第一篇：無人磅房管理系統(tǒng)

無人磅房管理系統(tǒng)

蒼開慧、趙云飛

南京鋼鐵集團有限公司、東大智能科技有限公司 南京 210096

摘要：本文介紹了無人磅房的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及特點；同時對無人磅房中涉及的監(jiān)控系統(tǒng)、智能過磅系統(tǒng)、應(yīng)答系統(tǒng)的工作原理做了一個主要闡述。

關(guān)鍵詞：

Computation of No Person Information System Abstract: Computation of No Person Information System is introduced in this paper including its structure and characteristic.We also discuss several involved of the system including digital monitor system, intellective Computation System, responsion System.Keywords: 1．引言

傳統(tǒng)的計量管理車輛的管理模式為：車輛到達鋼鐵廠時需要停車登記，登記完畢后進行稱重，再由人工將這些數(shù)據(jù)輸入電腦，然后進行計量，整個過程即耗時，又加重了操作人員的工作強度，由手工或鍵盤輸入車輛過衡次數(shù)、稱重車輛的車號信息、稱重時間等，存在以下幾個方面的現(xiàn)象：

1.車號信息采集的靠人工記錄，并手工輸入計算機，容易產(chǎn)生誤差；

2.信息的實時性、準(zhǔn)確性較差，車輛過衡速度較慢，在過衡高峰時出現(xiàn)車輛排隊過衡情況；

3.人為作弊現(xiàn)象難以防范，如車輛在汽車衡稱重后，司機不去卸料場卸燃料，而是將汽車車牌調(diào)換后二次過衡，這樣送一車燃料就變成了送兩車燃料，造成鋼鐵廠大量的經(jīng)濟損失；

4.數(shù)據(jù)集中管理和統(tǒng)計、整合工作非常不便，影響到數(shù)據(jù)統(tǒng)計的及時性和準(zhǔn)確性。隨著現(xiàn)代管理自動化程度的日益提高，對稱量要求的進一步嚴格,對稱量計算機系統(tǒng)的需求正日益增加。特別是隨著信息化建設(shè)進程的深入，有必要建立一套現(xiàn)代科學(xué)的物資計量管理系統(tǒng)。

無人磅房的建立充分考慮到資源的合理配置，對現(xiàn)有資源的也考慮到盡量合理利用，使整個系統(tǒng)具有最高的性能/價格比；系統(tǒng)設(shè)計中，軟、硬件都以開放式為原則，靈活擴充系統(tǒng)，以適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營管理的不斷變化的需要。2．系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)

下圖是無人磅房系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，系統(tǒng)由三部分組成：監(jiān)控系統(tǒng)、智能過磅系統(tǒng)、應(yīng)答系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)包括：現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備、監(jiān)控服務(wù)器和監(jiān)控客戶端?，F(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備包括數(shù)字攝像機、控制云臺、矩陣主機和模擬數(shù)字化設(shè)備等。矩陣主機一般可以控制256路攝像機，利用矩陣主機的控制鍵盤可以靈活操縱各路攝像機。監(jiān)控服務(wù)器是監(jiān)控系統(tǒng)的核心，包括網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控服務(wù)器、硬盤錄像機和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控服務(wù)器接收各客戶端發(fā)來的控制命令，根據(jù)優(yōu)先級別，翻譯轉(zhuǎn)發(fā)給各種硬件設(shè)備（主要是矩陣主機和圖像數(shù)字化設(shè)備），完成對各種硬件設(shè)備的控制，同時收集和轉(zhuǎn)發(fā)硬件設(shè)備的各種狀態(tài)信息。由于系統(tǒng)需要存儲大量的視頻信息，專門建立了一個硬盤錄像機，它存儲現(xiàn)場傳輸過來的各攝像機拍攝的視頻信號，同時接受各分控的觀看錄像要求，為各客戶端用戶提供實時視頻信號。監(jiān)控客戶端主要負責(zé)日常的監(jiān)控管理，可以設(shè)置本區(qū)域的監(jiān)控布防圖，配置本區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)的視頻輸入、視頻輸出、第 1 頁/共 3 頁 報警聯(lián)動裝置等?？蛻舳颂峁┮荒M鍵盤，可以向服務(wù)器發(fā)出各種云臺控制命令，服務(wù)器將這些控制命令經(jīng)翻譯后轉(zhuǎn)發(fā)給矩陣主機，從而實現(xiàn)對各攝像機的控制。同時，客戶端用戶可以向服務(wù)器提出申請，調(diào)看某一路錄像，實時監(jiān)視某一現(xiàn)場的運行情況。

