第一篇：公路工程管理總結(jié)報(bào)告

公路工程管理總結(jié)報(bào)告

公路工程管理總結(jié)報(bào)告1

一年來，通過組織的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導(dǎo)和同事同行的指導(dǎo)幫助、個(gè)人不懈的虛心學(xué)習(xí)，我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力等都得到了不斷的提升，綜合素質(zhì)也取得了長足進(jìn)步，在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績，積累了豐富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設(shè)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、勤于思考，有較高的政治素質(zhì)和道德修養(yǎng)。

為適應(yīng)技術(shù)管理工作的需要，利用一切機(jī)會(huì)參加培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動(dòng)。今年已取得西南科技大學(xué)土木工程本科的網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)證書。通過各種繼續(xù)教育培訓(xùn)班，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時(shí)讓自己的專業(yè)技術(shù)水平不斷得到提高。

工作中，始終以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，廉潔奉公，自覺做到了慎獨(dú)，有較高的政治素質(zhì)和道德修養(yǎng)。

二、努力鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)，做好本職工作

根據(jù)工作安排，我今年負(fù)責(zé)李園、明村五鎮(zhèn)的村村通公路工程的監(jiān)管工作。我始終嚴(yán)格遵循國家工程質(zhì)量規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)和國家建設(shè)工程安全施工條例，把精細(xì)管理貫穿到每個(gè)工程施工的全過程，做到嚴(yán)格要求、嚴(yán)格把關(guān)、精心施工、精益求精，切實(shí)建設(shè)能經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)、讓政府滿意的放心工程。在工作中，大膽潑辣，敢于負(fù)責(zé)，能自覺地認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，大膽推廣新工藝、新方法，始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。在工作中堅(jiān)持事先控制、主動(dòng)控制，做到問題早發(fā)現(xiàn)、早處理，實(shí)行零缺陷原則;主動(dòng)和相關(guān)單位加強(qiáng)配合、相互服務(wù)，密切了同地方政府和施工、監(jiān)理單位的關(guān)系，保證了施工過程中的工作質(zhì)量，得到了上級(jí)業(yè)務(wù)部門的肯定，為單位贏得了榮譽(yù)。

今年4月至7月，我還負(fù)責(zé)農(nóng)村公路回頭看的村道調(diào)查工作，工作細(xì)致，方法科學(xué)合理，圓滿完成了調(diào)查任務(wù)。

此外，我還具體承辦我市農(nóng)村公路方面人大代表建議、政協(xié)提案的辦理工作。面復(fù)率100%，滿意率99%。

以上是我一年來從事的主要技術(shù)工作情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐上學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加上自己的分析和思考，確實(shí)有了較大收獲和進(jìn)步。成績和不足也是存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。

公路工程管理總結(jié)報(bào)告2

一、豐富的知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

本人自年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設(shè)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。，本人考取交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專業(yè)，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在年獲得實(shí)驗(yàn)員證書。先后從事公路養(yǎng)護(hù)，公路橋梁建設(shè)，工程技術(shù)管理，赤大高速、赤通高速工程施工測(cè)量、工程監(jiān)理、試驗(yàn)室，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，s102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級(jí)公路測(cè)量，s208二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人.二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專業(yè)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高

年月參與了二級(jí)公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果?？偨Y(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。

三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著

年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級(jí)水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。

年2國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對(duì)大橋各種病害，通過近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。年四月完成了國道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本

人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。二00年月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00 300-k00 500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過彎沉檢測(cè)，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。

年八月參加了集寧路段項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)榫€是連接我市至國道的主要干線，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)省公路局科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè)，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定，為其提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為優(yōu)質(zhì)工程。

四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。

年從事公路工程技術(shù)工作以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的技術(shù)人員任職期間，很好地履行了技術(shù)職責(zé)，多次受到在職工作單位領(lǐng)導(dǎo)表彰。

本人近幾年來為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。[公路工程管理總結(jié)報(bào)告]

第二篇：公路工程監(jiān)理總結(jié)報(bào)告（精選）

西藏阿里地區(qū)措勤曲洛鄉(xiāng)尼雄村至多納組公

路建設(shè)工程

工 程 監(jiān) 理 總 結(jié) 報(bào) 告

四川偉業(yè)建設(shè)監(jiān)理有限公司西藏分公司

措勤總監(jiān)辦

二O 一五年十月

目

錄

一、工程概況

二、工程質(zhì)量控制

三、工程進(jìn)度控制

四、工程投資控制

五、現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工控制

六、民工工資管理

七、環(huán)境保護(hù)工作管理

八、問題和建議

九、監(jiān)理工作體會(huì)

一、工程概況

1、項(xiàng)目概述

本項(xiàng)目阿里地區(qū)措勤縣磁石鄉(xiāng)格瑪村至美次組公路建設(shè)項(xiàng)

目。該項(xiàng)目線路總長22.858公里。

2、主要工作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

全線按四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為20Km/h,橋涵設(shè)計(jì)

荷載采用公路-II級(jí)，其余工程技術(shù)指標(biāo)按部頒《公路工程技術(shù)指標(biāo)》（JTGB01-2003）的規(guī)定執(zhí)行。全線路基寬度6.5m，路面寬6.5m。

3、主要工程量

路線全長：22.858公里，挖方：56374.6立方米，填方：757982.5立方米。標(biāo)志牌：11處，路面：91432平方米，涵洞：13道。

一、工程完成情況

該項(xiàng)目于2015年6月2號(hào)開工，于2015年11月15日按合同要求完工。

工程質(zhì)量目標(biāo)；工程項(xiàng)目要求等級(jí)合格，各單位工程，分部分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)要求合格。

本項(xiàng)目自20015年6月2日正式開工以來總監(jiān)辦依據(jù)監(jiān)理合同要求與承諾，全體監(jiān)理人員本著對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行了全方位，全過程的監(jiān)理。

二、工程質(zhì)量控制

（一）施工準(zhǔn)備階段

我們進(jìn)場(chǎng)后立即開展工程施工準(zhǔn)備工作，主要工作是：

1、熟悉施工承包合同，施工技術(shù)規(guī)范和施工圖紙，對(duì)圖紙中的疑問和問題，在設(shè)計(jì)交工會(huì)上提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位答疑。

2、制定監(jiān)理規(guī)劃和編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。根據(jù)招標(biāo)文件和施工圖紙以及承包人合同文件，施工組織設(shè)計(jì)等文件和要求，針對(duì)性編制施工監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，為順利開展監(jiān)理工作和嚴(yán)格監(jiān)控工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資提供保證。

3、審查承包人提交圖紙，對(duì)合同圖紙中各類結(jié)構(gòu)物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查，以保證原始資料的準(zhǔn)確性、完整性。

4、審批施工組織設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)是承包人表達(dá)了施工中的全部活動(dòng)，反映了施工組織及施工方法、工藝，施工人力、機(jī)械、材料的投入，施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全以及主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，是確保施工質(zhì)量，工期的主要文件依據(jù)，體現(xiàn)施工單位的組織管理水平。在審查施組時(shí)，有的項(xiàng)目部編制比較粗放或未按合同文件的要求或資源投入不足等，退回項(xiàng)目部進(jìn)行修改和補(bǔ)充，然后重報(bào)監(jiān)理處批復(fù)。

5、審批承包人的質(zhì)量保證體系，依據(jù)承包人的合同文件，配備好質(zhì)保體系相關(guān)人員，凡不符合要求的，請(qǐng)承包人更換、充實(shí)，為施工質(zhì)量控制打下基礎(chǔ)。

6、審批承包人工地試驗(yàn)室和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，試驗(yàn)室主任和技術(shù)負(fù)責(zé)人，必須具備試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)，按合同要求到位，否則不予批復(fù)。

7、復(fù)核施工測(cè)量資料，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)，予以糾正和補(bǔ)缺。

8、審查承包人的施工機(jī)械設(shè)備，進(jìn)場(chǎng)設(shè)備能否滿足各類工程施工需要以及設(shè)備能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。

9、檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)材料是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，對(duì)各類材料進(jìn)行抽檢

