第一篇：10年公交總公司行風建設創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結

2010年公交總公司行風建設創(chuàng)先爭

優(yōu)工作總結

2010年公交總公司行風建設創(chuàng)先爭優(yōu)工作總結

2010年，市公交總公司認真貫徹落實市六屆一次黨代會、市“兩會”精神，牢牢把握市委市政府“重創(chuàng)新促發(fā)展，重民生促和諧”工作基調(diào)，根據(jù)市交通局黨委的總體要求和統(tǒng)一部署，緊緊圍繞“四個一流”的交通行風效能建設總目標，緊密聯(lián)系公交行業(yè)和公司實際，以“作風建設年”活動為契機, 以

“服務提升年”活動為載體，著力創(chuàng)新服務管理，著力提升公交服務，著力打造“平安公交、快捷公交、文明公交”，全面推進城鄉(xiāng)公交一體化和公交行風建

設，全力爭創(chuàng)群眾滿意公交，取得了新的明顯成效。

良好作風展現(xiàn)公交員工新面貌

年初以來，市公交總公司以豐富載體，多形式多途徑、扎實深入開展“樹新形象，創(chuàng)新業(yè)績”主題實踐活動，以作風建設的實際成效不斷優(yōu)化公交行風建設，促進了公交黨員干部作風的新轉變，面貌的新改觀，形象的新提升，工作的新推進。一是加強教育強化理念，著力增強三種意識。通過企業(yè)形勢任務報告會，開展“為誰服務，如何服務”大討論，聯(lián)系實際深入自我剖析，進一步增強干部職工憂患競爭意識、為民服務意識、爭先創(chuàng)優(yōu)意識。二是激勵引導真學真用，著力增強學習“三性”。通過完善學習制度、優(yōu)化崗位學習培訓、組織干部讀書會，開展“讀書月”活動，切實增強了干部職工學習主動性、針對性和實效性，使公交員工學出精神，學出新意，學出氛圍，學出成效。三是嚴格管理強化考核，著力增強工作“三心”。建立了每月

工作督查制，大興求真務實之風，增強工作責任心；開展“走近群眾增進感情，走近矛盾破解難題”主題實踐活動，大興調(diào)查研究之風，增強工作進取心；召開高質(zhì)量的民主生活會和專題組織生活會，大興團結之風，增強工作和合心。四是認真自查切實整改，著力增強實際成效。針對自查摸排、征求意見、歸納梳理出來的問題，落實整改舉措，明確整改責任，限定整改期限，回訪整改效果，共吸納、改進了20余項意見建議和不足，解決了市民乘客關心的線網(wǎng)、班次、站點、服務等方面的問題?！白黠L建設年”活動使公交員工呈現(xiàn)新面貌，形成了“干部為職工服務，管理為一線服務，一線為乘客服務”的濃厚氛圍，促進了公交行風建設不斷向縱深推進。（圖片：公司領導深入營運一線調(diào)研；精神煥發(fā)的公交員工隊伍）

加大投入促進公交設施新優(yōu)化

2010年，市公交總公司進一步加大了資金投入、科技開發(fā)力度，運用信

息技術促進公交管理手段、服務設施的優(yōu)化。一是建設公交智能管理系統(tǒng)工程。投資400余萬元開發(fā)公交智能管理系統(tǒng)，運用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對公交運營和運力調(diào)度進行信息化管理，實現(xiàn)對所有公交車運行狀況的實時監(jiān)控，實現(xiàn)公交運力的科學配置和營運的遠程調(diào)度，對公交運力的進一步科學調(diào)度起到了積極推進作用。二是建設公交電子站牌工程。該項工程主要是運用信息網(wǎng)絡技術，實時、動態(tài)顯示途經(jīng)公交站點的公交線路運行情況（公交車目前所在位置、到達本站尚需多長時間等）。前期已完成相關軟件的開發(fā)，目前已陸續(xù)在市區(qū)4條主干道（中興路、人民路、解放路、勝利路）上的主要公交站點安裝、調(diào)試公交電子牌，從而進一步提升了城市品位，進一步方便候車市民乘客實時掌握公交資訊，更好地選擇出行。三是推進公交站場建設工程。在實現(xiàn)老城區(qū)公交候車亭覆蓋率近100%的基礎上，公交今年又加大了候車亭建設力度，年初至今已新

建了100只候車亭，提高了二環(huán)以外及市郊公交候車亭覆蓋率，進一步改善了市民乘客乘、候車環(huán)境。（圖片：公交智能管理系統(tǒng)；即將啟用的公交電子站牌；美觀實用的公交候車亭）

嚴管嚴控強化公交安全新保障

安全是公交的重中之重，也是公交行風建設重要一環(huán)。今年，公交上下繼續(xù)緊繃安全弦，牢固樹立“安全第一”理念，堅持安全工作“零指標、一票否決”考核管理，嚴管、勤查、重罰三管齊下，努力保持營運安全平穩(wěn)，確保乘客生命安全。

一是嚴管促規(guī)范。嚴格安全教育培訓，以總公司、分公司、車隊三級安全例會、安全技術操作比武、安全事故案例剖析等多種形式，強化“方向盤維系千萬人生命”安全警示，增強安全防范意識，提高規(guī)范操作水平。嚴格安全管理制度。嚴格駕照網(wǎng)上查驗、錄用上崗前技術測評和跟車實習制度，嚴格落實車輛例檢、門檢、路檢制度，嚴格實施安

全操作規(guī)程、內(nèi)部限速、駕駛員安全星級等一系列安全管理制度，以制度的完善落實筑起堅實的安全防范之墻。嚴格安全責任考核。設立安全保證金、安全獎勵金、安全責任倒查追究，安全考核結果定期通報等措施的推行，使全司上下形成了“人人都是安全員，時時處處保安全”的良好氛圍。

二是勤查除隱患。公司不定期開展專項安全大整治、大檢查，公交安全路查隊、營運公司安全員堅持每日上線，進行營運現(xiàn)場安全巡查，查危險路段路況、駕駛員違章情況、規(guī)范操作狀況，重查公交學生接送車、袍江小公交、二級公交的小型車輛及市郊線公交安全營運。近日又開展了“有獎舉報違章違紀，全民監(jiān)督12全文查看

第二篇：公交總公司工作總結

公交總公司工作總結

一、上半年主要工作回顧

（一）精心組織線網(wǎng)優(yōu)化。結合XX市城市區(qū)塊建設發(fā)展的實際狀況和群眾出行需求，年初重點對莊橋火車站啟用、東部新城建設、慈溪中巴收購等進行調(diào)研分析，并通過組織線網(wǎng)規(guī)劃評審專家?guī)鞂＜以u審，科學制訂出線網(wǎng)新辟優(yōu)化方案。上半年，公司共有序組織完成28路、31路、368路、387路、807路5條線路新辟，優(yōu)化調(diào)整14路、21路、23路、238路、350路、357路、507路、508路、516路、521路10條線路。結合軌道交通建設、汽車南站搬遷、常洪隧道大修等對3路、10路、305路、397路等67條線路實施共計31批次調(diào)整和恢復。全力做好公交提速。根據(jù)《全省城市公共交通提升行動實施方案》要求，結合寧波道路交通秩序整治進程、“三縱三橫”公交專用道建設，公司制定并實施15條線路提速計劃，包括減少線路非直線系數(shù)、加快車輛周轉、增加線路運力、填補線網(wǎng)空白、線路實時調(diào)度、開行社區(qū)巴士等措施，目前已實施1條。出色完成客運任務。春運40天，公司累計出車6.72萬輛，累計發(fā)車班次68.87萬次，運送乘客2726.28萬人次，與去年基本持平，公司被省城市公交協(xié)會評為2013春運工作先進單位。清運三天，實施全程智能調(diào)度，在出車數(shù)同比減少13.95%的前提下，發(fā)車班次同比增加2%，共運送掃墓客12.6萬人次，與去年基本持平，運營效率提升明顯。此外，上半年，公司還圓滿完成了畢洽會、車博會、消博會、中國旅游日等大型展會、節(jié)日的運力保障和服務工作。1-6月，公司共投入運營車公里5883.13萬公里，為計劃的98.6%，比去年同期增加5.15%，完成客運量1.37億人次，為計劃的98.52%，比去年同期下降2.32%。

