第一篇：成都市都江堰考場科目三滿分一次性過經(jīng)驗(yàn)分享

成都市都江堰考場科目三一次性滿分通過經(jīng)驗(yàn)

2015年12月15日周二，到都江堰參加科目三考試，三個(gè)人，7點(diǎn)鐘，從郫縣出發(fā)，到了考場的時(shí)候八點(diǎn)鐘。我拿到了340號。然后師傅就帶我們?nèi)ツM，我們?nèi)齻€(gè)人只有兩個(gè)人去模擬了，沒有用考試車模擬，就在外面找的師傅模擬，320一個(gè)人一個(gè)小時(shí)，兩個(gè)人就練了2個(gè)小時(shí)。我們兩個(gè)模擬了的人，我過了，他沒過，沒模擬的人就算這是第二次考試也沒有通過。考試的時(shí)候，考試車上4個(gè)人，互相不認(rèn)識，有兩個(gè)人模擬了，有兩個(gè)人沒模擬，但是也只有我通過了。所以到底模擬有沒有必要，可能很難判斷，但是我不得不說，模擬真的很重要！

都江堰考場在聚青大橋旁邊，聚青路上，考試路段車輛不是很多，有三根道（快車道，行車道，非機(jī)動車道），考試路線不是固定的，但是都在一個(gè)十字路口向四周散開。都江堰考場不像彭州那樣，要經(jīng)過最坑人的集市，都江堰考場所有路段都很好，只要注意細(xì)節(jié)，那么通過還是很簡單的。接下來我就說一下考試的細(xì)節(jié)，這都是模擬的時(shí)候師傅細(xì)心得幾乎每一個(gè)可能扣分的項(xiàng)目都提到的，所以我說模擬真的很重要呢，如果沒得那次模擬，可能我通過的概率真的太小了。

接下來我從頭開始細(xì)細(xì)道來：

一、上車

考試的時(shí)候是從候車區(qū)上車，一個(gè)車四個(gè)人，第一位學(xué)員坐在副駕駛，剩下三個(gè)學(xué)員按照考試順序依次坐在后座上。然后考官把我們帶到考試地點(diǎn)，考試起點(diǎn)就在橋上。然后第一位學(xué)員下車。記得，無論是坐在副駕駛的學(xué)員還是接下來要考的坐在后排的學(xué)員，都一定要從車右門下車，原因就是要給考官一個(gè)好印象，畢竟從左側(cè)下車太危險(xiǎn)了。然后就是檢查車身。包括檢查車門是否關(guān)好，車胎是否漏氣，然后走到車身后面，看后蓋是否關(guān)好，再蹲下來看是否車身下有障礙物，然后按原路走到車身前方，停留3秒以上拍照，檢查引擎蓋是否關(guān)好，再蹲下看是否車身下有障礙物，再從車身的另一面開始檢查到車身后，最后走到車門前說：“報(bào)告考官，檢查完畢，請求上車”。

二、檢查車內(nèi)（1）系安全帶

（2）檢查擋位是否在空擋（要在空擋）（3）檢查發(fā)動機(jī)是否啟動（要啟動）（4）檢查手剎是否拉起（要拉起）（5）檢查燈光是否打開（不能打開）

（6）檢查燈光是否在近光燈狀態(tài)下（要在近光燈狀態(tài)下）（7）調(diào)節(jié)后視鏡（左右后視鏡，還有車內(nèi)的反光鏡）（8）關(guān)閉車窗

一切準(zhǔn)備完畢后說：“報(bào)告考官，檢查完畢，請求考試”。

三、燈光模擬

燈光模擬網(wǎng)上都有視頻，自己可以多看，但是要記住，都江堰考的是新捷達(dá)，所以你要看新捷達(dá)的燈光模擬，不一樣的車燈光的打開的方式不一樣。這里最需要提醒的是，成都一些考場的燈光模擬更新后，其和網(wǎng)上的視頻和手機(jī)軟件內(nèi)置的語音模擬不一樣，記住我下面說的就夠了：

第一句：請打開前照燈——打開燈光（記住，打開燈光后，燈光一定處于近光燈狀態(tài)下，這就是為什么上車后要檢查燈光是否處于近光狀態(tài)）第二句：夜間在沒有路燈或照明條件不良的情況下行車——打開遠(yuǎn)光燈 后面的語音播報(bào)就和其他的一樣的，按照教練教你們的操作就沒得問題了

四、起步

燈光模擬沒有操作錯(cuò)誤的情況下就開始進(jìn)行路考了（都知道，燈光操作失誤是直接扣100分，然后馬上進(jìn)行第二次考試），路考第一項(xiàng)就是起步。起步第一步：打開起步燈（不打扣10分）；第二步：左右觀察時(shí)候安全；第三步：踩離合掛一檔；第四步：右手放在手剎上，慢抬離合，等車身有稍微抖動馬上放手剎（這樣做的目的就是保證手剎一定是放下了的，我們一起去的有個(gè)哥們，兩次機(jī)會都是掛在沒有放手剎上。而且，這樣也能保證不溜車，溜車也要扣10分哦，最重要的是，這是非常標(biāo)準(zhǔn)的起步方式）。

五、進(jìn)入行車道

起步是在非機(jī)動車道起步的，當(dāng)車速提起來后要迅速將車行駛到行車道上去，不然在非機(jī)動車道上行駛太久考官一踩剎車，你就掛了。這里要特別提醒第一位考試的學(xué)員，橋上起步后，馬上就是一個(gè)公交站，如果你沒能及時(shí)變更車道行，然后誤入了公交站臺，一定一定不要壓實(shí)線駛?cè)胄熊嚨?，一壓?shí)線，你就掛了。這個(gè)時(shí)候你就繼續(xù)在非機(jī)動車道上行駛，直到駛出公交站臺，然后再壓實(shí)線駛?cè)胄熊嚨?，看清楚，這個(gè)時(shí)候是壓實(shí)線，因?yàn)樾熊嚨篮头菣C(jī)動車道之間是實(shí)線，所以起步的時(shí)候你從非機(jī)動車道駛?cè)胄熊嚨朗且欢ㄒ獕哼@根實(shí)線的（不會扣分），但是在公交站臺你壓這條實(shí)線，你就掛了。

六、通過XXXX 都江堰考試主要有通過學(xué)校區(qū)域、通過路口、通過人行橫道、通過公交站。聽到這些播報(bào)完后，馬上踩剎車，這樣穩(wěn)過，就算你之前已經(jīng)踩過剎車了，但是只要聽到這樣的語音播報(bào)，一定要馬上踩剎車，然后再加速，我們考試車上有個(gè)女生，在聽到語音播報(bào)后一直沒踩剎車，最后她踩了，但是已經(jīng)遲了，電腦自動評判，100分扣完。其實(shí)我們都知道她知道要踩剎車，但是就是踩的太晚了，所以電腦就自動評判了。所以為了保證不會踩太晚，當(dāng)聽到這樣的語音播報(bào)后，馬上就踩剎車，記住啊，是語音播報(bào)結(jié)束后，不能搶踩。

