第一篇：助理道橋工程師思想?yún)R報(bào)

思想政治工作總結(jié)

斗轉(zhuǎn)星移，時(shí)光流逝，轉(zhuǎn)眼之間參加工作已經(jīng)三年，三年的工作歷練了我的意志，堅(jiān)定了我的信心，對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)了美好的希望！作為二十一世紀(jì)祖國(guó)棟梁之才的我們，必須不斷用知識(shí)武裝自己，并將知識(shí)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力，回報(bào)祖國(guó)，服務(wù)人民。

首先，要積極擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，走有中國(guó)特色的社會(huì)主義路線，要牢固樹(shù)立為人服務(wù)的人生觀、價(jià)值觀。在階級(jí)社會(huì)中，不同的階級(jí)有不同的價(jià)值觀。資本主義社會(huì)是建立在生產(chǎn)資料私有制基礎(chǔ)上的，在這個(gè)基礎(chǔ)上形成了拜金主義、極端個(gè)人主義的價(jià)值觀。而工人階級(jí)則形成了不同于資產(chǎn)階級(jí)也不同于以往任何階級(jí)的嶄新的人生觀、價(jià)值觀。我們是工人階級(jí)中有覺(jué)悟的先鋒戰(zhàn)士，理所當(dāng)然的應(yīng)當(dāng)具有這種人生觀、價(jià)值觀。為人民服務(wù)的人生觀、價(jià)值觀是自覺(jué)實(shí)踐黨的根本宗旨的思想基礎(chǔ)。只有樹(shù)立了這種人生觀、價(jià)值觀，才能一心為人民，一切為人民，克已奉公，無(wú)私奉獻(xiàn)。工作后的日子里通過(guò)各種方法進(jìn)一步學(xué)習(xí)，不斷提高自己。堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用。理論聯(lián)系實(shí)際，是馬克思主義一個(gè)基本原則。學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，必須堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，堅(jiān)持學(xué)以致用。最重要的是運(yùn)用馬克思主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法來(lái)改造主觀世界，端正自己的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，提高為人民謀福利的自覺(jué)性。堅(jiān)定共產(chǎn)主義信念，在工作中進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，不斷增強(qiáng)克服困難的信心和能力，人們對(duì)事物的正確認(rèn)識(shí)，往往是要經(jīng)過(guò)實(shí)踐—認(rèn)識(shí);再實(shí)踐—再認(rèn)識(shí)這一漫長(zhǎng)的過(guò)程，并不斷循環(huán)往復(fù)，才能夠獲得的。要通過(guò)身邊活生生的、實(shí)實(shí)在在的、投身于建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)的實(shí)踐活動(dòng)，來(lái)加深對(duì)黨和共產(chǎn)主義事業(yè)的認(rèn)識(shí)，端正個(gè)人的行為和思想。

其次，要加倍努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)。當(dāng)今世界，社會(huì)發(fā)展日新月異，面對(duì)世界強(qiáng)林的激烈競(jìng)爭(zhēng)，我們要取長(zhǎng)補(bǔ)短，利用別國(guó)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)來(lái)發(fā)展自身，自覺(jué)擔(dān)負(fù)振興中華的使命。新世紀(jì)，新發(fā)展，要求我們這一代人要有新的知識(shí)結(jié)構(gòu)。只有熟練掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)，才能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，才能不被時(shí)代所摒棄，做時(shí)代的主人，只有這樣才能為祖國(guó)的強(qiáng)大盡一份力量。發(fā)揚(yáng)刻苦學(xué)習(xí)，用心鉆研，努力做到學(xué)一科，愛(ài)一科，精通一科。利用自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)為社會(huì)創(chuàng)造更多的財(cái)富，使祖國(guó)的建設(shè)更加美好。

在以后的工作學(xué)習(xí)中，要善于運(yùn)用理論知識(shí)，分析問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題。凡事都要問(wèn)幾個(gè)為什么？他講的是否有道理？哪些可行？哪些不行？獨(dú)立思考，冷靜判斷，少些輕信盲從，少些左右搖擺，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高自己的工作效率。不斷積累工作設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)，不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，提高自己的工作能力。

