第一篇：2015春運總結(jié)

通遼汽車站2015年春運工作總結(jié)

2015年春運工作，從2月4日起至3月16日止，共40天。春運期間，我站積極組織實施縣局2014年春運工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，提前做好對突發(fā)事件的預(yù)防準備，對消防設(shè)備和安全設(shè)備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人手。客運站全體員工以極高的責任感，認真的工作態(tài)度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結(jié)一下今年的春運工作：

一、提高認識，精心組織

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

二、加大宣傳力度 營造安全氛圍

春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

三、加強安全學(xué)習(xí)落實安全責任

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí)，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練，并簽訂安全責任書。

四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關(guān)

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。

對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護;車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng);客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。

對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運;嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

五、開展了春運安全運輸大檢查

春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。

對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。

六、應(yīng)急值守，信息暢通

加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人?？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應(yīng)急救援體系建設(shè)，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領(lǐng)導(dǎo)。

總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。

第二篇：2015春運總結(jié)

寧夏天豹汽車運輸有限責任公司運輸八分公司

2015年春運安技管理工作總結(jié)

2015年春運工作自2月4日開始，3月15日結(jié)束，共計40天。為做好我司2015年春運安全工作，保障乘客安全出行，結(jié)合寧天運通知【2015】8號“關(guān)于認真做好2015年春節(jié)運輸工作的通知”，寧天運安委通知【2015】1號“關(guān)于下發(fā)2015年公司第一次安委會紀要的通知”、寧天運八分公司【2015】007號“關(guān)于做好2015年春節(jié)運輸工作的安排”文件精神。積極組織，認真落實，切實做好2015年春運安技管理工作，公司安全形勢總體平穩(wěn)。

一、春運前準備工作

1、今年我公司共有113輛車參加春運。春運前，安技科共督促完成113輛車春運上線及營運證審驗工作，確保春運車輛符合國家規(guī)定。

2、嚴格按照文件要求，分別在靈武、寧東、銀川地區(qū)組織開展春運安全行車專項教育培訓(xùn) 13場次，共參加 861人次，確保教育面達100%，駕駛員學(xué)習(xí)次數(shù)達到4次，教育時間4小時，教育內(nèi)容包括，冬季行車安全及注意事項，典型事故案例分析，應(yīng)急知識培訓(xùn)，冬季車輛消防知識，春運注意事項，春運期間人流、車流危險源分析以及傳達各級各部門相關(guān)文件要求。通過學(xué)習(xí)開展，警示駕乘人員注意行車安全。

3、電子顯示屏滾動播放春運宣傳標語5條，書寫《春運安全專欄》板報一期，營造濃厚的春運工作氛圍。4、2月4日前，嚴格按照規(guī)定將138名駕駛員駕駛違規(guī)“清零”，確保駕駛員證件符合要求。

5、春運前，對2014累計違法記分6分上的駕駛員開展安全行車專項教育，教育內(nèi)容包括：駕駛員崗位職責、超速行車及疲勞駕駛的危害等。共參加人數(shù)8人。

6、春運前，對2015年春運車輛隨車安全設(shè)施設(shè)備及駕乘人員使用情況進行專項檢查。檢查全部合格（寧A25725因肇事維修停班）。

7、春運前安技科與駕駛員簽訂了“2015安全行車目標責任書”，簽訂責任書138份，明確了駕駛員安全行車責任。

二、春運期間工作

1、按照文件要求，春運定期安檢次數(shù)增加一次，從2月4日起，截止3月15日，共檢查 車次，排除隱患 車次，隱患主要集中在燈光，油污、滅火器壓力不足。

2、春運期間，對車載監(jiān)控設(shè)施進行抽查，抽查38車次，檢查合格。查處違規(guī)違法行為3次，主要是行車中吸煙、行車中接打電話，對違法駕駛員給予經(jīng)濟處罰和專項教育。

3、春運期間，對我司138名駕駛員進行每十天駕駛證查詢，查詢結(jié)果駕駛證狀態(tài)正常，無計滿12分駕駛?cè)藛T。

4、春運期間二級維護75車次，全部上線檢測合格。

5、春運期間發(fā)生雪天共3天，上報信息限速3次，飛信發(fā)布天氣信息提示3次。

6、春運期間駕駛員交通違章3人次，2月份1人次，較去年同期下降50%，3月份2人次，較去年同期上升1人次。在對駕駛員交通違法治理方面主要由兩方面的工作。一方面，在春運前對加強對駕駛員教育，學(xué)習(xí)交 通違法危害；第二方面，按照文件要求，每十日查詢駕駛員違法行為，發(fā)現(xiàn)違章及時通知駕駛員，限期處理違法，并按照八分公司道路運輸車輛駕駛員交通違法記錄處理辦法，采取單位追加交通違法罰款。有效降低了駕駛員交通違法行為。