七、轉(zhuǎn)彎

都江堰考場的轉(zhuǎn)彎全部在十字路口那里，包括左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候無論我們是在快車道還是行車道都是可以轉(zhuǎn)彎的，這個(gè)沒得要求，但是正常情況下，我們是在行車道。右轉(zhuǎn)的時(shí)候，一定要過了白實(shí)線才能打方向盤，不然要壓線，我們考試車上有位哥子就是打方向盤太早了，車后輪還沒過白實(shí)線就打了，然后100分扣完。右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)過去的時(shí)候，可以轉(zhuǎn)到快車道和行車道，但是不能轉(zhuǎn)到非機(jī)動車道。左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要等車身過了道路中心線，也就是花臺，再打方向盤，同樣，可以轉(zhuǎn)到快車道和行車道，但是不能轉(zhuǎn)到非機(jī)動車道。最后，強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，一定不要忘記打轉(zhuǎn)向燈，這個(gè)轉(zhuǎn)向燈不打就是扣100分。

八、掉頭

都江堰考場的掉頭全部是花臺掉頭，掉頭算是路考中最容易出錯(cuò)的一項(xiàng)考試，一般掉頭后，就是靠邊停車了。下面強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：

（1）先從行駛道變更到快車道，記得打轉(zhuǎn)向燈，不打扣100分（2）駛?cè)肟燔嚨篮?，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，再打開轉(zhuǎn)向燈，減速掛二擋

（3）當(dāng)人與花臺邊緣齊平的時(shí)候，打死方向盤。這樣能保證車輪不壓掉頭左 右的白實(shí)線導(dǎo)線，壓了扣100分

（4）注意觀察前面黃實(shí)線，在保證車頭不壓黃實(shí)線的情況下停車。壓黃實(shí)線 扣100（5）確認(rèn)此時(shí)轉(zhuǎn)向燈時(shí)候還是打開狀態(tài)，沒打開一定要再打開

（6）掛一檔，確認(rèn)安全后，駛?cè)胄熊嚨阑蛘呖燔嚨?，建議駛?cè)胄熊嚨?，這樣

第一能保證車后輪不壓左掉頭導(dǎo)線，第二，你如果駛?cè)肓丝燔嚨?，那么你還要變更車道駛?cè)胄熊嚨溃?）駛?cè)胄熊嚨篮?，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，加速

特別強(qiáng)調(diào)：整個(gè)掉頭過程中一定要保證轉(zhuǎn)向燈打開，我們考試車上

有兩個(gè)人都掛在沒打轉(zhuǎn)向燈，一個(gè)是根本就忘了打，第二個(gè)是打了后轉(zhuǎn)向燈回了，他沒有繼續(xù)打轉(zhuǎn)向燈，然后就這樣明奇妙地掛了

九、靠邊停車

靠邊停車，也就是考試的最后一項(xiàng)了，一定不要緊張，勝利就在前方了，駕駛證已經(jīng)在向你招手了。你現(xiàn)在肯定還在行車道上，聽到電腦發(fā)出的指令后，首先，右轉(zhuǎn)燈，駛?cè)霗C(jī)動車道（上面已經(jīng)說過，行車道和非機(jī)動車道之間是實(shí)線，所以需要你靠邊停車的時(shí)候你從行車道駛?cè)敕菣C(jī)動道是一定要壓這根實(shí)線的（不會扣分），但是在公交站臺你壓這條實(shí)線，你就掛了），再關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，再打轉(zhuǎn)向燈，減速換擋，半離合滑行，看清楚，半離合，我們一起去考試的有位哥子空擋滑行，也就是把離合踩死了滑行，然后100分扣完。也可以不用半離火，反正一定要保證你車速很低的前提下去定點(diǎn)（點(diǎn)位一般是雨刮器上的那個(gè)點(diǎn)在白實(shí)線中心就妥妥的30公分以內(nèi)，但是每個(gè)人的身高和視線不同，也有些差距的），點(diǎn)位定好后，保證車身是正的，踩剎車，不要猶豫，可能猶豫你就偏了甚至壓線了，那么前面的努力就白費(fèi)了。

十、靠邊停車停好后，掛空擋，拉手剎，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，等待考官指令。最后提醒：

（1）上車前給考官的印象分重要，檢查車身一定要仔細(xì)到位，不能敷衍了

事，雖然不仔細(xì)不到位考官不得馬上把你掛了，但是會給他不好的印象。我們考試車上四個(gè)人，只有我檢查車身的時(shí)候考官給我點(diǎn)了幾個(gè)贊許的頭然后說了一句“不錯(cuò)”。（2）上車時(shí)，不要直接上車，前面說了的，要報(bào)告考官，這樣做也是為了 給考官一個(gè)好印象。

（3）手剎一定不要忘了松，如果你能接受我說的方法那我很高興。（4）一定不要忘了打轉(zhuǎn)向燈，起步轉(zhuǎn)向燈不打扣10分，行車途中不打轉(zhuǎn)向 燈扣100分。

（5）行車道和非機(jī)動車道之間的實(shí)線，除了起步時(shí)和靠邊停車時(shí)能壓之外，其他任何時(shí)候不能壓，壓扣100分

（6）誤入公交車站臺時(shí)，一定要沉著冷靜，白實(shí)線不能壓。

（7）轉(zhuǎn)向時(shí)，除了非機(jī)動車道，其他兩根車道都可以，但是不能壓白實(shí)線。（8）安全意識很重要，遇到路口，人行橫道，學(xué)校區(qū)域，公交站臺??這些

地方時(shí)，就算電腦沒有播報(bào)，也要猜剎車，如果猜了剎車后電腦馬上又播報(bào)了，不管三七二十一，再踩一次準(zhǔn)沒錯(cuò)。

（9）在十字路口掉頭和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要看紅綠燈，闖紅燈要掛的哦。（10）模擬很重要很重要很重要，重要的事說三遍。

（11）

1.夜間在沒有路燈照明或照明不良條件下行駛——大燈開啟 2.夜間在窄路窄橋與非機(jī)動車輛會車——近光燈

3.夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或沒有交通信號燈控制的路口——交替使用遠(yuǎn)近光燈（變光兩次以上，雙閃）

4.夜間在道路上發(fā)生故障或交通事故妨礙交通又難以移動——將大燈轉(zhuǎn)換為示寬燈+警示燈（危險(xiǎn)燈）5.霧天行駛——大燈開啟+霧燈+警示燈 6.夜間同方向近距離跟車行駛——近光燈 7.夜間與機(jī)動車會車——近光燈 8.夜間在窄路與非機(jī)動車會車——近光燈

（12）這三種情況都應(yīng)該是交替使用遠(yuǎn)近光燈（變光兩次以上）

考試時(shí)燈光使用有語音提示，必須在語音提示結(jié)束后的5秒內(nèi)完成操作，不能慢但也不能沒等提示完就做動作，一般燈光模擬有五種情況。

下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛；請將前照燈變換成遠(yuǎn)光；夜間同方向近距離跟車行駛；夜間通過沒有交通信號燈控制的路口；夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動。模擬夜間考試完成請關(guān)閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。

開啟燈光→遠(yuǎn)光燈→近光燈→遠(yuǎn)近光變換兩次→示寬燈，警示燈→關(guān)閉燈光。

下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛；請將前照燈變換成遠(yuǎn)光；夜間同方向近距離跟車行駛；夜間通過急彎、坡路；霧天行駛。模擬夜間考試完成請關(guān)閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。

開啟燈光→遠(yuǎn)光燈→近光燈→遠(yuǎn)近光變換兩次→霧燈、警示燈→關(guān)閉燈光

下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛；請將前照燈變換成遠(yuǎn)光；夜間同方向近距離跟車行駛；請將前照燈變換成遠(yuǎn)光；夜間與機(jī)動車會車；夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動。模擬夜間考試完成請關(guān)閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。

