第一篇：養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)2010.10[大全]

以科學(xué)發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng) 踐行“三個服務(wù)” 以長效管理為手段 開展“三化養(yǎng)護(hù)”

----2010年郊區(qū)段養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

陽泉郊區(qū)公路管理段 二0一0年十月十一日

以科學(xué)發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng) 踐行“三個服務(wù)” 以長效管理為手段 開展“三化養(yǎng)護(hù)”

------2010年郊區(qū)段養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

今年以來，我段在省局及分局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞分局“二0一0年公路養(yǎng)護(hù)工作要點(diǎn)”，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，動員廣大干部職工，進(jìn)一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，全力踐行“三個服務(wù)”理念，全面開展“三化養(yǎng)護(hù)”，實(shí)行“科學(xué)化、規(guī)范化、精細(xì)化”養(yǎng)護(hù)，扎實(shí)開展各項(xiàng)工作，努力提高公路的服務(wù)水平，全年保持了良好的路容路貌和穩(wěn)定的路況?，F(xiàn)將主要工作情況匯報如下：

一、全面加強(qiáng)科學(xué)養(yǎng)護(hù)，積極推進(jìn)“科學(xué)化、規(guī)范化、精細(xì)化”養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型

今年以來，我們因地制宜，因時制宜地調(diào)整養(yǎng)護(hù)工作思路，將養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)從過去注重路面養(yǎng)護(hù)向路面、路肩、邊溝、護(hù)坡、安全防護(hù)等有效結(jié)合的全面養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變。為加強(qiáng)“科學(xué)化、規(guī)范化、精細(xì)化”養(yǎng)護(hù)，年初，我段特召開養(yǎng)護(hù)工作會議，安排部署全年養(yǎng)護(hù)工作，一是詳細(xì)完善小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監(jiān)督體制，加強(qiáng)考核管理力度，確保工程質(zhì)量；二是對橋梁、涵洞、排水溝進(jìn)行及時的清理疏通，修復(fù)綠化池、排水溝、平交道口等設(shè)施；三是加強(qiáng)路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是214線李蔭路、蔭營外環(huán)路段配臵清掃車及專職清掃人員進(jìn)行清理，將路面清掃作為道班考核的一項(xiàng)重要指標(biāo)，確保了

路面潔凈的長久性；四是及時維修、更新、加固各類損壞的公路沿線設(shè)施；五是及時抓住路面病害處治黃金季節(jié)，恢復(fù)處治各類路面病害，確保公路安全暢通。

截止10月底,我段養(yǎng)護(hù)里程85km，評檢里程69km。優(yōu)良路率86.8%，公路技術(shù)狀況指標(biāo)MQI=87.1。

1、春運(yùn)保暢工作

繼2009年11月9日抗擊暴雪災(zāi)害后，我段進(jìn)一步完善了春運(yùn)保暢應(yīng)急預(yù)案，先后于2月8日、2月28日、3月8日三次開展了春運(yùn)保暢道路除雪工作，投入裝載機(jī)10臺，累計(jì)40臺班，先后投入人工700余人次，撒融雪劑125噸，撒布防滑料520m3，累計(jì)投入資金20余萬元，采用不同的方式及時清除了道路積雪，確保了春運(yùn)期間的道路安全暢通。我段及葦泊道班均榮獲山西省交通運(yùn)輸廳頒發(fā)的“2010年全省道路水路春運(yùn)工作先進(jìn)單位”的光榮稱號。

2、日常養(yǎng)護(hù)工作

截止目前，日常養(yǎng)護(hù)工作累計(jì)完成：清掃路面15565km2，路肩保養(yǎng)830km2，清倒垃圾8830m3，疏通水溝6710m3/310km，疏通涵洞78m3/25座，清理水毀7867m3，清理路面淤泥86890m2，開挖疏通平交道口185m3/94處，整修邊坡平臺38774m2，恢復(fù)平臺邊線4005m，修剪雜草326970 m2等小修工作。

3、沿線設(shè)施恢復(fù)工作

對沿線設(shè)施進(jìn)行了全面恢復(fù)。恢復(fù)護(hù)欄墩30個，恢復(fù)護(hù)欄柱50根，恢復(fù)防護(hù)矮墻100m，恢復(fù)現(xiàn)澆砼路沿1290m，恢復(fù)里程碑70塊，百米樁630根，預(yù)制雨水井蓋20塊，拆除標(biāo)志桿20根，增設(shè)標(biāo)志5塊，更

換橋名牌8塊等日常養(yǎng)護(hù)工作。對沿線設(shè)施也進(jìn)行了全面恢復(fù)。對省道石陽線郊里至三郊口、國道207線三郊口至千畝坪段路沿、行道樹、護(hù)柱、護(hù)墩、防護(hù)矮墻等沿線設(shè)施進(jìn)行多次粉刷油刷，恢復(fù)了214線141k+350-+750處右側(cè)水溝400 m，恢復(fù)平交道口30m/4處,確保了汛期水溝排水暢通。按照國標(biāo)要求對省道214線k151+502-k157+772里程碑進(jìn)行更換，更新為藍(lán)色里程標(biāo)志牌，以良好的路容路貌迎接了交通部及省交通廳等各類的工作檢查。累計(jì)完成投資160萬元。

4、公路綠化美化工作

公路綠化美化工作結(jié)合政府“三城同創(chuàng)”實(shí)施路段，對往年實(shí)施的景點(diǎn)進(jìn)行了恢復(fù)整修，在石陽線固莊邊坡補(bǔ)植黑松50棵，為確保綠化質(zhì)量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進(jìn)行澆水；二是找責(zé)任心強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)員加強(qiáng)看管；三是為確保樹株成活率、栽植質(zhì)量，我們及時組織人員對新植樹株進(jìn)行扶正、培土、封坑。在春播季節(jié)因地制宜、成段落開展了種花、種草，培建樹池、花池活動，栽種花草綠化美化共計(jì)13000m2，努力打造了綠色環(huán)保、文明、和諧的公路環(huán)境，不斷提升了公路服務(wù)品位。

5、深入開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作

⑴路面病害預(yù)防和處治是春季養(yǎng)護(hù)一項(xiàng)重要工作，我段本著“治早治小，及時主動”的原則，依照輕重緩急，早安排、早動手。以石陽線、207線為重點(diǎn)，路面病害挖補(bǔ)處治做到了隨挖隨補(bǔ)，當(dāng)天開挖當(dāng)日填補(bǔ)，施工中注重標(biāo)志、標(biāo)牌等安全設(shè)施布臵，做到了標(biāo)志齊全、醒目，各種資料齊全、修補(bǔ)質(zhì)量優(yōu)良。路面零星挖補(bǔ)處治翻漿8114m2/54處，投資114萬元。路面病害挖補(bǔ)處治共計(jì)2770m2，刷油灌縫23811m。

⑵路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以去年完工的路面改造工程為重點(diǎn)，利用去年購臵的瀝青膠灌縫設(shè)備和新購臵的瀝青貼縫帶的新材料，在李蔭路開展了路面裂縫處理對比試驗(yàn)工作，共計(jì)處理橫縱縫2980余米。