我們要立志、修身、博學(xué)、報(bào)國(guó)。我們是國(guó)家的棟梁，是黨和國(guó)家寶貴的資源，是建設(shè)祖國(guó)、振興中華的主要力量，充分體現(xiàn)了年輕人立好志向的重要性。我們要培養(yǎng)什么修養(yǎng)呢?就是培養(yǎng)擁有愛(ài)心、責(zé)任、勇氣、毅力、誠(chéng)實(shí)、忠誠(chéng)、自律、團(tuán)隊(duì)精神，樹(shù)立社會(huì)主義的良好風(fēng)氣。更重要的是陶冶情操、磨練堅(jiān)強(qiáng)意志、養(yǎng)成良好的習(xí)慣。我將堅(jiān)持督促和完善自己, 及時(shí)的端正自己的行為與態(tài)度,向更高、更好、更遠(yuǎn)的目標(biāo)看齊。

以上是我在工作后學(xué)習(xí)和工作之中的感悟，雖然取得了一些成績(jī)，但深入思考，發(fā)現(xiàn)自己在思想、工作、學(xué)習(xí)等方面還存在很大的提升空間，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)，在此，對(duì)一直關(guān)心和幫助我的領(lǐng)導(dǎo)、同事、親人和朋友表示最真誠(chéng)的感謝，希望大家在今后繼續(xù)監(jiān)督和幫助我。

我有堅(jiān)定的理想和信心，只要通過(guò)自己堅(jiān)持不懈地努力，我能成為一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)人員。為祖國(guó)的繁榮昌盛貢獻(xiàn)一份力量！

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日期： 年 月 日

第二篇：道橋監(jiān)理工程師職責(zé)

道橋監(jiān)理工程師職責(zé)

道橋監(jiān)理工程師應(yīng)在監(jiān)理處長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，其崗位職責(zé)包括：

一、編制本專(zhuān)業(yè)監(jiān)理細(xì)則并監(jiān)督落實(shí)；

二、負(fù)責(zé)道路、橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作；

三、審查承包人提交的道路、橋梁工程進(jìn)度計(jì)劃和施工組織方案，并對(duì)其執(zhí)行情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督；

四、核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)資料，當(dāng)發(fā)現(xiàn)圖紙中標(biāo)高、基線、位置尺寸等有遺漏或錯(cuò)誤時(shí)及時(shí)向監(jiān)理處長(zhǎng)匯報(bào)并提出意見(jiàn)，落實(shí)糾錯(cuò)；

五、審查承包人的開(kāi)工條件，審批道路、橋梁工程分項(xiàng)工程開(kāi)工令；

六、向監(jiān)理員進(jìn)行技術(shù)交底，督促監(jiān)理員做好旁站等內(nèi)外業(yè)工作；

七、要求施工單位更換不稱(chēng)職的人員；

八、發(fā)現(xiàn)工地上的質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度滯后等問(wèn)題及時(shí)處理、匯報(bào)、并落實(shí)相應(yīng)的整改工作；

九、審核承包人提出的道路橋梁工程變更（索賠）意向、變更圖紙、變更（索賠）數(shù)量資料等；

十、審查復(fù)核道路、橋梁工程的計(jì)量資料；

十一、負(fù)責(zé)道路、橋梁工程的圖表上墻并及時(shí)更新，監(jiān)理資料整理、上報(bào)和歸檔。

第三篇：2010年公路監(jiān)理工程師考試題(道橋)

