第一篇：2012年養(yǎng)護工作總結(jié)

克拉瑪依分局2012年工作總結(jié)

一、總體概況：

2012年，克拉瑪依分局管轄公路234.725公里，其中國道199公里（包括匝道11公里）。省道35.725公里，共管轄三條線路，起訖點里程是G217線K253-K410+200、K430+089—441，G3014線K114+300-K134+189，S201線K164—K176+442、K179+717—K203段。

二、公路養(yǎng)護管理工作開展情況及措施

（一）深化公路養(yǎng)護改革，組建專業(yè)隊伍

為適應(yīng)交通形勢的發(fā)展及社會對公路服務(wù)的需求，根據(jù)《奎屯公路管理局專業(yè)養(yǎng)護隊伍實施意見》，實行由奎屯公路管理局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分局履行屬地養(yǎng)護管理職責(zé)。合理調(diào)配人員、機械，組建了巡道隊、保潔專業(yè)養(yǎng)護隊、路面病害修補專業(yè)養(yǎng)護隊、橋涵構(gòu)造物專業(yè)養(yǎng)護隊、沿線設(shè)施維修專業(yè)隊、除雪保交通專業(yè)養(yǎng)護隊，實行專業(yè)化、科學(xué)化、機械化養(yǎng)護。并認真劃分了各專業(yè)隊及各養(yǎng)護站養(yǎng)護的職責(zé)。

（二）加強管理，建立相應(yīng)管理制度

認真貫徹落實奎屯公路管理局《“十二五”公路養(yǎng)護管理方案》和《專業(yè)養(yǎng)護隊伍實施意見》，履行屬地養(yǎng)護職責(zé)，深化內(nèi)部養(yǎng)護改革，轉(zhuǎn)變養(yǎng)護管理方式，制定出臺了《專業(yè)養(yǎng)護隊考核細則》，加強道路巡查、路面保潔、路面病害修補、沿線設(shè)施維護、橋涵維修的力度，改善優(yōu)化了通行環(huán)境，提升了保障能力。

（三）強化日常養(yǎng)護規(guī)范化，落實“三區(qū)段養(yǎng)護”模式 立足轄區(qū)實際，綜合春季路況檢評情況，大力推行“好路精養(yǎng)、重點養(yǎng)護、維持養(yǎng)護”的養(yǎng)護策略，扎實推進了計劃的執(zhí)行情況。分局所轄235公里路共劃分10個區(qū)段，其中路況良好區(qū)段1個，實施好路精養(yǎng)策略；路況一般區(qū)段5個，實施重點養(yǎng)護策略；路況較差區(qū)段4個，實施維持養(yǎng)護策略。通過路況分析結(jié)合養(yǎng)護策略，在路況恢復(fù)、路面保潔、春融災(zāi)害預(yù)防、橋涵養(yǎng)護等方面推出了一系列養(yǎng)護措施，確保了轄區(qū)路況整體良好。

（四）認真開展公路技術(shù)狀況調(diào)查、評定工作 年初分局組織技術(shù)人員、站長、核算員對全線進行了路況調(diào)查工作。并且在路況調(diào)查工作開展前及時組織調(diào)查人員對《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準（JTG H20-2007）》進行了認真學(xué)習(xí)，再次明確了病害類型，確保了調(diào)查數(shù)據(jù)真實、準確。、通過路況檢評對區(qū)段劃分情況進行控制和校核，統(tǒng)計了預(yù)計維修工程量。及時編制年度及每月養(yǎng)護計劃，并抓好計劃實施工。

（五）加強應(yīng)急處治管理，發(fā)揮公路巡查職能 公路巡查工作由生產(chǎn)技術(shù)員直接負責(zé)，將公路巡查與日常養(yǎng)護督導(dǎo)檢查相結(jié)合，采用日常巡道、特殊巡道、夜間巡道三種方式對路基、路面、橋涵構(gòu)造物及沿線設(shè)施的完好程度進行動態(tài)了解。對巡道中采集的公路病害信息及處理意見及時填寫《補充計劃》傳遞給養(yǎng)護站或?qū)I(yè)隊，并能及時給予指導(dǎo)和幫助，提高了公路突發(fā)事件的應(yīng)對能力和科學(xué)決策水平。

（六）日常養(yǎng)護規(guī)范化

1、路基養(yǎng)護工作

在示范路段、好路精養(yǎng)及重點養(yǎng)護路段實施標(biāo)準化路容整修，及時恢復(fù)了沿線路基邊坡缺口、沖溝，對沿線邊溝、排水溝、泄水槽的淤泥、垃圾等進行了徹底的清理。路容整修工作做到了路肩線形順直，無坍塌、坑洼，邊坡穩(wěn)定，坡面平整、堅實無枯草，路基平臺及護坡道平順。維持養(yǎng)護路段確保路基無沖溝、無虧坡。

在今年的路基養(yǎng)護中，對沿線路堤高，雨水多，容易沖刷水毀等路段重點增設(shè)了泄水槽，確保沿線路面排水設(shè)施暢通。

2、路面養(yǎng)護工作

（1）加強了路面保潔力度，分局路面保潔隊配備了兩輛清掃車和專職駕駛?cè)藛T，每天負責(zé)對全線進行清掃，對易污染的重點路段沿線穿越城市的街區(qū)及有減速帶的路段、平交道口等做到了及時清掃工作，保持了路面清潔。路面保潔工作已常態(tài)化，路面整潔美觀，保障了行車安全暢通。

（2）對春融期暴發(fā)的路面病害開展了及時、有效的維修工作，全面組織實施明坑槽的早期處治，及時恢復(fù)了路況。

（3）集中處治路面裂縫，所轄高等級、一級公路采用壓縫帶處治，其他公路采用熱瀝青灌縫。

（4）全面展開典型路面病害維修工程，及時處治了沿線影響行車的坑槽、擁包等病害，確保行車安全。下半年G217線K253-K279段因質(zhì)量缺陷，路面出現(xiàn)較多典型病害，分局制定了多種路面病害處治方案進行比較，最后結(jié)合實際交通狀況，采取了上拌下貫的路面施工工藝進行處理，目前效果較好，用該工藝處治的病害沒有一處損壞。

3、橋涵養(yǎng)護管理工作走向日?；⒁?guī)范化

為了做好今年的橋涵養(yǎng)護工作，分局成立了專職橋涵養(yǎng)護隊，并設(shè)置一名專業(yè)技術(shù)人員跟班作業(yè)，分局設(shè)專職橋梁工程師，全面落實橋梁養(yǎng)護管理制度。

針對橋涵板底縫、沉降縫容易脫落的問題，分局采用麻絮或塑料泡沫填充，然后用瀝青壓縫帶密封，經(jīng)噴燈加熱后，壓封帶與裂縫緊密結(jié)合，填縫密實無滲水，且外形美觀。

