第一篇：原煤車間群眾安全工作2013年工作總結(jié)

原煤車間群眾安全工作2013年工作總結(jié)

選煤廠原煤車間工會 2013年11月23日

原煤車間群眾安全工作2013年工作總結(jié)

進(jìn)入2013年以來，選煤廠原煤工會圍繞礦“3017135”安全目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，積極貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)方針和上級一系列安全會議文件精神，嚴(yán)格按照“十個必須、十個堅持”的安全生產(chǎn)總體要求，以建立健全勞動保護(hù)系統(tǒng)為重點(diǎn)，以“十比十賽”、“手指口述安全確認(rèn)”和“三位一體”選煤廠創(chuàng)建活動為主要手段，突出機(jī)制建設(shè)，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督，充分發(fā)揮工會組織在原煤車間安全生產(chǎn)中的民主管理和民主監(jiān)督作用，現(xiàn)將全年群眾安全工作簡單總結(jié)如下：

一、統(tǒng)一思想，明確責(zé)任，切實(shí)把群眾安全工作放在工會工作的首位 為維護(hù)發(fā)展穩(wěn)定大局，維護(hù)職工生命安全與健康，落實(shí)黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志對安全生產(chǎn)工作的指示精神，落實(shí)《工會法》、《勞動法》所規(guī)定的有關(guān)勞動安全衛(wèi)生工作的各項(xiàng)條款，切實(shí)把群眾安全工作擺在工會工作的首位，車間成立了以車間工會主席為組長、車間工會和協(xié)管小組組長為成員的群眾安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)車間范圍內(nèi)的群監(jiān)、協(xié)管和勞動安全衛(wèi)生等群眾安全工作，不斷增強(qiáng)做好群眾安全工作的緊迫性、責(zé)任感和使命感。

二、充實(shí)人員，加大培訓(xùn)，不斷加強(qiáng)群眾安全組織自身建設(shè)

進(jìn)入今年一季度，車間工會組織認(rèn)真做好群監(jiān)員、協(xié)管員的充實(shí)與調(diào)整。由于工作需要，為了防止造成廠屬各車間群監(jiān)組織、協(xié)管組織不健全，按照濟(jì)二礦工會要求，我們及時對群監(jiān)組織、協(xié)管組織人員進(jìn)行充實(shí)與調(diào)整，現(xiàn)有群監(jiān)員10人，確保了每個班組都配有群監(jiān)員，確保每個群監(jiān)員都現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高，并把新進(jìn)入群監(jiān)組織、協(xié)管組織的人員的教育培訓(xùn)當(dāng)作近期的一項(xiàng)重要工作，不斷提高群眾安全隊伍的綜合素質(zhì)。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、群防群治”的安全生產(chǎn)方針以及，全面提高群監(jiān)員的綜合素質(zhì)，原煤車間工會按照礦工會的統(tǒng)一部署，開展了以“手指口述”和“學(xué)練樹”為主要形式的群監(jiān)員安全互動活動，為確?；顒咏】蛋l(fā)展，我們成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)活動的安排、協(xié)調(diào)與指導(dǎo)，車間設(shè)立群監(jiān)小組，聘任技術(shù)水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的工人“講師”18名，他們分布在車間的各個班組內(nèi)，不僅廣大群監(jiān)員的業(yè)務(wù)技能和現(xiàn)場監(jiān)督檢查水平有了很大的提高，而且在職工中起到了較好的帶頭作用。我們還與開展一三五培訓(xùn)相結(jié)合，每周一三五培訓(xùn)后，根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容，以班組為單位，根據(jù)培訓(xùn)的內(nèi)容到現(xiàn)場對崗位人員進(jìn)行手指口述培訓(xùn)，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的效果。

