第一篇：第三方物流課程總結(jié)

課程總結(jié)

課程名稱：第三方物流

授課教師： 尹麗

總學(xué)時(shí)：48

一、課程目標(biāo)與教學(xué)任務(wù)

《第三方物流》結(jié)合國(guó)內(nèi)外有關(guān)物流管理的最新研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)闡述了第三方物流的相關(guān)理論和方法，主要包括第三方物流概述、企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包與第三方物流、第三方物流方案設(shè)計(jì)、第三方物流管理、第三方物流與電子商務(wù)、第三方物流管理信息系統(tǒng)、第三方物流企業(yè)運(yùn)作模式、第三方物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略等。力求理論聯(lián)系實(shí)際，注重實(shí)例介紹與案例分析，使學(xué)生能夠掌握第三方物流的基本知識(shí)和技能，又能在分析實(shí)際問(wèn)題時(shí)不斷提升判斷能力和處理能力。

二、教學(xué)計(jì)劃的完成情況

1、深入細(xì)致的備好每一節(jié)課。在教學(xué)活動(dòng)中，積極參加年級(jí)組組織的教研活動(dòng)，仔細(xì)聽(tīng)，認(rèn)真記，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)。然后根據(jù)要求，提前備好課，寫(xiě)好教案。平時(shí)做到提前備課，備課時(shí)認(rèn)真鉆研教材、教參，學(xué)習(xí)好大綱，虛心向其他老師學(xué)習(xí)、請(qǐng)教。力求吃透教材，找準(zhǔn)重點(diǎn)、難點(diǎn)，制定符合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律的教學(xué)方法及教學(xué)形式。注意弱化難點(diǎn)強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)。教案編寫(xiě)認(rèn)真，并不斷歸納總結(jié)提高教學(xué)水平。為了學(xué)生能更直觀地感受所學(xué)的知識(shí)內(nèi)容，我積極查找課件，制作課件。以課堂教學(xué)、討論、課外調(diào)查相結(jié)合的方法，結(jié)合多媒體手段進(jìn)行教學(xué)。

2、上課。上好課的前提是做好課前準(zhǔn)備，不打無(wú)準(zhǔn)備之仗。上課時(shí)認(rèn)真講課，力求抓住重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，精講精練。運(yùn)用多種教學(xué)方法，從學(xué)生的實(shí)際出發(fā)，注意調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性思維，使學(xué)生有舉一反三的能力。

3、輔導(dǎo)。我利用課余時(shí)間對(duì)學(xué)生進(jìn)行輔導(dǎo)，認(rèn)真及時(shí)批改作業(yè)，注意聽(tīng)取學(xué)生的意見(jiàn)，及時(shí)了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，并有目的的對(duì)學(xué)生進(jìn)行輔導(dǎo)。

這一學(xué)期以來(lái)，通過(guò)對(duì)這門(mén)課程的教學(xué)，使自己的教學(xué)水平得到很大的提高，但也使我意識(shí)到了自己在教學(xué)方面的不足之處。

學(xué)期教學(xué)工作總結(jié)

2011-2012 第一學(xué)期

時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼2011年就要過(guò)去了。在2011年上半年，我順利的完成了研究生階段的學(xué)習(xí)，結(jié)束了我的學(xué)生時(shí)代。從七月份開(kāi)始，開(kāi)始我的教師生涯。我很慶幸，有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)我當(dāng)老師的夢(mèng)想，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在其他老師、同事的幫助下，在同學(xué)們的配合下，我這半年來(lái)的教學(xué)工作進(jìn)行得還算順利?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)：

一學(xué)期的時(shí)光就這樣過(guò)去了，回顧這一學(xué)期的工作，想說(shuō)的真是太多太多。本學(xué)期，我負(fù)責(zé)09物流專的第三方物流管理這門(mén)課程。

一、師德方面

作為一名人民教師，我感到由衷的自豪，也深知肩負(fù)的歷史寄托和責(zé)任。我清楚要成為優(yōu)秀的新世紀(jì)、社會(huì)主義精神文明工作者，就要不斷提高自身的精神修養(yǎng)，提高自己的政治素養(yǎng)和專業(yè)文化水平。與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓進(jìn)取已成為這個(gè)時(shí)代的主旋律，信息時(shí)代的教師一定要勤于學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)新，踏實(shí)肯干，用自己辛勤的努力培養(yǎng)出新世紀(jì)、新時(shí)期的新一代勞動(dòng)者。

本人積極參加政治學(xué)習(xí)，關(guān)心國(guó)家大事，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針政策，關(guān)心國(guó)內(nèi)外大事，注重政治理論的學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)同志，熱心幫助同志，人際關(guān)系融洽，教學(xué)目的明確，態(tài)度端正，鉆研業(yè)務(wù)，勤奮刻苦，關(guān)心學(xué)生，愛(ài)護(hù)學(xué)生，為人師表，有奉獻(xiàn)精神。平時(shí)積極參加各類活動(dòng),認(rèn)真學(xué)習(xí)學(xué)校下達(dá)的上級(jí)文件，配合組里搞好教研活動(dòng)，按時(shí)坐班，服從安排。

二、教學(xué)方面

積極學(xué)習(xí)各種教育理論，以充實(shí)自己，以便在工作中以堅(jiān)實(shí)的理論作為指導(dǎo)，更好地進(jìn)行教育教學(xué)。努力學(xué)習(xí)英語(yǔ)，以適應(yīng)當(dāng)前教育的形式，給自己充電，為進(jìn)行雙語(yǔ)教學(xué)做好準(zhǔn)備。積極進(jìn)行學(xué)歷進(jìn)修學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取三年之內(nèi)拿下本科。我還利用業(yè)余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)各種開(kāi)發(fā)語(yǔ)言，學(xué)習(xí)制作多媒體課件，為教學(xué)服務(wù)，同時(shí)也幫助其他同志制作課件，上網(wǎng)查找資料等等，積極撰寫(xiě)教育教學(xué)論文。

三、工作中應(yīng)努力的方向

1、加強(qiáng)自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到精講精練，注重對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)。

2、對(duì)差生多些關(guān)心，多點(diǎn)愛(ài)心，再多一些耐心，使他們?cè)诟鞣矫嬗懈筮M(jìn)步。

3、加強(qiáng)守紀(jì)方面的教育，使學(xué)生不僅在課堂上集中注意力學(xué)習(xí)，課下也要按校紀(jì)班規(guī)嚴(yán)格約束自己。

