第一篇：測(cè)量隊(duì)集中修工作總結(jié)

測(cè)量隊(duì)集中修工作總結(jié)

在局段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的組織安排下，我呼和工務(wù)段四月集中修緊張有序地進(jìn)行并順利完成。

我們測(cè)量隊(duì)在集中修前一個(gè)月，采用站場(chǎng)岔區(qū)單元化管理，相對(duì)控制的測(cè)量方法，對(duì)我管內(nèi)站場(chǎng)進(jìn)行平縱斷面測(cè)量，為集中修大機(jī)作業(yè)提供起撥道量，作為大機(jī)數(shù)字化作業(yè)的指導(dǎo)數(shù)據(jù)。同時(shí)由于我測(cè)量隊(duì)年初剛成立，技術(shù)底子薄弱，成員缺少相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，所以在集中修期間被安排現(xiàn)場(chǎng)盯控大機(jī)搗固作業(yè)過(guò)程，并當(dāng)場(chǎng)檢驗(yàn)測(cè)量成果，我測(cè)量隊(duì)基本完成任務(wù)，并吸取不少經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

現(xiàn)將測(cè)量隊(duì)兩個(gè)多月以來(lái)工作總結(jié)如下：

一、完成工作量

薩拉齊9組 美岱召7組 陶思浩8組 察素齊7組 畢克齊6組 臺(tái)閣牧9組 呼和21組 白塔11組 陶卜齊7組 民族

一、高低數(shù)據(jù)測(cè)量后無(wú)法銜接后續(xù)工區(qū)日常搗固墊板作業(yè)，造成集中修高低整正數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際起道量數(shù)據(jù)不符，這主要是由于數(shù)據(jù)采集時(shí)間與大機(jī)作業(yè)時(shí)間間隔過(guò)久。

二、線路小方向也受上述時(shí)間因素影響，工區(qū)日常改道及撥道影響數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，不能有效指導(dǎo)大機(jī)作業(yè)。

三、小段距離內(nèi)的測(cè)量數(shù)據(jù)是無(wú)意義的，大量的數(shù)據(jù)反映的是長(zhǎng)段的線路平縱斷面走勢(shì)，因此，集中修測(cè)量整正數(shù)據(jù)的意義在于指導(dǎo)大機(jī)對(duì)于長(zhǎng)段線路的搗固作業(yè)，而這些也是工區(qū)日常處理不了的病害。

四、如果能夠找到重點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，就能充分利用測(cè)量隊(duì)的其它作用，這項(xiàng)龐大的數(shù)據(jù)工程就可以做到有的放矢，舉重若輕。

通過(guò)這次集中修，我測(cè)量隊(duì)得到了初步鍛煉，并逐步走向正規(guī)。我們?nèi)w成員團(tuán)結(jié)一致，眾志成城，積極學(xué)習(xí)，熟練掌握線路測(cè)量知識(shí)，努力提高線路業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)鍛煉實(shí)地操作能力，逐步完善內(nèi)部管理制度。

第二篇：測(cè)量隊(duì)工作總結(jié)

中交一公局G312六安段三期一標(biāo)項(xiàng)目部一合同段

測(cè)量隊(duì)工作總結(jié)

光陰荏苒，歲月如梭，2014年即將步入尾聲，回顧本年的工作。我測(cè)量隊(duì)于2013年12月初組建、運(yùn)行。在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，與各部門間密切配合，主要完成了施工控制網(wǎng)的加密及復(fù)測(cè)、原地面復(fù)測(cè)、雨水管線和車行天橋等施工放樣、高程測(cè)量及樁號(hào)的標(biāo)示工作。通過(guò)11個(gè)月的努力，我們高質(zhì)量的完成了施工測(cè)量任務(wù)，測(cè)量隊(duì)隊(duì)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有了新的提高，人員的精神面貌煥然一新。具體總結(jié)如下：

一、本年主要工作及成效

項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)自2013年12月組建以來(lái)主要完成了以下工作：

1、測(cè)量?jī)x器和人員的到位。測(cè)量隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后立即從其他項(xiàng)目調(diào)撥拓普康332N全站儀一臺(tái)、購(gòu)買蘇州一光DSZ2水準(zhǔn)儀兩臺(tái)，對(duì)講機(jī)4臺(tái)，人員3人。