7、春運期間0事故。

三、存在的問題及今后努力的方向

2015年春運工作圓滿結(jié)束，在安全管理中也發(fā)現(xiàn)了一些問題，表現(xiàn)為駕駛員安全行車意識需進一步加強、對違法違規(guī)的危害性認識不夠等，在下一階段的工作中，從以下幾個方面開展。

1、繼續(xù)做好駕駛員安全教育培訓(xùn)工作，不斷創(chuàng)新安全教育培訓(xùn)形式，通過事例，深入淺出的講解安全行車的重要性及在行車中杜絕違法違規(guī)行為；

2、嚴格落實制度，加強對駕駛員違法違規(guī)的治理，落實教育及追加處罰，提高駕駛員安全行車意識；

3、積極深入生產(chǎn)一線，認真與駕駛員進行溝通，講解違法違規(guī)的危害，讓駕駛員切實感受到違規(guī)導(dǎo)致的危害損失。

4、認真做好黃標車更新改造引導(dǎo)工作，穩(wěn)定經(jīng)營隊伍，創(chuàng)造和諧的交通安全氛圍。

天豹運輸八分公司安技科 二0一五年三月十六日

第三篇：春運總結(jié)

2014 年春運工作總結(jié)

喜從春來,馬年春來早。2014年春運自1月16日開始，2月24日止，為期40天。運行控制部全體員工在部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)品質(zhì)。實現(xiàn)了春運工作“安全、有序、暢通”的目標，圓滿完成春運保障工作。值此馬年春運結(jié)束之際，現(xiàn)將本人參與的春運工作作如下簡要總結(jié)：

一、領(lǐng)導(dǎo)安排得當，工作積極有序

為了全面做好T3轉(zhuǎn)場后的首個春運工作，公司前后召開了多次會議，對工作進行全面部署，對各崗位工作人員進行了補充與調(diào)整，做了大量思想工作，激發(fā)了員工的工作熱情，提高了工作積極性，使各項工作有條不紊地順利完成。

運控部領(lǐng)導(dǎo)春運前召開春運動員會，要求各工作崗位，認真做好春運的安全工作，保障航班的正常運行。提前做好航班不正常的預(yù)案，加強春運期間的航班安全生產(chǎn)，值班領(lǐng)導(dǎo)加強巡視、嚴格請示匯報制度。向每一位調(diào)度員提出要求：立足本職做好服務(wù)，做好充分的敢打硬仗的思想準備，迎接挑戰(zhàn)，展示機場地服風(fēng)采，贏得了經(jīng)過T3航站樓的旅客對深圳機場的信任與贊譽。

二、員工精誠團結(jié)，部門配合密切

春運工作千頭萬序，各種矛盾交錯混雜，各崗位工作人員為了全力做好本職工作盡管意見頗多，但為了一個共同的目標“為T3零差錯轉(zhuǎn)場工作完美謝幕”，最終還是團結(jié)合作，基本圓滿完成了各項工作。

三、科學(xué)組織，強化安全管理

春運期間，合理安排人員排班，科學(xué)調(diào)配人手，確保了現(xiàn)場保障忙而有序，有效保障航班的安全、正點。對于不正常航班，及時向旅客提供航班延誤信息，使旅客在第一時間知曉航班動態(tài)，減少旅客在機場的等待時間，及時安排旅客到賓館休息，為旅客提供周到細致的服務(wù)、耐心的解釋，順利的保障延誤航班的出港，充分體現(xiàn)出深圳機場以客為尊的服務(wù)理念。

四、通力合作，全力確保春運安全

強化安全意識，堅持以人為本的指導(dǎo)思想。安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的方針，尤其是管理人員，必須具備防微杜漸、落葉知秋的預(yù)防、預(yù)見和預(yù)測能力，做到警鐘長鳴，確保無責任性安全事故。

回顧春運40天，總體平穩(wěn)安全有序，我深切感受到，今年春運能夠順利地完成，主要有以下三個方面的原因：一是各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視和關(guān)心春運工作。二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。三是職工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻。

第四篇：2011春運總結(jié)

來鳳縣道路運輸管理所2011年春運工作

總 結(jié)

2011年的春運工作在州運管處和主管部門的正確指導(dǎo)下，即將完成工作任務(wù)，確保了“科學(xué)組織、安全第一、科學(xué)組織、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”春運目標的實現(xiàn)。一是政府重視，運管努力，春運平安無事故；二是組織嚴密，措施得當，旅客運送和諧有序，無旅客滯留；三是聯(lián)勤聯(lián)動，責任明確，民工輸送快捷便利；四是紀律嚴明，公正執(zhí)法，有效督查，營造陽光春運。