智能過磅系統(tǒng)包括信息識別系統(tǒng)、計量過磅系統(tǒng)。信息識別系統(tǒng)由遠距離微波射頻讀寫器、射頻天線和電子標(biāo)簽組成；電子標(biāo)簽是記錄車輛信息的重要單元，在電子標(biāo)簽中記錄車輛的車牌信息、過磅信息。計量過磅系統(tǒng)是無人磅房的核心模塊，系統(tǒng)通過處理接收到的識別信息接口數(shù)據(jù)、現(xiàn)場應(yīng)答數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等信息，實現(xiàn)車輛的無人智能過磅。

應(yīng)答系統(tǒng)包括遠程操作過磅模塊、應(yīng)答發(fā)起模塊、現(xiàn)場過磅應(yīng)答模塊等。應(yīng)答系統(tǒng)負責(zé)處理現(xiàn)場非正常過磅的異常情況，異常情況通過語音、控制傳送到遠程磅房。

系 統(tǒng) 結(jié) 構(gòu) 示 意 圖

3．監(jiān)控系統(tǒng)工作原理

當(dāng)車輛進入磅房，監(jiān)控系統(tǒng)通過數(shù)字攝像機記錄車輛信息，數(shù)據(jù)攝像機通過將現(xiàn)場監(jiān)控信息傳送給矩陣主機，矩陣主機將通過網(wǎng)絡(luò)分別傳送給硬盤錄像機錄像、模擬數(shù)字化設(shè)備、監(jiān)控服務(wù)器。模擬數(shù)字化設(shè)備將攝像機拍攝的現(xiàn)場模擬圖像轉(zhuǎn)換成數(shù)字視頻信號，然后將這些視頻信號根據(jù)MPEG2協(xié)議進行壓縮處理，通過網(wǎng)絡(luò)傳送到監(jiān)控中心的硬盤錄像機，在監(jiān)控中心通過解壓處理即可以觀看多路視頻信號。監(jiān)控服務(wù)器接收到矩陣主機傳送的數(shù)字信號后，將數(shù)字信號傳送給監(jiān)控終端－電視墻，監(jiān)控人員通過瀏覽電視墻了解磅房的工作情況；如果監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場出現(xiàn)異常過磅信息，通過現(xiàn)場應(yīng)答系統(tǒng)與現(xiàn)場過磅車輛進行交流。另外，監(jiān)控人員可以通過監(jiān)控中心的主、副控制鍵盤發(fā)送指令給矩陣主機，矩陣主機根據(jù)相應(yīng)的指令控制攝像機做上、下、左、右運轉(zhuǎn)及變焦等運動；同時各客戶端可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況需要按一定協(xié)議向監(jiān)控中心發(fā)出控制命令，監(jiān)控服務(wù)器對這些控制命令進行翻譯，然后轉(zhuǎn)發(fā)給矩陣主機，從而實現(xiàn)對現(xiàn)場云臺和攝像機的實時控制。通過該系統(tǒng)，可實時獲得各監(jiān)控現(xiàn)場的動態(tài)圖像信息，查看是否有報警信號，然后根據(jù)這些現(xiàn)場情況作出相應(yīng)處理。

第 2 頁/共 3 頁 4．計量過磅系統(tǒng)工作原理

據(jù)進場／出場車輛流量的實際情況，可以實現(xiàn)一臺衡雙向進出、兩臺衡分別單向進出模式；車輛檢測器不斷檢測兩個地感線圈的電感量的變化，當(dāng)?shù)谝粋€地感線圈探測到有車輛時，立即啟動射頻讀寫器工作，當(dāng)?shù)诙€地感線圈探測到車輛通過后，控制道閘欄桿自動落下；微波遠距離讀卡器通過射頻天線發(fā)出微波查詢信號，電子標(biāo)簽接受到查詢信號，立即反射回帶有電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)的微波應(yīng)答信號，經(jīng)讀寫器處理后，通過RS485或RS232串行口傳輸給磅房計算機處理機；磅房計算機處理機接收到車輛過磅信息后，通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)讀取過磅車輛重量信息，根據(jù)車輛過磅信息、車輛重量信息自動生成車輛過磅記錄；同時將記錄寫入電子標(biāo)簽。過磅完成后，磅房計算機處理機將過磅記錄信息寫入到大屏，駕駛員通過觀看大屏確認是否過磅成功，如果磅出現(xiàn)異議，駕駛員將申請啟動現(xiàn)場應(yīng)答信系統(tǒng)進行處理。最后的過磅數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳送到數(shù)據(jù)服務(wù)器，相關(guān)單位也可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢過磅信息。

