第一篇：口岸黨委書(shū)記、口岸委主任14年度個(gè)人述廉報(bào)告

口岸黨委書(shū)記、口岸委主任2014年

度個(gè)人述廉報(bào)告

口岸黨委書(shū)記、口岸委主任2014年度個(gè)人述廉報(bào)告

我是市口岸黨委書(shū)記、口岸委主任。按照市紀(jì)委《關(guān)于兩鎮(zhèn)和市直單位主要領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)述廉工作的實(shí)施方案》要求，現(xiàn)將我執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和廉政情況報(bào)告如下：

一、黨風(fēng)廉政建設(shè)執(zhí)行情況

能按照《黨章》和《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》嚴(yán)格要求自己，牢固樹(shù)立廉潔從政意識(shí)，嚴(yán)格遵守黨員干部廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定，做到了心懷坦蕩，身正行直。認(rèn)真學(xué)習(xí)，從思想上筑牢拒腐防變的堅(jiān)固防線。為了繃緊黨風(fēng)廉政建設(shè)這根弦，做到思想不滑坡，我絲毫不放松對(duì)黨風(fēng)廉政知識(shí)的學(xué)習(xí)。一是學(xué)習(xí)文件，提高理論水平。對(duì)各級(jí)黨風(fēng)廉政建設(shè)的文件，我勤于閱讀思考，做到經(jīng)常性的深入學(xué)習(xí)和鉆研，不斷提高政策水平。二是注重研究，掌握廉政知識(shí)。對(duì)《黨風(fēng)廉政建設(shè)》、《中國(guó)監(jiān)察》等雜志，堅(jiān)持每期必讀，理解掌握廉政規(guī)定。三是強(qiáng)化教育，大興廉政黨風(fēng)。定期組織觀看警示教育記錄片，讓廉政文化教育深入黨員心中。通過(guò)教育，提高自我約束能力和自我警醒能力，自覺(jué)抵制各種誘惑，過(guò)好權(quán)利關(guān)、金錢(qián)關(guān)、人情關(guān)，使自己立于不敗之地。嚴(yán)格管理，從組織上提供廉政建設(shè)的有力支撐。在做好自身黨風(fēng)廉政建設(shè)的同時(shí)，從嚴(yán)抓好口岸黨委的黨風(fēng)廉政建設(shè)。一是成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。經(jīng)過(guò)黨委會(huì)議研究，專(zhuān)門(mén)成立了由我任組長(zhǎng)的黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)口岸黨委的黨風(fēng)廉政建設(shè)。二是落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。根據(jù)市紀(jì)委貫徹落實(shí)黨風(fēng)廉政建

設(shè)工作要求，明確黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的責(zé)任主題、責(zé)任目標(biāo)、考核制度和追究辦法，保證了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作有力開(kāi)展。三是狠抓檢查落實(shí)。采取目標(biāo)管理和過(guò)程管理相結(jié)合，將責(zé)任分解后一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，并對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)責(zé)任管理情況實(shí)行跟蹤問(wèn)效，每季度進(jìn)行一次回頭看，查找不足，及時(shí)整改，確保黨風(fēng)廉政建設(shè)工作有效進(jìn)行。

健全制度，從源頭上消除腐敗現(xiàn)象的滋生環(huán)境。為了達(dá)到用制度管人，用制度管事，促進(jìn)口岸黨委黨風(fēng)廉政建設(shè)上水平的目的，進(jìn)一步健全了廉政制度。一是健全工作制度。對(duì)原來(lái)工作制度進(jìn)行了認(rèn)真修改，為黨員明確了行為規(guī)范；二是健全民主生活會(huì)制度。組織召開(kāi)了多次民主生活會(huì)，通過(guò)開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)，警醒自己，幫助同志，及時(shí)消除思想隔閡，增進(jìn)同志間的友誼，促進(jìn)了工作的全面開(kāi)展。三是執(zhí)行財(cái)務(wù)、政務(wù)兩公開(kāi)。在政務(wù)公開(kāi)上，實(shí)行了陽(yáng)光工

程，重大事情必須經(jīng)黨委集體研究，一把手做末尾表態(tài)；財(cái)務(wù)上，堅(jiān)持收支“兩條線”，做到一支筆簽字，每月一小結(jié)，毎季一通報(bào)，半年一公開(kāi)，自覺(jué)接受群眾監(jiān)督。以身作則，從行動(dòng)上樹(shù)立勤政廉政的良好形象。能?chē)?yán)以律己，在勤政廉政上作表率。一是守得住清貧?？诎段钦睂賳挝?，辦公經(jīng)費(fèi)緊張，但我始終告誡自己要保持一顆平常心態(tài)，甘于清貧，扎扎實(shí)實(shí)地做好每一項(xiàng)工作。二是經(jīng)得起誘惑。對(duì)一些與工作無(wú)關(guān)的飯局、宴請(qǐng)，我總是盡量推掉，就是接待領(lǐng)導(dǎo)或業(yè)務(wù)用餐，都是按照我市《十項(xiàng)規(guī)定》要求，遵循從簡(jiǎn)原則，從不進(jìn)高檔賓館、酒樓，決不違規(guī)報(bào)銷(xiāo)發(fā)票。三是頂?shù)米毫?。?duì)于單位重大事項(xiàng)，我始終堅(jiān)持經(jīng)過(guò)黨委會(huì)集體研究討論并做出決定，做到不殉私情，秉公辦事。

二、加強(qiáng)和改進(jìn)作風(fēng)建設(shè)情況 能認(rèn)真學(xué)習(xí)中央和省、市下發(fā)的關(guān)于轉(zhuǎn)變作風(fēng)的文件精神，經(jīng)常檢查自己在思

想作風(fēng)、學(xué)風(fēng)、工作作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)、生活作風(fēng)等方面的情況，嚴(yán)格按照科學(xué)發(fā)展觀的要求切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，努力弘揚(yáng)新風(fēng)正氣，抵制歪風(fēng)邪氣。強(qiáng)化作為意識(shí)，樹(shù)立爭(zhēng)先觀念。堅(jiān)持圍繞中心，不斷強(qiáng)化作為意識(shí)，努力提升工作的層次和水平。在復(fù)雜的工作環(huán)境中，新情況、新問(wèn)題不斷涌現(xiàn)，新理論、新知識(shí)層出不窮，這些都對(duì)我的工作水平和適應(yīng)能力提出了考驗(yàn)。為此，我能主動(dòng)強(qiáng)化作為意識(shí)，高度重視學(xué)習(xí)，深入調(diào)查研究，不斷提高謀求進(jìn)步、推動(dòng)發(fā)展的能力。注重用心想事、用心謀事、用心干事，杜絕了不作為、慢作為、亂作為的不良行為，堅(jiān)持以精益求精、一絲不茍的敬業(yè)精神，扎實(shí)干好每一項(xiàng)工作。始終保持清醒頭腦，不斷增強(qiáng)憂患意識(shí)，堅(jiān)決克服平庸思想，時(shí)刻做到心有所想、言有所指、行有所果，推動(dòng)工作不斷邁上新臺(tái)階。強(qiáng)化團(tuán)結(jié)意識(shí)，凝聚發(fā)展合力。能正確處理好講寬容與講原則的關(guān)系，做到大

事講原則，小事講風(fēng)格。經(jīng)常告誡自己不利于團(tuán)結(jié)的話不說(shuō)、不利于團(tuán)結(jié)的事不做，樹(shù)立團(tuán)結(jié)合作、和諧共事的良好形象。能加強(qiáng)自我教育，講黨性，講民主，抑制自我，不講霸道，不斷強(qiáng)化團(tuán)結(jié)意識(shí)。注重用黨的理論指導(dǎo)團(tuán)結(jié)，用黨性保證團(tuán)結(jié)，用良好的思想品質(zhì)維護(hù)團(tuán)結(jié)，做到目標(biāo)同向、工作同心、事業(yè)同干。能及時(shí)有效化解不團(tuán)結(jié)的因素，在認(rèn)識(shí)矛盾解決矛盾中營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境。反對(duì)講假話、空話和大話，避免當(dāng)面不講、背后亂講的行為，在黨委內(nèi)部形成了團(tuán)結(jié)向上、拼搏進(jìn)取的整體合力。

強(qiáng)化大局意識(shí)，確保思想統(tǒng)一。能正確處理好局部與全局、個(gè)人與整體、當(dāng)前與長(zhǎng)遠(yuǎn)的關(guān)系，保持和發(fā)揚(yáng)密切聯(lián)系群眾的作風(fēng)，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性，營(yíng)造干事創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍。一是自覺(jué)服從大局。不論是想問(wèn)題、辦事情，還是定思路、作決策，都能認(rèn)真執(zhí)行黨的路線方針政策，做到忠誠(chéng)于黨、服務(wù)人民。

二是努力服務(wù)大局。在事關(guān)大局的問(wèn)題上，始終堅(jiān)持少數(shù)服從多數(shù)、下級(jí)服從上級(jí)、局部服從全局的原則，從沒(méi)借口特殊性而做各自為政、各行其是的變通行為。三是真心維護(hù)大局。對(duì)事關(guān)全局的事情從來(lái)都是認(rèn)真對(duì)待，做到雷厲風(fēng)行。切實(shí)樹(shù)立大局意識(shí)，做到顧全大局，團(tuán)結(jié)奮斗。

三、群眾評(píng)議情況

沒(méi)有發(fā)生群眾對(duì)口岸黨委成員及我本人的投訴、上訪事件。在日常工作中，建立和完善了口岸工作聯(lián)系制度。通過(guò)口岸例會(huì)和召開(kāi)企業(yè)座談會(huì)等形式，征求意見(jiàn)，及時(shí)掌握和解決口岸客貨運(yùn)輸中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，保證口岸貨暢其流，客樂(lè)其行。積極為口岸聯(lián)檢部門(mén)辦實(shí)事，為企業(yè)、群眾解難事，贏得了口岸聯(lián)檢各部門(mén)、企業(yè)和廣大群眾的好評(píng)和信賴。

四、執(zhí)行《廉政準(zhǔn)則》各項(xiàng)禁令情況 能認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行《廉政準(zhǔn)則》。工作中，無(wú)收受禮金、禮品現(xiàn)象，無(wú)購(gòu)

買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)行為。能?chē)?yán)格管教孩子，經(jīng)常教育配偶及近親屬在從業(yè)過(guò)程中要遵紀(jì)守法、正規(guī)經(jīng)營(yíng)。我個(gè)人住房為兩套普通集資房，從未辦理過(guò)婚喪嫁娶事項(xiàng)。車(chē)改后，我單位公務(wù)用車(chē)已收回，沒(méi)有違規(guī)購(gòu)買(mǎi)使用車(chē)輛。出國(guó)時(shí)，主要是隨同市委、市政府、聯(lián)檢部門(mén)前往俄羅斯與俄相關(guān)部門(mén)探討研究解決口岸通關(guān)等問(wèn)題。嚴(yán)格執(zhí)行人員因公出差的有關(guān)規(guī)定，沒(méi)搞過(guò)公款旅游或以出差為借口的公款旅游，包括領(lǐng)導(dǎo)班子成員在內(nèi)，在差旅費(fèi)報(bào)銷(xiāo)上，都嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，票據(jù)正規(guī)有效，不超標(biāo)準(zhǔn)報(bào)銷(xiāo)。在公務(wù)接待中，能依據(jù)原則，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，不公款大吃大喝、不贈(zèng)送禮金禮品。嚴(yán)格要求班子成員和其他干部職工堅(jiān)決執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，同時(shí)注重發(fā)揮黨內(nèi)監(jiān)督與群眾監(jiān)督的作用，保證《廉政準(zhǔn)則》落到實(shí)處。在生活作風(fēng)方面，能?chē)?yán)格自律，無(wú)任何不妥行為。

五、執(zhí)行民主集中制情況

能按照“集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個(gè)別醞

釀、會(huì)議決定”的原則，不斷完善黨委議事決策機(jī)制，重大事項(xiàng)決策、重大資金使用、重要人事調(diào)整等工作堅(jiān)持召開(kāi)黨委會(huì)集體討論，充分發(fā)揮集體智慧，避免個(gè)人偏見(jiàn)和工作失誤。一是健全各種規(guī)章制度。通過(guò)召開(kāi)支委會(huì)，征求意見(jiàn)，建立了民主集中制學(xué)習(xí)教育制度，制定了詳細(xì)的工作計(jì)劃，認(rèn)真組織班子成員深入學(xué)習(xí)，提高了班子成員貫徹民主集中制的自覺(jué)性。二是高度重視發(fā)展黨內(nèi)民主。采取切實(shí)措施，保障黨章規(guī)定的黨員民主參與、民主選舉、民主決策、民主監(jiān)督等民主權(quán)利得到正確而充分的行使，主動(dòng)接受群眾監(jiān)督。三是重視聽(tīng)取群眾意見(jiàn)。把來(lái)自群眾、來(lái)自基層、來(lái)自實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)集中起來(lái)，集思廣益，改進(jìn)工作，保證黨委各項(xiàng)決定能得到有效落實(shí)。

六、執(zhí)行干部任用條例情況

本人無(wú)違反規(guī)定選拔使用干部行為。

七、其它應(yīng)向市紀(jì)委全會(huì)報(bào)告的情況 本人無(wú)違紀(jì)行為，沒(méi)有受到過(guò)紀(jì)檢監(jiān)

察、檢察、司法、審計(jì)等機(jī)關(guān)和部門(mén)的查處事件。以上述廉，請(qǐng)廣大市民給予監(jiān)督，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。述廉人： 5月27日

第二篇：XX年口岸委主任述職述廉報(bào)告

XX年口岸委主任述職述廉報(bào)告

今年口岸以擴(kuò)大開(kāi)放，快速通關(guān)和加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為工作中心，在地委行署的正確領(lǐng)導(dǎo)下，自治區(qū)口岸辦的大力支持和指導(dǎo)下，口岸工作取得了一定的成績(jī)。XX年實(shí)現(xiàn)口岸開(kāi)放187天，其中擴(kuò)大開(kāi)放67天。預(yù)計(jì)完成進(jìn)出口貨物總量154萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)21 %，完成計(jì)劃，預(yù)計(jì)完成進(jìn)出口貨物總值8.4億元，與去年同期持平，預(yù)計(jì)完成出入境車(chē)輛40310車(chē)次，出入境人員40399人次，比去年同期分別增長(zhǎng)42%和32%。拉動(dòng)口岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展總收入2．8億元，海關(guān)征收關(guān)稅1．5億元，口岸發(fā)展又上了一個(gè)臺(tái)階實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，仍處在快速高效健康的發(fā)展時(shí)期。

今年過(guò)貨仍是以進(jìn)口礦產(chǎn)品為主，礦產(chǎn)品進(jìn)口占進(jìn)出口總量的99%以上。

現(xiàn)將XX年學(xué)習(xí)、工作及黨風(fēng)廉政建設(shè)述職如下：

思想作風(fēng)建設(shè)方面

一是強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，寫(xiě)了讀書(shū)筆記和體會(huì)15篇

