第一篇：褔田汽車市場一線實(shí)習(xí)工作總結(jié)

《汽車銷售實(shí)習(xí)工作總結(jié)》范文合集

范文一：

在杭州xx4s店短短一個月的實(shí)習(xí)期很快就結(jié)束了,讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西,教會了我怎樣去與顧客接處,讓我認(rèn)識到,生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好.剛?cè)サ臅r(shí)候,我滿懷信念,我相信：既然有新的開始就會有新的收獲.因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,并且很快就見到了張經(jīng)理,接著就上了崗,于是我就跟著小貢開始了以后的工作.每天早晨7：40到,下午6：00下班,剛來的這幾天還能受得了,可緊接的以后的時(shí)間就特別的累,每天騎著自己的愛車,載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校,連飯都不想吃,就想好好的睡一覺.可時(shí)間長了,我卻接受了時(shí)間對我的考驗(yàn).店里的那些人都特別好接觸,有時(shí)我們也開一下玩笑,但誰都沒有被戲弄的感覺,尤其是娟姐跟蘇哥最逗了,簡直就是一對活寶,總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來.有時(shí)候擦車也特讓我郁悶,北京現(xiàn)代的車最低的也有1.425米,而我的個子小,夠不著車頂,每天只擦車身,不擦車頂,總是不能完整的擦完一輛車.我的主要任務(wù)就是擦車和洗車,順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,并且能夠與顧客溝通,我生來就是一個比較靦腆的男孩子,有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,但 總怕說錯什么話,記得有一次,有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機(jī),光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大,當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了,不知道從哪里說起,也怕說錯什么讓人家笑話,也感覺他是不是故意在戲弄我,看我是新來的,幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍,可是我并不介意,這也許也是件好事,知道自己哪里是障礙,以后加以改正.工作人員也經(jīng)常對我說：要想賣好車,就必須先學(xué)會擦車.這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上,總讓我不知道該如何是好,每天早上重復(fù)同樣的動作,時(shí)間長了,我騎自行車越來越快,車擦的越來越好,越來越干凈,原本從學(xué)校到公司用50分鐘,而現(xiàn)在不到40分鐘就到了,開句玩笑話,別的沒學(xué)會,可車技卻練了出來.實(shí)習(xí)總結(jié)

有時(shí)候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬,馳騁在無際的草原上,不知道何處是我的歸路,有時(shí)候我就像一只雄鷹,翱翔在廣闊的天空中,不知道我的目標(biāo)在何處,還有時(shí)候我就好比一個盲人,不知道眼前的光明在那里,而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅,到處的亂撞,對于銷售來說,不知道從那里入手,看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗(yàn)呀,從此以后我要好好的干,為了實(shí)現(xiàn)自己的理想,苦點(diǎn),累點(diǎn)那沒什么,只要能學(xué)到東西,那也就忍了.現(xiàn)在的顧客也特別難纏,有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個不停,沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎,取一下他們的“經(jīng)”,爭取早日成“佛”,看他們在那里與顧客交流,我真羨慕,我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢,我雖然看在眼里,可我早已把他們所說的話記在心里了.在某種情況下,語言也是一種障礙,有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言,有時(shí)我根本就聽不懂,這就影響了我與顧客的交流.通過這件事看來我得多才多藝呀,會的多了,就會什么也不怕,誰都別想難住你.就在實(shí)習(xí)的最后一天,我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機(jī)會,我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的nf御翔,到了那里,我先為顧客簡短的做了一下介紹,就開始回答他所提的問題.很快屬于我們的時(shí)間過完了,我感覺自己答的還不錯,忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的.一個月的實(shí)習(xí)過完了,現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味,在那里我學(xué)到了很多知識,也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸,我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧,并且能夠把車賣出去。

范文二：

一、加強(qiáng)面對市場競爭不依靠價(jià)格戰(zhàn)細(xì)分用戶群體實(shí)行差異化營銷 針對今年公司總部下達(dá)的經(jīng)營指標(biāo)，結(jié)合公司總經(jīng)理在2008年商務(wù)大會上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點(diǎn)立足在差異化營銷和提升營銷服務(wù)質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價(jià)格競爭，我們沒有一味地走入“價(jià)格戰(zhàn)”的誤區(qū)?！皟r(jià)格是一把雙刃劍”，適度的價(jià)格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價(jià)格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢？我們摸索了一套對策：

對策一：加強(qiáng)銷售隊(duì)伍的目標(biāo)管理

1、服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化

2、日常工作表格化

3、檢查工作規(guī)律化

4、銷售指標(biāo)細(xì)分化

5、晨會、培訓(xùn)例會化

6、服務(wù)指標(biāo)進(jìn)考核 對策二：細(xì)分市場，建立差異化營銷細(xì)致的市場分析。我們對以往的重點(diǎn)市場進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，不同的細(xì)分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據(jù)08年的銷售形勢，我們確定了油罐車、化工車、灑水車、散裝水泥車等車型的集團(tuán)用戶、瞄準(zhǔn)政府采購市場、零散用戶等市場。對于這些市場我們采取了相應(yīng)的營銷策略。對相關(guān)專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用戶組，銷售公司采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我**公司的專用汽車銷售量。對策三：注重信息收集做好科學(xué)預(yù)測

當(dāng)今的市場機(jī)遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時(shí)不在，科學(xué)的市場預(yù)測成為了階段性銷售目標(biāo)制定的指導(dǎo)和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個特點(diǎn)，我們確定了人人收集、及時(shí)溝通、專人負(fù)責(zé)的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報(bào)表，確定下一步銷售任務(wù)的細(xì)化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做出反應(yīng)。同時(shí)和生產(chǎn)部等相關(guān)部門保持密切溝通，保證高質(zhì)高效、按時(shí)出產(chǎn)。增加工作的計(jì)劃性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對數(shù)量的同時(shí)，我們強(qiáng)化對市場占有率。我們把公司產(chǎn)品市場的占有率作為銷售部門主要考核目標(biāo)，順利完成總部下達(dá)的全年銷售目標(biāo)。

售后服務(wù)是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，為此，我們對售后服務(wù)部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務(wù)意識宣傳活動，以及各班

組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度。

二、追蹤對手動態(tài)加強(qiáng)自身競爭實(shí)力

對于內(nèi)部管理，作到請進(jìn)來、走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應(yīng)目前激烈的專用汽車市場競爭。我們通過委托相關(guān)專業(yè)公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關(guān)業(yè)務(wù)部門，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)。

三、注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)

公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能使公司得到好的發(fā)展。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認(rèn)識，又明確了目標(biāo)。在加強(qiáng)自身管理的同時(shí)，我們也借助外界的專業(yè)培訓(xùn)，提升團(tuán)隊(duì)的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。通過聘請專業(yè)的企業(yè)管理人才對員工進(jìn)行了團(tuán)隊(duì)精神的培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了全體員工的服務(wù)意識和理念。2008年是不平凡的一年，通過全體員工的共同努力，公司各項(xiàng)工作取得了全面勝利，各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。在面對成績歡欣鼓舞的同時(shí)，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務(wù)工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創(chuàng)新上，精品服務(wù)的理念上，還大有潛力可挖。同時(shí)還要提高我們對市場變化的快速反應(yīng)能力。為此，面對2008年，公司領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)體，一定會充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神，群策群力，緊緊圍繞“服務(wù)管理”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務(wù)營銷”和“文化營銷”三者緊密結(jié)合，確保公司2008年公司各項(xiàng)工作的順利完成。篇二：汽車廠實(shí)習(xí)工作總結(jié)

前 言

時(shí)間一晃幾個月的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)過去，在最近的幾個月的實(shí)習(xí)過程中，我有著許多的收獲和歡樂，但匆匆的工作旅途印刻了太多的辛酸與無奈，如何完成從大學(xué)生到職業(yè)人的跨越，就我而言至今還沒有悟出太深徹的答案。我在涂膠研磨班主要見習(xí)了研磨整個車體的崗位，其包括研磨車門、車頂、引擎蓋、后背門等，另外還見習(xí)了倒車、貼加強(qiáng)板等崗位。我通過這些的崗位見習(xí)了解并掌握了車體的研磨工藝要求，并在休息期間了解了整個涂裝車間的運(yùn)行流程。這些成功的經(jīng)驗(yàn)將激勵我在以后的人生之路上取得更大成績，失敗的經(jīng)歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子作的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財(cái)富之一。

一、主要工作內(nèi)容

1、研磨車體

在我剛進(jìn)涂膠研磨的時(shí)候，班組長給我安排第一個崗位是研磨車門，并有師傅帶領(lǐng)指導(dǎo)我如何去研磨好車門。在帶領(lǐng)師傅告訴我關(guān)于車門的研磨標(biāo)準(zhǔn)和要求之后，我就開始認(rèn)真的按要求研磨。剛開始研磨的門是沒有問題，就是速度有點(diǎn)跟不上線體，但是經(jīng)過幾天的練習(xí)之后就能夠做到保質(zhì)保量。后來經(jīng)過崗位調(diào)整，我又開始研磨車頂、車引擎蓋、后背門等。在研磨車頂?shù)臅r(shí)候我發(fā)現(xiàn)車頂上面有大量電泳漆渣，在研磨的時(shí)候費(fèi)事費(fèi)力并且影響到電泳鍍膜的效果。后來經(jīng)過思考找到了解決的辦法，就是在電泳下線工位加了吹氣工序，結(jié)果車頂?shù)玫胶艽蟮母纳?，這樣一來節(jié)約了很大的生產(chǎn)成本。在研磨車體的過程中，我要及時(shí)發(fā)現(xiàn)凹坑、凸起等其他質(zhì)量問題，以免有問題的車進(jìn)入線體給后面的工位帶來更多的麻煩，并增加成本。

2、貼加強(qiáng)板

福仕達(dá)的后背門在過涂膠研磨工位時(shí)要在上面貼加強(qiáng)板，這主要是為了增加其抗碰強(qiáng)度。我剛開始看那些老員工貼著很簡單，覺得自己也能勝任。我后來在經(jīng)過班組長的同意后就自己試了試，結(jié)果是一次把膠涂反，另一次是把桌子上搞的都是膠。不過經(jīng)過自己的努力，現(xiàn)在已基本勝任此崗位，但是還不能算是輕車熟路。不過通過這個小事情我發(fā)現(xiàn)做事不能眼高手低，以前總覺的自己在謙虛的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己不是的。這在我進(jìn)入正式工作之前給我上了很好的一課，讓我終身難忘。

3、倒車

在車從電泳烘干爐出來之后，并且在線體壓滿的時(shí)候要先把車放在緩沖區(qū)的輔道上，這就要倒車。倒車其實(shí)看著是個很簡單的崗位，但是由于有的軌道設(shè)計(jì)的不太合理，這就給倒車人員增加了很大難度。我在倒車時(shí)車子也容易出軌，并且有的車體很重一個人不好弄出來。后來我就經(jīng)過思考發(fā)現(xiàn)容易出軌的地方是由于擋板長度不夠、接口處焊接不嚴(yán)等。倒車也要有一定的計(jì)劃安排，一是要根據(jù)電泳上線的車型和速度、二是要根據(jù)涂膠線體上車走的速度，來安排車的存放位置以保證緩沖區(qū)車放的下并且節(jié)省員工的勞動量。

二、心得體會

1、規(guī)劃職業(yè)生涯

沒有遠(yuǎn)大的志向和目標(biāo)，現(xiàn)在做的一切對于自己來說都沒有任何意義。而缺少實(shí)際的量化的短、中期目標(biāo)，談長遠(yuǎn)目標(biāo)又有些乏味，更顯得空洞和遙不可及。因此，適當(dāng)?shù)膶⒛繕?biāo)細(xì)化，以階段性完成，在思想認(rèn)識上對其進(jìn)行有機(jī)結(jié)合并不斷深化，把短期任務(wù)當(dāng)作為長遠(yuǎn)目標(biāo)打基礎(chǔ)，那么當(dāng)前做的任何事情都是值得用心去做的。車間工作盡管辛苦，但在長期的艱苦生活中，我們學(xué)會了忍耐、學(xué)會了服從、學(xué)會了如何與上級進(jìn)行必要的工作溝通，更能在與一線員工的溝通中了解他們真實(shí)的想法，并可以站在企業(yè)的高度為自己設(shè)定該如何去解決這些問題，漸漸形成一種對企業(yè)發(fā)展的使命感和榮辱觀，以便在今后的工作中更好地指導(dǎo)我們的工作和實(shí)踐。

2、靠業(yè)績生存 工作不等于業(yè)績，與其渾渾噩噩的尸位素餐，還不如全身心的投入工作中，去體味那一份充實(shí)于樂趣。用心工作，在工作中努力尋找和發(fā)現(xiàn)問題，多思考，多總結(jié)，多問幾個為什么，還有沒有更好的方法和途徑去這樣做？這些都是我們應(yīng)該持有的工作作風(fēng)?？繕I(yè)績生存，是一種對自己能力和工作價(jià)值的肯定，是對自己行為的約束和校正，更是對自己負(fù)責(zé)，對企業(yè)負(fù)責(zé)。在見習(xí)中，除了要對自己崗位的工藝流程進(jìn)行掌握外，盡量抽出時(shí)間對整個班組崗位、人員、工裝安放等進(jìn)行綜合了解和認(rèn)識，以期提出合理化的改善意見和方法，將個人工作的業(yè)績最大化，將組織資源最優(yōu)化。

3、應(yīng)常懷空杯心態(tài)

敢于否定自己，才能超越自己。適時(shí)的選擇揚(yáng)棄自我，努力使自己時(shí)常具備一顆學(xué)習(xí)的心。作為剛畢業(yè)涉世未深的大學(xué)生，空懷理論對我們來說至為有益，沉下心來做事，踏踏實(shí)實(shí)的做人是工作的需要，更是自我不斷積淀的需要。謙虛地向基層學(xué)習(xí)，向周圍 的領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)。車間見習(xí)初期我確實(shí)不理解公司這樣安排的初衷，在這段時(shí)間里，自己經(jīng)歷了太多，閑暇時(shí)也反省了太多。低下意念中自我加冕的頭顱，俯下身子務(wù)實(shí)的處世，或許比終日夸夸奇談、言過其實(shí)更實(shí)際得多。

三、對公司/部門/崗位的工作建議

1、第一工廠廠貌問題

我感覺一工廠廠貌有點(diǎn)兒缺乏現(xiàn)代工廠理念，就簡單的從廠區(qū)環(huán)境來看，一是在整個廠區(qū)內(nèi)沒有一個正規(guī)的垃圾箱，只是用油漆桶來代替。二是沒有正規(guī)的路燈，有的路段是漆黑一片，公共廁所照明基本上是年久失修?？偟膩碚f，我感覺有點(diǎn)兒缺乏人文關(guān)懷，其實(shí)這也是員工比較關(guān)心的一部分，如果要把工廠辦的跟家一樣的溫馨的話，每個員工的心里會很高興，工作的熱情和效率也會提上去的，對公司來說兩全其美，事半功倍。

2、涂裝車間工作環(huán)境

涂裝車間的環(huán)境問題也是致使人員流失的一個重要方面。別說是進(jìn)到車間里面了，就是在車間外面就能聞到刺鼻的油漆味，因?yàn)橛推岙?dāng)中含有大量的有毒氣體，會對人體有相當(dāng)大的危害，并且車間里還有大量的煙霧嚴(yán)重的時(shí)候使工人的眼睛都沒法睜開，熏得直流眼淚，這就有可能使招來的新人到車間里轉(zhuǎn)一圈就會離開。這就考慮到技改，看似一次性投入了大量資金，但是從長遠(yuǎn)來看收益要遠(yuǎn)大于投資的，我感覺這方面應(yīng)該向二廠的涂裝車間的生產(chǎn)工藝靠攏。

3、設(shè)備更新與維護(hù)