6、大力開展新技術(shù)推廣工作 ⑴瀝青貼縫帶

為進(jìn)一步推行路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，我段今年的新技術(shù)推廣項(xiàng)目之一為--瀝青貼縫帶修補(bǔ)瀝青路面裂縫。采用瀝青膠灌縫，普通瀝青開槽灌縫，貼縫帶修補(bǔ)裂縫三種方式進(jìn)行比對試驗(yàn)。2010年5月我們在214線李蔭路段已分段實(shí)施，綜合比對效果。通過對比，瀝青貼縫帶具有施工簡單快捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、節(jié)能減排、環(huán)保美化等優(yōu)點(diǎn)。

⑵廢舊輪胎橡膠減速路標(biāo)

2010年4月我段在214線151k+300右側(cè)安設(shè)了一組150塊的高分子減速路標(biāo)并進(jìn)行了觀察測試及專利申請的工作。通過測試，減速路標(biāo)的彈性及反光效果良好，且對路面無損壞，車輛通行時速度基本降至30公里/小時以下，有效降低了事故發(fā)生率，具有很好的推廣應(yīng)用價值。完成投資6萬元。

⑶移動式百米樁

針對百米樁丟失易損壞的突出問題，我段積極開展技術(shù)創(chuàng)新，2010年6月在307線路段開發(fā)應(yīng)用了“移動式百米樁”?？朔艘讈G失損壞的問題，即使損壞丟失后也可以得到及時恢復(fù)，保證了公路里程準(zhǔn)確無誤。

⑷道口除泥帶

我段今年積極對平交道口帶泥問題進(jìn)行探索，2010年10月3日在

省道214線141k+500處采用預(yù)制路緣石鋪砌道口，路緣石斷面尺寸為50cm(長)*20cm（厚）*25cm（寬），安裝路緣石時將每塊路緣石安裝為坡狀,縱向路緣石構(gòu)成“V”字波浪型，通過行車振蕩和“V”字型路緣石刮除輪胎帶泥，減少對路面污染。設(shè)臵長度為50米，寬度為5米。通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)，行車通過道口時，經(jīng)振蕩和“V”字型路緣石刮除使輪胎帶泥散落，有效減少了路面帶泥量，減輕日常養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)，保持了較好的路容路貌，取得了良好的效果。

7、路面大中修工程嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

根據(jù)分局2010年計(jì)劃安排，2010年實(shí)施的大中修工程施工里程為5.5公里，我段繼續(xù)以“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的工作目標(biāo)嚴(yán)格按照《施工技術(shù)規(guī)范》施工。對于不合格材料堅(jiān)決不予進(jìn)場，不合格工程堅(jiān)決返工，決不手軟，毫不姑息。在工序上堅(jiān)持上道工序不合格，下道工序堅(jiān)決不準(zhǔn)開工。

⑴214線137k+900-141k+000段路面推移、擁包嚴(yán)重，我段于2010年6月15日至17日對該路段采取先銑刨路面面層，灑布粘層油后加鋪4cm瀝青砼面層的方式及進(jìn)行處理，共計(jì)加鋪路面49200㎡。完成投資320萬元。

⑵207線941k+800-946k+400段交通量大，路面坑槽、龜網(wǎng)裂嚴(yán)重，按照分局計(jì)劃，我段于2010年10月13日至15日將944k+900-946k+400段1.5km進(jìn)行路面銑刨后加鋪4cm瀝青砼面層進(jìn)行處理，完成投資74萬元。

二、以道路安全工作為重點(diǎn)，提高安全監(jiān)管及應(yīng)急保障能力

（一）加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)

根據(jù)分局2010年度安保工程的統(tǒng)一部署，我段將實(shí)施安保工程作為工作重中之重來落實(shí)，為確保全州安保工程的實(shí)施得到很好的保證。特成立了安全保障工程領(lǐng)導(dǎo)小組。抽調(diào)工程技術(shù)骨干，成立了207線、214線安保工程項(xiàng)目部。項(xiàng)目部嚴(yán)格按照《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》、《公路安全保障工程實(shí)施管理辦法》的要求，本著“安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、因地制宜”的指導(dǎo)方針，對我段管養(yǎng)路段的安保工程進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)和施工。

今年我段安保工程重點(diǎn)在國道207線，工程實(shí)施段落為k943+000-k946+360段，安保設(shè)施主要項(xiàng)目為增設(shè)波形梁護(hù)欄、鋼筋砼護(hù)欄。工程于2010年7月1日開工，9月20日竣工，工程預(yù)算37.4萬元。943k+070-943k+600、943k+800-943k+965左側(cè)實(shí)施鋼筋砼護(hù)欄695m，在945k+400-946k+090左側(cè)實(shí)施波形梁護(hù)欄690m。目前已完成全部完工，完成投資64.3萬元。

214線136k+445-145k+407段安保工程于9月10日開工，9月25日竣工，完成355m鋼筋砼護(hù)欄，完成計(jì)劃投資24.5萬元。

（二）加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作

為確保干線公路橋涵安全運(yùn)營，我段一是加強(qiáng)橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態(tài)，堅(jiān)持橋梁管理制度，明確具體責(zé)任人，加強(qiáng)橋涵考核管理力度；二是積極主動做好涵洞調(diào)查工作，掌握涵洞基本數(shù)據(jù)，登記涵洞臺賬；三是積極做好橋涵清理、疏通工作，及時組織人員對沿線加長橋涵進(jìn)行徹底清淤、疏通，為橋涵安全暢通奠定了基礎(chǔ)。

我段負(fù)責(zé)管養(yǎng)的石拱橋大多修建于上世紀(jì)六、七十年代，雙曲拱橋修建于上世紀(jì)七十年代初。造成這些橋梁病害的原因主要有以下兩點(diǎn)：

一是超重超載車輛的嚴(yán)重破壞。隨著使用年限的不斷增加，特別是近幾年超限超載車輛迅猛增多，使得我段三四類危橋數(shù)量增加，病害發(fā)展加大。二是使用年限久遠(yuǎn)。由于當(dāng)時設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低，基本不能承受現(xiàn)有交通的壓力，形成了極大的安全隱患。對排查出的橋梁安全隱患采取了以下措施：一是建立和完善了《危橋險路應(yīng)急預(yù)案》和《防汛搶險保暢工作預(yù)案》，如遇突發(fā)事件，立即啟動預(yù)案，確保組織有力，通信暢通，搶險及時，使損失降低到最小。二是組織橋梁養(yǎng)護(hù)工程師定期對橋梁進(jìn)行檢查、檢測和觀察，并詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)情況及時報告。三是對確認(rèn)的三四類橋梁，已進(jìn)行危橋加固處理。截止目前完成：