試驗(yàn)，凡不合格材料必須無條件清退出場(chǎng)，不得使用。

（二）施工階段

1、督促和檢查施工單位的質(zhì)保體系

質(zhì)量重于泰山，工程質(zhì)量是施工單位干出來的，因此，做好質(zhì)量控制的關(guān)鍵是施工單位必須擁有完備高效的質(zhì)量保證體系，要求各項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量保證體系，調(diào)配富有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，責(zé)任心強(qiáng)，組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，符合合同要求具備相應(yīng)資質(zhì)的同志擔(dān)任總工、質(zhì)檢工程師、施工員的質(zhì)檢工作，積極配合監(jiān)理按監(jiān)理程序，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量關(guān)。把監(jiān)理的指令和要求及時(shí)傳達(dá)到一線施工隊(duì)，經(jīng)常對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行質(zhì)量教育，使施工人員提高和樹立質(zhì)量第一的思想，自覺地按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行施工。

2、審批開工報(bào)告

開工報(bào)告是監(jiān)理對(duì)工程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，按監(jiān)理程序以及確保工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全的重要環(huán)節(jié)，為此我們制定了開工報(bào)告審批制度和工作程序，嚴(yán)格把關(guān)。未經(jīng)批復(fù)的開工報(bào)告，不準(zhǔn)開工，開工報(bào)告中試驗(yàn)資料不全，質(zhì)保、安保保證措施不完善，施工工藝方案，施工機(jī)具、人員、材料等生產(chǎn)要素不到位，不予批復(fù)，退回項(xiàng)目部要求進(jìn)一步補(bǔ)充和完善，重新上報(bào)，經(jīng)審查符合要求后提出審查意見，要求項(xiàng)目部精心組織施工，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理嚴(yán)格督促，認(rèn)真檢查、落實(shí)施工組織情況。

3、加強(qiáng)全線導(dǎo)線、水準(zhǔn)控制測(cè)量及施工放樣工作

我辦進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)后，首先對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的測(cè)量儀器檢定情況及測(cè)量技術(shù)人員資質(zhì)情況進(jìn)行了普查，對(duì)不符合要求的限期整改落實(shí)，并規(guī)定了定期上報(bào)測(cè)量儀器檢定報(bào)告。其次，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量控制點(diǎn)成果進(jìn)行了復(fù)核檢查，要求對(duì)GPS點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了全線貫通復(fù)測(cè)。

4、加大試驗(yàn)檢測(cè)和工序抽檢力度

反映工程質(zhì)量的依據(jù)是試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)說話最有發(fā)言權(quán)，檢驗(yàn)成果是指導(dǎo)工程施工，控制工程質(zhì)量的依據(jù)。因此，我們十分重視承包人和監(jiān)理處試驗(yàn)室的建設(shè)，經(jīng)常檢查承包人試驗(yàn)室人員資質(zhì)到位情況，試驗(yàn)頻率和試驗(yàn)成果，發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)其進(jìn)行整頓，檢測(cè)頻率必須達(dá)到規(guī)范要求，凡材料試驗(yàn)、砼強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)度、壓實(shí)度檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站。定期要求承包人對(duì)試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。

監(jiān)理處試驗(yàn)室試驗(yàn)人員為確保工程內(nèi)在質(zhì)量，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范的要求，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。試驗(yàn)人員進(jìn)場(chǎng)后積極開展土源調(diào)查和試驗(yàn)和材料檢驗(yàn)，砼配比標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，同時(shí)按規(guī)范要求，抽檢頻率達(dá) %，抽檢試驗(yàn) 組數(shù)，其中土工試驗(yàn) 次，水泥試驗(yàn) 次，砂試驗(yàn) 次，碎石試驗(yàn) 次，鋼筋物理力學(xué)試驗(yàn) 組，鋼筋焊接試驗(yàn) 組，砂漿抗壓強(qiáng)度 組，砼抗壓強(qiáng)度 組，砼彎拉強(qiáng)度 組，砼配合比 個(gè)，砂漿配合比 個(gè)，外加劑 次。除上述抽檢外還檢測(cè)了路基彎沉 點(diǎn)，路基、路面平整度 點(diǎn)，路面抗滑構(gòu)造深度 點(diǎn)。

在檢測(cè)過程中，發(fā)現(xiàn)的問題砼強(qiáng)度不合格，堅(jiān)決要求炸掉返工。臺(tái)基礎(chǔ)，抽檢28d砼強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，監(jiān)理處簽發(fā)工作指令，立即停止施工，請(qǐng)有資質(zhì)檢測(cè)單位進(jìn)行取芯試驗(yàn)，檢測(cè)結(jié)果砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，才同意復(fù)工。

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理為有效控制工程質(zhì)量，加大工序控制力度，除了按程序?qū)γ康拦ば蜻M(jìn)行檢查符合要求后才能進(jìn)行下道施工外，還獨(dú)立抽檢，全線工序抽檢頻率達(dá)到30%以上。

由于全體監(jiān)理人員重視試驗(yàn)檢測(cè)和工序抽檢，使工程內(nèi)在質(zhì)量得到控制。

5、建立健全巡視、檢查、旁站制度

嚴(yán)格監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)，正副駐地，專業(yè)監(jiān)理工程師堅(jiān)持工地巡視、檢查（檢測(cè)），監(jiān)理處每天都有人員在工地巡視，在檢查施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)

存在的問題，要求承包人返工、整改。對(duì)于隱蔽工程、重要部位、重要構(gòu)造物、承包人的試驗(yàn)檢測(cè)、砼澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等監(jiān)理進(jìn)行全過程旁站，嚴(yán)格監(jiān)控施工工藝、工程材料、砼配比是否按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行施工以及試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。對(duì)砼施工我辦采用開盤簽證制度，未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理簽字，不得開盤。砼施工前監(jiān)理認(rèn)真檢查和核對(duì)砼配比，水泥、砂、石及添加劑是否符合要求，施工設(shè)備、人員、材料數(shù)量是否滿足需要，查驗(yàn)符合要求后簽字準(zhǔn)予開盤。

在檢查施工過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患、缺陷、通病，立即要求承包人整改、返工，問題帶有普遍性召開項(xiàng)目部經(jīng)理、總工、質(zhì)檢工程師、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人等有關(guān)人員參加的專題質(zhì)量分析和整改會(huì)，提出整改措施和要求，并要求予以落實(shí)。二年多來簽發(fā)工作指令、整改通知單 份，有力扼制質(zhì)量通病的發(fā)生，但未能完全杜絕。

6、加強(qiáng)工程管理，嚴(yán)格監(jiān)理程序

我們針對(duì)各類工程不同特點(diǎn)和施工實(shí)際情況，制定了施工工序流程和監(jiān)理程序，在開工報(bào)告中予以審定，然后按工序流程進(jìn)行施工，按監(jiān)理程序進(jìn)行報(bào)檢，每道工序完成后，承包人自檢合格后，報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)，檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在問題，要求承包人立即整改，復(fù)檢合格后才能進(jìn)入下道工序施工。通過加強(qiáng)工序管理，嚴(yán)格監(jiān)理程序，使工程處于受控狀態(tài)，避免發(fā)生質(zhì)量問題和質(zhì)量事故。

7、嚴(yán)把工程材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)

對(duì)工程材料嚴(yán)格把關(guān)，凡進(jìn)場(chǎng)的材料產(chǎn)品必須必須持有合格證、質(zhì)量保證書和質(zhì)檢部門檢驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格，才能進(jìn)場(chǎng)，當(dāng)試驗(yàn)檢抽發(fā)現(xiàn)不符合要求，此批材料堅(jiān)決預(yù)以全部清退出場(chǎng)。每批鋼筋，每個(gè)批號(hào)的水泥、砂、石料都要在監(jiān)理監(jiān)控檢驗(yàn)，同時(shí)按合同要求頻率抽檢，對(duì)外委托材料的試驗(yàn)，如外加劑、防水材料、橡膠支座、鋼絞線，執(zhí)行監(jiān)理人員見證送檢制度。

（三）重要部位和工序的質(zhì)量控制

1、路基工程的質(zhì)量控制

根據(jù)路基施工的特點(diǎn)和技術(shù)規(guī)范的要求，對(duì)路基工程嚴(yán)格按監(jiān)理程序和施工工序辦事，重點(diǎn)控制好路基基底清理、土源、松鋪厚度、壓實(shí)度、挖填交接面、臺(tái)背回填、軟基處理等。

