第一篇：工程制圖與計(jì)算機(jī)輔助繪圖測(cè)繪指導(dǎo)書

《工程制圖與計(jì)算機(jī)輔助繪圖》

課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書

母洪都 編

四 川 師 范 大 學(xué)

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目 錄

第1章 概述………………………………………………………………………………… 1

1.1課程設(shè)計(jì)的目的和要求………………………………………………………………… 1 1.2課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容和進(jìn)度安排…………………………………………………………… 1 1.3課程設(shè)計(jì)的步驟………………………………………………………………………… 2 第2章 測(cè)繪的基礎(chǔ)知識(shí)………………………………………………………………………3

2.1常用測(cè)量工具及使用方法…………………………………………………………………3 2.2零件尺寸的測(cè)量方法………………………………………………………………………5 2.3尺寸數(shù)據(jù)的處理??????????????????????????………………9 第3章 零部件的測(cè)繪和裝配圖繪制…………………………………………………………12

3.1零部件測(cè)繪………………………………………………………………………………12 3.2裝配圖的繪制…………………………………………………………………………… 18 第4章 課程設(shè)計(jì)參考題目及圖例…………………………………………………………… 22

4.1一級(jí)圓柱齒輪減速器???????????????????????????……… 22 4.2球閥??????????????????????????????……………… 27 4.3 螺旋千斤頂????????????????????????????????… 29

第1章 概 述

1.1課程設(shè)計(jì)的目的和要求

1.1.1 目的

《工程制圖與計(jì)算機(jī)輔助繪圖》課程是研究工程圖樣的繪制與識(shí)讀規(guī)律的一門實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課，旨在培養(yǎng)學(xué)生具有基本的繪制和閱讀工程圖樣的能力。因此，在教學(xué)過(guò)程中，除了系統(tǒng)地講授基本知識(shí)、基本原理和方法外，還應(yīng)使學(xué)生接受較全面的技能訓(xùn)練，即作零、部件測(cè)繪練習(xí)，它是理論聯(lián)系實(shí)際的一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節(jié)。其主要任務(wù)是讓學(xué)生把已經(jīng)學(xué)到的制圖知識(shí)綜合地運(yùn)用到零部件測(cè)繪實(shí)踐中去，進(jìn)一步總結(jié)、提高所學(xué)的工程制圖知識(shí)，提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，進(jìn)一步掌握手工繪圖與計(jì)算機(jī)輔助繪圖的方法，并且有助于學(xué)生對(duì)后續(xù)課程的學(xué)習(xí)和理解。其目的是：

（1）熟練掌握零部件測(cè)繪的基本方法和步驟。

（2）進(jìn)一步提高零件圖和裝配圖的表達(dá)方法和繪圖的技能技巧。

（3）提高零件圖尺寸標(biāo)注、公差配合及形位公差標(biāo)注的能力，了解有關(guān)機(jī)械結(jié)構(gòu)方面的知識(shí)。（4）正確使用參考資料、手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范等。

（5）培養(yǎng)獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼課程學(xué)習(xí)和今后工作奠定基礎(chǔ)。

1.1.2要求

（1）測(cè)繪前要認(rèn)真閱讀測(cè)繪指導(dǎo)書，明確測(cè)繪的目的、要求、內(nèi)容及方法和步驟。

（2）認(rèn)真復(fù)習(xí)與測(cè)繪有關(guān)的內(nèi)容，如視圖表達(dá)、尺寸測(cè)量方法、標(biāo)準(zhǔn)件和常用件、零件圖與裝配圖等。

（3）認(rèn)真繪圖，保證圖紙質(zhì)量。做到正確、完整、清晰、整潔。

（4）做好準(zhǔn)備工作，如測(cè)量工具、繪圖工具、資料、手冊(cè)、儀器用品等。

（5）在測(cè)繪中要獨(dú)立思考，一絲不茍，有錯(cuò)必改，反對(duì)不求甚解，照抄照搬，容忍錯(cuò)誤的作法。（6）按預(yù)定計(jì)劃完成測(cè)繪任務(wù)，所畫圖樣經(jīng)教師審查后方呈交。

1.2課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容和進(jìn)度安排

1.2.1課程設(shè)計(jì)內(nèi)容

零部件測(cè)繪所選裝配體以15件左右為宜,例如齒輪油泵、千斤頂、球閥和減速器等,課程設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括：

（1）通過(guò)對(duì)測(cè)繪對(duì)象的拆裝，弄清其工作情況和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。（2）拆卸部件，繪制裝配示意圖。

（3）畫零件草圖，并進(jìn)行尺寸測(cè)量，標(biāo)注技術(shù)要求。（4）由零件草圖畫出裝配圖。（5）全面審查所有圖紙并裝訂成冊(cè)。課程設(shè)計(jì)一般要求每個(gè)學(xué)生完成以下工作：（1）部件的裝配示意圖1張。（2）零件草圖若干張

（3）部件裝配圖（A3號(hào)或A2號(hào)圖紙）1張。

1.2.2課程設(shè)計(jì)進(jìn)度安排

（1）布置測(cè)繪任務(wù)，閱讀測(cè)繪指導(dǎo)書，拆卸部件。1天（2）畫全部零件草圖（標(biāo)準(zhǔn)件除外）。1天（3）用AutoCAD繪制裝配圖，打印出圖。2.5天（4）總結(jié)、驗(yàn)收、上交。0.5天

1.3 課程設(shè)計(jì)的步驟

零部件測(cè)繪設(shè)計(jì)大體可按以下幾個(gè)步驟進(jìn)行。1.測(cè)繪前準(zhǔn)備工作

仔細(xì)閱讀指導(dǎo)書，明確測(cè)繪任務(wù)；領(lǐng)取部件、量具、工具等；準(zhǔn)備繪圖工具、圖紙并做好測(cè)繪場(chǎng)地的清潔衛(wèi)生。

2.了解分析測(cè)繪對(duì)象

根據(jù)實(shí)物和有關(guān)資料及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，對(duì)測(cè)繪對(duì)象進(jìn)行全面的分析研究，詳細(xì)了解所測(cè)繪部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及使用運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

3.拆卸部件，畫裝配示意圖

拆卸部件弄清楚部件的結(jié)構(gòu)和其中每個(gè)零件的作用與形狀，研究裝拆順序，畫出裝配示意圖。4.繪制零件草圖

選擇適當(dāng)?shù)谋磉_(dá)方法，畫出各非標(biāo)準(zhǔn)件的零件草圖。5.測(cè)量標(biāo)注尺寸

根據(jù)零件尺寸的精度選用相應(yīng)的量具進(jìn)行尺寸測(cè)量，在對(duì)測(cè)量所得的尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的尺寸處理后標(biāo)注尺寸，并確定尺寸公差、表面粗糙度、形位公差等技術(shù)要求。

6.繪制裝配圖

根據(jù)測(cè)繪出的零件草圖，按照部件的裝配關(guān)系，畫出部件的裝配圖。7.檢查、整理并總結(jié)

對(duì)圖樣進(jìn)行全面檢查整理，撰寫課程設(shè)計(jì)總結(jié)報(bào)告。

第2章 測(cè)繪的基礎(chǔ)知識(shí)

2.1常用測(cè)量工具及使用方法

在零部件測(cè)繪中，常用的測(cè)量工具、量具有：直尺、內(nèi)卡鉗、外卡鉗、游標(biāo)卡尺、內(nèi)徑千分尺、外徑千分尺、高度尺、螺紋規(guī)、圓弧規(guī)、量角器、曲線尺、鉛絲和印泥等。

對(duì)于精度要求不高的尺寸，一般用直尺、內(nèi)外卡鉗等；精度要求較高的尺寸，一般用游標(biāo)卡尺、千分尺等測(cè)量工具。特殊結(jié)構(gòu)，一般要用特殊工具如螺紋規(guī)、圓弧規(guī)、曲線尺來(lái)測(cè)量。

2.1.1 鋼直尺

鋼直尺是測(cè)量零件長(zhǎng)、寬、高及厚度的量具，規(guī)格有150、300、500、1000mm等，如圖2-1。使用鋼直尺時(shí)，應(yīng)根據(jù)零件形狀靈活掌握。一般情況下，應(yīng)以鋼直尺的0刻度工作端面作為測(cè)量基淮。如零線磨損，可用10mm刻度作起點(diǎn)，讀數(shù)時(shí)減去10mm。看直尺時(shí)，視線與鋼直尺的尺面垂直，以保證尺寸的準(zhǔn)確性。

圖2-1 鋼直尺

2.1.2卡鉗

卡鉗是一種間接量具，需要與其他有刻度的量具配合使用?？ㄣQ按用途分為內(nèi)卡鉗和外卡鉗兩種，如圖2-2所示，外卡鉗用于測(cè)量外部尺寸（圓柱形零件的外徑或矩形零件厚度），內(nèi)卡鉗用于測(cè)量?jī)?nèi)部尺寸（圓柱形零件的內(nèi)徑或鍵槽的寬度）?？ㄣQ的規(guī)格有100mm、125mm、200mm、250mm、300mm、400mm、450mm、500mm、600mm等幾種。

圖2-2 內(nèi)、外卡鉗 圖2-3卡鉗的握持方法

使用卡鉗時(shí)，先用手將卡鉗掰開(kāi)大致與零件尺寸接近，然后，敲擊卡鉗的內(nèi)、外側(cè)，調(diào)整卡腳的寬度。在調(diào)整卡鉗的開(kāi)口時(shí)，切記不要敲擊卡鉗的測(cè)量面，以免損傷測(cè)量面，從而影響測(cè)量精度。卡鉗的正確使用如圖2-3 所示，測(cè)量零件外徑時(shí)，應(yīng)從零件上方并利用卡鉗的自重下滑，滑過(guò)零件外圓； 測(cè)量零件內(nèi)徑時(shí)，將一個(gè)鉗腳置于孔口邊，并用左手固定，另—個(gè)鉗腳置于孔的上邊，并沿孔壁的圓周方向擺動(dòng)，直到調(diào)整到合適程度為止。在測(cè)量過(guò)程中，不能卡得太緊或太松，剛好感覺(jué)到有一點(diǎn)摩擦就正確了。從零件上取下卡鉗時(shí)不要用力，以免改變兩腳尖的距離。量取尺寸時(shí)要使卡鉗的一個(gè)鉗腳靠在鋼直尺的端面上，再將另一個(gè)鉗腳調(diào)整到所需尺寸上，兩個(gè)鉗腳測(cè)量面的連線要與鋼直尺平行。

2.1.3 游標(biāo)卡尺

游標(biāo)卡尺是一種比較精密的量具，通常用來(lái)測(cè)量精度較高的工件，它可測(cè)量工件的長(zhǎng)度、軸徑、孔徑、寬度和厚度等，如圖2-4 所示。游標(biāo)卡尺按測(cè)量精度有0.1、0.05、0.02mm三種規(guī)格，按測(cè)量范圍有0~125mm、0~200mm和O~500mm等規(guī)格。

