第一篇：LNG加氣站工藝設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)

LNG加氣站工藝設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)

摘要：液化天然氣作為一種新型的汽車燃料，具有可靠性、安全性高等優(yōu)勢(shì)，而且液化天然氣汽車也在不斷發(fā)展和應(yīng)用。隨著液化天然氣的廣泛應(yīng)用，LNG加氣站也在不斷擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，并對(duì)其建設(shè)和設(shè)計(jì)提出了更高的要求。簡(jiǎn)要分析、研究了LNG加氣站的工藝設(shè)計(jì)和注意事項(xiàng)等相關(guān)內(nèi)容，以期為L(zhǎng)NG加氣站的設(shè)計(jì)提供必要的參考。

關(guān)鍵詞：LNG加氣站；工藝設(shè)計(jì)；注意事項(xiàng)；液化天然氣

中圖分類號(hào)：TE973 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.07.102

LNG加氣站的儲(chǔ)存規(guī)模

LNG是液化天然氣的簡(jiǎn)稱，它是一種液化燃料，具有清潔、高效等特性。作為汽車燃料，其安全性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽油燃料，同時(shí)，它還可以降低汽車尾氣等污染物的排放量，以滿足高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等發(fā)展需求?，F(xiàn)階段，LNG是我國汽車行業(yè)發(fā)展過程中的主要研究對(duì)象，隨著汽車行業(yè)和LNG燃料的發(fā)展，液化天然氣汽車時(shí)代悄然而至。為了有效推動(dòng)液化天然氣汽車的發(fā)展，LNG加氣站的建設(shè)規(guī)模也需不斷擴(kuò)大，而且對(duì)其設(shè)計(jì)也提出了更高的要求。

LNG加氣站的加氣能力和儲(chǔ)存規(guī)模是其設(shè)計(jì)中需要注意的一個(gè)問題，下面簡(jiǎn)要分析了當(dāng)前液化天然氣汽車應(yīng)用現(xiàn)狀和LNG加氣站的服務(wù)對(duì)象。LNG加氣站主要是為長(zhǎng)途客貨車、公交車服務(wù)的，所以，在設(shè)計(jì)其加氣能力和儲(chǔ)存規(guī)模時(shí)，要從服務(wù)對(duì)象的角度考慮。由相關(guān)研究可知，LNG加氣站加氣服務(wù)對(duì)象的日耗氣量如表1所示。根據(jù)其中所列數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)LNG加氣站，并為其預(yù)留一定的發(fā)展空間，以延長(zhǎng)使用年限。

LNG加氣站的儲(chǔ)存規(guī)模主要是依據(jù)LNG汽車的日加氣量和LNG的儲(chǔ)存周期確定的。在設(shè)計(jì)加氣站的過程中，要充分考慮LNG加氣站的LNG儲(chǔ)存罐的最低液位和充裝率等因素。

LNG加氣站加氣管道的設(shè)計(jì)

LNG與汽油等燃料不同，其燃燒產(chǎn)生的污染小，對(duì)環(huán)境造成的影響小，而且利用率較高。在設(shè)計(jì)LNG加氣站的過程中，LNG儲(chǔ)氣罐、LNG潛液泵和加氣機(jī)等都屬于基礎(chǔ)設(shè)置。在此過程中，還有一些需要注意的問題，具體包括以下幾點(diǎn)。

2.1 管道的設(shè)計(jì)參數(shù)

對(duì)于LNG加氣管道的壓力，其設(shè)計(jì)壓力應(yīng)該是其加氣工作中所產(chǎn)生壓力的1.2倍。LNG加氣管道的壓力主要來自儲(chǔ)罐氣相壓力、LNG潛液泵揚(yáng)程，兩者之和就是LNG加氣管道工作時(shí)的壓力。

在設(shè)計(jì)管道的過程中，還需要考慮溫度等因素完成相關(guān)參數(shù)的設(shè)計(jì)。如果管道中有殘余的水，在低溫等因素的影響下，就會(huì)結(jié)冰，進(jìn)而出現(xiàn)堵塞閥門的情況。因?yàn)長(zhǎng)NG是深冷液體，所以，在其輸送的過程中，會(huì)不斷地吸收周圍的熱量，這樣就會(huì)產(chǎn)生蒸發(fā)的天然氣。而LNG加氣站本身并沒有天然氣液化的能力，還會(huì)因?yàn)檎舭l(fā)增加LNG儲(chǔ)罐的氣相壓力。因此，當(dāng)管內(nèi)壓力達(dá)到一定程度后，會(huì)通過蒸發(fā)天然氣擴(kuò)散到空氣中，造成浪費(fèi)、污染環(huán)境，留下一定的安全隱患。由此可知，在LNG管

道設(shè)計(jì)中，要關(guān)注低溫管道的設(shè)計(jì)，盡量采用真空管，以促進(jìn)LNG的穩(wěn)定輸送。

除此之外，在設(shè)計(jì)LNG管道的過程中，還需要注意安裝、維修、檢查和焊接等工作。LNG作為新型的汽車燃料，必然會(huì)成為一種發(fā)展趨勢(shì)。

2.2 消防安全設(shè)計(jì)

雖然LNG是一種高能效的燃料，也是汽車燃料未來發(fā)展的主要趨勢(shì)，在改善環(huán)境等方面發(fā)揮著非常重要的作用，但是，LNG具有易燃、易蒸發(fā)、易擴(kuò)散和易爆等特點(diǎn)，所以，LNG加氣站是危險(xiǎn)性區(qū)域。為了保證LNG加氣站的安全性，在其設(shè)計(jì)的過程中，需要加強(qiáng)消防安全設(shè)計(jì)。