三、廣泛宣傳，狠抓落實(shí)，“安全生產(chǎn)月”活動效果明顯

原煤車間工會首先利用車間安全辦公會、早會、安全活動日及生產(chǎn)會等時間，率先在車間管理層進(jìn)行廣泛宣傳和發(fā)動“安全生產(chǎn)宣傳教育月”活動的重大意義。5月3日，廠組織開展了“安全生產(chǎn)宣傳教育月”動員大會；5月5日，車間工會按照廠里要求結(jié)合安全辦公會活動分別進(jìn)行了活動動員會；5月10日車間舉辦了的“安全生產(chǎn)宣傳教育月”活動車間板報展2塊；先后學(xué)習(xí)了《煤礦安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院令493號《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l理》、新版《選煤廠安全規(guī)程》、《山東省煤礦選煤廠安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查暫行辦法》等一系列法律法規(guī)和安全文件精神，著重學(xué)習(xí)了礦下發(fā)的《一周隱患匯總表》中安全常識周周學(xué)和安全重點(diǎn)問題及專項(xiàng)督察內(nèi)容；以班組為單位開展了安全生產(chǎn)大討論，安全知識考試，努力提高員工的安全防范意識和安全預(yù)知能力。廣泛的宣傳和發(fā)動，營造出了“遵章守法，關(guān)愛生命”的安全生產(chǎn)濃厚氛圍，為“安全生產(chǎn)宣傳教育月”活動的深入開展打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

車間工會加大了作業(yè)現(xiàn)場的安全整治力度：一是按照新版《選煤廠安全規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)，每周進(jìn)行一次地毯式安全大檢查，共查出安全隱患6條，以整改單的形式限期進(jìn)行了整改，安監(jiān)組按要求進(jìn)行了復(fù)查。同時，車間堅持每班、每天、每周都組織安全自查活動，使現(xiàn)場安全作業(yè)環(huán)境得到了進(jìn)一步改善；二是安監(jiān)處一周隱患匯總表下隱患3條，現(xiàn)場跟蹤落實(shí)已全部按時處理完，整改率100%；三是雷管回收28枚，及時進(jìn)行上報，防止意外事故的發(fā)生。

四、系統(tǒng)分析，科學(xué)組織，安全管理水平再上新臺階 在積極探索本質(zhì)安全型原煤車間建設(shè)當(dāng)中，我們充分認(rèn)識到安全工作的長期性、復(fù)雜性、艱巨性，以“雙基”建設(shè)、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、煤礦安全程度評估為重點(diǎn)，正確對待當(dāng)前車間安全發(fā)展形勢。面對幾年來，所取得的較長安全生產(chǎn)周期，我們時刻清醒的告戒自己，安全工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，除雷打不動的每周定期召開安全辦公會與安全活動外，增加了月度安全工作會議、周周安全排查及定期定片安全互查活動；由車間到班組現(xiàn)場、車間到崗點(diǎn)個人，逐步形成了個人、班組、車間到廠四級聯(lián)動，具備了有原煤車間特色的橫到邊縱到底、全覆蓋無縫隙、全方位立體式的安全管理網(wǎng)絡(luò)；定期或不定期進(jìn)行現(xiàn)場安全隱患大排查，分組或交叉進(jìn)行定片或區(qū)域?qū)ｍ?xiàng)安全大檢查；本著“檢查一處、整改一處，鞏固一處、提高一處”的原則，進(jìn)行安全隱患大排查，從而達(dá)到班組之間比著學(xué)、崗位之間比工作、現(xiàn)場相互比亮點(diǎn)的濃厚安全工作氛圍，進(jìn)而促進(jìn)了原煤車間整體安全思想、工作作風(fēng)、勞動紀(jì)律、管理制度、現(xiàn)場管理和技術(shù)管理六個方面的工作大提高。

五、強(qiáng)化教育培訓(xùn)，分清輕重厲害，努力抓好群眾安全基礎(chǔ)工作

高素質(zhì)的員工，是車間完成各項(xiàng)工作任務(wù)強(qiáng)有力的智力保障，為提高職工群眾安全業(yè)務(wù)素質(zhì)基礎(chǔ)，我們結(jié)合“安全素質(zhì)提升月”、“十比十賽”活動、“學(xué)、練、樹”活動，強(qiáng)化員工教育培訓(xùn)，不斷創(chuàng)新培訓(xùn)載體，豐富培訓(xùn)形式，注重培訓(xùn)效果，較好的提高了員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平。一是堅持理論學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)，員工業(yè)務(wù)知識再上新水平