1、五渡橋加固工程。工程于2010年8月1日開工，2010年11月1日竣工，預(yù)算118.9萬元，計(jì)劃118萬元。主要工程數(shù)量為砼套拱163m3、瀝青砼橋面2376 m2、處理拱波裂縫300 m2、更換人行道653 m2、擋墻加固467m3，波形護(hù)欄50m等。目前全部完工，共計(jì)完成投資118萬元。

2、小西莊口橋加固工程。工程于2010年10月1日開工，預(yù)算64萬元，計(jì)劃64萬元。主要工程為拆除舊拱橋上部結(jié)構(gòu)，即拱圈、側(cè)墻、拱上填料、橋面、防撞護(hù)欄，拆除橋臺身拱腳部分重新澆筑鋼筋砼拱腳、鋼筋砼拱圈、片石砼護(hù)拱、漿砌塊片石側(cè)墻，更換砂礫拱腔填料，重新橋面鋪裝、防撞護(hù)欄，在橋的上下游增設(shè)導(dǎo)流壩。目前已全部完成拆舊任務(wù)，完成投資18萬元。

（三）加強(qiáng)事故多發(fā)路段安保設(shè)施跟蹤養(yǎng)護(hù)

我段管轄路段的214線固莊坡段、207線白泉坡為事故多發(fā)路段，我段已加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)和道路巡查，保持了安保設(shè)施完好，鞏固整治成果，確保了道路的安全暢通。

（四）加強(qiáng)隱患路段的養(yǎng)護(hù)管理

我段于今年3月份對管養(yǎng)路線安全隱患路段進(jìn)行全面排查，并登記造冊，及時設(shè)臵安全警告標(biāo)志，建立健全公路安全責(zé)任制，對隱患路段實(shí)行專人全天候巡查，及時掌握動態(tài)情況，做到了發(fā)現(xiàn)問題及時采取安全防護(hù)措施，積極消除因道路養(yǎng)護(hù)管理問題導(dǎo)致的安全責(zé)任事故，做到防患于未然。

今年重點(diǎn)對307線460k+060-460k+100、455k+150段擋墻、214線固莊錨噴等高擋墻、險山路段進(jìn)行監(jiān)控，對石陽線侯家溝及黃砂堰路段、307線坡頭險山路段等公路水毀易發(fā)路段進(jìn)行了布防，采取設(shè)臵攔水帶、重新設(shè)臵平交道等措施，完善現(xiàn)有排水系統(tǒng)，最大限度地降低公路水毀發(fā)生，盡量減少對沿線居民造成損失。214線固莊錨噴砼由于常年受雨、雪侵蝕，山體風(fēng)化嚴(yán)重，錨噴砼脫落嚴(yán)重，常有錨噴砼塌落發(fā)生，嚴(yán)重威脅到過往行車及路人的安全。我段于8月31日、9月1日兩天時間人工配合鏟車進(jìn)行高空作業(yè)，對該錨噴地段進(jìn)行維護(hù)，清除松動的錨噴砼及銹蝕鋼筋，及時排除安全隱患，確保道路安全暢通。對今年的207線五渡段、214線固莊段的安保工程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，確保了工程質(zhì)量。

（五）應(yīng)急體系建設(shè)

在汛前對管養(yǎng)路段的危橋、險山路段、倉庫、料場、油場等場所設(shè)施進(jìn)行了全面排查，建立防汛物資儲備庫房，儲備了草袋320條、編織袋90條、鐵絲230kg、水泥5t、安全墩、標(biāo)志牌、雨衣、雨鞋、安全帽等防汛物資。加大了雨中、雨后的巡路查橋頻率，確保了應(yīng)對突發(fā)事件時信息暢通、上報及時、處理得當(dāng)。我段管養(yǎng)路段處于城郊結(jié)合部、公路兩側(cè)商業(yè)開發(fā)挖山填溝，破壞了原有地形地貌、部分排水系統(tǒng)失效的現(xiàn)狀，今年重點(diǎn)在雨季前對公路水毀易發(fā)路段進(jìn)行了盡早布防，盡量完善現(xiàn)有排水系統(tǒng)，努力降低公路水毀發(fā)生，最大限度地減少對沿線居民造成損失。

水毀恢復(fù)工程

今年陽泉地區(qū)雨水多，給公路養(yǎng)護(hù)及行車安全工作造成不同程度的影響，我們不等不靠，加大了公路檢查巡視力度，積極組織調(diào)動人力、物力、車輛進(jìn)行修復(fù)，對塌方、路面淤泥、水溝淤塞進(jìn)行清理，對水毀損壞的水溝進(jìn)行砌筑和增設(shè)，并因地制宜的采取增設(shè)導(dǎo)流壩、攔水帶，加固截水墻等措施來應(yīng)對雨水天氣，減少水毀損失，確保了道路安全暢通。積極應(yīng)對了4月4日發(fā)生的國道207線928k+700處楊樹溝村的水毀塌方事件，歷時半個月的晝夜搶險恢復(fù)，于4月27日開放了交通，保證了沿線居民及過往車輛的生命財(cái)產(chǎn)安全。截止目前完成水毀恢復(fù)項(xiàng)目增設(shè)漿砌片石水溝439m3、截水墻15 m3、砼攔水帶62m3，累計(jì)完成水毀恢復(fù)126萬元。

三、加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理，積極備戰(zhàn)國檢

2010年是全國公路大檢查的一年，我段及各道班內(nèi)業(yè)人員按照新國檢標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合迎國檢工作安排，加班加點(diǎn)，查漏補(bǔ)缺，建立健全內(nèi)業(yè)檔案資料，補(bǔ)充和完善相關(guān)管理制度，將2006年至2010年的全部養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)材料進(jìn)行梳理，包括各類原始檔案資料、日常養(yǎng)護(hù)記錄、大中修文件、結(jié)構(gòu)物檢查養(yǎng)護(hù)記錄，各類自評資料等，做到內(nèi)業(yè)資料形式、格式統(tǒng)一，內(nèi)容準(zhǔn)確、完整規(guī)范。為迎接全國養(yǎng)護(hù)大檢查做好充分準(zhǔn)備。

截止目前，按照資料準(zhǔn)備要求我段初步成冊，分別整理了2009年

度干線公路橋梁技術(shù)狀況統(tǒng)計(jì)表、2006年-2009年養(yǎng)護(hù)臺帳、干線公路信息上報情況、2009年安全專項(xiàng)整治實(shí)施方案、2006年-2009年橋梁內(nèi)業(yè)、外業(yè)數(shù)據(jù)調(diào)查表、2006年-2009年養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新活動資料等。

四、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)工作，創(chuàng)造優(yōu)美和諧生活環(huán)境

今年我段于四、五月期間對霍樹頭道班、義井道班、舊街道班房進(jìn)行維修工作，完成投資3萬元。為養(yǎng)護(hù)工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。

五、其他工作

以良好的路容路貌迎接了5.12公安部檢查、6.18交通部檢查、6.28全國治超現(xiàn)場會、6.30省政府領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研、7.29交通部檢查、9.2交通部險山、安保、危橋?qū)ｍ?xiàng)檢查等多次檢查。

六、今后工作目標(biāo)