一般情況下，在設(shè)計(jì)LNG加氣站的過程中，要設(shè)計(jì)火災(zāi)等危險(xiǎn)性區(qū)域標(biāo)識(shí)，并根據(jù)LNG加氣站設(shè)計(jì)的加氣等級(jí)和LNG儲(chǔ)氣罐的規(guī)模，設(shè)置一些滅火器。

常見的滅火設(shè)備主要有干粉滅火劑、泡沫滅火劑和消防水等。干粉滅火劑主要適用于可燃性氣體、油類和電氣設(shè)備等引發(fā)的火災(zāi)，對(duì)大流量天然氣火災(zāi)有較好的滅火效果。泡沫滅火劑也是易燃液體等引發(fā)的火災(zāi)滅火消耗較好的一種物質(zhì)，泡沫滅火器會(huì)在液體的表面產(chǎn)生泡沫漂浮層，起到一定的冷卻和窒息效果，主要適用于石油產(chǎn)品、油脂類產(chǎn)品引發(fā)的火災(zāi)。LNG和水兩者之間的傳熱系數(shù)非常高，如果LNG加氣站的LNG存在泄漏的情況，與水接觸，就會(huì)迅速吸收熱量并沸騰，同時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生巨大的響聲、水霧等，進(jìn)而使LNG發(fā)生爆炸。此外，LNG與水發(fā)生沖擊后，會(huì)增加LNG與空氣的接觸面積，進(jìn)而增加其危險(xiǎn)性。所以，在設(shè)計(jì)LNG加氣站時(shí)，要加強(qiáng)LNG加氣站的消防設(shè)計(jì)。在LNG加氣站的消防設(shè)計(jì)中，消防水主要起到了降溫、吸收火災(zāi)所產(chǎn)生的熱量、減輕輻射對(duì)LNG儲(chǔ)罐的影響等作用。

結(jié)束語

LNG作為一種新型的燃料，是汽車燃料未來發(fā)展的一種趨勢(shì)。隨著LNG汽車的研發(fā)和應(yīng)用，LNG加氣站將會(huì)成為汽車加氣的重要場(chǎng)所。在設(shè)計(jì)LNG加氣站時(shí)，需要加強(qiáng)各方面的設(shè)計(jì)，以保證LNG輸送、加氣等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全。消防設(shè)計(jì)、LNG管道設(shè)計(jì)、LNG加氣站儲(chǔ)存規(guī)模等設(shè)計(jì)，都要結(jié)合LNG性能、環(huán)境、LNG加氣站自身的規(guī)模等因素，保證LNG加氣站建設(shè)和使用的安全，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約、改善環(huán)境的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

[1]朱凱敏，王晉曦.LNG加氣站設(shè)計(jì)若干問題的探討[J].煤氣與熱力，2013（06）：1-5.[2]胡韶琴，吳小芳，侯文東，等.LNG加氣站的工藝設(shè)計(jì)[J].遼寧化工，2013（12）：1487-1489.〔編輯：白潔〕

Abstract： As a new liquefied natural gas vehicle fuel，with reliability，high security and other advantages，and liquefied natural gas vehicles are constantly developed and applied.With the extensive use of liquefied natural gas，LNG stations are expanding the scale of construction，and proposed a higher demand for its construction and design.A brief analysis of the processes studied LNG station design and precautions related content，in order to provide the necessary reference for LNG station design.Key words： LNG stations； process design； considerations； liquefied natural gas

第二篇：LNG加氣站操作流程及注意事項(xiàng)

山西大拇指物流有限公司臨汾公司

LNG加氣站培訓(xùn)內(nèi)容

LNG加氣站操作流程及注意事項(xiàng)

一、加氣

1、一般流程

1）連接接地線，打開車載瓶門，打開進(jìn)氣口蓋，用吹氣槍清理進(jìn)氣口。

2）按PLC控制柜上“加氣模式”，泵預(yù)冷燈（綠色）亮后，按加氣機(jī)上“預(yù)冷”，待顯示屏顯示預(yù)冷完成后，將加氣槍從加氣機(jī)取下，插至車載瓶進(jìn)氣口處，按“加氣”，加氣完成后，加氣機(jī)自動(dòng)停止加氣。

3）加氣完成后，從車載瓶上取下加氣槍，放回至加氣機(jī)處。4）取下接地線，將車載瓶進(jìn)氣口蓋好。

2、加氣注意事項(xiàng)：

1）一般加氣不設(shè)定加氣量或加注金額，加滿了車載瓶加氣機(jī)自動(dòng)停止加氣。

2）按“加氣”前設(shè)定了加氣量或加注金額的，加注到達(dá)設(shè)定值加氣機(jī)自動(dòng)停止加氣。

3）機(jī)車停止加氣位置時(shí)，首先連接接地線。

4）加氣前觀察車載瓶壓力，大于0.8MPa（8公斤壓力）時(shí)，先對(duì)車載瓶進(jìn)行排壓至0.8MPa以下。（排壓步驟：回氣槍口接至車載瓶放散口，打開上下瓶放散閥（泄壓閥）。排壓完成后先關(guān)閉上下瓶放散閥，再取下回氣槍，放回加氣機(jī)。）

5）加氣過程中必須帶手套和面罩。

6）插上和取下加氣槍時(shí)必須端平，禁止上下左右扭動(dòng)；取下加氣槍時(shí)必須緩慢拉動(dòng)左右手柄，待兩手柄拉至平行位置時(shí)，必須停頓一段時(shí)間，待加氣槍和軟管內(nèi)殘液（氣）放出后，才可以取下加氣槍。

