第一篇：道路個(gè)人工作小結(jié)

個(gè)人工作小結(jié)

自參加工作以來，公司緊緊抓住安全文明、優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)的核心內(nèi)容，堅(jiān)持以“鋪一流道路，塑文明企業(yè)”為主題，以提高企業(yè)文化素質(zhì)為歸宿點(diǎn)，運(yùn)用365JT技術(shù)與實(shí)踐相結(jié)合的方法，促使我做好每一項(xiàng)本質(zhì)工作；在公路建設(shè)中，把個(gè)人與社會(huì)融于一體，積極響應(yīng)“三個(gè)代表”，并付諸于行動(dòng)，運(yùn)用先進(jìn)的、科學(xué)的建設(shè)技術(shù)，來達(dá)到先進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展要求；在不斷的參加公路工程和學(xué)習(xí)中，我個(gè)人的技術(shù)和素質(zhì)得以提高，更有利于企業(yè)文化向著先進(jìn)建設(shè)文化的前進(jìn)方向發(fā)展；道路建設(shè)離不開專業(yè)技術(shù)，同樣，專業(yè)技術(shù)離不開社會(huì)發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、綜合國(guó)力增強(qiáng)，我國(guó)的建筑材料、設(shè)備、建筑技術(shù)都有了較快發(fā)展......自參加工作以來，公司緊緊抓住安全文明、優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)的核心內(nèi)容，堅(jiān)持以“鋪一流道路，塑文明企業(yè)”為主題，以提高企業(yè)文化素質(zhì)為歸宿點(diǎn)，運(yùn)用365JT技術(shù)與實(shí)踐相結(jié)合的方法，促使我做好每一項(xiàng)本質(zhì)工作；在公路建設(shè)中，把個(gè)人與社會(huì)融于一體，積極響應(yīng)“三個(gè)代表”，并付諸于行動(dòng)，運(yùn)用先進(jìn)的、科學(xué)的建設(shè)技術(shù)，來達(dá)到先進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展要求；在不斷的參加公路工程和學(xué)習(xí)中，我個(gè)人的技術(shù)和素質(zhì)得以提高，更有利于企業(yè)文化向著先進(jìn)建設(shè)文化的前進(jìn)方向發(fā)展；道路建設(shè)離不開專業(yè)技術(shù)，同樣，專業(yè)技術(shù)離不開社會(huì)發(fā)展。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、綜合國(guó)力增強(qiáng)，我國(guó)的建筑材料、設(shè)備、建筑技術(shù)都有了較快發(fā)展。特別是電子計(jì)算技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為我們技術(shù)人員提供了方便、快捷的計(jì)算分析手段。更重要的是我國(guó)的經(jīng)濟(jì)政策為公路事業(yè)發(fā)展提供多元化的籌資渠道，保證了建設(shè)資金來源。合理利用資源肯定是一項(xiàng)工程中必不可少的，我在這方面通過專業(yè)技術(shù)和實(shí)踐得到超寬基層365JT施工機(jī)械的選配和應(yīng)用以下總結(jié)：

在公路路面工程基層、底基層施工中，根據(jù)工程量、工期和施工機(jī)械的生產(chǎn)能力計(jì)算選配施工機(jī)械，是能否以最小的投入而按時(shí)完成施工任務(wù)的關(guān)鍵。1.施工設(shè)備在使用前的準(zhǔn)備工作

假設(shè)路面基層寬達(dá)16米以上，現(xiàn)有施工機(jī)械難以全寬度一次性鋪筑完成，而施工365JT設(shè)計(jì)文件要求必須全斷面一次鋪筑，因此必須采用雙機(jī)聯(lián)合鋪筑法施工才能完成，這就給設(shè)備的選型、進(jìn)購(gòu)、人員組織和技術(shù)培訓(xùn)及安裝、調(diào)試等工作以更高的要求。主要設(shè)備有：

粒料拌和設(shè)備 攤鋪機(jī) 膠輪壓路機(jī) 雙鋼輪震動(dòng)壓路機(jī) 輪胎壓路機(jī) 發(fā)電機(jī)組。這些設(shè)備具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)密集、自動(dòng)化程度高、配套附屬設(shè)備多等特點(diǎn)，使用時(shí)必須配備足夠的相應(yīng)人才。

人員組織和技術(shù)培訓(xùn)是設(shè)備準(zhǔn)備工作的核心內(nèi)容，應(yīng)高度重視，分工負(fù)責(zé)接收、驗(yàn)貨、聯(lián)系、組織、培訓(xùn)、安裝調(diào)試工作。而選擇操作人員是一項(xiàng)重要的工作，它直接影響到工程任務(wù)從質(zhì)到量的完成，要選撥業(yè)務(wù)熟練、文化水平高、反應(yīng)靈活、聰明肯干、愛一行、專一行的人員，對(duì)有廣泛應(yīng)用電子元件和氣路、液路系統(tǒng)的大型路面設(shè)備，需選用中專以上學(xué)歷、事業(yè)心強(qiáng)的年青技術(shù)人員擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)，作為主操作手，這樣在工作中才不會(huì)出現(xiàn)大的失誤，影響工作的進(jìn)行。在次要選擇配備一部分維修人員和輔助工，路面施工設(shè)備各連接系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)，控制系統(tǒng)比較多，要注意維修人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，要選擇有鉗工，機(jī)械工，電工，氣液路方面待長(zhǎng)的人員。最后，要對(duì)操作人員和維修人員進(jìn)行崗位分工和內(nèi)外培訓(xùn)，崗位分工就是讓每個(gè)人員明確各自在安調(diào)試階段及生產(chǎn)階段的職責(zé)，預(yù)先明確，刻苦努力，學(xué)到真本領(lǐng)；內(nèi)培就是我們自已組織培訓(xùn)，熟悉各種設(shè)備的基本原理，熟悉各總成部位及安全注意事項(xiàng)；外培就是選一些責(zé)任心強(qiáng)，接受新東西快的人去廠家和有關(guān)使用單位實(shí)地，了解設(shè)備的安裝，了解設(shè)備安裝需配備的必要工具，了解些設(shè)備容易出故障的部位和總成，如何排除和注意事項(xiàng)。2.施工機(jī)械

