第一篇：鐵路安質全年工作總結

安質部年終工作總結

一年來我們嚴格貫徹上級文件指示精神，落實各種規(guī)章制度，嚴把安全、質量關，查漏補缺，開展專項整治，項目部人員齊心協(xié)力，做到了營業(yè)線施工安全管理有序、可控，沒有發(fā)生一起安全質量事故。現(xiàn)對今年從開工到現(xiàn)在以來***標的安全工作匯報如下：

1、認真貫徹路局、建指、一公司、局指的文件精神，廣泛宣傳，記名傳達學習，深刻領悟文件精神。落實安全大檢查活動安排、安全季活動安排、大干100天活動安排，在全線開展保安全促生產的施工熱潮。對安全事故通報進行學習，使所有參建人員從中吸取教訓，精神上引起高度的重視，牢固樹立“安全第一”、“安全責任重于泰山”的思想。

2、堅決落實“先培訓合格、再持證上崗、誰發(fā)證誰負責”的原則。將施工人員的崗前培訓、崗前考試、持證上崗工作落到實處，分工種、分專業(yè)、有針對性地組織全體施工人員進行培訓和考試。并分級簽訂了《安全責任承諾書》。做到安全生產，人人有責，全員參與。由于人員是陸續(xù)進場，所以我們采取動態(tài)管理，隨時進人隨時培訓，今年我們共陸續(xù)培訓勞務人員562人，職工72人，共有23人參加路局了培訓，29人參加了建指了培訓。3、3月份人員上場后項目部組織各架子隊負責人對各架子隊的勞務人員住所的用電，用煤等進行了檢查，針對發(fā)現(xiàn)的問題各架子隊也立即進行了整改，并對勞務人員進行了消防培訓和考試。消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產秩序，為以后的施工安全奠定了基礎。

4、要求各架子隊加強對施工員、防護員的管理工作，嚴肅施工紀律，加強對施工隊伍的管理，并對各隊管轄范圍內的大型機械進行重點監(jiān)控。要求大型機械要在操作室的醒目位臵張貼項目部下發(fā)的《機械車輛安全注意事項》，引起高度的重視，時刻警惕，時刻繃緊安全的弦。

5、落實班前講話、安全分析會制度。各架子隊安全員要落實班前講話制度，做好管理臺賬，每日安全講話要有詳實的記錄。針對每日施工內容，進行具體的要求，讓每一位勞務工明確自己的施工內容、安全注意事項以及出現(xiàn)問題時的注意事項。另外，在每天碰頭會上，將每日安全分析做為碰頭會的主要內容，已達到及時發(fā)現(xiàn)問題即使整改，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

6、加強內業(yè)的管理，項目部做好內控的臺賬，制定書面的卡控措施、安全管理臺賬、安全管理辦法，對每天的卡控點進行記錄，并對重點卡控點進行監(jiān)控，各架子隊做好每日施工項目進度的上報工作（上報項目部調度匯總），項目部隨時掌握最新的施工動態(tài)。

7、附屬施工以防止挖斷光（電）纜為主。施工前在現(xiàn)場核實光（電）纜埋設情況。提前對影響光（電）纜安全的施工編制施工方案，嚴格執(zhí)行“施工配合通知單”制度。施工中必須要有施工負責人親自帶隊堅決杜絕現(xiàn)場無施工負責人，大型機械野蠻施工的現(xiàn)象發(fā)生。做到了光（電）纜安全防護責任到人，做到了一機一控，嚴禁施工機械擅自進入光（電）纜標示區(qū)域內施工，杜絕了施工機械損壞光（電）纜。

8、臨時用電安全。嚴格執(zhí)行“三級配電、兩級保護”和“一機、一閘、一漏、一箱”的要求；電工必須按規(guī)定考核合格后，持證上崗；臨時用電工程必須經編制施組、安裝、使用和現(xiàn)場監(jiān)理負責人共同驗收，合格后方可使用。保證設備完好，安全保護設施齊全、有效、可靠。

9、交通安全。嚴格派車單制度，誰派車誰負責，駕駛員憑調度或車管人員簽發(fā)的派車單出車，派車單必須載明事由、起、止點及有效日期，杜絕無派車單出車。

10、五月份南疆地區(qū)逐漸進入了高溫季節(jié)，為了保證施工人員人身安全，避免在高溫作業(yè)下中暑，對此我們對全體參建人員進行了進行了防暑培訓，使他們了解了一些防暑常識，掌握了一些防暑急救措施。并按照公司規(guī)定，發(fā)放了防暑用品。同時也要求各隊調整了作業(yè)時間，避免人員長時間在高溫環(huán)境下作業(yè)，極大的提高了安全性，保證了施工人員的身心健康。

11、嚴密部署，積極應對防洪工作。進入五月份以后為雨水多發(fā)季節(jié)，而***標地處重點防洪地段，為了盡量減少防洪帶來的危害，確保大家的生命和財產安全，確保行車安全，項目部組織各架子隊進行了防洪培訓，編制了防洪應急預案。各架子隊結合實際也制定出了防洪預案。為各隊配備了必要的防洪物資，各隊也根據自己的特點臨時配備了防洪機械。經過我們的精心組織安排，確保了今年我標段的順利度汛。

12、落實標準化作業(yè)防止侵限事故發(fā)生。施工前，做到施工機具準備不充分不施工；防護人員配備不齊全不施工；設備管理單位人員不到場不施工；未設臵警戒線不施工；施工中，嚴格做到專人指揮、專人防護；施工后，必須做到工完料凈場地清，保證機械、料具不侵線。對鋼便梁、防止挖斷光電纜、防止機械工具等侵限作為重點防范內容。