2、防排工程的質(zhì)量控制

砌體工程線長、面廣、點(diǎn)多、工程量大的特點(diǎn)，監(jiān)控難度比較大，我們以現(xiàn)場(chǎng)檢查、抽檢和破壞性檢查相結(jié)合的辦法，進(jìn)行質(zhì)量控制。以砌體厚度、砂漿強(qiáng)度、砂漿飽滿無空洞以及機(jī)械拌和為重點(diǎn)，檢查發(fā)現(xiàn)質(zhì)量通病，立即要求承包人進(jìn)行整改返工，明確提出施工工藝和程序，確保了砌體工程施工質(zhì)量。

三、工程進(jìn)度控制

工程進(jìn)度控制是監(jiān)理三大控制之一，監(jiān)理處加強(qiáng)進(jìn)度控制，主要采取以下措施：

1、進(jìn)場(chǎng)后在審查承包人施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)合同工期對(duì)施工合同段影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵線路，要求承包人加強(qiáng)管理，加大投入，組織精兵強(qiáng)將加快施工進(jìn)度。

2、認(rèn)真審查承包人月進(jìn)度計(jì)劃，若不符合工程實(shí)際情況和要求的，退回承包人調(diào)整重報(bào)，提出審查意見。在施工過程中發(fā)現(xiàn)影響進(jìn)度的實(shí)際問題或人員、設(shè)備投入不足，及時(shí)向項(xiàng)目部指出，要求采取措施，需要協(xié)調(diào)的積極向上級(jí)反映幫助解決。

3、經(jīng)常組織有關(guān)人員檢查施工單位人員、機(jī)械設(shè)備到位情況，督促他們根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和施工人員，個(gè)別合同段因投入不足出現(xiàn)停工半停工狀態(tài)或工程嚴(yán)重滯后的情況，及時(shí)與承包人交換意見，要求項(xiàng)目部采取對(duì)策和強(qiáng)有力的措施，加大投入，加快工程施工進(jìn)度。

通過施工單位努力拼搏，克服施工過程中的困難，主體工程基本上完成。

四、工程投資控制

1、工程變更：根據(jù)總監(jiān)辦統(tǒng)一要求，本合同段工程變更程序是根據(jù)工程施工的實(shí)際情況和長遠(yuǎn)發(fā)展的需要以及地方政府（社會(huì)）的要求，承包人提出需要變更內(nèi)容和理由的申請(qǐng)單（業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理也可提出變更），然后經(jīng)四方（業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、承包人）到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)是否需要變更，形成會(huì)議紀(jì)要作為變更的依據(jù)。工程變更設(shè)計(jì)管理較規(guī)范，變更程序嚴(yán)格，手續(xù)齊全。

造成工程變更設(shè)計(jì)的主要原因：①設(shè)計(jì)時(shí)土方調(diào)配盡量使用挖方土石，施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)部分路段土源不適宜填筑用料及老路沿線非適用土多，故增加借土填筑；②增加涵洞排水工程項(xiàng)目多；③增加軟基處理的變更；④地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，邊坡發(fā)生塌方，增加刷坡、護(hù)面墻；⑤取消部分工程項(xiàng)目。

2、工程計(jì)量：監(jiān)理處按月認(rèn)真簽認(rèn)計(jì)量支付資料，工程計(jì)量依據(jù)工程量清單和工程變更設(shè)計(jì)確定的數(shù)量，計(jì)量時(shí)是以承包人實(shí)際完成并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)的數(shù)量為準(zhǔn)，按清單單價(jià)進(jìn)行計(jì)量支付，屬于新增項(xiàng)目，由承包人編報(bào)新增單價(jià)，經(jīng)監(jiān)理處初審，總監(jiān)辦批復(fù)。在辦理工程計(jì)量支付過程中，我們始終嚴(yán)格把關(guān)，凡現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理未簽認(rèn)的不得計(jì)量；承包人上報(bào)數(shù)量與圖紙清單不相符時(shí)，雙方或三方到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，重新確認(rèn)數(shù)量進(jìn)行計(jì)量支付；新增項(xiàng)目變更未經(jīng)審批或資料不全，暫緩計(jì)量；因施工存在質(zhì)量問題、缺陷、通病未返工處理的暫緩計(jì)量。

五、現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工控制

抓好安全生產(chǎn)是監(jiān)理工作一個(gè)重要內(nèi)容，為此，我們重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作，駐地負(fù)總責(zé)，工程項(xiàng)目安全責(zé)任到人；每月定期組織對(duì)承包人的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一次全面，深入的安全大檢查，并將檢

查中發(fā)現(xiàn)和存在的問題。以文件的形式發(fā)通報(bào)，要求承包人立即糾正和限期整改，整改后向監(jiān)理處反饋。隨時(shí)檢查重點(diǎn)工點(diǎn)安全措施。

要求項(xiàng)目部加強(qiáng)文明施工管理，重點(diǎn)控制預(yù)制場(chǎng)，拌和站和施工現(xiàn)場(chǎng)的材料堆放，規(guī)范化施工和環(huán)境，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范及時(shí)要求整改，做到文明施工。

六、民工工資管理

嚴(yán)格監(jiān)督施工單位做好工地服務(wù)人員的“準(zhǔn)入”和“清退”工作，在招錄工人和車輛優(yōu)先考慮錄用當(dāng)?shù)毓と撕瓦\(yùn)輸車輛，對(duì)進(jìn)入工地的務(wù)工人員認(rèn)真進(jìn)行清查，并登記造冊(cè)，完工退場(chǎng)時(shí)進(jìn)行逐一清查，定期組織檢查，民工工資發(fā)放情況，確保工資足額發(fā)放到每位務(wù)工人手中。

七、環(huán)境保護(hù)工作管理

為明確環(huán)保責(zé)任，確定環(huán)保措施，強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)工作組織，做好施工期當(dāng)?shù)刂脖槐Ｗo(hù)、水土保持工作，減少噪音、粉土等污染，根據(jù)本工程特點(diǎn)及結(jié)合國家現(xiàn)行相關(guān)環(huán)境保護(hù)政策、法規(guī)，建立健全了環(huán)保監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)，并制定了相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作計(jì)劃。同時(shí)要求承包人加大環(huán)保工作的宣傳和教育工作，定期組織施工單位召開環(huán)保會(huì)議。

各分項(xiàng)工程開工前認(rèn)真審查承包人的施工方案，認(rèn)真詳細(xì)對(duì)承包人的環(huán)保、文明施工措施進(jìn)行審核，督促承包人認(rèn)真做好相關(guān)施工人員的環(huán)保教育和技術(shù)交底工作，認(rèn)真復(fù)核公路用地范圍，采取多種措施和方案相比較，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況則優(yōu)選用，對(duì)開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作更進(jìn)一步的進(jìn)行細(xì)化管理和監(jiān)督。

八、問題和建議

1、存在問題

各合同段在總監(jiān)辦、監(jiān)理處督促下，經(jīng)過自身的努力，均未發(fā)生

質(zhì)量、安全事故，工程質(zhì)量得到控制經(jīng)初評(píng)各單位、分部工程達(dá)到合格，工程進(jìn)度基本上按合同工期完成，投資控制在合同價(jià)之內(nèi)。當(dāng)然我們也清醒認(rèn)識(shí)到工作還有差距，施工中仍然存在一些問題，如防排砌體施工不夠規(guī)范，出現(xiàn)局部砂漿不飽滿，片、塊石不平整，溝縫不圓順；砼澆筑錯(cuò)臺(tái)、漏漿，顏色不一致，外觀比較差，構(gòu)造物沉降縫，脹縫處理不規(guī)范等，要求項(xiàng)目部在交驗(yàn)之前認(rèn)真進(jìn)行整改，以內(nèi)實(shí)外美的工程產(chǎn)品，迎接檢查工作。

2、建議

①從工程招投標(biāo)實(shí)際操作情況來看是比較規(guī)范的，但是中標(biāo)單位本身沒有施工隊(duì)伍，而與社會(huì)上小施工隊(duì)伍名義上進(jìn)行勞務(wù)合作，實(shí)質(zhì)上大牌子，小隊(duì)伍，有些隊(duì)伍施工人員素質(zhì)、設(shè)備比較差，很難達(dá)到“三個(gè)一流”的要求，項(xiàng)目部管理無法到位，給監(jiān)理工作增加了難度，質(zhì)量通病無法杜絕，工程進(jìn)度受到一定的影響。

