第一篇：機(jī)電運(yùn)輸部14年工作總結(jié)

機(jī)電運(yùn)輸部2013年工作總結(jié)

2013年的機(jī)電、運(yùn)輸工作，在礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的大力協(xié)作下，在機(jī)電系統(tǒng)全體員工和礦工程技術(shù)人員的共同努力下，緊緊圍繞公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)及目標(biāo)任務(wù)，團(tuán)結(jié)拼搏、狠抓制度、抓管理，抓整改、抓落實(shí)，基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)電、運(yùn)輸平穩(wěn)運(yùn)行。較好地完成了全年的各項(xiàng)工作。

一、加強(qiáng)設(shè)備管理，做好停產(chǎn)維修，保證礦井設(shè)備安全運(yùn)行

1、加強(qiáng)了設(shè)備管理，大到一臺(tái)設(shè)備的安裝擺放，一根電纜的懸掛;小到一只照明燈的安裝，一副電纜勾的吊掛，一根鋼絞線的安裝，都要求專人負(fù)責(zé)，每一個(gè)開關(guān)，每一個(gè)電鈴，每一部絞車，每一臺(tái)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)管理，要求設(shè)備員經(jīng)常檢查設(shè)備的完好情況，不允許有絲毫的馬虎。對(duì)各類設(shè)備的安全運(yùn)行和文明生產(chǎn)情況掌握了解。

2、加強(qiáng)提升設(shè)備管理,本年度對(duì)主、副井提升絞車的安全性能及探傷及時(shí)檢查,加強(qiáng)了提升鋼絲繩的安全檢查,查出鋼絲繩磨損、斷絲超限,及時(shí)按要求整改處理,4月份全礦停產(chǎn)檢修時(shí)對(duì)副井單、雙罐鋼絲繩進(jìn)行更換，同時(shí)對(duì)副井雙罐上天輪進(jìn)行更換確保提升系統(tǒng)的安全。

3、在停產(chǎn)檢修半個(gè)月期間，完成井上下維修工作47項(xiàng)，確保了礦井機(jī)電運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行。在檢修中協(xié)同通防部做了風(fēng)機(jī)的反風(fēng)測(cè)試，為井下通風(fēng)應(yīng)急處理做好保障。

4、每月開展不少于2次的地面大型設(shè)備檢查，對(duì)空壓機(jī)房、絞車房、抽風(fēng)機(jī)房等主要大型設(shè)備積極做好全年的檢測(cè)工作。10月份對(duì)礦井瓦斯泵站4臺(tái)地面主泵性能進(jìn)行測(cè)試，保障瓦斯抽采設(shè)備的完好。

二、加強(qiáng)供電管理工作

1、加強(qiáng)礦井防爆管理,保證礦井安全供電。加強(qiáng)入井設(shè)備的防爆檢查,保證電氣設(shè)備入井合格，加強(qiáng)掘進(jìn)工作面的局部接地網(wǎng)管理,要求接地線、局部接地網(wǎng)符合礦井供電管理的要求,從而保證了礦井安全供電。協(xié)同電管組組織機(jī)電組每月進(jìn)行三次安全檢查,檢查內(nèi)容包括井下電氣設(shè)備、電纜的失爆及完好率。

2、加強(qiáng)地面供電管理，定期開展井上電督查并出通報(bào)，在檢查中發(fā)現(xiàn)的小問題督促施工隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)處理，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)不能解決的，以書面形式下發(fā)限期整改通知單，并跟蹤落實(shí)。對(duì)違規(guī)用電的給予嚴(yán)肅處理，開展節(jié)電降耗活動(dòng)。

3、加強(qiáng)了雨季前的供電檢查，對(duì)高壓控制柜、高爆開關(guān)、變壓器、電纜的絕緣電阻測(cè)試，井上下電氣設(shè)備接地電阻的測(cè)試，電氣設(shè)備的避雷裝置的測(cè)試，均能夠及時(shí)完成。

三、堅(jiān)持以人為本，發(fā)揮人才效益，努力打造一流的機(jī)電管理隊(duì)伍

1、機(jī)電部定期召開技術(shù)人員例會(huì)，為廣大技術(shù)人員提供機(jī)會(huì)，搭建平臺(tái)，以便大家相互交流、相互學(xué)習(xí)。不定期安排新來(lái)的大學(xué)生轉(zhuǎn)崗輪換，以便他們?cè)诓煌膷徫簧霞紡V益、學(xué)習(xí)鍛練，達(dá)到一專多能。

2、組織了全礦的機(jī)電工技術(shù)比武，包括電焊工技術(shù)比武、鉗工電工技術(shù)比武、電機(jī)車司機(jī)技術(shù)比武，在礦區(qū)掀起學(xué)習(xí)技術(shù)的浪潮。

3、通過(guò)對(duì)技術(shù)及職工骨干人才工程的實(shí)施，充分發(fā)揮了人才效益，真正達(dá)到人盡其才，物盡其用，大大提高了機(jī)電管理隊(duì)伍的整體素質(zhì)，為進(jìn)一步打造一流的機(jī)電管理隊(duì)伍奠定了基礎(chǔ)。

四、做好顧北礦改擴(kuò)建安裝及工作安拆工作 1、1-10月份全礦完成1232（6）、1332（1）2個(gè)工作面安裝，拆除1352（1）等工作面3個(gè)。完成了南翼11-2軌道2米絞車安裝

