第一篇：電梯維修保養(yǎng)部門工作總結(jié)（精選）

電梯維修保養(yǎng)部門工作總結(jié)

2011年過去了，有必要對一年的部門及個(gè)人的工作進(jìn)行總結(jié)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整下一年的工作，從而保證公司全年工作的順利進(jìn)行。

維保部的工作主要分營業(yè)、維保和運(yùn)行三個(gè)方面。營業(yè)工作：

營業(yè)計(jì)劃的主要工作是理清維保合同、清理應(yīng)收維?？?、穩(wěn)定原有客戶、續(xù)簽原有合同。目前原有維保合同均已清理完畢，應(yīng)收維保款全部理清，原有客戶除有歷史原因及貨款、安裝款等原因個(gè)別客戶外，絕大部分關(guān)系基本穩(wěn)定并得到延續(xù)。唯有xxx維保運(yùn)行項(xiàng)目是我方未避免可能存在的不確定性的更大

損失而主動(dòng)放棄的項(xiàng)目。還有xxxx維保項(xiàng)目合同到期客戶自保，xxx、xxx維保項(xiàng)目目前仍存在不確定性外，其它所有近xxx個(gè)項(xiàng)目目前均得到延續(xù)。新增加和續(xù)簽的維保項(xiàng)目都堅(jiān)持了合同在先的原則，即先有合同再進(jìn)入維保，從而避免因此使我們的維保工作陷入被動(dòng)和尷尬的局面。

營業(yè)下一步的工作主要是：

① 配備xxx名專職維保營業(yè)人員（內(nèi)選或外聘）；

② 繼續(xù)追要原有欠款，及時(shí)收繳到期應(yīng)收款，力爭不形成新的欠款；

③ 穩(wěn)定原有維保項(xiàng)目，曾加外簽合同項(xiàng)目。

2維保工作：

維保工作是維保部門的中心工作，從接手后，我重點(diǎn)抓了人的工作，和所有的維保人員都進(jìn)行了單獨(dú)的談話，了解他們的思想情況、住點(diǎn)工作情況、家庭情況、對部門對公司的看法想法及他們的希望。通過這些交流，我認(rèn)為我們 的維保人員隊(duì)伍多數(shù)人員基本上是穩(wěn)定的，本質(zhì)基本上是好的，主要的問題是我們?nèi)绾螏ьI(lǐng)他們、怎樣給他們一個(gè)成長、工作的平臺(tái)。這其中包括他們主要關(guān)心的收入情況、技術(shù)能力的曾長、工作生活環(huán)境（吃、住、行）這三個(gè)方面。目前，我也是很關(guān)注維修人員在這三個(gè)方面的情況，從馬桶有沒有馬桶蓋、站點(diǎn)能不能洗上澡、現(xiàn)場能不能自己做飯、冬天室溫能不能睡覺、保證每個(gè)人每月能休息兩天會(huì)一次家到每個(gè)人的工資和實(shí)際水平的差距都是我所關(guān)心的和需要解決的，我認(rèn)為如果一味的強(qiáng)調(diào)工作而沒有基本的工作生活的保證，其工作質(zhì)量是可想而知的。通過近半年的工作，以上問題得到了不同程度的改善，但是還有很多工作需要去做

目前，還有的維修點(diǎn)兩個(gè)人的生活工作空間在6平米以下的情況，有的維修點(diǎn)的休息室長期潮濕結(jié)露，有的維修點(diǎn)不能自己做飯每頓飯必須在外面買著吃等等，類似問題還有很多需要去解決。

今年上半年，維修工在和去年人員數(shù)量基本相同的情況下維保量曾加了近xxx臺(tái)，且增加了三包電梯的應(yīng)急修理及服務(wù)的工作。目前除xxxx站剛確定了新的站長外，其他各站站長的管理積極性很高，維修人員工作情緒穩(wěn)定，絕大多數(shù)人員工作積極性較高，對自己的本職工作有一定的責(zé)任感。

下一步的主要工作是：

① 各站根據(jù)實(shí)際維保量配齊維保人員及相應(yīng)的技術(shù)力量；

② 加強(qiáng)維保各站點(diǎn)的基礎(chǔ)建設(shè)工作。主要有站點(diǎn)必備的各種管理制度、技術(shù)資料、所管機(jī)型圖紙、維保檔案、相關(guān)電梯標(biāo)準(zhǔn)等。

③ 曾強(qiáng)急修的反應(yīng)和施工的能力。

④ 加強(qiáng)整體維保工的形象。

⑤ 加強(qiáng)對前期來公司學(xué)生的技術(shù)培養(yǎng)，使他們盡快能夠獨(dú)立做保養(yǎng)及初級(jí)的維修。

⑥ 完善生活保障工作。主要有解

決大家住宿環(huán)境、做飯條件、洗澡條件、看電視等基本生活需求中存在的問題。運(yùn)行工作：

電梯運(yùn)行雖說不是公司的主要盈利工作，但這項(xiàng)工作牽扯的精力是最大的，首先是人員的不穩(wěn)定，去年的換人率是90%左右，今年雖改進(jìn)或采取了部分新的管理方式，比去年有所好轉(zhuǎn)，但目前也達(dá)到30%左右，所以增減人員的工作量很大。人員流動(dòng)的主要問題是工資低、強(qiáng)度大，還有部分人員生理上不適應(yīng)開梯。現(xiàn)在在崗人員應(yīng)該說多數(shù)相對穩(wěn)定。今年到目前運(yùn)行增加了xx部，司梯工比去年增加了近xx人，而且，新簽運(yùn)行合同價(jià)格有較大幅度提高。

運(yùn)行下一步的主要工作：

① 不重要的運(yùn)行項(xiàng)目嘗試交給專業(yè)勞務(wù)公司去做，我們?nèi)ケO(jiān)督。

② 設(shè)一專人管理所有運(yùn)行項(xiàng)目的工作。

③ 控制和減少人員的流失，解決司梯工的業(yè)余生活問題。

④ 有限的提高在我公司工齡長的司梯工崗位的工資待遇。（目前超過兩年的有xx人，其中超過三年的有xx人）

⑤ 操作證復(fù)審及考證工作。問題及建議：

①目前應(yīng)該說維保部的工作基本上走上了正軌但應(yīng)看到還存在不少問題，包括人員的思想和服務(wù)意識(shí)上，工作的責(zé)任心上兩極分化，主動(dòng)性上個(gè)別人還欠缺，綜合技術(shù)能力上普遍較低，特別是獨(dú)立處理故障的能力差。這些方面還有很多的工作要去做。

②處理扶梯及外梯故障的能力亟待提高，特別是其它大品牌電梯。

③增強(qiáng)及時(shí)解決處理投訴的能力。

④增加高級(jí)修理人員。

⑥建議盡快實(shí)行新的效益與收入掛鉤方式，調(diào)動(dòng)所有人員的工作積極性，提高工作效率。

第二篇：電梯維修保養(yǎng)部門工作總結(jié)

篇一：電梯維保工作半年總結(jié)(下半年）20xx年即將過去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場面又一一呈現(xiàn)在面前，一年來電梯維保專業(yè)在服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)，工程經(jīng)理的親切關(guān)懷和具體指導(dǎo)下，取得了長足的進(jìn)步。電梯維保專業(yè)的工作取得了業(yè)戶的認(rèn)可，在取得成績的同時(shí)，工作中也存在不足，值得認(rèn)真總結(jié)。

一.做好設(shè)備設(shè)施的日常維修保養(yǎng)工作

制定周，月，季及半年的設(shè)備設(shè)施維修保養(yǎng)計(jì)劃，有的放矢，有針對性的安排日常維修任務(wù)。做到日常維修工作的計(jì)劃性，合理性。根據(jù)公司相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定，安排日常巡檢，電梯機(jī)房設(shè)備等做到全面細(xì)致地維護(hù)保養(yǎng)，保證設(shè)備設(shè)施的安全使用和運(yùn)行。

二.上一年的工作大概有以下幾項(xiàng): 把電梯轎廂內(nèi)的4個(gè)22w的環(huán)型管燈,換成2根20w的長日光燈,這樣即節(jié)約了能源,又下降了材料的損耗.做好了電梯的保養(yǎng)工作,無隱患梯,電梯的年檢通過率達(dá)到了100% 電梯應(yīng)急服務(wù)做到隨叫隨到不無超時(shí).問題不過夜 巡視工作做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決

維修電梯電話和電話線路

電梯設(shè)備有待解決的問題: 5#樓8#樓電梯機(jī)房互投電源接觸器問題嚴(yán)重,經(jīng)常接觸不好造成電梯故障,須更換 9#樓4單元電梯機(jī)房有一路電源無法使用

電梯轎廂內(nèi)的多部電話損壞嚴(yán)重,須更換.外部電話線老化已無法使用,須更換.電梯轎廂內(nèi)的防護(hù)木版支撐木丟失嚴(yán)重,許更新.電梯轎廂內(nèi)的有機(jī)板人為損壞嚴(yán)重.裝修工人從在粗暴使用電梯現(xiàn)象,加大了電梯的使用風(fēng)險(xiǎn).三.電梯維保的下一年計(jì)劃

做好保養(yǎng)計(jì)劃,做好日巡視,周,月,季的保養(yǎng)工作.加強(qiáng)節(jié)假日前的保養(yǎng)檢修工作

加強(qiáng)節(jié)假日的值班和巡視工作

針對各梯做到針對性的檢修

四真抓實(shí)干抓好安全生產(chǎn)

強(qiáng)弱電專業(yè)新人較多，樹立安全生產(chǎn)意識(shí)，抓好安全生產(chǎn)至關(guān)重要。為此，我們反復(fù)多次進(jìn)行培訓(xùn)，反復(fù)灌輸安全生產(chǎn)思想。高空作業(yè)，電器火災(zāi)，電器用具使用等實(shí)例進(jìn)行近似實(shí)戰(zhàn)要求培訓(xùn)，做到安全第一思想不放松。取得了很好的效果，杜絕發(fā)生設(shè)備及人身安全事故。

五發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神配合幫助其他部門

有著自己的項(xiàng)目特點(diǎn)，就是有著諸如會(huì)議服務(wù)小家電維修清掃衛(wèi)生搬運(yùn)雜物等工作，緊密配合幫助其他部門完成繁重的相關(guān)工作。

六掌握現(xiàn)代資訊培訓(xùn)提高維修人員技術(shù)素質(zhì)

各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對工程技術(shù)人員的培訓(xùn)非常重視，中心領(lǐng)導(dǎo)親自買來電梯方面的培訓(xùn)教材，大家為此非常感動(dòng)。領(lǐng)導(dǎo)的重視調(diào)

動(dòng)了人員學(xué)習(xí)熱情，積極學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)并應(yīng)用到實(shí)際維修工作中。根據(jù)相關(guān)培訓(xùn)計(jì)劃，強(qiáng)弱電專業(yè)組織了理論知識(shí)筆試，實(shí)際操作技能比賽，取得了很好的效果。

七.抓好員工“愛崗敬業(yè)”教育宣揚(yáng)企業(yè)文化

八.精心組織認(rèn)真布置安排年終設(shè)備檢修工作

臨近年底，制定應(yīng)急方案，組織安排人員對對電梯機(jī)房設(shè)備進(jìn)行全面檢查，保障設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)行。

九.工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及來年展望

電梯維保專業(yè)人員新人較多，流動(dòng)性大，技術(shù)素質(zhì)參差不齊，在執(zhí)行力，學(xué)習(xí)力方面存在差距，如何調(diào)動(dòng)員工積極性，在工作中不斷磨合，發(fā)揮每個(gè)人的工作效能存在不足之處。在新的一年里，相信在服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)的有效管理下，工程經(jīng)理的合理安排下，一定能克服不足之處，百尺竿頭更進(jìn)一步。最后，自己作為電梯維保方主管，對電梯的專業(yè)維修保養(yǎng)工作，深感責(zé)任大，擔(dān)子重，服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)給予自己充分信任，信任就是自己勤奮工作，不斷提高管理水平的動(dòng)力，自己必將認(rèn)真高效，以身作則，配合工程經(jīng)理的工作，在新的一年戒驕戒躁，開創(chuàng)嶄新的工作局面。

篇二：電梯維修保養(yǎng)部門工作總結(jié)（年終總結(jié)）20xx年過去了，有必要對一年的部門及個(gè)人的工作進(jìn)行總結(jié)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整下一年的工作，從而保證公司全年工作的順利進(jìn)行。

維保部的工作主要分營業(yè)、維保和運(yùn)行三個(gè)方面。1 營業(yè)工作：

營業(yè)計(jì)劃的主要工作是理清維保合同、清理應(yīng)收維?？?、穩(wěn)定原有客戶、續(xù)簽原有合同。目前原有維保合同均已清理完畢，應(yīng)收維?？钊坷砬?，原有客戶除有歷史原因及貨款、安裝款等原因個(gè)別客戶外，絕大部分關(guān)系基本穩(wěn)定并得到延續(xù)。唯有xxx維保運(yùn)行項(xiàng)目是我方未避免可能存在的不確定性的更大損失而主動(dòng)放棄的項(xiàng)目。還有xxxx維保項(xiàng)目合同到期客戶自保，xxx、xxx維保項(xiàng)目目前仍存在不確定性外，其它所有近xxx個(gè)項(xiàng)目目前均得到延續(xù)。新增加和續(xù)簽的維篇二：電梯維保年終總結(jié)

電梯維保年終總結(jié) *** 時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個(gè)之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。隨著電梯生產(chǎn)能力的迅速增長，技術(shù)發(fā)展潮流及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨合理，電梯行業(yè)的“雙高”產(chǎn)品（資金壁壘和技術(shù)壁壘的雙重壁壘）使得整梯產(chǎn)品市場競爭加劇，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善。同時(shí)也加深了電梯行業(yè)對其維護(hù)人員的素質(zhì)要求。為了跟上時(shí)代步伐，近幾年里我始終嚴(yán)格要求自己，努力學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)自身實(shí)踐能力，為以后的工作積累了切實(shí)的操作流程經(jīng)驗(yàn)。

在工作中積累經(jīng)驗(yàn)，正如，達(dá)爾文所說“知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)都來源于常識(shí)”。而我的工作就是不斷的總結(jié)和回顧工作中碰到的常見故障現(xiàn)象，加以細(xì)分并提高判斷的準(zhǔn)確性。記得剛開始工作的第一年，我判斷一次光幕故障需要兩個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在判斷一次光幕故障的時(shí)間縮減到了原來的五分之一，大大挺高了排故效率。

電梯的故障雖然有上千種，但是主要分為兩類：一類是電氣故障，另一類是機(jī)械故障。機(jī)械故障維修拆卸時(shí)，需要認(rèn)真核實(shí)各零部件的安裝位置和工作面狀況。多數(shù)故障可通

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過聽，聲音發(fā)出位置；看，變化運(yùn)動(dòng)過程；感，振動(dòng)平穩(wěn)度；聞，電氣電弧擊穿空氣時(shí)散發(fā)的味道??等排除。雖然方法簡單，步驟繁瑣，但我時(shí)刻要求自己不能遺漏任何異常狀況。

多年的工作告訴我，認(rèn)真總結(jié)是提高自己的技術(shù)水平的最有效方法之一。每次遇到疑難問題的時(shí)候，我都將解決方法一絲不茍的記錄下來。平常工作之余，我總是翻開看看，溫故而知新，不斷啟發(fā)我自己創(chuàng)新優(yōu)化排故流程。例如，利用地線串聯(lián)測量導(dǎo)線通斷的方法快速解決高層廳門、安全回路短路問題，將兩個(gè)小時(shí)解決的問題縮減到一個(gè)小時(shí)。

作為一個(gè)電梯維保人員，我深深懂得：自己既是一個(gè)管理者，更是一個(gè)執(zhí)行者。要及時(shí)的把信息反饋給領(lǐng)導(dǎo)，更好地與各部門溝通，認(rèn)真落實(shí)電梯安全管理規(guī)范及日常保養(yǎng)維護(hù)規(guī)定，把工作從被動(dòng)維修變?yōu)橹鲃?dòng)維護(hù)；同時(shí)需要加強(qiáng)與有關(guān)單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)電梯維護(hù)與物業(yè)管理之間的關(guān)系，以求得使用單位或用戶的支持。保養(yǎng)的目的是什么？保養(yǎng)的目的重在減少維修，延長電梯使用壽命，試問，有幾人知曉其中之精髓。在多年的工作中，我有的工作也會(huì)因?yàn)樽陨淼木窒扌栽斐捎脩舻牟槐?，很多疑難的問題由于對新機(jī)型的不了解導(dǎo)致無法快速排出故障。時(shí)代在進(jìn)步，電梯的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用不斷變化，所以我今后一定多了解新的機(jī)型，深入的學(xué)習(xí)相關(guān)的書籍?！按蜩F還需自身硬”不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，更 共3頁 第2頁