約15000字，在學(xué)習(xí)中不斷增強(qiáng)自身的政治素質(zhì)、政治責(zé)任感、業(yè)務(wù)水平和解決問(wèn)題的能力。黨的十八大召開(kāi)后，又積極投入到學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的十八大會(huì)議精神。二是堅(jiān)定政治信念，旗幟鮮明反對(duì)民族分裂，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，堅(jiān)定不 移維護(hù)XX大局穩(wěn)定。三是落實(shí)好各類(lèi)會(huì)議精神，確保思想和行動(dòng)都統(tǒng)一到地區(qū)的總體部署上來(lái)，帶領(lǐng)全委干部認(rèn)真履行好職責(zé)。四是以身作則，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高工作效率和工作質(zhì)量。

二、XX年做的主要工作

1、做好日常工作。一年來(lái)緊緊圍繞著口岸的中心工作為重點(diǎn)。一是著力抓了干部隊(duì)伍建設(shè)；二是加強(qiáng)了口岸開(kāi)放中的協(xié)調(diào)工作；三是積極推進(jìn)機(jī)關(guān)效能建設(shè)；四是進(jìn)一步完善規(guī)范制度建設(shè)并抓好制度的落實(shí)等。在全委干部的共同努力下，取得了較好成績(jī)。年過(guò)貨量又上了一個(gè)臺(tái)階達(dá)到150萬(wàn)噸，干部隊(duì)伍的精神面貌、工作熱情、工作效率與質(zhì)量都有很大的改觀，口岸委今年前三季度機(jī)關(guān)效能考核和半年黨風(fēng)廉政建設(shè)考核都被評(píng)為優(yōu)秀。

2、集中精力下大力氣重點(diǎn)抓好口岸的中心工作。一是集中精力抓好口岸的擴(kuò)大開(kāi)放工作，老爺廟口岸過(guò)貨量已躍居到全疆第三位，現(xiàn)在的開(kāi)放時(shí)間和季節(jié)性開(kāi)放已不能滿足要求，我們分兩步來(lái)做工作，一步是在現(xiàn)有的年開(kāi)放120天的基礎(chǔ)上增加一定的開(kāi)放天數(shù)，第二步是將口岸擴(kuò)大成國(guó)際性常年開(kāi)放，此項(xiàng)工作在行署領(lǐng)導(dǎo)大力關(guān)注支持下，通過(guò)努力，實(shí)現(xiàn)了我們預(yù)期的目標(biāo)。今年增加開(kāi)放67天，比去年擴(kuò)大開(kāi)放27天，既2、4、6、8、10、12月每月增加開(kāi)放10天，其中8月增加開(kāi)放17天，保證了今年的過(guò)貨需求?？? 岸向第三國(guó)常年開(kāi)放已列入國(guó)家擴(kuò)大開(kāi)放十二五規(guī)劃，國(guó)家口岸辦常務(wù)副主任帶相關(guān)部門(mén)今年專(zhuān)程來(lái)老爺廟口岸進(jìn)行調(diào)研，并指示要加快推進(jìn)老爺廟口岸的擴(kuò)大開(kāi)放工作，工作正在進(jìn)行中。二是精心準(zhǔn)備抓好口岸查驗(yàn)監(jiān)管新區(qū)建設(shè)工作，為口岸常年開(kāi)放和更大的發(fā)展打好基礎(chǔ)。我們利用冬季完成了聯(lián)檢廳建設(shè)的設(shè)計(jì)、地勘、辦理土地使用、概算、發(fā)標(biāo)、招標(biāo)和開(kāi)工的手續(xù)，4月底正式開(kāi)工建設(shè)，今年已完成主體建設(shè)任務(wù)，完成投資近1000萬(wàn)元。在抓主體工程的同時(shí)，供水、供暖及排水等配套設(shè)施建設(shè)也全力推進(jìn)，已完成了設(shè)計(jì)和招投標(biāo)等開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，明年投入全面建設(shè)。積極申報(bào)爭(zhēng)取項(xiàng)目建設(shè)資金，今年配套設(shè)施建設(shè)到位資金XX萬(wàn)，國(guó)門(mén)建設(shè)及維護(hù)改造資金200萬(wàn)，極大解決了查驗(yàn)監(jiān)管區(qū)建設(shè)資金問(wèn)題。三是下大力氣積極協(xié)調(diào)爭(zhēng)取在XX設(shè)立海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫常設(shè)機(jī)構(gòu)工作，按照地位行署領(lǐng)導(dǎo)的指示，此項(xiàng)工作今年一定要有突破性進(jìn)展，我們精心準(zhǔn)備完善申報(bào)資料，我多次協(xié)調(diào)自治區(qū)口岸辦并一同去國(guó)家口岸辦和中編辦爭(zhēng)取，得到了他們的大力支持。檢驗(yàn)檢疫常設(shè)機(jī)構(gòu)國(guó)家已批復(fù)，預(yù)計(jì)在12月20日左右正式掛牌，海關(guān)機(jī)構(gòu)設(shè)立工作正在進(jìn)行中。

三、黨風(fēng)廉潔自律方面

一是抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的落實(shí)，以責(zé)任制為目標(biāo)做好黨風(fēng)廉政建設(shè)工作；二是改作風(fēng)促效能建設(shè)，從效能作 風(fēng)建設(shè)做好黨風(fēng)廉政工作。一年來(lái)把轉(zhuǎn)變作風(fēng)和提高效能始終放在工作的首位，細(xì)化工作目標(biāo)，落實(shí)到人頭上，建立起主要工作臺(tái)帳；三是認(rèn)真落實(shí)好民主集中制原則，始終堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)與個(gè)人分工負(fù)責(zé)的工作原則，認(rèn)真履行工作程序，嚴(yán)格執(zhí)行工作制度，工程項(xiàng)目、財(cái)務(wù)計(jì)劃和開(kāi)支、重要工作等重大事項(xiàng)都必須通過(guò)黨組或行政辦公會(huì)議研究確定。四是加強(qiáng)財(cái)務(wù)收支管理，支持副職管理財(cái)務(wù)。嚴(yán)格執(zhí)行收支兩條線和政府采購(gòu)制度，年內(nèi)所有非稅收入全部上繳財(cái)政。五是工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)工作同時(shí)安排，同時(shí)部署，同時(shí)檢查，加強(qiáng)重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)工作的監(jiān)督力度，確立了黨風(fēng)廉政建設(shè)防范風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，進(jìn)一步規(guī)范和細(xì)化了五重一大監(jiān)管制度，加強(qiáng)了工程文化宣傳和落實(shí)，強(qiáng)化從源頭抓起。六是不折不扣貫徹落實(shí)地委行署的決策。七是嚴(yán)格遵守中央提出的八個(gè)方面禁止和52個(gè)不準(zhǔn)，遵守地委提出的八條禁令，生活中重大事項(xiàng)能及時(shí)向組織報(bào)告，一年來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)有違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。

四、工作中存在的不足。

一是理論學(xué)習(xí)按照領(lǐng)導(dǎo)干部的要求還有一定差距，學(xué)得不深不透；二是工作中創(chuàng)新精神還不足；三是機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)工作抓得還不夠扎實(shí)，有些制度沒(méi)有得到很好的落實(shí)。這些不足之處在今后的工作中我還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真加以改進(jìn)。

第三篇：XX年口岸委班子述廉述職報(bào)告

XX年口岸委班子述廉述職報(bào)告

XX年，在地委、行署和自治區(qū)口岸辦的領(lǐng)導(dǎo)、大力支持下，口岸委認(rèn)真貫徹落實(shí)中央XX工作座談會(huì)、自治區(qū)黨委七屆九次、十次擴(kuò)大會(huì)議和地委委員擴(kuò)大會(huì)議精神，深入學(xué)習(xí)貫徹十八大精神，以開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)、“熱愛(ài)偉大祖國(guó)、建設(shè)美好家園”主題教育、民生建設(shè)年、基層組織建設(shè)年和機(jī)關(guān)作風(fēng)效能建設(shè)等活動(dòng)為契機(jī)，不斷創(chuàng)新工作思路，順利完成了XX年各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)述廉述職如下：

一、抓好內(nèi)部建設(shè)，確保各項(xiàng)工作穩(wěn)步開(kāi)展

抓班子建設(shè)，促科學(xué)決策。一是堅(jiān)持民主集中制原則。我委嚴(yán)格落實(shí)重大事項(xiàng)集體研究決策制度，在工程項(xiàng)目、組織、人事等重要事項(xiàng)、重大問(wèn)題上堅(jiān)持充分發(fā)揚(yáng)民主，聽(tīng)取不同意見(jiàn)，保證各項(xiàng)決策的科學(xué)性、合理性。二是落實(shí)好中心組學(xué)習(xí)制度。以開(kāi)展基層組織建設(shè)年為契機(jī)，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)型組織，統(tǒng)一思想，提高素質(zhì)，增強(qiáng)貫徹落實(shí)上級(jí)決議、決策的自覺(jué)性。今年，中心組重點(diǎn)學(xué)習(xí)了中央XX工作座談會(huì)、地委擴(kuò)大會(huì)議、行署全體會(huì)議、地區(qū)維穩(wěn)暨信訪工作會(huì)議、中紀(jì)委十七屆六中全會(huì)等會(huì)議精神及十八大各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重要講話精神。三是班子成員自覺(jué)服從集體領(lǐng)導(dǎo)，人事變動(dòng)后及時(shí)調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)班子成員分工，各司其職，勇于負(fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)班子成員講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣，思想解放，實(shí) 事求是，團(tuán)結(jié)協(xié)作，形成了分工協(xié)作不推諉，主動(dòng)工作不越權(quán)的風(fēng)氣，班子的戰(zhàn)斗力進(jìn)一步加強(qiáng)。

抓黨建，促業(yè)務(wù)工作。認(rèn)真開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)和“熱愛(ài)偉大祖國(guó)、建設(shè)美好家園”、“學(xué)習(xí)型組織”“結(jié)對(duì)共建”等活動(dòng)，以活動(dòng)的開(kāi)展促黨建的加強(qiáng)創(chuàng)新，以黨建的加強(qiáng)夯實(shí)活動(dòng)的基礎(chǔ)。一是明確了“科學(xué)發(fā)展，促邊貿(mào)經(jīng)濟(jì)”、“共讀好書(shū)、提升素質(zhì)”的實(shí)踐載體。以組織活動(dòng)的形式，不斷加強(qiáng)支部的凝聚力。二是加強(qiáng)支部基層組織建設(shè)，及時(shí)改選支部書(shū)記和支委，在完善、創(chuàng)新支部工作機(jī)制上下功夫。三是完善了支部各項(xiàng)制度；四是進(jìn)行了黨務(wù)政務(wù)公開(kāi)，黨組織、黨員進(jìn)行了公開(kāi)承諾，公開(kāi)承諾結(jié)合機(jī)關(guān)作風(fēng)效能建設(shè)“十條禁令”和崗位職責(zé)進(jìn)行；五是抓實(shí)黨員的學(xué)習(xí)教育，按照單位年初學(xué)習(xí)活動(dòng)計(jì)劃和上級(jí)臨時(shí)學(xué)習(xí)安排，及時(shí)制定學(xué)習(xí)實(shí)施方案，并抓好落實(shí)。六是黨組加強(qiáng)了對(duì)支部工作的指導(dǎo)，各項(xiàng)制度落實(shí)到位。黨組織作用得到了進(jìn)一步發(fā)揮，凝聚力進(jìn)一步加強(qiáng)。黨員責(zé)任心進(jìn)一步強(qiáng)化，精神面貌有了較大的改觀，推動(dòng)了我委各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的開(kāi)展。

抓學(xué)習(xí)，促素質(zhì)提高。按照建立學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)和學(xué)習(xí)型黨員要求，開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)、“熱愛(ài)偉大祖國(guó)、建設(shè)美好家園”主題教育總體部署和我委年初的學(xué)習(xí)計(jì)劃，加強(qiáng)了對(duì)黨員干部的教育，根據(jù)口岸工作的實(shí)際情況，合理安排集中學(xué)習(xí)和自學(xué)的時(shí)間，保證學(xué)習(xí)任務(wù)的落實(shí)，每位黨員干部尤其 是領(lǐng)導(dǎo)干部能夠端正態(tài)度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，做好筆記，撰寫(xiě)心得體會(huì)。大力加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)教育、“XX三史”等方面學(xué)習(xí)，筑牢意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域反分裂反滲透的堅(jiān)實(shí)防線，黨員干部在大是大非面前都能與黨組織保持高度一致。

加強(qiáng)對(duì)干部的管理，規(guī)范了工作程序。我委始終把機(jī)關(guān)效能建設(shè)工作作為各項(xiàng)工作的重中之重，一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)其責(zé)，加強(qiáng)對(duì)干部管理和制度落實(shí)情況監(jiān)督。通過(guò)一系列的工作，機(jī)關(guān)上下已經(jīng)形成干部職工工作熱情高，作風(fēng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，各項(xiàng)任務(wù)扎實(shí)推進(jìn)，企業(yè)滿意度提高的良好局面。

抓制度建設(shè)，促機(jī)關(guān)效能。一是根據(jù)XX地委、行署XX年《工作要點(diǎn)》，制定了口岸委XX年工作計(jì)劃，并對(duì)XX年主要工作進(jìn)行量化、細(xì)化，建立工作效能臺(tái)賬，任務(wù)分解到人，責(zé)任落實(shí)到人，制定了加強(qiáng)機(jī)關(guān)行政效能建設(shè)督查工作方案并抓好落實(shí)，做到工作事事有人管、層層有人抓。二是進(jìn)行了公務(wù)員職業(yè)道德培訓(xùn)學(xué)習(xí)。三是對(duì)單位內(nèi)部制度進(jìn)行修訂和完善，加強(qiáng)督促檢查工作。進(jìn)一步完善、健全了口岸考勤、公文、處置應(yīng)急突發(fā)事件、維穩(wěn)和信訪長(zhǎng)效機(jī)制以及財(cái)務(wù)管理、固定資產(chǎn)管理、機(jī)關(guān)作風(fēng)效能建設(shè)八項(xiàng)制度、考核細(xì)則、保密、工作例會(huì)制度等內(nèi)部管理制度，切實(shí)提高了行政效率，強(qiáng)化了協(xié)調(diào)力度。

