第一篇：在2011年交通運(yùn)輸系統(tǒng)總結(jié)表彰大會(huì)講話

2011年交通運(yùn)輸系統(tǒng)總結(jié)表彰大會(huì)講話

2012年1月17日

同志們：

今天交通運(yùn)輸系統(tǒng)2011年度工作總結(jié)表彰大會(huì)在這里隆重召開(kāi)，在此，我首先代表縣政府向一年來(lái)辛勤工作的交通運(yùn)輸系統(tǒng)全體干部職工、向一直關(guān)心關(guān)注交通工作的老同志代表、向一直參與交通工程建設(shè)的建設(shè)單位代表表示親切的問(wèn)候，向受到表彰的先進(jìn)單位和個(gè)人表示熱烈的祝賀！縣委工作會(huì)議剛剛結(jié)束，縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)在此傳達(dá)會(huì)議精神，分析總結(jié)2011年各項(xiàng)工作，安排部署2012年工作任務(wù)，會(huì)議開(kāi)得很及時(shí)，也非常必要，對(duì)于立足新起點(diǎn)，再創(chuàng)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展新局面具有十分重要的意義。下面，在**局長(zhǎng)講話的基礎(chǔ)上，我再?gòu)?qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見(jiàn)：

一、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，肯定成績(jī)，增強(qiáng)做好交通工作的信心和決心

過(guò)去的一年是“十二五”的開(kāi)局之年，全縣交通運(yùn)輸戰(zhàn)線的廣大干部職工認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委、縣政府的一系列決策部署，攻堅(jiān)克難，銳意進(jìn)取，交通運(yùn)輸事業(yè)繼續(xù)保持了又好又快的發(fā)展勢(shì)頭，一大批事關(guān)**長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)性工程先后完成，為推動(dòng)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的跨越發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。交通運(yùn)輸局的執(zhí)行力、落實(shí)力在全縣是比較突出的。一是重點(diǎn)工程建設(shè)進(jìn)展迅速、成績(jī)突出、亮點(diǎn)頻現(xiàn)。全年完成交通項(xiàng)目投資7億元，建設(shè)18項(xiàng)重點(diǎn)工程，各項(xiàng)工程均達(dá)到或超過(guò)序時(shí)進(jìn)度。尤其是**大橋、**港兩大工程全面竣工投入使用，在市委工作會(huì)議觀

系統(tǒng)如何創(chuàng)造性地開(kāi)展工作提出了許多難題。二是人民群眾對(duì)交通工作的期望高。交通運(yùn)輸是民生工程，關(guān)系到群眾的出行。但是目前行業(yè)管理水平還不能滿足群眾日益增長(zhǎng)的需求，尤其是客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管水平還不能真正讓群眾滿意，主要反映在客運(yùn)市場(chǎng)中的“黑車”運(yùn)營(yíng)還較為突出，“站外站”現(xiàn)象還依然存在，違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為未完全杜絕，客運(yùn)服務(wù)水平還有待提高，運(yùn)輸市場(chǎng)整治成果還不穩(wěn)固，等等。三是交通發(fā)展面臨的矛盾多。如工程建設(shè)資金緊缺難題，需要進(jìn)一步拓寬融資渠道；工程建設(shè)與征地拆遷的矛盾日益突出；交通隊(duì)伍建設(shè)方面，還缺少一定數(shù)量的專業(yè)人才和新鮮血液，干部隊(duì)伍的綜合素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高等等。所以說(shuō)，在成績(jī)面前，我們絕不能盲目樂(lè)觀、沾沾自喜，更應(yīng)該看到危機(jī)和困難。2012年是我縣提前一年達(dá)小康的關(guān)鍵時(shí)期，也是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的攻堅(jiān)階段，縣委、縣政府對(duì)交通運(yùn)輸也提出了新的更高的要求，需要交通系統(tǒng)準(zhǔn)確研判，審慎對(duì)待，以堅(jiān)強(qiáng)的毅力、創(chuàng)新的思維、扎實(shí)的舉措、過(guò)硬的作風(fēng)加以落實(shí)。

三、突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，確保2012年交通各項(xiàng)任務(wù)圓滿完成

剛才，有云局長(zhǎng)對(duì)2012年交通工作進(jìn)行了全面安排布臵，總體來(lái)說(shuō)，交通運(yùn)輸工作任務(wù)繁重而艱巨，需要同志們進(jìn)一步明確目標(biāo)、突出重點(diǎn)、扎實(shí)工作、整體推進(jìn)。

一要精心組織，扎實(shí)推進(jìn)交通重點(diǎn)工程建設(shè)。今年我縣交通重點(diǎn)項(xiàng)目主要是集中力量加快“521”和“三場(chǎng)”工程建設(shè)（即省道245、325、330、267、**公路，閘橋改造、****大橋（**

目招商引資。在用好用足中央和省市的投資補(bǔ)助政策的同時(shí)，加大招商引資力度，吸引外來(lái)資金參與我縣的交通工程建設(shè)，緩解交通建設(shè)資金壓力。三要大力加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。質(zhì)量是第一位的，是前提、生命。要牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的理念，尊重工程建設(shè)的客觀規(guī)律，在工程建設(shè)和各個(gè)環(huán)節(jié)始終要把工程質(zhì)量放在首位，交通工程質(zhì)監(jiān)站和各工程一線技術(shù)員要加大監(jiān)督檢查力度，確保工程質(zhì)量，建設(shè)交通精品工程。

二要優(yōu)化結(jié)構(gòu)，不斷提高交通事業(yè)發(fā)展水平。道路運(yùn)輸業(yè)是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，是交通發(fā)展的重要支撐和保障。一是加快物流業(yè)發(fā)展步伐。去年縣政府出臺(tái)了《**縣加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)》，規(guī)劃建設(shè)“三園一中心”物流項(xiàng)目。要圍繞**港、**船舶修造集中區(qū)等重點(diǎn)工程開(kāi)展招商，促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。特別是臨港物流中心建設(shè)工作，要迅速與開(kāi)發(fā)區(qū)、規(guī)劃局溝通，劃定用地紅線，禁止項(xiàng)目入駐。二是推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程。進(jìn)一步加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)，推進(jìn)鎮(zhèn)村公交開(kāi)通，加快公交車、出租車更新改造，2014年前全縣16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部投放鎮(zhèn)村公交；**出租車公司要加快更新改造步伐；積極發(fā)展旅游公交，優(yōu)化完善城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，基本形成城市公交、縣鄉(xiāng)客運(yùn)、鎮(zhèn)村公交以及其他客運(yùn)服務(wù)有機(jī)銜接、協(xié)調(diào)融合的城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)體系，打造民生交通。這是縣委、縣政府實(shí)施民生幸福提升提速提效行動(dòng)計(jì)劃的重要內(nèi)容，一定要抓實(shí)抓好。三是規(guī)范客貨運(yùn)輸秩序。要重點(diǎn)加強(qiáng)GPS監(jiān)控中心運(yùn)營(yíng)管理，監(jiān)控中心總體較好，但是設(shè)備的運(yùn)行要發(fā)揮最佳功效要做到：1.完善設(shè)備，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控；2.做好人員培訓(xùn)，要求熟練；