2、施工控制網(wǎng)的加密工作。項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)自進(jìn)場(chǎng)后立即與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系獲得控制點(diǎn)的資料，向監(jiān)理單位上報(bào)了測(cè)量方案，隨即展開施工控制網(wǎng)的加密工作，并在較短的時(shí)間內(nèi)完成了此項(xiàng)工作，以實(shí)際行動(dòng)支持了現(xiàn)場(chǎng)緊張施工。其中，平面控制網(wǎng)按照國(guó)家一級(jí)導(dǎo)線施測(cè)，高程控制按照四等水準(zhǔn)施測(cè)，均達(dá)到規(guī)范要求，得到了監(jiān)理單位的認(rèn)可。

3、復(fù)測(cè)原地面?？刂凭W(wǎng)成果上報(bào)通過(guò)以后，我測(cè)量隊(duì)立即對(duì)原地面進(jìn)行了復(fù)測(cè)，因項(xiàng)目是改擴(kuò)建工程，主要校核圖紙方量，確定二期路面的標(biāo)高并通過(guò)結(jié)構(gòu)層與設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行對(duì)比，確定路面結(jié)構(gòu)層的方量，經(jīng)監(jiān)理抽檢，上報(bào)復(fù)測(cè)結(jié)果。

4、施工放樣。對(duì)本項(xiàng)目段K567+200—K571+400左右幅雨水檢查井、K568+244.8八米小橋、K571+332.8車行天橋、公交站臺(tái)、側(cè)石及交通工程設(shè)施進(jìn)行放樣。

5、高程測(cè)量。對(duì)雨水管線、涵洞、車行天橋及路面每層結(jié)構(gòu)層進(jìn)行高程測(cè)量。

6、內(nèi)業(yè)資料。將記錄的測(cè)量數(shù)據(jù)整理成資料，主要有車行天橋、八米橋、涵洞和路面每層結(jié)構(gòu)的高程資料，并及時(shí)上交，以保證資料的完整性。

測(cè)量隊(duì)的具體工作做法及成效如下：

1、人員、設(shè)備正確配置，形成有效的傳、幫、帶，正確使用和保護(hù)測(cè)量設(shè)備，在不影響現(xiàn)場(chǎng)施工放樣的情況下共同學(xué)習(xí)進(jìn)步。

2、確保工作質(zhì)量，強(qiáng)化內(nèi)部檢核。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員需對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)行施工放樣，詳細(xì)做好放樣記錄，放樣完畢對(duì)放樣結(jié)果進(jìn)行自檢。自檢后交由隊(duì)長(zhǎng)對(duì)放樣記錄進(jìn)行初檢校核。校核無(wú)誤，隊(duì)長(zhǎng)給現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行放樣交底，回到辦公室后，對(duì)本次放樣記錄進(jìn)行終檢審核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知隊(duì)長(zhǎng)，然后反饋到施工現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)這種三級(jí)檢查制度，我們把施工放樣的錯(cuò)誤扼殺在萌芽狀態(tài)，從而提高了工作質(zhì)量。

3、轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)意識(shí)。我們主要從思想教育入手，強(qiáng)化對(duì)項(xiàng)目部及測(cè)量隊(duì)規(guī)章制度的執(zhí)行力，大力加強(qiáng)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的工作意識(shí)，把現(xiàn)場(chǎng)施工的困難當(dāng)作自己的困難，把一線的技術(shù)難題當(dāng)成自己的技術(shù)難題，想辦法去克服它。我們測(cè)量隊(duì)員要和現(xiàn)場(chǎng)人員立場(chǎng)一致，轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識(shí)，把我們的工作做的更精細(xì)，更優(yōu)秀。

二．工作中存在的問(wèn)題

在即將竣工之際，回首本年工作，感觸良多，測(cè)量隊(duì)順利的完成了本年的工作計(jì)劃，良好的服務(wù)了施工現(xiàn)場(chǎng)，為施工進(jìn)度保駕護(hù)航，但是測(cè)量隊(duì)還是存在許多問(wèn)題的，下一階段，我們將努力提高業(yè)務(wù)水平，具體如下：