2、完成改擴(kuò)建北一6-2采區(qū)壓風(fēng)管路安裝工程等11項(xiàng)。

3、安裝隊(duì)在任務(wù)重、人員少的情況下，合理分工，優(yōu)化組合，精心施工，確保每一項(xiàng)工程都能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓使用單位滿意。

4、在工作拆除安裝及大型設(shè)備安裝中，礦分管領(lǐng)導(dǎo)每天召開平衡會(huì)，解決現(xiàn)場(chǎng)存在的問題，并安排工程師以上人員三班跟班，積極與相關(guān)單位通力協(xié)作，通過(guò)與兄弟單位加強(qiáng)聯(lián)系，協(xié)調(diào)配合。內(nèi)抓外協(xié)，我們確保了工作順利的完成。

五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化及精細(xì)化工作

1、制定了安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)實(shí)施方案及考評(píng)細(xì)則，每月組織不少于3次的動(dòng)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化檢查，嚴(yán)格按照制定的文件進(jìn)行名次評(píng)比，并給予獎(jiǎng)罰。

2、每旬組織一次斜巷運(yùn)輸轉(zhuǎn)項(xiàng)檢查。全年開展了32次檢查，強(qiáng)力保證了井下運(yùn)輸系統(tǒng)安全。

3、完善了機(jī)電、運(yùn)輸安全管理標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)制度、責(zé)任制、操作規(guī)程，重新修訂后以礦文形式下發(fā)，確保機(jī)電按章管理。

4、加強(qiáng)技術(shù)管理，強(qiáng)化了機(jī)電運(yùn)輸施工措施的編制、審批、貫徹、執(zhí)行。措施編制要有班長(zhǎng)參與，深入現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合實(shí)際，保證措施的嚴(yán)謹(jǐn)性、針對(duì)性、可操作性。

5、完善了井下大巷的司控道岔，南翼11-2軌道巷軌道及南翼軌道大巷斜巷段進(jìn)行更換38Kg軌道，1600米。

6、加大了對(duì)井下瓦斯管路防腐（含φ630、φ

426、φ273）工作，完成了電纜、五小線標(biāo)準(zhǔn)化整治

六、機(jī)電、運(yùn)輸工作雖然取得了一定的收獲，但仍存在許多不足：

1、隨著新技術(shù)新裝備的不斷投入和升級(jí)，機(jī)電檢修工技術(shù)力量還較薄弱，對(duì)井下新設(shè)備的技術(shù)特點(diǎn)掌握不細(xì)致，出現(xiàn)問題是不能及時(shí)處理，對(duì)廠家的售后服務(wù)依賴比較大。要加大組織各類技術(shù)培訓(xùn)和交流，克服等靠心理。

2、機(jī)電人員麻痹思想和僥幸心理還是時(shí)有存在，責(zé)任意識(shí)有待提高。機(jī)電、運(yùn)輸安全工作警鐘常鳴，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全操作規(guī)程。真正警醒起來(lái)，使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識(shí)，堅(jiān)持安全第一，才能真正保障機(jī)電工作的安全運(yùn)行。

3、由于我礦沒有設(shè)立工程科，缺少專門的機(jī)電工程管理還人員，工程管理方面還加強(qiáng)和提高。

4、井下閑置設(shè)備升井不及時(shí)，部分設(shè)備交接時(shí)存在扯皮現(xiàn)象。

5、隨著我礦的生產(chǎn)和開拓任務(wù)的增加，機(jī)電運(yùn)輸工作量將隨之加大，要及時(shí)給予人員補(bǔ)充。

七、年底的工作重點(diǎn)及2014年工作規(guī)劃

2013年年底工作主要是應(yīng)急礦井改擴(kuò)建檢查，及時(shí)完成-648m應(yīng)急潛水泵的安裝及北一6-2軌道巷猴車的安裝工程，同時(shí)做好1362（1）工作面安裝工作。

2014年機(jī)電部的工作是以做好井下6-2煤流系統(tǒng)膠帶機(jī)集中控制工作，對(duì)井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，各工作面的安裝拆除工程。加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸口安全管理，做好安全礦設(shè)備設(shè)備的預(yù)防性檢修、預(yù)防性檢查，保障礦井供電、運(yùn)輸、提升安全，為礦區(qū)安全、穩(wěn)定、連續(xù)可靠生產(chǎn)做好基礎(chǔ)。

1、堅(jiān)持以人為本，實(shí)施人才工程，發(fā)揮人才效益，努力打造一流的機(jī)電管理隊(duì)伍，機(jī)電部定期召開技術(shù)人員例會(huì)，為廣大技術(shù)人員提供機(jī)會(huì)，搭建平臺(tái)，以便大家相互交流、相互學(xué)習(xí)。培養(yǎng)人才，充分發(fā)揮人才效益。

2、認(rèn)真落實(shí)井上、井下設(shè)備的強(qiáng)制性檢修計(jì)劃，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)檢修，要求正常檢修的基礎(chǔ)上，對(duì)日檢、周檢、旬檢、月檢、季檢等巡回檢修工作進(jìn)行細(xì)化、量化、強(qiáng)化，要求檢修人員做到”五勤”勤看、勤摸、勤聽、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)，確保全礦的機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、配合資質(zhì)部門對(duì)全礦電氣、壓風(fēng)、提升、排水、扇風(fēng)等大型設(shè)備做好性能測(cè)試工作，積極排查隱患，防微杜漸。保提升運(yùn)輸系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行