圖2-4 游標(biāo)卡尺

使用游標(biāo)卡尺時(shí)應(yīng)注意：

（1）使用前，應(yīng)先擦干凈兩量爪測(cè)量面，檢查量爪測(cè)量面和測(cè)量刃口是否平直無(wú)損，合攏兩量爪，兩量爪貼合時(shí)應(yīng)無(wú)漏光現(xiàn)象。同時(shí)檢查副尺0線與主尺0線是否對(duì)齊，若未對(duì)齊，應(yīng)根據(jù)原始誤差修正測(cè)量讀數(shù)。

（2）測(cè)量外尺寸時(shí)，應(yīng)先把量爪張開(kāi)得比被測(cè)尺寸稍大；測(cè)量?jī)?nèi)尺寸時(shí)，應(yīng)把量爪張開(kāi)得比被測(cè)尺寸小些，然后慢慢推或拉游標(biāo)卡尺副尺量爪，使它輕輕地接觸被測(cè)表面。如圖2-5（a）、（b）所示。測(cè)內(nèi)尺寸時(shí)，不要使勁轉(zhuǎn)動(dòng)卡尺。而要輕輕擺動(dòng)，以便找出最大值。如圖2-6所示。

（a）（b）

圖2-5 游標(biāo)卡尺的用法 圖2-6 內(nèi)徑的準(zhǔn)確測(cè)量

（3）測(cè)量工件尺寸時(shí)，量爪測(cè)量面必須與工件的表面平行或垂直，不得歪斜，且用力不能過(guò)大，以免量爪變形或磨損，影響測(cè)量精度。若使用帶有微動(dòng)裝置的卡尺進(jìn)行測(cè)量時(shí)，當(dāng)量爪快與被測(cè)表面 接觸時(shí)，就應(yīng)換用微動(dòng)裝置，使活動(dòng)量爪慢慢接近被測(cè)表面，以控制測(cè)量力的大小。

游標(biāo)卡尺是利用主尺和副尺相互配合進(jìn)行讀數(shù)的，游標(biāo)卡尺讀數(shù)分三步進(jìn)行：

（1）先讀整數(shù)

看副尺上“0”線左邊起主尺上第1條刻線的數(shù)值，即為整個(gè)讀數(shù)的整數(shù)部分。（2）讀小數(shù)

看副尺上“0”線右邊，數(shù)一數(shù)副尺上第幾條線和主尺上的刻線對(duì)齊，讀出毫米小數(shù)。（3）將上面兩次讀得的數(shù)相加，即為卡尺測(cè)得的尺寸。

圖2-7所示為0.05mm規(guī)格卡尺讀數(shù)示例，主尺整數(shù)值為42mm，副尺小數(shù)值為0.65mm，所測(cè)工件尺寸為42+0.65=42.65mm。

圖2-7 游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法 圖2-8 螺紋規(guī)

2.1.4 螺紋規(guī)

螺紋規(guī)用于檢測(cè)螺紋的螺距和牙形角，作為判斷螺紋類型規(guī)格的依據(jù)，其結(jié)構(gòu)型式如圖2-8所示。螺紋規(guī)有公制和英制各一組。公制螺紋規(guī)牙形角為60°，所測(cè)螺距從0.4~6mm；英制螺紋規(guī)牙形角為55°，測(cè)量范圍是每英寸牙數(shù)為4~60牙。

使用時(shí)，應(yīng)選用近似螺距的螺紋規(guī)樣板在螺紋零件上試卡。當(dāng)二者密合時(shí)，樣板上的標(biāo)記尺寸就是被測(cè)螺紋的螺距值。

2.2零件尺寸的測(cè)量方法

測(cè)量尺寸是零部件測(cè)繪過(guò)程中的重要內(nèi)容，零件上的全部尺寸數(shù)值的量取應(yīng)集中進(jìn)行，這樣不但可以提高工作效率，還可避免錯(cuò)誤和遺漏。

2.2.1直線尺寸

一般用直尺、游標(biāo)卡尺直接測(cè)量，必要時(shí)可借助直角尺或三角板配合進(jìn)行測(cè)量。如圖2-9所示。

（a）用直尺直接測(cè)量（b）用游標(biāo)卡尺直接測(cè)量（c）用直尺和直角尺配合測(cè)量

圖2-9 測(cè)量直線尺寸 2.2.2 內(nèi)外直徑尺寸

通常用內(nèi)外卡鉗和直尺進(jìn)行測(cè)量，或用游標(biāo)卡尺直接測(cè)量，必要時(shí)也可使用內(nèi)、外徑千分尺測(cè)量。測(cè)量時(shí)應(yīng)使兩測(cè)量點(diǎn)的連線與回轉(zhuǎn)面的軸線垂直相交，以保證測(cè)量精度，如圖2-10所示。

在測(cè)量階梯孔的直徑時(shí)，由于外孔小里孔大，用游標(biāo)卡尺無(wú)法測(cè)量里面大孔直徑。這時(shí)可用內(nèi)卡鉗測(cè)量，如圖2-11a所示；也可用特殊量具（內(nèi)外同值卡）測(cè)量，如圖2-11b所示。

圖2-10 測(cè)量回轉(zhuǎn)面外徑、內(nèi)徑

（a）

（b）

2-11 測(cè)量階梯孔的直徑

2.2.3 孔間距

可利用卡鉗、直尺或游標(biāo)卡尺進(jìn)行測(cè)量，如圖2-12所示。

（a）（b）

圖2-12 測(cè)量孔間距 2.2.4 壁厚

一般可用直尺測(cè)量；若孔口較小時(shí)，可用帶測(cè)量深度的游標(biāo)卡尺測(cè)量；當(dāng)用直尺或游標(biāo)卡尺都無(wú)法測(cè)量壁厚時(shí)，則可用內(nèi)外卡鉗或外卡鉗與直尺配合起來(lái)測(cè)量，如圖2-13所示。

圖2-13測(cè)量壁厚

2.2.5中心高

一般用直尺和卡鉗或游標(biāo)卡尺進(jìn)行測(cè)量，如圖2-14所示。

2.2.6圓角

可用圓角規(guī)進(jìn)行測(cè)量。圓角軌每套圓角有兩組多片，其中一組用于測(cè)量外圓角，另一組用于測(cè)量?jī)?nèi)圓角，每片都刻有圓角半徑的數(shù)值。測(cè)量時(shí)逐個(gè)實(shí)驗(yàn)，從中找到與被測(cè)部位完全吻合的一片，讀出該片上的R數(shù)值即為所測(cè)圓角半徑。如圖2-15所示。

圖2-14 測(cè)量中心高

圖2-15 測(cè)量圓角 圖2-16 測(cè)量角度 2.2.7角度

可用量角器或游標(biāo)量角器進(jìn)行測(cè)量。如圖2-16所示。

2.2.8螺紋參數(shù)

首先目測(cè)螺紋的線數(shù)和旋向，其次目測(cè)出螺紋的牙型，再用螺紋規(guī)（60°、55°）進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量時(shí)逐片進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，從中找到與被測(cè)螺紋完全相吻合的一片，由此判定該螺紋的螺距。然后用游標(biāo)卡尺直接測(cè)出螺紋的大徑和長(zhǎng)度。最后查螺紋標(biāo)準(zhǔn)（核對(duì)牙型、螺距和大徑），確定螺紋標(biāo)記。如圖2-17所示。

內(nèi)螺紋不能測(cè)出大徑，可測(cè)出其小徑，根據(jù)小徑和螺距來(lái)查對(duì)螺紋標(biāo)準(zhǔn)即可得出螺紋種類和大徑。當(dāng)有與該內(nèi)螺紋配合的外螺紋時(shí)，可通過(guò)測(cè)外螺紋來(lái)得到內(nèi)螺紋的尺寸。

在沒(méi)有螺紋規(guī)的情況下，則可以在紙上壓出螺紋的印痕，然后算出螺距的大小，即p=T/n，T 為 n個(gè)螺距的長(zhǎng)度，n為螺距數(shù)量，如圖2-18所示。根據(jù)算出的螺距再查手冊(cè)取標(biāo)準(zhǔn)值。

圖2-17螺紋規(guī)測(cè)量螺距 圖2-18直尺測(cè)量螺距

2.2.9曲線或曲面

當(dāng)要求測(cè)量精確時(shí)，曲線或曲面應(yīng)使用專用的測(cè)量?jī)x器。要求不高時(shí)，可采用以下方法測(cè)量，如圖2-19所示。

（a）拓印法（b）鉛絲法（c）坐標(biāo)法

圖2-19 測(cè)量曲線和曲面（1）拓印法：對(duì)于平面與曲面相交的曲線輪廓，可以先用紙拓印出輪廓，得到真實(shí)的曲線形狀后，用鉛筆描深，然后判定該曲線的曲線輪廓，定出切點(diǎn)，找到各段圓弧的中心，再測(cè)出半徑值。

（2）鉛絲法：測(cè)量回轉(zhuǎn)面零件的母線曲率半徑時(shí)，可以先用鉛絲貼合其曲面彎成母線形狀，再描繪在紙上，然后進(jìn)行測(cè)量。

（3）坐標(biāo)法：一般的曲線和曲面都可以用直尺和三角板定出曲面上各點(diǎn)的坐標(biāo)，先在紙上畫出曲線，然后測(cè)出曲率半徑。

2.2.10 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪參數(shù)

1.數(shù)齒輪的齒數(shù)。

2.測(cè)出齒頂圓直徑da。齒數(shù)為奇數(shù)和偶數(shù)時(shí)，齒頂圓的測(cè)量方法不同，如圖2-20所示。當(dāng)齒數(shù)為偶數(shù)時(shí)，直接測(cè)量齒頂圓直徑da；如齒數(shù)為奇數(shù)時(shí)，應(yīng)分別測(cè)量齒輪的軸孔孔徑D1及齒頂?shù)捷S孔的距離H，則：da= D1+2H。

3.算出模數(shù)m。根據(jù)公式m?daz?2算出m的測(cè)得值，查表取較接近的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)為被測(cè)齒輪的模數(shù)。

4.計(jì)算分度圓直徑ｄ=ｍZ。將分度圓直徑與相嚙合齒輪兩軸的中心距ａ校對(duì)，應(yīng)符合：

a?5.測(cè)量計(jì)算齒輪其它各部分尺寸。

d1?d22?m(z1?z2)2

（a）（b）（c）

圖2-20 測(cè)量齒頂圓

2.3 尺寸數(shù)據(jù)的處理

零件的尺寸有的可以直接量得，有的要經(jīng)過(guò)一定的運(yùn)算后才能得到，測(cè)量所得的尺寸還必須進(jìn)行尺寸處理。

2.3.1尺寸測(cè)量的注意事項(xiàng)