13、針對鋼便梁的架設、拆除施工特點，我們總結以往的經驗教訓，制定了具體的安全卡控措施，做好架、拆梁的點前準備、點中控制、點后檢查開通工作，確保了鋼便梁的順利架拆。今年我項目部共完成架梁6處，拆梁7處，挖沉井8處。

今年我們雖然取得了一些成績，但是我們也存在許多不足之處：

1、安全意識有待提高；既有線施工、不能有半點麻痹大意的思想，需要有高度的責任心，稍不注意就可能釀成重大的事故，造成巨大的損失。雖然上級領導、項目部領導經常講安全，各種安全管理的文件經常下發(fā)，但還有部分同志對既有線安全管理的重要性認識不夠，總有人覺得安全工作與自己的關系不大，對安全工作不夠重視。對此我們還要加大宣傳、學習力度，積極開創(chuàng)安全工作、齊抓共管的良好局面。

2、安全管理工作有待加強；項目部對各架子隊管理不到位，對現(xiàn)場的檢查次數不多，檢查不夠仔細。尤其是安全內業(yè)資料。對發(fā)現(xiàn)的違章違紀現(xiàn)象處理不及時，致使各架子隊認為項目部、尤其是安質部，發(fā)現(xiàn)問題只是說說而已。各種安全管理制度落實力度不夠。到目前我們共接到監(jiān)察通知單4份、整改通知單15份。因此日后的工作中我們會加大檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題決不手軟，消滅各種隱患，為安全生產奠定基礎。

3、監(jiān)管力度不強，發(fā)現(xiàn)的問題讓架子隊整改，架子隊或施工班組只是敷衍了事，整改不認真，問題重復出現(xiàn)重復整改，對發(fā)現(xiàn)的問題處理也不及時。

4、隊部管理人員對施工現(xiàn)場盯控力度不夠，盯控人員責任不明確。導致附屬工程施工存在的問題較多。

針對上述問題我們以后會從以下方面改正

1、經常深入現(xiàn)場，強化現(xiàn)場管理，把各項規(guī)章制度真正落到實處。

2、嚴格按照各種規(guī)章制度檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即要求其整改，安質部將結合日常檢查工作，加強對整治工作的跟蹤監(jiān)督，及時對整治效果進行驗證。

3、督促架子隊有關人員盯控現(xiàn)場，嚴格執(zhí)行技術交底和安全技術交底工作，認真執(zhí)行派工單制度，杜絕無計劃施工。

4、強化施工安全考核。各架子隊對存在的安全問題要認真進行整治。對不遵守鐵路施工安全規(guī)范，影響鐵路行車安全和運輸設施安全及造成施工安全事故或較大安全隱患的，對排查整治效果不利的，拒不整改的，納入當月安全考核，并進行通報。

5、各架子隊要“堅持安全第一，預防為主”的方針，落實安全生產責任制，加強施工現(xiàn)場安全管理，嚴格標準化作業(yè)，切實采取有效措施，保證鐵路施工建設順利推進。

明年我們的工作重點：

1、做好人員的上場培訓工作，及時掌握人員動態(tài)情況，加強施工人員動態(tài)培訓，尤其是特殊工種的培訓。做到入場一人培訓一人，全部培訓合格后持證上崗。

2、繼續(xù)加強參建人員的安全教育工作，深入現(xiàn)場，加強施工現(xiàn)場的安全工作，對于發(fā)現(xiàn)的問題，要盯控到底，對于不執(zhí)行者按照規(guī)定進行處罰。嚴格落實既有線施工安全防護措施，加強對施工現(xiàn)場的料、機、具的管理。確保工完、料凈、場地清。

3、光電纜問題是我們至始至終需要警惕的，在施工過程中為了確保光電纜的的安全，我們要求各架子隊嚴格執(zhí)行施工配合單制定，及時與設備管理單位聯(lián)系、溝通，如設備管理單位認為不需要現(xiàn)場監(jiān)控，應在施工配合單上注明。各隊必須加強現(xiàn)場盯控，熟悉現(xiàn)場，在開挖前要明確現(xiàn)場光電纜的大致位臵、走向，同時對機械操作人員進行交底。我們還要求：距離光（電）位臵兩側各3m范圍內的施工，嚴禁使用大型機械。進入光（電）纜位臵兩側各1m范圍內施工時，施工單位需明確安全措施，嚴格使用輕型施工器具作業(yè)。在施工前施工單位負責人和施工現(xiàn)場指揮人必須到位，進行全程監(jiān)控。

4、加強施工現(xiàn)場質量管理和控制，在現(xiàn)場質量管理上，把確保每道工序一次合格當作出發(fā)點。對圖紙審核、測量試驗、立模搗固、分層碾壓及方案確定、工藝設計等各個細節(jié)實施預防性管理，嚴格按照作業(yè)指導書執(zhí)行。隱蔽工程關鍵人員必須跟班作業(yè)。完善各種內業(yè)資料，搞好施工全過程的控制。

5、明年我標段還有4副鋼便梁要架拆，鋼便梁架設、拆除仍然是重中之重，針對其施工特點，我們要制定切實可行的安全卡控措施，做到人員分工明確，責任清楚，人盡其責，聽令而行，不盲干，不亂干，做好架、拆梁的點前準備、點中控制、點后檢查開通工作，確保明年鋼便梁施工的順利進行。

