第一篇：2009年京廣線集中修長沙第一階段總結(jié)

廣鐵集團(tuán)京廣線集中修施工長沙指揮協(xié)調(diào)組

2009年京廣線第一階段集中修

工作總結(jié)

根據(jù)鐵道部、集團(tuán)公司的統(tǒng)一部署，長沙指揮協(xié)調(diào)組和各施工、配合單位廣大干部職工認(rèn)真貫徹落實部、集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)對集中修的一系列指示精神，按照集團(tuán)公司廣鐵運(yùn)電[2009]114號電報的要求，強(qiáng)化施工組織領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場安全質(zhì)量監(jiān)控，本階段集中修施工期間，安全基本穩(wěn)定，施工質(zhì)量良好，各項施工任務(wù)按預(yù)定計劃穩(wěn)步推進(jìn)，實現(xiàn)了集團(tuán)公司集中修第一階段的總體目標(biāo)。

一、集中修任務(wù)完成情況

京廣線集中修施工從3月5日至4月24日（3月29日18：00至4月4日18：00期間停工）, 廣大干部職工奮戰(zhàn)45天，發(fā)揚(yáng)了連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的精神，克服施工持續(xù)時間長，低溫多雨等困難，保證了集中修施工順利推進(jìn),京廣線設(shè)備質(zhì)量得到了明顯提高。集中修施工主要任務(wù)完成情況如下：

（一）工務(wù)系統(tǒng)（衡陽、株洲工務(wù)段）

1.線路搗固：階段任務(wù)634.8km，實際完成628.355km，完成計劃99.0%。其中株洲工務(wù)段計劃444.8km，實際完成367.015km，完成計劃的82.5%；衡陽工務(wù)段計劃190km，實

際完成261.34km，完成計劃的137.5%。

2.道岔搗固：階段任務(wù)250組，實際完成335組，完成計劃134.0%。其中株洲工務(wù)段計劃153組，實際完成110組，完成計劃的71.9%；衡陽工務(wù)段計劃97組，實際完成225組，完成計劃的232.0%。

3.道岔換碴：階段任務(wù)衡陽工務(wù)段4站45組，實際完成6站74組，完成計劃164.4%。

4.線路鋼軌打磨：階段任務(wù)株洲工務(wù)段59.4km，實際完成59.4km，完成計劃100%。

5.平改立：實際完成12處，其中衡陽工務(wù)段完成1處，株洲工務(wù)段完成7處（K1543+580、K1701+430分別于4月28日、30日完成），中鐵25局完成4處。

6.隧道漏水整治：階段任務(wù)衡陽工務(wù)段9處，實際完成9處，完成計劃100%。

7.應(yīng)力放散：階段任務(wù)24.98km，實際完成30.246km，完成計劃121.1%。其中株洲工務(wù)段階段任務(wù)13.98km，實際完成24.596km（含株洲車站3、6、9道），完成計劃176%；衡陽工務(wù)段階段任務(wù)11km，實際完成5.65km，完成計劃51.4%。

8.在組織完成上述任務(wù)的同時，充分發(fā)揮集中修天窗優(yōu)勢，株洲工務(wù)段新增完成曲磨軌調(diào)邊2.8km；衡陽工務(wù)段新增完成曲磨軌調(diào)邊4.75km。

（二）長沙電務(wù)段任務(wù)完成情況

1.關(guān)閉中間站施工：階段任務(wù)9項，實際完成5項，完成計劃的56%（結(jié)余4項將于4月25-29日施工）。

2.道岔整治：階段任務(wù)409組，完成377組，完成計劃的92%（結(jié)余32組，利用4月25-29日垂直天窗整治）。

3.電源屏整治及信號樓防雷整治：階段任務(wù)12站，完成10站，完成計劃的83%（結(jié)余2站將利用垂直天窗完成）。

4.信號機(jī)整治：階段任務(wù)65架，完成65架，完成100%。5.電纜更換：階段任務(wù)5根，完成5根，完成100%。6.TDCS電源整治：階段任務(wù)75站，完成74站，完成計劃的99%(結(jié)余1站將利用垂直天窗完成)。

7.上位機(jī)軟件更換：階段任務(wù)1站，完成1站，完成100%。

（三）長沙供電段任務(wù)完成情況 1.第一階段集中修完成主要工作量：

接觸網(wǎng)平推檢查1441.677條公里，完成計劃量的40%； 線岔檢調(diào)1010組，完成計劃量的42%； 分段檢調(diào)372臺，完成計劃量的44%； 分相檢調(diào)50臺，完成計劃量的56%； 補(bǔ)償裝臵檢調(diào)3387處，完成計劃量的65%； 錨段關(guān)節(jié)檢調(diào)716處，完成計劃量的43%；

拉出值調(diào)整535處（由于配合工務(wù)撥道，實際調(diào)整數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于集團(tuán)平推車檢查數(shù)據(jù)）；

三級高差調(diào)整375處，完成計劃量的47%； 硬點調(diào)整229處，完成計劃量的39%； 更換環(huán)節(jié)吊弦689根，完成計劃量的86%； 更換整體吊弦677根，完成計劃量的86%；

更換銹蝕直吊弦，斜拉線969根，完成計劃量的81%； 檢調(diào)電連接654組，完成計劃量的93%。

2.截止至4月24日，長沙供電段京廣線第一階段進(jìn)行施工配合528次，出動人次3066人次。其中非停電配合工務(wù)施工435次（出動人數(shù)1740人次）；停電配合施工27次（出動人數(shù)270人次）；工務(wù)因抬撥道引起參數(shù)變化，在工務(wù)施工前進(jìn)行接觸網(wǎng)預(yù)調(diào)及接觸網(wǎng)調(diào)網(wǎng)66次（出動人數(shù)1056人次）調(diào)整接觸網(wǎng)44.91條公里（以上均未統(tǒng)計集中修期間利用自己申報的天窗進(jìn)行的接觸網(wǎng)預(yù)調(diào)工作）。

（四）長沙車務(wù)段配合施工情況

自2009年3月5日至4月24日在長沙車務(wù)段管內(nèi)進(jìn)行2009年第一階段集中修施工作業(yè)的車站共有30個，參加配合施工作業(yè)人員達(dá)2200余人次，共配合施工作業(yè)572次：其中株洲工務(wù)段大機(jī)道岔搗固72次，大機(jī)線路搗固54次，鋼軌打磨10次，應(yīng)力放散12次；衡陽工務(wù)段道岔及岔后換碴42次，大機(jī)道岔搗固21次，大機(jī)線路搗固82次；長沙電務(wù)段集中修設(shè)備整治109次；長沙供電段集中修170次。

（五）株洲車站配合施工情況

1.長沙電務(wù)段進(jìn)行了道岔更換防脫蛇管5次，共計給點時間330分鐘；更換電纜1次，給點時間50分鐘；TDCS系統(tǒng)施工1次，給點60分鐘。