山西大拇指物流有限公司臨汾公司

LNG加氣站培訓(xùn)內(nèi)容

二、卸車

1、連接接地線。

2、分別連接增壓液相、氣相、液相軟管，無先后順序。

3、置換空氣

方法一：

1）打開氣、液相平衡閥，打開增壓液相和液相平衡閥。

2）緩緩打開氣相軟管在撬端的手動(dòng)閥（閥芯上升0.5cm即可不全打開），待無氣流聲音。

3）分別打開槽車增壓液相、氣相、液相手動(dòng)閥，打開相應(yīng)的放散閥，放空5—7秒關(guān)閉，關(guān)閉槽車氣、液相手動(dòng)閥。

4）關(guān)閉增壓液相和液相平衡閥。

方法二：

1）打開氣、液相平衡閥，打開增壓液相和液相平衡閥。2）打開槽車增壓液相氣動(dòng)閥，手動(dòng)閥（閥芯上升0.5cm即可）。

3）打開氣相軟管在撬端的放散閥，看到增壓液相軟管過液10秒后關(guān)閉。

4）打開槽車氣、液相手動(dòng)閥，分別打開對(duì)應(yīng)的放散閥，放散5—7秒關(guān)閉，關(guān)閉氣、液相手動(dòng)閥。

5）關(guān)閉氣、液相平衡閥，關(guān)閉增壓液相和液相平衡閥。

4、平衡壓力

方法一：

山西大拇指物流有限公司臨汾公司

LNG加氣站培訓(xùn)內(nèi)容

1）打開槽車液相氣動(dòng)閥，緩緩打開槽車液相手動(dòng)閥。2）打開槽車增壓液相氣動(dòng)閥，手動(dòng)打開撬增壓液相氣動(dòng)閥，緩緩打開增壓液相軟管在撬端的手動(dòng)閥。

3）待增壓液相、液相軟管中無氣流聲時(shí)，關(guān)閉撬增壓氣相手動(dòng)閥，關(guān)閉撬增壓液相氣動(dòng)閥，關(guān)閉槽車液相手動(dòng)閥。4）關(guān)閉氣液相平衡閥。

方法二：

1）打開槽車氣相氣動(dòng)閥和手動(dòng)閥。2）緩緩打開氣相軟管在撬端的手動(dòng)閥。

3）待氣象軟管中無氣流聲時(shí)，關(guān)閉撬增壓氣相手動(dòng)閥。

5、槽車增壓

1）打開槽車氣相氣動(dòng)閥，緩緩打開槽車氣相手動(dòng)閥（若使用第二種平壓方法，則可省去此步）。

2）打開槽車增壓液相氣動(dòng)閥，緩緩槽車增壓液相手動(dòng)閥（若使用第一種平壓方法，則可省去此步）

3）觀察槽車壓力表，不可超過槽車安全閥額定工作壓力減去0.05MPa差值，比如安全閥額定壓力0.7MPa，則槽車壓力不可超過0.65MPa。

6、卸車

1）關(guān)小氣站儲(chǔ)罐出液閥，打開氣站儲(chǔ)罐上下進(jìn)液閥。2）待槽車壓力接近安全閥額定工作壓力0.05MPa（半個(gè)公斤壓），且槽車壓力超過氣站儲(chǔ)罐壓力0.15MPa（1.5公斤壓）時(shí)，打開

山西大拇指物流有限公司臨汾公司

LNG加氣站培訓(xùn)內(nèi)容

液相軟管在撬端的手動(dòng)閥，打開槽車液相氣動(dòng)閥，緩緩打開槽車液相手動(dòng)閥（閥芯最大上升至1cm即可），待液體流過整條軟管，泵預(yù)冷燈亮。

3）按PLC控制柜“卸車模式”，開始卸車。

4）當(dāng)槽車內(nèi)剩余10噸左右時(shí)，關(guān)閉下進(jìn)液閥，關(guān)小槽車液相手動(dòng)閥至閥芯上升0.5cm。

5）當(dāng)槽車內(nèi)剩余3噸左右時(shí)再次打開下進(jìn)液閥，關(guān)閉上進(jìn)液閥，關(guān)小槽車液相手動(dòng)閥至閥芯上升0.3cm。（此時(shí)既可以手動(dòng)打開撬卸車氣動(dòng)閥，關(guān)閉壓縮器進(jìn)氣閥切斷壓縮氣，或者關(guān)閉壓縮氣泵，（目的是關(guān)閉泵回氣氣動(dòng)閥））。

6）當(dāng)槽車液位表歸零時(shí)，（或液位表接近零位，前提卸車過程中是保證槽車壓力超過氣站儲(chǔ)罐壓力0.15MPa以上），撬泵出口與泵池壓差低于0.01MPa，按“待機(jī)模式”停止卸車。

7、余氣回收

卸車完成后，槽車壓力一般在0.4MPa—0.6MPa之間，氣站儲(chǔ)罐壓力一般在0.25—0.4之間；如果兩者壓差小，可以對(duì)氣站儲(chǔ)罐進(jìn)行放散，以保證在余氣回收過程中兩者之間有足夠的壓力

1）手動(dòng)打開撬卸液氣動(dòng)閥。

2）關(guān)閉壓縮器進(jìn)氣閥切斷壓縮氣，或者關(guān)閉壓縮氣泵（目的是關(guān)閉泵回氣氣動(dòng)閥）。

3）待液相軟管內(nèi)無氣流聲音，余氣回收完成。

8、卸車結(jié)束。

山西大拇指物流有限公司臨汾公司

LNG加氣站培訓(xùn)內(nèi)容

9、關(guān)閉氣站儲(chǔ)罐下進(jìn)液，稍微打開上進(jìn)液；手動(dòng)關(guān)閉撬卸車氣動(dòng)閥。

10、恢復(fù)正常供給壓縮空氣。

11、關(guān)閉撬端增壓液相、氣相、液相手動(dòng)閥，打開撬氣站儲(chǔ)罐增壓氣相手動(dòng)閥。

13、關(guān)閉槽車增壓液相、氣相、液相氣動(dòng)閥，打開相應(yīng)放散閥3—5秒后關(guān)閉；關(guān)閉槽車增壓液相、氣相、液相手動(dòng)閥，拆除軟管。