第二篇：大麗鐵路W8標2005安質工作總結

安質部工作總結

自2005年七月組建中鐵八局大麗鐵路項目經理部半年來，安質部在項目經理部的領導及各業(yè)務部門的密切配合下，為確保施工安全和工程項目創(chuàng)優(yōu)，我們始終以安全標準化工地建設為載體，對安全生產和質量工作規(guī)范管理，做到目標明確，責任到位、措施得力，我部在項目部的領導下，在安全質量工作中做了以下幾個方面的工作。

一、建立安全質量保證體系、建立強有力的指揮機制

成立了以指揮長為首的安全質量領導小組，配置有專職的安質監(jiān)工程師，各作業(yè)隊配置了專職安全質量檢查員，自上而下形成安全質量保證體系，對施工生產實施全過程安全質量監(jiān)控。

二、進行廣泛的安全質量教育宣傳工作

1、系統(tǒng)教育：學習有關安全質量、環(huán)保方面的法律文件、條例規(guī)定，學習施工規(guī)范及驗標，進行一般工種的崗前教育，須持證上崗的特殊工種的崗前培訓等。

2、加大宣傳力度：在施工便道設置了安全警示牌和安全標志，在施工現(xiàn)場我們樹立了醒目的安全標語，在隧道洞口設置宣傳欄，內容有施工組織、隧道簡介、安全質量保證體系、進洞須知、安全注意事項等，不斷提高了職民工的安全質量意識。

三、加強安全質量控制、加強施工技術管理，對各工序加強監(jiān)控

1、加強安全質量設施費用的投入，創(chuàng)造良好的物質條件。為確保混凝土質量，我們建有砼自動拌合站，采用電子稱自動計量，有效的保證了砼質量。采用高密度電法超前預報系統(tǒng)超前探測隧道地質情況，指導隧道施 1 工。

2、各施工班組，選取一名懂業(yè)務、事業(yè)心強的同志擔任安全質量監(jiān)督員，并使他們有職有權，充分發(fā)揮監(jiān)督檢查作用。

3、加強安全質量檢查監(jiān)督工作，隊管理人員、生產指揮人員、專職檢查人員，對施工重點部位經常檢查跟班、蹲點，保證安全質量。

4、堅決貫徹執(zhí)行上級安全質量監(jiān)察部門的有關文件、通知，認真改進安全質量管理工作，認真落實隊安全質量獎懲條例，切實獎勵對安全質量做出突出貢獻的人員，懲罰違章違紀人員，促進全員安全質量意識不斷提高。

5、對瓦斯地段的施工，專門制定了瓦斯隧道檢測方案和瓦斯隧道施工安全措施，確保瓦斯地段順利通過，對洞內運輸車輛制定了安全操作規(guī)程及獎懲條例，對溶洞、涌水及地質破碎地段下發(fā)了專門的技術交底。

6、我們對重點工序、部位、進行環(huán)境因素評價、辨識，重大危險源評價辨識，編制了管理預案，及應急措施，實施重點監(jiān)控。

7、在雨季到來之前，我們對整個施工現(xiàn)場及駐地進行全面檢查，并制定了防洪措施及搶險預案，在洪水到來時對照預案去實施，從而減少了洪水給施工生產帶來的災害。

四、健全安全規(guī)章制度、實行制度化安全質量管理

制定有大麗鐵路安全質量管理辦法，瓦斯隧道施工規(guī)章制度、安全質量考核獎懲條例，火工品使用制度，隧道施工安全操作規(guī)程、施工機械操作規(guī)程，安全質量事故處理制度、施工班組交接班制度、工作議事制度。

1、每月一次定期的由單位領導主持隊安全質量領導小組參加的安全質 量大檢查。

2、每月綜合大檢查后立即召開一次由安全質量領導小組成員及各隊安全質量監(jiān)督員等參加的安全生產形勢分析會。

3、開展每周一的安全質量討論會活動，由安全質領導小組成員包保工班，針對一周來本班的安全質量工作進行自檢，自查及學習討論，聽取工人意見，并及時向安全質量領導小組報告，以便制定相應的預防措施，力求將事故消滅在萌芽狀態(tài)。

五、抓重點、抓落實、抓防犯

面對我項目部在大麗線擔負的工程線路長、工點分散這一特點，我們結合施工生產實際，做到重點部位重點防范，堅持制度與個別對待相結合，定期檢查與日常管理相結合，施工中的不安全因素，以隧道防坍塌、防爆、防瓦斯、防涌水、防車輛事故為重點進行有效防范，施工質量以嚴格控制隧道超欠挖，隧道防滲漏、防空洞為重點，砼質量以控制原材料質量和砼襯砌質量為重點進行有效防范。對炸藥庫、材料庫、油庫、其重設備、車輛行駛等進行定期檢查，在施工中嚴格管理，建立各種管理制度，崗前培訓和特殊工種持證上崗制度。每周一安全討論會制度，事故隱患自理整改不過夜制度，對施工中及時發(fā)現(xiàn)和預防事故苗頭，杜絕不安全因素的人和事。及時給予表彰和獎勵，對可能造成不安全因素的人和事，堅持“四不放過”的原則，對責任人、班組、作業(yè)隊給予嚴厲制裁，并對廣大職民工進行必要的教育。

中鐵八局大麗鐵路項目經理部安質部

二00五年十二月一日

第三篇：安質部工作總結

安質部工作總結

一、質量工作總結

1、質量管理機構的設置情況、質量責任制的落實情況

根據工程特點，項目部成立以項目經理為組長，總工程師、副經理為副組長，各部室負責人、施工隊負責人及技術負責人為組員的質量管理領導小組，制定了項目質量管理辦法。

質量管理領導小組根據國際質量管理體系標準模式、國家現(xiàn)行的有關政策和法規(guī)、設計文件、施工規(guī)范、操作規(guī)程、質量驗收標準，對施工的施工過程進行質量管理和監(jiān)督檢查，具有執(zhí)法、監(jiān)督、指導三大職能。