4、教育學(xué)生要注意保持環(huán)境衛(wèi)生，增強(qiáng)主人翁意識(shí)和責(zé)任感。

5、利用各種方法，訓(xùn)練學(xué)生提高、集中注意力。

第二篇：第三方物流是什么

第三方物流是什么

認(rèn)識(shí)第三方物流。隨著全球化競(jìng)爭(zhēng)的加劇、信息技術(shù)的飛速發(fā)展，物流科學(xué)成為最有影響力的新學(xué)科之一。隨著西方掀起的放松管制浪潮，讓市場(chǎng)機(jī)制推動(dòng)運(yùn)輸發(fā)展，第三方物流得以誕生，并日漸成為西方物流理論和實(shí)踐的寵兒，尤其是在供應(yīng)鏈管理中，自營(yíng)還是外購(gòu)物流服務(wù)已成了企業(yè)不能回避的決策之一。所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。

眾所周知，物流業(yè)的興盛是由于物流被稱為“第三利潤(rùn)源泉”，第三方物流則是站在貨主的立場(chǎng)上，以貨主企業(yè)的物流合理化為設(shè)計(jì)系統(tǒng)和系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理的目標(biāo)，爭(zhēng)取客戶利潤(rùn)最大化。第三方物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益是直接同貨主企業(yè)物流效率、物流服務(wù)水平以及物流系統(tǒng)效果緊密聯(lián)系在一起的，是利益一體化。并不是一方多賺一分錢(qián)，另一方就少賺一分錢(qián)的傳統(tǒng)交易方式，為客戶節(jié)約的物流成本越多，利潤(rùn)率就越高，這與傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)方式有本質(zhì)不同。“第三方物流”，作為一種新興的物流方式活躍在流通領(lǐng)域，它的節(jié)約物流成本、提高物流效率的功能已為眾多企業(yè)認(rèn)可。隨著企業(yè)要求的提高“第三方物流”在整合社會(huì)所有的物流資源以解決物流瓶頸、達(dá)到最大效率方面開(kāi)始出現(xiàn)力不從心；雖然從局部來(lái)看，第三方物流是高效率的，但從一個(gè)地區(qū)、一個(gè)國(guó)家的整體來(lái)說(shuō)，第三方物流企業(yè)各自為政，這種加和的結(jié)果很難達(dá)到最優(yōu)，難以解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的物流瓶頸，尤其是電子商務(wù)中新的物流瓶頸。另外，物流業(yè)的發(fā)展需要技術(shù)專家和管理咨詢專家的推動(dòng)，而第三方物流恰恰缺乏高技術(shù)、高素質(zhì)的人才隊(duì)伍支撐。

就國(guó)內(nèi)企業(yè)而言，目前大多還是運(yùn)行的“客戶—物流公司—承運(yùn)商”模式，處于自營(yíng)物流和外購(gòu)物流并存的狀況，在我國(guó)的大城市和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)第三方物流公司較為普遍，這也是近年來(lái)進(jìn)入的國(guó)際大的物流公司，他們已經(jīng)搶占了大宗物流（如汽車(chē)）和專業(yè)物流的市場(chǎng)，對(duì)零擔(dān)快運(yùn)和郵政速遞等物流業(yè)務(wù)也已快速地?fù)屨际袌?chǎng)并在政策上占有利地形；在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)中，規(guī)模較大的僅30多家企業(yè)，它們從規(guī)模、實(shí)力和綜合管理能力與國(guó)際上的企業(yè)相比還存在一定差距；從淮北市物流市場(chǎng)來(lái)看，雖然物流市場(chǎng)有一定規(guī)模，但地方企業(yè)還是處于自營(yíng)物流的狀態(tài)，真正意義上的第三方物流或者說(shuō)外購(gòu)物流還沒(méi)有真正出現(xiàn)，它們?cè)谟^念上還需要一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，沒(méi)有感悟到外購(gòu)物流（特別是優(yōu)化的物流方案）能給供需雙方帶來(lái)巨大的利潤(rùn)。就淮汽物流公司情況而言，目前涉獵第三方物流或者說(shuō)外購(gòu)物流的自身?xiàng)l件還不成熟，根據(jù)預(yù)測(cè)，“十一五”以后將會(huì)成為物流企業(yè)發(fā)展的必然選擇，第三方物流也是汽運(yùn)公司未來(lái)的必然選擇。

參考網(wǎng)站：轎車(chē)托運(yùn)網(wǎng) 轎車(chē)運(yùn)輸網(wǎng) 托運(yùn)汽車(chē)網(wǎng) 私家車(chē)托運(yùn)網(wǎng)

參考網(wǎng)站：

第三篇：第三方物流復(fù)習(xí)總結(jié)

1、廣義的: 1PL含義：是指由商品提供者自己承擔(dān)向商品需求者物流問(wèn)題，以實(shí)現(xiàn)物資空間位移。

2PL含義：是指商品買(mǎi)賣(mài)雙方之外的第三方提供物流服務(wù)的形勢(shì)。3PL含義：是指商品買(mǎi)賣(mài)雙方之外的第三方提供物流服務(wù)的形勢(shì)。

俠義的3PL：指物流的實(shí)際需求方（假定為第一方）和實(shí)際供給方（假定為第二方）之外的第三方部分或全部利用第二方的資源通過(guò)合約向第一方提供的物流服務(wù)。

2.物流一體化

A.概念：以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)，并經(jīng)由物流企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)，直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的整合化和系統(tǒng)化。

B.發(fā)展層次：物流自身一體化、微觀物流一體化、宏觀

物流一體化;3.第三方物流的利益來(lái)源:（1）作業(yè)利益：客戶可以獲得自己組織物流活動(dòng)所不能提供的服務(wù)或物流服務(wù)所需要的生產(chǎn)要素；改善客戶企業(yè)內(nèi)部管理的運(yùn)作表現(xiàn)（2）經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)利益（3）管理利益（4）戰(zhàn)略利益 5.企業(yè)使用第三方物流的考慮因素：

①有沒(méi)有自營(yíng)物流的能力②物流成本的考慮③戰(zhàn)略層面的考慮 6.第三方物流是如何創(chuàng)造價(jià)值的？ A.運(yùn)作效率；