14、分別包好各軟管接頭。

15、卸車過程中注意事項(xiàng)

1）增壓過程中，槽車壓力不可超過槽車安全閥額定工作壓力減去0.05MPa差值，比如安全閥額定壓力0.7MPa，則槽車壓力不可超過0.65MPa。

2）打開槽車增壓液相或液相手動(dòng)閥是，必須緩緩打開，使得相應(yīng)軟道有預(yù)冷的過程。

3）卸車過程中如果槽車壓力有下降趨勢(shì)（明顯上升趨勢(shì)或接近槽車安全閥額定壓力），相應(yīng)地可以關(guān)?。ㄩ_大）液相手動(dòng)閥，以保持槽車壓力不變。

三、日常維護(hù)及注意事項(xiàng)

1、定時(shí)（一小時(shí)一次）觀察儲(chǔ)罐壓力，不可超過0.8MPa；若接近0.8MPa至0.79MPa，打開儲(chǔ)罐放散閥進(jìn)行放散，每次放散不可超過0.05MPa。

2、定時(shí)（一小時(shí)一次）檢查設(shè)備狀況，尤其是各閥門、各接口端口、泵是否有漏氣，現(xiàn)象，能夠處理的自行處理，不能夠處理的及

山西大拇指物流有限公司臨汾公司

LNG加氣站培訓(xùn)內(nèi)容

時(shí)匯報(bào)調(diào)度員及負(fù)責(zé)人，杜絕盲目處理。

3、自行能夠處理的問題，必須首先以愛護(hù)設(shè)備為出發(fā)點(diǎn)，比如在緊固螺絲時(shí)，必須緩慢平穩(wěn)緊固，禁止使用蠻力。

4、下雨打雷天氣下，手動(dòng)打開泵回氣氣動(dòng)閥，關(guān)閉設(shè)備總電源，避免突然停電或雷擊損壞控制系統(tǒng)。

第三篇：LNG加氣站崗位職責(zé)

崗位職責(zé)匯編1、2、3、4、5、6、7、CNG/LNG加注站加氣安全操作規(guī)程。CNG/LNG加注站卸液安全操作規(guī)程。加氣站站長(zhǎng)崗位職責(zé)。加氣站副站長(zhǎng)崗位職責(zé)。加氣站班長(zhǎng)崗位職責(zé)。安全員崗位職責(zé)。核算員崗位職責(zé)。

8、加氣工崗位職責(zé)。

9、卸液?jiǎn)T崗位職責(zé)。

10、CNG/LNG加注站控制室安全操作規(guī)程。

11、設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)制度。

12、巡回檢查制度。

13、加氣站崗位交接班制度。

14、消防管理制度。

15、消防器材管理制度。

16、安全防火制度。

17、石油天然氣集團(tuán)公司反違章禁令。

CNG/LNG加注站加氣安全操作規(guī)程

為加強(qiáng)CNG/LNG加注站加氣工作管理，嚴(yán)禁違章違規(guī)操作，確保安全生產(chǎn)，特制定加注站加氣安全操作規(guī)程：

一、加氣工必須具備CNG/LNG知識(shí)，加氣安全操作知識(shí)及消防知識(shí)，并經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。

二、加氣車輛定位后，加氣工檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火、電源是否關(guān)閉、手剎是否剎住。

三、車輛加氣前，加氣工應(yīng)按照安全操作規(guī)范要求，要求駕駛員自己打開車輛加氣倉門，并檢查氣瓶是否在使用期內(nèi)以及是否貼有規(guī)定的標(biāo)簽，通過看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)氣瓶閥門、管路是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。如發(fā)現(xiàn)加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、無加氣通知手續(xù)、加氣車輛未經(jīng)過檢測(cè)的，加氣工有權(quán)拒絕給車輛加氣。

四、加氣工經(jīng)過檢查后，將加氣槍與車輛氣瓶加氣口連接，確認(rèn)牢固后開始加氣，嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。

五、加氣作業(yè)中，加氣工在加氣時(shí)要觀察氣瓶液位計(jì)及氣瓶壓力表，嚴(yán)禁過量充裝。

六、加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁加氣工將加氣槍交給駕駛員操作，嚴(yán)禁一人同時(shí)操作兩把加氣槍。

七、加氣作業(yè)中，加氣工不得擅自離開正在加氣的車輛。

八、加氣作業(yè)中，加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋維修車輛。

九、加氣過程中，如發(fā)生氣體泄漏時(shí)，加氣工應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，并切斷供氣閥門，把氣體泄漏控制在最小范圍內(nèi)。

十、加氣結(jié)束后，加氣工卸下加氣槍并正確放置好加氣槍。

十一、加氣結(jié)束后，由駕駛工自己關(guān)閉車輛加氣倉門，嚴(yán)禁加氣工關(guān)閉加氣倉門。

十二、加氣工在工作中要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備及CNG/LNG儲(chǔ)罐的壓力檢查。當(dāng)儲(chǔ)罐壓力過大需排壓時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩慢開啟減壓閥排壓，不準(zhǔn)瞬間開大閥門排壓，以避免造成排壓時(shí)形成蒸氣云團(tuán)或管道噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。

十三、加注站工作人員嚴(yán)禁在加氣區(qū)域使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備，嚴(yán)禁攜帶火種及使用明火。

十四、加注站如遇電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加注氣站周圍發(fā)生不能保障加注站安全和正常工作的情況，應(yīng)立即停止加氣作業(yè)。