2010年是不平凡的一年，也是大中修、危橋改造和各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)極其繁重的一年?；仡櫼荒甑墓ぷ?，我們雖取得了一定的成績，但是，面對今后的工作，我們更感責(zé)任重大，我們將繼續(xù)以“三個服務(wù)”為宗旨，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運(yùn)輸環(huán)境。

陽泉郊區(qū)公路管理段

二0一0年十月十一日

第二篇：養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

一年來，我區(qū)在圍繞建設(shè)“精品、魅力、和諧”鐵山的目標(biāo)，圍繞《黃石市20xx年城市綠化工作方案》文件精神，積極推進(jìn)“四城同創(chuàng)”綠化各項(xiàng)工作進(jìn)程，全區(qū)上下腳踏實(shí)地，銳意進(jìn)取，各項(xiàng)工作均取得了一定進(jìn)展。根據(jù)黃石市城市綠化委員會辦公室工作要求，現(xiàn)就我區(qū)全年園林綠化工作作如下總結(jié)：

一、全年園林綠化工作目標(biāo)進(jìn)展情況

20xx年我區(qū)按照黃石市人民政府辦公室下發(fā)的工作目標(biāo)任務(wù)，完成了多項(xiàng)工作。

(一)、全面完成“四城同創(chuàng)”下達(dá)的綠化工作目標(biāo)任務(wù)。

1、開展義務(wù)植樹活動，完成義務(wù)植樹8.9萬株。市里下達(dá)我區(qū)目標(biāo)為2.5萬株，我區(qū)上半年已完成8.9萬株，主要種植在、107線、北邦、麻雀老、礦山公園等地大大改善了邊坡、荒山環(huán)境。

2、完成新增綠地8.7公頃，新建綠化廣場2處(華藏寺門前廣場、陳君翊廣場)，樣板路3條(鐵山大道、勝利路、盛洪卿路)。

(1)蔡家山公園新增綠地7公頃。去年我區(qū)組織了蔡家山公益林義務(wù)植樹工程，種植樟樹、欒樹、馬尾松1萬株，上半年我區(qū)完成蔡家山菜地的清理工作，8月份完成招投標(biāo)，9月份進(jìn)入施工階段，目前公園內(nèi)基本完成路網(wǎng)及廣場建設(shè)。

(2)程君翊廣場綠化景觀工程增綠0.1公頃。此項(xiàng)目聽取了市園林局及區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)寶貴的意見，經(jīng)過多次修改，形成了現(xiàn)在曲徑通幽、綠色滿目、層次分明、布局合理，集觀賞與休閑于一體的園林景觀。其中喬木50株，灌木120株，綠籬及草坪面積600平方，安裝健身器材8組。

(3)有色鐵路段“小森林”綠化工程綠化0.3公頃。種植喬木香花槐500株，冬青6000株，紅葉石楠1500株。

(4)車站路綠化工程新增綠地0.2公頃。栽種冬青4000株，并完善花壇的站石。

(5)九龍園擴(kuò)綠1公頃。九龍園建設(shè)由大冶鐵礦投資建設(shè)，原來九龍園是一個封閉的公園，根據(jù)市相關(guān)部門的要求，九龍園拆除了多年的圍墻800米，成為通透式游園。明年我區(qū)計(jì)劃將鐵礦療養(yǎng)院綠化改造與九龍園融為一體，給我區(qū)人民提供一個更為完善的休閑場所。

(6)全年新建綠化廣場2處，樣板路3條。按照建設(shè)廳提出的“3515” 項(xiàng)目建設(shè)的要求，新建了程君翊廣場、東景服務(wù)區(qū)2處小廣場、小游園;2月份我區(qū)啟動了“城市彩色生態(tài)景觀核心示范項(xiàng)目”圍繞著城市彩化建設(shè)展開，我區(qū)先實(shí)施了對鐵山大道、勝利路、盛洪卿路三條大道進(jìn)行了改造、彩化，3處并納入樣板路項(xiàng)目，現(xiàn)基本完成，彩化初見成效。

(7)十一期間擺花3萬盆。在迎接建國建市60周年，我區(qū)組織大量人力、才力進(jìn)行扎花擺景，扎景點(diǎn)主要以張之洞廣場為中心，以鐵山大道、勝利路主干道為輻射點(diǎn)，為節(jié)日增加了良好的氛圍。

3、全年我區(qū)市級園林式單位和園林式小區(qū)全部啟動并迎接了市局領(lǐng)導(dǎo)的驗(yàn)收。結(jié)合127社區(qū)環(huán)境整治工程，提高社區(qū)綠化檔次，加大園林式單位和園林式小區(qū)創(chuàng)建力度，力爭新創(chuàng)園林式小區(qū)3個：冶礦路社區(qū)、勝利路社區(qū)、廣友路社區(qū)。今年我區(qū)力爭新創(chuàng)園林式單位(106地質(zhì)隊(duì)、國家礦山公園)2個，同時為加強(qiáng)和指導(dǎo)社區(qū)和單位綠化工作，我區(qū)要求區(qū)綠化公司組織一批技術(shù)管理人員，每月不定期到各社區(qū)(曹家林、冶礦、和平里)及一些有庭院綠化單位(601地質(zhì)隊(duì)、三小等)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。促進(jìn)小區(qū)建設(shè)和庭院綠化提檔升級。

4、實(shí)施彩色綠化建設(shè)。自20xx年二月起，區(qū)委區(qū)政府投入近1200萬，全力實(shí)施“城市彩色生態(tài)景觀核心示范項(xiàng)目”及國家礦山公園、城區(qū)3條主干道、社區(qū)廣場、節(jié)點(diǎn)彩化，通過植物及其他元素直觀反映鐵山特色文化，打造符合鐵山特質(zhì)的高品位城市景觀，切實(shí)改善鐵山生態(tài)環(huán)境，進(jìn)一步提升城區(qū)品味。

我區(qū)實(shí)施彩化的思想：從原來的單一園林綠化向多彩綠化的升級，其主體為園林綠化植物從單純的綠色植物發(fā)展為以綠色為基色、多色彩園林綠化植物群體的廣泛應(yīng)用，充分利用植物色彩美(彩色的葉、花、果、枝干)和形態(tài)美，通過喬、灌、藤、草等植物合理配置，營造出凸顯植物色彩美、形態(tài)美、健康美，隨時間季節(jié)而變化、具有現(xiàn)代特色的城市彩色生態(tài)景觀。

對彩化施工要求：實(shí)施過程中，規(guī)劃建設(shè)管理局派有現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督員，用科學(xué)的管理方法，控制工期、質(zhì)量、投資，時刻跟蹤施工現(xiàn)場質(zhì)量情況，同時，嚴(yán)格控制彩色苗木來源及栽種方式，我們要求施工隊(duì)伍利用的苗木產(chǎn)品要品種化、容器化、標(biāo)準(zhǔn)化及全色系、全季相、全景觀的彩化理念，深化施工隊(duì)伍提出的彩化內(nèi)涵，打造和諧靚麗的彩色生態(tài)景觀。