好地為用戶服務(wù)。在總結(jié)了以往的工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)之后，我更加明確了今后的工作目標(biāo)以及行動(dòng)計(jì)劃：

1、努力完成自己的本職工作，提高自身的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、及時(shí)處理突發(fā)事件的能力。

2、協(xié)同好本單位同事的關(guān)系，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)能動(dòng)性，將工作安排情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，將維保方案及時(shí)向物業(yè)傳達(dá)，高效完成日常維護(hù)工作，迅速對電梯故障作出反應(yīng)。

3、開展好工作的同時(shí)，規(guī)劃好自身的學(xué)習(xí)計(jì)劃，向高一級(jí)技術(shù)水平努力奮斗。

在多年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。在今后的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和感受，探討工程上的難點(diǎn)和要點(diǎn)，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷，從而提高自身涵養(yǎng)與整體素質(zhì)。

共3頁 第3頁篇三：電梯維保年終總結(jié) xxxx年上半年,在中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)的直接帶領(lǐng)下,在相關(guān)部室的配合支持下，通過部門全體同志的共同努力，電梯檢驗(yàn)部上半年工作取得了一定成績?，F(xiàn)將2008年上半年工作完成情況匯報(bào)如下：

一、思想素質(zhì)和黨風(fēng)廉政建設(shè)方面

在黨風(fēng)廉政建設(shè)方面，我部通過集中學(xué)習(xí)和典型案例教育，使全體人員廉政意識(shí)進(jìn)一步得到了提高，確保本部門黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐工作落實(shí)到了實(shí)處，較好地執(zhí)行了《黨風(fēng)廉政建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)責(zé)任書》。

按照中心開展創(chuàng)建市級(jí)文明單位活動(dòng)的部署，我部積極進(jìn)行了相關(guān)的工作，張東平同志還在中心創(chuàng)建市級(jí)文明單位動(dòng)員大會(huì)上發(fā)出了倡議。

在“解放思想、擴(kuò)大開放”大討論活動(dòng)中，我部積極組織部門全體人員學(xué)習(xí)、討論和查找問題，制定整改方案和措施。同時(shí)按要求做好了“迎奧運(yùn)、講文明、樹新風(fēng)、展風(fēng)采”活動(dòng)的相關(guān)工作。

二、安全工作管理目標(biāo)方面

安全工作是檢驗(yàn)工作的重中之重，電梯檢驗(yàn)部一直把安全工作作為本部門工作的頭等大事來抓。我部嚴(yán)格按照與中心簽訂的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》進(jìn)行要求和工作，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想。針對檢驗(yàn)工作中的具體情況和存在的問題，部門堅(jiān)持了現(xiàn)場檢前會(huì)制度，檢驗(yàn)人員在每次檢驗(yàn)前對電梯使用單位和施工單位進(jìn)行了安全交底和技術(shù)交底，向使用單位和施工單位講解檢驗(yàn)工作中的安全要求，避免了

檢驗(yàn)過程中使用單位和施工單位的不安全行為。

正副部門作為部門安全工作管理的第一責(zé)任人，經(jīng)常深入檢驗(yàn)現(xiàn)場監(jiān)督安全工作，督促檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)前和檢驗(yàn)過程中，嚴(yán)格按照檢驗(yàn)安全操作規(guī)程進(jìn)行，不符合檢驗(yàn)安全條件的，不進(jìn)行檢驗(yàn)工作，嚴(yán)格控制住了安全事故。同時(shí)認(rèn)真積極做好消防、治安工作，使安全工作落到了實(shí)處。通過加強(qiáng)對部門內(nèi)部的安全和治安管理，我部杜絕了重大安全責(zé)任事故、治安事故和群體性事件的發(fā)生。無錢物、票據(jù)、檔案資料及其他公共財(cái)產(chǎn)損失、被盜和泄密現(xiàn)象發(fā)生。

三、工作質(zhì)量管理方面

堅(jiān)持每周組織部門全體人員學(xué)習(xí)國家標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)規(guī)程、中心質(zhì)量體系文件，討論檢驗(yàn)工作中遇到的實(shí)際問題，并針對質(zhì)量技術(shù)部現(xiàn)場抽查和檢驗(yàn)報(bào)告檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，找準(zhǔn)檢驗(yàn)工作中的薄弱環(huán)節(jié)，針對性進(jìn)行解決，從而提高了檢驗(yàn)技術(shù)水平和檢驗(yàn)質(zhì)量。

部門正、副部長經(jīng)常定期和不定期地深入檢驗(yàn)現(xiàn)場，對新安裝、改造、修理和定期檢驗(yàn)的電梯、扶梯檢驗(yàn)情況進(jìn)行抽查，嚴(yán)格控制了檢驗(yàn)工作質(zhì)量，杜絕了重大檢驗(yàn)工作失職。

四、行政管理目標(biāo)方面

為搞好隊(duì)伍建設(shè)和制度建設(shè)，我部完善了與檢測質(zhì)量、檢測安全和檢測收費(fèi)率直接掛鉤的分配辦法，鼓勵(lì)本部門人員積極工作；通過提高技術(shù)骨干人員的待遇，調(diào)動(dòng)了檢驗(yàn)人員提高學(xué)歷學(xué)習(xí)的積極性；通過制定培訓(xùn)考核計(jì)劃，將考試成績作為培訓(xùn)效果的檢驗(yàn)，促使檢驗(yàn)人員自覺學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，提高了隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力。

完善和加強(qiáng)了部門內(nèi)部管理，強(qiáng)化了部門管理辦法、辦事流程和內(nèi)部分配辦法，增強(qiáng)了部門每一位人員的責(zé)任心和工作積極性。嚴(yán)格執(zhí)行了中心《行政管理制度》。今年我部實(shí)行了檢測小組遠(yuǎn)郊區(qū)縣檢驗(yàn)任務(wù)承包的工作模式，收到了較好的效果。

五、服務(wù)質(zhì)量管理方面

為搞好服務(wù)質(zhì)量，我部不斷加強(qiáng)對本部門人員服務(wù)意識(shí)的教育，經(jīng)常性地向電梯使用單位和施工單位了解內(nèi)業(yè)人員和檢驗(yàn)人員工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)。

今年6月，我部配合質(zhì)量技術(shù)部，對本部門檢驗(yàn)人員進(jìn)行了現(xiàn)場的檢測比對，提高了本部門人員的責(zé)任心和服務(wù)意識(shí)。

按照中心“特種設(shè)備嚴(yán)重事故隱患及時(shí)告知免責(zé)的規(guī)定”，認(rèn)真做好嚴(yán)重事故隱患告知及報(bào)告工作，在工作中做到了每檢驗(yàn)完一臺(tái)電梯，立即書面告知

受檢單位，并有受檢單位人員確認(rèn)簽字；對檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重事故隱患的具體情形，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)以掛號(hào)郵寄的方式報(bào)告了所在地行政監(jiān)察部門。

為提高我部檢驗(yàn)人員的理論水平和實(shí)際工作技能，按照市局大培訓(xùn)、大鍛煉、大考試的要求，我部已有一名人員到企業(yè)參加為期三個(gè)月的鍛煉，送出了5名檢驗(yàn)人員參加了國家局組織的電梯檢驗(yàn)師培訓(xùn)。

六、檢驗(yàn)任務(wù)目標(biāo)方面

定檢率達(dá)到94%，申報(bào)設(shè)備檢驗(yàn)率和嚴(yán)重事故隱患報(bào)告率達(dá)到了100%，對到期而未檢的電梯按規(guī)定收集了見證材料，并按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行了上報(bào)。

七、業(yè)務(wù)開拓方面

在業(yè)務(wù)開拓方面，我部5月底在完成了電梯限速器檢驗(yàn)儀的配備后，全面開展了限速器檢驗(yàn)工作，上半年已檢驗(yàn)電梯限速器1535臺(tái)。同時(shí)對別墅 電梯、船用電梯檢驗(yàn)、對委托評(píng)估和鑒定工作也進(jìn)行了積極的開拓。

八、科技工作方面

積極進(jìn)行科研工作，完成了市局項(xiàng)目《重慶市電梯安全運(yùn)行保障條件與應(yīng)急處理對策》，現(xiàn)正進(jìn)入結(jié)題驗(yàn)收階段，同時(shí)我部與涪陵分中心聯(lián)合進(jìn)行的《電梯限速器檢驗(yàn)規(guī)程》制訂工作正在穩(wěn)步開展；2008年上半年，我部人員在國家級(jí)和省級(jí)刊物上發(fā)表專業(yè)論文多篇。

九、體會(huì)

我部上半

年實(shí)行了檢測小組遠(yuǎn)郊區(qū)縣檢驗(yàn)任務(wù)承包方式，提高了遠(yuǎn)郊區(qū)縣的檢驗(yàn)效率，嘗到了求變帶來的甜頭。

以前遠(yuǎn)郊區(qū)縣的檢驗(yàn)工作均由部門統(tǒng)一安排，由于檢驗(yàn)數(shù)量大、區(qū)縣多、檢驗(yàn)時(shí)間分散等原因，造成遠(yuǎn)郊區(qū)縣每次檢驗(yàn)數(shù)量少、檢驗(yàn)次數(shù)多，并且受交通問題困擾，極大地影響了檢驗(yàn)效率。今年上半年實(shí)行檢測小組遠(yuǎn)郊區(qū)縣檢驗(yàn)任務(wù)承包后，在部門的統(tǒng)一調(diào)控下，每個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)縣均有專門的人員與區(qū)縣局、使用單位和維保單位聯(lián)系檢驗(yàn)時(shí)間，能夠相對集中地安排遠(yuǎn)郊區(qū)縣使用單位和維保單位的電梯檢驗(yàn)，受到使用單位、特別是維保單位的高度認(rèn)同。

在實(shí)際執(zhí)行中也有不少困難，我們將不斷進(jìn)行摸索和完善遠(yuǎn)郊區(qū)縣電梯檢驗(yàn)問題，并在其他方面進(jìn)行改革探索，從而提高整體檢驗(yàn)效率。篇四：電梯安裝及維保公司工作總結(jié) xxxx年上半年，面對時(shí)間緊，任務(wù)急，到貨拖延和頻繁發(fā)生缺錯(cuò)件的嚴(yán)峻情況下，在公司領(lǐng)導(dǎo)和全體部門員工的共同努力下，我部門上半年共有開工地盤 xx個(gè)xxx部電梯，其中去年轉(zhuǎn)xxx個(gè)工地xxx部電梯（其中xx個(gè)工地xxx部電梯暫停工），新開工地xx個(gè)xxx部電梯，截止目前已完工xx個(gè)工地 xxx部電梯。目前工作正在有條不紊的進(jìn)行中。

與此同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)了一些新問題。通過總結(jié)上半年的工作我們盡量將成績加以肯定將問題清晰化、具體化。在今后的工作中做到提前預(yù)防、提前警示；減少不利因素的發(fā)生，為下半年的工作打下基礎(chǔ)。

在今年年初的日子里，工程部可以說是最為忙碌的一段時(shí)間，公司新開了象xxxxxx、xxxxx等這樣的大工地，同時(shí)還有分部在遠(yuǎn)郊區(qū)縣的一兩臺(tái)的小工地，這些工地幾乎是同時(shí)開工安裝數(shù)量多，覆蓋面廣，影響大，時(shí)間緊、人員緊是我們面臨的最大困難，針對這種情況我們采取了項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，每個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理都有至少六七個(gè)工地，任務(wù)量已達(dá)到飽和，并將大的工作量細(xì)化。這些項(xiàng)目經(jīng)理能力上沒有問題，但缺乏精力，分身乏術(shù)。每個(gè)星期每個(gè)工地都要求項(xiàng)目經(jīng)理親自開會(huì)，這些還不包括沒有進(jìn)場的地盤。另外大量的晚到貨及現(xiàn)場土建配合也極其牽扯他們的精力。在這個(gè)階段的安裝工作中，我們并沒有由于電梯安裝數(shù)量的猛增使我們對安全質(zhì)量的要求放松，公司增加了安全員，增加了對各工地的檢查力度，并對一些違章現(xiàn)象做出了相應(yīng)的處理。積極組織全體施工人員開展安全教育，領(lǐng)導(dǎo)帶頭總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，樹立安全意識(shí)，同時(shí)公司的一些相關(guān)的管理制度也相繼完善，在今后的工作中我希望大家要在思想上隨時(shí)給自己敲警鐘。我也希望我們的安全工作要再細(xì)化一些，每周將各現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)匯報(bào)上來，將各種隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，杜絕安全隱患,防止重大安全事故在公司中再發(fā)生。

再有安裝現(xiàn)場零配件丟失給我們造成了很大的損失，管理層的現(xiàn)場管理對此負(fù)很大的責(zé)任。并在下一步工作中進(jìn)一步明確了各人的職責(zé)，杜絕此類現(xiàn)象的再次發(fā)生,挖掘機(jī)出租。由于如xxxx、xxxxx等類似大項(xiàng)目的延期，以及其他項(xiàng)目諸多缺貨、錯(cuò)件等問題，使得人心不穩(wěn)，嚴(yán)重影響了班組安裝能力，直接影響了小組的收益，造成了小組對公司的信任度下降，沒有了經(jīng)濟(jì)利益的收入，人員流失嚴(yán)重。

工作中還出現(xiàn)了預(yù)量井道錯(cuò)誤等問題，都能反映出現(xiàn)場管理人員的責(zé)任心問題，這些問題直接影響到了我們的每部電梯的按時(shí)交工，對此我們也將在下半年把其作為工作重點(diǎn)。在創(chuàng)造效益上，工程部將開支控制在最低限度，同時(shí)簽訂各種合同洽商,機(jī)鉆深井，開源節(jié)流。比如我們將配合的架子費(fèi)、塔吊吊裝費(fèi)、安裝工人承包費(fèi)、土建配合費(fèi)等做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制做到了每臺(tái)電梯在安裝過程中精打細(xì)算為公司創(chuàng)造最大的效益。

保養(yǎng)部歷來是我公司的薄弱環(huán)節(jié)。保養(yǎng)部承擔(dān)著xxx臺(tái)電梯的保養(yǎng)維修工作，此項(xiàng)工作是公司的一大形象窗口，如何減少投訴，怎樣將保養(yǎng)質(zhì)量提高，合理調(diào)配人員，儲(chǔ)備后繼力量，保證人員培訓(xùn)是下半年保養(yǎng)部的工作重點(diǎn)。

維保部領(lǐng)導(dǎo)忽視了對本部的檢查、監(jiān)督和回訪，工作的重點(diǎn)沒有放對位置，致使在上半年發(fā)生了一些投訴，個(gè)別投訴影響極其不好，甚至出現(xiàn)了不該出現(xiàn)的問題，這些都是我們在下半年應(yīng)加大力度解決與改善的。保養(yǎng)部在下半年應(yīng)將每個(gè)職工的理論和實(shí)際操作水平提高，提高自身素質(zhì)也是保養(yǎng)部的重點(diǎn)。如何跟上銷售的步伐，開發(fā)更多的客戶，減少和降低用戶的投訴，提高服務(wù)水平及獨(dú)立獨(dú)步一時(shí)問題和解決問題的能力，我們要在這方面下大力氣。

還有很關(guān)鍵的一項(xiàng)，維保部甚至工程部都算上，極其缺乏凝聚力，維保站有的甚至人心渙散，管理層缺乏與基層的思想溝通，人員安排不是很合理，維保部下半年著手解決這些問題。下半年 還需要解決的是部門與部門之間的配合問題，如安裝合同的評(píng)審工作，隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，安裝的利潤也在逐步降低，但怎樣保證安裝工作的基本利潤，和給公司創(chuàng)造更大的效益。這也是在下半年將面臨的嚴(yán)峻問題。篇五：電梯維保工作總結(jié)

電梯維保工作總結(jié)

時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個(gè)之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。隨著電梯生產(chǎn)能力的迅速增長，技術(shù)發(fā)展潮流及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨合理，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善。同時(shí)也加深了電梯行業(yè)對其維護(hù)人員的素質(zhì)要求。為了跟上時(shí)代步伐，我始終嚴(yán)格要求自己，努力學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)自身實(shí)踐能力，為以后的工作積累了切實(shí)的操作流程經(jīng)驗(yàn)。

在工作中積累經(jīng)驗(yàn)，正如，達(dá)爾文所說“知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)都來源于常識(shí)”。而我的工作就是不斷的總結(jié)和回顧工作中碰到的常見故障現(xiàn)象，加以細(xì)分并提高判斷的準(zhǔn)確性。記得剛開始工作的第一年，我判斷一次不關(guān)門不運(yùn)行故障需要兩個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在判斷一次不關(guān)門不運(yùn)行故障的時(shí)間縮減到了原來的五分之一，大大挺高了排故效率。