求，精心組織、安排，確保組織到位、協(xié)調(diào)到位、落實(shí)到位；要與車站、運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)站場(chǎng)治安管理，搞好車輛技術(shù)檢測(cè)，嚴(yán)防帶病車輛投入運(yùn)行；要加強(qiáng)調(diào)度管理，保證駕駛員的合理休息；同時(shí)要做好春運(yùn)期間票價(jià)管理，確保不出現(xiàn)違規(guī)漲價(jià)現(xiàn)象。

四要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，著力打造高素質(zhì)的交通隊(duì)伍。全面完成2012年交通工作任務(wù)，必須要有一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)好的干部職工隊(duì)伍作保證。對(duì)于隊(duì)伍建設(shè)一定要加強(qiáng)，要思想統(tǒng)一、步伐一致，不能有雜音，不能與經(jīng)營(yíng)者有經(jīng)濟(jì)利益；處罰時(shí)的自由裁量權(quán)要注意運(yùn)用；整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)要加強(qiáng)對(duì)中層干部的教育培訓(xùn)，一些單位中層干部據(jù)我接觸了解，素質(zhì)不高；一些單位還跟不上全系統(tǒng)步伐；要對(duì)一些職工加強(qiáng)教育，反映問(wèn)題要通過(guò)正常的渠道，如果確實(shí)存在的問(wèn)題請(qǐng)到紀(jì)委實(shí)名舉報(bào)，在網(wǎng)絡(luò)上亂發(fā)，破壞的是交通系統(tǒng)的整體形象。一方面要在執(zhí)法隊(duì)伍執(zhí)法效力上下功夫。運(yùn)管所已升級(jí)為副科級(jí)單位，設(shè)立了7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所，稽查大隊(duì)獨(dú)立運(yùn)作；目前的監(jiān)管制度已經(jīng)比較健全，執(zhí)法的裝備也有了較大改善，下一步在執(zhí)法規(guī)范、形象、效果方面要有更高的要求，要改變?nèi)烁∮谑隆⒎笱軕?yīng)付、流于形式的現(xiàn)象，充分發(fā)揮監(jiān)管職能，提高執(zhí)行力，堅(jiān)決做到令行禁止；要在行政處罰標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)管重罰，要接受群眾監(jiān)督，保證“權(quán)力在陽(yáng)光下運(yùn)行”。另一方面要在真抓實(shí)干上求突破。昨天的縣委工作會(huì)議上**提出全縣上下要“發(fā)揚(yáng)楊樹(shù)精神，弘揚(yáng)落實(shí)文化”。楊樹(shù)精神核心是“樸實(shí)、向上、奉

第二篇：交通運(yùn)輸系統(tǒng)建黨94周年總結(jié)表彰大會(huì)講話稿

交通運(yùn)輸系統(tǒng)建黨94周年總結(jié)表彰大

會(huì)講話稿

同志們：

今天，我們?cè)谶@里隆重集會(huì)，主要目的是：慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立94周年，總結(jié)表彰一年來(lái)在大交通建設(shè)中涌現(xiàn)出的優(yōu)秀基層黨組織、優(yōu)秀黨務(wù)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和部分道德建設(shè)典范；動(dòng)員全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大黨員干部，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)務(wù)實(shí)高效，唯旗必奪，敢于擔(dān)當(dāng)，奮發(fā)有為的優(yōu)良傳統(tǒng)，進(jìn)一步解放思想，攻堅(jiān)克難，再創(chuàng)全區(qū)交通運(yùn)輸工作新輝煌。

首先，我代表局黨委向各位黨員表示崇高的敬意和節(jié)日的問(wèn)候。下面，我講兩個(gè)方面內(nèi)容。

一、簡(jiǎn)要回顧中國(guó)共產(chǎn)黨成長(zhǎng)歷程

94年前的7月23日，中國(guó)共產(chǎn)黨成立了。這是中華民族發(fā)展史上開(kāi)天辟地的大事變。從此，中國(guó)人民踏上了爭(zhēng)取民族獨(dú)立、人民解放的光明道路，開(kāi)啟了實(shí)現(xiàn)國(guó)家富強(qiáng)、人民富裕的壯麗征程。

中國(guó)共產(chǎn)黨成立之初只有幾十個(gè)成員，國(guó)家貧窮落后，人民苦不聊生。今天，中國(guó)共產(chǎn)黨已經(jīng)擁有xxxx多萬(wàn)黨員，國(guó)家繁榮昌盛，人民幸福安康。

94年來(lái)，我們黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)人民在中國(guó)這片古老的土地上，書(shū)寫(xiě)了人類發(fā)展史上驚天地、泣鬼神的壯麗史詩(shī)，集中體現(xiàn)為完成和推進(jìn)了三件大事。第一件大事，我們黨緊緊依靠人民完成了新民主主義革命，實(shí)現(xiàn)了民族獨(dú)立、人民解放。

第二件大事，我們黨緊緊依靠人民完成了社會(huì)主義革命，確立了社會(huì)主義基本制度。第三件大事，我們黨緊緊依靠人民進(jìn)行了改革開(kāi)放新的偉大革命，開(kāi)創(chuàng)、堅(jiān)持、發(fā)展了中國(guó)特色社會(huì)主義。黨的十一屆三中全會(huì)以來(lái)，我們形成了黨在社會(huì)主義初級(jí)階段的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、基本經(jīng)驗(yàn)，建立和完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，堅(jiān)持全方位對(duì)外開(kāi)放，推動(dòng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)取得舉世矚目的偉大成就。這三件大事，從根本上改變了中國(guó)人民和中華民族的前途命運(yùn)，不可逆轉(zhuǎn)地結(jié)束了中國(guó)內(nèi)憂外患、積貧積弱的悲慘命運(yùn)，不可逆轉(zhuǎn)地開(kāi)啟了中華民族不斷發(fā)展壯大、走向偉大復(fù)興的歷史進(jìn)軍，使具有５０００多年文明歷史的中國(guó)面貌煥然一新，中華民族偉大復(fù)興展現(xiàn)出前所未有的光明前景。

XX年11月8日，中共“十八大”在北京勝利召開(kāi)，把科學(xué)發(fā)展觀與馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想一起，確定為中國(guó)共產(chǎn)黨的指導(dǎo)思想，指出中國(guó)共產(chǎn)黨將“堅(jiān)持走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路”。習(xí)總書(shū)記在參觀《復(fù)興之路》展覽時(shí)指出：“實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，就是中華民族近代以來(lái)最偉大的夢(mèng)想”，實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)必須走中國(guó)道路，這就是中國(guó)特色社會(huì)主義道路；實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)必須弘揚(yáng)中國(guó)精神，這就是以愛(ài)國(guó)主義為核心的民族精神，以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神；實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)必須凝聚中國(guó)力量，這就是中國(guó)各族人民大團(tuán)結(jié)的力量，中國(guó)夢(mèng)是民族的夢(mèng)，也是每個(gè)中國(guó)人的夢(mèng)；中國(guó)夢(mèng)歸根到底是人民的夢(mèng)，必須緊緊依靠人民來(lái)實(shí)現(xiàn)，必須不斷為人民造福。中共中央提出了偉大中國(guó)“三部曲”：第一部曲，用20年時(shí)間，到中國(guó)共產(chǎn)黨成立100年時(shí)全面建成小康社會(huì)。十八大又圍繞這一核心目標(biāo)系統(tǒng)地設(shè)計(jì)了經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)和生態(tài)文明建設(shè)“五位一體”的目標(biāo)體系。第二部曲，再花30年時(shí)間，到新中國(guó)成立100周年，全面實(shí)現(xiàn)中國(guó)特色社會(huì)主義現(xiàn)代化。第三部曲，在整個(gè)21世紀(jì)一步步實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。