4、加強(qiáng)井下電氣設(shè)備的失爆、失保檢查，嚴(yán)肅處理違規(guī)、違章行為。抓好入井電氣設(shè)備的檢查貼證工作。

5、優(yōu)化運(yùn)輸管理，提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸精細(xì)化，按照集團(tuán)公司文件要求對(duì)井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，確保運(yùn)輸安全。對(duì)斜巷膠帶機(jī)安裝抓捕器，確保煤流系統(tǒng)安全。

6、抓好地面各車間及井下硐室的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，積極創(chuàng)建“標(biāo)準(zhǔn)化車間”和“標(biāo)準(zhǔn)化硐室”。抓好井下機(jī)電運(yùn)輸量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理工作。

7、編制全礦停產(chǎn)設(shè)備檢修計(jì)劃，做好礦井停產(chǎn)檢修工作。在機(jī)電運(yùn)輸口設(shè)計(jì)、改造的項(xiàng)目上超前思考，合理優(yōu)化，爭(zhēng)取最大的效益。

第二篇：運(yùn)輸部XXXX年工作總結(jié)

運(yùn)輸部2011年工作總結(jié)

時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼2011年已經(jīng)過(guò)去。回顧這一年的工作，我從一名普通員工到擔(dān)任運(yùn)輸部經(jīng)理，對(duì)我來(lái)說(shuō)2011年也是有意義的一年。在此我感謝公司能給我這個(gè)展示自己的平臺(tái)和機(jī)會(huì)。運(yùn)輸部經(jīng)理也是我上班以來(lái)第一個(gè)“管理工作”，我對(duì)此也十分珍惜，盡我最大的努力做好此項(xiàng)工作。經(jīng)過(guò)這7個(gè)月不斷的學(xué)習(xí)和努力，以及領(lǐng)導(dǎo)的幫助，同事們的配合，我覺得我個(gè)人的管理和工作都得到了明顯的提高，雖然工作中還存在不少的不足之處，但總的來(lái)說(shuō)這7個(gè)月我的付出更是讓我收獲不少，現(xiàn)在我就2011年的工作情況總結(jié)如下：

一、車輛的使用情況

全年來(lái)，隨著公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上，加了大對(duì)車輛的管理力度，強(qiáng)化車輛的監(jiān)管工作。進(jìn)一步加大配送能力，拓展公司的業(yè)務(wù)范圍，公司原有配送車輛6輛，由于公司業(yè)務(wù)需要在原來(lái)基礎(chǔ)上又于11年7月以來(lái)陸續(xù)新增了依維柯2輛，五菱小箱貨3輛，福田歐馬可溫控車2輛，全面增強(qiáng)了公司的配送能力。并且對(duì)不符合配送要求的車輛及維修率高的車輛（晉A7B298、晉ACP566）做出了出售處理。

二、人員的基本情況

一、運(yùn)輸部，現(xiàn)有司機(jī)7名，肩負(fù)著全公司年銷售量3.1億多元的配送任務(wù)和公司各部門的其他任務(wù)。在5到9月份，運(yùn)輸部原有司機(jī)9名，最多時(shí)12名，由于司機(jī)管理制度不健全，工作

流程不順暢，再加上運(yùn)輸部各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)不到位，導(dǎo)致人員多卻辦不了事，而且錯(cuò)誤頻發(fā)。10月份以來(lái)由公司領(lǐng)導(dǎo)親自組織梳理工作流程，收到到明顯的效果。2012年隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，我部門計(jì)劃增加內(nèi)勤編制一名，全面負(fù)責(zé)運(yùn)輸部后勤、司機(jī)績(jī)效統(tǒng)計(jì)分析、出車記錄的監(jiān)督審核、車輛衛(wèi)生的檢查監(jiān)督工作。

三、全面加強(qiáng)公司管理，使運(yùn)輸部盡快走向規(guī)范化

為了進(jìn)一步推進(jìn)公司規(guī)范化、制度化管理。

結(jié)合公司實(shí)際情況，制定和完善了公司車輛管理制度及各項(xiàng)配送流程。增強(qiáng)了司機(jī)的積極性，提高了配送效率。

1、對(duì)公司駕駛員實(shí)行績(jī)效量化考核工作，新老員工進(jìn)行考核，技術(shù)不過(guò)關(guān)和不符合公司要求的司機(jī)給予辭退處理。

2、增強(qiáng)司機(jī)的責(zé)任感，努力提高司機(jī)的綜合素質(zhì)，吸取優(yōu)秀

駕駛員。

3、2011年運(yùn)輸部費(fèi)用共支出16萬(wàn)元左右（維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、道路運(yùn)輸證年審、車輛年檢費(fèi)用、營(yíng)運(yùn)證二保費(fèi)用、車輛保險(xiǎn)費(fèi)用、罰款、工具）其中維修保養(yǎng)費(fèi)約為56000元，保險(xiǎn)費(fèi)約為65000元，其他費(fèi)用約為38000元。

三、加大對(duì)安全意識(shí)的宣傳力度，做好安全工作把好安全關(guān)

在日常行車中始終堅(jiān)持“安全第一”。為了做好安全工作把好安全關(guān)，要求各司機(jī)每次出車回來(lái)應(yīng)及時(shí)檢查車輛各方面的零部

件、機(jī)油、電瓶水及水箱水，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即到修理場(chǎng)進(jìn)行修理，并及時(shí)提醒修理工應(yīng)檢查變速箱油、潤(rùn)滑脂油；出車前應(yīng)攜帶一條備胎，并再次對(duì)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，特別是對(duì)安全部件的檢查決不放松。