電梯的故障雖然有上千種，但是主要分為兩類：一類是電氣故障，另一類是機(jī)械故障。機(jī)械故障維修拆卸時(shí)，需要認(rèn)真核實(shí)各零部件的安裝位置和工作面狀況。多數(shù)故障可通過聽，聲音發(fā)出位置；看，變化運(yùn)動(dòng)過程；感，振動(dòng)平穩(wěn)度； 共3頁 第1頁

聞，電氣電弧擊穿空氣時(shí)散發(fā)的味道??等排除。雖然方法簡單，步驟繁瑣，但我時(shí)刻要求自己不能遺漏任何異常狀況。

多年的工作告訴我，認(rèn)真總結(jié)是提高自己的技術(shù)水平的最有效方法之一。每次遇到疑難問題的時(shí)候，我都將解決方法一絲不茍的記錄下來。平常工作之余，我總是翻開看看，溫故而知新，不斷啟發(fā)我自己創(chuàng)新優(yōu)化排故流程。作為一個(gè)電梯維保人員，我深深懂得：自己既是一個(gè)管理者，更是一個(gè)執(zhí)行者。要及時(shí)的把信息反饋給領(lǐng)導(dǎo)，更好地與各部門溝通，認(rèn)真落實(shí)電梯安全管理規(guī)范及日常保養(yǎng)維護(hù)規(guī)定，把工作從被動(dòng)維修變?yōu)橹鲃?dòng)維護(hù)；同時(shí)需要加強(qiáng)與有關(guān)單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)電梯維護(hù)與物業(yè)管理之間的關(guān)系，以求得使用單位或用戶的支持。保養(yǎng)的目的是什么？保養(yǎng)的目的重在減少維修，延長電梯使用壽命，試問，有幾人知曉其中之精髓。在多年的工作中，我有的工作也會(huì)因?yàn)樽陨淼木窒扌栽斐捎脩舻牟槐?，很多疑難的問題由于對新機(jī)型的不了解導(dǎo)致無法快速排出故障。時(shí)代在進(jìn)步，電梯的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用不斷變化，所以我今后一定多了解新的機(jī)型，深入的學(xué)習(xí)相關(guān)的書籍?！按蜩F還需自身硬”不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，更好地為用戶服務(wù)。在總結(jié)了以往的工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)之后，我更加明確了今后的工作目標(biāo)以及行動(dòng)計(jì)劃：

共3頁 第2頁

1、努力完成自己的本職工作，提高自身的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、及時(shí)處理突發(fā)事件的能力。

2、協(xié)同好本單位同事的關(guān)系，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)能動(dòng)性，將工作安排情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，將維保方案及時(shí)向物業(yè)傳達(dá)，高效完成日常維護(hù)工作，迅速對電梯故障作出反應(yīng)。

3、開展好工作的同時(shí)，規(guī)劃好自身的學(xué)習(xí)計(jì)劃，向高一級(jí)技術(shù)水平努力奮斗。

在多年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。在今后的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和感受，探討工程上的難點(diǎn)和要點(diǎn)，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷，從而提高自身涵養(yǎng)與整體素質(zhì)。

第三篇：電梯維修保養(yǎng)部門工作總結(jié)

2011年過去了，有必要對一年的部門及個(gè)人的工作進(jìn)行總結(jié)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整下一年的工作，從而保證公司全年工作的順利進(jìn)行。

維保部的工作主要分營業(yè)、維保和運(yùn)行三個(gè)方面。營業(yè)工作：

營業(yè)計(jì)劃的主要工作是理清維保合同、清理應(yīng)收維保款、穩(wěn)定原有客戶、續(xù)簽原有合同。目前原有維保合同均已清理完畢，應(yīng)收維?？钊坷砬澹锌蛻舫袣v史原因及貨款、安裝款等原因個(gè)別客戶外，絕大部分關(guān)系基本穩(wěn)定并得到延續(xù)。唯有xxx維保運(yùn)行項(xiàng)目是我方未避免可能存在的不確定性的更大損失而主動(dòng)放棄的項(xiàng)目。還有xxxx維保項(xiàng)目合同到期客戶自保，xxx、xxx維保項(xiàng)目目前仍存在不確定性外，其它所有近xxx個(gè)項(xiàng)目目前均得到延續(xù)。新增加和續(xù)簽的維保項(xiàng)目都堅(jiān)持了合同在先的原則，即先有合同再進(jìn)入維保，從而避免因此使我們的維保工作陷入被動(dòng)和尷尬的局面。

營業(yè)下一步的工作主要是：

① 配備xxx名專職維保營業(yè)人員（內(nèi)選或外聘）；

② 繼續(xù)追要原有欠款，及時(shí)收繳到期應(yīng)收款，力爭不形成新的欠款；

③ 穩(wěn)定原有維保項(xiàng)目，曾加外簽合同項(xiàng)目。

2維保工作：

維保工作是維保部門的中心工作，從接手后，我重點(diǎn)抓了人的工作，和所有的維保人員都進(jìn)行了單獨(dú)的談話，了解他們的思想情況、住點(diǎn)工作情況、家庭情況、對部門對公司的看法想法及他們的希望。通過這些交流，我認(rèn)為我們的維保人員隊(duì)伍多數(shù)人員基本上是穩(wěn)定的，本質(zhì)基本上是好的，主要的問題是我們?nèi)绾螏ьI(lǐng)他們、怎樣給他們一個(gè)成長、工作的平臺(tái)。這其中包括他們主要關(guān)心的收入情況、技術(shù)能力的曾長、工作生活環(huán)境（吃、住、行）這三個(gè)方面。目前，我也是很關(guān)注維修人員在這三個(gè)方面的情況，從馬桶有沒有馬桶蓋、站點(diǎn)能不能洗上澡、現(xiàn)場能不能自己做飯、冬天室溫能不能睡覺、保證每個(gè)人每月能休息兩天會(huì)一次家到每個(gè)人的工資和實(shí)際水平的差距都是我所關(guān)心的和需要解決的，我認(rèn)為如果一味的強(qiáng)調(diào)工作而沒有基本的工作生活的保證，其工作質(zhì)量是可想而知的。通過近半年的工作，以上問題得到了不同程度的改善，但是還有很多工作需要去做

目前，還有的維修點(diǎn)兩個(gè)人的生活工作空間在6平米以下的情況，有的維修點(diǎn)的休息室長期潮濕結(jié)露，有的維修點(diǎn)不能自己做飯每頓飯必須在外面買著吃等等，類似問題還有很多需要去解決。

今年上半年，維修工在和去年人員數(shù)量基本相同的情況下維保量曾加了近xxx臺(tái)，且增加了三包電梯的應(yīng)急修理及服務(wù)的工作。目前除xxxx站剛確定了新的站長外，其他各站站長的管理積極性很高，維修人員工作情緒穩(wěn)定，絕大多數(shù)人員工作積極性較高，對自己的本職工作有一定的責(zé)任感。

下一步的主要工作是：

① 各站根據(jù)實(shí)際維保量配齊維保人員及相應(yīng)的技術(shù)力量；

② 加強(qiáng)維保各站點(diǎn)的基礎(chǔ)建設(shè)工作。主要有站點(diǎn)必備的各種管理制度、技術(shù)資料、所管機(jī)型圖紙、維保檔案、相關(guān)電梯標(biāo)準(zhǔn)等。

③ 曾強(qiáng)急修的反應(yīng)和施工的能力。

④ 加強(qiáng)整體維保工的形象。

⑤ 加強(qiáng)對前期來公司學(xué)生的技術(shù)培養(yǎng)，使他們盡快能夠獨(dú)立做保養(yǎng)及初級(jí)的維修。

⑥ 完善生活保障工作。主要有解決大家住宿環(huán)境、做飯條件、洗澡條件、看電視等基本生活需求中存在的問題。運(yùn)行工作：

電梯運(yùn)行雖說不是公司的主要盈利工作，但這項(xiàng)工作牽扯的精力是最大的，首先是人員的不穩(wěn)定，去年的換人率是90%左右，今年雖改進(jìn)或采取了部分新的管理方式，比去年有所好轉(zhuǎn)，但目前也達(dá)到30%左右，所以增減人員的工作量很大。人員流動(dòng)的主要問題是工資低、強(qiáng)度大，還有部分人員生理上不適應(yīng)開梯。現(xiàn)在在崗人員應(yīng)該說多數(shù)相對穩(wěn)定。今年到目前運(yùn)行增加了xx部，司梯工比去年增加了近xx人，而且，新簽運(yùn)行合同價(jià)格有較大幅度提高。

運(yùn)行下一步的主要工作：

① 不重要的運(yùn)行項(xiàng)目嘗試交給專業(yè)勞務(wù)公司去做，我們?nèi)ケO(jiān)督。

② 設(shè)一專人管理所有運(yùn)行項(xiàng)目的工作。

③ 控制和減少人員的流失，解決司梯工的業(yè)余生活問題。

④ 有限的提高在我公司工齡長的司梯工崗位的工資待遇。（目前超過兩年的有xx人，其中超過三年的有xx人）

⑤ 操作證復(fù)審及考證工作。問題及建議：

①目前應(yīng)該說維保部的工作基本上走上了正軌但應(yīng)看到還存在不少問題，包括人員的思想和服務(wù)意識(shí)上，工作的責(zé)任心上兩極分化，主動(dòng)性上個(gè)別人還欠缺，綜合技術(shù)能力上普遍較低，特別是獨(dú)立處理故障的能力差。這些方面還有很多的工作要去做。

②處理扶梯及外梯故障的能力亟待提高，特別是其它大品牌電梯。

③增強(qiáng)及時(shí)解決處理投訴的能力。

④增加高級(jí)修理人員。

⑥建議盡快實(shí)行新的效益與收入掛鉤方式，調(diào)動(dòng)所有人員的工作積極性，提高工作效率。

第四篇：電梯維修保養(yǎng)考試題

電梯維修保養(yǎng)考試題

一、是非題（每題1分，共30分，正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“╳”。）（）

1、心臟病、高血壓、精神病患者和耳聾眼花、四肢殘疾者，不可以從事電梯維修工作。

（）

2、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。

（）

3、鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施的作業(yè)人員及其相關(guān)的管理人員，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。

（）

4、電梯司機(jī)配合維修人員工作時(shí)，維修人員有責(zé)任負(fù)責(zé)司機(jī)人員的人身安全。

（）

5、當(dāng)上或下端站的極限開關(guān)動(dòng)作后，電梯將立即停止同方向運(yùn)行，但可以反方向運(yùn)行。

（）

6、強(qiáng)迫換速開關(guān)動(dòng)作后，只有經(jīng)過專業(yè)維修人員調(diào)整后，電梯才能恢復(fù)運(yùn)行。

（）

7、安全觸板開關(guān)故障，可能導(dǎo)致電梯不關(guān)門現(xiàn)象。

（）

8、在電梯維修、保養(yǎng)時(shí)，維修工可以要求司機(jī)配合操作電梯。（）

9、轎廂通過廳門地坎時(shí)，轎門刀與廳門地坎的距離應(yīng)為5—10mm。（）

10、使用數(shù)字式萬用表，測電阻時(shí)可以不調(diào)零。

（）

11、限速器繩槽應(yīng)定期加入潤滑油，以延長其使用壽命。

（）

12、為了減少電梯運(yùn)行的阻力，彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴襯對導(dǎo)軌頂面不應(yīng)有壓力。

（）

13、電梯維修、保養(yǎng)中，嚴(yán)禁身體橫跨于轎頂和層門間工作。

（）

14、在測量直流信號(hào)時(shí)，要使萬用表的黑表筆接被測部分的正極，紅表筆接被測部分的負(fù)極。

（）

15、當(dāng)曳引機(jī)溫度過高時(shí)，為了保護(hù)電機(jī)，電梯會(huì)立即停止運(yùn)行，待溫度正常后，會(huì)再次投入運(yùn)行。

（）

16、電梯的主電源開關(guān)必須能夠切除電梯設(shè)備上的一切電力。

（）

17、短接層門聯(lián)鎖開關(guān)后使電梯運(yùn)行，是電梯維修中經(jīng)常使用的故障判斷方法。

（）

18、電梯額定速度是指安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行速度。

（）

19、電梯層門鑰匙只能由維修人員和電梯司機(jī)使用。

（）20、電梯的滿載開關(guān)不是安全保護(hù)裝置。

（）

21、自動(dòng)扶梯梯級(jí)與群板之間的間隙，每側(cè)不應(yīng)超過4mm，兩側(cè)之和不應(yīng)超過8mm。

（）

22、層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯使用。

（）

23、電梯司機(jī)發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行異常時(shí)，應(yīng)記入運(yùn)行記錄后繼續(xù)運(yùn)行，待維修人員到達(dá)時(shí)進(jìn)行停梯修理。

（）

24、蓄能型緩沖器適用于額定速度大于1m/s的電梯。

（）

25、電梯出現(xiàn)關(guān)人時(shí)，一名維修人員即可完成盤車放人操作。

（）

26、限速器發(fā)生異常的撞擊或敲擊聲，應(yīng)立即進(jìn)行修理，拆動(dòng)鉛封解體修理后即可恢復(fù)使用。

（）

27、高檔電梯的安全裝置非常齊備，不必進(jìn)行定期安全檢驗(yàn)。（）

28、V≤2.5m/s的各類交流調(diào)速電梯的平層準(zhǔn)確度應(yīng)為±10mm。

（）

29、電梯正常工作時(shí)，蝸桿伸出端每小時(shí)滲油面積不應(yīng)超過150cm2。（）30、電梯的每次運(yùn)行過程分為起動(dòng)加速、穩(wěn)速運(yùn)行和減速制停三個(gè)階段。

二、選擇題（每題1分，共30分，四項(xiàng)中只有一項(xiàng)是正確的，將正確答案的字母填在題前的括號(hào)中）

（）

1、在電梯出現(xiàn)超速狀態(tài)時(shí)，首先動(dòng)作而帶動(dòng)其他裝置使電梯立即制停。

A、安全鉗；B、限速器；C、緩沖器；D、選層器；（）

2、電梯供電系統(tǒng)應(yīng)采用系統(tǒng)。

A、三相五線制； B、三相四線制；C、三相三線制；D、中性點(diǎn)接地的TN；

（）

3、轎廂下梁碰板至彈簧緩沖器距離為。

A、150-400；B、200-400；C、200-350；D、150-350；

（）

4、超載開關(guān)在電梯載重量超過額定載重量的時(shí)動(dòng)作，使電梯門不能關(guān)閉，電梯也不能啟動(dòng)。

A、5%；B、10%；C、15%；D、20%；（）

5、轎廂內(nèi)的電話報(bào)警應(yīng)通到。

A、轎廂頂部；B、“110”報(bào)警臺(tái)； C、電梯井道中；D、有人值班處；（）

6、電梯井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低m以內(nèi)各裝一燈外，中間燈具不超過m。

A、0．5；5；B、0.5；7；C、0.8；5；D、0.8；7；（）

7、電梯維修人員必須是的人員。

A、有電工維修經(jīng)驗(yàn)；B、有司機(jī)操作證；

C、安全運(yùn)行管理D、經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得維修操作證（）

8、電梯在相同的電壓下，空載下行時(shí)與滿載上行時(shí)運(yùn)行電流是

A、下小上大；B、基本相同；C、無法確定；D、下大上??；（）

9、在用電梯定期檢驗(yàn)周期為年。

A、半；B、一 ；C、一年半；D、兩；（）

10、轎頂防護(hù)欄的作用是：。

A、裝飾作用；B平衡轎廂、對重重量；

C、保護(hù)維修人員安全；D、懸掛標(biāo)志牌；

（）

11、日常維修保養(yǎng)工作應(yīng)遵循以的方針進(jìn)行。

A、保養(yǎng)為主；B、維修為主 ；C、保養(yǎng)為主、維修為輔；D、檢查巡視；

（）

12、制動(dòng)器電磁鐵的可動(dòng)鐵心與銅套間可加入潤滑。

A、機(jī)油；B、凡士林；C、黃油；D、石墨粉；（）

13、限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后，應(yīng)將電梯以速度恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)。

A、快車向上；B、檢修向下；C、檢修向上；D、快車向下；

（）

14、發(fā)現(xiàn)建筑物出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，司機(jī)首先應(yīng)如何操作電梯。