（二）依托夯實基礎，安全管理水平進一步提升

完善鞏固責任體系，根據(jù)上級安全生產(chǎn)目標要求，層層簽訂安全目標責任書，嚴格落實“一崗雙責”和安全生產(chǎn)倒查問責制度。強化安全基礎建設，修訂《安全車公里獎勵辦法》、《駕駛員安全操作規(guī)程》，制定《安全費用管理辦法》。全面推進安全生產(chǎn)標準化建設，邀請咨詢公司對各單位標準化建設情況進行評估并形成評估報告，目前正全力申報市三級標準。進一步完善安康杯考核標準，將路隊納入考核范圍，使整個體系更科學合理。健全安全宣教體系。上半年，公司緊扣路口行車安全、低駕齡駕駛員應急處置等主題制作各類宣教視頻12部，并融入安全講座、制度講解、經(jīng)典案例評析，確保視頻教室每期90分鐘的宣教時間，進一步發(fā)揮現(xiàn)場視頻教室的制度宣傳、教育警示和經(jīng)驗推廣作用。同時新增1輛宣傳巴士，提升送教入站成效。積極開展“安全宣教月”活動，組織安全員知識培訓、情緒管理知識培訓、素能提升人員培訓，營造安全生產(chǎn)氛圍，全面提升人的“本質(zhì)安全”意識。強化隱患整治力度。以路口違章、事故為重點，全面開展安全生產(chǎn)專項整治活動。全面開展“人”隱患排查治理，完成全員政審工作，建立低駕齡駕駛員、外來務工人員、50歲以上駕駛員數(shù)據(jù)庫，形成管理長效機制。全面剖析企業(yè)階段性安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，初步建立安全生產(chǎn)預警機制和網(wǎng)絡。實施全線路、全時段時速50碼gps安全提示功能，駕駛員安全行車意識進一步加強。上半年，共發(fā)生3起有責交通死亡事故，3起有責重傷事故，各類有責行車事故數(shù)和電子警察違章查處數(shù)分別同比下降4%和50.8%，單位內(nèi)部未發(fā)生火災事故和治安、刑事案件。

（三）依托標準化建設，服務質(zhì)量進一步提升

以星級服務管理為平臺，開展車廂服務標準化建設。修訂完善《安全服務管理規(guī)定》、《星級服務管理辦法》，確?；A制度更有針對性和時效性。開辟車廂標準化服務專項考核平臺，采取針對式、跟蹤式稽查，全面掌握駕駛員規(guī)范服務情況，三星級以上人員能夠基本做到標準化服務，四星級以上人員優(yōu)質(zhì)服務合格率在98%以上。積極探索“延伸稽查”、“關聯(lián)稽查”、“解剖式稽查”等模式和方法，進一步強化對服務現(xiàn)場的監(jiān)管力度，一線運營服務人員檢查率達到300%以上，有效預防和控制各類違法違章行為的發(fā)生。上半年，公司車廂服務合格率99.11%，車輛整潔合格率98.96%，車輛設施合格率99.36%，高峰時段車輛（班次）執(zhí)行率99.21%，早出場班次執(zhí)行率99.12%，首末班執(zhí)行率99.86%，全部指標較去年同期均有提升。同時，穩(wěn)步推進公交服務品牌創(chuàng)建，投訴服務受理中心被授予市級工人先鋒號、巾幗文明崗，370路被授予市級工人先鋒號，333路被授予市級巾幗文明崗，陳葉被授予市級勞模，盛勇被授予市級首席工人，童黎偉、張劍雁被授予市技術能手。創(chuàng)建活動充分激發(fā)了廣大職工的勞動熱情和創(chuàng)造活力，公交品牌的社會影響力逐步擴大。

（四）依托技術創(chuàng)新，機務科技水平進一步提升

公司今年計劃購置新能源公交170輛，其中包括110輛lng液化天然氣公交車和更加節(jié)能環(huán)保的20輛油電混合動力、40輛氣電混合動力公交車。目前，20輛油電混合動力客車已投放運營，另外150輛新車已完成檢測和上牌。同時，報廢老舊車輛37輛。截至六月底，公司擁有運營車輛1984輛，其中國ⅲ以上排放車輛占比93.85%，天然氣車占比29.33%。加快配套加氣站的建設進度，鎮(zhèn)海公司lng加氣站已全面鋪開建設，預計9月初竣工。繼續(xù)推進節(jié)能環(huán)保新技術應用，今年投放的新車有120輛應用發(fā)動機恒溫控制系統(tǒng)（ats技術），預計每輛節(jié)能3%。推廣應用油耗自動采集系統(tǒng)，完成400余輛公交車的儀表升級工作，并在9路、514路、521路、357路共計76輛車上進行為期三個月的總線技術協(xié)議聯(lián)調(diào)測試。目前，系統(tǒng)運行正常，實現(xiàn)了油耗按車、按人統(tǒng)計，已具備全面推廣應用條件。落實節(jié)能減排工作，將辦公用電納入考核指標，精心組織節(jié)能宣傳月活動，開展綠色宣傳、低碳出行、節(jié)能技術比武等一系列活動，員工綠色環(huán)保意識進一步提高。上半年車輛能耗指標0.04147千克標準煤/百萬人千瓦公里，低于交通委節(jié)能考核目標值。扎實推進重大科技項目建設?？朔r間緊、任務重、技術新等困難，圓滿完成所有車輛pos機升級改造，并于7月10日在全市公交行業(yè)率先推出“一小時換乘優(yōu)惠”措施，受到市民的熱烈歡迎。另外，作為省內(nèi)首創(chuàng)的“無線公交”項目，為做好全面推廣工作，上半年完成了數(shù)據(jù)中心頂層設計建設方案并做好招標前的各項準備工作。

（五）依托規(guī)范管控，內(nèi)部管理水平進一步提升

進一步完善覆蓋各部門、各單位和各關鍵崗位的全方位績效考核體系。大修（保養(yǎng)）廠、旅游公司、通成物業(yè)、培訓中心和檢測站五家單位努力爭收創(chuàng)利，成效顯著。通過內(nèi)部增考、內(nèi)部競聘和外部招聘相結合的方式做好人力儲備，今年計劃招收駕駛員500名，上半年共培訓招收314名，完成計劃的62.8%，與27名大學生簽訂就業(yè)協(xié)議。成立監(jiān)察審計部，強化企業(yè)內(nèi)部管控。按照中央“八項規(guī)定”精神和省委“六個嚴禁”要求，制定出臺總公司“五個禁止”管理規(guī)定，加強作風建設，控制“三公經(jīng)費”支出，上半年公務車、公務接待、會務費同比分別下降24.87%、64.87%、64.45%。以財務收支審計為基礎，延伸到內(nèi)部控制、風險管理審計、績效審計，開展離任經(jīng)濟責任審計、項目階段性審計、委外工程跟蹤審計。成立XX市公共自行車服務發(fā)展有限公司，有序推進人員招聘、辦公樓裝修等工作。強化工程建設管理，總公司新大樓裝修工程進度已經(jīng)過半，東部新城綜合場站已完成總圖設計、土地出讓基準價確定、立項建議書草擬，此外，永平公司cng天然氣修理車間、鎮(zhèn)海公司客運中心、金華村新站、檢測站等項目進展順利，其中鎮(zhèn)?？瓦\中心已竣工?？茖W實施招投標，積極做好限額以上項目進市平臺實施公開招標，根據(jù)企業(yè)實際科學靈活實施自主招標，上半年完成公開招標項目5個，自主招標項目18個。認真做好公交成本規(guī)制研究編制，引進第三方咨詢機構，完成包括管理辦法、操作細則、考核辦法在內(nèi)的《XX市公交成本規(guī)制綜合材料初稿》。努力做好企業(yè)貸款融資工作，上半年新增貸款1.35億元，轉貸3.25億元，保證了企業(yè)正常經(jīng)營。全面落實“營改增”工作，企業(yè)主營業(yè)務稅負減少了527.11萬元。上半年，公司收入2.32億元，成本5.74億元，分別為計劃的103.69%、93.96%，為去年同期的101.86%、104.3%，其中主營業(yè)務收入1.6億元、主營業(yè)務成本5.33億元，分別為計劃的98.34%、93.96%，為去年同期的96.31%、103.85%。財政補貼到位2.61億元，企業(yè)經(jīng)營總體平穩(wěn)。