4、沿線設(shè)施養(yǎng)護工作

年初路況檢評時，針對往年沿線設(shè)施養(yǎng)護管理的不足之處，對沿線設(shè)施進行了徹底排查。3月初開始對全線冬季損壞護欄板進行更換，各養(yǎng)護站和專業(yè)養(yǎng)護隊在5月上旬開始對沿線護欄板、立柱、交通標(biāo)志牌、里程碑、百米樁等標(biāo)志設(shè)施進行清洗、維修、刷新工作。

5、拌和場安裝工作

克拉瑪依分局瀝青拌和場設(shè)在G3014線K112處，拌和機型號為：QLB－40生產(chǎn)能力為40t/h，整機功率125kw，成品料倉9t。于6月4日完成整平場地、地基處理等項目施工； 6月27日完成污水排放設(shè)施等項目施工；6月30日完成電路改造，8月13日試機成功，拌合瀝青混凝土18噸。目前，拌合場院內(nèi)正鋪筑水泥混凝土路面。

6、安全生產(chǎn)長抓不懈

加大對安全生產(chǎn)管理的力度，各站及專業(yè)化養(yǎng)護隊均設(shè)置專職安全員，制定了安全員的崗位職責(zé)

分局專職安全員每月定期或不定期對各站及專業(yè)隊進行安全檢查，及時反饋檢查情況，要求各站、專業(yè)隊嚴格落實《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》

樹立安全意識，每天進行班前10分鐘安全教育。對雇傭臨時工進行了上崗前培訓(xùn)工作，并為一線職工（包括臨時工）購買了意外傷害保險。截至目前，無安全事故發(fā)生。

（七）加強現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)及監(jiān)督、檢查工作；

分局在4月初及時向各站及專業(yè)隊下發(fā)了養(yǎng)護路段各區(qū)段養(yǎng)護策略和目標(biāo)，并對零星維修、集中病害整治工作提供施工工藝流程圖及施工質(zhì)量控制要點。生產(chǎn)股每周不定期對專業(yè)隊及各養(yǎng)護站進行了現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。路面維修工程、橋涵維修工作實施了技術(shù)員跟班作業(yè)。每月定期或不定期對專業(yè)隊及各養(yǎng)護站完成工作情況進行了檢查驗收，及時召開了養(yǎng)護計劃與生產(chǎn)例會。

（八）示范工程

克拉瑪依分局的示范工程是養(yǎng)護管理示范工程，設(shè)在S201線K186-K196，共計10公里。該路段施工前路基沖溝嚴重、泄水槽等排水設(shè)施損壞較多，數(shù)量也不足，雨天時路面積水嚴重，路面縱橫裂縫較多，有的已經(jīng)形成小坑槽。涵洞臺身、帽石等部位有麻面、剝落等病害，沿線有損壞的護欄板，并且護欄、立柱銹蝕嚴重，標(biāo)志牌有損壞，百米號不清晰。

示范工程實施后，10km路容均達到標(biāo)準化，維護泄水槽74道，新增泄水槽92道。路面病害修補112.27m2，瀝青壓封帶處理路面裂縫14954m，涵洞維修139m2，更換護欄板232.2延米，清洗護欄板61422延米，粉刷護欄板1294m2。

通過示范工程的實施，在養(yǎng)護技術(shù)措施、規(guī)范管理、環(huán)保節(jié)能、資金效益及文化元素等方面總結(jié)出了具有示范意義的經(jīng)驗，引領(lǐng)分局公路養(yǎng)護管理工作發(fā)展新方向和新途徑，不斷提高公路養(yǎng)護管理、服務(wù)保障能力。

（九）積極開展科技創(chuàng)新工作

1、橋涵防水、防腐（柔韌型防水灰漿）：分局在橋涵維修工作中引用了柔韌型防水灰漿，作為預(yù)防橋涵防水、防腐。該材料是以優(yōu)質(zhì)丙烯酸酯等聚合物乳液和水泥為主要原料，涂刷于橋涵臺身或板底、帽石等剝落、麻面處，固化后可形成柔韌、高強的防水涂膜。具有耐水、耐老化的獨特優(yōu)勢。強度高、耐水性好、可在潮濕基層上施工并粘結(jié)牢固。目前，分局管轄的G217線K253-K410+200、S201線K179+717-K203+223段的橋涵麻面、剝落已經(jīng)使用該材料維修，維修后的橋涵部位外觀美觀，防水防腐效果較好。

2、混凝土防鹽腐蝕（環(huán)氧樹脂）：分局在混凝土防鹽腐蝕中應(yīng)用了新材料環(huán)氧樹脂。固化后的環(huán)氧樹脂具有良好的物理、化學(xué)性能，它具有優(yōu)異的粘接強度，硬度高，柔韌性較好，對堿及大部分溶劑穩(wěn)定。分局運用于橋涵板縫脫落、混凝土麻面、腐蝕、剝落中，維修后外形美觀，防腐效果較好。

3、示警樁快速粉刷器：分局在沿線設(shè)施養(yǎng)護工作中積極發(fā)明了示警樁快速粉刷器。該器具是由方鋼、鐵皮板和把手組成，方鋼兩面一橫一豎交叉裝釘有鐵皮板，兩排鐵皮板之間形成90度直角，兩排鐵皮板夾角之間的頂端安裝有支撐頂，方鋼外側(cè)安裝有把手，使用時將該機具掛在示警樁上，在缺口上粉刷油漆即可。該機具具有作業(yè)速度快，粉刷后線形直順、美觀等特點。

4、用運新設(shè)備快速粉刷護欄板：在護欄板粉刷工作中采用電動砂輪除銹，可將較嚴重的銹蝕清除徹底，然后用噴槍進行噴漆。使用該設(shè)備即提高了護欄板的粉刷速度，又提高了粉刷質(zhì)量，從長遠利益計算較節(jié)省成本。

5、改裝小型瀝青保溫罐，方便路面施工。為提高路面修補效率，分局改裝了小型瀝青保溫罐，罐容量為2噸。具有加熱快，抽油方便等優(yōu)點，在施工現(xiàn)場既保證路面干凈整潔又提高了修補工作質(zhì)量，減輕了職工勞動強度。

（十）預(yù)防性養(yǎng)護工作

分局在示范路段及一級公路的預(yù)防性養(yǎng)護方面運用了瀝青貼縫帶。該產(chǎn)品具有很高的抗拉伸強度，延展性強、耐老化，能適應(yīng)零下40攝氏度至零下55攝氏度的氣溫范圍，具備較強的自愈能力，該材料每米成本價為3元。

經(jīng)過觀察瀝青貼縫帶對路面較輕的裂縫(寬度小于5mm)效果很好，而且工作效率很高、可有效阻止地表水滲入面層、基層，貼縫帶經(jīng)行車碾壓后，不發(fā)生脫落，表面平整，外形美觀，效果較好。但氣溫因素對材料施工及質(zhì)量有一定影響，行車碾壓不到的路肩部位沒有較好與路面結(jié)合，還需要進一步總結(jié)經(jīng)驗，不斷革新材料，提高養(yǎng)護技術(shù)。