2011年春運，我縣共投入運力10152輛次，始發(fā)客運班次29280班次，完成旅客起運量36.62萬人，旅客起運量較去年同期增長2.3%?，F(xiàn)將春運工作情況總結(jié)如下：

一、精心組織，具體部署，認真將工作措施逐項落到實處

按照“科學(xué)組織、安全第一、科學(xué)組織、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的指導(dǎo)思想，為全力以赴做好春運工作，防止道路安全事故發(fā)生，克服麻痹松懈思想，我所成立了由所長朱永林同志任組長，副所長吳崇文、吳運權(quán)、田洪慶任副組長，葛毅、鄭洪、李亞群、王浩同志為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。今年春運，我所還制定了特殊情況下的春運緊急預(yù)案。同時于元月17日聯(lián)合公安、交警、物價等部門召集全縣各客運企業(yè)、客運站場、出租車公司、機動車檢測站等單位負責人 和分管安全的人員召開了“2011年道路運輸春運安全工作會”，全面部署了春運工作的各項任務(wù)，并下發(fā)了《來鳳縣道路運輸管理所關(guān)于認真做好2011年春運工作的通知》文件，會上，我所還與各企業(yè)法人代表簽訂了《2011年道路運輸安全責任狀》，明確安全目標，落實安全職責，確保我縣運輸市場健康、規(guī)范、有序。提出強化運輸組織，認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境等措施，努力構(gòu)建“平安春運”、“和諧春運”。

二、強化服務(wù)質(zhì)量，提升辦事效率，確保春運安全 我所堅持把安全作為春運工作的重中之重放在首位，繼續(xù)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認真貫徹落實國家和部有關(guān)運輸安全管理規(guī)定，嚴格落實安全責任，細化各項安全管理措施，強化監(jiān)督檢查，全力以赴做好各項安全管理工，強化企業(yè)牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立健全“屬地管理、分級負責、迅速反應(yīng)、保障有力”的安全運行機制，廣泛深入開展安全警示大討論、安全運輸大教育、安全隱患大排查、安全質(zhì)量大巡訪、安全環(huán)境大改善為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)“六項行動”把運輸安全作為頭等大事來抓，認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理職責。

1、認真落實承運人責任險投保工作。為確保廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，我們嚴格按照《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定和上級部門的要求，凡參與春運的車輛一 2 律參加承運人責任險的投保工作，未投保的車輛一律不得發(fā)放“春運準運證”。為此，行政審批股工作人員嚴格把關(guān)，認真清查，仔細核對，凡來辦理“春運準運證”的車輛一律憑“投保發(fā)票、駕駛證、行駛證、資格證、春運檢測報告”予以發(fā)證。共發(fā)放春運證369份。

2、嚴把市場準入關(guān)。在春運車輛的投入上，我們嚴格按照行業(yè)的有關(guān)規(guī)定操作辦事，對所有參營車輛包括縣內(nèi)農(nóng)村客運車輛進行一次綜合性能檢測，按照規(guī)定對達不到一級車標準的不得從事長途班車客運，對進入春運的駕駛員“從業(yè)資格證”逐一審查，從事長途線路的春運車輛必須配備兩名以上具有相應(yīng)資格的駕駛員，避免駕駛員疲勞駕駛、夜間冒險行車等違法違規(guī)行為。在證牌辦理過程中全面推行“誰審批、誰簽字、誰負責”的工作責任制，從嚴把關(guān)，嚴格杜絕存在安全隱患或達不到車輛等級標準的車輛參營；在證牌的發(fā)放上嚴格執(zhí)行公開、公平、公正的原則，按照統(tǒng)一標準，按程序操作，杜絕了辦“人情牌證”現(xiàn)象的發(fā)生。春運期間，共發(fā)放進出廣東春運牌14塊；加班213塊，省際包車168塊。

3、加強站場監(jiān)督。為解決春節(jié)放假期間客運秩序容易出再次反彈的現(xiàn)象，我所嚴格執(zhí)行24小時值班制度，認真督促各客運站場搞好列檢安全制度，落實“三品”查堵，“四防”設(shè)施檢查和載客數(shù)量清點核對，并對外公示了客運班線 和票價情況以及投訴舉報電話，廣泛接受社會各界的監(jiān)督，從而有效地保證車輛出站規(guī)范、市場經(jīng)營秩序規(guī)范的目標實現(xiàn)。同時，我所節(jié)前開展了道路運輸安全生產(chǎn)專項檢查活動，對轄區(qū)內(nèi)企業(yè)進行了一次全面檢查，使存在的安全隱患得到及時排除。