5、我區(qū)要求綠化主管部門每月28日定期對綠化工作進(jìn)行檢查督辦，并組織月度和綠化工作檢查。對已完工項(xiàng)目，要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督管理，保證早日達(dá)到理想的設(shè)計(jì)效果;對未完工項(xiàng)目，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快工程進(jìn)度，按質(zhì)按量按時竣工，圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)。

(二)、全面開展“雙迎”工程建設(shè)項(xiàng)目。

在建國建市60周年之際，我區(qū)緊緊圍繞市政府下發(fā)我區(qū)的“雙迎”目標(biāo)任務(wù)，共計(jì)14大項(xiàng)目工作目標(biāo)，其中有6大項(xiàng)含有園林綠化工作，目前106國道下陸段至鐵山段道路改造工程(國家礦山公園大道)、鐵山西區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程、蔡家山建設(shè)工程、九龍園建設(shè)工程、國家礦山公園建設(shè)(彩色綠化工程)全面展開，現(xiàn)已經(jīng)進(jìn)入了基礎(chǔ)建設(shè)階段，同時我區(qū)明確了責(zé)任單位，并把園林綠化目標(biāo)任務(wù)納入到考核中去。

二、我區(qū)園林綠化日常工作部署情況

20xx年園林綠化工作以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機(jī)，圍繞市政府下達(dá)的工作目標(biāo)，大力改善市民生活環(huán)境。

(一)制定了綠化方案。20xx年十月，召開了全市綠化工作會議，結(jié)合市人民政府下達(dá)創(chuàng)建目標(biāo)，會后我區(qū)也立即召開鐵山區(qū)綠化工作會議并出臺了《鐵山區(qū)園林綠化工作實(shí)施方案》明確步驟和措施。

(二)圍繞目標(biāo)抓落實(shí)。圍繞 市政府下發(fā)我區(qū)的目標(biāo)任務(wù)，結(jié)合實(shí)際，確定了今年園林綠化工作的重點(diǎn)，共計(jì)11大項(xiàng)目工作目標(biāo)。同時，我區(qū)明確了責(zé)任單位，實(shí)施單位，并把園林綠化目標(biāo)任務(wù)納入到考核中去。

(三)加強(qiáng)綠化管理與督辦工作。做好單位庭院綠化建設(shè)及市樣板路、樣板廣場工作，抓好日常綠化養(yǎng)護(hù)管理，做好維護(hù)考核檢查工作，重點(diǎn)抓好植物的防凍害、植物病蟲害防治等;加大追蹤查處占綠毀綠事件。對在建的綠化項(xiàng)目派專業(yè)人員加強(qiáng)跟蹤督辦，確保工程質(zhì)量及進(jìn)度。

三、存在的問題

(一)目前，全區(qū)綠化管理范圍越來越大，難度越來越大，然而我們的城維金費(fèi)一直沒調(diào)，資金不足。

(二)園林養(yǎng)護(hù)管理仍處于人工化階段，要加大機(jī)械化投入。

(三)不愛護(hù)綠化及設(shè)施，甚至故意破壞園林設(shè)施，處罰難。

(四)歷年來區(qū)委、區(qū)政府十分重視綠化建設(shè)，資金投入大，加大了我區(qū)財(cái)政負(fù)擔(dān)，希望市政府及市綠化委員會在我區(qū)綠化重點(diǎn)項(xiàng)目上給予資金支持。

四、下步工作打算

(一)做好20xx年工作總結(jié)及明年的綠化建設(shè)計(jì)劃的編制工作。下一步，做好全年的工作總結(jié)及明年的綠化建設(shè)計(jì)劃編制工作。抓緊時間完成今冬明春的綠化工作計(jì)劃。

(二)抓住契機(jī)、加大綠化建設(shè)投資力度。明年我區(qū)將以 “礦冶文化節(jié)”為契機(jī)，加大對綠化建設(shè)的投入力度。對各項(xiàng)綠化項(xiàng)目進(jìn)行強(qiáng)規(guī)劃、精施工、勤管理，努力實(shí)現(xiàn)我區(qū)彩色綠化生態(tài)景觀。

(三)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、強(qiáng)化管理。一是立足現(xiàn)狀，挖掘潛力，提升區(qū)管綠地的景觀效果，二是進(jìn)一步要求綠化主管部門落實(shí)精細(xì)化管理工作，逐步解決影響綠地景觀效果的問題。

第三篇：養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

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篇一：高速公路養(yǎng)護(hù)個人工作總結(jié)

高速公路養(yǎng)護(hù)個人工作總結(jié)

時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20××年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù) 站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助 也體會到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅(jiān)定，在這里我看了很多，了解了很多，也 同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：

一、高速養(yǎng)護(hù)的意義 做好養(yǎng)護(hù)工作，對于延長

高速公路的使用期限，提高高速公路的運(yùn)營效益具 有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅(jiān)持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，及時做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和 防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行 下實(shí)施具有一定的危險性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確 保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。

二、認(rèn)真工作 搞好日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè)；經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)站里 日常養(yǎng)護(hù)、倉庫管理、職工小家的建設(shè)的內(nèi)業(yè)工作

1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。

2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與 賬本一致，思想?yún)R報專題每月底完成倉庫報表。http:///3221788（使用請雙擊此處刪除頁眉文字）專業(yè)好文檔為您傾心整理，謝謝使用

3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。對于 這項(xiàng)工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員

工的利益，由于以前未接觸 過高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就 問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。

三、工作計(jì)劃 在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)技能和知識，作為新員工多像老員工交 流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工，積極 參加各項(xiàng)義務(wù)勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司 領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美 麗家園式養(yǎng)護(hù)站。

篇二：養(yǎng)護(hù)隊(duì)2011工作總結(jié)

2011養(yǎng)護(hù)隊(duì)工作總結(jié)

2011年我養(yǎng)護(hù)隊(duì)在養(yǎng)護(hù)中心的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，以創(chuàng)建“暢、潔、綠、美”的交通環(huán)境為目標(biāo),以業(yè)主滿意為追求,通過不懈努力；各項(xiàng)工作取得良好成績，現(xiàn)將具體情況匯報如下：

一、日常養(yǎng)護(hù)管理

我養(yǎng)護(hù)隊(duì)自2011年1月至今，精

心組織、合理安排，始終把業(yè)主的滿意度為工作目標(biāo)，范文TOP100確保 “暢、潔、綠、美”的通車環(huán)境，（一）、狠抓安全，杜絕事故

安全就是效益，養(yǎng)護(hù)隊(duì)自2011年1月至今，始終把安全放在首要位置,“堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主”的思想方針。明確安全責(zé)任制，一級抓一級。每月定期召開安全會議，堅(jiān)持安全學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，提高員工安全意識，特別是上路作業(yè)人員，上路時繃緊安全弦，提高警惕，遇到突發(fā)事件有相應(yīng)的應(yīng)急措施。至今未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