認(rèn)真抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)。黨風(fēng)廉政建設(shè)工作與我委各項(xiàng) 工作同研究同部署，一是制定黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書(shū)，層層簽訂。對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制進(jìn)行了分解，責(zé)任到人，做到有計(jì)劃、有布置、有檢查、有落實(shí)。二是開(kāi)展好廉政教育，筑好思想防線。深入學(xué)習(xí)胡錦濤總書(shū)記在七一講話等講話精神，組織觀看《蘇共亡黨亡國(guó)二十年祭》、《保持黨的純潔性、堅(jiān)守精神家園》、《大國(guó)興衰與領(lǐng)導(dǎo)力》等電教片，撰寫(xiě)了心得體會(huì)，提高黨員干部進(jìn)一步做好黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的意識(shí)，以此推動(dòng)各項(xiàng)工作任務(wù)的完成。組織開(kāi)展好第十四個(gè)黨風(fēng)廉政教育月活動(dòng)，進(jìn)行了黨風(fēng)廉政知識(shí)測(cè)試。三是繼續(xù)開(kāi)展了口岸委廉政風(fēng)險(xiǎn)防范管理工作，修改完善了《口岸委廉政風(fēng)險(xiǎn)防范實(shí)施辦法》，人事變動(dòng)后能夠及時(shí)調(diào)整口岸委領(lǐng)導(dǎo)班子工作分工，嚴(yán)格落實(shí)副職分管人事、財(cái)務(wù)，正職監(jiān)管的雙向監(jiān)督機(jī)制。四是認(rèn)真開(kāi)展工程項(xiàng)目廉政文化建設(shè)活動(dòng)。制定了實(shí)施方案，加強(qiáng)宣傳教育，委領(lǐng)導(dǎo)多次到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)安全生產(chǎn)、工程項(xiàng)目廉政文化建設(shè)、工程質(zhì)量等情況進(jìn)行檢查。與施工企業(yè)、監(jiān)理等簽訂工程廉政責(zé)任書(shū)、承諾書(shū)等，制作了工程項(xiàng)目廉政文化宣傳欄。加強(qiáng)監(jiān)督考核，每季度一小結(jié)，半年一總結(jié)。每半年縣處級(jí)干部及科室負(fù)責(zé)人進(jìn)行一次述職述廉。

二、不斷推進(jìn)口岸跨越式發(fā)展

積極爭(zhēng)取政策支持，謀求口岸發(fā)展。

XX年，我委以“擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易規(guī)模為目標(biāo)，以加強(qiáng)口岸 建設(shè)為重點(diǎn)，以培育進(jìn)出口骨干企業(yè)為核心，加大沿邊資源性貿(mào)易力度，提高外向型經(jīng)濟(jì)的比重，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)功能創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)落地，延伸貿(mào)易鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)大物流，發(fā)展大市場(chǎng)，提升自我發(fā)展能力，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)輻射力，形成當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，力爭(zhēng)到XX年把老爺廟口岸建成XX地區(qū)重要的對(duì)外貿(mào)易物流港和XX重要的能源資源進(jìn)口基地。”為主要中心任務(wù)，結(jié)合口岸工作實(shí)際，解放思想、科學(xué)籌劃，以落實(shí)地委委員擴(kuò)大會(huì)議精神，加快口岸跨越式發(fā)展為重點(diǎn)，積極爭(zhēng)取政策支持。為適應(yīng)口岸快速發(fā)展的需要，我委于XX年提出的口岸查驗(yàn)監(jiān)管區(qū)遷建方案，自治區(qū)2月份已正式批復(fù)同意。

為加快口岸常年開(kāi)放的步伐，今年，委領(lǐng)導(dǎo)前往XX向國(guó)家口岸辦及外交部等部門(mén)專(zhuān)題匯報(bào)老爺廟口岸常年開(kāi)放和在XX設(shè)立海關(guān)、國(guó)檢常設(shè)機(jī)構(gòu)事宜，國(guó)家口岸辦高度重視此項(xiàng)工作，國(guó)家口岸辦常務(wù)副主任趙福地一行到老爺廟口岸進(jìn)行實(shí)地考察調(diào)研。自治區(qū)口岸辦、海關(guān)和國(guó)檢主要領(lǐng)導(dǎo)多次到老爺廟進(jìn)行調(diào)研。XX出入境檢驗(yàn)檢疫局已批復(fù)成立，12月20日正式掛牌。

充分發(fā)揮職能作用，保證口岸安全暢通。

今年，口岸委把創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)和“熱愛(ài)偉大祖國(guó)、建設(shè)美好家園”主題教育、機(jī)關(guān)作風(fēng)效能建設(shè)、公務(wù)員職業(yè)道德建設(shè)、“赴轉(zhuǎn)服”等活動(dòng)與中心工作緊密結(jié)合起來(lái)，強(qiáng)化了 口岸委職能的能動(dòng)性的發(fā)揮。根據(jù)企業(yè)的要求，我委及時(shí)與自治區(qū)口岸辦聯(lián)系，延長(zhǎng)開(kāi)關(guān)期間的工作時(shí)間和開(kāi)放時(shí)間，2、4、6、8、10、12月份開(kāi)放時(shí)間增加10天，6月份又增加7天，企業(yè)過(guò)貨量得到充分保證。堅(jiān)持開(kāi)關(guān)期間的協(xié)調(diào)會(huì)制度，建立與蒙方磋商機(jī)制，服務(wù)理念進(jìn)一步強(qiáng)化，協(xié)調(diào)力度進(jìn)一步加大，在口岸過(guò)貨量大，檢驗(yàn)人員少的情況下，大大提高了通關(guān)速度，保證了口岸的高效、有序運(yùn)行。在自治區(qū)口岸工作研討會(huì)上得到自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)，自治區(qū)口岸辦擬推薦老爺廟口岸為國(guó)家口岸辦表彰的候選單位。

老爺廟口岸XX年1-10月份老爺廟口岸累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物總量125.5437萬(wàn)噸，同比增22%，累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物總值6.79億元人民幣，同比減少5.7%。出入鏡人員、車(chē)輛累計(jì)分別達(dá)到33045人次、32164車(chē)次，較同期分別增長(zhǎng)36%、32%。預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物總量154萬(wàn)噸，較同期增長(zhǎng)21.12%.因受XX年6月以來(lái)國(guó)際鐵礦砂價(jià)格走低影響，老爺廟口岸進(jìn)口鐵礦砂價(jià)格持續(xù)下跌，8月份鐵礦砂價(jià)格較6月份下降9 %，較年初下降13.3 %。10月份較年初下降73.4%，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物總值8.4億元，與去年持平。預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出境人員、車(chē)輛分別為40399人次、40310車(chē)次，分別增長(zhǎng)32%、42.3%。

口岸邊境貿(mào)易保持了良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。老爺廟口岸邊境貿(mào)易平穩(wěn)快速發(fā)展，過(guò)貨量突飛猛進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破，在全疆17個(gè)一類(lèi)口岸公路運(yùn)輸過(guò)貨量排名第一。口岸市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，區(qū)域經(jīng)濟(jì)空前繁榮，1—10月份實(shí)現(xiàn)口岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)總額2.54億元，較同期增長(zhǎng)2.17倍，預(yù)計(jì)全年可望達(dá)到2.8億元，較同期相比增長(zhǎng)100%，全年上繳國(guó)家增值稅預(yù)計(jì)達(dá)到2億元，較同期增長(zhǎng)33.3%。、口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步完善，過(guò)貨環(huán)境得到了有效改善。

今年以來(lái)，我委加大了建設(shè)項(xiàng)目的爭(zhēng)取和建設(shè)力度。老爺廟口岸查驗(yàn)設(shè)施北遷移項(xiàng)目已經(jīng)自治區(qū)人民政府同意實(shí)施，首次撥付建設(shè)資金XX萬(wàn)元，用于完成新區(qū)聯(lián)檢廳建設(shè)任務(wù)。項(xiàng)目建設(shè)全年累積完成1500萬(wàn)的工程量，其中規(guī)劃、設(shè)計(jì)、審圖、招標(biāo)、統(tǒng)籌、民工工資保證金等340萬(wàn)；工程預(yù)付、建設(shè)進(jìn)度支付、安全文明費(fèi)、供水改造等1160萬(wàn)?？诎渡顓^(qū)大門(mén)兩側(cè)土房全部拆除，修建院墻，新舊自來(lái)水進(jìn)行了對(duì)接。完成了配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的招投標(biāo)工作。積極爭(zhēng)取配套設(shè)施設(shè)備和國(guó)門(mén)項(xiàng)目資金。職工宿舍安裝熱水沐浴器，口岸基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，大大改變了口岸查驗(yàn)單位工作條件和過(guò)貨環(huán)境，口岸功能日臻完善。

招商引資工作有突破性進(jìn)展。

目前，在老爺廟口岸新區(qū)計(jì)劃投資建設(shè)的企業(yè)主要有：XX八鋼老爺廟國(guó)際貿(mào)易有限公司、兵團(tuán)某師東岸國(guó)際商貿(mào)有限公司、XX天順鏈物流有限公司、XX新大地有限公司、西 域輕工集團(tuán)有限公司、XX地區(qū)惠通公司、原XX地區(qū)邊貿(mào)公司。其中，XX地區(qū)惠通公司正在實(shí)施建設(shè)；XX八鋼老爺廟國(guó)際貿(mào)易有限公司、兵團(tuán)某師東岸國(guó)際商貿(mào)有限公司、XX天順鏈物流有限公司、XX新大地有限公司土地預(yù)審手續(xù)和項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)已經(jīng)完成。

把村企共建和扶貧幫困活動(dòng)落到實(shí)處。

深入村企共建和扶貧幫困活動(dòng)，各項(xiàng)工作扎實(shí)有效地開(kāi)展。作為扶貧牽頭單位，定期召開(kāi)會(huì)議，制定扶貧計(jì)劃，研究扶貧工作，簽訂了村企共建幫扶貧三方協(xié)議。地區(qū)口岸委、老爺廟邊檢站、XX鑫濤硅業(yè)有限公司認(rèn)真貫徹落實(shí)地委《關(guān)于加強(qiáng)部門(mén)包村和村企共建工作的實(shí)施意見(jiàn)》，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，服務(wù)群眾，經(jīng)多次對(duì)三塘湖鄉(xiāng)中湖村幫扶項(xiàng)目調(diào)研論證，決定給中湖村安裝太陽(yáng)能路燈35盞，方便群眾出行，讓該村能夠率先亮起來(lái)，讓三塘湖鄉(xiāng)老百姓能夠?qū)崒?shí)在在的感受到黨的關(guān)懷和溫暖。該項(xiàng)目已籌措資金140000元，10月底完工并組織驗(yàn)收。選派一名干部到扶貧點(diǎn)掛職。全面落實(shí)“一幫一”工程，安排貧困戶家庭成員到口岸區(qū)域就業(yè)2人，重大節(jié)日開(kāi)展慰問(wèn)活動(dòng)，全年對(duì)3戶貧困戶送去慰問(wèn)金2100元。通過(guò)一系列活動(dòng)，進(jìn)一步密切了黨群、干群關(guān)系，宣傳了中央、自治區(qū)的政策，受到幫扶對(duì)象的一致好評(píng)。

實(shí)施關(guān)愛(ài)工程，建立黨員干部結(jié)對(duì)制度，開(kāi)展“愛(ài)心一元捐”活動(dòng)，重大節(jié)日慰問(wèn)退休干部職工，并就政策及口岸 發(fā)展進(jìn)行了座談，平時(shí)經(jīng)常電話問(wèn)候、了解生活及身體健康等情況。

認(rèn)真做好“雙擁”和與社區(qū)共建活動(dòng)。年初簽訂共建責(zé)任書(shū)，按照簽訂的責(zé)任書(shū)規(guī)定的認(rèn)真抓好落實(shí)。春節(jié)、“八一”等重大節(jié)日慰問(wèn)老爺廟邊檢站、三塘湖邊防派出所和老爺廟口岸派出所。今年送去慰問(wèn)金共計(jì)34000元。

、認(rèn)真抓好維穩(wěn)工作。

及時(shí)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)自治區(qū)及地委有關(guān)維穩(wěn)會(huì)議精神，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)和嚴(yán)格貫徹落實(shí)會(huì)議精神，在敏感時(shí)期嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)帶班，兩名干部值班制度，購(gòu)買(mǎi)防護(hù)器材。

8、10月份開(kāi)關(guān)期間，分別召開(kāi)口岸區(qū)域安全穩(wěn)定工作會(huì)議，對(duì)口岸安全穩(wěn)定工作提出要求，建立了由口岸委協(xié)調(diào)，派出所主要負(fù)責(zé)的“口岸安全巡邏組”，保證每天在口岸區(qū)域進(jìn)行巡邏，在口岸形成高壓態(tài)勢(shì)。進(jìn)行了防火、防電等安全隱患排查，保證了口岸區(qū)域和委機(jī)關(guān)的安全穩(wěn)定。

一是抓好單位內(nèi)部和口岸區(qū)域的綜合治理與平安建設(shè)，平時(shí)注重干部職工的法律業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，集中組織對(duì)民族團(tuán)結(jié)、意識(shí)形態(tài)及“XX三史”等方面的專(zhuān)題教育?？诎毒C合治理常抓不懈，開(kāi)展了愛(ài)民固邊活動(dòng)，加強(qiáng)了口岸重點(diǎn)部位布控防范工作，單位嚴(yán)格落實(shí)地委行署的值班要求，在XX市綜治辦多次抽查中均為合格。二是在口岸開(kāi)關(guān)期間，嚴(yán)格落實(shí)老爺廟口岸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、老爺廟口岸開(kāi)關(guān)處置突 發(fā)事件配合機(jī)制的方案、老爺廟口岸預(yù)防和處置重大疫情的工作機(jī)制，制定詳細(xì)的老爺廟口岸開(kāi)關(guān)安保措施，與口岸各聯(lián)檢單位一起做好防范工作，杜絕了非法宣傳材料、槍支彈藥、毒品等走私物品及傳染病源從口岸流入。確?？诎锻P(guān)安全暢通。三是認(rèn)真做好政策宣傳和民族政策學(xué)習(xí)。我委圍繞工作重點(diǎn)，深入開(kāi)展調(diào)查研究，深入排查穩(wěn)定隱患，解決影響社會(huì)和諧穩(wěn)定的突出問(wèn)題等方面做了大量工作。一年來(lái)，單位無(wú)安全事故及治安案件發(fā)生。

三、存在問(wèn)題及建議

機(jī)關(guān)效能建設(shè)有待進(jìn)一步提高。

進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)型組織建設(shè)力度，切實(shí)提高干部隊(duì)伍素質(zhì)。

四、XX年工作目標(biāo)及措施

XX年認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)十八大精神，鞏固創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、“熱愛(ài)偉大祖國(guó)、建設(shè)美好家園”主題教育成果，用十八大精神指導(dǎo)、促進(jìn)口岸邊貿(mào)經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定發(fā)展，結(jié)合口岸工作實(shí)際，制定口岸委XX年工作計(jì)劃：

、工作目標(biāo)

1、全年計(jì)劃進(jìn)出口貨物總量170萬(wàn)噸，進(jìn)出口貨物總值9.5億元人民幣。出入境人員4.4萬(wàn)人次，出入境車(chē)輛4.3萬(wàn)車(chē)次。

