第一篇：11月份三塘科目三路考考試心得(僅供參考)

11月份三塘科目三路考考試心得（僅供參考）

本心得乃個(gè)人感受，僅供參考，非標(biāo)準(zhǔn)做法，各位考友看看有無可取之處，有不同看法者請(qǐng)勿噴，不在三塘路考的考友也請(qǐng)勿對(duì)號(hào)入座。后面的示意圖不記得是哪位考友貢獻(xiàn)出來的，在此表示非常感謝，略加修改，以饗讀者，建議示意圖用A3紙橫向打印。

我覺得在三塘路考首先是要樹立必過的信心，不要一聽說三塘就覺得很難，其實(shí)現(xiàn)在三塘比之前十月份剛開始電子考時(shí)已經(jīng)松了很多，通過率也很高了，百分之八十以上，并不想想象中的那么難，只要電子沒判你死，基本都可以活命，前提是不要犯致命錯(cuò)誤?？记氨仨氝m應(yīng)場地，你懂的。

起步：繞車后上車前一定要向安全員確認(rèn)能否上車。調(diào)好座椅，系好安全帶，調(diào)后視鏡，點(diǎn)火，開近光燈，左轉(zhuǎn)燈，掛一擋，松離合至半聯(lián)動(dòng)，松手剎。聽到起步完成后關(guān)掉左轉(zhuǎn)燈和近光燈，夜間模式一直開住近光燈。起步完成后稍加一點(diǎn)油，掛二檔。

四段實(shí)線不可壓，第一段：考場大門至第一個(gè)三岔路口（示意圖上1號(hào)位置）之間為中心實(shí)線，第二段：從第一個(gè)三岔路口往右轉(zhuǎn)以后人行橫道前后十米范圍為實(shí)線（示意圖上2號(hào)位置）。第三段：從停車場旁下來那個(gè)減速帶至前方三叉路口（示意圖上3至4號(hào)位置）。第四段：從小路進(jìn)昆侖大道的輔道出口處虛線不是很長，前后是實(shí)線（示意圖上5號(hào)位置），拐彎進(jìn)昆侖大道盡量不要壓太多實(shí)線。

四個(gè)路口控制好車速：第一個(gè)路口：從考場大門往前第一個(gè)三叉路口（1號(hào)位置）按語音提示右轉(zhuǎn)，彎道比較急，再加剛下來是下坡，要帶離合踩剎車減速。第二個(gè)路口：從停車場下來右拐那個(gè)三叉路口（3號(hào)位置），也是下坡，注意離合剎車控制好車速，注意觀察左右車輛，經(jīng)常有小車飛速?zèng)_出。第三個(gè)路口：從停車場三岔路口過來后下一個(gè)三岔路口（4號(hào)位置），彎道也比較急，邊線有些地方已經(jīng)看不見了，盡量不要太快。第四個(gè)路口：小路進(jìn)三塘大道輔道（5號(hào)位置），也是下坡，控制好車速，盡量不壓太多實(shí)線，注意觀察左右車輛。

小路行駛：全程二檔，速度控制在20以下，過人行橫道不用踩剎車，只需左右看，夜間模式需雙閃，夜間模式逢彎必打轉(zhuǎn)向燈加雙閃。上坡前需加油，下坡需控制好離合和剎車。需會(huì)車時(shí)盡量靠右行駛，壓點(diǎn)右邊實(shí)線不判，除非和大車會(huì)車，盡量不要停下來，慢慢開過去，停下來一旦不熟悉半坡起步容易熄火后溜?？傮w來說小路行駛比外面大路容易，因?yàn)檐囁俾?，?dòng)作少，車少，路況簡單點(diǎn)，只要控制好方向和車速，基本都不會(huì)有問題。夜間模式雙閃時(shí)用力不要太大，防止變成遠(yuǎn)光燈，一旦發(fā)現(xiàn)儀表盤大燈變成藍(lán)色，立即再往身邊頂一下?lián)Q回近光。

從小路出來到昆侖大道主道右道后后（圖上6號(hào)位置）馬上加油換三擋，直接到直線行駛，直線行駛完成后掛回二檔，速度降到20公里左右，準(zhǔn)備會(huì)車，會(huì)車輕點(diǎn)剎車，把速度降到20公里以下，左右看，夜間加雙閃。過完會(huì)車后前方通過紅綠燈路口（圖上7號(hào)位置），若遇紅燈，手剎空檔，半坡起步。接下來變更車道，從右道變到中間車道，當(dāng)后方車輛較多時(shí)可以放慢速度等后車全部通過后再變更車道，實(shí)在不得已可以停車等待，確保安全后再變更車道，當(dāng)聽到變更車道完成后，繼續(xù)往左邊變更車道（圖上8號(hào)位置），以便接下來掉頭，掉頭時(shí)需掛一擋，在左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)停車觀察（圖上9號(hào)位置），手剎空檔，確保視線內(nèi)基本對(duì)向無來車時(shí)方可起步，不要認(rèn)為對(duì)向車輛還有一段距離，應(yīng)該夠時(shí)間轉(zhuǎn)過去，否則極易被安全員秒殺，掉頭至主道右道，前方超車，超車完成后在前方紅綠燈路口打右轉(zhuǎn)燈準(zhǔn)備進(jìn)入輔道（圖上10號(hào)位置），遇紅燈必須等待，注意觀察右邊嘉和城方向來車，否則一旦被安全員踩剎車，game over，前功盡棄。進(jìn)入輔道后保持20公里左右速度，前方經(jīng)過公交車站（圖上11號(hào)位置），減速，注意觀察行人和車輛，夜間雙閃，前方加減擋，加減擋需加二減二，最好從二檔加逐級(jí)加到四擋，再減回二檔，換擋后必須放開離合，雙手握方向盤，不可一直踩住離合不放或者一直單手握住方向盤，加擋輕踩油門，減擋輕點(diǎn)剎車。完成后把速度減到20以下，準(zhǔn)備換一擋靠邊停車，聽到語音提示后打右轉(zhuǎn)燈三秒后動(dòng)方向盤，方向盤不要打太大，慢慢靠過去，可以先變到右邊非機(jī)動(dòng)車道回正車身后再慢慢一點(diǎn)點(diǎn)靠過去，轉(zhuǎn)向燈一旦熄滅馬上補(bǔ)打，停車后關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，夜間模式把近光燈關(guān)掉一格，開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，解安全帶，觀察左后方車輛，確認(rèn)安全后下車（圖上12號(hào)位置）。至此第一人行駛路線全部完成。

第二人繞車后上車起步過程不再詳敘，只是從輔道進(jìn)入主道右車道后（圖上13號(hào)位置）馬上分兩次在保證安全前提下變更車道至最左道，在最左道完成通過公交車站、直線行駛、會(huì)車、加減檔四個(gè)動(dòng)作，完成后準(zhǔn)備掉頭，聽到語音提示掉頭后打左轉(zhuǎn)燈，保持左轉(zhuǎn)燈常亮，至路口前減少換一檔，通過斑馬線后開始轉(zhuǎn)向，在道路中心停車觀察，確保安全后掉頭至最右道，換二檔，超車按語音提示返回原車道（15號(hào)位置），變更車道后聽到語音提示變更車道完成后，自行返回原車道（16號(hào)位置），經(jīng)過人行橫道后，從前方出口打右燈進(jìn)入輔道（17號(hào)位置），切不可提前從其他出口進(jìn)入輔道，然后經(jīng)過5號(hào)路口進(jìn)入考場小路，盡量不壓5號(hào)路口處實(shí)線，小路中途有兩個(gè)坡道上坡比較陡，在坡底就需要加油沖坡，上完坡看到1號(hào)路口，馬上打右燈，減速掛回一檔，準(zhǔn)備靠邊停車，因?yàn)榈诙丝窟呁＼囀窃诒拒嚨?，所以靠邊時(shí)方向盤只能打一點(diǎn)點(diǎn)，速度放慢，一點(diǎn)點(diǎn)靠過去，合適后停車手剎，空擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。夜間模式注意留示廓燈，危險(xiǎn)報(bào)警燈，注意觀察，下車。至此第二人行駛路程全部結(jié)束。

現(xiàn)在三塘白天考試基本都要進(jìn)行模擬夜間操作模式，和之前的完全白天模式相比，多了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后開啟近光燈，起步完成后關(guān)閉近光燈的動(dòng)作，其他操作和之前白天模式完全相同。夜間模式需一直開住近光燈，在除起步、靠邊、直線行駛、加減檔四個(gè)動(dòng)作之外的所有動(dòng)作都要遠(yuǎn)近光交替閃兩次（雙閃），停車后關(guān)近光留示廓燈，開危險(xiǎn)報(bào)警燈，其他操作和白天模式相同。