②公路建設(shè)是國家百年大計(jì)，質(zhì)量是生命，要確保工程質(zhì)量，除了承包人自身努力，千方百計(jì)按質(zhì)量要求組織施工，監(jiān)理進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控外，很重要的方面是工程造價(jià)，單價(jià)壓的太低，造成施工單位無利可圖，甚至造成虧損，一旦出現(xiàn)這種局面就很難保證施工質(zhì)量，因此建議業(yè)主、有關(guān)部門在招投標(biāo)報(bào)價(jià)不是越低越好，現(xiàn)在是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，企業(yè)沒有盈利是不干的，價(jià)格大低造成的后果是顯而易見的。

③關(guān)于監(jiān)理的組織形式問題

公路施工監(jiān)理的組織形式與交通部的要求有所不同，社會(huì)監(jiān)理與業(yè)主工程管理混在一起，業(yè)主、社會(huì)監(jiān)理職責(zé)不清，社會(huì)監(jiān)理獨(dú)立性、公正性、公平性無法體現(xiàn)。本來業(yè)主、監(jiān)理、承包人都是建筑市場(chǎng)三大主體，通過合同、協(xié)議進(jìn)行相互制約，三方之間關(guān)系是委托和被委托、監(jiān)理和被監(jiān)理以及承包合同之間的關(guān)系，用合同或協(xié)議的形式約束各方。因此，在處理相互之間關(guān)系不夠順。

西藏阿里地區(qū)措勤縣曲洛鄉(xiāng)尼雄村至多納組建設(shè)工程公路工程建設(shè)在政府、業(yè)主、質(zhì)量監(jiān)督部門的正確領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心和大力支持下，各參建項(xiàng)目部和監(jiān)理處的全體人員經(jīng)過五個(gè)月的艱苦奮斗、共同努力、相互配合、齊心協(xié)力、克服了各種困難，順利安全完成了合同內(nèi)的全部工程項(xiàng)目。在各項(xiàng)目部組織工程質(zhì)量自評(píng)的基礎(chǔ)上，監(jiān)理處經(jīng)過認(rèn)真系統(tǒng)的對(duì)所監(jiān)理的工程項(xiàng)目進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，確認(rèn)所有工程項(xiàng)目的質(zhì)量等級(jí)均達(dá)到了合格。我們縣領(lǐng)導(dǎo)下，一如既往站好最后一班崗，認(rèn)真做好工程掃尾和缺陷責(zé)任期階段的監(jiān)理工作，為西藏阿里地區(qū)措勤縣曲洛鄉(xiāng)尼雄村至多納組建設(shè)公路建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

九、監(jiān)理工作體會(huì)

項(xiàng)目監(jiān)理部是監(jiān)理單位派駐工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)履行委托監(jiān)理合同的組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目監(jiān)理部工作績效的好壞，是攸關(guān)監(jiān)理單位的聲譽(yù)及發(fā)展態(tài)勢(shì)的。那么項(xiàng)目監(jiān)理部如何取得優(yōu)異的工作績效呢？唯一的辦法就是做好項(xiàng)目監(jiān)理部的各項(xiàng)工作，得到各方尤其是甲方的認(rèn)可。那么，如何做好項(xiàng)目監(jiān)理部的工作呢？以下幾點(diǎn)體會(huì)與大家共享：

一、確保項(xiàng)目監(jiān)理部監(jiān)理人員之間的團(tuán)結(jié)，是做好工作的重要基礎(chǔ)。

項(xiàng)目監(jiān)理部人員來自四面八方，大家性格各異，問題頗多，但為了一個(gè)共同目標(biāo)，大家走到了一起。在這個(gè)臨時(shí)組建的大家庭中，要完成公司交給的監(jiān)理任務(wù)，一個(gè)重要的保證條件就是要搞好團(tuán)結(jié)。如何才能團(tuán)結(jié)一致？

1、說明團(tuán)結(jié)對(duì)我們這樣一個(gè)群體的重要性。會(huì)上講團(tuán)結(jié)，會(huì)下講團(tuán)結(jié)。讓項(xiàng)目監(jiān)理部全體成員形成一個(gè)共識(shí)：雖然我們來自不同地方，但是我們可以為了項(xiàng)目監(jiān)理部的目標(biāo)一同并肩工作；盡管我們項(xiàng)目監(jiān)理部每個(gè)人的監(jiān)理工作有明確分工，但如果沒有互相合作的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，那無法實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目監(jiān)理部的目標(biāo)。既然我們是公司派來的，我們的任何一項(xiàng)失誤、一點(diǎn)錯(cuò)誤，都會(huì)給公司造成不良影響。因此，要搞好團(tuán)結(jié)，互相關(guān)心，互相愛護(hù)，多補(bǔ)臺(tái)，少拆臺(tái)，共同進(jìn)步。

2、如果在工作中，有不同意見或分歧，大家首先要冷靜，不說過頭話，不做過頭事，特別是總監(jiān)、總監(jiān)代表都要以身作則，從全局出發(fā)?？偙O(jiān)、總監(jiān)代表多做談心工作，疏通思想，消除分歧。同事之間有意見或矛盾，要及時(shí)溝通，相互信任，這樣做有利于解決問題，有利于團(tuán)結(jié)。

二、搞好與參建各方的關(guān)系，是做好工作的重要保證。

1、處理好與甲方的關(guān)系：在認(rèn)真履行監(jiān)理的職責(zé)的前提下，正確合理的行使甲方賦予的權(quán)力；做好與甲方經(jīng)常性的溝通交流，在條件允許、適宜的情況下，監(jiān)理要主動(dòng)地、超前地為甲方出主意、想辦法，為甲方分憂解難；對(duì)甲方提出的問題，首先要尊重，不合理的地方要多做說服、解釋工作，比如，當(dāng)涉及到工程費(fèi)用增加的情況下，要及時(shí)與甲方勾通，達(dá)成統(tǒng)一共識(shí)，等等；通過監(jiān)理各方面的努力，是能夠贏得甲方的認(rèn)可、信任和尊重的。

2、處理好與施工方的關(guān)系：首先要為人正直，廉潔奉公，不貪圖小便宜，維護(hù)監(jiān)理的威信和形象，在處理具體事務(wù)上要客觀公正，站在公正的立場(chǎng)上，維護(hù)工程各參建方的合法權(quán)益。

3、處理好與其它工程參建方的關(guān)系：對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展過程中出現(xiàn)的各種須由監(jiān)理解決的問題，監(jiān)理要認(rèn)真對(duì)待，及時(shí)提出解決措施、辦法，直到問題得到圓滿解決，使參建各方融洽、協(xié)調(diào)地開展工作，使項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行，自然地就能處理好監(jiān)理與其它工程參建方的關(guān)系。

4、處理好與質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站、跟工程相關(guān)的其它管理機(jī)構(gòu)和政府管理部門的關(guān)系：質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站等與工程相關(guān)的管理機(jī)構(gòu)和部門人員代表政府對(duì)工程項(xiàng)目行使監(jiān)督管理權(quán)，監(jiān)理應(yīng)充分尊重他們的意見，嚴(yán)格按規(guī)定程序辦事，正確合理的履行自己的職責(zé)，是能夠得到他們的支持的。

實(shí)踐證明，監(jiān)理和任何一方關(guān)系失調(diào)，都會(huì)給監(jiān)理工作帶來負(fù)面影響。

三、熟悉圖紙及規(guī)范，是做好監(jiān)理工作的重要保障。

項(xiàng)目監(jiān)理部需要經(jīng)常組織大家學(xué)習(xí)、熟悉設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范及有關(guān)規(guī)定，這樣工作起來才能得心應(yīng)手，從而減少失誤和差錯(cuò)。除此之外，為了銜接工作關(guān)系，對(duì)新來的監(jiān)理人員，采取讓其先熟悉環(huán)境，再投入角色，幫一段，送一程的辦法，使其有一個(gè)接觸、參與和熟悉的適應(yīng)過程，以期早日勝任工作。

四、認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理“十六字”方針，是搞好監(jiān)理工作的準(zhǔn)則。

“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”是監(jiān)理工程師的職業(yè)道德準(zhǔn)則。在監(jiān)理工作中，要把重點(diǎn)放在嚴(yán)格監(jiān)理和熱情服務(wù)上。