10（1）要正確使用測(cè)量工具和選擇測(cè)量基準(zhǔn)，以減少測(cè)量誤差。不要用較精密的量具測(cè)量粗糙表面，以免磨損，影響量具的精確度，尺寸一定要集中測(cè)量，逐個(gè)填寫尺寸數(shù)值。

（2）對(duì)于零件上不太重要的尺寸（不加工面尺寸、加工面一般尺寸），可將所測(cè)的尺寸數(shù)值圓整到整數(shù)。對(duì)于功能尺寸（如中心距、中心高、齒輪輪齒尺寸等）要精確測(cè)量，并予以必要的計(jì)算、核對(duì)，不應(yīng)有意調(diào)整。

（3）相配合的孔、軸的基本尺寸應(yīng)一致。零件上的配合尺寸，測(cè)量后應(yīng)圓整到基本尺寸（標(biāo)準(zhǔn)直徑或標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度），然后根據(jù)使用要求，定出配合基準(zhǔn)制、配合類別和公差等級(jí)，再?gòu)墓钆浜媳碇胁槌銎钪怠ｉL(zhǎng)度和直徑尺寸，測(cè)后一般應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度和標(biāo)準(zhǔn)直徑系列核對(duì)后取值。

（4）標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)要素，如倒角、圓角、凹坑、凸臺(tái)和退刀槽、中心孔等，測(cè)得尺寸后，應(yīng)查表取標(biāo)準(zhǔn)值。

（5）測(cè)量零件上已磨損部位的尺寸時(shí)，應(yīng)考慮磨損值,參照相關(guān)零件或有關(guān)資料,經(jīng)分析后確定。

2.3.2尺寸的圓整

按實(shí)物測(cè)量出來(lái)的尺寸往往不是整數(shù)，所以，應(yīng)對(duì)所測(cè)量出來(lái)的尺寸進(jìn)行處理、圓整。尺寸圓整后，可簡(jiǎn)化計(jì)算，使圖形清晰，更重要的是可以采用更多的標(biāo)準(zhǔn)刀量具，縮短加工周期，提高生產(chǎn)效率。

尺寸圓整的基本原則：逢4舍，逢6進(jìn)，遇5保證偶數(shù)。

例： 41.456→41.4 ； 13.75→13.8 ； 13.85→13.8 1.主要尺寸（功能尺寸）的圓整

對(duì)于功能尺寸（如中心距、中心高、齒輪輪齒尺寸等）要精確測(cè)量，并予以必要的計(jì)算、核對(duì)，不應(yīng)有意調(diào)整。可根據(jù)實(shí)測(cè)尺寸和概率論理論，考慮到零件制造誤差是由系統(tǒng)誤差與隨機(jī)誤差造成的，其概率分布應(yīng)符合正態(tài)分布曲線，故假定零件的實(shí)際尺寸應(yīng)位于零件公差帶中部，即當(dāng)尺寸只有一個(gè)實(shí)測(cè)值時(shí)，就可將其當(dāng)成公差中值，盡量將基本尺寸按國(guó)標(biāo)圓整成為整數(shù)，并同時(shí)保證所給公差等級(jí)在IT9級(jí)以內(nèi)。公差值可以采用單向公差或雙向公差，最好為后者。

例：現(xiàn)有一個(gè)實(shí)測(cè)值為非圓結(jié)構(gòu)尺寸19.98，試確定基本尺寸和公差等級(jí)。

查閱《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》，20與實(shí)測(cè)值接近。根據(jù)保證所給公差等級(jí)在IT9級(jí)以內(nèi)的要求，初步定為20IT9，查閱公差表，知公差為0.052。根據(jù)非圓的長(zhǎng)度尺寸公差一般處理為：孔按H，軸按h，一般長(zhǎng)度按js（對(duì)稱公差帶）。

所以，取基本偏差代號(hào)為js，公差等級(jí)取為9級(jí)，則此時(shí)的上下偏差為： es=+0.026 ei=-0.026 實(shí)測(cè)尺寸19.98的尺寸基本符合要求。2.配合尺寸的圓整

配合尺寸屬于零件上的功能尺寸，確定是否合適，直接影響產(chǎn)品性能和裝配精度，方法步驟如下：（1）確定軸孔基本尺寸（方法同主要尺寸的圓整）；

（2）確定配合性質(zhì)（根據(jù)拆卸時(shí)零件之間松緊程度，可初步判斷出是有間隙的配合還是有過(guò)盈的配合）；

（3）確定基準(zhǔn)制（一般取基孔制，但也要看零件的作用來(lái)決定）；（4）確定公差等級(jí)（在滿足使用要求的前提下，盡量選擇較低等級(jí)）； 在確定好配合性質(zhì)后，還應(yīng)具體確定選用的配合，可參照《公差配合與技術(shù)測(cè)量》一書進(jìn)行粗選。例：現(xiàn)有一個(gè)實(shí)測(cè)值為φ19.98，請(qǐng)確定基本尺寸和公差等級(jí)。

查閱附錄，φ20與實(shí)測(cè)值接近。根據(jù)保證所給公差等級(jí)在IT9級(jí)以內(nèi)的要求，初步定為φ20 IT9，查閱公差表，知公差為0.052。若取基本偏差為f，則極限偏差為：

es=-0.020 ei=-0.072 此時(shí)，φ19.98不是公差中值，需要作調(diào)整。選為φ20h9，其es=0 ei=-0.052 此時(shí)，φ19.98基本為公差中值。再根據(jù)零件該位置的作用校對(duì)一下，即可確定下來(lái)。3.一般尺寸的圓整

一般尺寸為未注公差的尺寸，公差值可按國(guó)標(biāo)未注公差規(guī)定或由企業(yè)統(tǒng)一規(guī)定。圓整這類尺寸，一般不保留小數(shù)，圓整后的基本尺寸要符合國(guó)標(biāo)規(guī)定。

2.3.3尺寸的協(xié)調(diào)

在零件圖上標(biāo)注尺寸時(shí)，必須注意把裝配在一起的有關(guān)零件的測(cè)繪結(jié)果加以比較，并確定其基本尺寸和公差，不僅相關(guān)尺寸的數(shù)值要相互協(xié)調(diào)，而且在尺寸的標(biāo)注形式上也必須采用相同的標(biāo)注方法。第3章 零部件測(cè)繪和裝配圖繪制

3.1零部件測(cè)繪

零部件測(cè)繪是根據(jù)現(xiàn)有部件或機(jī)器畫出零件草圖，再畫出裝配圖和零件工作圖的過(guò)程。它在對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的改造、維修、仿制和先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)等方面有著重要的意義，因此，測(cè)繪是工程技術(shù)人員應(yīng)該具備的基本技能。下面以齒輪油泵為例說(shuō)明零部件測(cè)繪的一般程序。

3.1.1了解和分析測(cè)繪部件

測(cè)繪前，要對(duì)被測(cè)繪的裝配體進(jìn)行必要的研究。一般可通過(guò)觀察、分析該裝配體的結(jié)構(gòu)和工作情況，查閱有關(guān)該裝配體的說(shuō)明書及資料，搞清該裝配體的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)及零件間的裝配關(guān)系等。

1.分析測(cè)繪對(duì)象的功用、性能和特點(diǎn)

圖3-1a所示的齒輪油泵是液壓系統(tǒng)或潤(rùn)滑系統(tǒng)的供油部件，由裝在泵體內(nèi)的一對(duì)齒輪組成。其工作原理見(jiàn)圖3-1b，在泵體內(nèi)有一對(duì)嚙合齒輪，當(dāng)主動(dòng)齒輪作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)從動(dòng)齒輪作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。右側(cè)吸油口的輪齒逐漸分離，齒間的工作容積逐漸增大，從而形成真空，因而，油箱中的油液在大氣壓力作用下，經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油口。吸入到齒間的油液在密封的工作容積中隨齒輪旋轉(zhuǎn)帶到左側(cè)壓油口，左側(cè)輪齒逐漸嚙合，將油從齒間擠出，高壓油從壓油口排出，作為驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)部件或潤(rùn)滑用。

a）軸測(cè)圖； b）工作原理圖

圖3-1 齒輪油泵軸測(cè)圖和工作原理圖

2.裝配關(guān)系及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

齒輪油泵主要由主、從動(dòng)齒輪，泵體，泵蓋及填料裝置等零件組成。其中泵體具有容納一對(duì)嚙合齒輪的空腔、支承軸的軸孔以及兩個(gè)直徑不等的進(jìn)、出油孔，孔徑大的是進(jìn)油孔，孔徑小的是出油孔，其目的是減少?gòu)较虿黄胶饬Α?dòng)力由主動(dòng)齒輪傳入，兩齒輪軸支承在泵體的軸孔內(nèi)，泵體和泵蓋間用 螺釘連接，在泵體和泵蓋間裝有墊片，用以調(diào)節(jié)齒輪端面與泵蓋之間的間隙，并防止油液泄漏。泵體主動(dòng)齒輪軸孔的外端裝有填料并用壓蓋壓緊起密封作用以防止漏油。

3.1.2拆卸部件和畫裝配示意圖

1.拆卸部件

在初步了解部件的基礎(chǔ)上，依次拆卸各零件，這樣可以進(jìn)一步搞清齒輪油泵部件中各零件的裝配關(guān)系、結(jié)構(gòu)和作用，弄清零件間的配合關(guān)系和配合性質(zhì)。

拆卸時(shí)應(yīng)注意：

（1）要周密制定合理的拆卸順序并合理地選用工具，確保零件的安全與完整。

（2）拆卸前應(yīng)先測(cè)量一些重要的裝配尺寸，如零件間的相對(duì)位置尺寸，兩軸中心距、運(yùn)動(dòng)零件極限尺寸和裝配間隙等。

（3）注意拆卸順序和方法，對(duì)精密的或主要零件，不要使用粗笨的重物敲擊。對(duì)精度較高的配合部位或過(guò)盈配合，應(yīng)盡量少拆或不拆，以免降低精度或損壞零件。

（4）拆下的零件要分類、分組，并進(jìn)行編號(hào)登記。在對(duì)應(yīng)的零件實(shí)物貼上標(biāo)簽，各零件要有秩序地放置和妥善保管，以免丟失、混亂、損壞。

2.畫裝配示意圖

裝配示意圖是在部件拆卸過(guò)程中所畫的記錄圖樣，其作用是避免由于零件拆卸后可能產(chǎn)生錯(cuò)亂而給重新裝配時(shí)帶來(lái)困難，測(cè)繪較復(fù)雜的部件或機(jī)器時(shí)，必須畫裝配示意圖。