B.客戶運(yùn)作的整合：規(guī)模效益、互補(bǔ)效益（實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)效益的三種手段：輕重獲的互補(bǔ)效益、均衡貨流的效益、季節(jié)貨流的效益。）C.橫向或縱向的整合； D.發(fā)展客戶的運(yùn)作；

7.物流服務(wù)集成度與客戶多寡成反比例關(guān)系。

8.物流外部化的四種方法：（1）系統(tǒng)接管：工商企業(yè)將自己的物流系統(tǒng)全盤(pán)賣(mài)給物流服務(wù)供應(yīng)商，由其接管并擁有工商企業(yè)的車(chē)輛、倉(cāng)庫(kù)等。（2）合資：工商企業(yè)保留物流資產(chǎn)的部分產(chǎn)權(quán)，并參與物流作業(yè)。（3）系統(tǒng)剝離：自營(yíng)物流作業(yè)的

企業(yè)把物流部門(mén)剝離成一個(gè)獨(dú)立的利潤(rùn)中心，允許它們承接外部物流業(yè)務(wù)。（4）管理型合同：工商企業(yè)希望自己擁有物流資產(chǎn)的全部產(chǎn)權(quán)，只將管理外包給專業(yè)化物流企業(yè)。

9.十強(qiáng)發(fā)展的特點(diǎn):(1)美國(guó)物流企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位；(2)空運(yùn)、快遞、陸運(yùn)等業(yè)務(wù)為主要背景的公司居多；(3)業(yè)務(wù)的地區(qū)性集中化程度；(4)絕大部分是資產(chǎn)密集型企業(yè)，大多擁有物流設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)；

10.十強(qiáng)發(fā)展的三個(gè)手段：?通過(guò)整合或并購(gòu)，進(jìn)軍多種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提高利潤(rùn)?重新整合業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)化配置?提供優(yōu)質(zhì)個(gè)性化服務(wù)；

11.歐洲3PL企業(yè)四個(gè)分類：?服務(wù)廣泛的大型物流企業(yè)；?從事傳統(tǒng)物流的歐洲公司；?新興的3PL企業(yè)；④大型國(guó)有機(jī)構(gòu)的3PL；

12.發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)代物流發(fā)展的6個(gè)共同趨勢(shì)：?物流技術(shù)高速發(fā)展，物流管理水平不斷提高?專業(yè)物流形成規(guī)模，共同配送成為主導(dǎo)?物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化、全球化方向發(fā)展④電子物流需求強(qiáng)勁，快遞業(yè)“沖鋒陷陣”⑤綠色物流將成為新增長(zhǎng)點(diǎn)⑥物流專業(yè)人才需求增長(zhǎng)，教育培訓(xùn)體系日趨完善；

13.幾種服務(wù)類型中的增值服務(wù)：（1）延后處理（2）零件成套（3）供應(yīng)商管理（4）貨運(yùn)付費(fèi)（5）支持JIT制造（6）咨詢服務(wù)（7）售后服務(wù)（退貨管理、維修、保養(yǎng)等）。（對(duì)于以上要知道是屬于哪一類型的服務(wù)，以及他們是增值服務(wù)。）14.物流需求層次的分類？所對(duì)應(yīng)的方案層面所對(duì)應(yīng)的分別是什么？

(1)物流需求分析層次（分別包括：外包動(dòng)因、外包層面、外包內(nèi)容），和物流方案層次（分別包括：戰(zhàn)略層、戰(zhàn)術(shù)層、操作層）；（2）在各層次客戶選擇3PL時(shí)的關(guān)注焦點(diǎn)：

*外包動(dòng)因—戰(zhàn)略層：?關(guān)注成本（而非客戶水平）?關(guān)注能力（而非成本）?關(guān)注資本④復(fù)合關(guān)注

*外包層面—戰(zhàn)術(shù)層：以運(yùn)輸為例?運(yùn)輸規(guī)劃：運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、運(yùn)輸方式選擇等；（關(guān)注對(duì)物流系統(tǒng)有重要影響的方針問(wèn)題）?運(yùn)輸管理：供應(yīng)商選擇、評(píng)估，運(yùn)輸管理合同、運(yùn)費(fèi)談判等；（關(guān)注物流系統(tǒng)的組織、計(jì)劃和協(xié)調(diào)）?運(yùn)輸作業(yè)：裝卸、運(yùn)輸、貨物交接、運(yùn)輸設(shè)備管理；（關(guān)注具體物流活動(dòng)的執(zhí)行）； *外包內(nèi)容—操作層

15、定制客戶物流服務(wù)方案：

?調(diào)研階段：在對(duì)客戶物流需求進(jìn)行詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)具體的物流過(guò)程進(jìn)行分析1）對(duì)現(xiàn)有的物流過(guò)程進(jìn)行描述2）評(píng)價(jià)現(xiàn)有物流過(guò)程的績(jī)效3）同本行業(yè)先進(jìn)企業(yè)的物流實(shí)踐進(jìn)行比較；

?創(chuàng)新階段：在對(duì)客戶物流系統(tǒng)癥結(jié)分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)或創(chuàng)新1）簡(jiǎn)化式創(chuàng)新：省略或合并某些物流活動(dòng)環(huán)節(jié)2）優(yōu)化式創(chuàng)新：重新設(shè)計(jì)物流體系。3）模仿式創(chuàng)新：將國(guó)內(nèi)外企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合客戶特殊情況進(jìn)行創(chuàng)新→客戶物流系統(tǒng)解決方案

?實(shí)施階段：在方案設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行方案的實(shí)施設(shè)計(jì)1.過(guò)程的系統(tǒng)化1）物流服務(wù)計(jì)劃書(shū)2）崗位工作指南2.過(guò)程自動(dòng)化3.人力配置 16.持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)容：

?內(nèi)涵型持續(xù)改進(jìn)（體系局部完整、流程重組）?外延型持續(xù)改進(jìn)（廣度延伸、深度延伸）?開(kāi)發(fā)型持續(xù)改進(jìn)（開(kāi)發(fā)全新的物流服務(wù)）17.產(chǎn)品配送物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的類型：

?戰(zhàn)略規(guī)劃：確定公司目標(biāo)?戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃：確定實(shí)施目標(biāo)的資源?操作規(guī)劃：確保執(zhí)行具體任務(wù)④應(yīng)急規(guī)劃：為了對(duì)付未料及的事情 18.典型的第三方物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)形式分類