2.株洲工務(wù)段線路傷軌重焊施工2次，給點時間共計170 4

分鐘；3、6、9道應(yīng)力放散施工3次，給點時間490分鐘；14道更換磨耗軌3次，給點480分鐘；株洲至七斗沖上、下行線路搗固施工2次，給點310分鐘。

3.長沙供電段對株洲至七斗沖上、下行線路搗固的接觸網(wǎng)微調(diào)配合施工4次，給點時間共360分鐘。

（六）株洲北站配合施工情況

1.配合工務(wù)施工：株北Ⅰ場、田心～株洲應(yīng)力放散、株洲客A線、貨下線、京廣線處理重傷軌、拉方道岔等合計17項，1450分鐘。

2.配合電務(wù)施工：電源屏整治、TDCS UPS電源整治、車站信號樓內(nèi)電源加防雷箱和分線盤加防雷元件配、道岔設(shè)備整治、車站及區(qū)間的電纜絕緣不良整治及田心站電纜大修等合計33項，2660分鐘。

3.配合供電施工：接觸網(wǎng)檢修、檢調(diào)懸掛、處理缺陷等合計44項2785分鐘。

二、主要做法

（一）強(qiáng)化施工方案計劃的整體協(xié)調(diào)

施工方案計劃的準(zhǔn)確性、嚴(yán)密性是保證施工順利進(jìn)行和施工安全的重要前提。長沙指揮協(xié)調(diào)組本著有利于施工安全、有利于運(yùn)輸秩序、有利于施工作業(yè)的原則，堅持從施工方案計劃上抓好整體協(xié)調(diào)，從源頭上努力把住施工組織、安全、質(zhì)量和任務(wù)進(jìn)度關(guān)。自集中修以來，我們實行了施工方案計劃“四個協(xié)調(diào)”的模式，即：

一是周期計劃安排的協(xié)調(diào)。指揮協(xié)調(diào)組每10天組織各施工、配合單位召開一次大交班會，并請集團(tuán)相關(guān)處室人員參加。會議既對上一周期的施工安全、質(zhì)量、任務(wù)進(jìn)度完成情況進(jìn)行通報分析，又重點對下一周期工作進(jìn)行具體安排。著重對工務(wù)、電務(wù)、供電部門在作業(yè)項目、占用區(qū)段、施工走向、施工封鎖時間及工作量匹配等方面進(jìn)行整體協(xié)調(diào)，既充分考慮發(fā)揮集中修天窗的最大綜合效應(yīng)，又盡量避免多工種多項目在同一車站或區(qū)間重疊作業(yè)。

二是日施工計劃的協(xié)調(diào)。每天上午9:00，召開日交班會和計劃審核會，組織各單位計劃聯(lián)絡(luò)員對次日計劃進(jìn)行微調(diào)，對第三日施工計劃尤其是相互沖突干擾的項目和處所進(jìn)行協(xié)商協(xié)調(diào)，在保證工務(wù)主要施工項目的基礎(chǔ)上，綜合安排電務(wù)、供電的集中修施工項目，最大限度發(fā)揮天窗綜合效應(yīng)。指揮協(xié)調(diào)組領(lǐng)導(dǎo)至少一人能經(jīng)常參加，并對關(guān)鍵施工項目提出具體要求。

三是重點項目計劃的協(xié)調(diào)。對于重點施工項目計劃，指揮協(xié)調(diào)組組織相關(guān)單位提前介入，協(xié)調(diào)組領(lǐng)導(dǎo)和方案運(yùn)輸協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)人親自布臵安排現(xiàn)場調(diào)查，組織優(yōu)化施工方案，并提前組織召開方案計劃審核會、施工協(xié)調(diào)會和預(yù)備會，保證了施工項目順利推進(jìn)。

四是施工計劃兌現(xiàn)的追蹤協(xié)調(diào)。每天上午施工計劃協(xié)調(diào)會結(jié)束后，由方案運(yùn)輸小組張世平負(fù)責(zé)與集團(tuán)調(diào)度所施工臺進(jìn)行碰頭溝通，聯(lián)系說明計劃重點和相關(guān)事項，使日施工計劃能夠順利得到批復(fù)。每天下午又由張世平同志負(fù)責(zé)查閱計 6

劃批準(zhǔn)兌現(xiàn)的情況，并向相關(guān)單位布臵和提醒重點計劃及注意事項。

（二）強(qiáng)力理順和規(guī)范現(xiàn)場協(xié)調(diào)配合工作

集中修施工是鐵路維修體制改革的重要舉措和發(fā)展方向，是以工務(wù)施工為主體，電務(wù)、供電部門綜合利用，實行綜合施工維修一體化。因此，理順和規(guī)范現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)配合工作是集中修施工穩(wěn)步推進(jìn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1．理順施工關(guān)系。為了加強(qiáng)工務(wù)線路精搗精調(diào)和供電配合作業(yè)的溝通協(xié)調(diào)。根據(jù)機(jī)（工）函[2009]18號的要求，指揮協(xié)調(diào)組先后兩次在大交班會上進(jìn)行專題協(xié)調(diào)，安排協(xié)調(diào)組成員多次到施工現(xiàn)場盯控和協(xié)調(diào)，使集中修中后期的線路精搗精調(diào)作業(yè)基本形成了較為完整的配合作業(yè)程序。一是工務(wù)段必須提前7天向供電段提供線路抬、撥道技術(shù)參數(shù)資料；二是供電段必須提前四至五天組織進(jìn)行現(xiàn)場測量調(diào)查，需工務(wù)參加的，應(yīng)通知工務(wù)派員參加；三是對需要預(yù)調(diào)的地段，供電段要提前申報計劃，組織好預(yù)調(diào)工作；四是工務(wù)段、供電段計劃聯(lián)絡(luò)員每天碰頭，按照先調(diào)后撥的順序安排日施工作業(yè)計劃，實行流水作業(yè)，并對預(yù)調(diào)完成情況實行相互確認(rèn)，以免發(fā)生應(yīng)調(diào)未調(diào)而盲目抬、撥道的現(xiàn)象；五是工務(wù)段必須提前三天提交施工聯(lián)系通知單，供電部門必須仔細(xì)核對并簽認(rèn)；六是工務(wù)段要合理安排日工作量，細(xì)化作業(yè)流程，嚴(yán)格控制工序作業(yè)時間，確保供電有足夠的調(diào)網(wǎng)作業(yè)時間；七是新開區(qū)段的首次聯(lián)合作業(yè)，工務(wù)、供電段必須要有領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場組織施工。

2．加強(qiáng)施工配合。由于相關(guān)配合單位領(lǐng)導(dǎo)的重視和督導(dǎo)，本階段集中修施工的現(xiàn)場協(xié)調(diào)配合發(fā)生了一些可喜變化。尤其是長沙車務(wù)段表現(xiàn)突出，實行了“六個一”的組織模式，即：由一名副段長全面負(fù)責(zé)管內(nèi)施工的組織協(xié)調(diào)，組建了一個精干的工作班子（段施工協(xié)調(diào)辦），每天20：30召開一次全段的施工交班會，施工作業(yè)車站均有一個施工組織配合方案，段施工協(xié)調(diào)辦每天抽查一次中間站監(jiān)控到位情況（至少10個站），重點施工項目有一名段施工協(xié)調(diào)辦成員盯崗。衡陽工務(wù)段道岔區(qū)換碴施工是本次集中修的重點項目，副段長蘇鐵生不僅負(fù)責(zé)全段的施工協(xié)調(diào)組織，而且親自全程參加了衡陽工務(wù)段換碴施工，確保比原計劃多完成了兩個車站29組道岔的換碴任務(wù)。株洲車輛段及時安排人員拆移線上設(shè)備，保證了無障礙搗固施工。長沙電務(wù)段在組織完成自身設(shè)備集中修任務(wù)的同時，根據(jù)工務(wù)每日施工進(jìn)度需要，安排了足夠人員做好配合和電務(wù)設(shè)備的調(diào)試工作。認(rèn)真落實電纜管線防護(hù)監(jiān)控制度，逐點定崗，責(zé)任到人，插排防護(hù)，明顯標(biāo)識，杜絕了因防護(hù)不到位損壞電纜管線設(shè)備的問題發(fā)生。長沙公安處嚴(yán)格按既有線施工安全管理工作規(guī)范要求，堅持“主動參與、提前介入、前臵防控、全程監(jiān)護(hù)”的思路，切實強(qiáng)化施工現(xiàn)場治安監(jiān)護(hù)，積極協(xié)調(diào)路地關(guān)系，加強(qiáng)施工路段護(hù)路聯(lián)防工作，實現(xiàn)了“六個杜絕”：即杜絕了施工引發(fā)的危行案件，杜絕了施工引發(fā)的影響動車組運(yùn)行安全的案事件，杜絕了施工引發(fā)的群死群傷事故，杜絕了施工破壞現(xiàn)