2010年公路監(jiān)理工程師考試題（道橋）

一、單選題（共20分，每題1分）

1、二級(jí)及二級(jí)以上公路基底壓實(shí)度必須在（A）以上。

A、90%B、95%C、85%D、94%

2、特大橋的單孔跨徑和多孔跨徑是（A）。

A、L K＞150m，L＞1000m3、圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）（A）m。

A、0.5-0.7mB、C、D、4、路床是路面結(jié)構(gòu)底面以下（A）范圍內(nèi)的路基部分。

A、0-80cmB、0-150cmC、0-30cmD、5、水下混凝土灌注時(shí)，灌注時(shí)間不得大于首批混凝土的（A）時(shí)間。

A、初凝B、終凝C、施工時(shí)間D、拌和時(shí)間

6、橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，其中剛度是指（A）。

A、撓度（變形）B、應(yīng)力C、應(yīng)變D、預(yù)拱度

7、混凝土澆筑過(guò)程中，混凝土的自由傾落高度不宜超過(guò)（A）。

A、2mB、10mC、8mD、5m8、鉆孔灌注樁的傾斜度為樁長(zhǎng)的（A）。

A、1%B、0.5%C、1‰D、9、土工試驗(yàn)中CBR值的單位是（A）。

A、%B、MpaC、ND、10、橋梁扶手接縫的間隙應(yīng)（A）橋梁伸縮縫的間隙。

A、等于B、大于C、小于 D、大小都行

11、加筋擋土墻墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（A）以上時(shí)方可開(kāi)始填土。

A、75%B、85%C、80%D、100%

12、拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（C）時(shí)，可進(jìn)行拱頂填土，但在拱圈強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）后，方可拆除拱架。

A、50%，75%B、75%，75%C、75%，100%D、80%，100%

13、張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的（A）。

A、75%B、80%C、100%D、14、控制點(diǎn)應(yīng)（A）交樁。

A、現(xiàn)場(chǎng)

15、鋼筋受拉區(qū)綁扎接頭不得超過(guò)（A）。

A、25%B、50%

16、水泥混凝土面層鋪筑前，宜至少提供足夠機(jī)械連續(xù)施工（C）天以上的合格基層。

A、5B、8C、10D、1517、高速公路和一級(jí)公路瀝青路面不得在氣溫低于（A）℃的情況下施工。

A、10B、518、適用于各級(jí)公路的瀝青為（A）級(jí)。

A、ＡB、BC、CD、D19、20、二、多選題（共40分，每題2分）

1、路面施工前路床應(yīng)檢測(cè)的項(xiàng)目有(ABCD)。

A、彎沉B、縱斷高程C、寬度D、壓實(shí)度E、土的彈性模量

2、瀝青的三大指標(biāo)是（ABC）。

A、針入度B、軟化點(diǎn)C、延度D、穩(wěn)定度

3、大、中橋和地質(zhì)復(fù)雜、結(jié)構(gòu)對(duì)地基有特殊要求的地基檢驗(yàn)，一般采用哪些試驗(yàn)方法（BC）。

A、觸探B、鉆探取樣C、荷載法D、直觀法

4、下列說(shuō)法正確的是（ABC）。

A、高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤不宜進(jìn)行冬季施工

B、河灘低洼地帶，可被水淹沒(méi)的填土路堤不宜進(jìn)行冬季施工

C、半填半挖路段不得在冬季施工

D、挖填方交界處可以冬季施工

5、路基填料試驗(yàn)項(xiàng)目有（ABD）。

A、液限B、塑限C、最大干密度D、ＣＢＲE、最佳含水量

6、路基土方施工前的準(zhǔn)備工作有（BD）。

A、補(bǔ)充調(diào)查資料B、熟悉設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)交底

C、編制預(yù)算D、建立工地實(shí)驗(yàn)室

7、在軟土地基處理過(guò)程中，屬于排水固結(jié)的施工方法包括（AB）。

A、塑料排水板法B、袋裝砂井法

C、打入樁D、堆載預(yù)壓E、水泥攪拌樁

8、涵洞的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有（CD）。

A、流水面高程B、孔徑C、凈高D、軸線偏位

9、用重型擊實(shí)法求得路堤最大干密度為1.90g/cm2，要求的壓實(shí)度為96%，下面為各測(cè)點(diǎn)的工地密度，壓實(shí)度合格的測(cè)點(diǎn)有（BC）。