我們堅持集中學(xué)習(xí)與自學(xué)相結(jié)合，充分發(fā)揮“互動式”教育培訓(xùn)的優(yōu)勢，由車間分別制定年度、季度、月度培訓(xùn)計劃，班組再根據(jù)車間培訓(xùn)計劃結(jié)合自身實(shí)際匯報，由車間制定培訓(xùn)方案和培訓(xùn)措施，認(rèn)真組織。重點(diǎn)抓好兩個方面，一是學(xué)習(xí)的針對性，本著“干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么”的原則，把著眼點(diǎn)放在專業(yè)對口和所用知識的欠缺上，避免“學(xué)錯”和“錯學(xué)”現(xiàn)象發(fā)生。二是學(xué)習(xí)的實(shí)效性，利用“互動式”教育培訓(xùn)，提高員工參與學(xué)習(xí)主動性，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果，不斷積累業(yè)務(wù)理論知識，并堅持循環(huán)學(xué)，反復(fù)學(xué)，做到熟知熟背。全年舉辦內(nèi)部培訓(xùn)320人次，請專業(yè)技術(shù)人員和廠家技術(shù)人員培訓(xùn)10余人次。

二是曉厲害，知輕重，進(jìn)一步提高職工群眾安全工作意識。圍繞安全生產(chǎn)工作，原煤車間工會在抓好職工群眾安全教育培訓(xùn)的同時，將選煤廠自建廠以來的大大小小安全事故案例手冊，重新印刷車間發(fā)放，組織職工學(xué)習(xí)，在職工群眾中進(jìn)一步起到警示教育的作用，用活生生的案例和我們身邊的真人真事，邀請部分當(dāng)事人現(xiàn)身說法，談體會講感受，對職工群眾進(jìn)行安全典型教育，使大家充分認(rèn)識遵章作業(yè)的重要性，嚴(yán)防事故的發(fā)生，真正做到“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變。教育職工將安全與個人經(jīng)濟(jì)利益相結(jié)合，讓大家正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與家庭、安全與個人之間的長遠(yuǎn)利益關(guān)系，另外間接的給當(dāng)事人造成身心痛苦和終身遺憾，還給家庭帶來深遠(yuǎn)影響和重大損失。教育職工群眾要有清醒認(rèn)識，安全事故出不得，為了工友，為了自己，為了家庭，進(jìn)一步提高做好安全工作的重要性，把安全工作做細(xì)做實(shí)，為延長原煤車間安全生產(chǎn)最長周期共同努力。

原煤車間工會 2013年11月23日

第二篇：原煤車間第一季度工作總結(jié)及二季度工作打算

原煤車間第一季度工作總結(jié)及二季度工作打算

2012年第一季度，原煤車間在選煤廠的正確領(lǐng)導(dǎo)下，帶領(lǐng)全體職工，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹集團(tuán)公司職代會精神，堅持以人為本、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展，深入開展雙基和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大力推進(jìn)“三個亮點(diǎn)”工程。切實(shí)把握好發(fā)展節(jié)奏，求新求變、與時俱進(jìn)，在落實(shí)上下功夫，在創(chuàng)新上做文章，在做強(qiáng)上花氣力，車間呈現(xiàn)出持續(xù)、快速、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展的新局面。

一、一季度工作特點(diǎn)：

車間始終堅持重實(shí)際、辦實(shí)事、求實(shí)效，集中精力抓落實(shí)，撲下身子干工作，真正把實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的各項(xiàng)舉措落到實(shí)處，創(chuàng)造了團(tuán)結(jié)和諧的發(fā)展環(huán)境，在制度上采取新舉措，實(shí)行崗位量化考核。

