第一篇：寶興橋監(jiān)理總結(jié)

監(jiān)理工作總結(jié)

四川三正建設(shè)監(jiān)理有限公司受寶興縣城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)和住房保障局委托，對位于寶興縣穆坪鎮(zhèn)沿江路的寶興縣海南高級中學(xué)災(zāi)后重建工程青衣源道路、橋梁改造項目工程實施施工階段監(jiān)理。本工程于2011年9月12日正式開工，于2012年2月17日正式竣工。監(jiān)理單位已完成委托監(jiān)理合同中約定的工作內(nèi)容，現(xiàn)對本工程的施工監(jiān)理工作總結(jié)如下：

一、工程參建單位名錄：

建設(shè)單位：寶興縣城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)和住房保障局 監(jiān)理單位：四川三正建設(shè)監(jiān)理工程有限公司 施工單位：四川華海建設(shè)集團有限公司 設(shè)計單位：中國華西設(shè)計建設(shè)有限公司 勘察單位：中國華西設(shè)計建設(shè)有限公司

二、工程概述：(一)工程概況：

本工程為災(zāi)后重建項目。加寬橋為原寶興沿江大橋，對位于沿江路的橋頭兩邊加寬，分為1號、2號異型橋；新建沖溝橋跨越一約15米寬沖溝，沖溝與道路斜交，全長40.844M。包括：主橋工程、引橋工程、鋪裝工程。

1、工程地質(zhì)概況

（1）地層

橋址區(qū)第四系松散堆積層以第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）為主。現(xiàn)將巖性分述如下。

a人工填土層（Q4ml）

雜填土：色雜，以松散～稍密為主，稍濕。成分由粘性土和砂卵石組成，含少量磚塊和砼塊，系人工筑路堆填而成。厚度6.00～7.00m。

b第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）

淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰、深灰等色，飽和，軟塑～流塑，主要成分為粉粘粒，含少量砂粒，水平層理較發(fā)育，局部夾粉細砂條帶、朽木等腐植物，偶見卵石。該層分布連續(xù)，厚度1.00～7.10m。

細砂：灰黃，青灰色，松散～稍密，飽和。以長石、石英、云母等礦物顆粒為主，偶夾卵礫石。該層主要分布于淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土與砂卵石層之間。厚度0.50～2.70m。

卵石: 灰、灰黃色，飽和，卵石成份以石英巖、花崗巖、石英砂巖為主，次為安山巖、閃長巖、輝長巖等。石英巖、石英砂巖以中等～微風(fēng)化為主，個別花崗巖漸變?yōu)閺婏L(fēng)化狀態(tài)。卵石呈亞圓－圓形，大小混雜無分選。一般粒徑30～70mm，大者100-120mm，最大大于200mm，充填物為礫石、砂土，含5～15%的漂石。根據(jù)卵石的含量和密實度可分四個亞層：

松散卵石：卵石排列十分混亂，絕大部分不接觸，卵石含量50～55%，N120擊數(shù)1～3擊/10cm；

稍密卵石：卵石排列混亂，大部分不接觸，卵石含量55～60%，N120擊數(shù)3～6擊/10cm；

中密卵石：卵石交錯排列，大部分接觸，卵石含量60～70%，N120擊數(shù)6～11擊/10cm；

密實卵石：卵石交錯排列，絕大部分接觸，卵石含量>70%，N120 擊數(shù)>11擊/10cm。

以上各巖土層空間分布規(guī)律詳見工程地質(zhì)剖面圖與鉆孔柱狀圖。（2）場地評價

橋位段河床上覆厚度較大的卵石層，其結(jié)構(gòu)松散～密實，物理力學(xué)性質(zhì)相對較好，其滲透性強，地下水豐富，橋位段河床寬緩、順直，水流平緩，河岸線基本穩(wěn)定，沖淤基本平衡，深泓線年際變化小，河勢穩(wěn)定，河床工程地質(zhì)條件較好，適宜建橋。

雜填土：厚度分布不均，主要為人工棄土堆填而成，結(jié)構(gòu)松散～稍密，不能作橋梁基礎(chǔ)持力層

淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：場地內(nèi)均有分布，多呈軟塑狀，物理力學(xué)性質(zhì)差，屬高壓縮性性地基土，不能作為橋梁基礎(chǔ)持力層。

細砂：多呈透鏡體狀夾于卵石層之中，結(jié)構(gòu)稍密，物理力學(xué)性質(zhì)差，屬中等壓縮性地基土，不能作為橋梁基礎(chǔ)持力層。

卵石：場地內(nèi)均有分布，其厚度較大，結(jié)構(gòu)松散～密實，物理力學(xué)性質(zhì)相對較好，適宜作橋梁基礎(chǔ)持力層。、平面總體布局