2.1 攪拌設(shè)備生產(chǎn)能力選定

攪拌設(shè)備的生產(chǎn)能力選定主要是根據(jù)工程量、工期等條件決定的，可采用下式計(jì)算：

P=A×H×D/K×T×Q×t

式中P---攪拌設(shè)備的生產(chǎn)能力（t/h）A---鋪筑面積（m2）H---設(shè)計(jì)鋪筑厚度（m）D---混合料的壓實(shí)密度（t /m3）T---施工計(jì)劃預(yù)定的鋪筑天數(shù)（天）

Q---開工日系數(shù)（Q=工期中可能工作的天數(shù)/計(jì)劃日歷天數(shù)）t---每日實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（h）

K---作業(yè)效率，與操作技術(shù)、混合料種類、機(jī)械性能等有關(guān)，一般取0.7～0.9 2.2 攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力選定和攤鋪速度

為保證質(zhì)量和效率,選擇攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力時(shí)應(yīng)大于攪拌機(jī)的能力,一般為1.2～1.3倍為好,然后,以調(diào)整攤鋪速度的辦法使攤鋪能力和攪拌能力平衡,保證作業(yè)的連續(xù)進(jìn)行.攤鋪機(jī)的作業(yè)速度按下式計(jì)算: V=P/W×H×D×60 V---攤鋪?zhàn)鳂I(yè)速度(m/min)P---攪拌機(jī)設(shè)備生產(chǎn)能力（t/h）W---設(shè)計(jì)厚度（m）H---鋪筑厚度（m）

D----混合料的壓實(shí)密度（t/m3）2.3 壓路機(jī)和自卸車選定

壓實(shí)作業(yè)是保證施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，既要達(dá)到密實(shí)度要求，又要保證平整度要求，按需壓實(shí)數(shù)量或面積選用。

自卸車臺(tái)數(shù)根據(jù)攪拌設(shè)備的作業(yè)量和自卸車作業(yè)量確定，并適當(dāng)增加備用臺(tái)數(shù)，以保證攪拌機(jī)和攤鋪機(jī)能連續(xù)穩(wěn)定作業(yè)。3.施工機(jī)械設(shè)備的安裝

安裝和調(diào)試工作是設(shè)備使用前的一項(xiàng)最重要的工作，它直按影響到一下步的施工。在這里就安裝調(diào)試方面注意的幾個(gè)問題說一下

⑴ 廠拌的大設(shè)備在選好地址后，要對(duì)地基承載力進(jìn)行測(cè)定，確定地基的幾何尺寸。⑵ 定好地基載力和確定好設(shè)備基后，要對(duì)基周圍做好排水工作，以造成積水下沉。⑶ 安裝前對(duì)所到設(shè)備再一次進(jìn)行驗(yàn)收檢查，做到萬無一失。

⑷ 組織好安裝的人員，有計(jì)劃，有步驟的選調(diào)精干，肯學(xué)的人員在廠定師傅的指導(dǎo)下，學(xué)中干，干中學(xué)，掌握理一般問題的技能，為下一步進(jìn)展工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

⑸安裝和調(diào)試操作人員都必須到位，并親自操作掌握，有問題馬上提出，及時(shí)排除，這方面廠家必須給高度重視。4.施工設(shè)備的具體應(yīng)用

從選型進(jìn)購(gòu)到人員組織培訓(xùn)到安裝調(diào)試工作進(jìn)行后，就馬上進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)階級(jí)，新鄭高速公路建設(shè)工期很緊，所用的設(shè)備不管你熟悉與否，你必須用最快的速度，從不熟練到熟練，在這方面我們針對(duì)路面基層施工主要從以下幾個(gè)方面來談； 4.1 混合料的拌和

基層混合料的拌和設(shè)備我們選取用的是濰坊筑機(jī)廠生產(chǎn)的基層混拌和設(shè)備，這設(shè)備的特點(diǎn)是拌和效果好，自動(dòng)化控制高，結(jié)構(gòu)龐大，配套系統(tǒng)多，拌出的混合料必須符合技術(shù)規(guī)范的要求；（1）溫度應(yīng)控制，在氣溫偏低時(shí)最好不要施工，并保持相對(duì)穩(wěn)定，這樣有利于攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，并容易掌握路面平整度。⑵水泥劑量控制,根據(jù)各個(gè)層次按要求拌和,不得忽高忽低,影響基層的質(zhì)量。⑶拌出的混合料應(yīng)均勻一致不能結(jié)成塊，產(chǎn)生離析。如出現(xiàn)結(jié)塊現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)就地清除。⑷級(jí)配控制，各個(gè)層次不論是粗粒式或是細(xì)粒式必須嚴(yán)格控制在規(guī)定的級(jí)配范圍內(nèi)，以達(dá)到各種技術(shù)數(shù)自參加工作以來，公司緊緊抓住安全文明、優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)的核心內(nèi)容，堅(jiān)持以“鋪一流道路，塑文明企業(yè)”為主題，以提高企業(yè)文化素質(zhì)為歸宿點(diǎn)，運(yùn)用365JT技術(shù)與實(shí)踐相結(jié)合的方法，促使我做好每一項(xiàng)本質(zhì)工作；在公路建設(shè)中，把個(gè)人與社會(huì)融于一體，積極響應(yīng)“三個(gè)代表”，并付諸于行動(dòng)，運(yùn)用先進(jìn)的、科學(xué)的建設(shè)技術(shù)，來達(dá)到先進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展要求；在不斷的參加公路工程和學(xué)習(xí)中，我個(gè)人的技術(shù)和素質(zhì)得以提高，更有利于企業(yè)文化向著先進(jìn)建設(shè)文化的前進(jìn)方向發(fā)展；道路建設(shè)離不開專業(yè)技術(shù)，同樣，專業(yè)技術(shù)離不開社會(huì)發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、綜合國(guó)力增強(qiáng)，我國(guó)的建筑材料、設(shè)備、建筑技術(shù)都有了較快發(fā)展......據(jù)要求。