5．現(xiàn)場應(yīng)答系統(tǒng)工作原理

現(xiàn)場應(yīng)答系統(tǒng)主要是處理過磅異議。現(xiàn)場應(yīng)答系統(tǒng)按中斷方式分兩部分：監(jiān)控人員中斷、駕駛員中斷。

監(jiān)控人員中斷主要是監(jiān)控人員通過監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場過磅中出現(xiàn)異常情況（過磅信息錯誤、駕駛員作弊等），監(jiān)控人員發(fā)出指令停止過磅，停止出口控制道閘欄桿的抬起，同時啟動遠程語音系統(tǒng)與現(xiàn)場過磅人員進行通話，要求駕駛員退出過磅或當(dāng)場處理。異議處理結(jié)束后，遠程監(jiān)控人員抬起出口控制道閘欄桿對車輛進行放行。

駕駛員中斷主要是駕駛員通過大屏發(fā)現(xiàn)過磅的數(shù)據(jù)信息與自己的實際過磅信息不符（過磅信息錯誤、重量有誤等），要求重新過磅。駕駛員啟動現(xiàn)場語音系統(tǒng)與監(jiān)控人員進行通話，要求對現(xiàn)場的過磅信息進行重新處理，監(jiān)控人員通過監(jiān)視系統(tǒng)對現(xiàn)場的信息確認后并進行處理。異議處理結(jié)束后，遠程監(jiān)控人員抬起出口控制道閘欄桿對車輛進行放行。

6．結(jié)論

無人磅房系統(tǒng)簡化了車輛進出手續(xù)；準(zhǔn)確、快速地稱量車重，方便了司乘人員的進出場時間；降低了現(xiàn)場工作人員的勞動強度，減輕了財務(wù)人員的工作量；同時，完全有效地杜絕了收費款項的流失，為鋼鐵廠管理層隨時監(jiān)控車輛進出的情況提供了準(zhǔn)確的實時數(shù)據(jù)和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

7．參考文獻

[1]白成林。多媒體遠程監(jiān)控系統(tǒng)的研究和實現(xiàn)。計算機系統(tǒng)運用，2000，1:40-42;[2]H Schulrinne,S Casner,R Frederick,V Jacobson(1996).RTP: A Transport Protocol for Real-time Application[Z].Resquest for comment 1889.[3]S.E.Deering.MuticastRoutinginInternetworksandExtended LANS, InProc[C].第 3 頁/共 3 頁 ACMSIG-COMM’88 Symposium.ACM.1998.88.[4]鐘玉琢。MPEG2運動圖壓縮編碼國際標(biāo)準(zhǔn)及MPEG的新進展。清華大學(xué)出版社，2001。[5]趙云飛。計量管理計算機系統(tǒng)總體方案，文檔號：YZ-JLGL-FA20050912。作者簡介： 蒼開惠,。

趙云飛, 1977年3月出生。2001年7月畢業(yè)于沈陽工業(yè)學(xué)院，獲學(xué)士學(xué)位。主要從事企業(yè)MIS系統(tǒng)、工業(yè)控制、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等方面的科學(xué)研究和科技開發(fā)工作。

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第二篇：磅房衛(wèi)士智能管理系統(tǒng)

地磅稱重專家管理軟件系統(tǒng)一、磅房衛(wèi)士智能管理系統(tǒng)

西安誠義電子是專門做磅房衛(wèi)士智能管理系統(tǒng)，可以適應(yīng)單磅房企業(yè)、兩磅房企業(yè)和多磅房企業(yè)的各種需求也可以適合集團型企業(yè)的需求，特別適合于煤礦企業(yè)的經(jīng)營管理模式，主要具有以下特點：

1、自動讀取磅表數(shù)值，并可以打印裝卸貨通知單和采購（銷售）調(diào)運單，避免手工填寫的人為漏洞；

2、自動計算凈重，避免人工計算出錯；

3、車輛上下磅過程中不允許稱重操作，避免車輛不完全上磅就進行稱重；

4、結(jié)合視頻采集可以查看稱重一剎那的車輛狀態(tài)：磅上是否有人、車輛是否完全上磅、重車和空車是否為同一車輛等信息；

5、磅表為負值狀態(tài)不允許過磅，避免人為減少磅的基數(shù)（正常應(yīng)當(dāng)是空磅時為“0”）；

6、車輛上磅過程中司磅員如果進行“置零”操作，則系統(tǒng)不允許過磅；

7、隨時顯示每個客戶的銷售剩余量，當(dāng)剩余數(shù)量不足一車時，系統(tǒng)自動進行提示，并阻止司磅員進行繼續(xù)操作；

8、可以有效地處理各種過錯業(yè)務(wù)：磅單撤銷等；

二、磅房財務(wù)管理主要分成零散和合同兩種方式，很多比較大的企業(yè)只有合同形式的采購和銷售，現(xiàn)在增加零散采購和零散銷售以后，大大節(jié)約了采購的成本，而且銷售利潤也增加了不少，主要有以下特點：