A、立即去往著火層救人；B、舍棄電梯逃離；

C、打火警電話報(bào)警；D、去往疏散層（或基站）鎖梯或轉(zhuǎn)入消

防狀態(tài)；

（）

15、電梯層門鎖的鎖鉤嚙合與電氣接點(diǎn)的動(dòng)作順序是：。

A、鎖鉤嚙合與電氣接點(diǎn)接通同時(shí)；B、鎖鉤的嚙合深度達(dá)到7mm以上時(shí)電氣接點(diǎn)接通；

C、電氣接點(diǎn)接通后鎖鉤嚙合；D、動(dòng)作先后沒有要求；

（）

16、電梯工作條件，對于供電電壓波動(dòng)應(yīng)在范圍內(nèi)。

A、±5%；B、±10%；C、±7%；D、+10%，-5%；（）

17、電氣絕緣搖測時(shí)，電子器件應(yīng)后再進(jìn)行搖測。

A、脫離；B、短接；C、線路不變； D、接地；

（）

18、電梯的補(bǔ)償鏈中穿有麻繩，其主要作用是。

A、增加強(qiáng)度；B、便于安裝；C、便于加油； D、防止噪聲；

（）

19、安全觸板平時(shí)凸出門扇邊緣約30mm，其被推入所需的力應(yīng)不大于牛頓。

A、5；B、10；C、15；D、20；

（）20、在蝸輪蝸桿傳動(dòng)中，表示保證標(biāo)準(zhǔn)側(cè)隙的符號(hào)是用來表示的。

A、D；B、Db；C、Dc；D、De；（）

21、電梯出現(xiàn)關(guān)人現(xiàn)象，維修人員首先應(yīng)做的是：。

A、打開抱閘，盤車放人；B、切斷電梯動(dòng)力電源；

C、與轎內(nèi)人員取得聯(lián)系；D、打開廳門放人；

（）

22、投入運(yùn)行不久的電梯，曳引輪磨損嚴(yán)重，且不均勻，并掉鐵屑，可能產(chǎn)生的原因是

A、曳引輪與導(dǎo)向輪不在一條線；B、曳引繩不在曳引槽的中心位置；

C、曳引鋼絲繩在輪槽內(nèi)受力不均；D、以上A、B、C都對；

（）

23、發(fā)現(xiàn)建筑物出現(xiàn)跑水現(xiàn)象并可能已流入井道時(shí)，電梯維修人員首先應(yīng)如何處理。

A、無論轎廂在那一層，立即鎖梯；B、立即組織人員修理跑水設(shè)施；

C、轎內(nèi)人員全部放出后，把轎廂停在高層鎖梯；D、報(bào)告物業(yè)管理人員處理；（）

24、電梯對制動(dòng)器的要求是。

A、動(dòng)作靈活B、制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上；C、松閘時(shí)應(yīng)同步打開，四角處間隙平均值不大于0.7mm； D、A+B+C；（）

25、轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是在時(shí)自動(dòng)亮起。

A、超載；B、電梯出現(xiàn)故障；C、電梯關(guān)不上門；D、電梯電源斷電；

（）

26、電梯運(yùn)行速度失控時(shí)，裝置可以使電梯強(qiáng)行制停，不使其墜落。

A、緩沖器；B、限速器及安全鉗；C、超載保護(hù)；D、補(bǔ)償裝置；

（）

27、電梯安全回路安全開關(guān)動(dòng)作斷開,在不停電的情況下,選擇萬用表測量安全開關(guān)動(dòng)作斷開點(diǎn).A、電阻檔；B、蜂鳴器檔；C、二極管檔；D、電壓檔；（）

28、上端站防端站越位保護(hù)開關(guān)自上而下的排列順序是。

A、強(qiáng)迫緩速、極限、限位；B、極限、強(qiáng)迫緩速、限位；

C、限位、極限、強(qiáng)迫緩速；D、極限、限位、強(qiáng)迫緩速；

（）

29、安全開關(guān)動(dòng)作試驗(yàn),檢修人員將電梯以檢修速度向下運(yùn)行時(shí)對轎頂緊急停止開關(guān)人為動(dòng)作次,電梯立即停止運(yùn)行.A、1；B、2；C、3；D、4；

（）30、電梯提升高度是指。

A、建筑物的高度；B、轎廂的高度；

C、每一層站的高度；D、最下端站地坎至最上端站地坎之間的高度；

三、簡答題（每題8分，共40分）

1、簡述電梯的安全保護(hù)設(shè)施或保護(hù)功能有那些？

2、制動(dòng)器的檢查內(nèi)容和要求是什么？（保養(yǎng)檢查）

3、保養(yǎng)檢查電梯、廳轎門系統(tǒng)有哪幾項(xiàng)內(nèi)容及要求？

4、簡述電梯曳引傳動(dòng)的原理及特點(diǎn)。

5、簡述電梯運(yùn)行速度是否正常的邏輯判別方法？

第五篇：電梯維修保養(yǎng)方案

（一）、維修保養(yǎng)計(jì)劃

松達(dá)電梯對所有在保電梯/自動(dòng)扶梯實(shí)行績效保養(yǎng)。主要目的是通過有目標(biāo)、有計(jì)劃、有針對性的保養(yǎng)，把電梯/自動(dòng)扶梯可能發(fā)生的故障消除在萌芽狀態(tài)，把電梯/自動(dòng)扶梯故障率控制在限定的目標(biāo)內(nèi)。根據(jù)電梯/自動(dòng)扶梯的使用年限、分布范圍、使用率，制訂保養(yǎng)計(jì)劃。按編排計(jì)劃定時(shí)檢查其整體運(yùn)行質(zhì)量，并依照我司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)電梯/自動(dòng)扶梯進(jìn)行保養(yǎng)。

保養(yǎng)計(jì)劃的實(shí)施：

松達(dá)電梯設(shè)有專門的維?？蛻舴?wù)中心，負(fù)責(zé)記錄故障的客戶服務(wù)中心工作人員，主要職責(zé)是記錄所有的報(bào)修電話，電梯保養(yǎng)、維修記錄，以便各區(qū)或各保養(yǎng)站主管掌握每一部電梯/自動(dòng)扶梯的每月保養(yǎng)數(shù)據(jù)、故障次數(shù)和使用率數(shù)據(jù)，據(jù)此可以編制下一個(gè)月份的保養(yǎng)計(jì)劃表。員工按保養(yǎng)計(jì)劃表完成保養(yǎng)工作及將結(jié)果填寫在工作表上，然后將工作表交予各保養(yǎng)站主管，由保養(yǎng)站主管組織跟進(jìn)工作，直至所有未達(dá)標(biāo)的項(xiàng)目整改完成。同時(shí)，公司亦制定一套質(zhì)量審核程序，由不同部門及以不同層次對電梯/自動(dòng)扶梯狀態(tài)以至保養(yǎng)質(zhì)量作出審查，其結(jié)果用以改進(jìn)保養(yǎng)程序令松達(dá)所保養(yǎng)的電梯/自動(dòng)扶梯績效能滿足客戶的要求。

（二）、電梯維修保養(yǎng)的內(nèi)容

根據(jù)電梯維修保養(yǎng)使用安全管理規(guī)定的內(nèi)容，維修保養(yǎng)包括：日常巡視檢查、15日保養(yǎng)、季度保養(yǎng)、半年保養(yǎng)和保養(yǎng)；日常維修及專項(xiàng)維修。

日常巡視保養(yǎng)是每天進(jìn)行巡視，以看、聽、嗅、摸為手段，對電梯主要部位進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

15日保養(yǎng)為每隔15日定期對電梯各部位進(jìn)行清潔、潤滑、檢查和調(diào)整，尤其著重對各安全裝置進(jìn)行檢修調(diào)試，以確保電梯安全運(yùn)行。

季度保養(yǎng)是在15日保養(yǎng)基礎(chǔ)上，對電梯不易出現(xiàn)故障和損壞的部位進(jìn)行較細(xì)致的保養(yǎng)，檢查修理和簡單的調(diào)整。半年保養(yǎng)是在季度保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行較為細(xì)致的檢查、清潔和調(diào)整。保養(yǎng)為在檢驗(yàn)以前，質(zhì)量安全部將組織全面的電梯維護(hù)保養(yǎng)，針對新的檢驗(yàn)要求進(jìn)行一次企業(yè)內(nèi)部自檢，自檢合格后方可辦理年檢審報(bào)手續(xù)。

中修和大修是對電梯各部位進(jìn)行分解、清洗、檢修、調(diào)整，更換老化、失效、磨損嚴(yán)重、性能下降和不合用的部件，調(diào)整各點(diǎn)參數(shù)；使電梯恢復(fù)或達(dá)到國家規(guī)定和廠家設(shè)計(jì)的技術(shù)指標(biāo)。

大修周期一般為五年，視電梯性能情況可適當(dāng)提前或延長，生產(chǎn)廠家有規(guī)定的按廠家規(guī)定，中修周期一般為三年，修理內(nèi)容結(jié)合電梯狀態(tài)選取大修項(xiàng)目中需要提前安排的項(xiàng)目。

專項(xiàng)修理是指需提前安排修理的大修項(xiàng)目中的單項(xiàng)或少量幾項(xiàng)，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)于大修同。

電梯運(yùn)行管理規(guī)定了電梯維修保養(yǎng)中大中修及專項(xiàng)修理項(xiàng)目的內(nèi)容與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，本規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)與國家相違的以國標(biāo)為準(zhǔn)，廠家有規(guī)定的依照廠家規(guī)定。（1）.日常巡視保養(yǎng)

每天在進(jìn)行巡視時(shí)，以看、聽、嗅、摸為手段，對電梯主要部位進(jìn)行一次巡視檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

巡視內(nèi)容為：

1、電動(dòng)機(jī)油色、油味、溫升（不超過85℃）、聲音是否異常，有無振動(dòng)、異味，通風(fēng)散熱是否良好，做好外部清潔。

2、減速機(jī)油色、油位、油溫、聲音是否正常，有無振動(dòng)，做好外部清潔。

3、指示儀表（電壓表、電流表等）DEL顯示是否正確，各繼電器、接觸器動(dòng)作是否正常，有無異味及異常響聲。

4、變壓器、電阻器電抗器溫度是否正常，有無過熱痕跡。

5、制動(dòng)器動(dòng)作是否正常，制動(dòng)線圈是否過熱，制動(dòng)輪上是否有油污。

6、曳引機(jī)、曳引繩、限速器、選層器、測速機(jī)等運(yùn)行是否正常，有無異常聲響。

7、機(jī)房內(nèi)溫度是否超過規(guī)定，清潔是否良好，機(jī)房內(nèi)不得堆放易燃物和腐蝕性物品，做好機(jī)房內(nèi)清潔工作。

8、機(jī)房內(nèi)消防器材是否完好齊備。

9、通訊設(shè)備應(yīng)靈敏暢通，照明應(yīng)良好，指示牌、標(biāo)示牌應(yīng)準(zhǔn)確無誤，盤車手輪、開閘扳手放明顯位置。（2）、15日保養(yǎng)

每15日內(nèi)對電梯主要部位進(jìn)行較為細(xì)致的巡視檢查，其內(nèi)容為：

1、檢查曳引機(jī)油位，要求不低于油鏡中線，應(yīng)無漏油現(xiàn)象，缺油時(shí)應(yīng)及時(shí)加油。

2、電動(dòng)機(jī)油色、油味、溫升（不超過85℃）、聲音是否異常，有無振動(dòng)、異味，通風(fēng)散熱是否良好，無外殼的電動(dòng)機(jī)線圈、絕緣層有無異常損壞、老化。

3、減速器油位，要求在標(biāo)尺上下限之間，或油鏡中線，軸頭有無漏油情況。

4、制動(dòng)器間隙是否均勻（不大于0.7），兩側(cè)閘瓦應(yīng)同時(shí)離開，做好外部清潔。

5、限速器轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)靈活，無異常聲響，做好外部清潔。

6、轎門動(dòng)作靈活無雜音，安全觸板，光電裝置功能應(yīng)可靠，轎門鎖開關(guān)動(dòng)作可靠，廳門聯(lián)鎖鎖鉤嚙合應(yīng)不小于7mm。

7、張緊輪、抗繩輪、平衡輪、返繩輪等轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異常聲響。

8、轎廂和對重導(dǎo)靴油盒中油量應(yīng)充足，導(dǎo)靴在運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)無大振動(dòng)和異常聲響。

9、各儀表、指示燈、DLE指示正確，開關(guān)、按鈕操作靈活可靠，消防功能、應(yīng)急照明符合要求，對講電話、報(bào)警器、到站鐘可靠。

10、平層裝置動(dòng)作正確，交流變頻調(diào)速電梯額定速度≤1m/s時(shí)平層準(zhǔn)確度為＋15mm；額定速度≤2.5m/s時(shí)平層準(zhǔn)確度為＋10mm；起制動(dòng)時(shí)間應(yīng)適度。

好機(jī)房、井道、轎頂、底坑的清潔工作，機(jī)房、轎頂、底坑清潔無雜物，無易燃物。（3）、季度保養(yǎng)

每季度定期對電梯各部分進(jìn)行檢查、清潔、潤滑，著重各安全裝置效能檢查：

1、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行是否正常，軸有無竄動(dòng)現(xiàn)象，減速箱有無異常聲響，做好外部清潔。

2、檢查聯(lián)軸器彈性圈有無損傷，渦輪軸滾動(dòng)軸承加鋰基潤滑脂，減速器地腳螺絲有無松動(dòng)現(xiàn)象。

3、制動(dòng)器電磁鐵與銅套間潤滑良好，動(dòng)作靈活無阻礙，各固定螺栓、彈簧調(diào)節(jié)螺母緊固無松動(dòng)，做好外部清潔。

4、制動(dòng)器線圈溫升不超過60°C。

5、限速器旋轉(zhuǎn)銷軸處加油，限速器輪、張緊輪輪槽應(yīng)無異常磨損，鋼絲繩完好無油污。

6、清除限速器夾繩鉗口處油污或異物，地腳螺絲應(yīng)堅(jiān)固，做好外部清潔。

7、限速器張緊裝置動(dòng)作正常，限位開關(guān)處于正常位置。

8、檢查安全鉗傳動(dòng)連桿動(dòng)作，應(yīng)靈活無卡阻，對各傳動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)加油，鉗口應(yīng)清潔無油污。

9、調(diào)整安全鉗碶塊與導(dǎo)軌間隙，其間隙應(yīng)為2～4mm（或按廠家規(guī)定）。

10、清掃控制柜、勵(lì)磁柜，各元器件無灰塵，檢查接觸器、繼電器是否正常，有無異常聲響，要求接觸器、繼電器接點(diǎn)無打火、積碳、熔焊、燒蝕等現(xiàn)象方向接觸器機(jī)械聯(lián)鎖動(dòng)作靈活可靠。

11、檢查各熔斷器、熔絲有無松動(dòng)、發(fā)熱現(xiàn)象，各電氣元件、指示儀表應(yīng)處于正常狀態(tài)，不靈敏或損壞的器件應(yīng)調(diào)整或更換。

12、檢查張緊輪、導(dǎo)向輪、返繩輪、平衡輪等轉(zhuǎn)動(dòng)情況并加潤滑油，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無阻礙。

13、做好選層器表面清潔，電氣觸頭或開關(guān)應(yīng)接觸良好

14、選層器動(dòng)作間隙與準(zhǔn)確度應(yīng)符合要求，雙隱態(tài)開關(guān)與磁環(huán)間隙應(yīng)符合要求。

15、清除轎、各廳門、導(dǎo)軌及各部位灰塵、油污，檢查吊門滾輪，對軌道與軸承加油。

16、檢查各門廳門鎖接觸是否良好，門鎖傳動(dòng)部注入機(jī)油，操縱箱按鈕、開關(guān)操作靈活可靠，失效的應(yīng)及時(shí)更換。

17、檢查自動(dòng)門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、安全觸板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否正常，各部螺絲釘、定位裝置是否緊固，門機(jī)皮帶有無損傷，開關(guān)門動(dòng)作是否靈活可靠，轎廂限位開關(guān)、減速開關(guān)、門鎖電阻器等有無損壞，要求門刀距廳門地坎5～8mm，運(yùn)行中刀門不能碰開門輪，刀門與開門輪間隙距3mm；廳門不能用手從外面扒開，對各轉(zhuǎn)動(dòng)軸加潤滑油，安全觸板動(dòng)作靈活可靠。

18、檢查轎廂和對重導(dǎo)靴油盒中的油量，缺應(yīng)及時(shí)加好，檢查滾輪導(dǎo)靴膠皮有無開裂、膨脹現(xiàn)象，要求運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)、無振動(dòng)和異常聲響。

19、對無潤滑裝置的導(dǎo)軌，應(yīng)涂以鈣基潤滑脂。

20、檢查斷相保護(hù)、超速保護(hù)，機(jī)械聯(lián)鎖，廳門和轎門機(jī)械聯(lián)鎖，油壓緩沖器復(fù)位開關(guān)、急停開關(guān)、安全鉗開關(guān)、檢修開關(guān)，終端限位安全裝置動(dòng)作應(yīng)可靠，外部清潔無油污，對不符合要求的應(yīng)調(diào)整，傳動(dòng)部位加油。

21、清除對重架、對重塊、緩沖器上的雜物，清掃底坑清潔接油盒。

22、檢查緊固感應(yīng)器各部位螺栓、清除各部位塵土、污物。

23、檢查曳引鋼絲繩張力是否一致，繩子有無伸長，曳引輪繩槽清潔無油污。（4）、半年保養(yǎng)

在季度保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行較為細(xì)致的檢查、清潔和調(diào)整。