全年共發(fā)生交通事故七起，公司共支出11279元，；因交通違章罰款，被交警等交管部門罰款共5600元整。

四、工作中存在的不足及需要加強(qiáng)的工作

全年的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下，取得了可喜的成績(jī)，但也存在一些問題和不足。我們將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸部的規(guī)范管理，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時(shí)，避免安全事故的發(fā)生；繼續(xù)加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高配送效率，降低運(yùn)輸部各項(xiàng)成本；制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。

五、2012年的工作方向和計(jì)劃

繼續(xù)貫徹執(zhí)行公司的管理理念，嚴(yán)格執(zhí)行績(jī)效量化考核工作。加強(qiáng)司機(jī)交通安全教育培訓(xùn)，建立獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，給予嘉獎(jiǎng)。對(duì)工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告、記過(guò)直至除名處理。增強(qiáng)內(nèi)部管理，對(duì)車輛年審、二保、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、年檢要及時(shí)辦理，避免出現(xiàn)因耽誤以上工作而給公司造成的經(jīng)濟(jì)損失。加強(qiáng)與客服部及公司其他部門之間的日常溝通。建立規(guī)范操作流程加強(qiáng)司機(jī)技術(shù)水平，降低車輛維修成本，減少交通事故的發(fā)生，提高配送效率。

碧錦納川運(yùn)輸部

2012年1月7日

第三篇：分發(fā)運(yùn)輸部年工作總結(jié)

分發(fā)運(yùn)輸部2013年工作總結(jié)

及2014年工作計(jì)劃

2013年即將結(jié)束。分發(fā)運(yùn)輸部在發(fā)行公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以及分發(fā)運(yùn)輸部的所有員工的上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司下達(dá)目標(biāo)和任務(wù)。一年來(lái)分發(fā)運(yùn)輸部加強(qiáng)對(duì)公司制度的學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)知識(shí)不斷提高，努力完成各項(xiàng)任務(wù)，確保做好報(bào)紙分發(fā)和運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)工作。

強(qiáng)化管理2013年分發(fā)運(yùn)輸部承載天天日?qǐng)?bào)、天天時(shí)報(bào)兩張報(bào)紙分發(fā)和運(yùn)輸，同時(shí)還有外報(bào)外刊、物流配送等工作。分發(fā)運(yùn)輸工作關(guān)系到報(bào)紙第一時(shí)間與讀者見面的重要環(huán)節(jié)之一，為此抓好工作的質(zhì)量、人人盡責(zé)，是我們工作管理的重要內(nèi)容。我們?cè)诠ぷ髦胁捎梅止ず献鞯墓ぷ鞣绞?，?shí)現(xiàn)責(zé)任到人、人人負(fù)責(zé)，又能團(tuán)結(jié)協(xié)作。不管分尾數(shù)還是裝車，不允許出一點(diǎn)差錯(cuò)，減少在工作中的重復(fù)環(huán)節(jié)，杜絕人浮于事、工作懶惰、出工不出力的現(xiàn)象。管理要求一級(jí)抓一級(jí)，對(duì)組長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)問題不處理、不匯報(bào)的同等處罰。前期分發(fā)組因個(gè)別管理人員的管理不利，造成團(tuán)隊(duì)人心渙散、怨聲載道，使團(tuán)隊(duì)缺乏斗志和活力。三月份對(duì)分發(fā)組基層管理人員進(jìn)行了調(diào)整后，這種現(xiàn)象有了明顯的改善。對(duì)出現(xiàn)的小問題等細(xì)節(jié)環(huán)節(jié)，比如分錯(cuò)尾數(shù)和裝車錯(cuò)誤等情況，追究責(zé)任人的責(zé)任。今年以來(lái)工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，分發(fā)員的責(zé)任心都有明顯的提高。加強(qiáng)分發(fā)員工作制度和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持每周一晚上開會(huì)和學(xué)習(xí)制度。對(duì)公司的相關(guān)制度和分發(fā)的知識(shí)進(jìn)行反復(fù)的學(xué)習(xí)和理解。認(rèn)真學(xué)習(xí)發(fā)行內(nèi)刊，發(fā)行內(nèi)刊每期出版后都要召集大家閱讀內(nèi)刊（即讀報(bào)制度）。主要對(duì)主編寄語(yǔ)、言論、領(lǐng)導(dǎo)講話等等精彩內(nèi)容分別輪流朗讀。

跟進(jìn)印刷時(shí)效在報(bào)紙印刷的過(guò)程中會(huì)因各種原因造成印刷延遲，每次都對(duì)延遲原因進(jìn)行分析。對(duì)出現(xiàn)的問題，及時(shí)的與印廠的值班負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)和溝通。傳版晚的原因也及時(shí)的匯報(bào)給發(fā)行公司領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)。自從去年改為分發(fā)組直接與印刷車間各班組的對(duì)接印數(shù)模式，到目前為止對(duì)分發(fā)和運(yùn)輸工作有著更加靈活的方式和工作時(shí)效。

外報(bào)外刊 發(fā)行公司代理多種外報(bào)外刊，種類有國(guó)防時(shí)報(bào)、環(huán)球時(shí)訊、新紀(jì)實(shí)等20多種。分發(fā)運(yùn)輸部工作量也比較繁忙。部分外刊(父母必讀、知音漫客等)要到物流公司上門取貨。在分發(fā)方面，因?yàn)楦髡疽獔?bào)數(shù)少，分尾數(shù)就變的更多更繁瑣，每天尾數(shù)打捆都要近400捆，常常在分外報(bào)上耗用很多的時(shí)間，種類繁多也容易出現(xiàn)差誤。自2013年元旦開始發(fā)行公司增

