第一篇：清淤項(xiàng)目的施工技術(shù)方案

委內(nèi)瑞拉Portuguesa河清淤項(xiàng)目的施工技術(shù)方案

本工程為河道疏浚清淤工程，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察照片和相關(guān)資料，制定該施工技術(shù)方案。

1、引用的主要施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

1.《港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ300-2000）。2.《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》（JTJ312-2003）。3.《疏竣工程技術(shù)規(guī)范》（交通部JTJ319-99）4.《疏竣工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（交通部JTJ324-96）5.《水運(yùn)工程測(cè)量技術(shù)規(guī)范》（JTJ203-2001）6.《疏浚工程土石方計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ324-96）7.《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ248）

8.必要時(shí)，需了解當(dāng)?shù)貒?guó)家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范

2、施工總體部署

本工程擬采用絞吸式挖泥船施工，主要原理是挖泥船于作業(yè)區(qū)水下挖泥，借助泥泵輸送力通過(guò)排泥管線將泥輸送至吹填區(qū)，再經(jīng)不同陸地管口使泥盡量均勻平整地分布在棄土區(qū)內(nèi)。本工程實(shí)施的關(guān)鍵取決于工程實(shí)施的總體部署。絞吸式挖泥船從河道中清出的泥水混合物填放到河岸邊2000米范圍（據(jù)已有施工船確定）內(nèi)，或用來(lái)填塘固基、造地、改造農(nóng)田等，需構(gòu)筑圍堰和確定排水系統(tǒng)，圍堰施工與疏浚施工的銜接直接影響疏浚施工的進(jìn)度，從而影響總體進(jìn)度。為此，除考慮到各項(xiàng)施工的具體施工工藝外，還須對(duì)工程的總體部署作充分的考慮。

依據(jù)河床及需清淤情況，3500型挖泥船適合清淤施工；但對(duì)礫石的適應(yīng)情況較差，挖礫石時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)排距和產(chǎn)量降低，挖泥船挖泥、吸泥和排泥系統(tǒng)磨損嚴(yán)重等情況。

挖泥船調(diào)遣前，需做好圍堰及水文、地質(zhì)、油料供應(yīng)、備品備件保障、船舶維護(hù)?？俊⒄{(diào)遣線路、周邊環(huán)境、民風(fēng)、環(huán)保法規(guī)要求等情況的調(diào)查了解；挖泥船進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，組織開工展布，進(jìn)行管道安裝、測(cè)量放樣、對(duì)開挖區(qū)內(nèi)少量構(gòu)筑物及廢棄石渣清理，以防影響挖泥船作業(yè)，待前期施工準(zhǔn)備工作完成后，挖泥船可以進(jìn)入施工。

3、施工方法及施工工藝 3.1、疏浚施工工藝流程

主要工藝流程圖如下：

施工準(zhǔn)備浚前測(cè)量臨建建設(shè)設(shè)備調(diào)遣開挖區(qū)清障排泥管架設(shè)挖泥船組裝、定位試 生 產(chǎn)疏挖施工吹填自檢測(cè)量合格施工工序合格交付使用不合格返工不合格返工 3.2、施工方法

（1）定位

利用全站儀設(shè)備準(zhǔn)確定位。挖泥船定位時(shí)，用起錨船綁拖，交通艇配合在駛近至定位處20至30米時(shí)，航速減至極慢待船停穩(wěn)后，先測(cè)量水深，有必要時(shí)可以放一個(gè)定位樁，逐步將船位調(diào)整到挖槽中心線起點(diǎn)上（定位樁主樁位于挖槽中心線上）。船在進(jìn)行中嚴(yán)禁落樁。拋錨桿拋?zhàn)笥覚M移錨用于挖泥系統(tǒng)左右橫移，擺動(dòng)開挖，拋錨時(shí)宜先拋上風(fēng)錨，后拋下風(fēng)錨（而收錨時(shí)宜先收下風(fēng)錨，后收上風(fēng)錨）。錨纜長(zhǎng)度在疏挖邊線外大于35米，與船身縱軸夾角為80°—100°。

(2)啟車

啟動(dòng)挖泥船主、付機(jī)組，電力、液壓?jiǎn)?dòng)，泥泵啟動(dòng)、絞刀旋轉(zhuǎn)切削挖掘泥土。

（3）泥漿輸送及排棄

通過(guò)挖泥船上離心泵的作用吸取絞刀切削挖掘的泥水混合物，形成泥漿，并提升、加壓，泥漿通過(guò)排泥管線（浮管、岸管）全封閉輸送，在圍堰區(qū)域內(nèi)排棄入堆泥場(chǎng)。

（4）出泥口消能措施

出泥口泥漿仍有較大動(dòng)能，下瀉時(shí)若有消能要求，可以采取消能措施。（5）挖泥船扇形橫挖、直線前進(jìn)

挖泥船施工采用對(duì)稱鋼樁進(jìn)步、扇形橫挖法，即以一根定位樁為主樁，對(duì)準(zhǔn)挖槽中心線下插河底，作為橫移擺動(dòng)中心，利用左右纜交替收放，擺動(dòng)挖泥，船體偏位進(jìn)樁。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持平行前移，避免重挖和漏挖現(xiàn)象。

（6）挖泥船生產(chǎn)調(diào)度

挖泥船施工，一般二十四小時(shí)分班作業(yè)，移管、摻管、移錨等挖泥輔助工作盡量安排在白天做好。為減少排距，增加工效，疏挖時(shí)挖泥船尾部敷設(shè)的浮管逐漸摻入，以便保證排距最短，功效最佳。

3.3、挖泥船分層、分段、分條等施工措施

（）分流向、分層疏挖

根據(jù)水流速度，絞吸式挖泥船一般分順流和逆流施工。流速小時(shí)順流施工，可以減少回淤；流速大時(shí)，逆流施工，可以使水上浮管順暢。若是疏挖淤泥等流動(dòng)性大的泥質(zhì)，土層厚度超過(guò)3米時(shí)，一般采取分層開挖，以減少回淤。