CNG/LNG加注站卸液安全操作規(guī)程

為加強(qiáng)CNG/LNG加注站卸液工作管理，嚴(yán)禁違章違規(guī)操作，確保安全生產(chǎn)，特制定卸液安全操作規(guī)程。

1、卸液時(shí)，卸液人員、槽車駕駛員、押運(yùn)人員、加注站當(dāng)班人員負(fù)責(zé)監(jiān)督整個(gè)卸液過程。

2、引導(dǎo)槽車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設(shè)備是否完好，車輛是否掛擋，并檢查槽車駕駛員、押運(yùn)人員出具的氣體質(zhì)量保證書。

3、檢查儲(chǔ)罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi)，并根據(jù)液位顯示測(cè)算進(jìn)液數(shù)量。

4、檢查氣、液相軟管是否完好、截止閥是否關(guān)閉、接地線接地是否良好等。

5、完成全部檢查手續(xù)后，將CNG/LNG槽車卸車液相軟管與CNG/LNG儲(chǔ)罐液相接頭接好。

6、軟管接裝完畢且置換后，先檢查管道法蘭連接處是否漏氣，如無漏氣方可卸液。卸液時(shí)開啟儲(chǔ)罐進(jìn)液閥并緩慢開啟槽車出液閥。

7、卸液?jiǎn)T在卸液時(shí)，要隨時(shí)觀察儲(chǔ)罐流量計(jì)及儲(chǔ)罐壓力表，不得過量充裝。

8、卸液作業(yè)中要加強(qiáng)對(duì)CNG/LNG儲(chǔ)罐的壓力檢查，需對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行排壓操作時(shí)，應(yīng)緩慢開啟減壓閥排壓，不準(zhǔn)瞬時(shí)開大閥門排壓，以避免排壓時(shí)造成蒸汽云團(tuán)或管道發(fā)生噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。

9、卸液過程中若發(fā)生泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉槽車出液閥和儲(chǔ)罐進(jìn)液閥，并按照《聊城金捷燃?xì)庥邢薰局?、特大?yīng)急救援預(yù)案》采取應(yīng)急措施。

10、加注站如遇電閃雷擊、卸液設(shè)備發(fā)生故障、加注站周圍發(fā)生不能保障加注氣站安全和正常工作的情況時(shí)，應(yīng)立即暫停卸液。

CNG/LNG加注站站長(zhǎng)崗位職責(zé)

一、根據(jù)公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)要求，做好本站的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理組織工作，確保各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)的完成，確保CNG/LNG車輛的正常營(yíng)運(yùn)。

二、加注站站長(zhǎng)是安全生產(chǎn)和消防安全第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織指揮和管理全站的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全管理和消防安全工作，要牢固樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的宗旨。

三、站長(zhǎng)根據(jù)本站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需要，有權(quán)調(diào)動(dòng)和安排本站人員工作的權(quán)利，嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)考勤制度，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理。

四、站長(zhǎng)根據(jù)公司的規(guī)章制度，制定本站的工作實(shí)施細(xì)則。

五、站長(zhǎng)有權(quán)拒絕違章指揮和制止違章作業(yè)。

六、站長(zhǎng)可向公司提出對(duì)本站職工的獎(jiǎng)懲建議或合理化建議。

七、站長(zhǎng)可向公司推薦本站優(yōu)秀職工學(xué)習(xí)深造，為企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員。

八、站長(zhǎng)應(yīng)做好職工的思想政治工作，團(tuán)結(jié)全站職工，艱苦奮斗，努力完成公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

九、站長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織全站職工對(duì)法律、專業(yè)技術(shù)知識(shí)和操作規(guī)范的學(xué)習(xí)，不斷提高全站干部和職工的文化技術(shù)素質(zhì)，建設(shè)一支高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍。

十、站長(zhǎng)有權(quán)在安全生產(chǎn)中，對(duì)出現(xiàn)危及職工生命財(cái)產(chǎn)安全時(shí)，采取果斷處置措施的權(quán)利，并及時(shí)向公司報(bào)告。

CNG/LNG加注站班長(zhǎng)崗位職責(zé)

一、根據(jù)公司下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)要求，協(xié)助站長(zhǎng)組織指揮和管理好全站的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理工作，確保各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)和管理任務(wù)的完成。

二、班長(zhǎng)應(yīng)掌握本站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，熟悉突發(fā)事故處理程序，熟悉設(shè)備性能并能及時(shí)維修設(shè)備，能按照公司的相關(guān)規(guī)定對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行妥善處理。

三、班長(zhǎng)是加氣站班組安全生產(chǎn)和消防安全的責(zé)任人，工作中要確保本班員工均能熟練使用消防器材，會(huì)使用119、110、120等應(yīng)急處理電話，確保當(dāng)班的消防器材、安全警示標(biāo)識(shí)、環(huán)保器材和其他設(shè)備完好、有效。

四、組織職工對(duì)加氣站的安全檢查和巡回檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)采取措施，并及時(shí)向站長(zhǎng)和公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，如發(fā)現(xiàn)重大隱患，可直接向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

五、班長(zhǎng)有制止“違章作業(yè)、違章指揮”的權(quán)力，確保安全生產(chǎn)。

六、班長(zhǎng)應(yīng)每天對(duì)本站的設(shè)備設(shè)施的完好情況作好記錄，記錄應(yīng)齊全、真實(shí)、完整、有效。

七、每月組織班組職工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。

八、按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。

安全員崗位職責(zé)

一、貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全法規(guī)和工作指示，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)加注站的安全工作負(fù)全面責(zé)任。