（十一）冬季養(yǎng)護工作

根據(jù)奎屯公路局冬季除雪工作安排，克拉瑪依分局成立了冬季除雪領(lǐng)導(dǎo)小組，并及時制訂了冬季除雪工作計劃、冬季除雪實施方案、冬季除雪工作制度及冬季除雪獎懲辦法，分局組織人力、物力、機械全力以赴投入冬季除雪工作中。2011年11月15日至2012年3月15日克拉瑪依地區(qū)共降雪16場，降雪量有大雪、中雪、小雪和微量雪，除雪的特點為自然降雪。消耗人工85.3工日，融雪劑（鹽）505噸，除雪機械69.83臺班，共清除積雪627756m3。

二、專業(yè)養(yǎng)護隊落實情況

（一）分局成立了各專業(yè)養(yǎng)護隊，現(xiàn)有職工11名，大型機械設(shè)備28臺，小型養(yǎng)護機具7臺。主要負責(zé)路面機械保潔，巡道，橋涵及構(gòu)造物維修，護欄板清洗、粉刷，標(biāo)志牌維修，冬季除雪保通，應(yīng)急物資儲備、設(shè)備保養(yǎng)等工作。同時給各站提供各類必要的機械、設(shè)備以及機駕人員，以協(xié)助養(yǎng)護站開展其它養(yǎng)護工作。制定了《克拉瑪依分局專業(yè)隊養(yǎng)護管理辦法》及《克拉瑪依分局養(yǎng)護站管理辦法》，進一步推進了專業(yè)隊、養(yǎng)護站的各項養(yǎng)護工作。

（二）專業(yè)隊主要完成的任務(wù)

今年專業(yè)隊的推行進一步實現(xiàn)了專業(yè)化、科學(xué)化、機械化養(yǎng)護，各專業(yè)隊在完成養(yǎng)護任務(wù)的同時，還全力完成了瀝青拌合站的安裝任務(wù)。巡道隊由技術(shù)員直接負責(zé)，將養(yǎng)護檢查與巡道工作相結(jié)合，每日對全線路況進行巡查，夜間巡道每月2次，雨雪、大風(fēng)、大霧等特殊天氣時進行特殊巡查。

路面保潔專業(yè)隊2人，清掃車2臺，每日對路面進行機械保潔，易污染路段加大保潔頻率。

橋涵維修專業(yè)隊3人，雙排五十鈴1輛，對全線橋涵病害進行維修，目前已經(jīng)完成847.57m2。

年初路面病害修補專業(yè)隊完成路面病害基層處理425.68m2，下半年與和什托洛蓋養(yǎng)護站共同完成集中病害修補任務(wù)。

沿線設(shè)施維修專業(yè)隊，完成粉刷護欄板494m2，維修標(biāo)志牌22個，與其它各專業(yè)隊及九公里養(yǎng)護站、烏爾禾養(yǎng)護站共同維修泄水槽245道，更換泄水槽100道。

各專業(yè)隊合力安裝拌和場，主要投入人工291工日，用土方1200m3，水泥450kg，碎石30m3，安裝了污水處理系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、場地平整等，目前已經(jīng)可以正式運行。

（三）專業(yè)養(yǎng)護隊目前存在的問題。

在上半年工作中專業(yè)養(yǎng)護隊和各養(yǎng)護站之前的職責(zé)交叉的關(guān)系不明確，經(jīng)過調(diào)整，各專業(yè)隊、養(yǎng)護站職責(zé)明確，共同協(xié)作，完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。目前，專業(yè)養(yǎng)護隊仍缺少年青的、技術(shù)嫻熟的專業(yè)操作人員，特別是路面病害修補組。今后分局將加強專業(yè)操作人員培訓(xùn)，建立一支素質(zhì)過硬、技術(shù)過強的專業(yè)隊伍。

三、生產(chǎn)計劃執(zhí)行情況

根據(jù)局下發(fā)的《日常養(yǎng)護規(guī)范化管理手冊》、《自治區(qū)國省干線公路養(yǎng)護管理檢查暫行辦法》及《奎屯公路管理局養(yǎng)護管理工作督導(dǎo)檢查辦法（試行）》的要求，生產(chǎn)計劃執(zhí)行情況如下：

（一）路容路貌規(guī)范化

好路精養(yǎng)及重點養(yǎng)護路段，路容整修做到了路肩線形順直，無坍塌、坑洼，邊坡穩(wěn)定，坡面平整、堅實無枯草，確保達到路肩順直、線型成線，邊坡整齊成面，平整密實，路基平臺及護坡道平順。邊溝、泄水槽等排水設(shè)施暢通、無雜物。維持養(yǎng)護路段路容整修做到了路肩線形順直，無虧坡、無水毀沖溝，無路肩草，排水設(shè)施暢通。

目前，整修路肩292179 M2，整修邊坡1359937M2，整修平臺524955 M2，清理邊溝90087M，剪短路肩、邊坡草570311 M2，清理泄水槽720道，新增設(shè)泄水槽250道，維修泄水槽100道，清撿沿線雜物1910Km，完成了計劃的95%。

（二）路面養(yǎng)護精細化

加強了路面保潔頻率，使保潔工作常態(tài)化。集中處治路面裂縫，所轄一級公路采用瀝青壓縫帶處治，其他公路采用熱瀝青封縫，完成熱瀝青灌縫117355m,瀝青壓縫帶處治裂縫36420m。

在5月30日前完成了全線明坑槽及影響行車的擁包、沉陷的基層處治工作，處理路面明坑槽425.68m2，共用磚3000塊，天然砂礫322m3。截止目前，處理路面病害2718.8 M2，處理路面碎石基層2227.2 M2。完成計劃的85%。

（三）橋涵養(yǎng)護日?；?/p>

分局進一步加強了橋涵養(yǎng)護，橋涵維修工作由專職技術(shù)員跟班作業(yè)。截至目前，清理橋涵進出口469.08M3，維修橋涵損壞部位847.57M2，維修涵洞43道，維修橋梁8座，粉刷涵洞帽962M2，粉刷示警樁360根，粉刷橋欄桿1705M2。完成計劃的100%。

（四）加大養(yǎng)護沿線設(shè)施維護力度

今年分局對沿線設(shè)施的養(yǎng)護加大了投入，重點對沿線護欄板銹蝕嚴重的進行粉刷，投入人工177工日，機械18臺班。截止目前，粉刷銹蝕護欄板2806M2，清洗標(biāo)志牌1443塊，清洗立柱55235根，粉刷里程碑306塊，粉刷百米號4495個，清洗護欄板 412392延米，更換護欄板塊 77 塊。完成計劃的100%。

四、養(yǎng)護費用計量支付情況

2012年分局支付用于養(yǎng)護方面的費用共計241.35萬元，與計劃持平，其中單位職工工資107.3萬元，職工保險1.74萬元，外雇人員工資40.93萬元，養(yǎng)護站建設(shè)及房屋維修13.41萬元，機械費36.23萬元，材料費41.74萬元。