開啟燈光→遠(yuǎn)光燈→近光燈→遠(yuǎn)光燈→近光燈→示寬燈，警示燈→關(guān)閉燈光

下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛；請將前照燈變換成遠(yuǎn)光；夜間在窄路與非機(jī)動車會車；請將前照燈變換成遠(yuǎn)光；夜間同方向近距離跟車行駛；霧天行駛。模擬夜間考試完成請關(guān)閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。

開啟燈光→遠(yuǎn)光燈→近光燈→遠(yuǎn)光燈→近光燈→霧燈、警示燈→關(guān)閉燈光

下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛；請將前照燈變換成遠(yuǎn)光；夜間在窄路與非機(jī)動車會車；請將前照燈變換成遠(yuǎn)光；夜間同方向近距離跟車行駛；夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動。模擬夜間考試完成請關(guān)閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試。

開啟燈光→遠(yuǎn)光燈→近光燈→遠(yuǎn)光燈→近光燈→示寬燈、警示燈→關(guān)閉燈光 注意：

“夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動”這個(gè)口令中間是有停頓的，一定不要搶著按，要等一句話說完后再進(jìn)行燈光操作！

當(dāng)聽到最后一句“模擬夜間考試完成請關(guān)閉所有燈光，請起步繼續(xù)完成考試?！币膊灰獡寱r(shí)間，要等到整句話說完后（等請起步繼續(xù)完成考試說完后），在5秒內(nèi)關(guān)閉所有燈光既可，記住千萬不能搶時(shí)間。

第二篇：成都市長征科目三考場考試路線圖 (2017)

長征考場科目三考試路線圖2017（最新）

一、圖例說明

1.考試道路：由于修路原因，目前的考試范圍是圖中藍(lán)色線標(biāo)記部分，即廣場路、港通北四路、港華路、港大路、港通北三路上標(biāo)記的藍(lán)色部分。

2.考試起點(diǎn)：80%的考官都會選擇港通北四路上的起點(diǎn)為考試起點(diǎn)。

3.紅路燈路口：每個(gè)紅綠燈路口都有指令，指令一般會在紅綠燈前的藍(lán)色牌子處或第三根電線桿發(fā)出。

4.標(biāo)志建筑：在第二部分考試路線中詳細(xì)說明。

5.左轉(zhuǎn)指令：按行駛方向標(biāo)注在道路的右側(cè)。標(biāo)有藍(lán)色手指標(biāo)志的紅綠燈路口，該路口一定會收到左轉(zhuǎn)指令。

6.右轉(zhuǎn)指令：按行駛方向標(biāo)注在道路的右側(cè)。標(biāo)有紅色手指標(biāo)志的紅綠燈路口，該路口一定會收到右轉(zhuǎn)指令。

7.掉頭指令：在第二部分考試路線中詳細(xì)說明。

8.靠邊停車地點(diǎn)：圖中標(biāo)有靠邊停車標(biāo)志的道路兩邊都是可能靠邊停車地點(diǎn)。

二、考試路線

因?yàn)樾蘼?，目前的考試路段為圖中標(biāo)記的藍(lán)色路段。80%考官會選擇3號線為考試線路，即：港通北四路起點(diǎn)（直行）→金鑫曙光（右轉(zhuǎn)）→花壇（掉頭）→金鑫曙光（右轉(zhuǎn)）→中一電（直行至港大路左轉(zhuǎn)）→斯賓納科技（直行至港通北三路右轉(zhuǎn)）→飛達(dá)電建。另外20%一部分會選擇走港華路右轉(zhuǎn)至斯賓納科技掉頭，然后至晶寶地產(chǎn)附近掉頭，即：晶寶地產(chǎn)（掉頭后路口附近的起點(diǎn)處直行）→中鐵銀杏廣場（左轉(zhuǎn)）→金鑫曙光（左轉(zhuǎn)）→港華路與港通北三路交界處（右轉(zhuǎn)）→斯賓納科技(掉頭)。接下來分別從來回兩個(gè)方向詳細(xì)介紹這兩條路線。

1.3號線

A．港通北四路起點(diǎn)→飛達(dá)電建

首先會看到的是特纜電工（如下左），看到這個(gè)建筑請直行。

途中會經(jīng)過兩個(gè)沒有紅綠燈的路口，直至與港華路交界的紅綠燈路口。這個(gè)路口有個(gè)標(biāo)志建筑，金鑫曙光（如下右），在這里會收到右轉(zhuǎn)指令。

上右圖右轉(zhuǎn)后直行，提前變道至左邊，因?yàn)榍懊婊▔ㄈ缦伦螅盏降纛^指令。掉完頭后直行，提前變道至右邊，看到這個(gè)視角的金鑫曙光（如下右），這個(gè)路口會收到右轉(zhuǎn)指令。

上右圖右轉(zhuǎn)后直行，途中會經(jīng)過一個(gè)沒有紅綠燈的路口至中一電（如下左），中一電附近路口會收到直行指令。如果中一電附近路口未收到任何指令，請直行。選擇合適路段提前變道至左邊，因?yàn)榍胺街粮鄞舐诽帟筠D(zhuǎn)。

中一電后再經(jīng)過一個(gè)沒有紅路燈的路口至港通北四路與港大路交界處，即下右圖中的路口，會看到如圖所示的藍(lán)牌子，這里一定會收到左轉(zhuǎn)指令。

上右圖左轉(zhuǎn)后直行，會看到下左圖中的建筑，此時(shí)斯賓納科技在道路左側(cè)，前方路口會收到右轉(zhuǎn)指令。

右轉(zhuǎn)后直行（如下右），這條道路有非機(jī)動車道，如果考試還未掉頭過，請走最左邊道路，因?yàn)榍胺斤w達(dá)電建處會有掉頭指令；若考試只?？窟呁＼囘@一項(xiàng)，且差不多快開完3公里，請走中間道路，因?yàn)榭脊匐S時(shí)會讓靠邊停車。

飛達(dá)電建附近掉頭虛線如下圖所示，是在黃色線上涂的黑色，下雨天可能會看不清，小伙伴們需注意以免錯(cuò)過掉頭地點(diǎn)。

B．飛達(dá)電建→港通北四路起點(diǎn)

即從上圖掉頭開始，直行，會經(jīng)過第一個(gè)紅綠燈路口（如下左），路口標(biāo)志建筑為摩天電纜，這個(gè)路口會收到直行指令。

經(jīng)過摩天電纜紅路燈路口直行，接著會經(jīng)過一個(gè)沒有紅路燈的小路口，過小路口后請變道至左邊然后直行，會看到這個(gè)視角的斯賓納科技（如下右），這個(gè)紅綠燈的左轉(zhuǎn)指令有點(diǎn)晚，所以需提前變道。

上右圖左轉(zhuǎn)后直行，接下來會來到下左圖中的路口，大家可以記圖中的藍(lán)牌子或道路左側(cè)的建筑，這個(gè)路口一定會有右轉(zhuǎn)指令，可以提前變道。

右轉(zhuǎn)后直行，經(jīng)過一個(gè)沒有紅綠燈的路口后來到中一電附近的紅綠燈路口（如下右），這個(gè)路口會收到直行指令。

經(jīng)中一電直行，經(jīng)過一個(gè)沒有紅綠燈的路口后來到金鑫曙光附近紅綠燈路口，此時(shí)金鑫曙光在道路右側(cè)（如下左），這個(gè)紅綠燈路口可能左轉(zhuǎn)（可能性最大，左轉(zhuǎn)后會靠邊停車或去花壇處掉頭）、可能直行，也可能右轉(zhuǎn)。