有柵欄圍墻等防護(hù)設(shè)施、杜絕了施工料具丟失、被盜案件，杜絕了因施工路地糾紛引發(fā)攔車斷道等群體性事件，有力地確保了既有線施工和運(yùn)輸生產(chǎn)的“雙安全、兩不誤”。

（三）強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)控和信息反饋分析考核工作 本階段根據(jù)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的重要指示和廣鐵運(yùn)電[2009]114號電報的要求，在集團(tuán)和辦事處安監(jiān)室、安全監(jiān)察大隊的大力支持下，長沙指揮協(xié)調(diào)組切實加強(qiáng)了施工現(xiàn)場安全監(jiān)控和信息反饋分析考核工作。

1.加大檢查監(jiān)督力度。集團(tuán)和辦事處安監(jiān)室安排專業(yè)監(jiān)察全程參加指揮協(xié)調(diào)組的工作，組建了安全監(jiān)督檢查組，結(jié)合集中修實際，細(xì)化了施工現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)施工項目分布情況，由集團(tuán)安全監(jiān)察大隊、長沙辦事處安監(jiān)室和異地安全監(jiān)督員組成6個現(xiàn)場安全質(zhì)量監(jiān)督小組，常駐施工現(xiàn)場對各主要施工項目進(jìn)行全過程全方位的現(xiàn)場監(jiān)督檢查。尤其是唐明奎、李澤湘、唐學(xué)禮、田家任等同志為了及時趕赴沿線區(qū)間或中間站參加施工，經(jīng)常自己掏錢搭乘公交車或出租車，有時還要步行幾十分鐘才能到達(dá)工地。但他們始終無怨無悔，一直堅持到本階段結(jié)束為止。

2.加強(qiáng)信息反饋通報。指揮協(xié)調(diào)組要求現(xiàn)場安全質(zhì)量監(jiān)督檢查小組必須及時上報每天施工現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的問題，指揮協(xié)調(diào)組綜合組唐曉博不分節(jié)假日堅守值班室，專門負(fù)責(zé)逐日逐點收集整理匯總信息資料，并每10天左右編發(fā)一期《安全質(zhì)量進(jìn)度情況通報》，對大交班會決定事項及安全質(zhì)量重點要求及時編發(fā)《會議紀(jì)要》。本階段共計編發(fā)《情況通報》

4期，《會議紀(jì)要》5期，對集中修面上工作起到了較好的指導(dǎo)作用。

3.嚴(yán)格分析考核制度。各安全質(zhì)量監(jiān)督檢查小組對檢查發(fā)現(xiàn)的問題堅持當(dāng)面指出現(xiàn)場交換意見，堅持現(xiàn)場督促追蹤整改。指揮協(xié)調(diào)組綜合組對施工安全質(zhì)量和進(jìn)度完成情況，分別逐日分析統(tǒng)計，落實責(zé)任，對標(biāo)考核。本階段共計發(fā)現(xiàn)問題118個，考核A類問題8個，B類問題20個，C類問題90個。對較為嚴(yán)重或關(guān)鍵性問題，由指揮協(xié)調(diào)組組織相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)和主要責(zé)任人進(jìn)行專題交班，深入分析，嚴(yán)格考核，督促站段認(rèn)真抓好整改。特別是4月10日衡陽工務(wù)段施工延點問題發(fā)生后，指揮協(xié)調(diào)組當(dāng)即安排人員趕赴現(xiàn)場組織處臵，并連夜組織衡陽工務(wù)段、長沙供電段進(jìn)行分析。4月13日，指揮協(xié)調(diào)組又在大交班會上進(jìn)行了擴(kuò)大分析，按A類問題對兩個單位予以考核，遏制了同類問題重復(fù)發(fā)生。

(四)強(qiáng)化指揮協(xié)調(diào)組自身作用的充分發(fā)揮

在運(yùn)輸繁忙、能力緊張的京廣線進(jìn)行長時間、大范圍的施工作業(yè),要做到施工運(yùn)輸兩兼顧，確實面臨諸多困難。按照集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，為加強(qiáng)集中修施工現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)，針對集中修參加單位和大型機(jī)械多及施工點多線長的情況，長沙指揮協(xié)調(diào)組建立了較為完整的集中修指揮、協(xié)調(diào)工作制度,強(qiáng)化了集中修現(xiàn)場統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。指揮協(xié)調(diào)組領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)了與集團(tuán)業(yè)務(wù)處室的聯(lián)系，及時掌握集團(tuán)公司的總體部署安排，適時掌握集中修范圍內(nèi)的施工計劃調(diào)整、機(jī)械調(diào)配情況和領(lǐng)導(dǎo)重點要求，并貫徹落實到日常施工組織，針對現(xiàn)場實 10

際進(jìn)展情況及時向上級部門提出決策建議。同時集團(tuán)運(yùn)輸處、工務(wù)處、安監(jiān)室派出了骨干力量，全程參與集中修施工，對保證集中修施工安全和推進(jìn)施工進(jìn)度進(jìn)行了具體實效的指導(dǎo)。對大型、關(guān)鍵施工的組織協(xié)調(diào)，指揮協(xié)調(diào)組領(lǐng)導(dǎo)親自審核施工方案，協(xié)調(diào)處理施工組織和配合問題，親自到現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)，深入一線，掌握施工第一手資料，協(xié)調(diào)處理部門之間的結(jié)合部問題，并根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及時調(diào)整施工部署，確保了施工的有序可控。