設(shè)備的更新及維護(hù)應(yīng)常態(tài)化和實(shí)時(shí)化，避免因設(shè)備故障而影響正常的生產(chǎn)計(jì)劃，另外是盡量使用自動化設(shè)備來取代人力，因?yàn)樵谕垦b車間的好多地方完全是靠人力推動、搬運(yùn)，大大的增加生產(chǎn)成本，降低生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)效率提高的情況下，提前完成每天的生產(chǎn)計(jì)劃后，就可以提前關(guān)停設(shè)備，這將節(jié)約大量的電能，在當(dāng)今大力提倡節(jié)約型社會和為公司降低生產(chǎn)成本的背景下，是非常有利于公司發(fā)展的。在自動化程度高的情況下，一是降低了管理成本；二是提高了生產(chǎn)效率，長遠(yuǎn)來看話的收益還是要大于投資的。

4、減少用電能消耗

電能消耗在汽車生產(chǎn)行業(yè)的生產(chǎn)成本中占據(jù)很大的比重。上面提到的設(shè)備改善提高生產(chǎn)效率來節(jié)約電能是很重要的一個方面。但是，每天下班之后我發(fā)現(xiàn)車間內(nèi)的幾乎所有照明都在工作，因?yàn)橛斜嵢藛T進(jìn)行車間內(nèi)的保潔工作。這些燈具消耗的電能我們也

是不能忽略的，我就拿數(shù)據(jù)來證明一下：整個車間內(nèi)涂膠、中途、精修這三個班的電棒盞數(shù)保守估計(jì)平均應(yīng)該是在150盞左右，總共電棒根數(shù)：n=150*3*2=900根，每根電棒的功率為36w，那么當(dāng)所有日光燈全開的總功率消耗為p=900*36w=32400w≈32kw，再加上其他損耗總功率大約為p總=35kw。據(jù)我觀察燈在下班后至少要開兩個小時(shí)，所以消耗的電費(fèi)為m=35kw*2h*1元=70元，一月下來就是3000元左右，一年下來就是3.6萬元左右，這么算下來的話可不是個小數(shù)目。又由于現(xiàn)在是實(shí)行車間承包責(zé)任制，節(jié)約生產(chǎn)成本是非常有必要的。我想保潔工作需要的光線強(qiáng)度應(yīng)該是沒有上班工作時(shí)的高，為此我建議把日關(guān)燈分出一部分有單獨(dú)的開關(guān)控制，以便保潔人員作業(yè)時(shí)照明用。

以上只是我個人的觀點(diǎn)，我可能在短短的幾個月里考慮的問題還不太周到，有些建議不是太切合實(shí)際，但愿合理的部分能給公司帶來效益。

四、個人職業(yè)發(fā)展計(jì)劃

我將把在車間里實(shí)習(xí)期間學(xué)到的管理與工藝和發(fā)現(xiàn)問題的能力加以運(yùn)用，會使自己更快融入今后的工作。我由于學(xué)習(xí)的是電氣工程及其自動化專業(yè)被安排到生產(chǎn)服務(wù)部門，在今后將繼續(xù)進(jìn)行與自己專業(yè)相關(guān)的學(xué)習(xí)，來提高自己的專業(yè)技能，保證車間的高效順利生產(chǎn)，并貢獻(xiàn)我的全部精力為公司的發(fā)展添磚加瓦。另外在不斷提高自己專業(yè)技能的同時(shí)，我也要學(xué)習(xí)管理方面的知識，使自己更全面，讓自己在今后的工作當(dāng)中有較大的建樹，為公司創(chuàng)造更多的價(jià)值。篇三：大學(xué)生汽車4s店市場部實(shí)習(xí)報(bào)告 河 北 工 業(yè) 大 學(xué)

畢 業(yè) 實(shí)習(xí)報(bào) 告

姓 名： 楊興旺 學(xué)號： 104482 專業(yè)班級： 商管z101 實(shí)習(xí)單位： 河北怡和駿祥汽車銷售服務(wù)有限公司 實(shí)習(xí)時(shí)間： 2013年3月8日——2o12年4月8日 指導(dǎo)教師： 鄒娜 1 實(shí)習(xí)單位及部門概況 1.1 實(shí)習(xí)單位的概況

河北怡和駿祥汽車銷售服務(wù)有限公司，是上海通用汽車有限公司在廊坊地區(qū)獨(dú)家授權(quán)的別克汽車銷售、維修、配件和信息反饋為一體的4s旗艦店。公司創(chuàng)立于2007年，地處北京和天津的黃金分割點(diǎn)河北省廊坊市，位于光明東道與東外環(huán)交口，占地面積8000余平方米，總投資4000多萬元。

公司為客戶提供整車銷售、分期購車、二手車置換、代辦牌照、會員俱樂部、車輛保險(xiǎn)、汽車裝飾、維修保養(yǎng)等多元化服務(wù)。同時(shí)擁有整潔明亮的銷售大廳，溫馨舒適的客戶休息區(qū)，現(xiàn)代化的維修廠房，高端完善的設(shè)備，雄厚的技術(shù)力量和專業(yè)的服務(wù)人員。公司所有的銷售人員及技術(shù)人員均通過上海通用公司專業(yè)培訓(xùn)及資格認(rèn)證，是一支高素質(zhì)、高效率的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

“以客戶為中心，以服務(wù)求發(fā)展”是我們永恒不變的追求。公司擁有先進(jìn)的人性化管理體系，完善健全的薪酬福利待遇，舒適的辦公環(huán)境，為員工提供廣闊的發(fā)展空間。

廊坊怡和駿祥別克、霸州衛(wèi)星店、燕郊衛(wèi)星店，以及石家莊怡和萬盟別克4s店??怡和汽車沿著集團(tuán)式發(fā)展的方向持續(xù)邁進(jìn)。1.2 實(shí)習(xí)部門的崗位職責(zé)

1、市場部的工作范圍、主要職責(zé)

市場部的最主要工作是經(jīng)營品牌和公司自身的推廣、公關(guān)以及市場占有率的提升等，最終體現(xiàn)在銷售量和售后進(jìn)廠臺次的提升。所以市場部的目的是為銷售和售后工作服務(wù)的，從這個基本點(diǎn)出發(fā)，我們規(guī)范了市場部的主要工作范圍和職責(zé)： 1）媒體廣告的發(fā)布及效果監(jiān)測 2）市場推廣活動的開展 3）促銷物料及各種制作品管理 4）網(wǎng)站、論壇及其他網(wǎng)上平臺的維護(hù)管理 5）與廠家、交易市場等上下游關(guān)系的維護(hù) 6）市場動態(tài)信息的收集整理和分析

2、個人的崗位職責(zé) 1）制定適合本地市場的市場活動計(jì)劃，發(fā)掘當(dāng)?shù)厥袌鰴C(jī)會 2）推廣并執(zhí)行市場部所制定的市場落地活動，并在活動中協(xié)調(diào)各部門工作人 員 3）與銷售顧問一起工作，開發(fā)區(qū)域內(nèi)品牌宣傳及曝光點(diǎn)（店招，戶外廣告，燈箱，平面媒體廣告等?）4）為公司廣告宣傳活動提出有獨(dú)創(chuàng)性的戰(zhàn)略計(jì)劃，參與媒體規(guī)劃 5）貯存并管理促銷材料 6）準(zhǔn)備促銷所需相關(guān)資料 7）每日信息分析及報(bào)告(daily report)8）收集代理品牌他銷客戶和其他品牌的客戶資料 9）報(bào)道資料的收集與撰寫

10）本地區(qū)市場環(huán)境數(shù)據(jù)的收集、分析工作 11）客戶、消費(fèi)者數(shù)據(jù)的收集、分析工作 12）競爭店促銷活動的收集，整理后提供給相關(guān)部門 13）競爭品牌產(chǎn)品數(shù)據(jù)及促銷活動的收集，整理后提供給相關(guān)部門 14）開拓與重點(diǎn)區(qū)域、駕校、車友會和聯(lián)合品牌的聯(lián)絡(luò)工作 15）按照上海大眾市場專員工作職責(zé)執(zhí)行 16）公司網(wǎng)站內(nèi)容更新與日常維護(hù)管理工作 17）網(wǎng)絡(luò)平臺信息更新、收集和反饋等管理工作 18）建立、管理網(wǎng)絡(luò)銷售平臺，為公司拓展網(wǎng)上銷售業(yè)務(wù) 19）監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)上車輛銷售價(jià)格走向,并以書面形式提交給部門經(jīng)理 20）與網(wǎng)絡(luò)媒體建立聯(lián)系,定期編寫、發(fā)布宣傳軟文，提升公司知名度，并協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)制定本公司網(wǎng)絡(luò)推廣計(jì)劃 21）與上海通用建立聯(lián)系，在其論壇中發(fā)布我公司促銷、優(yōu)惠、團(tuán)購等信息 22）按照上海通用行銷策略工作職責(zé)執(zhí)行 1.2 實(shí)習(xí)部門工作流程

1、部門內(nèi)的工作流程 1）廣告發(fā)布流程

①媒體種類的選擇、廣告主題、投放時(shí)期、費(fèi)用預(yù)算。②廣告設(shè)計(jì)確認(rèn)、媒體洽談、簽訂合同。③投放、回收反饋、廣告存檔。如圖所示： 2①確認(rèn)需要制作的物品并聯(lián)系制作公司。②設(shè)計(jì)并確認(rèn)樣圖、打樣、改樣、確認(rèn)樣品。

③簽訂制作合同、到期交付合格品、付款。④物品的規(guī)范管理。如圖所示： 3）活動、外展的開展流程

活動主題、時(shí)間、場地等確定相關(guān)物料準(zhǔn)備、活動外部關(guān)系銜接費(fèi)用預(yù)算活動現(xiàn)場管理、收尾、評估反饋費(fèi)用報(bào)銷

2、與其他部門合作的流程 1）為其他部門制作物品的流程

①主動尋求其他部門需求、根據(jù)要求確定制作品。②需求部門確認(rèn)樣稿、無誤后開始制作。③把符合要求的物品交付需求部門。④然后按照正常物料制作流程。2）需要其他部門協(xié)助的活動流程

①根據(jù)活動實(shí)際情況選定協(xié)助部門。②與協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)商議并最終確認(rèn)協(xié)助人員。③協(xié)助人員與市場部一起組成團(tuán)隊(duì)并進(jìn)行內(nèi)部分工。④然后按照正常的活動流程進(jìn)行。

3、對外工作流程

1）與廠家銜接的工作流程

①接收查閱廠家郵件，根據(jù)內(nèi)容第一時(shí)間傳達(dá)給各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，并

根據(jù)要求及時(shí)回復(fù)廠家。

②隨時(shí)與廠家市場部溝通，建立良好的關(guān)系，獲取廠家最新信息與策略，定期拜訪廠家人員。

③積極配合廠家的各項(xiàng)活動。1.3 實(shí)習(xí)部門的日常工作規(guī)范

1、市場部所有員工必須遵守公司行政部統(tǒng)一規(guī)范的工作規(guī)范。

2、外展活動，所有員工不得待在車內(nèi)。（特殊情況除外，必須得到現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的同意）

3、行銷策略在市場活動前三天拿出活動方案，結(jié)束后三天之內(nèi)交活動總結(jié)。注：在以后的日常工作中會對以一些新問題，制定新的工作規(guī)范。1.4 實(shí)習(xí)部門的績效考核

1、績效考評表

從個體的角度評價(jià)，采用績效考評表

2、工作評價(jià) 整個部門的工作評價(jià)： 1）是否在市場部的原則指引下開展工作 2）各項(xiàng)活動中表現(xiàn)出的團(tuán)隊(duì)工作能力評價(jià) 3）日常工作流程是否完善篇四：汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

日

生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 院系：機(jī)械工程學(xué)院 專業(yè)：熱能與動力工程 班級：汽車1003班 學(xué)號： 姓名： 時(shí)間：2013年9月5 目錄

目錄..........................................................................................................................................2 一．實(shí)習(xí)目的................................................................................................................3

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：....................................................................................................................4

三、實(shí)習(xí)任務(wù)........................................................................................................................4

四、公司介紹........................................................................................................................4

五、由零件到整車的過程....................................................................................................6

（一）汽車總成裝配的特點(diǎn)........................................................................................6

（二）卡車裝配的工藝流程及工藝規(guī)定......................................................................7 1.一工位.................................................................................................................7 2.工位.....................................................................................................................7 3.三工位.................................................................................................................7 4.四工位.................................................................................................................8 5.五工位.................................................................................................................8 6.六工位.................................................................................................................8 7.七工位.................................................................................................................9 8.八工位.................................................................................................................9 9.九工位...............................................................................................................10 10.十工位............................................................................................................10 11.十一工位.........................................................................................................10 12.十二工位.........................................................................................................10 13.十三工位.........................................................................................................11 14.十四工位.........................................................................................................11

（三）?安裝車廂及噴漆............................................................................................11

（四）裝配的注意事項(xiàng)................................................................................................11

（五）整車的調(diào)試技術(shù)................................................................................................11

（六）整車檢驗(yàn)并入庫................................................................................................19 一．實(shí)習(xí)目的 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點(diǎn)起了重要作用。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：2013.8.19---2013.8.29

三、實(shí)習(xí)任務(wù) 1．較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；

2.了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。3．在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。4．積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。

四、公司介紹

陜西通運(yùn)重工有限公司是陜西通運(yùn)專用汽車集團(tuán)的核心子公司，專業(yè)從事于重型特種車輛的研發(fā)生產(chǎn)制造。企業(yè)位于國家新型工業(yè)化汽車產(chǎn)業(yè)（專用車及零部件）基地--陜西省蔡家坡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊資金5000萬元，占地220余畝，員工300余人，兩條特種車輛生產(chǎn)裝配線，具備年產(chǎn)非公路自卸車4000輛，油田、工程、建筑等特種車1000輛的生產(chǎn)能力。

企業(yè)隸屬的通運(yùn)集團(tuán)成立于1993年，是主要從事于特 種車、專用車、汽車零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的專業(yè)化汽車企業(yè)，經(jīng)營涉及特種車、專用車、汽車零部件、專用設(shè)備、機(jī)械加工、房地產(chǎn)開發(fā)等領(lǐng)域，下設(shè)通力專用車、通運(yùn)重工、鐵鷹特種車、通力斯達(dá)專用車、通力鼎新專用車、陸航專用車6個特種專用車輛制造公司，奧特機(jī)械、通運(yùn)數(shù)控三個機(jī)械設(shè)備加工公司，通力車身、通力汽車零部件、寶嘉成汽車空調(diào)3個汽車零部件公司，及通運(yùn)置業(yè)、通源物資，共計(jì)14家控參股子公司。企業(yè)經(jīng)過近30年的健康穩(wěn)步發(fā)展，目前已成為較大規(guī)模的汽車及零部件制造集團(tuán)型企業(yè)，資產(chǎn)總額4.5億元，年產(chǎn)值15億元，員工1500余人。

通運(yùn)重工依托陜西省專用車裝備工程技術(shù)研究中心高標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)化、系統(tǒng)化的技術(shù)研發(fā)能力，及先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和過硬的制造能力，主要生產(chǎn)非公路自卸車及油田、工程、建筑等特種車輛，非公路自卸車覆蓋40噸、60噸、80噸三大系列、30多個車型，通過下設(shè)五個市場大區(qū)、60余家市場合作商輻射全國市場，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在市場上贏得了優(yōu)秀的產(chǎn)品口碑，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)及出口非洲、西亞、南美等地。

企業(yè)始終堅(jiān)持“以人為本、市場第一、科學(xué)管理、穩(wěn)步發(fā)展”的經(jīng)營理念，秉持“誠信、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、高效”的企業(yè)精神，以科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)創(chuàng)造企業(yè)核心競爭力，力爭把企業(yè)建設(shè)成為中國西部最大的重型特種汽車生產(chǎn)企業(yè)。

通運(yùn)重工系列非公路礦運(yùn)車是陜西通運(yùn)重工有限公司根據(jù)特種工程作業(yè)用車的市場需求而開發(fā)的新型系列特種自卸車，廣泛適用于露天礦山、鋼廠、水電工地、碼頭等路況差、篇五：奇瑞汽車公司實(shí)習(xí)報(bào)告,總結(jié)

實(shí)習(xí)總結(jié)

轉(zhuǎn)眼在鎮(zhèn)江風(fēng)馳奇瑞4s店實(shí)習(xí)已有半年了，感慨時(shí)光飛逝啊。半年里，我學(xué)到了好多的東西，做人、做事，對人、對事，我一樣也沒落下，只要能學(xué)到的，我?guī)缀醪环胚^任何的機(jī)會，把握每分每秒的學(xué)習(xí)。