（1）疏挖區(qū)分區(qū)、分條疏挖

根據(jù)疏挖區(qū)和圍堰的形狀及相對(duì)位置，綜合考慮減少排距和就近疏浚吹填的原則以及棄土區(qū)圍堰的倉(cāng)容量，將疏浚區(qū)按棄土區(qū)位置分段，棄土過(guò)程中根據(jù)拋泥層高程是否達(dá)到了設(shè)計(jì)要求、是否充分利用了棄土區(qū)的倉(cāng)容量來(lái)拆退管線，以減少排距，增加功效，降低成本，采用遠(yuǎn)土近揚(yáng)、近土遠(yuǎn)棄的施工方法。

（2）邊坡保護(hù)、開挖

利用全站儀測(cè)量放樣，根據(jù)設(shè)計(jì)要求位置放出邊坡保護(hù)線，并每20米用標(biāo)示桿標(biāo)示，作為挖泥船疏挖邊線，以保護(hù)河堤，或采用GPS在操作臺(tái)電腦中標(biāo)示；為保證施工區(qū)域內(nèi)疏挖后達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡要求，疏浚時(shí)采取下超上欠的階梯形開挖，每臺(tái)階為一米，超、欠面積比控制在1～1.5范圍內(nèi)。根據(jù)實(shí)際情況，防止河岸坍塌，河岸邊坡可采用人工或陸上機(jī)械開挖完成。

（3）分條開挖，由于3500型挖泥船最大挖寬約35米，寬度超過(guò)35米的河段需采取分條疏挖方式施工。將疏挖區(qū)沿垂直水流方向按疏挖寬度30～35米進(jìn)行分條，相鄰的開挖分條重疊2米以上，以免漏挖。開挖好的方塊由技術(shù)人員按區(qū)域編號(hào)、施工時(shí)間、施工班組和質(zhì)檢情況作好詳細(xì)施工記錄，并在平面圖上作好標(biāo)記。

（4）在施工過(guò)程中根據(jù)流量計(jì)和濃度計(jì)實(shí)時(shí)控制泥漿輸送濃度，保證不低于15%的含泥量的濃度，同時(shí)在吹填過(guò)程中配合出水監(jiān)測(cè)，保證尾水達(dá)標(biāo)排放的濃度不超過(guò)挖泥船出口濃度的10%。

（8）若對(duì)棄土的平整度有要求，在施工過(guò)程中需根據(jù)堆場(chǎng)堆土高度情況確定移管；要求較高時(shí)可安排推土機(jī)進(jìn)場(chǎng)平整。

3.4、疏浚管線敷設(shè)

所有陸地管敷設(shè)時(shí)，先由裝載機(jī)從堆放場(chǎng)地運(yùn)至敷設(shè)區(qū)排成一排，然后由裝載機(jī)及挖掘機(jī)協(xié)助人工對(duì)接，到設(shè)計(jì)水陸接頭處與水下管線對(duì)接。在管線過(guò)堤的鋪設(shè)中可加添膠皮管和定型彎管來(lái)進(jìn)行小角度拐彎和爬坡作業(yè)。岸管布設(shè)時(shí)盡量平坦順直，避免死彎。出泥管口伸出排泥場(chǎng)圍堰坡腳外的距離不小于5m，并高出排泥面0.5m以上。排泥管接頭處緊固嚴(yán)密，并安排專人24小時(shí)專門巡視，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，立即組織修補(bǔ)或更換。

水上浮管主結(jié)構(gòu)為1+1形式，既1節(jié)6米鋼管加一節(jié)膠管形式進(jìn)行組裝，鋼管由兩組浮體固定連接給予浮力支持，水上浮體管線不需另行安排組裝。浮管在施工區(qū)域連接時(shí)，由錨艇配合人工在水上進(jìn)行聯(lián)結(jié)。水上浮船排泥管線力求平順，為避免死彎，可視水流及風(fēng)向條件，每隔100米距離拋設(shè)一口錨進(jìn)行固定。浮管上每隔50米設(shè)一盞紅光環(huán)照燈以確保夜間施工安全。

3.5、挖泥船生產(chǎn)試驗(yàn)

（1）清水試驗(yàn)

在疏浚施工前為檢查機(jī)械設(shè)備是否完好，各管線路徑是否符合要求，進(jìn)行清水試驗(yàn)，觀測(cè)管道有無(wú)大幅度擺動(dòng)、浮管的安全性能、管道是否密封、有無(wú)漏水現(xiàn)象。

（2）挖泥船挖泥厚度試驗(yàn)

依據(jù)以往施工的經(jīng)驗(yàn)，先逐步加深到設(shè)計(jì)開挖深度后，再以開挖塌方方式進(jìn)行一次開挖。

（3）挖泥船進(jìn)樁距離試驗(yàn)

疏浚施工前進(jìn)行挖泥船進(jìn)樁距離試驗(yàn)，采用挖泥船的不同進(jìn)樁距離試開挖，用回聲測(cè)探儀實(shí)測(cè)開挖后地形，在該工程疏浚土質(zhì)條件下選擇經(jīng)濟(jì)進(jìn)樁距離實(shí)施開挖，并保證不形成漏挖。

4、疏浚質(zhì)量保證措施

按照泥質(zhì)和水流的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求，結(jié)合以往施工的質(zhì)量控制措施及經(jīng)驗(yàn)，需對(duì)工程清淤前后全過(guò)程、全方位實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)控，確保工程施工質(zhì)量。

（1）浚前控制

a、精密的測(cè)量?jī)x器：GPS全球定位儀、絞刀深度顯示儀、全站儀、水準(zhǔn)儀等主要測(cè)量設(shè)備進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)后，即進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，確保測(cè)量精度。

b、測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)：對(duì)監(jiān)理人提供的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)及基本資料和數(shù)據(jù)，在開工前與監(jiān)理人共同進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核校核。

c、布設(shè)質(zhì)量控制網(wǎng)：根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖及測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，計(jì)算出各控制點(diǎn)的坐標(biāo)值，并根據(jù)測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)并按測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程施工精度要求，測(cè)設(shè)用于工程施工的控制網(wǎng)、分塊控制樁及高程控制點(diǎn)。

d、浚前原始斷面復(fù)測(cè)及補(bǔ)充勘探：會(huì)同業(yè)主或監(jiān)理單位做好施工前的原始河床斷面復(fù)測(cè)，形成結(jié)果，報(bào)送業(yè)主，為工程開工和施工過(guò)程中測(cè)量、放樣、復(fù)核提供施工依據(jù)。并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)充勘探，進(jìn)一步尋找河床內(nèi)垃圾、障礙物等隱蔽物，為順利施工創(chuàng)造有利條件。