1、著重測(cè)量隊(duì)隊(duì)員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。測(cè)量是一項(xiàng)必須通過(guò)合作才能完成的工作，所以內(nèi)部隊(duì)員必須要有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，相互協(xié)調(diào)，上下一心，在艱苦的環(huán)境中，只有團(tuán)結(jié)一致才能取得驕人佳績(jī)，所以隊(duì)員的團(tuán)隊(duì)精神培養(yǎng)是至關(guān)重要的。

2、著重加強(qiáng)制度的落實(shí)工作。制訂了規(guī)章制度不進(jìn)行落實(shí)，規(guī)章制度就成了一張廢紙，再好的制度也沒有用處，起不到約束人、激勵(lì)人的作用，我們?cè)谛碌氖┕るA段，將克服各種困難，重在加強(qiáng)項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)制定的各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供高水準(zhǔn)的測(cè)量技術(shù)服務(wù)。

3、著重加強(qiáng)對(duì)本身工作的檢查。通過(guò)一段時(shí)間對(duì)自身工作的檢查和隊(duì)員之間的相互檢查，能夠發(fā)現(xiàn)自身的不足，及時(shí)的把問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，堵塞漏洞。

4.定期總結(jié)每個(gè)階段的測(cè)量工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作的不足，查漏補(bǔ)缺，才能提高效率。

三、下工作計(jì)劃

1、S366圖紙復(fù)核。通過(guò)計(jì)算復(fù)核平、豎曲線要素，核對(duì)逐樁坐標(biāo)和徒步河大橋坐標(biāo)，繪制平面圖，編輯casio fx-5800程序，復(fù)核結(jié)構(gòu)物的高程。

2、S366現(xiàn)場(chǎng)放樣。根據(jù)路基橫斷面圖對(duì)主線和匝道進(jìn)行界樁放樣。

3、積極進(jìn)行施工控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)工作，確?？刂凭W(wǎng)的準(zhǔn)確性。

4、積極進(jìn)行測(cè)量隊(duì)內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)，提高測(cè)量人員的技術(shù)素質(zhì)，更好的為現(xiàn)場(chǎng)施工服務(wù)。

5、積極進(jìn)行測(cè)量隊(duì)內(nèi)部的思想教育，提高測(cè)量人員的思想水平，團(tuán)結(jié)一致，精誠(chéng)合作，更好的完成施工測(cè)量任務(wù)。

新的挑戰(zhàn)即將來(lái)臨，讓我們振奮精神，堅(jiān)定信心，以?shī)^發(fā)有為的良好精神狀態(tài)和扎實(shí)的工作作風(fēng)投入到新工程的建設(shè)中去。S366前期面臨著諸多問(wèn)題和困難，讓我們理清工作思路，加快項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化我測(cè)量隊(duì)技術(shù)人員管理，更進(jìn)一步完善管理制度，為全面出色完成下工作目標(biāo)而努力奮斗。

G312六安三期一標(biāo)項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)

2014年11月5日

第三篇：03集中修工作總結(jié)

線路搗固車間線搗四隊(duì)04WD03DJ車

班

集中修工作總結(jié)

在這次集中修當(dāng)中，我們超額的完成了集中修指定的任務(wù)，但是我們也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，由于我們隊(duì)都是新車新人，人員對(duì)新車的性能和操作都很不熟練，在這種情況下直接參加集中修，讓我們面臨這很大的挑戰(zhàn)，然而在領(lǐng)導(dǎo)們的悉心籌劃下、工班長(zhǎng)和老員工的認(rèn)真帶領(lǐng)下，組織人員學(xué)習(xí)線路知識(shí)和機(jī)械車的操作，具體計(jì)劃和實(shí)施情況如下： 1.每日下午3點(diǎn)，由老員工帶領(lǐng)新學(xué)員進(jìn)行實(shí)際演練。有師傅手把手教，特別是一號(hào)位手和司機(jī)的崗位培訓(xùn)。另外還進(jìn)行了收放車的練習(xí)，雖然說(shuō)人員比較少，但是學(xué)員們都很努力，目前學(xué)員們基本上能獨(dú)立收放車。2.每晚上8點(diǎn)，組織人們學(xué)習(xí)電氣化安全知識(shí)，以及安全教育。理論于實(shí)踐相結(jié)合，提高大家的綜合業(yè)務(wù)水平，與此同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的緊急情況和施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，各工班長(zhǎng)針對(duì)這類事情針對(duì)性的出《每日一題》，由各工班長(zhǎng)仔細(xì)講解，員工在遇到難題的時(shí)候，相互討論，都很積極。同時(shí)還對(duì)司機(jī)與副司機(jī)進(jìn)行了關(guān)于GYK操作的培訓(xùn)，由專業(yè)人員進(jìn)行授課講解，培訓(xùn)司機(jī)使用專業(yè)術(shù)語(yǔ)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