為讓制度從墻上走下來，把崗位職責(zé)細(xì)化、量化，我們重新修訂了各工種、各崗位行為規(guī)范，充實(shí)了崗位理念、量化考核標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，每個崗位都做到有行為規(guī)范、有考核標(biāo)準(zhǔn)、有扣分、有罰款，實(shí)行崗位量化考核。同時，專門成立了考核小組，加大考核督察力度，規(guī)范職工崗位行為，徹底解決“工作不作為、行為不規(guī)范”的問題，促進(jìn)崗位職責(zé)的進(jìn)一步落實(shí)和規(guī)范。

在精細(xì)化管理上，我們從今年開始把精細(xì)化考核與績效

工資掛鉤，精細(xì)化管理內(nèi)容在過去的“6s”的基礎(chǔ)上增加了學(xué)習(xí)、節(jié)約、活動三項(xiàng)內(nèi)容，繼續(xù)實(shí)行走動式管理，做到一天兩考核，一天一匯總。

安全技術(shù)培訓(xùn)是全年培訓(xùn)工作的“重中之重”，我車間著力抓好全員培訓(xùn)。一季度正處我廠停產(chǎn)整頓期間，其他車間臨時調(diào)到趙一趙二選煤廠工作。與去年三個季度相比，屬于培訓(xùn)低谷期，雖受此影響，但我車間本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則，因地制宜的開展培訓(xùn)工作。利用班前、班后學(xué)習(xí)時間，采取發(fā)放資料個人自學(xué)等靈活多樣的培訓(xùn)方式，做好職工培訓(xùn)。堅持每月的全員安全培訓(xùn)，并組織員工進(jìn)行考試。避免了培訓(xùn)的大幅度滑坡，使一季度培訓(xùn)合格率達(dá)到100%，其中：培訓(xùn)特殊工種6人、全員培訓(xùn)64人；這也是歷年第一季度培訓(xùn)人數(shù)最多的一次，實(shí)現(xiàn)首季開門。

生產(chǎn)方面：一季度我車間共提升原煤28170噸，圓滿的保證了礦井的生產(chǎn)需求。

員工出勤方面：去年第一季度出勤 4293 個，今年第一季度出勤 3351個。與去年同期對比，少出勤 942個，明顯提高了工作效率，為選煤廠減員增效做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

設(shè)備改造方面：本季度由車間主任提案廣大員工共同參與我車間大小改造項(xiàng)目如下：

1.大矸倉下介石堆防護(hù)欄改造。

2.更換破碎機(jī)整機(jī)。

3.102給煤機(jī)下料漏斗改造（配合主井出矸）。

4.加工手選皮帶電焊機(jī)箱1個。

5.加工206機(jī)頭電焊機(jī)箱1個。

6.拆除大矸倉東墻外無用爬梯。

7.改造206機(jī)尾防護(hù)欄。

8.103皮帶防護(hù)攔除銹刷漆。

9.大班屋東墻外加防護(hù)欄。

10.搖車間所有電機(jī)相間接地電阻。

11.原煤倉瓦斯排放管除銹刷漆。

12.配合調(diào)度室移攝像頭線。

13.所有皮帶機(jī)尾墜陀鋼絲繩加繩卡。

14.103機(jī)頭操作箱移位改造。

15.103皮帶中間操作箱改造。

16.205皮帶巷照明線路改造換尚為燈。

17.206皮帶巷照明線路改造換尚為燈。

18.103后尾小門改造。

19.205后尾操作箱改造。

20.215老皮帶巷東側(cè)防護(hù)攔改造。

21.215皮帶第二道分煤器改造。

22.配合調(diào)度室調(diào)205變頻器。

23.205皮帶巷下水管加篦子。

24.205機(jī)頭電機(jī)平臺防護(hù)欄改造。

通過這些改造項(xiàng)目的實(shí)施，節(jié)省了材料費(fèi)用支出，極大地改善了現(xiàn)場勞動環(huán)境，提高了安全系數(shù)。同時提高了工作效率，降低了職工的勞動強(qiáng)度。

