第一篇：一級建造師公路工程管理與實務(wù)模擬試卷及答案.資料

一級建造師公路工程管理與實務(wù)模擬試卷及答案

1、支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不應(yīng)超過其相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的()。

A、1/300

B、1/400

C、1/500

D、1/600

2、《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》共分三卷，第二卷是()。

A、工程量清單

B、技術(shù)規(guī)范

C、合同專用條款

D、合同通用條款

3、墊層是設(shè)置在()之間的結(jié)構(gòu)層。

A、底基層與基層

B、底基層與土基

C、上底基層與下底基層

D、面層與基層

4、屬于公路了程常用的流水工藝參數(shù)是()。

A、施工過程數(shù)

B、工作面

C、流水節(jié)拍

D、技術(shù)間歇

5、施工中發(fā)包人如果需要對原工程設(shè)計進(jìn)行變更，應(yīng)不遲于14以書面形式向承包人發(fā)出變更通知。承包人對發(fā)包人的變更通知()的權(quán)利。

A、擁有修改

B、沒有修改

C、擁有拒絕

D、沒有拒絕

6、施工方案包括的內(nèi)容很多，()屬于科學(xué)施工組織和管理問題。

A、施工方法的確定

B、施工機(jī)具和設(shè)備的選擇

C、施工順序的安排

D、現(xiàn)場的平面布置

7、公路供配電線路構(gòu)成中，下列選項中錯誤的是()。

A、10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路

B、10kV高壓線路只能采用電纜線路

C、低壓配電線路一般采用電纜線路

D、按電壓等級可分為10kV高壓線路、380/220V低壓配電線路

8、水泥混凝土路面縱向施丁縫應(yīng)設(shè)()。

A、傳力桿

B、壓力桿

C、導(dǎo)向桿

D、拉桿

9、公路橋梁中的偶然作用包括地震力和()。

A、風(fēng)荷載

B、溫度影響力

C、漂浮物的撞擊力

D、車輛荷載引起的土側(cè)壓力

10、水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗的試件尺寸為()。

A、100mm×100mm×550mm

B、100mm×100mm×600mm

C、150mm×150mm×550mm

D、150mm×150mm×600mm

11、路基工程施工組織設(shè)計應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容是()。

A、確定施工方法和土方調(diào)配

B、路上與基地統(tǒng)籌兼顧

C、試驗路段

D、按均衡流水法組織施工

12、人工裝送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過容器的()。

A、1/3

B、1/2

C、2/3

D、3/4

13、高速公路、一級公路的特殊大橋為整體式上部結(jié)構(gòu)時，其中央分隔帶和路肩的寬度可適當(dāng)減小，但減窄后的寬后應(yīng)()。

A、不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最小值”

B、不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最小值”

C、不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大值”

D、不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大值”

14、項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作是()。

A、由項目經(jīng)理組織，項目總工程師主持實施

B、由項目總工程師組織，項目經(jīng)理主持實施

C、由項目經(jīng)理組織，技術(shù)主管主持實施

D、由項目總工程師組織，技術(shù)主管主持實施

15、提出工傷認(rèn)定申請應(yīng)當(dāng)提交的材料不包括()。

A、工傷認(rèn)定申請表

B、與用人單位存在勞動關(guān)系(包括事實勞動關(guān)系)的證明材料

C、職工個人保險證明材料

D、醫(yī)療診斷證明或者職業(yè)病診斷證明書(或者職業(yè)病診斷鑒定書)

16、已交付使用的公路工程項目，事故報告單位為()。

A、建設(shè)單位

B、施工單位

C、監(jiān)理單位

D、接養(yǎng)單位

17、瀝青路面基層的主要作用是()。

A、排水、隔水

B、防凍、防濕

C、承重

D、防污染

18、預(yù)拱度的控制屬于()類型橋梁施工控制的要點(diǎn)。

A、簡支梁橋

B、連續(xù)梁橋

C、拱橋

D、懸索橋

19、結(jié)合公路工程建設(shè)特點(diǎn)，公路工程施工企業(yè)分為()。

A、三類

B、四類

C、五類

D、六類

20、我們平時習(xí)慣稱為“二灰土”的基層是屬于()。

A、水泥灰穩(wěn)定類

B、石灰泥穩(wěn)定類

C、水泥石灰綜合穩(wěn)定類

D、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類

21、工程量清單是招標(biāo)和合同文件的組成部分，是一份以一定計量單位說明工程實物()的文件。

A、數(shù)量

B、質(zhì)量

C、總量

D、價格

22、開挖深度超過()時，特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開挖土方時，不論深度大小都應(yīng)視為高處作業(yè)，并設(shè)置警告標(biāo)志和高度不低于()的雙道防護(hù)欄，夜間還要設(shè)紅色警示燈。

A、2m、1.3m

B、3m、1.2m

C、2m、1.2m

D、3m、1.3m

23、下列橋臺中屬于拱橋輕型橋墩的有()。

A、混凝土薄壁橋墩

B、柱式橋墩

C、鉆孔樁柱式橋墩

D、帶三角桿件的單向推力

24、由連續(xù)級配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為()。

A、密實懸浮結(jié)構(gòu)

B、骨架空隙結(jié)構(gòu)

C、密實架結(jié)構(gòu)

D、連續(xù)級配結(jié)構(gòu)

25、乳化瀝青碎石混合料適于各級公路()。

A、面層

B、上基層

C、下基層

D、調(diào)平層

26、橋梁基礎(chǔ)施工中，人工挖孔深度超過10m時，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時，應(yīng)加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉，人工挖孔深度不宜大于()。

A、15m

B、20m

C、25m

D、30m

27、特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)是由車載GPS和GSM/GPRS/CDMA(簡寫為GSM)通信裝置、()及覆蓋本路網(wǎng)的GPS及GSM移動通信網(wǎng)構(gòu)成。

A、移動通信基站

B、分中心大屏幕投影機(jī)

C、分中心GPS GSM通信及控制裝置

D、分中心緊急電話控制臺

28、下列公路工程進(jìn)度計劃的主要形式中，時間為縱軸的是()。

A、橫道圖

B、“S”曲線

C、垂直圖

D、斜率圖

29、公路工程建筑安裝工程費(fèi)的間接費(fèi)由財務(wù)費(fèi)用和()組成。

A、計劃利潤

B、稅金

C、企業(yè)管理費(fèi)

D、施工技術(shù)裝備費(fèi)

30、在爆破技術(shù)的分類中，()屬于洞室爆破。

A、光面爆破

B、微差爆破

C、預(yù)裂爆破

D、拋擲爆破

31、下面關(guān)于技術(shù)資料的描述正確的是()。

A、工程技術(shù)資料是工作依據(jù)

B、工程技術(shù)資料必須遵照執(zhí)行

C、工程技術(shù)資料只是一種參考資料

D、技術(shù)資料是在工程建設(shè)中自然形成的

32、梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為()。

A、標(biāo)準(zhǔn)跨徑

B、理論跨徑

C、計算跨徑

D、凈跨徑

33、在下列施工區(qū)域，應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是()。

A、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)14d

B、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)7d

C、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)7d

D、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)14d

34、下列不屬于企業(yè)對項目經(jīng)理考核內(nèi)容的是()。

A、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行情況

B、本部門、本崗位責(zé)任成本的完成情況

C、勞務(wù)合同以外的補(bǔ)充收費(fèi)情況

D、項目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況

35、按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)的規(guī)定，工程質(zhì)量評定得分大于等于()分為優(yōu)良。

A、80

B、85

C、90

D、95

36、一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉人樁施工方法是()。

A、錘擊沉樁法

B、振動沉樁法

C、射水沉樁法

D、靜力壓樁法

37、一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作()。

A、分層縱挖法

B、通道縱挖法

C、分段縱挖法

D、混合式縱挖法

38、某舊路改建利用段路基縱向開裂甚至形成錯臺的原因是()。

A、新舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度不足

B、同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊

C、路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求

D、路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實厚度小于8cm

39、在對進(jìn)度計劃進(jìn)行計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時，應(yīng)重點(diǎn)審查()。

A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期

B、主要骨干人員及施工隊伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實

C、各項施千方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)

D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證

40、現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)包括現(xiàn)場管理費(fèi)和()。

A、企業(yè)管理費(fèi)

B、財務(wù)費(fèi)用

C、施工技術(shù)裝備費(fèi)

D、臨時設(shè)施費(fèi)

41、施下方案包括的內(nèi)容很多，()屬于施工技術(shù)問題。

A、施工方法的確定

B、合理的施工進(jìn)度

C、施工順序的安排

D、科學(xué)的施工組織

42、建筑施工中的電梯口必須設(shè)置高度不低于()m的金屬防護(hù)門。

A、1.0

B、1.05

C、1.2

D、1.5

43、梁橋重力式橋墩荷載組合中，下列陳述正確的是()。

A、第一種組合：是按橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合

B、第二種組合：是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合

C、第三種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大彎矩的情況進(jìn)行組合

D、第四種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合

44、項目成本管理中，為了實行全面成本管理，必須對施工項目成本進(jìn)行層層()。

A、分解

B、分包

C、分析

D、均分

45、橋梁工程的基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定性與合力的偏心距有關(guān)，其關(guān)系是()。

A、A偏心距愈大，抗傾覆安全儲備愈大

B、偏心距愈小，抗傾覆安全儲備愈小

C、偏心距愈大，抗傾覆安全儲備愈小

D、偏心距愈小，抗傾覆安全儲備愈大

46、橋梁工程的安全管理不包括()。

A、基樁工程的安全管理

B、路面工程的安全管理

C、墩臺工程的安全管理

D、塔身工程的安全管理

47、投標(biāo)人以他人名義投標(biāo)或者以其他方式弄虛作假，騙取中標(biāo)構(gòu)成犯罪的，依法追究()責(zé)任。

A、刑事

B、經(jīng)濟(jì)

C、行政

D、民事

48、數(shù)字程控交換系統(tǒng)主要功能是()。

A、為高速公路運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供語音服務(wù)，包括業(yè)務(wù)電話和調(diào)度指令電話等

B、為高速公路運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)和圖像傳輸通道

C、為高速公路運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)字同步時鐘和會議電視

D、為高速公路運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供網(wǎng)絡(luò)管理和維護(hù)

49、為防止邊溝漫溢或沖刷，多雨地區(qū)三角形邊溝每段的長度不宜超過()。

A、150m

B、200m

C、250m

D、300m

50、下列對于基底檢驗說法錯誤的是()。

A、小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法

B、特殊設(shè)計的小橋涵對地基沉陷有嚴(yán)格要求，且土質(zhì)不良時，宜進(jìn)行荷載試驗

C、對經(jīng)加固處理后的特殊地基，一般采用荷載試驗

D、大、中橋地基，一般由檢驗人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探試驗等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計要求

多項選擇題

1、新奧法施工的基本原則有()。

A、少擾動

B、早噴錨

C、勤量測

D、緊封閉

E、早撤換

2、淤泥、淤泥質(zhì)土及具有()的一般黏土統(tǒng)稱為軟土。

A、天然強(qiáng)度低

B、壓縮性高

C、透水性小

D、抗剪強(qiáng)度低

E、觸變性顯著

3、順序作業(yè)法(也稱為依次作業(yè)法)的主要特點(diǎn)有()。

A、沒有充分利用工作面進(jìn)行施工

B、用于需要突擊性施工時施工作業(yè)的組織

C、施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單

D、專業(yè)化作業(yè)隊能夠連續(xù)作業(yè)

E、有利于資源供應(yīng)的組織工作

4、路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用()回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實。

A、砂性土

B、粉煤灰

C、煤渣

D、鋼渣

E、原地土

5、公路工程的工程計量方法包括斷面法、圖紙法、鉆yL取樣法、分項計量法和()法。

A、單價

B、均攤

C、實物

D、憑證

E、估價

6、水泥混凝土路面的橫縫包括()。

A、脹縫

B、施工縫

C、縮縫

D、沉降縫

E、熱接縫

7、橋梁明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工在基坑開挖基坑前，應(yīng)做好的工作有()。