2、口岸新區(qū)聯(lián)檢廳及部分配套設(shè)施的建成。

3、加大招商工作，積極協(xié)調(diào)、服務(wù)、支持，加快口岸新區(qū)服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)工作，年內(nèi)至少完成一座監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)建設(shè)任務(wù)，商貿(mào)、油料供應(yīng)等項(xiàng)目開(kāi)始起步。

4、爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)口岸常年開(kāi)放。

5、做好海關(guān)、國(guó)檢常設(shè)機(jī)構(gòu)設(shè)立工作，力爭(zhēng)在年內(nèi)完成兩個(gè)機(jī)構(gòu)設(shè)立的前期工作，并在XX掛牌。

工作措施

1、繼續(xù)抓好口岸過(guò)貨中出現(xiàn)的不協(xié)調(diào)問(wèn)題，提高協(xié)調(diào)會(huì)解決問(wèn)題的能力，逐步形成口岸工作長(zhǎng)效協(xié)調(diào)機(jī)制。創(chuàng)造一個(gè)快速便捷的通關(guān)環(huán)境。

2、完成口岸查驗(yàn)區(qū)北遷聯(lián)檢廳建設(shè)，利用國(guó)家政策，繼續(xù)做好配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目資金申請(qǐng)并投入建設(shè)，加大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度。積極爭(zhēng)取建設(shè)項(xiàng)目資金。按照口岸規(guī)劃，做好建設(shè)項(xiàng)目資金爭(zhēng)取工作。

XX年招標(biāo)的聯(lián)檢廳及配套項(xiàng)目建設(shè)全部竣工驗(yàn)收，爭(zhēng)取XX年完成建設(shè)。

口岸查驗(yàn)區(qū)電力配套、生活用水管網(wǎng)配套、出入境消毒通道、區(qū)域主要地段五公里理瀝青道路、聯(lián)檢廳周?chē)孛嬗不薅▍^(qū)封閉圍欄、供暖等項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。進(jìn)一步強(qiáng)化建設(shè)質(zhì)量、工程進(jìn)度和安全生產(chǎn)管理，協(xié)調(diào)好主項(xiàng)與配套項(xiàng)目建設(shè)銜接。爭(zhēng)取當(dāng)年竣工驗(yàn)收投入使用。

3、狠抓干部隊(duì)伍的學(xué)習(xí)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)十八會(huì)議 精神，提升干部職工理論素養(yǎng)，加強(qiáng)意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域反分裂、反滲透工作。使全委干部職工增強(qiáng)黨性意識(shí)、團(tuán)結(jié)意識(shí)、維穩(wěn)意識(shí)，形成愛(ài)黨愛(ài)國(guó)愛(ài)社會(huì)主義的熱潮；進(jìn)一步解放思想，牢固樹(shù)立責(zé)任意識(shí)，做好服務(wù)工作，促進(jìn)口岸大開(kāi)放、大發(fā)展。

4、認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。堅(jiān)持民主集中制原則，加強(qiáng)財(cái)務(wù)開(kāi)支的管理，認(rèn)真抓好廉政風(fēng)險(xiǎn)防范辦法的落實(shí)，加強(qiáng)對(duì)全委干部職工黨風(fēng)廉政教育學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高干部職工的廉潔自律意識(shí)。做好黨建工作。抓好黨務(wù)公開(kāi)工作。

5、加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)，堅(jiān)持以制度管人、管事，加大各項(xiàng)制度和措施的落實(shí)力度，認(rèn)真落實(shí)考核、督察制度，努力實(shí)現(xiàn)機(jī)關(guān)作風(fēng)的根本好轉(zhuǎn)，最大限度的提高辦事效率。

6、做好口岸常年開(kāi)放的申報(bào)工作，爭(zhēng)取中蒙兩國(guó)協(xié)定的修訂和基礎(chǔ)設(shè)施的驗(yàn)收工作，做好開(kāi)關(guān)協(xié)調(diào)工作。

7、加大招商引資，積極促進(jìn)大集團(tuán)大企業(yè)入駐口岸建設(shè)進(jìn)程，推動(dòng)口岸的快速發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

8、鞏固和發(fā)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)、“熱愛(ài)偉大祖國(guó)、建設(shè)美好家園”主題教育成果，口岸文明共建活動(dòng)再上一個(gè)新臺(tái)階。

9、做好扶貧、村企共建工作，做好中湖村幫扶措施的制定工作。

10、做好社會(huì)綜合治理和平安建設(shè)工作。

11、完成地委、行署交辦的其他工作。

第四篇：口岸調(diào)研報(bào)告

東北林業(yè)大學(xué)

口岸物流調(diào)研報(bào)告

學(xué)院名稱：工程技術(shù)學(xué)院

專(zhuān) 業(yè)：物流工程2010級(jí)

組 員： 2012年9月

近年來(lái)，口岸對(duì)外經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭。著對(duì)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的發(fā)展，社會(huì)

各界對(duì)海關(guān)的工作要求越來(lái)越高，“要求更高、難度更大、任務(wù)更重”正成為海關(guān)工作面臨的長(zhǎng)期形勢(shì)，如何發(fā)揮海關(guān)作為對(duì)外物流中心環(huán)節(jié)的作用，促進(jìn)口岸現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，成為一個(gè)急需解決的問(wèn)題。在內(nèi)陸物流園區(qū)建立保稅物流功能區(qū)，與港口合作建立內(nèi)陸港，成為解決這個(gè)問(wèn)題的有力辦法。在拓展了港口的輻射面積的同時(shí)，還能夠減輕港口的工作量，提高工作效率，減少辦理手續(xù)的排隊(duì)時(shí)間。

這次實(shí)習(xí)我們組成員對(duì)赤峰市紅山物流園區(qū)建設(shè)內(nèi)陸港進(jìn)行了深入調(diào)研考察。赤峰國(guó)際陸港建設(shè)項(xiàng)目是赤峰市政府十二五規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、是沈陽(yáng)鐵路局支持赤峰市地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的合作項(xiàng)目。該項(xiàng)目是經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)改委批準(zhǔn)，按照沈陽(yáng)鐵路局全力推進(jìn)赤峰國(guó)際陸港建設(shè)的指示精神，由赤峰鐵發(fā)商貿(mào)集團(tuán)公司投資建設(shè)的項(xiàng)目。依托天津港區(qū)域大通關(guān)優(yōu)勢(shì)，以赤峰紅山物流園區(qū)鐵路運(yùn)輸基地為基礎(chǔ)建設(shè)的具有國(guó)家二類(lèi)口岸功能的內(nèi)陸無(wú)水港。該項(xiàng)目整體規(guī)劃面積450畝，總建筑面積1.5萬(wàn)平方米，計(jì)劃總投資1.13億元。主要建設(shè)聯(lián)檢服務(wù)樓、卡口、查驗(yàn)倉(cāng)庫(kù)、公用型保稅倉(cāng)庫(kù)、露天堆場(chǎng)、檢驗(yàn)檢疫區(qū)、綜合服務(wù)管理區(qū)等。目前，聯(lián)檢服務(wù)樓主體工程已經(jīng)完工，正在進(jìn)行室內(nèi)外裝修。公用型保稅倉(cāng)庫(kù)已獲得滿洲里海關(guān)的批復(fù)并開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)年底竣工并驗(yàn)收運(yùn)營(yíng)。赤峰國(guó)際陸港項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將具備港口口岸、保稅監(jiān)管、國(guó)際國(guó)內(nèi)物流配送等功能。赤峰紅山物流園區(qū)將實(shí)現(xiàn)“海鐵聯(lián)運(yùn)”，成為赤峰市快捷的出海通道。

1、口岸物流的定義及其特點(diǎn)

口岸物流是指利用口岸貨物集散的優(yōu)勢(shì)，以先進(jìn)的物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備為依托，以進(jìn)出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易為支撐，以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，以優(yōu)化物流資源整合為目標(biāo)，強(qiáng)化口岸周邊物流輻射功能的綜合物流形態(tài)。

口岸物流的最大特點(diǎn)是換載、接駁貨物。

2、口岸物流的發(fā)展趨勢(shì)

一是口岸物流總體規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)。外向型經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，必將推動(dòng)口岸物流總體規(guī)模的擴(kuò)大，口岸特別是沿海大型港口作為進(jìn)出口貿(mào)易樞紐，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用越來(lái)越明顯，開(kāi)始成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“引擎”。

二是口岸物流服務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和大規(guī)模交通基礎(chǔ)設(shè)

施建設(shè)，現(xiàn)代大型綜合性港口和機(jī)場(chǎng)以其強(qiáng)大的綜合能力和廣闊的影響區(qū)域，不僅在當(dāng)今綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中成為不可或缺的重要組成部分，而且也成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要資源。樞紐口岸在設(shè)施和后方集疏運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展上積極配合，勢(shì)必會(huì)創(chuàng)造更高效率的物流服務(wù)環(huán)境，并通過(guò)生產(chǎn)成本、流通成本的不斷降低和信息服務(wù)的高效率，使口岸影響下的產(chǎn)業(yè)布局的范圍得到拓展，口岸的服務(wù)和影響范圍因此而擴(kuò)大?！傲銕?kù)存”“即時(shí)生產(chǎn)模式”“供應(yīng)商管理庫(kù)存”等現(xiàn)代物流理念的廣泛應(yīng)用，對(duì)口岸物流及海關(guān)通關(guān)管理提出了新的要求。

三是口岸物流的功能整合出現(xiàn)新的動(dòng)向?？诎段锪魃婕斑\(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、流通加工、口岸通關(guān)、增值服務(wù)等物流過(guò)程，是進(jìn)出口貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)?？诎段锪鞯目焖侔l(fā)展，可以有效保證進(jìn)出口貿(mào)易“物流、商流、信息流”的有效銜接，增強(qiáng)我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)的港口、航空、公路優(yōu)勢(shì)與現(xiàn)代物流業(yè)相結(jié)合，將會(huì)出現(xiàn)物流功能依托口岸進(jìn)行整合的新動(dòng)向。傳統(tǒng)口岸的設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)和管理人才的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)現(xiàn)代物流的手段，將中轉(zhuǎn)、集散型口岸向綜合服務(wù)型口岸轉(zhuǎn)移。一批有現(xiàn)代理念和現(xiàn)代物流設(shè)施的物流中心、配送中心或物流專(zhuān)業(yè)公司將在口岸地區(qū)進(jìn)一步聚集，并使它們與傳統(tǒng)的口岸服務(wù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。從根本上實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)口岸物流的“港對(duì)港”服務(wù)向現(xiàn)代物流要求的“門(mén)對(duì)門(mén)”服務(wù)的轉(zhuǎn)變，拓展口岸物流業(yè)務(wù)，提高口岸物流綜合協(xié)調(diào)能力。

3、口岸物流的功能 1.運(yùn)輸功能。體現(xiàn)在貨物的集疏運(yùn)上，方式包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸，以及不同運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)運(yùn)功能，是一種能對(duì)港口內(nèi)外腹地具有輻射服務(wù)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。2.裝卸搬運(yùn)功能。裝卸搬運(yùn)是影響貨物流轉(zhuǎn)速度的基本要素，專(zhuān)業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送、碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械，可以提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率，減少作業(yè)對(duì)商品造成的損毀。3.堆場(chǎng)功能。集裝箱堆場(chǎng)是現(xiàn)代港口不可或缺的部分，其服務(wù)主要包括備用箱儲(chǔ)存管理、提箱及還箱服務(wù)、重箱堆存、集裝箱貨物查驗(yàn)以及拆拼箱。4.倉(cāng)儲(chǔ)功能。倉(cāng)儲(chǔ)功能是指轉(zhuǎn)運(yùn)和庫(kù)存的功能，具體是指各種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換的臨時(shí)庫(kù)存和原材料、半成品和產(chǎn)成品提供的后勤儲(chǔ)存和管理服

務(wù)。

5.加工、包裝、分揀功能。加工一般分為流通加工和組裝加工，前者指粘貼標(biāo)簽，銷(xiāo)售包裝作業(yè)等，后者是指產(chǎn)品零部件的組裝和滿足客戶個(gè)性化需求；包裝分商品包裝和運(yùn)輸包裝，以及商品包裝和運(yùn)輸包裝的快速轉(zhuǎn)換；分揀在貨物和里存放的基礎(chǔ)上完成客戶的需求，進(jìn)行快速分類(lèi)。6.配送功能。配送功能在庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)、存貨管理的基礎(chǔ)上為企業(yè)生產(chǎn)提供后勤服務(wù)，即時(shí)配送企業(yè)所需原材料、零配件等物料。7.信息處理功能。包括物流信息處理、貿(mào)易信息處理、金融信息處理和政務(wù)信息處理等。

4、內(nèi)陸港的定義及其功能

內(nèi)陸港，也叫無(wú)水港，是相對(duì)臨海港口而言的；它是指在港口內(nèi)陸腹地建立的，具有口岸功能和綜合物流服務(wù)功能的多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施，它通常以腹地大型的交通樞紐（如鐵路集裝箱中心站）及物流園區(qū)為載體，通過(guò)賦予其新的功能或政策，而發(fā)展成為具有海港基本功能的內(nèi)陸口岸。

內(nèi)陸港要具有以下基本功能：

（1）集裝箱多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能。內(nèi)陸港通常是幾種運(yùn)輸方式（公路、鐵路、內(nèi)河水運(yùn)）的匯合點(diǎn)，內(nèi)陸港與海港之間通過(guò)大容量的水運(yùn)或鐵路連接，從海港疏運(yùn)來(lái)的進(jìn)口集裝箱，在內(nèi)陸港轉(zhuǎn)換到公路運(yùn)輸，然后直接送到企業(yè)車(chē)間，而從 生產(chǎn)企業(yè)原先采用公路運(yùn)輸?shù)窖睾８劭诘某隹诩b箱，在內(nèi)陸港可以轉(zhuǎn)換到鐵路或船舶，再運(yùn)輸?shù)窖睾８劭?。此外，船公司、多式?lián)運(yùn)公司、船代或貨代在內(nèi)陸港設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)，可以直接受理國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，簽發(fā)以內(nèi)陸港為啟運(yùn)港或 目的港的多式聯(lián)運(yùn)提單。因此，貨主就無(wú)需在每次運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換時(shí)重新辦理托運(yùn)等手續(xù)，而是只在內(nèi)陸港辦理一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、一份單證和一次保險(xiǎn)，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人組織各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸。內(nèi)陸港提供的 這種一站式集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，將貨物的全程運(yùn)輸作為一個(gè)完整的單一運(yùn)輸過(guò)程來(lái)安排，可以簡(jiǎn)化托運(yùn)、支付及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費(fèi)用，縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間。

（2）通關(guān)服務(wù)功能。內(nèi)陸港可以從事沿海港口的一切陸上作業(yè)，其中，為進(jìn)出口集裝箱貨物提供通關(guān)服務(wù)是必不可少的一項(xiàng)。內(nèi)陸港通過(guò)設(shè)置海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫

辦公區(qū)、查驗(yàn)區(qū)，可以直接受理內(nèi)陸企業(yè)的報(bào)關(guān)、報(bào)檢等業(yè)務(wù)，并可根據(jù)需要 對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn)。內(nèi)陸海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫已經(jīng)放行的集裝箱貨物，到沿海港口后不需再辦理報(bào)關(guān)、報(bào)檢和查驗(yàn)等手續(xù)。

（3）保稅倉(cāng)儲(chǔ)功能。具備保稅物流園區(qū)、保稅物流中心或綜合保稅區(qū)資質(zhì)的內(nèi)陸港，可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貨物入港保稅、出口貨物入港退稅及保稅加工等功能，內(nèi)陸港設(shè)立的保稅倉(cāng)庫(kù)可保稅存放各種貿(mào)易方式的進(jìn)口商品和已申報(bào)出口商品。內(nèi) 陸港具備這一功能后，可以促進(jìn)內(nèi)陸保稅物流的發(fā)展，增強(qiáng)保稅物流集聚效應(yīng)和輻射功能，對(duì)降低中西部地區(qū)外向型企業(yè)的物流成本和促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)具有十分重要的意義。

（4）供應(yīng)鏈增值服務(wù)功能。內(nèi)陸港還可以整合拼箱、拆箱、普通倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)載、配送、簡(jiǎn)單加工等功能，不僅能保證貨物在規(guī)定的時(shí)間運(yùn)送至港口，還可以根據(jù)企業(yè)要求進(jìn)行及時(shí)的配送，其高效運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的順暢有重要作用。同時(shí)，內(nèi)陸港也是供應(yīng)鏈中的緩存區(qū)，例如，當(dāng)企業(yè)采取延遲策略時(shí)，可將大量的中間部件存放在內(nèi)陸港，再根據(jù)客戶的需要進(jìn)行差異化生產(chǎn)。

在內(nèi)陸港發(fā)展的過(guò)程中，其功能可以分步拓展和完善，未來(lái)還可以開(kāi)展國(guó)際采購(gòu)、物流信息處理和咨詢服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易等服務(wù)。

5、內(nèi)陸港與口岸物流的關(guān)系

國(guó)內(nèi)沿海港口建設(shè)內(nèi)陸港的主要?jiǎng)右蚴菭?zhēng)取貨源，提高港口吞吐量，實(shí)現(xiàn)港口城市以港興市發(fā)展戰(zhàn)略。建設(shè)內(nèi)陸港，有助于沿海港口拓展內(nèi)陸貨源，提高港口的競(jìng)爭(zhēng)力，拉動(dòng)港口對(duì)外貿(mào)易，進(jìn)一步推動(dòng)口岸物流的發(fā)展。我國(guó)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的調(diào)整使得中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有較大潛力，貨源地大量地往內(nèi)陸地區(qū)遷移，內(nèi)地外貿(mào)企業(yè)渴望在內(nèi)陸就能完成通關(guān)、托運(yùn)等手續(xù)。建設(shè)內(nèi)陸港，實(shí)現(xiàn)海港功能的前移，有利于港口爭(zhēng)取內(nèi)地貨源，提高沿海港口在內(nèi)地的競(jìng)爭(zhēng)力。

赤峰市紅山物流園區(qū)建設(shè)內(nèi)陸港，形成了港口與物流園區(qū)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，可以實(shí)現(xiàn)赤峰市資源與天津市區(qū)位優(yōu)勢(shì)的互補(bǔ)，進(jìn)一步拉動(dòng)內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)口岸物流的可持續(xù)發(fā)展。

6、總結(jié)

通過(guò)本次實(shí)習(xí)調(diào)研，我們更加深入的了解了口岸物流的發(fā)展現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)，清楚的認(rèn)識(shí)到建設(shè)內(nèi)陸港對(duì)于推動(dòng)口岸物流的發(fā)展將起到極大的作用。另篇二：關(guān)累碼頭口岸調(diào)研報(bào)告

關(guān)累碼頭調(diào)研報(bào)告

勐臘縣人民政府：

為深入開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，由縣政府口岸辦牽頭，組織縣政研室、縣政府辦、縣外辦、縣交通局海事處等相關(guān)部門(mén)于2009年5月21日到關(guān)累碼頭進(jìn)行了專(zhuān)題調(diào)研工作。現(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下：

一、基本概況

關(guān)累碼頭位于瀾滄江與上湄公河結(jié)合部，西與緬甸隔江相望，南與老撾陸地相連，地理標(biāo)位為東經(jīng)101?08?31?、北緯21?40?39?，海拔510米，年平均氣溫26℃，年均降雨量為1600毫米。碼頭中心區(qū)規(guī)劃面積2平方公里，常住人口3000人，是中南半島腹地和東南亞各國(guó)經(jīng)湄公河進(jìn)入我國(guó)的“第一港”，全年可通航300噸級(jí)船舶。沿公路距州府景洪市161公里，距勐臘縣城72公里。沿瀾滄江而上距景洪港83公里，順江而下距中、老、緬三國(guó)界碑20公里，緬甸梭累碼頭78公里，“金三角”250公里，泰國(guó)清盛府256公里，緬甸大其力市280公里，老撾會(huì)曬321公里、瑯勃拉邦618公里，是目前我省與緬、老、泰直接進(jìn)行經(jīng)貿(mào)交往的重要水路通道，也是勐臘縣對(duì)外開(kāi)放的重要窗口和門(mén)戶。關(guān)累碼頭設(shè)有關(guān)累邊境貿(mào)易區(qū)管理委員會(huì)、海關(guān)、邊檢、檢驗(yàn)檢疫、國(guó)家海事、港務(wù)、公安派出所執(zhí)勤點(diǎn)、水文、郵電、通訊、金融、港口小學(xué)、衛(wèi)生院等單位，通關(guān)查驗(yàn)及基本服務(wù)部門(mén)齊全。

二、關(guān)累碼頭發(fā)展現(xiàn)狀

（一）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

自93年開(kāi)發(fā)建設(shè)以來(lái)，關(guān)累碼頭累計(jì)投入開(kāi)發(fā)建設(shè)資金已達(dá) 3.2億元，其中地方政府投入2500萬(wàn)元、國(guó)家投入9725萬(wàn)元、招商引資完成2億元。地方政府投入資金主要用于開(kāi)發(fā)建設(shè)的啟動(dòng)，完成了總體規(guī)劃和中心區(qū)詳規(guī)，實(shí)現(xiàn)“四通一平”，改善了能源、通訊、供水、街道鋪設(shè)、美化亮化等市鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施。國(guó)家投入資金主要用于碼頭、后方公路和查驗(yàn)設(shè)施建設(shè)。其中，碼頭建設(shè)投入4300萬(wàn)元，完成了枯水、中水和洪水泊位的擴(kuò)建，從而使碼頭規(guī)模年吞吐貨物量可達(dá)到20萬(wàn)噸，客流量可達(dá)到20萬(wàn)人次；后方公路先后投入3600萬(wàn)元，完成公路改造及油路鋪筑。查驗(yàn)設(shè)施總投入1525萬(wàn)元，完成了聯(lián)檢樓，海關(guān)綜合樓，國(guó)家海事辦公樓，邊防站營(yíng)房，啟動(dòng)了口岸查驗(yàn)貨場(chǎng)。招商引資主要建成了賓館、酒店、儲(chǔ)油庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)等生活及貿(mào)易服務(wù)設(shè)施?？偼顿Y3956萬(wàn)元的關(guān)累碼頭集裝箱泊位工程于2008年4月18日開(kāi)工建設(shè)，目前已累計(jì)完成工程投資1653萬(wàn)元，完成工程進(jìn)度的41.78%。協(xié)助完成了中國(guó)政府資助500萬(wàn)美元的上湄公河航道改善工程（從中緬邊境243號(hào)界碑至老撾會(huì)曬331公里段，該工程于2002年11月1日正式動(dòng)工，2004年12月竣工驗(yàn)收）。通過(guò)上湄公河的航道整治，改善了船舶通航條件，加快了物流和人流的中轉(zhuǎn)，提高了客商的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)為大湄公河旅游開(kāi)發(fā)打下了良好基礎(chǔ)。通過(guò)國(guó)家、地方的投入和招商引資建設(shè)，關(guān)累碼頭已初步形成了集進(jìn)出境貨物中轉(zhuǎn)、旅游購(gòu)物、來(lái)料加工、船舶修造為一體的綜合邊境水路口岸。

（二）通道設(shè)施建設(shè)情況

為實(shí)現(xiàn)關(guān)累碼頭大通關(guān)目標(biāo)，提高碼頭通關(guān)效率，方便貨物、人員的進(jìn)出，更好的發(fā)揮關(guān)累碼頭水上通道的作用，關(guān)累碼頭在加快基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，也加快了查驗(yàn)通道設(shè)施的建設(shè)。目前，關(guān)累碼頭已完成通道設(shè)施建設(shè)總投入資金5539.9萬(wàn)元，主要完成了建設(shè)資金達(dá)4300萬(wàn)元的關(guān)累碼頭泊位建設(shè)工程，589.9萬(wàn)元的關(guān)累聯(lián)檢樓，200萬(wàn)元的海事辦公樓工程，100萬(wàn)元的邊防檢查站營(yíng)房工程，250萬(wàn)元的海關(guān)綜合樓工程，100萬(wàn)元的檢驗(yàn)檢疫局綜合樓工程。

（三）對(duì)外開(kāi)放情況

1、對(duì)外貿(mào)易快速健康發(fā)展

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1993年開(kāi)發(fā)至今，關(guān)累碼頭累計(jì)進(jìn)出境貨物總量已達(dá)123萬(wàn)噸，貨物總值達(dá)70億元。出入境人員達(dá)44.4萬(wàn)人次，出入境船舶達(dá)4.61萬(wàn)艘次。2000年至2008年累計(jì)完成進(jìn)口環(huán)節(jié)稅9631萬(wàn)元、平均每年1070萬(wàn)元，這一方面增加了國(guó)家和地方稅收收入，另一方面，對(duì)帶動(dòng)和輻射區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了積極作用，改善了當(dāng)?shù)厝罕姷纳顥l件，方便了群眾生產(chǎn)生活和商品交換，為附近10個(gè)村寨和作業(yè)區(qū)近4000人的脫貧起到帶動(dòng)作用。出口商品主要有機(jī)電產(chǎn)品、玩具、運(yùn)動(dòng)用品、日用百貨、水果、大蒜、新鮮蔬菜等；進(jìn)口商品主要有橡膠、木材、食用水果、干果等。出口貨物主要流向泰國(guó)，入境貨物流向全國(guó)各地。

2、市場(chǎng)日趨活躍

物流和人流的增加帶動(dòng)了區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)及市場(chǎng)的活躍，目前碼頭駐有工商戶233家，其中：企業(yè)、商行42家，服務(wù)業(yè)191家，從業(yè)人員1500人。常住人口3000人，在國(guó)內(nèi)注冊(cè)開(kāi)展國(guó)際航運(yùn)的大小船舶共計(jì)107艘（版納66艘、思茅41艘）。其中貨船74艘

（最高噸位350噸），客船6艘，客貨船2艘，油船2艘，工程船14艘，公務(wù)船及其它船只9艘。

3、查驗(yàn)服務(wù)和社會(huì)保障功能日趨完善

在加快基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，查驗(yàn)服務(wù)和社會(huì)保障功能日趨改善。區(qū)內(nèi)設(shè)有海關(guān)、邊檢、檢驗(yàn)檢疫、海事、港務(wù)等職能部門(mén)，人員出入境和貨物通關(guān)服務(wù)方面可在關(guān)累進(jìn)行一條龍服務(wù)。進(jìn)一步體現(xiàn)了“文明、安全、通暢、便捷、高效、規(guī)范、繁榮”的口岸通道，方便了廣大客商。

4、外宣及內(nèi)聯(lián)外引工作得到加強(qiáng)

利用中央電視臺(tái)，省、州、縣地方臺(tái)，云南日?qǐng)?bào)，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、西雙版納報(bào)，《云南涉外服務(wù)指南》及宣傳冊(cè)子等形式加強(qiáng)了對(duì)外宣傳工作，不斷提高了口岸的對(duì)外知名度，吸引了廣大客商前來(lái)考察經(jīng)商。通過(guò)宣傳，共招商95戶，引資2億元。

5、社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展

在通道設(shè)施建設(shè)不斷完善、對(duì)外貿(mào)易快速發(fā)展的同時(shí)，碼頭的文化、教育、衛(wèi)生、廣電、社會(huì)治安綜合治理等社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)也得到了穩(wěn)步發(fā)展。

三、存在的問(wèn)題和困難

（一）管理體制不順。2002年12月州政府在關(guān)累邊貿(mào)區(qū)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，把關(guān)累碼頭定位為景洪港附屬碼頭，關(guān)累碼頭的管理建設(shè)和港務(wù)業(yè)務(wù)工作由景洪港務(wù)局負(fù)責(zé)，碼頭所有收費(fèi)項(xiàng)目收歸州上管理，關(guān)累邊貿(mào)區(qū)工委、管委會(huì)只負(fù)責(zé)港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、社會(huì)管理。碼頭的管理和港務(wù)業(yè)務(wù)上收，這給港區(qū)科學(xué)發(fā)展和規(guī)范管理帶來(lái)了很多困難和問(wèn)題：一是給港區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)和社會(huì)

管理帶來(lái)了一定壓力，社會(huì)管理支出，無(wú)人買(mǎi)單。二是給工委、管委會(huì)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)了很大困難和不便，也體現(xiàn)不了“以港養(yǎng)港”的宗旨，港區(qū)開(kāi)發(fā)資金有限，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展緩慢。三是兩個(gè)行政主體共管一個(gè)區(qū)域，給管理帶來(lái)了很多困難和不便，產(chǎn)生一些矛盾在所難免，在一定程度上影響了整個(gè)港區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

（二）基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè)滯后。關(guān)累邊貿(mào)區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)16年來(lái)，為國(guó)家的財(cái)稅增收和帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揮了積極作用，但國(guó)家、省、州對(duì)口岸集鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施的投入不足，縣級(jí)財(cái)政的財(cái)力又十分有限，導(dǎo)致關(guān)累口岸發(fā)展比較緩慢，口岸集鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較滯后。

（三）聯(lián)檢樓便利化服務(wù)工作運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)費(fèi)困難。關(guān)累聯(lián)檢樓于2007年3月16日通過(guò)了省上的驗(yàn)收并正式投入了使用，聯(lián)檢樓的啟用方便了廣大客商，加快了通關(guān)速度，提升了口岸形象，在提高服務(wù)質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效益上發(fā)揮了積極作用，但聯(lián)檢樓每年需要開(kāi)支的工作運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在60萬(wàn)元以上。由于縣級(jí)財(cái)政十分困難，而國(guó)家也沒(méi)有這方面的經(jīng)費(fèi)投入，因此，聯(lián)檢樓運(yùn)轉(zhuǎn)舉步維艱。