最后預(yù)祝各位考友順利通過三塘路考，早日拿到駕駛證！

第二篇：2014-2015科目三路考考試技巧攻略

1、上車準(zhǔn)備：

1、進(jìn)入考試區(qū)域后，考生應(yīng)站在車輛駕駛室門旁向考試員報(bào)告：考官好,考生×××申請(qǐng)科目三考試?？荚噯T向考生發(fā)布考試口令：請(qǐng)做好上車準(zhǔn)備。

2、考生應(yīng)從車輛駕駛室開始，按“左——后——右——前——左”逆時(shí)針繞車一周，仔細(xì)檢查車輛及安全狀況，再回到原位報(bào)告：檢查完畢?？荚噯T向考生發(fā)出指令：上車。

3、考生聽到指令后，須在打開車門前觀察后方交通情況，確認(rèn)安全后打開車門上車。上車時(shí)應(yīng)做到：右腿先進(jìn)入駕駛室，坐定后左腿抬起進(jìn)入。

考試員在考核考生上車準(zhǔn)備項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)考核考生在上車前觀察、了解車輛周圍環(huán)境、排除周圍道路交通安全隱患、檢查車輛外觀、輪胎氣壓、上車過程等行為舉止是否規(guī)范。

在考生巡查車輛、回到駕駛室門旁報(bào)告檢查完畢的過程中，考試員應(yīng)仔細(xì)觀察考生的舉止、走路、眼神、說話表情等，確定其身體和生理狀況沒有異常，方可對(duì)考生發(fā)出“請(qǐng)上車”的口令。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)暫?？荚?。

2、起步：

(1)考生在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，應(yīng)關(guān)好車門，調(diào)整好駕駛座椅，后視鏡，檢查儀表，系好安全帶后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后報(bào)告：“準(zhǔn)備完畢”?？荚噯T確定安全后，應(yīng)向考生發(fā)出指令：起步。

(2)考官批準(zhǔn)后踩離合，掛一檔，打左燈，鳴喇叭，看左鏡，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把車直行。起步時(shí)做到“一踩離合、二掛檔、三打轉(zhuǎn)向、四鳴號(hào)、五看后鏡、六松剎，慢抬離合，輕加油；升至二檔關(guān)轉(zhuǎn)向”?？忌诳荚噯T起步指令發(fā)出后方可起步。

考核起步時(shí)，考試員要著重檢驗(yàn)考生在起步前的交通安全意識(shí)的養(yǎng)成，注意觀察考生在起步前的行為是否符合項(xiàng)目規(guī)定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正考生未系好安全帶起步、后視鏡未調(diào)整好起步、制動(dòng)氣壓不足起步、車門未關(guān)閉起步、未通過后視鏡并向左方側(cè)頭、觀察左后方交通情況等行為。

3、直線行駛：

考核直線行駛時(shí)，考試員應(yīng)根據(jù)道路交通情況，發(fā)布“直線行駛”指令，考核考生在駕駛車輛時(shí)能否保持車輛直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，注意力是否均勻分布。

考生在直線行駛過程中要保證跟車安全速度和安全距離，了解車輛行駛速度、注意觀察路面狀況，采取相應(yīng)措施。不能有左右擺動(dòng)、方向不穩(wěn)的現(xiàn)象。

根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千萬要控制車速，不要超過50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一下油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的哦。

升檔標(biāo)志：一升二（10公里）；二升三（20公里）；三升四（30公里）；四升五（40公里）。

減檔標(biāo)志：五減四（30公里），四減三（25公里），三減二（20公里），二減一（10公里）。

考試車在同向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道行駛中，考試員應(yīng)根據(jù)道路交通情況，適時(shí)發(fā)出“變更車道”指令。考生在執(zhí)行變更車道指令時(shí)，要通過內(nèi)外后視鏡觀察后方道路情況，觀察動(dòng)作要合理、有效。

考試員要注意觀察考生視線轉(zhuǎn)移的合理性，著重考核考生在變更車道時(shí)安全意識(shí)的培養(yǎng)。

車輛行駛中遇前方路口時(shí)，考試員要在距路口150米外向考生發(fā)出“通過路口”的指令，考生在駕駛車輛行進(jìn)的過程中，要了解和掌握優(yōu)先通行和讓行的權(quán)利和義務(wù)，并準(zhǔn)確使用。遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔。在通過路口時(shí)，考生要減速、鳴號(hào)并做出左、右觀察的明顯側(cè)頭動(dòng)作，準(zhǔn)確觀察周圍情況。

考核考生通過路口時(shí)遵守交通安全法律法規(guī)的自覺性和安全性，觀察考生通過路口前，減速、觀察的駕駛能力。

6、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站：

車輛行駛中遇有人行道、學(xué)校區(qū)域、公交站牌時(shí)，考試員在距上述地點(diǎn)150米外向考生分別發(fā)出 “通過人行橫道線”、“通過學(xué)校區(qū)域”、“通過公共汽車站”三項(xiàng)指令，考生在執(zhí)行上述三項(xiàng)指令時(shí)，要減速慢行、鳴號(hào)，做出左右觀察的動(dòng)作，遇有行人穿越人行橫道線時(shí)，應(yīng)停車讓行?？忌獓?yán)格執(zhí)行安全駕駛原則，做到注意力均勻分布、視線合理轉(zhuǎn)移?？己丝忌谏鲜雎范务{駛車輛時(shí)，是否減速慢行、左右觀察，特別是遇有行人通過人行橫道線時(shí)，是否停車讓行，觀察考生是否注意力均勻分布、視線合理轉(zhuǎn)移。

7、會(huì)車：

車輛行駛在沒有中心隔離或沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，考試員發(fā)出“會(huì)車”指令，考生應(yīng)嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)，做到文明駕駛、文明禮讓。在會(huì)車過程中，保持橫向安全間距。

考核考生遵守交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，文明駕駛，文明禮讓的職業(yè)道德和在會(huì)車過程中判斷雙方車輛保持橫向安全間距的技能。

8、超車：

車輛行駛中，遇有前方低速行駛的車輛，在道路狀況良好時(shí)，考試員發(fā)出“超車”指令，考生要通過內(nèi)外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況，準(zhǔn)確選擇超車時(shí)機(jī)、超車與被超越車輛的安全距離，確保安全超車。

考核考生是否在超車過程中做到視線合理轉(zhuǎn)移、符合規(guī)定、安全駕駛等。

9、掉頭：

前方有考試路段掉頭標(biāo)志時(shí)，考試員要充分觀察相向車道來車情況，適時(shí)發(fā)出“掉頭”指令，考生要從安全行駛的原則出發(fā)，準(zhǔn)確選擇掉頭時(shí)機(jī)與掉頭地點(diǎn)，在掉頭過程中不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

在看到調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左轉(zhuǎn)向燈（規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚）?？斓秸{(diào)頭地點(diǎn)前減速減檔至一檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對(duì)面車況，注意不要搶行，如果車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會(huì)碰到路沿了，調(diào)頭后回正。著重考試考生選擇掉頭時(shí)機(jī)、掉頭地點(diǎn)是否恰當(dāng)。

(1)在完成規(guī)定的考試項(xiàng)目后，考試員發(fā)出“靠邊停車”指令，考生聽到命令后準(zhǔn)備停車時(shí)，一定要打右燈，看右后視鏡（要有明顯的擺頭動(dòng)作，要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的），觀察周圍環(huán)境，確定停車位置，停車后車輛距離道路右側(cè)邊緣線或人行道邊緣距離要符合規(guī)定要求。

(2)停車后先拉手剎再回空檔，將轉(zhuǎn)向燈回正并將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在車內(nèi)開門前要先看左后視鏡（做側(cè)頭動(dòng)作），觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況再推門下車，下車后關(guān)好車門，夜間在路邊停車時(shí)要關(guān)閉前照燈、開啟警示燈，做好安全防護(hù)措施，以免發(fā)生事故。

考核考生在停車過程中，有無違反交通安全法律法規(guī)的停車規(guī)定，考核停車前考生的視線合理轉(zhuǎn)移，考核考生停車過程的操作技能是否符合要求。