加寬異型橋梁總體布局采用部分預(yù)應(yīng)力B類肋板式橋，橋梁與寶興沿江大橋采用橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)進行處理。

新建沖溝橋梁總體布局采用單孔20m簡支小箱梁橋，橋梁與沖溝斜交，斜交角度為32度。

3、橋梁結(jié)構(gòu)工程（1）上部結(jié)構(gòu)設(shè)計

加寬橋梁上部采用C50后張預(yù)應(yīng)力混凝土肋板式梁，在兩橋臺處分別設(shè)置CD-40型鋼伸縮縫。橋板按部分預(yù)應(yīng)力B類構(gòu)件設(shè)計。

新建沖溝橋梁上部采用單孔20m標準跨徑梁高120cm，斜度為32度的C50后張預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁，在兩橋臺處分別設(shè)置EM-80型鋼伸縮縫。橋板按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計

（2）下部結(jié)構(gòu)設(shè)計

加寬異型橋0#橋臺為蓋梁接樁柱式基礎(chǔ)，1#橋臺為輕型橋臺接承臺樁基礎(chǔ)。樁基直徑150cm，樁基采用機械成孔。

新建沖溝橋梁下部采用承臺樁基礎(chǔ)，重力式橋臺，在橋臺兩側(cè)設(shè)置翼墻。橋臺樁基直徑150cm，樁基采用機械成孔。橋梁縱、橫坡通過橋梁墩、臺帽梁起坡形成。

4、橋面系

加寬異型橋面鋪裝采用8cm瀝青混凝土鋪裝，鋪裝下設(shè)置8cm防水C50鋼筋混凝土墊層。人行道為預(yù)留小三線過橋空間，鋪裝墊層為8cm，同時在橋板與墊層之間設(shè)置防水層。

新建沖溝橋面鋪裝采用10cm瀝青混凝土鋪裝，鋪裝下設(shè)置8cm防水C50鋼筋混凝土墊層。人行道為預(yù)留小三線過橋空間，鋪裝墊層為8cm，同時在橋板與墊層之間設(shè)置防水層。

5、材料（1）鋼筋：

設(shè)計用普通鋼筋均采用HPB235、HRB335鋼筋，抗拉標準強度分別為235MPa和335MPa。預(yù)應(yīng)力鋼筋采用1860級高強度低松弛鋼絞線，鋼筋的技術(shù)標準必須符合中華人民共和國國家標準的相關(guān)規(guī)定。

（2）混凝土：

所有用水泥、砂、石料、水的技術(shù)質(zhì)量必須符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)條文的規(guī)定。

預(yù)應(yīng)力上部結(jié)構(gòu)、橋面鋪裝墊層采用C50，墊石用C40鋼筋網(wǎng)混凝土墊層。

橋臺臺帽、翼墻、樁基及欄桿地袱為C30。細骨料采用中粗砂。（3）砂漿：

除特別說明外，砌體采用M10水泥砂漿砌筑。（4）伸縮縫、支座：

加寬異型橋梁伸縮縫采用CD-40型鋼伸縮縫。支座采用圓形板式橡膠支座，具體規(guī)格見相關(guān)設(shè)計圖紙。

新建沖溝橋梁伸縮縫采用EM-80型鋼伸縮縫。支座采用圓形板式橡膠支座，具體規(guī)格見相關(guān)設(shè)計圖紙。

6、橋梁附屬工程

橋梁1#橋臺后設(shè)置6m長，30cm厚的C30鋼筋混凝土搭板。橋梁排水可由橋梁縱、橫坡度結(jié)合排水管道直接排入河中。橋梁墩、臺設(shè)置抗震擋塊防止落梁。橋板設(shè)置抗震錨栓。

新建沖溝橋梁考慮到城市橋梁的特點，人行道下預(yù)留小三線過橋空間。

7、縱斷面設(shè)計

新建沖溝橋梁縱坡為單向2.08%，與道路保持一致。

8、橫斷面設(shè)計

新建沖溝橋人行道2m（含欄桿）+車行道17m+人行道2m（含欄桿）＝21m，沿道路規(guī)劃中線對稱布置。

新建沖溝橋車道橫坡度均為1.5%，坡向道路外側(cè)；兩側(cè)人行道橫坡度為2.0%，坡向道路內(nèi)側(cè)。

(二)、主要工程數(shù)量：

1、土石方：土方開挖：16500立方；回填連砂石：5500立方。

2、橋面鋪裝：砼面層93.39立米，瀝青砼34立米。

3、人行道：塊料鋪設(shè) 80平方米，路緣石 94米；

4、橋梁工程：非預(yù)應(yīng)力鋼筋351.8噸，預(yù)應(yīng)力鋼筋 54噸，5、伸縮縫：104米

6、橡膠支座：80塊

7、錨具:140套

（三）、合同、造價與工期等：

該工程業(yè)主為寶興縣城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)和住房保障局； 設(shè)計由中國華西設(shè)計建設(shè)有限公司設(shè)計；監(jiān)理單位為四川三正建設(shè)監(jiān)理工程有限公司，本工程監(jiān)理組織機構(gòu)設(shè)置如下：總監(jiān)理工程師劉正躍，專業(yè)監(jiān)理工程師李忠林、李大明，監(jiān)理員陳坤、蘇培偉。工期為 2011年9月20日至 2012年2月17日。