（四）優(yōu)惠政策全面弱化，邊貿(mào)增速減緩，航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難。主要原因：一是全球經(jīng)濟(jì)大氣候的影響。二是國(guó)家“八五”期間出臺(tái)的開(kāi)發(fā)區(qū)優(yōu)惠政策，隨著94年國(guó)家統(tǒng)一沿邊與沿海邊貿(mào)政策后自然失效，我們?nèi)狈εc海上競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，原來(lái)開(kāi)發(fā)之初規(guī)劃設(shè)計(jì)的運(yùn)作模式“境內(nèi)關(guān)外”政策落實(shí)不了，直接影響了整個(gè)邊貿(mào)區(qū)的繁榮發(fā)展。三是航運(yùn)安全問(wèn)題對(duì)邊貿(mào)發(fā)展有一定影響。近年來(lái)，中國(guó)船只在緬甸連遭槍擊，航運(yùn)安全得不到保障，一定篇三：內(nèi)蒙古自治區(qū)口岸情況調(diào)研報(bào)告

內(nèi)蒙古自治區(qū)口岸情況調(diào)研報(bào)告 2008年3月

一、策克口岸情況

1、慶華公司每天進(jìn)口煤碳約5000噸左右，給酒鋼一半鐵路運(yùn)輸，自己一半汽車(chē)運(yùn)輸。

2、在策克口岸邊上新建兩個(gè)貨物監(jiān)管庫(kù)，酒鋼、慶華各1個(gè)，可以對(duì)外開(kāi)放，所有進(jìn)出口貨物都要經(jīng)由這兩個(gè)監(jiān)管庫(kù)通過(guò)，才能進(jìn)出關(guān)。

3、汽運(yùn)車(chē)輛每車(chē)都有慶華公司與蒙古當(dāng)?shù)卣k理的運(yùn)管單，車(chē)輛不用掛兩地牌照，只掛國(guó)內(nèi)的即可。

4、酒鋼鐵路貨運(yùn)站，目前只由酒鋼一家用，不對(duì)外，如果我們有需要，要直接與酒鋼接觸。國(guó)家修的一條鐵路附線計(jì)劃08年底通車(chē)（呼鐵局、首鋼、包鋼、慶華企業(yè)都有投資），由策克關(guān)口至額濟(jì)納旗，通車(chē)后應(yīng)該可以對(duì)外。

5、加拿大艾文豪公司、蒙古國(guó)的馬克公司，目前都在額濟(jì)納旗口岸辦辦手續(xù)。

6、中國(guó)策克口岸距蒙古國(guó)西伯庫(kù)倫口岸約500米左右，慶華公司的煤礦距策克口岸約80公里左右，每噸約27元。策克口岸至烏斯太鎮(zhèn)約750公里左右，每噸約159元。烏斯太鎮(zhèn)至烏海約20公里。

7、拉煤車(chē)每車(chē)應(yīng)裝35噸，實(shí)裝50噸，每超載1噸罰款60元，每車(chē)罰款900元，由司機(jī)繳納。

8、策克口岸國(guó)家今日剛剛驗(yàn)收完成，以后可以常年通關(guān)?，F(xiàn)開(kāi)通一條24米寬運(yùn)煤通道，還有四條暫時(shí)未開(kāi)（因貨物進(jìn)出口量不夠）。目前口岸吞吐量約200輛車(chē)左右/日。

額濟(jì)納旗口岸辦

1、在額濟(jì)納濟(jì)要先注冊(cè)公司（普通公司或商貿(mào)進(jìn)出口公司都可），當(dāng)?shù)卣找徊糠侄愘M(fèi)，并能享受一部分當(dāng)?shù)卣猩桃Y的優(yōu)惠政策。

2、進(jìn)口煤碳、多金屬都可以，沒(méi)有什么限制。策克關(guān)口主要是進(jìn)口煤碳，其它有極少量的粉礦類(lèi)資源，沒(méi)有形成規(guī)模。

3、主要職責(zé)是協(xié)調(diào)公司企業(yè)與地方政府、海關(guān)、邊檢、檢驗(yàn)檢疫等部門(mén)的關(guān)系。

4、慶華的煤口岸價(jià)約430元/噸左右，但很少能買(mǎi)的上，主要是酒鋼用煤，慶華自己的焦化廠做甲醇、焦碳加工，另有一小部分運(yùn)往烏海、銀川、西寧、蘭州等地。

5、口岸平時(shí)不休息（包括周六、日），只有過(guò)年或一些節(jié)日時(shí)才放假（運(yùn)煤、礦產(chǎn)類(lèi)）。

額濟(jì)納旗檢驗(yàn)檢疫部門(mén)

1、放射性強(qiáng)的物資或礦物不可以進(jìn)出口，煤碳在檢務(wù)部備案就可以進(jìn)出關(guān)。檢驗(yàn)費(fèi)70元/車(chē)，消毒費(fèi)40元/車(chē)。煤碳檢驗(yàn)項(xiàng)目：發(fā)熱量、含硫分、灰份、含水分等，不另收費(fèi)。

2、運(yùn)輸公司的司機(jī)要體檢，辦健康證。

設(shè)備出口要辦理出口許可證，在內(nèi)蒙古自治區(qū)檢驗(yàn)檢疫局檢務(wù)處填報(bào)檢單，驗(yàn)證后，發(fā)通行證，到海關(guān)備案，在6月1日至6月20日季節(jié)性開(kāi)放時(shí)出關(guān)，可批出關(guān)時(shí)間為半年。到期時(shí)可再延續(xù)半年，如超過(guò)一年不回，可按一般貿(mào)易出口辦理。

海關(guān)

1、進(jìn)出關(guān)車(chē)輛要在海關(guān)備案（包括車(chē)輛的檔案、照片等），備案注冊(cè)的車(chē)輛在備案期內(nèi)只允許在口岸國(guó)界線附近做短途運(yùn)輸，不可在國(guó)內(nèi)跑長(zhǎng)途。

2、物資進(jìn)出關(guān)，要放在指定的物流監(jiān)管庫(kù)，報(bào)關(guān)，交關(guān)稅。報(bào)關(guān)要有專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)員才有資格申報(bào)，進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅為13%，一般進(jìn)口煤碳海關(guān)定價(jià)在30—40美金/噸。到岸價(jià)包括開(kāi)發(fā)成本、外蒙方運(yùn)輸費(fèi)、外蒙方關(guān)稅三大塊。由開(kāi)發(fā)方提出一個(gè)價(jià)格方案，由海關(guān)部

門(mén)審定后方可。

3、設(shè)備出口要辦理出口許可證，在內(nèi)蒙古自治區(qū)檢驗(yàn)檢疫局檢務(wù)處填報(bào)檢單，驗(yàn)證后，發(fā)

通行證，到海關(guān)備案，在6月1日至6月20日季節(jié)性開(kāi)放時(shí)出關(guān)，可批出關(guān)時(shí)間為半年。到期時(shí)可再延續(xù)半年，如超過(guò)一年不回，可按一般貿(mào)易出口辦理。

4、原煤進(jìn)口要辦理自動(dòng)進(jìn)口許可證，在商務(wù)部門(mén)辦理。

二、滿都拉口岸情況

1、通關(guān)時(shí)間：季節(jié)性開(kāi)放（每年的3、5、8、11月下半月），主要民用，暫時(shí)還沒(méi)有礦產(chǎn)品通關(guān)，若有需要可以申請(qǐng)。

3、口岸規(guī)模較小，吞吐量不大。

4、在招商引資方面，地方政府可以有一定的優(yōu)惠政策，口岸物流區(qū)正在規(guī)化中，離口岸約2公里左右，目前正在招商引資。

三、二連浩特口岸情況

1、如意物流有限責(zé)任公司，是二連浩特境內(nèi)最大的一空物流公司，占地區(qū)性0萬(wàn)平方米，從換裝站至貨場(chǎng)有鐵路，60—80元/車(chē)皮裝卸費(fèi)16元/噸，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)4元/噸/10日內(nèi)，超過(guò)10天，每天加2元/噸。倒垛費(fèi)300元/噸，汽車(chē)裝載170元/車(chē)，短運(yùn)費(fèi)（10公里內(nèi)）15元/噸。

2、稅務(wù)辦理：國(guó)、地稅在一塊征收，預(yù)收鐵礦石20元/噸，煤碳5.5元/噸。若在當(dāng)?shù)刈?cè)商貿(mào)公司，可享受邊境小額貿(mào)易優(yōu)惠政策，關(guān)稅可減半（6.5%），稅收方面，鐵礦石、煤碳等只分大類(lèi)，不按種類(lèi)的等級(jí)征收。

3、檢驗(yàn)檢疫局：設(shè)備進(jìn)出口要項(xiàng)目批準(zhǔn)書(shū)，要確定項(xiàng)目時(shí)間和設(shè)備清單（在商務(wù)部門(mén)批）。一般勘探設(shè)備在口岸處有代辦機(jī)構(gòu)，每臺(tái)設(shè)備約3000元左右，辦理時(shí)間為一周。在檢務(wù)處有報(bào)檢程序，隨到隨報(bào)，無(wú)特殊情況，當(dāng)天即可完成。物資在海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)取樣，也可以提前送樣報(bào)檢。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：貨值的千分之1.5。運(yùn)輸工具衛(wèi)生處理費(fèi)：火車(chē)90元/車(chē)皮；汽車(chē)40元/車(chē)；證書(shū)工本費(fèi)16元/套，該局還可辦理人員體檢。

4、口岸管理局：鐵路進(jìn)出口收費(fèi)：口岸物業(yè)服務(wù)費(fèi)6元/噸；設(shè)備6元/噸，公路運(yùn)輸收費(fèi)設(shè)備4元/噸，人員10元/人。

5、海關(guān)：收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按實(shí)際成交價(jià)的13%收取，海關(guān)內(nèi)部有調(diào)控權(quán)，調(diào)控標(biāo)準(zhǔn)不予公開(kāi)。以鐵礦石為例，目前基價(jià)定位120美元/噸。報(bào)關(guān)錄入費(fèi)：每單40元。

6、內(nèi)蒙古安通國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司：進(jìn)口鐵礦石，海關(guān)稅可做到6元/噸，代理服務(wù)費(fèi)60元/車(chē)皮，其它口岸、海關(guān)等處收費(fèi)按實(shí)際結(jié)算，不另加錢(qián)。車(chē)輛滯留費(fèi)5天內(nèi)120元/車(chē)皮，每超過(guò)5天滯留費(fèi)翻倍。

7、蘇尼特左旗的褐煤現(xiàn)原煤坑口價(jià)約90元/噸左右，不要票約80元/噸左右。3000多大卡，含硫約2.7%左右。主要賣(mài)往集寧電廠，不做民用，汽運(yùn)費(fèi)約0.22元/噸公里。

8、二連浩特煤碳市場(chǎng)的煤價(jià)：a.蒙古的煤很少，現(xiàn)運(yùn)不過(guò)來(lái)，長(zhǎng)焰、煙大、灰大、殘?jiān)?、易消耗?000多大卡，500元/噸左右。b.東勝精煤，火苗短、灰少、耐燒，6000大卡左右，落地約640—650元/噸。c.呼市薜家灣的煤，大塊、熱量高、煙大，石頭多，500元/噸左右。大同精煤，大塊680元/噸，小塊620元/噸。主要是汽運(yùn)過(guò)來(lái)，火車(chē)運(yùn)輸經(jīng)常丟失。

四、甘其毛都口岸：

1、通關(guān)時(shí)間：每年的1、4、7、10月前20天通關(guān)，運(yùn)煤車(chē)輛可申請(qǐng)常年通關(guān)。據(jù)說(shuō)今年8月份要申請(qǐng)常年開(kāi)放。

2、目前該口岸建有3個(gè)通道，現(xiàn)只開(kāi)通1個(gè)，主要是三和公司和普新公司運(yùn)煤用。

3、三和公司的煤礦距外蒙堆煤場(chǎng)有260公里，運(yùn)費(fèi)100元/噸，外蒙堆煤場(chǎng)至國(guó)內(nèi)口岸處的基地約30公里，運(yùn)費(fèi)20多元/噸。從基地至包頭340公里，運(yùn)費(fèi)96元/噸，裝車(chē)費(fèi)30—50元/車(chē)（司機(jī)付）。汽運(yùn)車(chē)隊(duì)由公司自己組織運(yùn)裝，公司組織卸車(chē)，25元/車(chē)。交警、路政在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，連車(chē)重不得超過(guò)75噸/車(chē)，每車(chē)裝煤約50噸左右，超載要罰款。煤碳主要運(yùn)往包鋼、唐山、烏不拉圖洗煤場(chǎng)等處。洗煤場(chǎng)洗出的煤，主要也賣(mài)到包鋼和唐山兩地，目前不對(duì)外銷(xiāo)售。普辛公司煤碳銷(xiāo)售價(jià)：到口岸價(jià)：308元（含稅）；烏拉特中旗銷(xiāo)售不含稅價(jià)：345元/噸。

4、地稅：稅收部分有運(yùn)輸營(yíng)業(yè)稅（3.3%），運(yùn)輸所得稅（3.24%），合計(jì)共6.54%。在當(dāng)?shù)亟憾褕?chǎng)，土地使用稅4元/平米/年。

5、國(guó)稅：在當(dāng)?shù)爻闪⑸藤Q(mào)企業(yè)，由口岸處定到岸價(jià)，邊境小額貿(mào)易公司海關(guān)征收增值稅按減半（6%）征收，超過(guò)180萬(wàn)的可以申請(qǐng)一般納稅人，有6.5%的海關(guān)稅可抵扣。國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸費(fèi)可以抵扣，國(guó)外所發(fā)生的所有費(fèi)用都不可抵扣。稅賦要求最低不得低于5.8%。正常情況下煤碳、鐵精粉的稅是13%，鐵球、鐵錠是17%。企業(yè)所得稅按25%征收。要先在自治區(qū)辦煤碳經(jīng)營(yíng)許可證。煤碳在海關(guān)處免收海關(guān)稅，只收海關(guān)增值稅。

6、口岸辦：主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)企業(yè)和地方政府、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊檢等部門(mén)的關(guān)系。目前國(guó)家大力支持神華集團(tuán)在外蒙的塔本陶勒蓋處開(kāi)礦，其它私營(yíng)企業(yè)不支持在那里開(kāi)礦，避免企事業(yè)間互相抬價(jià)，從而損失中國(guó)利益。自己在別的地方開(kāi)礦走甘其毛都口岸，他那里還是支持的。在當(dāng)?shù)剞k企業(yè)運(yùn)煤，要先辦理煤碳經(jīng)營(yíng)許可證才可以運(yùn)營(yíng)。建議：目前在外蒙探礦權(quán)假的較多，可信度不高，要在外蒙買(mǎi)礦，主要有以下幾個(gè)證件要看：a.環(huán)評(píng)證；b采礦證.c.技術(shù)監(jiān)督局的準(zhǔn)開(kāi)證。一定要做好勘探工作，焦煤或金屬礦利潤(rùn)還可以，若是褐煤，最好不做，運(yùn)到國(guó)內(nèi)加上運(yùn)費(fèi)幾乎沒(méi)利潤(rùn)。