3.我們班組制定了《收放車分工責(zé)任制》，在新學(xué)員熟練收放車的前提下，明確分工。加快了收放車的速度，在施工中節(jié)約了每一分、每一秒，爭(zhēng)取做到安全、高質(zhì)量、高效率。4.組織工作人員進(jìn)行起伏演練，以便在發(fā)生緊急情況是及時(shí)救援，確保施工站線的正常開通。

5.特別加強(qiáng)培訓(xùn)防護(hù)員，每日都對(duì)防護(hù)員進(jìn)行關(guān)于防護(hù)知識(shí)的考核，防護(hù)員在防護(hù)時(shí)也很到位，確保作業(yè)人員的生命安全。

6.每日在整備車時(shí)，由老師傅給學(xué)員講解機(jī)械車的一些機(jī)械常識(shí)，讓人們?cè)诟苫畹耐瑫r(shí)能學(xué)一些機(jī)械知識(shí)。

在今后的工作中我們會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，加強(qiáng)人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，讓新學(xué)員早日達(dá)到獨(dú)立作業(yè)的水平，對(duì)于自己不求最好，只求更好，在今后的工作中我們盡我們最大的努力為公司再創(chuàng)業(yè)績(jī)。

線搗四隊(duì)

2011年10月8

日

第四篇：2014測(cè)量隊(duì)工作總結(jié)

二零一四年工作總結(jié)

回顧工程自此半年來(lái)的工作，我在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，嚴(yán)格要求自己，貫徹公司的要求，較順利地完成了自己的本職工作。通過(guò)半年來(lái)的學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將這半年來(lái)的工作情況總結(jié)如下： 一 項(xiàng)目工作開展的大體情況介紹

長(zhǎng)沙磁浮工程投資估算總額約42億元，線路長(zhǎng)約18.54公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里，預(yù)計(jì)2016年上半年投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目設(shè)長(zhǎng)沙火車南站、梨站和黃花機(jī)場(chǎng)站3座車站，自長(zhǎng)沙火車南站東廣場(chǎng)引出，跨瀏陽(yáng)河后接入長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1、T2航站樓間連廊。

中鐵十二局長(zhǎng)沙磁浮工程TJⅣ標(biāo)位于湖南省長(zhǎng)沙縣境內(nèi)，線路沿機(jī)場(chǎng)高速南側(cè)綠化帶進(jìn)入黃花機(jī)場(chǎng)，依次經(jīng)過(guò)干杉鎮(zhèn)百祥村、大嶺村及黃花鎮(zhèn)大路村、高岸村。

本標(biāo)段線路起止里程DK14+065.50～DK18+143.60，全長(zhǎng)4.0781km，主要工程有4座特大橋，分別為龍峰大道特大橋，水庫(kù)塘特大橋、黃金大道特大橋及機(jī)場(chǎng)高速特大橋。1段（48m）短路基，砼總方量約3.5萬(wàn)方。

截止十二月初，本部已經(jīng)完成的工作量如下：

1、龍峰大道特大橋樁基全部完成，開累157根，水庫(kù)塘特大橋樁基全部完成，開累193根；機(jī)場(chǎng)高速特大橋灌樁，開累83根樁；黃金大道特大橋樁基全部完成，開累168根；共計(jì)601根。