e、布設(shè)施工水尺：在生活及輔助生產(chǎn)區(qū)河岸邊布設(shè)一組精確的水位尺，并在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)沿疏浚河道每隔200米設(shè)置一組施工觀測(cè)的水尺，以與操作臺(tái)水位儀相互校核，考慮夜間施工視線模糊，在水尺上設(shè)立夜間標(biāo)識(shí)，水尺的精度控制在±2cm以內(nèi)。

f、分條加密控制：對(duì)施工區(qū)內(nèi)進(jìn)行適當(dāng)加密質(zhì)量控制，分區(qū)分條施工，計(jì)算出各條幅控制點(diǎn)的坐標(biāo)值，并采用GPS全球定位儀進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)放樣，在施工條幅的開挖起迄點(diǎn)、分條開挖中心線、開挖邊線布設(shè)清晰的樣桿標(biāo)志，放樣間距為30～40m。

g、挖泥船定位：開挖前，做好挖泥船的移位定位工作，挖泥船進(jìn)入挖槽后，依照預(yù)先放設(shè)的定位標(biāo)桿下放定位主樁，并采用GPS全球定位儀進(jìn)行復(fù)核，主樁定位誤差控制在±0.5m以內(nèi)，同時(shí)定出羅徑儀挖寬方位角。

h、技術(shù)及操作準(zhǔn)備：施工員必須熟悉技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真進(jìn)行施工技術(shù)的交底，使操作人員詳細(xì)了解施工順序、技術(shù)和方法，根據(jù)工程施工設(shè)計(jì)圖中的開挖厚度、開挖高度，預(yù)先制定施工條幅內(nèi)開挖計(jì)劃及分布圖，并布設(shè)于操作室內(nèi)，作為操作的依據(jù)。

（2）浚中控制 a、開挖平面控制

在施工期間，及時(shí)補(bǔ)齊丟失的樣樁，確保疏浚開挖初步準(zhǔn)確性。

開挖時(shí)，挖泥船操作人員按羅徑定位儀顯示的位置和定位樁臺(tái)車系統(tǒng)來(lái)控制挖寬、前移量，并時(shí)常與邊線樣樁及中心樁進(jìn)行相互校核，發(fā)現(xiàn)兩者相對(duì)誤差超出0.5m時(shí)，及時(shí)找出原因，采取糾正措施，防止漏挖、欠挖，條幅與條幅之間搭接2m。

采用GPS 全球定位電腦監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)船位監(jiān)控，確保挖泥船嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方位施工。b、開挖深度控制

開挖期間，水尺每天校核一次，挖泥船操作人員每隔1小時(shí)觀測(cè)一次，并做好觀測(cè)記錄，采用水位遙報(bào)儀，每5分鐘遙報(bào)至挖泥船操作人員，與挖泥現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)記錄進(jìn)行校核，確保水位基面的準(zhǔn)確性。

嚴(yán)格按絞刀開挖設(shè)計(jì)的分層厚度施工，確保施工質(zhì)量。

依據(jù)條幅挖深計(jì)劃及分布圖進(jìn)行施工，并采用挖泥船上的深度監(jiān)控儀、絞刀壓力表、挖深顯示儀及GPS全球定位儀等設(shè)備組合成的精密質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)調(diào)整絞刀開挖深度，并實(shí)現(xiàn)對(duì)開挖前、開挖中、開挖后的全過(guò)程挖深控制，確保實(shí)際挖深與條幅挖深計(jì)劃及分布圖精密吻合。

c、開挖過(guò)程檢測(cè)及糾正

在施工過(guò)程中，測(cè)量組定期進(jìn)行挖深檢測(cè)，挖泥船每前進(jìn)10m，船頭及船尾檢測(cè)挖深，挖泥船每前移100m，斷面復(fù)測(cè)，并做好測(cè)量記錄，掌握施工質(zhì)量及回淤情況，必要時(shí)還要增加測(cè)量次數(shù)，每次檢測(cè)必須確保水深測(cè)量精度可靠，能及時(shí)、正確的反映實(shí)際施工質(zhì)量。

采用因果圖等技術(shù)手段進(jìn)行質(zhì)量動(dòng)態(tài)控制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)落實(shí)糾正措施。（3）浚后控制

a、挖泥船班組對(duì)每天開挖完成的區(qū)域進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)不合格點(diǎn)詳細(xì)地做好標(biāo)識(shí)，挖泥船及時(shí)退船開挖修正，質(zhì)量要求達(dá)到不允許欠挖，超挖不超過(guò)30cm。邊線超寬嚴(yán)格控制在3m以內(nèi)。

b、對(duì)每開挖完成每個(gè)單元工程后再進(jìn)行檢測(cè)及復(fù)測(cè)，并做好檢測(cè)記錄。c、施工員負(fù)責(zé)資料收集、整理，并按合同要求的時(shí)間、內(nèi)容，工程完工提交完整的竣工資料。

5、文明施工與環(huán)保方案

1、應(yīng)重視疏浚作業(yè)的環(huán)保工作，建立健全環(huán)保管理體系，并可與業(yè)主簽定環(huán)境保護(hù)責(zé)任書。

2、設(shè)備力求低噪音，及時(shí)廢水、廢油回收，不對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生污染。

3、、施工過(guò)程中應(yīng)有專人全面負(fù)責(zé)施工期間的環(huán)境保護(hù)工作，通過(guò)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、組織等措施確保環(huán)境績(jī)效得到滿足。

4、根據(jù)施工實(shí)際情況，結(jié)合施工能力，專門制定吹填排水環(huán)保方案： a、在疏挖施工時(shí)，合理布設(shè)排泥管線，盡量保證排泥管出水口離退水口保持最優(yōu)距離（力求遠(yuǎn)但又經(jīng)濟(jì)），從而使泥土有一段距離沉淀避免泥土嚴(yán)重流失，盡量將水沉淀排出。

b、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，制定應(yīng)急預(yù)案，并在有可能的情況下進(jìn)行模擬演習(xí)。

5..