五、內(nèi)蒙古自治區(qū)

1、國(guó)土資源廳：內(nèi)蒙古自治區(qū)礦產(chǎn)資源有償使用管理辦法（試行）詳見(jiàn)附件

2、內(nèi)蒙古自治區(qū)國(guó)稅、地稅局：若在口岸當(dāng)?shù)刈?cè)公司，稅費(fèi)方面和申報(bào)程序與他們不發(fā)生直接關(guān)系。

3、內(nèi)蒙古自治區(qū)出入境檢驗(yàn)檢疫局檢務(wù)處：相關(guān)程序在口岸當(dāng)?shù)剞k理即可。

4、內(nèi)蒙古自治區(qū)商務(wù)廳發(fā)展處：自動(dòng)進(jìn)口許可證在所屬地商務(wù)部門(mén)申報(bào)，商務(wù)廳批報(bào)即可，申報(bào)程序可在網(wǎng)上查詢，申報(bào)只收取證書(shū)工本費(fèi)。

5、海關(guān)：珠恩嘎達(dá)布旗口岸以西的海關(guān)由珠恩嘎達(dá)布旗口岸管轄，東部地區(qū)由滿州里口岸管轄。

關(guān)稅處：關(guān)稅13%，其基價(jià)原則上是以成交價(jià)為準(zhǔn)，但內(nèi)蒙古自治區(qū)海關(guān)有調(diào)控權(quán)。篇四：調(diào)研報(bào)告-福田口岸

調(diào)研報(bào)告

本人：郭銀鳳,曾俊偉（4組）于2010年8月29日，對(duì)深圳市福田口岸無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研。調(diào)研中，先后對(duì)福田口岸地區(qū)道路、酒店、小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、公共設(shè)施等進(jìn)行實(shí)地考察，現(xiàn)將調(diào)研結(jié)果報(bào)告如下：

一、城市道路無(wú)障礙建設(shè)

本人對(duì)福田口(轉(zhuǎn)載于:口岸調(diào)研報(bào)告)岸的裕享路、桂花路、國(guó)花路、廣深高速、皇崗路等主要城市道路進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查結(jié)果如下：

1、多數(shù)道路都有方便乘坐輪椅或柱拐杖的殘疾人通行的坡道，雖然一些坡道不太規(guī)范，但其坡度、寬度基本上能滿足手搖三輪車(chē)者、輪椅者、拄拐杖者通行。福田口岸沒(méi)有人行天橋，道路中間也沒(méi)有設(shè)置欄桿或其他障礙物，非常方便殘疾人通行。

2、新建或新改建的道路都鋪設(shè)盲道，如裕享路、桂花路、國(guó)花路等都鋪設(shè)了盲道。

3、鋪設(shè)盲道的道路較少，尤其是一些通向小區(qū)內(nèi)的道路幾乎沒(méi)有設(shè)盲道，盲道不成系統(tǒng)，斷斷續(xù)續(xù)。

4、沒(méi)有一條商業(yè)街或道路交叉口裝設(shè)音響交通信號(hào)裝置。公共汽車(chē)候車(chē)亭不方便殘疾人候車(chē)。

5、一些道路的人行道沒(méi)有設(shè)盲道，人行道與人行橫道交叉處沒(méi)有觸感材料提醒盲人，有些交叉處甚至沒(méi)有緣石坡道。

二、酒店無(wú)障礙建設(shè)

在本次調(diào)研活動(dòng)中，本人調(diào)研了福田口岸的凱泰港式燒臘茶餐廳、建設(shè)旅館等大大小小十幾家酒店，發(fā)現(xiàn)該地方酒店無(wú)障礙設(shè)施非常落后。

1、在受調(diào)查的酒店和一般旅館中，只有一家入口處有坡道、一家入口處完全平坦，其余家的門(mén)口都有臺(tái)階而且既無(wú)坡道又無(wú)扶手。

3、多數(shù)酒店的廁所沒(méi)有殘疾人專(zhuān)用廁位。沒(méi)有一家三星級(jí)以下酒店的廁所設(shè)殘疾人專(zhuān)用廁位，三星級(jí)以上的酒店都設(shè)有殘疾人專(zhuān)用廁位，但都不合格，廁所太過(guò)窄小且門(mén)朝內(nèi)開(kāi)，輪椅進(jìn)去后根本無(wú)法關(guān)門(mén)。

三、小區(qū)無(wú)障礙設(shè)施

福田口岸的小區(qū)較多，本人調(diào)查了幾個(gè)高級(jí)小區(qū)和一般居民區(qū)，發(fā)現(xiàn)這些小區(qū)的無(wú)障礙設(shè)施非常落后。

1、高級(jí)小區(qū)設(shè)有盲道，但盲道沒(méi)有形成完整系統(tǒng)，盲人僅靠走盲道，甚至去不了小區(qū)超市，回不了家。而且小區(qū)中間的一些綠地前的三級(jí)以上階梯也沒(méi)有設(shè)坡道和扶手，殘疾人無(wú)法過(guò)去。

2、一般居民區(qū)是沒(méi)有盲道的，而且居民區(qū)門(mén)前道路的人行道前沒(méi)有觸感材料提醒盲人前面是

馬路，非常危險(xiǎn)。3、舊的居民小區(qū)，需登上五級(jí)無(wú)扶手的臺(tái)階后才能進(jìn)入樓梯間，老人小孩如果不小心，很容易發(fā)生危險(xiǎn)。

四、其他公共設(shè)施

1、汽車(chē)站沒(méi)有無(wú)障礙設(shè)施；

2、除地鐵站內(nèi)和高級(jí)小區(qū)內(nèi)的電梯有低位按鈕外，其余電梯為高位按鈕，坐輪椅的殘疾人不能單獨(dú)乘坐。

3、市民對(duì)無(wú)障礙設(shè)施的意識(shí)淡薄，我在調(diào)研時(shí)隨機(jī)詢問(wèn)了幾位本地行人，竟無(wú)人知道盲道的用途，都說(shuō)成是為了美觀，無(wú)障礙設(shè)施被擠占比較嚴(yán)重。

4、普通缺乏無(wú)障礙設(shè)施標(biāo)志。

5、各種建筑中的廁所，普遍沒(méi)有殘疾人專(zhuān)用廁位。

6、停車(chē)場(chǎng)均沒(méi)有設(shè)置殘疾人專(zhuān)用停放機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)位。

六、結(jié)論

總的來(lái)看，深圳福田口岸的無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)剛剛起步，除城市道路、高級(jí)居民區(qū)和地鐵站外，一般建筑物和其他公共設(shè)施基本不考慮無(wú)障礙設(shè)施。

正在走向國(guó)際化的深圳，其城市建設(shè)必須和國(guó)際接軌，而無(wú)障礙設(shè)施正是國(guó)際化城市的主要標(biāo)志之一，它體現(xiàn)政府、社會(huì)對(duì)殘疾人、老人、孕婦和兒童的關(guān)懷，是物質(zhì)文明、政治文明和精神文明的集中體現(xiàn)，是社會(huì)進(jìn)步的重要標(biāo)志，是殘疾人走出家門(mén)、參與社會(huì)生活的基本條件，也是方便老年人、婦女兒童和其他社會(huì)成員的重要措施。建設(shè)無(wú)障礙環(huán)境，是國(guó)際社會(huì)對(duì)保障殘疾人權(quán)益的普遍要求，也是我國(guó)政府的莊嚴(yán)承諾。

作為一個(gè)面向世界的新興城市，每年都有大量的游客、商人從世界各地來(lái)到深圳，其中不乏殘疾人、老人、孕婦和兒童。無(wú)障礙設(shè)施的缺乏，讓他們?cè)谶M(jìn)入、住店、上街、購(gòu)物、游覽時(shí)困難重重，甚至可能危及人身安全。事實(shí)上，在深圳，老人、殘疾人、孕婦和兒童因?yàn)榕_(tái)階太高而無(wú)扶手或地板太滑而摔倒、受傷甚至造成殘疾的事件時(shí)有發(fā)生。我們希望深圳市委、市政府及相關(guān)政府正視深圳市無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)的缺陷，加強(qiáng)無(wú)障礙設(shè)施的管理和監(jiān)督工作，對(duì)新開(kāi)工的城市道路、公共設(shè)施、建筑物嚴(yán)格按照《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)計(jì)、施工。對(duì)三亞市的無(wú)障礙設(shè)施進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，對(duì)違反規(guī)定的建筑物限期整改。我們期盼在不久的將來(lái)，深圳市的道路和建筑能?chē)?yán)格按照無(wú)障礙設(shè)計(jì)要求，讓殘疾人在同一片藍(lán)天下盡情享受現(xiàn)代文明帶來(lái)的方便與快捷，共享人類(lèi)文明成果，共同擁有更加燦爛的明天！篇五：羅湖口岸通訊類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

羅湖口岸通訊類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

一、調(diào)研的基本情況

（一）調(diào)研背景

當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，通訊類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)更是如火如荼，為了把握深圳通訊類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)情況，讓公司能夠更好得做出經(jīng)營(yíng)策略，推出新產(chǎn)品或業(yè)務(wù)，現(xiàn)對(duì)羅湖口岸的通訊類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，以形成對(duì)公司具有參考價(jià)值的數(shù)據(jù)和開(kāi)發(fā)潛在市場(chǎng)的策略。

（二）調(diào)研地點(diǎn)和時(shí)間

調(diào)研地點(diǎn)：深圳羅湖口岸及其周邊，包括口岸聯(lián)檢大摟、羅湖口岸火車(chē)站、客運(yùn)站（廣場(chǎng)商業(yè)城）、候機(jī)樓等。地點(diǎn)介紹：深圳羅湖口岸是中國(guó)目前客流量最大的旅客入出境陸路口岸，是聯(lián)結(jié)香港和內(nèi)地的“第一口岸”，也是對(duì)外交往的窗口——改革開(kāi)放前外國(guó)人多也由此入境。據(jù)透露，羅湖口岸年出入境旅客突破一億人次，占全國(guó)總量的48%，日均出入境旅客25萬(wàn)人次，最高峰達(dá)39.4萬(wàn)人次。

調(diào)研時(shí)間：2013年8月1日，8月2日，8月17日

（三）調(diào)研方法： 本次調(diào)查采用了典型抽樣調(diào)查分析法，抽出了對(duì)深圳入出境通訊類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)具有影響力的深圳羅湖口岸。在調(diào)查過(guò)程中，綜合實(shí)用了觀察法、詢問(wèn)法，以獲取更多有用的資料。

觀察法：觀察羅湖口岸手機(jī)卡產(chǎn)品的產(chǎn)品種類(lèi)、品牌構(gòu)成及占比、銷(xiāo)售渠道、人流量及人群特征等。

詢問(wèn)法：詢問(wèn)產(chǎn)品的價(jià)格、銷(xiāo)售量、品牌滿意度等。

（四）調(diào)研目的：把握手機(jī)卡產(chǎn)品的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為優(yōu)化現(xiàn)有手機(jī)卡產(chǎn)品以及拓展新產(chǎn)品或新業(yè)務(wù)做準(zhǔn)備。

二、調(diào)研結(jié)果分析

（一）羅湖口岸手機(jī)卡產(chǎn)品構(gòu)成及其市場(chǎng)占比

1、一卡兩號(hào)產(chǎn)品構(gòu)成及其市場(chǎng)占比

基本上有一卡兩號(hào)產(chǎn)品的地方就會(huì)有神州行香港卡。神州行香港卡大約占了一卡兩號(hào)市場(chǎng)的51%，市場(chǎng)占有量最高。中港通和如意通香港卡市場(chǎng)占有量相當(dāng)，有些營(yíng)銷(xiāo)點(diǎn)既賣(mài)中港通也賣(mài)如意通，而有些只賣(mài)一種。天翼一卡雙號(hào)和聯(lián)通的 3g 一卡兩號(hào)儲(chǔ)值卡只占有1%，市場(chǎng)占有量最低。

存在的問(wèn)題：在羅湖口岸眾多營(yíng)銷(xiāo)點(diǎn)中只在火車(chē)站附近找到一家聯(lián)通3g一卡兩號(hào)儲(chǔ)值卡的售賣(mài)點(diǎn)，由此可見(jiàn)我司的3g一卡兩號(hào)產(chǎn)品市場(chǎng)曝光率極低。鑒于聯(lián)通3g一卡兩號(hào)在羅湖口岸根本沒(méi)能占有一席之地，此產(chǎn)品的渠道建設(shè)及市場(chǎng)推廣有待加強(qiáng)！

2、香港卡產(chǎn)品構(gòu)成及其市場(chǎng)占比

對(duì)于香港卡來(lái)說(shuō)，主要分為兩種，一種是上網(wǎng)卡（上網(wǎng)無(wú)限量），一種是電話卡（上網(wǎng)貴），電話卡打電話的資費(fèi)便宜，上網(wǎng)卡上網(wǎng)資費(fèi)便宜，電話卡在香港卡的市場(chǎng)占有量達(dá)60%高于上網(wǎng)卡。有的營(yíng)銷(xiāo)點(diǎn)兩種產(chǎn)品都賣(mài)，有的店只賣(mài)一種。

3、普通預(yù)付費(fèi)卡產(chǎn)品構(gòu)成及其市場(chǎng)占比

現(xiàn)狀：對(duì)于普通預(yù)付費(fèi)產(chǎn)品，移動(dòng)的神州行和聯(lián)通的新勢(shì)力營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)分布最多，市場(chǎng)占有量最高。

總結(jié)：

羅湖口岸分布的手機(jī)卡產(chǎn)品包含了一卡兩號(hào)、香港卡及普通預(yù)付費(fèi)卡，其中移動(dòng)的手機(jī)卡（包括普通預(yù)付費(fèi)卡、一卡兩號(hào)）分布最廣——只要有賣(mài)手機(jī)卡產(chǎn)品的地方就會(huì)有移動(dòng)的神州行。

按產(chǎn)品分布區(qū)域來(lái)講，聯(lián)檢大樓及其周邊手機(jī)卡產(chǎn)品的種類(lèi)和數(shù)量最多，隨

1、羅湖口岸手機(jī)卡產(chǎn)品資費(fèi)對(duì)比 1.2 香港號(hào)碼卡及普通預(yù)付費(fèi)卡產(chǎn)品資費(fèi)對(duì)比

總結(jié)：

在眾多電話卡中，南方電信的超值儲(chǔ)值卡（幸福卡）是目前為止資費(fèi)最便宜的，主被叫都只要0.14，對(duì)于短期出訪香港的用戶來(lái)說(shuō)很有吸引力，也是商家力薦的產(chǎn)品之一，此產(chǎn)品的缺點(diǎn)就是不能在大陸使用。