事實(shí)充分證明，中國(guó)共產(chǎn)黨不愧為偉大、光榮、正確的馬克思主義政黨，不愧為領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)人民不斷開(kāi)創(chuàng)事業(yè)發(fā)展新局面的核心力量。辦好中國(guó)的事情，關(guān)鍵在黨。

二、突出重點(diǎn)，抓好當(dāng)前工作

一年來(lái)，全系統(tǒng)各級(jí)黨組織能夠堅(jiān)持圍繞中心、服務(wù)大局，不斷提高黨建工作的科學(xué)化水平，為交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供了有力思想保障。XX我局分別被區(qū)委區(qū)政府、市交通運(yùn)輸局表彰為目標(biāo)管理先進(jìn)單位，全系統(tǒng)獲得區(qū)級(jí)以上表彰近60項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了“大滿貫”，其中局黨委先后被區(qū)委和市交通運(yùn)輸局黨委表彰為全區(qū)基層組織工作先進(jìn)集體、宣傳思想文化工作先進(jìn)單位、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)先進(jìn)基層黨組織、行風(fēng)、軟環(huán)境和效能建設(shè)十佳單位、全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)行業(yè)隊(duì)伍建設(shè)先進(jìn)單位、文明創(chuàng)建工作先進(jìn)單位、交通服務(wù)熱線工作先進(jìn)單位，“聯(lián)網(wǎng)售票到農(nóng)村，方便農(nóng)民去掙錢”被區(qū)委區(qū)政府表彰為“服務(wù)群眾十件實(shí)事”、“實(shí)施安保工程，為居民出行提供‘保護(hù)傘’”被區(qū)委區(qū)政府表彰為XX“服務(wù)企業(yè)十佳舉措”，先進(jìn)典型人物區(qū)北方養(yǎng)護(hù)公司養(yǎng)護(hù)工程學(xué)廣先后被表彰為全國(guó)“百佳模范養(yǎng)路工”、“江蘇省公路養(yǎng)護(hù)技能能手”、全市交通系統(tǒng)“十大最可愛(ài)的交通人”榮譽(yù)稱號(hào)。

上述成績(jī)的取得得益于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的關(guān)心支持，得益于局黨委的科學(xué)決策，更得益于全系統(tǒng)黨員干部的奮力拼搏和不懈努力，在此，我代表局黨委對(duì)你們表示衷心感謝。希望你們?cè)诖蠼煌ńㄔO(shè)中能夠繼續(xù)發(fā)揮先進(jìn)模范作用，勇于變革、勇于創(chuàng)新，堅(jiān)持做人規(guī)矩、做事規(guī)范的做人做事標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揚(yáng)有排頭必站、有先進(jìn)必爭(zhēng)、有紅旗必扛的“三比”爭(zhēng)先精神，弘揚(yáng)不驕、不躁，不僵化、不停滯，不動(dòng)搖、不懈怠、不折騰，不為任何風(fēng)險(xiǎn)所懼，不被任何干擾所惑的“九不”工作作風(fēng)，為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸工作“三連冠”作出新的更大貢獻(xiàn)。

下面我就如何抓好當(dāng)前黨建工作，講四點(diǎn)意見(jiàn)：

一、正確把握形勢(shì)，充分認(rèn)清加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的必要性和緊迫性

今年，是深入貫徹落實(shí)黨的十八大精神的重要一年，也是實(shí)施“十二五”規(guī)劃的重要一年。黨的十八大報(bào)告中提出，要以改革創(chuàng)新精神全面推進(jìn)黨的建設(shè)新的偉大工程，全面提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平。作為大交通建設(shè)的重要職能部門，我們必須充分認(rèn)清當(dāng)前所面臨的形勢(shì)和所肩負(fù)的責(zé)任，全面改進(jìn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的工作作風(fēng)。

一是改進(jìn)工作作風(fēng)，是貫徹落實(shí)十八大精神的重要舉措。黨的十八大鮮明提出了“干部清正、政府清廉、政治清明”的“三清”目標(biāo)。中央決定從今年下半年開(kāi)始，用一年左右時(shí)間，在全黨自上而下分批開(kāi)展以“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”為總要求的黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。這次教育實(shí)踐活動(dòng)的主要任務(wù)也是聚焦到作風(fēng)建設(shè)上,集中解決形式主義、官僚主義、享樂(lè)主義和奢靡之風(fēng)這“四風(fēng)”問(wèn)題，要對(duì)作風(fēng)之弊、行為之垢來(lái)一次大排查、大檢修、大掃除。面對(duì)如此濃烈的政治環(huán)境，如果不認(rèn)真加以貫徹，將是不講政治的表現(xiàn)，希望大家嚴(yán)格遵守中央和省委、市委和區(qū)委的各項(xiàng)規(guī)定要求，認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。

二是改進(jìn)工作作風(fēng)，是完成艱巨發(fā)展任務(wù)的重要保障。今年作為XX區(qū)全面小康社會(huì)建設(shè)的沖刺年，我們繼續(xù)承擔(dān)著全市大交通建設(shè)重要任務(wù)，建設(shè)總量達(dá)XX.38億元，其中XXXX萬(wàn)以上項(xiàng)目達(dá)5.32億元，建設(shè)規(guī)模大、任務(wù)重、矛盾多、資金壓力達(dá)，交通部門要出色的完成目標(biāo)任務(wù)和上級(jí)交辦任務(wù)，這就要求我們認(rèn)識(shí)更高一層、學(xué)習(xí)更深一步、實(shí)踐更先一著、剖析解決突出問(wèn)題更好一籌，需要交通廣大干部職工繼續(xù)保持積極進(jìn)取、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，進(jìn)一步改進(jìn)工作作風(fēng)、加快工作節(jié)奏、提高工作效率，同心同德、攻堅(jiān)克難，推動(dòng)XX交通運(yùn)輸事業(yè)走向前進(jìn)。

