第一篇：自述報告

【自述內(nèi)容】

一、開場白

自我介紹：班級、姓名、論文題目

我是來自國貿(mào)應(yīng)用081班的學(xué)生***，我的論文題目是：《南寧會展業(yè)發(fā)展的SWOT分析》 自述報告的內(nèi)容：

1、自己為什么選擇這個課題？

在南寧國際會議展覽有限責(zé)任公司的實習(xí)經(jīng)歷，使我對南寧會展業(yè)發(fā)展?fàn)顩r有了具體的了解，2、寫作論文時立論的主要依據(jù)是什么？

首先，中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)擁有19億消費者，是世界上人口最多的自由貿(mào)易區(qū)，為各國商家共同發(fā)展提供新的機遇。南寧憑借其區(qū)域優(yōu)勢和中央政府的利好政策，使得“南寧渠道”在中國與東盟政治、經(jīng)濟、文化交流合作中存在著潛在的機遇。

其次，由于會展業(yè)地位和作用日益凸現(xiàn)，其涉及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)等諸多產(chǎn)業(yè)，并且促進消費、加強合作交流、擴大產(chǎn)品進出口、推動經(jīng)濟快速持續(xù)健康發(fā)展等發(fā)揮重要作用，在城市品牌建設(shè)、精神文明建設(shè)建中也顯示出其特殊的地位和作用?！锴叭嗽诒具x題研究領(lǐng)域中的工作成果簡述 ① 國外相關(guān)課題的研究情況

當(dāng)前國際上對于這一方面的研究趨于成熟，且以西方國家為首的會展業(yè)強國在經(jīng)濟狀況、行業(yè)信息、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及會展業(yè)的組織接待等實踐中，通過專業(yè)化的行業(yè)協(xié)會為主導(dǎo)收集會展數(shù)據(jù)和競爭情報，并由此提出的評估預(yù)測市場經(jīng)濟方向和建立統(tǒng)計指標(biāo)體系、規(guī)范服務(wù)相關(guān)措施，因而具有很好的借鑒價值。

② 國內(nèi)相關(guān)課題的研究

通過在圖書館查資料和搜索網(wǎng)上期刊論文的結(jié)果，發(fā)現(xiàn)關(guān)于南寧會展業(yè)現(xiàn)狀問題的研究多是在2008年以前的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進行分析。而針對2009年以后的南寧會展業(yè)與中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的“南寧渠道”結(jié)合來分析數(shù)據(jù)的課題較少，故我將通過分析2008年以后的數(shù)據(jù)，進而分析南寧會展業(yè)與“南寧渠道”兩者間的發(fā)展關(guān)系及探究南寧會展業(yè)的發(fā)展方向。

3、研究這個課題的意義和目的是什么？

后金融危機，CPI指數(shù)節(jié)節(jié)攀高的政治與經(jīng)濟形勢下，南寧會展業(yè)如何運憑借利好條件，發(fā)揮自身優(yōu)勢，攻克市場難題，改善行業(yè)不足，給城市帶來生機，這便是本課題的來源及探討內(nèi)容。因此希望通過分析最近幾年南寧會展業(yè)情況，分析南寧會展業(yè)的價值體現(xiàn)、發(fā)展現(xiàn)狀、政府措施等方面的特點，歸納南寧會展業(yè)所擁有的優(yōu)勢，劣勢，機遇和威脅。決定分析和研究南寧會展業(yè)的發(fā)展情況為提高南寧城市的綜合競爭力、完善“南寧渠道” 作用和助力中國-東盟友誼合作提供參考。

4、全文的基本框架、基本結(jié)構(gòu)是如何安排的？ 本文共5個部分分別是：

一、南寧會展業(yè)發(fā)展的意義

從南寧會展業(yè)發(fā)展體現(xiàn)南寧在中國-東盟合作中的作用；優(yōu)化城市的經(jīng)濟效益和社會效益；提高企業(yè)競爭力來闡述南寧會展業(yè)發(fā)展的意義。

二、南寧會展業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

查閱相關(guān)參考資料，總結(jié)歸納南寧會展業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。

三、南寧會展業(yè)SWOT分析

運用倒SWOT分析法對南寧會展業(yè)發(fā)展進行了優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅四個方面的基本的分析和判斷。

四、南寧會展業(yè)發(fā)展對策

針對前文所提到的南寧會展業(yè)發(fā)展過程中“中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)磨合期；其他會展城市競爭挑戰(zhàn)；通貨膨脹壓力影響”的外部挑戰(zhàn)和“城市競爭力較弱；會展行業(yè)協(xié)會未能充分發(fā)揮其作用；辦展、參展企業(yè)實力良莠不齊；欠缺實用型專業(yè)人才資源”的內(nèi)部劣勢，提出了相應(yīng)的解決對策，五、結(jié)論

南寧正是體現(xiàn)了“因城旺會，以會興城”這句話，會展業(yè)與城市發(fā)展是互相促進的，中國-東盟博覽會舉辦對南寧城市會展經(jīng)濟發(fā)展融入一個巨大的市場。面對變幻莫測的時事動態(tài)，南寧會展業(yè)通過逐步發(fā)展至擁有獨立的企業(yè)制度、有效的市場競爭、規(guī)范的政府職能、良好的社會信用和健全的法治基礎(chǔ)的會展環(huán)境，帶動南寧城市出現(xiàn)交通系統(tǒng)日益完善、信息電子化程度更高、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更完善、城市資源更加充分的新面貌，發(fā)展建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施國際化。

5、全文的各部分之間邏輯關(guān)系如何？ 采用遞進的方式闡述運用了“OTSW”（倒SWOT分析法）管理工具分析法，文獻法，比較分析法，歸納總結(jié)法等寫作方法。

6、在研究本課題的過程中，發(fā)現(xiàn)了那些不同見解？對這些不同的意見，自己是怎樣逐步認識的？又是如何處理的？

觀點一：目前在市場經(jīng)濟較成熟的一些歐美國家和個別亞洲國家和地區(qū)，政府管理展覽行業(yè)的職能已經(jīng)和展覽行業(yè)協(xié)會緊密地結(jié)合在一起，共同合作、相輔相成。行業(yè)協(xié)會既是展覽企業(yè)的代言人，也是貫徹政府意圖，執(zhí)行政府政策的可靠助手。觀點二：2011年《會展經(jīng)濟藍皮書》：中國會展業(yè)總體以政府為主體。我國處于政府主導(dǎo)模式階段，政府對會展的干預(yù)不僅范圍廣，而且程度深，極大地限制了會展業(yè)協(xié)會的發(fā)展和職能的完善。

我的認識：政府主導(dǎo)模式一般來說主要是針對處于初級階段向成熟階段過渡時期會展業(yè)而實施。而成熟的市場主導(dǎo)模式中，政府職能提供的是一種間接的支持，作為市場配置的補充。行業(yè)協(xié)會組織將發(fā)揮更大的作用，承擔(dān)起該行業(yè)的主要管理職責(zé)。