質(zhì)量目標為“優(yōu)良”工程。

二、設(shè)計原則和技術(shù)標準

（一）、設(shè)計原則

1、遵循相關(guān)規(guī)劃設(shè)計內(nèi)容，滿足城市防洪要求。

2、根據(jù)該區(qū)域地形特點，按照安全、適用、經(jīng)濟、美觀等基本原則進行設(shè)計。

3、滿足該區(qū)域的交通需求。

（二）、設(shè)計技術(shù)標準及規(guī)范

1、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2004）

2、公路橋涵鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004）

3、城市橋梁設(shè)計準則（CJJ11-93）

4、公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTG D50-2006）

5、公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D60-2005）

6、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007）

7、公路橋梁抗震設(shè)計細則（JTG/T B02-01-2008）

8、城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ37-90）

9、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范（GB50220-95）

10、城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范

11、工程建設(shè)標準強制性條文（城鄉(xiāng)規(guī)劃部分）、（城市建設(shè)部分）

12、《城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ 1-2008）

13、《城市橋梁施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ 2-2008）

14、建筑設(shè)計防火規(guī)范（GBJ16-87）15與設(shè)計內(nèi)、容有關(guān)的各規(guī)范及設(shè)計標準

（三）、技術(shù)指標

（1）道路類別：I級城市次干道；設(shè)計車速：40km/h ；（2）橋梁設(shè)計荷載：車輛：公路-Ⅰ級；人群：3.5kpa；（3）抗震設(shè)防標準：設(shè)計地震基本加速度值0.20g，設(shè)計特征周期0.35s，8度設(shè)防；

（4）橋梁縱坡橫坡根據(jù)橋梁所處交叉口處進行調(diào)節(jié)。（5）橋梁安全等級：二級；（6）橋梁設(shè)計基準年限：100年。

三、監(jiān)理工作情況：

在寶興縣建設(shè)局和寶興縣工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負責(zé)、為承包商負責(zé)、為國家和人民負責(zé)的目的，豎立了四川三正建設(shè)監(jiān)理有限公司的企業(yè)形象。在整個監(jiān)理過程中，加強和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴格執(zhí) 行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認真執(zhí)行等，始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標。在嚴格監(jiān)理的同時，我們加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用。監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機、照相機、高檔計算器、住地電話、移動電話等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達到有關(guān)要求。積極配合質(zhì)檢站完成了所要求的各項工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。監(jiān)理過程做到了隱蔽工程、首件、重點部位 100％旁站，平常反復(fù)巡視，抽檢達到或超過 20％，能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹：

（一）、工程質(zhì)量管理：

1、控制點、水準點復(fù)測及加密：

這是開工之初監(jiān)理的工作重點之一，監(jiān)理測量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測，整個過程監(jiān)理全程參與，承包商復(fù)測及加密成果監(jiān)理認真審核，確保了復(fù)測及加密成果的真實性、準確性。

2、總開工報告及單項、分項開工報告的審批：

監(jiān)理駐地辦嚴格按確保工期和質(zhì)量、滿足承包合同的條件要求審核承包商人、料、機投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質(zhì)量的具體措施、承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況，特別是樁基礎(chǔ)分項開工，樁位的“施工放樣報驗單”理論計算情況和現(xiàn)場實際放樣的核對是重中之重。

3、程序控制：

監(jiān)理程序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個重點，上道工序經(jīng)全面檢查確實滿足有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求，下道工序的人、料、機及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工準備確實具備下道工序施工條件，程序正常通過。

4、材料質(zhì)量控制： 也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點內(nèi)容。對不合格材料的清除現(xiàn)場指令我駐地辦累計下發(fā)3次（其中水泥1次，碎石2次）。

5、首件控制：

首件施工前的施工準備、施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過程參與或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結(jié)（書面和現(xiàn)場二次交底）都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施。

6、監(jiān)理抽檢：

為了盡量不因為抽檢影響承包商的下道工序施工，節(jié)約時間、提高工作效率，一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時進行，但我們不會因為承包商的同時自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項目的頻率或項次。一般情況下，“首件”是監(jiān)理抽檢的首選。

7、旁站和巡視：

隱蔽工程、首件、重點部位 100％旁站，其它反復(fù)巡視。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改，問題較嚴重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件，并及時上報監(jiān)理上級部門及業(yè)主，問題特別嚴重的上報政府監(jiān)督部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題，并督促和落實問題的整改結(jié)果。本項目認真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)，消除了質(zhì)量隱患。