（六）依托關愛培養(yǎng)，企業(yè)凝聚力進一步提升

全面開展以需求為導向的2013人力資源培訓工作，提升職工職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務水平。創(chuàng)新企校聯(lián)合培養(yǎng)模式，委托工程學院承辦在職職工汽車運用技術技能和學歷培訓，與寧波電大合作定向委托培養(yǎng)能夠適應企業(yè)發(fā)展需要的技能人才。打造“企業(yè)技能人才評價標準化體系建設基地”，組織開展汽車客運調(diào)度員崗位能力標準和評價標準編寫、人員培訓和鑒定工作。推進職工關愛工程，結合國家政策和市場勞動力價位，今年職工平均工資較去年增長8.57%。開展送員工精神福利工作，上半年基本完成“一企一案”、“一人一檔”、“一日一察”、“一班一員”、“一情一疏”、“一年一測”六個一方面的工作。加快舒心氧吧建設和改造，目前共在12個現(xiàn)場站建立了舒心氧吧，并對設施設備進行了更新添加。在有條件的場站積極增設職工書屋，目前企業(yè)共有職工書屋32個、職工圖書室5個。健全困難職工檔案庫，實行動態(tài)化管理，上半年，共計幫扶困難職工7名，發(fā)放幫困基金1.65萬元，醫(yī)療扶助金1.5萬元。做好職工醫(yī)療互助參保工作，參保金額達51萬余元。積極做好寒暑季節(jié)以及節(jié)日慰問工作，上半年共計慰問一線員工1500余名。以職工和諧俱樂部為載體，開展攝影、釣魚、羽毛球、龍舟賽等職工喜聞樂見的活動，豐富職工業(yè)余生活。

（七）依托“美麗公交”建設，黨建科學化水平進一步提升

開展“學習十八大，實現(xiàn)新目標”主題學習活動，舉辦十八大精神系列講座3次，黨委中心組擴大學習5次，道德講堂1次，組織學習《之江新語》讀本，撰寫調(diào)研文章和學習心得36篇，其中5篇在全國、省級刊物登載。加強基層組織建設，對13個直屬黨組織進行星級評定,評選出“雙效雙型”黨支部5個，實施黨支部“五小”工作模式，發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用。開展“七一”系列紀念活動，黨員服務進社區(qū)、表彰先進黨組織和黨員、組織黨內(nèi)關懷慰問等，激發(fā)黨員干部干事創(chuàng)業(yè)熱情，增強黨組織創(chuàng)造性、戰(zhàn)斗力和凝聚力。加強干部隊伍建設，提拔調(diào)整中層干部和中層助理20名，組織中層助理撰寫調(diào)研論文，提升干部隊伍整體素質(zhì)。加強“智慧黨建”陣地建設，完成黨務信息交互平臺、線上學習網(wǎng)絡、統(tǒng)一電子臺賬和“微教育”通道等黨建信息化“四個一”工程。完成“兩博客、兩微博”陣地建設，答復重大輿情近20件次，主動回應、引導網(wǎng)絡輿情近百條，提高網(wǎng)絡輿情應對處置能力。全面部署全國城市文明程度指數(shù)測評工作，規(guī)范服務，完善設施，深化“三個文明”建設，開展“萬名交通人禮讓”，積極參與公益宣傳和志愿服務，制作車廂車體公益廣告450輛，組織志愿服務活動14項，累計服務時間長達231小時。加強輿論引導，著力反映企業(yè)在擁堵治理、便民惠民、服務提升、重大任務承攬、社會“正能量”傳播等方面的成果，在市級以上媒體共發(fā)表稿件645篇（其中頭版發(fā)表稿件29篇），選塑了“市級道德模范潘立娟”、“雷鋒式好司機”等一批先進典型。強化廉政建設，嚴格貫徹落實中央“八項規(guī)定”、省市委和交通運輸黨工委相關規(guī)定，落實目標責任，開展技能保廉、警示醒廉等廉潔教育，制定“五個禁止”，深化“廉潔、作風、效能”三項建設。堅持黨建帶團建，舉辦第六屆“青工風采節(jié)”，開設公交青年“五四微講堂”，豐富青年文化。

二、下半年主要工作思路

（一）加大換乘優(yōu)惠宣傳力度，大力開展線網(wǎng)優(yōu)化。結合寧波道路交通秩序整治、“三縱三橫”公交專用道建設進程，盡可能地完成15條線路提速計劃，高峰車速提高20%。根據(jù)《2013年公交新線及線網(wǎng)優(yōu)化方案》，繼續(xù)做好公交線路新辟、優(yōu)化調(diào)整工作。配合杭甬高鐵啟用，做好莊橋火車站公交線路配套工作，計劃新辟線路2條，延伸線路1條。配合優(yōu)惠換乘，開通5條迷你線，加大市區(qū)主要換乘節(jié)點銜接，優(yōu)化調(diào)整線路5條，減少線路復線及非直線系數(shù)，提高運營效率。配合上級部門，穩(wěn)妥推進慈溪中巴收購任務，并做好公交無縫銜接，開通4條新線，其中包括2條大站快線。全面提升調(diào)度人員素質(zhì)，試行高峰時段運營車輛靈活調(diào)度，提高運行效率和應急處置能力。按計劃做好150輛新車投放，同步做好相關線路后續(xù)車型調(diào)整工作。扎實做好全國文明城市迎檢、中國城市無車日、“十一”黃金周和各類大型展會活動等客運服務工作。

（二）打造文明窗口，服務水平穩(wěn)中有進

全力做好文明城市指數(shù)測評工作，對照測評體系標準，對存在的問題抓好整改提高。繼續(xù)深入開展“行車文明、站點文明、車廂文明”建設，加強道德教育，規(guī)范服務流程，開展志愿活動，使企業(yè)窗口文明形象得到進一步提升，確保創(chuàng)建工作不因公交而失分。全面推進服務標準化體系建設，以車廂標準化服務為核心，通過運行機制、業(yè)務流程、服務行為、人員素質(zhì)的全面提升，基本實現(xiàn)標準可依、標準齊全、過程可控、實施有效的目標。繼續(xù)探索“延伸稽查”、“關聯(lián)稽查”、“解剖式稽查”等模式和方法，進一步加強對服務現(xiàn)場的監(jiān)管力度。著力打造服務熱線、“示范崗”、“精品線”、“滿意站”等一批公交服務品牌，切實提升企業(yè)文明服務水平。加快自行車公司自身建設，努力做好全市600個點、15000輛公共自行車建設投放任務，拓展公交服務范圍。