*對(duì)于兩個(gè)典型的3PL分為：（1）點(diǎn)式經(jīng)營(yíng)的組織結(jié)構(gòu)：指企業(yè)經(jīng)營(yíng)地集中在一個(gè)區(qū)域的物流公司運(yùn)營(yíng)模式。（2）網(wǎng)式經(jīng)營(yíng)的組織結(jié)構(gòu)：指企業(yè)經(jīng)營(yíng)地分散在一個(gè)區(qū)域的物流公司運(yùn)營(yíng)模式。?集權(quán)型經(jīng)營(yíng)的組織機(jī)構(gòu):指物流公司的總部掌握物流管理和運(yùn)作的大部分權(quán)力，各個(gè)分公司構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)只是負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)運(yùn)作管理。?分權(quán)型經(jīng)營(yíng)的組織結(jié)構(gòu)：分公司是獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)實(shí)體，每個(gè)分公司的組織機(jī)構(gòu)都相當(dāng)于一個(gè)點(diǎn)式經(jīng)營(yíng)的組織機(jī)構(gòu)；

*對(duì)于兩個(gè)新型3PL分為：（1）矩陣型點(diǎn)式經(jīng)營(yíng)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：（掌握其概念）將項(xiàng)目管理思想引入點(diǎn)式經(jīng)營(yíng)的組織結(jié)構(gòu)中去，對(duì)于客戶物流需求的個(gè)性化特點(diǎn)，通過(guò)專門(mén)部門(mén)進(jìn)行具體項(xiàng)目的管理。（4）混合型網(wǎng)式經(jīng)營(yíng)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：同時(shí)具備集權(quán)和分權(quán)的功能。具體做法是在集權(quán)型網(wǎng)式結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，使各分公司具備開(kāi)發(fā)客戶的能力。

19.配送模式：?商流、物流一體化的配送模式?商流、物流相分離的配送模式 3

（會(huì)在給定情況下判斷）

20.儲(chǔ)位管理的三個(gè)原則：?儲(chǔ)位明確：將儲(chǔ)存區(qū)域經(jīng)過(guò)詳細(xì)的劃分并標(biāo)示編號(hào)，使貨物都有位置可放?有效定位：儲(chǔ)位的劃分要合理有效?記錄變動(dòng)：儲(chǔ)位發(fā)生變化要及時(shí)記錄

*可分為哪四個(gè)儲(chǔ)區(qū)：?預(yù)備儲(chǔ)區(qū)?保管儲(chǔ)區(qū)?動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)④移動(dòng)儲(chǔ)區(qū)

21.第三方物流項(xiàng)目管理的概念：指第三方物流項(xiàng)目管理者為了實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)，按照客觀規(guī)律的要求，運(yùn)用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)、理論和方法，對(duì)第三方物流項(xiàng)目發(fā)展周期中的各階段工作進(jìn)行計(jì)劃、組織、控制、溝通和激勵(lì)以取得良好效益的各項(xiàng)活動(dòng)的總稱。

22.第三方物流項(xiàng)目運(yùn)行階段

?項(xiàng)目前期：a.園區(qū)總體規(guī)劃b.建立招商引資機(jī)構(gòu)，進(jìn)行園區(qū)整體開(kāi)發(fā)的推進(jìn)。?開(kāi)發(fā)與實(shí)施期：a.建立物流必要的平臺(tái)b.建立物流園區(qū)的功能區(qū)?結(jié)束期：總結(jié)與評(píng)估(會(huì)判斷給出的某個(gè)活動(dòng)屬于哪個(gè)階段)； 23.第三方物流項(xiàng)目管理的特性: ?項(xiàng)目管理隊(duì)伍專業(yè)化；?項(xiàng)目管理需求個(gè)性化；?項(xiàng)目管理結(jié)束人為化④項(xiàng)目管理控制全程化

24.第三方物流項(xiàng)目管理的作用：

?提高了組織的靈活性?實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜問(wèn)題的集中攻關(guān)?有利于提高顧客的滿意度④實(shí)現(xiàn)企業(yè)與個(gè)人的共同發(fā)展 25.第三方物流服務(wù)合同特點(diǎn)：

?是雙務(wù)合同?是有償?shù)暮贤?是要式的合同④有約束第三者性質(zhì)； 26.物流合同簽訂的兩個(gè)對(duì)立面：

?物流服務(wù)提供商的投資攤提與回收?物流使用者（客戶）選擇是否中斷物流服務(wù)關(guān)系。

27.第三方物流服務(wù)滿意度的界定：第三方物流服務(wù)提供商所提供的物流服務(wù)是否能夠達(dá)到客戶的期望值。

28.物流服務(wù)表現(xiàn)要從以下幾個(gè)方面促進(jìn)客戶的滿意程度？

?加強(qiáng)定制服務(wù)的能力和提供更高的服務(wù)水準(zhǔn)?從一致性和可靠性兩個(gè)方面來(lái)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量?縮短訂單的前置時(shí)間④提高供應(yīng)鏈的效率和價(jià)值⑤加強(qiáng)客戶和 4

企業(yè)之間的聯(lián)系 29.物流服務(wù)三要素：

?備貨保證—擁有顧客所期望的商品?輸送保證—在顧客所期望的時(shí)間配送商品?品質(zhì)保證—符合顧客所期望的質(zhì)量 30.物流服務(wù)決策的五個(gè)步驟：

?確定物流服務(wù)的要素?進(jìn)行有關(guān)物流服務(wù)信息的采集?分析顧客需求的類型與重點(diǎn)④確定物流服務(wù)組合⑤第三方物流組合的管理

31.3PL的管理信息系統(tǒng):?條碼技術(shù)：（Bar Code）?POS系統(tǒng)?射頻技術(shù)（RFID）④GIS地理信息技術(shù)⑤GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(給定條件知道屬于哪種技術(shù))； 32.?銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（POS）：是指通過(guò)自動(dòng)讀取設(shè)備在銷(xiāo)售商品時(shí)直接讀取商品的銷(xiāo)售信息，如商品名、單價(jià)、銷(xiāo)售數(shù)量、銷(xiāo)售時(shí)間等，并通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門(mén)進(jìn)行分析以提高經(jīng)營(yíng)效率的系統(tǒng)。