如果是直行指令，直行后會經(jīng)過一個(gè)沒有紅綠燈的路口，過路口后接著走會看見上右圖中的建筑，建國物流，如果考官讓變到右邊，變完后立即變回左邊，因?yàn)橛疫叺缆分荒苡肄D(zhuǎn)（如下左圖），但是路口指令是直行指令，右轉(zhuǎn)會開出考試區(qū)域。不過一般考官都不會故意為難。

過上左圖路口后一直直行，并變道至右邊，因?yàn)榭赡芸窟呁＼?，也可能到中鐵銀杏廣場附近路口（如上右）右轉(zhuǎn)。至此3號線來回介紹完畢。

2.晶寶地產(chǎn)→斯賓納科技路線

A.晶寶地產(chǎn)→斯賓納科技

晶寶地產(chǎn)附近路口掉頭，如下左圖所示，掉頭標(biāo)志為黃色虛線。

下左圖掉頭后直行，若只?？窟呁＼図?xiàng)目，且行駛接近3公里，走中間道路，因?yàn)榭赡軙窟呁＼嚕蝗暨^了下右圖中沒有紅綠燈的路口，可以變道至最左邊，因?yàn)榍胺街需F銀杏廣場附近紅綠燈路口要左轉(zhuǎn)。

上右圖左轉(zhuǎn)后直行，會看到特纜電工（如下左）。

上左圖繼續(xù)直行會經(jīng)過兩個(gè)沒有紅綠燈的路口，直至金鑫曙光附近紅綠燈路口（如上右），此時(shí)會有左轉(zhuǎn)指令，也可能會右轉(zhuǎn)（即上面介紹的3號線）。

上右圖左轉(zhuǎn)后直行，變道至右邊，因?yàn)榍胺郊t綠燈路口一定會右轉(zhuǎn)，路口如下左圖。

上左圖路口右轉(zhuǎn)后，直行，經(jīng)過無紅綠燈路→紅綠燈路口→無紅綠燈路口后，來到斯賓納科技附近路口（如上右），這里有掉頭指令。這里的掉頭虛線和飛達(dá)電建附近的一樣，是在黃色線上涂的黑色（如下圖），下雨天可能會看不清，小伙伴們需注意以免錯(cuò)過掉頭地點(diǎn)。

B.斯賓納科技→晶寶地產(chǎn)

斯賓納科技附近掉頭后直行，然后依次會經(jīng)過無紅綠燈路→紅綠燈路口→無紅綠燈路口，在第二個(gè)無紅綠燈路口前請走中間車道，因?yàn)榭脊倏赡茈S時(shí)會讓靠邊停車，注意旁邊有模擬公交車站，附近不能停車，如果已經(jīng)快進(jìn)入路口考官讓靠邊停車，請開過路口后再靠邊停車，否則會壓倒路口實(shí)線。如果已經(jīng)過了第二個(gè)無紅綠燈路口，請變道至最左邊，因?yàn)榍胺铰房冢ㄈ缟献螅┮欢〞筠D(zhuǎn)。

左轉(zhuǎn)后直行，至前方路口，此時(shí)金鑫曙光在道路左側(cè)（如上右）。此路口可能會收到右轉(zhuǎn)指令（可能性較大），也可能收到直行（參照3號線至花壇掉頭）或左轉(zhuǎn)指令（參照3號線經(jīng)中一電至飛達(dá)電建）。

上右圖紅綠燈路口右轉(zhuǎn)后直行（與3號線部分重合），經(jīng)過一個(gè)沒有紅綠燈的路口后，接著走會看見下左圖中的建筑，建國物流，如果考官讓變到右邊，變完后立即變回左邊，因?yàn)橛疫叺缆分荒苡肄D(zhuǎn)（如下右），但是路口指令是直行指令，右轉(zhuǎn)會開出考試區(qū)域。

過上右圖路口后直行，并變道至右邊，因?yàn)榭赡芸窟呁＼?，也可能到中鐵銀杏廣場附近路口（如下左）右轉(zhuǎn)。

上左圖右轉(zhuǎn)后直行（如上右），這條道路也有非機(jī)動車道，和前面介紹一樣，如果考試還未掉頭過，請走最左邊道路，因?yàn)榍胺骄毜禺a(chǎn)路口附近會有掉頭指令；若考試只剩靠邊停車這一項(xiàng)，且差不多快開完3公里，請走中間道路，因?yàn)榭脊匐S時(shí)會讓靠邊停車。至此，兩條線路來回方向均介紹完畢。

三、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：

1.上車前，逆時(shí)針繞車一周，注意在車尾處多停幾秒讓系統(tǒng)感知到。

2.燈光模擬：照明不良用遠(yuǎn)光；會車、跟車用近光；超越、通過閃兩下；霧天霧燈+危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈；發(fā)生故障示廓燈+危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈。

3.起步一定要打轉(zhuǎn)向燈?。。m然很簡單，但考試時(shí)很多人都會忘）

4.如果熄火了，不要慌，立即掛空擋再點(diǎn)火，熄火只扣十分，帶檔點(diǎn)火直接掛。5.不要低頭看檔，可以通過儀表盤速度判斷。簡單點(diǎn)就是，轉(zhuǎn)過彎后掛三檔（一般轉(zhuǎn)彎會掛二檔）；掉完頭掛二檔（一般掉頭用一檔）。

6.聽到轉(zhuǎn)彎或掉頭指令則立即開啟相應(yīng)轉(zhuǎn)向燈。一是防止考試緊張忘記左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，二是為轉(zhuǎn)向需變道節(jié)省時(shí)間（開轉(zhuǎn)向燈至少3秒才能轉(zhuǎn)向）。

7.沒有紅綠燈的路口前及聽到語音提示有學(xué)校、公交車站等點(diǎn)一下剎車，如果速度在20碼以下可以不用點(diǎn)。

8.如果大家要記路線，請一定要記清楚！心中有路，知道標(biāo)志建筑，能判斷接下來是什么指令，便可以提前做好準(zhǔn)備。如果記不住也沒關(guān)系，指令一般會在紅綠燈前的藍(lán)色牌子處或第三根電線桿發(fā)出，除了圖中被紅色圈圈標(biāo)記的兩個(gè)轉(zhuǎn)向指令有點(diǎn)晚，需要注意提前變道外，一般聽到指令再作出反應(yīng)時(shí)間都是充足的。

第三篇：2013科目三滿分通過經(jīng)驗(yàn)分享![推薦]

2013科目三滿分通過，經(jīng)驗(yàn)分享！

就按我們這考試的順序說吧：

1.上車準(zhǔn)備。身份證給考官，等他去刷出來自己的信息，隨后喇叭提示：請某某開始上車準(zhǔn)備考試。此時(shí)就可以轉(zhuǎn)了。感應(yīng)器很明顯，到那不報(bào)的話用手揮一揮，分別在左前大燈下和右燈下。左手拉開車門，右腳上車。調(diào)整座椅，后視鏡，安全帶，記得檢查空擋。