二、做好站區(qū)日、周、月及專項(xiàng)安全檢工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，重大事故隱患及時(shí)向站長(zhǎng)匯報(bào)。

三、定期檢查、維護(hù)安全標(biāo)志、報(bào)警設(shè)施、消防器具，保證標(biāo)志齊全、設(shè)施好用、器具完備。

四、做好員工安全教育及新員工站級(jí)安全教育工作，開展崗位練兵活動(dòng)，提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)和崗位安全操作技能。

五、落實(shí)公司有關(guān)生產(chǎn)及勞動(dòng)保護(hù)的具體措施和規(guī)定，做好員工勞動(dòng)保護(hù)。

六、負(fù)責(zé)組織本站事故應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)和消防演練，提高全體員工的事故處理能力及自救能力。

七、負(fù)責(zé)站區(qū)動(dòng)火管理，對(duì)外來施工人員進(jìn)行安全教育，堅(jiān)持“三不動(dòng)火原則”，確保動(dòng)火安全。

八、負(fù)責(zé)本站的事故調(diào)查，按公司規(guī)定的程序協(xié)助站長(zhǎng)處理事故相關(guān)事宜，并做好事故分析、匯報(bào)工作。

核算員崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格執(zhí)行公司財(cái)務(wù)管理制度，做好當(dāng)日充氣量的交接、核清工作，做出生產(chǎn)日、周、月報(bào)表，提交站長(zhǎng)審核后報(bào)有關(guān)部門。

二、負(fù)責(zé)水、電、暖、通訊等生產(chǎn)保障費(fèi)用申領(lǐng)、繳納與核清工作，保證生產(chǎn)銷售順利進(jìn)行。

三、負(fù)責(zé)建立、完善低值易耗品統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，做好低值易耗品管理。

四、負(fù)責(zé)做好站內(nèi)各種資料的檔案保管工作。資料包括：記帳核算單、日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、交接班記錄本、生產(chǎn)協(xié)調(diào)記錄本、運(yùn)行巡檢記錄本、設(shè)備維護(hù)記錄本、保養(yǎng)記錄本、設(shè)備說明書等。

五、負(fù)責(zé)各班每日加氣收款數(shù)額的對(duì)賬、收繳、入賬、核實(shí)工作及資料的統(tǒng)計(jì)和上報(bào)工作。

六、負(fù)責(zé)與財(cái)務(wù)部密切配合，做好站內(nèi)各項(xiàng)賬務(wù)的處理。作好各類收據(jù)或票據(jù)的復(fù)印或留底存檔工作。

七、負(fù)責(zé)加氣銷售及收入統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填制、送站長(zhǎng)審核、上報(bào)工作。

八、負(fù)責(zé)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定認(rèn)真做好站內(nèi)人員的出勤和考核記錄。

九、負(fù)責(zé)做好成本核算工作，為降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

加氣工崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格遵守公司和加注站的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做好當(dāng)班加氣工作，認(rèn)真作好加氣記錄。

二、要樹立主動(dòng)、熱情、規(guī)范為客戶服務(wù)的思想，為駕駛員提供好優(yōu)質(zhì)的加氣服務(wù)。

三、工作中要自覺遵守安全操作規(guī)范，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行充裝，充裝時(shí)禁止超壓力充裝和過量充裝。

四、充裝前要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備及CNG/LNG車輛氣瓶的檢查。通過看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)車輛氣瓶閥門和管路是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象。

五、加氣過程中，如發(fā)現(xiàn)加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、加氣車輛未經(jīng)過上線檢測(cè)的，加氣工有權(quán)拒絕給車輛加氣。

六、負(fù)責(zé)崗位范圍內(nèi)設(shè)備、消防器材的日常維護(hù)和清潔工作。

七、負(fù)責(zé)崗位范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)不安全因素和危及加氣站安全的行為，及時(shí)阻止并向站領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

八、熟悉站內(nèi)消防器材性能，能熟練使用站內(nèi)消防器材。

九、正確填寫充裝記錄、設(shè)備檢查記錄等，做好交接班工作，并認(rèn)真如實(shí)填寫交接班日志。

卸液?jiǎn)T崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格遵守公司和加注站的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做好當(dāng)班卸車工作，認(rèn)真作好卸車記錄。

二、卸液?jiǎn)T必須熟悉掌握加注站的卸液工藝流程。

三、卸液前要認(rèn)真查驗(yàn)槽車駕駛員、押運(yùn)人員的送貨單據(jù)，核對(duì)液化天然氣質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。

四、卸液作業(yè)中，卸液?jiǎn)T應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視槽車卸液情況，不得擅自離開正在卸液的槽車。

五、卸液作業(yè)中，需對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行排壓作業(yè)時(shí)，應(yīng)緩慢開啟減壓閥排壓，不得瞬間開大閥門排壓，避免造成蒸汽云團(tuán)或管道發(fā)生噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。

六、卸液完畢后，按規(guī)定和供氣方、加注站完成卸液記錄的簽字交接手續(xù)。

七、完成站長(zhǎng)臨時(shí)交辦的其它工作任務(wù)。

CNG/LNG加注站控制室安全操作規(guī)程

一、計(jì)算機(jī)

1、CNG/LNG微機(jī)控制室操作人員必須能熟練操作計(jì)算機(jī)，并經(jīng)過培訓(xùn)后上崗。

2、CNG/LNG微機(jī)控制室操作人員上崗時(shí)，應(yīng)對(duì)控制室設(shè)備進(jìn)行檢查，看是否有無異常情況。

3、啟動(dòng)計(jì)算機(jī)時(shí)，要嚴(yán)格按照操作程序操作，不能采用非正常方法啟動(dòng)計(jì)算機(jī)，應(yīng)先打開UPS電源，再打開計(jì)算機(jī)上的電源開關(guān)。