（二）、工程進度管理：

對承包商上報的總體施工進度計劃、階段性施工計劃、月度施工計劃等我們駐地辦會綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，進行合理的調(diào)整性批復(fù)；針對完成計劃所需要的合理人工、材料、機械投入，對承包商的保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的質(zhì)量保障等，我們駐地辦都會詳細的 審閱后進行合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊張時的倒排工期，強制承包商保證進度計劃而加大人、財、物的投入，這些都是監(jiān)理在進度控制上采用的措施和手段。排除因變更設(shè)計原因的影響，該項目進度控制滿足了合同要求。

（三）、工程合同管理：

開工前認真研究并熟知 《施工承包合同》（包括 《圖紙》、《投標書》 文件等）、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中嚴格按合同要求執(zhí)行合同。施工監(jiān)理過程中對 承包商是否按投標文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備，是否挪用工程款等進行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成；在變更設(shè)計控制上，作到了實是 求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。

（四）、計量和支付管理：

該項目的工程計量和支付管理執(zhí)行了《招標文件》或其它相關(guān)合同要求。

（五）、其它管理：

監(jiān)理部在廉正建設(shè)、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級公司要求認真落實和執(zhí)行，沒有出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。

四、承包商自檢評定情況：

承包商自檢匯總后單位工程均達到90分以上，監(jiān)理進行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在90分以上，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建設(shè)項目達到了的“優(yōu)良”質(zhì)量目標。

五、結(jié)束語 寶興縣海南高級中學(xué)災(zāi)后重建工程青衣源道路、橋梁改造項目工程是本公司所承接監(jiān)理項目中的一個，我們要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高我們的監(jiān)理質(zhì)量，也為我們的建設(shè)事業(yè)作出一份應(yīng)有的貢獻。本工程施工期間寶興縣質(zhì)監(jiān)站，縣安監(jiān)站等有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)多次前來工地檢查指導(dǎo)工作，值此機會代表四川三正建設(shè)監(jiān)理有限公司表示感謝。中國華西設(shè)計建設(shè)有限公司、有關(guān)試驗檢測等單位相互合作，認真工作為本工程提供相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)及有關(guān)定量數(shù)據(jù)，在此一并表示謝意。業(yè)主方在本工程施工期間對我方監(jiān)理工作給予大力支持，代表四川三正建設(shè)監(jiān)理有限公司及本工程監(jiān)理項目部再次表示感謝。限于水平，對該工程實施監(jiān)理過程中還存在著一些不盡人意的地方，請業(yè)主予以諒解，并提出寶貴意見，以利于我們在今后工作中做得更好。

四川三正建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理部

2012年2月20日

第二篇：(寶興縣城市政公用照明工程)監(jiān)理工作總結(jié)

寶興縣城市政公用照明災(zāi)后重建修復(fù)工程

監(jiān) 理 工 作 總 結(jié)

四川正菱建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司

2010年 4 月

一、工程概況

我監(jiān)理公司于2010年2月承接了寶興縣城市政公用照明災(zāi)后重建修復(fù)工程的監(jiān)理任務(wù)。工程地處寶興縣城內(nèi)，主要修復(fù)工程的內(nèi)容：對人民政府、縣委、新華書店、圖書館、人民檢察院、公路運政、青衣源大橋、文獻山公園、水務(wù)局、老縣醫(yī)院、正興賓館、祥禾賓館、夾金山大酒店及附樓、休閑河堤、電視發(fā)射塔、領(lǐng)秀興座、圖17（人民法院）、圖18-2立面墻廣告、圖18-1稽征所、圖15燈飾、圖14燈飾、夾金山紀念館、圖12燈飾和圖13燈飾等市政公用照明設(shè)施進行災(zāi)后重建修復(fù)。

二、監(jiān)理概況

（一）項目監(jiān)理部組織機構(gòu)

我公司根據(jù)委托監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標，并結(jié)合考慮監(jiān)理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件，由公司副經(jīng)理親自帶隊，組建了一支精干的監(jiān)理隊伍進駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。項目監(jiān)理部共有四名成員，組織形式符合監(jiān)理規(guī)范要求。

（二）監(jiān)理工作制度

根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則的要求，項目部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度、交接班制度等各項規(guī)章制度，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責(zé)。

1、各專業(yè)安排專人每天按棟號負責(zé)填寫監(jiān)理日記。

2、各專業(yè)監(jiān)理工程師每天對各棟號施工現(xiàn)場巡檢四次（上、下午各二次），關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位全過程旁站監(jiān)理，項目監(jiān)理部實行夜間值班制度，工地每天24小時不斷人。