第二篇：清淤施工方案

清淤施工方案

銀浩河道清淤分享

河道清淤施工方案

一.工程概況

中山坦洲鎮(zhèn)2014年新建片河道清淤疏浚工程——中山市郊區(qū)坦洲鎮(zhèn)位于中山南部，坦洲鎮(zhèn)小型河流溝渠縱橫交錯(cuò)，全鎮(zhèn)河溝總長(zhǎng)約42公里。本次主要為大沾涌、二沾涌、三沾涌三河道12.39公里河道清淤工程由銀浩河道清淤公司全權(quán)負(fù)責(zé)，矗種鼷特此施工方案。

12390米河道疏浚，本項(xiàng)目主要工程量有：建筑垃圾清理、垃圾、清淤等。

二.主要施工技術(shù)方案

1、測(cè)量放樣

① 測(cè)量放樣依據(jù)

a、業(yè)主提供的城建坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)；

b、業(yè)主提供的施工圖及說(shuō)明；

c、有關(guān)工程測(cè)量的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

② 測(cè)量人員組織

測(cè)量放樣控制是貫穿工程施工過(guò)程的十分關(guān)鍵的工作,為此成立專門的測(cè)量放樣小組，由具有理論和實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé)，全面準(zhǔn)確地對(duì)本工程各部位進(jìn)行水平位置和高程控制并提供各階段所需的測(cè)量資料。

測(cè)量人員配置如下： 測(cè)量工程師 1 人 測(cè)量技工 2 人 其他人員 3 人

③測(cè)量控制放樣

a、平面控制測(cè)量

在業(yè)主提供的在控制測(cè)量資料基礎(chǔ)上，我們根據(jù)需要進(jìn)行基線控制點(diǎn)的加密。

b、高程控制測(cè)量

根據(jù)業(yè)主提供的高程控制點(diǎn)，將其用四等水準(zhǔn)測(cè)量要求引測(cè)至大堤二端，達(dá)到閉合要求。④測(cè)量控制樁的保護(hù)

施工測(cè)量人員把主要測(cè)量標(biāo)志統(tǒng)一編號(hào)，繪制在施工總平面圖上，并注明各有關(guān)相互間距離、角度關(guān)系及高程，以免發(fā)生差錯(cuò)。在施工期內(nèi)為了防止測(cè)量標(biāo)志位移，各主要測(cè)量標(biāo)志應(yīng)設(shè)有保護(hù)樁，并定期檢測(cè)。

⑤施工測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)

施工平面控制測(cè)量采用全站儀進(jìn)行。采用全站儀進(jìn)行施工控制測(cè)量不但簡(jiǎn)便、速度快，并且能提高測(cè)量精度，減少誤差，同時(shí)還能與微機(jī)聯(lián)系進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算和資料的儲(chǔ)存、整理。

高程控制網(wǎng)測(cè)量采用精密水準(zhǔn)儀，二等水準(zhǔn)測(cè)量的方法進(jìn)行。

施工控制測(cè)量的精度和技術(shù)要求，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定

2、建筑垃圾清理外運(yùn)

由于河道邊坡有雜樹、樹枝、生活垃圾眾多，河底枯枝爛根很多，且部分河底及岸灘沉積厚度不等的瓦礫、建筑垃圾等，如直接進(jìn)行水力沖挖則大大降低了沖挖的效率，而且容易損壞機(jī)械及輸送泵。所以需在水力沖挖前對(duì)該部分

面積進(jìn)行清運(yùn)。

清理植物雜物采用人工檢拾，歸攏后集中處理，嚴(yán)禁擅自焚燒污染環(huán)境。

3、水力沖挖淤泥工作原理和設(shè)計(jì)日工作量

在表面建筑垃圾清運(yùn)完成后即可對(duì)淤泥區(qū)進(jìn)行分塊分段用水力進(jìn)行沖挖。、水力沖挖淤泥工作原理

水力沖挖的施工原理是模擬自然界水流沖刷原理，借水力作用來(lái)進(jìn)行挖土、輸土、填土，即水流經(jīng)高壓泵產(chǎn)生壓力，通過(guò)水槍噴出一股密實(shí)的高速水柱，切割、粉碎土體，使之濕化、崩解，形成泥漿和泥塊的混合，再由立式泥漿泵及其輸泥管吸送。

水力沖挖及場(chǎng)內(nèi)泥漿輸送

本工程的水力沖挖采用江蘇泰興產(chǎn)水力挖塘機(jī)組進(jìn)行，該機(jī)組主要由三部分組成：立式泥漿輸泥系統(tǒng)，包括立式泥漿泵、浮體、場(chǎng)內(nèi)輸泥硬管和橡膠管；清水沖泥系統(tǒng)，包括清水泵、輸水

管、沖水槍；配電箱系統(tǒng)，包括配電箱、防水電纜等

高壓泥漿泵

泥漿泵將泥漿收集、泵送至集漿池進(jìn)行初步沉淀以提高泥漿濃度，以利于提高高壓漿泵 的加壓和輸送效率。

高壓泥漿泵的選型應(yīng)結(jié)合日需工作量及泥漿泵的輸送量進(jìn)行考慮，既能滿足工期要求，又能及時(shí)將泥漿抽出防止泥漿漫溢出集漿池

4、輸送管道和輸送路線、場(chǎng)內(nèi)泥漿運(yùn)輸

場(chǎng)內(nèi)泥漿運(yùn)輸是指泥漿經(jīng)泥漿泵由沖挖區(qū)管道輸送至集漿池，該部分管道采用泥漿泵專用8硬尼龍管；接頭采用柔性法蘭接頭。

合計(jì)約需3000m。

場(chǎng)外泥漿運(yùn)輸

場(chǎng)外泥漿運(yùn)輸采用管道輸送。場(chǎng)外輸送管道采用壁厚4mm的φ300鋼管輸漿管，單節(jié)4米長(zhǎng)帶螺栓聯(lián)接，并配備

一些軟管便于拐彎處的管道安裝，根據(jù)泵的流量及泵出水口的揚(yáng)程，泵產(chǎn)生的最大壓力為0.9mpa，ф300鋼管的管道抗內(nèi)壓能力滿足要求。輸送路線為從c區(qū)的集漿池沿河道鋪設(shè)至試辦引河?xùn)|端，向北潛管過(guò)引航道東河口至征潤(rùn)洲泥庫(kù)。