21世紀(jì)以來一種最新的政府主導(dǎo)型展會組織模式，其特點主要是針對一類國家級的展會組建一個事業(yè)法人單位。其優(yōu)勢是充分運用政府的全面統(tǒng)籌職能，有效運行展會項目，具有較強的專業(yè)化辦展能力，有益于形成品牌力。

7、論文雖未論及，但與其較密切相關(guān)的問題還有哪些？

展覽業(yè)的產(chǎn)業(yè)帶動系數(shù)，由于各國和地區(qū)的核算標(biāo)準(zhǔn)及經(jīng)濟規(guī)?？赡軙兴煌?/p>

8、還有哪些問題自己還沒有搞清楚，在論文中論述得不夠透徹？

經(jīng)過本次論文寫作，我學(xué)到了許多有用的東西，也積累了不少經(jīng)驗，參考了諸多文獻，但是，由于學(xué)生道行尚淺，在許多內(nèi)容表述上存在著不當(dāng)之處，與老師的期望相差甚遠，許多問題還有待于進一步思考和探索，懇切的希望各位老師能夠提出寶貴的意見，學(xué)生將虛心學(xué)習(xí)，使該論文得到完善和提高。謝謝！

【相關(guān)資料】

倒SWOT——其分析順序與SWOT分析法恰好相反，首先分析市場的機會和危險，再分析企業(yè)的優(yōu)勢和劣勢。SWOT分析法首先分析自己，關(guān)注企業(yè)的優(yōu)勢和劣勢，再分析市場是否有機會或者危險。而事實上，人們在制定競爭策略的時候首先看到的往往不是自己，而是市場，所以先確認市場機會，然后根據(jù)企業(yè)的優(yōu)勢判斷企業(yè)是否能夠把握機會，以及是否能夠避免市場上存在的威脅，往往更具有實用性。

會展業(yè)——指會議、展覽、大型活動等集體性活動的簡稱。其概念內(nèi)涵是指在一定地域空間，許多人聚集在一起形成的、定期或不定期、制度或非制度的傳遞和交流信息的群眾性社會活動，其概念的外延包括各種類型的博覽會、展覽展銷活動、大型會議、體育競技運動、文化活動、節(jié)慶活動等。狹義的會展僅指展覽會和會議；廣義的會展是會議、展覽會、節(jié)事活動和獎勵旅游的統(tǒng)稱。會議、展覽會、博覽會、交易會、展銷會、展示會等是會展活動的基本形式，世界博覽會為最典型的會展活動。

會展經(jīng)濟——指通過舉辦各種形式的會議和展覽、展銷，帶來直接或間接經(jīng)濟效益和社會效益的一種經(jīng)濟現(xiàn)象和經(jīng)濟行為。

需求拉動型——需求拉動型通貨膨脹又叫超額需求拉動通貨膨脹，又稱菲利普斯曲線型通貨膨脹。是凱恩斯先提出來的，認為總需求超過了總供給，拉開“膨脹性缺口”，造成物價水平普遍持續(xù)上漲，即以“過多貨幣追求過少商品”。形成因素主要有：①政府財政支出超過財政收入而形成財政赤字，并主要依靠財政透支來彌補；②國內(nèi)投資總需求超過國內(nèi)總儲蓄和國外資本流入之和，形成所謂“投資膨脹”；③國內(nèi)消費總需求超過消費品供給和進口消費品之和，形成所謂的“消費膨脹”。上述三個因素中任何一個發(fā)生作用，在其他條件不變時都會導(dǎo)致總需求與總供給的缺口。

成本推動型——成本推動通貨膨脹又稱成本通貨膨脹或供給通貨膨脹，是指在沒有超額需求的情況下由于供給方面成本的提高所引起的一般價格水平持續(xù)和顯著的上漲。成本推進僅僅是物價上漲的最初動因，政府為維持其就業(yè)和產(chǎn)出目標(biāo)而采取的擴張性政策是價格水平維持上升的必要條件，因此成本推進型的通貨膨脹也主要是一種貨幣現(xiàn)象。成本推動通貨膨脹由于成本上升時的原因不同，可以分為三種類型：工資推動、利潤推動、進口和出口推動。通貨膨脹對包括會展業(yè)在內(nèi)的整個經(jīng)濟系統(tǒng)都有十分深度的影響。通貨膨脹可分為需求拉動型和成本推動型。一般而言，需求拉動型通貨膨脹對于會展業(yè)的發(fā)展有一定的促進作用。而成本推動型通貨膨脹不利于會展業(yè)的發(fā)展，因為通貨膨脹率與經(jīng)濟負增長并存，各種產(chǎn)品的價格居高不下，對產(chǎn)品的需求被抑制。

都市產(chǎn)業(yè)——都市工業(yè)指依托大都市獨特的信息流、人才流、現(xiàn)代物流、資金流等社會資源，以產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)開發(fā)和加工制造為主，以都市型工業(yè)園區(qū)為基本載體，能夠在市中心區(qū)域生存和發(fā)展、與城市功能和生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)的有就業(yè)、有稅收、有環(huán)保、有形象的現(xiàn)代綠色工業(yè)。

自由貿(mào)易區(qū)——自由貿(mào)易區(qū)（free trade zone）又稱自由區(qū)、工商業(yè)自由貿(mào)易區(qū)、出口自由區(qū)、自由關(guān)稅區(qū)、免稅貿(mào)易區(qū)、免稅區(qū)、自由貿(mào)易港、自由市、自由工業(yè)區(qū)、投資促進區(qū)及對外貿(mào)易區(qū)等。指兩個或兩個以上的國家通過達成某種協(xié)定或條約取消相互之間的關(guān)稅和與關(guān)稅具有同等效力的其他措施，在主權(quán)國家或地區(qū)的關(guān)境以外，劃出特定的區(qū)域，準(zhǔn)許外國商品豁免關(guān)稅自由進出。實質(zhì)上是采取自由港政策的關(guān)稅隔離區(qū)。狹義僅指提供區(qū)內(nèi)加工出口所需原料等貨物的進口豁免關(guān)稅的地區(qū)，類似于出口加工區(qū)。廣義還包括自由港和轉(zhuǎn)口貿(mào)易區(qū)。

中國-東盟博覽會——又稱南博會，是由中國國務(wù)院總理溫家寶倡議，由中國和東盟10國經(jīng)貿(mào)主管部門及東盟秘書處共同主辦，廣西壯族自治區(qū)人民政府承辦的國家級、國際性經(jīng)貿(mào)交流盛會，每年在廣西南寧舉辦。自2004年至2011年以來，中國—東盟博覽會已成功舉辦八屆。中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)——是中國與東盟十國組建的自由貿(mào)易區(qū)。中國—東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)大致分為三個階段。第一階段