1、動(dòng)機(jī)、減速箱、曳引輪、導(dǎo)向輪軸承及轉(zhuǎn)動(dòng)部位的潤滑油，如油變質(zhì)、變色應(yīng)更換。

2、清除鋼絲繩表面過多的油污，調(diào)整鋼絲繩張力，其差值示大于5％，繩頭組合板完好無損。

3、清洗轎廂和對重導(dǎo)靴的自動(dòng)潤滑裝置，更換新潤滑油。

4、清洗滑動(dòng)導(dǎo)靴靴襯，如磨損超過原厚度的1/4時(shí)應(yīng)予以更換。

5、檢查滾輪導(dǎo)靴的滾有無異常聲響，軸承加鈣基潤滑油，開膠、斷裂軸承損壞應(yīng)更換。

6、堅(jiān)固導(dǎo)靴各部螺栓，調(diào)整正、側(cè)面間隙。

7、清洗導(dǎo)軌，檢查導(dǎo)軌表面有無損傷，連接板、壓道板堅(jiān)固完好，堅(jiān)固各部位螺栓。

8、做好中間接線盒內(nèi)外清潔，堅(jiān)固各端子板壓線螺絲。

9、檢查自動(dòng)開門機(jī)，開門電動(dòng)機(jī)的調(diào)整潤滑、傳動(dòng)帶的調(diào)整。

10、調(diào)整制動(dòng)彈簧，保證平層準(zhǔn)確度在正常范圍，舒適感良好。（5）、保養(yǎng)

每年進(jìn)行一次全面綜合性檢查，清潔、清洗、潤滑、修理和調(diào)試。

1、檢查減速機(jī)蝸輪蝸桿軸向游隙，測量調(diào)整齒輪的嚙合應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

2、清洗減速器油箱，更換新油或依據(jù)電梯生產(chǎn)廠家規(guī)定用油。

3、檢查制動(dòng)帶磨損情況，超標(biāo)的應(yīng)更換，清潔鐵芯加石墨潤滑，調(diào)整鐵芯吸合行程。

4、清洗限速輪、張緊輪軸并加好潤滑油。

5、張緊輪底平面距離應(yīng)為： 甲類梯：750＋50mm； 乙類梯：550＋50mm； 丙類梯：400＋50mm； 超過規(guī)定的應(yīng)予以截繩。

6、檢查清洗、擦拭、調(diào)整安全鉗鉗口和楔塊間隙，試驗(yàn)安全鉗動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠。

7、檢查選層器上損壞的部分，調(diào)整各定向、換速、消號(hào)等觸頭、觸會(huì)動(dòng)作可靠性。

8、清潔選層器開關(guān)架、磁體架上的灰塵，緊固各固定螺栓，調(diào)整動(dòng)作間隙與準(zhǔn)確度。

9、清洗廳門吊門輪，導(dǎo)軌和鋼絲繩，更換磨損的門輪、地腳、滑塊、調(diào)整好門機(jī)速度。

10、調(diào)整廳輪門位置、門鎖位置，緊固各部螺栓、門刀與層門地塊，門鎖滾輪與轎廂的間隙應(yīng)保證5～8mm。

11、緊固對重塊鎖緊裝置，繩頭板及各部螺栓。

12、緊固平衡鏈螺栓，運(yùn)行時(shí)應(yīng)無撞擊聲，補(bǔ)償繩頭堅(jiān)固牢靠，運(yùn)行時(shí)靈活可靠。

13、清掃彈簧式緩沖器，檢查水平度，彈簧有無裂痕，緊固固定螺栓。

14、油壓式緩沖器作復(fù)位試驗(yàn)，復(fù)位開關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確，傳動(dòng)部分靈活，加緩沖器油。

15、調(diào)整機(jī)械緩沖開關(guān)位置，使其換速準(zhǔn)確并滯后于電氣換速且制動(dòng)過程完整。

16、對終端限位開關(guān)做越程試驗(yàn)，其越程距離為上下端站廳門地坎以遠(yuǎn)50～150mm。

17、對終端極限開關(guān)做越程試驗(yàn)，其越程距離為上下端站廳門地坎以遠(yuǎn)150～250mm。

18、測試電氣設(shè)備的絕緣電阻，動(dòng)力部分為5MΩ以上，其余電氣線路為0.5 MΩ以上。

19、測試各電氣設(shè)備的金屬外殼接地電阻應(yīng)不大于4Ω。20、檢查電氣線路中的零線與保護(hù)地線應(yīng)始終分開，不能混用。

21、試驗(yàn)安全鉗動(dòng)作是否靈敏可靠，調(diào)整安全鉗電氣開關(guān)動(dòng)作時(shí)間，使其在安全鉗動(dòng)作的同時(shí)（不能滯后）動(dòng)作，以防導(dǎo)軌受到永久性傷害。試驗(yàn)完后對導(dǎo)軌進(jìn)行檢查并修復(fù)軋車痕跡。

22、預(yù)負(fù)載、滿載、超載、超速、電超前電平的整定應(yīng)符合規(guī)定。

23、檢查各熔斷器、熔斷體、熱繼電器、相序繼電器等保護(hù)裝置是否正確有效。

公司質(zhì)量安全審查--不定期抽檢

我司設(shè)置了質(zhì)量檢查小組，將通過不定期的抽查對現(xiàn)場電梯設(shè)備進(jìn)行設(shè)備安全、維保質(zhì)量、維保安全操作流程全面審查，確保維保服務(wù)質(zhì)量達(dá)到國家法律法規(guī)、客戶、公司的要求。

（三）、電梯維修保養(yǎng)工作的安全防護(hù)措施

（1）、基本安全措施

1、維修保養(yǎng)人員要按規(guī)定穿著指定的工作服、安全鞋，禁止穿拖鞋及裸身工作；工作服袖口、腰帶、口袋、褲腳不可翻出、卷起、松飄，避免被糾纏或鉤住。

2、要按規(guī)定使用安全帽、安全網(wǎng)、安全帶；安全帶固定高度大致等于人體的肩高；垂直作業(yè)必須帶安全帽，有安全標(biāo)志和警告時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行其工作要求。

3、搬運(yùn)物料或干粗活時(shí)應(yīng)戴手套，但在運(yùn)行機(jī)械附近作業(yè)或往重物下方置放滾桿時(shí)不得戴手套。

4、員工在任何存在大于2m高度差的危險(xiǎn)處作業(yè)須系好有固定防震繩的全身式安全帶，除非工地另有防墜落措施。（2）、安全用電

1、電梯維修保養(yǎng)人員必須嚴(yán)格遵守電工安全操作規(guī)程。

2、進(jìn)行電氣維修、檢查等有關(guān)作業(yè)時(shí)，應(yīng)斷開動(dòng)力及控制電源，取下保險(xiǎn)，掛上“有人工作、禁止送電”的標(biāo)志。

3、井道、底坑、潮濕場所等施工現(xiàn)場，應(yīng)選用隔離安全變壓器供電；手持電動(dòng)工具、交流電焊機(jī)、電源箱等使用電氣設(shè)備應(yīng)符合安全要求，上述設(shè)備外殼必須加接接地保護(hù)線，使用36伏以下安全電壓照明，并在控制電源箱內(nèi)裝漏電保護(hù)器，并經(jīng)常檢查漏電保護(hù)器的靈敏度，連接線、臨時(shí)線是否破損，接頭是否接好，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理調(diào)換。

4、進(jìn)入潮濕的工作場所（如底坑）要防止觸電事故。如遇電器設(shè)備被水浸和底坑積水時(shí)，應(yīng)全部斷電后，方可排水檢修。

5、檢查電路作業(yè)前應(yīng)注意檢驗(yàn)電容放電。

6、嚴(yán)禁搭鐵用電。嚴(yán)禁用腳手架鋼管作焊接回路地線。

7、嚴(yán)禁用轎廂隨行電纜進(jìn)行電焊或其他大電流負(fù)荷載流。

8、在電路上作業(yè)只準(zhǔn)使用有適當(dāng)絕緣的工具。因?yàn)殡娐房赡苋匀粠щ姟?/p>

9、切勿站在金屬物體、濕地或者水中實(shí)施電路作業(yè)。帶電作業(yè)時(shí)必須站在干燥木板或橡膠墊上，并且不應(yīng)單獨(dú)工作。

10、為了防止觸電，應(yīng)采取措施防止金屬物體接觸控制印刷板上的任何帶電元件、運(yùn)行部件或接點(diǎn)。

11、金屬物件如工具、油盒、螺栓螺母和墊圈切勿放置于磁場內(nèi)，謹(jǐn)防它們被吸到運(yùn)行部件或電氣設(shè)備上。

12、在多臺(tái)并聯(lián)、群控控制系統(tǒng)上作業(yè)時(shí)須倍加小心。控制系統(tǒng)，特別是多臺(tái)并聯(lián)、群控電梯組的控制系統(tǒng)中的電路可能帶電，甚至在主電源斷電后仍然如此，因?yàn)殡娏骺梢酝ㄟ^其他電路傳導(dǎo)。

13、在停止運(yùn)行的設(shè)備上作業(yè)開始之前，須徹底檢查全部電器控制裝置和啟動(dòng)裝置。如果設(shè)備的任何部分有遙控裝置，應(yīng)拆除遙控保險(xiǎn)，鎖閉電源并標(biāo)識(shí)斷線位置或開關(guān)。

14、臨時(shí)電源線可能導(dǎo)致危險(xiǎn)。設(shè)置臨時(shí)電源線應(yīng)避免人員從其上方越過。設(shè)置臨時(shí)電源線不得不穿越樓板或墻壁孔洞，須采取保護(hù)措施使之不被鋒利割傷或遭受機(jī)械損壞。不得使用鐵釘或金屬線固定臨時(shí)電源線。

15、使用跨接線進(jìn)行繞過操作時(shí)，該跨接線須易于拆除，構(gòu)造恰當(dāng)、顏色明顯而且特別長。工作完成后，所有跨接線均應(yīng)拆除并點(diǎn)算清楚，然后才重新開動(dòng)有關(guān)設(shè)備。

16、當(dāng)層門的安全電路必須繞過使用旁路回路操作時(shí)，電梯必須通過轎頂檢修盒、轎內(nèi)檢修開關(guān)或者機(jī)房檢修開關(guān)（如果有）置于檢修狀態(tài)。只有當(dāng)電梯在檢修狀態(tài)下，才能把相關(guān)的開關(guān)切換到旁路位置。無論何時(shí)，只要可能應(yīng)在轎頂操作電梯。

17、所有電壓為110V、電流15—20A的電源線路必須接地，臨時(shí)照明線除外。不得將外接插座接入照明電路，否則電路必須接地。

18、遇到觸電事故時(shí)，不要慌張，首先必須盡快切斷電源，不要直接觸摸觸電者，當(dāng)無法斷電時(shí)要用非導(dǎo)電材料將傷者推開或切斷電源。

19、如遇電器火災(zāi)，必須用避電滅火器，禁止用泡沫滅火器或用水滅火。20、各種電器設(shè)備的配電線路，必須合理選擇種類、型號(hào)，合理選擇導(dǎo)線截面，不得用裸導(dǎo)線。線路應(yīng)規(guī)范敷設(shè)，不得隨便繞在鋼筋、腳手架、導(dǎo)軌等活動(dòng)件及導(dǎo)電物體上。（3）、防火

1、工作中凡需動(dòng)用明火，必須通知電梯管理責(zé)任人，重點(diǎn)單位應(yīng)通知保衛(wèi)安全部門或消防機(jī)關(guān)，工作前做好防火措施，配備消防器材，工作后，應(yīng)認(rèn)真檢查現(xiàn)場，消除火苗隱患。

2、工作中對易燃易爆場所，應(yīng)掛“嚴(yán)禁煙火”警示，并檢查有無容易產(chǎn)生火花的地方。

3、各種易燃易爆物品（汽油、天那水、清洗滌劑、油漆等）必須貫徹用多少領(lǐng)多少的原則，每天對用剩的易燃物品要妥善保管在安全地方，不要隨意亂放，注意分類，分庫存放。

4、如遇火災(zāi)，應(yīng)及時(shí)滅火，并報(bào)消防部門搶救。

（4）、焊接與切割

1、電梯維修保養(yǎng)人員必須嚴(yán)格遵守焊工安全操作規(guī)程

2、一般安全預(yù)防措施：

1)開始焊接前，所有地板須打掃干凈，木地板須用防火物料或其他合適物料蓋好。易燃物品應(yīng)從進(jìn)行焊接/切割工作的工作地點(diǎn)搬走。2)所有可燃性物料須移往安全的地方，或蓋上防火物料。

3)應(yīng)配備一位防火糾察員，以防發(fā)生火警。同時(shí)，應(yīng)設(shè)置合適及足夠的滅火筒或滅火沙桶以備隨時(shí)使用。應(yīng)采取適當(dāng)措施，防止在焊接及切割過程中產(chǎn)生的火花，燃燒中或熱的碎料掉在工作地點(diǎn)附近或下面的任何人士或可燃性物料上，從而引起受傷或引起發(fā)生火警。

4)應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)施，特別是在有限空間內(nèi)，以便在焊接及切割過程中，維持對工作人員提供足夠新鮮空氣。其新鮮空氣必須從清潔的環(huán)境引入。在合理切實(shí)可行范圍內(nèi)應(yīng)盡量在電梯槽內(nèi)，為焊接或切割工序設(shè)置并維持有效的局部排氣系統(tǒng)，以便清除所產(chǎn)生的危險(xiǎn)煙氣。局部排氣系統(tǒng)必須盡量設(shè)置在焊接或切割點(diǎn)附近，以便有效排除煙氣。

5)工作人員在進(jìn)行焊接及切割工作時(shí)，切勿穿著染有油污的衣服。6)就氣焊工作而言，已燃著的氧乙炔焊是一定要持于手上。就電弧焊接工作而言，應(yīng)選擇一個(gè)安全的地方放置已通電的焊鉗，以避免意外引發(fā)電弧。

7)在合理切實(shí)可行范圍內(nèi)，應(yīng)避免在鋪滿油污或棉屑的設(shè)備的舊電梯槽內(nèi)，進(jìn)行焊接或切割工作。如果必須進(jìn)行焊接或切割，必須采取適當(dāng)安全措施，以防止在有關(guān)過程中，意外地燃著油污或棉屑。

3、氣體焊接和切割

1)氣筒在搬運(yùn)和使用時(shí)，必須放置在為此用途而特制的推車或支架上。所有氣筒在使用時(shí)，必須單獨(dú)擺放，而且保持直立狀態(tài)。使用氣筒時(shí)，須將閥柄或閥板手留在原位。關(guān)于工作地點(diǎn)上準(zhǔn)許貯放的壓縮或易燃?xì)怏w的數(shù)量，必須遵守危險(xiǎn)品條例。

2)勿粗暴地使用氣筒，讓氣筒受到過度撞擊或?qū)馔卜胖迷诟邷氐牡胤健?)在工作地點(diǎn)上貯放的氣筒不可堆得太高，亦不可承受太大的重量。4)切勿將氣筒存放在其氣閥或氣體接頭可能接觸油脂或油燈的地方。同時(shí)，切勿在氣 閥配件上及螺紋上使用油脂或油類。5)應(yīng)檢查所有氣體接頭有無漏油。6)應(yīng)保護(hù)儀表和焊具免受損壞。7)應(yīng)使用調(diào)節(jié)器和防止回火安全掣。8)切勿使用氧氣噴洗和清洗設(shè)備。9)在氣筒停用或貯放時(shí)，筒蓋均須蓋好。

10)應(yīng)小心保護(hù)氣喉，避免氣喉扭結(jié)或糾纏，或遭殃踏，轉(zhuǎn)過或遭受其他損壞。在作業(yè)前，必須指定一位工作人員檢查氣喉是否損壞而可能導(dǎo)致漏氣，如果發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)向監(jiān)督人員報(bào)告。

11)須使用摩擦式點(diǎn)火器、固定引導(dǎo)火種或其他安全火源。

12)氣筒停用時(shí)，板手操作的氣閥必須關(guān)閉，而喉管中的壓力必須排放。13)應(yīng)提供按照工廠及工業(yè)經(jīng)營（保護(hù)眼睛）規(guī)例認(rèn)可類型的護(hù)眼用具，而所有有關(guān)工作人員均須佩戴及使用。

14)切勿將氣筒放置在電梯廂頂、電梯機(jī)槽/槽底、電梯廂內(nèi)或自動(dòng)扶梯梯架內(nèi)的其他地方。

4、電弧焊接/切割

1)應(yīng)提供佩有認(rèn)可濾光眼鏡的面罩或其他按照工廠及工業(yè)經(jīng)營（保護(hù)眼睛）規(guī)例認(rèn)可類型的護(hù)眼用具，所有參加工作人員均須佩戴或使用（工廠及工業(yè)經(jīng)營（保護(hù)眼睛）規(guī)例第五條）。