基層和設(shè)備在使用中應(yīng)注意的事項(xiàng)有：

⑴操作人員是關(guān)鍵之關(guān)鍵，必須要掌握操作要領(lǐng)，不能急躁手忙腳亂，出現(xiàn)差錯(cuò)。⑵每日的潤(rùn)滑保養(yǎng)工作不能誤，對(duì)每一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)要掛牌具體說明（油品種類、數(shù)量、更換及添加時(shí)間）。制定每日保養(yǎng)驗(yàn)收的開機(jī)通知單給操作手，誰的問題誰負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查，保證機(jī)械正常。

⑶送料車剎車系統(tǒng)疲勞損耗大，要經(jīng)常查看，一是在制動(dòng)上不可灑上潤(rùn)滑一類的東西，以防出現(xiàn)打滑發(fā)生重大事故，二是彈性聯(lián)軸上的橡膠彈性圈容易疲勞，需經(jīng)常檢查更換。

⑷放料門有時(shí)打不開，使用中要有專人經(jīng)常觀察，一有變化隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換。⑸配料軸上的振動(dòng)線圈和振動(dòng)軸承經(jīng)常壞，影響了級(jí)配，影響拌料時(shí)間。⑹粉料螺旋輸送器經(jīng)常被粉料中的雜物死，這當(dāng)然一是粉料不純?cè)斐?，但另一個(gè)是過篩設(shè)備還需進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。

⑺成品料倉(cāng)內(nèi)的緩沖帽拉板設(shè)計(jì)有問題，使用中常給下掉，需加固。

⑻各種料不規(guī)格，導(dǎo)致級(jí)配不好拌和時(shí)，增加費(fèi)用不說且宜造成拌料不均勻。⑼文丘里除塵設(shè)備雖說除塵效果比較好，污染不大，但損耗明顯，無形中把好多砂子和礦粉都排到水池中，造成不必要的浪費(fèi)。

⑽文丘里除塵設(shè)備所要求的水池太小，對(duì)施工不便，需改進(jìn)加大。

⑾除設(shè)備本身配備的濾網(wǎng)外，還要在集料斗上部、斜皮帶的前面再加濾網(wǎng)以減少?gòu)U料，增加成品料的產(chǎn)量，并對(duì)設(shè)備起到一定的保護(hù)作用。⑿很重要的一項(xiàng)工作是注意安全生產(chǎn)，做到安全生產(chǎn)無事故。⒀對(duì)每日的生產(chǎn)情況、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、燃油使用情況要有生產(chǎn)日記。4.2 混合料的攤鋪

混合料的攤鋪我們使用的是引進(jìn)外國(guó)技術(shù)徐州筑路機(jī)械廠生產(chǎn)的攤鋪機(jī),它具有靈敏度高的優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)對(duì)攤鋪質(zhì)量和攤鋪方式進(jìn)行分析： 4.2.1 攤鋪質(zhì)量

攤鋪質(zhì)量主要指標(biāo)一是攤鋪的密實(shí)度,二是攤鋪平整度,對(duì)于路面基層工程,有一句話叫“成也平整度,敗也平整度”,可見平整度是評(píng)價(jià)路面基層工程的一個(gè)關(guān)鍵性指標(biāo),影響路面基層平整度的因素很多,主要有.(1)混合料的拌和均勻性。(2)混合料的級(jí)配變化。(3)混合料的配合比變化。(4)原基層面的平整情況。(5)攤鋪方式。(6)攤鋪速度。

(7)攤鋪機(jī)的操作技能和夯錘,振動(dòng)頻率的匹配調(diào)整。(8)車輛的配合。(9)攤鋪后的碾壓。

(10)接頭處理.新鋪筑的易低不易高,而且在碾壓時(shí)要先斜壓后橫壓,以消推移造成的不平。(11)現(xiàn)場(chǎng)管理。(12)氣候變化。

這些因素在攤過程中,都要考慮到,尤其是現(xiàn)場(chǎng)理,必須專人負(fù)責(zé),分工詳細(xì)明確,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一調(diào)令,這樣,就會(huì)鋪出高質(zhì)量的路面。4.2.2 攤鋪方式

對(duì)于ABG411和福格勒1800型攤鋪機(jī)鋪筑,攤鋪的方式有好多種,根據(jù)鋪筑的路面基層情況靈活掌握,具體方式有: ⑴ 基準(zhǔn)線法。

⑵ 拖杠法(滑輪滑板法)。⑶ 拖靴法。⑷ 等高法(等厚法)在鋪筑底基層時(shí)采取兩邊掛基準(zhǔn)線全幅式攤鋪,基準(zhǔn)線要求為2—3mm的鋼絲繩,并最好使用兩臺(tái)同型號(hào)ABG411攤鋪機(jī).這樣的好處是: ⑴有效地消除水穩(wěn)路槽的不平，夯實(shí)效果一致。⑵控制標(biāo)高:為中上層提供準(zhǔn)確高程。⑶彎道和彎道變坡鋪筑準(zhǔn)確。⑷橫坡準(zhǔn)確。