本次實(shí)習(xí)的主要目的是讓我們可以從實(shí)踐中學(xué)到更多的知識，擴(kuò)充實(shí)踐知識面，以彌補(bǔ)教學(xué)過程中的不足，并且努力提高實(shí)際動手能力，為今后的教學(xué)和深造打下良好的基礎(chǔ)。在短短的半年時(shí)間里，我深刻感受到了汽車售后行業(yè)的艱辛，也產(chǎn)生了自己關(guān)于工作的很多想法。

鎮(zhèn)江風(fēng)馳汽車銷售服務(wù)有限公司是于2003年1月23日設(shè)立有股東投資合辦的私營有限責(zé)任公司，并于2003年8月經(jīng)國家工商局和國家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)為小轎車經(jīng)營單位，注冊資本1000萬元，占地面積15273平方米，建筑面積10000平方米，專營奇瑞汽車。奇瑞汽車有限公司于1997年由5家安徽地方國有投資公司投資17.52億元注冊成立；1997年3月18日動工建設(shè)，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。2001年，奇瑞轎車正式上市，當(dāng)年便以單一品牌完成銷售2.8萬輛；2002年，奇瑞轎車產(chǎn)銷量突破5萬輛，成功躋身國內(nèi)轎車行業(yè)“八強(qiáng)”之列，成為行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“車壇黑馬”。2005年銷售18.9萬輛，比上年增長118%，全國轎車市場占有率達(dá)6.7%，在我國轎車行業(yè)排名第七。奇瑞品牌不斷打造、提升自己，表達(dá)了一代代奇瑞人志在成為廣大消費(fèi)者擁戴的品牌理念，也體現(xiàn)出了當(dāng)代奇瑞人在成就、杰作、榮耀面前，不滿足階段性成功，執(zhí)意追求新的超越，正如奇瑞的奮斗目標(biāo)一樣“自主創(chuàng)新、世界一流、造福人類”。規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，管理嚴(yán)明是我對這里的第一印象。先進(jìn)齊全的設(shè)備、寬敞整潔的車間，還有整齊化一的服裝和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木S修態(tài)度都讓我感受到了一個真正維修店的標(biāo)準(zhǔn)。盡管有工作人員的緊張忙碌，也有車輛的進(jìn)進(jìn)出出，但是整個機(jī)修車間的工作仍舊有條不紊、秩序井然。車間里面給我印象最深的就屬陳班了，他雖然只有小小的19歲，但是他在風(fēng)馳已經(jīng)是待了有三年之久了，可以說是“元老”級的人物了，奇瑞車子所出現(xiàn)的毛病，他大多可以直接判斷出來，真是個了不起的小青年啊?！岸嗫炊鄤邮?、少說少休息，”我就是依照著這樣的想法努力堅(jiān)持做好

每一天的。我能主動幫助我?guī)煾低瓿擅恳豁?xiàng)保修任務(wù)，并且聽從師傅的工作安排，并主動向師傅請教每一個保修單的具體操作、故障車的故障診斷和維修方法、拆裝舊件的注意事項(xiàng)和首次保養(yǎng)規(guī)則?？傮w說來，在這半年里，看到了很多、學(xué)到了很多，收獲也很多。不過，在這里實(shí)習(xí)也并非一帆風(fēng)順，其間也遇到了一些小問題。第一天來到這里時(shí)，我對這里的很多東西是第一次見到，所以很好奇，總想試試?？墒怯譀]有人 理你、也沒有人教你，只有自己動手去做一些事情。由于之前沒有接觸過，搞壞了些東西，犯了一些錯誤，也鬧出了不少的笑話來。更重要的是，他們（修理工）不認(rèn)為一個大學(xué)生能夠真正深入他們的生活，來和他們一起工作，他們總是認(rèn)為我怕臟，殊不知我沒有工作服，自己的白衣服臟不起啊。這種情況的發(fā)生，對于剛剛實(shí)習(xí)的我，可以說是當(dāng)頭棒喝，完全沒有了主意。不過，很快我就冷靜了下來，仔細(xì)思量、認(rèn)真思考。我知道了，只有真正和他們一起做、真正走近他們的生活，才能夠改變這里的一切。之后我堅(jiān)信自己的信念，憑借著自己的刻苦勤奮和謙虛誠懇，贏得了師傅和他們機(jī)修工的認(rèn)可，終于融入了這個團(tuán)隊(duì)，成為了他們當(dāng)中的一員。

在實(shí)習(xí)的時(shí)候，我明確了一個合格的保修人員應(yīng)該具備豐富的保修經(jīng)驗(yàn)跟良好的技能水平和素質(zhì)。因?yàn)楸Ｐ藿?jīng)驗(yàn)越豐富，鑒定成功的概率才會越來越大，才不會被廠家拒賠掉。而良好的技能水平是維修質(zhì)量的根本保障，也是合格的保修人員應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。當(dāng)然良好的技能是需要通過大量的實(shí)際維修來不斷熟練、培養(yǎng)和提高自己的，并且要對這些維修實(shí)踐進(jìn)行總結(jié)和整理。還要不斷吸收別人在維修過程當(dāng)中所取得的經(jīng)驗(yàn)，這樣才能不斷提高和豐富自己的維修技能和經(jīng)驗(yàn)。在風(fēng)馳4s店里，每天早上都要由經(jīng)理帶頭開晨會，總結(jié)前一天的事情，以及如何做好今天的事情。當(dāng)然這就要我們能夠具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神、良好的溝通能力和與人交往能力，才可以更好更快地完成任務(wù)，也有助于自身的提高和發(fā)展。

其次的，我感受到了一名優(yōu)秀的汽車售后工作人員應(yīng)該具備的工作態(tài)度和敬業(yè)精神。以前沒有接觸過汽車維修店，所以想象中的機(jī)修工的生活是很艱苦的，可是這次有了切身的感受。每天都得從早上8點(diǎn)工作到下午5點(diǎn)，中間只有一頓午飯的休息時(shí)間，沒有午休。所以說對售后服務(wù)人員的考核不僅僅是對他們技能的考核，更是對他們工作態(tài)度，精神毅力的全面的歷練。具有端正態(tài)度和吃苦耐勞的敬業(yè)精神是一名優(yōu)秀的售后服務(wù)人員應(yīng)該具備的素質(zhì)。這也是維護(hù)這一企業(yè)形象的必要因素。實(shí)習(xí)中，我感到了，理論與實(shí)際是如此的不平衡。實(shí)際與理論也總是多次的不相符合。時(shí)間很快的，實(shí)習(xí)就結(jié)束了，半年的時(shí)間，轉(zhuǎn)瞬已逝了。在鎮(zhèn)江風(fēng)馳實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我磨練出了自己的耐心，認(rèn)識到了把知識貫穿實(shí)踐的重要性。不論是做人，還是做事，印出一腳印。

第二篇：汽車市場整治方案

【篇一】

為進(jìn)一步推進(jìn)全市創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市工作，規(guī)范整治建城區(qū)汽車維修市場臟亂差現(xiàn)象和無照無證經(jīng)營行為，根據(jù)市政府辦公廳《**市創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市綜合整治建設(shè)實(shí)施細(xì)則》，特制定集中整治實(shí)施方案如下：

一、組織機(jī)構(gòu)

為了確保建城區(qū)汽車維修市場集中整治取得效果，切實(shí)落實(shí)責(zé)任，切實(shí)抓出成效，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。交通運(yùn)輸局主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，城區(qū)、礦區(qū)、郊區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo)、開發(fā)區(qū)管委會、交通運(yùn)輸局分管領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)管處處長為副組長，交通、城區(qū)、礦區(qū)、郊區(qū)、開發(fā)區(qū)管委會、運(yùn)管有關(guān)負(fù)責(zé)人為成員。辦公室設(shè)在交通運(yùn)輸局道路運(yùn)輸管理處維修科，主要負(fù)責(zé)維修市場集中整治工作的開展，對建城區(qū)汽車維修市場集中整治的工作協(xié)調(diào)，聯(lián)合督查，聯(lián)合整治行動的組織實(shí)施。通報(bào)發(fā)布和主要街道維修市場的整治，確保整治工作順利開展。

二、工作目標(biāo)

按照“規(guī)范有證，取締無證，打防結(jié)合，全面清理”的工作要求，對全市建城區(qū)內(nèi)的機(jī)動車維修市場（含洗車店，下同）進(jìn)行全面排查、清理整治、落實(shí)監(jiān)管、打擊、防范工作責(zé)任和措施，通過前端管理，長效管理，全面提升城市管理水平，確保城市管理目標(biāo)量化、標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、流程規(guī)范、責(zé)任明確，實(shí)現(xiàn)城市生態(tài)環(huán)境明顯改善、環(huán)境衛(wèi)生整潔舒適、功能設(shè)施方便齊全、公共秩序井然有序。同時(shí)對建城區(qū)外汽車維修市場的建設(shè)提出規(guī)劃建議。

三、實(shí)施步驟

集中整治工作從**年7月1日開始到**年8月31日結(jié)束，分兩個階段進(jìn)行。

（一）排查摸底階段（**年7月1日至7月25日）

市交通運(yùn)輸局已對建城區(qū)沿街無照無證從事汽車維修經(jīng)營活動的門店進(jìn)行了摸排，共有無證經(jīng)營195戶，其中城區(qū)143戶，礦區(qū)19戶，開發(fā)區(qū)33戶（詳見附件）。摸排情況已分別向城區(qū)、礦區(qū)、開發(fā)區(qū)管委會通報(bào)。

（二）集中整治階段（**年7月26日至8月31日）

落實(shí)屬地管理責(zé)任，以塊為主、條塊結(jié)合。城區(qū)、礦區(qū)、郊區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，成立領(lǐng)導(dǎo)組，交通運(yùn)輸、工商、公安、住建、供水、供電、電信等部門主動配合，開展集中整治行動。

四、整治措施

1、無照無證從事維修經(jīng)營活動的，由市交通運(yùn)輸部門責(zé)令停止經(jīng)營，符合《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》的，限期到屬地工商行政管理部門辦理工商登記后到市交通運(yùn)輸部門辦理經(jīng)營許可手續(xù)，做到依法經(jīng)營、規(guī)范經(jīng)營。不符合《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》的，由市交通運(yùn)輸部門依法責(zé)令停止經(jīng)營，并將信息抄告屬地工商行政管理部門。

2、已取得工商營業(yè)執(zhí)照而未依法取得許可證的，按照上述要求執(zhí)行。

3、許可證有效期屆滿的，由市交通運(yùn)輸部門責(zé)令停止經(jīng)營行為，并將信息抄告屬地工商行政管理部門。

4、超出工商核準(zhǔn)登記經(jīng)營范圍的，由市交通運(yùn)輸部門責(zé)令停止經(jīng)營，并將信息抄告屬地工商行政管理部門。

5、無照無證繼續(xù)從事汽車維修經(jīng)營活動的，按照山西省查處取締無證無照經(jīng)營聯(lián)系會議辦公室《關(guān)于印發(fā)〈**年山西省查處取締無證無照經(jīng)營專項(xiàng)行動實(shí)施方案〉的通知》（晉查無聯(lián)辦﹝**﹞2號）規(guī)定由工商行政管理部門告知供水、供電、電信等部門停止供水、供電、互聯(lián)網(wǎng)接入等服務(wù)。

6、公安交警部門在市區(qū)主要街道及兩側(cè)人行道設(shè)置隔離欄，規(guī)定區(qū)域劃定停車位，停車位外及兩側(cè)人行道一律不得停放車輛。

7、占道經(jīng)營、在人行道設(shè)置安裝維修機(jī)具設(shè)備的，由住建綜合執(zhí)法部門予以查處。

8、對妨礙行政執(zhí)法和侵犯執(zhí)法人員人身的行為，由公安機(jī)關(guān)按照《治安處罰法》等法律、法規(guī)予以查處。

五、工作要求

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各縣（區(qū)）政府、各職能部門、各單位要把創(chuàng)衛(wèi)工作和汽車維修市場集中整治放在重要位置，強(qiáng)化本轄區(qū)、本單位創(chuàng)衛(wèi)工作的領(lǐng)導(dǎo)，各縣（區(qū)）政府、各部門、各單位主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，責(zé)任部門綜合整治抓的格局。

2、落實(shí)責(zé)任。各縣（區(qū)）政府、各部門、各單位按照方案內(nèi)容和要求，結(jié)合工作實(shí)際，制定可行的行動計(jì)劃，要走行動程序，壓實(shí)工作責(zé)任，將任務(wù)分解到具體單位，具體人，任務(wù)完成情況作為創(chuàng)衛(wèi)工作考核的重要依據(jù)。

3、強(qiáng)化督查。交通、工商、公安、住建、供電、供水、電信等部門聯(lián)合行動，各部門積極配合，通力合作，加大督查打擊力度，實(shí)行“掛牌督辦制”，對故意拖延完成時(shí)間屢教不改的商戶和個人要從嚴(yán)查處。按照有關(guān)法律法規(guī)和要求予以處理，確保汽車維修市場集中整治工作的落實(shí)，為創(chuàng)衛(wèi)工作取得實(shí)效。

【篇二】

為進(jìn)一步規(guī)范汽車零配件市場秩序，保護(hù)消費(fèi)者和守法經(jīng)營者合法權(quán)益，促進(jìn)我區(qū)汽車零配件市場健康發(fā)展，根據(jù)省工商局和市工商質(zhì)監(jiān)局《關(guān)于開展汽車零配件市場專項(xiàng)整治工作方案的通知》的要求和部署，結(jié)合我區(qū)汽車零配件市場實(shí)際情況，決定在全區(qū)范圍內(nèi)開展汽車零配件市場專項(xiàng)整治工作。特制定方案如下：

一、工作目標(biāo)

以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神為指引，圍繞省工商局《**年全省工商和市場監(jiān)管重點(diǎn)工作任務(wù)》和市工商質(zhì)監(jiān)局部署，強(qiáng)化責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，提高工作執(zhí)行力，通過組織開展汽車零配件市場專項(xiàng)整治，進(jìn)一步構(gòu)建競爭有序、放心消費(fèi)的汽車零配件市場環(huán)境，維護(hù)消費(fèi)者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益，促進(jìn)我區(qū)汽車零配件市場健康發(fā)展。

二、工作內(nèi)容

這次專項(xiàng)整治將圍繞消費(fèi)投訴焦點(diǎn)、社會關(guān)切熱點(diǎn)和排查問題為重點(diǎn)，主要以四個方面為抓手對我區(qū)的汽車零配件市場進(jìn)行整治。

（一）重點(diǎn)打擊汽車零配件市場和維修保養(yǎng)、裝飾裝潢過程中無照經(jīng)營、銷售不合格商品、商標(biāo)侵權(quán)、侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益、違法廣告以及混淆假冒等不正當(dāng)競爭違法行為。并加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)市場中汽車零配件交易和服務(wù)行為的監(jiān)管，依法查處違法行為。

（二）嚴(yán)厲查處一批群眾反映強(qiáng)烈、社會影響廣泛的典型案件。同時(shí)要求各單位要積極拓展案源發(fā)現(xiàn)渠道，暢通社會投訴舉報(bào)渠道，積極發(fā)揮多部門協(xié)同監(jiān)管和政企聯(lián)手打假作用，做到有訴必接、有案必查、有查必果。

（三）堅(jiān)持問題導(dǎo)向，對我市交易量大、投訴多、違法行為多發(fā)的汽車零配件批發(fā)（零售）市場、汽車4s店、規(guī)模較大的汽車修理廠作為重點(diǎn)整治場所，集中解決市場中存在的突出問題，做到全面清查、精準(zhǔn)整治。

（四）有效提升市場商品質(zhì)量。以消費(fèi)量大、日常監(jiān)管發(fā)現(xiàn)問題多、投訴舉報(bào)較為集中的汽車零配件等商品為重點(diǎn)，加大抽檢頻次和力度，強(qiáng)化對假冒偽劣商品的整治，有效提升流通領(lǐng)域汽車零配件商品質(zhì)量。