4、為企業(yè)辦實事，為他們解決運行中的難題，認真組織開展“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動。由于今年春運期間旅客流量較去年增加較多，縣內(nèi)各客運企業(yè)曾一度運力靠急，另外春運期間線路牌短缺一直未能得到很好的解決，所里為解決旅客滯留和線路牌的短缺，曾先后多次派員到州處領(lǐng)取春運線路牌，向領(lǐng)近縣市調(diào)集緊急運力。在州處的全力支持下，我縣旅客滯留、春運線路牌緊張的現(xiàn)象得到很好解決，為旅客出行提供了有力保障，各運輸企業(yè)通過增設(shè)售票點，開展團體訂票業(yè)務(wù)，主動上門售票。優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物質(zhì)運輸，保障了“綠色通道”的暢通，確保了節(jié)日物質(zhì)的運輸。開展了“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動。我縣道路運輸企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量顯著提高，服務(wù)意識明顯增強，站場環(huán)境明顯改善，旅客投訴率較以前大大下降，為旅客出行提供了一個舒適、高效、安全、快捷的乘車環(huán)境。

5、加強市場稽查監(jiān)管。為了確保社會的穩(wěn)定和運輸生產(chǎn)的正常開展，在春運期間所里組織人員實行不定期的市場稽查，通過稽查活動的開展，有效地打擊了違規(guī)經(jīng)營行為，保 證了運輸市場秩序的穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計，春運期間，我所市場監(jiān)管股共投入2輛稽查車參與道路稽查，出動稽查人員210人次，累計稽查車輛566輛次，打擊 “黑車”79臺（次）立案查處48臺，暫扣42臺，罰款11.4萬元。從而有效遏制了違法違章經(jīng)營行為。從稽查情況看，我縣的車輛基本達到了規(guī)范經(jīng)營，未查處到嚴重違章車輛。

6、加強宣傳報道，確保信息準確及時。為使春運工作開展得有聲有色，形成了高密度大深度的報道效應(yīng)。對運管所及企業(yè)的春運準備、保障措施、春運動態(tài)、安全生產(chǎn)、政策宣傳等多方面、多角度做了深入廣泛的宣傳，中國公路網(wǎng)采用1遍，來鳳網(wǎng)采用3篇；州處采用春運報1篇，反映了運管機構(gòu)服務(wù)春運、平安春運的情況，社會反應(yīng)很好。與此同時，我所嚴格執(zhí)行春運值班制度，并按要求及時上報州處、縣局的各項統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

7、認真處理旅客投訴。為接受社會監(jiān)督，我所向社會公開了舉報電話，受理群眾的舉報。我所在接到群眾的舉報后，不管大事小事都迅速組織稽查人員進行調(diào)查，認真核實情況，并做好處理工作。春運期間，我所共接到群眾舉報8件，處理8件，做到了舉報有記錄、處理有結(jié)果。

我縣2011年春運特征是：安全生產(chǎn)好，企業(yè)服務(wù)優(yōu)，車輛檔次高，站場秩序穩(wěn)，春節(jié)物資有保障，社會投訴少。

但客運企業(yè)跨省長途運力組織儲備不足，致使有社會閑雜人員擅自外租客車違規(guī)春運現(xiàn)象，今后，我所將提前加強運力組織與調(diào)配，取得更好的成績。

來鳳縣道路運輸管理所 二〇一一年二月二十四日

第五篇：春運總結(jié)

三門峽市黃河汽車站務(wù)總公司

2012年春運工作總結(jié)

2012年春運，在交通運輸局春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟單位運輸公司的大力配合支持下，為期40天的春運工作已經(jīng)圓滿結(jié)束了，在今年的春運工作中，為“確保廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行和走的滿意，確保廣大農(nóng)民工、學(xué)生平安返鄉(xiāng)和順利返回工作、學(xué)習(xí)崗位”，我公司認真貫徹交通運輸部《關(guān)于認真做好 2012年道路春運工作的通知》和市交通運輸局《關(guān)于認真做好雙節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》精神，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的工作原則，堅持“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的工作方針，做到了領(lǐng)導(dǎo)重視，提前部署；層層分解，責任到人；積極應(yīng)對，科學(xué)調(diào)度；以人為本，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，滿足了廣大人民群眾的出行需要，營造了安全和諧、平穩(wěn)有序的春運氛圍，實現(xiàn)了公司“開門紅”。共發(fā)送班次37847班，完成客運量63.32萬人次，完成售票收入1200萬元，與去年春運同比分別增長1.12％、1.21％、0.98％。其中總公司 6 個客運站共組織包車55臺次，組織加班車 487班。春運期間，各站涌現(xiàn)好人好事 18起?！叭贰眱x安全檢查行包26萬個，查出易燃易爆危險品27件，全部予以妥善 處理，消除了安全隱患。站未發(fā)生任何安全責任事故，高質(zhì)量地完成了 2012年春運各項目標任務(wù)，實現(xiàn)了今年春運“安全高效、暢通有序、優(yōu)質(zhì)文明”的既定目標。