1、合同管理

2、磅房銷售報表管理

3、磅房權(quán)限管理

4、磅房采購銷售管理

三、服務(wù)理念 希望我們的精細化管理理念能夠提高您的管理效率，愿我們能夠共同攜手提升我們的人生價值

第三篇：磅房管理

磅房管理辦法 組建班委會，建立班委會相關(guān)制度，明確各人員職責(zé)；并強化班組自主、民主管理意識； 制定并推行班組崗位責(zé)任制，及崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作； 3 制定并細化、分解班組指標(biāo)； 班前會、班后會標(biāo)準(zhǔn)化召開；宣講安全目標(biāo)及自我保護意識并落實具體措施； 開展班組競賽、評比，評選月度優(yōu)秀員工。班組培訓(xùn)工作標(biāo)準(zhǔn)化，有效提升班組內(nèi)個人素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力 7 班組交接班工作標(biāo)準(zhǔn)化，嚴格執(zhí)行交接班制度。8員工必須持證上崗。

9強化班組設(shè)備點檢管理，建立并登記班組設(shè)備點檢記錄、設(shè)備檢修記錄、設(shè)備事故分析記錄臺帳； 班組現(xiàn)場5S管理法推行； 11 負責(zé)組對個人考評管理工作。

12對其他班組，班組建設(shè)工作配合指導(dǎo)及幫扶。

磅房管理制度

一、操作流程

1、（空車）磅房窗口→核對提貨小票→計量確認并保存→擊打磅單

2、（重車）磅房窗口→核對提貨小票→計量確認并保存→擊打磅單

二、司磅員工作制度

1、過車前先檢查、清掃衡器、驗磅清零、準(zhǔn)確無誤方可過磅。

2、過磅時注意觀察，嚴禁磅上人員動手動腳或站人。

4、檢查提貨手續(xù)是否齊全，若發(fā)現(xiàn)一項不合格手續(xù)，有權(quán)拒絕過磅。

5、認真填寫核對空、重車號，準(zhǔn)確計量噸位。

6、過車過程中如發(fā)現(xiàn)異常情況，立刻停止過磅及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，待處理后方可過磅。

7、磅單、提貨小票簽字欄必須由用戶親自簽名，不得任何人代簽。

8、妥善保管好磅單

9、及時報送報表，報表要認真核對填寫準(zhǔn)確無誤。

10、磅房嚴禁外人出入。

11、保持磅房內(nèi)衛(wèi)生清潔。

三、交接班制度

1、必須在現(xiàn)場進行交接班。

2、交班人必須將當(dāng)班發(fā)生的情況向接班人當(dāng)面詳細交待清楚，并做好記錄。

3、接班人必須按照磅房操作流程的內(nèi)容進行逐一檢查。

4、在規(guī)定的接班人缺勤時，交班人必須得到領(lǐng)導(dǎo)的同意后，派其他人員頂班后，方可離開工作崗位。

5、交班人如發(fā)現(xiàn)接班人醉酒或精神不正常，應(yīng)拒絕交班，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報請示。

6、接班人認為交班人未按要求交待清楚，有權(quán)拒絕接班向領(lǐng)導(dǎo)匯報請示。

四、考勤制度

一、各班人員必須按時上班，每月必須出滿勤。

二、必須提前10分鐘進班，與上班交接情況。

三、請假人員必須提前提出申請，必須寫出請假條、經(jīng)科室負責(zé)人簽字批準(zhǔn)方可離開。

四、“先斬后奏”者按曠工處理，除特殊情況外，不準(zhǔn)托人請假。

五、病假必須有醫(yī)院證明，否則按曠工處理。

五、衛(wèi)生制度

1、各班人員必須在上班時間前10分鐘，進行室內(nèi)外衛(wèi)生打掃。

2、每天必須對室內(nèi)的電腦及打印機等設(shè)備進行簡單除塵維護。

3、每五天進行一次大掃除，衡器下方的除塵要及時清潔，保證衡器的準(zhǔn)確及正常運行。

4、科室負責(zé)人不定期的檢查衛(wèi)生狀況，如發(fā)現(xiàn)有不整潔的現(xiàn)象，將對當(dāng)班人員根據(jù)衛(wèi)生臟、亂、差的不同程度進行處罰。