此次集中修時間緊、任務(wù)重，機(jī)械設(shè)備和人員連續(xù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。針對衡陽工務(wù)段管內(nèi)進(jìn)行的岔區(qū)人工換碴施工任務(wù)重、封鎖施工時間有限、作業(yè)人員相對較為密集，為確保施工中人身及行車安全，長沙指揮協(xié)調(diào)組全體成員充分發(fā)揚(yáng)攻堅克難、無私奉獻(xiàn)的精神，奮戰(zhàn)在施工一線，嚴(yán)格控制施工封鎖前的準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格落實安全防護(hù)繩的規(guī)范設(shè)臵。同時組織施工、配合單位負(fù)責(zé)人召開預(yù)備會、完工會，提前預(yù)想施工中可能發(fā)生的問題并制訂針對性措施，每日施工完畢后堅持對當(dāng)日施工進(jìn)行考評，對存在的安全質(zhì)量問題提出整改意見，為確保集中修施工平穩(wěn)有序進(jìn)行作出了貢獻(xiàn)。協(xié)調(diào)組組長李府玉3月24日回國，26日就上班參加協(xié)調(diào)組工作。在盯控施工現(xiàn)場的過程中，朱新康、李府玉身受風(fēng)寒，在身體感冒、發(fā)燒的情況下帶病堅持下施工現(xiàn)場，理順結(jié)合部門施工關(guān)鍵，監(jiān)控施工過程的每一個環(huán)節(jié)，不計個人得失，扎扎實實工作，確保了施工正點、施工質(zhì)量及施工中的行車和人身安全。同時要求各單位要加強(qiáng)雨天施工的勞動保護(hù)措 11

施，配足雨具，提供姜湯，情系現(xiàn)場干群，心系民工疾苦。

集團(tuán)安監(jiān)室彭忠華、運(yùn)輸處施工協(xié)調(diào)辦顏綠、辦事處安監(jiān)室胡志平等同志帶領(lǐng)全體安全質(zhì)量監(jiān)督檢查人員，克服了生活艱苦、交通不便等困難，始終堅守在施工第一線。

運(yùn)輸方案組張世平身患疾病，每天吃中藥，自集中修開始以來，沒有休息一天，堅持每日9：00組織召開日交班會和計劃審核會，對各單位的施工內(nèi)容、施工條件進(jìn)行嚴(yán)格審核并及時調(diào)整相互沖突干擾的項目，對臨時變更的施工計劃，在第一時間進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保各項施工任務(wù)按預(yù)定計劃穩(wěn)步推進(jìn)。

三、存在問題分析

今年第一階段集中修施工總體情況良好，但也必須正視存在的問題和不足，有些問題還比較嚴(yán)重。

1.違章作業(yè)盲目亂干的現(xiàn)象不容忽視。少數(shù)施工管理干部和作業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任意識不強(qiáng)，要求管理不嚴(yán)，現(xiàn)場監(jiān)控不到位，導(dǎo)致施工準(zhǔn)備工作過頭，登銷點和調(diào)度命令傳遞簡化程序，安全防護(hù)不落實，慢行標(biāo)志設(shè)臵不規(guī)范，安全防護(hù)繩提前撤除等現(xiàn)象時有發(fā)生。尤其是4月15日株洲工務(wù)段岳陽北站駐站聯(lián)絡(luò)員未認(rèn)真核對施工封鎖區(qū)間、里程，施工作業(yè)項目內(nèi)容及命令號碼，就盲目對兩個工地同時下達(dá)施工命令，造成當(dāng)日下行K1421+400－K1422+700應(yīng)力放散施工提前封鎖線路，構(gòu)成一般C類事故。

2.施工延點現(xiàn)象仍然存在。有的施工單位對現(xiàn)場可能出現(xiàn)的機(jī)械故障和其他問題預(yù)想不夠，施工組織不細(xì)，現(xiàn)場應(yīng)

急處臵不當(dāng)，造成施工延點。

3.施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)配合工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范。在組織實施線路和道岔精搗精調(diào)施工中，工務(wù)、供電兩家配合協(xié)調(diào)方面的問題比較突出。4月10日，衡陽工務(wù)段在京廣上行線淦田—朱亭上行線K1662+00-K1667+00進(jìn)行線路搗固并調(diào)整超高，長沙供電段負(fù)責(zé)配合，由于衡陽工務(wù)段與長沙供電段未嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)機(jī)（工）函［2009］18號文件的有關(guān)規(guī)定，作業(yè)前雙方缺乏溝通，作業(yè)中協(xié)調(diào)與配合不到位；現(xiàn)場信息反饋不及時，應(yīng)急處理不當(dāng)，造成降弓開通線路，并延點開通26分鐘。為此，指揮協(xié)調(diào)組召開了專題分析會，并對衡陽工務(wù)段、長沙供電段分別按照A類問題進(jìn)行考核。

4.前期調(diào)查準(zhǔn)備和施工方案不夠周密，影響計劃的準(zhǔn)確性和嚴(yán)肅性。

四、幾點想法和建議

1.現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)組要提早組建，提前介入。由于指揮協(xié)調(diào)組是臨時組建，臨時搭起工作班子，從前幾次的情況來看，一邊組織協(xié)調(diào)施工，一邊規(guī)范現(xiàn)場管理監(jiān)控，一邊和站段聯(lián)系溝通，而集中修開始階段的協(xié)調(diào)工作往往又是最繁雜的。因此，每次開始階段的施工組織比較忙亂，到第二周期才比較正常。鑒于上述情況，建議今年集中修第二階段開始前，要提早明確指揮協(xié)調(diào)組成員，提早組建工作班子，提前介入集中修開始前的準(zhǔn)備工作，提前審核協(xié)調(diào)施工方案計劃，提前協(xié)調(diào)解決施工配合方面的問題。

2.集中修前的準(zhǔn)備工作需進(jìn)一步加強(qiáng)。由于有的單位在

集中修開始前沒有認(rèn)真組織做好前期準(zhǔn)備工作，集中修開始后因為前期準(zhǔn)備不到位，造成計劃變更及協(xié)調(diào)配合方面的問題比較多。因此，相關(guān)單位一定要提前組織做好前期準(zhǔn)備工作。對于線路道岔的精搗精調(diào)，株洲、衡陽工務(wù)段一定要提前做好技術(shù)測量工作，提前向供電段提供技術(shù)參數(shù)。道岔區(qū)換砟施工，建議衡陽工務(wù)段先提報和組織邊坡凊篩和預(yù)卸砟，再進(jìn)行換砟施工作業(yè)。

3.施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)配合工作亟待進(jìn)一步加強(qiáng)。一是車務(wù)站段要按施工項目或施工等級明確協(xié)調(diào)組長人選，我們的想法是：大機(jī)清篩、大修換軌、道岔區(qū)換碴、道岔大修等項目，要由車務(wù)站段一名副職領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任協(xié)調(diào)組長；道岔焊聯(lián)和線路及道岔搗固要由車務(wù)站段一名科室干部擔(dān)任協(xié)調(diào)組長。二是下半年集中修要重點抓好抬、撥道作業(yè)中工務(wù)、供電兩家協(xié)調(diào)配合的工作。要按照作業(yè)流程，組織實施程序化的閉環(huán)管理，嚴(yán)格分析和考核協(xié)調(diào)配合中出現(xiàn)的問題。

4.施工聯(lián)絡(luò)員素質(zhì)不適應(yīng)的狀況必須盡快改變。由于工務(wù)系統(tǒng)集中修項目多、內(nèi)容雜、分布廣，時間又相對集中，施工聯(lián)絡(luò)員尤其是駐站聯(lián)絡(luò)員與集中修要求不相適應(yīng)的現(xiàn)象也相對突出。相關(guān)單位一定要下決心盡快改變這種現(xiàn)狀，必須選配責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)技術(shù)熟并對行車組織常識有一定了解的人員擔(dān)當(dāng)；要組織駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)員專業(yè)知識、登銷點辦理程序、運(yùn)統(tǒng)-46填記、調(diào)度命令發(fā)布傳達(dá)及相關(guān)行車組織常識的強(qiáng)化培訓(xùn)；要根據(jù)施工項目等級、復(fù)雜程度，安排與之相適應(yīng)的聯(lián)絡(luò)員，對一站或一區(qū)間 14