三、時(shí)間安排

本次專項(xiàng)整治時(shí)間自**年4月18日至**年10月15日結(jié)束?？傮w要求是“2111”，即：建立兩套臺帳，開展一次整治行動，組織一次汽車零配件質(zhì)量抽檢，查辦一批案件。分三個階段實(shí)施：

（一）摸排部署階段（**年4月18日至5月31日）。各市場監(jiān)督管理所要根據(jù)區(qū)局工作方案要求，以建立經(jīng)營主體及發(fā)現(xiàn)問題臺賬（見附件1）為核心，全面排查當(dāng)?shù)仄嚱?jīng)銷（服務(wù)）商、4s店、汽車維修（服務(wù)）經(jīng)營者、汽車修理廠、汽車零配件批發(fā)（零售）商、汽車裝飾裝潢材料經(jīng)營者等汽車零配件相關(guān)商品經(jīng)營者的主體資格，了解掌握汽車零配件經(jīng)營活動中存在的問題和違法行為。根據(jù)排查及日常消費(fèi)投訴舉報(bào)情況，建立經(jīng)營主體及發(fā)現(xiàn)問題臺賬，壓實(shí)工作責(zé)任，統(tǒng)籌工作部署，廣泛宣傳發(fā)動。

（二）集中整治階段（**年6月1日—9月30日）。根據(jù)省工商局和市工商質(zhì)監(jiān)局開展汽車零配件市場專項(xiàng)整治工作方案部署，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，各所開展集中整治行動一次，查處銷售汽車零配件違法案件一批，市場綜合執(zhí)法辦公室安排汽車零配件抽檢一次。要準(zhǔn)確把握汽車零配件市場監(jiān)管中的法定職責(zé)，結(jié)合排查情況和問題臺賬，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，綜合運(yùn)用企業(yè)抽查、摸排問題企業(yè)檢查、汽車零配件質(zhì)量抽檢等手段，有效開展集中整治，有力查處違法行為。要選擇一些性質(zhì)惡劣、影響較大、具有典型性的案件作為查處重點(diǎn)，不斷深化案件查辦工作。

（三）總結(jié)提高階段（**年10月1日—10月15日）。認(rèn)真總結(jié)專項(xiàng)整治中的經(jīng)驗(yàn)、成效及典型案例，查找存在不足和問題。在鞏固成果基礎(chǔ)上開展“回頭看”，研究制定進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范汽車零配件市場監(jiān)管的制度措施，完善汽車零配件市場及汽車銷售、維修服務(wù)領(lǐng)域監(jiān)管長效機(jī)制。

四、工作要求

（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。區(qū)局成立汽車零配件專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對全區(qū)汽車零配件專項(xiàng)整治工作的統(tǒng)籌指導(dǎo)，及時(shí)研究解決整治工作中存在的問題，推動整治工作順利開展。各所要細(xì)化任務(wù)要求，堅(jiān)持所長親自抓，分管所長具體抓，深入一線，靠前指揮。全系統(tǒng)要建立領(lǐng)導(dǎo)有力、協(xié)調(diào)有序、行動有效的工作格局，形成整體監(jiān)管合力，確保專項(xiàng)整治取得實(shí)效。

（二）強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。按照省工商局、市工商質(zhì)監(jiān)局開展汽車零配件市場專項(xiàng)整治工作方案要求，這次專項(xiàng)整治工作已列入**年市、區(qū)局重點(diǎn)工作任務(wù)及**全市系統(tǒng)目標(biāo)考評任務(wù)，市、區(qū)局將于9月上旬開始分別派員到各所開展督導(dǎo)檢查，定期通報(bào)專項(xiàng)整治開展情況，對重要情況和重大案件及時(shí)跟蹤，對整治工作卓有成效的通報(bào)表揚(yáng)，對工作開展不力的通報(bào)批評并限期整改。

（三）強(qiáng)化輿論宣傳。在專項(xiàng)整治中，辦公室要充分發(fā)揮宣傳引導(dǎo)和輿論監(jiān)督作用，通過區(qū)局門戶網(wǎng)站和相關(guān)汽車4s店、大龍山所等處電子顯示屏及各類媒體宣傳專項(xiàng)整治的目的意義、進(jìn)展情況、典型案例和工作成效，擴(kuò)大專項(xiàng)整治的社會知曉度和影響力。讓廣大消費(fèi)者知曉、支持專項(xiàng)整治并提供相關(guān)線索，同時(shí)也要引導(dǎo)督促經(jīng)營者開展自查自糾，注意在經(jīng)營者中發(fā)現(xiàn)和樹立正面典型，推動經(jīng)營者落實(shí)主體責(zé)任、誠信守法經(jīng)營，帶動行業(yè)整體提高，形成良好社會氛圍。

（四）強(qiáng)化信息報(bào)送。各所要按照要求及時(shí)報(bào)送工作進(jìn)展情況和相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，遇有重要情況和重大案件及時(shí)向區(qū)局報(bào)告。專項(xiàng)整治期間每月18日前報(bào)送相關(guān)報(bào)表及典型案例，并于**年5月18日前報(bào)安排部署階段工作小結(jié)、經(jīng)營主體及問題統(tǒng)計(jì)表，于**年9月18日前報(bào)集中整治階段工作小結(jié)，于**年10月8日前報(bào)工作總結(jié)（階段小結(jié)和工作總結(jié)應(yīng)含經(jīng)驗(yàn)做法、行動成效、存在問題、下一步打算、典型案例材料和相關(guān)圖片視頻資料）。

各市場監(jiān)督管理所上報(bào)材料需經(jīng)單位負(fù)責(zé)同志簽字后報(bào)區(qū)局市場綜合執(zhí)法辦公室。

【篇三】

為進(jìn)一步規(guī)范汽車零配件市場秩序，保護(hù)消費(fèi)者與守法經(jīng)營者合法權(quán)益，促進(jìn)我縣汽車零配件市場健康發(fā)展，決定在全縣范圍內(nèi)組織開展汽車零配件市場專項(xiàng)整治工作?，F(xiàn)制定如下工作方案：

一、工作目標(biāo)

以黨的十九大精神為指引，認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院《“十三五”市場監(jiān)管規(guī)劃》和《關(guān)于促進(jìn)市場公平競爭維護(hù)市場正常秩序的若干意見》，緊緊圍繞省工商局《**年全省工商和市場監(jiān)管重點(diǎn)工作任務(wù)》部署，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，通過組織開展汽車零配件市場專項(xiàng)整治，進(jìn)一步構(gòu)建競爭有序、放心消費(fèi)的汽車零配件市場環(huán)境，維護(hù)消費(fèi)者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益，促進(jìn)我縣汽車零配件市場健康發(fā)展。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

三、主要任務(wù)

此次專項(xiàng)整治要圍繞消費(fèi)投訴焦點(diǎn)、社會關(guān)切熱點(diǎn)和排查問題重點(diǎn)，完成以下主要任務(wù)：

（一）有力打擊重點(diǎn)違法行為。重點(diǎn)打擊汽車零配件市場和維修保養(yǎng)、裝飾裝潢過程中無照經(jīng)營、銷售不合格商品、商標(biāo)侵權(quán)、侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益、違法廣告以及混淆假冒等不正當(dāng)競爭違法行為。加強(qiáng)線上線下一體化打擊，突出對網(wǎng)絡(luò)市場中汽車零配件交易和服務(wù)行為的監(jiān)管，依法查處違法行為。

（二）嚴(yán)厲查處一批違法案件。堅(jiān)持把查辦案件結(jié)果作為衡量專項(xiàng)整治成效的重要標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)厲查處一批群眾反映強(qiáng)烈、社會影響廣泛的典型案件。積極拓展案源發(fā)現(xiàn)渠道，暢通社會投訴舉報(bào)渠道，發(fā)揮多部門協(xié)同監(jiān)管和政企聯(lián)手打假作用，做到有訴必接、有案必查，有查必果。

（三）集中整治重點(diǎn)場所區(qū)域。堅(jiān)持問題導(dǎo)向，將交易量大、投訴較多、違法行為易發(fā)多發(fā)的汽車零配件批發(fā)（零售）市場、汽車4s店、汽車維修保養(yǎng)經(jīng)營集中交易區(qū)作為重點(diǎn)場所，集中解決市場中存在的突出問題，做到全面清查、精準(zhǔn)整治。

（四）有效提升市場商品質(zhì)量。以消費(fèi)量大、日常監(jiān)管發(fā)現(xiàn)問題多、投訴舉報(bào)較為集中的汽車零配件等商品為重點(diǎn)，加大抽檢頻次和力度，強(qiáng)化對假冒偽劣商品的整治，有效提升流通領(lǐng)域汽車零配件商品質(zhì)量。

四、時(shí)間安排

本次專項(xiàng)整治自**年4月23日開始，至**年10月15日結(jié)束。分三個階段實(shí)施：

（一）安排部署階段（**年4月23日—5月31日）。各單位根據(jù)本方案提出的重點(diǎn)任務(wù)，全面排查轄區(qū)內(nèi)汽車經(jīng)銷（服務(wù)）商、4s店、汽車維修（服務(wù)）經(jīng)營者、汽車修理廠、汽車零配件批發(fā)（零售）商、汽車裝飾裝潢材料經(jīng)營者等汽車零配件相關(guān)商品經(jīng)營者的主體資格，了解掌握汽車零配件經(jīng)營活動中存在的問題和違法行為。根據(jù)排查及日常消費(fèi)投訴舉報(bào)情況，建立經(jīng)營主體及發(fā)現(xiàn)問題臺賬，壓實(shí)工作責(zé)任，統(tǒng)籌工作部署，廣泛宣傳發(fā)動。

（二）集中整治階段（**年6月1日—9月30日）。全面開展集中整治行動，集中整治行動不少于兩次。要準(zhǔn)確把握汽車零配件市場監(jiān)管中的法定職責(zé)，結(jié)合排查情況和問題臺賬，依據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》、《反不正當(dāng)競爭法》、《商標(biāo)法》、《廣告法》《合同法》、《網(wǎng)絡(luò)交易管理辦法》等法律法規(guī)，綜合運(yùn)用企業(yè)抽查、摸排問題企業(yè)檢查、汽車零配件質(zhì)量抽檢等手段，有效開展集中整治，有力查處違法行為。要選擇一些性質(zhì)惡劣、影響較大、具有典型性的案件作為查處重點(diǎn)，不斷深化案件查辦工作。

（三）總結(jié)提高階段（**年10月1日—10月15日）。認(rèn)真總結(jié)專項(xiàng)整治中的經(jīng)驗(yàn)、成效及典型案例，查找存在不足和問題。在鞏固成果基礎(chǔ)上開展“回頭看”，研究制定進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范汽車零配件市場監(jiān)管的制度措施，完善汽車零配件市場及汽車銷售、維修服務(wù)領(lǐng)域監(jiān)管長效機(jī)制。

五、工作要求

（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。縣局將加強(qiáng)對全縣汽車零配件專項(xiàng)整治工作的統(tǒng)籌指導(dǎo)，及時(shí)研究解決整治工作中存在的問題，推動整治工作順利開展?？h局市場規(guī)范管理局要發(fā)揮好牽頭作用，負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治的綜合協(xié)調(diào)及業(yè)務(wù)指導(dǎo)；

各有關(guān)股室（局）要各司其職、密切協(xié)作、加強(qiáng)條線指導(dǎo)，做好組織落實(shí)和上下銜接。各所（分局）要結(jié)合實(shí)際，制定具體工作措施，細(xì)化任務(wù)要求，堅(jiān)持主要負(fù)責(zé)人親自抓，分管負(fù)責(zé)人具體抓，深入一線，靠前指揮。要建立領(lǐng)導(dǎo)有力、協(xié)調(diào)有序、行動有效的工作格局，形成整體監(jiān)管合力，確保專項(xiàng)整治取得實(shí)效。

（二）強(qiáng)化督導(dǎo)落實(shí)。縣局將采取全面部署、定期調(diào)度、重點(diǎn)抽查、專項(xiàng)督查等方式開展督導(dǎo)檢查。定期通報(bào)專項(xiàng)整治開展情況，對重要情況和重大案件及時(shí)跟蹤，對整治工作卓有成效的通報(bào)表揚(yáng)，對工作開展不力的通報(bào)批評并限期整改。各相關(guān)單位要加強(qiáng)對基層開展專項(xiàng)整治工作的指導(dǎo)、檢查和督導(dǎo)工作，層層落實(shí)責(zé)任。

（三）強(qiáng)化輿論宣傳。在專項(xiàng)整治期間，各單位要充分發(fā)揮宣傳引導(dǎo)和輿論監(jiān)督作用，通過門戶網(wǎng)站及各類媒體宣傳專項(xiàng)整治的目的意義、進(jìn)展情況、典型案例和工作成效，擴(kuò)大專項(xiàng)整治的社會知曉度和影響力。讓廣大消費(fèi)者知曉、支持專項(xiàng)整治并提供相關(guān)線索，同時(shí)也要引導(dǎo)督促經(jīng)營者開展自查自糾，注意在經(jīng)營者中發(fā)現(xiàn)和樹立正面典型，推動經(jīng)營者落實(shí)主體責(zé)任、誠信守法經(jīng)營，帶動行業(yè)整體提高，形成良好社會氛圍。

（四）強(qiáng)化信息報(bào)送。各單位要按照要求及時(shí)報(bào)送工作進(jìn)展情況和相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，遇有重要情況和重大案件及時(shí)向縣局報(bào)告。專項(xiàng)整治期間每月20日前報(bào)送相關(guān)報(bào)表及典型案例，并于**年5月20日前報(bào)安排部署階段工作小結(jié)、經(jīng)營主體及問題統(tǒng)計(jì)表，于**年9月18日前報(bào)集中整治階段工作小結(jié)，于**年10月5日前報(bào)工作總結(jié)（階段小結(jié)和工作總結(jié)應(yīng)含經(jīng)驗(yàn)做法、行動成效、存在問題、下一步打算、典型案例材料和相關(guān)圖片視頻資料）。

【篇四】

為了進(jìn)一步規(guī)范我縣機(jī)動車維修市場秩序，提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)維護(hù)廣大車主的合法權(quán)益和提升我縣機(jī)動車維修行業(yè)環(huán)境污染防治水平，改善縣城環(huán)境空氣質(zhì)量，依據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國廢物污染環(huán)境防治法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》（國發(fā)709號令）、交通運(yùn)輸部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》，特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)

加大機(jī)動車維修市場監(jiān)管力度，依法取締沒有向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)，未向所在地縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行備案、未辦理相關(guān)環(huán)保手續(xù)的汽車維修業(yè)戶；

整頓經(jīng)營條件不達(dá)標(biāo)和經(jīng)營不規(guī)范的機(jī)動車維修業(yè)戶；

強(qiáng)化維修質(zhì)量監(jiān)管，重點(diǎn)打擊使用假冒偽劣配件維修機(jī)動車的行為，樹立規(guī)范作業(yè)意識，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律、技術(shù)等多種手段，實(shí)現(xiàn)機(jī)動車維修行業(yè)的綠色發(fā)展。通過專項(xiàng)整頓，取締非法經(jīng)營，維修質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)，使用假冒偽劣配件得到有效遏制，機(jī)動車維修市場秩序明顯好轉(zhuǎn)，環(huán)境保護(hù)全部達(dá)標(biāo)，從事機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的，依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)，向所在地縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行備案，機(jī)動車維修行業(yè)形象明顯改觀。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)做好我縣機(jī)動車維修市場集中整頓治理工作，縣運(yùn)管局成立專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)組織，成員如下：

三、整治范圍

全縣范圍內(nèi)二類機(jī)動車整車維修業(yè)戶、三類機(jī)動車修業(yè)戶，汽車4s店和沒有向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)，未向所在地縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行備案、未辦理相關(guān)環(huán)保手續(xù)的非法維修業(yè)戶。

四、整頓工作的主要內(nèi)容和具體措施

1、嚴(yán)格審核維修業(yè)戶經(jīng)營條件，把好市場準(zhǔn)入關(guān)。要對機(jī)動車維修業(yè)戶生產(chǎn)經(jīng)營條件進(jìn)行一次全面審核。對于達(dá)不到《機(jī)動車維修業(yè)開業(yè)條件》要求，存在內(nèi)部管理制度不健全，管理不善，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)無法滿足維修工作需要，安全生產(chǎn)和維修質(zhì)量不符合要求等問題的維修業(yè)戶，要限期進(jìn)行整改，問題嚴(yán)重的，要立即停業(yè)整頓。對于整改后效果不明顯，逾期仍不達(dá)標(biāo)的，要強(qiáng)制其退出機(jī)動車維修市場，并提請工商行政管理部門吊銷《營業(yè)執(zhí)照》。