加了境外報(bào)刊，因境外報(bào)刊不能凌晨三點(diǎn)前送到分發(fā)組，而且報(bào)刊必須要當(dāng)天投遞，這在運(yùn)輸方面也是大問題。經(jīng)過(guò)與中國(guó)圖書進(jìn)出口公司等各相關(guān)單位的協(xié)商和溝通后解決了各鎮(zhèn)的運(yùn)送問題。而城區(qū)的境外報(bào)刊要分發(fā)運(yùn)輸部解決，也就要專人運(yùn)送，每天境外報(bào)刊10點(diǎn)鐘左右才能到達(dá)發(fā)行公司，分發(fā)運(yùn)輸部接到到報(bào)刊后在第一時(shí)間送達(dá)城區(qū)各發(fā)行站。

物流配送及物資的運(yùn)送為了能使物資、物流配送產(chǎn)品及時(shí)運(yùn)送到各發(fā)行站，分發(fā)運(yùn)輸部也有專人跟進(jìn)。同時(shí)分發(fā)員承擔(dān)著物資搬運(yùn)、裝車等大量的任務(wù)。這一年中向各發(fā)行站運(yùn)送了大批物資。同時(shí)肩負(fù)著物流水（捷報(bào)泉）大量的卸車、裝車和運(yùn)輸工作。物資及物流配送產(chǎn)品安全、及時(shí)、快速的運(yùn)送到各發(fā)行站，為各發(fā)行站的正常工作提供了有力的后勤保證。

特別的一天（報(bào)業(yè)集團(tuán)成立）

6月1日天天報(bào)業(yè)集團(tuán)成立，天天日?qǐng)?bào)當(dāng)天報(bào)刊有200多個(gè)版，對(duì)分發(fā)運(yùn)輸工作又是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。200多個(gè)版的分發(fā)運(yùn)輸工作是平時(shí)的兩倍多。為了能在每一時(shí)間將報(bào)紙紙送到各發(fā)行站，為各站提前做好投遞工作爭(zhēng)取時(shí)間，分發(fā)運(yùn)輸部的全體人員全力以赴，于5月31日中午對(duì)印出的特刊提前分發(fā)運(yùn)輸?shù)礁髡?，一直連續(xù)作戰(zhàn)到下午4點(diǎn)多完成報(bào)紙的每一次發(fā)運(yùn)，個(gè)別線路（南洪線、寧汀線、零售線等）就特刊運(yùn)輸就要分兩次運(yùn)輸才能完成。休息幾個(gè)鐘后，在晚上12點(diǎn)開始報(bào)紙的每二次分發(fā)運(yùn)輸工作。不但當(dāng)天天天日?qǐng)?bào)版數(shù)增加，而且印數(shù)也增加很多，印刷任務(wù)也很重，為了不影響城區(qū)報(bào)紙投遞和零售上攤，發(fā)行公司領(lǐng)導(dǎo)特別要求確保城區(qū)和零售報(bào)紙。運(yùn)輸?shù)木€路臨時(shí)作了調(diào)整，優(yōu)先安排城區(qū)和零售的車輛裝車。完成報(bào)紙每二次分發(fā)運(yùn)輸工作，已經(jīng)是早上6點(diǎn)多了。這一天分發(fā)運(yùn)輸部的全體人員個(gè)個(gè)大汗淋淋、緊張的工作，一刻也顧不上休息，分尾數(shù)打捆近千捆，整捆裝車有一萬(wàn)多捆。個(gè)別分發(fā)員的手被勒腫了。為了工作，為了報(bào)紙能近早的送到讀者手中，他們沒有任何怨言。

《天天看》的分發(fā) 今年7月《天天看》雜志的出世，給分發(fā)和運(yùn)輸增加了一定工作量。第一期在發(fā)行公司吳總的正確指揮下，分發(fā)運(yùn)輸部全體的的通力合作，完成了《天天看》雜志的裝袋、封口、貼地址等一系列的工作流程，圓滿的完成了第一期的分發(fā)工作。每期《天天看》雜志的準(zhǔn)確發(fā)行都是分發(fā)運(yùn)輸部員工齊心協(xié)力、一絲不茍的結(jié)果。

工作計(jì)劃

1．抓好分發(fā)運(yùn)輸工作中的安全問題，注重安全知識(shí)的培訓(xùn)，預(yù)防安全事故的出現(xiàn)。

2．認(rèn)真做好《天天日?qǐng)?bào)》和《天天時(shí)報(bào)》兩張報(bào)紙的分發(fā)和運(yùn)輸。

3．搞好物資的發(fā)運(yùn)，做好外報(bào)外刊、物流配送發(fā)運(yùn)等等。

4．加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)和制度的培訓(xùn)，提高分發(fā)水平，熟悉每個(gè)工作環(huán)節(jié)；

5．對(duì)日?qǐng)?bào)和時(shí)報(bào)的印刷時(shí)效及時(shí)跟進(jìn)了解，掌握兩份報(bào)紙的印畢時(shí)間，做好溝通工作。

6．與各發(fā)行站保持溝通，發(fā)現(xiàn)因運(yùn)輸路線的出現(xiàn)的運(yùn)輸時(shí)效問題，及時(shí)了解，及時(shí)改進(jìn)。