（二）、加強(qiáng)設(shè)備管理，確保設(shè)備完好

車輛、設(shè)備是養(yǎng)護(hù)隊(duì)工作必不可少的，車輛、設(shè)備是否完好，直接會影響到中心的日常工作。駕駛員、操作手每日上路前對車輛、設(shè)備進(jìn)行例行檢查，定期對車輛、設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)，確保車輛、設(shè)備完好，為日常養(yǎng)護(hù)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（三）、嚴(yán)格巡查制度，保證巡查頻率，提升巡查質(zhì)量

2011年，養(yǎng)護(hù)隊(duì)嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)巡查的相關(guān)制度及頻率做好了所管轄路段的日常、夜間、雨后、等巡查工作，隨時掌握道路使用狀況及道路設(shè)施的病害、缺陷情況，及時發(fā)現(xiàn)影響道路交通安全和設(shè)施結(jié)構(gòu)安全的不良因素，出具相關(guān)巡查報告報送業(yè)主單位，迅速作出判斷和處理，保持路面及相關(guān)道路設(shè)施完好、確保了“安全、快速、舒適、暢通”的行車環(huán)境，并做好了相關(guān)巡查記錄的整理、歸檔、上報等工作。

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（四）、節(jié)假日不松懈，確保道路暢通

為確保國慶長假期間安全暢通，養(yǎng)護(hù)隊(duì)加強(qiáng)了道路、橋梁巡查力度，發(fā)現(xiàn)主線、服務(wù)區(qū)匝道病害嚴(yán)重，根據(jù)業(yè)主要求，養(yǎng)護(hù)隊(duì)積極組織人員進(jìn)行搶修，終于在國慶長假來臨前將、病害全部處理完畢,確保國慶長假期間公路安全暢通。

（五）、迎國檢，保安暢

為確保國檢期間安全、暢通、美觀，中心加強(qiáng)了道路、橋梁巡查力度，對沿線護(hù)欄、隔離柵進(jìn)行了搶修，及時對路基邊坡綠化進(jìn)行了修剪，維修并油漆了收費(fèi)島頭，確保了國檢期間安全、暢通、美觀的形象，營造了良好的交通環(huán)境。

（六）、全面整治，確保國檢驗(yàn)收順利結(jié)束

為了確保國檢驗(yàn)收的順利結(jié)束，養(yǎng)護(hù)隊(duì)在國檢驗(yàn)收前對道路、橋梁、交安設(shè)施、綠化等進(jìn)行了全面的檢查，并對沿線護(hù)欄、隔離柵進(jìn)行了全面維修，及時對防撞墻進(jìn)行出新，橋梁欄桿油漆、道釘補(bǔ)缺、綠化苗木補(bǔ)植、行車道標(biāo)線補(bǔ)劃、震蕩標(biāo)線補(bǔ)劃、沉降段護(hù)欄線形調(diào)整、收費(fèi)島全面翻新等確保了安全、暢通、美觀的形象，營造了良好的交通環(huán)境，并順利通過了國檢驗(yàn)收。

（八）、調(diào)整完善應(yīng)急預(yù)案，確保安全應(yīng)急

年初，養(yǎng)護(hù)隊(duì)先后對高速公路突發(fā)事件處理預(yù)案、雨季防臺風(fēng)預(yù)案、冬季

惡劣天氣、冬季除雪等預(yù)案進(jìn)行了調(diào)整與完善，確保了預(yù)案的時效性、全面性、安全性、可行性。

2010年底、2011年初針對雨雪災(zāi)害性天氣，我養(yǎng)護(hù)隊(duì)根據(jù)防凍除雪預(yù)案及時落實(shí)了相關(guān)的設(shè)備、材料和人員，并加強(qiáng)人員的培訓(xùn)與演習(xí)。在2011年初春節(jié)降雨雪時，中心及時啟動了應(yīng)急預(yù)案，及時鏟除了全線的積雪。

為及時、迅速處理高速公路突發(fā)事件，養(yǎng)護(hù)隊(duì)成立突發(fā)事件應(yīng)急小組，制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。養(yǎng)護(hù)隊(duì)24小時配備值班人員，接到應(yīng)急指令時，第一時間內(nèi)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場，及時向調(diào)度中心匯報現(xiàn)場情況，同時展開應(yīng)急處理，確保交通盡快恢復(fù)。

二、專項(xiàng)管理

（一）、樹立責(zé)(來自: :養(yǎng)護(hù)工作總結(jié))任感、做到“實(shí)干”與“干實(shí)”的統(tǒng)一

專項(xiàng)工程施工，以項(xiàng)目部的形式進(jìn)行現(xiàn)場組織，認(rèn)真落實(shí)黨和國家的方針、政策和法律、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行公司的各

項(xiàng)規(guī)章制度，服從業(yè)主和監(jiān)理組的統(tǒng)一管理。首先，從思想上高度統(tǒng)一，樹立了高度的責(zé)任感，將完成既定的項(xiàng)目作為責(zé)任。嚴(yán)格履行項(xiàng)目合同，真正做到“重合同、守信用”，盡最大努力完成業(yè)主下達(dá)的階段性施工計(jì)劃。再次，在實(shí)際施工中，項(xiàng)目部成員腳踏實(shí)地深入到施工一線，和民工兄弟同甘苦，加強(qiáng)了現(xiàn)場管理。

（二）、加強(qiáng)質(zhì)量管理、建立健全質(zhì)保體系

1、建立、健全項(xiàng)目質(zhì)保體系，并使其有效運(yùn)作

專項(xiàng)工程結(jié)合工地的實(shí)際情況，建立項(xiàng)目質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人；同時也成立了由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、專業(yè)工程師、施工隊(duì)長組成的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)小組，堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決制。質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)作是質(zhì)量控制的主要內(nèi)容，崗清責(zé)明，責(zé)任到人。

2、建立工序責(zé)任制、獎優(yōu)罰劣

結(jié)合工程施工的特點(diǎn)，建立了工序責(zé)任制，每一道施工工序都有明確的責(zé)

任人。獎優(yōu)罰劣，形成上下一體的質(zhì)保體系。

3、加強(qiáng)職工思想教育與內(nèi)部質(zhì)量檢查相結(jié)合，進(jìn)一步強(qiáng)化職工的質(zhì)量意識。技術(shù)人員從工程實(shí)際入手，以技術(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)，范文寫作采取合理可行的施工工藝迅速有效的控制手段。進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量保證體系，建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目經(jīng)理親自掛帥，下大力氣整頓質(zhì)量管理，以管理促質(zhì)量，以質(zhì)量促進(jìn)度。

4、嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)

原材料的量控制首先從源頭抓起，信譽(yù)好、質(zhì)量有保證的廠家是我們的首選。所有進(jìn)場的材料均先通過試驗(yàn)檢測，不合格材料堅(jiān)決清場。

（三）、嚴(yán)防安全、消除隱患

1、加強(qiáng)職工的安全教育，切實(shí)提高職工的安全意識

安全生產(chǎn)教育已成為項(xiàng)目部內(nèi)部例會的一項(xiàng)主要內(nèi)容，通過學(xué)習(xí)文件、安全檢查情況通報、安全整改等手段，切實(shí)提高了工人的安全意識。