A、復(fù)核基坑中心線、方向和高程

B、根據(jù)實際情況確定開挖坡度

C、確定支護(hù)方案

D、設(shè)計地面的防水，排水措施

E、安設(shè)護(hù)筒

8、安全用電技術(shù)檔案不包括()。

A、施工現(xiàn)場用電組織設(shè)計的全部資料

B、用電技術(shù)交底資料

C、定期檢查表

D、電工體檢表

E、特殊工種操作證

9、計算拱架施工預(yù)拱度時，應(yīng)考慮的因素有()。

A、施工荷載引起的支架彈性變形

B、混凝土的收縮徐變及溫度變化引起的撓度

C、墩臺水平位移引起的拱圈撓度

D、結(jié)構(gòu)重力和全部汽車荷載引起的拱圈彈性撓度

E、插件接頭的擠壓等引起的非彈性變形

10、采用輔助坑道排水時應(yīng)符合的要求有()。

A、坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行

B、坑道應(yīng)和正洞斜交

C、坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高

D、坑道應(yīng)超前正洞10～20m

E、坑道應(yīng)超前正洞5m左右

11、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的經(jīng)濟(jì)措施有()。

A、增加工作面，組織更多的施工隊伍

B、用先進(jìn)的施工機(jī)械

C、所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

D、善勞動條件

E、用物質(zhì)刺激和精神刺激的方法提高工作效率

12、在基層上用于澆灑透層的材料包括()。

A、乳化瀝青

B、煤瀝青

C、液體瀝青

D、石灰漿

E、水泥漿

13、水泥混凝土路面裂縫的修補(bǔ)防法有()。

A、條帶罩面法

B、擴(kuò)縫灌注法

C、壓注灌漿法

D、全深度補(bǔ)塊法。

E、抹面修補(bǔ)法

14、對于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用的基坑排水方法有()。

A、集水坑排水法

B、井點(diǎn)排水法

C、板樁法

D、沉井法

E、帷幕法

15、在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，沉井施工的主要質(zhì)量控制點(diǎn)有()。

A、初始平面位置的控制

B、刃腳質(zhì)量

C、下沉過程中沉井偏斜與移位的動態(tài)控制

D、封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量

E、基底表面松散層的清理

16、常用支架設(shè)計中應(yīng)對()進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定驗算。

A、支架整體

B、桿配件

C、節(jié)點(diǎn)

D、地基與基礎(chǔ)

E、主體結(jié)構(gòu)

17、橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與()間距離。

A、低水位

B、高水位

C、設(shè)計洪水位

D、橋下線路路面

E、橋梁下緣

18、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括()。

A、配合比調(diào)試

B、瀝青混合料抽提等試驗

C、試驗段施工

D、養(yǎng)生

E、瀝青混凝土配合比設(shè)計

19、下列屬于交通工程機(jī)電系統(tǒng)應(yīng)用軟件生存周期階段的有()。

A、可行性與計劃研究階段

B、需求分析階段

C、設(shè)計階段

D、軟件購買階段

E、實現(xiàn)階段

20、隧道監(jiān)控量測時，量測部位和測點(diǎn)布置，應(yīng)根據(jù)()等確定。

A、地質(zhì)條件

B、量測項目

C、施丁方法

D、監(jiān)控人員素質(zhì)

E、隧道長度

21、在沉樁時應(yīng)當(dāng)停止錘擊的情況有()。

A、沉人度突然發(fā)生急劇變化

B、樁尖已沉入到設(shè)計標(biāo)高，貫人度沒有達(dá)到要求時

C、樁身突然發(fā)生傾斜、移位

D、樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象

E、樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈現(xiàn)象

22、公路工程施工中，項目經(jīng)理部應(yīng)文明施工，在項目部或丁程適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置公示標(biāo)志，內(nèi)容包括()。

A、工程概況牌

B、施工總平面圖

C、企務(wù)三公開宣傳欄

D、衛(wèi)生防疫

E、安全紀(jì)律牌

23、瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施有()。

A、保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)

B、嚴(yán)格工序間的交驗制度

C、根據(jù)實鋪效果進(jìn)行隨時調(diào)整找平裝置

D、壓路機(jī)用較大的振頻。振幅進(jìn)行碾壓

E、先做構(gòu)造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層

24、下列屬于按橋梁基礎(chǔ)分類的是()。

A、剛性基礎(chǔ)

B、承臺

C、沉井

D、蓋梁

E、地下連續(xù)墻

25、相對于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有()。

A、維修方便

B、熱穩(wěn)定性好

C、強(qiáng)度高

D、耐久性好

E、有利于夜間行車

單項選擇題答案

1：B| 2：B| 3：B| 4：A| 5：D| 6：C| 7：B| 8：D| 9：C| 10：C

11：A| 12：C| 13：B| 14：A| 15：C| 16：D| 17：C| 18：A| 19：D| 20：D

21：A| 22：C| 23：D| 24：A| 25：D| 26：A| 27：C| 28：C| 29：C| 30：D

31：C| 32：D| 33：D| 34：C| 35：C| 36：A| 37：A| 38：A| 39：C| 40：D

41：A| 42：C| 43：A| 44：A| 45：C| 46：B| 47：A| 48：A| 49：B| 50：C

多項選擇題答案

1： A、B、C、D、| 2： A、B、C、D、| 3： A、C、E、| 4： A、E、| 5： B、D、E

6： B、C、| 7： A、B、C、D、| 8： D、E、| 9： A、B、C、E、| 10： A、C、D

11： C、E、| 12： A、B、C、| 13： A、B、D、| 14： C、D、| 15： A、B、C、D

16： A、B、C、D、| 17： A、D、| 18： A、B、C、E、| 19： A、B、C、E、| 20： A、B、C

21： A、C、D、E、| 22： A、B、E、| 23： A、B、C、| 24： A、C、E、| 25： B、C、D、E

第二篇：二級建造師公路工程管理與實務(wù)模擬試卷

二級建造師公路工程管理與實務(wù)模擬試卷1

二級建造師

2008-1-3 9:48:53 打印

單項選擇題

1、以下材料中，不可以用作旋噴樁固結(jié)料的是()。A、水泥 B、生石灰 C、粉煤灰 D、粉土

2、屬于路面基層粒料類級配型是()。A、填隙碎石

B、天然礫石軋制成碎石 C、天然礫石

D、符合級配的天然砂礫

3、對合格以上的建設(shè)項目簽發(fā)《公路工程竣工驗收鑒定書》，應(yīng)由()簽發(fā)。A、質(zhì)量監(jiān)督站 B、建設(shè)單位 C、竣工驗收委員會 D、監(jiān)理單位

4、安全管理必須堅持“五同時”的原則包括計劃、布置、檢查、總結(jié)()。A、改進(jìn) B、評比 C、落實 D、處理

5、以下哪種方法屬于彎沉的靜態(tài)檢測方法()。A、貝克曼法

B、核子密度濕度儀法 C、落錘彎沉儀法 D、環(huán)刀法

6、在施工過程中，如遇工程變更或改變施工方法，應(yīng)由()對施工預(yù)算作統(tǒng)一調(diào)整和補(bǔ)充，其他人員不得任意修改施工預(yù)算。A、預(yù)算員 B、項目經(jīng)理 C、技術(shù)主管 D、總工程師

7、機(jī)械事故按其損失的程度分為()。A、小事故、大事故和重大事故三類 B、一般事故、中等事故和重大事故三類 C、一般事故、大事故和重大事故三類 D、小事故、中等事故和重大事故三類

8、下面關(guān)于滲井的描述錯誤的是()。A、滲井離路堤坡腳不應(yīng)小于10m B、滲水井頂部四周(進(jìn)口部除外)用黏土筑堤圍護(hù) C、井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層

D、井內(nèi)填充材料按層次在下層不透水層范圍內(nèi)填砂或礫石

9、下列不屬于機(jī)械責(zé)任事故的是()。A、交通事故

B、臺風(fēng)造成的機(jī)械損壞 C、山洪造成的機(jī)械損壞 D、塌方造成的機(jī)械損壞

10、合同通用條款的第一條是()。A、一般義務(wù)

B、監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師代表 C、定義和解釋 D、合同文件

11、下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯誤的是()。A、爆破器材庫的選址應(yīng)請當(dāng)?shù)毓膊块T進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督 B、導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點(diǎn)火法點(diǎn)火 C、可在同次爆破中使用不同燃速的導(dǎo)火索 D、進(jìn)行露天爆破作業(yè)，嚴(yán)禁使用明火點(diǎn)燃

12、冬期開挖路塹時，表層厚度在1m以內(nèi)的凍土層宜選用()。A、爆破凍土法 B、自然破凍法 C、人工破凍法 D、機(jī)械破凍法

13、屬于公路工程常用的空間時間參數(shù)的是()。A、施工過程數(shù) B、施工段 C、流水節(jié)拍 D、流水強(qiáng)度

14、不屬于隧道水害的成因有()。A、襯砌變形后，產(chǎn)生的裂縫滲透水 B、防水層施工質(zhì)量差使用數(shù)年后失效

C、施工過程中炸藥量過大造成巖體破碎與泉眼貫通 D、隧道穿過含水的地層

15、重大質(zhì)量事故發(fā)生后，事故單位報告的時限是()。A、2d內(nèi) B、3d內(nèi) C、12h內(nèi) D、2h內(nèi)

16、當(dāng)采用預(yù)裂爆破時，炮眼按以下()方式布置。A、梅花形 B、方格形 C、一字形 D、丁字形

17、熱拌瀝青混凝土路面表面層混合料的攤鋪方法為()。A、平衡梁法 B、路拌法 C、走線法 D、豎向填筑法

18、質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)不按照本規(guī)定履行公路了程質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)、承擔(dān)質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任的，應(yīng)該()。A、由建設(shè)單位另行聘用檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督 B、由建設(shè)單位視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告

C、由交通主管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改并處10萬元以上30萬元以下的罰款 D、由交通土管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告

19、某工程為土質(zhì)邊坡，對于這種邊坡的防護(hù)采用下面哪種防護(hù)措施最適合()。A、框格植草防護(hù) B、抹面防護(hù) C、噴漿防護(hù) D、噴射混凝土防護(hù)

20、在施工組織設(shè)汁的基本內(nèi)容中，()主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進(jìn)行，為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件。A、總說明 B、施工方案 C、施工進(jìn)度計劃 D、施工現(xiàn)場平面布置

21、纜索護(hù)欄屬于()。A、剛性護(hù)欄 B、半剛性護(hù)欄 C、柔性護(hù)欄 D、一般護(hù)欄

22、下列情況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是()。A、瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層 B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層 C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面 D、有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面

23、按照機(jī)械臺班費(fèi)用組成，屬于可變費(fèi)用的是()。A、折舊費(fèi) B、安裝費(fèi) C、大修費(fèi) D、動力燃料費(fèi)

24、下列能改善混凝土拌合物流變性能的外加劑是()。A、早強(qiáng)劑 B、緩凝劑 C、阻銹劑 D、減水劑

25、瀝青路面封層的作用是()。

A、使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好 B、使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好 C、使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好 D、封閉表面空隙，防止水分浸入

26、冬期開挖路塹表層凍土?xí)r，厚度在1m以上的凍土層適合采用下面()方法施工。A、機(jī)械破凍法 B、日光暴曬法 C、水針開凍法 D、爆破凍土法

27、施工方案中，技術(shù)組織措施包括加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工安全，降低施工成本的各種技術(shù)措施。下列不屬于技術(shù)組織措施的是<)。A、采用新材料、新工藝、先進(jìn)技術(shù) B、編寫工序作業(yè)指導(dǎo)書

C、建立安全質(zhì)量保證體系及責(zé)任制 D、施工各方的協(xié)調(diào)

28、路基高度設(shè)計時應(yīng)考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，并應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)()高度不使其影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

A、設(shè)計洪水頻率的計算水位0．5m的安全高度 B、波浪侵襲 C、壅水 D、地面積水

29、重力式墩臺的主要特點(diǎn)是()。A、靠自身重量來平衡外力保持其穩(wěn)定 B、靠自身重量和土側(cè)壓力來保持其穩(wěn)定 C、靠自身重量和車輛荷載來保持其穩(wěn)定

D、靠自身重量、土側(cè)壓力和車輛荷載來保持其穩(wěn)定

30、含有較多的黏粒及其他親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點(diǎn)的土質(zhì)，我們通常稱之為()。A、膨脹土 B、礦物質(zhì)土 C、軟土 D、雜填土