2)應(yīng)提供保護(hù)屏障，防止附近的其他雇員及人士受到電弧焊接/切割過程中發(fā)出的紫外光及其他有害輻射的傷害。

3)有關(guān)工作人員均須穿戴合適的防護(hù)手套和工作服等，以保護(hù)皮膚。4)除掉焊接工序所產(chǎn)生的焊垢，必須戴上護(hù)眼用具以保護(hù)眼睛。

5)在焊接過程中，而尤其是切割過程中，將會(huì)產(chǎn)生熔化及熾熱的金屬碎料。這種碎料可造成火警危險(xiǎn)，而且危及在焊接/切割工作地點(diǎn)下面的工作人員。在這方面，在可行的情況下，必須采取適當(dāng)措施，例如在焊接/切割地點(diǎn)下方安裝以防火物料造成的收集槽收集電焊火花、熔化物及金屬碎料等。

6)剛使用過的電焊條仍然熾熱，必須放在適當(dāng)容器內(nèi)，以防發(fā)生火警，或殘落在下面的人身上。

7)焊接變壓器包括鐵芯在內(nèi)的外露部分和焊接工件必須適當(dāng)及有效接地。8)焊接變壓器必須有完整的接地金屬機(jī)殼，以防損壞及被風(fēng)雨侵蝕。應(yīng)避免使用開放式焊接變壓器。焊接變壓器應(yīng)設(shè)有防觸電裝置以加強(qiáng)安全。9)切勿將焊接變壓器放置在電梯廂頂上、電梯機(jī)槽/槽底、電梯機(jī)廂或自動(dòng)梯的梯架內(nèi)。

10)電弧焊電路所用電線和電線接頭必須有效絕緣。只能使用具有足夠載流量的電線。為了避免火警危險(xiǎn)，必須使用適當(dāng)類型及大小的專用焊接回路電線進(jìn)行焊接/切割工作。禁止使用電梯導(dǎo)軌或其他鋼制件及金屬組件作為焊接回路。

11)焊鉗必須具備足夠的載流量，而且有效絕緣，以防觸電、短路或飛弧。12)在進(jìn)行電弧焊接/切割工作過程中，特別是在隨處都有導(dǎo)電金屬部分/鋼制結(jié)構(gòu)的的有限空間工作地點(diǎn)，工作人員存在著與帶電外露部分（例如電焊條、焊鉗等）接觸的危險(xiǎn)。為了避免觸電的危險(xiǎn)，必須設(shè)法使工作人員的工作地點(diǎn)、衣服及身體保持干爽，從而使任何可能的漏電路徑保持高電阻值。工作人員亦應(yīng)最好穿著橡膠長靴。焊接電壓亦應(yīng)保持在最低限度（即42伏電壓以下），以策安全。

13)電梯機(jī)廂頂及電梯槽/槽底都是有限空間的工作地點(diǎn)。在該等地點(diǎn)進(jìn)行電弧焊接工作時(shí)，必須格外小心以便盡量減少觸電或灼傷的危險(xiǎn)。14)焊接設(shè)備在停止使用或無人看管時(shí)，必須關(guān)掉。

5、鋼絲繩澆注工作

1)在懸掛電梯機(jī)廂或?qū)χ匮b置時(shí)，鋼絲繩終端通常使用澆注法處理。在澆注過程中，使用的巴氏合金料基本上含有鉛和錫。必須佩戴適當(dāng)?shù)拿嬲趾褪痔住?/p>

2)外殼或鉤環(huán)必須預(yù)先加熱，以確保這些金屬零件清潔，若這些金屬零件帶有水份，就會(huì)在澆注過程中產(chǎn)生氣體，而引起合金料爆炸。3)在進(jìn)行該工序時(shí)，須避免吸入所產(chǎn)生的煙氣。必須在澆注地點(diǎn)設(shè)置及維持適當(dāng)?shù)臋C(jī)械抽氣系統(tǒng)以便排除有害煙氣。此外，工作人員必須佩戴適當(dāng)?shù)暮粑Ｗo(hù)器具。4)應(yīng)盡可能避免使用明火方法加熱和熔化合金料，否則必須采取足夠的防火安全措施，有關(guān)措施尤應(yīng)包括：

5)明火工序必須在遠(yuǎn)離存有可燃性物料的地方進(jìn)行；

6)只能使用適當(dāng)數(shù)量的易燃不易爆物品，包括燃料在內(nèi)，并須存放在適當(dāng)?shù)拿荛]容器內(nèi)，而有關(guān)容器須擺放在金屬制成的柜或箱內(nèi)；而金屬柜或箱則須放置在一個(gè)最不會(huì)讓易燃物品著火的地方。7)用來存放易燃物品的容器必須貼上適當(dāng)?shù)闹杏⑽臉?biāo)簽。8)應(yīng)配備足夠的滅火設(shè)備，例如適當(dāng)?shù)臏缁鹜驳取?)進(jìn)行該工序時(shí)，必須有足夠的通風(fēng)。

10)工作人員在處理合金料后，須先徹底洗手后方能進(jìn)食或吸煙。工作人員最好亦能更換衣服。

11)在使用樹脂取代合金料進(jìn)行澆注時(shí)，必須小心。只能使用樹指制造商推薦的加熱器（例如硅酮樹指膠加熱器）使樹脂凝固，在樹脂澆注工作過程中，切勿讓樹脂觸及皮膚。切勿在直射陽光下貯放樹脂。

12)要使合金料或樹脂澆注的軸承殼、鉤環(huán)及配件重復(fù)使用，必須遵守上述各項(xiàng)的安全預(yù)防措施。

13)在處理已重復(fù)使用的軸承殼、鉤環(huán)及配件的過程中，必須小心灼傷或燙傷工作人員外露的皮膚，因?yàn)檫@些零件可能仍然燙熱。

（四）、電梯維修保養(yǎng)工作程序及安全要求

電梯維修保養(yǎng)單位在深圳華南城1號(hào)廣場、華南西苑設(shè)立一個(gè)維保服務(wù)站，設(shè)一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理、兩名骨干技術(shù)員和兩名技術(shù)工，必須遵守大廈物業(yè)管理公司的規(guī)章制度，受該公司工程維修部統(tǒng)一管理；維修保養(yǎng)人員在大廈對電梯實(shí)行每天24小時(shí)值班。（1）、一般安全要求

1、工作現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)立有關(guān)安全標(biāo)志和警告牌等防范措施，如在電梯主要出入口掛上“禁止進(jìn)入”、“禁止使用”、“嚴(yán)禁吸煙”、“注意安全”、“謹(jǐn)防墜落”、“檢修停用”等安全標(biāo)記；在施工場所、層門處設(shè)置安全遮欄，未設(shè)遮欄時(shí)必須有專人看管，不許他人進(jìn)入。

2、保證工作場所有足夠的采光照明。

3、工作場所保持清潔、暢通；材料物件必須堆放整齊、穩(wěn)固、防止倒塌傷人或纏腳；油漬布必須存放在指定地點(diǎn)的容器內(nèi)，并定期清除。

4、不準(zhǔn)在工作期間喧鬧、打架、惡作??；不準(zhǔn)在工作期間或工作前飲灑；不準(zhǔn)在工作中抽煙；不準(zhǔn)違章進(jìn)行垂直多次作業(yè)。

5、工作中精神要集中，當(dāng)感到自己體力不支時(shí)，應(yīng)請求協(xié)作。每次操作前應(yīng)停留思考一下，判定操作無誤后再操作。

6、工作中有涉及他人安全時(shí)，要有安全措施（如安全開關(guān)、蜂鳴器、對講機(jī)等），在確認(rèn)對方安全后，方可操作，并及時(shí)警告并加以監(jiān)視。兩人工作時(shí)要協(xié)同，要雙方稱呼回復(fù)指示后，方可操作等。

7、使用工具要有正確的姿勢，按規(guī)定操作。傳遞工具、材料、零件要小心，切勿投擲。拆卸下的零件要放妥，防止傷人累己。不準(zhǔn)把零件、工具放在路旁、支架、棚架上，更不準(zhǔn)放在活動(dòng)的部件上。

8、工作中要提防碎片、凸出釘、鋒利物避免頭部或腳趾等容易疏忽的部位受傷。

9、對單獨(dú)或隔音情況下工作的人員須保持隨時(shí)聯(lián)系。工作中不可隨意離開崗位及進(jìn)入危險(xiǎn)地方，有事離開或進(jìn)入，應(yīng)作出安排和交待。

10、嚴(yán)禁站在轎門地坎與層門地坎之間，嚴(yán)禁站在分隔井道用的工字鋼（槽鋼）與轎頂之間；禁止層門探頭、井道外探身至轎頂?shù)瓤珧T處進(jìn)行操作，嚴(yán)禁踩靠在轉(zhuǎn)動(dòng)、活動(dòng)的部件上操作等。

11、嚴(yán)禁電梯層站一打開就進(jìn)去，要看清轎廂位置，以防止踏空下墜。轎廂不停妥不準(zhǔn)進(jìn)出。

12、嚴(yán)禁短接營運(yùn)中電梯的內(nèi)外門鎖回路，安全回路。檢修時(shí)確需短接，要保證內(nèi)外門確已關(guān)好，做好防范和監(jiān)護(hù)，確保安全，完成作業(yè)后及時(shí)拆離短接。

13、電梯在維修保養(yǎng)、檢測過程中嚴(yán)禁載客載貨。

14、維修、清掃、加油電梯轉(zhuǎn)動(dòng)部件、部位時(shí)，電梯應(yīng)停止運(yùn)行。

15、要經(jīng)常檢查絕緣情況，慎防觸電，除非必要，嚴(yán)禁帶電操作。

16、操作印刷電路板前，操作人員要將手對地放電，防止靜電損壞電子元件。禁止帶電插入和拔出電路板。

17、在轎頂檢修時(shí)，預(yù)先在轎內(nèi)置有司機(jī)運(yùn)行方式，以防止檢修完結(jié)外召信號(hào)引起電梯自動(dòng)運(yùn)行。在轎頂和底坑作業(yè)時(shí)，必須斷開相應(yīng)的安全開關(guān)，方可進(jìn)行工作。要注意轎頂、底坑上的油漬，防止滑倒跌落。

18、完成工作后，檢查有無遺留工具或零件，有無遺留火種，是否有未完成的事項(xiàng)。及時(shí)清理現(xiàn)場，不得堆放廢物，不得遺留油漬。

19、完成工作后，拆掉臨時(shí)短接線、支承物、卡阻件。要確認(rèn)各部份安裝、調(diào)整可靠，沒有導(dǎo)物阻卡，連接正確，沒有危及他人安全后，方可恢復(fù)正常運(yùn)行，并撤除各種警告標(biāo)牌。

20、在離開工地時(shí)，必須向電梯管理責(zé)任人或有關(guān)人員交待有關(guān)需注意的事宜。若工地存在安全隱患，必須做好防護(hù)措施確保安全。

21、每種電梯結(jié)構(gòu)型式不盡相同，進(jìn)行維修保養(yǎng)須認(rèn)真閱讀電梯的隨機(jī)文件和資料。

22、雜物梯維修保養(yǎng)安全作業(yè)：

A）嚴(yán)禁搭乘雜物梯或站在雜物梯上面，除非這臺(tái)雜物梯的額定載重量大于你的體重和工具的重量。如果你需要在雜物梯上作業(yè)，在上轎頂之間，必須確認(rèn)雜物梯的轎廂結(jié)構(gòu)足以承擔(dān)你的體重和工具的重量。即使轎廂采取了下述措施后也是如此。

B）搭乘或站在雜物梯上作業(yè)，須確保以下安全預(yù)防措施到位：

a保證雜物梯配備有功能正常的轎頂操作盒； b保證轎頂急停開關(guān)有效；

c驗(yàn)證雜物梯確已配備安全制動(dòng)裝置。

C）如果你必須在轎頂作業(yè)，而上述三項(xiàng)安全預(yù)防措施中的任何一項(xiàng)沒有到位，則必須采用其他方式保障轎頂安全。啟用第四章中閘述的設(shè)備鎖閉和標(biāo)識(shí)程序，從轎廂上方將其固定，或在轎廂下房將其固定，使之能承受你的體重和工具重量之和。

D）在轎頂作業(yè)須倍加小心，確保轎廂運(yùn)行時(shí)你的身體在轎廂邊界以內(nèi)并與井道內(nèi)的任何突出物體保持安全距離。

E）除了你直接控制下的操作裝置外，確保設(shè)備的整個(gè)操作系統(tǒng)（按鈕、自動(dòng)平層和自動(dòng)返回主層站回路等）不起作用。

F）檢查轎廂與對重上的繩頭螺栓，確保它們有雙螺母固定并且上了開口鎖。鋼絲繩在有繩輪上的運(yùn)行容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)位移，如果繩頭環(huán)螺母未作可靠固定，則當(dāng)螺母發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)最終從繩頭環(huán)螺栓上脫落。

G）當(dāng)轎廂不在層站、平層或處于可以運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，切勿使廳門處于開門狀態(tài)或未鎖閉狀態(tài)。如果必須這樣，則門口須有稱職的員工看守。H）上轎頂或下底坑作業(yè)前，須檢查轎廂上方或下方是否留有足夠的安全空間。

I）下底坑之間須斷開作業(yè)前，將其鎖閉并做好標(biāo)識(shí)。

J）具有自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置的雜物梯，運(yùn)行前須保證所有這些裝置已放入轎廂內(nèi)。

K）身體從井道門口或機(jī)房門口探入井道作業(yè)，需要移動(dòng)轎廂時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)防被伸出的轎門連桿撞傷。（2）、電梯維修保養(yǎng)工作程序

1、機(jī)房、滑輪間清潔

A）清潔機(jī)房、滑輪間內(nèi)與電梯無關(guān)的雜物，特別是易燃易爆物。B）機(jī)房、滑輪間地面塵埃及油污等的清掃。

2、主機(jī)清潔

A）讓電動(dòng)機(jī)、曳引機(jī)座及制動(dòng)器表面保持不沾塵埃、油污等。B）清除曳引輪、導(dǎo)向輪上的油污必要時(shí)可用金屬清潔劑清潔。C）檢查防震膠是否有龜裂、損壞。

D）檢查曳引機(jī)承重梁、機(jī)座和防震膠等安裝螺栓、螺母、壓碼是否松散。

3、曳引機(jī)減速箱油量檢查及潤滑

A）測定油量要在電梯停止幾分鐘后，待攪上齒輪的油流回去后再進(jìn)行。B）用棉紗擦拭油尺，要把尺柄完全插入后再拔出進(jìn)行檢測。

C）油面應(yīng)達(dá)到油尺上、下刻度之間。若油量不足則應(yīng)補(bǔ)充該使用說明要求的機(jī)油。

D）電梯運(yùn)行一段時(shí)間后，用手放置在曳引機(jī)軸承位置外殼上，能停留6秒以上。否則應(yīng)檢查軸承是否失油或損壞。

4、制動(dòng)器檢查及潤滑

A）制動(dòng)彈簧的調(diào)整應(yīng)根據(jù)使用說明書進(jìn)行調(diào)整。B）制動(dòng)皮厚度磨損超過2mm時(shí)，須更換制動(dòng)皮。

C）制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大小0.7mm。

5、制動(dòng)器維修

所有電梯的制動(dòng)器維修都有其維修操作說明書,工作前仔細(xì)閱讀，通常如下: A）將電梯停在高層，確保轎廂內(nèi)無人，關(guān)閉層門、轎門。

B）一人在轎頂、一人在底坑。底坑人員用一條比對重緩沖器長50mm---100mm的鐵水管（直徑60mm----80mm、足夠厚度）垂直放置在緩沖器旁正下方且要求底面緊固，底坑人員蹲下扶穩(wěn)。

C）轎頂人員通過聯(lián)絡(luò)底坑人員，確保安全時(shí)，向上慢車至不能運(yùn)行。D）機(jī)房人員松開抱閘使轎廂向上，對重向下至對重被鐵水管頂起。E）底坑人員出底坑、上機(jī)房、切斷該梯的所有電源。

F）用工具拆出制動(dòng)彈簧，然后放下擺桿。必要時(shí)，拆檢整個(gè)制動(dòng)器。G）檢查制動(dòng)皮的安裝是否牢固，制動(dòng)輪、制動(dòng)皮是否有污臟，若是則重新固牢，清理干凈。

H）檢查鐵芯、推桿是否靈活、無積聚物，并檢查其他各零部件，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，須修復(fù)。

I）安裝制動(dòng)器的順序是解體有反程序。制動(dòng)器的調(diào)整必須按照該梯的使用說明書或有關(guān)資料進(jìn)行。

J）在轎頂向下行慢車，檢查制動(dòng)器的制動(dòng)情況是否正常，并及時(shí)調(diào)整。K）確保制動(dòng)器動(dòng)作可靠后，讓人到底坑取出鐵水管離開井道后，恢復(fù)電梯正常運(yùn)行，檢查電梯平層是否正常。