（三）強化整治預防，安全管理穩(wěn)中有進

深入開展安全生產(chǎn)大檢查大整治專項行動，覆蓋全領域和各環(huán)節(jié)，突出重點領域和薄弱環(huán)節(jié)，全面排查整治各類安全隱患，尤其是人、車和管理隱患，切實推行安全生產(chǎn)“一崗雙責”，并嚴格執(zhí)行倒查問責機制。以“基層指導”、“基礎建設”、“基本功培訓”的“三基”為切入點，不斷推進安全生產(chǎn)標準化建設，順利通過市三級標準考核。全面發(fā)揮現(xiàn)場站視頻教室資源優(yōu)勢，新增一批視頻教室，提升安全宣教的廣度和深度。做好駕駛員源頭管理和低駕齡駕駛員的教育培訓，并建立科學的考評激勵機制。扎實做好高溫防火、汛期防臺防澇各項工作。不斷完善安全生產(chǎn)預警機制，有效評析企業(yè)階段性安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，提高預警信息傳達的時效性和針對性。開展安全管理經(jīng)驗交流研討，群策群力解決突出矛盾和主要問題，推廣先進安全生產(chǎn)經(jīng)驗。下半年力爭全面完成上級下達的安全生產(chǎn)工作目標并蟬聯(lián)全國“安康杯”優(yōu)勝單位。

（四）強化技術創(chuàng)新，機務科技水平穩(wěn)中有進

完成鎮(zhèn)海公司lng加氣站建設和永平公司天然氣修理車間改造，按期投放110輛lng天然氣公交車和40輛氣電混合動力公交車，按計劃做好老舊車輛報廢工作。屆時國ⅲ以上標準排放車輛占運營車輛比例達95.9%，天然氣車比例達34.7%，混合動力車比例達2.9%。深化機務基礎管理，結合新車投放和新技術應用，系統(tǒng)實施機務軟硬件升級，修訂新的修理保養(yǎng)工藝規(guī)范，強化維修隊伍技術培訓，提升機務保障能力。繼續(xù)做好節(jié)能減排工作，采取科學有效手段，確保完成公交百萬人千瓦公里能耗降低1％的目標。做好秋冬季節(jié)轉換車輛換季保養(yǎng)工作。加快推進車輛油耗自動采集系統(tǒng)建設，力爭在有條件的車輛全面推廣應用并實施個人油耗分析考核。完善“無線公交”頂層設計方案，開發(fā)基于標準規(guī)范的“無線公交”系統(tǒng)。打造總公司調(diào)度應急指揮中心，整合gps調(diào)度、車載監(jiān)控、視頻傳輸、運營指揮等功能，實現(xiàn)運營生產(chǎn)過程的智能化、可視化管理。

（五）強化規(guī)范管控，內(nèi)部管理水平穩(wěn)中有進

積極做好人力資源儲備和優(yōu)化工作，完成新招500名駕駛員目標。按照《2013人力資源培訓計劃》，做好員工培訓的組織落實工作。依托“人才評價標準化基地”建設，推進員工職業(yè)能力和素質(zhì)提升，完成gps調(diào)度員崗位能力標準和評價標準的編寫、人員培訓和鑒定工作。進一步完善企業(yè)內(nèi)部各項考核體系，持續(xù)改進績效考核標準，真正發(fā)揮績效考核的激勵導向作用。進一步加強內(nèi)部審計力度，全面實施績效審計，努力尋找和控制企業(yè)運行風險點。嚴格執(zhí)行成本預算定額和生產(chǎn)費用計劃，繼續(xù)推廣“零庫存”物資供應模式，規(guī)范招投標，努力降低生產(chǎn)經(jīng)營和管理成本。突出主業(yè)，狠抓客流，積極開拓廣告、租賃、駕培、檢測、旅游、包車等輔業(yè)，爭取多創(chuàng)收。做好公交成本規(guī)制項目結題、報審工作，積極向上爭取，力爭盡快實施。穩(wěn)步推進東部新城綜合場站等重大工程項目建設，完成總公司新辦公大樓的搬遷入住。

（六）強化思想保障，企業(yè)文化建設穩(wěn)中有進

按照公司黨委對黨的群眾路線教育實踐活動的總體部署，圍繞“為民務實清廉”這一主題，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，緊密結合重點、難點工作，把規(guī)定動作做好，自選動作做精彩，按計劃穩(wěn)步扎實有序推進教育實踐活動。深化十八大精神學習，舉辦干部讀書會，定期開展“道德講堂”精品課程學習，組建“公交群英報告團”，開展先進勞模事跡演講，加強廣大干部職工社會主義核心價值觀教育，提升“四德”素養(yǎng)。深化“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，制定出臺星級黨組織管理辦法，推廣實施黨支部“五小”工作模式，強化基層組織建設。出臺《中層干部管理辦法（修訂稿）》，梳理完善兩級后備人才庫，做好干部輪崗工作，優(yōu)化干部隊伍結構。繼續(xù)開展好兩級黨組織中心組學習，舉辦領導干部學習調(diào)研成果交流評比活動，組織情景黨課評選展示，開展“學黨章、樹形象、爭優(yōu)秀”活動，提升黨員干部的能力水平。組織黨務電子臺賬展示，進一步推進黨建信息化水平。加強品牌選塑規(guī)劃管理和跟進評估工作，打響公交文明服務品牌。圍繞行政中心工作，有側重點的加強大篇幅深度報道、跟蹤報道，提升企業(yè)形象。建立職工代表巡視制度，推進民主管理，發(fā)揮工會維權職能。堅持雙愛立企，開展幫困行動，深化職工精神福利工作?？偨Y提煉企業(yè)歷年來沉淀的文化精髓和核心體系，持續(xù)推進廉潔文化建設和群眾滿意基層站所標準化創(chuàng)建工作，完成段塘客運中心、公交黨校文化試點建設，提升企業(yè)文化內(nèi)涵。以公司和諧俱樂部為載體，開展職工喜聞樂見的文體活動，推進和諧企業(yè)建設。做好團委換屆選舉，繼續(xù)開展好青工風采節(jié)、青年志愿服務等工作。

第三篇：公交總公司開展民主法治建設匯報材料

公交總公司開展民主法治建設匯報材料

南京市公共交通總公司是大型國有企業(yè)，至今已有七十余年歷史?，F(xiàn)有職工10518名，營運線路115條，營運車輛2394臺。近年來，總公司以江澤民同志“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十五屆五中、六中和十六大精神；以“四五”普法為契機，全面提高公司全體干部職工的法制意識和法律素質(zhì)；以全心全意依靠工人階級為方針，通過民主管理、廠務公開等形式，不斷規(guī)范、完善各項企業(yè)規(guī)章制度，為總公司兩個文明建設創(chuàng)造了良好的民主法治環(huán)境。

一、以“四五”普法為契機，奠定良好民主法治基礎

2001年下半年，中共南京市委印發(fā)了《南京市2001～2005年依法治市規(guī)劃》的通知，總公司抓住這一依法治企的有利契機，積極行動起來，努力提高公司全體員工的法律意識和法律素質(zhì)，為總公司的經(jīng)濟建設及改革改制奠定良好的民主法治基礎。

1、組織健全，責任到位。為加強對該項工作的組織領導，總公司成立了“四五”普法領導小組，2002年，根據(jù)班子情況，及時對領導小組進行了調(diào)整，由總經(jīng)理親自掛帥擔任組長，領導小組下設辦公室，由專人具體負責。根據(jù)“四五”普法管理精神，條塊結合以塊為主，在總公司黨委、總經(jīng)理室的統(tǒng)一領導下，由組織處、保衛(wèi)處牽頭貫徹落實，與所轄區(qū)司法局聯(lián)絡由宣傳干事具體負責，接受任務，向總公司機關直屬單位和各基層單位傳達普法精神，具體落實到各部門，由部門負責人向本單位職工進行宣教，確保各項法律法規(guī)及時宣教到在崗的每一位職工。