三是改進(jìn)工作作風(fēng)，是整飭交通行業(yè)形象的現(xiàn)實(shí)需要?？傮w來(lái)看，交通隊(duì)伍整體素質(zhì)好，行業(yè)風(fēng)氣正，但我們也必須清醒地看到，仍有少數(shù)同志在作風(fēng)方面存在著不容忽視的問(wèn)題，有的單位歪風(fēng)邪氣還很重。一是大局意識(shí)不夠強(qiáng)。有些單位和黨員干部面對(duì)上級(jí)交辦的工作任務(wù)，存在畏難情緒，嫌麻煩、怕吃苦，遇到事情，第一反應(yīng)就是能推則推，而不是從大交通建設(shè)的“一盤棋”出發(fā)，一味強(qiáng)調(diào)困難。二是責(zé)任意識(shí)不夠強(qiáng)。有的黨員干部工作抓不住重點(diǎn)，眉毛胡子一把抓，接到任務(wù)不上心、不過(guò)細(xì)、不研究、避重就輕，好做的就做，不好做的就拖著不做。三是紀(jì)律意識(shí)不夠強(qiáng)。個(gè)別單位、個(gè)別同志存在上班遲到早退，工作時(shí)間聊天、玩游戲、看股票，出工不出力。四是服務(wù)意識(shí)不夠強(qiáng)。交通運(yùn)輸是個(gè)公共服務(wù)行業(yè)，各級(jí)黨委政府、社會(huì)各界都高度關(guān)注，盯著我們的一舉一動(dòng)。但是有些單位、有些同志缺乏敏感性，說(shuō)話做事沒(méi)有體現(xiàn)負(fù)責(zé)任的行業(yè)形象，不作為、慢作為甚至亂作為。以上問(wèn)題雖然是發(fā)生在個(gè)別人、個(gè)別單位中，但卻影響我們整個(gè)交通隊(duì)伍的精神狀態(tài)，影響整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的社會(huì)形象。

二、狠抓隊(duì)伍建設(shè)，為交通運(yùn)輸發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的組織保障

一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，增強(qiáng)凝聚力。一要講團(tuán)結(jié)，各單位領(lǐng)導(dǎo)班子要帶頭維護(hù)團(tuán)結(jié)，相互尊重、相互信任，相互支持、相互幫助，要以完善民主集中制為重點(diǎn)，進(jìn)一步健全議事規(guī)則、重大事項(xiàng)民主科學(xué)決策機(jī)制。二要提精神，要做到“在其位謀其政，任其職盡其責(zé)”，做到工作沒(méi)干好就夜不能寐、事業(yè)沒(méi)進(jìn)步就心里有愧。三是要做表率，廣大黨員干部要堅(jiān)持率先垂范、主動(dòng)作為，深入基層一線去推動(dòng)工作、解決問(wèn)題、協(xié)調(diào)矛盾；不僅要自己帶好頭，還要管好隊(duì)伍，管好親人和身邊人。四要敢擔(dān)當(dāng)，要進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，做到恪盡職守、各負(fù)其責(zé)，從嚴(yán)從細(xì)抓好落實(shí)、加快推動(dòng)，用能力和實(shí)績(jī)贏得廣大職工的擁護(hù)和支持。

二是加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)戰(zhàn)斗力。我們將通過(guò)創(chuàng)新干部選拔任用機(jī)制，進(jìn)一步樹(shù)立德才兼?zhèn)?、以德為先的用人?dǎo)向，大力培養(yǎng)造就眼界寬、思路寬、胸襟寬的“三寬”型干部隊(duì)伍，真正把那些能力突出、業(yè)績(jī)明顯、作風(fēng)過(guò)硬、群眾公認(rèn)的同志選拔使用起來(lái)，讓想干事的人有舞臺(tái)、干成事的人有位置。

三是加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)創(chuàng)造力。人才決定著我們能否科學(xué)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展，決定著我們的發(fā)展層次和速度。各單位要高度重視人才工作，進(jìn)一步整合資源，加快培養(yǎng)緊缺人才，出臺(tái)教育培訓(xùn)等方面的獎(jiǎng)勵(lì)政策，有組織、有計(jì)劃地開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力鍛造一支知識(shí)型、創(chuàng)新型的專業(yè)人才隊(duì)伍。

三、切實(shí)改進(jìn)作風(fēng)，以實(shí)際成效凝聚交通發(fā)展正能量

在中紀(jì)委二次全會(huì)上，總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，“工作作風(fēng)上的問(wèn)題絕對(duì)不是小事，如果不堅(jiān)決糾正不良風(fēng)氣，任其發(fā)展下去，我們黨就會(huì)失去根基、失去血脈、失去力量”。全系統(tǒng)各級(jí)黨組織要以踏石留印、抓鐵留痕的勁頭，加大作風(fēng)整治力度，從嚴(yán)從緊把規(guī)定要求落到實(shí)處。

一要嚴(yán)守政治紀(jì)律。紀(jì)律是執(zhí)行路線的保證。當(dāng)前，我們面臨著嚴(yán)峻的形勢(shì)、肩負(fù)著繁重的任務(wù)，如果沒(méi)有鐵的紀(jì)律，就無(wú)法形成廣泛共識(shí)和統(tǒng)一行動(dòng)，也就無(wú)法匯聚推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展的正能量。對(duì)于我們基層單位來(lái)說(shuō)，嚴(yán)守黨的政治紀(jì)律，最核心的就是要堅(jiān)決維護(hù)區(qū)委、局黨委的權(quán)威，始終在思想上政治上行動(dòng)上與區(qū)委、局黨委保持一致，確保區(qū)委區(qū)政府和市局的各項(xiàng)決策部署在全系統(tǒng)能夠得到貫徹執(zhí)行，同時(shí)也體現(xiàn)在全系統(tǒng)內(nèi)部政令暢通，各單位、各部門也能不折不扣落實(shí)局黨委的各項(xiàng)決策部署。要堅(jiān)決杜絕“上有政策、下有對(duì)策”，堅(jiān)決杜絕有令不行、有禁不止，堅(jiān)決杜絕在貫徹執(zhí)行上級(jí)決策部署上打折扣、做選擇、搞變通。

二要堅(jiān)持勤儉務(wù)實(shí)。改進(jìn)工作作風(fēng)，最根本的是要堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神。各單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)總書(shū)記關(guān)于厲行勤儉節(jié)約、反對(duì)鋪張浪費(fèi)的重要批示精神，堅(jiān)持勤儉辦一切事業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)節(jié)約措施，堅(jiān)決杜絕奢侈浪費(fèi)現(xiàn)象。堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，反對(duì)形式主義，倡導(dǎo)簡(jiǎn)潔樸實(shí)之風(fēng)，特別提出要多寫(xiě)“短實(shí)新”的文件材料，減少各類形式主義文件簡(jiǎn)報(bào)的印發(fā)。

三要領(lǐng)導(dǎo)率先垂范。全系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部特別是各單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員，要堅(jiān)持以身作則，模范遵守中央、省市區(qū)關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的各項(xiàng)規(guī)定，深入剖析存在問(wèn)題并加以改進(jìn)，說(shuō)到的就做到，承諾的就兌現(xiàn)，凡是要求別人做到的自己首先做到，上級(jí)做給下級(jí)看，上級(jí)帶著下級(jí)干，充分釋放上行下效的正能量，推動(dòng)作風(fēng)建設(shè)制度化、常態(tài)化。