管道鋪設(shè)

泥漿泵輸送管線走向擬沿河岸走向，擬盡量走陸地平坦地帶。管道沿線適當(dāng)整平，寬度為800mm的平臺(tái)，將管道安放其上并加以固定，平臺(tái)應(yīng)盡量水平一致，變化順暢。① 陸上輸漿管線鋪設(shè)要求

應(yīng)按設(shè)計(jì)線路與鋪設(shè)方法鋪設(shè)，保持管線平坦，順直，不拐死彎。輸漿管底的基礎(chǔ)、襯墊物、支架牢固。

輸漿管線的接頭必須緊密、牢固，整個(gè)管線和接頭不得漏泥、漏漿、漏水，發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。

輸漿管拐彎按現(xiàn)場(chǎng)情況，選用定型鋼管彎頭或橡膠軟管。使用過(guò)的輸漿管

線應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查，測(cè)量滿足工程使用要求后才安裝。按照設(shè)計(jì)的明鋪、開挖埋管、破路埋管、非開挖鋪管分段對(duì)照施工，并盡可能的傾聽當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門和居民的意見，搞好關(guān)系。

排泥管口伸入圍堰坡腳外不小于5m，高出堆置淤泥面0.50 m 以上。

② 水下輸漿管線布設(shè)要求

潛管線路選定后應(yīng)即進(jìn)行水深測(cè)量。

潛管組裝應(yīng)選擇在靠近沉放區(qū)、波浪和潮流較小的水域進(jìn)行，可在岸邊、碼頭邊或在駁船上用吊機(jī)將輸漿管組裝成所需的長(zhǎng)度，管口兩端用盲板密封，使之直接浮在水上。組裝好的管線應(yīng)小心拖運(yùn)。

潛管下沉應(yīng)選擇在風(fēng)浪較小、憩流時(shí)進(jìn)行。當(dāng)管線較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)配備2-3 條拖輪或錨艇進(jìn)行拖帶和協(xié)助管線定位。管線沉放宜采用一端灌水另一端放氣的方法。

沉放后，兩端應(yīng)下錨固定，并設(shè)警

戒標(biāo)志。潛管的出口與入口用膠管柔性連接。

5、集漿池圍堰填筑

①集泥池填筑位置：擬將集泥池填筑于c區(qū)的西南角。

考慮施工區(qū)域可能有其它工程的需要，為避免污染環(huán)境，施工中我方將盡力保證工序流暢，以保證將集漿池的需要容積降至最低。

②集泥池的填筑

在c區(qū)的西南角靠近岸邊的河道內(nèi)采用挖泥機(jī)挖至河底以下1.5m深，結(jié)合原先水深1 m并考慮圍堰超出地面0.5m，合計(jì)池深約3.5m。將池構(gòu)筑成大致中部倒圓臺(tái)形，以利于泥漿的沉淀與集中，填筑折合直徑約20m。3.14×102×3.5=1099m3，滿足要求。

圍堰采用草袋裝土進(jìn)行填筑，頂寬1.2m，兩側(cè)放坡1：1，如現(xiàn)場(chǎng)需要，可在打木樁對(duì)圍堰進(jìn)行支撐加固。

倒圓臺(tái)形的集漿池內(nèi)淤泥不易沉積：泥漿進(jìn)入集漿池，其流速變緩，固

體顆粒便逐漸沉淀，但沉淀到斜面上的固體顆粒必然向滑移，而池底小范圍的平地基本處于吸漿管口水流擾動(dòng)范圍內(nèi)，也不易沉積，大部分被泵吸走。

岸側(cè)圍堰頂用草袋裝土填筑超高1m，防止泌水時(shí)泥漿漫溢，臨河側(cè)則用透水土工布＋竹篾形成透水層，以利用漫水結(jié)合側(cè)壓力進(jìn)行強(qiáng)制滲水回流。

6、截水回流

為利用泥漿沉淀泌水，減少?zèng)_挖用水的補(bǔ)充量，應(yīng)在距臨河側(cè)圍堰3m外的河底設(shè)1m

×0.8m的排水溝或截水溝將滲水、漫水及泌水回流至供沖挖施工抽水的導(dǎo)流溝以重復(fù)利用。

7、棄泥區(qū)泥庫(kù)圍堰構(gòu)筑

棄泥區(qū)泥庫(kù)設(shè)置，該泥庫(kù)之前主要用于金山湖湖面擴(kuò)大工程的清淤存放。本次棄泥庫(kù)圍堰可在上次清淤棄泥區(qū)圍堰上加高、擴(kuò)容，并隨著施工的進(jìn)展逐漸對(duì)周邊堤岸及池塘埂改造加高培厚、構(gòu)筑多級(jí)沉淀池、砂濾池，減緩尾水流

速，增長(zhǎng)淤泥流徑，延長(zhǎng)尾水停留時(shí)間。擬建圍堰為300m×200m。

圍堰構(gòu)筑

a、堰基上的雜草、樹根、腐殖土等必須清除干凈；

b、圍堰填筑前，應(yīng)該將堰基表層土翻松，然后填覆新土并予以壓實(shí)；

c、當(dāng)圍堰基底為砂性土?xí)r，應(yīng)先在堰基中間挖槽，再回填粘性土；

d、筑堰土料可在棄淤區(qū)內(nèi)取用，取土坑邊緣距堰腳不應(yīng)小于3m；凍土、雜質(zhì)土、腐殖土不得用于填筑圍堰；

e、在棄淤區(qū)內(nèi)取土填筑圍堰時(shí)，取土坑不得連續(xù)貫通，應(yīng)每隔適當(dāng)距離留一土埂，防止泥漿串流沖刷堰基。

泄水口的設(shè)置

a、泄水口的位置應(yīng)根據(jù)棄淤區(qū)的幾何形狀、容量、輸漿管布置以及對(duì)臨近建筑物和環(huán)境影響等具體情況選擇。

b、確定泄水口位置要避免泄水對(duì)施工區(qū)附近水域、橋涵、村鎮(zhèn)等可能造成的淤積、沖刷和污染的影響。

施工時(shí)，泄水口應(yīng)隨時(shí)填筑沙袋，保持堰上水頭為0.05m，防止水流太急造成帶漿溢出。

8、圍堰拆除

等清淤結(jié)束后，用挖掘機(jī)將集漿池圍堰拆除裝車運(yùn)棄，如有要求，也可利用集泥池圍堰土方將集泥池底部填平。

三、施工總進(jìn)度計(jì)劃

1、編制說(shuō)明

本施工進(jìn)度計(jì)劃按照業(yè)主的要求及規(guī)定的控制工期進(jìn)行總體安排，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件。根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)，合理組織施工流程，力爭(zhēng)提前完工。