五、存在的問題和采取的措施

（一）、路面問題

路面病害修補任務(wù)重。沿線K253-K259、K267-K273段路面擁包、推擠較嚴重，K262-K264段硬化路肩處翻漿嚴重，目前和什托洛蓋養(yǎng)護站路面病害主要集中在這兩段。

K265-K267、K273-K279段路面松散、麻面、龜裂越來越嚴重，K279-K310段路面也開始出現(xiàn)麻面、露骨現(xiàn)象。類似病害路段在逐年延長。

追其原因主要有兩點：一是因G217線布-白二期改建工程存在質(zhì)量缺陷；二是沿途超負荷重型車輛較多。

路面病害采取的措施：

加強技術(shù)指導(dǎo)，分局領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)技術(shù)人員到施工現(xiàn)場分析病害原因，根據(jù)規(guī)范要求，結(jié)合管轄路段的特點，制定出了詳細的養(yǎng)護作業(yè)施工方案。

加強監(jiān)督檢查，嚴格控制材料檢驗、施工工藝及各項關(guān)鍵指標(biāo)，確保施工質(zhì)量達到規(guī)范要求。

（二）、橋涵問題

新交工的G3014線橋涵存在較多的質(zhì)量問題，下雨天時橋涵板縫滲水嚴重。

由于G3014線沒設(shè)計攔水帶、泄水槽，橋涵水毀嚴重。

橋涵問題采取的措施：

因該路段還在缺陷責(zé)任期內(nèi)，分局已經(jīng)聯(lián)系施工單位，要求施工單位對橋涵滲水腐蝕、橋涵水毀現(xiàn)象進行維修，并且以文字材料報上級。

在施工單位未上人前，先組織養(yǎng)護站對沖毀嚴重處先進行恢復(fù)，確保橋涵穩(wěn)固。

（三）、路基問題

G3014線大部分路段無攔水帶、泄水槽，彎道處有陶瓷攔水帶，但該路段暴雨較多，陶瓷攔水帶作用不大，下雨天時路基水毀嚴重。

路基問題采取的措施：已經(jīng)報計劃增設(shè)瀝青砼攔水帶、陶瓷泄水槽。目前，已人工設(shè)置土質(zhì)攔水帶，并恢復(fù)水毀沖溝。

六、下一步工作計劃

（一）進一步加強專業(yè)隊伍建設(shè)，著力培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)操作人員。

（二）加大“養(yǎng)護示范工程”投入力度和監(jiān)管力度，以示范工程引導(dǎo)分局的養(yǎng)護工作。

（三）積極開展勞動技能競賽、“四新”、“五小”發(fā)明革新活動，做好預(yù)防性養(yǎng)護及科技創(chuàng)新工作。

二○一二年九月十九日

第二篇：養(yǎng)護工作總結(jié)

一年來，我區(qū)在圍繞建設(shè)“精品、魅力、和諧”鐵山的目標(biāo)，圍繞《黃石市20xx年城市綠化工作方案》文件精神，積極推進“四城同創(chuàng)”綠化各項工作進程，全區(qū)上下腳踏實地，銳意進取，各項工作均取得了一定進展。根據(jù)黃石市城市綠化委員會辦公室工作要求，現(xiàn)就我區(qū)全年園林綠化工作作如下總結(jié)：

一、全年園林綠化工作目標(biāo)進展情況

20xx年我區(qū)按照黃石市人民政府辦公室下發(fā)的工作目標(biāo)任務(wù)，完成了多項工作。

(一)、全面完成“四城同創(chuàng)”下達的綠化工作目標(biāo)任務(wù)。

1、開展義務(wù)植樹活動，完成義務(wù)植樹8.9萬株。市里下達我區(qū)目標(biāo)為2.5萬株，我區(qū)上半年已完成8.9萬株，主要種植在、107線、北邦、麻雀老、礦山公園等地大大改善了邊坡、荒山環(huán)境。

2、完成新增綠地8.7公頃，新建綠化廣場2處(華藏寺門前廣場、陳君翊廣場)，樣板路3條(鐵山大道、勝利路、盛洪卿路)。

(1)蔡家山公園新增綠地7公頃。去年我區(qū)組織了蔡家山公益林義務(wù)植樹工程，種植樟樹、欒樹、馬尾松1萬株，上半年我區(qū)完成蔡家山菜地的清理工作，8月份完成招投標(biāo)，9月份進入施工階段，目前公園內(nèi)基本完成路網(wǎng)及廣場建設(shè)。

(2)程君翊廣場綠化景觀工程增綠0.1公頃。此項目聽取了市園林局及區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)寶貴的意見，經(jīng)過多次修改，形成了現(xiàn)在曲徑通幽、綠色滿目、層次分明、布局合理，集觀賞與休閑于一體的園林景觀。其中喬木50株，灌木120株，綠籬及草坪面積600平方，安裝健身器材8組。

(3)有色鐵路段“小森林”綠化工程綠化0.3公頃。種植喬木香花槐500株，冬青6000株，紅葉石楠1500株。

(4)車站路綠化工程新增綠地0.2公頃。栽種冬青4000株，并完善花壇的站石。

(5)九龍園擴綠1公頃。九龍園建設(shè)由大冶鐵礦投資建設(shè)，原來九龍園是一個封閉的公園，根據(jù)市相關(guān)部門的要求，九龍園拆除了多年的圍墻800米，成為通透式游園。明年我區(qū)計劃將鐵礦療養(yǎng)院綠化改造與九龍園融為一體，給我區(qū)人民提供一個更為完善的休閑場所。

(6)全年新建綠化廣場2處，樣板路3條。按照建設(shè)廳提出的“3515” 項目建設(shè)的要求，新建了程君翊廣場、東景服務(wù)區(qū)2處小廣場、小游園;2月份我區(qū)啟動了“城市彩色生態(tài)景觀核心示范項目”圍繞著城市彩化建設(shè)展開，我區(qū)先實施了對鐵山大道、勝利路、盛洪卿路三條大道進行了改造、彩化，3處并納入樣板路項目，現(xiàn)基本完成，彩化初見成效。

(7)十一期間擺花3萬盆。在迎接建國建市60周年，我區(qū)組織大量人力、才力進行扎花擺景，扎景點主要以張之洞廣場為中心，以鐵山大道、勝利路主干道為輻射點，為節(jié)日增加了良好的氛圍。

3、全年我區(qū)市級園林式單位和園林式小區(qū)全部啟動并迎接了市局領(lǐng)導(dǎo)的驗收。結(jié)合127社區(qū)環(huán)境整治工程，提高社區(qū)綠化檔次，加大園林式單位和園林式小區(qū)創(chuàng)建力度，力爭新創(chuàng)園林式小區(qū)3個：冶礦路社區(qū)、勝利路社區(qū)、廣友路社區(qū)。今年我區(qū)力爭新創(chuàng)園林式單位(106地質(zhì)隊、國家礦山公園)2個，同時為加強和指導(dǎo)社區(qū)和單位綠化工作，我區(qū)要求區(qū)綠化公司組織一批技術(shù)管理人員，每月不定期到各社區(qū)(曹家林、冶礦、和平里)及一些有庭院綠化單位(601地質(zhì)隊、三小等)進行技術(shù)指導(dǎo)。促進小區(qū)建設(shè)和庭院綠化提檔升級。