4、關(guān)閉計(jì)算機(jī)時(shí)，應(yīng)先點(diǎn)擊操作系統(tǒng)“開始”頁面上的“關(guān)閉計(jì)算機(jī)”，待確認(rèn)計(jì)算機(jī)關(guān)閉后。方可關(guān)閉UPS電源

二、控制柜：

1、計(jì)算機(jī)操作人員要正確掌握控制柜的操作，并根據(jù)計(jì)算機(jī)提示對(duì)控制柜進(jìn)行正確操作。

2、計(jì)算機(jī)操作人員要隨時(shí)監(jiān)控控制柜的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)非正常情況時(shí)，應(yīng)立即按下控制柜的急停按鈕。

3、計(jì)算機(jī)操作人員要隨時(shí)觀察控制柜的溫度是否過高，觀察風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，隨時(shí)保持控制柜在正常溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。

三、配電柜、配電箱及空調(diào)：

1、控制室操作人員要隨時(shí)監(jiān)控配電柜的工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)停電和非正常供電，要立即通知站領(lǐng)導(dǎo)及配電房電工，啟動(dòng)應(yīng)急電源，確保加注站的正常運(yùn)行。

2、控制柜操作人員要隨時(shí)監(jiān)控配電柜電壓表、電流表的指示是否在正常值，如發(fā)現(xiàn)電壓過高或過低時(shí)，要立即切斷配電柜的電源總閘。

3、控制室操作人員在控制室內(nèi)溫度低于10度或高于25度時(shí)，方能啟動(dòng)空調(diào)，保持室內(nèi)溫度。在不用空調(diào)時(shí)，要及時(shí)關(guān)閉空調(diào)電源。

設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)制度

1、操作人員對(duì)設(shè)備必須做到“四懂四會(huì)”，即懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能、懂用途，會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障。

2、按照操作規(guī)程正確使用設(shè)備，做到啟動(dòng)前認(rèn)真確認(rèn)，啟動(dòng)后反復(fù)檢查，停車后妥善處理，嚴(yán)禁設(shè)備泄漏、超壓、超負(fù)荷運(yùn)行。

3、設(shè)備日常維護(hù)實(shí)行定人、定期保養(yǎng)，做到“三勤一定”即勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦掃、定時(shí)準(zhǔn)確記錄。

4、合理利用“聽、推、擦、看、比”五字操作法，定時(shí)定點(diǎn)檢查設(shè)備的聲響、壓力、溫度、振動(dòng)、液位、緊固等情況的變化，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，記錄并及時(shí)上報(bào)。

5、定時(shí)對(duì)設(shè)備、電器、儀器儀表和安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其安全可靠運(yùn)行。

6、維護(hù)設(shè)備做到不見臟、亂、銹、缺、漏、設(shè)備內(nèi)外、生產(chǎn)場(chǎng)地清潔達(dá)到“三無”即無油污、無積塵、無廢物。

巡回檢查制度

1、按照工藝流程和技術(shù)特點(diǎn)要求，沿線巡回檢查線路，逐項(xiàng)逐點(diǎn)檢查。

2、接班時(shí)檢查一次，中間檢查一次，交班時(shí)檢查一次。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并記錄，問題嚴(yán)重時(shí)及時(shí)向站長(zhǎng)回報(bào)。

3、檢查設(shè)備運(yùn)行是否正常，檢查設(shè)備設(shè)施是否完好、有無氣體泄漏現(xiàn)象、周圍有無火災(zāi)隱患。

4、檢查站內(nèi)消防器材、報(bào)警設(shè)施、靜電接地線、安全閥、警示牌、標(biāo)志牌等是否齊全、完好。

5、檢查電氣設(shè)備是否運(yùn)行正常，有無異常氣味，電氣儀表讀數(shù)是否正常。

加注站崗位交接班制度

1、每班提前十五分鐘接班，先聽取上班值班人介紹情況，雙方在巡檢路線現(xiàn)場(chǎng)交接。

2、交接、核實(shí)生產(chǎn)銷售記錄，交接各類生產(chǎn)運(yùn)行記錄，做到記錄真實(shí)、全面。

3、交接消防設(shè)施、消防器材，確保狀態(tài)良好。

4、交接生產(chǎn)銷售運(yùn)行情況即大事、要事。

5、交接生產(chǎn)工具、生活用具，按規(guī)定擺放，數(shù)量規(guī)格、型號(hào)是否準(zhǔn)確，有無損壞。

6、交接衛(wèi)生，包括：工作區(qū)衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生，保證無雜物、無污漬。

7、交接雙方要認(rèn)真填寫崗位交接班記錄。

8、交接班時(shí)，接班查出的問題由交班負(fù)責(zé)解決，接班者協(xié)助。

9、交接班完后，雙方簽字，責(zé)任移交。簽字后發(fā)生的問題由接班者負(fù)責(zé)。

10、崗位交接班記錄應(yīng)字跡清晰、整潔，內(nèi)容齊全，并妥善保管。

消防管理制度

1、貫徹執(zhí)行消防法規(guī)及上級(jí)有關(guān)消防工作的指示，做好加注站的安全消防工作。

2、各崗位人員必須明確自己的消防職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)消防制度。

3、滅火器放在方便地點(diǎn)，其他消防器材要有專人保管，定期檢查，保證狀態(tài)良好。

4、每天交接班要進(jìn)行防火安全檢查，消除火災(zāi)隱患。

5、站內(nèi)消防通道應(yīng)保持整潔暢通。

6、應(yīng)制定事故應(yīng)急救援處理預(yù)案，站內(nèi)工作人員應(yīng)熟悉站內(nèi)消防器材的擺放位置、數(shù)量、功能，積極參加應(yīng)急預(yù)案演練，做到人人會(huì)使用滅火器具，會(huì)報(bào)警，會(huì)自救。