2、工期

計(jì)劃2014年11月1日開工，到2014年3月10日竣工，根據(jù)我公司以往類似工程的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程的實(shí)際清況，我公司計(jì)劃于2014年3月10日完成整個(gè)工程，總工期79天。具體安排詳見施工總進(jìn)度計(jì)劃表。

3、控制性進(jìn)度、施工準(zhǔn)備工程

施工準(zhǔn)備從11月1日進(jìn)場(chǎng)開始進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，14日基本結(jié)束，完成場(chǎng)內(nèi)施工道路，施工供水、供電系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)、庫(kù)棚系統(tǒng)、辦公生活設(shè)施、以及其它施工設(shè)施等。、垃圾清運(yùn)與清淤的工程進(jìn)度 本工程分三步施工，各步施工進(jìn)度如下：

1）、垃圾清運(yùn)

垃圾清運(yùn)從11月8日開始，三片區(qū)同時(shí)進(jìn)行，于12月30日完成，歷時(shí)15天。

2）、清淤

水力沖挖清淤于12月30日開始a、b、c片區(qū)清淤，2014年2月10日完成全部清淤。

3）、掃尾

3月1日清淤結(jié)束后，利用9天時(shí)間將集漿池拆除，河底進(jìn)一步整理，拆除管線，并進(jìn)行清理退場(chǎng)。

第三篇：河道清淤施工技術(shù)要點(diǎn)

河道清淤施工技術(shù)要點(diǎn)

1、清淤前準(zhǔn)備

河道清淤開挖前，首先對(duì)河道開挖邊線范圍內(nèi)的植被、建筑垃圾及其他雜物進(jìn)行清理。清理工作擬采用人工與挖掘機(jī)配合進(jìn)行。表面植被如棉花桿、蘆葦?shù)炔捎萌斯ぐ纬?。?duì)建筑垃圾及蘆葦根、樹根等則由挖掘機(jī)挖至施工場(chǎng)地以外業(yè)主指定地點(diǎn)堆放或掩埋，清除的植物根莖等則在業(yè)主指定地點(diǎn)集中焚燒。清基的范圍需超出開挖或堆土范圍以外2m。

2、泥漿泵沖泥施工及其運(yùn)輸

（1）引水及排水

泥漿泵進(jìn)行土方開挖所需的沖泥水可利用附近河道水。堆土區(qū)的迎河側(cè)可開挖排水溝一條深0.8m-1.0m，底寬0.5m-1.0m將排泥區(qū)泌出廢水排出引入沖泥區(qū)重復(fù)利用。

（2）根據(jù)施工分段，在沖泥工作面上安裝高壓水泵及泥漿泵，敷設(shè)排泥橡膠錦綸管，在大東江河安裝潛水電泵，抽引清水供應(yīng)高壓泵用水，待泥漿泵輸泥后，回歸水可供利用。

（3）啟動(dòng)高壓泵以水槍沖泥漿處地面，使形成水潭，放下泥漿泵抽吸泥漿，輸入到專用泥灌車，再運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。如遇到交通不便的河道直接將泥漿輸入到指定泥漿池。

（4）在泥漿泵沖挖時(shí)在河底、河坡保留保護(hù)層0.3m。在河道沖挖結(jié)束后，用人工整修河底、河坡，使開挖輪廓準(zhǔn)確，底面、坡面平整。

（5）水力沖挖施工注意事項(xiàng)和沖挖質(zhì)量予控：

a、統(tǒng)籌安排施工，調(diào)度好沖挖排泥區(qū)分倉(cāng)輪流作業(yè)，提高設(shè)備利用率；

b、輸泥管應(yīng)平順，避免死彎；

c、出泥口應(yīng)伸出泥灌車一定距離，并應(yīng)高出排泥面50cm；

d、輸泥管接頭緊固嚴(yán)密，整個(gè)管線和接頭不得漏水，經(jīng)常檢查泥灌車是否漏漿，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換；

e、輸泥管支架必須牢固，布置盡量避免破壞其他設(shè)施；

f、加強(qiáng)輸泥管的巡回檢查，注意按放樣樁進(jìn)行沖挖，掌握管道工作狀況，并防止河道超挖和圍堤倒塌、泥漿漫出。

3、護(hù)案工程

護(hù)案工程的分部分項(xiàng)工程可概括為：小木樁工程、插板樁工程、整坡工程。

3.1打樁工程

(1)混凝土樁制作

混凝土樁的制作：采用具有相應(yīng)資質(zhì)的廠家嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行預(yù)制，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)制定地點(diǎn)。

(2)打樁方案

a、打樁機(jī)械選擇：

b、在打樁時(shí)應(yīng)先進(jìn)行定位，測(cè)定樁頂標(biāo)高然后拉統(tǒng)線控制。

c、在壓樁時(shí)防止樁偏位所以先在岸邊架設(shè)臨時(shí)操作平臺(tái)，便于樁的固及鑿樁施工擋墻施工壓頂?shù)裙ば颉?/p>

d、木樁采用人工打入。

3.2插板樁施工

插板樁形式有兩種：一種是A1型插板樁，另一種為A2型插板樁

（1）A1型插板樁工序：打混凝土樁、樁內(nèi)側(cè)安裝擋土板、在擋土板與土的交界處鋪設(shè)無(wú)紡?fù)凉げ?，樁打至設(shè)計(jì)高程后將樁頂鑿去25cm，樁的縱向筋、擋土板外露鋼筋和土工布澆入壓頂砼內(nèi)（壓頂混凝土標(biāo)號(hào)為C25)。