但掛基準(zhǔn)線法攤鋪必須要放線,掛線準(zhǔn)確,基準(zhǔn)線一定要拉直,不得有撓度,不然,路面基層鋪筑后就呈現(xiàn)波浪形,而且掛基準(zhǔn)線法要循在直線段樁與樁間距為10m,彎道樁與樁間距為5m的原則.下層好后,中,上層可采取拖杠法或輪板法兩機(jī)并行作業(yè)的方式進(jìn)行攤鋪(當(dāng)然,這種方式下層鋪筑后標(biāo)高要控制好,如不能滿要求,中層鋪筑還需采掛線的方式進(jìn)行)這樣鋪的好處是: ① 用掛鋼絲.省人力,又省物力。②準(zhǔn)備工作簡(jiǎn)單。③人為因素影響很小。④鋪筑的平整度比較好。4.2.3 攤后的壓實(shí)。

壓實(shí)所需要的設(shè)備有2至3臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),2至3臺(tái)膠輪壓路機(jī)。壓實(shí)分為初壓,復(fù)壓和終壓,從施工情況看,攤鋪后的路面基層一般平整度可以,但經(jīng)壓實(shí)也是平整度就有了明顯變化,所以說,壓實(shí)也是影響平整度的一個(gè)主要因素.在壓實(shí)機(jī)具有碾壓時(shí)一定要按技術(shù)規(guī)范做,并要注意以下事項(xiàng): ⑴碾壓須序。⑵碾壓時(shí)間。

⑶碾壓長(zhǎng)度,要求在100m以上時(shí)進(jìn)行碾壓。

⑷在正常氣溫施工時(shí),按規(guī)范控制,如氣溫偏低,碾壓溫度控制在5～10℃以上。⑸碾壓速度控制必須均勻,不得強(qiáng)制停機(jī)、掉頭,要自然停機(jī)。⑹前后輪輪跡不得重疊,必須錯(cuò)開。⑺專人管理,指揮。

按照技術(shù)規(guī)范并注意以上因素,碾壓就不會(huì)出問題,就會(huì)達(dá)到良好效果。

在今后的工作中，還要不斷尋找缺陷并加以克服來實(shí)現(xiàn)工程的優(yōu)質(zhì)優(yōu)量； 搞好公路建設(shè)是我們的主要職責(zé)，技術(shù)尤為重要。建設(shè)優(yōu)質(zhì)道路，提高服務(wù)水平，促進(jìn)社會(huì)發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，是落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想的具體體現(xiàn)。我一定在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立發(fā)展的觀點(diǎn)，不斷解決前進(jìn)中的矛盾，克服困難，堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)為中心，以創(chuàng)新機(jī)制為重點(diǎn)，以穩(wěn)定提高為核心，開拓創(chuàng)新，負(fù)重奮進(jìn)，一定在今年各項(xiàng)工作中取得好的成績(jī)，促進(jìn)公司再創(chuàng)張家口公路事業(yè)新輝煌。

第二篇：道路交通安全工作小結(jié)

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，推行交通安全社會(huì)化管理

各級(jí)政府和有關(guān)部門要把加強(qiáng)交通安全管理、預(yù)防和減少道路交通事故作為執(zhí)政為民的一項(xiàng)重要任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。各縣（市、區(qū)）政府要進(jìn)一步建立健全預(yù)防道路交通事故的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，每季至少召開一次防范事故工作會(huì)議，分析、布置、檢查、督促本地區(qū)防范事故工作。全面推行交通安全社會(huì)化管理，各地要成立縣（市、區(qū)）交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理委員會(huì)、村管理組三級(jí)網(wǎng)絡(luò)，逐級(jí)簽訂綜合治理和安全生產(chǎn)責(zé)任書，將交通事故控制指標(biāo)分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，明確職責(zé)，統(tǒng)一考核，做到宣傳在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、防范在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、排查在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管理在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、調(diào)處在鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各部門要把交通安全工作納入內(nèi)部管理規(guī)章制度，明確管理人員，落實(shí)管理責(zé)任，形成道路交通安全工作“有部門具體負(fù)責(zé)，有隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，按職責(zé)落實(shí)整改，有責(zé)任嚴(yán)肅追究，全社會(huì)共同參與”的工作機(jī)制，保障道路交通安全。

二、落實(shí)責(zé)任制，充分發(fā)揮部門職能作用

各有關(guān)部門要按照各自職責(zé)，齊抓共管，形成合力。公安部門要嚴(yán)格依法查處和糾正交通違章行為，維護(hù)道路交通秩序，加強(qiáng)車輛和駕駛員管理，依法處理道路交通事故；交通、建設(shè)部門要依法加強(qiáng)對(duì)公路、城市道路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和道路運(yùn)輸行業(yè)安全工作的監(jiān)督管理，改善交通安全設(shè)施，保障公路和城市道路的完好、暢通；安全生產(chǎn)監(jiān)管部門要充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)及監(jiān)督管理職能，組織有關(guān)部門對(duì)重特大交通事故進(jìn)行責(zé)任倒查；

農(nóng)機(jī)部門要切實(shí)抓好拖拉機(jī)的安全監(jiān)理工作，強(qiáng)化拖拉機(jī)的安全檢測(cè)和駕駛員的教育，嚴(yán)禁違章載客、違規(guī)行車；教育部門要加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育，落實(shí)在校學(xué)生上學(xué)、放學(xué)和學(xué)校組織學(xué)生外出活動(dòng)的交通安全措施；質(zhì)監(jiān)部門要按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)交通安全設(shè)備進(jìn)行計(jì)量測(cè)試、校準(zhǔn)，同時(shí)加強(qiáng)汽車配件的質(zhì)量監(jiān)督；工商部門要堅(jiān)決查處拼裝、銷售報(bào)廢車的違法行為；監(jiān)察部門對(duì)各級(jí)政府和有關(guān)部門及工作人員履行道路交通安全管理職責(zé)實(shí)施監(jiān)察。