A、1.91g/cm2B、1.83g/cm2C、1.87g/cm2D、1.80g/cm210、下列屬于地下排水設(shè)施的有（AB）。

A、滲溝B、滲井C、倒虹吸D、11、路基會(huì)漏壓的部位有（ABD）。

A、填挖交界處B、橋涵臺(tái)背構(gòu)造處

C、路基邊沿D、路基范圍內(nèi)的施工通道

12、橋梁伸縮縫的伸縮量受（BC）影響。

A、車(chē)輛沖擊B、溫度C、混凝土收縮和徐變D、橋梁的總伸縮量

13、檢測(cè)路基壓實(shí)度的方法有(ABCD)。

A、核子密度儀法B、灌砂法C、環(huán)刀法D、水袋法

14、影響路基壓實(shí)效果的因素有（BC）。

A、大氣條件B、土質(zhì)C、含水量D、15、斜拉橋?qū)儆冢ˋ）橋。

A、梁式橋B、鋼橋C、組合體系橋D、吊橋

16、高填方產(chǎn)生不均勻沉降的因素（B C）。

A、壓路機(jī)功率過(guò)大B、沒(méi)挖臺(tái)階C、壓實(shí)度不夠D、17、按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求，4車(chē)道以上的高速公路、一級(jí)公路的行車(chē)速度為（ABC）。

A、120B、100C、80D、6018、瀝青混凝土運(yùn)輸車(chē)輛的（AB）對(duì)環(huán)境存在潛在影響。

A、漏油B、噪聲C、揚(yáng)塵D、尾氣

19、巖石路塹施工可以采用的爆破方法有（BD）。

A、光面爆破B、預(yù)裂爆破C、松動(dòng)爆破D、洞室爆破E、定向爆破

20、影響壓實(shí)度的因素有（）。

A、壓實(shí)機(jī)具B、土質(zhì)類(lèi)型和特征C、土的含水量D、填筑方式

三、判斷題（共10分，每題1分）

1、土石混填路基所含石料超過(guò)70%時(shí)，應(yīng)采用沉降觀測(cè)法檢查壓實(shí)質(zhì)

量。（√）

2、路面工程必須得有墊層。（×）

3、為防止噪聲擾民，白天施工應(yīng)距居民區(qū)60m以外，夜間施工應(yīng)距居民區(qū)600m以外。（√）

4、特重、重交通混凝土路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥、旋窯硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。（√）

5、所有等級(jí)的公路的進(jìn)行基底清理都必須把樹(shù)根挖除。（×）

6、土方施工中，多臺(tái)機(jī)械開(kāi)挖，挖土機(jī)間距應(yīng)大于10M。（√）

7、混合料不低于攤鋪機(jī)螺旋送料器的1/3高度。（×）

8、分項(xiàng)工程通過(guò)了實(shí)測(cè)項(xiàng)目和質(zhì)量保證資料，就可以進(jìn)行交工驗(yàn)

收。（×）

9、拆舊建筑可同時(shí)多層拆除。（×）

10、透層是瀝青層之間和舊路面上鋪瀝青時(shí)使用（×）

四、問(wèn)答題：（共30分，每題15分）

1、路基土的壓實(shí)機(jī)理及影響壓實(shí)效果的因素有哪些？壓實(shí)度的檢測(cè)和評(píng)定方法。

2、抗滑樁的基坑在開(kāi)挖和支護(hù)階段的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

第四篇：道橋施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)

項(xiàng)目名稱(chēng)：杭瑞高速公路貴州境遵義至畢節(jié)段

第十四合同段

一、總體介紹

本合同段（K1687+118-K1692+100）所在地區(qū)地震基本烈度為6度，按7度設(shè)防，地震動(dòng)峰值加速度0.05g。本橋上采用7×25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁，先筒支后連續(xù)鋼構(gòu)，下部構(gòu)建采用雙柱式墩。肋板式橋臺(tái)與U臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁和擴(kuò)大基礎(chǔ)。本橋的設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅰ級(jí)。

本橋平面位于R=850m的右偏圓曲線內(nèi)，本橋縱面上位于i=1%直坡上。本橋在0#、7#臺(tái)處設(shè)置D80型伸縮縫，臺(tái)后設(shè)置6m長(zhǎng)搭板。本橋左半橋1—6號(hào)橋墩均采用墩梁固結(jié)。