2、龍峰特大橋29#承臺(tái)澆筑開累21個(gè)；水庫(kù)塘特大橋承臺(tái)澆筑開累34個(gè)；黃金大道特大橋承臺(tái)澆筑，開累20個(gè)；機(jī)場(chǎng)高速特大橋承臺(tái)澆筑開累10個(gè)；共計(jì)85個(gè)。

3.龍峰大道特大橋墩身澆筑，開累5個(gè)，水庫(kù)塘特大橋墩身澆筑，開累19個(gè).機(jī)場(chǎng)特大橋墩身澆筑，開累10個(gè)，黃金大道特大橋墩身澆筑，開累4個(gè)，共計(jì)38個(gè)。

4.工序原因路基尚未施做。5.下階段工作重心向梁部施作轉(zhuǎn)移。二 關(guān)于測(cè)量工作方面的匯報(bào)

長(zhǎng)沙磁浮工程作為湖南省重點(diǎn)工程，不僅是我國(guó)第一條中低速磁浮鐵路被載入歷史，同時(shí)也肩負(fù)著選創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”的重任，此項(xiàng)目對(duì)公司的重要性不言而喻，所以自工程伊始各界領(lǐng)導(dǎo)即對(duì)參與人員提出了較高要求。

（1）進(jìn)場(chǎng)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)及加密工作

2014年六月我們?cè)诳偘O(shè)計(jì)單位的指導(dǎo)下進(jìn)行了標(biāo)段內(nèi)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)以及加密工作，由于目前我國(guó)沒有制定專門針對(duì)中低速磁浮軌道交通工程的測(cè)量規(guī)范；因此，需要綜合考慮相關(guān)類似測(cè)量規(guī)范，同時(shí)結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況及設(shè)計(jì)單位的測(cè)量技術(shù)要求來(lái)確定本項(xiàng)目的控制網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)要求。

上海磁懸浮項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)時(shí)速為400km/h ,控制網(wǎng)布設(shè)采用《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；我國(guó)現(xiàn)已運(yùn)行的高速鐵路時(shí)速為250～350km/h，控制網(wǎng)布設(shè)采用的是《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。然本工程采用中低速磁浮軌道交通技術(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)速為120km/h，遠(yuǎn)低于上海磁懸浮項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)時(shí)速，僅為高鐵時(shí)速的一半，因此按項(xiàng)目既能滿足施工精度要求，又能節(jié)約成本的原則，同時(shí)考慮到磁懸浮技術(shù)對(duì)軌道平順性要求較高，故具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、精度指標(biāo)按《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》執(zhí)行。具體執(zhí)行情況如下：

a)參照設(shè)計(jì)單位原網(wǎng)布設(shè)方式：平面控制網(wǎng)采取兩級(jí)布設(shè)，分別為cf1(B級(jí))GPS基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)，cf2(C級(jí))GPS施工平面網(wǎng)。測(cè)量隊(duì)采用相同標(biāo)準(zhǔn)加密cf2網(wǎng)。指標(biāo)差均高于B級(jí)1/180000，C級(jí)1/100000。（前期采取GPS靜態(tài)測(cè)量形式，中期施工便道拉通后采取PTK導(dǎo)線復(fù)測(cè)以檢核靜態(tài)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。）

b)CFBM高程加密與國(guó)家二等水準(zhǔn)精度一致。

項(xiàng)目部自六月進(jìn)場(chǎng)后即開始導(dǎo)線埋石、復(fù)測(cè)及加密工作，七月初完成所有測(cè)量工作，是六標(biāo)段中第一個(gè)提交復(fù)測(cè)成果并獲得通過(guò)的單位，這為隨后展開的施工熱潮打下了良好基礎(chǔ)。

（2）施工過(guò)程中的技術(shù)配合及質(zhì)量控制

在完成控制網(wǎng)布設(shè)后，測(cè)量隊(duì)面對(duì)的首要任務(wù)便是施工場(chǎng)地紅線標(biāo)定、圖紙斷面復(fù)核及管線測(cè)量工作。