11、夜間行駛：

考核夜間行駛時(shí)，主要考核考生在夜間行駛過程中，能否遵守道路交通安全法和實(shí)施條例的規(guī)定，能否正確開啟燈光和使用燈光。

考生要熟練掌握夜間行駛的相關(guān)法律法規(guī)，熟練掌握正確開啟燈光和使用燈光的技能。

第三篇：三塘2014科目二考試心得

三塘科目二考試心得

科目二考試，聽說第一次的通過率只有30%，在未考之前就聽說某某學(xué)員考了四次也沒過，有些甚至用了五次的名額，重新報(bào)考，越是難考，越是人多，考試預(yù)約也比較費(fèi)時(shí)間，費(fèi)經(jīng)歷，現(xiàn)在把自己的一些考試心得，奉獻(xiàn)給大家，希望能對(duì)即將參加考試的各位學(xué)友們一點(diǎn)笑笑的幫助；

我是2012年12月份報(bào)考的駕校，當(dāng)是科目一剛改革，被稱為歷上最難的交規(guī)。在電腦反復(fù)做“駕校一點(diǎn)通”近千道題的題庫，從剛開始考得七十多分，到八十多分，直至每次都能得九十分才參加考試（科目一只有考90分才算通過），2013年1月份參加的科目一考試，很順利，一次性就過了，而且得了100分。但之后由于種種原因都是斷斷續(xù)續(xù)學(xué)了近二十個(gè)學(xué)時(shí)，倒庫都沒有掌握好。所以給各位學(xué)友建議練車一定要堅(jiān)持，不能像我這樣跨折騰，既沒學(xué)好又浪費(fèi)錢，每小時(shí)80元大銀。轉(zhuǎn)眼間到了2014年7月12日，作為一名中職老師終于放暑假了，本人下決心一定好好練車，不再三天打魚，兩天曬網(wǎng)。

又過了15個(gè)學(xué)時(shí)的練習(xí)，好不容易在2014年8月1參加科目二的初考，到達(dá)考場當(dāng)天，先是排隊(duì)點(diǎn)名、然后排隊(duì)進(jìn)入考場，拿身份證拍照片，然后等待考試。。

1、考試開始后，會(huì)有人組織你進(jìn)入場地，在兩排碩大的座椅旁邊，有個(gè)電子顯示牌，主要顯示你的姓名和所考試車輛的號(hào)碼（有時(shí)候考場有語音提示）叫到你的名字，你就到考試車旁邊等待，前一位考生下來后，你可以上車（如果有條件，可以問下前面考生車的情況）上車后，先不要著急寄安全帶，也不要掛擋，你可以用左腳感受一下離合的軟硬和高度（順便緩和下自己緊張的心情）。之后，調(diào)整座椅，調(diào)整左右后視鏡，然后再寄安全帶，打車起步----

2、起步后，因?yàn)榭紙龆际羌佑偷能嚕俣葧?huì)比較快，就盡量踩著離合走，這樣可以控制車輛不是很快（車輛過快，會(huì)加速你緊張的程度還有就是影響點(diǎn)位的觀察）

3、我適應(yīng)考場時(shí)是在5號(hào)庫考的（5號(hào)庫是離起點(diǎn)站最遠(yuǎn)的一個(gè)庫），所以考試時(shí)也堅(jiān)持要去哪里考，盡管指揮員讓我到近到場地考，我也充耳不聞，或許正因?yàn)檫@個(gè)執(zhí)著，才在去5號(hào)庫的時(shí)候有了適應(yīng)考試車的離合的時(shí)間，要知道在去的路上車子都曾熄火三次。

一、倒車入庫

車輛駛出直角轉(zhuǎn)彎區(qū)域，右邊方向盤右打一圈后，一般前面沒有考試車，就不用停車，直接走，當(dāng)車右邊角靠近庫邊黃線后，向左打一圈，然后車輛往左邊走，到車子中間后，向左打一圈，看前方指示牌下的黃線，對(duì)準(zhǔn)車頭正中間時(shí)候，方向回正，看左邊窗柱子越過左邊黃線30公分，踩剎車停車，掛倒擋，起步，看左邊后視鏡下沿對(duì)準(zhǔn)黃色線后，往右邊打死，繼續(xù)退，如果看到黃色前角，距離超過30公分較大就不用回方向，邊走在調(diào)，如果小于30公分，就要提前回方向一圈，然后調(diào)整入庫（具體根據(jù)您的練習(xí)）左邊倒庫同右邊倒庫，我這里就不在重復(fù)，總之這里比較費(fèi)勁，大家一定要小心，調(diào)整，二、側(cè)位停車

車輛駛出倒車入庫區(qū)域，進(jìn)入側(cè)位停車后，右邊找到30公分，然后看右邊后視鏡，與黃線距離30公分合適，或者考場橫桿和身體平行后，就可以停車了。記得一定要打右邊轉(zhuǎn)向燈，起步，右邊后視鏡下黃線小時(shí)候，向右打死方向，然后看左邊后視鏡，待看到后邊角出現(xiàn)在鏡子里面時(shí)候，方向盤回一圈，看右邊后視鏡前門把手中間到達(dá)黃線時(shí)候，方向盤左邊打死，車輛就進(jìn)庫了，然后看右邊與黃色邊線平行，方向盤回正，掛空檔，拉手剎。之后，打左燈光，起步。

三、半坡起步

這邊考試，先做的是半坡起步-----打右轉(zhuǎn)向燈，在坡道下面，找好30公分（我盯的是前面車頭的1/3處），然后靠攏，邊走邊調(diào)，30公分對(duì)好后，看左邊車窗橫桿旁的窗花對(duì)準(zhǔn)第一條白線超過，然后踩離合和剎車，停車后，打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，左腳保持不動(dòng)，右腳迅速離開腳剎，此時(shí)左腳微松離合器，車即啟動(dòng)向前行進(jìn)，等轉(zhuǎn)速正常時(shí)完全釋放離合器，坡道起步完成。

四、直角轉(zhuǎn)彎

半坡下去后，一般都會(huì)有一個(gè)回轉(zhuǎn)區(qū)域，你把方向調(diào)好，直接對(duì)準(zhǔn)直角轉(zhuǎn)彎的入口，注意車輛右邊盡量向右，右邊30公分合適，看左邊窗花對(duì)準(zhǔn)拐彎的直角后，方向向左邊打死，車輛就自己向左轉(zhuǎn)，然后看右邊后視鏡，帶車身和右邊黃線平行后，方向回正，看車前面到達(dá)車輛的右角后，方向盤向右打一圈（這樣可以有效避免車輛右后輪壓直角轉(zhuǎn)彎的線腳），這樣就完成了直角轉(zhuǎn)彎的考試；

五、S彎道

起步后，方向左打死，車子前面左角到線，回一圈，然后繼續(xù)走，右邊角到線，再回一圈，之后看右邊車窗花，對(duì)準(zhǔn)右邊黃線后，一把方向盤向右邊打死，車輛擺正后，方向盤回一圈，然后車輛繼續(xù)走，看左邊車子角對(duì)準(zhǔn)前方黃線，到后，直接左邊回一圈，車輛慢慢向左轉(zhuǎn)，緊接著根據(jù)前車左角再回1/4就可以了，注意觀察左右邊線，發(fā)現(xiàn)近了就回一把，車輛左邊到達(dá)左邊線前，向右回一圈，右邊角快到時(shí)候，再回一圈，繼續(xù)根據(jù)前車右角回1/4就OK了。

這個(gè)時(shí)候，你就能聽到語音提示----考試結(jié)束，考試合格，請(qǐng)把車開回起點(diǎn)，拉手剎，掛空擋，下車，回考試大廳簽字。離開。總之是考試通過了。。喜悅的心情溢于言表。算是對(duì)這一個(gè)月以來練車的一個(gè)交待。

以上就是我參加科目二考試一點(diǎn)心得，希望能對(duì)大家有所幫助，總結(jié)就是：考試前一天，早點(diǎn)休息，調(diào)整心態(tài)，考場不要緊張，穩(wěn)定發(fā)揮。一般都會(huì)順利通過的。

最后祝福大家早日拿到駕照！~

第四篇：2014年邢臺(tái)駕照考試C1科目三路考考試技巧最新攻略(詳細(xì)內(nèi)幕)

2014年邢臺(tái)駕照考試C1科目三路考考試技巧最新攻略(詳細(xì)內(nèi)幕)

大家好，我是“橋東小強(qiáng)”，鑒于我的《2014年邢臺(tái)駕照考試C1科目二考試技巧最新攻略(詳細(xì)內(nèi)幕)》獲得了眾多網(wǎng)友的好評(píng)，并被多個(gè)文庫網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，故而我決定把科目三的原創(chuàng)攻略也分享給大家，為你們拿駕照導(dǎo)航指路。