（2002年至2010年），啟動并大幅下調(diào)關(guān)稅階段。自2002年11月雙方簽署以中國—東盟自貿(mào)區(qū)為主要內(nèi)容的《中國—東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議》始，至2010年1月1日中國對東盟93%產(chǎn)品的貿(mào)易關(guān)稅降為零。第二階段

（2011年至2015年），全面建成自貿(mào)區(qū)階段，即東盟越、老、柬、緬四國與中國貿(mào)易的絕大多數(shù)產(chǎn)品亦實現(xiàn)零關(guān)稅，與此同時，雙方實現(xiàn)更廣泛深入的開放服務(wù)貿(mào)易市場和投資市場。第三階段

（2016年之后），自貿(mào)區(qū)鞏固完善階段。

南寧渠道——博覽會同期舉辦中國-東盟商務(wù)與投資峰會，并圍繞多領(lǐng)域舉辦了近200個高層次論壇，通過了一系列以“南寧共識”、“南寧宣言”、“南寧倡議”命名的會議文件，使中國與東盟相互之間溝通交流、相互聯(lián)系、共謀發(fā)展的重要渠道開始制度化、常態(tài)化，形成中國-東盟合作的“南寧渠道”?！澳蠈幥馈背蔀橹袊c東盟“十一國搭臺，十七億人唱戲，六十億人喝彩”的重要機制。

零關(guān)稅——是指進出口商品在經(jīng)過一國關(guān)境時，由政府設(shè)置的海關(guān)不向進出口國征收關(guān)稅。

產(chǎn)業(yè)帶動系數(shù)大約為1:9——利用外商直接投資的成效,不但直接體現(xiàn)在經(jīng)濟效益上,而且還間接體現(xiàn)在非經(jīng)濟效益上。展覽業(yè)的產(chǎn)業(yè)帶動系數(shù)大約為1∶9，即展覽場館的收入如果是1，相關(guān)的社會收入為9。轉(zhuǎn)口貿(mào)易——稱中轉(zhuǎn)貿(mào)易（intermediary trade）或再輸出貿(mào)易（Re-Export Trade），是指國際貿(mào)易中進出口貨物的買賣，不是在生產(chǎn)國與消費國之間直接進行，而是通過第三國轉(zhuǎn)手進行的貿(mào)易。這種貿(mào)易對中轉(zhuǎn)國來說就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。交易的貨物可以由出口國運往第三國，在第三國不經(jīng)過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論）再銷往消費國；也可以不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運往消費國，但生產(chǎn)國與消費國之間并不發(fā)生交易關(guān)系，而是由中轉(zhuǎn)國分別同生產(chǎn)國和消費國發(fā)生交易。

來降低進出口貿(mào)易稅率——

例如：假設(shè)印度客戶下單100萬給中國公司，中國公司將100萬的貨物出口給印度客戶。其中成本價是80萬，利潤是20萬。那在完成此項貿(mào)易后，其所得利潤20萬就要按中國的稅率，打33%的企業(yè)所得稅并且企業(yè)還要交納其他增值稅、行政事業(yè)性征費等等。

如果現(xiàn)在您成立了一間香港有限公司?？梢杂米约旱南愀酃鞠扰c印度客戶簽訂100萬的合同，而后香港公司再下單給中國公司，以80萬購得。在您印度客戶收到貨后，會按合同，將貨款L/C或TT給您香港公司100萬，您香港公司再轉(zhuǎn)帳80萬給中國公司做“外匯核銷”。這樣，20萬利潤就留存在香港公司的帳戶中，并且按香港公司稅務(wù)條例，只要您的客戶、貨物、帳戶，不在您香港本國，那您香港公司的業(yè)務(wù)利潤，就屬于海外利得，不用交稅。（您香港公司在中國可以開立離岸帳戶，其中的資金可以在國內(nèi)外自由運轉(zhuǎn)，不受外匯管制。）

整個貿(mào)易貨物運輸過程個原來一樣，從上海出口直發(fā)印度。其中只多了個轉(zhuǎn)提單的過程，中國公司先開提單給您香港公司，香港公司拿到提單后轉(zhuǎn)讓給印度客戶就行了。因為香港公司是您自己的所以這個過程實際上就是您自己在上海完成的。另外很多客戶直接讓貨代公司開發(fā)貨人是香港公司、收貨人是印度客戶的提單，這樣省去了轉(zhuǎn)提單，并且印度客戶在提單上看到的抬頭只有香港公司。

銀行帳戶 您可開在香港（比如匯豐、渣打、中銀等銀行），也可以把帳戶開在內(nèi)地（比如深發(fā)展、招商、交通等銀行）。帳戶內(nèi)資金可以自由匯給國內(nèi)、國外、公司、個人，無須提交任何政府批文，外匯進出自由，屬于境外帳戶所以不受大陸外匯管制，不受到截匯，對您進行國際貿(mào)易結(jié)算如：轉(zhuǎn)LC、收TT都是非常方便的。

香港公司的稅務(wù)情況: 香港的稅種少，稅率低，沒有營業(yè)稅、沒有增值稅，涉及公司所得的主要有利得稅

（稅率16.5%），是公司營業(yè)收入減去成本，再減去合理開支，余下的純利潤乘以16.5%，即所需繳納的稅額。香港適用來源地征稅原則，也就是說香港公司的利潤來源如果不屬于香港本土所得，不必向香港稅務(wù)局繳稅，但需要向稅務(wù)局提交一份報告，并附上有關(guān)證據(jù)證明該利潤屬海外利得。

以上所列僅供參考，關(guān)鍵看您的公司一年來的真正運作而定，不過我們的會計師會根據(jù)您公司的具體情況做合理安排，如屬海外利得會向稅務(wù)局申報。符合以下幾點都不在香港發(fā)生可判定為海外利得：

1）辦公場所（在香港沒有辦公場所）2）合同（不在香港簽署）3）客戶（買家、賣家不是香港人）4）貨物運輸（沒有經(jīng)過香港）

香港體制優(yōu)勢 ：香港是一個自由貿(mào)易港，因其沒有貿(mào)易屏障、資金流動自由、規(guī)章條文透明度高、法律體制健全、稅率低而明確，使其擁有得天獨厚的投資優(yōu)勢，也給香港公司的發(fā)展提供相當(dāng)寬松的環(huán)境。香港公司五大特點：

1、股東國籍不限；

2、公司名稱無重復(fù)即可；

3、經(jīng)營范圍無限制；

4、注冊資本可任意提高，無需驗資，不用到位;5，海外利得無須納稅。

產(chǎn)業(yè)西遷——產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：企業(yè)將產(chǎn)品生產(chǎn)的部分或全部由原生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到其他地區(qū),這種現(xiàn)象叫做產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。產(chǎn)品生命周期理論認為，工業(yè)各部門及各種工業(yè)產(chǎn)品，都即經(jīng)歷生命周期的創(chuàng)新、發(fā)展、成熟、衰退等四個不同發(fā)展階段。西部大開發(fā)的政策之一，目的是“把東部沿海地區(qū)的剩余經(jīng)濟發(fā)展能力，用以提高西部地區(qū)的經(jīng)濟和社會發(fā)展水平、鞏固國防。”2010年出臺的《國務(wù)院關(guān)于中西部地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的指導(dǎo)意見》促進我國東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移步伐加快。