7．做好突發(fā)情況的應(yīng)急準(zhǔn)備。如車輛在運(yùn)輸途中出現(xiàn)問題的應(yīng)急辦法。

天天報(bào)刊發(fā)行有限公司

分發(fā)運(yùn)輸部

2013-12-13

第四篇：嵩基能源機(jī)電運(yùn)輸部工作總結(jié)

嵩基能源機(jī)電運(yùn)輸部工作總結(jié)

一、2011年機(jī)電運(yùn)輸工作完成情況

（一）、2011年機(jī)電工作完成情況

1、突出嵩基特色，創(chuàng)亮點(diǎn)工程。

2011年以來(lái)，公司機(jī)電部緊緊圍繞安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為工作目標(biāo)。先后對(duì)周山變電所進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化硐室改造，實(shí)現(xiàn)了變電所內(nèi)高低壓設(shè)備布置精細(xì)化，室內(nèi)高低壓電纜全部實(shí)現(xiàn)封閉式鋪設(shè)，照明吊掛實(shí)現(xiàn)了“一線化”。室外電纜實(shí)現(xiàn)橫豎一條線吊掛。經(jīng)過(guò)改造后，在井下機(jī)電硐室中形成了新的亮點(diǎn)工程，提升了井下變電所的標(biāo)準(zhǔn)化水平。

在公司機(jī)電部的督促下，完成了周山副井下口車場(chǎng)和天基下口車場(chǎng)、天基運(yùn)輸大巷的電纜進(jìn)行了精細(xì)化吊掛。

2、精心組織，順利完成各項(xiàng)機(jī)電設(shè)備改造工作：

（1）、順利完成了仟祥煤業(yè)風(fēng)機(jī)變電所的改造工程。仟祥煤業(yè)風(fēng)井變電所以前用的是淘汰的油開關(guān)現(xiàn)在改造后采用了KYN28的抽屜時(shí)柜子，比以前的柜子更安全可靠了。

（2）、完成了仟祥和周山的井口安全門閉鎖。是井口安全復(fù)合了煤礦安全規(guī)程規(guī)定的在絞車運(yùn)行中不能打開安全門，比以前更安全可靠了。

（3）、完成了仟祥風(fēng)井變電所二臺(tái)動(dòng)力變壓器的更換。，仟祥風(fēng)井變電所二臺(tái)S7-1000型高耗能動(dòng)力變壓器進(jìn)行更

換，安裝了二臺(tái)S11-1000節(jié)能型動(dòng)力變壓器。每年可降低電耗8萬(wàn)余度，降低成本4.7萬(wàn)余元。

（4）、完成天基煤業(yè)副井絞車正常投入使用。并且在公司的督促下更換了現(xiàn)在比較先進(jìn)的PLC電控比以前的老式電控更安全可靠了，而且維修以比較方便，維修量也減少了，節(jié)省了勞動(dòng)力。

（5）、完成了天基煤業(yè)井下雙回路供電。以前天基煤業(yè)井下為單回路，只要一停電全井下局扇就會(huì)停電，停電后就會(huì)造成井下瓦斯超限，來(lái)電后還要排放瓦斯，及沒有安全保證也影響掘進(jìn)進(jìn)度，4月份在地面又增加了一臺(tái)變壓器是井下實(shí)現(xiàn)了雙回路供電，風(fēng)機(jī)也實(shí)現(xiàn)了三專加兩專，保證了井下的安全。

（6）、完成了周山副井鋼絲繩的更換工程。針對(duì)副井鋼絲繩的更換井口施工危險(xiǎn)性高，現(xiàn)場(chǎng)難度大、施工任務(wù)緊等不利因素。經(jīng)過(guò)協(xié)商聘請(qǐng)了鄭煤集團(tuán)的安裝公司，經(jīng)過(guò)十八個(gè)小時(shí)的努力，順利的把周山煤業(yè)鋼絲繩進(jìn)行了更換，有力地保證了副井提升系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。

（7）、完成了周山煤業(yè)主副井絞車電控的更換。淘汰掉了周山煤業(yè)主副井的老式電控，把周山煤業(yè)的老式電控也更換成了PLC控制的新式電控，保證了主副井的提升安全。

（8）完成了周山煤業(yè)風(fēng)井變電所線路的改造工程。周山煤業(yè)風(fēng)井變電所以前為在半路T接，不符合煤礦安全規(guī)程

規(guī)定，8月份對(duì)風(fēng)井變電所線路進(jìn)行了改造工程，從地面變電所架空過(guò)去了兩趟高壓電纜，解決了風(fēng)井變電所主扇的T接問題，保證了主扇的安全運(yùn)行。

（9）完成了周山煤業(yè)風(fēng)井變電所淘汰設(shè)備的更換工作。周山煤業(yè)風(fēng)井變電所用的高壓盤為以前為油斷路器和淘汰的繼電器，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)改造把油斷路器更換為真空接觸器，把繼電器更換為微機(jī)保護(hù)，改造的設(shè)備不僅運(yùn)行可靠也為公司節(jié)約了成本。

（10）完成了周山煤業(yè)沖燈房的改造工程。把周山煤業(yè)的沖燈架更換為智能沖燈架，更換了智能沖燈架后井下的入井人數(shù)可以沒有遺漏的統(tǒng)計(jì)下來(lái)，這樣井下入井人員可以登記的更清楚了。也響應(yīng)了了國(guó)家要求的四新推廣政策。