?電子訂貨系統(tǒng)（EOS）：是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂單信息交換的系統(tǒng)。

③電子數(shù)據(jù)交換（EDI）：按照協(xié)議，對(duì)具有一定結(jié)構(gòu)特征的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)信息，經(jīng)過(guò)電子通訊網(wǎng)絡(luò)，在商業(yè)貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動(dòng)處理。④計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng)（CAPS）：指運(yùn)用電子標(biāo)簽指示燈來(lái)輔助揀貨作業(yè)。1）摘取式揀貨系統(tǒng)：揀貨人員將每一張訂單中的貨品逐一選出。優(yōu)點(diǎn)：作業(yè)方法單純；訂單處理前置時(shí)間短；作業(yè)員責(zé)任明確，派工容易、公平；揀貨后不必再進(jìn)行分類作業(yè)。缺點(diǎn)：商品品種多時(shí)，揀貨行走路徑加長(zhǎng)，消耗人力；揀貨區(qū)域大時(shí)，搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)困難；少量多次揀取時(shí)，造成揀貨路徑重復(fù)費(fèi)時(shí)，效率降低。2）播種式揀貨系統(tǒng)：把多張訂單根據(jù)商品品種數(shù)合并成一批，之后進(jìn)行揀取，再依據(jù)客戶訂單分配。優(yōu)點(diǎn)：a.可以縮短揀取時(shí)行走搬運(yùn)的距離b.批量揀取效率高。缺點(diǎn)：a.有停滯時(shí)間。

第七章：33.第三方物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境面臨來(lái)自哪幾方面的威脅？

?國(guó)外物流企業(yè)的威脅：敦豪.馬士基物流?國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)物流業(yè)的沖擊：中海集團(tuán)?大型企業(yè)自營(yíng)物流社會(huì)化的競(jìng)爭(zhēng)：安泰達(dá),海爾④大型財(cái)團(tuán)投資物流項(xiàng)目：華維

35.我國(guó)第三方物流企業(yè)采用怎樣的經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略且原因是什么？ 戰(zhàn)略：采用集中發(fā)展戰(zhàn)略；

原因：?3PL規(guī)模小，技術(shù)落后，多樣化經(jīng)營(yíng)會(huì)分散有限資源；?3PL融資能力弱、管理經(jīng)驗(yàn)不足及營(yíng)銷(xiāo)渠道少，應(yīng)采取區(qū)域市場(chǎng)內(nèi)集中經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略；?使3PL有明確的發(fā)展目標(biāo)，組織結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明，易于管理④通過(guò)物流企業(yè)自身擴(kuò)大再生產(chǎn)和資本集中（兼并或聯(lián)合）的形式來(lái)減少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、降低成本。

35.九大發(fā)展戰(zhàn)略：（1）經(jīng)營(yíng)層面的定位—物流企業(yè)的“產(chǎn)品”定位。?運(yùn)作層：初級(jí)物流管理服務(wù)，整合社會(huì)物流資源，完成特定的物流服務(wù)。?管理層：銷(xiāo)售預(yù)測(cè)、庫(kù)存管理和控制等專業(yè)物流環(huán)節(jié)?規(guī)劃層：物流設(shè)施、體系、網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃④混合型：指企業(yè)不斷拓展自己的經(jīng)營(yíng)層面，在核心能力得到加強(qiáng)的基礎(chǔ)上，向其他經(jīng)營(yíng)層面延伸。

（2）主導(dǎo)區(qū)域定位需考慮的因素：?自身的投入能力?管理水平?客戶需求分析④營(yíng)運(yùn)成本分析

（3）主導(dǎo)行業(yè)定位：汽車(chē)、電子、化工、食品、日化、醫(yī)藥...（4）服務(wù)水平定位，分為：基本服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、增值服務(wù)

確定服務(wù)水平的原則：?對(duì)于重點(diǎn)客戶，一般要提供增值服務(wù)?對(duì)于可替代性強(qiáng)的業(yè)務(wù)，也要提供增值服務(wù)；對(duì)于新開(kāi)發(fā)的業(yè)務(wù)，提供基本服務(wù)?服務(wù)水平的確定是動(dòng)態(tài)過(guò)程，必須適時(shí)調(diào)整。

（5）資產(chǎn)擁有程度定位：?純管理型（不擁有資產(chǎn)）?優(yōu)化型（擁有部分資產(chǎn)）36.概念：A.縱向整合：通過(guò)功能整合增強(qiáng)物流服務(wù)的一體化能力； B.橫向整合：通過(guò)整合實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張和物流的網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)?；?。37.七類整合策略的含義：（會(huì)給定條件下判斷）

第一類整合—縱向上行緊密整合：3PL與物流及供應(yīng)鏈咨詢公司通過(guò)兼并的方式進(jìn)行整合。整合方式：兼并和被兼并。

二類整合—縱向上行松散整合：3PL與物流及供應(yīng)鏈咨詢公司通過(guò)

市場(chǎng)和業(yè)務(wù)為紐帶進(jìn)行整合。整合方式：共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)、業(yè)務(wù)層面協(xié)作?？尚行苑治觯嚎赡苓x擇；

三類整合—縱向下行緊密整合：3PL與底層物流資源供應(yīng)商通過(guò)兼并進(jìn)行整合。整合方式：兼并和被兼并；

四類整合—縱向下行松散整合：3PL和物流及基礎(chǔ)物流服務(wù)商通過(guò)市場(chǎng)和業(yè)務(wù)為紐帶進(jìn)行整合。整合方式：共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)、業(yè)務(wù)層面協(xié)作

五類整合—橫向構(gòu)并緊密整合：3PL之間通過(guò)兼并的形式進(jìn)行整合。整合方式：兼并和被兼并；

六類整合—橫向聯(lián)盟緊密整合：3PL之間通過(guò)共同管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行整合，形成緊密聯(lián)盟。整合方式：基于共同管理機(jī)構(gòu)的緊密聯(lián)盟；

七類整合—橫向聯(lián)盟松散整合：3PL之間通過(guò)公共信息平臺(tái)進(jìn)行整合，形成松散聯(lián)盟。整合方式：基于公共信息平臺(tái)的松散聯(lián)盟。38.第四方物流商的運(yùn)作方式：