多項目多工種施工時，可設(shè)雙崗或分項目設(shè)臵聯(lián)絡(luò)員，做到一個駐站聯(lián)絡(luò)員只負(fù)責(zé)一個施工項目，流動性的大修施工項目要配備專職的施工聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、安全防護(hù)員，隨著施工項目轉(zhuǎn)場而轉(zhuǎn)場。

5.施工方案計劃的準(zhǔn)確性要進(jìn)一步加強(qiáng)。必須堅持統(tǒng)一歸口的原則，相關(guān)單位一定要明確一名領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)本單位施工計劃的整體協(xié)調(diào)，指定技術(shù)科長或副科長專門負(fù)責(zé)施工計劃的日常協(xié)調(diào)，防止“政出多門”。現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)組對施工計劃的臨時變更，要從嚴(yán)分析考核，從源頭上把住安全關(guān)。

在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過廣大干部職工的共同努力，我們將不斷總結(jié)集中修施工的成功經(jīng)驗，改進(jìn)存在的不足，進(jìn)一步規(guī)范施工協(xié)調(diào)組織。遵照集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，切實加強(qiáng)集中修施工項目的施工組織協(xié)調(diào)和現(xiàn)場監(jiān)控，確保施工安全萬無一失,為集團(tuán)公司各項工作邁上新臺階作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

長沙指揮協(xié)調(diào)組 2009年4月26日

第二篇：干部作風(fēng)集中整頓第一階段總結(jié)（推薦）

XX干部作風(fēng)集中整頓第一階段 工作總結(jié)

根據(jù)教育局《關(guān)于認(rèn)真做好教育系統(tǒng)干部作風(fēng)集中整頓第一階段工作總結(jié)的通知》的要求，我校認(rèn)真總結(jié)了學(xué)校在干部作風(fēng)整頓第一階段的工作，現(xiàn)將工作總結(jié)匯報如下：

一、深入研究，廣泛動員。校黨支部以“抓作風(fēng)、強(qiáng)隊伍、保穩(wěn)定、促發(fā)展”干部作風(fēng)集中整頓展開討論，并召開了動員大會，經(jīng)過廣泛征求校內(nèi)外意見，制定了《蓋孜庫木鄉(xiāng)中心?！白プ黠L(fēng)、強(qiáng)隊伍、保穩(wěn)定、促發(fā)展”干部作風(fēng)集中整頓實施方案》，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組下發(fā)了《關(guān)于成立蓋孜庫木鄉(xiāng)中心校干部作風(fēng)整頓活動領(lǐng)導(dǎo)小組通知》。

二、領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭整頓。自通知以后學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了自我分析，就工作生活中出現(xiàn)的問題走出了自我批評，制定個人整改方案和計劃。

三、積極組織參加各種活動。我校黨支部根據(jù)學(xué)校實際以及在具體工作中出現(xiàn)的問題，制定了符合學(xué)校的干部作風(fēng)整頓措施：

（一）、加強(qiáng)學(xué)校教師日常管理

1、進(jìn)一步嚴(yán)格了考勤考核制度，在簽到是杜絕代簽，杜絕上班不簽到，有事、有病不請假，抓住一例嚴(yán)肅處理一例。

2、杜絕上班期間干私活，串崗私聊與工作無關(guān)的事，尤其使用電腦人員，上班期間不能做與工作無關(guān)的事，發(fā)現(xiàn)一起處理一起。

３、杜絕上課期間接打電話，坐著上課，有課不上或不按課表上課，不寫教案，不批改作業(yè)或讓學(xué)生批改作業(yè)等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起嚴(yán)肅處理一起。

４、杜絕體罰學(xué)生、辱罵學(xué)生等不文明執(zhí)教現(xiàn)象的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)一例嚴(yán)肅處理一例。

（二）、認(rèn)真?zhèn)湔n、用心教學(xué)

１、提高課堂質(zhì)量是提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主要途徑，教師要備好課，上好課，老教師要帶新教師，實行“一幫一”教學(xué)工程，讓一名老教師指導(dǎo)一名新教師上課備課批改作業(yè)，新教師要向老教師多請教多學(xué)習(xí)，形成良好的學(xué)風(fēng)，把教師之間的學(xué)風(fēng)帶到學(xué)生中。

２、改變學(xué)風(fēng)求發(fā)展。由于知識的更新也需要教師觀念及思想的更新，教師學(xué)風(fēng)的改變，使學(xué)校不斷發(fā)展的血液，所以學(xué)校把教師學(xué)風(fēng)的轉(zhuǎn)變列上了議程，要求教師要從以前的被動轉(zhuǎn)入到現(xiàn)在的主動，主動學(xué)習(xí)思想政治理論和業(yè)務(wù)理論知識，不斷的充實自己。

（三）、提高素質(zhì)，轉(zhuǎn)變思想，深入群眾。黨支部通過校委會制定了學(xué)校教師思想政治考核辦法，把教師的服務(wù)態(tài)度和幫扶群眾計劃列入了思想政治考核中，促使教師進(jìn)一步改變自己的作風(fēng)。

四、存在問題和不足

通過學(xué)校黨支部領(lǐng)導(dǎo)的重視，雖然我校的干部作風(fēng)問題有了很大的提高，當(dāng)夜或多或少的出現(xiàn)了一些不足，現(xiàn)將不足總結(jié)如下：

（一）、個別教師認(rèn)識不夠。有的教師對文件精神認(rèn)識不夠，認(rèn)為教師就是教好書，上好課，其他工作與自己無關(guān)，所以在行動上與黨支部要求步驟不一致。

（二）、對學(xué)生教育管理不到位。１、有的教師認(rèn)為在學(xué)校是上班，下班后學(xué)生犯錯誤與自己無關(guān)，所以認(rèn)為下班之后學(xué)生的教育管理不是自己管的。

２、有的教師認(rèn)為，其他班的學(xué)生犯錯誤，應(yīng)該由他們班主任管，與自己無關(guān)，所以發(fā)現(xiàn)犯錯誤的學(xué)生不管理。

五、今后工作的目標(biāo)

根據(jù)第一階段開展活動的情況，現(xiàn)將以后具體工作進(jìn)行一下安排：

（一）、繼續(xù)按照學(xué)?！渡w孜庫木鄉(xiāng)中心校“抓作風(fēng)、強(qiáng)隊伍、保穩(wěn)定、促發(fā)展”干部作風(fēng)集中整頓實施方案》開展第二階段工作。

（二）、按照第一階段工作中出現(xiàn)的問題，積極制定整改措施和整改方案。進(jìn)一步提高教師的政治思想素質(zhì)。

XX黨支部

2011年11月

干部作風(fēng)集中整頓第一階段

工 作 總 結(jié)

蓋孜庫木鄉(xiāng)中心校 2011年11月

第三篇：2018年春季集中修總結(jié)

2018年春季集中修總結(jié)

xx鐵路隨著4月7號正式拉開第一階段春檢的序幕，歷時24天經(jīng)過春檢組全體人員的共同努力，春檢工作基本完成，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