3、每一周由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織召開工地例會，總結(jié)上一周工作計劃完成情況，布置下兩周工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，并對突出的重點問題重點解決。

4、每月召開一次由業(yè)主和承包方參加的工程質(zhì)量、安全、進度、文明施工總結(jié)會，對各方面表現(xiàn)突出的棟號給予肯定和表揚，對出現(xiàn)問題的棟號，進行分析、查找原因，并督促其及時解決改正。

5、每月由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織編寫監(jiān)理月報，總結(jié)本月內(nèi)各棟號各專業(yè)監(jiān)理的監(jiān)理情況，及時向業(yè)主及公司匯報。

6、各專業(yè)委派專人負責(zé)編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料。派專人負責(zé)管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。

7、項目監(jiān)理部在總監(jiān)或總監(jiān)代表主持下每季度分專業(yè)進行一次階段性監(jiān)理工作總結(jié)；竣工驗收后，對30多天的監(jiān)理工作進行一次全面總結(jié)。

（三）項目部內(nèi)部管理制度

1、監(jiān)理部辦公室墻上嵌掛?總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責(zé)任制?、?監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則?、?質(zhì)量控制程序?、?進度控制程序?等制度題板，用以指導(dǎo)監(jiān)理人員有序工作。設(shè)公告欄，專人負責(zé)將各項規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項通知等工程信息列入欄內(nèi)。

2、目部所有監(jiān)理人員進入現(xiàn)場工作時，統(tǒng)一著帶有公司標志的工作制服，佩帶胸卡。

3、辦公室內(nèi)微機、打印機、飲水機等一應(yīng)俱全，各種文件、表格均用微機形成，實現(xiàn)規(guī)范化管理。

三、項目監(jiān)理部工作方法及原則

項目監(jiān)理部進入施工現(xiàn)場后，以總監(jiān)理工程師為首的項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項目實際出發(fā)，以貫徹、落實有關(guān)政策、嚴格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》、認真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范和各項法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以?守法、誠信、公正、科學(xué)?為行業(yè)標準，以事前指導(dǎo)、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。同時在工作中，各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴格行使《建設(shè)監(jiān)理委托合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利，以精干的業(yè)務(wù)知識、實事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學(xué)態(tài)度和公正廉潔的工作風(fēng)從嚴依法監(jiān)理，在工作中不斷加強監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學(xué)性、公正性。

在對業(yè)主的服務(wù)方面，監(jiān)理部在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對承包單位的管理方面，采取以管為主、以?監(jiān)、幫、促?相結(jié)合的原則開展工作，同時督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進工程建設(shè)管理水平不斷邁向新臺階。

四、監(jiān)理合同履行情況

（一）工程質(zhì)量控制

工程質(zhì)量控制是本次履行監(jiān)理合同的核心內(nèi)容，也是我們項目監(jiān)理部的主要工作目標。為此，項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下從影響工程質(zhì)量的五個因素入手，運用主動控制與被動控制相結(jié)合的方法，對各棟號的施工質(zhì)量采取事前、事中與事后控制，確保工程質(zhì)量達到承包合同、設(shè)計文件及相關(guān)驗收標準的要求。

1、對施工單位及施工人員的控制

施工單位進場后，我們首先對施工單位的企業(yè)資質(zhì)以及營業(yè)范圍入手開始進行審查，同時重點審查其管理人員及特殊工種作業(yè)人員的上崗資質(zhì)，對其上崗執(zhí)業(yè)資格予以確認；對分包單位的施工資質(zhì)及其管理人員的上崗執(zhí)業(yè)資格予以確認。

2、對原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制

工程監(jiān)理過程中,我專業(yè)監(jiān)理工程師要求電氣專業(yè)施工單位進場材料必須附產(chǎn)品出廠合格證，并及時報我監(jiān)理工程師進行進場材料的外觀檢驗和質(zhì)量證明文件審查，對按要求需做二次復(fù)試的原材料及時進行見證取樣，并送法定檢測單位檢測。對外觀檢驗及質(zhì)量保證資料均符合要求的材料方允許在工程上使用。對于外觀檢驗和檢測結(jié)果不合格的材料，要求承包單位立即清出現(xiàn)場，不得使用。同時在監(jiān)理過程中對使用的材料采取跟蹤監(jiān)督，杜絕承包單位在使用材料時存在‘以次充好，偷梁換柱’的現(xiàn)象發(fā)生。