2、在建項目的質檢員持證上崗情況及素質能否滿足質量管理工作的需要

項目部設專職質檢工程師（周敬庫、張敘東）。下屬各施工隊設質量檢查小組，配備專職（兼職）質檢員（混凝土隊、鋼筋隊、預應力隊分別設置了質檢員）。質檢工程師兩名，均有質檢證。素質能夠滿足質量管理工作要求。

3、現(xiàn)場實物質量情況、工程質量評定情況

截止到2007年1月10日已經預制4孔箱梁，檢驗批評定結果均為合格。

4、現(xiàn)場工程質量監(jiān)控采取哪些措施

1）為規(guī)范工程質量管理行為，全面提高工程質量，達到以質樹譽的目的，根據工程公司《工程質量管理實施細則》并結合項目的實際情況，制定了項目《質量管理辦法》。

認真執(zhí)行工程公司和上級有關規(guī)定，堅持“百年大計、質量第一”的方針，精心組織、精心施工，確保工程質量優(yōu)良率和工程公司質量管理體系持續(xù)有效運行。

質量方針：開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，力爭國優(yōu)。質量目標：確保工程達到中華人民共和國、鐵道部現(xiàn)行的工程質量驗收標準及設計要求。單件梁主要項點得分不低于90分，關鍵項點合格率100％，工程一次驗收合格率100％。

實行嚴格管理，控制質量通病，杜絕質量事故。質量管理與考核、評定相結合，行使質量管理一票否決權。

2）建立質了量保證體系，實行兩級管理，項目部對整個梁廠項目的工程質量進行監(jiān)督、檢查、指導，具體由安質部負責實施；各施工隊負責對承包的施工項目實施全過程質量控制，由各施工隊的技術負責人與質檢員負責實施。

建立并落實各級質量責任制。本著指揮施工者必須管好和評定質量，指導施工者必須負責質量，施工操作者必須保證質量，檢查施工者必須監(jiān)督和審定質量的原則，管理人員和操作人員明確自身的質量責任，并把質量管理各項工作的每個環(huán)節(jié)落實到人，形成全員、全方位、全過程的質量保證體系。

3）質量保證措施

①成立以項目經理為組長，項目總工和項目副經理為副組長的質量管理組織機構，明確各級管理職責，管生產必須管質量，建立嚴格的考核制度，將經濟效益與質量掛鉤。

②堅持“始于教育、終于教育”的原則，把對參建本工程全體人員的質量意識和從業(yè)能力的培訓教育貫穿于施工的全過程。有計劃、有組織、分對象、分階段地組織實施，以保證滿足工程建設的需求。

③配置性能優(yōu)良、成龍配套的機械設備，提高機械化施工水平，減少工人勞動強度。工廠化生產，減少或避免外界干擾，實現(xiàn)快速高效施工。

④堅持ISO9000系列標準和程序規(guī)范施工行為，嚴格執(zhí)行驗標要求，創(chuàng)建做到事事有依據，步步可追溯，把施工技術工作始終放在超前指導、服務現(xiàn)場的地位上。

⑤試驗先行，樣板引路。實行標準化施工，創(chuàng)建樣板工序，總結提高，全面推廣。堅持實行質量一票否決權，工程質量達不到創(chuàng)優(yōu)計劃的，堅決返工重做。

⑥加強全面質量管理工作力度，強化QC攻關小組作用，結合施工實際解決技術難點。

⑦嚴格施工工藝，注意施工安全。加強施工調度和信息聯(lián)絡。及時掌握施工動態(tài)，服務施工生產。

⑧預制梁內實外美，結構輪廓線條美觀，各道工序符合鐵道部現(xiàn)行的工程質量驗收標準和設計要求，確保不留后患。

4）質量工作內容

河頭制梁廠主要工程有：梁廠土建工程、箱梁預制工程、箱梁運架工程，安質部主要承擔對上述工程的施工質量管理任務。根據工程進展情況，依據項目《質量管理辦法》，嚴格按照質量標準（預應力混凝土鐵路橋簡支梁產品的產品標準和相關標準、設計文件和國家規(guī)定的強制性標準）執(zhí)行，對工程質量進行控制，在甬臺溫鐵路建指、華東鐵路監(jiān)理、局指、梁廠項目部的領導下，質量工作進展較為順利，未發(fā)生質量問題、質量事故，工程質量達到預期目標。

5、質量控制情況

工程質量控制是安質部工作的一項重要內容，我們以施工圖紙、《施工及驗收規(guī)范》等為依據，根據項目的質量目標，嚴格指導、檢查工作。在實際操作過程中嚴格落實質量保證體系。核驗施工隊的定位放線，對鋼筋、模板、混凝土、預應力、防水層等分項工程嚴格把關。

工序控制是工程質量的關鍵，因此我們對每一道工序都嚴格對待，要求施工隊對每一道工序的施工，都要符合設計圖及質量標準的要求，嚴格遵照“質量標準”進行施工。每道工序完工后，應進行“施工隊”自檢，自檢合格后，由項目部質檢工程師復檢，確認無誤后，再報監(jiān)理工程師檢驗。如需整改，立即通知施工隊，并再由質檢工程師復查，再報監(jiān)理工程師檢驗。全部合格后方能進行下道工序的施工。對重要工序施工（如箱梁砼澆注、預應力張拉等）進行旁站監(jiān)督，對施工中出現(xiàn)的疑難問題，向項目部領導請示后加以解決。