為確保春檢工作的順利進(jìn)行，4月9號組織全所人員學(xué)習(xí)《安規(guī)》，總結(jié)以往的事故案例，時刻按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，不得出現(xiàn)違規(guī)作業(yè)。

主要檢修的設(shè)備，2#變油枕加裝螺絲，動補(bǔ)6GL分合不到位，26LH滲油，清掃全所絕緣瓷瓶，2#變從新掛相序牌，以上工作均已完成。

在工作中作業(yè)組成員互相幫助，互相提醒，互相監(jiān)督。提高了質(zhì)量和縮短了作業(yè)時間。

進(jìn)過春檢，我也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足，長時間未進(jìn)行設(shè)備檢修，使我們在檢修的時候縮手縮腳，為了提高供電設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量和安全可靠性，必須加強(qiáng)自我，修煉自我提高，確保更好的完成下次檢修的工作。

今年的春檢工作結(jié)束了，但同時也是全年工作的開始，我們雖然取得了一些成績，但是還應(yīng)看到我們也存在著很多不足之處，我們要在今后的工作中，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。在今后工作中，我們還要加大檢查力度，維護(hù)設(shè)備設(shè)施，為今后的各項工作奠定基礎(chǔ)

第四篇：集中修小結(jié)(2011)

XXX第二階段集中修小結(jié)

XXX日至XXX日，XX管內(nèi)開展了為期XX天的集中修施工。為確保集中修施工的順利推進(jìn)，段黨委結(jié)合自身實際，積極采取措施，全面發(fā)揮各級黨組織和黨員作用，在全段范圍內(nèi)營造團(tuán)結(jié)拼搏、奮勇攻堅的良好局面，為集中修順利實施，奠定良好的思想基礎(chǔ)。

一、營造宣傳聲勢，激發(fā)職工干勁

此次集中修跨越清明、五一兩節(jié)，單日封鎖時間長，夜間天窗多、施工任務(wù)重、難度大。為確保集中修期間廣大干部職工思想穩(wěn)定和集中修的順利進(jìn)行，在保證人身安全的基礎(chǔ)上圓滿完成各項施工任務(wù)，段黨委著力在宣傳發(fā)動、思想引領(lǐng)上下功夫，激發(fā)廣大干部職工發(fā)揚(yáng)苦干實干的工務(wù)精神，牢固樹立“安全第一”的理念，進(jìn)一步增強(qiáng)干部職工投身于精品線橋設(shè)備建設(shè)的自覺性和主動性。

一是段領(lǐng)導(dǎo)班子成員按職責(zé)分工，深入包保車間，對開展集中修施工進(jìn)行宣傳發(fā)動，教育干部職工認(rèn)清搞好集中修不僅是鐵路運(yùn)輸安全暢通的基礎(chǔ)，而且事關(guān)建設(shè)精品高效局、精品高效工務(wù)段大局。各車間總支（支部）利用黨員大會、車間干部會、班組長會和班前點名會等多種形式，向職工宣講當(dāng)前我段面臨的安全形勢和迅速提高管內(nèi)線路設(shè)備的必要性，使廣大干部職工明白在開展集中修施工的目的及意義和集中修的總體安排、部署。同

時，XXX多次組織召開集中修施工專題會，研究部署有關(guān)集中修的方案及規(guī)劃，并分析在集中修期間將會遇到的困難，協(xié)商解決辦法，在廣大干部職工心中牢固樹立此戰(zhàn)必勝的信念。

二是充分利用局域網(wǎng)、宣傳欄等平臺就我段集中修準(zhǔn)備情況、施工部署等信息向廣大干部職工宣傳。各車間黨支部通過懸掛標(biāo)語，工區(qū)板報、櫥窗等宣傳陣地，建設(shè)精品設(shè)備的意義進(jìn)行廣泛宣傳，做到家喻戶曉，人人皆知，進(jìn)一步增強(qiáng)干部職工參與集中修的積極性。

三是在集中修前夕分XXX兩地召開了動員大會，對集中修期間各項施工內(nèi)容和工作做了周密細(xì)致的部署，細(xì)化了各車間的責(zé)任分工，進(jìn)一步明確了此次集中修的目的及意義。并要求包保干部及時到崗到位，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和科學(xué)的組織全力落實工作目標(biāo)和要求，確保此次集中修按計劃推進(jìn)、檢修質(zhì)量高效和人員設(shè)備的安全。

期間，共懸掛宣傳條幅42條，制作宣傳展板6期，《集中修快報》11期，極大的鼓舞了全段干部職工的士氣，激發(fā)了干部職工的工作熱情。

二、強(qiáng)化干部考核，轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)

為確保安全、優(yōu)質(zhì)、圓滿地完成集中修施工任務(wù)，段黨委啟動特殊時期領(lǐng)導(dǎo)干部動態(tài)考核，確保施工高質(zhì)完成。

一是促干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變。段黨委通過抓廉政責(zé)任制落實，督促干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變，在施工過程嚴(yán)格按照“抓業(yè)務(wù)必須抓廉政”、“誰

主管誰負(fù)責(zé)”的要求，發(fā)揮好業(yè)務(wù)主管部門源頭治理的作用，把反腐倡廉的要求融入到業(yè)務(wù)管理之中。加強(qiáng)懲防體系建設(shè)的監(jiān)督檢查，推動源頭治理工作不斷深入，使干部作風(fēng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，確保有序進(jìn)行。

二是加強(qiáng)干部作風(fēng)督查。對集中修期間黨員干部履職情況進(jìn)行督察，凡是制度落實不利的嚴(yán)格按照《XXXX干部安全問責(zé)考評管理辦法》進(jìn)行上板考核。進(jìn)一步強(qiáng)化對干部作風(fēng)的督察力度，切實提高干部的執(zhí)行能力、履職能力、發(fā)現(xiàn)和解決問題能力。圍繞設(shè)備整治、安全經(jīng)營管理等重點任務(wù)，嚴(yán)格實施問責(zé)，通過誡勉談話、通報批評、等方式嚴(yán)格實施問責(zé)。通過嚴(yán)肅政治紀(jì)律，維護(hù)政令暢通。

三是對干部履職情況督察。針對特殊時期，段黨委進(jìn)一步強(qiáng)化干部履職督察，采取系統(tǒng)推動和綜合檢查考評相結(jié)合的辦法實施。不定期地深入施工現(xiàn)場，檢查各級干部的到崗到位和履職情況。針對集中修施工過程中存在的問題，進(jìn)行追蹤落責(zé)、實施考核。

三、發(fā)揮組織作用，促進(jìn)施工推進(jìn)

為發(fā)揮黨組織、黨員在集中修期間的戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，該段黨委在全段黨員中開展了“筑屏障、展作為、保安全”黨員立功競賽活動，以抓質(zhì)量、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、卡控安全做為創(chuàng)建精品線橋設(shè)備的突破口。

一是利用交班會、支部大會、班前點名會等多種形式和板報

標(biāo)語、局域網(wǎng)、宣傳手冊等多種宣傳載體，廣泛深入地宣傳開展黨員立功競賽活動的意義、內(nèi)涵、重點和廣大黨員在活動中的經(jīng)驗做法和典型事跡，促使廣大黨員牢固樹立安全第一的思想不動搖，切實增強(qiáng)憂患意識和責(zé)任意識。