4、實施彩色綠化建設(shè)。自20xx年二月起，區(qū)委區(qū)政府投入近1200萬，全力實施“城市彩色生態(tài)景觀核心示范項目”及國家礦山公園、城區(qū)3條主干道、社區(qū)廣場、節(jié)點彩化，通過植物及其他元素直觀反映鐵山特色文化，打造符合鐵山特質(zhì)的高品位城市景觀，切實改善鐵山生態(tài)環(huán)境，進一步提升城區(qū)品味。

我區(qū)實施彩化的思想：從原來的單一園林綠化向多彩綠化的升級，其主體為園林綠化植物從單純的綠色植物發(fā)展為以綠色為基色、多色彩園林綠化植物群體的廣泛應(yīng)用，充分利用植物色彩美(彩色的葉、花、果、枝干)和形態(tài)美，通過喬、灌、藤、草等植物合理配置，營造出凸顯植物色彩美、形態(tài)美、健康美，隨時間季節(jié)而變化、具有現(xiàn)代特色的城市彩色生態(tài)景觀。

對彩化施工要求：實施過程中，規(guī)劃建設(shè)管理局派有現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督員，用科學(xué)的管理方法，控制工期、質(zhì)量、投資，時刻跟蹤施工現(xiàn)場質(zhì)量情況，同時，嚴格控制彩色苗木來源及栽種方式，我們要求施工隊伍利用的苗木產(chǎn)品要品種化、容器化、標(biāo)準化及全色系、全季相、全景觀的彩化理念，深化施工隊伍提出的彩化內(nèi)涵，打造和諧靚麗的彩色生態(tài)景觀。

5、我區(qū)要求綠化主管部門每月28日定期對綠化工作進行檢查督辦，并組織月度和綠化工作檢查。對已完工項目，要加強養(yǎng)護的監(jiān)督管理，保證早日達到理想的設(shè)計效果;對未完工項目，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快工程進度，按質(zhì)按量按時竣工，圓滿完成各項任務(wù)。

(二)、全面開展“雙迎”工程建設(shè)項目。

在建國建市60周年之際，我區(qū)緊緊圍繞市政府下發(fā)我區(qū)的“雙迎”目標(biāo)任務(wù)，共計14大項目工作目標(biāo)，其中有6大項含有園林綠化工作，目前106國道下陸段至鐵山段道路改造工程(國家礦山公園大道)、鐵山西區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程、蔡家山建設(shè)工程、九龍園建設(shè)工程、國家礦山公園建設(shè)(彩色綠化工程)全面展開，現(xiàn)已經(jīng)進入了基礎(chǔ)建設(shè)階段，同時我區(qū)明確了責(zé)任單位，并把園林綠化目標(biāo)任務(wù)納入到考核中去。

二、我區(qū)園林綠化日常工作部署情況

20xx年園林綠化工作以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機，圍繞市政府下達的工作目標(biāo)，大力改善市民生活環(huán)境。

(一)制定了綠化方案。20xx年十月，召開了全市綠化工作會議，結(jié)合市人民政府下達創(chuàng)建目標(biāo)，會后我區(qū)也立即召開鐵山區(qū)綠化工作會議并出臺了《鐵山區(qū)園林綠化工作實施方案》明確步驟和措施。

(二)圍繞目標(biāo)抓落實。圍繞 市政府下發(fā)我區(qū)的目標(biāo)任務(wù)，結(jié)合實際，確定了今年園林綠化工作的重點，共計11大項目工作目標(biāo)。同時，我區(qū)明確了責(zé)任單位，實施單位，并把園林綠化目標(biāo)任務(wù)納入到考核中去。

(三)加強綠化管理與督辦工作。做好單位庭院綠化建設(shè)及市樣板路、樣板廣場工作，抓好日常綠化養(yǎng)護管理，做好維護考核檢查工作，重點抓好植物的防凍害、植物病蟲害防治等;加大追蹤查處占綠毀綠事件。對在建的綠化項目派專業(yè)人員加強跟蹤督辦，確保工程質(zhì)量及進度。

三、存在的問題

(一)目前，全區(qū)綠化管理范圍越來越大，難度越來越大，然而我們的城維金費一直沒調(diào)，資金不足。

(二)園林養(yǎng)護管理仍處于人工化階段，要加大機械化投入。

(三)不愛護綠化及設(shè)施，甚至故意破壞園林設(shè)施，處罰難。

(四)歷年來區(qū)委、區(qū)政府十分重視綠化建設(shè)，資金投入大，加大了我區(qū)財政負擔(dān)，希望市政府及市綠化委員會在我區(qū)綠化重點項目上給予資金支持。

四、下步工作打算

(一)做好20xx年工作總結(jié)及明年的綠化建設(shè)計劃的編制工作。下一步，做好全年的工作總結(jié)及明年的綠化建設(shè)計劃編制工作。抓緊時間完成今冬明春的綠化工作計劃。

(二)抓住契機、加大綠化建設(shè)投資力度。明年我區(qū)將以 “礦冶文化節(jié)”為契機，加大對綠化建設(shè)的投入力度。對各項綠化項目進行強規(guī)劃、精施工、勤管理，努力實現(xiàn)我區(qū)彩色綠化生態(tài)景觀。

(三)加強養(yǎng)護、強化管理。一是立足現(xiàn)狀，挖掘潛力，提升區(qū)管綠地的景觀效果，二是進一步要求綠化主管部門落實精細化管理工作，逐步解決影響綠地景觀效果的問題。

第三篇：養(yǎng)護工作總結(jié)

養(yǎng)護工作總結(jié)

是最新發(fā)布的《養(yǎng)護工作總結(jié)》的詳細范文參考文章，覺得應(yīng)該跟大家分享，重新整理了一下發(fā)到這里[http://]。

篇一：高速公路養(yǎng)護個人工作總結(jié)

高速公路養(yǎng)護個人工作總結(jié)

時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20××年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護 站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助 也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也 同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：

一、高速養(yǎng)護的意義 做好養(yǎng)護工作，對于延長

高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具 有重要意義。高速養(yǎng)護要堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和 防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行 下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確 保安全的情況下進行施工作業(yè)。

二、認真工作 搞好日常養(yǎng)護內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè)；經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負責(zé)站里 日常養(yǎng)護、倉庫管理、職工小家的建設(shè)的內(nèi)業(yè)工作

1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。

2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與 賬本一致，思想?yún)R報專題每月底完成倉庫報表。http:///3221788（使用請雙擊此處刪除頁眉文字）專業(yè)好文檔為您傾心整理，謝謝使用

3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。對于 這項工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員

工的利益，由于以前未接觸 過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就 問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。