四要強(qiáng)化監(jiān)督檢查。局監(jiān)察室、督查科要加強(qiáng)對(duì)作風(fēng)建設(shè)的監(jiān)督檢查，敢于動(dòng)真碰硬，加大責(zé)任追究力度，確保上級(jí)一系列規(guī)定落到實(shí)處，凡是發(fā)現(xiàn)黨員干部違規(guī)的，一經(jīng)查實(shí)，一律嚴(yán)肅處理；對(duì)貫徹不得力、措施不到位的，迅速督促整改。此外，對(duì)今年交通運(yùn)輸重點(diǎn)工作以及局黨委重大決策部署，也要進(jìn)一步加強(qiáng)督查，定期通報(bào)，確保各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處。

四、夯實(shí)工作基礎(chǔ)，進(jìn)一步提高交通黨建工作科學(xué)化水平

當(dāng)前，大交通建設(shè)正處在科學(xué)跨越發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，迫切需要我們進(jìn)一步營(yíng)造風(fēng)清氣正、優(yōu)質(zhì)高效的政務(wù)環(huán)境，進(jìn)一步樹(shù)立清正廉潔、務(wù)實(shí)為民的行業(yè)形象，為交通運(yùn)輸又好又快發(fā)展保駕護(hù)航。

一要深化黨風(fēng)廉政建設(shè)。交通運(yùn)輸行業(yè)作為社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)行業(yè)，廉政風(fēng)險(xiǎn)是我們面臨的三大風(fēng)險(xiǎn)之一。要以建設(shè)“廉潔交通”為目標(biāo)，突出抓好黨風(fēng)廉政責(zé)任制的貫徹落實(shí)，積極把“五德”教育成果內(nèi)化于心、外化于行，切實(shí)保障交通運(yùn)輸事業(yè)的健康發(fā)展和黨員干部的健康成長(zhǎng)。

二要強(qiáng)化行風(fēng)軟環(huán)境建設(shè)。各單位、各部門要進(jìn)一步優(yōu)化交通運(yùn)輸服務(wù)流程，推行服務(wù)承諾，最大限度減少辦事環(huán)節(jié)，提升工作效能。扎實(shí)開(kāi)展101%服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)，深化與服務(wù)對(duì)象的有效溝通機(jī)制，健全各種便民利民措施，打響交通優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。大力推介宣傳交通，讓社會(huì)理解交通、支持交通，進(jìn)一步鞏固全區(qū)“十佳單位”建設(shè)成果。

三要加強(qiáng)基層黨的建設(shè)。進(jìn)一步完善黨建目標(biāo)管理制度，加強(qiáng)量化考核，確保黨建工作“全覆蓋”。要以學(xué)習(xí)宣傳十八大精神和淮安精神大討論為重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)黨員基本理論、宗旨意識(shí)、法律法規(guī)、專業(yè)技能等的教育培訓(xùn)。要培養(yǎng)宣傳先進(jìn)典型，每個(gè)單位年內(nèi)必須培育1個(gè)以上先進(jìn)典型，充分發(fā)揮典型的示范帶動(dòng)作用和黨員的先鋒模范作用。

四要注重交通文化建設(shè)。要堅(jiān)持文化引領(lǐng)，通過(guò)讀書(shū)月活動(dòng)、道德講堂等途徑，進(jìn)一步豐富職工業(yè)余文化生活，營(yíng)造健康向上的工作環(huán)境。通過(guò)大力宣傳交通運(yùn)輸發(fā)展成果以及先進(jìn)典型，進(jìn)一步提升行業(yè)形象、協(xié)調(diào)社會(huì)關(guān)系，為交通運(yùn)輸發(fā)展凝心聚力。要關(guān)心關(guān)愛(ài)困難職工，積極開(kāi)展各類幫扶慰問(wèn)活動(dòng)，營(yíng)造友愛(ài)溫馨的發(fā)展環(huán)境。

同志們，讓我們?cè)邳h的十八大精神的指引下，以動(dòng)真碰硬的精神、求真務(wù)實(shí)的態(tài)度、一抓到底的決心，全面加強(qiáng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨的建設(shè)，促進(jìn)作風(fēng)大改進(jìn)、效能大提速、形象大提升，努力開(kāi)創(chuàng)交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展的新局面！

第三篇：交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃總結(jié)論文

課程總結(jié)論文

《交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃》

姓 名： 學(xué) 號(hào)： 班 級(jí)： 專 業(yè)： 學(xué) 院： 授課老師：

2011年12月

一、道路網(wǎng)規(guī)劃

1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 3.3 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2

二、公共交通規(guī)劃

三、BRT規(guī)劃

四、立體快巴規(guī)劃

五、軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì) 5.3

六、道路橫斷面設(shè)計(jì)

6.1 6.2 6.3 7.1 7.2 7.3 8.1 8.2 8.3 9.1 9.2 9.3 10.1

七、道路平面設(shè)計(jì)

八、交叉口設(shè)計(jì)

九、道路排水設(shè)計(jì)

十、道路選線 10.2 10.3

十一、心得體會(huì)

以上十個(gè)方面任選五方面，“心得體會(huì)”是必選的。完成課程總結(jié)論文！

第四篇：浙江省交通運(yùn)輸系統(tǒng)貫徹落實(shí)

浙江省交通運(yùn)輸系統(tǒng)貫徹落實(shí)

省委九次全會(huì)精神補(bǔ)齊補(bǔ)強(qiáng)短板工作方案

近年來(lái)，浙江交通全力推進(jìn)現(xiàn)代交通五大建設(shè)，整體實(shí)現(xiàn)了由“瓶頸制約”向“總體適應(yīng)”的跨越，較好地發(fā)揮了交通基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略性基礎(chǔ)性先導(dǎo)性作用。但是對(duì)標(biāo)高水平全面小康和發(fā)達(dá)國(guó)家綜合交通發(fā)展共性，還存在管理體制不夠順、基礎(chǔ)設(shè)施不夠優(yōu)、治理能力不夠強(qiáng)、服務(wù)水平不夠高等短板。省委十三屆九次全會(huì)將交通擺在重要戰(zhàn)略位置，作為全省著重補(bǔ)齊的六大短板之一，要求按照大交通發(fā)展思路，深化交通體制改革，加快構(gòu)建“四大交通走廊”。為全面貫徹省委全會(huì)和省領(lǐng)導(dǎo)指示精神，補(bǔ)齊補(bǔ)強(qiáng)交通發(fā)展短板，決定在交通運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)施“補(bǔ)齊短板四大行動(dòng)”。工作方案如下：

一、總體要求

深入貫徹落實(shí)省委十三屆八次和九次全會(huì)精神，圍繞“5411”發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、綜合交通運(yùn)輸服務(wù)體系、綜合交通行業(yè)治理能力等方面存在的“短板”，強(qiáng)化“搶”的意識(shí)，提升“快”的速度，加大“投”的力度，提高“補(bǔ)”的質(zhì)量，精準(zhǔn)發(fā)力，補(bǔ)齊補(bǔ)強(qiáng)交通短板，努力取得更大成效，為我省高水平全面建成小康社會(huì)和建設(shè)“兩富”“兩美”浙江發(fā)揮引領(lǐng)和支撐作用。

二、工作目標(biāo)