二是組織黨員重溫“黨員創(chuàng)先爭優(yōu)承諾書”、簽署安全責(zé)任狀等舉措，引導(dǎo)黨員干部職工在安全生產(chǎn)中發(fā)揮主力軍作用，全面推進(jìn)管內(nèi)創(chuàng)建精品線路、集中修等各項施工任務(wù)的有序進(jìn)行，均衡提高線橋設(shè)備質(zhì)量，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ㄌ峁┛煽康脑O(shè)備保障。

三是充分運(yùn)用“安全屏障”工程這個載體，對黨員崗區(qū)的安全情況進(jìn)行全面查擺，按照黨員所在的工作崗位實行一人一崗，以黨員作用的輻射面為界限，把黨員在作業(yè)過程中，眼能看到、耳能聽到、手能觸到、口能喊到的工作范圍，納入到黨員“責(zé)任區(qū)”，形成了安全關(guān)鍵有黨員盯防、設(shè)備質(zhì)量有黨員卡控、重點人員有黨員包保的安全生產(chǎn)堅固防線。并精心為全段625名黨員專門制作了黨員標(biāo)牌，讓黨員在施工過程中亮出身份，帶頭執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，帶頭執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)、帶頭做好施工防護(hù)，全力確保施工安全。

四、發(fā)揮引領(lǐng)作用，確保施工進(jìn)度

集中修施工進(jìn)程中，全段干部職工積極發(fā)揚(yáng)苦干實干保安全的精神風(fēng)貌，各級黨組織、黨員發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘在施工一線“創(chuàng)先爭優(yōu)”，為集中修的順利推進(jìn)提供了保證。

集中修戰(zhàn)役打響以來，xxxx始終堅守在施工一線，每天只能睡三四個小時的他眼睛熬紅了、嗓子喊啞了，可他每天仍然早早地來到作業(yè)地點組織職工作著戰(zhàn)前工作。在現(xiàn)場，他不知疲憊的奔波在線路上，還時不時的提醒作業(yè)的施工人員，“螺絲一定要松到位、膠墊要全取下，注意工具不要落到道心內(nèi)”。施工任務(wù)基本結(jié)束時，工人們開始收拾工具往回走，xxx卻還手持電筒一個螺栓一個螺栓的檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即責(zé)令整改，絕不把問題留到明天。xxxx針對集中修施工時間緊、任務(wù)重、安全壓力大的嚴(yán)峻形勢，積極響應(yīng)段黨委發(fā)出的開展“發(fā)揮黨員干部表率作用，加強(qiáng)干部作風(fēng)檢查”活動的號召，成立“黨員突擊隊”，針對施工中的關(guān)鍵處所、關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵機(jī)具實行專人包保，并挑選了一批責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)業(yè)務(wù)好的人員，對施工中的人身安全、關(guān)鍵作業(yè)和設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點檢查、卡控，從每一個細(xì)節(jié)抓起，落實好每項具體措施，構(gòu)建起細(xì)密的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，確保施工安全萬無一失。xxxx組織黨員迎難而上，創(chuàng)造了單日線路搗固進(jìn)度3.850公里，更換長軌330米的最高紀(jì)錄。段勞人教育科把安全教育拓展到858多名農(nóng)民工中，延伸了施工安全防線。xxxx針對新設(shè)備廣泛運(yùn)用、工區(qū)檢測經(jīng)驗不足的問題，組織職工“干中學(xué)、學(xué)中干”，提升了隊伍安全素質(zhì)。xxxx自集中修開始以來沒回過一趟家，沒有睡過一個安穩(wěn)覺，每天都提前3小時趕到施工現(xiàn)場，檢查施工準(zhǔn)備情況，卡控施工安全。嗓子喊啞了就含上幾?！敖鹕ぷ印?，腳上起泡了就用針挑破咬牙堅持。xxxx集中修

期間，父親生病住院，因為工作忙，他一次沒有前去看望，每當(dāng)家中的電話打來，他總是說：“我現(xiàn)在在現(xiàn)場，非常忙”。xxxx患有嚴(yán)重的腰傷，遇到陰雨天氣，就會疼痛難忍，集中修期間，他白天編排施工計劃，夜間施工中還要頂風(fēng)冒雨盯控大機(jī)搗固作業(yè)，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，當(dāng)身邊的同志勸他：“孫主任，好好休息一下吧！”他卻說：“現(xiàn)場的施工需要我，腰疼這點小傷不算什么”。xxxx施工開始以來，老張每天都守在現(xiàn)場上，盯控質(zhì)量，確保安全。近一個月的集中修，一半都是夜間天窗，老張晚上要進(jìn)行集中修施工任務(wù)，盯控安全，回檢線路質(zhì)量，白天，還要帶著三道營、民族工區(qū)的職工一同整病害、滅報警。幾天的下來，老張瘦了一圈，雙眼通紅，喉嚨也喊啞了，即使是這樣，只要進(jìn)了施工現(xiàn)場，老張就跟換了個人似地，又有了精神。xxxx在集中修期間晚上要進(jìn)行集中修施工，白天還要帶著雇工整病害。集中修開始以來，過度的疲勞使劉永利患上了感冒，一連幾天都高燒不退，車間的職工勸他回家休息一下，但是劉永利卻始終堅守在施工一線。嗓子喊啞了、眼睛熬紅了，在劉永利眼中都不算什么，“線路高質(zhì)安全，是劉永利心中最大的寄?！薄xxx不僅凌晨要前往施工現(xiàn)場，隨時維修出故障的設(shè)備，還要在大家都休息的時候?qū)λ械臋C(jī)械設(shè)備進(jìn)行徹底整修、保養(yǎng)，一干就是十幾個小時。每天只能睡4個小時的老楊，依然一絲不茍的堅守在自己的崗位上，踐行著“工地如戰(zhàn)場，黨員我先上”的黨員先鋒承諾。xxxx在夜間的集中修結(jié)束后，得知線路有機(jī)車報警發(fā)生，工作了一夜的他，白天又投入到整治線路的工作中。xxxx為了詳細(xì)掌握路況，每天施工結(jié)束大家都在休息的時候，他總是悄悄的騎著自行車現(xiàn)場“偵查“今天夜間要走的施工便道，記住那里顛簸、那里平順，回到工區(qū)再思量路線，讓疲憊的工友們不受顛簸之苦，在車上好好的補(bǔ)補(bǔ)覺。晚上作業(yè)前又早早起床，擦拭車輛、檢查車況。

五、加強(qiáng)新聞宣傳，鼓舞職工士氣

段黨委把加強(qiáng)宣傳思想工作作為集中修整體工作的重要抓手，作為激發(fā)全段干部職工奮戰(zhàn)集中修的有效途徑，進(jìn)一步加大了對內(nèi)、對外宣傳力度，為集中修營造良好輿論氛圍。

一是邀請內(nèi)蒙古鐵道報社、呼鐵有線電視臺的記者深入到集中修施工一線，運(yùn)用電視專題、新聞通訊等形式，多層次、多角度、大密度地對集中修施工進(jìn)行集中宣傳。4月1日，按照xxx的統(tǒng)一安排，xxxx深入到我段管內(nèi)對集中修首日施工進(jìn)行了采訪，深入報道了我段廣大干部職工舍小家、為大家，苦干實干提高設(shè)備質(zhì)量的良好風(fēng)貌，使典型人物、典型事跡人人皆知，極大的鼓舞了全段干部職工的干勁。