整個施工過程，質量處于可控狀態(tài)。

6、獲各級單位獎懲情況（時間、原因、內容），有無被投訴情況發(fā)生。無

7、有無重大質量事故

無

8、內業(yè)資料情況

內業(yè)資料做到：及時、正確、準確、工整。

“及時”指報檢時拿出自檢資料，不存在補資料的情況，施工資料與工程進度同步。

“正確”指資料里內容正確，不存在數據對應不上的錯誤，文字描述正確，施工偏差和允許偏差嚴格按照“驗標”規(guī)定執(zhí)行。“準確”指數據或者文字描述準確無誤，不存在模糊概念?！肮ふ敝笗鴮懝ふ?，干凈。

力爭做到質量信譽評價不因資料出問題而扣分。9、2007年工作目標

在2006年工作基礎上，再接再厲，克服工作中的缺點和不足，深入施工現(xiàn)場，精心指導和監(jiān)控工程質量，制出精品梁。

二、安全工作總結

根據工程特點，項目部成立以項目經理為組長，總工程師、副經理為副組長，各部室負責人、施工隊負責人及技術負責人為組員的安全生產領導小組。

安全生產領導小組對各項安全工作進行部署、落實，具體工作作以下匯報：

1、安全教育工作 對進場各工種作業(yè)人員進行培訓，進行專項安全教育，進行操作規(guī)程學習。先進行技術安全交底，再進行作業(yè)。對各班組進行班前安全知識學習，上崗員培訓，電焊工、起重工、特殊工人持證上崗人員45人。定期組織安全知識考核，提高了安全操作人員的素質。制作安全標志板、安全警示板。

2、安全施工方案

對各分項工程按照規(guī)范編制安全施工方案，方案經過審批后，再進行施工生產，經審批的方案有：施工現(xiàn)場臨時用電施工方案、箱梁預制方案、箱梁運輸和架設方案等。按照方案要求，進行落實到位，確保施工生產順利進行。

3、設備安全管理

對大型施工設備，項目部指定專人專項管理，龍門吊（提梁機、架橋機）經過寧波市技術質量監(jiān)督局檢驗合格發(fā)給施工許可證后才投入使用，操作人員經過培訓考核合格，持證上崗。

4、專項施工管理

針對工程特點，對箱梁運輸和架設制定專項施工方案，結合兄弟單位施工經驗，加大力度，制定了安全施工方案，制定了專項專人管理制度，準備在明年予以實施，確保運架梁順利進行。

5、高空作業(yè)管理

對高空作業(yè)進行嚴格的管理，加強了防護設施的投入，配齊個人勞動保護用品，在生產過程中嚴格管理檢查勞動防護用品發(fā)放和使用情況，使全體職工人人遵守自我保護意識，都能戴好安全帽，系好安全帶，在安全設施上進行規(guī)范管理，對道路、高空作業(yè)地點、做了安全警示標志，設專人負責安全工作。

6、應急預案

在施工作業(yè)區(qū)安全管理方面，已對各工班進行安全技術交底、安全知識教育，并進行了專項培訓，制訂了各項項應急預案。

7、臨時用電方面的管理

實行各隊專職電工，做到一箱一機一閘一漏電保護制度，設專人管理，按照規(guī)范要求作業(yè)，電工經培訓考核合格后持證上崗。

8、對交通車輛管理方面

對施工車輛的管理，制訂規(guī)章制度，做到了領導審批制度，保證生產用車安全。

9、在安全內業(yè)資料管理、安全人員管理、安全責任制的落實方面，已按照公司《安全管理辦法》建立健全安全體系，健全各種規(guī)章制度，落實各級安全生產責任制，使該項工程能順利進行。

10、建立系統(tǒng)的檢查體系，每周由項目部專職人員組織各隊安全人員進行檢查，每個月底舉行一次安全大檢查，對現(xiàn)場的安全施工生產起到了保障作用，達到了良好效果，使生產順利進行。

11、在項目經理的領導下，通過項目部全體人員的努力，實現(xiàn)了項目安全生產目標，未發(fā)生因工死亡事故，未發(fā)生重傷或輕傷事故，未發(fā)生交通事故。12、2007年工作目標：貫徹安全方針，扎扎實實的落實各項安全生產措施，確保實現(xiàn)項目部安全生產目標。

第四篇：安質部工作總結

2011年安質部工作總結

2010年3月~6月，高唐項目部的安全質量環(huán)保工作緊緊圍繞服務施工生產的實際，積極響應、認真貫徹國家及集團公司、五公司有關安全質量生產月活動及各項文件的通知要求，結合項目部所在地工作實際，按照“有制度可依、落實責任、加強過程監(jiān)控、整改到位”的工作步驟，扎實有效地開展了各項安全質量環(huán)?；顒印，F(xiàn)將上半年的安全質量環(huán)保工作匯報如下：

一、上半年安全質量環(huán)保工作取得的成績

1、安全工作

（1）成立了高唐縣城區(qū)供水工程土建Ⅱ標施工項目部安全管理體系網絡（葛五高安字[2010]01號），明確了安全生產第一責任人、主管責任人、各部門及各施工處、設備綜合管理隊安全責任人，安全工作領導主管，責任到人。

（2）制定了各項“安全管理辦法”、“安全管理制度”和《安全防護手冊》，使每個施工作業(yè)環(huán)節(jié)都有具體的包括安全措施、操作規(guī)程和方法在內的較完善的施工作業(yè)指導書。