二、基礎(chǔ)施工——鉆孔灌注樁施工

樁穿地層自上而下主要為粉質(zhì)粘土、中風(fēng)化石灰?guī)r等。施工順序

場(chǎng)地平整或筑島→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆孔及清孔→安裝鋼筋籠→灌注砼→檢測(cè)樁基。施工

（1）測(cè)量：根據(jù)各橋位設(shè)計(jì)莊號(hào)和橋位軸線，測(cè)出每根樁位置并設(shè)好護(hù)樁。

（2）護(hù)筒埋設(shè)：采用鋼質(zhì)護(hù)筒，護(hù)筒長(zhǎng)2-30m，筒徑比樁徑大30cm。人工開(kāi)挖埋設(shè)護(hù)筒，粘土分層回填夯實(shí)。

（3）鉆機(jī)選擇：根據(jù)樁位基本位于巖石的特點(diǎn)，選用CGF-

12、CGF-

15、CGF-20沖擊返循環(huán)鉆機(jī)成孔。

（4）鉆孔：精確放樣，鉆機(jī)就位，制備泥漿。鉆進(jìn)過(guò)程中，保持泥漿相對(duì)密度、粘度，護(hù)筒內(nèi)水頭穩(wěn)定，護(hù)筒內(nèi)外水頭差保持在2.0m左右。經(jīng)常檢查鉆孔垂直度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。

（5）清孔：成孔后，提出鉆頭，以相對(duì)密度較低的泥漿置換出密度較高的泥漿，清孔后的泥漿密度以孔中部和孔低部提出的泥漿密度在1.03-1.1，粘度為17-20Pa.S，含砂率＜2%，孔低沉淀厚度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

（6）安裝鋼筋籠：鋼筋籠分節(jié)制作，吊車(chē)現(xiàn)場(chǎng)吊裝。施工時(shí)，鋼筋籠設(shè)加強(qiáng)筋，每隔2-3m設(shè)定位筋，保證搬運(yùn)、吊放不變形和鋼筋位置正確；鋼筋籠吊放前先放入護(hù)壁筋，保證鋼筋保護(hù)層厚度；在孔口固定鋼筋籠上端，防止砼澆注時(shí)鋼筋籠上浮。

（7）安裝導(dǎo)管：采用?30cm鋼制導(dǎo)管。吊放前要試拼，并經(jīng)試壓確保不漏。

（8）灌注砼：灌注首批砼時(shí)，導(dǎo)管下口距孔低20-25cm，保證導(dǎo)管埋入砼中不少于1m。澆注過(guò)程中，要隨時(shí)測(cè)量砼頂面高程，導(dǎo)管埋深控制在2-6m。最后灌注時(shí)，導(dǎo)管要有一定高度，以增加砼的壓力，提高砼密實(shí)度。澆注高程要比設(shè)計(jì)樁頂超澆1.0m左右。為避免對(duì)已澆灌注樁的振動(dòng)，采用隔孔施工的方式。

三、下部構(gòu)造施工

1墩柱施工

鋼筋骨架在加工場(chǎng)制作，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，用吊機(jī)輔助架立，鋼筋底部采用單面或雙面焊接。立柱模板采用4m、6m長(zhǎng)定型鋼模，同時(shí)配1m或2m的短節(jié)。模板支立后要用纜風(fēng)繩固定。砼由拌和站集中拌制，運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用吊機(jī)配合吊斗澆注，機(jī)械振搗，澆注時(shí)，在墩頂安設(shè)活動(dòng)導(dǎo)管，以保證砼下落高度符合規(guī)范要求。養(yǎng)護(hù)：墩柱澆注完成后用塑料布裹封，以防止水分蒸發(fā)。帽梁梁施工

（1）立柱蓋梁采用無(wú)支架法施工，在立柱上安裝環(huán)行鋼箍，內(nèi)側(cè)墊橡膠軟墊。為防止向下滑動(dòng)，鋼箍下設(shè)20*20cm方木支撐。鋼箍上搭設(shè)型鋼縱梁，在型鋼縱梁上鋪設(shè)鋼板底模，側(cè)模采用大型鋼模板。臺(tái)身蓋梁直接在臺(tái)身上扎筋立模。鋼筋在加工廠制作，現(xiàn)場(chǎng)成型，吊機(jī)就位，并準(zhǔn)確安裝預(yù)埋件。