31、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗試的正立方體標(biāo)準(zhǔn)試件是邊長為()。A、50mm B、100mm C、150mm D、200mm

32、按照室外線路的安全技術(shù)要求，當(dāng)工作零線與相線在一個橫擔(dān)架設(shè)時，導(dǎo)線排列順序是，面向負(fù)荷從左側(cè)起為()。A、A、(N)、B、C B、A、(N)、B、C(PE)C、A、B、C D、A(B、C)、(N)、(PE)

33、屬于水泥混凝土特點(diǎn)的足()。A、抗拉強(qiáng)度高 B、能耗高

C、強(qiáng)度／重量比值低 D、韌性好

34、關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場臨時用電基本原則的描述錯誤的是()。A、必須采用TN-S接地系統(tǒng) B、必須采用接零保護(hù)系統(tǒng) C、必須采用兩級配電系統(tǒng)

D、必須采用兩級漏電保護(hù)和兩道防線

35、碎石瀝青混凝土在施工時，采用小料堆集料堆放，主要是為了()。A、防止集料表面結(jié)硬 B、避免集料產(chǎn)生離析 C、方便施工

D、避免集料溫度過高

36、項目為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費(fèi)用，以及未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的一切損失費(fèi)用之和稱為()。A、預(yù)防成本 B、內(nèi)部故障成本 C、質(zhì)量成本 D、鑒定成本

37、在各種防護(hù)工程中，種草防護(hù)適用于()。A、邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤 B、適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡 C、適用于1：0．5或更緩的邊坡上 D、適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡

38、以下哪種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑()。A、多年凍土 B、粉性土 C、有機(jī)土 D、生活垃圾

39、在爆破工程的安全管理中，對人的管理不包括()。A、培訓(xùn)考核 B、技術(shù)交底 C、安全警示 D、考試取證

40、用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好，確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)通過()。A、查閱規(guī)范 B、取土試驗 C、力學(xué)計算 D、擊實試驗

41、梁、板頂面縱向高程要求用水準(zhǔn)儀抽查，抽查頻率一般是()。A、每孔1片，每片3點(diǎn) B、每孔2片，每片3點(diǎn) C、每孔3片，每片2點(diǎn) D、每孔3片，每片3點(diǎn)

42、某二級公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，但造成直接經(jīng)濟(jì)損失(含搶修費(fèi))達(dá)185．86萬元，該工程質(zhì)量事故屬于()。A、質(zhì)量問題 B、質(zhì)量缺陷 C、一般質(zhì)量事故 D、重大質(zhì)量事故

43、當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不嚴(yán)重時，為穩(wěn)定路基邊坡，以下不能采用的方法是()。A、清方減載 B、打抗滑樁 C、修建擋土墻 D、強(qiáng)夯

44、某二級公路工程中擬修建一座3跨30m的預(yù)應(yīng)力T形梁橋，平均橋墩高30m，該橋?qū)儆?)。A、特大橋 B、大橋 C、中橋 D、小橋

45、屬于施下進(jìn)度組織措施主要內(nèi)容的是()。A、建立項目質(zhì)量監(jiān)控流程 B、施工各方的協(xié)調(diào)

C、實行各項質(zhì)量管理制度及崗位責(zé)任制 D、工序作業(yè)指導(dǎo)書

46、下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層所用生石灰的說法中，錯誤的是()。A、當(dāng)石灰堆放時間較長時應(yīng)覆蓋封存 B、生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消解

C、消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵 D、消石灰可以不過篩使用

47、以下不屬于路基質(zhì)量檢驗中石方路基實測項目的是()。A、壓實度 B、彎沉值 C、寬度 D、平整度

48、按照《公路水運(yùn)工程試驗檢測管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，公路工程綜合類檢測機(jī)構(gòu)等級劃分是()。A、甲、乙兩個等級 B、甲、乙、丙3個等級 C、一、二、三3個等級 D、一、二兩個等級

49、無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施了中關(guān)于縫的處理，下列敘述錯誤的是()。A、同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接 B、應(yīng)該避免縱向接縫 C、縱縫必須垂直相接

D、縱縫可以垂直相接也可以斜接

50、按照防火、防瓦斯安全要求，下列敘述錯誤的是()。A、洞內(nèi)不得存放汽油

B、清洗風(fēng)動工具時應(yīng)在專用洞室內(nèi) C、洞內(nèi)冬期可明火作業(yè)及取暖 D、檢測瓦斯的檢定器應(yīng)每季度校對一次 多項選擇題

1、施工現(xiàn)場的室內(nèi)配電線路包括()。A、絕緣導(dǎo)線和電纜的明敷設(shè) B、絕緣導(dǎo)線和電纜的暗敷設(shè) C、絕緣導(dǎo)線架空敷設(shè) D、絕緣電纜埋地敷設(shè) E、電纜線架空明敷設(shè)

2、下列填方屬于高填方路堤的是()。

A、水田處采用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤 B、常年積水地帶采用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤 C、擋土墻高度大于12m的路堤

D、一般地帶填土或填石路堤高度在20m以上的路堤 E、一般地帶填土或填石路堤高度在12m以上的路堤

3、適用于二級和二級以下公路的粒料類基層有()。A、級配礫石基層 B、填隙碎石基層 C、級配碎石基層

D、滿足要求的級配天然砂礫基層 E、水泥穩(wěn)定碎石基層

4、粒料類基層按照粒料密實程度和受力特點(diǎn)可以分為()。A、嵌鎖型 B、膠結(jié)型 C、級配型 D、密封型 E、摩擦型

5、隔離柵包括()。A、土工網(wǎng) B、玻璃纖維網(wǎng) C、編織網(wǎng)、鋼板網(wǎng) D、焊接網(wǎng)、刺鋼絲 E、電網(wǎng)

6、為提高成本管理的有效性，可以采取的方法有()。A、行政方法 B、經(jīng)濟(jì)方法 C、法制手段

D、以最少的人力和財力完成較多的管理工作 E、以減少安全投入節(jié)約成本支出

7、某公路工程發(fā)生一質(zhì)量問題，問題發(fā)生后，施工單位應(yīng)在2d內(nèi)書面上報()。A、建設(shè)單位 B、監(jiān)理單位 C、設(shè)計單位 D、勘察單位 E、質(zhì)量監(jiān)督站

8、水泥混凝上路面斷板裂縫的修補(bǔ)方法有()。A、直接灌漿法 B、擴(kuò)縫灌注法 C、抹畫修補(bǔ)法 D、全深度補(bǔ)塊法 E、壓注灌漿法

9、《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括()。A、公路建設(shè)單位 B、勘察、設(shè)計單位 C、施工單位

D、公路行政主管單位 E、監(jiān)理單位

10、水泥混凝土面層攤鋪時的施工縫宜設(shè)置的部位有()。A、脹縫處 B、縮縫處 C、橫縫處 D、假縫處 E、切縫處

11、工程量清單的組成內(nèi)容包括()。A、清單前言 B、計日工明細(xì)表 C、工程量清單匯總表 D、價格調(diào)整表 E、工程細(xì)目

12、監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括<)。A、信息收集功能 B、動態(tài)顯示功能 C、視頻監(jiān)視功能 D、票證管理功能 E、動態(tài)監(jiān)視功能

13、瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，混合料應(yīng)予以廢棄的情況有()。A、已離析的混合料

B、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料 C、在夏季中午高溫時運(yùn)輸?shù)幕旌狭?D、低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料 E、被雨淋的混合料

14、隧道洞口的主要作用有()。A、承受圍巖壓力 B、承受結(jié)構(gòu)自重 C、防止洞口塌方 D、保持仰坡和邊坡穩(wěn)定 E、防止圍巖風(fēng)化

15、下列屬于企業(yè)對項目經(jīng)理考核內(nèi)容的有()。A、成本計劃的編制和落實情況 B、本部門、本崗位責(zé)任成本的完成情況 C、勞務(wù)合同以外的補(bǔ)允收費(fèi)情況

D、項目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況

E、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行情況

16、符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用作二、三、四級公路的()。A、土基 B、下面層 C、底基層 D、基層 E、上面層

17、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，路面面層類型可采用瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治的為()。A、四級公路 B、三級公路 C、二級公路 D、一級公路 E、高速公路

18、屬于壓縮關(guān)鍵下作持續(xù)時間的組織措施有()。A、增加工作面，組織更多的施工隊伍 B、采用先進(jìn)的施工機(jī)械

C、對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償 D、改善勞動條件 E、增加每天的施工時間

19、交通工程及沿線設(shè)施包括()。A、交通安全設(shè)施 B、服務(wù)設(shè)施 C、管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施 D、管理設(shè)施 E、養(yǎng)護(hù)設(shè)施 20、適用各級公路的粒料類底基層有()。A、天然砂礫底基層 B、級配礫石底基層 C、級配碎石底基層 D、填隙碎石底基層 E、水泥穩(wěn)定碎石基層

21、下列預(yù)拱度偏差防治措施正確的有()。A、提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量 B、嚴(yán)格控制張拉時的混凝土強(qiáng)度 C、預(yù)制梁存梁時間宜長 D、及時調(diào)整預(yù)拱度誤差 E、波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確

22、投標(biāo)人在送交投標(biāo)文件時，應(yīng)按新情況更改或補(bǔ)充其在申請資格預(yù)審時提供的資料．以證實其仍能繼續(xù)滿足資格預(yù)審合格的最低標(biāo)準(zhǔn)，至少應(yīng)更新的資料有()。A、財務(wù)狀況方面的變化

B、資格預(yù)審之后新承包的工程名稱、規(guī)模、進(jìn)展程度和工程質(zhì)量 C、資格預(yù)審后新交工的工程及評定的質(zhì)量等級 D、企業(yè)以往的仲裁或訴訟介入情況 E、擬投入本項目主要人員變化情況

23、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)的功能包括<)。A、收費(fèi)時的交通管理

B、實時監(jiān)視收費(fèi)員工作情況、車輛通過收費(fèi)車道、收費(fèi)廣場情況，防止漏費(fèi)，制止作弊 C、實時監(jiān)視金庫情況，保證金庫的安全 D、對收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、整理、統(tǒng)計等

E、對收費(fèi)票證(收據(jù)、定額票)、通行券進(jìn)行管理

24、不適宜招標(biāo)的公路建設(shè)項目有()。A、工程總造價超過50億元的高速公路 B、涉及國家機(jī)密 C、搶險救災(zāi)

D、利用扶貧資金實行民辦公助的 E、利用扶貧資金實行以工代賑的

25、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層包括()。A、石灰粉煤灰基層 B、水泥粉煤灰基層 C、粉煤灰煤渣基層 D、石灰煤渣基層 E、粉煤灰鋼渣基層

第三篇：2011年二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》模擬試題及答案

2011年二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》模擬試題及答案

一、單選題

1.以下哪種情況屬于冬期施工()。

A．晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工

B．在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工

C ．晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)5天以上時的施工

D．在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10d以上時的施工

2.洞內(nèi)反坡排水時，必須采用()

A 機(jī)械抽水

B 井點(diǎn)降水

C 深井降水

D 順坡降水

3、明洞主要分為（）和棚式

A．拱式

B．端墻式

C．環(huán)框式

D．遮光式

4.交通安全設(shè)施中主要起管制和引導(dǎo)交通作用的是哪種安全設(shè)施()。

A 交通標(biāo)志

B 防撞設(shè)施

C 誘導(dǎo)設(shè)施

D 交通標(biāo)線

5.下列路段中，不宜在雨期進(jìn)行路基施工的是()。

A 碎礫石路段

B 路塹棄方路段

C 膨脹土路段

D 砂類土路段

6.在路基工程中，用于排除地下水的設(shè)施是()

A 攔水帶

B 急流槽

C 截水溝

D 滲井

7、在灌注水下砼過程中，導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在（），并應(yīng)經(jīng)常測探井孔內(nèi)砼面的位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。

A 2～6mB 1～2mC 6～8mD 1～4m

8.某二級公路，其中一段路堤是通過湖塘一角，長度51m，該段地基軟土厚度0.5m，用()進(jìn)行軟土處理較為合適。

A 排水砂墊層

B 拋石擠淤

C 土工織物鋪墊

D 反壓護(hù)道

9.矢拱度是指拱橋拱圈(或拱肋)的()