2.點(diǎn)火。1踩2掛3打4鳴5放。

3.左轉(zhuǎn)彎。打左燈，轉(zhuǎn)。

4.右轉(zhuǎn)彎。打右燈，轉(zhuǎn)。

5.直線行駛。進(jìn)入車道后調(diào)整至三檔20——30碼，報(bào)前方直線行駛，一腳油門，30碼，松開。20碼左右換2檔，減速換1檔。

6.通過路口。減速即可，左右看看，確定安全通過。ps：可以鳴笛，給考官留下好印象哦

7.變更車道。聽到提示，打左轉(zhuǎn)向燈，三秒(我一般等咔噠咔噠六下)轉(zhuǎn)過去，教練教的慢慢轉(zhuǎn)，這樣做也好也不好，好的是穩(wěn)，不好的是不自動回?zé)?，還得撥一下。

8.通過學(xué)校。減速機(jī)可，左右看。

9.掉頭。聽到提示，打左轉(zhuǎn)燈，覺得車身都過了虛線，掉頭。加油換2檔

10.超車。其實(shí)就是左變更車道+右變更車道。聽語音提示就可以了。

11.通過人行橫道。減速，左右看。ps：在馬路中間有這提示，并非在路口，所以就沒停車等行人這一說了。

12.靠邊停車。打右燈，換1檔。車身全部到達(dá)黑黃相間路線再右轉(zhuǎn)，否則壓實(shí)現(xiàn)，不合格。先打過去，回正，再微調(diào)。(我看的是發(fā)動機(jī)蓋上的麥穗，自己可以找點(diǎn)，麥穗五角星都可以)拉手剎，掛空擋，松開離合與腳剎。語音提示操作完成，關(guān)火，關(guān)到關(guān)不動為止。松安全帶?？春笠曠R。右手開門。下車。關(guān)門。語音：您本次考試成績：合格。

第四篇：彭州泰然科目三考場(路考)經(jīng)驗(yàn)心得

彭州泰然考場過關(guān)經(jīng)驗(yàn)心得

先說下我個(gè)人情況，場地考了三次，路考一共考了四次才過！屬于運(yùn)氣不太好的那種。又遇到黑駕校，黑師傅和騙子，弄這個(gè)駕照，我花的錢都超過兩萬了。費(fèi)神勞心，就更不必說了，現(xiàn)在成都學(xué)車的，都太不容易了。

再簡單回顧下我前三次路考沒過的經(jīng)歷：

第一次，毛家灣，那時(shí)還沒電子路考。被考官黑了，我上車時(shí)就在直行車道，離路口又近，兩邊已全是實(shí)線了，考官讓我右轉(zhuǎn)。我前一個(gè)考生就是死在壓實(shí)線變道，我又緊張，因此不敢變道。直到走攏口子，考官把車踩到，說：“咋不變道？”我說：“實(shí)線得嘛！”考官：“實(shí)線你還不是要變過切！”就這樣喊我滾了。

第二次，毛家灣，剛實(shí)行電子路考。死在毛家灣的“死亡坡道”上，坡起熄火，后來起步又抖車。

第三次，毛家灣，有點(diǎn)小坡坡的起步，我都沒弄好，熄火加溜車。

其實(shí)我自已有個(gè)自動檔的車，偷偷無證開了大半年了，路上開是沒任何問題的。我分析我第2，3次考試，失敗的原因都是因?yàn)槲伊?xí)慣開自動檔，對手動檔不熟，起步是我的弱點(diǎn)。

第四次去彭州泰然考試的前一天，我借了我朋友一個(gè)手動檔的塞歐，開到泰然考場，把考試的路線轉(zhuǎn)了三圈。并重點(diǎn)練習(xí)了起步和坡起。然后，我再去花了280，租考試車練了一小時(shí)。之前我從來沒租過考試車練，嫌貴。但練了下來，我覺得租考試車來練是非常有必要的。你不租的話，至少有兩個(gè)重要的方面你體會不到。第一是開考試車的感覺，離合，油門的感覺等。第二就更重要了，練車的流程和考試完全一樣，你能看到你哪些地方扣分了，該如何注意和避免。280一小時(shí)是很貴，但比起你考不過，再考第二次的成本，還是小多了。為了省錢和更好的練車效果，我還是建議學(xué)我一樣，借個(gè)車或租個(gè)車，去轉(zhuǎn)幾圈考試路線。泰然考場的位置，跟導(dǎo)航去的話，可以嘗試搜索“卓信商砼”，定位于此，就能到考場正門口。凱立德好像搜不到，我手機(jī)上的高德導(dǎo)航能搜到。搜不到的話，請定位軍樂鎮(zhèn)，到了軍樂鎮(zhèn)，問下路，再走兩三公里，就到了。、去之前，我看了篇先輩們的攻略，大家可以看下，我下文中會借用他們的一張圖片。http://cd.91town.com/viewthread.php?tid=1244528657&extra=&page=1

前面全是廢話，現(xiàn)在正式開說經(jīng)驗(yàn)。到了考場后，直接去候考廳，把身份證交給你駕校的負(fù)責(zé)人。（毛家灣就沒有這步，是自已去排隊(duì)。）等輪到你駕校的組開始考試時(shí)，收身份證的人，就會按收到身份證的先后順序，念名字，領(lǐng)到身份證后，就進(jìn)去拍照候考了。

剛開始考試時(shí)，第一步是繞車檢查，喊報(bào)告后上車。請小跑步，迅速檢查完，不要慢悠哉游哉的休閑散步，東看西看裝作檢查得多么仔細(xì)，這樣耽誤時(shí)間！這一步僅僅是個(gè)形式，有就行了，考官不會在這點(diǎn)上為難你！這樣能給考官一個(gè)較好的印象分。他能放你水時(shí)，也就放了。上車后，座椅，安全帶，反光鏡弄完了，請一定再檢查下燈光是否全關(guān)了，是不是在近光上。我考試時(shí)，上一個(gè)學(xué)員燈光都沒考過。如果我不檢查燈光，就直接說“準(zhǔn)備好了”，那我也跟著掛掉！

接下來是起步，因?yàn)槲抑攸c(diǎn)練習(xí)了起步和坡起，對此有些心得。分享下經(jīng)驗(yàn)，我個(gè)人覺得不用腳剎，用拉手剎和松手剎的方式，更穩(wěn)妥。先半松離合，直到車發(fā)抖。但師傅不會告訴你，車抖到哪種程度，才是時(shí)機(jī)。我的經(jīng)驗(yàn)是，抖動的輕微，并且高頻率，是平路起步的好時(shí)機(jī)。左腳保持離合不動了，右腳放油門上，跟點(diǎn)油門，看到轉(zhuǎn)速在一千左右時(shí)，松手剎起步。若你松離合多了，會感覺抖動幅度變大，頻率變低。當(dāng)抖動特別大，頻率特別低時(shí)，那就快是熄火了！趕快踩死離合挽救。坡起，就在平路起步的基礎(chǔ)上，離合稍多松一點(diǎn)。跟油門至轉(zhuǎn)速1300轉(zhuǎn)以上，再松手剎。如果此時(shí)車幾乎不動，甚至有后退，那請不要再調(diào)整了，這種情況心里一般又急又緊張，不容易調(diào)好。直接把離合與剎車都踩死，停住車。再重來一次，這樣是不會扣分的。