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一是圍繞規(guī)劃一張圖，構(gòu)建大交通格局。進(jìn)一步創(chuàng)新綜合交通統(tǒng)籌管理、科學(xué)管理、協(xié)調(diào)發(fā)展體制機(jī)制，切實(shí)承擔(dān)省綜合交通改革與發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職能，加強(qiáng)對(duì)綜合交通重大發(fā)展規(guī)劃、重大改革方案、重大政策和重大項(xiàng)目協(xié)調(diào)，逐步實(shí)現(xiàn)大交通管理模式，統(tǒng)籌安排各種交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)序和線位資源。堅(jiān)持一張藍(lán)圖統(tǒng)籌規(guī)劃，加強(qiáng)鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、航運(yùn)等規(guī)劃銜接，以綜合交通樞紐、多式聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)，推進(jìn)一體化集疏運(yùn)體系建設(shè)。尤其要加強(qiáng)綜合交通樞紐的規(guī)劃，努力實(shí)現(xiàn)“客運(yùn)零換乘”和“貨運(yùn)無(wú)縫銜接”，探索綜合交通一體化規(guī)劃建設(shè)管理新模式。推動(dòng)交通投融資體制改革，健全社會(huì)化、市場(chǎng)化、多元化的交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資模式，做強(qiáng)做大省級(jí)交通投融資平臺(tái)，整合提升交通投融資平臺(tái)融資能力，創(chuàng)新融資渠道，降低融資成本。

二是圍繞建設(shè)一盤棋，加快構(gòu)建四大交通走廊。圍繞“加密”“提標(biāo)”，抓緊把交通補(bǔ)短板的任務(wù)全部轉(zhuǎn)化為一個(gè)個(gè)具體的項(xiàng)目。都市經(jīng)濟(jì)交通走廊要突出樞紐建設(shè)重點(diǎn)，明確四大都市區(qū)樞紐性質(zhì)、客貨運(yùn)樞紐具體布局方案及“十三五”重大項(xiàng)目；海洋經(jīng)濟(jì)交通走廊要突出江海河聯(lián)運(yùn)體系和港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，基本形成以長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶為主軸，江海河陸多式聯(lián)運(yùn)為支撐的“一軸五輻射多疏港”集疏運(yùn)體系；開(kāi)放經(jīng)濟(jì)交通走廊要突出“三港一平臺(tái)”建設(shè)，即海港、陸港、空港和國(guó)家交通物流信息平臺(tái)；美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊要重點(diǎn)打造自然風(fēng)景線、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)線、生態(tài)富民線和歷史人文線，基本

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建成串起山海林田湖、連接城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村景的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)項(xiàng)目作支撐、投入作保障，盡快形成一波接一波、一浪高一浪的大干快上之勢(shì)。

三是圍繞管理一體化，提升行業(yè)治理能力水平。加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，加快交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”融合，依托大數(shù)據(jù)、運(yùn)用阿里云來(lái)提高交通組織管理水平，更好發(fā)揮綜合交通運(yùn)輸?shù)慕M合效率，降低社會(huì)物流成本。推進(jìn)綠色交通示范省建設(shè)，切實(shí)轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式。提高安全生產(chǎn)管理與應(yīng)急保障能力，深化港區(qū)?；穼ｍ?xiàng)整治行動(dòng)，深入推進(jìn)“安全生產(chǎn)規(guī)范年”等專項(xiàng)活動(dòng)。優(yōu)化作風(fēng)提高隊(duì)伍服務(wù)保障水平，扎實(shí)開(kāi)展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，深化“最美行業(yè)”創(chuàng)建。

三、主要任務(wù)

實(shí)施“補(bǔ)齊短板四大行動(dòng)”：

（一）重大基礎(chǔ)項(xiàng)目攻堅(jiān)行動(dòng)。針對(duì)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施總量不足、結(jié)構(gòu)不優(yōu)、網(wǎng)絡(luò)不暢等短板，梳理100個(gè)以上重大項(xiàng)目重點(diǎn)攻堅(jiān)，加快綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是鐵路方面。通過(guò)推進(jìn)九景衢鐵路、杭黃鐵路、金甬鐵路、杭州寧波地鐵等32個(gè)重大項(xiàng)目，投資5000億元，建成1400多公里省域干線鐵路、300公里都市圈城際鐵路、250多公里城市軌道交通，解決干線鐵路營(yíng)運(yùn)能力不足、結(jié)構(gòu)不優(yōu)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)都市圈城際鐵路零的突破，大幅提升城市軌道交通運(yùn)行能力。二是公路方面。通過(guò)推進(jìn)甬臺(tái)溫

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復(fù)線、杭金衢拓寬、杭州繞城西復(fù)線等33個(gè)重大項(xiàng)目，投資2500億元，基本打通省際斷頭路，全面消除瓶頸路和擁堵路段，實(shí)現(xiàn)陸域縣縣通高速，普通國(guó)道二級(jí)及以上公路比重達(dá)到92%，解決“斷頭路”、“瓶頸路”、網(wǎng)絡(luò)通而不暢等問(wèn)題。三是港口及水運(yùn)方面。通過(guò)推進(jìn)梅山港區(qū)6#-10#集裝箱泊位工程、舟山國(guó)際綠色石化基地碼頭，京杭運(yùn)河、杭甬運(yùn)河寧波段三期等15個(gè)重大項(xiàng)目，投資400億元，消除京杭運(yùn)河、杭甬運(yùn)河等集裝箱運(yùn)輸主通道瓶頸，推動(dòng)全省港口一體化發(fā)展和舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)，解決港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力不夠強(qiáng)、內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)薄弱等問(wèn)題。四是航空及其它樞紐方面。通過(guò)推進(jìn)杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、麗水機(jī)場(chǎng)等20個(gè)重大項(xiàng)目，投資300億元。進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)保障能力，著力構(gòu)建空中“1小時(shí)交通圈”，實(shí)現(xiàn)通用航空“市市通”。進(jìn)一步完善覆蓋機(jī)場(chǎng)、港口、高鐵場(chǎng)站等主要交通節(jié)點(diǎn)的綜合交通樞紐體系，解決布局功能欠完善等問(wèn)題。

（二）城市交通治堵突破行動(dòng)。以問(wèn)題為導(dǎo)向，縱深推進(jìn)治堵工作，全面實(shí)施規(guī)劃、建設(shè)、管理“三位一體”綜合治理措施，加快智慧交通和綠色公共交通體系建設(shè)，努力形成地、地面、地上三位一體的立體交通格局。一是進(jìn)一步優(yōu)化城市功能布局。結(jié)合城市發(fā)展“十三五”總體規(guī)劃，制定城市治堵規(guī)劃；推進(jìn)以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式（TOD）；統(tǒng)籌各類交通設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)與接駁換乘，加快建立綜合銜接的城市交通體系。二是進(jìn)一步完