三、大力開展交通安全宣傳教育

各級(jí)政府和公安、交通、宣傳、文化、廣電、教育、司法等部門要高度重視交通安全宣傳工作，把交通安全宣傳教育作為普法教育的重要內(nèi)容，制定交通安全宣傳計(jì)劃，明確目標(biāo)和要求，協(xié)調(diào)新聞單位開展有針對(duì)性的宣傳工作。每年各地至少要組織開展2-3次大型交通安全宣傳活動(dòng)，營(yíng)造強(qiáng)大的宣傳聲勢(shì)。要廣泛開展“交通安全企業(yè)”、“交通安全村”、“交通安全社區(qū)”建設(shè)，進(jìn)一步提高廣大群眾的交通安全常識(shí)應(yīng)知率。要充分運(yùn)用典型交通事故案例，對(duì)駕駛員等進(jìn)行警示教育。要將交通安全教育的內(nèi)容納入中小學(xué)校課程，教育學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范。公安機(jī)關(guān)要建立道路交通安全情況定期發(fā)布制度，提醒群眾關(guān)注交通安全。

第三篇：“五一”期間道路交通安全工作小結(jié)

“五一”期間道路交通安全工作小結(jié)

“五一”期間，按照總隊(duì)、支隊(duì)的統(tǒng)一部署，大隊(duì)緊緊圍繞確保全市“五一”道路交通安全為工作中心，精心組織，周密部署，多措并舉，狠抓落實(shí)，認(rèn)真做好“五一”期間的道路交通安全保衛(wèi)工作。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“五一”期間，大隊(duì)共出動(dòng)警力500余人次，出動(dòng)警車180余輛次，糾正各類違法行為24起，并實(shí)現(xiàn)了秩序“零堵塞”、執(zhí)法“零失誤”、服務(wù)“零投訴”的交通管理工作目標(biāo)，確保了“五一”期間道路交通安全、有序、暢通。

一、精心準(zhǔn)備，周密部署

大隊(duì)根據(jù)上級(jí)機(jī)關(guān)的要求，召開了專題會(huì)議貫徹相關(guān)文件精神，研究部署“五一”期間道路交通安全保衛(wèi)工作，結(jié)合當(dāng)?shù)亍拔逡弧逼陂g的各項(xiàng)節(jié)慶活動(dòng)和旅游交通流量，主動(dòng)向政府報(bào)告，積極協(xié)調(diào)交通、旅游等行業(yè)主管部門，從強(qiáng)化源頭管理，加強(qiáng)路面管控，加大宣傳力度，落實(shí)檢查督導(dǎo)等方面著手，針對(duì)“五一”期間可能出現(xiàn)的交通高峰流和可能遇到的危及交通安全的情況，結(jié)合實(shí)際制定了具體的實(shí)施方案。充分發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，互相配合，密切協(xié)作，堅(jiān)持晝夜巡邏執(zhí)勤，始終保持了嚴(yán)格管理的強(qiáng)大聲勢(shì)，有效確保了“五一”期間我市道路交通的有序暢通。

二、嚴(yán)格執(zhí)法，熱情服務(wù) “五一”期間，大隊(duì)繼續(xù)保持了道路交通安全集中整治行動(dòng)的超常態(tài)勢(shì)，針對(duì)我市交通秩序管理存在的突出問題，制定勤務(wù)安排表，確保合理安排勤務(wù)，做到警力、執(zhí)勤時(shí)間、管控路段、工作職責(zé)“四落實(shí)”。一方面，保證有足夠的警力投入路面執(zhí)勤，依法從嚴(yán)查處各類重點(diǎn)交通安全違法行為，消除事故隱患，保障交通安全。另一方面，在節(jié)日期間的道路執(zhí)勤執(zhí)法中，文明執(zhí)法、禮貌執(zhí)勤，對(duì)輕微交通違法行為，遵循處罰與教育相結(jié)合的原則，一般不予罰款處罰。

三、嚴(yán)格檢查，消除隱患

針對(duì)“五一”期間短線旅游增長(zhǎng)的實(shí)際情況，有針對(duì)性的開展了重點(diǎn)旅游景區(qū)沿線交通安全隱患排查，特別是對(duì)官莊水庫(kù)、望仙橋水庫(kù)、賀家橋、船灣等農(nóng)家樂集中區(qū)域，仙岳山等重點(diǎn)景區(qū)景點(diǎn)，加強(qiáng)了公路危險(xiǎn)路段隱患排查，特別是急彎、陡坡等危險(xiǎn)路段，督促道路業(yè)主單位開展了治理工作。加強(qiáng)了對(duì)客運(yùn)企業(yè)監(jiān)管，重點(diǎn)檢查車輛安全技術(shù)狀況和交通安全管理制度落實(shí)情況。并召開了客貨運(yùn)輸單位及多車單位負(fù)責(zé)人會(huì)議，督促客運(yùn)企業(yè)對(duì)所有“五一”期間參與營(yíng)運(yùn)的客運(yùn)車輛進(jìn)行了安全檢查，對(duì)駕駛員進(jìn)行了安全警示教育。

四、強(qiáng)化管控，嚴(yán)查違法。

一是加大路面巡邏力度和密度，做到“白天見警車，晚上見警燈”，確保了道路動(dòng)態(tài)管理到位；二是采取巡邏與定點(diǎn)檢查相結(jié)合的勤務(wù)方式，從嚴(yán)查處非客運(yùn)車輛載客、酒后駕駛、疲勞駕駛、超員超速、機(jī)動(dòng)車亂停亂放等嚴(yán)重交通違法行為，形成嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，確保了良好的道路交通安全行車秩序。