1、嚴(yán)格監(jiān)理

我們從以下幾個(gè)方面入手：

①嚴(yán)把原材料采購入庫關(guān)，這是控制工程質(zhì)量的第一大關(guān)；

②根據(jù)材料進(jìn)場(chǎng)、設(shè)備及人員的到位情況，嚴(yán)把審批開工報(bào)告關(guān)；

③通過檢測(cè)和試驗(yàn)，把工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)在設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范、規(guī)定上，不合格的不簽字、不計(jì)量；

④嚴(yán)格執(zhí)行合同，控制工期、設(shè)計(jì)變更和計(jì)量工作。

2、熱情服務(wù)

①在符合監(jiān)理程序的框架下，做好對(duì)業(yè)主與施工單位的與監(jiān)理相關(guān)的服務(wù)工作。發(fā)揮監(jiān)理人員的才智和經(jīng)驗(yàn)，主動(dòng)地、超前地為業(yè)主出主意、想辦法，在力所能及的前提下，幫助施工單位解決施工中的各種難題，滿腔熱情地搞好服務(wù)。

②在監(jiān)理工作中，要及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的第一手材料，對(duì)施工中出現(xiàn)的問題能及時(shí)地提出，以理服人；解決問題行之有效，既考慮工程質(zhì)量，也要考慮承包商的承受能力。服務(wù)搞好了，業(yè)主滿意了、認(rèn)可了，問題解決了，與各方的關(guān)系也融洽了，監(jiān)理工作受到了應(yīng)有的尊重，監(jiān)理說話有人聽，監(jiān)理工作有力度，項(xiàng)目監(jiān)理部工作目標(biāo)就順利的實(shí)現(xiàn)了。

第三篇：公路工程管理用表范本-公路工程施工總結(jié)報(bào)告

公路工程管理用表

＿＿＿＿＿＿公路＿＿＿＿＿＿＿＿＿段 合同段樁號(hào)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 合同段工程內(nèi)容＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

公 路 工 程 施 工

總 結(jié) 報(bào) 告

申請(qǐng)單位：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

年 月 日

青海省公路建設(shè)管理局印制

公路工程管理用表

公路工程施工總結(jié)報(bào)告

內(nèi)容…… 要求如下：

一、工程概況

合同段工程起止時(shí)間、主要工程內(nèi)容

二、機(jī)構(gòu)組成

主要人員、設(shè)備投入情況、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置

三、質(zhì)量管理情況

質(zhì)量控制措施；施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況；對(duì)完工質(zhì)量的評(píng)價(jià)

四、施工進(jìn)度控制

五、施工安全與文明施工情況

六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施

七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況

八、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)

九、施工體會(huì)

年 月 日

說明：

1、封面格式接前頁；

2、報(bào)告內(nèi)容接上列格式，施工單位自行用A4紙打印；正文字體為宋體、四號(hào)。

3、報(bào)告內(nèi)容應(yīng)按交通部交公路發(fā)［2004］446號(hào)文中附件五的規(guī)定要求撰寫；

4、交工驗(yàn)收時(shí)報(bào)送建設(shè)單位2份。

青海省公路建設(shè)管理局印制

第四篇：公路工程監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告

**市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告

蒲賽公路 **市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告

處關(guān)心和有力領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)政府、沿線群眾大力支持下，在設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的配合下，經(jīng)過施工單位不懈的努力，克服了**公路保通壓力大、施工難度大等困難，**公路 **市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告

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3**市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告

元。

Ⅱ合同段主要工程數(shù)量：開挖土方81870m,開挖石方197955m，換填土1742 m，換填砂礫石2045 m，換填片石1049.53 m，利用土方29600 m，利用石方36330 m，結(jié)構(gòu)物墻背回填24178m，C20砼邊溝9072.5m，護(hù)面墻M7.5漿砌片石2700 m，M7.5漿砌片石擋土墻56180.8 m，C20片石砼擋土墻26280.32 m，片石墊層278.04m，水泥穩(wěn)定碎石層（厚20cm）874m，水泥穩(wěn)定碎石層（厚22cm）83854m，級(jí)配碎石層（厚15cm）91395m，級(jí)配碎石層（厚28cm）756m，水泥混凝土面層（厚12cm）632 m，水泥混凝土面層（厚26cm）99304m，C20混凝土路緣石21610.18m，271m /4座中橋，涵洞252.5m/26道,平面交叉處14處，交通標(biāo)志牌63塊。本合同段中標(biāo)合同金額5058.5598萬元。

4、本項(xiàng)目監(jiān)理單位、施工單位情況簡(jiǎn)述

****工程咨詢有限公司經(jīng)**省工商管理局批準(zhǔn)成立的具有獨(dú)立法人資格的有限責(zé)任公司，2006年取得交通部公路工程甲級(jí)監(jiān)理資質(zhì)。公司注冊(cè)資本達(dá)5803萬元。經(jīng)營范圍涵蓋公路工程、房建工程、市政公用工程、水利水電工程、鐵道工程等建設(shè)工程的管理咨詢、技術(shù)咨詢、工程監(jiān)理、工程招標(biāo)、工程設(shè)計(jì)、工程檢測(cè)等各個(gè)階段的服務(wù)。公司成立以來，認(rèn)真貫徹“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的監(jiān)理原則，規(guī)范化管理。憑借公司的人才優(yōu)勢(shì)和管理經(jīng)驗(yàn)，先后完成個(gè)(舊)大(屯)公路明珠隧道、雞(街)蒙(自)一級(jí)公路、江(底)石(林)一級(jí)公路、廣(衛(wèi))福(海)城市一級(jí)公路、昭(通)

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3**市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告

待(補(bǔ))高速公路、平(遠(yuǎn)街)鎖(龍寺)高速公路、騰(沖)板(瓦)二級(jí)公路、騰(沖)密(支那)二級(jí)公路(境內(nèi)段)、耿(馬)盂(定)公路路面工程等10余個(gè)項(xiàng)目的監(jiān)理服務(wù)。所監(jiān)理的工程均被評(píng)為優(yōu)良工程。優(yōu)良工程率達(dá)100％。公司正在監(jiān)理的湖南宜(章)連(州)高速公路、蒙(自)新(街)高速公路路面工程、水(富)麻(柳灣)高速公路路面工程、戈蘭灘水電站李仙江上、下橋及其連接道路工程、麗江市梨園水電站進(jìn)場(chǎng)三級(jí)公路、大理平(坡)甸(南)公路路面工程、國道214線德(欽)鹽(井)

二、三級(jí)公路、思(茅)瀾(滄)二級(jí)公路、大理市環(huán)湖公路、安(寧)楚(雄)高速公路尾工工程、永勝縣移民開發(fā)局綜合辦公樓等20余個(gè)監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目，工程造價(jià)逾22億元，工程質(zhì)量均得到有效控制。公司在全國享有較高的信譽(yù)度和知名度，是我國公路工程監(jiān)理行業(yè)的主力軍之一。

**公路 **市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告

根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同，監(jiān)理人員于2007年10月25日進(jìn)場(chǎng)，組建兩路兩橋工程總監(jiān)辦，租用**市**鎮(zhèn)原**飯店內(nèi)一棟三層樓作為日常工作生活用房。2007年11月1日監(jiān)理人員全部到位。本監(jiān)理項(xiàng)目常駐人員33人，其中總監(jiān)1人，副總監(jiān)1人，橋梁專監(jiān)2人，隧道專監(jiān)3人，試驗(yàn)專監(jiān)2人，路基（路面）專監(jiān)4人，安全、測(cè)量、環(huán)保、合同專監(jiān)各1人，監(jiān)理員9人，后勤人員7人，Ⅰ合同段配備現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理2人，Ⅱ合同段配備現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理3人。配臵越野車輛4臺(tái)，電腦4臺(tái)，復(fù)印機(jī)1臺(tái)，打印機(jī)2臺(tái)，數(shù)碼相機(jī)4臺(tái)，傳真機(jī)1臺(tái)，試驗(yàn)儀器設(shè)備24臺(tái)（套），生活設(shè)施齊全，完全能滿足監(jiān)理工作的需要。