2、安全生

產(chǎn)保證體系的有效運(yùn)作

根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，本項(xiàng)目建立、健全了項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，責(zé)任到人。同時《安全生產(chǎn)實(shí)施細(xì)則》的實(shí)施確保了項(xiàng)目安全生產(chǎn)質(zhì)保體系的有效運(yùn)作。

（四）、加強(qiáng)分包隊(duì)伍的管理

要嚴(yán)格按照分包合同管理，不能任由分包單位根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行盲目施工。第一：分包方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要服從發(fā)包方現(xiàn)場代表管理，而不僅僅是對自己的老板負(fù)責(zé)；第二：不能讓技術(shù)交底、安全交底流于形式，真正將施工質(zhì)量、安全、文明施工理念灌輸給一線工人，做到規(guī)范施工，文明施工；第三：出現(xiàn)不服從管理的情況，嚴(yán)格按照合同約定處罰。

四、總結(jié)與教訓(xùn)

過去的一年，我們所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足：

1、宣傳教育力度不夠，安全生產(chǎn)意識有待強(qiáng)化。我們在安全上將采取多

種形式、利用多種場合，宣傳安全，強(qiáng)調(diào)安全，營造濃烈的安全氛圍，提高員工的安全意識，安全責(zé)任落實(shí)到個人，實(shí)行一級抓一級，建立有效的安全管理機(jī)制；

2、工作效率有待進(jìn)一步提高。我們將做好日常養(yǎng)護(hù)工作，進(jìn)一步提高工作效率；

3、養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量意識不夠。我們將狠抓工程質(zhì)量，進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)工程的合格率。

篇三：養(yǎng)護(hù)工個人工作總結(jié)

工作總結(jié)2009年，在段領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)帶領(lǐng)下、全體同志的支持下，經(jīng)過自己的積極努力，主要做了以

下工作。

一． 政治思想工作。我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，時刻保持虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真工作的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努

力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。堅(jiān)持理想，堅(jiān)定信念，不

斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢固樹立共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想，堅(jiān)定走中國特色社會主義道路的信念，自覺地為

實(shí)現(xiàn)黨在初級階段的基本路線和基本綱領(lǐng)而努力奮斗。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理

論、“三個代表”重要思想武裝頭腦，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，并不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

二．養(yǎng)護(hù)管理工作

（一）養(yǎng)護(hù)管理工作

我在養(yǎng)護(hù)辦宋文國老師的幫助下學(xué)習(xí)公路巡查工作，在工作中，服從安排，認(rèn)真學(xué)習(xí)，克服困難，切實(shí)加強(qiáng)公路巡查工作。近一年來，共開展公路巡查96次，巡查公路里程3500

余公里，發(fā)現(xiàn)防護(hù)欄損壞65處，路面病害80余處，行道樹病蟲害處理4

次、施肥1次，組

織召開各道班專項(xiàng)會議2次，有效地完成了本職工作，為確保道路的安全暢通做出了積極的貢獻(xiàn)。

（二）賴白路人行道工程管理工作 8月在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我被派到賴白路人行道工地現(xiàn)場加強(qiáng)工程建設(shè)管理工作。在工作

中，我努力學(xué)習(xí)，積極工作，“冒酷暑、灑熱汗、克困難”，和同事一起按質(zhì)、按量、按期完

成了賴白路人行道工程建設(shè)工作。在以后的工作中，我將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)不足，服從安排，協(xié)助同事，發(fā)奮工作，力

求把工作做的更好。篇二：工作總結(jié)-養(yǎng)護(hù)個人考核 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：自從我年從事養(yǎng)護(hù)工作站的工作以來，在工作站各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的

幫助和支持下，努力做到五勤、誠心當(dāng)好四員。五勤就是眼勤、耳勤、腦

勤、手勤、腿勤，四員就是為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀員、信息員、宣傳員和服務(wù)員。一年來，我的業(yè)務(wù)知識、寫作能力、工作經(jīng)驗(yàn)積累上都有了一個質(zhì)的飛躍，綜合工作能力得到了進(jìn)一步提高。下面，我就這一年

的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志作個簡要匯報，以接受大家評議。

一、努力學(xué)習(xí)，全面提高

自身素質(zhì)。

二、勤奮工作，兢兢業(yè)業(yè)搞好工作。自從到養(yǎng)護(hù)工作站工作以來，和生活上的關(guān)懷。同時，感動。一年來，對領(lǐng)導(dǎo)安排的所

有工作，是傳達(dá)政令的載體，為此，凡是發(fā)文，我都認(rèn)真核，保證了行文的嚴(yán)肅性，提高了公文

質(zhì)量。通過與綜合辦的同事以及其他同事進(jìn)行及時的,建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示，工作能力也得到了一定的提高。一是工作主動

性不夠；二是寫作能力需要進(jìn)一步提高；這將成為我本人今后進(jìn)一步努力的方向。我將在今

后的工作中進(jìn)行及時的改進(jìn)和提高，力爭使自己做到更高、更強(qiáng)、更優(yōu)。以上報告，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們評議，歡迎對我的工作多提寶貴意見，并借此機(jī)會，向一貫

關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們表示誠摯的謝意。篇三：高速公路養(yǎng)護(hù)個人工作總結(jié)

高速公路養(yǎng)護(hù)個人工作總結(jié) 工 作 總 結(jié)

本人名叫×××，1962年12月出生，現(xiàn)年49歲。1980年8月參加工作，工作年限32

年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作。2008年10月

取得技師職業(yè)資格，擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣公路管理局養(yǎng)

護(hù)科任科長，并兼任工會主席?，F(xiàn)

對擔(dān)任技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護(hù)

工做起，先后擔(dān)任××公路養(yǎng)護(hù)道班班長，××縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長、科長等職。在不同

階段的角色轉(zhuǎn)變中，本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個人的公路

養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)

生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個人利益服從集體利益，從不計(jì)較個人得失；能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)

踐中不斷改進(jìn)工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持采用新技

術(shù)、新材料、新工

藝、新設(shè)備，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個人業(yè)務(wù)能力也有了長足進(jìn)步，能出

色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。繼2006年成功創(chuàng)建××國道文明公路后，2008年5月我單位又迎來了××省道文明公

路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省交通廳驗(yàn)收，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問

題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完

善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄

弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布

置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實(shí)。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從

山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提

升全體公路人的榮譽(yù)感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛路、護(hù)路意識的作用。通過科學(xué)計(jì)劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們

又一次成功打造出

一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。2008年12月20日順利通過省交通廳驗(yàn)

收，并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。2010年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新××省道60公里的文明公路

創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生

肖石雕

按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以

廊橋?yàn)樵偷暮蜍囃ぃ谌胛铱h古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)

公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有

藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長

遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)

濟(jì)創(chuàng)收的空間。

文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)能力，贏得了社會

的廣泛贊譽(yù)，同時，對降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要

意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很

少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而

大大延長了公路路面的使用壽命；通過邊坡復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方

的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。5年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時，我也始終