（3）在現(xiàn)場進行了入場人員安全教育與培訓，簽訂了安全生產責任書，加強防范與監(jiān)督，增強全員安全責任意識。建立了職工三級安全教育名冊，現(xiàn)場成立了“三工”活動場，每日上、下班開展以“工前安全生產會、工中巡回檢查、工后安全小結”為內容的“三工”活動，安全員臂戴紅袖章進行安全督查、隱患督改，進行全員過程監(jiān)控、整改與落實徹查。

（4）制訂了周安全例會制度、月安全總結制度。對上月安全工作進行總結，對下月安全工作進行部署。建立并完善了“三級”安全活動制度，即建立了1個《安全會議記錄本》、1個《安全活動記錄本》，并下發(fā)了5個《班組安全活動記錄本》。共集中組織開展安全主題教育7次，其中班組安全活動每周開展1次，每月進行1次安全檢查。上半年共開展各級安全檢查3次，發(fā)現(xiàn)問題15項，當場整改10項，協(xié)調解決5項，嚴格執(zhí)行日檢、周檢、月檢的安全檢查制度，使各項安全管理制度得到扎實有效的落實。

（5）通過立安全質量標志牌、掛安全質量條幅、帖安全質量標語等形式開展宣傳活動，分批進行了幾次全面的危險源辨識，深入開展崗位安全培訓工作，通過考試、知識競賽的形式，加強對操作規(guī)程、安全制度、事故案例、風險消減措施和應急救援預案的培訓，全面提高安全防范能力。

通過全體員工的共同努力，上半年安全工作正常，未發(fā)生任何安全事故。

2、質量工作

（1）建立健全了質量管理網絡體系，明確了質量管理主管領導、部門及施工處主管責任人及各施工部位質檢員的崗位質量職責，強化質量管理體系和目標，形成“橫向到邊，縱向到底”的質量管理模式、管理程序和運行有效的質量管理體系。

（2）由總工主持、質量安全環(huán)保部組織、項目部全體施工員和質檢員參加，進行了一次QC基本知識的學習及針對前段時間質檢資料填寫中存在的一些問題的解答，會上大家進行了討論、學習，明確了具體的填寫要求。

（3）項目部與各工區(qū)簽訂質量生產責任書，做到層層把關，人人遵守，領導親自抓，部門主動管，一級抓一級，確保各級人員的質量責任制落實到崗位和具體行動中，形成施工質量大家管的良好氛圍。

（4）針對工地試驗室組建與運行，進行了為期一周的試驗規(guī)程及操作方法培訓、質量取樣及驗收報驗程序培訓，對試驗儀器設備進行了定期率定，針對試驗用環(huán)刀、鋁盒數量不滿足生產及規(guī)范要求等事項進行了整改，確保試驗取樣數量、質量滿足設計及規(guī)范要求。

（5）由總工主持或親自技術交底，對庫區(qū)排水、壩體填筑、坑塘溝壑處理及棄土壓重平臺施工等進行了安全、質量、環(huán)保技術交底并下發(fā)了作業(yè)指導書，指導現(xiàn)場生產。

（6）項目部對各部門、各施工處按月進行考核，對試驗等質檢資料進行了定期抽查、隨時巡查，實行重獎重罰，激勵各部門和員工做好質量工作，爭做質量先進職工。

通過各級質量管理，上半年質量評定個數總數49個，其中合格個數49個，合格率100%；優(yōu)良個數47個，優(yōu)良率95.92%。

3、環(huán)保工作

（1）逐步建立健全環(huán)境保護水土保持規(guī)章制度，與作業(yè)隊簽訂環(huán)境保護責任書，把環(huán)境保護與水土保持作為一項重要管理工作來抓。項目部對環(huán)保水保要求提出了明確要求，把施工技術和環(huán)保水保技術同時交底，并組織工人討論，分析環(huán)保與水保的保證措施，使人人心中有數，個個做到注意環(huán)境保護，把環(huán)境保護和水土保持貫穿到整個施工過程。

（2）組織職工了解施工現(xiàn)場地形、地貌和地質情況，使人人對工作環(huán)境、工作內容、工作條件做到心中有數。

（3）堅持組織經常性的施工環(huán)保檢查和監(jiān)督指導，隊、班組每日、項目部每周組織一次環(huán)境保護檢查，每月召開一次環(huán)境保護例會。檢查有結果通報，會議有記錄可查，整改通知有明確反饋。使環(huán)境保護常抓不懈，確保施工區(qū)及周邊生態(tài)環(huán)境破壞程度減少到最小。（4）開展經常性的環(huán)保水保教育活動，組織職工學習有關環(huán)境保護、水土保持的政策法令、文件，教育職工樹立環(huán)保水保和統(tǒng)一的思想，提高全體員工的環(huán)保水保意識。

（5）制定了水土流失防治措施、居民區(qū)農田區(qū)防塵措施、防止大氣污染和水污染措施、施工便道的維護與保養(yǎng)措施，并在實施過程中監(jiān)督、檢查、整頓。

4、應急管理工作

應急預案響應計劃是做好潛在突發(fā)事件和緊急情況時最大限度地減少人員和財產損失的重要計劃措施。項目部根據本工程特點，制定并報批了防汛期間的《應急預案與響應計劃》，并層層交底到作業(yè)層及操作人員，目前計劃在合適時間進行一次全面的防汛搶險模擬演練。報批的《安全防護手冊》包含了以下內容：一般規(guī)定、防護用品的使用、施工機械的使用與修理、用電安全、地下及高邊坡開挖作業(yè)的安全、混凝土澆筑作業(yè)的安全、意外事故和火災的救護程序（含意外傷害者急救前的檢查、中暑的應急處理等內容）、火災與避災撤退、防洪和防氣象災害措施、信號和告警知識。安全防護知識，已通過安全例會學習宣傳的形式，在現(xiàn)場對作業(yè)隊進行了詳細交底，在實施過程中進行督促，確保安全生產。