我代表總公司將2012年的春運工作總結(jié)報告如下：

一、今年春運的特點

“一年之計在于春”，用這來描繪我們的春運工作再恰當不過了。今年春運從1月8日開始至2月16日結(jié)束，共計40天。由于雙節(jié)間隔時間短，人流相對集中，呈現(xiàn)出兩個“突出特點”：

一是客流高峰相對集中。1月8日至16日，出現(xiàn)了學(xué)生流與民工流、返鄉(xiāng)流的疊加，形成第一個客流高峰；節(jié)前1月17日至22日，即春節(jié)前，出現(xiàn)返鄉(xiāng)流、探親流高度重疊，形成第二個客流高峰；節(jié)后正月初六達到了最高峰，汽車總站農(nóng)歷正月初六客運收入49萬元，突破建站以來日收入最高歷史記錄；盧氏21萬元、靈寶16萬元，創(chuàng)春運收入最高記錄，其他各站在收入上都有不同程度的提高。正月十五前后幾天，學(xué)生流、民工流、返程流等相互交織重疊，形成第四個客流高峰。節(jié)前的客流量主要集中在山西運城、芮城線上，節(jié)后的客流主要集中在北京、廣州、上海、寧波等長線，旅客流量、流向極度集中。

二是流量流向有新變化。隨著東部發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，勞動密集型產(chǎn)業(yè)加快向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，以珠三角、長三角等地農(nóng)民工數(shù)量相對減少，農(nóng)民工群體基本趨于穩(wěn)定?？傮w上，2012年春運省際長途道路客流，特別是800公里以上超長客流更加趨于平穩(wěn)。

二、春運工作的亮點

今年的春運市委市政府高度重視，1月8日在汽車總站召開了2012年春運啟動儀式，市交通運輸局、運管處的協(xié)調(diào)能力增強，充分發(fā)揮了組織指揮作用，孫玉龍局長多次帶隊，親臨各汽車站檢查指導(dǎo)，對我們的春運工作提出指導(dǎo)性意見，給公司莫大的鞭策和鼓舞

三門峽汽車總站通過延長售票時間、增設(shè)售票窗口，開展預(yù)售票、發(fā)售團體票、上門售票、電話訂票等服務(wù)，最大限度地方便旅客購票；同時設(shè)立專人負責引導(dǎo)特殊旅客候車、購票、上車，切實保障每位旅客走的滿意、走的舒心，贏得了廣大旅客的一致好評。

盧氏站、靈寶站搶抓機遇，靈活機動，采取進村上門售票服務(wù)，抓住了長途客源。為今年春運收入創(chuàng)新高打下了基礎(chǔ)。

峽西汽車站根據(jù)客流預(yù)見，合理調(diào)度，全面協(xié)調(diào)，提高運力，對北京、上海、蘇州、杭州、廣州、深圳等長線，節(jié)前就開始了訂票工作，大大的緩解了節(jié)后的售票壓力，并及時掌握客源的流量、流向、流時的變化，對車輛的發(fā)車時間做了合理的調(diào)配，讓旅客走的即時、走的滿意。

三、春運生產(chǎn)情況

針對今年春運特點，總公司各站多措并舉，保證春運各項工作平穩(wěn)有序。具體措施如下：

（一）高度重視，加強春運組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實有力地搞好 2012年春運工作，總公司高度重視，加強了組織領(lǐng)導(dǎo)，一是將春運安全工作放在一切工作的重中之重，成立了以總經(jīng)理為組長，主抓安全、生產(chǎn)的副總經(jīng)理為副組長、各汽車站及機關(guān)職能處室處長（主任）為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。二是各基層單位高度重視春運工作，設(shè)立專門工作機構(gòu)，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)本單位的春運工作，及時解決春運過程中出現(xiàn)的各種問題。三是各汽車站在 2012年春運工作中，都能結(jié)合本站實際情況，根據(jù)旅客的流量、流向、流時、制訂運輸方案，配備充足運力，及時調(diào)整班次。同時還建立應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制，完善了應(yīng)急預(yù)案，做好了隨時準備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況的一切準備。春運組織機構(gòu)、運輸組織的有力落實，使得全公司自上而下形成了各負其責、互相配合的春運工作機制，為做好 2012年春運工作夯實了基礎(chǔ)。