2、目標明確，達成共識。根據(jù)市、區(qū)“四五”普法規(guī)劃要求，總公司于2001年底制定下發(fā)了《關于在總公司全體職工中開展法制宣傳教育的第四個五年規(guī)劃》[公交宣發(fā)（2001）439號文]，其目標為：實現(xiàn)“兩個轉變，兩個提高”，一是努力實現(xiàn)由提高職工法律意識向提高職工法律素質(zhì)的轉變，全面提高職工特別是各級領導干部的法律素質(zhì)；二是努力實現(xiàn)由注重行政手段管理向注重法律手段管理的轉變，全面提高企業(yè)法制化管理水平，特別是要提高各級領導干部依法行政、依法決策，依法管理的水平，確保憲法和法律的貫徹實施。總公司要求基層單位也結合自己的專業(yè)特點，制定出各自單位的“四五”普法規(guī)劃，明確“四五”普法的目標。

3、積極培訓，嚴格考核。除了派員參加外部學習外，為了保證有效的學習效果，總公司購置了市法制辦公室編印的干部群眾學法教材《新婚姻法》、《安全生產(chǎn)法》5000余冊，并利用站頭的“三欄一報”陣地認真宣傳階段重點、熱點、難點的法律知識，有針對性地組織大家學習有關法律法規(guī)，同時還在企業(yè)的《公交報》開辟了“四五”普法專欄。2001年下半年新修訂《工會法》頒布后，總公司又及時購進了3000本，發(fā)給各基層單位和工會小組，使其在最短時間內(nèi)對這套嶄新的理論有所認識和掌握，我們還請來省總干校的教授為各基層單位的工會主席、黨支部書記、總公司工會及退管辦的工作人員進行了《工會法》專題培訓，努力做到有法可依，有法必依。圍繞《安全生產(chǎn)法》的貫徹實施，在廣泛開展全員普法教育的基礎上，總公司適時組織專職安管干部參加了江蘇省城市公交客運安全生產(chǎn)管理研討會，還組織內(nèi)外勤全體安管干部及相關人員積極參加市政公用局《安全生產(chǎn)法》知識競賽活動，并獲局系統(tǒng)優(yōu)秀組織獎。今年“非典”肆虐之時，及時購進了4000余冊有關“傳染病防治法”、“突發(fā)性事件應急條例法律法規(guī)”的教材發(fā)到每個在崗職工的手中。

在積極培訓的同時，總公司還要求各基層單位建立工作責任制，把法制宣傳作為依法治企的基礎工作，明確職責，并納入兩個文明建設計劃，實行目標管理，做到年初有部署，年中有檢查，年末有考核?？偣靖鶕?jù)上級的通知精神，將法制宣傳教育和依法治理工作所需經(jīng)費列入企業(yè)的財政預算，按企業(yè)總人數(shù)每年不低于0.5元/人撥付，實行?？顚Ｓ茫ＷC了普法工作的有效運轉。

二、以民主管理、廠務公開為抓手，規(guī)范企業(yè)民主法治環(huán)境

在做好國家、地方法律法規(guī)宣貫的同時，總公司還認真貫徹全心全意依靠工人階級的指導方針，通過民主管理、廠務公開工作方式，合理制定企業(yè)各項規(guī)章制度，規(guī)范職工行為，創(chuàng)造企業(yè)民主法治氛圍。

1、堅持制度，規(guī)范操作。近年來，為了規(guī)范全體職工的行為及保證企業(yè)的經(jīng)濟建設、安全生產(chǎn)、服務工作等方面的有序進行，總公司根據(jù)自身實際，制定了一些企業(yè)規(guī)章制度。為了實現(xiàn)這些規(guī)章制度的法治化、規(guī)范化、民主化、科學化，保障廣大職工通過職工代表大會制度行使民主管理、民主監(jiān)督的權力，總公司堅持和完善以職工代表大會為基本形式的企業(yè)民主管理制度，每一項規(guī)章制度的出臺都必須嚴格經(jīng)過六道程序，即“一論、二審、三研、四征、五定、六通過”。“一論”是各項制度、方案的出臺都要由主辦處室召開相關處室負責人會議，共同對文本的起草進行充分論證，并形成初稿；“二審”就是由公司內(nèi)有律師資格的同志將初稿與國家、地方的有關法律法規(guī)進行對照，避免與其發(fā)生沖突和矛盾；“三研”就是在總公司黨政辦公會上進行研究，討論其可行性和操作性；“四征”就是在職代會召開前，總公司工會將初稿打印成討論稿，提前下發(fā)各基層單位，組織職工代表進行討論，廣泛征求意見和建議，并在規(guī)定時間內(nèi)將討論情況收集、整理、匯總；“五定”就是工會將匯總意見再次提交辦公會討論，吸納其中的合理部分后，確定提交職代會討論的文稿；“六通過”即是在職代會上，由職工代表對討論稿進行審議通過后，方才下發(fā)實施。據(jù)統(tǒng)計，自2001年至今，總公司通過以上六道程序，共制定出臺了各項規(guī)章制度、方案及修訂意見共12個，均全部得以審議通過和順利實施，并取得顯著效果。

2、實行公開，不斷完善?？偣就菩袕S務公開工作始于1999年下半年，幾年來，我們嚴格按照中央精神和上級有關要求，在每年年初認真將此項工作納入全局計劃來安排布置，并不斷完善其內(nèi)容、程序，保證除法律規(guī)定的保密事項以外的企業(yè)經(jīng)營管理、重大決策、涉及職工切身利益的重要事項等情況，向職工群眾公開。今年初，我們根據(jù)中辦發(fā)（2002）13號《關于在國有企業(yè)、集體企業(yè)及其控股企業(yè)深入實行廠務公開制度的通知》和寧廠開字（2002）4號《關于規(guī)范國有企事業(yè)單位廠（事）務公開工作三項機制的指導意見》的有關要求，并結合總公司實際，及時下發(fā)了公交黨辦發(fā)2003（68）號《關于下發(fā)（總公司二00三年廠務公開工作實施意見）的通知》，要求各基層單位繼續(xù)建立健全該項工作的領導機制、工作機制和監(jiān)督機制。同時在公開內(nèi)容上進行了兩項突破：一是在規(guī)定總公司公開內(nèi)容的同時，對基層單位的公開內(nèi)容也加以了明確；二是將包車收入及提取款使用情況和廣告維護費用情況這兩個熱點、焦點問題，也列入了外勤客運部的公開內(nèi)容之一。

3、采用“會簽”，依法辦事。企業(yè)的凝聚力來自方方面面，其中不可忽視的一個方面就是對來自由勞動關系所引發(fā)的矛盾能否依法正確處理，而進行民主法制建設則是一條首選要素。在解除職工勞動合同的處理問題上，為體現(xiàn)“法律面前人人平等”，總公司制定了“一看、二調(diào)查、三對照、四會簽”的制度?！耙豢础保从煽偣竟J真審閱準備解除勞動合同的職工的處理材料，看有無明顯的不妥之處；“二調(diào)查”，即工會深入其所在單位（部門）進行調(diào)查，了解實際情況，并及時與勞資部門溝通交流各自所掌握的信息；“三對照”，即根據(jù)所獲得的資料，認真地與《勞動法》等有關法律文件相對照，并看其行為是否已經(jīng)違反了企業(yè)的規(guī)章制度，為最終的處理提供無可厚非的有力依據(jù)；“四會簽”，即在前三者的基礎上，由工會領導簽署相應意見。由于這一會簽制度真正體現(xiàn)了合情、合理、合法，自2001年以來，總公司共處理違紀職工100余人，未發(fā)生一起爭議和上訪事件。