CPI指數(shù)——消費物價指數(shù)英文縮寫為CPI，是根據(jù)與居民生活有關(guān)的產(chǎn)品及勞務(wù)價格統(tǒng)計出來的物價變動指標(biāo)，通常作為觀察通貨膨脹水平的重要指標(biāo)。

擴散效應(yīng)——是指所有位于經(jīng)濟擴張中心的周圍地區(qū)，都會隨著與擴張中心地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施的改善等情況，從中心地區(qū)獲得資本、人才等，并被刺激促進本地區(qū)的發(fā)展，逐步趕上中心地區(qū)。

聚集效應(yīng)——指各種產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟活動在空間上集中產(chǎn)生的經(jīng)濟效果以及吸引經(jīng)濟活動向一定地區(qū)靠近的向心力,是導(dǎo)致城市形成和不斷擴大的基本因素。集聚效應(yīng)是一種常見的經(jīng)濟現(xiàn)象，如產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)，最典型的例子當(dāng)數(shù)美國硅谷，聚集了幾十家全球IT巨頭和數(shù)不清的中小型高科技公司。

帶動效應(yīng)——是指名牌產(chǎn)品對企業(yè)發(fā)展的拉動，名牌企業(yè)對城市經(jīng)濟、地區(qū)經(jīng)濟、甚至國家經(jīng)濟的帶動作用。名牌的帶動效應(yīng)也可稱作為龍頭效應(yīng)，名牌產(chǎn)品或企業(yè)像龍頭一樣帶動著企業(yè)的發(fā)展，地區(qū)經(jīng)濟的增長。消費鏈——城市主流消費人群因工作、學(xué)習(xí)、商務(wù)、休閑、社交等目的在生活中進行會進行一系列消費活動，這些消費活動的范圍主要集中在城市商圈，消費的提供者是包括餐飲美食、美容美發(fā)美體、休閑娛樂、時尚購物、生活服務(wù)在內(nèi)的城市生活商家。

消費鏈由城市主流消費人群類型、人群城市商圈一次或多次的消費行為、多個消費目的地（城市生活消費服務(wù)的提供者）構(gòu)成。

經(jīng)濟效益——一項工程比沒有該工程所增加的各種物質(zhì)財富，尤其指可以用貨幣計量的財富的總稱。（通過商品和勞動的對外交換所取得的社會勞動節(jié)約，即以盡量少的勞動耗費取得盡量多的經(jīng)營成果，或者以同等的勞動耗費取得更多的經(jīng)營成果。）

社會效益——一項工程對就業(yè)、增加收入、提高生活水平等社會福利方面所作各種貢獻的總稱。（最大限度地利用有限的資源滿足社會上人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)文化需求。）

首先，依據(jù)業(yè)務(wù)范圍我國的組辦商可分為主辦、協(xié)辦、承辦三類，主辦：一般是各級主管部門或者行業(yè)商協(xié)會擔(dān)任，不一定擁有展會所有權(quán)但一定具有管理監(jiān)督指導(dǎo)作用，是項目的法律責(zé)任人；

協(xié)辦：側(cè)重于榮譽性與名義性參與活動，基本不擁有展會所有權(quán)和擔(dān)任實際工作； 承辦：是展會的實際操作者，不一定擁有展會所有權(quán)，也可能是項目的法律責(zé)任人。

“一軸兩翼”、“兩廊一圈”、“大湄公河次區(qū)域”經(jīng)濟合作，再到“泛珠三角區(qū)域”合作、“南貴昆區(qū)域”

第二篇：自述報告

述職報告

轉(zhuǎn)眼間，一學(xué)期已經(jīng)接近尾聲。首先感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和信任，讓我擔(dān)任教務(wù)處、政教處助理、少先隊輔導(dǎo)員、兼職校醫(yī)工作。當(dāng)剛開始接受這些工作時，感到很忐忑，很彷徨，不知道怎樣才能去做好這項工作。以前我只是個音樂老師，但是現(xiàn)在擔(dān)任那么多重要的職位。這一年以來，還要感謝各位老師在工作方面對我的大力支持、理解和幫助，才能使我的各項工作得以全面順利完成。現(xiàn)將本學(xué)期個人工作總結(jié)如下：

一、具體工作

1、在樊主任的直接領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)政教處工作計劃，執(zhí)行政教處工作會議的有關(guān)規(guī)定，協(xié)助教務(wù)、政教處理日常工作。

2、及時做好學(xué)生保險上報材料。

3、制訂樓層、集隊、跟車值日教師工作職責(zé)、工作崗位，配合、協(xié)助值日教師和值日學(xué)生做好“文明班流動紅旗”的評比工作，抓好衛(wèi)生常規(guī)的落實，保證學(xué)校正常的育人環(huán)境和教學(xué)秩序。

4、開展安全宣傳教育。

我們時刻把安全放在首位，牢固樹立安全第一的思想，為切實消除校園安全故事的發(fā)生，積極開展安全教育工作，根據(jù)我校實際，剛開學(xué)，就向全校學(xué)生提出要求，并召開了反邪教教育、法制教育、禁毒教育等主題班會，在潛移默化的教育收到了較好的效果，開展防溺水、假期安全教育。

5、開展安全督查，樹立安全意識，衛(wèi)生整潔。安全無小事。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)十分重視學(xué)生的安全教育工作，把它作為學(xué)校德育工作的首要大事，學(xué)校的每一個地方，學(xué)生在校的每一個時間都有老師值勤，在課間督查，在樓梯處疏導(dǎo)，在放學(xué)時整隊，一周兩次的10s稽查。

6、開展各種自救逃生演練活動

7、每天要求值日生、值日老師堅持檢查學(xué)生的紀(jì)律衛(wèi)生情況。課間經(jīng)常在教學(xué)樓內(nèi)和公共場所巡視，檢查各班組織紀(jì)律情況，做好違紀(jì)記錄，及時妥善處理各種突發(fā)事件。開展了常規(guī)專項檢查，如：亂扔垃圾專項檢查、長發(fā)專項檢查、吃零食問題教育、各班衛(wèi)生死角進行清查等。

8、加強對學(xué)生的日常行為規(guī)范管理，做好班會、集會、關(guān)心學(xué)生的生活和健康。

9、協(xié)助主任召開各類學(xué)生會議或組織各種活動。

10、全面抓好少先隊常規(guī)工作是大隊輔導(dǎo)員的本職。(1)規(guī)范升旗儀式。每周一次的升旗儀式工作是少先隊大隊的一項重要工作，本學(xué)年我組織各中隊輔導(dǎo)員規(guī)范了升國旗儀式，出旗、升旗、國旗下講話等過程莊嚴(yán)而規(guī)范，護旗手、升旗手、演講者嚴(yán)肅而自豪，讓隊員們能夠更好的受到愛國教育。