第四篇：磅房管理

磅房管理制度

一、磅房所有員工必須堅守工作崗位，認真負責(zé)，圓滿完成各項工作任務(wù)。司磅員工作態(tài)度必須端正，不得弄虛作假、徇私舞弊，更不能吃、拿、卡、要，收受賄賂等損害公司利益和形象的行為。對公司造成重大損失者將移送司法機關(guān)處理。

二、原煤進廠按以下程序操作：

1、過磅人員需檢查車輛上封條、封簽，看是否貼好扣好，如發(fā)現(xiàn)問題，必須問明情況，并查清原因，報告公司領(lǐng)導(dǎo)處理。

2、過磅人員確定原煤在運輸途中無異常情況后，將其計量器清 零，然后指揮運輸車輛上磅停放在磅中央，并收取司機所帶單據(jù)、票據(jù)（靈石縣統(tǒng)一過磅單、治超單、銷售票）及四證復(fù)印件（駕駛證、行駛證、營運證、從業(yè)職格證）。如若發(fā)現(xiàn)單據(jù)、票據(jù)、證件復(fù)印件不齊全或證件已過期，暫停該車輛過磅，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。

3、收齊單據(jù)、票據(jù)、證件復(fù)印件后，檢查其內(nèi)容是否正確，并核對封簽號碼，如無異常方可開票過磅，如有異常暫停該車輛過磅并及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。

4、煤場值班人員指揮車輛在指定位置卸煤，并將車斗煤清理干凈，卸貨后由鏟車翻動煤堆，取樣員取樣，檢查原煤有無異常，發(fā)現(xiàn)異常，問明情況，查清原因，報告公司領(lǐng)導(dǎo)處理。4.認真核對每車的重量，每天對調(diào)入原煤進行統(tǒng)計分析，做好記錄，并上報分公司。

5.如果出現(xiàn)實際過磅和調(diào)入的源頭記錄相差較大（誤差0.2t左右），超出了秤的誤差范圍，及時和公司領(lǐng)導(dǎo)反映。

二． 銷售精煤、中煤、煤泥

1.精煤、中煤、煤泥出場必須要有公司領(lǐng)導(dǎo)簽字的銷售單和調(diào)運單不允許空車進場裝載。

2.車輛和司機證件不齊不允許空車進場裝載。3．不得為超過實際載重量的重車過磅放行。

4.空車進場上磅收取司機證件復(fù)印件（六證：駕駛證、主車行駛證、掛車行駛證、主車營運證、掛車營運證、從業(yè)資格證）、派車正。證件信息錄入治超系統(tǒng)后車輛才允許下磅。

5.精煤、中煤、煤泥出場時認真核對票據(jù)，票據(jù)齊全才能放行車輛

原煤進場流程：計量表歸零→重車上磅→收取票據(jù)→填寫磅單→重車下磅→煤場人員收煤→空車上磅→收取、填寫磅單

第五篇：企業(yè)磅房監(jiān)控管理系統(tǒng)(方案)V2.0

企業(yè)磅房監(jiān)控管理系統(tǒng)

設(shè) 計 方 案

企業(yè)磅房監(jiān)控管理平臺

目錄

第1章概 述............................................................1.1 系統(tǒng)優(yōu)勢.....................................................1.1.1 技術(shù)非常先進的磅房管理軟件：.............................1.1.2 功能非常強大磅房管理軟件：...............................1.1.3 操作非常簡單的磅房管理軟件：.............................1.2 系統(tǒng)組成.....................................................第2章 磅房管理子系統(tǒng) PMS..............................................2.1 版本劃分.....................................................2.2 主要功能介紹.................................................2.2.1 訂單管理.................................................2.2.2 稱重管理.................................................2.2.3 報表統(tǒng)計................................................2.3 配套硬件....................................................第3章 業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)BMS.............................................3.1 價格管理....................................................3.2 運輸管理....................................................3.2.1 派車分類................................................3.2.2 派車優(yōu)勢................................................3.3 收付款管理..................................................3.3.1 采購付款................................................3.3.2 運費付款................................................3.3.3 銷售收款................................................3.4 結(jié)算管理....................................................3.5 質(zhì)檢管理....................................................3.5.1 質(zhì)量管理................................................3.5.2 化驗管理................................................企業(yè)磅房監(jiān)控管理平臺