3、施工方法、技術(shù)措施的質(zhì)量控制

在控制承包單位的施工方法和技術(shù)措施方面，我們采取預(yù)控措施。在承包單位準備施工工程項目前，我們要求承包單必須提前上報經(jīng)其上級主管部門業(yè)已審批的施工組織設(shè)計或施工技術(shù)措施；并經(jīng)我專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師審查批準后，方允許施工單位依據(jù)其編制的施工組織設(shè)計或施工技術(shù)措施組織施工。對其提交的施工組織設(shè)計或施工技術(shù)措施，我們著重審查其是否具有針對性、可操作性和對現(xiàn)場施工的指導(dǎo)性，并根據(jù)設(shè)計文件、規(guī)范以及現(xiàn)場實際情況提出相應(yīng)的審查意見；對其內(nèi)容中存在的編制錯誤或與設(shè)計文件、規(guī)范相違背的地方給予指正，要求其在修改后重新報審。

在監(jiān)理過程中，我們現(xiàn)場對施工單位各項技術(shù)措施及質(zhì)量保證措施的落實情況進行監(jiān)督檢查。例如，在人民政府樓正面照明燈飾安裝過程中，我監(jiān)理人員進行旁站監(jiān)理時發(fā)現(xiàn)，由于LED護欄燈卡槽在安裝前后距離不符合規(guī)范要求，致使LED護欄燈在使用過程中容易被風(fēng)掉，嚴重存在安全隱患，針對此問題，我監(jiān)理人員馬上通知施工單位現(xiàn)場負責(zé)工長暫停安裝，由現(xiàn)場負責(zé)工長立即安排人員，并增設(shè)合理數(shù)量的卡槽，對安裝的卡槽全面檢查，對前后相差距離部位馬上增設(shè)。在問題得到有效解決后,我監(jiān)理人員方通知其繼續(xù)安裝，在此基礎(chǔ)上良好地控制了人民政府樓正面照明燈飾安裝質(zhì)量。

4、對施工機械設(shè)備及環(huán)境的控制

進入現(xiàn)場的施工機械設(shè)備，我們除了對其書面保證資料進行核查外，而且在現(xiàn)場對其運轉(zhuǎn)時的工作能力進行檢查，以保證機械設(shè)備滿足現(xiàn)場的施工要求；同時核對施工單位是否將投標文件中承諾的擬采用設(shè)備進場使用。監(jiān)理過程中，我們對其采用的機械設(shè)備的實用性給予監(jiān)控。例如，人民政府樓正面照明燈飾安裝時，施工單位未采取施工組織設(shè)計中機械打孔（輕型電錘）的措施，而是采用人工用錘子訂的辦法，這樣不僅影響安裝進度，而且錘子訂的效果不好；我監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)此情況后，及時與施工單位現(xiàn)場工長溝通，要求其按照施工組織設(shè)計中制定的技術(shù)措施安裝，調(diào)來二把輕型電錘進場打孔，這樣不僅加快了安裝進度，而且保證了安裝的質(zhì)量。

在環(huán)境控制方面，我們針對各棟號的工程特點及其周邊環(huán)境的特點，充分考慮安裝中可能發(fā)生的情況，提前書面通知施工單位充分做好安裝前準備工作，充分考慮生產(chǎn)環(huán)境、勞動環(huán)境、周邊環(huán)境對安裝的影響，避免工作準備不充分或保證措施、防護措施不利而影響正常安裝進度或安裝質(zhì)量。

（二）施工進度控制

1、工程進度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經(jīng)與建設(shè)單位協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進度計劃滿足實際工程需要。

2、現(xiàn)場監(jiān)理過程中，監(jiān)理部要求施工單位每月末提前編報下月份的施工進度計劃，把許多存在的工程問題放在事前進行考慮解決。同時，項目監(jiān)理部全體人員也積極協(xié)助，為施工單位創(chuàng)造有利條件；監(jiān)理部每天夜間均設(shè)專人值班，當夜間施工單位進場燈飾調(diào)試完畢自檢合格并向監(jiān)理部報驗后，我監(jiān)理部相關(guān)專業(yè)人員及時對調(diào)試完的燈飾進行驗收，并對下一步的燈飾安裝實施旁站監(jiān)理。從而確保安裝工序連續(xù)有序進行，確保安裝進度按計劃完成。

（三）投資控制

項目監(jiān)理部按照施工合同、工程施工實際進度、工程質(zhì)量對所監(jiān)理的各項目進行工程款支付控制。

（四）合同管理

現(xiàn)場監(jiān)理過程中，受甲方委托，項目監(jiān)理部根據(jù)施工現(xiàn)場相關(guān)合同的約定對工程工期、質(zhì)量進行監(jiān)督、管理；監(jiān)督材料采購合同的訂立，監(jiān)督設(shè)備合同的履行；掌握合同的副本，了解合同的內(nèi)容，進行合同跟蹤管理，檢查合同執(zhí)行情況，及時準確反映合同信息。認真檢查施工合同的履行情況，實現(xiàn)科學(xué)管理。