5、體系運行工作 目前三大體系運行正常。

6、節(jié)能減排工作

本著“成本節(jié)約、服務生產”的原則，節(jié)能減排工作目前處于可控狀態(tài)。

二、存在的問題及原因分析

1、安全方面，車輛運行需要加強監(jiān)管，各行其道。要進一步加強車輛運行監(jiān)管，防止相撞事故發(fā)生。

2、質量方面，庫區(qū)土料含水率過大造成晾曬時間延長，試驗取樣監(jiān)管有待加強。確保含水率試驗、環(huán)刀取樣、質量檢驗及時且滿足規(guī)范、設計要求，不出現(xiàn)填寫錯誤及任何弄虛作假事件。

3、環(huán)保方面，雨季來臨前，防洪防澇預防工作的物資有待充分準備，灰塵控制有待加強。防洪防澇搶險要演練，對施工便道要經常灑水，防止灰塵污染大氣及影響居民生活。

三、下半年工作計劃安排

下半年的工作重點、難點和目標及具體的落實措施如下：

1、安全方面

（1）繼續(xù)加強對安全工作的領導，強化安全責任意識。堅持“誰主管，誰負責”的原則，做到思想落實、組織落實、工作落實和人員到位、措施到位、責任到位。

（2）強化管理，把各項安全措施真正落到實處。在“防”字上下功夫，嚴格執(zhí)行安全法規(guī)、制度。有計劃、有重點，經常性地進行安全大檢查，把問題消滅在萌芽狀態(tài)，確保員工的生命安全。

（3）認真組織技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際并具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。

（4）對工區(qū)內生產用的車輛設備進行登記備案，組織對全體駕駛員、操作手進行安全教育培訓，及時宣貫交通安全管理的相關要求，加大工區(qū)內交通管理力度，確保交通平安。

2、質量方面

（1）加強施工人員業(yè)務培訓、質量教育工作，培養(yǎng)基層質檢人員、試驗員。由項目部在今年內根據實際生產情況舉辦幾次培訓，通過培訓使現(xiàn)場施工技術人員能夠熟練掌握施工規(guī)范，并能指導現(xiàn)場施工。試驗室人員參加由公司舉辦的專業(yè)取證培訓班，爭取在今年完成全部專職質檢員培訓取證。

（2）加強技術工種管理工作。對技術要求高的工種，如焊工、電工等嚴格執(zhí)行持證上崗制度，并實地考察其實際工藝水平，如所負責的工序不能滿足規(guī)范要求的一律予以調崗。

（3）加強原材料控制工作。對各種進場原材料（包括業(yè)主提供的材料）一律實行檢驗制度，在現(xiàn)場實行原材料標識制度，禁止不合格材料用與工程。

（4）加強質量管理。項目部對質檢人員實行分區(qū)分管制度，落實責任到人，并修整質量管理辦法，加強現(xiàn)場施工人員的責任心，對不能勝任工作的堅決予以更換。

（5）質量第一責任人、主管責任人必須經常性了解全線的質量情況，每季召開一次質量領導小組會議討論重大質量問題。經常性聽取質量職能部門、質量管理人員的匯報，重大問題及時督促解決。

（6）質檢員要經常性的進行巡回檢查，經常性向部門責任人、主管責任人匯報質量情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時監(jiān)督整改。各施工處、作業(yè)隊的兼職質檢員對項目部質檢人員的工作要積極配合，對自己負責的工區(qū)天天進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報、及時整改。

（7）加強ISO9000標準學習。參加公司培訓，培養(yǎng)基層質控人員。要求項目部及各處施工技術人員認真學習標準文件，理解標準化管理概念。

3、環(huán)保方面

（1）雨季來臨前，要開挖好全線的縱向和橫向臨時排水溝，以便雨季時節(jié)將雨水排出壩基范圍以外，避免雨水浸泡已填好的壩體，同時還要做好洪水沖毀邊坡的防范措施。

（2）對于施工作業(yè)產生的灰塵，以及各施工點的施工便道，晴天要經常灑水除塵，雨天要及時排除路面積水，疏通排水設施。

（3）現(xiàn)場廁所必須采用封閉式，并經常用水沖洗，糞便必須經化糞池后方可外排，并經常清理化糞池，防止溢滿。

（4）現(xiàn)場要設置專用的油料庫。油庫內禁止放置其它物品，庫房地面和墻面要做防滲漏的特殊處理。儲存、使用和保管要專人負責，防止油物滴漏，污染水源，（5）對運輸車輛禁止超載，防止便道超壓坍塌。

第五篇：2014安質部工作總結

2014工作總結

尊敬的各位領導、大家好：

2014年，朱中鐵路項目部緊緊圍繞服務施工生產的實際，積極響應、認真貫徹落實業(yè)主、監(jiān)理以及二院下發(fā)的相關文件精神，按照“有制度可依、落實責任、加強過程監(jiān)控、整改到位”的工作步驟，扎實有效地開展了教育培訓、檢查整改、宣傳學習、應急演練等各項活動。我項目部全體人員以飽滿的熱情，爭第一的精神。夜以繼日，爭分奪秒，投入到各項施工生產中去。截止目前，安全質量，施工進度，文明工地建設等實現(xiàn)了鐵投指揮部的目標要求，各項工作目標有序開展，主要有以下幾個方面：