（2）A2型插板樁工序：具體操作是在A1型插板樁工序的基礎(chǔ)上，在據(jù)河口插板樁2m 處利用截面為400mm*300mm導(dǎo)梁和截面為300mm*300mm連梁 牽拉河口插板樁。

（3)擋土板安裝：擋土板是安裝傍在混凝土樁內(nèi)側(cè)面，由于在岸外面有一定距離，所以在混凝土樁包括擋墻、壓頂施工完畢后在樁內(nèi)側(cè)先進(jìn)行回填土并夯實(shí)，再安裝擋土板。在擋土板安裝時(shí)應(yīng)用鐵絲等對(duì)板與樁作臨時(shí)連接固定，然后進(jìn)行回填土到路面，同時(shí)用機(jī)械或人工夯實(shí)再澆搗路面。

（4）土工布：根據(jù)設(shè)計(jì)要求在擋土一側(cè)在板上鋪貼土工布。

4、河坡綠化

在河坡種植綠化的工程，栽植苗木品種選擇應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇。

綠地整理是苗木種植前的必要工作，綠地整理的主要工作為：

（1）場(chǎng)地清理

清除場(chǎng)地內(nèi)所有垃圾和不適宜種植的土層、雜草等集中深埋，石塊另外堆放，以作他用。

（2）地形調(diào)整

地形是整個(gè)綠地的“身軀”，地形的好壞關(guān)系到整個(gè)綠地的面貌、林緣線的流暢，是 整個(gè)綠地的基礎(chǔ)。因此進(jìn)行地形調(diào)整是必不可少的工作環(huán)節(jié)。

施工時(shí)要合理安排施工程序，避免返工。豎向設(shè)計(jì)要嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行調(diào)整，保證調(diào)整之地形質(zhì)量，施工后要求地形飽滿，自然平滑、準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)要求。放樣標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高拋高（拋高高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況而定，最終沉降完成高度需達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高），以保證下雨或澆水沉降后達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（3）場(chǎng)地平整

方法是可以采用人工實(shí)施，用鋤頭或釘耙對(duì)表土進(jìn)行翻挖整理，對(duì)大的土塊進(jìn)行敲碎，細(xì)平，對(duì)雜草、石粒、進(jìn)行剔除，改善土壤的滲水性，防止板結(jié)有利于植物根系生長(zhǎng)。

第四篇：河道清淤施工方案

河道清淤施工方案

編制：

審核：

批準(zhǔn)：

一、編制依據(jù)

1、小清河綜合治理工程施工圖紙；

2、有關(guān)技術(shù)及安全操作規(guī)范；

3、濟(jì)南市渣土運(yùn)輸、堆棄有關(guān)規(guī)定；

4、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及我單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；

5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。

二、工程概況

濟(jì)南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路，線路全長(zhǎng)10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調(diào)輸水暗涵建設(shè)、市政道路橋梁及管線復(fù)建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設(shè)開發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴(kuò)挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運(yùn)、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。

Ⅲ標(biāo)段河道工程位于國(guó)棉一廠河段（五柳島河段）河道樁號(hào)為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇，主要施工內(nèi)容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，C25懸臂式擋土墻9022m3，帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)4604t，擋土墻拆除26521m3?？偣て?70天，計(jì)劃竣工時(shí)間2008年6月30日。

三、清淤施工方案

一）、浮船清淤施工方法

根據(jù)小清河河道具體情況，經(jīng)過(guò)施工調(diào)查及清淤方案論證，我標(biāo)段確定采用浮船清淤，即將挖掘機(jī)械置于浮船上，利用浮船在水面上進(jìn)行挖掘、清淤施工。施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：

1、機(jī)械準(zhǔn)備：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船連接為一體），長(zhǎng)臂挖掘機(jī)一臺(tái)，普通挖掘機(jī)兩臺(tái)。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道岸墻破除后修順直坡道至浮船，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)、普通挖掘機(jī)各一臺(tái)沿坡道上浮船。挖掘機(jī)上浮船時(shí)，需用吊車或挖掘機(jī)輔助保證浮船平穩(wěn)，避免浮船一側(cè)受力導(dǎo)致傾覆。

2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。

3、浮船清淤施工時(shí)，兩臺(tái)挖掘機(jī)停放在浮船兩端，普通挖掘機(jī)用于清淤施工時(shí)固定浮船及輔助浮船移動(dòng)、行走，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行清淤施工。

4、首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。我標(biāo)段河道現(xiàn)狀寬度在35米至50米之間，施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過(guò)2~3次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè)，然后浮船再移動(dòng)至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。

5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過(guò)晾曬方可外運(yùn)。

6、清淤過(guò)程中由于河堤標(biāo)高無(wú)法清楚的檢測(cè)到，故需準(zhǔn)備小船及探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測(cè)人員立即用探桿檢測(cè)清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。

二）、渣土運(yùn)輸及棄土場(chǎng)管理

1、淤泥運(yùn)輸

Ⅲ標(biāo)段渣土運(yùn)輸將嚴(yán)格按照濟(jì)南市有關(guān)渣土運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴(yán)格按照指定的線路行駛。做到運(yùn)輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運(yùn)輸過(guò)程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。為防止渣土在運(yùn)輸過(guò)程中的亂倒、亂棄問(wèn)題，在施工過(guò)程中我標(biāo)段將采用開挖現(xiàn)場(chǎng)與棄土場(chǎng)雙向簽票的辦法，堅(jiān)決杜絕渣土亂倒、亂棄。

為保證車輛運(yùn)輸不對(duì)市區(qū)環(huán)境造成污染，在渣土運(yùn)輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時(shí)對(duì)車輛散落下來(lái)的土塊、泥塊進(jìn)行清掃，并安排專人進(jìn)行巡視。

2、棄土場(chǎng)管理

Ⅲ標(biāo)段河道工程棄方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3；結(jié)構(gòu)物基坑棄方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3；共棄方量552755 m3。

擬定棄土場(chǎng)位于濟(jì)南市歷城區(qū)大橋鎮(zhèn)坡西村，棄土場(chǎng)為一片低洼地，面積約為25萬(wàn)平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場(chǎng)共能容納55萬(wàn)方土方。從施工場(chǎng)地到棄土場(chǎng)的行車路線為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環(huán)北路→大橋路→濟(jì)南黃河大橋→104國(guó)道→308國(guó)道→坡西村路→土場(chǎng)。