（2）砼在拌和站集中拌制，攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，吊機(jī)配吊斗澆注，機(jī)械振搗。砼澆注順序?yàn)橄瓤缰校賰啥?，后柱頂?/p>

四、上部構(gòu)件的施工

預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼T梁施工

1設(shè)置制梁臺(tái)座

根據(jù)梁體外型尺寸設(shè)置制梁臺(tái)座，臺(tái)座采用20cm厚C25鋼筋砼澆筑而成，沿梁長(zhǎng)方向設(shè)置預(yù)拱度，確保橋梁施加預(yù)應(yīng)力后其上拱度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，便于橋面工程施工。

2底模檢查及清理

鋼筋砼制梁臺(tái)座每次使用前進(jìn)行全面檢查，并形成檢查記錄，各部位尺寸及變形量等符合設(shè)計(jì)及質(zhì)量控制要求后投入使用，否則進(jìn)行維修。全部檢查合格的制梁臺(tái)座使用前清理干凈并均勻抹脫模劑。

3鋼筋綁扎

鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工成型，縱向長(zhǎng)鋼筋采用機(jī)械對(duì)焊，人工綁扎成型。各種預(yù)埋件加工完成后由質(zhì)量檢查員全面檢查，分別作好合格及不合格標(biāo)記，合格的投入使用，不合格的進(jìn)行返工或重作。預(yù)埋件安裝時(shí)固定架保持位置正確、焊接穩(wěn)固。

4張拉系統(tǒng)安裝加固

預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔，根據(jù)圖紙所示位置、坐標(biāo)、采用定位鋼筋網(wǎng)及U型鋼筋卡對(duì)波紋管進(jìn)行固定，并對(duì)波紋管接縫及損傷部分進(jìn)行妥善密封處理，錨墊板的位置、角度保持準(zhǔn)確并固定有效。

5模板支立加固

模板采用大塊定型鋼模板，用桁車(chē)吊裝，模板間鑲嵌密封條并用螺栓連接、鋼模型采用拉桿固定。模板安裝過(guò)程中及時(shí)調(diào)整并控制梁體各部尺寸確保符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，加固完成后由質(zhì)量檢查員對(duì)其各部尺寸、中心偏位進(jìn)行檢查校對(duì)，認(rèn)真填寫(xiě)模型安裝檢查記錄。

6砼澆筑

砼采用攪拌站集中拌制，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，龍門(mén)吊配料斗入模，模板上安裝附著式振搗器振搗。砼水平斜向分層、水平分段、一次連續(xù)澆筑完成，砼頂面收平拉毛，并作好梁體砼養(yǎng)護(hù)。

7模板拆除

砼試件檢測(cè)結(jié)果滿(mǎn)足拆模要求后，進(jìn)行拆模作業(yè)，施工中避免損傷梁體表面及菱角，拆模后，采用灑水方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

8預(yù)應(yīng)力張拉

預(yù)制梁砼強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，向梁體預(yù)留管道穿入預(yù)應(yīng)力鋼束，之后，采用鋼絞線抗拉極限強(qiáng)度80%的預(yù)應(yīng)力對(duì)鋼絞線進(jìn)行預(yù)拉。預(yù)拉時(shí)，速度適當(dāng)，拉力達(dá)到規(guī)定值后持荷5分鐘放松。同時(shí)對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，無(wú)誤后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉時(shí)兩端同時(shí)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，鋼束應(yīng)力以控制應(yīng)力為主，伸長(zhǎng)值為校核，初始應(yīng)力在控制應(yīng)力的10%，并精確作好鋼束兩端標(biāo)記記號(hào)。然后分級(jí)加載至控制張拉力，測(cè)量鋼束伸長(zhǎng)值和理論計(jì)算值比較，誤差應(yīng)在6%范圍以?xún)?nèi)，否則應(yīng)及時(shí)查明原因進(jìn)行處理。伸長(zhǎng)值和控制應(yīng)力校核無(wú)誤后持核五分鐘，再次檢查符合要求后進(jìn)行錨固，并進(jìn)行錨固回縮測(cè)量，用于確認(rèn)計(jì)算控制應(yīng)力時(shí)考慮的預(yù)應(yīng)力回縮損失值大小，最終確保在梁體內(nèi)建立的有效預(yù)應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求。張拉過(guò)程中各個(gè)階段作好詳細(xì)記錄。