裝配示意圖是通過(guò)目測(cè)，徒手用簡(jiǎn)單的線條示意性地畫出零件的大致輪廓，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡(jiǎn)圖符號(hào)，示意地表示每個(gè)零件的位置、裝配關(guān)系和部件的工作情況。圖3-2為齒輪油泵的裝配示意圖。

裝配示意圖的畫法有以下特點(diǎn)：

（1）假想把部件看成是透明體，以便同時(shí)看到 部件的內(nèi)外零件的輪廓和裝配關(guān)系。

（2）只用簡(jiǎn)單的符號(hào)和線條表達(dá)各零件的大致 形狀和裝配關(guān)系，一般只畫一個(gè)圖形（表達(dá)不完全 也可增加圖形）。

（3）兩相鄰零件間，不論接觸與否，均應(yīng)留有間隙以便區(qū)別。

（4）一般零件可用簡(jiǎn)單的圖形畫出大致輪廓，標(biāo)準(zhǔn)件和齒輪、彈簧等零件的畫法可按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖符號(hào)”（GB4460－84）規(guī)定的符號(hào)來(lái)畫。

（5）全部零件進(jìn)行編號(hào)并列表注明名稱、數(shù)量、材料等。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件需注明規(guī)定標(biāo)記。

1-左泵蓋；2-齒輪軸；3-傳動(dòng)齒輪軸；4-銷；5-墊片；6-泵體；7-右端蓋；8-密封圈；9-軸套；10-壓緊螺母；11-傳動(dòng)齒輪；12-墊圈；13-螺母；14-鍵；15-螺釘

圖3-2齒輪油泵裝配示意圖

3.1.3繪制零件草圖

徒手繪制的圖樣稱為草圖，它是不借助繪圖工具，用目測(cè)來(lái)估計(jì)物體的形狀和大小徒手繪制的圖樣。草圖不能理解為潦草的圖，由于它是實(shí)測(cè)零件的第一手資料，也是整理裝配圖與零件工作圖的主要依據(jù)，有時(shí)還直接用于加工零件（如在機(jī)修中），所以，零件草圖除由徒手畫出以及無(wú)須嚴(yán)格遵守其比例關(guān)系以外，其他內(nèi)容和要求均和零件工作圖完全相同。

繪制草圖應(yīng)做到：線型分明、比例均勻、字體端正、圖面整潔。為提高繪圖質(zhì)量和速度，建議在方格紙上畫零件草圖。

1.畫草繪制技巧（1）握筆的方法

手握筆的位置要比用繪圖儀繪圖時(shí)較高些，以利于運(yùn)筆和觀察目標(biāo)。筆桿與紙面成45°～60°角。持筆穩(wěn)而有力。一般選用HB或B的鉛筆，用印有方格的圖紙繪圖。

（2）直線的畫法

畫直線時(shí)，握筆的手要放松，手腕靠著紙面，沿著畫線的方向移動(dòng)，眼睛注意線的終點(diǎn)方向，便于控制圖線。

畫水平線時(shí)，圖紙可放斜一點(diǎn)，將圖紙轉(zhuǎn)動(dòng)到畫線最為順手的位置。畫垂直線時(shí)，自上而下運(yùn)筆。畫斜線時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)圖紙到便于畫線的位置。如圖3-3所示。畫短線，常用手腕運(yùn)筆，畫長(zhǎng)線則用手臂動(dòng)作。

（a）畫水平線（b）畫垂直線（c）畫斜線

圖3-3 徒手畫直線

（3）圓和曲線的畫法

如圖3-4a、b所示，畫圓時(shí)，先定出圓心的位置，過(guò)圓心畫出互相垂直的兩條中心線，再在對(duì)稱中心線上距圓心等于半徑處目測(cè)截取四點(diǎn)，過(guò)四點(diǎn)分段畫成。畫稍大的圓時(shí)，可加畫一對(duì)十字線，并同時(shí)截取四點(diǎn)，過(guò)八點(diǎn)畫圓。

（a）（b）

圖3-4 徒手畫圓 畫圓弧時(shí)，先畫角平分線，在該線上目測(cè)圓心位置，定出切點(diǎn)確定圓弧的起點(diǎn)和終點(diǎn)，徒手畫弧，如圖3-5所示。

對(duì)橢圓及圓弧的畫法，也是盡量利用與正方形、長(zhǎng)方形、菱形相切的特點(diǎn)。如圖3-6所示。

（a）（b）

圖3-5 徒手畫圓弧

（a）（b）

圖3-6 徒手畫橢圓

（4）角度的畫法

畫30°、45°、60°等特殊角度的斜線時(shí)，可利用兩直角邊比例關(guān)系近似地畫出；如畫10°、15°等角度線．可先畫出30°角后再等分求得，如圖3-7所示。

圖3-7 徒手畫角度線

（5）復(fù)雜圖形畫法

當(dāng)遇到較復(fù)雜形狀時(shí)，采用勾描輪廓和拓印的方法。如果平面能接觸紙面時(shí)，用色描法，直接用鉛筆沿輪廓畫出線來(lái)。

2.零件草圖繪制步驟

（1）了解零件的名稱、作用、材料、制造方法，與其它零件的關(guān)系；分析零件的結(jié)構(gòu)，確定主視圖、視圖數(shù)量和表達(dá)方案。

泵蓋在齒輪油泵中起支撐和密封齒輪的作用，屬盤類零件，材料為鑄鐵。右端蓋的外形為長(zhǎng)圓形，有兩個(gè)用來(lái)支撐齒輪軸的軸孔，沿周圍分布有兩個(gè)裝配時(shí)用于定位的孔和六個(gè)螺釘沉孔。此外，零件上的鑄造圓角、拔模斜度和倒角等，都是為方便鑄造、加工而設(shè)置的工藝結(jié)構(gòu)。

泵蓋的主視圖以全剖視表達(dá)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和位置關(guān)系，選俯視圖表達(dá)泵蓋的外形以及沉孔和定位孔分 布的位置關(guān)系。

（2）在圖紙上定出各個(gè)視圖的位置，徒手畫出各個(gè)視圖的基準(zhǔn)線、中心線，注意尺寸和標(biāo)題欄占用的空間。

（3）畫出各個(gè)視圖的主要輪廓，零件內(nèi)外部結(jié)構(gòu)，逐步完成各個(gè)視圖的底稿，注意各部分結(jié)構(gòu)之間的比例應(yīng)協(xié)調(diào)。

（4）檢查底稿，徒手加深圖線，畫出剖面線，注意各類圖線粗細(xì)分明。（5）選擇尺寸基準(zhǔn)，畫出尺寸界線和尺寸線，然后一次測(cè)量并填寫尺寸數(shù)值。

（6）根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)或用樣板比較，確定表面粗糙度；查閱有關(guān)資料，確定零件的材料、尺寸公差、形位公差及熱處理等技術(shù)要求。

（7）檢查、修改全圖并填寫標(biāo)題欄，完成草圖。圖3-

8、圖3-9所示分別為泵蓋、泵體的零件（草）圖。

圖3-8 泵蓋零件圖

圖3-8 泵蓋零件圖

3.畫零件草圖的注意事項(xiàng)

（1）注意保持零件各部分的比例關(guān)系及各部分的投影關(guān)系。

（2）注意選擇比例，一般按1:1畫出，必要時(shí)可以放大或縮小。視圖之間留足標(biāo)注尺寸的位置。（3）零件的制造缺陷，如刀痕、砂眼、氣孔及長(zhǎng)期使用造成的磨損，不必畫出。

（4）零件上因制造、裝配需要的工藝結(jié)構(gòu)，如倒角、倒圓、退刀槽、鑄造圓角、凸臺(tái)、凹坑等，必須畫出。

圖3-9 泵體零件草圖

3.1.4測(cè)量、標(biāo)注尺寸和技術(shù)要求

1.測(cè)量、尺寸標(biāo)注

零件尺寸的測(cè)量方法參見(jiàn)第二章。

零件圖上的尺寸標(biāo)注，要做到正確、完整、清晰、合理，且能滿足設(shè)計(jì)要求和工藝要求。在標(biāo)注零件各部分尺寸時(shí)，應(yīng)先畫出所有尺寸界線和尺寸線，再逐一進(jìn)行測(cè)量和標(biāo)注。并注意以下幾點(diǎn)：

（1）零件間有連接關(guān)系或配合關(guān)系的部分，例如有配合要求的孔與軸的直徑及相互旋合的內(nèi)、外螺紋的大徑等，它們的基本尺寸應(yīng)相同。測(cè)繪時(shí)，只需測(cè)出其中一個(gè)零件的尺寸，即可分別標(biāo)注在兩個(gè)零件的對(duì)應(yīng)部分上，以確保尺寸的協(xié)調(diào)。

（2）標(biāo)準(zhǔn)件雖不畫零件草圖，但要測(cè)出其規(guī)格尺寸，并根據(jù)其結(jié)構(gòu)和外形，從有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中查出它的標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)，把名稱、代號(hào)、規(guī)格尺寸等填入裝配圖的明細(xì)欄中。

（3）重要尺寸，如配合尺寸、定位尺寸、保證工作精度和性能的尺寸等，應(yīng)直接標(biāo)注出來(lái)。對(duì)一些重要的尺寸，僅靠測(cè)量還不行，還需通過(guò)計(jì)算來(lái)校驗(yàn)，如一對(duì)嚙合齒輪的中心距。有的數(shù)據(jù)不僅需要計(jì)算還應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)上規(guī)定的數(shù)值，如模數(shù)。對(duì)于不重要的尺寸可取整數(shù)。

（4）對(duì)零件上的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)尺寸，如倒角、圓角、鍵槽、退刀槽等結(jié)構(gòu)和螺紋的大徑等尺寸，要查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定。零件上與標(biāo)準(zhǔn)零件、部件（如擋圈、滾動(dòng)軸承等）相配合的軸與孔的尺寸，可通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)零部件的型號(hào)查表確定。（5）零件上一些常見(jiàn)結(jié)構(gòu)，如底板、端面、法蘭盤等，要按一定的標(biāo)注方式進(jìn)行尺寸標(biāo)注。2.確定并標(biāo)注技術(shù)要求（1）材料及熱處理

零件材料的確定，可根據(jù)實(shí)物結(jié)合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、手冊(cè)的分析初步確定，也可以參考同類型零件的材料，用類比法或參閱有關(guān)手冊(cè)確定。常用的金屬材料有碳鋼、鑄鐵、銅、鉛及其合金。

一般地說(shuō)，零件大多要經(jīng)過(guò)熱處理，但并不是說(shuō)，在測(cè)繪的圖樣上都需要注明熱處理要求，是否熱處理要依零件的作用來(lái)決定。