第五篇：機(jī)電運(yùn)輸部2012年上半年工作總結(jié)下半年工作計(jì)劃

機(jī)運(yùn)部2012年上半年工作總結(jié)下半年工作計(jì)劃

一、上半年完成以下工作：

1、完成主斜井架空乘人裝臵乘人雙速改造及各項(xiàng)保護(hù)裝臵完善。

2、主斜井主運(yùn)皮帶機(jī)基礎(chǔ)澆筑完成（780米）。

3、完成35KV輸電線路清掃工作。

4、地面35KV降壓站至﹢660m變電所敷設(shè)120mm2高壓電纜3400米。

5、地面水源井回撤潛水泵、10KV供電線路、電控裝臵等。

6、﹢826m水平臨時(shí)泵房設(shè)備撤除。

7、﹢660m水平臨時(shí)排水設(shè)備回撤。

8、﹢826m水平通道緩坡斜井開門位臵單軌吊機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)改造。

9、單軌吊吊梁安裝950根（1900米），道岔4組。

10、副斜井回撤95mm2低壓電纜4000米。

11、東部立風(fēng)井安裝2回路10KV供電線路并投用，并改造1回路供電線路。

12、主井筒整理吊掛高壓電纜2000米。

13、主斜井、副斜井、主副斜井井底聯(lián)巷至+660m泵房、+660m水平車場(chǎng)永久照明系統(tǒng)安裝（照明燈安裝105盞，敷設(shè)照明電纜2000米）。

14、礦井維修車間變壓器（800KVA）一臺(tái)，高壓開關(guān)柜（4臺(tái)）低壓開關(guān)柜（7臺(tái)）安裝。

15、﹢660m泵房、配電室安裝防火門、放水門。

16、北坡供電站至礦區(qū)110KV供電方案制定。

二、整章建制逐步完善各項(xiàng)制度

年初機(jī)電室人員工作分工做了進(jìn)一步的調(diào)整，明確各自分工，建立健全崗位責(zé)任制。先后出臺(tái)了《伊犁新礦煤業(yè)有限責(zé)任公司機(jī)電運(yùn)輸相關(guān)管理規(guī)定》、《伊犁新礦煤業(yè)有限責(zé)任公司關(guān)于對(duì)外供電供水的管理規(guī)定》、《伊犁新礦煤業(yè)有限責(zé)任公司設(shè)備電纜管理規(guī)定》、《伊犁新礦煤業(yè)有限責(zé)任公司特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)定》、《主井架空乘人裝臵管理規(guī)定》、《伊犁四礦2012年融雪、雨季“三防”工作安排意見》、《關(guān)于開展機(jī)電運(yùn)輸大系統(tǒng)及采掘關(guān)鍵設(shè)備隱患專項(xiàng)排查治理活動(dòng)的通知》、《“崗位安全確認(rèn)法（手指口述）”管理規(guī)定》《21—1煤層輔助運(yùn)輸巷膠輪車運(yùn)行管理規(guī)定（暫行）》等機(jī)電管理文件，為礦井建設(shè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

三、狠抓現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量管理，確保系統(tǒng)安全投用。

機(jī)電專業(yè)充分發(fā)揮各級(jí)管理人員、監(jiān)理人員主管能動(dòng)性，認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。狠抓現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量，嚴(yán)格要求，從設(shè)備進(jìn)礦驗(yàn)收到安裝調(diào)試，一絲不茍。做到有缺陷設(shè)備堅(jiān)決退換，設(shè)備調(diào)試達(dá)不到設(shè)計(jì)要求不能投用。遇到問題積極與施工單位出主意想辦法。保證了礦井供電、供水、供風(fēng)、供暖系統(tǒng)安全投用，確保礦井安全生產(chǎn)的需要。

四、加強(qiáng)培訓(xùn)、提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。

為進(jìn)一步增強(qiáng)機(jī)電專業(yè)職工的安全意識(shí)，提高技術(shù)水平，加強(qiáng)自主保安能力，提高員工素質(zhì)，激發(fā)每位職工學(xué)知識(shí)、學(xué)文化、學(xué)技術(shù)的積極性，機(jī)電運(yùn)輸部4月份、5月份每周二、四下午8:30—9:30組織員工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。重點(diǎn)培訓(xùn)職工現(xiàn)場(chǎng)的正規(guī)操作，安全設(shè)施的正常使用，杜絕人為因素帶來(lái)的不安全隱患，確保設(shè)備正常運(yùn)行。

五、技術(shù)革新。

1、主斜井架空乘人裝臵完善各項(xiàng)保護(hù)并實(shí)現(xiàn)雙速運(yùn)行。

因架空乘人裝臵機(jī)頭挪位臵。系統(tǒng)控制箱、操作臺(tái)、變速器、接觸器等設(shè)備位臵變動(dòng)，以及架空乘人裝臵各類傳感器件的損耗，導(dǎo)致架空乘人裝臵防飛車保護(hù)、過(guò)速保護(hù)、欠速保護(hù)、機(jī)尾限位保護(hù)、張緊油缸限位保護(hù)等裝臵保護(hù)不靈敏。為確保人員乘坐安全，對(duì)照架空乘人裝臵安裝的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格書、產(chǎn)品說(shuō)明書及有關(guān)的安全技術(shù)管理規(guī)范，并聯(lián)系架空乘人裝臵生產(chǎn)廠家共同完善了各項(xiàng)保護(hù)裝臵。