(2)堅持隊員良好習(xí)慣的培養(yǎng)。良好習(xí)慣的培養(yǎng)是艱難而又長遠的工作，我每天組織各班值周人員對衛(wèi)生、課間操、禮儀等方面進行檢查，每周統(tǒng)計公布。更換校園公示欄，做好學(xué)校公示工作，并利用校園公示欄，對學(xué)校各項工作、喜事及時公示和宣傳，有師生獲獎情況、衛(wèi)生評比情況、好人好事等。同時號召各中隊利用班級的板報、班級文化欄對學(xué)生有效地進行德育教育、文明宣傳、節(jié)日教育等。

(3)認真組織好各項教育活動，為學(xué)生提供發(fā)展平臺。在大隊活動中開展了豐富多彩的活動?；顒又?，我認真組織各中隊輔導(dǎo)員和隊員們認真開展，積極參與?！靶律傧汝爢T入伍儀式”讓隊員們感受到少先隊的神圣;“班級文化評比”的開展讓隊員們體會到班級文化建設(shè)的重要性等?？傊鞣N活動的開展，為隊員們提供了發(fā)展的平臺。

11、在校醫(yī)工作中，虛心聽取他人的意見,默默地工作，積極開展衛(wèi)生保健宣傳教育活動，根據(jù)氣候、季節(jié)的變化，結(jié)合我校具體情況不失時機地做好各種傳染病的宣傳教育活動，定期利用廣播宣傳傳染病及衛(wèi)生小知識，堅持每天進行全校疾病晨檢記錄。出色完成各項任務(wù)。

一個學(xué)期的工作結(jié)束了，我們雖然取得了一些成績，但是更多的是在總結(jié)中發(fā)現(xiàn)了工作中有許多應(yīng)該做而未做的事情，相信在新的學(xué)期開始以后我們會克服以前不利的因素，爭取更大的進步。

第三篇：自述報告

自 述 報 告

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：

大家下午好！

我叫***，目前在**擔(dān)任質(zhì)檢員工作。我2001年畢業(yè)于營口師范高等專科學(xué)校應(yīng)用電子專業(yè)。2003年畢業(yè)于大連理工大學(xué)計算機信息管理專業(yè)。畢業(yè)后，我在華商公司當(dāng)過理貨員，在保險公司做過內(nèi)勤員。06年進入精鑄公司任質(zhì)檢員，主要負責(zé)廠內(nèi)各種產(chǎn)品的質(zhì)量檢查、參數(shù)記錄和質(zhì)量認證工作。在工作之余，我還自學(xué)了財務(wù)知識，取得了會計證。多年的工作經(jīng)歷，培養(yǎng)了我嚴(yán)肅認真的工作態(tài)度與求真務(wù)實的工作作風(fēng)，讓我真正明白了“廠興我興”的深刻道理，也讓我更加懂得了珍惜與感恩，珍惜工作的機會，感恩企業(yè)的培養(yǎng)。

今天我應(yīng)聘的是工程造價崗位。我理解工程造價就是企業(yè)的造價師要把工程項目建設(shè)的全部費用控制在批準(zhǔn)的限額內(nèi)，并隨時糾正發(fā)生的偏差，以保證投資估算、設(shè)計概預(yù)算及竣工決算等管理目標(biāo)的實現(xiàn)，最終達到合理使用人力、物力、財力，實現(xiàn)企業(yè)最大投資效益的目的。

如果這次我能競聘成功，我將不辱使命，全力以赴。我想，在以后的工作中，我會從以下幾個方面入手：

一是深入學(xué)習(xí)專業(yè)知識。我會充分利用公司提供的這次培訓(xùn)機會，認真學(xué)習(xí)造價專業(yè)知識，在取得專業(yè)資格證書的同時，實實在在的提高自身的業(yè)務(wù)能力。

二是盡快進入工作角色。盡快適應(yīng)新的工作崗位、新的工作環(huán)境，以飽滿的精神狀態(tài)投入到工作中。多向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，積累工作經(jīng)驗，盡快將自己打造成造價專業(yè)的行家里手。

三是加強與同事之間的交流合作。在做人上，多一些理解，多一些包容；在做事上，多一些奉獻，多一些責(zé)任；團結(jié)協(xié)作，開拓創(chuàng)新，營造積極向上的工作氛圍。

懇請領(lǐng)導(dǎo)能給我這次機會，相信我，會成為康達公司一名優(yōu)秀的造價師。如果這次競聘沒有成功，我也不會氣餒，我會一如既往的做好自己的本職工作，為康達的發(fā)展壯大貢獻自己的力量！

最后，再次感謝公司為我們提供這次競聘的機會！感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對員工的關(guān)心和愛護！

我的匯報完了，謝謝大家！

第四篇：自述報告

淄博金泰鐵路儲運有限公司 申報4A級物流企業(yè)自述報告

一、企業(yè)概況：

淄博金泰鐵路儲運有限公司是一家股份制公司，是經(jīng)山東省發(fā)改委（2006）289號文件和濟南鐵路局批準(zhǔn)興建的集鐵運、汽運、倉儲、物流為一體的大型綜合性專用鐵路貨場，是2010全省優(yōu)秀物流企業(yè)、2010山東省制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展師范單位、2011年淄博市重點物流企業(yè)。公司位于淄博市張店區(qū)灃水鎮(zhèn)政府駐地，地理位置優(yōu)越，西鄰湖羅路，南鄰邊灃路，向北距309國道2公里，占地500畝，年貨物吞吐能力可達500萬噸，是目前魯中地區(qū)最大的專用鐵路貨場。

金泰專用鐵路是淄博市唯一由民營企業(yè)自主修建的，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)的專用鐵路。專用鐵路自湖田車站接軌，鐵路總長7000米，貨物線三條，每條可停放車皮60余輛，可一次性裝卸180余輛車皮，貨場設(shè)施齊全，設(shè)有高、平、低貨位，并自備東風(fēng)內(nèi)燃機車三臺、40噸龍門吊二臺及裝載機、挖掘機、推土機、叉車等大型機械整列作業(yè)設(shè)備；動態(tài)鐵路電子軌道衡1臺，120噸電子汽車衡4臺。自備專業(yè)車隊和4個大型協(xié)議車隊，實現(xiàn)了貨物由鐵路下站直接汽車運輸?shù)綇S家的“門到門”服務(wù)。鐵路物流港采用圍墻封閉式管理，配有監(jiān)控系統(tǒng)，全天有保安巡邏執(zhí)勤。港內(nèi)建有營業(yè)樓及員工宿舍，可為較大客戶及物流中介公司提供辦公及住宿場所，提供信息支持，24小時辦理進出港業(yè)務(wù)。