在上述工作中，由于本工程規(guī)模大、實(shí)測(cè)內(nèi)容繁雜、工期要求緊，尤其在帶狀圖測(cè)量和橫縱斷面復(fù)測(cè)中，部分隱蔽林區(qū)需要與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)砍伐，方可進(jìn)入測(cè)量，部分線路跨大面積水域或濕地，也為作業(yè)人員增加了安全隱患。由于測(cè)區(qū)地勢(shì)平坦、林木繁多又沒有相對(duì)有效的制高點(diǎn)，在公司無(wú)法提供更為高效的儀器（RTK）的現(xiàn)實(shí)下,實(shí)際測(cè)量中要比平時(shí)投入更多的時(shí)間與精力。

管線測(cè)量中部分道路井蓋被瀝青、泥土等覆蓋且有些管線穿過(guò)企業(yè)，事業(yè)單位內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，調(diào)查，探查均比較困難，有時(shí)需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)開挖或地質(zhì)雷達(dá)等先進(jìn)儀器才能確定其位臵，從而在圖樣中標(biāo)定出來(lái)為以后的遷改、避讓提供依據(jù)。

長(zhǎng)沙磁浮工程作為全國(guó)第一條中低速磁懸浮鐵路，那么作為“第一”便意味著它必須比一般工程具備更高的要求。對(duì)于測(cè)量來(lái)說(shuō)，保證高精度自不需提，磁浮鐵路能大幅度提高經(jīng)濟(jì)效益與土地利用率“小半徑曲線轉(zhuǎn)向”的特點(diǎn)，才是我們面對(duì)的最大難題?，F(xiàn)如今橋梁施工普遍采取“以折代曲”的方式架設(shè)簡(jiǎn)支梁，此種方式在曲線段通常需要設(shè)臵墩身的橫向偏移，曲線半徑越小則外移量越大。在半徑動(dòng)輒10000～30000m的常規(guī)（含高鐵）鐵路中，半徑大小對(duì)墩身偏移的影響甚至可以忽略不計(jì)。針對(duì)半徑最小值僅為150m的磁浮項(xiàng)目，為了不影響線路美觀，設(shè)計(jì)單位規(guī)定了橋梁支座以下部位的不設(shè)臵橫向偏移量。支座以上部位（含）外移量以“ 650×SIN(超高角)”確定，這與常規(guī)鐵路布設(shè)/計(jì)算不同，需要我們重新學(xué)習(xí)并掌握。

三 班組管理及人員培養(yǎng)

項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)在本職工作中，緊緊圍繞七公司及項(xiàng)目部的各項(xiàng)奮斗目標(biāo)，以“服務(wù)安全生產(chǎn)、確保測(cè)量精度”為宗旨，嚴(yán)格管理、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，積極開展各項(xiàng)測(cè)量工作，經(jīng)過(guò)測(cè)量隊(duì)全體人員的努力圓滿的完成了各項(xiàng)測(cè)量工作，有效的服務(wù)了工程的安全生產(chǎn)和施工進(jìn)度。

在做好外業(yè)工作的同時(shí)，我們不斷的加強(qiáng)內(nèi)部管理，向管理要效益，向管理要效率。在這一年中，測(cè)量隊(duì)形成了班組長(zhǎng)會(huì)議和全體隊(duì)員會(huì)議兩種會(huì)議制度。通過(guò)定期和不定期召開這些會(huì)議，有效地傳達(dá)了各項(xiàng)施工指令，調(diào)節(jié)內(nèi)部出現(xiàn)的各種問(wèn)題，及時(shí)地把經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)，吸取施工放樣過(guò)程中的教訓(xùn)。年中結(jié)合公司要求，測(cè)量隊(duì)制訂了《測(cè)量隊(duì)員工考核條例工作制度》，實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化管理。通過(guò)這些措施的施行極大地調(diào)動(dòng)了員工的積極性，有力的促進(jìn)了施工的進(jìn)行。

測(cè)量隊(duì)采取隊(duì)長(zhǎng)監(jiān)督，班長(zhǎng)一對(duì)一帶徒的形式對(duì)新員工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)方面的教育培訓(xùn)。現(xiàn)每名員工均能獨(dú)立操作全站儀、GPS及水準(zhǔn)儀，并了解其基本工作原、理理論水平有著很大提高。部分員工能很好地掌握諸如導(dǎo)線平差，GPS數(shù)據(jù)處理等軟件的使用，成為處理內(nèi)業(yè)資料的一把好手。