三、監(jiān)理內(nèi)部管理

進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)**公路實(shí)際，總監(jiān)辦及時(shí)制定了《**公路監(jiān)理規(guī)劃》、《工程質(zhì)量管理實(shí)施辦法》、《安全生產(chǎn)和保通管理辦法》、《工程進(jìn)度管理辦法》、《工程臺(tái)賬管理辦法》、《工程計(jì)量實(shí)施辦法》，并制定了相應(yīng)的《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》、《監(jiān)理工程師廉潔自律規(guī)定與處罰細(xì)則》，明確了監(jiān)理的主要任務(wù)和目標(biāo)，各級(jí)監(jiān)理人員的職責(zé)和采取的控制手段，規(guī)范監(jiān)理人員行為，使總監(jiān)辦管理規(guī)范、有章可循，有利于監(jiān)理工作的正常開展。

（1）加強(qiáng)思想和職業(yè)道德的教育。總監(jiān)辦一直把職工思想和職業(yè)道德的教育作為總監(jiān)辦的日常工作，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，使每位監(jiān)理工程師都明白自己是監(jiān)理公司的一面旗臶，任何人的不良言行，都有損監(jiān)理公司的形象和聲譽(yù)。要求全體監(jiān)理人員必須自覺遵守公司

**市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告

和總監(jiān)辦的各項(xiàng)制度，增強(qiáng)主人感責(zé)任，本著“守法、誠信、公正、科學(xué)”的行為準(zhǔn)則，堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，科學(xué)公正，廉潔自律” 的職業(yè)準(zhǔn)則，做好本職工作，樹立和維護(hù)公司的形象。（2）建立健全崗位責(zé)任制，明確各自的崗位職責(zé)，責(zé)任落實(shí)到人。讓職工樹立質(zhì)量“ **市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告

習(xí)，達(dá)到共同提高的目的。并對(duì)下一步工作作出安排和對(duì)一些普遍的技術(shù)問題進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，以此提高全體監(jiān)理人員的素質(zhì)和質(zhì)量問題的預(yù)見能力及解決實(shí)際問題的能力。

四、工程質(zhì)量監(jiān)理

二年多來，在業(yè)主的指導(dǎo)下，總監(jiān)辦認(rèn)真執(zhí)行**公路制定的《**公路工程質(zhì)量管理辦法》，全體監(jiān)理工程師以質(zhì)量控制為核心，嚴(yán)把中間環(huán)節(jié)，嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，層層把關(guān)，認(rèn)真堅(jiān)持旁站，做到“寧當(dāng)惡人，而不當(dāng)罪人”，做好公路工程質(zhì)量的守護(hù)神。

（1）認(rèn)真審核承包人的質(zhì)量保證體系

在質(zhì)量控制過程中，嚴(yán)格審查承包人的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)把 “材料關(guān)”、“工藝關(guān)”、“檢驗(yàn)關(guān)”?？偙O(jiān)辦按照《投標(biāo)文件》承諾，督促施工單位進(jìn)場(chǎng)施工所需的開挖、拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備、測(cè)量儀器和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，當(dāng)進(jìn)場(chǎng)的施工設(shè)備、試驗(yàn)儀器不符合合同承諾和施工要求時(shí)，及時(shí)督促承包人增加或更換。加強(qiáng)對(duì)承包人的質(zhì)檢、工地試驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢查，對(duì)其配備人員的素質(zhì)、數(shù)量及試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真檢查，督促項(xiàng)目、工地試驗(yàn)室配齊施工所需的試驗(yàn)儀器、人員，各級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員齊全、職責(zé)明確、獎(jiǎng)罰分明，確保自檢體系能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。每日對(duì)工地上發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，總監(jiān)辦及時(shí)召集現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人分析解決。對(duì)多次出現(xiàn)的普遍性問題，總監(jiān)辦同項(xiàng)目經(jīng)理一道現(xiàn)場(chǎng)分析問題，找出原因，研究解決措施，責(zé)任落實(shí)到人處理。對(duì)業(yè)主、總監(jiān)辦發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，由項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目總工與總監(jiān)辦牽頭共同處理，由項(xiàng)目部提出整改措

**市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告

施或處理方案，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理督促整改檢查，嚴(yán)把施工各個(gè)環(huán)節(jié)，消除質(zhì)量隱患，共同有效控制施工質(zhì)量。

（2）分清監(jiān)理重點(diǎn)，做好重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的旁站監(jiān)理。

針對(duì)**公路 **市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告

側(cè)片石砼擋墻、K7+610～+620右側(cè)片石砼擋墻片石含量偏大、K14+100～+200右側(cè)鋼筋砼防撞墻頂面線形不順適進(jìn)行返工處理。通過監(jiān)理的嚴(yán)格要求，**市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告

集料自料源開始就嚴(yán)格檢測(cè)，從料源、料場(chǎng)、拌和站均安排專人進(jìn)行控制，確保原材料合格。總監(jiān)辦實(shí)驗(yàn)室定期、不定期對(duì)各料場(chǎng)、拌和站粗細(xì)集料進(jìn)行篩分、壓碎值、針片狀含量等進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知承包人改正。督促承包人做好級(jí)配碎石、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層的理論配合比、生產(chǎn)配合比的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，總監(jiān)辦試驗(yàn)室分別進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)，并通過試驗(yàn)路段的試鋪，反復(fù)分析總結(jié)，確保生產(chǎn)配合比、各種工藝參數(shù)、機(jī)械設(shè)備組合、人員組織、試驗(yàn)檢測(cè)等數(shù)據(jù)能真正指導(dǎo)施工。在承包人抽樣試驗(yàn)的基礎(chǔ)上做好不少于30%的獨(dú)立抽樣試驗(yàn)，以對(duì)路面工程做出客觀的評(píng)價(jià)。

五、工程進(jìn)度控制

Ⅰ合同段合同工期7個(gè)月，從2007年12月20日至2008年7月20日；Ⅱ合同段合同工期14個(gè)月，從2008年5月7日至2009年7月7日。根據(jù)合同工期規(guī)定的施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，總監(jiān)辦將K12+200～+600段、K13+950～K14+900段挖方，橋梁空心板預(yù)制、K11+125現(xiàn)澆箱梁橋及水泥混凝土層作為工程進(jìn)度控制的重點(diǎn)。督促承包人進(jìn)場(chǎng)的主要人員、機(jī)械數(shù)量、性能、規(guī)格、試驗(yàn)儀器滿足《投標(biāo)文件》要求，對(duì)不符合要求的督促承包人更換。同時(shí)結(jié)合**公路Ⅰ、Ⅱ合同段工程的特點(diǎn)，總監(jiān)辦認(rèn)真審核各項(xiàng)計(jì)劃報(bào)表、施工總進(jìn)度、階段進(jìn)度目標(biāo)，合理審查承包人施工組織設(shè)計(jì)，為保證工程有計(jì)劃、有步驟、循序漸進(jìn)、均衡施工，避免前松后緊，盲目趕工，加大投資或成本，影響工程質(zhì)量。總監(jiān)辦對(duì)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)采取“計(jì)劃—實(shí)施—檢查—調(diào)整”的程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，針對(duì)橋梁、路面施

**市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告

工進(jìn)度緩慢存在的問題，督促承包人限期增加機(jī)械人員設(shè)備，總監(jiān)辦安排專人負(fù)責(zé)督促落實(shí)并跟蹤檢查，同時(shí)督促承包人采取措施限期整改，確保各項(xiàng)工作的順利完成。施工過程中，總監(jiān)辦要求各位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師嚴(yán)格監(jiān)理，在保證工程質(zhì)量的前提下熱情服務(wù)，幫助施工單位出謀劃策，統(tǒng)籌安排施工。監(jiān)理工程師做到及時(shí)檢驗(yàn)施工報(bào)檢項(xiàng)目，使得工程施工順利進(jìn)行。**公路Ⅰ合同段實(shí)際2008年3月5日開工，2010年7月5日完工，實(shí)際工期31個(gè)月；Ⅱ合同段2008年5月7日開工，2010年7月5日完工，實(shí)際工期26個(gè)月。造成工期延誤的主要原因：