為確保乘車人員上下車平穩(wěn)、安全，架空乘人裝臵增設(shè)“快速/緩速”雙速運(yùn)行方式，當(dāng)切換至“緩速模式”時(shí)可實(shí)現(xiàn)以下功能；在機(jī)頭、+826偏口及機(jī)尾乘車點(diǎn)自動(dòng)檢測(cè)人員乘車，當(dāng)檢測(cè)到有吊椅經(jīng)過(guò)，速度降至0.6m/s，此后延時(shí)30s，在延時(shí)期間再次檢測(cè)到有吊椅通過(guò)重新計(jì)算延時(shí)，延時(shí)結(jié)束，架空乘人裝臵速度自動(dòng)恢復(fù)到正常運(yùn)行速度。

2、單軌吊機(jī)車吊梁安裝方式傳統(tǒng)的吊掛板吊掛，改為雙鏈條“V”型吊掛。

單軌吊機(jī)車吊梁傳統(tǒng)的安裝方式，用兩根錨桿固定一個(gè)吊掛板，吊掛板下方再用鏈條吊掛吊梁，每隔三組吊梁還得用兩根錨桿配備兩根鏈條作為斜拉防止單軌吊機(jī)車運(yùn)行時(shí)左右沖擊力引起的運(yùn)行不穩(wěn)。單軌吊機(jī)車運(yùn)行在懸吊點(diǎn)引起的載荷變化可以近似服從正弦變化規(guī)律，由于單軌吊運(yùn)行中，會(huì)左右搖擺，前后沖擊，除去對(duì)錨桿軸向產(chǎn)

生拉力外，在切向會(huì)產(chǎn)生剪切應(yīng)力。由于錨桿與吊掛板之間的剛性剪切，經(jīng)常造成斷錨桿現(xiàn)象。

針對(duì)斷錨桿現(xiàn)象，通過(guò)查閱有關(guān)資料、吊梁吊掛錨桿受力分析、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)觀察、以及現(xiàn)場(chǎng)詢問工作人員并通過(guò)多次實(shí)踐，大膽的提出用兩根吊掛錨桿采用“V”型吊掛方式安裝吊梁的方案。

吊掛方式改變后，不但解決了斷錨桿現(xiàn)象，還解決了軌道方向調(diào)不正水平調(diào)不直的現(xiàn)象，不但節(jié)約了安裝成本，軌道安裝質(zhì)量也有了很大的提高，單軌吊的運(yùn)行平穩(wěn)，速度提高，保證了掘進(jìn)區(qū)隊(duì)的物料供應(yīng)。

六、工作中存在的不足：

1、機(jī)電事故率較高，機(jī)械化裝備的提高，沒有及時(shí)培訓(xùn)出專業(yè)化的崗位操作、維修人員，技術(shù)力量比較薄弱、特殊工種人員不足。

2、施工隊(duì)伍人員流動(dòng)性大，新老員工比例失衡，隨著新員工的不斷增多，文化素質(zhì)參差不齊，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全操作不了解，經(jīng)驗(yàn)有所欠缺，現(xiàn)場(chǎng)處理不到位，自主保安意識(shí)差。

針對(duì)以上幾個(gè)方面，在今年下半年的工作中，重點(diǎn)抓員工的培訓(xùn)，特殊工種的持證上崗，加大施工地點(diǎn)的隱患排查與治理，規(guī)范職工現(xiàn)場(chǎng)的正規(guī)操作，安全設(shè)施的正常使用。杜絕人為因素帶來(lái)的不安全隱患，保證設(shè)備正常運(yùn)行，確保實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)。

機(jī)運(yùn)部每周四下午5:30組織開展“兩評(píng)一講”活動(dòng)；重點(diǎn)學(xué)習(xí)新版《煤礦安全規(guī)程》、新版《機(jī)電運(yùn)輸安全技術(shù)規(guī)范》及《二O一二年生產(chǎn)技術(shù)管理規(guī)范》。每周四下午6:00組織一次安全例會(huì)；重點(diǎn)

隱患排查與治理、傳達(dá)學(xué)習(xí)礦及能源公司下發(fā)安全文件、傳達(dá)學(xué)習(xí)其他礦井事故，結(jié)合事故案例總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

七、下半年工作計(jì)劃

1、抓好礦井高低壓供電、提升運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施的安全管理，實(shí)現(xiàn)礦井安全生產(chǎn)。

2、抓好3部單軌吊機(jī)車日常檢修保養(yǎng)確保機(jī)車正常運(yùn)行，保障生產(chǎn)區(qū)隊(duì)物料供應(yīng)及單軌吊吊梁安裝現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作。

3、抓好主井架空乘人裝臵正常運(yùn)行，確保上下井人員的安全運(yùn)送。

4、主斜井撤除￠219供風(fēng)管路400米。

5、完成副井供風(fēng)、供水、注漿、注氮管道安裝。

6、110KV降壓站設(shè)備安裝及供電線路安裝。

7、根據(jù)掘進(jìn)施工情況完成全年的吊梁安裝任務(wù)。

8、23—2煤層主運(yùn)膠帶輸送機(jī)設(shè)備安裝。

9、主斜井55KW小絞車及軌道撤除。

10、安裝東部立風(fēng)井供水管路。

11、安裝主副煤倉(cāng)給煤機(jī)轉(zhuǎn)載皮帶。

12、地面輔助廠區(qū)綜合管網(wǎng)安裝全部完成。

13、完善機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)各項(xiàng)管理制度。

14、完成籌建處領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。

伊犁新礦煤業(yè)有限責(zé)任公司

機(jī)電運(yùn)輸部2012年7月3日