總結(jié)一季度的工作，原煤車間雖然取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績，但距上級的要求還存在一定距離，工作還存在著許多不足，比較明顯的表現(xiàn)在：

1．執(zhí)行力差，工作中不夠大膽，創(chuàng)新理論不強(qiáng)。

2．工作手段單一，仍停留在老方法、老套路上，不能很好地為職工服務(wù)。

3．個別班組缺乏獨(dú)立活動能力，存在等待、觀望現(xiàn)象。

二、二季度工作打算：

進(jìn)入第二季度原煤車間將認(rèn)真貫徹落實(shí)上級指示精神，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，深入開展強(qiáng)化“內(nèi)部市場化”考核制度及獎金分配的公開，公平，公正。促進(jìn)全體員工工作的積極主動性，搞好車間環(huán)境衛(wèi)生，構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制。落實(shí)車間對班組，班組對個人（三級考核）的實(shí)施，貫徹執(zhí)行好多勞多得、向技術(shù)崗和苦、臟、累崗位傾斜的原則。原煤車間

將在三班開展勞動競賽，車間對每個班組按當(dāng)月產(chǎn)量，運(yùn)轉(zhuǎn)時間、安全、干雜活、撿介石等幾方面進(jìn)行評比，小組建立記錄本，記錄每天工作情況，每月月底各班將按以上分出一.二.三等獎，組長.維護(hù)工按月底獎金分配，各項(xiàng)指標(biāo)都取得第一，獎金翻倍。手選皮帶司機(jī)多撿雜物，運(yùn)轉(zhuǎn)工勤檢查設(shè)備。通過創(chuàng)建標(biāo)桿崗位及優(yōu)秀員工評選等幾項(xiàng)措施提高工人的工作積極性，維護(hù)工處理事故慢等因素，從而提高工作效率，減少電費(fèi)材料及其他費(fèi)用的發(fā)生。為2012年全年的各項(xiàng)指標(biāo)順利完成打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，爭取使2012年原煤車間的各項(xiàng)工作更上一個新臺階。

原煤車間

2012年4月4日

第三篇：原煤車間實(shí)習(xí)報告

一 前言

機(jī)電維修車間實(shí)習(xí)完畢以后，緊接著我們進(jìn)入了全廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)的第四站——原煤車間。從9月22號到28號的一個星期的時間里，我們充分提體驗(yàn)了原煤車間的各項(xiàng)生產(chǎn)工作。

二原煤車間概況

2.1 原煤車間概況

原煤車間在洗煤廠中又稱預(yù)先準(zhǔn)備車間，主要負(fù)責(zé)預(yù)先處理有礦井提升上來的煤。由于從礦井采掘出來的煤顆粒較大并伴隨著有很多大塊的矸石與雜物，如木塊、鐵器等。需要在經(jīng)過原煤車間時通過篩子或者人工首選的方式將他們預(yù)先除去，從而滿足主洗車間各種洗煤設(shè)備的要求，同時減輕各個設(shè)備在洗煤過程中運(yùn)行中的壓力，也能在很大程度上提高主洗車間洗煤的效率。

2.2 原煤車間工藝流程圖及相應(yīng)分析

入廠原煤分兩部分，一部分是大灣礦來煤，一部分是沐礦來煤。分別有皮帶202#、201#運(yùn)送進(jìn)入原煤車間。在原煤車間頂樓201#、202#機(jī)尾處裝有兩臺永磁型除鐵器203#、204#。用來除去來煤所帶的鐵器雜物。201#、202#下面對應(yīng)的是位于三樓的兩臺80mm的篩子205#、206#，篩上物由篩面運(yùn)送到位于同層的手選臺進(jìn)行人工手選。手選出來的的大塊矸石與鐵器雜物丟放進(jìn)手選臺兩側(cè)的的溜槽中，經(jīng)位于二層的皮帶1001#運(yùn)走。在手選臺皮帶的機(jī)尾設(shè)有除鐵器207#、208#并在除鐵器下方設(shè)有一個人字型溜槽，使參雜在煤中的小塊鐵器和較細(xì)顆粒的煤隨除鐵器轉(zhuǎn)到人字型溜槽內(nèi)側(cè)并排放到下一層，由手