不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。公路養(yǎng)護(hù)是我的工作核心，而提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要

負(fù)責(zé)人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我

都能夠與普通養(yǎng)護(hù)工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)

護(hù)工作一絲不

茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅(jiān)持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖

補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十

周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽

車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)

狀況不斷上升，考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標(biāo)爭取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)特別嚴(yán)重，因而搶修工作繁重而危險。在

公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。2009年8月，臺風(fēng)“莫拉克”

帶來的連續(xù)強(qiáng)降雨，使××省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名

搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際，坍

塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗(yàn)，我馬上意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急

疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石

瞬間傾瀉而下覆蓋

了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時間點(diǎn)。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最

炎熱的夏季，路面上的溫度高達(dá)40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了達(dá)到

瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)時就可以少付出一點(diǎn)，建與養(yǎng)需并重。我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經(jīng)濟(jì)

的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟(jì)動脈安全暢通，就是一項(xiàng)平凡而偉大的工作。生活中，能團(tuán)結(jié)友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用，能做到精打細(xì)算，從

不浪費(fèi)國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從

來不濕鞋”，我努

力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護(hù)路為民。二十九年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工

作努力，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中2008年獲浙江省

交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號，2010獲市公路管局“迎國檢競賽

活動先進(jìn)個人”，2008年、2009年和2011獲全縣交通工作“先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號。任公路養(yǎng)護(hù)技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會到公路養(yǎng)護(hù)的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴

天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實(shí)寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨

工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的

工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，積極主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時，立足崗位、扎

實(shí)工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè)，團(tuán)結(jié)和帶動周圍的職工努力實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，加篇五：養(yǎng)護(hù)

工作內(nèi)業(yè)個人總結(jié)個人總結(jié)

時光荏苒，歲月如歌，不知不覺間進(jìn)賽養(yǎng)站已經(jīng)快一年時間了。一年來，我努力做好本

職工作，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛”、“謹(jǐn)慎”、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)

導(dǎo)的關(guān)心栽培和同事們的幫助支持下，我始終勤奮學(xué)習(xí)、積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤

奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位職責(zé)?，F(xiàn)將一年來的學(xué)習(xí)、工作情況簡要總結(jié)：.一、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。作為一名剛踏入社會的新人，我清醒地看到人生舞臺已發(fā)生轉(zhuǎn)變，自己又缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，所以只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積累充實(shí)自我，才能鍛煉好為人民服務(wù)的本領(lǐng)。這一年來，我始終

堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。

二、努力工作，認(rèn)真完成工作任務(wù)。一年來，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，努力作好本職工作。不管是在路上施工

或在站內(nèi)做資料，我都盡我所能去做，爭取把事情做好，避免因?yàn)閭€人疏忽而影響整個團(tuán)體。

在工作中，我時刻以“盡職盡責(zé)、任勞任怨，努力做好份內(nèi)工作，當(dāng)好站長的參謀助手”等

目標(biāo)來鞭策自己，讓自己不斷努力，不斷提高?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長了不少，但也清醒地認(rèn)識到自己的不足之處：首先，在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將理論運(yùn)用到

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實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺；其次，在工作上，工作經(jīng)驗(yàn)尚淺，對單位具體情況了解不細(xì)，給工作帶來一定的影響，也不利于盡快成長.在以后的工作中，我將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)不足，服從安排，協(xié)助同事，發(fā)奮工作，力

求把工作做的更好。

《養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)》是篇好范文參考，主要描述工作、公路、養(yǎng)護(hù)、安全、提高、學(xué)習(xí)、努力、加強(qiáng)，覺得好就按收藏下。

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第四篇：養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

昶達(dá)路橋養(yǎng)護(hù)部

二○一三年上半年工作總結(jié)

2013年，我部養(yǎng)護(hù)工作在昶達(dá)路橋公司的領(lǐng)導(dǎo)下，以樹形象、精管理、細(xì)落實(shí)、重效益為工作目標(biāo)，全體養(yǎng)護(hù)人員開拓進(jìn)取、明確分工、責(zé)任到人、相互協(xié)調(diào)，使養(yǎng)護(hù)工作取得明顯成效。現(xiàn)將工作情況匯報如下：

一、完成主要養(yǎng)護(hù)任務(wù)

一、綠化：

1、補(bǔ)植1305株，2、路樹刷白15660株，3、噴藥治蟲49公里，4、路樹修剪29公里。

二、路基平臺：

1、整修標(biāo)準(zhǔn)路基84.5公里，2、清運(yùn)穿村路段垃圾1450方，3、修剪高草46.2公里。

4、整修新建路段路基15公里。

三、橋梁：

1、刷新橋梁4座，修補(bǔ)2座，2、維修橋梁2座。

四、排水設(shè)施：

1、308西段新建硬化急流槽192道，2、254北段水毀灰土急流槽改為硬化水泥板620米。

3、新建路段路宅分家2公里。

五、附屬設(shè)施：

1、更換防撞桶7個，2、標(biāo)志維修更換95塊，3、新建路段埋設(shè)標(biāo)志16公里。

六、路面小修：

1、挖補(bǔ)沉平2800余方，2、封墊坑槽110平方，3、路面灌縫5100米，4、標(biāo)線施劃11287平方米。

七、日常保潔：完成管養(yǎng)路段的日常保潔任務(wù)，積極配合縣局做好季度的養(yǎng)護(hù)檢查工作，及市、縣各項(xiàng)觀摩檢查的迎檢任務(wù)。

二、存在的問題及不足

全段保潔人員出勤時間偏少，平時有怠工現(xiàn)象發(fā)生，下一步應(yīng)加大巡查力度，杜絕此類現(xiàn)象發(fā)生。

下半年我們的指導(dǎo)思想是；繼續(xù)堅(jiān)持改革創(chuàng)新，突出預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)管理，降低成本，抓好內(nèi)部管理，不斷提升管養(yǎng)水平。

公司養(yǎng)護(hù)部

二○一三年七月

第五篇：農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)范文

★工作總結(jié)頻道為大家整理的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)范文，供大家閱讀參考。更多閱讀請查看本站工作總結(jié)頻道。

大橋鎮(zhèn)xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從XX年起，我們重點(diǎn)開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅(jiān)持做到“五個到位”，即：認(rèn)識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實(shí)處。

一、強(qiáng)化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的良好社會氛圍

通過廣播標(biāo)語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。

二、明確責(zé)任，進(jìn)一步完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任機(jī)制

年初鎮(zhèn)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護(hù)

合同》,把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實(shí)到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。

三、籌措資金，充分調(diào)動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的積極性

江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。

四、嚴(yán)格管理，高標(biāo)準(zhǔn)完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)配套設(shè)施

完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：

1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞

和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項(xiàng)工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達(dá)4.2萬株，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。

4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路、村、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。

五、扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護(hù)工作的新局面

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進(jìn)行了觀摩和學(xué)習(xí)，我們的養(yǎng)護(hù)工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。

一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。