（2）表面粗糙度

確定表面粗糙度時(shí)，應(yīng)首先判別零件的加工面與非加工面，對(duì)于加工面應(yīng)觀察零件各表面的紋理，并根據(jù)零件各表面的作用、加工情況以及尺寸公差等級(jí)要求，標(biāo)注表面粗糙度。或者根據(jù)類比法確定，即參考同類零件的粗糙度要求或使用粗糙度樣板進(jìn)行比較確定。

零件表面粗糙度確定的一般原則是：零件的接觸表面比非接觸表面的粗糙度要求高；零件表面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，相對(duì)速度越高所受單位面積壓力越大，粗糙度要求越高；間隙配合的間隙越小，表面粗糙度要求應(yīng)越高，過(guò)盈配合為了保證連接的可靠性亦應(yīng)有較高要求的粗糙度；在配合性質(zhì)相同的條件下，零件尺寸越小則粗糙度要求越高，軸比孔的粗糙度要求高；要求密封、耐腐蝕或裝飾性的表面粗糙度要求高；受周期載荷的表面粗糙度要求較高。

3.尺寸公差與形位公差

標(biāo)注尺寸公差和形位公差時(shí)，參考同類型零件用類比法確定，無(wú)特殊要求時(shí)一律不標(biāo)注。齒輪油泵中，齒輪與軸之間，滾動(dòng)軸承軸承座與泵體孔之間，軸承內(nèi)圈與軸之間都有配合要求，選擇時(shí)可參考有關(guān)手冊(cè)。

4.其他技術(shù)要求

凡是用符號(hào)不便于表示，而在制造時(shí)或加工后又必須保證的條件和要求都可注寫在“技術(shù)要求”中，其內(nèi)容參閱有關(guān)資料手冊(cè)，用類比法確定。

3.2裝配圖的繪制

根據(jù)裝配示意圖和零件草圖繪制裝配圖，這是測(cè)繪的主要任務(wù)。繪制裝配圖，不僅要合理選擇視圖的表達(dá)方案，還要檢查零件草圖上的尺寸是否協(xié)調(diào)合理，在繪制過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)零件草圖上的形狀或尺寸有錯(cuò)，應(yīng)及時(shí)加以修改。

3.2.1確定表達(dá)方案

裝配圖應(yīng)能較好地反映部件的工作原理、各零件間的裝配關(guān)系及主要零件的基本形狀。在選擇部件裝配圖的視圖表達(dá)方案時(shí)，首先要選好主視圖，然后配合主視圖選擇其他視圖。

1.主視圖的選擇

主視圖安放位置一般應(yīng)與安裝位置相一致，其投射方向應(yīng)當(dāng)選用最能反映零件間的裝配關(guān)系和部件工作原理的視圖。

齒輪油泵主視圖安放位置采用安裝面水平放置，即兩齒輪軸水平放置,投射方向垂直于兩齒輪軸的軸線平面。主視圖采用過(guò)主動(dòng)、從動(dòng)齒輪兩平行軸線的剖切平面縱向剖開(kāi)的全剖視圖，充分表達(dá)了各 個(gè)零件的裝配關(guān)系、相對(duì)位置、連接方式和安裝情況，突出反映一對(duì)齒輪的平行傳動(dòng)工作原理。

2.其他視圖的選擇

左視圖采用沿左端蓋1與泵體6結(jié)合面剖切后移去了墊片5的半剖視圖，清楚地反映油泵的外部形狀，齒輪的嚙合情況以及吸、壓的工作原理。再以局部剖視反映吸、壓油口的情況。

3.2.2選擇合適的比例和圖幅

在表達(dá)方案確定后，根據(jù)裝配體的大小及復(fù)雜程度選定繪制裝配圖的合適比例。一般情況下，只要可以選用 1:1 的比例就應(yīng)盡量選用 1:1 的比例畫圖，以便于看圖。比例確定后，再根據(jù)選好的視圖，并考慮標(biāo)注必要的尺寸、零件序號(hào)、標(biāo)題欄、明細(xì)欄和技術(shù)要求等所需的圖面位置，確定出圖幅的大?。ㄔ谟?jì)算機(jī)上繪圖，可不過(guò)多考慮布圖問(wèn)題）。

3.2.3畫圖步驟

從畫圖順序區(qū)分，裝配圖有以下兩種畫法：（1）從部件的核心零件開(kāi)始，“由內(nèi)向外”，按裝配關(guān)系逐層擴(kuò)展畫出各零件，最后畫殼體、箱體等支撐、包容零件等。（2）先將起支撐、包容作用的殼體、箱體零件畫出，再“由外向內(nèi)”按裝配關(guān)系逐層向內(nèi)畫出各零件。

齒輪油泵的具體作圖步驟如圖3-10所示。1.布置視圖位置

在確定的圖幅上將各視圖的主要軸線、中心線、對(duì)稱線或部件安裝基面的輪廓畫出，畫出標(biāo)題欄、明細(xì)欄的范圍線。注意各個(gè)視圖之間有足夠的間隔，以便標(biāo)注尺寸和零件序號(hào)。如齒輪油泵在主視圖上先畫出泵體的外輪廓線以及兩根軸線，這樣就決定了主視圖的高低，再畫左視圖泵體軸線等。

2.畫出部件的主要結(jié)構(gòu)部分

齒輪油泵的裝配圖可先畫主視圖上的主動(dòng)齒輪軸和從動(dòng)齒輪軸及泵體的結(jié)構(gòu)，再依次畫出其他一系列零件，將零件逐個(gè)畫在裝配圖上，同時(shí)要考慮零件的相對(duì)位置和裝配順序。

注意不要急于將該零件的內(nèi)部輪廓全部畫出，而只需確定裝入其內(nèi)部的零件的安裝基準(zhǔn)線，因?yàn)楸话惭b在內(nèi)部的零件遮蓋的那部分是不必畫出的，如主視圖的齒輪組遮蓋了泵體內(nèi)型腔交線和出油口。

在畫部件的主要結(jié)構(gòu)時(shí)，一般是每個(gè)視圖分別作圖，但亦應(yīng)注意各視圖間的投影關(guān)系。有些零件如有條件在各個(gè)視圖上同時(shí)畫時(shí)，應(yīng)盡可能一起畫出。

3.畫出部件的次要結(jié)構(gòu)部分

如齒輪油泵主視圖上的泵蓋、螺釘?shù)冉Y(jié)構(gòu)。4.檢查校核

由于裝配圖圖形復(fù)雜，線條較多容易漏畫部分投影。所以，除了檢查零件的主要結(jié)構(gòu)外，特別要注意視圖上細(xì)節(jié)部分的投影是否遺漏或錯(cuò)誤。

5.完成全圖

檢查底稿后加深圖線并畫剖面符號(hào)，注寫必要的尺寸、公差配合和技術(shù)要求（具體參閱教材及參考書），標(biāo)注序號(hào)，填寫標(biāo)題欄和明細(xì)表。最后完成齒輪油泵裝配圖，如圖3-11所示。

（a）布置視圖位置

（b）畫主要結(jié)構(gòu)

（c）畫次要結(jié)構(gòu)

（d）完成全圖

圖3-10 齒輪油泵裝配圖的繪制步驟

圖3-11齒輪油泵裝配圖 第4章 課程設(shè)計(jì)參考題目及圖例

4.1一級(jí)圓柱齒輪減速器

4.1.1減速器的工作原理和主要結(jié)構(gòu)

1.減速器的工作原理

減速器是一種裝在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間用以降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩的裝置，在生產(chǎn)中使用十分廣泛。一級(jí)圓柱齒輪減速器由機(jī)蓋、機(jī)座、齒輪、齒輪軸、軸、滾動(dòng)軸承、鍵等零件組成，如圖4-1所示。兩齒輪嚙合時(shí)，由于輸入軸的小齒輪的齒數(shù)少于輸出軸上大齒輪的齒數(shù)，根據(jù)齒數(shù)比與轉(zhuǎn)數(shù)比成反比，當(dāng)動(dòng)力（如電機(jī)）或其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的高速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)輸入齒輪軸傳到輸出軸后，輸出軸便得到了低于輸入軸的低速運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到減速的目的。

圖4-1 一級(jí)圓柱齒輪減速器結(jié)構(gòu)

2.減速器的主要結(jié)構(gòu)

減速器有兩條軸系——兩條裝配線，兩軸分別由滾動(dòng)軸承支承在箱體上，采用過(guò)渡配合，有較好的同軸度，從而保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。端蓋嵌入箱體內(nèi)，從而確定了軸和軸上零件的軸向位置。裝配時(shí)只要修磨調(diào)整環(huán)的厚度，就可使軸向間隙達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

箱體采用分離式，沿兩軸線平面分為箱座和箱蓋，二者采用螺栓連接，這樣便于裝修。為了保證箱 體上安裝軸承和端蓋的孔的正確形狀，兩零件上的孔是合在一起加工的。裝配時(shí)，它們之間采用兩錐銷定位，銷孔鉆成通孔，便于拔銷。箱體前后對(duì)稱，其上安置兩嚙合齒輪，軸承和端蓋對(duì)稱分布于齒輪的兩側(cè)。箱體的左右兩邊有四個(gè)成鉤狀的加強(qiáng)肋板，作用為起吊運(yùn)輸。

箱座下部為油池，內(nèi)裝機(jī)油，供齒輪潤(rùn)滑。齒輪和軸承采用飛濺潤(rùn)滑方式，油面高度通過(guò)油標(biāo)觀察。為了防止箱座、箱蓋的結(jié)合面滲漏油，在箱座頂面四周銑有回油槽。

通氣塞是為了排放箱體內(nèi)揮發(fā)氣體的；拆去小蓋可檢視齒輪磨損情況或加油；放油螺塞用于清洗放油，其螺孔應(yīng)低于油池底面，以便放盡機(jī)油。

4.1.2減速器的拆卸裝配順序

減速器箱體和箱蓋通過(guò)六個(gè)螺栓連接，拆下六個(gè)螺栓即可將箱蓋取下。對(duì)于兩軸系零件，整個(gè)取下該軸，即可一一拆下各零件，其它各部分拆卸比較簡(jiǎn)單。裝配時(shí)，一般情況下倒轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，后拆的零件先裝，先拆的零件后裝即可完成裝配。一級(jí)圓柱齒輪減速器的裝配示意圖見(jiàn)4-2所示。