A 凈矢高與計算跨徑之比

B 計算矢高與凈跨徑之比

C 凈矢高與凈跨徑之比

D 計算矢高與計算跨徑之比

10.在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制()

A 支架基礎(chǔ)

B 拱架加載

C 卸架工藝

D 支架沉降

11.石灰土基層實測項目中不包含()

A 縱斷高程

B 厚度

C 彎沉值

D 強(qiáng)度

12.在船舶通航的大江、大河、大海區(qū)域進(jìn)行水上施工作業(yè)前.必須按《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》的程序，在規(guī)定的期限內(nèi)向施工所在地海事部門提出施工作業(yè)通航安全審核申請.批準(zhǔn)并取得()后，方可施工。

A 《水上水下施工許可證》

B 《水上水下施工安全證》

C 《水上水下施工通行證》

D 《水上水下施工批準(zhǔn)證書》

13人工挖掘土方時，作業(yè)人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于()，縱向間距不小于()

A 2m，3m.B 3 m，3m

C 2m，4m

D 3m，2m14、某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對于這個質(zhì)量缺陷應(yīng)采取的處理方法是

()。

A、整修

B、綜合處理辦法

C、返工

D、可以不作任何處理

15、成本責(zé)任制的關(guān)鍵是()。

A、制定成本計劃

B、領(lǐng)導(dǎo)重視

C、劃清責(zé)任

D、落實獎懲

16、混凝土要和易性好，塌落度要控制在()。

A、10～15cm

B、12～18cm

C、18～22cm

D、25～30cm17、當(dāng)橋梁主塔(墩)塔身高于()m時，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號燈。

A．10B．20C 30D．40

18.對于原地基處理，下面說法錯誤的是（）

A 二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應(yīng)不小于90％

B原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實

C 泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計要求，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤

D 地面橫坡陡于1：5時，原地面挖成臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1m19、為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，施工時應(yīng)()。

A．在保證強(qiáng)度的前提下，增加水泥含量

B．采用塑性指數(shù)較高的土

C．根據(jù)土的性質(zhì)在最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行壓實

D．養(yǎng)生結(jié)束后推遲鋪筑下封層

20、在安全管理中，項目部主管安全的經(jīng)理、副經(jīng)理對職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作負(fù)責(zé)體現(xiàn)了（）的原則。

A．管生產(chǎn)必須管安全 B．誰主管誰負(fù)責(zé)

C．預(yù)防為主D．動態(tài)管理

二、多選題

1.新奧法的基本原則為()。

A 深開挖

B 少擾動

C 早噴錨

D 勤量測

E 緊封閉

2.對“S”曲線描述正確的是()

A 是工程進(jìn)度的表達(dá)

B 是對質(zhì)量的統(tǒng)計分析

C 又稱為現(xiàn)金流動曲線

D 以工期為橫軸

E 以累計完成的工程費(fèi)用的百分比為縱軸

3.下列材料中可用作路堤填料的是()

A 有機(jī)土

B 沼澤土

C 粉煤灰

D 鋼渣

E 凍土

4.路基施工檢測時，常用的彎沉值測試方法有()。

A．貝克曼梁法

B．自動彎沉儀法

C．落錘彎沉儀法

D．核子密度濕度儀法

E．觸探儀法

5.下列屬于按橋梁基礎(chǔ)分類的是（）。

A．剛性基礎(chǔ) B．承臺 C．沉井 D．蓋梁 E．地下連續(xù)墻

6.滲溝有()

A 填石滲溝

B 管式滲溝

C 滲井式滲溝

D平式滲溝

E 洞式滲溝

7.SMA路面應(yīng)遵循的施工原則有（）

A 緊跟B 慢壓C 快壓D 高頻低幅E 使用膠輪壓機(jī)

8.工程量清單有()特點(diǎn)

A 工程量清單是招投標(biāo)的產(chǎn)物..B 工程量清單必須和招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范、圖紙相一致..C 工程量清單的工程細(xì)目與預(yù)算定額的工程細(xì)目有些規(guī)定相同..D 不包括合同申明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險

E 工程量清單中有標(biāo)價的單價或總額包括了工、料、機(jī)、管理、利潤、缺陷修復(fù)、稅金等費(fèi)用..9.勞動力施工的組織形式包括()

A 混合工作隊式.B 部門控制式.C 矩陣式管理組織形式.D 經(jīng)理負(fù)責(zé)制

E 橫向組織式

10．下列費(fèi)用中，屬于直接費(fèi)的有（）。

A．安全及文明施工措施費(fèi).B．主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼

C．工程排污費(fèi)

D．臨時設(shè)施費(fèi).E．施工輔助費(fèi).三、案例題

案例一

某橋梁工程上部結(jié)構(gòu)采用支架法施工，屬高處作業(yè)，施工過程中有多處安全隱患。項目經(jīng)理要求專職安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)重大事故隱患及時報告。施工中安全員發(fā)現(xiàn)如下事件：

事件1：在進(jìn)行支架和模板拆除作業(yè)時，因人手緊張，施工單位從勞務(wù)市場招聘了張某和李某等5人，施工員孫某簡單交待了幾句便上崗作業(yè)。

事件2：張某在操作時將安全帶隨意纏在腰上，另一端掛在牢固的結(jié)構(gòu)上。

事件3：對梁的構(gòu)件施工，施工單位技術(shù)員編制了專項施工方案，經(jīng)項目總工和項目經(jīng)理簽字后實施。

問題：

1、重大事故隱患的報告內(nèi)容有哪些？

2、公路工程安全隱患是指可能導(dǎo)致事故發(fā)生的哪些方面？

3、事件1中，施工單位的作法是否正確？如不正確，請改正。

4、事件2中，張某的安全帶應(yīng)如何使用？安全帶的長度不得超過多少？

5、事件3中，專項施工方案的審批程序是否正確？說明理由。

參考答案：

1、（1）隱患的現(xiàn)狀其產(chǎn)生原因；（2）隱患的危害程度和整改難易程度分析；（3）隱患的治理方案。

2、物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。

3、不正確。從事高處作業(yè)時，必須對拆除作業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)安全培訓(xùn)，作業(yè)前，要層層安

全技術(shù)交底，并作好交底簽認(rèn)記錄。

4、應(yīng)高掛低用，安全帶長度不超過3m。

5、不正確?！皩ｍ検┕し桨附?jīng)項目總工和項目經(jīng)理簽字后實施”錯誤，應(yīng)由“施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實施”。

案例二

北京附近某高速公路，是國家的重點(diǎn)建設(shè)項目，全長199km，為雙向六車道高速公路，路面全寬22.5m，瀝青混凝土表面層為瀝青混凝土。結(jié)構(gòu)為：20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，19cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層，5cm厚瀝青混凝土中面層，6cm厚青混凝土厚底面層，施工單位施工時，在基層上噴灑了透層油，且不能及時鋪筑面層，并還需開放交通。其主要施工具體做法如下：

(1)清掃路基表面，并使表面干燥。

(2)灑布瀝青。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，透入基層應(yīng)有一定深度，最好在表面形成油膜。

(3)遇大風(fēng)或?qū)⑾掠陼r，不噴灑透層油。當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時禁止噴灑。

(4)噴灑粘層后，嚴(yán)禁車輛行人通過。

(5)撒布適量石屑。

(6)用輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓，并控制車速。

問題：

(1)該基層上是否必須設(shè)置透層?說明理由。

(2)施工單位施工具體做法哪些不正確?并改正。

答案：

(1)必須設(shè)置透層。水泥，石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層上必須澆灑透層瀝青，以使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好。

(2)1)做法(2)點(diǎn)中“最好在表面形成油膜”不正確。應(yīng)該是“不得在表面形成油膜”。

2)做法(6)點(diǎn)中“用輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓”不正確。應(yīng)該是“用鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓”

案例三

背景資料

某公路跨河橋上部結(jié)構(gòu)為長13m單跨簡支預(yù)制板梁，下部結(jié)構(gòu)由灌注樁基礎(chǔ)、承臺和臺身構(gòu)成。施工單位按合同工期編制了如下網(wǎng)絡(luò)計劃圖，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。

在施工過程中，發(fā)生了以下事件：

事件一：在進(jìn)行1?；A(chǔ)灌注樁施工時，由于施工單位操作不當(dāng)，造成灌注樁鉆孔偏斜，為處理此質(zhì)量事故，造成3萬元損失，工期延長了5天。

事件二：工程中所使用的鋼材由業(yè)主提供，由于鋼材進(jìn)場時間比施工單位要求的日期拖延了4天，1＃基礎(chǔ)灌注樁未按計劃開工，施工單位經(jīng)濟(jì)損失2萬元。

事件三：鋼筋進(jìn)場后，施工單位認(rèn)為該鋼筋是由業(yè)主提供的，僅對鋼筋的數(shù)量驗收后，就將其用于鋼筋籠的加工；監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，要求停工整改，造成延誤工期3天，經(jīng)濟(jì)損失1萬元。

事件四：由于監(jiān)理工程師原因，引起租賃的機(jī)械延誤10d，施工單位提出索賠，要求監(jiān)理單位補(bǔ)償由此引起的工期延誤和費(fèi)用損失。

問題：

1．根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計算該工程的總工期，找出關(guān)鍵線路。

2．事件一、二、三中，施工單位可以索賠的費(fèi)用和工期是多少?說明索賠的理由。

3．事件三中監(jiān)理工程師要求停工整改的理由是什么?

4、事件四中，施工單位向監(jiān)理單位提出索賠是否合適？說明理由。

參考答案：

1、根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計算出該工程的總工期為94天。

關(guān)鍵線路為1－2－3－4－6－8－9－10－11－122、事件一：工期和費(fèi)用均不可索賠。原因：施工方法不當(dāng)導(dǎo)致，是施工單位責(zé)任。

事件二：費(fèi)用可索賠2萬元；工期可索賠4天。因為鋼筋由業(yè)主提供，這是業(yè)主的責(zé)任。1＃砼灌注樁為關(guān)鍵工序,總時差為0,因此工期索賠4天。

事件三：費(fèi)用和工期均不可索賠。因為無論是業(yè)主還是施工單位提供的鋼材，均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗，檢驗合格后方可用于工程。施工單位僅對數(shù)量進(jìn)行驗收造成停工，這是施工單位的責(zé)任造成的。

3、按照有關(guān)規(guī)定，鋼筋進(jìn)場要進(jìn)行書面檢查（出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單）、外觀檢驗和按照規(guī)定抽取試件作力學(xué)性能檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗合格后方可現(xiàn)場使用。施工單位未按照規(guī)定報請專業(yè)監(jiān)理工程對進(jìn)場材料進(jìn)行檢查。未經(jīng)檢驗的材料不得用于工程。

4、不合適。因為施工單位應(yīng)該向建設(shè)單位索賠，監(jiān)理工程師受建設(shè)單位委托，對工程進(jìn)行監(jiān)理，由監(jiān)理過失引起的費(fèi)用和工期補(bǔ)償應(yīng)該由建設(shè)單位承擔(dān)。

案例四

某施工單位，承包了一條二級公路，路面面層為瀝青混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石。項目經(jīng)理部人員進(jìn)場后，完成了經(jīng)理部的建設(shè)和設(shè)備的進(jìn)場工作。合同規(guī)定瀝青由業(yè)主提供，地材由施工單位自采。材料管理人員在查看過料場、進(jìn)行了價格比選后，就開始進(jìn)料。

瀝青混凝土采用間歇式攪拌設(shè)備，其參數(shù)如下：每拌一鍋的重量為4000kg，時間利用系數(shù)為0.85,攪拌器加料時間為6s，混合料攪拌時間41s，成品料卸料時間5s。

該項目部為了抓好施工成本管理，通過成本管理的各種手段，促進(jìn)不斷降低施工項目成本，以達(dá)到可能實現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求。同時對施工項目成本進(jìn)行層層分解，以分級、分工、分人的成本責(zé)任制作保證。把有關(guān)自然科學(xué)和社會科學(xué)中的理論、技術(shù)和方法運(yùn)用于成本管理。

問題：

1、計算瀝青攪拌站的生產(chǎn)率。

2、項目部材料采購程序存在什么問題？

3、分析背景資料中項目部的做法，分別說明其體現(xiàn)了工程施工項目成本管理的哪幾條原則?