一、工程概況及形象進度：

項目部管段全長9.595公里，主要工程有：大橋3座、中橋1座、涵洞10座、框架橋1座、倒虹吸2座已按設計要求全部完成。路基及附屬工程8.595公里完成87%、軌道工程8.595公里完成87%（DK66+260-DK66+400段由于110KV電力鐵塔未遷改、DK73+200-DK73+767.01處彩鋼棚未拆除路基無法貫通此段軌道工程、防護柵欄無法施工。）

二、嚴密部署，完善安全管理體系。

安質部根據項目部制定安全生產責任制，層層簽訂安全生產責任書，明確了安全生產第一責任人、主管責任人、各部門及各施工隊安全責任人。另外，在分包單位六局、七局、二十五局都分別設置了專職安全員，制定了專職安全工作職責，安質部嚴格督促并加強專職安全員的工作的落實。通過專職安全員各負其責，分兵把守，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改，解決不了的問題匯報安質部，從而堵住了安全管理上的漏洞，安全檢查整改也得到了落實。

三、緊緊圍繞項目施工的實際，積極全方位的開展安全教育培訓工作。

一是對所有參建作業(yè)人員進行了三級安全教育，簽訂了安全質量責任書，并進行安全基本知識考試，覆蓋率達到100%。二是安質部組織相關人員進行《防高空墜落》、《防機械傷害》、《防觸電》、《防坍塌》、《防火災》等安全教育培訓。

四、加強試驗檢測，嚴把原材料質量關。

審核分包單位制定材料進場計劃，按照材料計劃制定試驗檢測計劃，既滿足檢測頻率，也對施工環(huán)節(jié)進行控制。經檢測不合格的材料堅決不允許用于本項目主體工程施工。

五、加強施工質量安全過程控制、落實監(jiān)督整改措施

安質部強化對現(xiàn)場施工的安全質量管理，加強安全質量監(jiān)管力度和安全質量巡查頻率，不定期對施工現(xiàn)場進行安全生產和工程質量進行巡查，并將查出的安全質量隱患和不穩(wěn)定因素及時要求整改，加強施工過程控制，安質人員在現(xiàn)場跟班檢查施工的全過程，以杜絕和減少安全、質量事故發(fā)生，在重要工序連續(xù)施工時，安質部安排安質人員值班；督促分包單位自檢，并積極主動抓好抽檢工作，確保工程質量、安全。安質部長每天對所管轄區(qū)段的現(xiàn)場情況進行巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，處理問題。并根據現(xiàn)場工序轉換、季節(jié)變換和人員調整及時組織各類專項檢查工作。在每次組織的安全質量大檢查中（包含工程實體質量、原材料試驗、安全設施、機械設備操作規(guī)程、人員安全防護、拌和區(qū)及梁場施工現(xiàn)場安全，內業(yè)資料等）及時通報現(xiàn)場存在問題，消除安全質量隱患。

2014年安質部共下發(fā)安全整改通知書19份、工程質量通報12份、組織安全質量專項檢查50次、召開安質例會30次。以保證施工作業(yè)的正常進行。

五、存在的問題

雖然我們取得了一些成績，但是安全管理中仍然存在一些問題。主要有：

1、由于人員流動性比較大，項目部于施工隊之間溝通不及時，存在安全培訓死角；

2、對重要安全生產的文件學習、宣傳、教育還不夠，農民工安全教育活動開展頻率還不高；

3、現(xiàn)場施工用電管理、臨邊防護、吊裝作業(yè)的監(jiān)管還有待加強；

4、農民工宿舍消防安全管理檢查還不到位。

六、下步工作打算

2014年是中馬鐵路工程施工的開局之年同時也是通車年，工期緊、任務重，安全質量形勢嚴峻。為了更好的開展安質工作確保項目平安，現(xiàn)將后期工作部署安排如下：

（1）檢查施工安全保障體系運轉情況，現(xiàn)場按規(guī)定配備專職安全管理人員。

（2）檢查開展危險源辯識及管理工作，將事故隱患消滅在萌芽之中。（3）檢查安全突發(fā)事件應急預案演練工作，及時處理突發(fā)事件，將各種損失降低到最低程度。

（4）檢查專職安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗情況，堅決杜絕無證人員上崗。

（5）檢查橋梁高空作業(yè)安全防護及操作人員高空上下措施執(zhí)行情況，杜絕高空墜落安全事故。

（6）檢查“三寶”即安全帽、安全帶、安全網使用佩戴情況，及時消除安全隱患，避免安全事故發(fā)生。

（7）檢查橋梁、接觸網等高空施工的臨邊防護情況，避免墜落造成事故。（8）檢查冬季施工措施或方案執(zhí)行落實情況，確保冬季施工安全生產。（9）檢查施工單位質量保障體系運轉情況，考核現(xiàn)場施工技術、質量、安全及試驗檢測管理人員在崗工作情況。

（10）加強隱蔽工程驗收工作，未經檢驗認可的隱蔽工程不得擅自隱蔽。（11）加強內業(yè)資料整理歸檔工作，內業(yè)原始資料作為竣工資料歸檔文件應及時收集整理施工原始資料，原始資料應與施工同步進行，不得后補偽造。原始資料要真實、及時、完整。

（12）安全質量管理采取組織定期檢查、專項檢查或日常巡視檢查，檢查施工質量管理，抽查實體工程質量及內業(yè)資料，把質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，始終把質量管理工作貫穿于施工全過程，讓工程質量始終處于受控狀態(tài)。為中馬鐵路早日貫通打下良好基礎。

匯報完畢，謝謝。

新建鐵路朱家窯至中川線及配套工程項目部

2014年12月26日