2、取締非法經(jīng)營，建立良好的市場經(jīng)濟(jì)秩序。從事機(jī)動車維修經(jīng)營的業(yè)戶必須向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)后向所在地縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行備案。對未按規(guī)定向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)，未向所在地縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行備案從事機(jī)動車維修經(jīng)營的，將堅(jiān)決予以取締。

3、打擊欺詐和違規(guī)行為，維護(hù)車主合法權(quán)益。對于虛報(bào)維修作業(yè)項(xiàng)目、偷換汽車零部件、隨意抬高工時(shí)單價(jià)等欺騙、坑害車主的行為，一經(jīng)查實(shí)，將按有關(guān)規(guī)定實(shí)施處罰，并追究企業(yè)負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任者的責(zé)任。

加大對機(jī)動車維修業(yè)戶配件的監(jiān)管力度，將涉及安全、環(huán)保的關(guān)鍵零部件列為重點(diǎn)檢查范圍，嚴(yán)格禁止機(jī)動車維維修業(yè)戶使用假冒偽劣配件維修車輛；

對使用假冒偽劣配件維修車輛的維修業(yè)戶,將按有關(guān)規(guī)定予以處罰，并在全行業(yè)進(jìn)行通報(bào)。

4、針對環(huán)保不達(dá)標(biāo)的機(jī)動車維修業(yè)戶一律取締。主要包括：一是大氣污染防治類。重點(diǎn)對噴漆、烘干等機(jī)動車維修作業(yè)過程中產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物排放，兼顧顆粒物排放和加熱燃燒設(shè)備的廢氣排放等。二是危險(xiǎn)廢物管理。主要針對廢機(jī)油、廢鉛酸蓄電池、廢防凍液等危險(xiǎn)廢物的處理和處置。

五、有關(guān)要求

1、組織宣傳動員，讓機(jī)動車維修業(yè)戶認(rèn)真理解和深刻領(lǐng)會整頓工作的目標(biāo)、任務(wù)和內(nèi)容，積極配合專項(xiàng)整頓，同時(shí)，加強(qiáng)對社會的宣傳工作，形成良好的輿論和社會氛圍。保證我縣機(jī)動車維修市場整頓工作順利開展。

2、應(yīng)當(dāng)抓緊實(shí)施整頓方案，高標(biāo)準(zhǔn)完成整頓工作，對整頓中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時(shí)進(jìn)行有針對性的整改，力求取得明顯效果。

3、運(yùn)管、環(huán)保部門要聯(lián)合對我縣機(jī)動車維修市場進(jìn)行一次全面檢查，針對環(huán)保不達(dá)標(biāo)的機(jī)動車維修業(yè)戶和黑維修點(diǎn)，堅(jiān)決予以取締；

對于維修業(yè)戶環(huán)保不達(dá)標(biāo)的噴漆房、烤漆房堅(jiān)決搗毀。

4、要切實(shí)履行汽車維修市場管理職責(zé)，配備精干隊(duì)伍實(shí)施對機(jī)動車維修市場的監(jiān)管工作。在管理工作中，應(yīng)做到依法行政，文明執(zhí)法，強(qiáng)化服務(wù)意識，公開工作程序，增強(qiáng)工作透明度，接受社會監(jiān)督。對于在工作中嚴(yán)重失職、瀆職或暗箱操作等行為，按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

【篇五】

為進(jìn)一步規(guī)范汽車零配件市場秩序，保護(hù)消費(fèi)者與守法經(jīng)營者合法權(quán)益，促進(jìn)我省汽車零配件市場健康發(fā)展，決定在全省范圍內(nèi)組織開展汽車零配件市場專項(xiàng)整治工作?，F(xiàn)制定方案如下：

一、工作目標(biāo)

以黨的十九大精神為指引，認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院《“十三五”市場監(jiān)管規(guī)劃》和《關(guān)于促進(jìn)市場公平競爭維護(hù)市場正常秩序的若干意見》，緊緊圍繞省工商局《**年全省工商和市場監(jiān)管重點(diǎn)工作任務(wù)》部署，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，通過組織開展汽車零配件市場專項(xiàng)整治，進(jìn)一步構(gòu)建競爭有序、放心消費(fèi)的汽車零配件市場環(huán)境，維護(hù)消費(fèi)者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益，促進(jìn)我省汽車零配件市場健康發(fā)展。

二、主要任務(wù)

此次專項(xiàng)整治要圍繞消費(fèi)投訴焦點(diǎn)、社會關(guān)切熱點(diǎn)和排查問題重點(diǎn)，完成以下主要任務(wù)：

（一）有力打擊重點(diǎn)違法行為。重點(diǎn)打擊汽車零配件市場和維修保養(yǎng)、裝飾裝潢過程中無照經(jīng)營、銷售不合格商品、商標(biāo)侵權(quán)、侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益、違法廣告以及混淆假冒等不正當(dāng)競爭違法行為。加強(qiáng)線上線下一體化打擊，突出對網(wǎng)絡(luò)市場中汽車零配件交易和服務(wù)行為的監(jiān)管，依法查處違法行為。

（二）嚴(yán)厲查處一批違法案件。堅(jiān)持把查辦案件結(jié)果作為衡量專項(xiàng)整治成效的重要標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)厲查處一批群眾反映強(qiáng)烈、社會影響廣泛的典型案件。積極拓展案源發(fā)現(xiàn)渠道，暢通社會投訴舉報(bào)渠道，發(fā)揮多部門協(xié)同監(jiān)管和政企聯(lián)手打假作用，做到有訴必接、有案必查，有查必果。

（三）集中整治重點(diǎn)場所區(qū)域。堅(jiān)持問題導(dǎo)向，將各地交易量大、投訴較多、違法行為易發(fā)多發(fā)的汽車零配件批發(fā)（零售）市場、汽車4s店、汽車維修保養(yǎng)經(jīng)營集中交易區(qū)作為重點(diǎn)場所，集中解決市場中存在的突出問題，做到全面清查、精準(zhǔn)整治。

（四）有效提升市場商品質(zhì)量。以消費(fèi)量大、日常監(jiān)管發(fā)現(xiàn)問題多、投訴舉報(bào)較為集中的汽車零配件等商品為重點(diǎn)，加大抽檢頻次和力度，強(qiáng)化對假冒偽劣商品的整治，有效提升流通領(lǐng)域汽車零配件商品質(zhì)量。

三、時(shí)間安排

本次專項(xiàng)整治自**年4月16日開始，至**年10月15日結(jié)束。分三個階段實(shí)施：

（一）安排部署階段（**年4月16日—5月31日）。各地根據(jù)本方案提出的重點(diǎn)任務(wù)，全面排查轄區(qū)內(nèi)汽車經(jīng)銷（服務(wù)）商、4s店、汽車維修（服務(wù)）經(jīng)營者、汽車修理廠、汽車零配件批發(fā)（零售）商、汽車裝飾裝潢材料經(jīng)營者等汽車零配件相關(guān)商品經(jīng)營者的主體資格，了解掌握汽車零配件經(jīng)營活動中存在的問題和違法行為。根據(jù)排查及日常消費(fèi)投訴舉報(bào)情況，建立經(jīng)營主體及發(fā)現(xiàn)問題臺賬，制定符合本地區(qū)實(shí)際的具體整治方案，壓實(shí)工作責(zé)任，統(tǒng)籌工作部署，廣泛宣傳發(fā)動。

（二）集中整治階段（**年6月1日—9月30日）。全面開展集中整治行動，集中整治行動不少于兩次。要準(zhǔn)確把握汽車零配件市場監(jiān)管中的法定職責(zé)，結(jié)合排查情況和問題臺賬，依據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》、《反不正當(dāng)競爭法》、《商標(biāo)法》、《廣告法》《合同法》、《網(wǎng)絡(luò)交易管理辦法》等法律法規(guī)，綜合運(yùn)用企業(yè)抽查、摸排問題企業(yè)檢查、汽車零配件質(zhì)量抽檢等手段，有效開展集中整治，有力查處違法行為。要選擇一些性質(zhì)惡劣、影響較大、具有典型性的案件作為查處重點(diǎn)，不斷深化案件查辦工作。

（三）總結(jié)提高階段（**年10月1日—10月15日）。認(rèn)真總結(jié)專項(xiàng)整治中的經(jīng)驗(yàn)、成效及典型案例，查找存在不足和問題。在鞏固成果基礎(chǔ)上開展“回頭看”，研究制定進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范汽車零配件市場監(jiān)管的制度措施，完善汽車零配件市場及汽車銷售、維修服務(wù)領(lǐng)域監(jiān)管長效機(jī)制。

四、工作要求

（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。省局將加強(qiáng)對全省汽車零配件專項(xiàng)整治工作的統(tǒng)籌指導(dǎo)，及時(shí)研究解決整治工作中存在的問題，推動整治工作順利開展。省局市場處要發(fā)揮好牽頭作用，負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治的綜合協(xié)調(diào)及業(yè)務(wù)指導(dǎo)；

各有關(guān)處室（局）要各司其職、密切協(xié)作、加強(qiáng)條線指導(dǎo)，做好組織落實(shí)和上下銜接。各地要結(jié)合實(shí)際，制定具體工作方案，細(xì)化任務(wù)要求，堅(jiān)持主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，深入一線，靠前指揮。全系統(tǒng)要建立領(lǐng)導(dǎo)有力、協(xié)調(diào)有序、行動有效的工作格局，形成整體監(jiān)管合力，確保專項(xiàng)整治取得實(shí)效。省局機(jī)關(guān)各處室（局）職責(zé)分工見附件1。

（二）強(qiáng)化督導(dǎo)落實(shí)。汽車零配件市場專項(xiàng)整治工作已列入**年全省工商和市場監(jiān)管重點(diǎn)工作任務(wù)及**全省工商系統(tǒng)目標(biāo)考評任務(wù)，省局將采取全面部署、定期調(diào)度、重點(diǎn)抽查、專項(xiàng)督查等方式開展督導(dǎo)檢查。省局定期通報(bào)專項(xiàng)整治開展情況，對重要情況和重大案件及時(shí)跟蹤，對整治工作卓有成效的通報(bào)表揚(yáng)，對工作開展不力的通報(bào)批評并限期整改。各市局要加強(qiáng)對基層開展專項(xiàng)整治工作的指導(dǎo)、檢查和督導(dǎo)工作，層層落實(shí)責(zé)任。

（三）強(qiáng)化輿論宣傳。在專項(xiàng)整治中，各地要充分發(fā)揮宣傳引導(dǎo)和輿論監(jiān)督作用，通過工商機(jī)關(guān)門戶網(wǎng)站及各類媒體宣傳專項(xiàng)整治的目的意義、進(jìn)展情況、典型案例和工作成效，擴(kuò)大專項(xiàng)整治的社會知曉度和影響力。讓廣大消費(fèi)者知曉、支持專項(xiàng)整治并提供相關(guān)線索，同時(shí)也要引導(dǎo)督促經(jīng)營者開展自查自糾，注意在經(jīng)營者中發(fā)現(xiàn)和樹立正面典型，推動經(jīng)營者落實(shí)主體責(zé)任、誠信守法經(jīng)營，帶動行業(yè)整體提高，形成良好社會氛圍。

（四）強(qiáng)化信息報(bào)送。各地要按照要求及時(shí)報(bào)送工作進(jìn)展情況和相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，遇有重要情況和重大案件及時(shí)向省局報(bào)告。專項(xiàng)整治期間每月25日前報(bào)送相關(guān)報(bào)表及典型案例，并于**年5月25日前報(bào)安排部署階段工作小結(jié)、經(jīng)營主體及問題統(tǒng)計(jì)表，于**年9月25日前報(bào)集中整治階段工作小結(jié)，于**年10月12日前報(bào)工作總結(jié)（階段小結(jié)和工作總結(jié)應(yīng)含經(jīng)驗(yàn)做法、行動成效、存在問題、下一步打算、典型案例材料和相關(guān)圖片視頻資料）。

【篇六】

為深化城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治,改善城市居民生活環(huán)境,促進(jìn)機(jī)動車維修行業(yè)健康有序發(fā)展,根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)以及市、縣有關(guān)城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作要求,結(jié)合工作實(shí)際，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以全面落實(shí)環(huán)保督查整改要求,改善城區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量為統(tǒng)領(lǐng),以規(guī)范城市管理為主線,以構(gòu)建和諧社會為基礎(chǔ),以促進(jìn)安全生產(chǎn)為重點(diǎn),大力實(shí)施城區(qū)機(jī)動車維修市場規(guī)范整治,進(jìn)一步提升全縣機(jī)動車維修行業(yè)環(huán)境保護(hù)工作水平，繼續(xù)推動環(huán)保舉措全面落實(shí)，持續(xù)鞏固環(huán)保成果,確保機(jī)動車維修行業(yè)環(huán)保工作常態(tài)化，實(shí)現(xiàn)全縣機(jī)動車維修市場長效監(jiān)管和綠色發(fā)展。

二、工作目標(biāo)

按照“統(tǒng)一規(guī)劃、行業(yè)管理、市場運(yùn)作、業(yè)主經(jīng)營、政策扶持”的原則,加快建設(shè)城區(qū)機(jī)動車維修市場。對縣城城區(qū)現(xiàn)有的機(jī)動車維修(主要指具有打磨、噴漆、烤漆、更換機(jī)油工序的機(jī)動車維修經(jīng)營者)門店,采取改造、關(guān)停、搬遷、轉(zhuǎn)產(chǎn)等方式逐步治理,取消城區(qū)內(nèi)零散汽車維修門店,實(shí)現(xiàn)機(jī)動車定點(diǎn)維修及相關(guān)服務(wù)行業(yè)統(tǒng)一布局。

掌握全縣機(jī)動車維修行業(yè)環(huán)?，F(xiàn)狀和底數(shù)，建立健全維修企業(yè)環(huán)保管理檔案，加強(qiáng)日常監(jiān)管力度，聯(lián)合查處違法行為，進(jìn)一步提升企業(yè)環(huán)保防治水平，建立全縣機(jī)動車維修市場及相關(guān)服務(wù)業(yè)環(huán)保長效管理機(jī)制。

三、城區(qū)機(jī)動車維修市場整治和建設(shè)措施

(一)規(guī)范管理。即日起,停止審批城區(qū)范圍內(nèi)一切機(jī)動車維修經(jīng)營主體的注冊登記。城區(qū)四所要加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車維修經(jīng)營行為的監(jiān)管，嚴(yán)厲查處非法從事機(jī)動車維修經(jīng)營行為。禁止經(jīng)營區(qū)域:(1)東西段:阜蒙路中段(光明大道至淝河路)、向陽路中段(和平路至淝河路)、前進(jìn)路(和平路至淝河路)、文州路中段(和平路至淝河路)、長春路(和平路至淝河路)、永興路(和平路至淝河路)。(2)南北段:和平路(阜蒙路至永興路)、建設(shè)路(阜蒙路至永興路)、人民路(外環(huán)路至永興路)、青年路(阜蒙路至文州路)、淝河路(阜蒙路至永興路)。(3)小區(qū)周圍。

（二）開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對新申請從事汽車維修的經(jīng)營者,嚴(yán)格按照《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb/t16739)中有關(guān)環(huán)境保護(hù)的措施及需要配備的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行提示。經(jīng)營場所一律在規(guī)劃布點(diǎn)內(nèi),噴漆作業(yè)的一律在室內(nèi)進(jìn)行,必須符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),不得在商業(yè)街道、觀光路段、人群集聚區(qū)以及小區(qū)周圍設(shè)立維修企業(yè)。充分尊重歷史延續(xù),原地段備案的維修企業(yè),在一段時(shí)間內(nèi)有效，即在1-2年內(nèi)消除規(guī)劃布點(diǎn)外的維修門店,2年以后不在布點(diǎn)范圍的維修企業(yè)一律清除。對現(xiàn)有維修企業(yè)進(jìn)行排查,確定企業(yè)實(shí)際數(shù)量,對不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以注銷。對新開業(yè)戶嚴(yán)格執(zhí)行準(zhǔn)入條件,使一批高起點(diǎn)的企業(yè)進(jìn)入市場,以此提高行業(yè)總體水平和市場競爭能力,滿足市場的需要。新建機(jī)動車一、二類維修企業(yè),以設(shè)置在城區(qū)周邊,公路出口附近為宜；