主營業(yè)務(wù)：鐵路整列或批量車皮貨物（鋁礬土、礦石、鋼材、木材等）的到達；缸瓦、水泥、瓷磚、煤炭、氧化鋁等大宗貨物的發(fā)送；大型集裝箱的中轉(zhuǎn)倉儲；一般貨物的倉儲以及汽車物流業(yè)務(wù)?，F(xiàn)已形成規(guī)模，運營良好。

由金泰鐵路儲運有限公司公司承建的“魯中公鐵聯(lián)運物流園區(qū)”是《淄博市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的重要組成部分，是淄博市“十二五”規(guī)劃的重點項目，是市政府確定的四大物流園區(qū)首批啟動項目，是淄博市委、市政府加快經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措。該園區(qū)由中國物流與采購聯(lián)合會總體規(guī)劃，占地面積約6000畝，計劃總投資26億元，建設(shè)國際化、現(xiàn)代化、信息化、園林化的綜合物流園區(qū)。

（一）戰(zhàn)略定位

以創(chuàng)新和突破為動力，依托區(qū)位、交通、資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以增強物流園區(qū)物流聚集度和輻射力為核心，以打造“魯中旱碼頭公鐵聯(lián)運基地”為目標(biāo)，大力發(fā)展煤炭、大宗原材料、集裝箱等物流供應(yīng)鏈，推動物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展，增強區(qū)域可持續(xù)發(fā)展能力，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，成為帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的強大引擎。魯中公鐵聯(lián)運物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位是要建設(shè)“魯中旱碼頭公鐵聯(lián)運基地”，包含以下三個方面的內(nèi)涵：

1．魯中地區(qū)最大的公鐵聯(lián)運物流園區(qū)；

2．魯中地區(qū)煤炭、礦產(chǎn)品等大宗原材料的采購、運輸和儲存基地；

3．魯中地區(qū)重要的集裝箱集運基地、沿海各大港的疏港基地；

（二）發(fā)展思路

充分利用集裝箱班列資質(zhì)、鐵路專用線資源和便利的公路運輸條件，形成張東鐵路沿線、多產(chǎn)業(yè)、多品種的區(qū)域性公鐵聯(lián)運樞紐。

1.充分利用鐵路、公路和臨近港口等交通優(yōu)勢，打造公鐵聯(lián)運基地，積極開展運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等現(xiàn)代物流服務(wù)，形成新的復(fù)合型、聚合型產(chǎn)業(yè)。整合物流資源，著力構(gòu)建煤炭交易、礦石配送、集裝箱集運、公路貨運等物流供應(yīng)鏈，運用供應(yīng)鏈管理理念、方法和技術(shù)，積極推廣實施采購、生產(chǎn)、銷售和物品回收的物流一體化運作。

2．繼承“魯中旱碼頭”傳統(tǒng)，建成魯中地區(qū)煤炭、礦產(chǎn)品等大宗原材料的采購、運輸和儲存基地；建立獨具特色的區(qū)域性大型專業(yè)市場，作為商品的集散基地，并建成物流總部基地，打造高端流通節(jié)點以構(gòu)建大市場、大流通，推進商貿(mào)物流業(yè)向現(xiàn)代化、規(guī)?；较虬l(fā)展。

3．加快內(nèi)陸港和海關(guān)監(jiān)管區(qū)建設(shè)，與環(huán)黃渤海港口群“陸-港”聯(lián)動，建成魯中地區(qū)重要的集裝箱集運基地、沿海各大港的集疏運基地。開通淄博至青島集裝箱班列，整合全市及周邊地 區(qū)集裝箱物流，擴大集裝箱班列輻射范圍，提供“門到門”公鐵海多式聯(lián)運服務(wù)，積極拓展國際物流；

4．發(fā)揮公鐵聯(lián)運的優(yōu)勢，與山東鋁業(yè)等周邊大型國有企業(yè)聯(lián)合，建成物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展示范工程。

二、經(jīng)營及收入情況：

2010年資產(chǎn)總額達到50336萬元，自營收入15438萬元，利潤總額2262萬元。

2011年資產(chǎn)總額達到50554萬元，自營收入20397萬元，利潤總額2711萬元。

三、公司物流發(fā)展情況：

金泰專用鐵路于2006年10月建成通車，2008年10月，與青島鐵路經(jīng)營集團公司合作，已建成了鐵道部戰(zhàn)略裝車點，實現(xiàn)了鐵路資源的有效配置和利用。2008年11月，鐵道部批準(zhǔn)19類限制品類進場運輸，2009年2月，鐵道部、中鐵集裝箱公司批準(zhǔn)同意辦理集裝箱運輸業(yè)務(wù)，2012年6月設(shè)立中鐵自備箱山東第一家場站。目前，倉儲面積22萬平方米，監(jiān)控設(shè)施和信息系統(tǒng)完善。鏟車、叉車現(xiàn)代化裝卸設(shè)備完善，平均2.5小時即可對一整列火車貨物進行卸載，裝卸效率得到濟南路局的肯定。

2010年，公司緊抓全國大力發(fā)展“兩業(yè)聯(lián)動”機遇，積極與中國鋁業(yè)公司山東分公司就其鋁礦石運輸事宜進行協(xié)商。自2011年1月1日起，正式接手中國鋁業(yè)公司山東分公司進口鋁礦石到港后的疏港及其附帶的廠內(nèi)火車礦石卸車、倒運，外部倉儲倒運等業(yè)務(wù)并于2011年1月27日承擔(dān)起壓濾赤泥的運輸業(yè)務(wù)。后期，將進一步拓展服務(wù)領(lǐng)域，陸續(xù)承擔(dān)山鋁的氧化鋁、鋁錠、水泥等產(chǎn)成品的倉儲、運輸、營銷工作。

與此同時，金泰專用鐵路與山鋁專用鐵路接軌項目，現(xiàn)接軌所涉及的土地問題（0.8169公頃）已經(jīng)國土部（國土資函[2010]343號）文件批準(zhǔn)；建設(shè)手續(xù)由鐵道部(鐵許準(zhǔn)字[2011]第158號)核準(zhǔn)通過。現(xiàn)進入施工方案細化階段，完畢后即可開工建設(shè)。屆時不僅可以解決山鋁700萬噸/年進口礦石運輸瓶頸問題，還可以滿足華電淄博熱電300萬噸/年煤炭的運輸需求。