第4章 視頻監(jiān)控子系統(tǒng)VSS.............................................4.1 設(shè)備管理...................................................4.2 視頻監(jiān)控....................................................4.3 錄像回放...................................................第5章 儀表監(jiān)控子系統(tǒng)IMS.............................................5.1 儀表監(jiān)控....................................................5.2 信號采集...................................................5.3 協(xié)議解析...................................................第6章部分工程案例……………………………………………………………………..—20— 第7章 總 結(jié)..............................................錯誤！未定義書簽。

企業(yè)磅房監(jiān)控管理平臺

第1章

概 述 磅房管理軟件中的精品

力爭打造國內(nèi)磅房管理軟件的第一品牌

1.1 系統(tǒng)優(yōu)勢

1.1.1 技術(shù)非常先進的磅房管理軟件：

JAVA開發(fā)語言：PMS使用了當(dāng)今最為流行的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)語言，緊跟時代技術(shù)前沿，所開發(fā)的軟件可以使用到當(dāng)前最為先進的技術(shù)，使日后的軟件升級開發(fā)有了強大的技術(shù)保障，而且所開發(fā)的軟件業(yè)不至于在短時間內(nèi)落伍。

全B/S架構(gòu)：該軟件為全B/S架構(gòu)設(shè)計，使用和管理非常簡單，隨時隨地使用系統(tǒng)和隨時隨地管理系統(tǒng)是我們的口號。

多數(shù)據(jù)庫支持：支持目前市面上大多數(shù)數(shù)據(jù)庫，包括：Mysql、SQL Server、Oracle等流行數(shù)據(jù)庫，能適應(yīng)不同規(guī)模的企業(yè)。

跨系統(tǒng)支持：先進的設(shè)計理念和開發(fā)技術(shù)，使軟件可以支持不同的操作系統(tǒng)：Windows 2000、Windows XP、Windows2003、Vista、Linux等操作系統(tǒng)?？梢灾С植煌?guī)模的企業(yè)需求。

1.1.2 功能非常強大磅房管理軟件：

多子系統(tǒng)構(gòu)成：磅房管理子系統(tǒng)、業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)和儀表監(jiān)控子系統(tǒng)。這些子系統(tǒng)共同構(gòu)成了功能強大的管理系統(tǒng)，是目前市面上獨一無二的。

多模塊功能設(shè)計：包含：采購管理、銷售管理、過磅管理、價格管理、收付款管理、結(jié)算管理、質(zhì)檢管理、運輸管理、視頻監(jiān)控和儀表監(jiān)控共10個功能模塊涵蓋了企業(yè)日常物流管理的所有環(huán)節(jié)，是市面上功能最全的磅房管理系統(tǒng)。

網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)及其簡單：B/S架構(gòu)的設(shè)計使軟件可以很容易地進行網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，節(jié)省網(wǎng)絡(luò)費用，同時企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者可以隨時隨地地對企業(yè)進行管理。

企業(yè)磅房監(jiān)控管理平臺

理與使用,視頻監(jiān)控與業(yè)務(wù)管理的友好結(jié)合可以更有效地為企業(yè)服務(wù).? 儀表監(jiān)控子系統(tǒng)IMS可以將企業(yè)的數(shù)字儀表和視頻監(jiān)控有效結(jié)合起來,更好地發(fā)揮視頻監(jiān)控的作用，同時實現(xiàn)儀表的遠程集中監(jiān)控，大大提高管理力度，防止生產(chǎn)事故的發(fā)生。

管理子系統(tǒng)示意圖

PMS可以為企業(yè)提供一套完整的企業(yè)磅房監(jiān)控管理系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于：煤廠、焦化廠、洗煤廠、鋁、鐵礦等企業(yè)的管理，幫助您輕松管理好您的企業(yè)。

本系統(tǒng)不僅可以滿足單企業(yè)的管理需要，而且還可以滿足集團化企業(yè)的管理需要，目前的版本可以支持最多100個下屬企業(yè)的管理需要，每個下屬企業(yè)都可以進行獨立的核算、統(tǒng)計和查詢，下屬企業(yè)可以在集團的統(tǒng)一部署下獨立運行，也可以由集團統(tǒng)一管理運行。

本系統(tǒng)盡可能地將管理權(quán)限進行高度集中，可以牢牢地掌握在企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)的手中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)完全可以不管具體的執(zhí)行細節(jié)，管理細節(jié)由軟件來約束執(zhí)行，而只需要定制好執(zhí)行規(guī)則就可以了，最大程度避免人管人所帶來的管理漏洞。