運(yùn)輸距離：從標(biāo)段的中點(diǎn)到棄土場(chǎng)沿行車路線總共距離為：19.9公里，途經(jīng)黃河大橋。

為配合棄土場(chǎng)管理，安排普通挖掘機(jī)一臺(tái)在棄土場(chǎng)，協(xié)助運(yùn)輸車到土、平整土場(chǎng)等。棄土高度嚴(yán)格按照規(guī)劃高度，禁止超區(qū)域、超高度棄土。

三、施工機(jī)械及勞動(dòng)力配備

1、施工機(jī)械配備

浮船（5m×5m×1.5m）

四只 長(zhǎng)臂挖掘機(jī)

一臺(tái) 普通挖掘機(jī)

三臺(tái) 裝載機(jī)

兩臺(tái) 20t自卸車

15輛 交通車

一輛

2、勞動(dòng)力配備

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求，我標(biāo)段擬投入勞動(dòng)25人，分別安排在清淤現(xiàn)場(chǎng)、棄渣場(chǎng)。

四、安全質(zhì)量保證措施

1、安全措施

①項(xiàng)目部建立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，劃分領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、明確個(gè)人職責(zé)，健全安全防護(hù)制度。

②作業(yè)時(shí)，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機(jī)械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無(wú)證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品。嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。

③施工場(chǎng)地要設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車輛。施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語(yǔ)牌，并設(shè)專人看守，疏導(dǎo)交通。

④各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。運(yùn)輸車輛服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過(guò)岔口、遇障礙物時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器齊全，功能良好。

⑤施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職安全員，對(duì)施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)，每周開一次安全例會(huì)。

⑥隨時(shí)對(duì)浮船及水上機(jī)械進(jìn)行檢查，浮船上施工安排專人看護(hù)、指揮，如發(fā)現(xiàn)浮船有漏水或破損現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，撤出水上作業(yè)機(jī)械，待險(xiǎn)情解除后方可繼續(xù)施工。

2、質(zhì)量保證措施

①在每道工序施工前，施工員依據(jù)施工圖紙、施工方案對(duì)有關(guān)施工組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、書面交底，交底內(nèi)容包括：操作方法、操作要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。

②嚴(yán)格執(zhí)行自檢制度，檢測(cè)人員及時(shí)對(duì)已完工作面進(jìn)行檢測(cè)，避免出現(xiàn)重復(fù)施工現(xiàn)象。

③施工完成并經(jīng)自檢合格后方可向監(jiān)理工程師及有關(guān)上級(jí)部門報(bào)檢、交接。

五、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施

①嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)部委、當(dāng)?shù)亟ㄎP(guān)于“文明施工”的有關(guān)條例。

②建立健全文明施工組織及責(zé)任制,對(duì)施工的全過(guò)程、全方位實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，管理人員責(zé)任制，強(qiáng)化文明施工管理。

③由文明施工小隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過(guò)時(shí)不揚(yáng)塵且無(wú)水洼、泥漿。

④租用符合環(huán)保要求的運(yùn)輸車輛并與之簽訂協(xié)議：

a.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)放慢車速，防止揚(yáng)塵。

b.車廂苫蓋嚴(yán)密，防止灑落或細(xì)小顆粒材料的飛揚(yáng)。

c.外租車輛必須接受環(huán)保部門及施工單位的檢查。

d.禁止車輛帶泥上路。

⑤在新建道路外側(cè)設(shè)圍擋，使施工區(qū)與社會(huì)交通隔開。

第五篇：溝渠清淤施工方案

溝渠清淤施工方案

3.2.1溝渠清淤、溝渠開挖施工順序：施工準(zhǔn)備→測(cè)量→放樣→ 溝渠排水→ 機(jī)械結(jié)合人工開挖→人工修整邊坡→完工驗(yàn)收。3.2.2溝渠清淤施工方法：

在排水溝渠淤泥外邊一側(cè)挖一條縱向排水溝使水歸槽，用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過(guò)水槽排水。在疏掏時(shí)分別自上而下或自下向上依次清理。

本次排水溝渠疏掏地段，白天、夜晚車輛均可通行，因此根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工，該渠道沿線沒有大的交通道路，且一些路段道路狀況較差，不便于運(yùn)土車輛通行，疏掏效率不高，因此，需考慮增加運(yùn)輸車輛和考慮夜間施工。疏掏渠道時(shí)，先由人工將渠道淤泥挖運(yùn)上岸，再用挖掘機(jī)、裝載機(jī)和汽車配合清運(yùn)疏掏土方。在清運(yùn)淤泥時(shí)，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊居民一個(gè)良好的居住環(huán)境。此段落的排水溝渠淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工轉(zhuǎn)運(yùn)到綠化帶斜坡頂上，最后由運(yùn)輸機(jī)械外運(yùn)出去，根據(jù)我們的測(cè)量，此部分工程量占總工程量的40%，其他渠段我們考慮使用挖掘機(jī)械直接開下溝渠內(nèi)進(jìn)行淤泥疏掏。3.2.3溝渠開挖施工方法：

溝渠采用人工開挖和挖掘機(jī)溝端開挖的方法進(jìn)行施工，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)高、軸線控制樁進(jìn)行檢查，其標(biāo)高、溝渠幾何尺寸、坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。并接近溝渠底標(biāo)高時(shí)采用人工配合進(jìn)行修整，以免超挖。溝渠開挖前應(yīng)采用控制水平板復(fù)核管溝的中心線，邊線及坡度，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后方可開挖，開挖時(shí)還要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)樁和水平板注意保護(hù)和復(fù)測(cè)。開挖時(shí)嚴(yán)格按照控制樁進(jìn)行檢查，確保標(biāo)高、坡度符合設(shè)計(jì)要求。溝渠開挖到溝底時(shí)，在溝底補(bǔ)設(shè)臨時(shí)樁控制標(biāo)高，防止因多挖而破壞自然土層，一般可在挖至接近標(biāo)高時(shí)留出100mm深土層暫時(shí)不挖，留至溝渠底砼土施工時(shí)清底找平。開挖時(shí)，堆土和機(jī)械離溝槽邊緣的距離應(yīng)保持1m，以保證邊坡穩(wěn)定。