9孔道壓漿及封錨

預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢靜停24小時(shí)后對(duì)鋼束及錨具進(jìn)行檢查比較，鋼束無(wú)回縮及錨具無(wú)變形，確認(rèn)沒(méi)有異常后進(jìn)行鋼束切割，切割時(shí)采取降溫保護(hù)措施，避免影響已經(jīng)建立的有效預(yù)應(yīng)力。切割完成后48小時(shí)內(nèi)盡快進(jìn)行孔道壓漿。壓漿完成1天后對(duì)梁端接茬面砼鑿毛、清理，進(jìn)行封端砼澆注，并作好養(yǎng)護(hù)。

五、附屬工程 1 護(hù)攔

護(hù)攔采用定型鋼模板進(jìn)行施工，砼采用拌和站集中拌和，汽車(chē)運(yùn)輸，分段澆注，機(jī)械振搗。2 橋面鋪裝施工

（1）清理橋面并用高壓水泵對(duì)橋面清洗。

（2）鋼筋網(wǎng)的安裝布設(shè)，注意鋼筋間距和綁扎是否牢固。

（3）橋面砼采用拌和站集中拌和，砼攪拌輸送車(chē)運(yùn)輸，平板震動(dòng)器配合振搗梁振搗。

3伸縮縫施工

在橋面砼鋪裝完成后進(jìn)行，先按設(shè)計(jì)要求從路面中切出伸縮縫應(yīng)占體積，再精確定位伸縮縫，并焊接預(yù)埋鋼筋，最后澆注錨固砼。

4橋頭搭板施工

橋頭搭板須在臺(tái)背回填完成后進(jìn)行。模板采用萬(wàn)能鋼模，人工現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋網(wǎng)片，砼攪拌輸送車(chē)運(yùn)輸，平板震動(dòng)器配合振搗梁振搗。

第五篇：監(jiān)理員—道橋

北京市監(jiān)理員考試大綱

專(zhuān)業(yè)科目

（四）專(zhuān)業(yè)工程基礎(chǔ)理論及監(jiān)理實(shí)務(wù)操作（道路與橋梁工程）

一、基礎(chǔ)理論知識(shí) ㈠道路工程 了解：

1.瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）的性質(zhì)及特點(diǎn)； 2.軟土地基處理的原則和要求。掌握：

1.路基標(biāo)高、壓實(shí)度、松鋪厚度的概念； 2.路基填料的選擇與填筑方式；

3.瀝青路面透層、粘層、封層的作用及適用條件； 4.瀝青混凝土道路的分類(lèi)、結(jié)構(gòu)組成及其適用條件。㈡橋梁工程 了解：

1.混凝土外加劑的主要種類(lèi)及其作用； 2.預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的基本原理；

3.橋梁的組成、分類(lèi)和適用條件； 4.橋梁基礎(chǔ)的構(gòu)造特點(diǎn)和受力特點(diǎn)。掌握：

1.混凝土強(qiáng)度形成的機(jī)理與主要影響因素；

2.橋梁后張預(yù)應(yīng)力的基本原理及預(yù)施應(yīng)力體系； 3.橋梁荷載組合規(guī)定；

4.橋梁布置和結(jié)構(gòu)的相關(guān)術(shù)語(yǔ)。

二、監(jiān)理實(shí)務(wù)操作 參考書(shū)目：

《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分）》中華人民共和國(guó)2002年版； 《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程》DBJ01-71-2003；

《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》DBJ01-90-2004； 《北京市市政工程施工安全操作規(guī)程》DBJ01-56-2001； 《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》DBJ01-45-2000； 《北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程》DBJ01-46-2000； 《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》DBJ01-11-2004； 《橋梁工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》DBJ01-12-2004.㈠《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分）》 掌握：