目前我公司的服務(wù)范圍已輻射到全國各地，如山鋁、華電淄博熱電有限公司、傅山焦化、齊魯石化等企業(yè)的煤炭年用量在3000萬噸。散戶用量也在700萬噸左右，市場存在巨大潛力。擬與山西煤炭運銷集團合作，在我方鐵路貨場建立煤炭儲備基地，年煤炭存儲量在3000萬噸左右。在公司鐵路物流的基礎(chǔ)上，結(jié)合淄博市物流發(fā)展現(xiàn)狀，公司果斷成立領(lǐng)導(dǎo)班子，建設(shè)“魯中公鐵物流園區(qū)”項目。該項目是由中國物流與采購聯(lián)合會規(guī)劃，經(jīng)淄博市政府確定的淄博四大物流園區(qū)之一，是淄博十二五規(guī)劃的重點項目。園區(qū)規(guī)劃占地6000畝，投資26億元，其戰(zhàn)略定位是要建設(shè)“魯中旱碼頭公鐵聯(lián)運基地”，包含三個方面的內(nèi)涵：1．魯中地區(qū)最大的公鐵聯(lián)運物流園區(qū)；2．魯中地區(qū)煤炭、礦產(chǎn)品等大宗原材料的采購、運輸和儲存基地；3．魯中地區(qū)重要的集裝箱集運基地、沿海各大港的疏港基地，現(xiàn)項目已在市發(fā)改委立項備案。

2011年7月開展項目一期工程，即建設(shè) “公路物流港”。擬建設(shè)物流信息交易中心、后勤配套服務(wù)中心、汽修及車源中心、零擔(dān)快運中心及倉儲、配送中心五大中心，全方位、一站式地為入駐企業(yè)服務(wù)。屆時，可容納3500家零擔(dān)業(yè)戶、500家專業(yè)業(yè)戶入駐園區(qū)。進而打造“現(xiàn)代化、國際化、信息化、園林化”的綜合物流園區(qū)。

淄博市現(xiàn)有的物流市場采取的是小黑板、小房間的初級配貨模式，而擬建的公路物流港信息中心，每家入駐的物流公司門旁都安裝了液晶顯示器，接到的貨源信息，門前的液晶顯示器會馬上顯示，與此同時交易大廳里的大屏幕也會同步顯示。貨車司機只要在交易大廳看到有適合自己的生意，就可直接跟入駐在信息交易大樓里的物流公司聯(lián)系，不需要像以前那樣為找生意奔波于各個貨運場站之間。同時擬開通以基地為起點的上百條條線路，將形成一個覆蓋全國數(shù)百個城市的公路運輸專線網(wǎng)絡(luò)。今后，只要零擔(dān)貨運到了一車的量，中心將向目的地發(fā)出一趟車。這樣有效聚集了貨源與車源。城際貨運班車將依托來自各方的大量貨物信息，通過零擔(dān)快運中心整合貨物類別、貨物目的地、貨運要求等“化零為整”，向定點的目的地發(fā)車，實現(xiàn)貨運的客運化。

四、信息化建設(shè)情況：

采用現(xiàn)代信息技術(shù)，通過強大的通訊系統(tǒng)，將海關(guān)、船公司、船代公司、貨代公司、港務(wù)局、集裝箱場站、外輪理貨公司等不同行業(yè)、不同單位的進出口貨物數(shù)據(jù)放于物流專用平臺上，通過對不同來源的數(shù)據(jù)進行比對，達到對進出境貨物、物品及運輸工具、存儲場所進行全過程的、實時監(jiān)控的目標(biāo)，通過信息監(jiān)控作用、服務(wù)、保障實體監(jiān)控，實體監(jiān)控反饋、印證、提高信息監(jiān)控，以最優(yōu)的資源整合和路徑選擇，滿足相關(guān)部門和企業(yè)的信息需求。

（1）倉儲管理系統(tǒng)

采用先進的B/S結(jié)構(gòu)設(shè)計而成的倉儲進銷存管理系統(tǒng)，具備數(shù)據(jù)同步共享、安全性高、功能拓展性強、易于維護、操作簡便等優(yōu)勢特點?；赪EB的操作模式讓管理者不受時間地點的限制，只要有一臺可以上網(wǎng)的電腦就可以隨時登錄管理系統(tǒng)。采用SQL Server數(shù)據(jù)庫、三層結(jié)構(gòu)和組件試開發(fā)等先進技術(shù)，抓住企業(yè)流程，為企業(yè)管理層提供最佳的企業(yè)管理手段，使企業(yè)信息資源高度共享，全面提高企業(yè)市場應(yīng)變能力和整體競爭力。

（2）配送管理系統(tǒng)

根據(jù)第三方物流企業(yè)的需求和物流企業(yè)的客戶特點，量身打造包括客戶信息系統(tǒng)、收貨管理系統(tǒng)、配送中心管理系統(tǒng)、配送運輸管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、結(jié)算管理系統(tǒng)、經(jīng)營管理分析系統(tǒng)等在內(nèi)的完善的個性化的綜合物流系統(tǒng)。既滿足了物流企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理需要，大大降低物流成本，也提供了對客戶信息即時對接管理的平臺，大大提升了物流企業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)和形象。

（3）貨代管理

提供功能完整，集操作、管理、服務(wù)為一體的解決方案，功能覆蓋貨代公司運營的各個方面，有效支持市場部門、業(yè)務(wù)運作部門、財務(wù)部門的業(yè)務(wù)操作和管理，形成統(tǒng)一的企業(yè)應(yīng)用平臺。業(yè)務(wù)覆蓋?？者\進出口業(yè)務(wù)、本地增值服務(wù)業(yè)務(wù)、支持空運一代、空運二代、海運出口整柜、拼箱業(yè)務(wù)、海運進口整柜、海運進口分撥操作模式。

（4）車輛監(jiān)控系統(tǒng)

車輛監(jiān)控系統(tǒng)是融合了全球衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息技術(shù)和無線通信技術(shù)于一體的綜合系統(tǒng)。該系統(tǒng)將移動車輛接收到GPS數(shù)據(jù)(經(jīng)緯度、高度、時間、速度等)進行解析，并實時地通過無線通信信道上傳至監(jiān)控中心。監(jiān)控中心在電子地圖上對被監(jiān)控車輛的參數(shù)進行顯示監(jiān)控和查詢，同時利用無線通信鏈路向移動終端發(fā)送控制和消息。

移動車輛配備的GPS接收機用以獲取自己當(dāng)前的位置、時間等信息，通過GPRS或短信的方式上傳到中心通信服務(wù)服務(wù)器。在監(jiān)控中心站，通訊服務(wù)器接收各監(jiān)控目標(biāo)的位置信息，并通過通信控制器送往中心服務(wù)器在電子地圖中顯示，對當(dāng)前受監(jiān)控車輛所在的位置、車速及行進方向進行實時監(jiān)控，并可以通過網(wǎng)絡(luò)對車載終端進行控制，實現(xiàn)移動車輛與監(jiān)控中心的雙向數(shù)據(jù)傳輸，完成對車輛運行狀態(tài)、安全狀態(tài)、技術(shù)狀態(tài)的監(jiān)控。當(dāng)接收到監(jiān)控中心的監(jiān)控命令后，自動地根據(jù)要求將位置信息通過GPRS或SMS發(fā)送到監(jiān)控中心；車體控制功能，根據(jù)接收的控制命令實現(xiàn)對車體的控制，比如點火線等端口的監(jiān)測、斷電／油路；安防功能，當(dāng)汽車遇到特殊情況，如遇劫等，可以通過按鈕發(fā)送SMS向監(jiān)控中心報警。