考試路線分為1號線和2號線。前者的路線較簡單和清楚，后者復(fù)雜得多。我這里說的“簡單、復(fù)雜”，僅僅是指路線該怎么走，哪里直行，哪里拐彎這些。也許你覺得這些不重要，到時(shí)候語音會提示，跟著走就是了。實(shí)際上，我覺得非常重要，2號線有些小口子，語音就算提示了，你不一定反應(yīng)得過來！我練考試車時(shí)，有次就提醒左轉(zhuǎn)，我以為該在前面大口子左轉(zhuǎn)，沒想到是會拐進(jìn)那個(gè)小街，就走過了，這樣直接是不合格的！而你如果事先都知道，走到哪兒，該怎么走，怎么拐，對你是很大的優(yōu)勢。2號線我自已轉(zhuǎn)了幾圈，都沒完全弄清楚是怎么走的。區(qū)分一二號線的方法就是，出考場大門往右拐，就是一號線，往左拐就是二號線。

要出考場大門時(shí)，有個(gè)坡道，你要右轉(zhuǎn)（1號線）或左轉(zhuǎn)（2號線），這里應(yīng)該要停車讓行，就得坡道起步，得小心注意了。

一號線：

我先說我很清楚的一號線，請參考圖中標(biāo)號的拐點(diǎn)。一號線在3號拐點(diǎn)之前，基本上是直線，很簡單，沒啥問題?；旧暇褪且宦凡葎x車：看到標(biāo)牌要踩，聽到語音提示要踩，看到路邊相連的小路，門口這些，也要踩。踩剎車，有人說稍微踩一下，讓電腦感應(yīng)到就行了。但事實(shí)上，很多學(xué)員都是冤死在明明踩了剎車，但電腦評份又說你沒減速，直接扣100分了！所以我建議剎車踩狠一點(diǎn)，速明顯減下來后，要馬上狠給油門，把速度提起來，以免拖檔。或者直接降到2檔，跑幾步再換上3檔。我想強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，一旦聽到語音提示你要減速的內(nèi)容，一定要不惜一切代價(jià)踩剎車，哪怕你剛剛才踩了一腳剎車，又聽到語音，馬上再踩一腳就是了，車停下來都無所謂。我這次考，同車的一個(gè)男生就有點(diǎn)冤，考官讓他變道，他就全神貫注的去變道了，結(jié)果語音跟著提示要減速，他不知是沒反應(yīng)過來，還是踩輕了，被電腦評判不及時(shí)減速，扣100分！

行車過程中，你可以根據(jù)路況，自已選擇變道。比如你前面遠(yuǎn)處有個(gè)電瓶車，你自已直接打個(gè)轉(zhuǎn)向燈，提前變道處理了，這樣能給考官一個(gè)較好的印象。不要等抵?jǐn)n了，你才去減速小心翼翼的慢慢去變道，甚至停車。3號拐點(diǎn)之前，有個(gè)大橋，好像叫河西大橋，路寬好走，建議在這里加速到40碼以上，并上4檔。經(jīng)3，4，5，6個(gè)拐點(diǎn)后，繞了個(gè)小圈調(diào)頭。6號拐點(diǎn)處是難點(diǎn)，因?yàn)槭莻€(gè)窄橋加較陡的坡道，而前面路上車輛又多，所以一般只得停在坡道上讓行，等車少安全時(shí)，再坡起并右轉(zhuǎn)。我在這里反復(fù)練了幾次坡起。后面就和來的時(shí)候路一樣，全是直線，好走。圖中的標(biāo)注線路從01到12，可能是1號線的全程，這個(gè)我不太確定。

二號線： 我考試當(dāng)天，就走的2號線。2號線的重點(diǎn)是那個(gè)復(fù)雜的環(huán)島三岔路口，走到此路口時(shí)，一定要尖起耳朵聽仔細(xì)聽語音，讓你怎么走。如果沒提示，就直走。另外就是我前面提到的，要提前熟悉下2號線考試路線的走法。最后就是有一段路是要調(diào)頭的，應(yīng)該是在圖中11號拐點(diǎn)處。你會看到有個(gè)裝飾墻，上面有個(gè)川戲臉譜，寫有“軍樂”兩字。到這里，就得調(diào)頭了，選擇虛線處，先把車靠右點(diǎn)，減速降至二檔或一檔，如果后方安全的話，最好不要停車（免得又要起步嘛），一盤子就能直接甩過去。就算壓到對面的白色實(shí)線也是無所謂的。

再說下我的考試經(jīng)歷： 我本來是第二個(gè)考，但第一個(gè)考的學(xué)員，我感覺他不像是來考試的。都要上車了，還接電話！讓他關(guān)機(jī)，他那個(gè)爛山寨機(jī)，怎么也關(guān)不了。耽誤了好久，把管理員和考官都整冒火了，喊他不要考了。他繞車檢查時(shí)，轉(zhuǎn)的方向還錯(cuò)了。上車后門都不關(guān)好，還是考官提醒他重新關(guān)門。考試連燈光都過不到就下車了。

我從停車場順利的起步，再上坡道，接近大門口時(shí)，我習(xí)慣性的靠右，準(zhǔn)備走一號線。不料語音突然來一句“前方左轉(zhuǎn)?！薄叩氖俏也皇煜さ?號線！此時(shí)我已在右轉(zhuǎn)車道到了，很難變過去，我只得硬著頭皮把車停在右轉(zhuǎn)道上，等紅燈。可能我給考官的印象好，他并沒有說我沒按規(guī)定車道行駛，否則我就掛了。綠燈亮后，我坡起，第一次不成功，車子沒怎么動。我不敢再亂動離合或油門了，怕熄火。直接剎車踩死，再試一次。這樣是不扣分的，第二次，有驚無險(xiǎn)的起步了，就這樣我度過了第一個(gè)最大的難關(guān)。2檔加點(diǎn)速，再上3檔。當(dāng)我車暢快地跑在路上時(shí)，我感覺這次多半要過了。

圖中就是環(huán)島三岔路口

開了兩公里，環(huán)島三岔路口時(shí)，我心有些緊了。我知道這個(gè)路口很復(fù)雜，路考儀并沒提示我該怎么走，我就只得直行，到了口子等紅燈。我視野上有三個(gè)紅燈，左右兩個(gè)紅燈變綠時(shí)，我再準(zhǔn)備起步。突然發(fā)覺不對，中間那燈還是紅的！由于我緊張，不太確定那紅燈是不是管我的，稍作分析和觀察后，估計(jì)應(yīng)該是。此時(shí)我車旁來了輛面包車，停我旁邊也等紅燈。這下我心里踏實(shí)了，這個(gè)紅燈必須等！過了這個(gè)路口不久，就讓靠邊停車了?？荚嚨耐局?，我余光時(shí)常瞥一眼屏幕，看有沒有扣分?？荚囍形沂且环譀]扣的?？窟呁＼囄乙灿X得比較完美，不至于扣分。但最終還是扣了10分，得90，合格！那10分我也不知道是啥原因扣的。估計(jì)是檔位運(yùn)用不完美吧。

考試前我聽說,彭州的考場,是全電腦評分,考官沒有扣分的權(quán)力。這個(gè)說法是錯(cuò)的，等到考官想扣你分了，那基本上就是扣一百分！我練車時(shí)，在通過6號拐點(diǎn)時(shí)，我不想停在那里坡起，但當(dāng)時(shí)那里車和人較多，我想慢慢擠上去，結(jié)果被考官踩停了，說我危險(xiǎn)駕駛的，扣100分！