我的目的何在呢？還是那句話，“希望邢臺(tái)人都學(xué)我，這樣邢臺(tái)人的路才更寬更好走?！?/p>

【基本情況】2014年2月過了科目二后，我便開始等待科目三的預(yù)約，在距離科目一通過30天后，我所在的橋東某駕校為我預(yù)約了科目三，也叫路考。3月中旬，我在邢臺(tái)市路考中心參加并通過了路考。

邢臺(tái)市路考中心全稱叫邢臺(tái)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囍行?，地址在邢州大道與太行路交叉口西行300米處，即38路公交站終點(diǎn)站附近，地處邢臺(tái)西北角，算是沒出市區(qū)吧。

路考中心工作時(shí)間是上午8點(diǎn)到12點(diǎn)，下午1點(diǎn)半到4點(diǎn)，中午時(shí)不辦公，侯考的學(xué)員可以出去吃飯，休息。

考試流程是，先找駕校拿到自己的準(zhǔn)考證（兩張紙），然后帶著身份證和準(zhǔn)考證去路考中心1號(hào)樓侯考大廳報(bào)到，在一個(gè)立式報(bào)到機(jī)器旁，有個(gè)女工作人員會(huì)幫你報(bào)到，即在機(jī)器上刷你的身份證，然后告訴你，你被抽中了一般路考還是夜考，這個(gè)你要記清楚。你的身份證被留下，你只需拿著準(zhǔn)考證在侯考區(qū)域坐著等叫名字就好了，我周圍的幾個(gè)學(xué)員都是上午八九點(diǎn)報(bào)到的，但排到下午2點(diǎn)多才開始考試，而我是上午11點(diǎn)才報(bào)到的，下午與他們一起考，這說明來早未必早考，當(dāng)然來晚一定考得相對(duì)晚。待工作人員叫到你名字后，你拿著準(zhǔn)考證過去，按指紋，工作人員會(huì)告訴你上車后用食指還是大拇指驗(yàn)指紋，并交還你的身份證，你拿著二證坐在旁邊的小候考區(qū)等待叫名字上車考試，不久，你被通知一人或兩人去某某號(hào)考試車考試，于是你來到考試區(qū)，考試人員會(huì)嚴(yán)肅地（也可以說是哭喪著臉）讓你站在他對(duì)面，說“請(qǐng)出示身份證”，你給了他，建議順便對(duì)他笑一笑，除了表示你有教養(yǎng)，這樣也有利于緩解下你自己的緊張心情。之后就是上車考，兩次不合格則路考不通過，有一次合格則算通過。滿分100分，90分合格。

【要點(diǎn)一】熟悉考試順序，只有熟悉了才能做到心中有數(shù)，提前準(zhǔn)備，不慌不亂，從容不迫。由于考試內(nèi)容過多，很容易記不住或記亂順序，所以我的建議是，如果實(shí)在不能做到爛熟于心，那就索性不用全記了，只要記住以下兩點(diǎn)，千千萬萬啊——加減檔之前是哪個(gè)考試內(nèi)容和直線行駛之前是哪個(gè)考試內(nèi)容。

此網(wǎng)友弄的路線可參考著用：

路線1：上車準(zhǔn)備起步（打左轉(zhuǎn)燈，啟動(dòng)后再打右轉(zhuǎn)上路）、變更車道、會(huì)車、通過人行橫道、通過路口（紅綠燈沒有啟用）、掉頭、百米加減檔、通過公交車站、直線行駛、超車、返回原車道、右轉(zhuǎn)彎、掉頭、右轉(zhuǎn)彎、靠邊停車、下車。

路線2：起點(diǎn)2是路線一的終點(diǎn)，項(xiàng)目依次為：起步、百米加減檔、變更車道、掉頭、通過公交車站、直線行駛、通過路口（紅綠燈）、會(huì)車、超車、靠邊停車、下車。

由于我只考了路線1，所以路線2不確定，即便是路線1，我也不能保證它的順序永遠(yuǎn)不變，但我能保證，只要考試場地不換，最關(guān)鍵的三項(xiàng)，掉頭、加減檔、直線行駛的考試區(qū)域是不變的，也就是說，會(huì)車和四通過的考試位置可能會(huì)變來變?nèi)?、調(diào)來調(diào)去，但大項(xiàng)是不變的，所以即使你不去實(shí)地轉(zhuǎn)一圈，你也不必緊張，只要按我說的記就行。

如我上述的原則，我知道路線1中，過了“掉頭”就是“加減檔”，過了“通過公交車站”就是“直線行駛”，于是乎，我在掉頭后便沒有由1檔變2檔，而是1檔慢慢走，直到聽到語音提示加減檔，才開始加油門變檔。于是乎，我一聽到“通過公交車站”就意識(shí)到，我需要先小剎一下車，然后緊接著便加油門加檔至3檔，并把車調(diào)正（何謂把車調(diào)正，我在科目二攻略中有詳細(xì)說明）至車到中央位置，此時(shí)語音還沒開始播報(bào)“請(qǐng)直線行駛”，由于我提前做好了準(zhǔn)備，所以當(dāng)語音播報(bào)后，我只要加油門和微調(diào)方向盤并看表盤即可，而如果你沒有這個(gè)預(yù)備的意識(shí)，待聽到語音后你才開始加檔調(diào)正車加速，那你就比較忙亂了，基本上通不過，具體通不過的原理后面細(xì)說。

此時(shí)，細(xì)心的網(wǎng)友會(huì)發(fā)現(xiàn)路線2中也是，過了“通過公交站”是“直線行駛”，所以只要記住，一聽公交車站四個(gè)字便要下意識(shí)地為直線行駛做準(zhǔn)備。其實(shí)，掛得最多的便是直線行駛。

【要點(diǎn)二（含原理）】記住何時(shí)必須1檔行駛、何時(shí)必須2檔行駛、何時(shí)必須3檔行駛（一般情況下，我們用2檔行駛，而用1檔行駛亦可。但遇到以下情況則必須分清楚，并必須按對(duì)應(yīng)檔位行駛。）

起步——必須1檔，不解釋。

上路后——隨便1檔還是2檔，但如果之后立馬是加減檔，則必須1檔。變更車道——隨便1檔還是2檔

會(huì)車——隨便1檔還是2檔

通過人行橫道——隨便1檔還是2檔

通過路口——隨便1檔還是2檔

掉頭——必須一檔。因?yàn)榈纛^時(shí)路況復(fù)雜，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)和轉(zhuǎn)彎后，路況可能對(duì)接下來的考試不利，例如同車道的前車開車速度慢且距離你近，你一加速就撞上了。所以為了避免哪個(gè)王八蛋（我相信如果真的被你碰上，你肯定會(huì)罵娘的）擋路影響你的發(fā)揮，就必須在掉頭轉(zhuǎn)彎時(shí)，把車速放慢，越慢越好，以便觀察未來的路況，甚至你可以在掉頭時(shí)在彎道等待，等你準(zhǔn)備駛?cè)氲能嚨纼?nèi)的前車（尤其是當(dāng)前車是考試車時(shí)）已經(jīng)開遠(yuǎn)后，適時(shí)進(jìn)入，占據(jù)車道，以確保萬無一失。

百米加減檔——必須一檔起步、2檔結(jié)束。由于你提前知道了掉頭之后是它，所以掉頭后，你一定不要加檔，等語音播報(bào)后，加油門加檔等等。

說個(gè)原理，其實(shí)路線的設(shè)計(jì)就是一個(gè)組合排列問題，為了保證路線的科學(xué)性和不變態(tài)，專家們會(huì)把幾項(xiàng)內(nèi)容的銜接關(guān)系固化，例如掉頭后和起步后檔位在1檔，于是專家們便把需要1檔起步的加減檔放在它后面（中間偶爾會(huì)夾一兩個(gè)“通過”“會(huì)車”等，因?yàn)樗鼈儫o需變檔）；同理，由于加減檔后是2檔，所以專家們便普遍把需要加到3檔的直線行駛放在加減檔后面（二者中間一般都會(huì)夾雜一兩個(gè)“通過”、“變更車道”等等）。由此可以得出結(jié)論，其實(shí)邢臺(tái)路考中心路線2比路線1不合理，因?yàn)槁肪€2中，加減檔與直線行駛中間夾的是掉頭，需要不斷地變換檔位，增加了難度，導(dǎo)致了不公平、所以各位可以投訴路考中心的路線設(shè)計(jì)者了。