三、工作計劃 在今后的工作中，認真學(xué)習(xí)養(yǎng)護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交 流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工，積極 參加各項義務(wù)勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司 領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美 麗家園式養(yǎng)護站。

篇二：養(yǎng)護隊2011工作總結(jié)

2011養(yǎng)護隊工作總結(jié)

2011年我養(yǎng)護隊在養(yǎng)護中心的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，以創(chuàng)建“暢、潔、綠、美”的交通環(huán)境為目標(biāo),以業(yè)主滿意為追求,通過不懈努力；各項工作取得良好成績，現(xiàn)將具體情況匯報如下：

一、日常養(yǎng)護管理

我養(yǎng)護隊自2011年1月至今，精

心組織、合理安排，始終把業(yè)主的滿意度為工作目標(biāo)，范文TOP100確保 “暢、潔、綠、美”的通車環(huán)境，（一）、狠抓安全，杜絕事故

安全就是效益，養(yǎng)護隊自2011年1月至今，始終把安全放在首要位置,“堅持安全第一、預(yù)防為主”的思想方針。明確安全責(zé)任制，一級抓一級。每月定期召開安全會議，堅持安全學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，提高員工安全意識，特別是上路作業(yè)人員，上路時繃緊安全弦，提高警惕，遇到突發(fā)事件有相應(yīng)的應(yīng)急措施。至今未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

（二）、加強設(shè)備管理，確保設(shè)備完好

車輛、設(shè)備是養(yǎng)護隊工作必不可少的，車輛、設(shè)備是否完好，直接會影響到中心的日常工作。駕駛員、操作手每日上路前對車輛、設(shè)備進行例行檢查，定期對車輛、設(shè)備進行日常保養(yǎng)，確保車輛、設(shè)備完好，為日常養(yǎng)護工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

（三）、嚴格巡查制度，保證巡查頻率，提升巡查質(zhì)量

2011年，養(yǎng)護隊嚴格按照養(yǎng)護巡查的相關(guān)制度及頻率做好了所管轄路段的日常、夜間、雨后、等巡查工作，隨時掌握道路使用狀況及道路設(shè)施的病害、缺陷情況，及時發(fā)現(xiàn)影響道路交通安全和設(shè)施結(jié)構(gòu)安全的不良因素，出具相關(guān)巡查報告報送業(yè)主單位，迅速作出判斷和處理，保持路面及相關(guān)道路設(shè)施完好、確保了“安全、快速、舒適、暢通”的行車環(huán)境，并做好了相關(guān)巡查記錄的整理、歸檔、上報等工作。

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（四）、節(jié)假日不松懈，確保道路暢通

為確保國慶長假期間安全暢通，養(yǎng)護隊加強了道路、橋梁巡查力度，發(fā)現(xiàn)主線、服務(wù)區(qū)匝道病害嚴重，根據(jù)業(yè)主要求，養(yǎng)護隊積極組織人員進行搶修，終于在國慶長假來臨前將、病害全部處理完畢,確保國慶長假期間公路安全暢通。

（五）、迎國檢，保安暢

為確保國檢期間安全、暢通、美觀，中心加強了道路、橋梁巡查力度，對沿線護欄、隔離柵進行了搶修，及時對路基邊坡綠化進行了修剪，維修并油漆了收費島頭，確保了國檢期間安全、暢通、美觀的形象，營造了良好的交通環(huán)境。

（六）、全面整治，確保國檢驗收順利結(jié)束

為了確保國檢驗收的順利結(jié)束，養(yǎng)護隊在國檢驗收前對道路、橋梁、交安設(shè)施、綠化等進行了全面的檢查，并對沿線護欄、隔離柵進行了全面維修，及時對防撞墻進行出新，橋梁欄桿油漆、道釘補缺、綠化苗木補植、行車道標(biāo)線補劃、震蕩標(biāo)線補劃、沉降段護欄線形調(diào)整、收費島全面翻新等確保了安全、暢通、美觀的形象，營造了良好的交通環(huán)境，并順利通過了國檢驗收。

（八）、調(diào)整完善應(yīng)急預(yù)案，確保安全應(yīng)急

年初，養(yǎng)護隊先后對高速公路突發(fā)事件處理預(yù)案、雨季防臺風(fēng)預(yù)案、冬季

惡劣天氣、冬季除雪等預(yù)案進行了調(diào)整與完善，確保了預(yù)案的時效性、全面性、安全性、可行性。

2010年底、2011年初針對雨雪災(zāi)害性天氣，我養(yǎng)護隊根據(jù)防凍除雪預(yù)案及時落實了相關(guān)的設(shè)備、材料和人員，并加強人員的培訓(xùn)與演習(xí)。在2011年初春節(jié)降雨雪時，中心及時啟動了應(yīng)急預(yù)案，及時鏟除了全線的積雪。

為及時、迅速處理高速公路突發(fā)事件，養(yǎng)護隊成立突發(fā)事件應(yīng)急小組，制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。養(yǎng)護隊24小時配備值班人員，接到應(yīng)急指令時，第一時間內(nèi)迅速到達事故現(xiàn)場，及時向調(diào)度中心匯報現(xiàn)場情況，同時展開應(yīng)急處理，確保交通盡快恢復(fù)。

二、專項管理

（一）、樹立責(zé)(來自: :養(yǎng)護工作總結(jié))任感、做到“實干”與“干實”的統(tǒng)一

專項工程施工，以項目部的形式進行現(xiàn)場組織，認真落實黨和國家的方針、政策和法律、法規(guī)，認真執(zhí)行公司的各

項規(guī)章制度，服從業(yè)主和監(jiān)理組的統(tǒng)一管理。首先，從思想上高度統(tǒng)一，樹立了高度的責(zé)任感，將完成既定的項目作為責(zé)任。嚴格履行項目合同，真正做到“重合同、守信用”，盡最大努力完成業(yè)主下達的階段性施工計劃。再次，在實際施工中，項目部成員腳踏實地深入到施工一線，和民工兄弟同甘苦，加強了現(xiàn)場管理。

（二）、加強質(zhì)量管理、建立健全質(zhì)保體系

1、建立、健全項目質(zhì)保體系，并使其有效運作

專項工程結(jié)合工地的實際情況，建立項目質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項目經(jīng)理為第一責(zé)任人；同時也成立了由項目經(jīng)理、項目總工、專業(yè)工程師、施工隊長組成的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)小組，堅決實行質(zhì)量一票否決制。質(zhì)量保證體系的有效運作是質(zhì)量控制的主要內(nèi)容，崗清責(zé)明，責(zé)任到人。

2、建立工序責(zé)任制、獎優(yōu)罰劣

結(jié)合工程施工的特點，建立了工序責(zé)任制，每一道施工工序都有明確的責(zé)