五、強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造氛圍

充分發(fā)揮短信平臺(tái)、電子屏、專欄等宣傳陣地作用，重點(diǎn)開展了對(duì)國(guó)瓷路通車、瓷城大道禁停、“酒駕入刑”的宣傳。通過短信平臺(tái)、電臺(tái)等媒介，及時(shí)向廣大駕駛員發(fā)布路況信息，合理引導(dǎo)交通流。加大了對(duì)《刑法修正案

（八）》、全國(guó)人大《關(guān)于修改〈道路交通安全法〉的決定》的宣傳力度，形成了“拒絕酒駕”的社會(huì)效應(yīng)和“嚴(yán)打酒駕”的震懾力。結(jié)合節(jié)日學(xué)生出行特點(diǎn)，密切配合教育部門和學(xué)校，加強(qiáng)了中小學(xué)生交通安全宣傳教育，特別是準(zhǔn)確掌握學(xué)生集體遠(yuǎn)足、旅游等出行有關(guān)情況，做好交通維護(hù)和出行交通安全警示教育。利用懸掛橫幅、張貼掛圖標(biāo)語、發(fā)放宣傳資料等方式，大造宣傳聲勢(shì)，形成濃厚氛圍。大隊(duì)共制作了宣傳板報(bào)16塊，懸掛和張貼宣傳標(biāo)語32條，發(fā)放其他宣傳資料4500余份，發(fā)送“五一”道路交通安全提示短信3000余條。

六、加強(qiáng)督導(dǎo)，抓好落實(shí)

節(jié)日期間，各單位認(rèn)真執(zhí)行大隊(duì)各項(xiàng)工作要求，形成了民警要上路、上路要管事、管事要有效的高效模式。政工監(jiān)督室每天對(duì)各單位交通管理落實(shí)情況進(jìn)行督察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、迅速通報(bào)問題、督促解決問題。

醴陵市公安局交通警察大隊(duì)

二0一一年五月二日

第四篇：個(gè)人工作小結(jié)[推薦]

個(gè) 人 工 作 小 結(jié)

時(shí)光荏苒，一眨眼功夫就過了一個(gè)學(xué)期，短短的21周，讓人還來不及總結(jié)得失，就悄然逝去。在這學(xué)期中，在教育教學(xué)工作中，我依然、始終堅(jiān)持黨的教育方針，面向全體學(xué)生，教書育人，為人師表，確立以學(xué)生為主體，以培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)發(fā)展為中心的教學(xué)思想，重視學(xué)生的個(gè)性發(fā)展，重視激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造能力，培養(yǎng)學(xué)生全面發(fā)展，工作責(zé)任心強(qiáng)，服從領(lǐng)導(dǎo)的分工，積極做好本職工作，認(rèn)真?zhèn)湔n、上課、聽課、評(píng)課，廣泛獲取各種知識(shí)，形成比較完整的知識(shí)結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格要求學(xué)生，尊重學(xué)生，發(fā)揚(yáng)教學(xué)民主，使學(xué)生學(xué)有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學(xué)水平，并根據(jù)開學(xué)初制定的教學(xué)計(jì)劃，全部完成了對(duì)牛津英語教材中幾個(gè)單元（12個(gè)話題），約230個(gè)課時(shí)的教學(xué)。在開學(xué)之初，就針對(duì)本班學(xué)生的特點(diǎn)及這學(xué)期的學(xué)校的安排，制定了相應(yīng)的計(jì)劃。同時(shí)，在本學(xué)期期間還通過政治思想的學(xué)習(xí)、教育教學(xué)實(shí)踐和在學(xué)校的其它工作中體會(huì)到很多。

一、政治思想方面：

在該學(xué)期中認(rèn)真繼續(xù)學(xué)習(xí)十七大精神，學(xué)習(xí)新的教育理論，及時(shí)更新教育理念。教育學(xué)生關(guān)心祖國(guó)，帶領(lǐng)學(xué)生通過探討課本上的材料來關(guān)注國(guó)情，也帶領(lǐng)所教班的孩子積極投入各項(xiàng)愛國(guó)愛家的活動(dòng)中。還學(xué)習(xí)到新的教育形式不允許我們?cè)谡n堂上“滿堂灌”，我們必須具有先進(jìn)的教育觀念，才能適應(yīng)教育的發(fā)展。所以我不但注重集體理論學(xué)習(xí)，還注意從書本中汲取營(yíng)養(yǎng)，聯(lián)系實(shí)踐，認(rèn)真學(xué)習(xí)仔細(xì)體會(huì)新形勢(shì)下怎樣做一名好教師。并積極參加黨組織生活，領(lǐng)會(huì)到，作為老師不能把自己困在一個(gè)圈里，要全面了解社會(huì)、了解學(xué)生們的生長(zhǎng)環(huán)境，不停給自己充電，才能使自己成為博學(xué)的老師。

二、教育教學(xué)方面：在這學(xué)期中，因?yàn)樽约菏墙听g不滿5年的青年教師，需要提高教學(xué)自己教學(xué)實(shí)踐能力，增長(zhǎng)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，讓自己盡快成為一名成熟的中學(xué)英語教師，我主要做了下面的工作：

1、課前準(zhǔn)備：備好課，準(zhǔn)備豐富有趣的教具。因?yàn)檫@學(xué)期教室安裝了多媒體設(shè)備，我便借助多媒體的優(yōu)勢(shì)，多告訴學(xué)生很多課本上沒有的內(nèi)容，但又于課本緊緊相連的知識(shí)。

2、認(rèn)真鉆研教材，對(duì)教材的基本思想、基本概念，每句話、每個(gè)字都弄清楚，了解教材的結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)與難點(diǎn)，掌握知識(shí)的邏輯，能運(yùn)用自如，知道應(yīng)補(bǔ)充哪些資料，怎樣才能教好。