1.第六篇“城市道路” 2“工程質(zhì)量驗(yàn)收” 中：全部?jī)?nèi)容；

2.第七篇“城市橋梁” 2“工程施工及驗(yàn)收”中：2.3工程質(zhì)量驗(yàn)收。㈡《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程》 掌握：

1.本專(zhuān)業(yè)各分項(xiàng)工程物資進(jìn)場(chǎng)資料要求；

2.本專(zhuān)業(yè)各分項(xiàng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收紀(jì)錄隱、預(yù)檢、安裝檢查內(nèi)容和填表要求； 3.施工試驗(yàn)記錄和相應(yīng)的填表要求。㈢《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》

掌握：

市政基礎(chǔ)設(shè)施中道路與橋梁工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目劃分、質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量驗(yàn)收的規(guī)定。㈣《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》 了解：

1.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；

2.水泥或石灰穩(wěn)定土中水泥或石灰劑量的測(cè)定方法。掌握：

1.單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分；

2.分項(xiàng)工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確運(yùn)用主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)； 3.壓實(shí)度試驗(yàn)方法；

4.貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)方法。㈤《北京市市政工程施工安全操作規(guī)程》 掌握：

有關(guān)安全生產(chǎn)操作的一般規(guī)定。

㈥《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》 《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》 了解：

1.道路施工測(cè)量的內(nèi)容及要求； 2.填方基底處理方法；

3.路基土石方施工的基本程序；

4.土方路基的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目； 5.水泥砂礫、石灰粉煤灰混合料基層施工要求； 6.石灰粉煤灰混合料基層試驗(yàn)要求和取樣方法；

7.水泥混凝土路面施工前對(duì)下承層的檢測(cè)內(nèi)容及要求；

8.熱拌瀝青混凝土混合料路面施工對(duì)混合料的控制溫度、試驗(yàn)項(xiàng)目和施工配套機(jī)械設(shè)施； 9.排水、防護(hù)支擋工程的種類(lèi)及其適用條件； 10.現(xiàn)澆重力式鋼筋混凝土擋土墻施工工藝。掌握：

1.平面控制測(cè)量的一般規(guī)定； 2.高程控制測(cè)量的主要規(guī)定； 3.路基用土的分類(lèi)與識(shí)別方法；

4.現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和方法；

5.石灰土及石灰粉煤灰混合料等基層的碾壓要求； 6.石灰粉煤灰砂礫基層質(zhì)量規(guī)定（允許偏差）； 7.水泥混凝土路面施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 8.瀝青混凝土面層攤鋪碾壓的要求；

9.石灰粉煤灰混合料的配合比試驗(yàn)要求；

10.噴灑透層油、粘層和封層的施工工藝和質(zhì)量要求； 11.混凝土路緣石的檢查標(biāo)準(zhǔn)；

12.人行道磚及廣場(chǎng)磚鋪裝質(zhì)量規(guī)定（允許偏差）； 13.漿砌塊石、預(yù)制砌塊等擋土墻材料的要求。㈦《北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程》 《橋梁工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》 了解：

1.橋梁工程材料及混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等各種混合料的質(zhì)量要求； 2.大、中橋臺(tái)和基礎(chǔ)位置的定位測(cè)量方法； 3.橋梁基礎(chǔ)埋置深度的要求；

4.混凝土鉆孔灌注樁的施工工藝；

5.橋梁支座中板式、盆式和球型等支座的規(guī)格、種類(lèi)及安裝要求。掌握：

1.鋼筋接頭試驗(yàn)取樣方法；

2.預(yù)拌混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收方法； 3.混凝土強(qiáng)度試件制作方法和取樣規(guī)定； 4.冬施期間混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)溫度的控制要求； 5.無(wú)支護(hù)開(kāi)挖基坑邊坡放坡和安全開(kāi)挖要求；

6.灌注樁清孔工藝和清孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)管?chē)?yán)密性試驗(yàn)方法； 7.沉井下沉的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

8.混凝土重力式墩臺(tái)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收方法； 9.伸縮裝置的安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收方法。