為確保春運期間安全生產(chǎn)，總公司成立了三個春運安全生產(chǎn)督導(dǎo)小組，分別由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊，到各基層單位檢查督導(dǎo)、組織協(xié)調(diào)。加大春運安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督力度，確保春運工作順利進行。為加強對春運工作的安排部署，總公司于 1 月 6日召開了2012年春運安全生產(chǎn)動員大會，下發(fā)了《關(guān)于認真做好2012年春運工作的通知》，與基層各客運單位簽訂了《2012年春運安全生產(chǎn)目標責任書》，力求“五到位”，即全力做到領(lǐng)導(dǎo)到位、組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位，實現(xiàn)春運工作的規(guī)范化，確保春運工作萬無一失。一是加強運輸市場調(diào)研，科學(xué)分析預(yù)測春運客流流量、流向。各汽車客運站堅持實施領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班制度，并根據(jù)旅客流量、流向、流時的變化，合理調(diào)整運行計劃，合理安排運力結(jié)構(gòu)，制定了正?？土骱透叻蹇土鞯倪\輸方案。二是各汽車站總調(diào)室堅持實施 24 小時值班，對春運營運單車實施合理調(diào)度，在客流高峰期，各站主要領(lǐng)導(dǎo)能夠深入一線，加強現(xiàn)場調(diào)度指揮，根據(jù)客流變化適時調(diào)整班次密度，并制定了惡劣天氣條件下旅客運輸應(yīng)急預(yù)案，積極做好極端天氣條件下的旅客疏散工作。三是規(guī)范客運包車業(yè)務(wù)，實施單車車主嚴格辦理包車各項手續(xù)。四是為保護廣大旅客的合法權(quán)益，各汽車站認真貫徹執(zhí)行省交通運輸廳及物價部門運價政策，嚴禁任何汽車站和單車私漲票價。五是各汽車站主動增設(shè)售票點，延長售票時間，開展電話訂票等各項業(yè)務(wù)，讓“創(chuàng)三優(yōu)”、“建三化”活動貫穿春運工作的始終，以此提高服務(wù)質(zhì)量，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，塑造三門峽市“窗口”形象。

（二）科學(xué)調(diào)配運力，積極應(yīng)對高峰 為了應(yīng)對客流高峰，各汽車總站每日調(diào)配足夠應(yīng)急車輛，有力地保障了過往、中轉(zhuǎn)旅客的便捷出行。各汽車站加強了與駐站運管監(jiān)督人員的及時溝通聯(lián)絡(luò)，在確保安全的前提下，調(diào)動外地車輛參運，以解客流井噴時的燃眉之急；我們還著重抓好北京、上海、寧波、西安、鄭州等黃金線路的服務(wù)與管理，為春運創(chuàng)收打下堅實的墓礎(chǔ)。與此同時，春運期間各汽車客運站適時以客流變化為切入點，動態(tài)調(diào)整班次，合理調(diào)配運力，在春運客流高峰期間及時增開包車、加班車，疏運旅客，科學(xué)地提高了運輸效率，確保了班車正班正點運行。提高

（三）提高服務(wù)質(zhì)量，塑造窗口文明形象

汽車站作為三門峽市、縣兩級公路運輸樞紐的重要組成部分，其服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣，標示著三門峽交通運輸企業(yè)窗口的文明形象。2012年各汽車客運站緊抓春運這一契機，同步創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益，有力地提高了社會的認知度。一是牢固樹立以人為本的服務(wù)理念，規(guī)范市場秩序，倡導(dǎo)文明服務(wù)，努力提高服務(wù)水平，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；二是以保持站容站貌和車容車貌整潔為根本，強力維護好客運場站內(nèi)的秩序。嚴格服務(wù)標準，繼續(xù)推行“三優(yōu)、三化”活動，落實各項客運服務(wù)標準，提升服務(wù)效能和質(zhì)量。如盧氏汽車站，在客流高峰時，采取了排隊劃票上車的辦法，使發(fā)車和人流井然有序。汽車總站在候車大廳該站安臵了便民服務(wù)箱、醫(yī)療箱、茶水和暖壺、紙杯以方便旅客需求。三是各站總服務(wù)臺 實行流動服務(wù)、積極宣傳、及時疏導(dǎo)，耐心解答旅客詢問、引導(dǎo)旅客購票、乘車，在客流高峰期增派站務(wù)服務(wù)人員，維護乘車秩序，送旅客出站換乘。廣大站務(wù)服務(wù)人員，用優(yōu)良的工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，最大限度的滿足旅客安全、便捷、有序的旅行需要。四是各汽車站充分利用發(fā)車電子顯示屏，為旅客提供公路出行信息服務(wù)，方便旅客出行。五是春運期間，嚴格按照發(fā)改委、物價等部門的要求，強化春運票價管理，杜絕亂漲價、違規(guī)漲價等不良現(xiàn)象。六是通過加強內(nèi)外源頭管理和動態(tài)監(jiān)督管理，積極聯(lián)系并協(xié)助市交警、市運管等執(zhí)法部門在汽車站進出口、火車站廣場等重點區(qū)域，對“甩”、“賣”、“倒”、“宰”等各種違法違章行為進行了監(jiān)控處理；同時各汽車站通過加大二次監(jiān)控點管理力度，盡最大限度減少票款流失，提高了經(jīng)濟效益。