對三類機(jī)動車維修業(yè)戶,維持市場供需的平衡,引導(dǎo)和鼓勵一部分競爭能力強(qiáng)的專項(xiàng)維修業(yè)戶上規(guī)模、上水平,成為專項(xiàng)維修業(yè)戶的骨干,起到穩(wěn)定三類業(yè)戶的作用。機(jī)動車三類(專項(xiàng))修理業(yè)戶,應(yīng)方便用戶,適度分散，鼓勵、培育、發(fā)展汽配城和維修一條街的經(jīng)營模式。同時(shí)積極引導(dǎo)相關(guān)維修企業(yè)采取連鎖、品牌經(jīng)營模式,全力支持國內(nèi)外汽車制造廠商在我縣設(shè)特約服務(wù)站及3s、4s店。鼓勵和扶植一批維修車型專業(yè)化和維修項(xiàng)目專業(yè)化的企業(yè)進(jìn)入市場,提高行業(yè)整體服務(wù)水平。

四、全縣機(jī)動車維修行業(yè)環(huán)保專項(xiàng)整治措施

（一）整治范圍

全縣范圍內(nèi)汽車銷售服務(wù)企業(yè)(以下簡稱“汽車4s店”)，一、二類汽車整車維修企業(yè)、三類汽車專項(xiàng)維修業(yè)戶和無維修備案從事汽車維修的業(yè)戶。

(二）整治時(shí)限

全縣范圍內(nèi)的汽車4s店、二類、三類汽車專項(xiàng)維修業(yè)戶和無維修備案從事汽車維修的業(yè)戶環(huán)保專項(xiàng)行動在2019年6月底前完成。

（三）整治內(nèi)容

（1）大氣污染防治。重點(diǎn)針對打磨、噴漆等汽車維修工序作業(yè)中產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物排放的管理。

（2）危險(xiǎn)廢物管理。主要針對廢機(jī)油、廢齒輪油、廢鉛酸蓄電池等危險(xiǎn)廢物的處理和處置。

（3）固體廢物管理。主要針對廢輪胎、廢塑料等固體廢物的處理和處置。

（4）規(guī)范經(jīng)營。取締無工商營業(yè)執(zhí)照、未進(jìn)行備案的從事汽車維修的業(yè)戶。

（四）整治任務(wù)

（1）再宣傳、排查階段:各市場所按照屬地管理原則,配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)向轄區(qū)所有汽車維修企業(yè)逐一宣傳告知,介紹政策法規(guī)及專項(xiàng)整治要求;聯(lián)合對轄區(qū)內(nèi)各類汽車維修企業(yè)開展排查,摸清底數(shù),逐一登記,分類標(biāo)注,建立轄區(qū)汽車維修企業(yè)環(huán)保管理清單。

（2）再整治、核驗(yàn)階段:各市場所強(qiáng)化與交通、環(huán)保、城管等部門溝通，實(shí)現(xiàn)信息上互通，行動上配合，步調(diào)上一致，聯(lián)合開展集中整治，對無照經(jīng)營、未經(jīng)備案(許可)或存在未批先建行為的汽修業(yè)戶，依法取締；

對于有證有環(huán)評的汽修企業(yè)，以大氣和危險(xiǎn)廢物治理為重點(diǎn)開展整治，達(dá)不到整治要求涉嫌違法違規(guī)的，將線索移交環(huán)保部門，依法進(jìn)行處罰。

（3）再提高、長效監(jiān)管階段:2019年6月30日完成專項(xiàng)整治行動任務(wù)后，建立長效監(jiān)管機(jī)制，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立轄區(qū)汽車維修企業(yè)環(huán)保管理臺賬和管理檔案后，由縣交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)歸檔(包括但不限于:維修企業(yè)基本情況登記表、危廢庫建設(shè)及使用相關(guān)資料、維修車間現(xiàn)場相關(guān)資料簽訂危廢處置合同資料、烤漆房等笫三方檢測合格報(bào)告相關(guān)資料、危廢及固體廢物進(jìn)出管理臺賬資料、烤漆房等設(shè)施設(shè)備運(yùn)行和原輔料使用的基本信息合賬資料、日常檢查、督查記錄、整改及抄送等通知資料)，要求企業(yè)嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)管理制度和工序流程，明確危險(xiǎn)廢物管理人員責(zé)任,制定環(huán)保應(yīng)急預(yù)案、管理計(jì)劃，嚴(yán)格備案制度;密切跟蹤督查企業(yè)整治工作情況，采取“回頭看”和發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通報(bào)，通過qq群和微信群及時(shí)提醒等方式,構(gòu)筑綠色防護(hù)網(wǎng)，確保整治工作取得實(shí)效，長期保持不反彈。

（五）整治標(biāo)準(zhǔn)

（1）維修車間現(xiàn)場符合“汽車修理行業(yè)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”，確保環(huán)境整潔;張貼公示環(huán)保制度、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、操作流程包保責(zé)任等上墻圖表。

（2）響應(yīng)環(huán)保委發(fā)布的重污染天氣預(yù)警公告，落實(shí)強(qiáng)制性減排及打磨、噴漆工序停產(chǎn)等管控措施要求。

（3）含vocs原輔材料(如油漆、溶劑等)在運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移、儲存等過程中應(yīng)保持密閉，使用過程中隨取隨開，用后應(yīng)及時(shí)密閉漆桶，以減少物料揮發(fā);調(diào)漆、噴漆、烤漆、烘干作業(yè)應(yīng)當(dāng)在噴漆房等密閉的空間或設(shè)備中進(jìn)行，并配備廢氣治理設(shè)施;打膩?zhàn)蛹按蚰ミ^程中必須采用粉塵及vocs收集處理設(shè)施;烤漆房等環(huán)保設(shè)備應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的第三方檢測機(jī)構(gòu)檢測合格并提供合格報(bào)告;企業(yè)要建立設(shè)施設(shè)備運(yùn)行和原輔料使用的基本信息臺賬，詳實(shí)記錄相關(guān)內(nèi)容,按期歸檔備查。

（4）汽修企業(yè)應(yīng)設(shè)置危險(xiǎn)廢物專用儲存庫，危險(xiǎn)廢物要分類集中收集，并張貼警示標(biāo)識;汽修企業(yè)應(yīng)將危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移給有相應(yīng)資質(zhì)的單位并簽訂危廢回收處置合同;按照囯家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行轉(zhuǎn)移，向外省市轉(zhuǎn)移的應(yīng)到環(huán)保部門辦理跨省轉(zhuǎn)移審批手續(xù)后方可進(jìn)行轉(zhuǎn)移;生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物必須妥善處置，不得交由無資質(zhì)的單位和個人、擅自混入生活垃圾或隨意丟棄;嚴(yán)禁將廢機(jī)油等混入加熱燃燒設(shè)備中直接燃燒;企業(yè)要建立危險(xiǎn)廢物及固體廢物進(jìn)出管理臺賬，詳實(shí)記錄相關(guān)內(nèi)容，按期歸檔備查。

（六）督查及保障

我局按照環(huán)保要求對張村鎮(zhèn)、紀(jì)王場鄉(xiāng)、孫集鎮(zhèn)、汝集鎮(zhèn)、王人鎮(zhèn)、鞏店鎮(zhèn)、孫廟鄉(xiāng)6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的督促檢查。要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府明確包保人，每個汽修企業(yè)須有名街道居委會或鎮(zhèn)村干部包點(diǎn)。汽修企業(yè)環(huán)保整治期間所需經(jīng)費(fèi)由縣財(cái)政予以保障，工作人員務(wù)餐補(bǔ)助按照每人每天50元標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放,執(zhí)法人員務(wù)餐補(bǔ)助按照每人每天50元標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放。

（七）工作要求

（1）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),確保專項(xiàng)行動取得實(shí)效

我局成立由**任組長，**任副組長，各市場所所長、規(guī)范局、行政審批局、企業(yè)股及相關(guān)股室負(fù)責(zé)人為成員的專項(xiàng)行動領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在規(guī)范局，盧慶任辦公室主任。

各市場所要配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)加大整治力度,確保整治效果，在整治過程中,發(fā)現(xiàn)污染問題突出的汽修企業(yè),將及時(shí)通報(bào)。

（2）強(qiáng)化日常巡查和督導(dǎo),建立聯(lián)合執(zhí)法協(xié)調(diào)機(jī)

采取專項(xiàng)檢查和日常巡查相結(jié)合、明察和暗訪相結(jié)合的方式，對轄區(qū)所有汽車維修企業(yè)污染防治工作進(jìn)行全面排查，查漏補(bǔ)缺，不留空白;重點(diǎn)檢查維修企業(yè)的環(huán)保手續(xù)、環(huán)保制度、危廢處置等情況;對問題企業(yè)要有整改計(jì)劃、整改措施、整改期限、整改銷號,舉一法三,防止反彈;要負(fù)責(zé)本轄區(qū)汽車維修企業(yè)在惡劣天氣管控措施的落實(shí)督導(dǎo);建立與環(huán)保等部門信息交流共享、聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，發(fā)現(xiàn)環(huán)保突出問題,涉嫌違法違規(guī)線索的,要抄送環(huán)保部門進(jìn)行追責(zé)處罰。

（3）加強(qiáng)宣傳教育,監(jiān)督企業(yè)切實(shí)履行主體責(zé)任

各汽車維修企業(yè)要提高政治站位,進(jìn)一步完善修訂環(huán)保管理制度,建立完善維修企業(yè)污染防治長效機(jī)制,嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)環(huán)保主體責(zé)任,切實(shí)抓實(shí)抓好維修企業(yè)環(huán)保工作;要認(rèn)真培訓(xùn)從業(yè)人員,樹立污染防治意識,提高從業(yè)人員技術(shù)水平,及時(shí)傳達(dá)上級部門下發(fā)的相關(guān)工作文件及會議精神。環(huán)保教育培訓(xùn)要有時(shí)間、有內(nèi)容、有圖片、有記錄、有簽字;要按照環(huán)保部門工作要求和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步完善危廢標(biāo)識標(biāo)牌,使用符合標(biāo)準(zhǔn)要求的環(huán)保設(shè)施設(shè)備,按照規(guī)范程序和標(biāo)準(zhǔn)處置危廢、固廢物,認(rèn)真如實(shí)填制自查記錄日志;積極響應(yīng)環(huán)保委發(fā)布的重污染天氣預(yù)警公告,落實(shí)強(qiáng)制性減排及噴漆工序停產(chǎn)等管控措施要求。

第三篇：尼汽車市場研究報(bào)告

尼日利亞汽車市場研究報(bào)告

尼日利亞國土面積約92.38萬平方公里，公路總長約19.44萬公里，人口約1.37億，是非洲人口最多的國家，人口中城市居民比例較大。尼日利亞經(jīng)濟(jì)屬于典型的單一石油經(jīng)濟(jì)，近年來，得益于國際市場石油價(jià)格持續(xù)高位和尼國內(nèi)經(jīng)濟(jì)改革的緩慢進(jìn)行，尼經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)增長率在6%左右，有一定的支付能力。鑒于尼日利亞擁有的公路、人口和支付能力，尼被認(rèn)為是非洲最大的潛在汽車市場，我國民族汽車企業(yè)已經(jīng)看到了尼的巨大發(fā)展空間，但開拓的力度還需進(jìn)一步加大。

一、尼日利亞交通運(yùn)輸概況

尼交通運(yùn)輸以公路為主，鐵路、水運(yùn)和空運(yùn)為輔，交通運(yùn)輸較為緊張。

尼公路總長約19.44萬公里，分為三級：第一級是聯(lián)邦政府負(fù)責(zé)修建的高等級主干道公路，連接各州首府，路況較好；第二級為州政府負(fù)責(zé)出資修建的公路；第三級為地方政府根據(jù)農(nóng)村發(fā)展修建的簡易公路。第二、三級公路路況相對較差，尤其尼東南部和西北部公路段，缺乏維護(hù)，條件極差。目前，尼三級公路已初步形成一個連接各州首府和聯(lián)邦首都區(qū)的公路網(wǎng)，利用率逾90%。公路運(yùn)輸分別占國內(nèi)貨運(yùn)量的93%和客運(yùn)量的96%。

尼鐵路總長3798公里，其中1.067米軌距的單軌線3505公里，1.435米標(biāo)準(zhǔn)軌距的鐵路293公里。尼鐵路因年久失修，運(yùn)行能力低。尼內(nèi)河航線總長8575公里，共有11個海港，年總吞吐量約3200萬噸。尼國內(nèi)共有25個機(jī)場，其中有5個國際機(jī)場，尼日利亞只有一家國有航空公司，虧損嚴(yán)重，目前航空業(yè)的主力軍是私營航空公司，主要運(yùn)營國內(nèi)航線。

二、尼日利亞汽車市場發(fā)展情況

由于尼日利亞沒有自己的民族汽車產(chǎn)業(yè)，其汽車市場主要由兩部分組成：一是國外汽車公司在尼投資，進(jìn)行散件組裝或生產(chǎn)汽車；二是從國外進(jìn)口汽車，包括新車和二手車。

（一）在尼投資的汽車企業(yè)情況

二十世紀(jì)六十年代，尼日利亞擺脫殖民統(tǒng)治宣布獨(dú)立，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期。國際知名的汽車工業(yè)跨國公司看準(zhǔn)了尼汽車市場的廣闊前景，加上其自身向外發(fā)展的需要，紛紛來尼建立獨(dú)資或合資企業(yè)，組裝或生產(chǎn)汽車。在隨后的二十年里，來尼投資的汽車公司有日本本田、豐田及尼桑、法國標(biāo)致、韓國現(xiàn)代、美國通用、德國大眾等。八九十年代，尼經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)衰退，中產(chǎn)階級購買力下降，在尼投資的汽車廠家處境艱難，有些近乎癱瘓。目前，由于在尼生產(chǎn)汽車成本較高，競爭力遠(yuǎn)不如進(jìn)口的汽車尤其是低廉的二手車，其市場占有率逐年下滑。如奔馳在尼的汽車企業(yè)年組裝能力為7500輛，但目前只實(shí)現(xiàn)了組裝能力的20%。這些公司呼吁尼政府提高整車進(jìn)口的關(guān)稅，降低成套散件進(jìn)口的關(guān)稅，并希望兩者差距至少達(dá)到40%。

為了配合西共體統(tǒng)一關(guān)稅的實(shí)施，尼政府計(jì)劃對原有的汽車關(guān)稅進(jìn)行調(diào)整。按照新的關(guān)稅框架，排氣量不超過2500cc由原來40%的關(guān)稅下調(diào)到20%，但同時(shí)規(guī)定僅適用于HS編碼為87.03的小汽車及其他包括面包車、賽車在內(nèi)的載客車輛；排氣量在2500cc以上的豪華車輛將仍征收50%的關(guān)稅；以成套散件形式進(jìn)口（CKD）的各種汽車部件（不計(jì)排氣量）依然征收5%的關(guān)稅；

客車、卡車和載重車進(jìn)口關(guān)稅仍為10%；特殊用途車輛，如自卸載重車、吊車、消防車等征收5%的關(guān)稅。零配件方面，裝有發(fā)動機(jī)的汽車底盤（如小汽車、卡車等車型）征收5%的關(guān)稅，其他如保險(xiǎn)杠、安全帶、剎車、齒輪箱、非驅(qū)動軸、輪轂、消音器、排氣管等汽車配件征收10%的關(guān)稅。整車進(jìn)口和成套散件進(jìn)口關(guān)稅差距如此之小無疑將使已經(jīng)舉步維艱的尼汽車企業(yè)雪上加霜，但在尼的汽車企業(yè)不愿放棄尼日利亞這個大有潛力的市場，他們縮小規(guī)模、降低成本，等待時(shí)機(jī)繼續(xù)發(fā)展。