通過公交車站——隨便1檔還是2檔

直線行駛——必須3檔。3檔的適宜車速是20邁到40邁，而考試的要求是，車速必須達(dá)到35邁到40邁才能減速，所以3檔最合適。另一個(gè)原因是由2檔加到3檔容易，由3檔變?yōu)?檔也容易。如果是4檔行駛呢？那就成自找麻煩了。

超車——隨便1檔還是2檔

左、右轉(zhuǎn)彎——隨便1檔還是2檔，1檔最好，理由如同掉頭。

靠邊停車——必須1檔，不解釋，且最好是用1檔半聯(lián)動(dòng)。

要點(diǎn)二只要活學(xué)活用即可，理解后就特別好用，不必死記硬背。

【起步】轉(zhuǎn)一圈（在車的右后前左站住，耳朵聽廣播）——看后方——開車門上車——關(guān)車門——調(diào)整座椅、鏡子——系安全帶——按指紋（別按錯(cuò)手指了）——廣播響后先晃檔位是否處于空擋，然后發(fā)動(dòng)汽車——a踩離合——b掛1檔——c打左轉(zhuǎn)向燈——d按轉(zhuǎn)向燈控制桿頂端的喇叭按鈕，并看看周圍環(huán)境——e松手剎——f慢松離合，車子啟動(dòng)后不久，廣播會(huì)說起步結(jié)束。

【四通過】車在正常行駛期間，不用加任何油門，靠帶速行駛即可。遇到四通過，只要輕點(diǎn)一下剎車，車速小小地慢了一下即可。此處需要提醒下，與直線行駛等等不同，在四通過時(shí)，廣播只會(huì)說，“前方通過某某”，但不會(huì)在你做出合格動(dòng)作后說，“通過某某結(jié)束”，就像東方女人不會(huì)叫床一樣，只會(huì)開始喊“A”，不會(huì)在結(jié)束時(shí)喊“O”，但你知道你已經(jīng)做了就行了，明白了吧，生動(dòng)了吧，別yy啦。

【會(huì)車】無需理會(huì)

【變更車道、超車】需要打轉(zhuǎn)向燈，數(shù)著響了5下就表明夠了3秒，轉(zhuǎn)方向即可。

【掉頭】路線1時(shí)，在進(jìn)行“通過路口”時(shí)需要及時(shí)左轉(zhuǎn)進(jìn)入最左車道，為接下來的掉頭制造便利，由于路口沒有所謂的車道可言，所以無需打轉(zhuǎn)向燈，我就沒打，不過我前面的車都打了，真無聊。

進(jìn)入彎道后要慢，一定要看右側(cè)有無來車，一定要看左側(cè)前車是否距離過近車速過慢，是否影響你接下來的考試。最終進(jìn)入右2車道即可。整個(gè)過程中，左轉(zhuǎn)向燈一旦掉了一定要補(bǔ)上，超過3秒沒有補(bǔ)上，則扣分，一旦扣分，你之后便不能犯錯(cuò)了，對(duì)靠邊停車的影響尤其大，因?yàn)榭窟呁＼嚭苋菀妆憧?0分，后面詳談。

【加減速】距離其實(shí)比你想象的要長很多，也就是說，你只需要不慌不慢地完成動(dòng)作即可。另外，腦子一定不要進(jìn)水，記住，在加2檔和3檔時(shí)，一定要加了油門后再加檔，不然直接導(dǎo)致你out，貌似這個(gè)常識(shí)很多人容易犯。

加減檔是1-2-3-4-3-2，此過程中，只需加2次油門，千萬記住。1變2，加油門，2變3，加油門，其他，千萬別動(dòng)油門，直接加減即可。加油門時(shí)，統(tǒng)一把轉(zhuǎn)速加到儀表盤的1和2的中間即可，任何時(shí)候，轉(zhuǎn)速達(dá)到2則直接out。加減時(shí)，動(dòng)作不用很快，在空擋位置停頓0.1秒即可，知道啥叫0.1秒不？就是你意識(shí)到你停頓過即可。另外要記住，不要拿眼去看檔位，否者直接out，也不要把你的視線離開車輛前方超過2秒，否則out。

【直線行駛】何謂直線，有人解釋成“這條線是直的，不能是彎的”。這是完全錯(cuò)的。更有人危言聳聽，“直線行駛時(shí)盡量不要碰方向盤，讓它直著走，一碰方向盤就算跑偏，直接out，所以寧可歪著跑也不要碰方向盤”，這是大錯(cuò)特錯(cuò)，理應(yīng)問斬。

我來告訴你，最正確的理解是：1，這條直線絕對(duì)不可能是直線，必然是彎曲的，你的任務(wù)是保證這條曲線的整體方向是直的，且左右離開中線的幅度很小；2，這條曲線的整體方向與左右兩條車道線是平行的。

為何這么說？1，因?yàn)槿魏我惠v車，只要你不碰方向盤，受路面不平（路面整體是中高側(cè)低的，便于路面排水）的影響，它一定跑偏；2，路考是為你將來上路做示范的，而我們在路上高速開車時(shí)，最重要的技能就是矯正方向，而不是教你如何把車順正，然后不動(dòng)它，讓它撞壞算砍（算砍，邢臺(tái)本地話，意思是算了）。這下，你懂了直線行駛考試的初衷了吧。如何不跑偏，眼最重要。把眼抬高，放遠(yuǎn)前方的某個(gè)點(diǎn)，然后手握方向盤照直開（心里這么想就行了），腳下慢慢加速，達(dá)到38邁左右時(shí)，松油門，然后輕輕踩剎車，降低車速至20邁，換2檔，慢松離合。至于直線行駛前的準(zhǔn)備工作，前文已述。

【靠邊停車】最重要的是打左轉(zhuǎn)向燈，這個(gè)燈一直不要滅，直到你熄火前再關(guān)掉，如果中途掉了，一定要補(bǔ)上，只要燈不滅，你就可以做任何有需要的補(bǔ)救動(dòng)作，例如車停得靠邊遠(yuǎn)了，就再起步重新停。

第二重要的是，回一下自己之前是否犯過錯(cuò)。A，如果沒有犯過錯(cuò)，那好，直接把車停在只要不壓右側(cè)停車白線的地方即可，也就是說，你哪怕把車停到了路上都OK，只扣10分，你路考合格。而如果你選擇費(fèi)勁地靠右停車，一旦壓了白線，立馬不及格，你說你何必呢？B，一旦你無法保證前面沒犯錯(cuò)，（有各種10分的錯(cuò)，自己去區(qū)分，且這些10分的錯(cuò)語音不作任何提示，單就這條，諸位可以去投訴這個(gè)考試系統(tǒng)，要求其改進(jìn)），你就必須要保證靠邊停車是perfect，不能犯一點(diǎn)兒錯(cuò)。

如何perfect？我考的就是perfect，所以跟大家分享下，有說“看5角星的星尖與白線左邊搭邊即可”，有說，“看愛麗舍（考試用車）雨刷根部第一個(gè)突出點(diǎn)沖準(zhǔn)馬路牙子和路面交叉點(diǎn)兒的”。依我說：首先用半聯(lián)動(dòng)把車身順正，然后用你練車時(shí)熟悉的上述2法中的任何一個(gè)適合自己且被自己核實(shí)過的辦法照做即可。由于停車線相對(duì)較長，所以我把兩個(gè)辦法都對(duì)照了一下，發(fā)現(xiàn)我停車位置都符合兩者，于是放心地把剎車慢慢踩死停車。

此時(shí)，我知道我要過了，一時(shí)高興，竟然懵了，不知該先剎手剎還是先摘成空擋了。Oh，my 你妹。我坐在那里一動(dòng)不動(dòng)，足足10多秒，我定下了神以后，腦子正常了，把手剎一拉，然后摘空擋，之后松腳剎松離合回正轉(zhuǎn)向燈，定了定神，確定沒事了，把開關(guān)關(guān)到底，看看左后視鏡，摘下安全帶，下車，關(guān)車門，3秒后，聽到廣播說合格。此時(shí)，同車的考試工作人員才下車，這也就是說，只要副駕駛位置上的工作人員不動(dòng)，你就一定還沒結(jié)束考試，趕緊想想啥忘了，比如說，“關(guān)車門”，哈哈。