4、補(bǔ)充成本管理的原則。

標(biāo)準(zhǔn)答案：

1、Q=nGJKB/1000=3600÷(6+41+5)×4000×0.85/1000＝235.38t/h2、材料采購中應(yīng)取樣試驗，產(chǎn)品合格后才能采購。

3、“為了抓好施工成本管理，通過成本管理的各種手段，促進(jìn)不斷降低施工項目成本，以達(dá)到可能實現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求?！斌w現(xiàn)了成本最低化原則?！皩κ┕ろ椖砍杀具M(jìn)行層層分解，以分級、分工、分人的成本責(zé)任制作保證。”體現(xiàn)了成本責(zé)任制原則?！鞍延嘘P(guān)自然科學(xué)和社會科學(xué)中的理論、技術(shù)和方法運(yùn)用于成本管理?！斌w現(xiàn)了成本管理科學(xué)化原則。

4、還有全面成本管理原則、成本管理有效化、工期質(zhì)量與成本均衡原則。

第四篇：2017年一級建造師《建筑工程管理與實務(wù)》模擬試卷(九)

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2017年一級建造師《建筑工程管理與實務(wù)》模擬試卷

（九）一、案例分析題(共6題，(一)、(二)、(三)、(四)題各10分，(五)題、（六）題各30分)

（一）1．背景

某高層建筑幕墻節(jié)能工程主樓為玻璃幕墻，裙樓為石材和單層鋁板幕墻。玻璃幕墻采用穿條工藝生產(chǎn)的隔熱鋁型材，中空低輻射(1ow—E)鍍膜玻璃，非透明(石材、鋁板)幕墻內(nèi)側(cè)采用巖棉保溫層。工程施工過程中監(jiān)理公司對下列問題提出異議：(1)隔熱型材采用了PVC型材，不符合規(guī)范要求，要求更換。

(2)中空玻璃的傳熱系數(shù)、可見光透射比和保溫巖棉的導(dǎo)熱系數(shù)等指標(biāo)進(jìn)行了復(fù)驗，但未進(jìn)行見證取樣，且檢驗指標(biāo)還有缺項。

(3)幕墻周邊與墻體之問的接縫采用防水砂漿填充，且未進(jìn)行隱蔽工程驗收。(4)幕墻的“冷凝水收集和排放構(gòu)造”，施工單位未提交隱蔽工程驗收報驗單，也未通知進(jìn)行隱蔽工程驗收就擅自進(jìn)行封閉，故要求對已封閉部分進(jìn)行拆除檢查。2．問題

(1)隔熱型材是否可采用PVC材料?為什么?(2)監(jiān)理要求對中空玻璃和巖棉進(jìn)行見證取樣是否合理?說明理由。復(fù)驗缺項的指標(biāo)應(yīng)如何處理?(3)幕墻周邊與墻體之間的接縫采用防水砂漿填充是否正確?是否應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗收?說明理由。

(4)幕墻的冷凝水收集和排放構(gòu)造是否應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗收?監(jiān)理要求對已封閉部分進(jìn)行拆除檢查是否合理?說明理由。

（二）背景某建筑工程，基坑深17m，地下水位在基坑深度10m處，基坑支護(hù)采取地下連續(xù)墻形式，地下連續(xù)墻深35m。在施工11#槽段時，鋼筋籠放入基坑，由于基坑內(nèi)有大量沉渣，鋼筋籠不能放入坑底，造成此槽段混凝土不能澆筑，半夜趕上暴雨，致使此槽段塌孔。此槽段緊鄰正在使用城市主干道，且主干道鄰近基坑一側(cè)鋪設(shè)有軍用電纜。為使邊坡整體穩(wěn)定，采取了緊急回填的措施。目前，工程地下連續(xù)墻已陸續(xù)完工，只剩11#槽段，須制定此槽段施工方案，以便下一步土方工程順利進(jìn)行。2．問題

(1)此槽段施工方案制定時要保證哪個關(guān)鍵點(diǎn)?(2)槽段土方開挖施工方案應(yīng)選擇什么形式?(3)槽段施工過程中最需防范的是什么?(4)確保槽段施工時不出現(xiàn)管涌的措施包括哪些?

（三）背景

某施工單位(乙方)與某建設(shè)單位(甲方)簽訂了某房屋建筑工程的地基處理與基礎(chǔ)工程施工合同。由于工程量無法準(zhǔn)確確定，根據(jù)施工合同專用條款的約定，按照施工圖預(yù)算方式計價，乙方必須嚴(yán)格按照施工圖及施工合同規(guī)定的內(nèi)容及技術(shù)要求施工。乙方施工的分項工程首先經(jīng)監(jiān)理工程師質(zhì)量驗收合格后，方可進(jìn)行工程量的計量和工程款的支付。工程施工過程中，發(fā)生下列事件：

事件一：當(dāng)施工單位進(jìn)行到施工圖規(guī)定的處理范圍邊緣時，乙方在取得監(jiān)理工程師同意情

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況下，為保證土方夯實質(zhì)量，將夯擊范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完畢后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向工程師提出計量和付款要求。

事件二：在工程施工過程中，乙方根據(jù)監(jiān)理工程師指示就部分工程進(jìn)行了變更施工。事件三：在土方開挖過程中，遇到下列兩項重要事件使工期發(fā)生拖延：一是開挖遇到地質(zhì)勘探未曾探明的孤石，排除孤石拖延了一定時間；二是施工過程中遇到數(shù)天季節(jié)性大雨后又轉(zhuǎn)為特大暴雨而引山洪暴發(fā)，造成施工現(xiàn)場道路、管網(wǎng)以及已經(jīng)施工的部分基礎(chǔ)沖壞，乙方施工設(shè)備損壞，數(shù)名施工人員受傷，過后乙方用了一定時間進(jìn)行工程清理和修 復(fù)作業(yè)。問題

(1)乙方針對擴(kuò)大部分工程量的計量和支付要求是否合理?說明理由。(2)乙方變更施工部分合同款項應(yīng)根據(jù)什么原則確定?(3)對于事件3中乙方提出的延長工期和費(fèi)用補(bǔ)償?shù)囊?，該如何處?說明理由。

（四）背景

A、B兩棟相同住宅，總面積86000㎡，施工分A、B兩區(qū)，設(shè)兩棟號經(jīng)理，每人負(fù)責(zé)一區(qū)，每分區(qū)配一專職安全員。項目經(jīng)理認(rèn)為，棟號經(jīng)理負(fù)責(zé)每個區(qū)的安全生產(chǎn)，自己就不過問安全的事了。

A區(qū)地下一層施工時，業(yè)主修改首層為底商，監(jiān)理工程師通知地下一層頂板不能施工，但是墻柱可以施工。為了減少人員窩工，項目經(jīng)理安排200人退場，向B區(qū)轉(zhuǎn)移剩余人員 50人，A區(qū)墻柱施工完成后3個月復(fù)工，安排200進(jìn)場。向業(yè)主索賠時，業(yè)主說，A區(qū)雖然停工了，但是8區(qū)還在施工，也沒有人員窩工，因此只同意A區(qū)工期延長3個月。

工程竣工后，項目經(jīng)理要求質(zhì)量監(jiān)督站組織驗收。驗收過程中參加驗收各方對工程質(zhì)量驗收意見發(fā)生分歧，建設(shè)單位建議質(zhì)量監(jiān)督站另行組成驗收組，擇日再次驗收。問題

(1)該項目經(jīng)理對安全的看法是否正確，說明理由。

(2)業(yè)主對索賠的說法是否正確?施工單位在A區(qū)停工時可索賠哪些費(fèi)用?(3)項目經(jīng)理向質(zhì)量監(jiān)督站要求竣工驗收的做法是否恰當(dāng)?說明理由。(4)竣工驗收發(fā)生分歧時，應(yīng)如何處理?

（五）背景某建筑工程位于近郊區(qū)，建筑面積123000m2，混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，筏板式基礎(chǔ)，地下2層，地上15層，基礎(chǔ)埋深10．2m。工程所在地區(qū)地下水位于基底標(biāo)高以上，從南流向北，施工單位的降水方案是在基坑南邊布置單排輕型井點(diǎn)?；娱_挖到設(shè)計標(biāo)高后，施工單位和監(jiān)理單位對基坑進(jìn)行驗槽，并對基底進(jìn)行了釬探，發(fā)現(xiàn)地基東南角有約250m2的軟土區(qū)，監(jiān)理工程師隨即指令施工單位進(jìn)行換填處理，換填級配碎石。問題

(1)施工單位和監(jiān)理單位兩家單位共同進(jìn)行工程驗槽的做法是否妥當(dāng)?請說明理由。(2)發(fā)現(xiàn)基坑基底軟土區(qū)后應(yīng)按什么工作程序進(jìn)行基底處理?(3)上述描述中，還有哪些是不符合規(guī)定的?并給出正確做法?

（六）背景

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某市準(zhǔn)備建設(shè)一座圖書館工程，建筑面積為8000m2，預(yù)計投資約1200萬元，建設(shè)工期為12個月，工程采用公開招標(biāo)方式確定承包商。建設(shè)單位為節(jié)約開支，決定自行招標(biāo)，并向當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)行政主管部門提出招標(biāo)申請，得到批準(zhǔn)，建設(shè)單位依照法定程序進(jìn)行公開招標(biāo)。建設(shè)單位根據(jù)相關(guān)專家建議，要求參加投標(biāo)單位的主體具備房建資質(zhì)不得低于二級。擬參加本項工程投標(biāo)的五家單位中，A、B、E單位為房建二級資質(zhì)，C單位為房建三級資質(zhì)，D單位為房建一級資質(zhì)，C單位的法定代表人為建設(shè)行政主管部門某主要領(lǐng)導(dǎo)的同學(xué)，經(jīng)C單位法定代表人私下運(yùn)作，建設(shè)單位同意讓C單位和B單位組成聯(lián)合體承包工程，并向8單位暗示，如果不接受此聯(lián)合方案，將不考慮B單位中標(biāo)。B單位無奈同意與C單位組成聯(lián)合體投標(biāo)承包該工程，并將部分工程交由c單位施工。后8單位和C單位聯(lián)合投標(biāo)成功。B與建設(shè)單位簽訂了《建設(shè)工程施工合同》，B和C單位也簽訂了部分工程承包的協(xié)議。問題

(1)本案建設(shè)單位準(zhǔn)備自行招標(biāo)，必須滿足什么條件?(2)該案例中8和C單位組成的聯(lián)合體投標(biāo)是否有效，為什么?(3)在不考慮問題(2)提出事項的前提下，上述招標(biāo)及后續(xù)施工過程中，有哪些不合法的問題?并分別給出理由。

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參考答案

（一）(1)不可以。理由：《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》JGJ 102—2003規(guī)定，隔熱鋁型材的隔熱材料應(yīng)使用PA66GF25(聚酰胺66+25玻璃纖維，俗稱尼龍66)，不得使用PVC材料。因PVC材料膨脹系數(shù)比鋁型材高，在高溫和機(jī)械荷載下會產(chǎn)生較大的蠕變，導(dǎo)致型材變形。(2)合理。

《建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 5041 1—2007規(guī)定，幕墻節(jié)能工程使用應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗的材料(中空玻璃、巖棉等)，其復(fù)驗應(yīng)為見證取樣送檢。復(fù)驗缺項的指標(biāo)應(yīng)進(jìn)行見證取樣補(bǔ)驗。

(3)接縫采用防水砂漿填充不正確，該部位應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗收。理由：由于幕墻邊緣金屬邊框存在熱橋和滲水問題，因而《建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50411--2007規(guī)定，幕墻與周邊墻體間的接縫處應(yīng)采用彈性閉孔材料填充飽滿，并應(yīng)采用耐候密封膠密封。該部位如處理不好，對幕墻節(jié)能影響較大，規(guī)范要求對“幕墻周邊與墻體的接縫處保溫材料的填充”進(jìn)行隱蔽工程驗收。(4)應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗收，監(jiān)理要求拆除驗收合理。理由：《建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50411--2007規(guī)定，應(yīng)對幕墻冷凝水收集和排放構(gòu)造進(jìn)行隱蔽工程驗收。因未經(jīng)監(jiān)理驗收，施工單位擅自封閉隱蔽，監(jiān)理有權(quán)要求拆除封閉部位進(jìn)行驗收。