四 剔除糟粕、展望未來(lái)

我在工作中主動(dòng)性不足，與領(lǐng)導(dǎo)和大家溝通較少，遇事考慮不夠全面。雖然努力做了一些工作，但距離工作中公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望和要求還有很大的距離。如理論水平以及對(duì)具體工作的實(shí)施與計(jì)劃等方面上還有待提高。這些問(wèn)題我決心在以后的工作中加以改造和解決 在即將過(guò)去的這一年中，我們經(jīng)歷過(guò)烈日驕陽(yáng)的炙烤、經(jīng)歷過(guò)徒手登高的膽顫、經(jīng)歷過(guò)背井離鄉(xiāng)的惆悵，但是當(dāng)在心里出現(xiàn)過(guò)無(wú)數(shù)次的建筑真實(shí)擺在眼前時(shí)，感覺一切都是值得的。如果說(shuō)那一個(gè)個(gè)“老實(shí)排列”的高墩是我們?cè)诼殬I(yè)旅途中遇到的一個(gè)個(gè)對(duì)手，那么我就是馴服它們的人！但是此刻，我要緬懷我的驕傲。因?yàn)槟遣凰闶裁?，只有“全?guó)第一”帶著“魯班獎(jiǎng)”真正馳騁時(shí)才能最大地滿足我的“虛榮心”。我為我和我的同志們而驕傲！

長(zhǎng)沙磁浮IV標(biāo)：蔣俊

2014-12-04

第五篇：2014測(cè)量隊(duì)工作總結(jié)

2014年測(cè)量隊(duì)年終工作總結(jié)

光陰似箭，2014即將步入尾聲，回顧本年的工作。在項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)及分局工程技術(shù)部的指導(dǎo)下，同項(xiàng)目部各部室密切合作，在施工生產(chǎn)人員的大力支持下，主要完成了巴白路項(xiàng)目的竣工資料，歐帕拉山實(shí)驗(yàn)段的完成還有蘇洼龍營(yíng)地的建設(shè)、控制網(wǎng)加密及征地邊線的放樣工作。在這一年里，測(cè)量隊(duì)隊(duì)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有了新的提高，人員的精神面貌煥然一新?？偨Y(jié)如下:

一、2014年的主要工作及成效

2014年主要完成了以下工作：

1.測(cè)量?jī)x器和人員的到位。測(cè)量隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后立即從其他項(xiàng)目部調(diào)撥徠卡1201+全站儀及1202+全站儀各一臺(tái)，自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀一臺(tái)、對(duì)講機(jī)4臺(tái)，人員4人。

2.巴白路竣工資料的工作。在項(xiàng)目各部室的密切合作下，與業(yè)主監(jiān)理單位積極溝通，與實(shí)際工作面和工程量相結(jié)合，將竣工資料大樣完成。

3.歐帕拉試驗(yàn)段施工放樣的工作。由于該試驗(yàn)段為圍巖為Ⅴ弱，掌子面裸露時(shí)間較長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間被水浸泡，圍巖很不穩(wěn)定，施工難度較大。但在項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在測(cè)量隊(duì)全體成員的共同努力下，在其他部門的積極配合下，我們有序的完成掌子面及鋼支撐的施工放樣任務(wù)。

4.蘇洼龍項(xiàng)目的控制網(wǎng)加密工作。項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)自進(jìn)場(chǎng)后立即

與設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位聯(lián)系獲得控制點(diǎn)的資料，向監(jiān)理及業(yè)主單位上報(bào)了測(cè)量方案，隨即開展右岸施工區(qū)域施工控制網(wǎng)的加密工作，在較短的時(shí)間內(nèi)完成了該工作，并完成了右岸征地邊線放樣的工作。其中，平面控制網(wǎng)按照國(guó)家四等導(dǎo)線施測(cè)，高程控制按照測(cè)量三等水準(zhǔn)施測(cè)，均達(dá)到規(guī)范要求，得到了監(jiān)理及業(yè)主單位的認(rèn)可。