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善城市交通基礎(chǔ)設(shè)施。加快城市軌道交通規(guī)劃和城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。加快建設(shè)公共停車場(chǎng)，鼓勵(lì)社會(huì)停車資源共享。推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化，鼓勵(lì)社會(huì)資本建設(shè)停車設(shè)施。各市主城區(qū)新建改造城市道路126公里和建設(shè)聯(lián)網(wǎng)路33條；新增停車位（含社會(huì)公共停車位）10萬(wàn)個(gè)。三是進(jìn)一步優(yōu)先發(fā)展公共交通。全面落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，建立以公共交通為重點(diǎn)的綜合政策扶持體系，大力推進(jìn)創(chuàng)建國(guó)家公交都市示范城市和省級(jí)公交優(yōu)先示范城市。2016年確保完成新增1000輛公交車輛，新（改）建1000個(gè)公交站點(diǎn)，新增1000公里公交運(yùn)營(yíng)里程，全省公交分擔(dān)率（不含步行）提高1個(gè)百分點(diǎn)以上，“十三五”末達(dá)到30%以上。四是進(jìn)一步加強(qiáng)城市交通管理。優(yōu)化交通流組織，推進(jìn)交通循環(huán)組織和路口“禁左”管理；集成整合交通數(shù)據(jù)，加大交通指數(shù)應(yīng)用，深化智能公交調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通管理精細(xì)化、交通輔助決策智能化、交通信息服務(wù)人性化；探索建立嚴(yán)重交通違法行為與個(gè)人誠(chéng)信系統(tǒng)掛鉤制度，提高交通違法成本；嚴(yán)管109條治堵重點(diǎn)道路，規(guī)范管理27個(gè)交通常態(tài)嚴(yán)管示范區(qū)，機(jī)動(dòng)車守法率達(dá)90％以上，非機(jī)動(dòng)車和行人守法率達(dá)80％以上。五是突出杭州治堵“重中之重”。以G20峰會(huì)為契機(jī)，大力推進(jìn)杭州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快構(gòu)建水陸空立體化綜合交通運(yùn)輸體系，加快軌道交通建設(shè)力度。全面提升景區(qū)交通管理，合理組織旅游交通，加強(qiáng)交通疏導(dǎo)和管控。同時(shí)，加大縣域治堵力度，進(jìn)一步擴(kuò)大省級(jí)治堵

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重點(diǎn)縣（市）范圍。

（三）綜合交通體制創(chuàng)新行動(dòng)。針對(duì)多種交通方式協(xié)調(diào)不夠、統(tǒng)籌推進(jìn)困難、組合效率不高等短板，加快推進(jìn)綜合交通體制機(jī)制創(chuàng)新。一是創(chuàng)新管理體制機(jī)制。按照《關(guān)于推進(jìn)全省現(xiàn)代綜合交通發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，研究提出大交通管理體制改革方案，對(duì)接交通運(yùn)輸部“大交通”管理體制，逐步構(gòu)建形成省市縣三級(jí)“大交通”管理體制，推動(dòng)杭州、寧波、溫州、義烏等有條件地區(qū)先行先試，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)綜合交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃、建設(shè)、管理，統(tǒng)籌地方鐵路、軌道交通、機(jī)場(chǎng)、郵政管理。加強(qiáng)綜合交通樞紐的規(guī)劃、建設(shè)、管理，加快運(yùn)輸組織一體化、多式聯(lián)運(yùn)等機(jī)制建設(shè)。穩(wěn)步推進(jìn)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革。二是創(chuàng)新規(guī)劃編制實(shí)施機(jī)制。建立領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室牽頭的規(guī)劃實(shí)施及協(xié)調(diào)機(jī)制，強(qiáng)化公鐵水空多種交通設(shè)施、運(yùn)輸方式之間以及與其他規(guī)劃的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，合理安排各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)序和線位資源。引導(dǎo)鼓勵(lì)多種方式銜接的綜合交通樞紐的一體化規(guī)劃建設(shè)。加強(qiáng)省市縣三級(jí)規(guī)劃統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，突出省級(jí)綜合交通發(fā)展規(guī)劃的引領(lǐng)作用。注重規(guī)劃剛性約束和執(zhí)行力，嚴(yán)格依法實(shí)施綜合交通發(fā)展規(guī)劃。三是創(chuàng)新項(xiàng)目審批機(jī)制。凡在國(guó)家和省政府批準(zhǔn)規(guī)劃中明確的建設(shè)項(xiàng)目，原則上不再審批項(xiàng)目建議書(shū)，凡是符合條件的項(xiàng)目均采用并聯(lián)審批方式，縮減項(xiàng)目審批時(shí)間。進(jìn)一步下放審批權(quán)限，切實(shí)加強(qiáng)上下銜接，做好放權(quán)后審批項(xiàng)目監(jiān)管工作，規(guī)范行政許

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可裁量基準(zhǔn)，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。四是創(chuàng)新要素保障機(jī)制。加強(qiáng)與政策性金融機(jī)構(gòu)合作，抓緊建立交通建設(shè)PPP項(xiàng)目庫(kù)。加大普通公路籌融資機(jī)制創(chuàng)新，設(shè)立省農(nóng)村公路發(fā)展中心，為農(nóng)村公路建設(shè)籌措長(zhǎng)期、穩(wěn)定、低成本的資金。加大建設(shè)用地保障力度，積極爭(zhēng)取重大交通建設(shè)項(xiàng)目列入國(guó)家項(xiàng)目，加強(qiáng)重點(diǎn)項(xiàng)目用地的省級(jí)統(tǒng)籌安排。

（四）行業(yè)治理能力提升行動(dòng)。針對(duì)綠色交通發(fā)展水平偏低、安全應(yīng)急保障能力比較薄弱、智慧交通發(fā)展程度不高等問(wèn)題，開(kāi)展行業(yè)治理能力提升行動(dòng)。一是全面深化“綠色交通省”創(chuàng)建。深入推進(jìn)交通運(yùn)輸部“綠色交通省”試點(diǎn)建設(shè)，加快推進(jìn)杭州、寧波等6個(gè)綠色交通城市創(chuàng)建，實(shí)施綠色公路、港口、航道等39類支撐項(xiàng)目。深化行業(yè)“五水共治”、“三改一拆”、“兩路兩側(cè)四邊三化”等專項(xiàng)行動(dòng)，大力推廣節(jié)能環(huán)保型運(yùn)輸裝備，提高LNG加氣站、充電樁等新能源及清潔能源保障能力；率先實(shí)施港口船舶污染排放控制區(qū)工作方案，加快港口岸電設(shè)施建設(shè)和清潔能源機(jī)械裝備推廣應(yīng)用。二是全面深化平安交通建設(shè)。深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)規(guī)范年”活動(dòng)，大力推進(jìn)平安公路等十個(gè)“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)，進(jìn)一步建立完善法規(guī)制度體系、安全責(zé)任體系、隱患排查治理體系和事故預(yù)防控制體系。深入推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，規(guī)范企業(yè)安全管理。全力做好G20杭州國(guó)際峰會(huì)等重大活動(dòng)和節(jié)假日通行應(yīng)急保暢任務(wù)。全面加強(qiáng)應(yīng)急能力建設(shè)，提升應(yīng)急處置能力。三是全