第2章 磅房管理子系統(tǒng) PMS 2.1 版本劃分

磅房管理是整個系統(tǒng)的核心部分，主要是完成企業(yè)對磅房管理的需要，按照管理的全面程度可以分為：簡易版、標(biāo)準(zhǔn)版和加強版三個不同的不版本，每個版本又可以分為單機版和網(wǎng)絡(luò)版，這樣的劃分可以最大程度地滿足不同客戶群體對磅房管理的不同需求，從簡易版本到加強版本之間可以進行平滑的升級，避免企業(yè)的重復(fù)

標(biāo)準(zhǔn)版加強版紅外對射

企業(yè)磅房監(jiān)控管理平臺

2.2 主要功能介紹

訂單管理主要包含三大功能：訂單管理、稱重管理和報表統(tǒng)計。

2.2.1 訂單管理

訂單管理包含采購訂單和銷售訂單的管理，訂單是稱重業(yè)務(wù)的依據(jù)，所有稱重業(yè)務(wù)都必須在訂單下執(zhí)行，沒有訂單，稱重業(yè)務(wù)就無法進行，這樣可以大大削弱司磅員的職能，將管理權(quán)力高度集中在企業(yè)管理者手中。

我們改變了企業(yè)原有的手工銷售和采購模式，通過簽訂訂單的方式，將訂單執(zhí)行的所有必要數(shù)據(jù)都確定下來，例如：材料損耗比例、單價、運輸方式、結(jié)算方式、運費、質(zhì)量指標(biāo)等，通過多方確認和互相牽制的流程設(shè)計來最大程度地降低銷售和采購風(fēng)險，為企業(yè)提供一個強有力的執(zhí)行保障。

訂單可以是銷售和采購訂單與運輸訂單的一個結(jié)合訂單，在銷售和采購訂單中可以對產(chǎn)品和材料、價格、結(jié)算方式、損耗、付款控制等進行規(guī)定，同時也可以對運輸中的運輸損耗、運費結(jié)算方式、損耗計算方式等情況進行約定。下面是企業(yè)執(zhí)行銷售和采購的流程示意圖：

企業(yè)磅房監(jiān)控管理平臺

漏問題。

稱重管理可以提供如下功能來確保磅房管理業(yè)務(wù)的準(zhǔn)確性和真實性： ? 自動讀取磅表：

計算機自動從磅表讀取過磅值，防止人為修改過磅數(shù)據(jù)，并自動計算過磅凈重值。

? 數(shù)值穩(wěn)定后稱重：

在讀取磅表數(shù)值時必須連續(xù)讀取8-15次以上都相等才可以進行稱重操作，防止司磅員在車輛上磅過程中稱重，或者是在磅表值還不穩(wěn)定的情況下進行稱重操作。? 零點檢測：

本系統(tǒng)在進行每一次稱重時都要進行零點檢測，就是一輛車稱完以后必須完全下磅，才可以進行下一車稱重，這樣可以確保稱重的基數(shù)為零，這樣稱量的結(jié)果也是最準(zhǔn)確的。? 車車回皮：

每次銷售和采購過磅都必須完成兩次稱重（皮重和毛重），否則無法打印輸出調(diào)運單，這樣可以杜絕手工稱重時不車車回皮而給企業(yè)帶來的損失。? 訂單控制：

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企業(yè)磅房監(jiān)控管理平臺

監(jiān)控，視頻圖像的采集可以在日后對過磅業(yè)務(wù)的可靠性進行非常直觀的比對，例如：車輛是否完全上磅、磅上是否有人、皮重稱重和毛重稱重是否為同一車輛等信息進行仔細核對。本系統(tǒng)可以通過視頻服務(wù)器同時采集兩路視頻。

紅外對射：

紅外對射一般安裝在磅道的上下兩側(cè)，一個磅房一般需要兩對紅外對射，紅外對射的安裝可以確保車輛稱重時車頭和車尾不會漏在磅道外側(cè)，否則無法進行稱重操作。

紅綠燈控制器：

紅綠燈一般安裝在磅道的外側(cè)建筑物上或電線桿上，其作用主要是對稱重業(yè)務(wù)進行有效疏導(dǎo)，當(dāng)系統(tǒng)能進行下一車稱重時，綠燈自動亮，否則紅燈亮，疏導(dǎo)工作完全是自動的，不需要人工干預(yù)。

另外，紅綠燈控制器還可以控制磅道燈光的開和關(guān)，在晚上如果沒有車輛過磅時可以將磅道外側(cè)燈光關(guān)閉，有車過磅時再打開，這樣可以為企業(yè)節(jié)約很多不必要的浪費。