?協(xié)同提高者：為第三方物流工作，并提供第三方物流缺少的技術(shù)和戰(zhàn)略技能。?方案集成商：為客戶提供運(yùn)作和管理整個(gè)供應(yīng)鏈的解決方案?行業(yè)創(chuàng)新者：為多個(gè)行業(yè)的客戶開(kāi)發(fā)和提供供應(yīng)鏈解決方案。（理解每一層意思）39.第三方物流集成策略思路：

?供應(yīng)鏈集成物流服務(wù)策略?第三方物流功能集成策略?應(yīng)用公共物流平臺(tái)策略：物流園區(qū)、物流中心、配送中心；

40.A.依托既有優(yōu)勢(shì)發(fā)展第三方物流：?依托海運(yùn)優(yōu)勢(shì)的第三方物流?依托快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的第三方物流?依托海關(guān)監(jiān)督的第三方物流；（掌握了解案例）；

B.依托技術(shù)資源發(fā)展的定位策略：?利用公共物流服務(wù)平臺(tái)?創(chuàng)建物流服務(wù)品牌效應(yīng)?完善物流信息系統(tǒng)功能；

41.經(jīng)營(yíng)方式定位策略：連鎖經(jīng)營(yíng)是以統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、品牌、服務(wù)等為基礎(chǔ)的競(jìng)爭(zhēng)策略。為連鎖機(jī)構(gòu)提供物流服務(wù)應(yīng)考慮：?一體化物流管理?資源統(tǒng)一調(diào)度?標(biāo)準(zhǔn)化的供應(yīng)鏈管理；

42.供需戰(zhàn)略聯(lián)盟定義：第三方物流服務(wù)商與制造（零售）商因物流供需建立起來(lái)的一種有計(jì)劃的持久性合作關(guān)系。43.物流需求方的動(dòng)機(jī)與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

?物流需求主體的動(dòng)機(jī)：a.提高核心競(jìng)爭(zhēng)能力 b.提高服務(wù)質(zhì)量 c.降低物流成本和總成本 d.節(jié)省投資 e.快速進(jìn)入新興市場(chǎng) f.保持彈性g.降低投資風(fēng)險(xiǎn)； ?需求主體的風(fēng)險(xiǎn)： a.第三方物流企業(yè)的能力限制 b.第三方物流企業(yè)的敗德行為 c.企業(yè)信息的外泄與失誤 d.企業(yè)內(nèi)部的反對(duì) e.協(xié)調(diào)的困難;7

?需求主體風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施：a.確定外購(gòu)物流服務(wù)的具體內(nèi)容要求 b.選擇合適的第三方物流供需聯(lián)盟伙伴 c.建立科學(xué)的第三方物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系 d,建立預(yù)警和意外事故處理程序

44.物流供給方的動(dòng)機(jī)與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避:（1）物流供給主體的動(dòng)機(jī)：?獲得穩(wěn)定的用戶?更好的滿足市場(chǎng)需求和降低風(fēng)險(xiǎn)?獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益

（2）第三方物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn):?專用資產(chǎn)投資的風(fēng)險(xiǎn)?企業(yè)運(yùn)作成本的上升?企業(yè)缺乏物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)④企業(yè)缺乏高素質(zhì)物流管理、技術(shù)人才⑤缺乏理論指導(dǎo)（3）第三方物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施: ?與用戶企業(yè)商量分擔(dān)專用資產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)?注重引進(jìn)人才和內(nèi)部員工的培訓(xùn)?注重培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)的物流業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)氣氛④建立現(xiàn)代化物流綜合信息系統(tǒng)⑤建立預(yù)警和意外事故處理程序

第四篇：第三方物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)

第三方物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)

這一周是實(shí)訓(xùn)周，我學(xué)到不少的知識(shí)，從周一開(kāi)始，一直到周五五天的時(shí)間，我一直都在機(jī)房做有關(guān)物流的實(shí)訓(xùn)，在這里條件雖然不是太好，但是學(xué)到的知識(shí)是挺多的，就像那個(gè)那句話說(shuō)的，環(huán)境越惡劣，越能磨練人的毅力、品質(zhì)，越能激發(fā)人的斗志，讓人有一種奮發(fā)向上的激情。

在機(jī)房呆了五天，每天都面臨著計(jì)算機(jī)，都被機(jī)房的計(jì)算機(jī)烤著，但是我能堅(jiān)持，相信成功只屬于那些有準(zhǔn)備的人。在這里每節(jié)課都有老師看著我們，讓我們做實(shí)訓(xùn)，要熟練，才能達(dá)到一種至高的境界，老師隨時(shí)都會(huì)為我們解答問(wèn)題，有的問(wèn)題是我們?cè)谝黄鹩懻摰模Y(jié)果是那么的完美。

在這期間我也遇到了好多問(wèn)題，比如在第一天的時(shí)候，對(duì)司機(jī)的名稱信息、客戶信息都沒(méi)有填完整，結(jié)果后面的東西都沒(méi)法做了。我也遇到了幾個(gè)大的問(wèn)題，像貨物的上架，出庫(kù)，揀貨，移庫(kù)，運(yùn)輸作業(yè)，配送作業(yè)，我基本都遇到了問(wèn)題，但是都被我一一解答了，當(dāng)解答出那些問(wèn)題時(shí)，心里是那么的高興，終于成功了。遇到問(wèn)題，我首先都是想，一定是哪一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題了，我就反復(fù)的檢查，如果不行的話就是重新的新建，從開(kāi)始再做，就這樣我基本每個(gè)項(xiàng)目都做不低于五遍，但是當(dāng)不斷的做而沒(méi)有結(jié)果時(shí)就想放棄，但是我沒(méi)有放棄，因?yàn)槲覉?jiān)信我一定可以成功的，那個(gè)結(jié)果我一定會(huì)做出來(lái)的，就這樣我把自己遇到的問(wèn)題都解決了，相信自己一定可以做出來(lái)的。對(duì)于上架的問(wèn)題，我沒(méi)遇到多大的問(wèn)題，而在間或的時(shí)候遇到了許多問(wèn)題，因?yàn)閽浀臅r(shí)候，那個(gè)貨物揀不上去，反復(fù)的是也不行，后來(lái)我不斷的更換倉(cāng)庫(kù)，庫(kù)管員，最終也上架了。在此期間我也總結(jié)出了規(guī)律，讓貨物上架我有絕對(duì)信念。在運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)我反復(fù)的做訂單，有的待派單無(wú)法打開(kāi)，無(wú)法跳出該出現(xiàn)的訂單，或許是因?yàn)槠渌脑颍揖蛨?jiān)持的做了。最后對(duì)于配送的環(huán)節(jié)，和運(yùn)輸差不多，我就系統(tǒng)的做了，結(jié)果不是想象的那樣難，還是挺順利的。因?yàn)榭偸怯龅讲荒芴峤坏膯?wèn)題，但是也都被解決了。配送的環(huán)節(jié)也是的，因?yàn)樨浳镆ㄟ^(guò)一個(gè)環(huán)節(jié)流程才能配送，倉(cāng)儲(chǔ)——入庫(kù)——出庫(kù)——配送——運(yùn)輸，我不得不從前面再一點(diǎn)點(diǎn)做，然后才能再做，我都做好多遍了，實(shí)在是不想做了，但是我還是堅(jiān)持做了。有的人都把問(wèn)題歸于系統(tǒng)的問(wèn)題，但是我把它歸于自己沒(méi)有完成好某一個(gè)步驟而出現(xiàn)的問(wèn)題，相信自己一定可以解決的。