6、曳引鋼絲繩磨損檢查

A）清除鋼絲繩上粘附的泥沙及油污。B）檢查鋼絲繩是否有開叉、斷股現(xiàn)象。

C）用游標(biāo)卡尺測量鋼絲繩直徑，磨損應(yīng)不少于公稱直徑的7%。

7、曳引鋼絲繩的更換.A）確認(rèn)曳引鋼絲繩需要更換。B）按5.2.5 a—c，將對重頂起。

C）大葫蘆將轎廂吊起，并使轎廂安全鉗動(dòng)作。必須注意：要有足夠空間使安全鉗復(fù)位；同時(shí)補(bǔ)償繩不能張得太緊。

D）分批拆卸鋼絲繩，每次必須保證仍然有2條或2條以上的鋼絲繩使對重與轎廂可靠聯(lián)接。

E）依據(jù)拆下的鋼絲繩，裁剪新鋼絲繩的長度，應(yīng)注意根據(jù)不同鋼絲繩預(yù)留不同的伸長量。

F）根據(jù)電梯繩頭組合的種類，如自鎖緊楔形繩套、巴氏合金填充的錐形套筒法等，安裝好繩頭。巴氏合金澆注按4、4鋼絲繩繞注工作的有關(guān)安全事項(xiàng)執(zhí)行。

G）將鋼絲繩自由垂直放在井道中，防止鋼絲繩存在扭曲（放 氣），把鋼絲繩按照正確的繞法安裝好。

H）分批將鋼絲繩全部更換安裝完成后，使安全鉗復(fù)位，放下轎廂拆除葫蘆。調(diào)整鋼絲繩的張緊力。

I）慢車試運(yùn)行，確保安全情況下，快車運(yùn)行。J）快車往復(fù)數(shù)次后，再調(diào)整鋼絲繩的張緊力。K）檢查調(diào)整電梯平層精度。

8、曳引輪磨損檢查

A）停止電梯運(yùn)行，切斷整機(jī)電源。

B）檢查曳引輪繩槽磨損，以下情況需要更換曳引輪： a曳引輪繩槽有一條或多條己磨損繩槽槽底。

b電梯曳引檢查GB10060-1993 4.6.17，確認(rèn)是曳引輪磨損所致。c依據(jù)該梯使用說明書或相關(guān)資料，確認(rèn)曳引輪需要更換。

9、曳引輪更換

A）確認(rèn)該曳引輪需要更換。B）按5.2.7B—C將轎廂吊起。

C）將鋼絲繩從曳引輪取下，并按次序編號(hào)。

D）需要時(shí)把曳引機(jī)機(jī)油放掉，將曳引輪或其連接部體從曳引機(jī)中拆下。再把曳引輪單獨(dú)拆下。

E）曳引輪經(jīng)技術(shù)人員判定可以重新返車加工的，送到電梯制造企業(yè)加工，或更換新的曳引輪。

F）安裝曳引輪程序是拆卸的反程序。

G）曳引機(jī)完成安裝后，加回機(jī)油（如果已放掉），并在未掛鋼絲繩前進(jìn)行曳引機(jī)空車試運(yùn)行。

H）運(yùn)行正常后，將鋼絲繩按編號(hào)次序掛回曳引輪。I）安全鉗復(fù)位，放下轎廂拆除葫蘆。

J）慢車試運(yùn)行，確保安全情況下，快車運(yùn)行。并在機(jī)房確認(rèn)曳引機(jī)沒有異常聲響。

10、電動(dòng)機(jī)（如果有）冷卻風(fēng)機(jī)拆檢、清潔 A）檢查電梯運(yùn)行時(shí)電機(jī)旁邊有無風(fēng)吹出，有無損壞和有無碰到外罩的聲音。B）停止電梯運(yùn)行，切斷電梯電源，在開關(guān)手柄上掛“有人工作”、“嚴(yán)禁合閘”的告牌。

C）把風(fēng)機(jī)蓋螺絲拆下后，取出后蓋清掃。

D）用油漆掃先把表面粉清掃干凈，再用干布抹干凈風(fēng)機(jī)和周圍粉塵污穢。E）清潔完后把風(fēng)機(jī)蓋好。F）試運(yùn)行無異常，才能投入使用。

11、控制屏清潔、除塵

A）停止電梯運(yùn)行，切斷電梯電源。

B）清潔工作應(yīng)在電梯切斷電源20分鐘后方可進(jìn)行。

C）控制屏的清潔、除塵首先應(yīng)用油漆掃對控制屏框架，各種元件進(jìn)行清掃。注意清掃元件時(shí)，不應(yīng)用力較大，避免元件接線或焊口掃松。

D）電子板表面清潔工作，應(yīng)較為仔細(xì)、小心，盡量使用較柔軟掃毛的油漆掃或抹布進(jìn)行，且用力較微。也可以使用電氣元件吸塵器。

E）清潔控制屏的同時(shí)應(yīng)檢查屏內(nèi)各元件的安裝緊固情況，各插接器的插接是否良好，接線端子是否牢固可靠等。

12、接觸器、繼電器的檢查

A）停上電梯運(yùn)行，切斷整機(jī)電源。

B）人為將接觸器吸合，動(dòng)觸頭應(yīng)有約5mm的超行程，超行程可調(diào)整定觸頭位置來達(dá)到。

C）檢查接觸器、繼電器接線是否牢固、可靠。D）檢查電弧隔板有否破損，安裝是否良好。

E）檢查主、付觸點(diǎn)是否單邊接觸，觸點(diǎn)是否有開裂、污垢及磨耗。F）檢查接觸器、繼電器安裝是否牢固。

G）完成上述工作后，接通電梯電源正常運(yùn)行電梯，觀察以上元件是否按其功能正常吸合及釋放。

13、控制柜內(nèi)接線和元件固定螺栓的檢查與緊固 A）停上電梯運(yùn)行，切斷電梯電源。

B）檢查及緊固工作應(yīng)在切斷電梯電源20分鐘后進(jìn)行。C）檢查及重新緊固控制柜內(nèi)的所有元件及端子上的接線螺栓。D）檢查及重新緊固控制柜內(nèi)所有元件的安裝螺栓。

14、保險(xiǎn)絲、保險(xiǎn)管檢查及更換 A）停止電梯運(yùn)行，切斷電源。

B）打工控制柜，檢查各保險(xiǎn)絲、保險(xiǎn)管規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)值（有關(guān)該機(jī)隨機(jī)資料、圖紙所提供）是否相同，不同或燒斷時(shí)應(yīng)立即更換、檢查保險(xiǎn)絲是否緊固，是否接觸良好。

15、絕緣測試

根據(jù)該電梯隨機(jī)文件資料的要求，沒有確切清楚時(shí)，禁止進(jìn)行測試，防止燒壞元器件。

16、限速器清潔檢查及加油 A）停止電梯運(yùn)行，切斷電源。

B）用干凈布將限速器表面的油污及塵埃抹干凈。C）將鋼線繩頭塊上的油污抹干凈。D）將限速器電氣開關(guān)觸頭抹干凈。

E）按說明書要求，在限速器需要加油部位加油。

17、停電自救裝置試驗(yàn)（有隨機(jī)試驗(yàn)說明，按其進(jìn)行試驗(yàn)）A）一人在轎廂將電梯置正常狀態(tài)上行。

B）另一個(gè)在機(jī)房當(dāng)電梯離開門區(qū)后，斷開主電源開關(guān)或按下試驗(yàn)按鈕。觀察電梯是否能轉(zhuǎn)換至停電自救運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)急燈亮并慢車運(yùn)行到平層位置開門后，恢復(fù)至正常電源狀態(tài)（電梯運(yùn)行時(shí)，測量電梯電壓并作好記錄）。

C）當(dāng)正常電源恢復(fù)時(shí)，停電自救裝置是否處于待機(jī)狀態(tài)，并檢查輸出電壓，當(dāng)電壓不足時(shí)，充電指示燈是否亮。

D）檢查電池水是否足夠，電池是否失效。E）試驗(yàn)完成后，恢復(fù)電梯正常運(yùn)行。

18、電池水檢查及補(bǔ)充 A）停止電梯運(yùn)行，斷開電源。B）檢查充電池的液體是否刻度線內(nèi)。

C）若電解液不足，選取說明書要求的電池水。旋出電池孔蓋，加電池水，直至刻度線上限，然后，旋緊孔蓋。

D）在使用過程中要注意電池液有強(qiáng)的腐蝕性，檢查是否有液體溢出腐蝕支架。由于充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生可爆炸氣體，所以要禁止吸煙和明火。特別注意移動(dòng)電池時(shí)，電池正負(fù)極不要碰在導(dǎo)體上，避免短路產(chǎn)生火花。同時(shí)還要保持機(jī)房內(nèi)良好的通風(fēng)。

19、機(jī)房急停、限速器開關(guān)檢查 A）將電梯處于檢修狀態(tài)下，慢車上行。

B）分別動(dòng)作機(jī)房急停開關(guān)、限速器開關(guān)，檢查主接觸器是否斷開。C）確認(rèn)可靠斷開后，恢復(fù)電梯正常狀態(tài)。

20、轎內(nèi)照明檢查

首先打開操縱箱下部的開關(guān)盒蓋，按下急停開關(guān)，然后關(guān)閉照明開關(guān)，這時(shí)轎廂內(nèi)照明應(yīng)該熄滅，合上照明開關(guān)，照明則恢復(fù)正常，到機(jī)房拉下220V照明開關(guān)，則轎內(nèi)應(yīng)急照明燈（如果有）應(yīng)亮著。檢查完后恢復(fù)正常。

21、轎內(nèi)指令的檢查

確認(rèn)電梯處于正常運(yùn)行狀態(tài)，依次按下操縱箱上各層指令按鈕，觀察各層按鈕燈是否總亮及電梯是否按指令信號(hào)停站并有信號(hào)觀察各轎內(nèi)數(shù)字顯示及方向燈是否正確顯示，逐層檢查后，燈有異常的作出記錄，并作進(jìn)一步的檢查。

22、各層檢查起動(dòng)、制停、平層精度及舒適感

A）確認(rèn)電梯處于正常運(yùn)行狀態(tài)，檢查員在轎廂內(nèi)按指令按鈕，使電梯正常運(yùn)行。

B）分長程站和短程站檢查起動(dòng)、制動(dòng)及運(yùn)行時(shí)舒適感。測量平層精度。C）對以上檢查項(xiàng)目，分別作出相應(yīng)記錄。

23、轎廂框架螺栓的緊固檢查。

A）在基站設(shè)置檢修防護(hù)欄及標(biāo)志，按正確方法進(jìn)入轎頂及底坑檢查。B）在轎頂檢查上梁、主柱、導(dǎo)靴、轎廂、門機(jī)、電器箱等螺栓的緊固情況。C）在轎底檢查轎底橫梁與主柱、安全鉗、轎底架、掛線架等螺栓的緊固情況。

D）以上檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)螺栓后應(yīng)馬上擰緊。E）工作完成后，恢復(fù)電梯正常運(yùn)行。

24、層門指層器、層門按鈕及指示燈確認(rèn)的檢查 A）使電梯處于正常運(yùn)行狀態(tài)。

B）電梯送層運(yùn)行，分別檢查層門指層器的指示是否正確，對于數(shù)字指層器，檢查是否有缺劃，若為跳字式指層器，檢查該停層的二極管是否總亮，并檢查層外的方向燈是否與電梯的運(yùn)行方向一致。

C）逐層檢查外按鈕及其指示燈，電梯上行時(shí)可確認(rèn)下方向的外呼登記和上方向的外呼登記清除及重開門，電梯下行時(shí)則相反。

25、轎頂及風(fēng)扇、照明檢查

A）轎頂?shù)臋z查，按正確方法進(jìn)入轎頂，當(dāng)檢查進(jìn)入轎頂后，按下轎頂急停按鈕，打開轎頂照明燈開關(guān)，檢查轎頂設(shè)備、轎頂電器箱，進(jìn)行風(fēng)扇、燈罩等的清潔，必要時(shí)進(jìn)行掃除作業(yè)。作業(yè)完成后將各開關(guān)復(fù)位。

B）轎頂風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的檢查，打開操縱箱開關(guān)盒蓋板，打開風(fēng)扇開關(guān)，風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無異常聲響，送風(fēng)良好。C）轎頂照明燈能正常開、關(guān)。

26、轎門系統(tǒng)的清潔

A）將電梯開至次高層電梯置于檢修狀態(tài)。

B）將電梯往下開至打開次高層層門能清潔轎門系統(tǒng)的位置。

C）用干凈抹布清潔門電機(jī)，轎門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，轎門導(dǎo)軌、門掛板及門風(fēng)扇等部份。

D）對門系統(tǒng)元件的安裝螺栓逐一緊固。

27、門機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條、皮帶的調(diào)整 A）將電梯開至次高層或以上的層樓。B）將電梯下降1米左右，打開層門。

C）檢查門驅(qū)動(dòng)鏈條、皮帶的張力，以1kg力壓在鏈條上時(shí)鏈條的下移量約為5mm。

D）若不在范圍內(nèi)可以通過調(diào)整螺栓進(jìn)行調(diào)整。

E）用沾有說明書要求的機(jī)油的抹布將機(jī)油涂抹在門驅(qū)動(dòng)鏈條上，涂抹時(shí)應(yīng)注意不要使機(jī)油沾到踏板及門導(dǎo)軌上。

28、轎門聯(lián)鎖、觸板、光電、凸輪開關(guān)的調(diào)整

29、安全觸板電纜的檢查

A）檢查安全觸板電纜有沒有損傷。

B）檢查現(xiàn)場電纜的固定，確定與線夾沒有相對移位。C）檢查電纜是否有可能與其他零部件掛碰。

30、轎廂、轎頂急停開關(guān)、安全窗開關(guān)、安全鉗開關(guān)檢查與確認(rèn) A）電梯處于檢修狀態(tài)下。

B）電梯向上或向下運(yùn)行，斷開轎廂急停開關(guān)、安全窗開關(guān)、安全鉗開關(guān)、電梯能立即停止。C）以上開關(guān)復(fù)位后可繼續(xù)運(yùn)行。

31、導(dǎo)軌潤滑檢查

A）檢查員進(jìn)入轎頂，以檢修狀態(tài)全程運(yùn)行電梯，檢查主、付導(dǎo)軌油杯體是否被損，安裝是否牢固。

B）主、付導(dǎo)軌面是否有銹漬，必要時(shí)應(yīng)用砂紙或細(xì)紋銼進(jìn)行打磨去銹。C）檢查油杯的油量是否高于油杯的2/3，若不足，則應(yīng)補(bǔ)充導(dǎo)軌用油，油量為油杯的3/4，且油面不能超過導(dǎo)油繩夾緊裝置。

D）檢查油杯油繩是否緊貼導(dǎo)軌面，導(dǎo)油繩夾緊裝置應(yīng)露出油面。

E）慢車上、下運(yùn)行電梯，檢查油繩對導(dǎo)軌的加油潤滑情況，若過多或近少，可通過調(diào)導(dǎo)油繩夾緊裝置的調(diào)整螺栓進(jìn)行控制。（或者參照電梯有關(guān)說明書及資料）。

F）檢查完畢，可退出轎頂，恢復(fù)電梯運(yùn)行。

32、導(dǎo)靴、導(dǎo)輪檢查及調(diào)整 A）電梯置于檢修狀態(tài)，進(jìn)入轎頂。

B）檢查導(dǎo)靴、導(dǎo)軌安裝螺栓或緊固件是否有松動(dòng)，松動(dòng)時(shí)應(yīng)旋緊。C）用干凈布對導(dǎo)靴、導(dǎo)軌進(jìn)行清潔，除油漬。

D）按該梯使用說明書及有關(guān)資料調(diào)整導(dǎo)靴、導(dǎo)軌的位置及尺寸。調(diào)整完畢后，應(yīng)鎖緊螺母。

33主、付導(dǎo)軌靴襯磨損檢查，必要時(shí)更換 A）電梯置于檢修狀態(tài)，然后進(jìn)入轎頂或底坑。

B）主、付導(dǎo)軌靴襯磨損檢查可用塞尺測量，如磨損量超出該梯說明書要求應(yīng)更換。

C）靴襯的選擇及更換方法，按照該梯說明書或有關(guān)文件資料。

34、曳引鋼絲繩張力檢查及調(diào)整 A）一般將電梯開至提升高度3/4位置。B）置于檢修狀態(tài)，進(jìn)入轎頂。

C）用彈簧秤測量每一條曳引鋼絲繩的張力，每條鋼絲繩的張力不超平均張力的5%。

D）需要時(shí)調(diào)整鋼絲繩繩頭調(diào)整螺栓，使鋼絲繩張力一致。E）檢查繩頭開口鎖使用是否正確。

F）電梯往復(fù)運(yùn)行多次，再重新測量鋼絲繩的張力。G）調(diào)整完畢，可恢復(fù)電梯正常運(yùn)行。

35、井道機(jī)件的固定檢查

按正確方法進(jìn)入轎頂，從上至下檢查井道主、付軌撐架、連接板、上下限位開關(guān)、隔磁板、層門頭、門鎖、滑塊、底坑對重防護(hù)欄、護(hù)腳板螺絲、張緊輪重錐、井道照明燈、導(dǎo)軌壓碼等的固定螺絲、螺母是否可靠堅(jiān)固及彈簧墊圈、平墊圈齊全。