尼統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2005年尼成套散件進(jìn)口共計(jì)6513萬美元，其中，汽車企業(yè)進(jìn)口成套散件4758萬美元，其他進(jìn)口商進(jìn)口1755萬美元。汽車企業(yè)進(jìn)口的成套散件中，客車為1754萬美元，各種類型的轎車共計(jì)1060萬美元，貨車為1944萬美元。

（二）尼從國外進(jìn)口汽車情況

從國外直接進(jìn)口的汽車是尼汽車市場的重要組成部分，包括新車和二手車。

尼海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（不包括走私車輛）顯示，2005年1～6月，尼共進(jìn)口新車8133輛，其中轎車6793輛，客車857輛，卡車483輛。新車進(jìn)口量較大的品牌如下：豐田：2344輛；起亞：1407輛；本田：812輛；三菱：401輛；標(biāo)志：325輛；大眾：302輛；寶馬：297輛；現(xiàn)代：281輛。

隨著二十世紀(jì)八九十年代尼經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)衰退，失業(yè)率和通貨膨脹率居高不下，尼二手車市場開始發(fā)展。一些在歐洲國家已經(jīng)被明令禁止行駛的汽車以很低的價(jià)格賣到尼日利亞，給在尼投資的汽車企業(yè)和新車進(jìn)口帶來不小的沖擊。目前，尼對二手車的需求量仍很大，一方面是因?yàn)槟嵴畬εf車的使用年限沒有限制，對汽車尾氣的排放也沒有任何強(qiáng)制性要求，雖然聲稱出廠超過8年的二手轎車不得進(jìn)口，但實(shí)際進(jìn)口量并不小；另一方面，舊車便宜，更適合尼普通民眾的購買力，在尼有很大的市場和發(fā)展空間。據(jù)尼海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2005年1～6月，二手客車和卡車的進(jìn)口量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新車，2005年1～6月尼二手客車進(jìn)口量為8140輛，二手卡車進(jìn)口量為883輛，二手轎車進(jìn)口量為4681輛。

尼統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2005年對尼汽車出口量最大的國家是日本，無論是客車、轎車還是貨車，新車舊車或是零配件，日本汽車企業(yè)在尼日利亞的表現(xiàn)都很突出。原因主要有以下幾點(diǎn)：一是日本汽車企業(yè)進(jìn)入尼日利亞的時(shí)間較早，占領(lǐng)了部分市場份額；二是日本汽車性能好，質(zhì)量和售后服務(wù)都有保證；三是宣傳做得好，盡管日本汽車在尼已經(jīng)很有影響，對日本汽車的宣傳力度仍很大；四是日本企業(yè)品牌多，型號全，可選性強(qiáng)；五是日本汽車在歐洲國家的銷量也很大，尼日利亞二手車銷售商在歐洲各國尋找貨源時(shí)日本汽車就已經(jīng)占了很大比例，導(dǎo)致尼二手車市場上日本汽車所占比例也很高。

（三）尼汽車市場存在的問題

受國外汽車企業(yè)的影響和本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的限制，尼日利亞汽車市場的發(fā)展不是很健康，存在以下問題：

1．尼日利亞沒有自己的民族汽車產(chǎn)業(yè)

尼日利亞于二十世紀(jì)六十年代宣布獨(dú)立，當(dāng)時(shí)的國力不允許其建立民族汽車產(chǎn)業(yè)，國外汽車企業(yè)抓住時(shí)機(jī)搶占尼市場。此后的幾十年直至今日，尼的制造業(yè)一直發(fā)展緩慢，加上已有國外知名汽車公司在尼落戶，尼的民族汽車產(chǎn)業(yè)一直沒能發(fā)展起來。

2．國外企業(yè)在尼設(shè)立的獨(dú)資或合資公司發(fā)展困難

二十世紀(jì)八九十年代，受世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展衰退的影響，居民購買力下降，一些汽車公司經(jīng)營困難。隨后二手車市場開始迅速發(fā)展，尼政府為配合西共體統(tǒng)一關(guān)稅的實(shí)施，又將進(jìn)一步降低整車的進(jìn)口關(guān)稅，汽車公司前途堪憂。

3．二手車在尼汽車市場占有過高的比例

二手車在尼汽車市場的占有率近三分之二，過多的二手車不僅給行駛安全帶來隱患，也極大地沖擊新車市場的健康發(fā)展。

三、我民族汽車產(chǎn)業(yè)在尼日利亞市場的開拓情況

在我國汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)和配額取消后，國產(chǎn)汽車面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在努力提高自身競爭力，擴(kuò)大對國有市場占有率的同時(shí)，國產(chǎn)汽車應(yīng)積極開拓國際市場。尼日利亞汽車市場的潛力和尼作為西非地區(qū)商品集散地和貨物中轉(zhuǎn)地的地位優(yōu)勢使尼成為值得我汽車廠家考慮的目標(biāo)市場之一。近年來，我汽車產(chǎn)業(yè)越來越關(guān)注尼市場，但開拓力度仍需進(jìn)一步加大。

（一）2005年我對尼汽車及零部件出口情況

中尼海關(guān)對2005年中國出口尼日利亞汽車及零部件的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不同。據(jù)我海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2005年我對尼汽車及零部件的出口共計(jì)5036.3萬美元，與上年基本持平，汽車出口達(dá)1186.5萬美元，其中轎車為300.1萬美元，客車為92.3萬美元，貨車為541.6萬美元，特殊用途的機(jī)動車輛包括起重車、混凝土攪拌車等為252.5萬美元。汽車零部件出口為3849.8萬美元，包括發(fā)動機(jī)、變速箱、制動器等。

據(jù)尼日利亞海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2005年尼進(jìn)口我汽車及零部件共計(jì)2143.8萬美元。汽車進(jìn)口為1374.8萬美元，其中轎車為372.4萬美元，客車為281.5萬美元，貨車為583.2萬美元，特殊用途車輛為137.7萬美元。汽車零部件進(jìn)口為769萬美元。

（二）我民族汽車產(chǎn)業(yè)在尼日利亞的發(fā)展情況

目前，我民族汽車產(chǎn)業(yè)開拓尼日利亞市場的主要方式為在尼尋找代理商進(jìn)行整車出口。2005年，奇瑞、金杯海獅開始向尼日利亞批量出口，美國Executive Coach Builders公司以尼日利亞奇瑞汽車公司（Chery Motors Nigeria Ltd）為名在尼設(shè)廠，從事奇瑞汽車的銷售。華晨汽車公司在尼的代理商為金杯汽車公司（Jinbei Motors Ltd），從事金杯海獅客車的銷售。力帆公司則主要是通過獲取尼聯(lián)邦和州政府的定單向尼出口中巴客車。

奇瑞汽車自2005年進(jìn)入尼日利亞市場以來，發(fā)展情況良好。尼日利亞奇瑞汽車公司表示，該車完全適應(yīng)尼日利亞處于赤道附近的環(huán)境，各項(xiàng)性能很好，客戶對其很滿意，銷售前景看好。該公司2006 年在尼日利亞的銷售目標(biāo)為200輛，目前在拉各斯、阿布賈等城市庫存120輛從中國進(jìn)口的奇瑞轎車，另有20000多零配件作為售后服務(wù)的保證。

受2006年尼汽車市場普遍降價(jià)的影響，2006年奇瑞的價(jià)格大多比2005年有所下降，具體情況如下：

從上述價(jià)格比較可以看出，除東方之子舒適型2.0手動2006年的價(jià)格比2005年稍高外，其他各種型號的奇瑞汽車在尼日利亞的價(jià)格都普遍下調(diào)，但即便價(jià)格下降，與奇瑞在國內(nèi)的價(jià)格比較，還是要高出很多。扣除運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅等費(fèi)用，利潤空間仍然不小。另外，2006年奇瑞又有三款新型號進(jìn)入尼市場，分別是QQ豪華型0.8手動、A520和東方之子基本型2.0手動。這表明，尼日利亞市場緊跟我國內(nèi)企業(yè)的發(fā)展，一旦國內(nèi)新型號上市，尼市場也出現(xiàn)新產(chǎn)品；另一方面，只有在奇瑞汽車在尼發(fā)展情況良好的情況下，進(jìn)口商才會進(jìn)口新型號，擴(kuò)大規(guī)模，這也證明了奇瑞在尼的前景可觀。

（三）國內(nèi)多家汽車企業(yè)對尼市場感興趣。

除已經(jīng)進(jìn)入尼市場的汽車企業(yè)外，國內(nèi)還有多家企業(yè)對尼市場感興趣。2006年8月，牡丹汽車的海外銷售經(jīng)理在尼日利亞做市場調(diào)研。通過對尼汽車市場調(diào)研和評估，該公司認(rèn)為尼市場很有潛力，可以成為西非地區(qū)的集散中心，計(jì)劃在尼投資，開拓尼市場。2006年11月，我國又一汽車品牌---吉利汽車將進(jìn)入尼日利亞市場，銷售的款型包括：豪情系列、美日、美人豹、自由艦等。吉利在尼的銷售公司已確定為TBD國際公司，該公司表示將在三年里建立吉利汽車維修廠，對售后服務(wù)提供保障。另外，安徽江淮汽車也正在與尼商商討汽車出口事宜，上海中大汽車、重慶迪馬運(yùn)鈔車等都與我處聯(lián)系，希望有機(jī)會開拓尼市場。

四、我民族汽車產(chǎn)業(yè)在尼日利亞開拓市場存在的問題及建議

目前，雖然我國一些品牌的汽車已在尼日利亞市場銷售并前景看好，但與日本和歐美等知名品牌的汽車相比，我國的汽車企業(yè)無論是在產(chǎn)品性能還是廣告宣傳營銷策略上，都還存在很大的差距。面對知名品牌汽車和廉價(jià)二手車的雙重?cái)D壓，我汽車企業(yè)在尼日利亞的市場開拓還只是個開始。

（一）我民族汽車產(chǎn)業(yè)在尼日利亞開拓市場存在的問題

1．我汽車企業(yè)進(jìn)入尼市場的時(shí)間較晚

國外知名的汽車企業(yè)早在上世紀(jì)六七十年代就開始開拓尼日利亞汽車市場，半個世紀(jì)過去，他們打下了一定的基礎(chǔ)，積累了很多經(jīng)驗(yàn)，而我汽車企業(yè)近兩年才開始將目光轉(zhuǎn)向尼日利亞，無論是在資金基礎(chǔ)、發(fā)展規(guī)模還是品牌宣傳、售后服務(wù)等各方面都略遜一籌。由于國際知名的汽車企業(yè)已將尼新汽市場瓜分殆盡，欲與他們分一杯羹不太容易。

2．我企業(yè)經(jīng)營方式還處于初級階段

目前，我民族汽車產(chǎn)業(yè)開拓尼日利亞市場的主要方式為在尼尋找代理商進(jìn)行整車出口。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)較小、簡單易操作，但這只能作為汽車類產(chǎn)品開拓市場初級階段的經(jīng)營方式，如欲大規(guī)模發(fā)展，我國內(nèi)企業(yè)應(yīng)來尼設(shè)立銷售處，在售后服務(wù)、增加利潤等方面都有好處，也為下一步直接在尼投資打下基礎(chǔ)。

3．品牌比較單一

我汽車企業(yè)，如湖北神鷹汽車公司、河北長征汽車公司等，都曾進(jìn)入尼日利亞市場，但大多處于試銷階段，銷量不大，并很快退出尼市場。到目前為止，我在尼真正站穩(wěn)腳跟并有一定銷售規(guī)模的汽車只有奇瑞和金杯海獅，品牌還比較單一。

4．宣傳力度需進(jìn)一步加大

我企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到宣傳工作的重要性，奇瑞和金杯海獅都在尼主流報(bào)紙上刊登廣告，牡丹汽車和吉利汽車也是“未見其'車'，先聞其聲”，汽車還沒有進(jìn)入尼市場，宣傳工作已經(jīng)做在前面。但對于正在開拓市場的產(chǎn)品來說，知名度亟待提高，大量的宣傳非常必要，奇瑞汽車卻由于展品沒能及時(shí)到達(dá)尼日利亞而沒能參加2006年5月在阿布賈舉辦的車展，錯過一次宣傳自己的好機(jī)會。

（二）相關(guān)建議

我民族汽車企業(yè)開拓尼日利亞市場面臨的形勢為：尼新車市場已被國際知名汽車企業(yè)瓜分，整車進(jìn)口和成套散件進(jìn)口然后組裝是他們經(jīng)營的主要方式，受尼進(jìn)口關(guān)稅、生產(chǎn)成本高等影響，目前整車進(jìn)口更可行；二手車占領(lǐng)尼市場近三分之一，大部分二手車來自歐洲國家，進(jìn)口門檻較低；我已有少量企業(yè)在尼開拓市場，更多的企業(yè)準(zhǔn)備進(jìn)軍尼市場。為進(jìn)一步擴(kuò)大我企業(yè)在尼所占市場份額，根據(jù)目前的情況，提出以下建議：

1．抓緊時(shí)間開拓尼市場

盡管尼日利亞汽車市場競爭激烈，商業(yè)環(huán)境也不是很理想，我企業(yè)也應(yīng)抓緊時(shí)間開拓尼市場。一方面，國內(nèi)市場上我汽車企業(yè)正面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，企業(yè)發(fā)展需要開拓國際市場；另一方面，尼日利亞潛在的市場很大，汽車產(chǎn)品利潤空間也比較大，越晚進(jìn)入難度越大。我企業(yè)應(yīng)先努力進(jìn)入尼市場，等待時(shí)機(jī)擴(kuò)大規(guī)模。

2．我公司來尼投資建立獨(dú)資或合資公司

在尼日利亞設(shè)代理商只是我汽車企業(yè)開拓尼市場的第一步，也是比較穩(wěn)妥的一步，但從長遠(yuǎn)看，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，我公司應(yīng)來尼投資設(shè)獨(dú)資或合資公司，進(jìn)口成套散件進(jìn)行組裝，并在條件允許的情況下，用當(dāng)?shù)卦牧仙a(chǎn)汽車。在尼組裝、生產(chǎn)汽車可利用尼日利亞是西非地區(qū)商品集散地的地位擴(kuò)大占領(lǐng)西非汽車市場的份額，并利用《非洲發(fā)展與機(jī)遇法案》，向美國出口。

3．進(jìn)行充分的市場調(diào)研

尼日利亞大部分路面狀況較差，旱季天氣炎熱，對汽車的冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和輪胎性能要求較高；尼貧富懸殊較大，目前和今后較長一段時(shí)間內(nèi)，其市場仍將以低價(jià)位車和二手車為主。我企業(yè)在開拓尼市場前，應(yīng)做到充分調(diào)研，針對尼的特點(diǎn)，同時(shí)發(fā)揮自身在性能價(jià)格比上的優(yōu)勢，提高自己的競爭力；細(xì)分市場，以中低檔汽車市場為目標(biāo)，把握時(shí)機(jī)適時(shí)進(jìn)入。

4．保證質(zhì)量

質(zhì)量決定著產(chǎn)品能否長期占領(lǐng)市場，尤其是對于汽車這樣的產(chǎn)品，質(zhì)量更關(guān)系到乘車人的安全。近年來，中國商品大量出口尼日利亞，部分商品的質(zhì)量問題使中國商品的聲譽(yù)受到影響。我汽車剛進(jìn)入尼市場時(shí)，尼商對其性能表示懷疑。事實(shí)已經(jīng)證明我汽車完全能夠適應(yīng)尼日利亞的氣候、路面，經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。但與日本、德國、南韓的汽車競爭才剛剛開始，我汽車企業(yè)一定要保證產(chǎn)品質(zhì)量，不能因?yàn)楫a(chǎn)品是出口到非洲，就采用與出口歐美不同的標(biāo)準(zhǔn)。

5．做好促銷準(zhǔn)備，完善售后服務(wù)