1、全國性燃油供應(yīng)短缺，導(dǎo)致部分機(jī)械出現(xiàn)閑臵。

2008年5月～7月、10月～11月，全國性柴油、汽油短缺，市場(chǎng)供應(yīng)嚴(yán)重不足，造成部分施工機(jī)械不正常運(yùn)轉(zhuǎn)或處于閑臵狀態(tài)。2、2008年10月、11月份工程進(jìn)度款支付不及時(shí)，使得承包人資金鏈斷裂，造成部分施工機(jī)械、設(shè)備、人員投入不足，工程處于半停工狀態(tài)，甚至引發(fā)部分機(jī)械、人員退場(chǎng)，錯(cuò)過施工的黃金季節(jié)，對(duì)工期影響較大。

3、征地拆遷、村民阻工影響

2008年12月份業(yè)主提出對(duì)路面結(jié)構(gòu)、挖方邊坡防護(hù)進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，邊坡放緩后新增征地難度較大，從2009年2月7日開始，經(jīng)多方協(xié)調(diào)直到2009年5月2日解決。

K4+310～＋380左側(cè)邊坡因征地糾紛村民從2009年6月22日～7月14日阻擾該段路基挖方、填方、K4+202橋梁施工。K5＋580右

**市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告

側(cè)村民因農(nóng)田要求再補(bǔ)償從2009年7月17日～8月5日阻擾該段路基填方、擋墻、K5+519橋梁梁板底座施工。K5+635～＋700右側(cè)村民無理要求補(bǔ)償從2009年12月19日～2010年1月4日阻擾該段路面、K5+519橋梁梁板施工。

三家村與永興寨村民因土地糾紛，從2009年8月13日～2009年9月4日對(duì)K9+850～K11+125段水泥穩(wěn)定基層及拌和站進(jìn)行阻工，導(dǎo)致該段基層、橋梁工程停工。

4、施工單位對(duì)外包隊(duì)伍管理不到位，現(xiàn)場(chǎng)施工組織不到位。2008年12月～2009年1月Ⅰ合同段對(duì)外包隊(duì)伍管理不到位，外包隊(duì)伍內(nèi)部因經(jīng)濟(jì)糾紛引發(fā)工人阻工，導(dǎo)致K1+300～+800段路基無法施工。2009年3月～9月因項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)施工組織不力，對(duì)外協(xié)調(diào)差，造成級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定基層施工進(jìn)度緩慢。

2009年5月～2010年1月之間，Ⅱ合同段項(xiàng)目部對(duì)橋梁隊(duì)伍管理不到位，施工組織不力，橋梁隊(duì)伍負(fù)責(zé)人長期脫崗，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，施工設(shè)備、人員不足，橋梁梁板預(yù)制進(jìn)度嚴(yán)重滯后。對(duì)路面施工組織不力，施工隊(duì)伍設(shè)備、人員、資金投入不足，導(dǎo)致路面施工進(jìn)度緩慢，延誤時(shí)間較長。

六、合同管理和工程投資控制

總監(jiān)辦根據(jù)施工承包合同對(duì)施工單位進(jìn)場(chǎng)的主要機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格、性能按合同要求進(jìn)行監(jiān)督、檢查。對(duì)于機(jī)械設(shè)備不到位的原因影響工程的工期、質(zhì)量的，及時(shí)發(fā)出監(jiān)理通知，要求承包人按合同及時(shí)進(jìn)場(chǎng)到位，并將情況匯報(bào)業(yè)主；按施工承包合同監(jiān)督施

**市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告

工單位主要技術(shù)、管理人員的構(gòu)成、數(shù)量與合同所列名單是否相符，對(duì)不稱職的主要技術(shù)、管理人員提出更換要求，對(duì)承包人管理人員因特殊原因調(diào)換則按規(guī)定考核素質(zhì)及業(yè)務(wù)能力是否勝任該項(xiàng)工作，并報(bào)業(yè)主。根據(jù)《**公路變更設(shè)計(jì)管理實(shí)施辦法》中規(guī)定的變更設(shè)計(jì)的審批權(quán)限，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、施工單位和總監(jiān)辦共同現(xiàn)場(chǎng)察看，同意以后以“現(xiàn)場(chǎng)處理卡”的形式予以確認(rèn)并著手實(shí)施，同時(shí)承包人按處理方案編制變更設(shè)計(jì)、繪制設(shè)計(jì)圖紙，報(bào)總監(jiān)辦審批。由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理核實(shí)工程數(shù)量，專業(yè)工程師復(fù)核變更理由、工程數(shù)量、工程項(xiàng)目、單價(jià)是否真實(shí)合理，總監(jiān)辦審查后報(bào)**處審批。使變更管理辦法權(quán)限明確，變更的批復(fù)均按正常程序?qū)徟Ｌ幚砉こ趟髻r3份，金額12萬元。

總監(jiān)辦根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙和變更設(shè)計(jì)，以分項(xiàng)工程為單位，建立了原設(shè)計(jì)靜態(tài)和變更設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)工程臺(tái)帳，施工單位也以同一模式建立了工程臺(tái)帳，由**處與施工單位、總監(jiān)辦共同復(fù)核，統(tǒng)一下發(fā)原設(shè)計(jì)工程臺(tái)帳作為三方控制基礎(chǔ)，在施工過程中，總監(jiān)辦每月建立計(jì)量臺(tái)帳，同時(shí)總監(jiān)辦也要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師建立自己的臺(tái)帳，以防止漏計(jì)和超計(jì)，保證計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)每月計(jì)量的工程，由總監(jiān)辦組織現(xiàn)場(chǎng)中間交工驗(yàn)收，質(zhì)量合格且資料齊全的方可計(jì)量，對(duì)資料不全、質(zhì)量不合格的工程或變更工程堅(jiān)決不予計(jì)量，通過層層把關(guān)，保證計(jì)量工程數(shù)量的準(zhǔn)確性。Ⅰ合同段累計(jì)計(jì)量26次，計(jì)量金額23013101元；Ⅱ合同段累計(jì)計(jì)量24次，計(jì)量金額42252424元。

**市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告

七、安全監(jiān)理和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

根據(jù)**公路特點(diǎn)，總監(jiān)辦成立了安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備專職安全監(jiān)理，將K12+200～+600段、K14+700～+900段挖方、橋梁吊裝及現(xiàn)澆箱梁支架、臨時(shí)用電、安全保通作為安全監(jiān)理的重點(diǎn)，督促承包人完善施工安全保證體系和各項(xiàng)管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)和安全經(jīng)費(fèi)，加強(qiáng)對(duì)施工人員 “三級(jí)”安全教育和安全技術(shù)交底，配備必要的安全保護(hù)用品，總監(jiān)辦認(rèn)真審核高邊坡挖方、現(xiàn)澆箱梁支架、梁板吊裝安全施工方案，審核承包人專職安全員、特種作業(yè)人員的安全資格，把工地臨時(shí)用電、交通管制、拌和站施工、機(jī)械設(shè)備管理作為安全監(jiān)理的難點(diǎn)，加強(qiáng)日常安全巡視，督促施工單位在施工點(diǎn)設(shè)臵安全警告標(biāo)志和施工標(biāo)志牌，督促操作人員佩戴安全繩、安全帽等，規(guī)范施工人員安全操作行為，當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)，及時(shí)采用口頭、書面、報(bào)告等形式，督促施工人員改正、整改、停止施工，消除安全隱患，保證施工順利進(jìn)行。同時(shí)配合**處安全保通處不定期開展安全檢查，對(duì)違反安全操作規(guī)程的行為進(jìn)行制止和懲處，并督促施工單位整改，規(guī)范施工行為。通過施工單位的嚴(yán)格管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的不懈監(jiān)督，Ⅰ、Ⅱ合同段圓滿實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)的目標(biāo)。

為把**公路建成一條生態(tài)環(huán)保的三級(jí)公路，根據(jù)**處和總監(jiān)辦簽訂的責(zé)任書，總監(jiān)辦成立了以總監(jiān)為組長，安全副總監(jiān)為副組長，其他相關(guān)人員組成的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，還設(shè)立專職的環(huán)保工程師負(fù)責(zé)具體監(jiān)理工作。同時(shí)，制定了相應(yīng)的環(huán)保工作計(jì)劃、監(jiān)理措施。其