我想如果不是系統(tǒng)有問(wèn)題，就是我自己做的問(wèn)題，最終我知道了答案，是自己做的問(wèn)題。如果不是遇到那么多的問(wèn)題，我想我不會(huì)把這次的實(shí)訓(xùn)的題目做的那么的熟練，因?yàn)椴粫?huì)，出錯(cuò)，才讓我不斷的突破自己，解答出問(wèn)題，熟練掌握整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作流程。在此期間我也問(wèn)了老師一些問(wèn)題，因?yàn)槲易约菏窃诮^望了，不知道如何去做了，在老師的指引下我水里的解決了問(wèn)題。那是心里是那么的高興，相信努力就會(huì)有收獲，我也可以成功的。其實(shí)平時(shí)的那些艱難困苦，只要我們可以克服了，那么自己的那個(gè)，目標(biāo)就會(huì)實(shí)現(xiàn)。還有，團(tuán)隊(duì)的精神是特別的強(qiáng)大的，力量是不可以忽視的，每個(gè)人的潛能都是很大的相信以后的實(shí)訓(xùn)收獲會(huì)更大。最后我相信沒(méi)有想不到的辦法，關(guān)鍵是我們要去想。

第五篇：第三方物流公司簡(jiǎn)介

第三方物流公司簡(jiǎn)介

北京天天快物流公司依托在物流領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以科學(xué)的物流規(guī)劃為核心，來(lái)滿足客戶供應(yīng)鏈資源的優(yōu)化整合。北京天天快物流公司通過(guò)物流供應(yīng)鏈管理，整合了各方面的資源，從而向客戶提供快捷、周到的服務(wù)，大大增強(qiáng)了其核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而為客戶的騰飛插翅添翼。

北京天天快物流公司有著一批經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員為您提供精益求精、人性化的服務(wù)。公司根據(jù)不同客戶的物流需求，以提高物流管理效率，降低經(jīng)營(yíng)成本，為客戶贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為目的，為各類型客戶提供物流解決方案和人性化服務(wù)。北京天天快物流公司自創(chuàng)立以來(lái)，依靠科學(xué)的管理、優(yōu)質(zhì)的物流供給、雄厚的技術(shù)實(shí)力、強(qiáng)大的人才陣營(yíng)，在物流業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷進(jìn)取，不斷發(fā)展，不斷走向新的成功。

“誠(chéng)信所托，全力以赴”是我們的核心理念；“奮發(fā)圖強(qiáng)，追求完美”是我們的企業(yè)精神；“雷厲風(fēng)行，履行承諾”是我們的工作作風(fēng)。今后我們將一如既往，全力以赴，務(wù)必滿足您的需求，成為“急您所急、想您所想、做有所成”的合作伙伴，并在北京天天快物流公司創(chuàng)業(yè)的路上，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，立足北京市、面向全國(guó)，努力打造物流行業(yè)的一流品牌。

廣州市景順物流有限公司

廣州市景順物流有限公司，以公路運(yùn)輸、整車(chē)、零擔(dān)為主營(yíng)業(yè)，集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、物流配送等業(yè)務(wù)為一體的專業(yè)、綜合型的第三方物流公司，目前已形成了覆蓋全國(guó)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。多年來(lái)，該公司秉承“客戶至上，誠(chéng)信為本”的企業(yè)宗旨，堅(jiān)持“服務(wù)、誠(chéng)信、迅速、創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念，運(yùn)用現(xiàn)代物流管理先進(jìn)模式及管理經(jīng)驗(yàn)，以增加物流運(yùn)作的可靠性，為客戶提供全天候貨物跟蹤管理、上門(mén)提貨、送貨到戶。良好的商業(yè)信譽(yù)贏得了眾多新老客戶的一致好評(píng)。安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是該公司全體員工對(duì)客戶的承諾。

廣州市遠(yuǎn)翔物流有限公司

廣州市遠(yuǎn)翔物流有限公司是一家面向社會(huì)提供綜合性物流服務(wù)的大型物流企業(yè)，是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展第三方物流服務(wù)的企業(yè)之一，是珠江三角洲、西南、西北、華東片區(qū)發(fā)運(yùn)量最大的物流公司。在珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲、西南、西北、華北、等地區(qū)分別設(shè)有深圳、珠海、江門(mén)、順德、成都、重慶、昆明、貴陽(yáng)、武漢、西安、呼和浩特、北京、合肥、南京、蘇州、上海、杭州、寧波、慈溪等二十多個(gè)分公司或辦事處，網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地。通過(guò)十多年在物流行業(yè)的摸索和磨礪，該公司已經(jīng)擁有一支訓(xùn)練有素的物流專業(yè)管理人員隊(duì)伍，軟硬件設(shè)施完善，并已順利通過(guò)了iso9001-XX國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。XX年該公司還與深圳365tt網(wǎng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)了基于internet的skylinklms物流專業(yè)軟件，有效地實(shí)現(xiàn)了公司在全國(guó)范圍內(nèi)的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理，為客戶提供了更為完善的服務(wù)。XX年公司與亞龍軟件公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)了基于物流、人事、財(cái)務(wù)為一體的erp軟件系統(tǒng)，有效實(shí)現(xiàn)了信息資源的一體化。公司現(xiàn)有大型運(yùn)輸車(chē)輛近300臺(tái)，掛靠運(yùn)輸車(chē)輛3000余臺(tái)，配置了大型停車(chē)場(chǎng)及相應(yīng)的配套設(shè)施，倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)容總面積達(dá)20萬(wàn)平方米?，F(xiàn)公司已建成華南、西南、西北、長(zhǎng)江三角洲等多處大型物流倉(cāng)儲(chǔ)基地，以滿足新老客戶不斷發(fā)展的需求。