消防器材管理制度

1、按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定配備足夠、完好的消防器材。

2、滅火器設(shè)置穩(wěn)固，名牌朝外，擺放在便于取用的地點(diǎn)，并不影響安全疏散。

3、滅火器應(yīng)放置在干燥、通風(fēng)、防太陽暴曬的位置。

4、手提式滅火器設(shè)置在掛鉤上時(shí)，頂部離地面高度不得高于1.5米。

5、消防器材設(shè)專人管理，每班組每天至少檢查一次，安全員每周檢查一次，站長(zhǎng)每月檢查一次；發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)維修或更換消防器材。

6、每個(gè)滅火器應(yīng)配卡、帳、本，站內(nèi)應(yīng)設(shè)消防器材臺(tái)賬。

7、嚴(yán)禁挪用消防器材，現(xiàn)場(chǎng)不得存放失效的滅火器。

8、冬季寒冷地區(qū)消防器材要有防凍措施。

安全防火制度

1、站內(nèi)危險(xiǎn)區(qū)范圍內(nèi)嚴(yán)禁使用手機(jī)等非防爆電器。

2、站內(nèi)醒目地點(diǎn)掛牌，標(biāo)明消防、公安、急救部門的電話。

3、站內(nèi)設(shè)備、工藝管線應(yīng)符合防雷、防靜電、防爆和防火規(guī)范的要求，并定期進(jìn)行檢驗(yàn)。

4、堅(jiān)持日常安全巡檢，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理、上報(bào)、記錄。

5、無關(guān)人員與車輛不得進(jìn)入站內(nèi)，入站車輛和人員必須遵守本本站的消防安全規(guī)章制度。

6、外來參觀、學(xué)習(xí)人員進(jìn)站必須經(jīng)站長(zhǎng)批準(zhǔn)，辦理入站登記后，由站內(nèi)專人陪同。

7、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來站檢查，應(yīng)有相關(guān)人員陪同。

第四篇：LNG加氣操作規(guī)程

LNG加氣操作規(guī)程

根據(jù)《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》及安全生產(chǎn)的要求，為了保障加氣站安全高效運(yùn)行，特制定本操作規(guī)程：

一、加氣員必須具備LNG知識(shí)、操作要領(lǐng)及消防知識(shí)，并應(yīng)持證上崗。

二、加氣車輛定位后，加氣員要求司機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅、拉起手剎，并使用三角墊木掩住車輪。

三、對(duì)車輛加氣前，加氣員應(yīng)檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽（無標(biāo)簽的要檢查氣瓶合格證），通過看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)容器的液面計(jì)、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。

四、加氣員經(jīng)過檢查后將靜電接地線與車輛連接，然后將加氣槍與車輛加氣口連接，并確認(rèn)牢靠，嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其它設(shè)備上。

五、加氣員在加氣時(shí)要觀察流量及容器的標(biāo)尺，加氣量不得超過標(biāo)準(zhǔn)。

六、加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。

七、加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋維修車輛。

八、加氣過程中若發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時(shí)，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，同時(shí)按下現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。

九、加氣結(jié)束后，卸下靜電接地線及加氣槍，移走三角墊木，并將加氣槍插回加氣機(jī)槍座處。

十、加氣必須分車進(jìn)行，嚴(yán)禁一人操作兩把加氣槍，在加氣區(qū)域禁止使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備。

十一、加氣站如遇有電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站正常工作的事件，應(yīng)暫停加氣作業(yè)，并視情況逐級(jí)上報(bào)。

第五篇：LNG加氣站工藝流程

LNG加氣站工藝流程

LNG加氣站的工藝主要包括3部分流程：卸車流程、儲(chǔ)罐調(diào)壓流程、加氣流程。1 卸車流程

LNG的卸車工藝是將集裝箱或槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的操作，LNG的卸車流程主要有潛液泵卸車方式

該方式是通過系統(tǒng)中的潛液泵將LNG從槽車轉(zhuǎn)移到LNG儲(chǔ)罐中LNG卸車的工藝流程見圖1。潛液泵卸車方式是LNG液體經(jīng)LNG槽車卸液口進(jìn)入潛液泵，潛液泵將LNG增壓后充入LNG儲(chǔ)罐。LNG槽車氣相口與儲(chǔ)罐的氣相管連通，LNG儲(chǔ)罐中的BOG氣體通過氣相管充入LNG槽車，一方面解決LNG槽車因液體減少造成的氣相壓力降低，另一方面解決LNG儲(chǔ)罐因液體增多造成的氣相壓力升高，整個(gè)卸車過程不需要對(duì)儲(chǔ)罐泄壓，可以直接進(jìn)行卸車操作。

2儲(chǔ)罐調(diào)壓流程

儲(chǔ)罐調(diào)壓流程是給LNG汽車加氣前需要調(diào)整儲(chǔ)罐內(nèi)LNG的飽和蒸氣壓的操作，該操作流程有潛液泵調(diào)壓流程。

LNG液體經(jīng)LNG儲(chǔ)罐的出液口進(jìn)入潛液泵，由潛液泵增壓以后進(jìn)入增壓氣化器氣化，氣化后的天然氣經(jīng)LNG儲(chǔ)罐的氣相管返回到LNG儲(chǔ)罐的氣相空間，為L(zhǎng)NG儲(chǔ)罐調(diào)壓。所以使用潛液泵調(diào)壓速度快、調(diào)壓時(shí)間短、壓力高。

3加氣流程

在加氣流程中由于潛液泵的加氣速度快、壓力高、充裝時(shí)間短，成為L(zhǎng)NG加氣站加氣流程的首選方式。