【強(qiáng)化費(fèi)的秘密】

誰說的？都是陰謀相信每個(gè)參加路考的學(xué)員都會(huì)被所在駕校的包括教練、報(bào)名介紹人（常常是熟人）、老學(xué)員等等恐嚇過，“路考是一定要強(qiáng)化的”、“不強(qiáng)化肯定是過不去的”、“連我們教練不交強(qiáng)化都考不過”、“不信你就試試，考不過就得十天以后再預(yù)約”、“路考你靠技術(shù)硬考可以考過，但路考是很定不行的”，然后就向你推薦收費(fèi)方式，200、400、800人民幣。而支撐這些恐嚇的依據(jù)無非兩種，A，現(xiàn)在都是用機(jī)器考試，很透明，人家路考中心如果不靠收你點(diǎn)兒強(qiáng)化費(fèi)賺錢，人家還怎么從你手里撈錢啊（乍一聽，確實(shí)有道理，世道多黑是不是）；B，交了強(qiáng)化費(fèi)后，考試中心就會(huì)區(qū)別對(duì)待，交錢的就少找點(diǎn)兒錯(cuò)，沒交的，就暗中做記號(hào)，并對(duì)這些“不懂事”的人嚴(yán)格一些。至于如何標(biāo)記，有的說是在準(zhǔn)考證上的名字上打?qū)?，打了就是交錢的，沒打就不是，后來被我證明這個(gè)說法不靠譜，有些交了800的也沒對(duì)勾，而且上車考試時(shí)，副駕駛的工作人員只看你身份證，不會(huì)看你的準(zhǔn)考證，一眼都不會(huì)，當(dāng)然如果真得做標(biāo)記，也不會(huì)做得這么傻乎乎的。至于如何做到有嚴(yán)有松，有的說，路考中心有兩套程序，一難一易，對(duì)照使用。

但是，我可以負(fù)責(zé)任地對(duì)大家說，這些都是鬼話。我沒交任何強(qiáng)化費(fèi)，既沒有給駕校，也沒有給考試中心的練車中心，更沒有給那個(gè)黑教練車司機(jī)，他說，“拿200塊錢我就能找人給你換成那個(gè)容易一點(diǎn)兒的程序考你，算你交了強(qiáng)化費(fèi)”。但是我過了??！驕傲吧。我旁邊的那個(gè)大叔，也沒交強(qiáng)化費(fèi)，也過了，反而是我們旁邊那6個(gè)交了強(qiáng)化的，一個(gè)都沒過，傻逼了吧。這是從實(shí)證上論證的，再從理論上討論下：A，路考中心想不想多撈錢？邪惡地說，肯定想，但能不能就是另外一回事了。技術(shù)上，路考中心能實(shí)現(xiàn)做手腳且不被發(fā)現(xiàn)和舉報(bào)嗎？敢不敢也是一個(gè)問題，邢臺(tái)駕照考試是國內(nèi)駕照考試的典范，是上了焦點(diǎn)訪談的，先看一段新聞：

2012年6月7日，央視《焦點(diǎn)訪談》對(duì)“邢臺(tái)駕考模式”進(jìn)行了全方位報(bào)道后（當(dāng)時(shí)的表示是“無情的駕考”），引起了全國的關(guān)注。隨后，公安部領(lǐng)導(dǎo)及省、市車管行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)多次來邢考察，全國各地先后有山東、山西、四川、陜西等先后多次來邢臺(tái)學(xué)習(xí)駕考經(jīng)驗(yàn)，業(yè)內(nèi)人士稱，邢臺(tái)經(jīng)驗(yàn)代表著駕駛?cè)丝荚嚨姆较颉?/p>

試問，誰敢把這個(gè)金子招牌砸了？一旦被爆出類似“邢臺(tái)駕考看似無情卻有情”的丑聞來，哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)得了？豈不是把天下人當(dāng)傻子耍了？當(dāng)然，我強(qiáng)烈建議大家盯著路考中心，一旦發(fā)現(xiàn)它有此貓膩，請(qǐng)向我爆料，我來好好丑丑它。

由此看來，所有的一切都是打著賺錢的共同一致的目標(biāo)來恐嚇你的，包括路考中心的默不作聲和無所作為，因?yàn)檫@反而有利于個(gè)別人員無風(fēng)險(xiǎn)地?fù)迫☆~外利益。

那么到底要不要強(qiáng)化呢？

我的靠譜建議是，如果你不缺錢，那就強(qiáng)化一下，熟悉熟悉車道，了解了解細(xì)節(jié)，也安慰安慰自己，但最終能不能考過就看你實(shí)力了，心細(xì)+懂得我之前說的道理。

如果你不想被人耍，且就是如某人一樣，痛恨他們的無恥伎倆，那么你就學(xué)某人，雖然某人以前沒怎么碰過車，但首先已經(jīng)看過好些攻略了，到了考試時(shí)，提前在路考中心跟著黑車教練在現(xiàn)場熟悉熟悉車道，（黑教練天天在路考中心招攬客人，最好選愛麗舍車型，教練看上去比較厚道的）然后再去附近沒有開通運(yùn)營的封閉路段實(shí)際上車練練車，讓教練在旁邊不斷語音播報(bào)，你則不斷操作，然后由教練評(píng)判糾正，一共100分鐘，100元——120元不等。好處在于，教練的車也是愛麗舍，而你的實(shí)際練車時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過強(qiáng)化的時(shí)間，很管用，某人練完后十分自信，且總結(jié)出以上規(guī)律。如果某人既不強(qiáng)化也不跟黑教練學(xué)，那真的是心里不僅沒譜，也真的過不了。上面那位考過的哥們也是沒交強(qiáng)化費(fèi)，但是跟黑教練學(xué)了2小時(shí)。黑教練的一句話說得很靠譜，“我都在這里兩年了，至于怎么考試，我比他們工作人員都熟。”說實(shí)話，都是小細(xì)節(jié)，也都是硬道理，值得一學(xué)，除此之外，如果黑教練還想引誘你掏別的錢，那就是蒙你了，比如強(qiáng)化費(fèi)。

啥都不說了，也累了，做好事就做到這里吧，歡迎大家去百度里找“橋東小強(qiáng)”或騰訊qq里找“橋東小強(qiáng)”，俺很愛交友。祝各位考駕照順利。

【再說一句】

如果你覺得，“我不知道怎么回事就不合格了”，好吧，你中獎(jiǎng)了，因?yàn)闄C(jī)器壞了。你似乎不相信這是真的，你似乎覺得你是在做夢，你肯定也還在思考肯定是自己哪里不小心了。姑娘，你真的大錯(cuò)特錯(cuò)了，真的是機(jī)器壞了。這時(shí)候，你需要做的是，按照工作人員指令繼續(xù)操作，直到考試結(jié)束。結(jié)束后，你拿著身份證去找他們申訴，（申訴業(yè)務(wù)他們有專人負(fù)責(zé)）他們會(huì)翻看錄像和核對(duì)各種數(shù)據(jù)，一旦確認(rèn)真的是機(jī)器的問題，他們就會(huì)把材料在幾分鐘內(nèi)傳給省里，省里復(fù)核后也認(rèn)為是機(jī)器壞了，就會(huì)指示路考中心讓你重考一小次或兩小次（即一大次），如果是一小次，你就可以再次提出重考兩小次，理由可以找很多，反正即便省里沒同意，你還是有一小次重考機(jī)會(huì)的。

為什么要說這個(gè)？因?yàn)槟橙吮阌龅搅诉@種事，考前，某人信心滿滿，誰知，第一小次不知怎么就不合格了，路考中心也發(fā)現(xiàn)異樣了，但沒通知某人，只是讓某人換了另外一部車?yán)^續(xù)考試，結(jié)果某人第二小次也沒考過。某人以為只能等十天以后了，但卻被叫到申訴辦公室，也不告訴你干啥，只是有個(gè)工作人員跟你東問西問，一會(huì)兒一個(gè)電話打進(jìn)來，掛了電話后，該工作人員才說，叫你來是因?yàn)闄C(jī)器壞了，所以允許你重考兩小次。并調(diào)侃道，“馬航都能出問題，就不要說我們這機(jī)器了，誰也不能保證不出問題，對(duì)吧。”好吧，我起死回生了，由于光顧著高興了，竟然忘了指責(zé)他們，“連個(gè)破機(jī)器都整不好，還好意思跟馬航比”，也忘了問他們，“一般情況下，這機(jī)器的故障率有多高??？”當(dāng)然，該工作人員自始至終也沒跟我說一句道歉，而我卻說了兩次感謝，這算什么事啊？我是在感謝他們犯了錯(cuò)卻沒隱瞞錯(cuò)誤嗎？還是在感謝上天讓我如此幸運(yùn)，以至于沒有遭遇說不清道不明的暗算呢？好吧，我現(xiàn)在只能說感謝了，感謝這個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)糾錯(cuò)功能，感謝在有些部門的底線普遍如此之低的情況下，路考中心成為了實(shí)實(shí)在在的道德高地。