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面推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”深度融合。繼續(xù)推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，引領(lǐng)交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。進(jìn)一步做大做強(qiáng)國(guó)家物流平臺(tái)，實(shí)施綜合運(yùn)輸互聯(lián)共享行動(dòng)和國(guó)際物流合作行動(dòng)。啟動(dòng)大物流示范城市創(chuàng)建，深化部省甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、中小物流企業(yè)聯(lián)盟等試點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)展。加快ETC發(fā)展，推進(jìn)客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、“互聯(lián)網(wǎng)＋學(xué)車、修車”系統(tǒng)建設(shè)。

四、工作舉措

為全面推進(jìn)“補(bǔ)齊短板四大行動(dòng)”，省廳已經(jīng)成立補(bǔ)短板工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立補(bǔ)短板工作例會(huì)制度，定期專題研究補(bǔ)短板工作，形成統(tǒng)籌推進(jìn)補(bǔ)短板的合力，重點(diǎn)推出“十百千”、“月季年”“點(diǎn)線面”三大工作舉措：

一是建立“十百千”工作體系。在全省11個(gè)市選取100個(gè)以上具有重大示范帶動(dòng)作用的項(xiàng)目，落實(shí)1000名以上干部開(kāi)展督查服務(wù)工作，明確時(shí)間表、路線圖、責(zé)任單，按照“掛圖作戰(zhàn)”要求統(tǒng)籌推進(jìn)，形成綜合交通項(xiàng)目的“百團(tuán)大戰(zhàn)”。強(qiáng)化重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)服務(wù)機(jī)制，按照“盯人、盯事、盯項(xiàng)目”的全程服務(wù)要求，從綜合改革與發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和各市落實(shí)千名干部，分赴11個(gè)市聯(lián)系協(xié)調(diào)推進(jìn)重大項(xiàng)目，做到“一個(gè)項(xiàng)目、一名領(lǐng)導(dǎo)、一個(gè)班子、一抓到底”，用最大的決心最快的速度最好的服務(wù)抓項(xiàng)目。針對(duì)重要工程節(jié)點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，建立掛號(hào)銷號(hào)制度，發(fā)揚(yáng)“釘釘子”精神，爭(zhēng)取早

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建成、早見(jiàn)效。

二是實(shí)施“月季年”督評(píng)制度。加大對(duì)全省“十三五”綜合交通重大項(xiàng)目的督查考核，重點(diǎn)實(shí)施每月督查、季度通報(bào)、考評(píng)制度，推進(jìn)項(xiàng)目盡快啟動(dòng)，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效實(shí)施。每月由廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)赴11個(gè)市開(kāi)展督查服務(wù)，加大“省、市、縣”三級(jí)聯(lián)動(dòng)督查力度，深入交通建設(shè)一線，幫助解決困難，督促整改問(wèn)題，形成責(zé)任明晰、監(jiān)督有力、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的良好氛圍；每季對(duì)綜合交通重大項(xiàng)目建設(shè)情況進(jìn)行分類通報(bào)，尤其突出重點(diǎn)熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，做到“見(jiàn)人見(jiàn)物見(jiàn)事”，著重對(duì)各市、縣建設(shè)進(jìn)度情況進(jìn)行綜合排名，及時(shí)報(bào)省委省政府，并抄送各市黨委政府主要領(lǐng)導(dǎo)。強(qiáng)化通報(bào)結(jié)果運(yùn)用，與項(xiàng)目補(bǔ)助政策掛鉤，探索公路、水運(yùn)等各種運(yùn)輸方式統(tǒng)籌考核機(jī)制；每年將綜合交通目標(biāo)任務(wù)完成情況作為各級(jí)政府和交通投融資平臺(tái)目標(biāo)責(zé)任制考核重要內(nèi)容。省級(jí)相關(guān)部門推進(jìn)項(xiàng)目前期工作情況納入目標(biāo)責(zé)任制考核，省屬相關(guān)集團(tuán)建設(shè)任務(wù)完成情況作為企業(yè)考核的重要內(nèi)容。對(duì)市縣政府重點(diǎn)考核重大交通建設(shè)項(xiàng)目的政策處理和土地征遷工作完成情況，確保提供無(wú)障礙施工環(huán)境。對(duì)重大交通基礎(chǔ)項(xiàng)目多年不能開(kāi)工、完工的地市交通主管部門實(shí)行評(píng)優(yōu)“一票否決”。

三是構(gòu)建“點(diǎn)線面”推進(jìn)機(jī)制。建立點(diǎn)上突破、線上延伸、面上開(kāi)花的工作機(jī)制。時(shí)間上做到點(diǎn)上有活動(dòng)、線上有熱點(diǎn)、面上有氛圍，通過(guò)每月組織重點(diǎn)活動(dòng)、落實(shí)創(chuàng)新載體，串點(diǎn)成線、聯(lián)線

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成面，形成一波接一波、一浪高一浪的大干快上之勢(shì)。近期將組織一些重大活動(dòng)，舉行與華東民航空管局簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議；舉行富春江船閘擴(kuò)建工程試通航儀式；召開(kāi)綜合交通《規(guī)劃》和《實(shí)施意見(jiàn)》新聞發(fā)布會(huì)；承辦第六屆中日韓運(yùn)輸與物流部長(zhǎng)會(huì)議；組織召開(kāi)全省公路水運(yùn)“品質(zhì)工程”推進(jìn)會(huì)；召開(kāi)“建設(shè)四好農(nóng)村路，全面推進(jìn)美麗公路建設(shè)”現(xiàn)場(chǎng)會(huì)；舉行全省重大交通項(xiàng)目集中開(kāi)工儀式?？臻g上形成試點(diǎn)先行、省市縣線上聯(lián)動(dòng)、面上有序推進(jìn)的格局。對(duì)綜合改革、綠色交通、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、美麗公路等重點(diǎn)工作，率先推出一批有特色、有亮點(diǎn)、有成效的典型作為試點(diǎn)，培育推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，形成互學(xué)互通、比學(xué)趕超的氛圍，使一地的工作經(jīng)驗(yàn)成為另一地的補(bǔ)短板方法，使一地的工作成效成為另一地的補(bǔ)短板標(biāo)桿，凝聚各方合力，由點(diǎn)及面推動(dòng)整體工作,形成點(diǎn)線面有序推進(jìn)、海陸空協(xié)同發(fā)展的綜合交通大格局。

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第五篇：聚焦交通運(yùn)輸系統(tǒng)廉政建設(shè)（推薦）

大力加強(qiáng)安全生產(chǎn)

由于本項(xiàng)目部來(lái)自內(nèi)地，民風(fēng)民俗不太相同，與當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族居民溝通較困難，各勞務(wù)作業(yè)隊(duì)很多住地及施工現(xiàn)場(chǎng)大多與當(dāng)?shù)鼐用裆罹奂剌^近。日常生產(chǎn)生活中由于語(yǔ)言溝通不便和生活習(xí)慣不同，極易誘發(fā)各種糾紛。又鑒于時(shí)下新疆發(fā)生了多起破環(huán)民族團(tuán)結(jié)的不穩(wěn)定事件，因此，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子于2011年8月2日下午召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，要求加大安全生產(chǎn)管理機(jī)制，完善日常生產(chǎn)生活安全管理體系，確保職工的安全，