還有，當(dāng)我考試那天，我考完后，換下一個(gè)女生考。她從11號拐點(diǎn)調(diào)頭時(shí)，調(diào)得很不好，即熄火（只扣10分），又在1檔打火（又扣10分）。然后也沒掌握好轉(zhuǎn)彎半徑，車子甩來橫在路中間，只得倒車來把車尾甩到后面，搞了好久才把頭調(diào)了。我估計(jì)這里給考官留下的印象不好，然后她馬上就到了那個(gè)復(fù)雜的環(huán)島三岔路，語音提示是直行，她也按要求直走了?？墒莿傔^口子，考官就踩停了車，扣了100分。我們都沒搞懂是為什么，我在想是不是闖紅燈了?？脊俳忉屨f，她沒有按地面的導(dǎo)向箭頭所規(guī)定的車道行駛，她是在右轉(zhuǎn)車道上直行的。真是可惜了，我在練車時(shí)，都沒注意到地上的導(dǎo)向箭頭。而且前文也說了，我剛起步要出大門時(shí)，實(shí)際上也沒按導(dǎo)向箭頭走，考官算是放了我一馬。

全車只有我一個(gè)人考過。下車后，去大廳交了資料，簽了字。然后去“宣誓廳”等，等的過程中，就放“恐怖片”給我們看。不一會，工作人員就來發(fā)傳說中的“黑色本本”了，并沒有讓我們像入黨入團(tuán)那樣舉起砣子宣誓。我領(lǐng)了證，注意到旁邊墻上印得有標(biāo)語：“祝賀你，從這里開始，匯入滾滾車流。祝福你，安全駕駛，親人等你平安回家?！?/p>

第五篇：深圳安順通考場科目三考試經(jīng)驗(yàn)

安順通科目三考試總結(jié)

終于拿到駕照，回想過去的1周過得真快，從上周五第一次練車，到這周三完成科目三考試，練了三次車，跑了6圈，說是簡單，其實(shí)過程也是挺煎熬的。我是在深圳安順通考的，這是個(gè)社會考場，考完后有個(gè)想法，把這次考試的經(jīng)驗(yàn)共享給需要的朋友，也算是自己對這次經(jīng)歷的一個(gè)總結(jié)吧.我是5月底完成的長訓(xùn)，在長訓(xùn)回來路上，同車有幾個(gè)學(xué)員已經(jīng)收到科目三考試的信息，應(yīng)該是教練承包的學(xué)員，所以教練比較積極。長訓(xùn)后我聯(lián)系報(bào)名點(diǎn)要確定科目三的教練，回復(fù)要報(bào)考后JSD駕校再綁定教練。但是學(xué)時(shí)還沒有刷，后來不斷跟催，到6月18日才完成學(xué)時(shí)，歷經(jīng)了快20多天。個(gè)人覺得駕校可以管理得更好，從我科目二考完到長訓(xùn)結(jié)束經(jīng)過半個(gè)月，報(bào)名點(diǎn)完全是可以先刷科目三的學(xué)時(shí)，長訓(xùn)結(jié)束后就可以馬上報(bào)考科目三。我也不清楚這個(gè)流程，所以建議大家科目二考完，馬上聯(lián)系報(bào)名點(diǎn)安排長訓(xùn)，并且提醒她們或者教練刷學(xué)時(shí)。

刷完學(xué)時(shí)，就可以進(jìn)行報(bào)考。周一收到信息明確了考試的時(shí)間和場次，我馬上聯(lián)系報(bào)名點(diǎn)確認(rèn)科目三教練，還是冷淡的回復(fù)，“現(xiàn)在還沒有確定，綁定后會通知你的”。好吧，那我等就是。又過去一周，也就是說離考試不到10天，我再次聯(lián)系報(bào)名，說還沒有綁定，真不知道JSD內(nèi)部系統(tǒng)有多復(fù)雜，確定一個(gè)教練還要這么久。關(guān)鍵馬上就要考試了，還沒有開始練車。第二天，報(bào)名點(diǎn)終于發(fā)信息告訴我教練的聯(lián)系方式?？墒且粋€(gè)早上過去，沒有接到教練的任何電話，那自己主動聯(lián)系他吧。我問他什么時(shí)候開始練車，聽我說是在安順通考場，他意思是太遠(yuǎn)了，只能周末去練，也就是說離考試前5天去考場練車，呵呵，就幾天時(shí)間了?？荚嚽暗?天教練突然說要先去練換檔，又沒有提前說，只好臨時(shí)請假。

第1次練車，主要熟悉換檔1-2-3，重新找離合的感覺（科目2考試過了快兩個(gè)月），然后上車來回跑2公里，第一天感覺還不錯(cuò)，只是有三個(gè)學(xué)員一起練，比較花時(shí)間，但別人在練車的時(shí)間，自己也可以吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

第2次練車，緊跟著第1次練車。11點(diǎn)多從吉XX的總部（百旺）出發(fā)，快12點(diǎn)左右到安順通。但不確定是要考1號線還是3號線，電話進(jìn)行信息確認(rèn)后，確定說90%以上是考1號線，這條線比3號線要復(fù)雜，高速公路下有掉頭，并且要連續(xù)變幾條道。練車同樣是3個(gè)人，每人只有三圈的機(jī)會。出現(xiàn)比較多的問題是對線路不熟，緊張容易出現(xiàn)熄火，不知道下一步要做什么動作。教練一直在旁邊叫啊、說啊，就是打擊你，要頂著壓力才行。同車三個(gè)人都被批了，最多的話是不聽教練的話（有時(shí)候是反應(yīng)不過來或者緊張），“像你這樣開不要想過來”等等?？偨Y(jié)教練的教學(xué)方式，著急，但又不說清楚，就喜歡叫，以為說一次別人就完全記住了，方法有待改善。第2次練車在考場練了三圈，我是最后一個(gè)練的，先看著其他人練，可以熟悉道路，同樣總結(jié)別人的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，但輪到自己練的時(shí)候還是有些緊張，做完一步操作，不能很快反應(yīng)做下一個(gè)動作。最后買了一張線路圖，重新梳理線路，總結(jié)在路上哪些地方要走1檔、哪些地方走2、3檔。第2天的練車雖然也挨很多批，但總體還是有很大收獲，已經(jīng)在腦海中對線路有印象。離最后一次練車（也就是考試前一天）還有2天時(shí)間，因?yàn)榻叹毿瞧谔鞗]有安排練車，估計(jì)是考慮成本的原因。在這兩天里，一有時(shí)間我就在腦海里重復(fù)科目三的線路，模擬開車，從起點(diǎn)到重點(diǎn)，提醒自己要注意的事項(xiàng)。這樣我對線路就越來越熟悉。后面我就訓(xùn)練自己，隨意把自己放在路上的1個(gè)地方，然后要自己反應(yīng)馬上要做什么事情。經(jīng)過這樣的訓(xùn)練，我對整個(gè)線路了然于胸，就差實(shí)際操作的練習(xí)。