圖4-2一級(jí)圓柱齒輪減速器的裝配示意圖 4.1.3 減速器的表達(dá)方案

減速器的表達(dá)方案可作如下考慮：

主視圖應(yīng)符合其工作位置，重點(diǎn)表達(dá)外形，同時(shí)對(duì)螺栓連接及放油螺塞連接采用局部剖視。這樣不但表達(dá)了這兩處的裝配連接關(guān)系，同時(shí)對(duì)箱座右邊和下邊壁厚進(jìn)行了表達(dá)，而且油面高度及大齒輪的浸油情況也一目了然；另一邊可對(duì)銷連接進(jìn)行局部剖視，表達(dá)出裝配連接關(guān)系；上部可對(duì)透氣裝置采用局部剖視，表達(dá)出各零件的裝配連接關(guān)系及該結(jié)構(gòu)的工作情況。

俯視圖采用沿結(jié)合面剖切的畫法，將內(nèi)部的裝配關(guān)系以及零件之間的相互位置清晰地表達(dá)出來(lái)，同時(shí)也表達(dá)出齒輪的嚙合情況、回油槽的形狀以及軸的潤(rùn)滑情況。

左視圖可采用視圖或局部視圖，主要表達(dá)外形?？煽紤]在其上作局部剖視，表達(dá)出安裝孔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也便于標(biāo)注安裝尺寸。

另外，還可用局部視圖從下向上表示箱體上安裝螺栓凸臺(tái)的形狀及位置。圖4-3~圖4-5為減速器的部分零件圖和裝配圖。

圖4-3 減速器輸出軸零件圖

圖4-4 減速器箱體零件圖

圖4-5 減速器裝配圖 4.2球閥

4.2.1球閥的工作原理和主要結(jié)構(gòu)

在管道系統(tǒng)中，球閥是用于啟閉和調(diào)節(jié)流體流量的部件，它的閥芯是球形的。球閥的工作原理是：扳手13的方孔套進(jìn)閥桿12上部的四棱柱，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)扳手時(shí)，通過(guò)閥桿使球隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)球上的圓孔和左閥體、右閥體的孔對(duì)正時(shí)（如圖4-6所示的位置），則閥門全部開(kāi)啟，管道暢通，流量最大；當(dāng)手柄按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90°時(shí)（扳手處于如裝配圖的俯視圖中雙點(diǎn)劃線所示的位置），則閥門全部關(guān)閉，管道斷流；介于這兩位置之間時(shí)，可有一定的流量。

圖4-6球閥軸測(cè)剖視圖

球閥有兩條裝配干線，第一條豎直方向的裝配干線是一以閥芯、閥桿和扳手等組成的，這條裝配干線表示出驅(qū)動(dòng)扳手轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿和閥芯，控制球閥啟閉的工作原理。閥桿的定位和密封是靠壓緊套壓填料實(shí)現(xiàn)的；另一條水平方向的裝配干線是以閥體、閥芯、密封圈和閥蓋等組成，由這條裝配干線可知，閥芯、密封圈從閥體左端裝入，再用螺柱連接把閥蓋和閥體裝配在一起。

球閥的裝配關(guān)系是：閥體1和閥蓋2均帶有方形的凸緣，它們用四個(gè)雙頭螺

圖4-7 球閥的裝配示意圖 柱6和螺母7連接，并用合適的調(diào)整墊 5調(diào)節(jié)閥芯4與密封圈3之間的松緊程度。

在閥體上部有閥桿12，閥桿下部有凸塊，榫接閥芯4上的凹槽。為了密封，在閥體與閥桿之間加進(jìn)填料墊

8、填料9和10，并且旋入填料壓緊套11。球閥的裝配示意圖如圖4-7所示。

4.2.2球閥的表達(dá)方案

球閥裝配圖中用了三個(gè)基本視圖及兩個(gè)移出斷面，單一剖切面全剖的主視圖反映了左、右和上、下兩條裝配干線；單一剖切面半剖的左視圖主要反映了填料壓蓋與右閥體的裝配情況及左、右法蘭的形狀和孔的分布位置；俯視圖主要反映閥的外形及手柄的工作位置。

圖4-8為套體的零件圖，圖4-9為球閥的裝配圖。

圖4-8 閥體零件圖

圖4-9球閥裝配圖

4.3千斤頂

4.3.1千斤頂?shù)墓ぷ髟砗椭饕Y(jié)構(gòu)

千斤頂是利用螺旋傳動(dòng)來(lái)頂舉重物的，是汽車修理和機(jī)械安裝工作中常用的一種起重或頂壓工具。千斤頂由頂墊、螺旋桿、絞桿、螺套和底座等零件組成，如圖4-6所示。工作時(shí)，絞桿穿在螺旋桿頂部的孔中，旋動(dòng)絞桿，螺旋桿在螺套中靠螺紋桿的上升而頂起。頂墊端面上的刻槽起防滑作用；頂墊與螺桿的接觸表面為球面，可起到調(diào)節(jié)頂墊上端面以保證面接觸。螺套與底座、頂墊與螺桿均用螺釘連接。圖4-10為螺旋千斤頂?shù)难b配示意

圖4-10螺旋千斤頂軸測(cè)圖

4.3.2千斤頂?shù)谋磉_(dá)方案

千斤頂只有一條垂直方向上的主裝配線。螺套2鑲在底座1里，并用緊定螺釘固定。為使頂墊4不隨螺旋桿3旋轉(zhuǎn)，且不脫落，在螺旋桿頂部開(kāi)有一個(gè)環(huán)形槽，用螺釘端部伸進(jìn)槽里的方法，將頂墊和螺旋桿頂部連接在一起。圖4-11為螺旋千斤頂?shù)难b配示意圖。

千斤頂?shù)难b配圖如圖4-12所示，主視圖的位置選其工作位置，再采用全剖的表達(dá)方法，這樣，可將千斤頂?shù)难b配關(guān)系、工作原理、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部形狀都表達(dá)清楚；為了補(bǔ)充表達(dá)千斤頂?shù)耐庑魏透髁慵闹饕Y(jié)構(gòu)性形狀，俯視圖采用了A-A全剖視圖；局部放大圖說(shuō)明了螺旋桿上的 矩形螺紋的形狀和尺寸。

圖4-12螺旋千斤頂裝配圖

圖4-11螺旋千斤頂?shù)难b配示意圖

第二篇：工程制圖與計(jì)算機(jī)繪圖

華北水利水電學(xué)院

學(xué)院：土木與交通學(xué)院

專業(yè)：土木工程

學(xué)號(hào)：

姓名：

《工程制圖與計(jì)算機(jī)繪圖》結(jié)課作業(yè)

《工程制圖與計(jì)算機(jī)繪圖》學(xué)習(xí)總結(jié)

一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)終于結(jié)束了，我對(duì)工程制圖與計(jì)算機(jī)制圖這門課有了深刻的理解與認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)這門課為工程設(shè)計(jì)及建筑設(shè)計(jì)提供了極大的便利，學(xué)習(xí)好這門課為將來(lái)的制圖提供便利尤其是我們土木工程專業(yè)的將來(lái)可能進(jìn)入設(shè)計(jì)院工作，這就要求我們要努力學(xué)好這門課，為以后的工作打下基礎(chǔ)。除此以外這門課在現(xiàn)實(shí)生活中也有相當(dāng)大的作用。通過(guò)學(xué)習(xí)我學(xué)會(huì)了許多的知識(shí)包括用CAD軟件快速繪圖，二維繪圖，圖層，圖案填充，尺寸標(biāo)注，及三維制圖的部分知識(shí)及應(yīng)用。

以前我們畫工程制圖是手工畫，畫一張完整的A3也得兩個(gè)小時(shí)，還記得最后的測(cè)繪用了二十多個(gè)小時(shí)，令大家倍感疲憊。而且要注意圖紙的整潔，線條的寬度，字體的美觀，繪制過(guò)程花費(fèi)很多時(shí)間?，F(xiàn)在用AUTO CAD就完全沒(méi)有這方面的問(wèn)題，粗細(xì)線條全用“特性”來(lái)規(guī)范，一目了然。尺寸也相當(dāng)準(zhǔn)確，在命令提示行里輸入多少就是多少，也不用拿著丁字尺在圖紙上比來(lái)比去，到頭來(lái)還是達(dá)不到十分準(zhǔn)確。畫線線連結(jié)的時(shí)候CAD尺寸方面的優(yōu)勢(shì)就更加明顯，比如畫圓與直線相切的時(shí)候，手工繪圖只能憑感覺(jué)覺(jué)得差不多就畫上去，每一條畫得都不一樣，怎么看都不對(duì)稱。用CAD畫，打開(kāi)對(duì)象捕捉就能把切點(diǎn)給抓進(jìn)來(lái)，又快又準(zhǔn)！尺寸標(biāo)注更是快捷，兩個(gè)點(diǎn)一拉，左鍵一點(diǎn)就完成一個(gè)標(biāo)注，不用畫箭頭，不用標(biāo)文字，只要自己設(shè)計(jì)好標(biāo)注格式，計(jì)算機(jī)就能按要求標(biāo)出來(lái)。插入文字也很方便，在多行文本編輯器里輸入文字內(nèi)容就能出來(lái)絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)標(biāo)字，比起我們手寫的字就美觀漂亮的多！粗糙度、基準(zhǔn)符號(hào)、標(biāo)題欄等做成塊就可以隨意插入，用不著一個(gè)一個(gè)地畫了，用起來(lái)確實(shí)很快！以下是我學(xué)CAD的一些認(rèn)識(shí)和體會(huì)：

1、有比較，才有鑒別

容易混淆的命令，要注意使自己弄清它們之間的區(qū)別。如ZOOM和SCALE，PAN和MOVE，DIVIDE和MEASURE等等。

2、層次要分明

圖層就像是透明的覆蓋圖，運(yùn)用它可以很好地組織不同類型的圖形信息。學(xué)習(xí)過(guò)程中，我的同學(xué)圖省事，直接從對(duì)象特性工具欄的下拉列表框中選取顏色，線型和線寬等實(shí)體信息，這很不好，使得處理圖形中的信息不那么容易，要特別注意糾正自己的這一不好習(xí)慣。嚴(yán)格做到層次分明，規(guī)范作圖。我的體會(huì)是：養(yǎng)成良好的習(xí)慣，受益匪淺。

3、粗細(xì)要清楚

能夠顯示實(shí)體的線寬是AutoCAD 2000的新功能。使用線寬，可以用粗線和細(xì)線清楚地展現(xiàn)出部件的截面，標(biāo)高的深度，尺寸線以及不同的對(duì)象厚度。作為學(xué)員，一定要通過(guò)圖層指定線寬，顯示線寬。提高自己的圖紙質(zhì)量和表達(dá)水平。

4、內(nèi)外有別

利用AutoCAD 2000的“塊”以及屬性功能，可以大大提高繪圖效率。“塊”有內(nèi)部圖塊與外部圖塊之分。內(nèi)部圖塊是在一個(gè)文件內(nèi)定義的圖塊，可以在該文件內(nèi)部自由作用，內(nèi)部圖塊一旦被定義，它就和文件同時(shí)被存儲(chǔ)和打開(kāi)。外部圖塊