三、以規(guī)范、完善“小法”為起點，構筑企業(yè)民主法制框架

目前，總公司各項規(guī)章制度（“小法”）已相當健全，為企業(yè)的有序生產(chǎn)提供了強有力的保障。但近年來，隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，某些規(guī)章制度的部分內(nèi)容不適應總公司的實際，為此，總公司堅持“立、改”相結合，參照國家法律法規(guī)（“大法”），圍繞薄弱環(huán)節(jié)，逐步對其進行規(guī)范和完善，并收到良好效果。

例如，1995年2月，我市開通了第一條無人售票車線路，至1998年下半年，市區(qū)全面實行了無人售票，總公司及時制定出了與之相配套的無人售票車票務管理與票務違章處理的各項規(guī)定。但一段時間后，發(fā)現(xiàn)部分駕駛員貪污、盜取投幣箱錢款的現(xiàn)象未得到有效的扼制。為了維護無人售票投幣箱的安全，保障企業(yè)利益，增強職工的工作責任心，總公司及時制定了《無人售票車投幣箱管理規(guī)定》，重點落實了保管、使用、交接、維修等職責分工，經(jīng)職代會審議通過后于去年元月1日起

執(zhí)行。此項規(guī)定的出臺，不僅使企業(yè)挽回了一定的損失，規(guī)范了職工的行為，更起到了震懾和警醒的作用。今年與去年同期相比，發(fā)生投幣箱內(nèi)錢款流失現(xiàn)象已明顯減少。

又如，隨著公交線路的不斷增加和延伸，企業(yè)勞動力結構中新成份所占的比重越來越大，造成駕駛員隊伍整體技術水平參差不齊，發(fā)生安全事故頻率較高，原有的規(guī)章制度已越來越不適應形勢的需要。為了更好地依法處理此類事情，總公司安全處通過充分地調(diào)查分析，并走訪上級勞動局相關部門，咨詢國家有關規(guī)定后，重新完善了《責任事故損失賠償及行政處理辦法》，經(jīng)職代會審議通過后于2000年9月1日起施行，此項規(guī)章制度出臺后，對降低事故頻率，控制減少事故費用，嚴肅安全規(guī)章制度起到了較好的作用和效果。在隨后實施的兩年中，總公司了解到，不少職工認為對一些長期在公交一線開車的老駕駛員及一些曾獲得過較高榮譽稱號的運營駕駛員，應給予一些保護政策，以體現(xiàn)企業(yè)對先進、勞模和老駕駛員的愛護，調(diào)動廣大職工熱愛企業(yè)、爭當先進的積極性?？偣境浞肿鹬芈毠ひ庖?，在經(jīng)過仔細斟酌、合理論證后，2002年下半年召開的職代會上，對《責任事故損失賠償及行政處理辦法》的部分內(nèi)容進行了重新修訂和完善，針對“發(fā)生事故經(jīng)濟損失在6萬元以上（含6萬元）負主要以上責任（含負主要責任）的，及12個月內(nèi)發(fā)生兩次負同等責任以上一般事故（含負同等責任）的，解除勞動合同”這兩項內(nèi)容，增加了如下規(guī)定：“對觸犯以上兩項規(guī)定者，在駕駛執(zhí)照未吊銷，一次交清事故賠款的前提下，經(jīng)客運部黨政辦公會集體研究、報總公司報準，符合下列條件之一的可減輕處理：

1、曾獲得市級以上先進稱號及近5年內(nèi)獲得過總公司以上標兵、明星稱號；

2、在營運一線駕駛工作滿15年以上（含15年），事故損失在10萬元以下，12個月內(nèi)發(fā)生3次以下（含3次）負同等以上責任的（含同等）。（曾受過辭退警告以上處分、處理者除外）”此項制度推出后受到廣大職工的一致好評，調(diào)動了他們的工作積極性。

總公司通過將“民主”與“法治”有機結合，互為補充，合理構筑起企業(yè)民主法治的穩(wěn)固框架，極大地促進了公司的管理工作和各項生產(chǎn)活動。

四、幾點體會

1、建立規(guī)范的保障機制是開展企業(yè)民主法治建設的前提。開展企業(yè)民主法治建設，其目的就是為企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展提供良好的內(nèi)、外部環(huán)境，它是市場經(jīng)濟條件下企業(yè)生存和發(fā)展的必然選擇，企業(yè)是市場經(jīng)濟的微觀基礎，企業(yè)經(jīng)營活動離不開法律和道德的約束。而沒有一整套完善的工作、考核等制度作為保障，開展企業(yè)民主法制建設便會流于形式，因此，建立和實行規(guī)范的保障機制，明確職責，實行目標管理，嚴格考核，保證工作的有效運轉是開展民主法治建設的前提和當務之急。

2、領導干部的自覺主動是開展企業(yè)民主法治建設的關鍵。開展企業(yè)民主法治建設“關鍵在領導”，作為領導干部，要帶頭學法用法、依法決策、依法行政、依法管理，努力提高自身的民主意識和法律修養(yǎng)，增強與時俱進的責任感和使命感，身體力行地不斷推進重大決策、各項規(guī)章制度的法治化、規(guī)范化、民主化、科學化，在企業(yè)內(nèi)部逐漸形成依法辦事、依規(guī)章制度辦事的良好氛圍。

3、實施有效的民主監(jiān)督是開展企業(yè)民主法治建設的保證。開展企業(yè)民主法治建設需要全體職工的共同參與，離開了職工群眾對監(jiān)督權力的有效行使，就沒有職工群眾的民主權利可言，失去了自下而上的群眾監(jiān)督，也談不上決策的科學化、民主化，更談不上全心全意依靠職工辦好企業(yè)。黨的十六大為深化國企改革指明了方向，當前，市委、市政府正在以破釜沉舟的決心推進國企改革，在這場改革改制中，需要企業(yè)實行民主并依法辦事，保證改革改制的平穩(wěn)進行，如“經(jīng)審定的改制預案提交企業(yè)職代會審議，職工安置方案經(jīng)職代會討論通過后形成企業(yè)改制方案”等都充分證明了這一點。

以上，就是我公司開展企業(yè)民主法治建設的做法和經(jīng)驗，雖然取得了一點成績，但與上級的要求還有一定的差距，在今后的工作中，我們將繼續(xù)狠抓落實，扎實工作，為該項工作的深入推進創(chuàng)造更為有利的條件，共同開創(chuàng)企業(yè)民主法治建設的新局面。

第四篇：2009-2010年行風建設工作總結

墊江包家衛(wèi)生院

2011年行風建設工作總結

按照縣委、縣政府、縣衛(wèi)生局、鎮(zhèn)黨委政府的有關要求，為進一步轉變衛(wèi)生行業(yè)作風，提高服務質(zhì)效，不斷優(yōu)化廣大人民群眾的就醫(yī)環(huán)境，牢固樹立“白衣天使”的良好形象。衛(wèi)生院2011-2012年醫(yī)德醫(yī)風教育和行風建設工作以積極開展“以病人為中心”為指導的解放思想大討論為主線，牢牢把握黨員干部受教育，人民群眾得實惠這個基本點和落腳點，改善就醫(yī)環(huán)境、端正服務態(tài)度、規(guī)范執(zhí)業(yè)行為、有

效地滿足人民群眾健康需求，工作取得了可喜的成績。

一、加強領導，納入日程，使行風建設有切實的組織保證

為使醫(yī)德醫(yī)風教育和行風建設工作有切實的組織保障，衛(wèi)生院成立了以院長為組長，副院長為副組長，結合醫(yī)院的工作實際制定促進行風建設的各項規(guī)章制度和切實可行的措施，這樣使我院的行風建設工作做到了層層有人抓，事事有人管，進一步加快了醫(yī)院糾正行業(yè)不正之風的步伐，使醫(yī)院的行風建設工作始終能沿著正確的軌道建康發(fā)展。