（四）認真開展農(nóng)民工平安運送工作

根據(jù)市交通運輸局的要求，確保農(nóng)民工返鄉(xiāng)走得及時，走得有序，走得安全，走得滿意，各汽車站上下齊心，迅速行動，在以下幾個方面做好工作：一是為農(nóng)民工提供便捷服務(wù)。在售票口專門開設(shè)農(nóng)民工售票窗口，為農(nóng)民工開設(shè)24小時預(yù)售票電話服務(wù)，由總服務(wù)臺掌握本地返鄉(xiāng)農(nóng)民工流時、流向、流量的基本情況，集中統(tǒng)計農(nóng)民工返鄉(xiāng)日期和乘車路線，及時向站總調(diào)室提供情況，做好農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗的組織協(xié)調(diào)和加包車工作。二是為農(nóng)民工提供溫馨服務(wù)。在汽車站 候車廳專門設(shè)立農(nóng)民工茶水服務(wù)，在客車上開展送溫馨的祝福活動，設(shè)立農(nóng)民工上車綠色通道，安排專人負責引導(dǎo)，在候車室總服務(wù)臺設(shè)立農(nóng)民工咨詢、引導(dǎo)服務(wù)窗口。三是營造關(guān)愛農(nóng)民工的良好社會氛圍。通過候車室內(nèi)大屏幕顯示屏、廣播、宣傳欄等多種媒體方式廣泛宣傳維護農(nóng)民工合法權(quán)益的重要意義，在汽車站各進、出站口懸掛張貼慰問歡迎農(nóng)民工返鄉(xiāng)的標語、宣傳品，營造全社會關(guān)心農(nóng)民工、溫暖農(nóng)民工的溫馨氛圍。四是有計劃地組織包車或增開加班車，實行農(nóng)民工團體票預(yù)訂業(yè)務(wù)、上門售票、流動售票和送票，搞好售票服務(wù)工作，方便農(nóng)民工平安順利返鄉(xiāng)返崗。如靈寶汽車站提前安排專人到民工相對集中的地區(qū)，了解農(nóng)民工的流量、流向、流時，主動上門售票，組織直達快速運輸，為農(nóng)民工提供“門到門”的運輸服務(wù)。

四、2012春運安全工作情況

春運安全事關(guān)廣大旅客的生命，關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。2012年春運，各汽車客運站按照總公司的統(tǒng)一安排部署，自覺把保證運輸安全作為頭等大事來抓，深入貫徹執(zhí)行汽車客運站安全生產(chǎn)管理的各項規(guī)定，避免了重特大安全事故的發(fā)生。具體做法主要表現(xiàn)在：

（一）加強宣傳和教育培訓(xùn)力度

春運前，公司加大春運安全宣傳動員的各項準備工作。各站通過懸掛 24條橫幅、向經(jīng)營車主和旅客發(fā)放春運宣傳 材料 1000余份、在發(fā)車場醒目處懸掛安全宣傳橫幅 8 條，出辦板報 15 期、展示近100幅春運安全圖片，并利用廣播、候車大廳內(nèi)的多媒體顯示屏、電視全天進行宣傳、播放交通安全常識、旅客安全乘車須知、車輛安全行駛、票價里程和發(fā)車時間等內(nèi)容。全面開展對站務(wù)服務(wù)人員的安全教育培訓(xùn)，提高服務(wù)人員的安全意識、責任意識和安全生產(chǎn)能力。

（二）落實安全生產(chǎn)目標責任制。

通過層層簽訂“春運安全目標責任書”，層層落實安全生產(chǎn)責任制度，并與春運車輛簽訂進站協(xié)議和安全責任書，使安全責任逐級落實到每個崗位、每一個職工、每一位車主。

（三）嚴格實行“五證一條”報班制度，強化車輛駕駛員管理。春運開始前各汽車站對進站車輛進行全面排查，確保車輛技術(shù)處于良好狀態(tài)，杜絕各類隱患車輛參與春運。車輛報班時嚴格堅持“五證一條”報班制度，對車輛和駕駛員嚴格把關(guān)。對超長線路嚴格雙班司機報班制度。