（二）(1)保證緊鄰道路槽段基坑邊坡穩(wěn)定。槽段緊鄰正在使用的城市主干道，且挨近基坑一側(cè)埋有軍用電纜。所以，制定槽段施工方案時最重要的是保證槽段施工中基坑邊坡的穩(wěn)定，以確保緊鄰槽段城市道路與軍用電纜不會產(chǎn)生沉降，造成不可挽回的重大后果。

(2)由于鋼筋籠還在槽段內(nèi)，不適宜機(jī)械開挖，采用人工分層開挖，邊挖邊護(hù)壁。(3)應(yīng)防范管涌。

地下水位在基坑深度10m處，11#槽段施工方案選擇在保證基坑邊坡穩(wěn)定的同時，須保證地下水不倒灌人基坑，以免造成基坑邊坡的不均勻沉降。(4)確保槽段施工時不出現(xiàn)管涌的措施如下：

1)緊貼槽段施工一排鋼筋混凝土灌注樁，深度同地下連續(xù)墻。2)緊貼鋼筋混凝土灌注樁外側(cè)做兩排旋噴樁，兩側(cè)須與已建好槽段結(jié)構(gòu)相連。深度進(jìn)入不透水層下2m處。

3)在槽段里側(cè)一個挨一個密打一排工法樁。工法樁深度宜超過基坑作業(yè)層深度4m。

4)土方開挖時，須在工法樁和護(hù)坡樁之間水平每隔1．5m，豎向每隔1．5m進(jìn)行可靠水平支撐。

5)工法樁外側(cè)做一排旋噴樁，旋噴樁高度在地下水位以上2m處，深度進(jìn)入不透水層下2m處。

（三）(1)不合理。理由：因為該部分工程量超出施工圖紙的范圍和要求，監(jiān)理工程師只是認(rèn)可承包商保證施工質(zhì)量所采取的技術(shù)措施，而相關(guān)費(fèi)用應(yīng)由承包商自己承擔(dān)。(2)工程變更價款的確定原則：

1)合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格計算、變更合同價款； 2)合同中只有類似于變更工程的價格，可以參照類似價格變更合同價款；

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3)合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包商提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r格，工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。這一批準(zhǔn)的變更價格，應(yīng)與承包商達(dá)成一致，否則按合同爭議的處理方式解決。(3)對兩項索賠事件應(yīng)做如下處理：

1)對孤石的索賠，由于地質(zhì)勘探報告未指明，施工單位預(yù)先無法估計的地質(zhì)條件變化，屬于甲方應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險，應(yīng)給予工期順延和費(fèi)用補(bǔ)償。2)對于天氣變化引起的索賠分兩種情況處理：對于前期季節(jié)性雨季的影響應(yīng)視為一個有經(jīng)驗的承包商預(yù)先能夠合理估計的因素，應(yīng)在合同工期內(nèi)考慮，由此而造成的工期延長和費(fèi)用損失不能給予補(bǔ)償。對于后期特大暴雨引起山洪暴發(fā)不能視為一個有經(jīng)驗的承包商預(yù)先能夠合理估計的因素，應(yīng)按不可抗力處理索賠問題。索賠處理原則：被沖壞的歷史道路、管網(wǎng)以及已完工程的基礎(chǔ)和工程清理、修復(fù)作業(yè)等經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)由甲方承擔(dān)，乙方損壞的設(shè)備、受傷的施工人員等經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)由乙方承擔(dān)，工期予以順延。

（四）(1)項目經(jīng)理的看法不正確。理由：《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》(國務(wù)院令第393號)規(guī)定，施工單位的項目負(fù)責(zé)人應(yīng)對建設(shè)工程項目的安全施工負(fù)責(zé)，落實安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制度。項目經(jīng)理不能只安排了人員管理安全工作，就認(rèn)為自己可以不對安全負(fù)責(zé)，應(yīng)對整個合同項目的安全負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。(2)、業(yè)主的說法不正確。

施工單位停工期可索賠的費(fèi)用如下： 人工費(fèi)：200人的進(jìn)出場費(fèi)。

機(jī)械費(fèi)：自有機(jī)械停滯臺班費(fèi)，租賃機(jī)械實際租金和進(jìn)出場費(fèi)的分?jǐn)傎M(fèi)。材料費(fèi)：材料上漲費(fèi)，保管費(fèi)，周轉(zhuǎn)材料租賃費(fèi)?，F(xiàn)場管理費(fèi)：工期延長3個月的現(xiàn)場管理費(fèi)。保險費(fèi)：工期延長3個月增加的保險費(fèi)。

保函手續(xù)費(fèi)：工資延長3個月增加的保函手續(xù)費(fèi)。利息：工期延長3個月增加的利息。

(3)項目經(jīng)理向質(zhì)量監(jiān)督站要求竣工驗收的做法不恰當(dāng)。

理由：竣工驗收應(yīng)由施工單位自行組織相關(guān)人員進(jìn)行檢查評定，合格后，向建設(shè)單位提交工程竣工驗收申請報告及相關(guān)資料。建設(shè)單位收到工程驗收申請報告后，應(yīng)由建設(shè)單位負(fù)責(zé)人組織施工單位、設(shè)計、監(jiān)理單位進(jìn)行單位工程驗收。

(4)當(dāng)參加驗收各方對工程質(zhì)量驗收意見不一致時，可請當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)處理。

（五）(1)不妥。工程驗槽應(yīng)由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位、勘察單位和設(shè)計單位五方共同進(jìn)行。地基處理意見也應(yīng)該由勘察單位和設(shè)計單位提出。(2)應(yīng)按如下程序處理：

1)建設(shè)單位應(yīng)要求勘察單位對軟土區(qū)進(jìn)行地質(zhì)勘察；

2)建設(shè)單位應(yīng)要求設(shè)計單位根據(jù)勘察結(jié)果對軟土區(qū)地基做設(shè)計變更； 3)建設(shè)單位或授權(quán)監(jiān)理單位研究設(shè)計單位所提交的設(shè)計變更方案，并就設(shè)計變更實施后的費(fèi)用及工期與施工單位達(dá)成一致后，由施工單位根據(jù)設(shè)計變更進(jìn)行地基處理；

4)地基處理完成后，還需勘察單位、設(shè)計單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位共同驗收，并辦理隱蔽驗收記錄。

(3)有以下不符合規(guī)定之處： 1)地下水位于基底標(biāo)高以上，施工單位的降水方案中只在基坑南邊布置單排輕型井點(diǎn)不能將

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水降下去。應(yīng)進(jìn)行設(shè)計計算后，沿基坑四周每隔一定間距布設(shè)，從而達(dá)到降低基坑四周地下水位的效果，保證了基底的干燥無水。2)換填的級配碎石應(yīng)有壓實密度的要求。

（六）(1)根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法》第12條的規(guī)定，招標(biāo)人自行辦理招標(biāo)事宜需具備兩個基本條件： 1)具有編制招標(biāo)文件的能力 2)具有組織評標(biāo)的能力。

(2)B和C單位組成的聯(lián)合體無效。

根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定，兩個以上法人或者其他組織可以組成一個聯(lián)合體，以一個投標(biāo)人的身份共同投標(biāo)。聯(lián)合體各方均應(yīng)具備招標(biāo)項目要求具備的相應(yīng)能力，同一專業(yè)的單位組成聯(lián)合體，按照資質(zhì)等價較低的單位確定資質(zhì)等級。本案項目中，B和c單位的投標(biāo)聯(lián)合體不符合對投標(biāo)單位主體的資質(zhì)要求，所以是無效的。

(3)不合法問題一：該項目的建設(shè)單位強(qiáng)令指示B和C單位組成聯(lián)合體投標(biāo)； 理由：《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，招標(biāo)人不得強(qiáng)制投標(biāo)人組成聯(lián)合體共同投標(biāo)，排斥了其他投標(biāo)人可能的中標(biāo)機(jī)會。

不合法問題二：建設(shè)單位向8單位暗示；

理由：招標(biāo)人不得與投標(biāo)人存在串通行為，屬不正當(dāng)競爭行為。不合法問題三：B單位與建設(shè)單位簽訂了《建設(shè)工程施工合同》； 理由：聯(lián)合體中標(biāo)的，聯(lián)合體各方應(yīng)當(dāng)共同與招標(biāo)人簽訂合同。不合法問題四：B和C單位中標(biāo)后簽訂部分工程承包協(xié)議；

理由：聯(lián)合體各方應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)前簽訂共同投標(biāo)協(xié)議，明確約定各方擬承擔(dān)的工作和責(zé)任，并提交給招標(biāo)人。而不是事后簽訂部分工程承包協(xié)議。

第五篇：2013年一級建造師考試《公路工程管理與實務(wù)》真題及答案

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004km.cn 2013年一級建造師考試《公路工程管理與實務(wù)》真題及答案

一、單項選擇題

1.一級建造師中插設(shè)塑料排水板可采用的設(shè)備是()。A.潛孔鉆機(jī) B.動力螺旋鉆機(jī) C.噴粉樁機(jī) D.袋裝砂井打設(shè)機(jī) 【答案】D 【解析】塑料排水板用插板機(jī)或與袋裝砂井打設(shè)機(jī)共用打設(shè)。

2.柱板式錨桿擋土墻墻厚的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A.墻厚的土壓力——錨桿——擋土板 B.墻厚的土壓力——擋土板——錨桿

C.墻厚的土壓力——擋土板——肋柱——錨桿 D.墻厚的土壓力——肋柱——擋土板——錨桿 【答案】D 【解析】柱板式錨桿擋土墻的壓力傳遞順序是：墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上，擋土板傳給肋柱，肋柱傳給錨桿。

3關(guān)于級配碎石基層施工的說法，正確的的是（）。A.碎石顆粒組成的級配曲線應(yīng)為直線 B.級配碎石應(yīng)在最佳含水量時進(jìn)行碾壓

C.應(yīng)代用12t以上的三輪壓路機(jī)碾壓，不得采用振動壓路機(jī)碾壓 D.級配碎石基層碾壓完成后即可開放交通 【答案】B 【解析】級配碎石的級配曲線為圓滑弧線。

4.不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑是()。A.乳化瀝青 B.水泥 C.石灰

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004km.cn D.泡沫瀝青 【答案】C 【解析】現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)。參見教材P74.5.關(guān)于水泥混凝土面層攤鋪施工的說法，錯誤的是（）。A.攤鋪前應(yīng)對基層表面進(jìn)行風(fēng)干處理，保持基層表面干燥 B.攤鋪過程中，間斷時間應(yīng)不大于混凝土的初凝時間 C.每日工作結(jié)束，施工縫應(yīng)該設(shè)置在脹縫或縮縫處 D.因機(jī)械故障或其他原因中斷澆筑時，可設(shè)臨時工作縫 【答案】A 【解析】攤鋪前應(yīng)對基層表面進(jìn)行灑水濕潤，但不能有積水。參見教材P88。6.一級建造師中由基礎(chǔ)底面地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是()A.擴(kuò)大基礎(chǔ) B.端承摩擦樁基礎(chǔ) C.沉井基礎(chǔ) D.地下連續(xù)墻基礎(chǔ) 【答案】A 【解析】擴(kuò)大基礎(chǔ)是有地基反對承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式。參見教材P96.7.根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG TF50-2011)，橋梁工程施工中，大體積混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過()kg/m3.A.350 B.400 C.450 D.500 【答案】A 【解析】混凝土的最大用量(包括代替部分水泥的混合材料)不宜超過500kg/m3，大體積混凝土不宜超過350kg/m3.參見教材P119.8、懸索橋主纜施工的主要工序包括：①主纜架設(shè)；②描道架設(shè)；③索夾安裝與吊索架設(shè)；④緊纜；⑤牽引系統(tǒng)施工，正確的施工順序為()

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004km.cn A.①②③④⑤ B.⑤②①④③ C.②⑤④①③ D.⑤③①④② 【答案】B 【解析】主纜施工順序：牽引系統(tǒng)→貓道→主纜架設(shè)→緊纜→夾安裝與吊索架設(shè)。參見教材P178。

9.隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指()。A.洞內(nèi)行車道路 B.洞身預(yù)支護(hù)與襯砌 C.洞身襯砌和洞門構(gòu)造物 D.防排水構(gòu)造物 【答案】C 【解析】隧道主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物。參見教材P187.10．關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說法，錯誤的是（）。A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好 B.可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分 C.架設(shè)后能立即承載