二是在全段開展選樹集中修先進(jìn)典型活動，各xxxx將集中修中涌現(xiàn)出的先進(jìn)人物、典型事例整理上報。以《集中修快報》、《政工簡報》為宣傳先進(jìn)典型的陣地，及時將集中修戰(zhàn)場上涌現(xiàn)出的大批先進(jìn)典型人物、事例通過文字、圖片、視頻在全段范圍進(jìn)行大力宣傳，營造學(xué)習(xí)典型、趕超典型的良好氛圍，動員干部

職工克服畏難、厭戰(zhàn)等負(fù)面情緒。

三是提前撰寫電視專題片腳本，把鏡頭對準(zhǔn)一線職工，通過新聞特寫、現(xiàn)場報道、人物風(fēng)采等多種題材展現(xiàn)全段廣大干部職工攻堅克難、苦干實干的精神風(fēng)貌，引導(dǎo)全段職工積極投身入精品高效工務(wù)段建設(shè)中來。

集中修期間我段在各級媒體上稿xxxxx

六、精心組織慰問，強(qiáng)化后勤保障

段黨委本著“送溫暖、送關(guān)心、送體貼”到一線的原則，專門成立后勤保障組，多次深入集中修施工一線進(jìn)行慰問，為他們送去了大量生活物資，讓職工充分感到大家庭的溫暖。

針對此次集中修施工時間緊、任務(wù)重、條件艱苦的實際，段黨委在集中修開始前就召開專題會議對集中修期間開展“五送三請”活動的謀劃、推進(jìn)、組織等問題進(jìn)行了專題研究討論。精心制定了集中修慰問方案，對后勤保障工作做出了具體部署。xxx工會成員提前深入到車間、班組摸排走訪，對各施工作業(yè)點的人數(shù)及位臵進(jìn)行了全面了解，確保做到后勤慰問工作不落下一個工區(qū)、一名職工。在為一線職工送去米、面、油、牛奶、水果等慰問品的同時，段工會購臵各類藥品，包裝成小藥箱，送往一線各施工點，在施工現(xiàn)場為職工講解健康知識，印發(fā)醫(yī)療手冊。此外，xx黨委還聯(lián)同xxxx等科室深入施工現(xiàn)場，開展送技能到一線活動，針對集中修施工中遇到的技術(shù)熱點問題，施工難點進(jìn)行討論，提高職工業(yè)務(wù)水平。

在集中修期間，后勤保障組先后4次分別深入xxxx線各車間和施工作業(yè)點進(jìn)行慰問，為參戰(zhàn)干部職工送去了肉類1500余公斤、各類水果200件、牛奶300件、米、面各160袋、食用油160桶、各類藥品170余包，激發(fā)了干部職工精心施工、確保安全的積極性和主動性。

這次集中修會戰(zhàn)，共計完成了線路維修搗固xxx、道岔維修搗固xxx、更換超期服役道岔xx組、道岔破底清篩xxx組、更換軌枕xxxkm、應(yīng)力放散xxxkm、膠粘接頭xxx個和橋涵設(shè)備整修等施工任務(wù)，通過集中修大幅提升管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量，促進(jìn)精品線路建設(shè)，全力適應(yīng)當(dāng)前“速密重”并舉的運(yùn)輸形式，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ㄌ峁﹫詫嵉脑O(shè)備基礎(chǔ)。

第五篇：集中培訓(xùn)第一階段學(xué)習(xí)總結(jié)

集中培訓(xùn)第一階段學(xué)習(xí)總結(jié)

2010年7月10日到25日，我很榮幸地參加了廣西壯族自治區(qū)骨干教師培訓(xùn)，對于剛剛走上工作崗位的我來說這是一次非常難得的機(jī)會。雖然只是短短十幾天的培訓(xùn)，但還是讓我受益匪淺。主要有以下幾點收獲：

一、培訓(xùn)教師師德風(fēng)范方面：

負(fù)責(zé)給我們培訓(xùn)的老師都是非常優(yōu)秀的老師，從他們的舉手投足間，我都會感受到作為一名優(yōu)秀教師真在的風(fēng)范。剛剛開始培訓(xùn)的那幾天，教室里面在講臺附近沒有裝風(fēng)扇，講課的老師都非常辛苦，其實他們完全可以停下來休息一會兒再繼續(xù)，但是為了讓我們在有限的時間里面吸收到更多的知識，他們一直在堅持，一個上午下來大多只休息一次。給我印象最深的是上旅游法規(guī)的梁昆老師，即便天氣很熱，即便濕透了背，一路講下來還是激情四射。下面的學(xué)員一直在感嘆說梁老師在課堂上好忙。他的忙不僅帶給我們幽默的課堂氣氛，而且也令每一位學(xué)員佩服他上課所投入的激情。這次培訓(xùn)下來最直觀的感受就是作為一名人民教師所需的高度敬業(yè)精神。

二、師生學(xué)習(xí)交流方面：

在培訓(xùn)課上，大多培訓(xùn)教師都會留出一部分時間做為學(xué)習(xí)交流，在這段時間里，老師和學(xué)員之間，學(xué)員和學(xué)員之間都會充分交流、學(xué)習(xí)。以前在學(xué)校，自己和老教師溝通相對較少，現(xiàn)在溝通下來，從他們身上可以學(xué)到很多人生經(jīng)驗、教學(xué)經(jīng)驗。特別是對中職校這一塊來說的所謂“壞學(xué)生”的管理和教育方面，他們有他們自己獨特的方法，而

且也取得了很好的效果，確實值得年輕的教師借鑒。

三、教學(xué)與實訓(xùn)方面：

南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實訓(xùn)器材很完善，培訓(xùn)期間的客房、調(diào)酒、茶藝幾門課都是在實訓(xùn)室里面完成的。去年畢業(yè)的時候，對自己的專業(yè)非常沒有信心，一方面就業(yè)難；另外一方面是在四年的學(xué)習(xí)中，從來沒有進(jìn)過實訓(xùn)室，要是一腳踏入旅行社或酒店，就跟個行外人差不多。這次培訓(xùn)下來，深深地了解到實訓(xùn)對我們專業(yè)是多么重要，現(xiàn)在在這學(xué)校的學(xué)生無疑是幸運(yùn)的。當(dāng)然在自己所在的學(xué)校也應(yīng)該讓領(lǐng)導(dǎo)對這個專業(yè)的實訓(xùn)器材重視起來。

四、教學(xué)技能方面：

我想每一位參加培訓(xùn)的教師此行最大的目的就是提高自己的教學(xué)技能，我想教學(xué)技能的提高不會是一時的，而是長期的多學(xué)多練多研究的一個過程。在這次培訓(xùn)中，各位培訓(xùn)老師都盡自己最大的努力來向我們展示自己的教學(xué)能力，我們也都感受到了每個老師不同風(fēng)格的教學(xué)方法。這些將會是我們年輕教師的一大筆人生財富。

這次培訓(xùn)在南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院各位老師的辛苦付出下，在我們學(xué)員認(rèn)真的學(xué)習(xí)中圓滿完成了。以上四點是我參加此次培訓(xùn)的最大收獲，伴隨著自己收獲的東西，我在教師這條道路上還會走很遠(yuǎn)。感謝為我們辛苦付出的領(lǐng)導(dǎo)和老師！