中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司

中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司廣州分公司充分發(fā)揮總部在全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及珠江三角洲地區(qū)物流市場(chǎng)發(fā)育比較成熟的地理優(yōu)勢(shì)，專業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、分揀、海、空運(yùn)輸代理等全方位物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了一條龍的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。廣州配送中心位于天河區(qū)棠興街，緊鄰市區(qū)、車(chē)站、港口、不受大型運(yùn)輸車(chē)輛入城限制，中心內(nèi)有2.1萬(wàn)平方米的標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、11萬(wàn)平方米的露天貨場(chǎng)、4條鐵路專用線和各種類型搬運(yùn)、裝卸設(shè)備，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，成功為沃爾瑪、汗高集團(tuán)、勁量公司等企業(yè)提供物流服務(wù)?？茖W(xué)的庫(kù)存管理和運(yùn)輸系統(tǒng)，先進(jìn)的信息服務(wù)平臺(tái)，為客戶降低成本、創(chuàng)造價(jià)值。該公司將以責(zé)任、誠(chéng)信、協(xié)作、進(jìn)取的企業(yè)精神，專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)理念，全力支持客戶的發(fā)展，解決客戶在后勤保障方面遇到的問(wèn)題。

廣州市遠(yuǎn)程物流有限公司

廣州市遠(yuǎn)程物流有限公司是一家長(zhǎng)途運(yùn)輸公司,物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)大中城市,承接珠三角至全國(guó)各地的汽運(yùn)整車(chē),零擔(dān)往返貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),集貨物運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ)保管,裝卸和配送為一體的專業(yè)物流公司,公司新增國(guó)內(nèi)空運(yùn),華東快件,公路行包快件,珠三角快件,精品快運(yùn)等物流服務(wù).公司總部在廣州市沙太北路林安物流園,交通環(huán)境優(yōu)越,方便.并在全國(guó)大中城市和交通樞紐地設(shè)立了聯(lián)運(yùn)分公司,配送更加快捷.公司擁有各種車(chē)輛,全封閉車(chē),平板車(chē),半掛車(chē),保溫車(chē),冷藏車(chē),高欄車(chē)等各種車(chē)輛,提供全天24小時(shí)門(mén)對(duì)門(mén)的服務(wù),服務(wù)熱線(020-87099952)可以隨時(shí)派車(chē)上門(mén),貨物全程保險(xiǎn),貴重物品可派專人押運(yùn).主要運(yùn)輸路線有廣州至上海-北京-天津-南昌-長(zhǎng)沙-武漢-合肥-鄭州-西安-成都-重慶-貴陽(yáng)-南寧-蘇州-杭州-溫州-寧波-青島-沈陽(yáng)-哈爾濱-福州-廈門(mén)-昆明-?？诩叭珖?guó)各地.廣東省內(nèi)運(yùn)輸路線有;廣州至韶關(guān)-河源-梅州-汕頭-揭陽(yáng)-潮州-普寧-深圳-陽(yáng)江-茂名-湛江-廉江-雷州-徐聞等各城市公路運(yùn)輸.堅(jiān)持"客戶致上,信譽(yù)第一,互利互惠,安全快捷,是該公司服務(wù)的承諾。

廣州市普盛國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司

廣州市普盛國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司廣州市普盛國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一個(gè)專業(yè)的國(guó)際貨物運(yùn)輸公司，自XX年成立以來(lái)，憑借現(xiàn)代的國(guó)際物流管理模式，充分建立國(guó)際代理的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)設(shè)計(jì)國(guó)際快遞、報(bào)關(guān)等一站式物流運(yùn)輸方案來(lái)滿足不同客戶的需求。公司開(kāi)設(shè)了國(guó)際貨運(yùn)、國(guó)際速遞（dhl、ups、fedex、tnt、ems）等經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，始終以“高效、快捷、準(zhǔn)時(shí)、安全”為企業(yè)服務(wù)宗旨，以“優(yōu)質(zhì)為本、信譽(yù)為魂”，以“想客戶之所想，急客戶之所急”為企業(yè)精神，致力于發(fā)展成為國(guó)際貿(mào)易及第三方物流的一體化供應(yīng)商，為進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際產(chǎn)品搭建全方位的服務(wù)平臺(tái)。

騰達(dá)財(cái)務(wù)代理事務(wù)所

騰達(dá)財(cái)務(wù)代理事務(wù)所主要從事代理營(yíng)業(yè)執(zhí)照注冊(cè)，變更，國(guó)、地稅稅務(wù)登記，代碼證，衛(wèi)生、環(huán)保、消防咨詢代理，企業(yè)增資，墊資，驗(yàn)資報(bào)告。代理記帳，代理申報(bào)納稅等一條龍服務(wù)。公司擁有資深的專業(yè)隊(duì)伍，憑借多年的工商代理行業(yè)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)政策法規(guī)的敏銳觀察和判斷以及嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、科學(xué)的管理，多種資源的合理配套運(yùn)用，給客戶提供快捷、周到、方便的服務(wù)，為企業(yè)的壯大發(fā)展提供有力的支持。本公司是一家大型的集團(tuán)上市公司，主要從事運(yùn)輸, 倉(cāng)儲(chǔ), 第三方物流, 第四方物流, 技術(shù), 綜合, 其它服務(wù)范圍：全國(guó)公路整車(chē)、零擔(dān)；全國(guó)鐵路整車(chē)、集裝箱、零擔(dān)、行包快運(yùn)；國(guó)際、國(guó)內(nèi)水陸集裝箱、國(guó)際聯(lián)運(yùn)等物流配送服務(wù)和國(guó)內(nèi)大中城市的工業(yè)、商業(yè)物流、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等系列化服務(wù)。廣東省廣州市。珠三角運(yùn)輸及至全國(guó)各地的零擔(dān)、整車(chē)運(yùn)輸及沿海集裝箱運(yùn)輸。