D.在V，VI級較軟弱破碎圍巖中使用較多 【答案】A 【解析】鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填，與噴射混凝土粘結(jié)也不好。參見教材P199.11.通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法，錯誤的是()。A.交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開布設(shè)

B.電纜線與設(shè)備端子連接時，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力 C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計要求 D.正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志 【答案】A 【解析】交、直流電源的饋電電纜必須分來布設(shè)。參見教材P232。12.一級建造師考試中可用于測定路基土萬最佳含水量的試驗萬法是()

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004km.cn A灌砂法 B環(huán)刀法

C重型擊實實驗法 D棱子密度濕度儀法 【答案】C 【解析】測定最佳含水量的試驗萬法有：輕型、重型擊實試驗、振動臺法、表面振動擊實儀法。參見教材P253.13.關(guān)于懸臂澆筑法施工安全控制的說法，錯誤的是（）。A.掛籃組拼后，要進(jìn)行全面檢查，并做動載試驗 B.掛籃上的施工遇6級以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè) C.掛籃作業(yè)平臺邊緣必須設(shè)場腳板

D.已澆筑過的梁段上應(yīng)安裝1．2m高的橋面臨時護(hù)欄 【答案】A 【解析】掛籃組拼后，要進(jìn)行全面檢查，并做靜載試驗。參見教材P281。14.根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工現(xiàn)場使用出租機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及

配件時，應(yīng)自()共同進(jìn)行驗收，臺梧后萬可使用。A.監(jiān)理單位和施工單位 B.監(jiān)理單位和業(yè)主單位 C.出租單位和安裝單位 D.季租單位和監(jiān)理單位 【答案】C 【解析】使用承租機(jī)械設(shè)備和和施工機(jī)具及配件的，由承租單位和安裝單位共同進(jìn)行驗收，臺梧后萬可使用。15.混合料的配合比試驗屬于（）。A.原材料的驗證試驗 B.標(biāo)準(zhǔn)試驗 C.工藝試驗

D.構(gòu)（配）件進(jìn)場驗證試驗

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004km.cn 【答案】B 【解析】標(biāo)準(zhǔn)試驗包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗等。參見教材P323。

16.一級建造師考試中水泥混凝土拌和站基本組成一般不包括()A.物料儲存系統(tǒng) B.物料稱量系統(tǒng) C.烘干加熱系統(tǒng)

D.攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng) 【答案】C 【解析】水泥混凝土拌和站主要由物料儲存系統(tǒng)、物料稱量系統(tǒng)、物料傳送系統(tǒng)、攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)和其他附屬設(shè)施構(gòu)成。參見教材P397。

17.項目部編制材料供應(yīng)計劃時，主要依據(jù)是()A.材料用款計劃 B.材料需用量計劃 C.材料采購計劃 D.材料價格調(diào)整計劃 【答案】B 【解析】材料供應(yīng)計劃是企業(yè)物資部門根據(jù)材料需要計劃而編制的計劃，也是進(jìn)行材料供應(yīng)的依據(jù)。參見教材P410。

18.關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說法，錯誤的是（）。A.應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水灰比和坍落度 B.應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑

C.應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時間 D.對支架應(yīng)采用預(yù)壓措施 【答案】B 【解析】合理設(shè)計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻合料、摻加緩凝劑；在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土。參見教材P441.優(yōu)路教育

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19.下列級別中，不屬于全國公路建設(shè)從業(yè)單位信用評價等級的是()A.E級 B.AA級 C.D級 D.B級 【答案】A 【解析】全國公路建設(shè)從業(yè)單位信用評價等級從高到低統(tǒng)一為五個級別：AA、A、B、C、D。參見教材P472.20.根據(jù)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理辦法》，公路工程基本建設(shè)程序是首先編 制()。

A.基本建設(shè)計劃 B.項目環(huán)境影響報告 C.項目建議書 D.設(shè)計任務(wù)書 【答案】C 【解析】公路的基本建設(shè)程序如下：1.項目建議書；2.項目可行性研究，項目環(huán)境影響報告書；3.編制初步設(shè)計文件和概算；4.編制施工圖和施工圖預(yù)算；5.列入基本建設(shè)計劃；6.項目實施前的各項準(zhǔn)備工作；7.項目實施；8.竣工驗收；9.項目后評價。

二、多項選擇題

21.關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。

A.迅速排除地面匯水及地下水

B.減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動

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C.在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工

D.牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法

E.具有膨脹土性質(zhì)的滑坡處治宜采用滑坡減重法

【答案】ABC

【解析】牽引式滑坡不宜用滑坡減重法。參見教材P26.22.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）合同文件范本，關(guān)于計量支付管理的說法，錯誤的有()。

A.承包人應(yīng)對已完成的分項工程向業(yè)主申請質(zhì)量認(rèn)證

B.承包人應(yīng)在協(xié)議約定的時間內(nèi)向監(jiān)理工程師自請計量

C.監(jiān)理工程師應(yīng)對實際完成的工程量進(jìn)行計量，并簽發(fā)計量證書給承包人

D.承包人可憑質(zhì)量認(rèn)證和計量證書向業(yè)主提出付款申請

E.應(yīng)向監(jiān)理工程師復(fù)核申報資料，確定支付款項，并批準(zhǔn)向承包人付款

【答案】ADE

【解析】選項A：對已完成的分項工程向業(yè)主申請質(zhì)量認(rèn)證；選項D：承包人可憑質(zhì)量認(rèn)證和計量證書向業(yè)主提出付款申請；選項E：監(jiān)理工程師復(fù)核申報資料，確定支付款項，向業(yè)主提供付款證明文件。參見教材P349.優(yōu)路教育

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23.關(guān)于瀝青碎石路面的說法，正確的是()

A.冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫

B.瀝青用量多，且需要添加礦粉

C.孔隙率較大，路面容易滲水和老化

D.熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層

E.高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪

【答案】ACE

【解析】選項B錯誤，瀝青碎石路面，瀝青用量少，且不用礦粉；選項D錯誤，熱拌瀝青碎石適用于三、四級公路。參見教材P61.24.隧道洞門的類型包括（）。

A.端墻式

B.翼墻式

C.連拱式

D.棚式

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004km.cn E.遮光式

【答案】ABE

【解析】洞門類型有：端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、遮光式洞門等。參見教材P187.25.冷拔低碳鋼絲進(jìn)場驗收時，除應(yīng)對質(zhì)量說明書、包裝、標(biāo)志等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)逐盤進(jìn)行()試驗

A.抗拉強(qiáng)度

B.抗壓強(qiáng)度

C.抗扭強(qiáng)度

D.伸長率

E.彎曲

【答案】ABE

【解析】冷拔低碳鋼絲：應(yīng)逐盤進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、伸長率和彎曲試驗。參見教材P117.26.一級建造師備考攻略中針對巖層破碎的淺埋段隧道開挖，可選用的開挖萬法有()

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004km.cn A.單惻壁導(dǎo)坑法

B.雙惻壁導(dǎo)坑法

C.多臺階法

D.全斷面法

E.留核心土開挖法

【答案】ABE

【解析】根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙惻壁導(dǎo)坑法或留核心土開挖法，圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖，嚴(yán)禁采用全斷面法開挖。參見教材P204.27.在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級的依據(jù)主要有（）。

A.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域

B.事故危害程度

C.事故影響范圍

D.發(fā)生事故的工程合同金額

E.單位控制事態(tài)的能力

【答案】BCE

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【解析】針對事故危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力，將事故分為不同的等級。參見教材P293.28.一級建造師備考攻略中根據(jù)工程技術(shù)檔案管理的要求，工程完工驗收后，施工單位應(yīng)交建設(shè)單位保管的資料有

A.竣工圖表

B.隱蔽工程驗收記錄

C.永久性水準(zhǔn)點(diǎn)的位置

D.施工經(jīng)驗總結(jié)

E.施工日記

【答案】ABC

【解析】DE屬于施工單位自己保存的。參見教材P326。

29.橋面鋪裝病害形成的原因有()

A.梁體預(yù)拱度過大，橋面鋪裝設(shè)計厚度難以調(diào)整施工允許誤差

B.橋頭跳車和伸縮縫破壞引連鎖性破壞

C.鋪裝防水層破損

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D.橋臺后填筑采用砂石料作為填料

E.橋面排水系統(tǒng)堵塞

【答案】ABC

【解析】主要考核的是“橋面鋪裝病害的防治”知識點(diǎn)。參見教材P442。

30.公路工程交工驗收應(yīng)具備的條件包括()

A.竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成

B.通車試運(yùn)營已滿2年

C.工程決算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成，竣工結(jié)算已經(jīng)審核主管部門或授權(quán)單位認(rèn)定

D.臺同約定的各項內(nèi)容已完成

E.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)

【答案】ADE

【解析】BC選項是竣工驗收用具備的條件。參見教材P466。

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）

（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）案例題一

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004km.cn 背景資料

一級建造師教材中某二級公路位于平原區(qū)，路基寬10m，采用瀝青混凝土路面，其中K3+460~K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5~6m，填料為砂性土。該路段的軟基處理方案如圖1：

圖1 軟基處理方案示意圖

說明：1.圖中除高程以m外，其余均以cm為單位； 2.土工格柵鋪設(shè)在路床范圍之內(nèi)；

3.塑料排水板采用SPB-1型，平面間距1.5m，呈梅花狀布設(shè)，板底深至基巖面處，板頂伸入砂墊層50cm。工程開工前，在建設(shè)單位的主持下，由設(shè)計單位向施工單位交樁。設(shè)計單位向施工單位交了平面控制樁，交樁過程中施工單位發(fā)現(xiàn)平面控制樁D32缺失。施工單位接受了控制樁后及時進(jìn)行了復(fù)測。

施工單位制定的塑料排水板及砂墊層整體施工工藝流程如下：整平原地面-攤鋪下層砂墊層-機(jī)具定位-插入套管-塑料排水板穿靴-撥出套管-割斷塑料排水板-機(jī)具移位-A。其中，塑料排水板采用插板機(jī)打設(shè)。軟基處理完成后，施工單位對“軟土地基”分項工程按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了自檢，對7個實測項目按百分制進(jìn)行評分、自檢結(jié)果如表1：

表1 自檢項目得分表

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經(jīng)檢查，該分項工程“基本要求”符合規(guī)范規(guī)定，資料完整，但外觀缺陷減1分。問題：

1、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，寫出圖1中涉及的“分部工程名稱”。

2、改正塑料排水板施工工藝流程中的排序錯誤（按應(yīng)先XX,再XX描述），并寫出工藝A的名稱。

3、寫出圖1中低液限黏土中水排至路堤外的主要路徑。

4、設(shè)計單位還應(yīng)向施工單位交哪種控制樁？針對D32控制樁的缺失，施工單位應(yīng)如何處理？

5、分別計算“軟土地基”分項工程的得分值和評分值（保留至小數(shù)點(diǎn)后兩位）；確定該分項工程的質(zhì)量等級。

案例題二 背景資料

一級建造師教材中施工單位承建了一座獨(dú)塔雙索面拉橋，主橋布臵為246M+126M，設(shè)計車速120KM/H，橋面寬26.5M，采用方尖式索塔，塔尖為四棱錐形，索鞍區(qū)塔身為7.4M（順橋向）×6.4M（橫橋向）向下漸變?yōu)?.8M×8M，空心斷面。橋面以上塔高124M，中塔柱壁厚為1.2M，下塔柱壁厚為1.5M。

編制索塔施工方案時，施工單位根據(jù)本橋索塔特點(diǎn)，對滑模和爬模兩工方法進(jìn)行了比選，最終選擇了適合本橋特點(diǎn)的施工方案，索塔施工示意圖見圖2 施工單位還按照以下要求對索塔施工安全專項方案進(jìn)行了論證：

1、工程施工前，索塔施工安全專項方案由施 工單位A編制，B審核，C審批。

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004km.cn 2.監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師對方案審核合格后，D簽字審批 3.論證專家組對方案審查后，提出書面論證審查報告。施工單位在索塔施工中進(jìn)行的主要測量工作有：