推車清理走。經(jīng)過手選后的大于80mm矸石進(jìn)入二層的齒輥式破碎機(jī)209#、210#中

第四篇：原煤車間破碎點(diǎn)記錄（本站推薦）

落地回洗運(yùn)輸過程破碎：破碎率37.4%，統(tǒng)計自9月返煤時202占回洗煤的比例來計算破碎率，平均值為42.6%，再通過實(shí)驗(yàn)拋除原煤篩分不凈末煤5.2%，得出原煤落地的回洗破碎率為37.4%，塊煤損失率=37.4%*當(dāng)月塊煤率，以本月為例，塊煤率預(yù)計為5%，則，塊煤損失率為1.87%，落地回洗運(yùn)輸過程所經(jīng)歷的主要轉(zhuǎn)載點(diǎn)有：刮板機(jī)→原煤分級篩（2次），107皮帶頭→201皮帶（2次），201→落地，返煤平皮帶→返煤斜皮帶，返煤斜皮帶→刮板機(jī)。（標(biāo)紅的為主要破碎點(diǎn)）

洗選過程中轉(zhuǎn)載破碎：破碎率8.48%，除212篩子到216、217篩子有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，其它轉(zhuǎn)載點(diǎn)均為估算值，塊煤損失率=8.48%*當(dāng)月優(yōu)中小塊產(chǎn)率，以本月為例，上旬優(yōu)中小塊產(chǎn)率為5.72%，則本月上旬塊煤損失率為0.49%。洗選過程中所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)載點(diǎn)主要有：201皮帶→新刮板機(jī)，跳汰機(jī)→207篩子，207篩子→1米皮帶，1米皮帶→淺槽，212篩子→216、217篩子，216、217篩子→配倉皮帶。

合計:合計預(yù)計破碎率為2.36%

附我廠原煤車間主要轉(zhuǎn)載點(diǎn)落差數(shù)據(jù)（實(shí)測值）：

109篩子→刮板機(jī)……………………………………1號轉(zhuǎn)載點(diǎn)（落差1270）

刮板機(jī)→104、106、博后篩……………………………2號轉(zhuǎn)載點(diǎn)（落差3480—3660）104、106、博后篩→107………………………………3號轉(zhuǎn)載點(diǎn)

107→201…………………………………………………4號轉(zhuǎn)載點(diǎn)（落差1230，斜距1400）

201→跳汰機(jī)溜槽………………………………………5號轉(zhuǎn)載點(diǎn)（落差960，斜距1030）

跳汰機(jī)→207……………………………………………6號轉(zhuǎn)載點(diǎn)（落差1500，其中弧形篩到207為560）

207篩子→1米皮帶……………………………………7號轉(zhuǎn)載點(diǎn)

1米皮帶→淺槽…………………………………………8號轉(zhuǎn)載點(diǎn)（落差1400）

淺槽→212篩子…………………………………………9號轉(zhuǎn)載點(diǎn)

212篩子→216篩子、217篩子………………………10號轉(zhuǎn)載點(diǎn)（212到下行溜槽落差420—610，溜槽到216、217為2120，且溜槽水沖擊較大，塊煤與溜槽擋板沖擊大）

108→優(yōu)中倉……………………………………………11號轉(zhuǎn)載點(diǎn)