將“塊”的主文件的形式寫入磁盤，其他圖形文件也可以使用它，要注意這是外部圖塊和內(nèi)部圖塊的一個(gè)重要區(qū)別。

5、滴水不漏

圖案填充要特別注意的地方是構(gòu)成陰影區(qū)域邊界的實(shí)體必須在它們的端點(diǎn)處相交，也就是說(shuō)要封閉，要做到“滴水不漏”；否則會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤的填充。作為學(xué)員最好還要學(xué)會(huì)如何查找“漏洞”，修復(fù)錯(cuò)誤。

6、寫文字要規(guī)范

文字是工程圖中不可缺少的一部分，比如：尺寸標(biāo)注文字、圖紙說(shuō)明，注釋、標(biāo)題等，文字和圖形一起表達(dá)完整的設(shè)計(jì)思想。盡管AutoCAD 2000提供了很強(qiáng)的文字處理功能，但符合工程制圖規(guī)范的文字，并沒(méi)有直接提供。因此要學(xué)會(huì)設(shè)置“長(zhǎng)仿宋體”這一規(guī)范文字。具體操作的簡(jiǎn)要步驟是，打開(kāi)“文字樣式”對(duì)話框，新建一個(gè)樣式，可取名為“長(zhǎng)仿宋體”，對(duì)話框中字體名改為選用“仿宋體GB-2312”，寬度比例也要改為0.67。尺寸標(biāo)注的文字可改為“italic.shx”代替“仿宋體

GB-2312”。另一種作用規(guī)范文字更簡(jiǎn)單的方法是，直接使用AutoCAD 2000樣板文件提供的“工程字”樣式；注意，使用前要用“使用模板”方式啟動(dòng)AutoCAD 2000，選擇國(guó)標(biāo)標(biāo)題（如：GBA3）進(jìn)入繪圖狀態(tài)。再將“工程字”樣式置為當(dāng)前工作樣式。這種方法，大多數(shù)教科書中沒(méi)有提及，作為學(xué)員要注意補(bǔ)充一下這一訓(xùn)練。

7、特殊字符，特殊處理

實(shí)際繪圖中，常需要輸入一些特殊字符，如角度標(biāo)志，直徑符號(hào)等。這些中利用AutoCAD提供的控制碼來(lái)輸入，較易掌握。另一些特殊字符，如“τ”、“α”、“δ”等等希臘字母的輸入，掌握起來(lái)就不那么容易了。它要用到MTEXT命令的“其他…”選項(xiàng)，拷貝特殊字體的希臘字母，再粘貼到書寫區(qū)等操作。尤其要注意字體的轉(zhuǎn)換等編輯。還有一些特殊文本，如“φ”在機(jī)械制圖中應(yīng)用較多，叫做帶上、下偏差的尺寸公差標(biāo)注，也可用MTEXT命令的“堆疊”功能來(lái)實(shí)現(xiàn)。這樣做遠(yuǎn)比在尺寸標(biāo)注對(duì)話框中調(diào)節(jié)相應(yīng)功能數(shù)值方便得多。我個(gè)人的體會(huì)是：特別方便！

除應(yīng)弄清對(duì)話框里各選取項(xiàng)的含義及常用值外，還應(yīng)督促自己學(xué)習(xí)時(shí)應(yīng)遵守如下五個(gè)規(guī)程：

1、為尺寸標(biāo)注創(chuàng)建一個(gè)獨(dú)立的層，使之與圖形的其他信息分開(kāi)，便于進(jìn)行各種操作。

2、為尺寸文本建立專門的文字樣式（如前述“長(zhǎng)仿宋體”）和大小。

3、將尺寸單位設(shè)置為所希望的計(jì)量單位，并將精度取到所希望的最小單位。

4、利用尺寸方式對(duì)話框，將整體比例因子設(shè)置為繪制圖形時(shí)的比例因子。

5、充分利用目標(biāo)捕捉方式，以便快捷拾取尋找點(diǎn)。

計(jì)算機(jī)繪圖的目標(biāo)就是要使設(shè)計(jì)的結(jié)果在生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)揮作用。目前的設(shè)計(jì)結(jié)果基本上以紙基圖紙的方式進(jìn)入到生產(chǎn)中，同時(shí)，在設(shè)計(jì)單位，紙基的圖紙也是圖紙檔案管理的主要對(duì)象。雖然計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的發(fā)展方向是達(dá)到設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的無(wú)紙化，但除了極少數(shù)大型的企業(yè)外，絕大多數(shù)普通的設(shè)計(jì)生產(chǎn)單位還是以紙基圖作為組織設(shè)計(jì)生產(chǎn)的依據(jù)。因此，怎樣將AutoCAD設(shè)計(jì)生產(chǎn)的電子格式的圖

紙轉(zhuǎn)換成描繪在規(guī)定幅面上的紙基格式的圖紙，是一個(gè)與生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合得非常緊密的問(wèn)題，在某種意義來(lái)說(shuō)，這一步與圖形的修改、編輯等繪圖過(guò)程同等重要。

綜上所述，學(xué)然后知不足。AutoCAD還有許多實(shí)用的功能，尤其是一些三維功能。學(xué)無(wú)止境，通過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我感覺(jué)只要在學(xué)習(xí)中善于總結(jié)和歸納，一定能找到最佳學(xué)習(xí)方法。學(xué)習(xí)中要虛心謙虛，不懂就問(wèn)，理論懂了要及時(shí)的去加以操作驗(yàn)證，理論實(shí)際相結(jié)合才能最好的做到學(xué)習(xí)。

關(guān)于提高教學(xué)水平，我有以下幾點(diǎn)建議：

1、敦促學(xué)生去做課前預(yù)習(xí)，可以在下課的時(shí)候就將下節(jié)課將要學(xué)習(xí)的內(nèi)容提前通知大家，讓同學(xué)們提前做好準(zhǔn)備，有助于提高課堂授課效果，幫助同學(xué)們學(xué)習(xí)?？梢酝ㄟ^(guò)上課提問(wèn)的方式去抽查同學(xué)們的預(yù)習(xí)情況，敦促他們更好的參加教學(xué)和學(xué)習(xí)。

2、提高上機(jī)課抽查的頻率，讓同學(xué)們?cè)谡n堂上臨時(shí)繪圖，可以讓同學(xué)們有一種危機(jī)意識(shí)，而不是上機(jī)的時(shí)候無(wú)所事事，不知道該干什么，甚至逃課。讓同學(xué)們的日常表現(xiàn)同自己的平時(shí)成績(jī)掛鉤。更好的去敦促同學(xué)們表現(xiàn)好，學(xué)好這門課程。

3、對(duì)一些日常比較懶惰的同學(xué)，要嚴(yán)肅對(duì)待，不姑息遷就，使他們對(duì)自己的行為有所檢點(diǎn)，有助于他們學(xué)習(xí)，形成一股你追我趕的優(yōu)良學(xué)風(fēng)，促進(jìn)大家共同進(jìn)步。

通過(guò)一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，在實(shí)訓(xùn)的一周里我不僅了解到了實(shí)在的學(xué)習(xí)內(nèi)容，并且對(duì)專業(yè)以外的知識(shí)做了很深的了解，以上基本上就是CAD的發(fā)展歷程，當(dāng)我們要去學(xué)習(xí)或研究一門技術(shù)或?qū)W問(wèn)時(shí)，去了解有關(guān)這門技術(shù)或?qū)W問(wèn)的歷史背景是非常重要的，這也就是“尋根”。欲學(xué)習(xí)一門技術(shù)或?qū)W問(wèn)卻不去了解它的歷史，將有如無(wú)根之萍，無(wú)法深入并獲得其中的樂(lè)趣!我們每畫的一個(gè)建筑圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步一步的漸進(jìn)，自己從中吸取很多的精華，我收獲了相當(dāng)多的知識(shí)，不僅學(xué)會(huì)了CAD在計(jì)算機(jī)上的制圖而且可以解決一些簡(jiǎn)單的實(shí)際問(wèn)題，真正的做到了學(xué)以致用，不過(guò)僅僅經(jīng)過(guò)一學(xué)期的學(xué)習(xí)我們所學(xué)到得知識(shí)有限，更多的知識(shí)還等待著我們的學(xué)習(xí)，我們可以利用以后的時(shí)間去進(jìn)一步的學(xué)習(xí)CAD，追求精益求精，當(dāng)然我們要在以后盡可能的利用所學(xué)到的CAD知識(shí)去應(yīng)用，及時(shí)的去溫習(xí)。相信學(xué)好這門課會(huì)對(duì)今后的工作上有很大的幫助。

第三篇：計(jì)算機(jī)輔助繪圖學(xué)習(xí)總結(jié)

計(jì)算機(jī)輔助繪圖學(xué)習(xí)總結(jié)

姓名：郭佳學(xué)號(hào)：20115537專業(yè)班級(jí)：信息與計(jì)算科學(xué)1班

這學(xué)期我選修了計(jì)算機(jī)輔助繪圖這門選修課。老師帶領(lǐng)我們主要認(rèn)識(shí)了CAD軟件的應(yīng)用。利用計(jì)算機(jī)及其圖型設(shè)備幫助設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，簡(jiǎn)稱CAD。在工程和產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，計(jì)算機(jī)可以幫助設(shè)計(jì)人員擔(dān)負(fù)計(jì)算、信息存儲(chǔ)和制圖等項(xiàng)工作。CAD技術(shù)的出現(xiàn)，使科學(xué)技術(shù)加速轉(zhuǎn)化為社會(huì)生產(chǎn)力。CAD技術(shù)幾乎在一切設(shè)計(jì)領(lǐng)域內(nèi)掀起了一場(chǎng)革命，CAD技術(shù)的應(yīng)用給現(xiàn)代制造業(yè)設(shè)計(jì)工作帶來(lái)了極大的方便，而CAD軟件則以簡(jiǎn)單、快捷、存儲(chǔ)方便等優(yōu)點(diǎn)在制造設(shè)計(jì)中承擔(dān)著不可替代的重要作用。

初次接觸CAD，是在大一的實(shí)習(xí)中，在機(jī)房里，我用CAD畫圖畫得特別快，自鳴得意，自以為在這一軟件上頗有天賦；第二次接觸，在去年暑假，爸爸要我去一個(gè)朋友開(kāi)的建筑設(shè)計(jì)廣告公司幫忙，期間為其設(shè)計(jì)圖紙時(shí)的精妙嘆為觀止，而這，也就是我報(bào)了這門選修課的根源了；我是計(jì)算機(jī)學(xué)院的，雖然來(lái)到課堂上后發(fā)現(xiàn)很多同學(xué)都是來(lái)自機(jī)械和自動(dòng)化的，但是我還是覺(jué)得身為學(xué)計(jì)算機(jī)的也應(yīng)該了解甚至掌握這樣一項(xiàng)重要的計(jì)算機(jī)技術(shù)。下面我說(shuō)下我對(duì)這門技術(shù)的理解。