1.塔底高程測量、塔底軸線的塔根模板輪廓點(diǎn)放樣，上下塔柱及橫梁模板各接高輪廓點(diǎn)的放樣標(biāo)高測量。

2.勁性骨架、錨索管與模板安臵的調(diào)整測量。

3、考慮張拉引起的收縮偏位以及澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生下降等原因，放樣時在設(shè)計基礎(chǔ)上加入預(yù)偏、沉降等。

問題：

1、滑模和爬模兩種施工方法相比，哪種更適合本橋索塔施工？簡要說明理由。

2、寫出安全專項方案論證中A、B、C、D分別對應(yīng)該的相關(guān)人員或部門。

3、針對索塔施工應(yīng)該配臵哪些主要大型機(jī)械設(shè)備？

4、補(bǔ)充完善索塔施工主要測量工作。

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004km.cn 案例三

某高速公路隧道為雙線分離式隧道。左線起訖樁號為ZK9+680-ZK10+303，全長623M，右線起訖樁號為YK9+683-YK10+305，全長622M，隧道凈空寬度為10M，凈空高度為6.49M。該隧道右線地質(zhì)縱斷面圖如圖3所示。

圖中水文、地質(zhì)概況如下：

A段：圍巖為中風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅硬，巖體破碎；屬淺埋段。[BQ]=280-330。存在少量裂隙水。

B段：圍巖為弱風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅硬，巖體呈塊狀，完整性好。[BQ]=396-440存在裂隙水，以滲水為主。

C段：圍巖為中、弱風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅硬，巖體呈塊狀、破碎狀。存在F1斷裂破碎帶，[BQ]=220-245。以滲水為主，可能產(chǎn)生瞬間涌水。

一建報考條件中根據(jù)圍巖分級的綜合評判方法，該右線隧道圍巖分布有345級圍巖。為確定YK9+YK9+790段施工方法，承包人對預(yù)裂爆破和光面爆破的工藝特點(diǎn)進(jìn)行了比較（如表3所示），結(jié)合段的地質(zhì)特點(diǎn)，決定采用預(yù)裂爆破方案施工。表3工藝特點(diǎn)比較表

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根據(jù)水文、地質(zhì)條件以及開挖斷面的寬度。承包人擬對YK+790-YK9+974段采用全斷面開挖施工，初次支護(hù)采用“鋼筋網(wǎng)片+噴射混凝土+錨桿”方案

問題：

1、根據(jù)資料中水文地質(zhì)概況，分別ABC段圍巖級別

2、改正表3中的錯誤描述（按“XX”方案的XX比較項目應(yīng)為。。描述）

3、承包人擬對YK+790-YK9+974段采用全斷面開挖的做法是否合理？結(jié)合水文、地質(zhì)概況簡要說明理由。

4、結(jié)合本項目的水文、地質(zhì)條件，指出右線隧道施工中的潛在安全事故。

5、當(dāng)F1斷裂破碎帶產(chǎn)生瞬時涌水時，可以采用哪些輔助施工處理方法？

背景四

施工單位承接了一新建高速公路K50+000~K75+000段路面工程與交通工程的施工，其中包含中央分隔帶及路面排水工程。一般路段中央分隔帶斷面設(shè)計圖如圖4：

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該項目采用單價合同，施工合同中的部分清單單價摘錄如表4：

表4 工程量清單單價表

施工單位編寫了中央分隔帶施工組織方案，部分內(nèi)容摘錄如下：

1、路基施工完畢后，即可埋設(shè)橫向塑料排水管；

2、當(dāng)路面底基層施工完畢后，即可開挖中央分隔帶；

3、中央分隔帶應(yīng)采用大型挖掘機(jī)開挖；

4、開挖的土料不得直接堆臵在已經(jīng)鋪好的路面結(jié)構(gòu)層上，應(yīng)及時運(yùn)走；

5、中央分隔帶溝槽開挖完畢并經(jīng)驗收合格后，即可鋪設(shè)防水層；

6、防水層施工范圍是中央分隔帶開挖溝槽與路基的接觸面；

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7、應(yīng)合理安排以下四項工作：a.回填種植土，b.基層施工，c.防水層施工，d，護(hù)欄立柱打設(shè)。

根據(jù)合同文件，一建報考條件中該項目位于一般路段的里程長度總計為23860m，位于超高路段的里程總長度總計為1140m。施工單位在波形梁護(hù)欄施工完成之后，對護(hù)欄進(jìn)行了質(zhì)量檢驗和評定，檢測的項目有：構(gòu)件的材料性能和外觀尺寸、金屬構(gòu)件的防腐處理、混凝土的強(qiáng)度及外觀尺寸、護(hù)欄的安裝情況。

問題：

1、改正中央分隔帶施工組織方案中的錯誤之處（按第X條應(yīng)改為：??描述）

2、寫出圖4中“土工布A”的作用。

3、該項目中央分隔帶的防水層是采用什么樣的材料制作？除此之外，還可以采用什么材料？

4、計算該項目一般路段中央分隔帶的M7.5水泥砂漿（清單編號205-4）的合同總價（保留一位小數(shù)）。

5、寫出a、b、c、d四項工作的合理先后順序。

6、補(bǔ)充護(hù)欄檢測項目的漏項。

案例 五

背景資料

某施工單位承接了南方某山區(qū)高速公路K10+000~K24+080段施工，工期為當(dāng)年3月初至10月底，其中K12+800~K13+200段緊鄰一山區(qū)河流，該地區(qū)4、5、6月為多雨季節(jié)。土方挖運(yùn)主要采用自備挖掘機(jī)施工，有50000m3棄土需運(yùn)至指定棄土場，平均運(yùn)距3Km。合同中約定，只有鋼材、水泥可調(diào)價，并采用調(diào)值公式法調(diào)整價格。鋼材在投標(biāo)函投標(biāo)總報價中占30%，水泥占15%.6月份鋼材價格較基準(zhǔn)日期上漲30%，當(dāng)月承包人完成的工程量金額為463萬元。該項目主要工作信息摘錄如表5.表5 主要工作信息表

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施工單位繪制的相應(yīng)時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖如圖5

施工中，由于業(yè)主原因，導(dǎo)致G停工20天 問題

1、按最早開始時間補(bǔ)充繪制時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中虛框內(nèi)的圖形（將虛框內(nèi)的內(nèi)容復(fù)制在答題卡上作答），并寫出關(guān)鍵線路和工期。

2、若按計劃執(zhí)行，施工中每天最多需要多少臺挖掘機(jī)？如果施工單位只配臵了4臺，并且保證全部投入使用，寫出C連續(xù)作業(yè)的工作安排。

3、計算6月份調(diào)價后的工程款。

4、為保證4、5、6月的施工安全，應(yīng)在季節(jié)性安全措施中考慮防范哪些安全風(fēng)險？

5、寫出G工作的總時差，計算因業(yè)主原因?qū)е碌墓て谕涎犹鞌?shù)。

6、對于土方挖運(yùn)施工，除挖掘機(jī)外，還需要配臵哪些主要施工機(jī)械？

案例答案

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一、路基塑料排水板施工(本題共20分)

1、寫出圖1中屬于分部工程的名稱

答案：路基土方工程(1～3km路段)排水工程(1～3km路段)砌筑防護(hù)工程(1～3km路段)路面工程(1～3km路段)(各1分共4分范圍不寫可能酌情扣分)2.寫出A的工序名稱了，調(diào)節(jié)工序

答案：攤鋪上層砂墊層 改正塑料排水板施工工藝順序 塑料排水板穿靴→插入套管(共4分)3.寫出低液限黏土的排水的路徑，答案：塑料排水板(垂直)-砂墊層(水平)-干砌片石(透水)-邊溝(各2分共6分)4.請列式分別求出該工程的得分，并評定質(zhì)量等級 答案：加權(quán)得分 87.43分 分項得分87.43-1=86.43 大于75分 質(zhì)量評定 等級合格(計算各2分，結(jié)果2分，共6分不寫大于75扣分)

二、索塔施工技術(shù)(本題20分)1.該索塔施工采用爬模和滑模施工哪個更合適?請簡要說明理由。

答案：爬模(1分)滑模，表觀質(zhì)量差，易污染，工藝要求高。爬模，目前施工最廣泛，兼有滑模和翻模的優(yōu)點(diǎn)，施工簡單，維修容易，安全質(zhì)量較好。本題裸塔設(shè)置橫梁少采用爬模適合。原因分析(5分)2.請說明測量還需補(bǔ)充的內(nèi)容。

答案：1.建立平面控制網(wǎng)點(diǎn)，對常用點(diǎn)采取保護(hù)措施，防風(fēng)防曬。2.索塔基礎(chǔ)沉降觀測(4分)3.請說明安全專項方案中A、B、C、D分別代表什么。

答案：A施工單位的專業(yè)技術(shù)人員;B公司技術(shù)和安全 管理部門 C 公司的單位技術(shù)負(fù)責(zé)人 D監(jiān)理單位的總監(jiān)理工程師(4分)4.該索塔施工需要的主要大型施工機(jī)械有哪些? 答案：塔吊、施工電梯、輸送泵(6分)

三、隧道工程(本題20分)1.請對ABC段進(jìn)行分級

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004km.cn 答案：A段是IV級 B段是III級 C段是 IV級(正確答案要寫羅馬數(shù)字)(3分)2.改正施工存在的錯誤。

答案：1.預(yù)裂爆破 順序錯誤 2.炮眼鉆孔 多少調(diào)換一下 每點(diǎn)2分。(6分)3.采用全斷面開挖是否合理，結(jié)合地質(zhì)條件、水文條件和斷面說明理由。

答案：不合理。理由地質(zhì)水文，有滲水，隧道前方有破碎帶，全斷面開挖振動大可能引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。本圍巖是III級圍巖，對斷面要求50㎡一下，本隧道斷面按照公路界限要求和給出的數(shù)據(jù)推斷出斷面大于50㎡。(5分，判斷1分，理由4分)4.該隧道存在的安全事故有哪些? 答案：涌水、塌方、突泥、巖爆，突水，洞內(nèi)泥石流，塌方冒頂?shù)取?最多給3分)5.該隧道發(fā)生突然涌水，請問采用哪些輔助方法處理? 答案：超前鉆孔和輔助坑道排水、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿、超前圍巖預(yù)注漿、井點(diǎn)排水和深井降水。(4分)

四、中央分隔帶施工(本題30分?jǐn)?shù))1.指出圖中A代表的作用。

答案：土工布 作用：反慮 隔離(6分)2.指出防水層的材料是什么，還可以使用什么材料做防水層。

答案：土工布 可能用雙層防滲瀝青 防水PVC管(4分)3.計算砂漿的總價。

答案：一般路段公里數(shù)*3246*0.03*950(4分)4.請改正施工過程不對的地方。

答案：第3條不對不能采用挖機(jī)開挖 應(yīng)采用人工;第?條不對，防水層范圍不對，應(yīng)該包括基層跟面層;第?條不對，路面基層施工完畢后才能開挖中央分隔 帶(6分)5.請正確對下列施工排序。

答案： A路基施工 c立柱施工 b防水層施工d回填種植土(4分)6.護(hù)欄檢測項目 高程 線形 橫斷面積，基礎(chǔ)(6分)

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五、最后一道時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖(本題30分)

1、補(bǔ)充虛線部分，算總工期，求關(guān)鍵路線 答案：總工期220天 關(guān)鍵線路兩條(圖見項目管理P121例題)(圖5分，其余3分，共8分)

2、所需機(jī)械臺班數(shù)量 答案：6臺，c工作與的工作平行施工10天每天用兩臺設(shè)備，然后又用4臺設(shè)備工作15天。C工作持續(xù)時間為25天增加了5天，5天小于C工作總時差，不影響工期能滿足要求。(6分)

3、G工作的總時差，由于業(yè)主安排 延誤工期

答案：g工作總時差10天 延誤工期20-10=10天(4分)

4、求6月調(diào)價后的工程款

答案：463X(0.3X1.3+0.7)=504.67(4分，需要列式)

5、該工程所需要主要挖運(yùn)施工機(jī)械有哪些? 挖掘機(jī)，自卸車，推土機(jī)，裝載機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)(每個1分,共4分)6、4、5、6月施工需要防范哪些安全風(fēng)險?(最多4分)山洪暴發(fā)，堆土場，泥石流，路塹塌方，施工便道沖毀，機(jī)械設(shè)備防護(hù)等

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