真心希望，這樣的系統(tǒng)越來越多，也希望路考中心能轉(zhuǎn)變觀念，風(fēng)錯(cuò)必究，做得越來越好。

（正文總字?jǐn)?shù)7087字）

第五篇：長沙(望城)駕駛考試中心(駕考中心) 科目三路考考試技巧與注意事項(xiàng)全集

長沙(望城)駕駛考試中心(駕考中心)科目三路考考試技巧與注意事項(xiàng)全集

衛(wèi)星圖 圖文并茂

一、起步：如何才能更順利、平穩(wěn)？

首先要觀察車輛周圍情況。站在車門前，打開車門前要觀察后方的交通安全情況，確認(rèn)安全后喊“報(bào)告”后，拉開車門，雙手將計(jì)時(shí)卡和身份證遞給警官，同時(shí)說：“老師您好”然后馬上調(diào)整座椅、系好安全帶，檢查調(diào)整內(nèi)外反光鏡，檢查檔位是否在空檔，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，右腳輕踩一下油門，并對(duì)警官說：“報(bào)告老師，首豐學(xué)員×××檢查儀表工作正常，請(qǐng)求起步?！贝侔l(fā)出指令后，方可起步。準(zhǔn)備起步前，首先通過后視鏡（右邊的，車內(nèi)的，左邊的，而且要向左方側(cè)頭觀察左、后方交通情況）開啟轉(zhuǎn)向燈、掛檔、鳴喇叭、松駐車制動(dòng)器，適量控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，緩抬離合器踏板，使車輛平穩(wěn)起步。

在起步階段，若出現(xiàn)車門未關(guān)閉就起步或未觀察后視鏡并未向左方側(cè)頭觀察左、后方交通情況這兩種狀況也視為不合格。加油門、掛入2檔后，注意慢抬離合（快則容易發(fā)生車抖動(dòng)或熄火現(xiàn)象），加油、掛3檔、4檔、5檔。

二、行車過程

路考的時(shí)候要特別注意，切忌空擋滑行。一定要在車輛停穩(wěn)后再將擋位摘至空擋。

1、遇到與前車距離縮短情況，應(yīng)減速，同時(shí)視情況配合減檔，穩(wěn)住離合；轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)減速、減檔、打轉(zhuǎn)向燈，以2檔通過，過彎后，加速前行；掉頭時(shí)，應(yīng)將雙腳放在離合、腳剎上方，做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備，這些大家一定要記住，對(duì)于安全第一的道路考，培養(yǎng)良好的安全意識(shí)和安全操作才是最終的目的。要注意速度不要太快，每隔開20秒注意后方道路情況（內(nèi)外后視鏡），方向不能跑偏。

2、當(dāng)路面出現(xiàn)障礙的情況下，如果車速在三檔以上，要先踩剎車再踩離合器，不能先踩離合器，這點(diǎn)很重要！一定要注意。然后再根據(jù)情況再切換檔位。在考試中，如果考官提示你做順車調(diào)頭，首先第一步要打方向燈（打前先看反光鏡）。千萬注意要切換到二檔，否則要關(guān)的?？吹缴鐣?huì)車輛注意要讓行！必要時(shí)可以停車，換一檔

3、直行、并線、轉(zhuǎn)彎注意必須打轉(zhuǎn)向燈，過程中及打反光燈之前及時(shí)通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物并及時(shí)采取減速措施等。車道變更。在整個(gè)場外大路考試過程中，換道時(shí)，不管是換左還是換右，變更車道前，應(yīng)通過內(nèi)、外、后視鏡觀察與判斷觀察車輛后方、側(cè)方和準(zhǔn)備變更車道上的交通情況；確認(rèn)安全后，開啟轉(zhuǎn)向燈示意。再次通過后視鏡觀察兩側(cè)道路上有無車輛超越，在不妨礙該車道內(nèi)車輛正常行駛的情況下，逐漸將車輛變更到所需車道，然后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。千萬不要不打燈直接變道，或者打了燈不看，車后鏡直接變道，這都有可能導(dǎo)致你不及格。

1、無論是轉(zhuǎn)彎，調(diào)頭，還是靠邊停車，只要考官發(fā)出指令，第一反應(yīng)就是打好方向燈（先看內(nèi)外后視鏡），再做后面的動(dòng)作。左轉(zhuǎn)彎的車輛要注意緊靠中心小轉(zhuǎn)彎，有轉(zhuǎn)彎的車輛在確保安全情況下可以轉(zhuǎn)彎。

4、通過路口、人行橫道、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站，會(huì)車、超車、調(diào)頭一定要觀察左右交通情況，要減速、慢行、讓行、人行橫道有人通過要停車讓行。通過路口或是人行橫道線、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站這兩個(gè)階段中，若出現(xiàn)不觀察左右交通情況、不按規(guī)定減速慢行、遇行人通過人行橫道不停車讓行、直行通過路口不觀察左、右方情況、轉(zhuǎn)彎通過路口時(shí)，沒有觀察側(cè)前方交通情況或未通過內(nèi)、外后視鏡觀察側(cè)、后方交通情況、遇有路口交通堵塞時(shí)進(jìn)入路口，將車輛停在口內(nèi)等候、不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛或是未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎等狀況的話，均直接判定為考試不過關(guān)。調(diào)頭時(shí)，若考生不能正確觀察交通情況選擇調(diào)頭時(shí)機(jī)、調(diào)頭地點(diǎn)選擇不當(dāng)或是在調(diào)頭時(shí)妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行的，也將被認(rèn)為考試失敗。

5、加擋?？忌约褐鲃?dòng)從1擋加至5擋，一般考官不會(huì)特別提示你加擋，大家也最好不要等到考官提示才加擋；當(dāng)擋位加至5擋后，考官就會(huì)要求減擋，這里注意在減擋的過程中不能踩剎車減速，需要快速、一氣呵成完成減擋的操縱；碰到斑馬線稍松油門減速，那樣會(huì)給考官一定的好印象；加減擋時(shí)不要著急著換擋位，得先等車速達(dá)到擋位速度范圍內(nèi)才操縱變速桿，如，5擋行駛中欲換至4擋，不要一松油門、踩離合，馬上就換擋位，得稍等車速降至一定程度再將擋位調(diào)至4擋；車身轉(zhuǎn)彎前，先松油門、慢剎車減速、然后換2擋，最后緩慢轉(zhuǎn)彎；時(shí)刻保持車身位于車道正中直線行駛，盡量不要走“S”形路線。

三、停車

1、當(dāng)考官發(fā)出路邊定點(diǎn)停車指令后，迅速踩剎車減速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否則后面動(dòng)作難做）、打右轉(zhuǎn)向燈，方向向右，向路邊靠，靠邊停車前，要通過內(nèi)、外后試鏡后方和右側(cè)交通情況，確認(rèn)安全靠邊停車。車頭一半過了馬路牙子，回輪，車正后再反向回輪，一共三把輪，把車停好。打雙閃。慢速前行至定點(diǎn)停車點(diǎn)時(shí)踩腳剎停車，拉手剎、掛空檔、放離合、放腳剎、關(guān)轉(zhuǎn)向燈，最后關(guān)閉啟動(dòng)開關(guān)。報(bào)告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車關(guān)門，結(jié)束。下車前，要前后看看后面有沒有車再開門。從車后方繞到右側(cè)車門簽字。

2、警官發(fā)出的行駛口令，學(xué)員聽清并要重復(fù)口令。如前方路口右轉(zhuǎn)彎，學(xué)員重復(fù)：“右轉(zhuǎn)彎，明白?！比鐩]聽口令，可立即向警官詢問?？荚嚱Y(jié)束后，做完動(dòng)作，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。無論及格與否，都要禮貌的說：“謝謝老師”下車后要輕關(guān)車門，嚴(yán)禁摔車門和不關(guān)車門。

A點(diǎn)路考從起點(diǎn)開始，一般4人一車，第一人從起點(diǎn)開始駕車，此時(shí)就表示考試開始了，車子駛出車庫，會(huì)右轉(zhuǎn)，打燈和看鏡，B點(diǎn)此處右方為候考大廳，不時(shí)有人進(jìn)出，減速，甚至要停車讓行，違反或離人很近，不及格。