根據(jù)監(jiān)理合同的規(guī)定，在各棟號具備竣工條件時，組織施工單位進行竣工初驗，同時提出驗收意見，形成書面材料。

（五）信息管理

項目監(jiān)理部通過建立信息交流網(wǎng)絡(luò)，及時準確的在組織內(nèi)部以及與甲方、施工單位及時進行信息交流，掌握現(xiàn)場安裝質(zhì)量、進度動態(tài)，同時與外部環(huán)境進行信息交流，了解建筑市場形勢及建筑法律法規(guī)發(fā)布情況。

（六）內(nèi)業(yè)管理

在一般建設(shè)工程中，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位往往只重視施工現(xiàn)場的外業(yè)管理工作，而忽視了工程技術(shù)資料的管理，尤其是內(nèi)業(yè)資料的同步管理工作。為此，項目監(jiān)理部進駐施工現(xiàn)場后，對工程技術(shù)資料的管理提出了嚴格要求。

1、由監(jiān)理人員下達給施工單位的開工、停工、返工等相關(guān)通知及報送甲方《備忘錄》等文件，都是以書面形式由項目監(jiān)理部簽發(fā)，避免以往工程建設(shè)中的口頭通知,后期難以核實而引起的不必要糾紛，真正把工程問題落實到書面上，使得現(xiàn)場監(jiān)理人員能夠有理有據(jù)地開展監(jiān)理和審查工作。

2、現(xiàn)場的內(nèi)業(yè)資料管理過程中，根據(jù)實際情況需要，監(jiān)理公司編制了實用性很強的監(jiān)理資料表格，如：旁站監(jiān)理記錄（本）、平行檢驗記錄、督促安全文明施工記錄等等，確保現(xiàn)場內(nèi)業(yè)資料實現(xiàn)表格化，并實行文件隨時發(fā)送、隨時登記的制度，實現(xiàn)場所有文件都能做到系統(tǒng)管理。

3、項目監(jiān)理部記住現(xiàn)場后，便著手進行工程技術(shù)資料微機管理，所有的工程技術(shù)資料全部及時輸入微機，上報的材料和文件全部由微機輸出，使得資料的管理趨于科學(xué)化和規(guī)范化。

五、監(jiān)理工作小結(jié)

1、受業(yè)主寶興縣規(guī)劃和建設(shè)局信任和委托，四川正菱建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司于2010年1月12日進入該工程施工現(xiàn)場。進駐現(xiàn)場的監(jiān)理部人員深感肩上責(zé)任的重大，在30多天來，監(jiān)理人員在現(xiàn)場監(jiān)理過程中，始終秉著?守法、誠信、公正、科學(xué)?執(zhí)業(yè)準則，牢記?安全重于泰山、質(zhì)量高于一切、進度就是效益?的現(xiàn)場管理宗旨，認真、細致做好質(zhì)量、進度、信息與合同的控制與管理工作。如今通過監(jiān)理公司全面協(xié)調(diào)現(xiàn)場各方面工作及施工現(xiàn)場共同努力,最終促使監(jiān)理合同范圍內(nèi)的所有工程均能一次性通過竣工驗收。

2、我公司所監(jiān)理的寶興縣城市政公用照明災(zāi)后重建修復(fù)工程的監(jiān)理工作已按業(yè)主委托的《監(jiān)理合同》全面完成。下一階段，我公司將依據(jù)業(yè)主委托《監(jiān)理合同》中約定的工程質(zhì)量保修期的監(jiān)理工作。在承擔(dān)質(zhì)量保修期監(jiān)理工作時，監(jiān)理公司安排監(jiān)理人員對業(yè)主提出的工程質(zhì)量缺陷進行檢查和記錄，對承包單位進行修復(fù)的工程質(zhì)量進行驗收，合格后予以簽認，同時對工程質(zhì)量缺陷原因進行調(diào)查分析并確定責(zé)任歸屬，對非承包單位原因造成的工程缺陷，監(jiān)理公司予以現(xiàn)場證實，同時將實際情況及時上報業(yè)主，確保工程質(zhì)量保修工作的全面開展，圓滿完成四川正菱建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司在該工程的各項監(jiān)理任務(wù)！

3、回顧30多天的現(xiàn)場監(jiān)理工作，在監(jiān)理公司總部的正確指引下，在項目總監(jiān)理工程師的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過項目部的全體人員的共同努力，在該項目上，監(jiān)理項目部的現(xiàn)場監(jiān)理工作取得了一定的成效，同時在工程建設(shè)中發(fā)揮了較大的作用，總結(jié)監(jiān)理工作成績的取得，是和公司的正確指揮與支持分不開的！

4、隨著基本建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，下一階段，我項目監(jiān)理部將會繼續(xù)貫徹執(zhí)行?創(chuàng)行業(yè)性、有公信力的名牌監(jiān)理企業(yè)、進一步努力提高監(jiān)理工作水平，增強監(jiān)理企業(yè)綜合實力，為我國基本建設(shè)多創(chuàng)精品工程盡獻一份力量。