第3次練車是考試前一天，本來教練通知下午2點(diǎn)出發(fā)，后來聽說安順通還沒有考完，就拖到3點(diǎn)半才出發(fā)，還好一路上比較通暢，4點(diǎn)多到達(dá)安順通考場。當(dāng)天的考試剛剛完成，我們可以馬上開始練習(xí)。我還是選擇先看其他人練，輪到我練的時(shí)候已經(jīng)7點(diǎn)半了。今天教練的方式和上一次差不多，前面兩個(gè)哥們沒有少挨批，教練在路上還會搶著幫你扶方向盤，生怕你弄壞他的車，可是現(xiàn)在已經(jīng)是考試前一天了。我現(xiàn)在對線路比較熟悉，同時(shí)我對離合、剎車的控制還算好，到最后我上車練習(xí)比較順利，雖然還是有些小問題。最后教練安排我們?nèi)プ饪荚囓嚺芤蝗?，用考試同款車進(jìn)行練習(xí)，熟悉離合、檔位、油門、剎車等的操作。我練習(xí)的時(shí)候有兩個(gè)地方被扣分，主要問題是在直線行駛時(shí)2檔距離超出200米，原因是2檔上3檔的時(shí)間太久，需要趕緊想解決對策。后來幾個(gè)人商量一下，決定延遲上2檔的時(shí)間（不要那么快上2檔），然后縮短換3檔的操作時(shí)間，一聽到直線行駛結(jié)束后就馬上加油、換檔?？梢院竺嬉呀?jīng)沒有多少機(jī)會再練習(xí)了。當(dāng)天大家練到10點(diǎn)多才結(jié)束，我們幾個(gè)人只好住在平湖附近酒店，因?yàn)槲覀兪堑诙炜荚嚕脖仨氉∧沁?，要不然第二天可能會趕不到。

考試當(dāng)天吃完早餐后，7點(diǎn)多我們就來到考場，這時(shí)候還有人在出租考試車練習(xí)，離正式考試還有點(diǎn)時(shí)間，租車價(jià)格是100一圈，比昨天晚上便宜50，立即決定再練習(xí)一圈。我這一圈走得還比較順利，沒有扣分項(xiàng)。旁邊一哥們模擬考試還被扣30分，然后心情就比較低落，最后都遲遲不想那么早簽到。其實(shí)這所謂的考試車就是與正式考試車的車型一樣，裝了播報(bào)系統(tǒng)，但我后來發(fā)現(xiàn)其實(shí)系統(tǒng)和考試的也不完全一樣。正式考試車在行駛過程中有扣分就會隨行播報(bào)出來，模擬考試車不會隨時(shí)播報(bào)，最后一起播報(bào)結(jié)果。

我拿到簽到號碼是第一場第23個(gè)，所以等待的時(shí)間比較多。說不緊張是騙人的，還是有點(diǎn)小緊張，我還是閉目養(yǎng)神，腦海像過電影一樣重復(fù)每個(gè)考試項(xiàng)目的場景，同時(shí)提醒自己要注意的地方。終于輪到我，安全員是個(gè)嚴(yán)肅模樣的大哥，和他打招呼也不回應(yīng)，難道是規(guī)定不能和考生對話？安全員飆車把我送到考場起點(diǎn)。表演時(shí)間到了，我坐上駕駛位置，按步驟準(zhǔn)備好一切，啟動上路。起步?jīng)]多久就聽到前面右轉(zhuǎn)的提示音，可是我還沒有將左轉(zhuǎn)向燈歸位，馬上調(diào)整然后打右轉(zhuǎn)向燈（心想慘了，被扣了10分，前一天晚上模擬時(shí)就被扣了10分）。接著按考試順序一步步前進(jìn)，該停車就停車，從高速路天橋下掉頭回來后，走一段后馬上就進(jìn)行直線行駛，然后就變檔加速，這個(gè)是難點(diǎn)（模擬時(shí)也被扣10分）。還好也順利通過，之后3檔走到前面準(zhǔn)備掉頭。心想下面就沒有什么難度了，開始我是在離左邊的第2道，我想還是變道到最左邊，掉頭會比較順暢點(diǎn)，因?yàn)樽钭筮呠嚨郎蠜]有車。聽到“前方車輛請掉頭”后，我馬上打左轉(zhuǎn)向燈，變道后沒有及時(shí)再打左轉(zhuǎn)向燈，掉頭中直接播報(bào)扣100分，不及格。本來掉頭后再一個(gè)右轉(zhuǎn)彎，然后靠邊停車就OK了，真是太可惜。只能重新再來一下，第二把壓力估計(jì)會大一點(diǎn)，但自己也放開了，還是平常心一步步走。在加速換檔那時(shí)，我看安全員的腳都抬起來，那時(shí)旁邊有車，還好我控制得還算OK，我倒吸一口氣。第一把沒有扣分，終于有驚無險(xiǎn)通過科目三。

關(guān)于科目四考試，有個(gè)插曲，考完科目三后，報(bào)名點(diǎn)和教練都沒有通知我要去拿檔案，我在晚上吃飯時(shí)才聽朋友說要拿檔案。臨時(shí)聯(lián)系報(bào)名點(diǎn)的小姐，約好10半在報(bào)名點(diǎn)碰面。我10點(diǎn)就到報(bào)名點(diǎn)，等了1個(gè)小時(shí)，報(bào)名點(diǎn)的小姐才來?？墒潜M然沒有找到我的檔案，明天就要考試了，盡然告訴我沒有找到檔案。說可能在總部，我讓她打手機(jī)聯(lián)系，晚上去取，因?yàn)槲业诙煸缟系谝粓隹荚嚕ㄎ冶緛碛?jì)劃不請假，考完試就回公司上班）?；卮鹗菦]有總部的手機(jī)號碼，都是用的座機(jī)，我說那總有吉X達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)系方式吧，回復(fù)很強(qiáng)硬就是沒有。最后給出答案是，第二天去總部給我找。但是要我去報(bào)名點(diǎn)拿，開什么國際玩笑，沒有同意。最后溝通結(jié)果，他們第二天去總部給我找，找到后送去車管所。第二天我等到9點(diǎn)半，終于拿到檔案，又排隊(duì)1個(gè)小時(shí)，考完試快11點(diǎn)。想著檔案這個(gè)事情就很來火，報(bào)名點(diǎn)小姐管理不到位，處理態(tài)度也不好，我的檔案在哪里都不清楚，不準(zhǔn)備好檔案也不提醒學(xué)員取檔案。還好我有朋友提醒，要不然第二天到考場了知道要檔案就傻眼了。或者找不到檔案，那就只能重考，還要重新請假，這些費(fèi)用誰來出呢？本來想去投訴，后來想想畢竟通過了考試，雖然過程比較坎坷，好事多磨，最后保留投訴的權(quán)利?？偨Y(jié)以下幾點(diǎn)：

1、科目二考完，馬上聯(lián)系報(bào)名點(diǎn)安排長訓(xùn)，并且提醒她們或者教練刷學(xué)時(shí)，可縮短科目三報(bào)考的時(shí)間。

2、安順通考場太遠(yuǎn)了，建議找就近的考場，或者先轉(zhuǎn)報(bào)名點(diǎn)到安順通考場附近的報(bào)名點(diǎn)，增加練車機(jī)會。

3、科三要先熟悉場地路線，一有時(shí)間我就在腦海里重復(fù)科目三的線路，模擬開車，從起點(diǎn)到重點(diǎn)，提醒自己要注意的事項(xiàng)。

4、科目三練車，其他學(xué)員在練車時(shí)，自己也不要放松，吸取別人的教訓(xùn)，和其他學(xué)員建立微信群，交流經(jīng)驗(yàn)。

5、遇到脾氣差，教學(xué)方法又待改進(jìn)的教練，自動屏蔽他們的罵聲吧。

5、考試前盡量租車訓(xùn)練，多積累考試經(jīng)驗(yàn)。

6、考試過程中不要大意，穩(wěn)中求勝，保持一顆平常心。

6、考完科目三后/前，記得找報(bào)名點(diǎn)要檔案，并且檢查檔案資料是否齊全。