C點(diǎn)，左轉(zhuǎn)區(qū)，是一個(gè)小環(huán)島，同樣的打燈不可少，記住行至此處2檔20碼頂格了，別開快車。

D點(diǎn)，出大門，此處路況最為復(fù)雜，車要右轉(zhuǎn)，進(jìn)慢車道，但10米左右就有BUS站，同時(shí)出門時(shí)還有迎面進(jìn)來的車輛、行人，考官在出門前會(huì)讓你加檔，但此處必須降2檔，打燈，看左，雖然沒有停車讓行的八角標(biāo)，此處是支道進(jìn)干道，停車讓行是必須的，沒做到，下車。

E點(diǎn)，一般到這里，第一考生基本上考完了，考官讓你停車，難題來了，右方為BUS站，不準(zhǔn)停車，往前走5，路口，又不準(zhǔn)停車，怎么辦，再向前走幾米，看準(zhǔn)了停車，當(dāng)然，如果此時(shí)有公交車在這里起步，看你運(yùn)氣了，公交車死活占著右道，你沒辦法停車的，看你靈活運(yùn)用了。

F點(diǎn)，接近紅燈燈停車區(qū)，考官會(huì)讓你加至5檔，故意考你停車是否熟練，另外考官會(huì)讓你進(jìn)快車道，但前方紅燈即白實(shí)線區(qū)，兩條路變?nèi)龡l路，你只能進(jìn)直行道，絕對(duì)不允許借道，所以進(jìn)入紅燈停車區(qū)前，必須提前變道。注意，牢記此點(diǎn)，此處為槍斃區(qū)，不少人從快車道占了左轉(zhuǎn)道，也有人從慢車道占了右轉(zhuǎn)道，全部不及格。

G過了紅綠燈以后，進(jìn)慢車道，提速后再進(jìn)左道，后段路況不復(fù)雜，注意2點(diǎn)：一是考官讓你找合適地點(diǎn)、掉頭，注意合適二字，不是前方紅燈區(qū)，你要看左邊的雙黃線，有虛線區(qū)，屬于允許掉頭區(qū)，它右邊是湖南建工集團(tuán)。二是萬一要紅綠燈掉頭，注意肩帶過斑馬線再打盤子，而且此處有一難點(diǎn)，就是對(duì)面直行的車是看不到紅燈的（不知道是否壞掉了），所以對(duì)面來車可能會(huì)不遵守你看到的標(biāo)志強(qiáng)行直行，掉頭時(shí)就增加難度了，具體情況具體辦吧，總的要求是安全和禮讓。

再談?wù)劵爻?，仍然看圖?？嫉酱颂?，一般是第三或第四考生，H點(diǎn)為BUS站，注意，減速，鳴叫，讓車讓人，沒做到，下車。

H點(diǎn)同時(shí)也是你變道的地方，可以駛過幾米再變道，但不能多拖時(shí)間，因?yàn)榭脊僮屇慵拥?檔，車速在35碼以上，抓緊變左道，否則等下你回不了考場起點(diǎn)，或者左轉(zhuǎn)時(shí)要變兩條道，直接不及格。

J點(diǎn)，回來時(shí)進(jìn)大門，一定要減檔，3檔以上直接槍斃，減為2檔合適，要看人，讓車，鳴叫。

一般來說，第一個(gè)人從考試中心內(nèi)出發(fā)，出大門之前都以1擋的速度開就行。出門前打右轉(zhuǎn)向，在門口的時(shí)候記得左右觀望，再慢慢右轉(zhuǎn)。走上路了，再視路況進(jìn)行加減檔。一般考官會(huì)在上車前告訴大家，至少要加到4擋左右；如果考官?zèng)]說，最好能自己加到5擋。一般第一個(gè)人加減檔操作完畢，過一個(gè)紅綠燈，就可以靠邊停車了。然后第二個(gè)人上。如果沒考調(diào)頭，那基本上上車就是加減檔，換車道，靠邊停車。第三個(gè)人考調(diào)頭的可能性比較大，因?yàn)榍懊鎯蓚€(gè)人基本上會(huì)在來的路上考試完畢，第三個(gè)人上車的時(shí)候差不多到了路的盡頭，需要調(diào)頭往回走。當(dāng)然也有可能前面兩個(gè)人開得比較遠(yuǎn)的，由第二個(gè)人調(diào)頭。一般來說，第一個(gè)和第四個(gè)調(diào)頭的可能性非常低。調(diào)頭也很簡單，但不要忘了一定要先進(jìn)入左車道（我們一起考試的有一個(gè)mm就是忘了先換車道，直接調(diào)頭，很悲情地掛了），減速，掛1擋，往左打死方向盤。要注意的地方：

1，上車前，繞視一周；走到車頭，左右觀望；上車調(diào)整座位后記得系安全帶；起步的步驟就不羅嗦了，但每一步都要小心，我們這一批就有童鞋兩次起步（補(bǔ)考）都忘記放手剎。。

2，起步、換車道、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、靠邊停車，一定記得要提前打轉(zhuǎn)向燈！打轉(zhuǎn)向燈3秒后，才可以打方向盤！我第一次就是靠邊停車時(shí)，剛打右轉(zhuǎn)向就右轉(zhuǎn)了，掛了。（還好馬上補(bǔ)考一次，過了）另，打轉(zhuǎn)向燈后一定記得看后視鏡，動(dòng)作不妨做得夸張一點(diǎn)，頭側(cè)一點(diǎn)都行，免得考官?zèng)]注意到。3，考官叫靠邊停車的時(shí)候，有可能車速正快，這時(shí)候需要盡快減速，在左車道的要先換車道——千萬記得打轉(zhuǎn)向燈，看后視鏡！不用換車道也一樣。這里要注意千萬不能空擋滑行，就是離合踩到底，利用剎車控制車速直至停下。嚴(yán)格的考官會(huì)判不過哦！正確的做法，在換車道之前就提前減速，最好快速地?fù)Q到3擋以下；如果車速還比較快，就先點(diǎn)踩腳剎讓車速慢下來，再踩離合剎車?？傊x合踩到底的情況下，不能讓車滑行太遠(yuǎn)?！械慕叹殨?huì)讓你在練習(xí)的時(shí)候以4、5擋的車速靠邊停車，但考試的時(shí)候碰到嚴(yán)格的考官，還是要注意，先減速減擋，再停車。

4，整條路上有很多路口。每每經(jīng)過，都要適當(dāng)減速，鳴笛，左右觀望?；旧暇鸵陨线@些了吧，都是些小細(xì)節(jié)。路考考的就是安全意識(shí)。如果運(yùn)氣不好，路上突發(fā)狀況很多，離合+剎車是萬金油。減速避讓，甚至停下來.總的講幾點(diǎn)：

一是能叫喇叭的全鳴，考場無禁鳴標(biāo)志，少鳴了可能扣分。二是考官讓你做什么就做什么，別犟，比如他讓你雙黃線掉頭，你要報(bào)告：雙黃禁止掉頭！考官如果堅(jiān)持讓你掉頭，你不要再報(bào)告了，就按他的做。但沒報(bào)告，明知道是錯(cuò)的，那你就得等20天，交260。

三是保持較好的心理素質(zhì)，考官會(huì)試你的心理狀況，比如離紅燈停車區(qū)還有10米左右，他還會(huì)叫你加5檔，加油，聽不聽他的看你了，檔肯定要加，油就別加了。

四是關(guān)于檔位，掉頭1檔，轉(zhuǎn)彎2檔，紅燈區(qū)直行3檔，不能再高了，其他路段視情況定。

五是關(guān)于車速，有人有車必須減速，這時(shí)候你不要理考官是否叫你加，安全第一，最高車速不得高于40，否則 槍斃。

六是關(guān)于反光鏡，必看，而且要轉(zhuǎn)頭45度看，否則可能會(huì)因此扣分。七是安全帶，必系，否則直接槍斃。

八是關(guān)于檢查車輪儀表等，因考生太多，考官會(huì)告訴你可以不檢查，看具體要求。九是關(guān)于加減檔，絕對(duì)不能低頭看檔，檔位要熟，考官會(huì)讓你不斷變檔，可能是錯(cuò)誤的，你自己要曉得，加檔不得跳檔，減檔可以跳檔，而且不能撮車，即檔位與當(dāng)前車速的一致性，還不會(huì)的自己補(bǔ)課

另一種說法