二、完善制度，使行風建設有了切實的制度保證

為使我院行風建設做到有章可循，結合我院的實際情況 我們先后制定了：包家衛(wèi)生院2011年醫(yī)德醫(yī)風教育和行風建設工作計劃；糾正醫(yī)藥購銷和醫(yī)療服務中的不正之風工作方案；維護群眾健康權益，“糾正行業(yè)不正之風”專項治理工作方案。為促進醫(yī)務人員對醫(yī)

療法規(guī)的學習有效預防醫(yī)療事故的發(fā)生，醫(yī)院制定了全年學習活動方案。我們貫徹”誰主管、誰負責”和“管行業(yè)必須管行風”的原則，把加強行業(yè)管理與行風建設、治理商業(yè)賄賂工作緊密地結合起來，做到一起研究部署、一起監(jiān)督檢查、一起考核落實，建立健全糾風工作領導體制和工作機制，落實糾風工作責任制。為提高醫(yī)療護理質(zhì)量，我們制定了各病種的醫(yī)療護理常規(guī)、各種醫(yī)療護理質(zhì)量管理制度、各項急診急救工作制度。通過努力，使管理從過去經(jīng)驗化管理步入了制度化管理的軌道，在行風建設工作上人人有職責，處處有人抓。

三、大力宣教，營造氛圍，使行風建設成為醫(yī)務人員的自覺行動為使全社會對衛(wèi)生院的工作能夠給予大力支持和有效的監(jiān)督，為給我院行風建設營造出一個良好的氛圍，我們十分注重宣傳輿論作用。每年都要通過在宣傳欄(院務公開宣傳欄)向全社會公開承諾我們的優(yōu)質(zhì)服務、無偽劣假藥、部份藥品最高限價等，爭得全社會的廣泛監(jiān)督指導。我們還設立了舉報箱、舉報電話。在醫(yī)療服務上實行了患者選擇醫(yī)生制度，為方便患者自由選擇醫(yī)生，我們在門診設立了衛(wèi)生院全體醫(yī)務人員榜。通過大力宣傳，組織學習和采取各項便民措施，在我院營造了一個良好的行風建設氛圍。為患者熱情服務現(xiàn)在已經(jīng)成為了每個醫(yī)務人員的自覺行動。

四、突出重點，強化措施，糾正行業(yè)不正之風工作再收成效在行風建設上我院始終以整治群眾反應強烈的藥品采購和銷售上的不正之風為重點，以解決收紅包、吃請、收禮、生冷、硬、頂?shù)葻狳c為重點，建全制度，強化措施認真加以解決，并以此帶動全院糾

正行業(yè)不正之風工作全面展開，并取得了成效。

第一，就醫(yī)環(huán)境得到了改善。今年初，為方便患者就醫(yī)，營造一個舒適整潔的就醫(yī)環(huán)境，醫(yī)院投入資金改造了婦產(chǎn)科；重新粉刷了墻壁；增加病床，購買座椅，方便了就診人員。

第二，醫(yī)院成立了專門糾正藥品和醫(yī)療設備采購、銷售中不正之風的領導組織，采取了藥品和醫(yī)療器械招標采購或跟標采購，特殊品種不超過所采購品種的20%；不許在藥品銷售中拿回扣，明確規(guī)定醫(yī)院發(fā)現(xiàn)一例立即退回銷售商，醫(yī)生發(fā)現(xiàn)一例立即下崗處理。在我院徹底杜絕了藥品促銷中的下正之風滋生的土壤，糾正了藥品促銷中的不正之風。

第三，狠抓吃回扣、收紅包等不正之風。我院杜絕開藥提成和收紅包的問題。任何人不得開藥提成，不得收紅包，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)責任人下崗，科室和科組長不能評先進。截止目前衛(wèi)生院未曾發(fā)現(xiàn)一例、一人吃回扣、收紅包等。

第四，倡導人文服務，樹立人性化醫(yī)療觀念。我們醫(yī)院在醫(yī)德醫(yī)風上嚴抓嚴管，醫(yī)務人員的職業(yè)行為得到了有效的規(guī)范，杜絕了生、冷、硬、頂、吃、拿、卡、要等不良行為。進一步落實了《中華人民共和國執(zhí)業(yè)醫(yī)師法》、《中華人民共和國藥品管理法》、《醫(yī)療機構管理條例》和《中華人民共和國護士條例》等四項制度，醫(yī)務人員嚴格履行“八項服務承諾”。衛(wèi)生院還利用以“科學發(fā)展觀”為指導的解放思想大討論活動的良好機遇，積極探索教育活動與醫(yī)德醫(yī)風建設有機結合的途徑，進一步端正了服務態(tài)度，強化了服務意識，增強了職業(yè)的責任感、使命感和自豪感。

第五，抓好扶貧醫(yī)療工作。2011年我院繼續(xù)堅持 “以病人為中心”的服務宗旨，明確提出以救死扶傷，扶危救困為己任，公開了“錢多錢少都治病，沒錢也救命”的扶貧承諾。為每一位就診患者免費提供一次性紙杯，免費為患者提供開水，有醫(yī)生為患者免費量血壓等，2009-2010年衛(wèi)生院行風工作取得了一定的成績，我院將在上級主管部門及鎮(zhèn)黨委政府的領導和支持下，嚴格按照關于加強行風建設的要求，鞏固開展以“以病人為中心”為指導的解放思想大討論活動成果，發(fā)揮長效機制，更好地履行服務承諾，辦廣大人民群眾信得過的放心醫(yī)院，使衛(wèi)生院的各項工作再上一個新臺階

墊江縣包家衛(wèi)生院

二0一一年十月八日

第五篇：公交行業(yè)行風建設實施意見

公交行業(yè)行風建設實施意見（試行）

第一章 總則

第一條為了加強公交行業(yè)行風建設，提高全行業(yè)的服務質(zhì)量和管理水平，根據(jù)市政風行風建設工作總

體要求，并結合本市公交行業(yè)實際情況，制定本實施意見。

第二條加強公交行業(yè)行風建設，是貫徹落實“三個代表”重要思想、構建社會主義和諧社會、強化本市公交行業(yè)管理、適應上海國際化城市發(fā)展趨勢的必然要求。

第三條公交行業(yè)的行風建設，應堅持以切實解決群眾反映的突出問題為工作重點，以人民群眾滿意為根本標準，以加強各項軟、硬件建設為主要內(nèi)容，以提高全行業(yè)的服務質(zhì)量和管理水平，構建和諧交通為追求目標。

第四條根據(jù)“誰主管，誰負責”和“管行業(yè)必須管行風”的原則，公交行業(yè)的行風建設實行分級負責制。上海市城市交通管理局（下稱市交通局）及其所屬的上海市公共交通客運管理處（下稱市公交處）負責全市范圍的公交行風建設工作，公交企業(yè)負責本單位的行風建設。

第二章 分工職責

第五條市交通局是公交行業(yè)行風建設的主管部門，其主要職責是：

1、建立行風建設工作聯(lián)席會議制度，加強對行風建設工作的組織領導和綜合協(xié)調(diào)；

2、加強與市糾風辦的聯(lián)系和溝通，配合市有關部門和行風建設監(jiān)督員開展相關活動；

3、督促市公交處制定和落實行業(yè)行風建設工作計劃，并加強對行風建設工作的檢查和考核。

第六條市公交處是公交行業(yè)行風建設的牽頭單位，其主要職責是：

1、根據(jù)市政風行風測評工作要求，提出行業(yè)行風測評重點和對外服務承諾，制定行風建設工作計劃；

2、建立行業(yè)行風建設領導小組和工作小組，完善相關的工作制度，促使全行業(yè)的行風建設工作有序推進；

3、組織全行業(yè)的行風建設工作，加強對各企業(yè)行風建設工作的檢查、監(jiān)督和協(xié)調(diào)工作，確保各項行風建設措施落實到位；

4、加強行風建設工作推進過程中的信息反饋和宣傳報道，為公交行業(yè)的行風建設創(chuàng)造有利條件。

第七條公交企業(yè)是公交行業(yè)行風建設的責任主體，其主要職責是：

1、根據(jù)行業(yè)行風建設工作總體要求，認真做好“迎評”工作，制定本企業(yè)行風建設工作打算，并在本企業(yè)中對行風建設工作進行廣泛宣傳和發(fā)動；