在能滿足中港兩地使用的產(chǎn)品中，聯(lián)通的長(zhǎng)話卡和新勢(shì)力的資費(fèi)較為便宜，在香港的主被叫都只要0.39，比如意通香港卡、神州行香港卡等更為便宜，屬于商家重點(diǎn)推薦的兩款產(chǎn)品。

第五篇：口岸物流調(diào)研報(bào)告

東北林業(yè)大學(xué)

口岸物流調(diào)研報(bào)告

學(xué)院名稱：工程技術(shù)學(xué)院 專(zhuān)業(yè)：物流工程2010級(jí) 組員：

2012年9月

近年來(lái)，口岸對(duì)外經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭。著對(duì)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的發(fā)展，社會(huì)

各界對(duì)海關(guān)的工作要求越來(lái)越高，“要求更高、難度更大、任務(wù)更重”正成為海關(guān)工作面臨的長(zhǎng)期形勢(shì)，如何發(fā)揮海關(guān)作為對(duì)外物流中心環(huán)節(jié)的作用，促進(jìn)口岸現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，成為一個(gè)急需解決的問(wèn)題。在內(nèi)陸物流園區(qū)建立保稅物流功能區(qū)，與港口合作建立內(nèi)陸港，成為解決這個(gè)問(wèn)題的有力辦法。在拓展了港口的輻射面積的同時(shí)，還能夠減輕港口的工作量，提高工作效率，減少辦理手續(xù)的排隊(duì)時(shí)間。

這次實(shí)習(xí)我們組成員對(duì)赤峰市紅山物流園區(qū)建設(shè)內(nèi)陸港進(jìn)行了深入調(diào)研考察。赤峰國(guó)際陸港建設(shè)項(xiàng)目是赤峰市政府十二五規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、是沈陽(yáng)鐵路局支持赤峰市地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的合作項(xiàng)目。該項(xiàng)目是經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)改委批準(zhǔn)，按照沈陽(yáng)鐵路局全力推進(jìn)赤峰國(guó)際陸港建設(shè)的指示精神，由赤峰鐵發(fā)商貿(mào)集團(tuán)公司投資建設(shè)的項(xiàng)目。依托天津港區(qū)域大通關(guān)優(yōu)勢(shì)，以赤峰紅山物流園區(qū)鐵路運(yùn)輸基地為基礎(chǔ)建設(shè)的具有國(guó)家二類(lèi)口岸功能的內(nèi)陸無(wú)水港。該項(xiàng)目整體規(guī)劃面積450畝，總建筑面積1.5萬(wàn)平方米，計(jì)劃總投資1.13億元。主要建設(shè)聯(lián)檢服務(wù)樓、卡口、查驗(yàn)倉(cāng)庫(kù)、公用型保稅倉(cāng)庫(kù)、露天堆場(chǎng)、檢驗(yàn)檢疫區(qū)、綜合服務(wù)管理區(qū)等。目前，聯(lián)檢服務(wù)樓主體工程已經(jīng)完工，正在進(jìn)行室內(nèi)外裝修。公用型保稅倉(cāng)庫(kù)已獲得滿洲里海關(guān)的批復(fù)并開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)年底竣工并驗(yàn)收運(yùn)營(yíng)。赤峰國(guó)際陸港項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將具備港口口岸、保稅監(jiān)管、國(guó)際國(guó)內(nèi)物流配送等功能。赤峰紅山物流園區(qū)將實(shí)現(xiàn)“海鐵聯(lián)運(yùn)”，成為赤峰市快捷的出海通道。

1、口岸物流的定義及其特點(diǎn)

口岸物流是指利用口岸貨物集散的優(yōu)勢(shì)，以先進(jìn)的物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備為依托，以進(jìn)出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易為支撐，以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，以優(yōu)化物流資源整合為目標(biāo)，強(qiáng)化口岸周邊物流輻射功能的綜合物流形態(tài)。

口岸物流的最大特點(diǎn)是換載、接駁貨物。

2、口岸物流的發(fā)展趨勢(shì)

一是口岸物流總體規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)。外向型經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，必將推動(dòng)口岸物流總體規(guī)模的擴(kuò)大，口岸特別是沿海大型港口作為進(jìn)出口貿(mào)易樞紐，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用越來(lái)越明顯，開(kāi)始成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“引擎”。

二是口岸物流服務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和大規(guī)模交通基礎(chǔ)設(shè)

施建設(shè)，現(xiàn)代大型綜合性港口和機(jī)場(chǎng)以其強(qiáng)大的綜合能力和廣闊的影響區(qū)域，不僅在當(dāng)今綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中成為不可或缺的重要組成部分，而且也成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要資源。樞紐口岸在設(shè)施和后方集疏運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展上積極配合，勢(shì)必會(huì)創(chuàng)造更高效率的物流服務(wù)環(huán)境，并通過(guò)生產(chǎn)成本、流通成本的不斷降低和信息服務(wù)的高效率，使口岸影響下的產(chǎn)業(yè)布局的范圍得到拓展，口岸的服務(wù)和影響范圍因此而擴(kuò)大?！傲銕?kù)存”“即時(shí)生產(chǎn)模式”“供應(yīng)商管理庫(kù)存”等現(xiàn)代物流理念的廣泛應(yīng)用，對(duì)口岸物流及海關(guān)通關(guān)管理提出了新的要求。

三是口岸物流的功能整合出現(xiàn)新的動(dòng)向?？诎段锪魃婕斑\(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、流通加工、口岸通關(guān)、增值服務(wù)等物流過(guò)程，是進(jìn)出口貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)。口岸物流的快速發(fā)展，可以有效保證進(jìn)出口貿(mào)易“物流、商流、信息流”的有效銜接，增強(qiáng)我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)的港口、航空、公路優(yōu)勢(shì)與現(xiàn)代物流業(yè)相結(jié)合，將會(huì)出現(xiàn)物流功能依托口岸進(jìn)行整合的新動(dòng)向。傳統(tǒng)口岸的設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)和管理人才的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)現(xiàn)代物流的手段，將中轉(zhuǎn)、集散型口岸向綜合服務(wù)型口岸轉(zhuǎn)移。一批有現(xiàn)代理念和現(xiàn)代物流設(shè)施的物流中心、配送中心或物流專(zhuān)業(yè)公司將在口岸地區(qū)進(jìn)一步聚集，并使它們與傳統(tǒng)的口岸服務(wù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。從根本上實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)口岸物流的“港對(duì)港”服務(wù)向現(xiàn)代物流要求的“門(mén)對(duì)門(mén)”服務(wù)的轉(zhuǎn)變，拓展口岸物流業(yè)務(wù)，提高口岸物流綜合協(xié)調(diào)能力。

3、口岸物流的功能

1.運(yùn)輸功能。體現(xiàn)在貨物的集疏運(yùn)上，方式包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸，以及不同運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)運(yùn)功能，是一種能對(duì)港口內(nèi)外腹地具有輻射服務(wù)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

2.裝卸搬運(yùn)功能。裝卸搬運(yùn)是影響貨物流轉(zhuǎn)速度的基本要素，專(zhuān)業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送、碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械，可以提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率，減少作業(yè)對(duì)商品造成的損毀。

3.堆場(chǎng)功能。集裝箱堆場(chǎng)是現(xiàn)代港口不可或缺的部分，其服務(wù)主要包括備用箱儲(chǔ)存管理、提箱及還箱服務(wù)、重箱堆存、集裝箱貨物查驗(yàn)以及拆拼箱。

4.倉(cāng)儲(chǔ)功能。倉(cāng)儲(chǔ)功能是指轉(zhuǎn)運(yùn)和庫(kù)存的功能，具體是指各種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換的臨時(shí)庫(kù)存和原材料、半成品和產(chǎn)成品提供的后勤儲(chǔ)存和管理服

務(wù)。

5.加工、包裝、分揀功能。加工一般分為流通加工和組裝加工，前者指粘貼標(biāo)簽，銷(xiāo)售包裝作業(yè)等，后者是指產(chǎn)品零部件的組裝和滿足客戶個(gè)性化需求；包裝分商品包裝和運(yùn)輸包裝，以及商品包裝和運(yùn)輸包裝的快速轉(zhuǎn)換；分揀在貨物和里存放的基礎(chǔ)上完成客戶的需求，進(jìn)行快速分類(lèi)。

6.配送功能。配送功能在庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)、存貨管理的基礎(chǔ)上為企業(yè)生產(chǎn)提供后勤服務(wù)，即時(shí)配送企業(yè)所需原材料、零配件等物料。

7.信息處理功能。包括物流信息處理、貿(mào)易信息處理、金融信息處理和政務(wù)信息處理等。

4、內(nèi)陸港的定義及其功能

內(nèi)陸港，也叫無(wú)水港，是相對(duì)臨海港口而言的；它是指在港口內(nèi)陸腹地建立的，具有口岸功能和綜合物流服務(wù)功能的多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施，它通常以腹地大型的交通樞紐（如鐵路集裝箱中心站）及物流園區(qū)為載體，通過(guò)賦予其新的功能或政策，而發(fā)展成為具有海港基本功能的內(nèi)陸口岸。

內(nèi)陸港要具有以下基本功能：

（1）集裝箱多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能。內(nèi)陸港通常是幾種運(yùn)輸方式（公路、鐵路、內(nèi)河水運(yùn)）的匯合點(diǎn)，內(nèi)陸港與海港之間通過(guò)大容量的水運(yùn)或鐵路連接，從海港疏運(yùn)來(lái)的進(jìn)口集裝箱，在內(nèi)陸港轉(zhuǎn)換到公路運(yùn)輸，然后直接送到企業(yè)車(chē)間，而從 生產(chǎn)企業(yè)原先采用公路運(yùn)輸?shù)窖睾８劭诘某隹诩b箱，在內(nèi)陸港可以轉(zhuǎn)換到鐵路或船舶，再運(yùn)輸?shù)窖睾８劭?。此外，船公司、多式?lián)運(yùn)公司、船代或貨代在內(nèi)陸港設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)，可以直接受理國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，簽發(fā)以內(nèi)陸港為啟運(yùn)港或 目的港的多式聯(lián)運(yùn)提單。因此，貨主就無(wú)需在每次運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換時(shí)重新辦理托運(yùn)等手續(xù)，而是只在內(nèi)陸港辦理一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、一份單證和一次保險(xiǎn)，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人組織各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸。內(nèi)陸港提供的 這種一站式集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，將貨物的全程運(yùn)輸作為一個(gè)完整的單一運(yùn)輸過(guò)程來(lái)安排，可以簡(jiǎn)化托運(yùn)、支付及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費(fèi)用，縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間。

（2）通關(guān)服務(wù)功能。內(nèi)陸港可以從事沿海港口的一切陸上作業(yè)，其中，為進(jìn)出口集裝箱貨物提供通關(guān)服務(wù)是必不可少的一項(xiàng)。內(nèi)陸港通過(guò)設(shè)置海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫

辦公區(qū)、查驗(yàn)區(qū)，可以直接受理內(nèi)陸企業(yè)的報(bào)關(guān)、報(bào)檢等業(yè)務(wù)，并可根據(jù)需要 對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn)。內(nèi)陸海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫已經(jīng)放行的集裝箱貨物，到沿海港口后不需再辦理報(bào)關(guān)、報(bào)檢和查驗(yàn)等手續(xù)。

（3）保稅倉(cāng)儲(chǔ)功能。具備保稅物流園區(qū)、保稅物流中心或綜合保稅區(qū)資質(zhì)的內(nèi)陸港，可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貨物入港保稅、出口貨物入港退稅及保稅加工等功能，內(nèi)陸港設(shè)立的保稅倉(cāng)庫(kù)可保稅存放各種貿(mào)易方式的進(jìn)口商品和已申報(bào)出口商品。內(nèi) 陸港具備這一功能后，可以促進(jìn)內(nèi)陸保稅物流的發(fā)展，增強(qiáng)保稅物流集聚效應(yīng)和輻射功能，對(duì)降低中西部地區(qū)外向型企業(yè)的物流成本和促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)具有十分重要的意義。

（4）供應(yīng)鏈增值服務(wù)功能。內(nèi)陸港還可以整合拼箱、拆箱、普通倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)載、配送、簡(jiǎn)單加工等功能，不僅能保證貨物在規(guī)定的時(shí)間運(yùn)送至港口，還可以根據(jù)企業(yè)要求進(jìn)行及時(shí)的配送，其高效運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的順暢有重要作用。同時(shí)，內(nèi)陸港也是供應(yīng)鏈中的緩存區(qū)，例如，當(dāng)企業(yè)采取延遲策略時(shí)，可將大量的中間部件存放在內(nèi)陸港，再根據(jù)客戶的需要進(jìn)行差異化生產(chǎn)。

在內(nèi)陸港發(fā)展的過(guò)程中，其功能可以分步拓展和完善，未來(lái)還可以開(kāi)展國(guó)際采購(gòu)、物流信息處理和咨詢服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易等服務(wù)。

5、內(nèi)陸港與口岸物流的關(guān)系

國(guó)內(nèi)沿海港口建設(shè)內(nèi)陸港的主要?jiǎng)右蚴菭?zhēng)取貨源，提高港口吞吐量，實(shí)現(xiàn)港口城市以港興市發(fā)展戰(zhàn)略。建設(shè)內(nèi)陸港，有助于沿海港口拓展內(nèi)陸貨源，提高港口的競(jìng)爭(zhēng)力，拉動(dòng)港口對(duì)外貿(mào)易，進(jìn)一步推動(dòng)口岸物流的發(fā)展。我國(guó)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的調(diào)整使得中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有較大潛力，貨源地大量地往內(nèi)陸地區(qū)遷移，內(nèi)地外貿(mào)企業(yè)渴望在內(nèi)陸就能完成通關(guān)、托運(yùn)等手續(xù)。建設(shè)內(nèi)陸港，實(shí)現(xiàn)海港功能的前移，有利于港口爭(zhēng)取內(nèi)地貨源，提高沿海港口在內(nèi)地的競(jìng)爭(zhēng)力。

赤峰市紅山物流園區(qū)建設(shè)內(nèi)陸港，形成了港口與物流園區(qū)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，可以實(shí)現(xiàn)赤峰市資源與天津市區(qū)位優(yōu)勢(shì)的互補(bǔ)，進(jìn)一步拉動(dòng)內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)口岸物流的可持續(xù)發(fā)展。

6、總結(jié)

通過(guò)本次實(shí)習(xí)調(diào)研，我們更加深入的了解了口岸物流的發(fā)展現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)，清楚的認(rèn)識(shí)到建設(shè)內(nèi)陸港對(duì)于推動(dòng)口岸物流的發(fā)展將起到極大的作用。另

外，我們認(rèn)識(shí)到內(nèi)陸港的建設(shè)使得我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)與與內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，優(yōu)化我國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，能夠?yàn)閷?shí)現(xiàn)內(nèi)陸城市的可持續(xù)發(fā)展提供一個(gè)良好渠道。