3、了解學(xué)生的學(xué)習(xí)方法和習(xí)慣，同時(shí)了解他們的興趣、需要，學(xué)習(xí)新知識(shí)可能會(huì)有哪些困難，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。并積極調(diào)整自己適應(yīng)班級(jí)，積極、主動(dòng)了解他們，讓他們盡快適應(yīng)我的教學(xué)方法和所要求給他們的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

4、考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學(xué)生，包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動(dòng)。這學(xué)期我主要運(yùn)用了TBL（task-based learning）教學(xué)法。

5、課堂上的情況。組織好課堂教學(xué)，關(guān)注全體學(xué)生，注意信息反饋，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)他們學(xué)習(xí)英語的興趣，同時(shí)，根據(jù)教育理論，如克拉申的情感輸入理論等，激發(fā)學(xué)生的情感，使他們產(chǎn)生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語言簡(jiǎn)潔明了，克服了我在語音語調(diào)上的毛病，課堂提問面向全體學(xué)生，注意引發(fā)學(xué)生學(xué)英語的興趣，課堂上講練結(jié)合，布置好家庭作業(yè)，作業(yè)少而精，減輕學(xué)生的負(fù)擔(dān)。

6、要提高教學(xué)質(zhì)量，還要做好課后輔導(dǎo)工作，初一學(xué)生愛動(dòng)、好玩，缺乏自控能力，但又有了些自主的想法，不喜歡別人控制，或?qū)⑼饨绲南敕◤?qiáng)加于他們，并且常在學(xué)習(xí)上不能按時(shí)完成作業(yè)，有的學(xué)生抄襲作業(yè)，針對(duì)這種問題，就要抓好學(xué)生的思想教育，并使這一工作慣徹到對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)指導(dǎo)中去，還要做好對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的輔導(dǎo)和幫助工作，尤其在后進(jìn)生的轉(zhuǎn)化上，對(duì)學(xué)困生努力做到從友善交流開始，比如，摸摸他的頭，或幫助整理衣服。從贊美著手，和他們聊天，告訴他們我真實(shí)經(jīng)歷的學(xué)習(xí)歷程，讓他們不要灰心，只要有恒心，一切都會(huì)慢慢好的，并且所有的人都渴望得到別人的理解和尊重，所以，和差生交談時(shí)，對(duì)他的處境、想法表示深刻的理解和尊重，還有在批評(píng)學(xué)生之前，先談?wù)勛约汗ぷ鞯牟蛔?。提出一些可行的學(xué)習(xí)建議。

7、認(rèn)真仔細(xì)批改作業(yè)，及時(shí)給他們反饋信息，及時(shí)查漏補(bǔ)缺。并且通過單詞的聽寫，掌握學(xué)生平時(shí)的學(xué)習(xí)情況，單詞的聽寫也是分批分層，一般都是把一個(gè)Topic分成３次聽寫，這樣更加有效的實(shí)行了過程性評(píng)價(jià)。

８、在每周按時(shí)檢查學(xué)生的背誦情況，督促學(xué)習(xí)習(xí)慣較差的學(xué)生記單詞，讀熟課文，背課文。因?yàn)橛⒄Z是一門語言技能課，只有在大量的語言輸入下，才能達(dá)到良好的語言輸出。

９、積極參與聽課，在這學(xué)期聽課達(dá)20節(jié)之多；認(rèn)真聽取其他老師的經(jīng)驗(yàn)及對(duì)我的公開課的評(píng)課，學(xué)習(xí)如何上好課，盡快讓自己成為成熟的中學(xué)老師和如何評(píng)價(jià)一節(jié)課；虛心向同行學(xué)習(xí)教學(xué)方法，博采眾長(zhǎng)，提高教學(xué)水平。

１０、熱愛學(xué)生，平等的對(duì)待每一個(gè)學(xué)生，讓他們都感受到老師的關(guān)心，良好的師生關(guān)系促進(jìn)了學(xué)生的學(xué)習(xí)。由于和學(xué)生建立的良好的關(guān)系，上課時(shí)一個(gè)眼神便可告訴他們不要講話或走神，并且不丟他們的面子，傷他們的自尊心。

11、通過上學(xué)期參加學(xué)校舉行的教壇新秀評(píng)選活動(dòng)，也讓我這學(xué)期的工作中，更加注重教學(xué)教法，積極調(diào)整教學(xué)過程還存在的問題。

三、班主任工作方面：

我滿腔熱忱、激情昂然的投入到自己的事業(yè)中，從不因?yàn)閭€(gè)人的私事耽誤工作的時(shí)間。在面對(duì)這個(gè)新凝聚的班級(jí)時(shí)，積極運(yùn)用有效的工作時(shí)間做好自己分內(nèi)的工作。在工作中，我嚴(yán)格要求自己，工作實(shí)干，并能完成學(xué)校給予的各項(xiàng)任務(wù)，為提高自身的素質(zhì)，我不但積極參加各項(xiàng)培訓(xùn)，到各學(xué)校聽課學(xué)習(xí)（各校教學(xué)節(jié)），平時(shí)，經(jīng)常查閱有關(guān)教學(xué)資料。同時(shí)經(jīng)常在課外與學(xué)生聯(lián)系，時(shí)時(shí)關(guān)心他們,當(dāng)然在教學(xué)工作中存在著一些不足的地方，須在以后進(jìn)一步的努力。

總而言之，在我快結(jié)束自己第四年的教學(xué)時(shí)，我對(duì)自己是比較滿意的，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，努力提高自身素質(zhì)。在今后的教育教學(xué)工作中，我將更嚴(yán)格要求自己，努力工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，開拓前進(jìn)，為自己所喜歡的工作、事業(yè)傾盡全力。