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次，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度，嚴(yán)格管理和控制，以不破壞就是最好的保護(hù)為中心理念，做好防治工作。督促施工單位落實(shí)環(huán)保責(zé)任目標(biāo)，對(duì)拌和站、預(yù)制場(chǎng)、砂石料場(chǎng)、施工便道采取防塵、防噪音措施，杜絕棄土、棄渣、生活垃圾、建筑垃圾亂堆亂放，一律運(yùn)至棄土場(chǎng)堆放，并對(duì)棄土場(chǎng)采取整平和恢復(fù)植被措施，同時(shí)完善合同段內(nèi)排水、排洪系統(tǒng)，防止雨水沖毀農(nóng)田。**公路的環(huán)保工作通過二年多的不懈努力，有效的防止了水土流失和植被破壞，使工程建設(shè)與自然環(huán)境協(xié)調(diào)一致，達(dá)到了人與自然的和諧。

八、工程的評(píng)定結(jié)果

對(duì)已完工的分項(xiàng)工程，駐地辦根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中的實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定、內(nèi)業(yè)資料，本著嚴(yán)肅認(rèn)真、實(shí)事求是的態(tài)度，進(jìn)行了認(rèn)真評(píng)定：

（一）、Ⅰ合同段

（1）K0+000～K6+000段路基工程評(píng)分：96.74分，合格率100%。（2）K0+000～K6+000段路面工程評(píng)分96.98分，合格率100%。（3）K0+000～K6+000段橋梁工程評(píng)分97.43分，合格率100%。（4）K0+000～K6+000段交通安全設(shè)施綜合評(píng)分96.28分，合格率100%。

（5）K0+000～K6+000段綠化及環(huán)境保護(hù)工程評(píng)分94.13分，合格率100%。

Ⅰ合同段綜合評(píng)分95.37分，工程質(zhì)量評(píng)定合格。

（二）、Ⅱ合同段

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（1）K6+000～K16+700段路基評(píng)分：96.16分，合格率100%。（2）K6+000～K16+700段路面評(píng)分：96.7分，合格率100%。（3）K9+779中橋評(píng)分：97.01分，合格率100%。（4）K11+125中橋評(píng)分：97.02分，合格率100%。（5）K11+125中橋評(píng)分：96.69分，合格率100%。（6）K16+544中橋評(píng)分：97.07分，合格率100%。

（7）K6+000～K16+700段交通安全設(shè)施評(píng)分：97.1分，合格率100%。（8）K6+000～K16+700段綠化及環(huán)境保護(hù)評(píng)分： 95.38 分，合格率100%。

Ⅱ合同段綜合評(píng)分：95.16分，工程質(zhì)量評(píng)定合格。

九、交工驗(yàn)收中存在問題及處理情況

K4+030～K4+110左側(cè)邊坡滑坡，應(yīng)盡快確定處治方案，盡快組織施工，防止病害繼續(xù)發(fā)展。

對(duì)有落石、落渣的邊坡應(yīng)進(jìn)行全面的檢查、清理，及時(shí)清除路面落石、落渣。

十、對(duì)設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)單位的評(píng)價(jià)

**公路由中國*****集團(tuán)*****設(shè)計(jì)研究院下屬**大學(xué)工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，滿足施工要求的設(shè)計(jì)精度和深度，提供的設(shè)計(jì)文件無嚴(yán)重的錯(cuò)漏現(xiàn)象，并派駐2名設(shè)計(jì)代表常駐工地，設(shè)計(jì)質(zhì)量優(yōu)良，后期服務(wù)到位。

總監(jiān)辦所監(jiān)理的工程施工單位，都是長期奮戰(zhàn)在公路工程戰(zhàn)線上的優(yōu)秀建設(shè)者。他們?cè)?*公路的建設(shè)過程中，始終堅(jiān)持把工程質(zhì)量

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放在 **市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告

投資，能夠及時(shí)指出解決承包人施工中存在的問題，由于監(jiān)理隊(duì)伍穩(wěn)定，所監(jiān)理的項(xiàng)目也由始至終，工程糾紛也容易提供有關(guān)數(shù)據(jù)解決，大大減少了工程糾紛。

2、監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好總監(jiān)辦監(jiān)理工作的保障

因監(jiān)理市場(chǎng)人員供求不平衡，導(dǎo)致監(jiān)理人員業(yè)務(wù)水平參差不齊?？偙O(jiān)辦必須制定監(jiān)理培訓(xùn)計(jì)劃，加大監(jiān)理人員培訓(xùn)力度，讓監(jiān)理人員更好地掌握施工規(guī)范和監(jiān)理控制的要點(diǎn)，只有具有良好業(yè)務(wù)素質(zhì)的監(jiān)理隊(duì)伍才能按合同對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全等的有效控制，一個(gè)業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的監(jiān)理工程師，能夠預(yù)見性地提醒承包人在施工過程中可能出現(xiàn)的問題，從而保證了工程質(zhì)量，減少了工程損失。

3、監(jiān)理人員的職業(yè)道德是搞好監(jiān)理工作的關(guān)鍵

應(yīng)積極開展“監(jiān)理企業(yè)樹品牌、監(jiān)理人員講責(zé)任”的行業(yè)新風(fēng)建設(shè)活動(dòng)，加強(qiáng)職工的思想和職業(yè)道德教育，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)。

一個(gè)沒有職業(yè)道德的監(jiān)理工程師，無論他業(yè)務(wù)水平有多高，他是不會(huì)干好監(jiān)理工作的?？偙O(jiān)辦應(yīng)經(jīng)常開展職業(yè)道德教育活動(dòng)，定期自糾自查，改小錯(cuò)防大錯(cuò)，督促監(jiān)理人員做好本職工作，把個(gè)人利益放在社會(huì)利益、人民利益之后。

4、各級(jí)監(jiān)理人員應(yīng)重視安全監(jiān)理和水保、環(huán)保監(jiān)理，并納入監(jiān)理日常工作中去，把安全監(jiān)理與工程質(zhì)量監(jiān)理結(jié)合起來。

5、低價(jià)中標(biāo)造成業(yè)主、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)管理難度增大，合同履約困難，承包人質(zhì)量、安全投入不足，工期、投資、質(zhì)量控制壓力加大，合 **市**公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理 工作總結(jié)報(bào)告

同工期難以保證。建議采取合理低價(jià)方式。

總之，今后我們將努力加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力造就出一支執(zhí)行規(guī)范不手軟、杜絕違規(guī)不畏難、維護(hù)合同不動(dòng)搖的優(yōu)秀監(jiān)理隊(duì)伍，虛心學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)管理水平，認(rèn)真貫徹業(yè)主的指示精神，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，加大監(jiān)理力度和施工全過程質(zhì)量監(jiān)控，樹立良好的監(jiān)理形象，把今后的監(jiān)理工作做得更好。在此，向給予總監(jiān)辦大力支持、幫助的所有領(lǐng)導(dǎo)、單位表示衷心的感謝！

****兩路兩橋工程監(jiān)辦

2010年*月*日

第五篇：公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告

公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告 我叫 XXXX，女，1976 年 8 月 14 日出生，1998 年參加工作，1998 年 6 月畢業(yè)于**冶金建筑學(xué)院工業(yè)與民用建筑專業(yè)，同年 8 月從事建筑工程技術(shù)施工管理工作，擔(dān)任建筑工程技術(shù)員兼預(yù)決算員；在此期間我繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)課程，于 1999 年 7 月考取了成人自考大專畢業(yè)證書，并于 2002 年 10 月被評(píng)審為工程師； 2004 年我又參加成人考試被 XX 大學(xué)本科土木工程錄取，學(xué)習(xí)3 年，于 2008 年 1 月畢業(yè)。從參加工作到 2006 年以來，我一直從事建設(shè)工程施工和管理工作，于 2006 年 7 月調(diào)入 XX 市公路勘察設(shè)計(jì)院，從事公路測(cè)設(shè)和概預(yù)算工作； 2007 年因工作需要調(diào)入 XX 交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站，從事公路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作至今。從 1998 年參加工作至今一直從事工程施工質(zhì)量管理工作，通過這 13 年工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和近年來在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，我個(gè)人認(rèn)為總體能認(rèn)真踏實(shí)很好的完成自己的工作，緊緊圍繞本職工作，努力學(xué)習(xí)，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我被評(píng)審為工程師以來在專業(yè)技術(shù)方面的工作、學(xué)習(xí)情況做以總結(jié)，以便評(píng)審委員會(huì)進(jìn)行審查。