（5）運輸管理系統(tǒng)

通過對運輸任務(wù)接收、調(diào)度、狀態(tài)跟蹤等過程來確定任務(wù)的執(zhí)行狀態(tài)，通過訂單全生命周期管理、節(jié)點監(jiān)控，達到運輸全程可視化，提高運輸過程的管控力，提高作業(yè)效率及客戶服務(wù)品質(zhì)。通過商務(wù)計費管理自動結(jié)算相應(yīng)的運輸費用。管理自有車輛、司機、運輸路線等，支持對外部的運輸供應(yīng)商、運力資源等信息管理，對客戶信息的管理。

支持多種方式的訂單信息導(dǎo)入，包括運輸訂單（托運單）維護、審核等、訂單狀態(tài)跟蹤等。

根據(jù)原始和目標(biāo)位置分析將要運輸?shù)挠唵巍⒎植鸹蚝喜⒂唵?，并根?jù)各種限制（如交付日期和成本）確定最佳的方式，結(jié)合運力資源，制定合理的運輸計劃。

對整個運輸作業(yè)過程進行管理。包括發(fā)車確認、車輛/運輸任務(wù)（行車單）跟蹤、訂單/運輸調(diào)度單跟蹤、換車處理、回車確認、回單登記等。提供GPS定位跟蹤、手機定位跟蹤、短信與電話方式跟蹤的融合，滿足不同條件下的監(jiān)控和管理需要。

根據(jù)客戶合同定義費率和收費方式，根據(jù)運輸作業(yè)類型自動結(jié)算費用，功能包括運費計算、開具發(fā)票、費用對賬、費用核銷全過程。

（6）集裝箱堆場管理系統(tǒng)

解決集裝箱堆場公司企業(yè)管理人工化，手工化，業(yè)務(wù)效率低下，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理不完善和不安全的問題，實現(xiàn)企業(yè)管理電子化和自動化，使堆場作業(yè)流程各環(huán)節(jié)間的信息及時、準(zhǔn)確地交換和傳達，正確、及時地提供決策信息和決策支持，向堆場操作人員傳遞控制指令和問題的處理結(jié)果，縮短集裝箱操作時間，并利用并行工程的方法優(yōu)化堆場作業(yè)流程，提高堆場作業(yè)效率。同時利用先進的 EDI 技術(shù)同客戶進行數(shù)據(jù)的交換，提高客戶服務(wù)的意識和質(zhì)量，以顧客滿意為宗旨，增強企業(yè)競爭力，完善管理機制，進一步提高堆場運作管理水平。

金泰人沒有滿足、沒有歇腳，公司也不能滿足、不能歇腳。在百舸爭流的市場經(jīng)濟大潮中，我們必須順天應(yīng)勢、乘風(fēng)破浪、奮勇前進。我們有自己更絢麗的夢想，我們已經(jīng)描繪出更壯麗的藍圖，把公司建設(shè)成“最受信賴的國內(nèi)一流的綜合物流企業(yè)”是每一位金泰人的共同心愿！

面向未來，新的目標(biāo)已經(jīng)明確、新的征程已經(jīng)開始，我們未來發(fā)展的路還很長，任重而道遠。勇?lián)姑蹗従礃I(yè)，激情工作、快樂生活，為實現(xiàn)我們的共同愿景齊心協(xié)力，努力奮斗！

第五篇：自述報告

自述報告

各位老師好，我叫XXX，是XX班的學(xué)生，我的論文題目是廣州市餐飲行業(yè)未來發(fā)展面臨的問題與對策，論文是在XX老師的悉心指導(dǎo)下完成的，在此我向我的導(dǎo)師表示深深的謝意。之所以選擇這個課題是因為微利時代的到來，對我國餐飲業(yè)的發(fā)展即是挑戰(zhàn)也是機遇，廣東餐飲業(yè)總體規(guī)模連續(xù)多年位居首位，但盈利能力卻不理想。而廣州作為廣東的首府，對廣東經(jīng)濟的推動具有重大作用。所以，我希望通過分析廣州餐飲業(yè)，以達到推動廣東整個餐飲業(yè)盈利和發(fā)展能力的目的。本文的中心論點是圍繞廣州餐飲業(yè)的發(fā)展形勢，提出發(fā)展建議。具體來說，本文分為五個部分：

第一部分是綜述。這部分主要論述餐飲業(yè)經(jīng)營管理的基本原理，分別從餐飲業(yè)的經(jīng)營模式、影響餐飲業(yè)發(fā)展的因素和餐飲業(yè)基本經(jīng)營管理要素進行分析。

第二部分針對廣州餐飲業(yè)的發(fā)展及基本現(xiàn)狀進行調(diào)查研究和分析，其中第一節(jié)講廣州餐飲業(yè)發(fā)展歷經(jīng)的四個階段，第二節(jié)講現(xiàn)廣州餐飲業(yè)的兩個特點，從而可以反映出廣州餐飲業(yè)的基本形勢和消費者的消費傾向。

第三部分緊扣主題，分別從食品安全、廣州老字號的沒落和經(jīng)營者的經(jīng)營方式上分析廣州餐飲業(yè)面臨的問題。

第四部分是整篇論文的重點，針對第三部分廣州餐飲業(yè)面臨的問題提出解決方案。

我的結(jié)論是廣州餐飲業(yè)的問題所在歸根結(jié)底是由于品牌特性不夠鮮明，需要從多個方面進行創(chuàng)新，不斷吸收經(jīng)驗，不斷發(fā)展壯大。廣州餐飲業(yè)也曾有過輝煌的歷史，具有一定的優(yōu)勢，也存在著一些問題。隨著中國餐飲業(yè)市場的競爭加劇，廣州餐飲業(yè)要充分利用自身的這些優(yōu)勢，實行全面創(chuàng)新策略，才能在競爭中生存下來，并繼續(xù)發(fā)展，使自己立于不敗的地位。

本文的創(chuàng)新點在于集中針對廣州食品安全、老字號和經(jīng)營方式作出分析，并可以通過許多實際例子去論證文中的每一個論點。

通過本次論文寫作，一方面使我掌握了論文寫作方面的相關(guān)技巧，另一方面也使得我對于廣州餐飲業(yè)的形勢有了進一步的認識與理解，但由于我自身存在的知識儲備方面的缺陷，使得文章中的相關(guān)論點還不夠成熟，甚至可能存在錯誤觀點的情形，我會在以后的學(xué)習(xí)中更加努力。謝謝。