西

鮑

中

心

校

沈

劍

2014-1-18

第五篇：2011個(gè)人工作小結(jié)

2011個(gè)人工作小結(jié)

2011年上半年，我擔(dān)任初三4、8、9班的化學(xué)老師。這是我?？梢哉f空前絕后的一屆初三畢業(yè)班，因?yàn)闁|校大修，東西校合并成10個(gè)班，那就意味著每個(gè)班中都會(huì)有來自東、西校的學(xué)生。學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣、學(xué)習(xí)態(tài)度上都會(huì)有差異。而班與班之間也會(huì)有風(fēng)格上也迥然不同。

以我教的三個(gè)班來說，四班非?；钴S，但真正把心思放在學(xué)習(xí)上的同學(xué)并不多；八班相對(duì)平均，尖子比較少，調(diào)皮的孩子卻很多，上課要他們專心并不容易；九班兩極分化嚴(yán)重，成績(jī)上有不少突出的，但一竅不通的也大有人在，這就對(duì)我課堂上如何能將所有同學(xué)都照顧到提出了很大的挑戰(zhàn)。針對(duì)不同特點(diǎn)的班級(jí)，需要采取不同的方法，面對(duì)調(diào)皮的孩子，以化學(xué)學(xué)科特有的實(shí)驗(yàn)吸引他們學(xué)習(xí)的興趣；兩極分化明顯的，則可采取分層練一習(xí)，希望能幫助到不同程度的學(xué)生。

中考結(jié)束后，以為下半年可以稍微喘口氣，沒想到學(xué)校又給了我更艱巨的任務(wù)，除了擔(dān)任三個(gè)班的化學(xué)老師之外，同時(shí)有了第一次的班主任經(jīng)歷——本學(xué)期擔(dān)任初三（4）班班主任。直到現(xiàn)在我仍然記得那天我初次接到這一消息時(shí)的心情，充滿了驚訝、擔(dān)憂、疑惑以及彷徨而不知所措。好在兩位年級(jí)組長(zhǎng)蔣老師和奚老師給了我很大的鼓勵(lì)，說既然學(xué)校放手給了我這樣的任務(wù)，必然是相信我有勝任的能力，那么作為我，首先必須做到的就是相信自己。

于是我抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度，邊學(xué)邊做，從家訪、開學(xué)的各項(xiàng)事宜、家長(zhǎng)接待以及全體家長(zhǎng)會(huì)等，每一件大事小事，對(duì)我來說都是全新的挑戰(zhàn)，也真正讓我體會(huì)到了班主任工作雖然繁瑣，但巨細(xì)靡遺都與學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活息息相關(guān)。尤其當(dāng)家長(zhǎng)、學(xué)生對(duì)學(xué)?；蚴抢蠋熡幸恍┫敕〞r(shí)，班主任就得當(dāng)好溝通交流的橋梁和紐帶。比如我們有同學(xué)買了一個(gè)月的校服都沒有買到，我便把情況向年級(jí)組反應(yīng)，又向政教處反應(yīng)，最后還與廠家的代表作了溝通，事先預(yù)定，終于在歷時(shí)兩個(gè)月后，我們班上兩位同學(xué)終于如愿買到了新校服。這樣不起眼的小事也許生活中比比皆是，每一位班主任每天都會(huì)碰到許許多多，但對(duì)學(xué)生而已也許就有可能是雪中送炭。當(dāng)然，作為班主任，關(guān)注的就不再是自己所教的一門學(xué)科，而是要平衡各科之間的關(guān)系，與任課老師做好協(xié)調(diào)和配合，所幸任教我們班級(jí)的老師都全力配合，對(duì)我的工作提供了很大的支持。學(xué)期臨近尾聲，現(xiàn)在想想過去的這一學(xué)期，比我當(dāng)時(shí)所想像的要困難，困難在每天都有可能有突發(fā)事件發(fā)生，也比我曾經(jīng)以為的容易，容易在這個(gè)過程中，我并不是一個(gè)人，有帶教我班主任工作的師傅奚老師在每一項(xiàng)工作上的細(xì)心指導(dǎo)，有我們備課組對(duì)我工作的照顧，當(dāng)然也離不開整個(gè)年級(jí)組的老師的鼎力支持，讓我在摸索中一路走來，稱不上成功，至少順暢，沒有特別大的阻礙，所以我想感謝每一位初三年級(jí)的老師對(duì)我的幫助。當(dāng)然，作為新手菜鳥的我，在班主任的崗位上不可避免還顯得比較稚嫩，但我始終相信只要對(duì)學(xué)生付出愛心、耐心、責(zé)任心，我也能把它當(dāng)好，不辜負(fù)學(xué)校對(duì)我的冀望和信任。

本學(xué)期在教學(xué)上我也遇到了一個(gè)新的課題——如何成為一名合格的實(shí)驗(yàn)班教師。實(shí)驗(yàn)班是我校的命脈所在，而3班可能是實(shí)驗(yàn)班中比較特殊的一個(gè)，基于選拔的規(guī)則，在3班中可能沒有頂尖的出類拔萃的同學(xué)，彼此之間的差距也相對(duì)比較小，因此要維持在一個(gè)比較穩(wěn)定的水平線上也許并不困難，但想要培養(yǎng)出一批拔尖的同學(xué)就不容易了。為此，我在教學(xué)過程中除了保持應(yīng)有的知識(shí)點(diǎn)和方法的教學(xué)以外，也適當(dāng)?shù)亟o3班在原有的知識(shí)上進(jìn)行了拓展，除了能提高學(xué)生學(xué)習(xí)化學(xué)的興趣，也希望能幫他們盡早與高中的內(nèi)容接軌。