任人。獎優(yōu)罰劣，形成上下一體的質(zhì)保體系。

3、加強職工思想教育與內(nèi)部質(zhì)量檢查相結(jié)合，進一步強化職工的質(zhì)量意識。技術(shù)人員從工程實際入手，以技術(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)，范文寫作采取合理可行的施工工藝迅速有效的控制手段。進一步加強質(zhì)量保證體系，建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項目經(jīng)理親自掛帥，下大力氣整頓質(zhì)量管理，以管理促質(zhì)量，以質(zhì)量促進度。

4、嚴把原材料質(zhì)量關(guān)

原材料的量控制首先從源頭抓起，信譽好、質(zhì)量有保證的廠家是我們的首選。所有進場的材料均先通過試驗檢測，不合格材料堅決清場。

（三）、嚴防安全、消除隱患

1、加強職工的安全教育，切實提高職工的安全意識

安全生產(chǎn)教育已成為項目部內(nèi)部例會的一項主要內(nèi)容，通過學(xué)習(xí)文件、安全檢查情況通報、安全整改等手段，切實提高了工人的安全意識。

2、安全生

產(chǎn)保證體系的有效運作

根據(jù)項目的特點，本項目建立、健全了項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，責(zé)任到人。同時《安全生產(chǎn)實施細則》的實施確保了項目安全生產(chǎn)質(zhì)保體系的有效運作。

（四）、加強分包隊伍的管理

要嚴格按照分包合同管理，不能任由分包單位根據(jù)以往的施工經(jīng)驗進行盲目施工。第一：分包方項目負責(zé)人要服從發(fā)包方現(xiàn)場代表管理，而不僅僅是對自己的老板負責(zé)；第二：不能讓技術(shù)交底、安全交底流于形式，真正將施工質(zhì)量、安全、文明施工理念灌輸給一線工人，做到規(guī)范施工，文明施工；第三：出現(xiàn)不服從管理的情況，嚴格按照合同約定處罰。

四、總結(jié)與教訓(xùn)

過去的一年，我們所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足：

1、宣傳教育力度不夠，安全生產(chǎn)意識有待強化。我們在安全上將采取多

種形式、利用多種場合，宣傳安全，強調(diào)安全，營造濃烈的安全氛圍，提高員工的安全意識，安全責(zé)任落實到個人，實行一級抓一級，建立有效的安全管理機制；

2、工作效率有待進一步提高。我們將做好日常養(yǎng)護工作，進一步提高工作效率；

3、養(yǎng)護工程質(zhì)量意識不夠。我們將狠抓工程質(zhì)量，進一步提高養(yǎng)護工程的合格率。

篇三：養(yǎng)護工個人工作總結(jié)

工作總結(jié)2009年，在段領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)帶領(lǐng)下、全體同志的支持下，經(jīng)過自己的積極努力，主要做了以

下工作。

一． 政治思想工作。我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，時刻保持虛心學(xué)習(xí)、認真工作的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進取，努

力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。堅持理想，堅定信念，不

斷加強學(xué)習(xí)，牢固樹立共產(chǎn)主義遠大理想，堅定走中國特色社會主義道路的信念，自覺地為

實現(xiàn)黨在初級階段的基本路線和基本綱領(lǐng)而努力奮斗。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理

論、“三個代表”重要思想武裝頭腦，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，并不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

二．養(yǎng)護管理工作

（一）養(yǎng)護管理工作

我在養(yǎng)護辦宋文國老師的幫助下學(xué)習(xí)公路巡查工作，在工作中，服從安排，認真學(xué)習(xí)，克服困難，切實加強公路巡查工作。近一年來，共開展公路巡查96次，巡查公路里程3500

余公里，發(fā)現(xiàn)防護欄損壞65處，路面病害80余處，行道樹病蟲害處理4

次、施肥1次，組

織召開各道班專項會議2次，有效地完成了本職工作，為確保道路的安全暢通做出了積極的貢獻。

（二）賴白路人行道工程管理工作 8月在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我被派到賴白路人行道工地現(xiàn)場加強工程建設(shè)管理工作。在工作

中，我努力學(xué)習(xí)，積極工作，“冒酷暑、灑熱汗、克困難”，和同事一起按質(zhì)、按量、按期完

成了賴白路人行道工程建設(shè)工作。在以后的工作中，我將繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，彌補不足，服從安排，協(xié)助同事，發(fā)奮工作，力

求把工作做的更好。篇二：工作總結(jié)-養(yǎng)護個人考核 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：自從我年從事養(yǎng)護工作站的工作以來，在工作站各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的

幫助和支持下，努力做到五勤、誠心當(dāng)好四員。五勤就是眼勤、耳勤、腦

勤、手勤、腿勤，四員就是為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀員、信息員、宣傳員和服務(wù)員。一年來，我的業(yè)務(wù)知識、寫作能力、工作經(jīng)驗積累上都有了一個質(zhì)的飛躍，綜合工作能力得到了進一步提高。下面，我就這一年

的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志作個簡要匯報，以接受大家評議。

一、努力學(xué)習(xí)，全面提高

自身素質(zhì)。

二、勤奮工作，兢兢業(yè)業(yè)搞好工作。自從到養(yǎng)護工作站工作以來，和生活上的關(guān)懷。同時，感動。一年來，對領(lǐng)導(dǎo)安排的所

有工作，是傳達政令的載體，為此，凡是發(fā)文，我都認真核，保證了行文的嚴肅性，提高了公文

質(zhì)量。通過與綜合辦的同事以及其他同事進行及時的,建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示，工作能力也得到了一定的提高。一是工作主動

性不夠；二是寫作能力需要進一步提高；這將成為我本人今后進一步努力的方向。我將在今

后的工作中進行及時的改進和提高，力爭使自己做到更高、更強、更優(yōu)。以上報告，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們評議，歡迎對我的工作多提寶貴意見，并借此機會，向一貫

關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們表示誠摯的謝意。篇三：高速公路養(yǎng)護個人工作總結(jié)

高速公路養(yǎng)護個人工作總結(jié) 工 作 總 結(jié)

本人名叫×××，1962年12月出生，現(xiàn)年49歲。1980年8月參加工作，工作年限32

年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護工作。2008年10月

取得技師職業(yè)資格，擔(dān)任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣公路管理局養(yǎng)

護科任科長，并兼任工會主席?，F(xiàn)

對擔(dān)任技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護

工做起，先后擔(dān)任××公路養(yǎng)護道班班長，××縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同

階段的角色轉(zhuǎn)變中，本人始終堅持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個人的公路

養(yǎng)護技能水平有了很大提高。我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護

生產(chǎn)計劃編制與落實、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準堅持職業(yè)道德標(biāo)準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失；能在養(yǎng)護生產(chǎn)實

踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技

術(shù)、新材料、新工

藝、新設(shè)備，促進了公路養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務(wù)能力也有了長足進步，能出

色完成好本職工作各項任務(wù)。繼2006年成功創(chuàng)建××國道文明公路后，2008年5月我單位又迎來了××省道文明公

路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省交通廳驗收，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實到我的科室。經(jīng)深入細致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問

題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完

善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄

弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布

置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從

山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提

升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學(xué)計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們