2、建立本企業(yè)行風建設領導小組和工作機構，完善行風建設工作制度，加強行風建設工作全過程的組織領導，主要負責同志要主動向行風監(jiān)督員介紹情況，聽取情況“反饋”；

3、按照《關于加強公交現(xiàn)場管理的實施意見》等規(guī)范性文件，切實加強現(xiàn)場管理，真正做到“三個到場”，不斷提高管理水平和服務質(zhì)量；

4、加強責任區(qū)域內(nèi)有關部門、行風監(jiān)督員、乘客代表的聯(lián)系和溝通，廣泛聽取人民群眾的意見、建議，認真整改群眾所反映的突出問題；

各區(qū)縣行風建設牽頭負責企業(yè)，還應切實做好本區(qū)域內(nèi)相關企業(yè)行風建設的組織、協(xié)調(diào)工作，了解、反饋區(qū)域內(nèi)市民、乘客對公交營運服務質(zhì)量的意見和建議。其它企業(yè)對牽頭負責企業(yè)的工作，應積極支持、主動配合，要樹立“一盤棋”思想，講全局、講協(xié)作，齊心協(xié)力地完成行風建設的各項任務。

第八條行業(yè)協(xié)會在公交行業(yè)行風建設中要充分發(fā)揮作用，應配合市交通局及市公交處做好以下工作：

1、定期分析行業(yè)行風建設工作情況，主動向市交通局、市公交處提出相關的意見和建議，并針對突出問題向會員單位提出自律要求；

2、根據(jù)行風建設工作總體要求，組織會員單位開展以改善服務質(zhì)量、提高管理水平為主要內(nèi)容的專項競賽，并對競賽中的先進集體和個人進行表彰和獎勵；

3、圍繞行風建設要解決的重點問題，組織會員單位不斷開展自查、互查、對口查等服務質(zhì)量檢查活動，促使會員單位增強自律意識、加強內(nèi)部管理。

第九條企業(yè)上級單位在公交行業(yè)行風建設中，應按照市政風行風建設的有關要求，積極配合、支持市交通局和市公交處做好以下工作：

1、加強對所屬企業(yè)行風建設工作的組織領導，建立、健全行風建設工作的管理、檢查、考核制度，實現(xiàn)“三同步”，落實行風建設工作責任制；

2、按照行風建設分工負責要求，幫助和督促所屬企業(yè)落實對口區(qū)縣的行風建設工作責任；

3、加大信息反饋和宣傳報道工作力度，及時反映所屬企業(yè)行風建設工作情況及其建設成果。

第三章 工作措施

第十條在行風建設的全過程中，公交行業(yè)管理部門和公交企業(yè)應緊密聯(lián)系實際，切實落實工作措施。

1、強化市場監(jiān)管，整治熱點問題。針對市民反映集中的突出問題，經(jīng)常開展有較大聲勢的專項整治行動；對市場檢查、乘客投訴中查實的各類違章行為，依法從嚴進行處理；運用行業(yè)通報、大會講評、播放錄像等手段，增強對違章行為的處罰力度。

2、完善監(jiān)督機制，注重過程管理。建立定期例會、定期講評等工作制度，促使行風建設工作有序推進；完善乘客滿意度指數(shù)測評和線路經(jīng)營權考核，建立行風建設長效機制；健全乘客管理委員會、行風監(jiān)督員、新聞媒體等社會監(jiān)督機制，強化市民、乘客對公交服務、管理的監(jiān)督。

3、加強教育培訓，提高隊伍素質(zhì)。以提高從業(yè)人員職業(yè)道德素質(zhì)為重點，加強上崗培訓、崗位復訓、星級培訓等行業(yè)培訓工作；開展品牌窗口、服務明星等評選活動，宣傳、弘揚各類先進典型；改善從業(yè)人員生活待遇和工作條件，增強公交行業(yè)的吸引力和凝聚力。

4、抓好服務供應，方便市民出行。要以人民群眾關注的問題為重點，廣泛推行便民、利民、為民措施，認真解決新村小區(qū)居民出行難的問題，不斷新辟、延伸、調(diào)整線路；按有關規(guī)定及時調(diào)整首末班時間和運能配備，嚴格執(zhí)行線路行車作業(yè)計劃；認真制定服務供應預案，切實做好重要節(jié)日、重大活動的服務供應工作；完善應急處置預案，努力完成突發(fā)事件用車任務。

5、改善硬件設施，優(yōu)化乘車環(huán)境。加大車況車貌整治力度，努力提高營運車輛及其服務設施的完好率；加大車輛更新力度，加快高檔車、空調(diào)車、環(huán)保車的投放；加快現(xiàn)有公交候車亭改造，增加公交候車亭安裝；抓緊公交信息化推進速度，逐步發(fā)展公交電子站牌；擴大公交“一卡通”安裝范圍，方便乘客支付車費。

6、加強文明建設，創(chuàng)建文明行業(yè)。深入開展“與文明同行”活動，努力提高規(guī)范停站、排隊上車、動員讓座執(zhí)行率；堅持抓好文明站點、文明集散點創(chuàng)建活動，改善站容站貌、站點秩序；大力宣傳行業(yè)先進典型，堅持開展品牌線路、服務明星、安全駕駛員等評選活動。

7、健全長效機制，注重質(zhì)量管理。加強線路經(jīng)營權考核，納入行風建設工作要求；繼續(xù)推進“公交行業(yè)服務質(zhì)量監(jiān)督管理辦法”的實施，完善“行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)自律、社會監(jiān)督”機制；強化乘客滿意度指數(shù)測評，進一步發(fā)揮測評結果的作用。

8、加強現(xiàn)場管理，落實“三個到場”。貫徹《關于加強公交現(xiàn)場管理的實施意見》，切實實現(xiàn)車輛進出場、線路營運、站點管理“三個到場”；加強干部隊伍管理，轉變干部工作作風，改進工作方法，密切企業(yè)干部職工關系。引導基層干部真心實意服務群眾，讓黨和政府放心，讓人民群眾滿意。

第四章 檢查考核

第十一條市公交處應加強對公交企業(yè)行風建設工作的督促、檢查，并把行風建設要求和行風測評的結果納入對企業(yè)線路經(jīng)營權等考核。

第十二條各公交企業(yè)及其上級單位，應對企業(yè)內(nèi)部的行風建設工作加強檢查，并按照“誰主管，誰負責”的原則，把行風建設工作列入各級黨政領導的任期目標考核。

第十三條市交通局和市公交處，應將各區(qū)縣內(nèi)行風測評的結果，及時向責任區(qū)域牽頭企業(yè)及參與企業(yè)的上級單位通報情況，并提出相應的建議，由企業(yè)上級單位進行內(nèi)部考核。

第十四條全市行風測評工作結束后，由市交通局和市公交處召開公交行業(yè)行風建設工作大會，回顧總結全年行風建設工作，表彰獎勵先進集體和優(yōu)秀個人，并對下一的行風建設工作進行動員部署。

第五章 其它

第十五條本實施意見自2005年6月1日起試行，并由市交通局負責解釋。