（四）嚴格履行“三不進站、五不出站”的管理制度。落實車輛安全例檢、危險品檢查、出站門檢等安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求。嚴格按車的載客定額發(fā)售客票和檢票，對出站客車執(zhí)行車輛技術(shù)和載客人數(shù)檢查、簽字制度，真正落實到人，杜絕了客車出站超載行為。各汽車站充分利用“三品”檢測儀，對旅客托運和隨身攜帶的行包進行安檢，加強了對易燃、易爆、危險品的查堵工作，確實把“三品”排查查堵 在車輛、車站之外

（五）嚴格排查事故隱患及時解決處理。

春運前，各單位對參加春運車輛的技術(shù)狀況、場站設(shè)施進行一次全面排查，消除安全隱患，確保運輸設(shè)備以及消防、救生等設(shè)施處于良好狀態(tài)，禁止安全技術(shù)條件達不到要求的車輛和設(shè)施投入春運，杜絕證件不全駕駛員參與春運，防范一切事故發(fā)生。

（六）是實行安全告知制度，要求進站超長營運班線車輛按規(guī)定配備足額駕駛員，并認真落實途中休息制度，杜絕疲勞駕駛和帶病駕駛。嚴格執(zhí)行 400公里以上高級客車配備雙班駕駛員制度、中途休息制度，以克服任何僥幸心理和麻痹思想，杜絕在春運期間發(fā)生任何重、特大事故，確保在春運中時時刻刻抓安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展、創(chuàng)效益。

五、春運工作存在的缺點

在春運期間我們通過深入扎實有效的工作，使得2012 年春運各項工作取得了一定成績，但與上級主管部門及領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還有一定的差距和不足。

1、應(yīng)急運力儲備形同虛設(shè)，由于汽車站調(diào)度受運輸各分公司線路利益競爭制約，沒有掌握運力調(diào)度主動權(quán)，甚至受各線路車主制約，不能充分發(fā)揮調(diào)度指揮職能。

2、客運市場仍存在大量“黑車”和“黃牛”等違規(guī)經(jīng)營情況，個別省外線路，車主私自組織旅客，并且打著汽車 站的名譽招攬旅客，倒到站外上車，嚴重影響到汽車站的經(jīng)濟效益和窗口形象。

3、各縣站和總站協(xié)調(diào)力度不夠，存在各行其事的現(xiàn)象，出現(xiàn)了個別投訴事件，比較典型的有北京、上海線，盧氏、靈寶站售票后，不經(jīng)過汽車總站，由車主私自安排加班，車型與售票價嚴重不符，引起旅客投訴和拒乘，事發(fā)后由運管處和信訪辦現(xiàn)場協(xié)調(diào)，妥善解決了此事。這說明我們的管理還存在著不足，聯(lián)網(wǎng)售票亟待解決。

以上所有這些缺陷都有需要我們在今后的工作中，逐步加以解決和完善，使我們的各項管理工作，百尺竿頭，更進一步。

四、幾點意見和建議：

1、針對省際班線和旅游包車在客流高峰期自由度太大，遇到緊急情況調(diào)配阻力較大，希望運管處把省際班線和旅游包車手續(xù)審批權(quán)交給汽車站辦理，由駐站監(jiān)督審核檢查。

2、道路客運市場在一定程度上仍存在著“黑車”和“黃?！钡冗`規(guī)現(xiàn)象，希望交通運管部門高度重視加大打擊力度，規(guī)范客運市場。

3、建議運輸公司加大公司和旅游公司協(xié)調(diào)力度，避免旅游車搶占班線車的勢頭。

各位同仁：2012年，站務(wù)公司的春運工作已經(jīng)圓滿劃 上了句號，我們不但實現(xiàn)了“開門紅”這一經(jīng)濟效益，而且創(chuàng)造了良好的社會效益。成績只能說明過去而不能說明現(xiàn)在和未來，更多、更艱巨的工作還需要我們廣大干部職工付出更多的努力。讓我們倍加珍惜春運以來的大好形勢，緊抓三門峽交通樞紐城市建設(shè)和經(jīng)濟形勢的持續(xù)繁榮給我們帶來的契機，加強兄弟單位的聯(lián)系與協(xié)作，腳踏實地、埋頭苦干，保持一種好的態(tài)勢、提升一種好的趨勢、一心一意謀發(fā)展、同心協(xié)力創(chuàng)效益，為推動站務(wù)公司的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展做出更大的貢獻。

在此，我代表總公司對辛勤工作在春運一線的全體干部職工表示衷心的慰問，對取得春運先進單位和個人表示衷心的祝賀！

二〇一二年二月十五日