充分的促銷準(zhǔn)備是為了更好開拓市場，完善的售后服務(wù)則是產(chǎn)品能否最終在市場站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。準(zhǔn)備進(jìn)入或已經(jīng)進(jìn)入尼市場的企業(yè)要做好促銷準(zhǔn)備，首先是產(chǎn)品一定要有完整的英文使用手冊和產(chǎn)品說明書，使消費(fèi)者對車的性能有全面的了解。其次，廣告宣傳、參加車展也是不可忽視的環(huán)節(jié)?？蛻糁挥惺紫戎懒水a(chǎn)品，才有可能進(jìn)一步去了解它。售后服務(wù)方面，應(yīng)做到有合適的零部件供應(yīng)，而且零部件的價(jià)格不能過高。在開始批量出口的同時(shí)，廠家應(yīng)派適量維修技術(shù)人員指導(dǎo)代理商解決技術(shù)問題。隨著市場的打開，應(yīng)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候通過合資、合作等方式建立維修廠，維修廠應(yīng)做到設(shè)施齊全，服務(wù)規(guī)范。

6．積極開發(fā)尼二手車市場

二手車在尼日利亞汽車市場占有相當(dāng)大的份額，進(jìn)口門檻也低，幾乎沒有什么限制，建議在推動我國產(chǎn)新車向尼出口的同時(shí)，鼓勵國內(nèi)企業(yè)積極開發(fā)尼舊車市場。

7．建立內(nèi)部協(xié)調(diào)機(jī)制，避免惡性競爭壓價(jià)

隨著我越來越多的汽車企業(yè)來尼開拓市場，互相之間的競爭是不可避免的，應(yīng)適時(shí)建立內(nèi)部協(xié)調(diào)機(jī)制，避免我企業(yè)之間的惡性競爭導(dǎo)致價(jià)格下降，利潤減少。

第四篇：2011一線工作總結(jié)

2011年年終考核工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼一年又過去了，對于本人來說，又積累了一年的經(jīng)驗(yàn)。在這短暫的一年中，由于上級和部門領(lǐng)導(dǎo)，各位同行同事以及親友的幫助，圓滿地完成了自己的本職工作，讓本人在業(yè)務(wù)能力和組織協(xié)調(diào)能力等方面有了更深層次的認(rèn)識與提高。總結(jié)過去，展望未來，現(xiàn)將2011年工作簡要總結(jié)如下：

一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高

作為一名黨報(bào)記者，在2011年的一年工作和學(xué)習(xí)生活中，本人不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，在思想上和行動上與上級部門保持一致，做到正確宣傳黨的綱領(lǐng)、路線、方針、政策，以及中央、省和市的各項(xiàng)中心工作，加強(qiáng)群眾觀點(diǎn)，貫徹群眾路線。本人重視理論學(xué)習(xí)，利用工余時(shí)間加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，溫習(xí)新聞學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、漢語言文學(xué)、社會學(xué)等學(xué)科知識，不斷拓展知識和認(rèn)知面，時(shí)刻關(guān)注世界和中國傳媒界的信息，真正做到邊工作邊學(xué)習(xí)，邊實(shí)踐邊提高。

二、吃得苦中苦，愛崗敬業(yè)

作為一名一線業(yè)務(wù)人員，本人主要負(fù)責(zé)本地區(qū)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，為了捕捉到含金量大的信息，本人堅(jiān)持深入一線現(xiàn)場、深入一線業(yè)務(wù)單位，做到“腦勤、耳勤、手勤、腿勤”和“不怕苦、不怕臟、不怕累”的工作作風(fēng)。在過去的一年中，跑遍了全市11個縣（市、區(qū)），同時(shí)拓展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，有意識地一批新的業(yè)務(wù)骨干。在工作中，不怕辛苦，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)拿下多項(xiàng)大項(xiàng)目，受到了上級部門和公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚(yáng)獎勵。

三、勵志耕耘，永不止步

作為一名業(yè)務(wù)骨干，自進(jìn)入業(yè)務(wù)隊(duì)伍后，如何發(fā)揮自己的職責(zé)，怎樣做好本職工作是本人一直以來都在思索的問題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2011年本人帶領(lǐng)下的業(yè)務(wù)拓展共108項(xiàng)，參與了公司合作項(xiàng)目39項(xiàng)，創(chuàng)造凈利潤達(dá)2000萬。

勵志耕耘銳意進(jìn)取。經(jīng)過不懈努力，雖然2011年本人圓滿完成了本職工作，但是2011年已過，2012年還有更多的挑戰(zhàn)，本人將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)勤奮學(xué)習(xí)，艱苦奮斗的精神，為公司盡心盡力，奉獻(xiàn)一己微薄之力。

第五篇：一線工作總結(jié)

一線工作總結(jié)

受酒店總經(jīng)理指派到一線客房部前臺替班，針對此發(fā)現(xiàn)問題如下：

1、執(zhí)行力不強(qiáng)，多數(shù)人不懂什么是執(zhí)行力

究竟什么是執(zhí)行力，就是言出必行，一言九鼎，可現(xiàn)在我們的好多管理人員打著執(zhí)行力的旗號，不去執(zhí)行工作，說的很好，培訓(xùn)的也很好，但是就是沒有監(jiān)督員工、信任員工、讓員工成長。培訓(xùn)結(jié)束了，就應(yīng)該按照培訓(xùn)的去監(jiān)管督導(dǎo)員工，領(lǐng)班主管起到的是監(jiān)督示范的作用，經(jīng)理則是要信任員工、讓員工成長的。現(xiàn)在我們的管理人員做到了么？只是做到了如何推卸責(zé)任，沒有一位管理人員能主動的去承擔(dān)責(zé)任。

2、沒有文化

酒店雖然不是什么政府機(jī)關(guān)單位，但是要注意的是文化底蘊(yùn)是根基，部門的領(lǐng)班和主管可以是基層培養(yǎng)起來的，但是經(jīng)理、人力資源（辦公室人員）以及執(zhí)行總經(jīng)理都要以文化為基礎(chǔ)，如果我們不這樣做，又會出現(xiàn)呂巖梅這位員工的情況，能力就是不行，最后造成的損失是我們酒店的，而不是某個人，所以要想提升辦公室人員、經(jīng)理等職務(wù)時(shí)請參照他的文化層次，有文化的人可能不是萬能的，但沒文化的人一定不是萬能的。

3、做不到“為客人解決一切事情” 餐飲的員工在某日10點(diǎn)多左右還沒下班，客人此時(shí)要切西瓜，我們餐飲的員工大方的說了一句：“先生，后廚下班了。”后廚下班了就不能給客人提供便利了，這讓我很不理解，當(dāng)時(shí)我是工作在吧臺沒法出去，不然我真的會拿著刀給客人親自切，接電話的吧臺人員更是無所事事，都不知道這件事情需要找傳菜的解決，解決不了的在找領(lǐng)班、經(jīng)理、上級等，什么叫逐級匯報(bào)呀？我們的吧臺人員讓我想起了聯(lián)通營業(yè)大廳的收費(fèi)人員，我只要一去跟他們說什么問題，他們總有N個理由等著我，從來不知道說稍等一下，我?guī)湍阕?，我?guī)湍悴橐幌碌鹊取Ｈ绻沂钱?dāng)時(shí)要切西瓜的客人，我會認(rèn)為這么大一個酒店連切西瓜的問題都解決不了，服務(wù)很差勁。

4、工資分配不合理

之前也陸續(xù)聽過很多員工抱怨，說工資分配不合理，例如：同樣都是會計(jì)開的錢就不一樣；同樣都是領(lǐng)班、主管級別，也都同樣掌管一個部門，甚至干的要比別人多，那為什么工資待遇不一樣？針對這個問題進(jìn)行了一下具體的了解，原來我本人認(rèn)為的就是降工資就可以解決問題，但現(xiàn)在看來不是，我們的工資都不是保密的，那么作為管理人員就要將工資發(fā)的讓大家心里平衡，就拿財(cái)務(wù)會計(jì)為例，同樣都是會計(jì)，每個月報(bào)稅、憑證等等一樣都沒有少做，那為什么一樣的工作分兩樣的待遇；在比如：客房部和餐飲部的工資比例，其實(shí)客房部的利潤要比餐飲的高多了，為什么客房部的工資不跟餐飲部一起漲，我們最好不要等到員工開始不服氣、發(fā)抱怨時(shí)在去亡羊補(bǔ)牢，那樣很被動，而且員工還不會說我們好，我們最好把事情做在員工開口之前。如果覺得這個人能力不夠我們可以培養(yǎng)，因?yàn)槲覀円灿衅髽I(yè)文化，用人觀中提高過“有才有德破格錄用，有德無才培養(yǎng)使用，有才無德限制錄用，無才無德堅(jiān)決不用。”的觀念，所以在用這個人之前我們就要對這位員工的職業(yè)規(guī)劃做詳細(xì)的計(jì)劃，不能盲目是從，這樣我們的團(tuán)隊(duì)，我們口碑才不會受到影響。所以在沒有達(dá)到工資保密的程度上，我們應(yīng)該考慮周全，做到大面上端平每一碗水，無論員工有什么樣的抱怨，我覺得我們作為上層管理人員都該剖析問題的本質(zhì)去看，去解決。

5、酒店真正的人力資源部是什么樣的呢？

（1）要做培訓(xùn)，上下一致統(tǒng)一，例如：盛世國宏酒店的口號、店歌、店舞等等都是要有人力資源部上報(bào)總經(jīng)理審批后在統(tǒng)一上下員工的，而不是今天你來了你就可以改，我來了我就可以改的，我們是一個團(tuán)隊(duì)，是有使命，有文化的，不是小作坊。如果我們想讓員工把企業(yè)的利益放在第一位，那么首先我們自己就應(yīng)該把員工的利益放在第一位，這是毫無臵疑的，在比如：發(fā)現(xiàn)某管理人員近幾天情緒不對，我們可以去了解一下，還沒等員工提出請假呢，我們就先把假給他，這樣員工不僅會死心塌地，反而會覺得老總很好，所謂“人性化管理”就是指：在不違反規(guī)定的情況下，滿足員工的管理模式。

（1）經(jīng)歷了餐飲部姜主管的辭職和陳主管的離職，發(fā)現(xiàn)這樣的共同點(diǎn)，人力資源部在建議提升兩位主管是沒有告知兩位主管負(fù)責(zé)的工作和權(quán)限以及待遇，這是我們工作的一個缺失，按照正常程序來說，酒店人力資源部負(fù)責(zé)告知員工你的待遇、工作職責(zé)以及試用期是多久，過了試用期后你有什么樣的待遇等。而不是看他干了多少在給多少，我們不是在聘用小時(shí)工，但是這些都是我們經(jīng)歷的一個階段，經(jīng)過了這次事情，我們要吸取經(jīng)驗(yàn)，以后再有這樣的人員我們一定要先跟員工說好，這樣就不會有之前的事情發(fā)生了。

（2）是人才一定要留住。老板期望就是讓企業(yè)得到最大利益，為什么說老板和人力資源是一家人呢，因?yàn)闆]有人就沒有錢，人力資源就是以老板的利益出發(fā)，去尋找（也就是我們經(jīng)常說的選人、用人、育人）適合酒店發(fā)展的員工，同時(shí)也給員工一個平臺，讓員工得到自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，在這個過程中，老板和人力資源必須去全衡，這位員工的能力和價(jià)值，如果是無可取代的，我們就是花多少錢也要把他留住，如果不是，我們可以看一下此員工是否有德，是否值得培養(yǎng)。這一系列的管理過程就是團(tuán)隊(duì)建設(shè)，酒店現(xiàn)在存在的問題就是部門沒有建設(shè)自己的團(tuán)隊(duì)，造成上面很累，很亂。我們不怕員工辭職，但是我們怕好的員工，有價(jià)值的員工辭職。（4）人力資源部就現(xiàn)在的酒店發(fā)展情況，需要在配備一位人事文員，這樣的好處是很多東西我們都能細(xì)化，同時(shí)人力資源部部門負(fù)責(zé)人一定要具體負(fù)責(zé)酒店全員的培訓(xùn)工作（不是各部門的培訓(xùn)工作），這樣人力資源部才發(fā)揮了它在企業(yè)中的職能，我們設(shè)立這個崗位就要想法讓這個職位在酒店里發(fā)揮它最大的效應(yīng)，否則得不償失，毫無意義。

7、不懂得虛心，言行代表整個團(tuán)隊(duì)

我們有很多管理人員總覺得自己是領(lǐng)導(dǎo)不用去學(xué)習(xí)了，例如：端托盤等，其實(shí)你越是部門的領(lǐng)導(dǎo)你越應(yīng)該做給下面員工看，而不是說給員工，要以身作則。在比如酒店的一些硬件設(shè)施想要進(jìn)行挪動，必須經(jīng)過部門負(fù)責(zé)人或上級領(lǐng)導(dǎo)，否則將是不允許私自動用的，即使你用到有用的地方，也要跟上級打招呼，尤其是身為部門的領(lǐng)班等，要以身作則，如果連領(lǐng)班都隨便動用酒店的硬件，員工就會覺得酒店很亂沒秩序，同時(shí)下次員工也會這樣做，員工要是也這樣做了，領(lǐng)班不制止還好，要是制止，員工會覺得管理層在隨便濫用權(quán)力。所以身為部門管理人員請你注意你的言行舉止不是代表個人，是代表我們整個管理團(tuán)隊(duì)，請你自覺維護(hù)管理團(tuán)隊(duì)的形象，不要以為你是領(lǐng)班你就有特例，在制度面前人人平等（除了總經(jīng)理和董事長外），呵呵~~所以請部門負(fù)責(zé)人和領(lǐng)班級以上管理人員注意，你既然做了管理層就有一定的責(zé)任！

8、收銀人員應(yīng)具備法寶

微笑，是身為收銀人員最基本的要素，所謂酒店的軟件只的就是我們的服務(wù)，而服務(wù)的根本要素就是微笑，微笑的端托、微笑的給客人介紹、微笑的辦理結(jié)賬退房、微笑的送客，要做的到這些不是很難，只是很多員工沒有長性。接電話時(shí)我們可以說：你好盛世國宏酒店總臺很高興為你服務(wù)，在掛電話時(shí)我們可以說：再見女士，歡迎再次來電；在客人等待服務(wù)員查房時(shí)，客人當(dāng)時(shí)的心情一定是有些著急，所以抓住他的心理我們可以適當(dāng)跟他聊天，例如：可以問一下先生您覺得我們的客房環(huán)境怎么樣？您這幾天住的還滿意吧？我們客房服務(wù)怎么樣？這樣的好處第一是可以從客人口中得知酒店存在的優(yōu)缺點(diǎn)，第二也可以使客人忘記時(shí)間，不那么著急。我們在酒店管理課程中學(xué)到要為客人提供：快捷、安全、舒適、干凈的住宿條件和環(huán)境。要讓客人對你有依賴，要客人知道別人不能解決的問題到前臺接待這都不是問題了，我們要讓客人充分的信任我們，這樣的前臺接待才是合格的。同時(shí)我們也要在客人結(jié)賬的時(shí)候“唱收唱付”先生您的客房消費(fèi)是588元，收您600元，找您2元，慢走歡迎再次光臨。包括餐飲也是一樣的。我們的員工要是都能做到這些基本的禮儀，那么酒店效益的提高是指日可待的。

8、自我總結(jié)

這三天三夜在前臺工作很開心，不用操心任何事情，很放松，同時(shí)這也說明了一個問題，前臺工作人員的壓力不是很大，有很多事情我不好出面解決，例如：大廳的衛(wèi)生，我真的是不想在說了，真的是無語倫比了，夠檔次。他們會拿酒店正在裝修為理由，站在客人的角度我覺得這不是理由，既然我們在營業(yè)在接待客人，我們做為服務(wù)人員就有責(zé)任給顧客提供優(yōu)雅衛(wèi)生的用餐環(huán)境。所以他們只是在找借口。各部門應(yīng)該各負(fù)其責(zé)，同時(shí)在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮本部門的職能，這樣酒店才會不斷往前走，我們才會更快的步入正規(guī)。

以上就是我這3—5個月以來想說的所有事情，憋了很久，終于還是憋不住了，決定以文字的形式反映給上級領(lǐng)導(dǎo)，可能說的有些直白，是因?yàn)閷?shí)在不想看見不好的事情發(fā)生，我覺得我說出來總比外人說要好，如有說的太過于直接請領(lǐng)導(dǎo)多包涵！

王業(yè)楠 2012年5月