測(cè)量隊(duì)的具體工作做法及成效如下：

1.人員、設(shè)備正確配置，形成有效的傳、幫、帶，在不影響現(xiàn)場(chǎng)施工放樣的情況下共同學(xué)習(xí)進(jìn)步。

2.確保工作質(zhì)量，強(qiáng)化內(nèi)部檢核?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員對(duì)施工內(nèi)容

進(jìn)行施工放樣，詳細(xì)做好放樣記錄。放樣完畢對(duì)放樣結(jié)果進(jìn)行自檢。自檢后交由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行放樣交底?；氐睫k公室后，由內(nèi)業(yè)人員對(duì)放樣記錄進(jìn)行終檢審核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)反饋到施工現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)這種三級(jí)檢察制度，我們把施工放樣的錯(cuò)誤扼殺在萌芽狀態(tài)，從而提高了工作質(zhì)量。

3.轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)意識(shí)。我們主要從思想教育入手，強(qiáng)化對(duì)項(xiàng)目部及測(cè)量隊(duì)規(guī)章制度的執(zhí)行力，大力加強(qiáng)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的工作意識(shí)，把現(xiàn)場(chǎng)施工的困難當(dāng)做自己的困難，把一線的技術(shù)難題當(dāng)做自己的技術(shù)難題，想辦法去克服它。要和現(xiàn)場(chǎng)人員立場(chǎng)一致，轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識(shí)，把我們的工作做得更精細(xì)，更優(yōu)秀。只有這樣，我們才能稱得上技術(shù)服務(wù)部門。

二、工作中存在的問(wèn)題

回顧已經(jīng)完成的工作，感觸很多，測(cè)量人員結(jié)構(gòu)存在問(wèn)題，人員思維跟不上時(shí)代的要求。在今后，我們需要做的工作很多，項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)的管理工作需要和項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)、溝通，需要和兄弟單位的同行們進(jìn)行交流，達(dá)到更新我們項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)管理的目的。

下階段工作，我們將著重做好以下幾個(gè)方面的工作： 1.著重測(cè)量隊(duì)隊(duì)員的思想教育工作。沒有精神動(dòng)力做支柱，一個(gè)人是不可能有太大的工作積極性。在新的工作階段，測(cè)量隊(duì)將通過(guò)培訓(xùn)、會(huì)議等形式，提高隊(duì)員的思想素質(zhì)。把測(cè)量隊(duì)的精神文明工作搞上去。

2.著重加強(qiáng)制度的落實(shí)工作。制定了規(guī)章制度不進(jìn)行落實(shí)，規(guī)章制度就成了一張廢紙，再好的制度也沒有用處，起不到約束人、激勵(lì)人的作用。我們?cè)谛碌氖┕るA段，將克服各種困難，重在加強(qiáng)項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)制定的各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供高水準(zhǔn)的測(cè)量技術(shù)服務(wù)。

3.著重加強(qiáng)對(duì)本身工作的檢查。通過(guò)一段時(shí)間對(duì)自身工作的檢查和隊(duì)員之間的相互檢查，能夠發(fā)現(xiàn)自身的不足，及時(shí)的把問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，堵塞漏洞。

三、.2015工作計(jì)劃

施工放樣任務(wù)，主要計(jì)劃如下：

1.積極進(jìn)行施工控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)工作，確?？刂凭W(wǎng)的準(zhǔn)確性。2.積極進(jìn)行測(cè)量隊(duì)內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)，提高測(cè)量人員的技術(shù)素質(zhì)，更好的為現(xiàn)場(chǎng)施工服務(wù)。

3.積極進(jìn)行測(cè)量隊(duì)內(nèi)部的思想教育，提高測(cè)量人員的思想水平，團(tuán)結(jié)一致，精誠(chéng)合作，更好的完成施工測(cè)量任務(wù)。

新的一年即將來(lái)臨，讓我們振奮精神，堅(jiān)定信心，以備發(fā)有為的良好精神狀態(tài)和扎實(shí)的工作作風(fēng)。工作中后期面臨的諸多問(wèn)題和困難，理清工作思路，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化我測(cè)量隊(duì)技術(shù)人員管理，更近一步完善管理制度，為完成2015年工作目標(biāo)而努力奮斗。

蘇洼龍項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì) 2014年11月26日