201→打落地轉(zhuǎn)折溜槽………………………………12號轉(zhuǎn)載點(diǎn)（落差2900—3500）

第五篇：煤廠原煤車間副主任事跡材料

煤廠原煤車間副主任事跡材料

奉獻(xiàn)在崗 帶頭實(shí)干

--**選煤廠 管坤

管坤同志，**選煤廠原煤車間副主任。2000年參加工作至今，他一刻也沒有離開過洗選加工這一行，先后干過皮帶司機(jī)、重控司機(jī)、洗煤運(yùn)轉(zhuǎn)值班長、運(yùn)銷科生產(chǎn)副科長。多個崗位的歷煉，他硬是憑著吃苦耐勞的精神，在洗、運(yùn)、銷系統(tǒng)上是二塘選煤廠公認(rèn)的'拼命三郎'。

今年五月，他從運(yùn)銷科生產(chǎn)副主任崗位上調(diào)任原煤車間的時候，雖說是平調(diào)，但是卻肩負(fù)起分管生產(chǎn)和機(jī)修雙重壓力。由于不是機(jī)修專業(yè)出身，強(qiáng)烈的責(zé)任感使他容不得有半點(diǎn)松懈，為了更了解機(jī)修工作，掌握第一手材料，他堅持每天緊盯維修現(xiàn)場，未放過任一細(xì)節(jié)，直到工作圓滿結(jié)束。幾個月下來，通過不斷的學(xué)規(guī)程、跑現(xiàn)場、問同事、搞調(diào)研，加之自身不懈的努力，對機(jī)修工作他基本能夠掌控自如，娓娓道來，得到了車間干部職工的一致肯定，實(shí)現(xiàn)了事業(yè)的華麗轉(zhuǎn)身，但這聲聲贊譽(yù)背后又蘊(yùn)藏了他多少艱辛……

他是一個以事業(yè)為重的人，經(jīng)常早上班、晚下班，周末及節(jié)假日也很少休息過，任勞任怨，一心撲在工作上。5月份以來，他放棄個人休息時間義務(wù)獻(xiàn)工達(dá)20余天，加班延點(diǎn)成了家常便飯。有一次，他加班到晚上11點(diǎn)，到家后累得一頭扎在床上。這時又接到了車間的電話，他二話沒說，徒步3公里又返回到了工作崗位上。在煤質(zhì)差的時候，像這樣突擊搶修的事情他每季度都遇上好幾次，有時一干就是兩三天，他就索性帶上被褥住在車間里面，卻丟下他12歲的女兒經(jīng)常獨(dú)自一個人在家，時間一長懂事的女兒學(xué)會了自己做飯和照顧自己，時不時地給晚點(diǎn)下班的爸爸炒上幾個菜，每每提到此事，他臉上往往掛著掩飾不住的愧疚。就是這樣原煤車間機(jī)電班全體人員在他的'感染'下踏實(shí)肯干，時刻把車間的利益放在首位，從不計較個人得失，及時的完成廠分配各項(xiàng)任務(wù)，車間機(jī)電設(shè)備事故率也從以往的92%左右提高到95%以上，保證了原煤運(yùn)輸?shù)耐〞场?/p>

干過洗煤廠的都知道，洗選玩的就是機(jī)電設(shè)備，可一遇到礦井過斷層的時候，確保運(yùn)輸線設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)仿佛是在和斷層矸石進(jìn)行著一次次博弈。今年上半年，原料煤矸石對原煤車間設(shè)備損害較大，尤其是兩臺分級破碎機(jī)，'保運(yùn)'成為壓倒一切的中心工作。為提高破碎率，在車間主任和管坤的帶領(lǐng)下，重達(dá)6噸的209分級破碎機(jī)整體齒環(huán)從運(yùn)輸、安裝、調(diào)配一干就是三十幾個小時，他和車間主任不間斷輪換搶修，餓了泡上一包方便面充饑，困了就在檢修現(xiàn)場旁邊打會盹，克服了尺寸不合等重重困難后，提前完成搶修任務(wù)，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為順利入洗提供了有力保障。

管坤同志就是這樣一個人，雖沒有豪言壯語，卻時刻把集體利益放在首位，用自己'特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)'的實(shí)干精神譜寫著**美好的明天。