一 對(duì)CAD技術(shù)的理解

CAD技術(shù)是一種將人和計(jì)算機(jī)結(jié)合起來(lái)以輔助進(jìn)行產(chǎn)品的繪圖設(shè)計(jì)與分析的技術(shù)，是綜合了計(jì)算機(jī)與工程設(shè)計(jì)方法的最新發(fā)展而形成的一門新興學(xué)科。它是一種用計(jì)算機(jī)軟、硬件系統(tǒng)輔助人們對(duì)產(chǎn)品或工程進(jìn)行繪圖設(shè)計(jì)的方法和技術(shù)，包括設(shè)計(jì)、繪圖、工程分析與文檔制作等設(shè)計(jì)活動(dòng)。

由此看來(lái)，CAD是一種先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法，CAD系統(tǒng)應(yīng)包含設(shè)計(jì)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)。這種系統(tǒng)除了以計(jì)算機(jī)圖形理論作基礎(chǔ)，計(jì)算機(jī)繪圖系統(tǒng)作手段外，還必需有專業(yè)設(shè)計(jì)工作所涉及的基礎(chǔ)數(shù)學(xué)、設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)方法甚至專家經(jīng)驗(yàn)等方面的知識(shí)，幾方面的知識(shí)合作起來(lái)，才能開(kāi)發(fā)出實(shí)用的計(jì)算機(jī)輔助繪圖系統(tǒng)。因此，可以說(shuō)計(jì)算機(jī)輔助繪圖是一門跨學(xué)科的綜合性很強(qiáng)的高科技技術(shù)，它在縮短設(shè)計(jì)周期，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，降低設(shè)計(jì)成本及發(fā)揮設(shè)計(jì)人員創(chuàng)新思維等方面發(fā)揮著重大作用，大力開(kāi)展CAD技術(shù)的研究和應(yīng)用，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著廣闊的前景。

二 CAD基本技術(shù)

主要有基本技術(shù) 主要包括交互技術(shù)、圖形變換技術(shù)、曲面造型和實(shí)體造型技術(shù)等系統(tǒng)組成。

CAD 應(yīng)用軟件提供幾何造型、特征計(jì)算、繪圖等功能，以完成面向各專業(yè)領(lǐng)域的各種專門設(shè)計(jì)。

三 CAD技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)，作為一種現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)輔助手段，相對(duì)于傳統(tǒng)的徒手繪制而言，計(jì)算機(jī)以其快捷、便利的優(yōu)越性，為設(shè)計(jì)師提供了充分的技術(shù)手段，它將人們從過(guò)去諸多繁雜勞動(dòng)中釋放出來(lái)，人們可以更迅速、更準(zhǔn)確、更有效地處理

各種文字、圖形、圖像等信息，實(shí)現(xiàn)各種創(chuàng)意。它不僅方便快捷，簡(jiǎn)單實(shí)用，而且具備很多人工設(shè)計(jì)所不具備的優(yōu)點(diǎn)，細(xì)微精確，還可以自動(dòng)校驗(yàn)?zāi)M，深受設(shè)計(jì)者們的親睞。

四 學(xué)習(xí)心得

為了吸取教訓(xùn)，我也總結(jié)出了很多實(shí)用的方法：

1、要善于比較學(xué)習(xí)

容易混淆的命令，在使用過(guò)程中要善于比較，弄清它們之間的區(qū)別。如ZOOM和SCAIE，PAN和MOVE，DIVIDE和MEASURE等等。

2、層次要分明

圖層就像是透明的覆蓋圖，運(yùn)用它可以很好地組織不同類型的圖形信息。學(xué)習(xí)過(guò)程中，嚴(yán)格做到層次分明，規(guī)范作圖。我的體會(huì)是：養(yǎng)成良好習(xí)慣，受益匪淺。

3、圖面要清楚

使用線寬，可是用粗線和細(xì)線清楚地展現(xiàn)出部件的截面，標(biāo)高的深度，尺寸線以及不同的對(duì)象厚度。作為初學(xué)者，一定要通過(guò)圖層指定線寬，顯示線寬。提高自己的圖紙質(zhì)量和表達(dá)水平。

5、內(nèi)外有別

“塊”有內(nèi)部塊與外部圖塊之分。內(nèi)部圖塊是在一個(gè)文件內(nèi)定義的圖塊，可以在該文件內(nèi)部自由作用，內(nèi)部圖塊一旦被定義，它就和文件同時(shí)被存儲(chǔ)和打開(kāi)。外部圖塊將“塊”以文件的形式寫入磁盤，其他圖形文件也可以使用它，要注意這時(shí)候外部圖塊和內(nèi)部圖塊的一個(gè)重要區(qū)別。

6、養(yǎng)成檢查的好習(xí)慣

圖案填充要特別注意的地方是構(gòu)成陰影區(qū)域邊界的實(shí)體必須在它們的端點(diǎn)處相交，也就是說(shuō)要封閉，要做到“滴水不漏”；否則會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤的填充。初學(xué)者一定要學(xué)會(huì)如何查找“漏洞”，修復(fù)錯(cuò)誤。

7、寫文字要規(guī)范

文字是工程圖中不可缺少的一部分，比如：尺寸標(biāo)注文字、圖紙說(shuō)明，注釋、標(biāo)題等，文字和圖形一起表達(dá)完整的設(shè)計(jì)思想。

8、特殊字符，特殊處理

實(shí)際繪圖中，常需要輸入一些特殊字符，如角度標(biāo)志，直徑符號(hào)等。這些中利用AutoCAD提供的控制碼來(lái)輸入，較易掌握。

我相信，只要認(rèn)真做好上面的幾條，就一定可以很好的利用計(jì)算機(jī)輔助繪圖，真正的學(xué)以致用。

五 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)學(xué)習(xí)，我了解到CAD技術(shù)對(duì)現(xiàn)代制造業(yè)的深遠(yuǎn)影響。為掌握以及熟練的運(yùn)用CAD技術(shù)，充分的了解CAD技術(shù)的發(fā)展是十分必要的。在未來(lái)，由于計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)的飛速進(jìn)展，CAD技術(shù)也必將得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展。CAD技術(shù)作為一種現(xiàn)代化設(shè)計(jì)方法和提高設(shè)計(jì)生產(chǎn)力的有效手段，在設(shè)計(jì)領(lǐng)域掀起的翻天覆地的革新浪潮將一直持續(xù)，CAD技術(shù)已是現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)中的必由之路。

第四篇：工程制圖測(cè)繪報(bào)告-格式

工程制圖測(cè)繪實(shí)訓(xùn)

報(bào) 告

姓 名：

班 級(jí)： 學(xué) 號(hào)： 組 別：

2016年6月 焦作大學(xué)機(jī)電學(xué)院

目 錄

1．減速器簡(jiǎn)介……………………………………………………………2 2．減速器拆裝過(guò)程………………………………………………………2 3．減速器零件的測(cè)繪……………………………………………………3 4．減速器零件圖的CAD繪制…………………………………………4 5.小結(jié)……………………………………………………………………5 附圖

2．減速器拆裝過(guò)程

4．減速器零件圖的CAD繪制

附圖

1．裝配示意圖（1張）2．手工零件圖（6張）

3.標(biāo)準(zhǔn)件統(tǒng)計(jì)表格（參考教材）3.零件圖（6張，CAD繪制）4.裝配圖（1張，CAD繪制）-7-

第五篇：計(jì)算機(jī)工程制圖上機(jī)

計(jì)算機(jī)工程制圖上機(jī)

報(bào) 告

姓 名：

班 級(jí)： 學(xué) 號(hào)：

2012年6月 計(jì)算機(jī)工程制圖上機(jī)

報(bào)告

1.圖幅與比例的選擇

通過(guò)計(jì)算選用A4打印紙。比例的選擇是1:1 2.圖層的建立

建立三個(gè)圖層，分別是輪廓線圖層、中心線圖層、標(biāo)注線圖層；然后分別設(shè)置他們的顏色、線型、和線寬，最后確定并應(yīng)用。

3.繪圖的過(guò)程

首先打開(kāi)CAD2008工作界面，然后依上所述建立圖層；在將中心線圖層置為當(dāng)前，選擇正交命令，畫出所需的條中心線。接下來(lái)將輪廓線圖層置為當(dāng)前，選擇圓命令，畫出圖形所需不同半徑的圓；之后選擇圓中的“相切相切半徑”命令，將所需連接的圓連接起來(lái)。調(diào)用修剪命令，將多余的線和多余的圓修剪掉，整個(gè)圖形就畫好了。

4.標(biāo)注

尺寸的標(biāo)注，注意標(biāo)注的位置是否合理，標(biāo)注連續(xù)與基準(zhǔn)的使用，標(biāo)注中創(chuàng)建塊命令，都可以讓標(biāo)注更快捷，標(biāo)注形位公差和上下偏差的方法，技術(shù)要求無(wú)。

第一步將標(biāo)注線圖層置為當(dāng)前，而后在標(biāo)注菜單欄中新建一個(gè)對(duì)象；將其按圖形標(biāo)注時(shí)所需的要求進(jìn)行設(shè)置，再將其置為當(dāng)前，在標(biāo)注中調(diào)用相應(yīng)的標(biāo)注命令來(lái)完成對(duì)圖形的標(biāo)注。

5.心得體會(huì)

畫圖看起來(lái)很容易，但是畫圖的過(guò)程中存在很多小的技巧和問(wèn)題，如何畫的又快又好，怎樣畫是最省力的，有許多方法是值得我們?nèi)ズ煤脤W(xué)習(xí)下的，遇到有些畫不出來(lái)的東西，很多都是我們機(jī)械制圖的功底不行，基本的知識(shí)沒(méi)有掌握，特別我想提下尺寸標(biāo)注的問(wèn)題，看似是最簡(jiǎn)單的問(wèn)題，可是標(biāo)注起來(lái)問(wèn)題出的哪里都是，關(guān)于箭頭的反向，字體的大小，位置，標(biāo)注的引線，從中說(shuō)明很多東西不能只憑眼睛看，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)

通過(guò)繪圖過(guò)程的操做，熟悉了繪圖工具和命令的調(diào)用；更使我懂得了繪圖時(shí)一定要細(xì)心，看清要求在動(dòng)手。保持繪圖界面的清晰，如果弄得亂七八糟，在修建的時(shí)候很容依做錯(cuò)，再改就不方便了。最重要的是要善于對(duì)所發(fā)生的事物進(jìn)行總結(jié)，積累經(jīng)驗(yàn)。