36、隨行電纜的檢查與調(diào)整

A）進(jìn)入轎頂、電梯置于檢修狀態(tài)。B）檢查隨行電纜的固定情況。a電纜架的固定螺絲。

b電纜壓碼的安裝位置及螺絲的固定正確牢靠。C）檢查電纜有否損傷。

D）兩端的電纜架及電纜安裝位置是否一致。E）慢車行走電梯檢查。

a是否有使電纜扭歪的東西。

b電纜是否與轎廂或井道內(nèi)零部件接觸以及碰撞墻壁。c電纜與導(dǎo)軌是否相平行。

d保護(hù)鐵線的安裝是否良好（如果有）。F）進(jìn)入底坑檢查，使電梯開至最底層平層。

G）檢查電纜彎曲部份電纜的彎曲直徑符合說明書或隨機(jī)資料的要求。H）隨行電纜最低部，在轎廂完全壓縮緩沖器時(shí)不與底坑地面相碰。

37、補(bǔ)償鏈（繩）的檢查及調(diào)整

A）檢查電梯高速運(yùn)行中是否有異常聲音。

B）檢查對重與轎廂底部補(bǔ)償鏈(繩)螺栓的緊固是否牢固。開口銷的使用是否正確（如果有）。

C）檢查補(bǔ)償鏈（繩）防止斷裂的二次保護(hù)裝置是否牢靠。D）檢查消聲裝置是否完好。

E）電梯運(yùn)行過程中補(bǔ)償鏈（繩）與緩沖器、轎廂或其他零部件是否有碰撞。F）檢查補(bǔ)償鏈（繩）張緊輪（如果有）是否 安裝牢固。G）按說明書或有關(guān)資料要求調(diào)整補(bǔ)償鏈（繩）的位置尺寸。

38、強(qiáng)迫減速、限位、極限開關(guān)的檢查與調(diào)整 A）各開關(guān)、開關(guān)座、開關(guān)蓋固定牢固。

B）用手按壓滾輪，滾輪能準(zhǔn)確復(fù)位。開關(guān)擺桿連接牢靠。C）滾輪橡膠有否龜裂、剝離、脫落、磨耗等。D）觸點(diǎn)上是否有污穢和損壞，開關(guān)各轉(zhuǎn)動(dòng)部位靈活。E）開關(guān)內(nèi)接線端子牢固。F）限位開關(guān)

上行終端限位開關(guān)的動(dòng)作確認(rèn)，應(yīng)該在是轎廂上進(jìn)行慢速上 行，在手可達(dá)到的開關(guān)滾輪處，用手繩制按壓滾輪，確認(rèn)電梯應(yīng)停止。另外，慢速下行時(shí)，確認(rèn)電梯不會(huì)停止。下行終端限位開關(guān)類同（此方法僅適用正常的保養(yǎng)工作）。G）極限開關(guān)

上行終端極限開關(guān)的動(dòng)作確認(rèn)，應(yīng)該是在轎廂上慢速上行時(shí)，于手可到達(dá)開關(guān)滾輪處，用手強(qiáng)制按壓滾輪，確認(rèn)電梯應(yīng)停止。下行終端極限開關(guān)類同（此方法僅適用正常的保養(yǎng)工作）。

39、層門主、付門鎖電氣觸點(diǎn)行程檢查、調(diào)整 A）用干凈抹布清潔各層門鎖及觸點(diǎn)。

B）按照說明書及有關(guān)資料檢查及調(diào)整層門主、付門鎖電氣觸點(diǎn)行程。C）確保門鎖在電氣動(dòng)作之前有大于7mm的齒合鎖鉤深度。

40、層門開、閉性能（自閉力、門滑塊、鋼絲繩張力、限位輪）確認(rèn)及調(diào)整

A）檢查層門開關(guān)時(shí)是否圓滑、順暢、無雜音。

B）當(dāng)層門關(guān)閉時(shí)鎖鉤到達(dá)門鎖盒時(shí)放開手，觀察層門能否自然關(guān)閉，以確認(rèn)層門自閉力。

C）清潔門軌塵埃及油污。

D）檢查門滑塊是否緊固，運(yùn)行是否順暢。是否有磨耗和破損。E）檢查層門驅(qū)動(dòng)鋼絲繩張力，參照說明書或有關(guān)資料調(diào)整。F）檢查限位輪和導(dǎo)軌間隙為0.3--0.7mm，限位輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。G）按該梯說明書及隨機(jī)文件資料要求調(diào)整有關(guān)層門開、閉性能相關(guān)部位或零部件。

41、轎、層門開合運(yùn)行檢查電梯平層后，讓轎門帶動(dòng)層門，正常開關(guān)門，檢查是否順暢、無雜音等

42、底坑設(shè)施及緩沖器清潔，必要時(shí)加油 A）將電梯開至次高層，停止電梯，在最底層進(jìn)入底坑。并按下急停開關(guān)。B）對底坑內(nèi)包括地面、墻壁、緩沖器、防護(hù)欄、張緊輪等設(shè)施用掃把或抹布進(jìn)行清潔。

C）檢查緩沖器（液壓緩沖器）油量是否合標(biāo)準(zhǔn)，若油量不足按該梯說明書或有關(guān)資料選擇合適機(jī)油加至合適位置。D）緩沖器墩是否有破損或龜裂。

E）液壓緩沖器活塞運(yùn)作后是否能完成復(fù)位，完全壓縮后120秒必須自動(dòng)復(fù)位。

F）液壓緩沖器活塞露出的部份是否涂有防銹劑，有否生銹。G）液壓緩沖器是否有漏油，活塞部份的蓋有否破損。

H）緩沖器的安裝螺栓有否松動(dòng)，液壓緩沖器是否用防塵罩包扎好。

43、緩沖器開關(guān)、底坑急停開關(guān)及緩沖距離的檢查確認(rèn) A）把電梯開到次底層停下，置于檢修狀態(tài)。B）一人在轎廂控制，另一個(gè)到底層開門進(jìn)入底坑。

C）坑底檢查員應(yīng)檢查緩沖器及底坑急停開關(guān)是否有破損，并對其進(jìn)行清潔。D）讓電梯向上及向下運(yùn)行，用手把緩沖器向下壓縮15mm，電梯應(yīng)能立即停止；用手按下底坑急停開關(guān)，電梯應(yīng)能立即停止。必須注意電梯下行時(shí)，底坑人員的安全。

F）將電梯開到頂層平層位置按下急停開關(guān)，用鋼卷尺測量對重與緩沖器的距離并記錄。

標(biāo)準(zhǔn)為：蓄能型緩沖器（彈簧型）250---350mm 耗能型緩沖器（液壓型）200—400mm G）底坑檢查員退出底坑，恢復(fù)電梯運(yùn)行。

44、限速器張緊輪開關(guān)的檢查及調(diào)整。按該梯說明書和有關(guān)資料檢查、調(diào)整

45、限速器鋼絲繩

A）限速器鋼絲繩應(yīng)檢查其磨損是否在7% 以內(nèi)，有無開叉、斷股等現(xiàn)象。B）限速器鋼絲繩到電梯導(dǎo)軌工作面之間距離的差應(yīng)小于10mm。

46、安全鉗裝置

A）各拉桿的檢修

a向上提拉限速器鋼絲繩時(shí)，提拉臂、提拉桿是否動(dòng)作順暢。b左右提拉桿的工作行程是否相同。

c檢查轎頂橫梁提拉桿的限位螺栓是否有松動(dòng)。

d用約300N的力手動(dòng)拉起限速器鋼絲繩時(shí)，安全鉗電氣開關(guān)應(yīng)動(dòng)作。B）楔塊的檢修

a楔塊的花紋面是否堵塞，是否磨耗。若楔塊的花紋面堵塞，則電梯制停距離難以保證，因此，要用鋼絲刷清掃干凈。

b安裝楔塊和提拉桿的各螺栓有否松動(dòng)。

c檢查導(dǎo)軌的壓碼和壓碼螺栓等與安全鉗之間的間隙，確保不會(huì)相碰。C）按該梯說明書及有關(guān)資料對安全鉗裝置進(jìn)行檢查及調(diào)整。D）限速器與安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

a定期檢驗(yàn)，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢驗(yàn)速度下試驗(yàn)。b短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人。在機(jī)房操作以平層或檢修速度下行，人為讓限速器動(dòng)作。

c轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)，且試驗(yàn)后相對于原正常位置轎廂底傾斜度不超過5%。

（五）、安全事故處理

1、電梯發(fā)生安全事情，如有人員傷亡，應(yīng)立即組織人員采取緊急救援措施，防止事故擴(kuò)大。

2、救援結(jié)束后應(yīng)封閉、保護(hù)事故現(xiàn)場，防止人員墜落井道，等候調(diào)查人員展開事故調(diào)查。

3、發(fā)生安全事故的電梯責(zé)任人應(yīng)向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門、維修保養(yǎng)企業(yè)報(bào)告；發(fā)生重大人員傷亡事故的，管理責(zé)任人還應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定在24小時(shí)內(nèi)向市公安機(jī)關(guān)報(bào)告，屬于工傷事故的還應(yīng)向工傷管理部門報(bào)告。

（六）、電梯的應(yīng)急方案

（1）、發(fā)生火災(zāi)時(shí)

發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)立即中止電梯運(yùn)行，并采取如下措施：

1、及時(shí)與消防部門取得聯(lián)系并報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

2、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，對于有消防運(yùn)行功能的電梯，由中控室發(fā)出消防迫降信號(hào)或立即按動(dòng)“消防按鈕”，使電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，供消防人員使用；對于無此功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛到首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓莛的樓層。

3、使乘客保持鎮(zhèn)靜，組織疏導(dǎo)乘客離開轎廂，從樓梯撤離；將電梯置于“停止運(yùn)行”狀態(tài)，用手關(guān)閉廳門并切斷總電源。

4、道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)即刻停梯疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用二氧化碳、干粉和1211滅火器滅火。

5、共用井道中有電梯發(fā)生火災(zāi)時(shí)，其余電梯應(yīng)立即停于遠(yuǎn)離火災(zāi)蔓莛或交由消防人員用以滅火。

6、建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)也應(yīng)停梯，以免因火災(zāi)而停電造成困人事故。（2）、發(fā)生地震時(shí)

國務(wù)院發(fā)布的《破壞性地震應(yīng)急條例》已于1995年4月1日起實(shí)施對于破壞性地震，將由省、自治區(qū)、直轄市人民政府發(fā)布臨震預(yù)報(bào)，有關(guān)地方政府在臨震應(yīng)急期，將根據(jù)實(shí)際情況向預(yù)報(bào)區(qū)居民發(fā)布緊急處理措施；電梯是否停運(yùn)、何時(shí)停運(yùn)，應(yīng)由有關(guān)部門決定，電梯管理部門應(yīng)遵照執(zhí)行。

對于震級(jí)和烈度較大，震前又沒有發(fā)出臨震預(yù)報(bào)而突然發(fā)生的地震很可能來不及采取措施。在這種情況下，若一旦有震感應(yīng)就近停梯，使乘客離開轎廂就近躲避；如被困在轎廂內(nèi)則不要外逃，保持鎮(zhèn)靜待援。

地震過后應(yīng)對電梯進(jìn)行全面檢查和試運(yùn)行，正常后方可恢復(fù)使用，當(dāng)震級(jí)為四級(jí)以下，烈度為6度以下時(shí)，應(yīng)對電梯進(jìn)行如下檢查：

1、檢查供電系統(tǒng)有無異常；

2、電梯井道、導(dǎo)軌、轎廂有無異常；

3、以檢修速度做上下全程運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常即刻停梯，并使電梯反向運(yùn)行至最遠(yuǎn)層站停梯，通知專業(yè)維修人員檢查修理；如上下全程運(yùn)行無異常現(xiàn)象時(shí)，再多次往返運(yùn)行后，方可投入運(yùn)行。

當(dāng)?shù)卣鹫鸺?jí)為四級(jí)（含四級(jí)）以上，烈度為6度以上時(shí)，應(yīng)由專業(yè)人員對電梯進(jìn)行安全檢驗(yàn)，無異?，F(xiàn)象或?qū)υO(shè)備進(jìn)行檢修后方可試運(yùn)行，經(jīng)多次試運(yùn)行一切正常后方可投入使用。（3）、電梯濕水時(shí)

電梯機(jī)房處于建筑物最高層，底坑處于建筑物最底層，井道通過層站與樓層相連；機(jī)房會(huì)因屋頂或門窗漏雨而進(jìn)水，底坑除因建筑防水層處理不好而滲水外，排水裝置的倒灌水，還會(huì)因上下水管道、消防栓、生活用水等的泄漏，使水從樓層經(jīng)井道流入底坑；發(fā)生洪水時(shí)，井道、轎廂也會(huì)遭水淹，當(dāng)發(fā)生濕水事故時(shí)，除從建筑設(shè)施上采取堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施。

1、當(dāng)?shù)卓觾?nèi)出現(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時(shí)，應(yīng)將轎廂停在二層以上，終止運(yùn)行斷開總電源；

2、當(dāng)?shù)讓影l(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進(jìn)水；

3、當(dāng)?shù)卓泳阑驒C(jī)房進(jìn)水很多，應(yīng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故；

4、發(fā)生濕水時(shí)，應(yīng)迅速切斷漏水水源，設(shè)法使電氣設(shè)備不進(jìn)水；

5、對濕水電梯應(yīng)進(jìn)行除濕處理外，如采取擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換管線等方法；確認(rèn)濕水消除，絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無異常后，方可投入運(yùn)行。對微機(jī)控制電梯，更需仔細(xì)檢查以免燒毀線路板。

6、電梯恢復(fù)運(yùn)行后，詳細(xì)填寫濕水檢查報(bào)告，對濕水時(shí)間、部位、原因、處理方法、處理前后情況描述、防范措施及處理人員等記錄清楚并存檔。（4)、電梯停電時(shí)

運(yùn)行中的電梯將會(huì)因供電線路故障或限電等原因而突然停梯，將乘客困在轎廂內(nèi)，需采用如下方法處理：

1、中控室值班人員用內(nèi)線電話對乘客安慰，使乘客保持鎮(zhèn)靜并通知電梯值班人員（包括代維維修人員）進(jìn)行處理；

2、電梯值班人員（包括代維維修人員）應(yīng)與轎廂內(nèi)被困人員取得聯(lián)系，說明原因，使乘客保持鎮(zhèn)靜等待。有備用電源的應(yīng)有及時(shí)啟動(dòng)。

3、如恢復(fù)送電需較長時(shí)間，則應(yīng)進(jìn)行盤車放人操作，解救被困乘客。操作方法按《電梯困人救援規(guī)程》的方法操作。（5）、電梯困人時(shí)

1、當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時(shí)，中控室值班人員（或電梯管理員）用內(nèi)線電話（對講機(jī)）或喊話與被困人員取得聯(lián)系，務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，不要驚慌，靜心等待救援人員的援救；被困人員不將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處于半開閉狀態(tài)，電梯管理員應(yīng)設(shè)將轎廂門完全關(guān)閉。

2、根據(jù)指層燈、PC顯示、選層器橫桿或打開廳門觀察判斷轎廂所在位置。

3、轎廂停于距廳門0.5米左右（高于或低于）位置時(shí)的救援。A、拉下電梯電源開關(guān)。B、用專用廳門鑰匙開啟廳門。C、在轎頂用人力開啟轎廂門。D、助乘客離開轎廂。E、重新關(guān)好廳門。

4、轎廂停于距離廳門0.5米以外位置的救援方法。A、進(jìn)入機(jī)房切斷電梯電源。

B、拆除電動(dòng)機(jī)尾軸罩蓋，安上旋柄座及旋柄。

C、援救人員分別并同時(shí)進(jìn)行松閘、盤車、監(jiān)護(hù)，輕輕撬開制動(dòng)器，利用轎廂自重向正方向移動(dòng)。為了避免轎廂移動(dòng)太快發(fā)生危險(xiǎn)，操作時(shí)應(yīng)一撬一放使轎廂逐步移動(dòng)，直至最接近廳門（0.5米左右）為止，確認(rèn)剎車制動(dòng)無誤，放開盤車手輪。

D、當(dāng)轎廂停于距廳門0.5米遠(yuǎn)左右位置時(shí)，其救援方法按三條款進(jìn)行。

5、困人救援工作完畢后，電梯管理員應(yīng)將情況完整、規(guī)范地記錄在《電梯值班記錄》內(nèi)。