企業(yè)磅房監(jiān)控管理平臺

第3章 業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)BMS 3.1 價格管理

價格管理的核心是旨在規(guī)范企業(yè)的采購原材料、產(chǎn)品銷售和運輸?shù)膬r格，避免了現(xiàn)有混亂的價格管理。

可以對企業(yè)所有原材料、產(chǎn)品以及運費規(guī)定一個標(biāo)準(zhǔn)的單價，所有訂單簽訂都必須依據(jù)價格管理中規(guī)定的單價進行簽訂，避免訂單管理中簽訂價格的隨意性給企業(yè)帶來的損失。

在標(biāo)準(zhǔn)單價的基礎(chǔ)上有針對性地建立不同的特價，特價只能針對某個固定的企業(yè)，可以使企業(yè)在規(guī)范價格的基礎(chǔ)上提供非常靈活的管理功能。

價格的管理可以進一步規(guī)范訂單的簽訂行為，將訂單的操作風(fēng)險降低到最低，企業(yè)管理者可以通過價格將各項業(yè)務(wù)牢牢掌握在自己手中。

3.2 運輸管理

采購訂單和銷售訂單的執(zhí)行都離不開運輸，運輸?shù)倪^程也是訂單在執(zhí)行的過程，在進行計算機管理的過程中運輸管理的核心是派車管理，由于現(xiàn)有手工派車漏洞比較大，對于派出車輛很難及時管理，所以我們設(shè)計派車管理模塊，可以完全代替現(xiàn)有繁重的手工派車手續(xù)。

企業(yè)磅房監(jiān)控管理平臺

3.2.1 派車分類

電腦派車按業(yè)務(wù)模式上可以分為：采購派車和銷售派車，按照運輸單位可以分為：單車派車和車隊派車兩種方式：

? 單車派車：

單車派車時，每個車輛只可以進行一次派車，在派車任務(wù)沒有完成之前不可以對該車進行再次派車，這樣可以有效避免派車風(fēng)險，嚴格控制車輛派車秩序，派車時造成的損失都由具體車輛負責(zé)。

? 車隊派車：

車隊派車時，可以對每個車隊一次性進行多車派車，由車隊長對派車單進行分配，具體分配方式企業(yè)不進行管理，企業(yè)只對車隊長負責(zé)，派車證的丟失和運輸貨物損失時所造成的損失都由車隊進行賠償，而不針對具體運輸車輛。

3.2.2 派車優(yōu)勢

? 本系統(tǒng)創(chuàng)新地引入了“有效期”的概念，在規(guī)定時間內(nèi)派出車輛還沒有完成運輸任務(wù)，則該派車證作廢。

? 對于過期的派車證，計算機會自動進行提醒，及時糾正由于派車不當(dāng)所造成的后果，避免造成不必要的損失。

? 為每條派車記錄增加了可循環(huán)小型流水號，最大程度地簡化了用戶的操

企業(yè)磅房監(jiān)控管理平臺

欠情況發(fā)生。對于站臺銷售和固定金額銷售，這種通過收款金額來控制銷售行為的管理方式會給企業(yè)帶來諸多益處，也給企業(yè)的銷售管理減輕了許多不必要的麻煩。

3.4 結(jié)算管理

結(jié)算管理是所有采購和銷售訂單執(zhí)行的終結(jié)點，結(jié)算用戶可以依據(jù)訂單中設(shè)定的結(jié)算方式和單價進行結(jié)算，計算機結(jié)算可以有效避免手工結(jié)算的失誤、大大降低結(jié)算時間、減少結(jié)算工作量。

在本系統(tǒng)中企業(yè)的結(jié)算管理可以分為：銷售結(jié)算、采購結(jié)算和運輸結(jié)算三大部分。所有結(jié)算數(shù)據(jù)都可以分為：結(jié)算詳細記錄和結(jié)算單兩部分，并且可以分別打印，結(jié)算詳細可以為用戶提供詳細的記錄清單供查詢比對，結(jié)算單作為最終的結(jié)算憑證。所有結(jié)算都可以選擇部分或全部結(jié)算方式，對結(jié)算時間沒有限制，大大增強了企業(yè)的結(jié)算靈活性。

銷售結(jié)算和采購結(jié)算都以訂單為依據(jù)，對于一個訂單，都可以根據(jù)需要進行若干次結(jié)算，結(jié)算中會根據(jù)訂單中規(guī)定的原發(fā)或到貨結(jié)算方式進行結(jié)算，結(jié)算結(jié)果可以根據(jù)質(zhì)檢結(jié)果、扣重數(shù)據(jù)、損耗數(shù)據(jù)和是否虧噸等因素進行計算，并可以通過優(yōu)惠金額來調(diào)整最終的結(jié)算結(jié)果，從而更靈活地解決實際執(zhí)行中出現(xiàn)的結(jié)算問題。

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