又一次成功打造出

一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。2008年12月20日順利通過省交通廳驗

收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。2010年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新××省道60公里的文明公路

創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經(jīng)驗，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生

肖石雕

按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以

廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)

公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有

藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長

遠，為日后留下經(jīng)

濟創(chuàng)收的空間。

文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)能力，贏得了社會

的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要

意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很

少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而

大大延長了公路路面的使用壽命；通過邊坡復(fù)綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方

的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。5年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時，我也始終

不忘公路養(yǎng)護質(zhì)量的提高。公路養(yǎng)護是我的工作核心，而提高養(yǎng)護質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要

負責(zé)人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我

都能夠與普通養(yǎng)護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)

護工作一絲不

茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖

補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十

周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽

車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)

狀況不斷上升，考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標(biāo)爭取實現(xiàn)“五連冠”。我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在

公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。2009年8月，臺風(fēng)“莫拉克”

帶來的連續(xù)強降雨，使××省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名

搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際，坍

塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗，我馬上意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急

疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石

瞬間傾瀉而下覆蓋

了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時間點。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最

炎熱的夏季，路面上的溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了達到

瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點，養(yǎng)護時就可以少付出一點，建與養(yǎng)需并重。我從事的公路養(yǎng)護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經(jīng)濟

的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。生活中，能團結(jié)友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經(jīng)費的使用，能做到精打細算，從

不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從

來不濕鞋”，我努

力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。二十九年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工

作努力，甘于奉獻，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中2008年獲浙江省

交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進個人”榮譽稱號，2010獲市公路管局“迎國檢競賽

活動先進個人”，2008年、2009年和2011獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。任公路養(yǎng)護技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會到公路養(yǎng)護的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴

天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨

工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的

工作中，我將更加嚴格要求自己，積極主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時，立足崗位、扎

實工作、不斷進取、勤奮敬業(yè)，團結(jié)和帶動周圍的職工努力實踐科學(xué)發(fā)展觀，加篇五：養(yǎng)護

工作內(nèi)業(yè)個人總結(jié)個人總結(jié)

時光荏苒，歲月如歌，不知不覺間進賽養(yǎng)站已經(jīng)快一年時間了。一年來，我努力做好本

職工作，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)

導(dǎo)的關(guān)心栽培和同事們的幫助支持下，我始終勤奮學(xué)習(xí)、積極進取，努力提高自我，始終勤

奮工作，認真完成任務(wù)，履行好崗位職責(zé)?，F(xiàn)將一年來的學(xué)習(xí)、工作情況簡要總結(jié)：.一、強化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。作為一名剛踏入社會的新人，我清醒地看到人生舞臺已發(fā)生轉(zhuǎn)變，自己又缺乏工作經(jīng)驗，所以只有不斷加強學(xué)習(xí)，積累充實自我，才能鍛煉好為人民服務(wù)的本領(lǐng)。這一年來，我始終

堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。

二、努力工作，認真完成工作任務(wù)。一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，努力作好本職工作。不管是在路上施工

或在站內(nèi)做資料，我都盡我所能去做，爭取把事情做好，避免因為個人疏忽而影響整個團體。

在工作中，我時刻以“盡職盡責(zé)、任勞任怨，努力做好份內(nèi)工作，當(dāng)好站長的參謀助手”等

目標(biāo)來鞭策自己，讓自己不斷努力，不斷提高?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎以谒枷肷?、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了很大的進步，成長了不少，但也清醒地認識到自己的不足之處：首先，在理論學(xué)習(xí)上遠不夠深入，尤其是將理論運用到

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實際工作中去的能力還比較欠缺；其次，在工作上，工作經(jīng)驗尚淺，對單位具體情況了解不細，給工作帶來一定的影響，也不利于盡快成長.在以后的工作中，我將繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，彌補不足，服從安排，協(xié)助同事，發(fā)奮工作，力

求把工作做的更好。

《養(yǎng)護工作總結(jié)》是篇好范文參考，主要描述工作、公路、養(yǎng)護、安全、提高、學(xué)習(xí)、努力、加強，覺得好就按收藏下。

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第四篇：養(yǎng)護工作總結(jié)

昶達路橋養(yǎng)護部

二○一三年上半年工作總結(jié)

2013年，我部養(yǎng)護工作在昶達路橋公司的領(lǐng)導(dǎo)下，以樹形象、精管理、細落實、重效益為工作目標(biāo)，全體養(yǎng)護人員開拓進取、明確分工、責(zé)任到人、相互協(xié)調(diào)，使養(yǎng)護工作取得明顯成效。現(xiàn)將工作情況匯報如下：

一、完成主要養(yǎng)護任務(wù)

一、綠化：

1、補植1305株，2、路樹刷白15660株，3、噴藥治蟲49公里，4、路樹修剪29公里。

二、路基平臺：

1、整修標(biāo)準路基84.5公里，2、清運穿村路段垃圾1450方，3、修剪高草46.2公里。

4、整修新建路段路基15公里。

三、橋梁：

1、刷新橋梁4座，修補2座，2、維修橋梁2座。

四、排水設(shè)施：

1、308西段新建硬化急流槽192道，2、254北段水毀灰土急流槽改為硬化水泥板620米。

3、新建路段路宅分家2公里。

五、附屬設(shè)施：

1、更換防撞桶7個，2、標(biāo)志維修更換95塊，3、新建路段埋設(shè)標(biāo)志16公里。

六、路面小修：

1、挖補沉平2800余方，2、封墊坑槽110平方，3、路面灌縫5100米，4、標(biāo)線施劃11287平方米。

七、日常保潔：完成管養(yǎng)路段的日常保潔任務(wù)，積極配合縣局做好季度的養(yǎng)護檢查工作，及市、縣各項觀摩檢查的迎檢任務(wù)。

二、存在的問題及不足

全段保潔人員出勤時間偏少，平時有怠工現(xiàn)象發(fā)生，下一步應(yīng)加大巡查力度，杜絕此類現(xiàn)象發(fā)生。

下半年我們的指導(dǎo)思想是；繼續(xù)堅持改革創(chuàng)新，突出預(yù)防性養(yǎng)護，機械化養(yǎng)護，加強管理，降低成本，抓好內(nèi)部管理，不斷提升管養(yǎng)水平。

公司養(yǎng)護部

二○一三年七月

第五篇：農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)范文

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大橋鎮(zhèn)xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從XX年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。

一、強化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護的良好社會氛圍

通過廣播標(biāo)語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。

二、明確責(zé)任，進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責(zé)任機制

年初鎮(zhèn)政府召開各村負責(zé)人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護

合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責(zé)任制和養(yǎng)護責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。

三、籌措資金，充分調(diào)動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護的積極性

江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。

四、嚴格管理，高標(biāo)準完善農(nóng)路養(yǎng)護配套設(shè)施

完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：

1、高標(biāo)準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞

和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。

4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路、村、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標(biāo)準化路段管理。

五、扎實工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學(xué)習(xí)，我們的養(yǎng)護工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。

一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。