四川正菱建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 2010年 月 日

第三篇：危橋改造工程監(jiān)理總結(jié)

楊赤路（新荻黃路至孫村街道段）改建工程

楊赤路（新荻黃路至孫村街道段）改建工程

監(jiān)

理

工

作

報

告

駐地監(jiān)理組

二0一四年四月十日

楊赤路（新荻黃路至孫村街道段）改建工程

楊赤路（新荻黃路至孫村街道段）改建工程自2013年6月16日開工，至2014年4月10日完工,歷時10個月。在該項目建設(shè)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我駐地監(jiān)理組圓滿完成了監(jiān)理任務(wù)?，F(xiàn)將監(jiān)理工作匯報如下：

一、監(jiān)理工作概況

楊赤路（新荻黃路至孫村街道段）改建工程實行一級監(jiān)理模式，駐地監(jiān)理組主要承擔(dān)楊赤路（新荻黃路至孫村街道段）改建工程監(jiān)理任務(wù)。根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同，監(jiān)理組投入駐地監(jiān)理工程師（總監(jiān)）1名、道路工程師1名、監(jiān)理員1名。駐地監(jiān)理組實行駐地監(jiān)理工程師全面負責(zé)制，與各監(jiān)理人員簽訂崗位責(zé)任制，負責(zé)落實到人，分工明確，并加強協(xié)作，圓滿完成所轄工程質(zhì)量、進度、費用的監(jiān)理工作。

二、工作質(zhì)量管理

駐地監(jiān)理組在質(zhì)量控制方面以專業(yè)監(jiān)理工程師及現(xiàn)場監(jiān)理旁站監(jiān)理為主，駐地監(jiān)理工程師每天進行巡視，對主體工程的每道工序?qū)嵭腥轿?、全過程的旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留任何隱患。

監(jiān)理過程中出現(xiàn)主要的質(zhì)量問題是施工中管理混亂，質(zhì)量意識差，施工自檢頻率遠遠不夠，及時發(fā)現(xiàn)進行糾正。

本合同段工程于2013年6月16日開工，至2014年4月10日完工。我駐地監(jiān)理組按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量進行了評定，共劃分為3個單位工程，15個分部工程，58個分項工程。在對每個分項工程、分部工程、單位工程進行

檢查、評定后，匯總得出該建設(shè)項目評定分為87.19分且所屬單位、分部、分項工程質(zhì)量等級均合格，故本建設(shè)項目工程質(zhì)量等級為合格。

三、計量支付、工程進度和合同管理情況

駐地監(jiān)理組在計量方面嚴格把關(guān)，特別是對工程數(shù)量，由專業(yè)工程師及合同管理工程師逐一審核，最后由監(jiān)理組長認真把關(guān)。計量沒有出現(xiàn)超計、漏計現(xiàn)象，執(zhí)行了合同文件及其他相關(guān)文件要求。

在工程進度方面，由于行車干擾、料源緊張、，在施工中進展緩慢。

在合同管理方面，駐地監(jiān)理組嚴格按照監(jiān)理合同及承包合同履行職責(zé)。作為一手托兩家單位，駐地監(jiān)理組既要維護業(yè)主的利益，又要維護施工單位的利益，這就要求必須嚴格合同管理，用合同來進行管理。

四、設(shè)計變更

本工程無大的設(shè)計變更。

五、交工驗收中存在問題及處理情況（該部分內(nèi)容在竣工驗收前進行補充）

交工驗收時發(fā)現(xiàn)：

1、局部路肩施工不完整。

2、三處路口施工不完整。

3、局部路面出現(xiàn)損壞。

4、局部水溝待清理

5、K4+000處順風(fēng)山磅站及起點處磅站侵占半幅道路無警示標志。要求項目部組織人員對上述問題在4月底進行處理完成。

六、對設(shè)計、施工、建設(shè)單位的評價

楊赤路（新荻黃路至孫村街道段）改建工程，由安徽國順交通咨

詢設(shè)計有限公司設(shè)計。設(shè)計部門認真負責(zé)，為施工單位完成工程提供了有利的保障。

安徽萬里路橋建設(shè)有限公司承擔(dān)施工，該施工單位把工程質(zhì)量視為企業(yè)生命，對施工中出現(xiàn)的任何質(zhì)量問題堅決予以處理，給我們留下了深刻的印象。

本工程建設(shè)單位是繁昌縣縣鄉(xiāng)公路管理所。該建設(shè)辦領(lǐng)導(dǎo)開明、果斷。建設(shè)辦對工程的管理滲透于方方面面，每一處工程無不凝聚著他們的心血和汗水。他們的敬業(yè)精神贏得了所有參建人員的尊敬。

七、監(jiān)理體會

楊赤路（新荻黃路至孫村街道段）改建工程歷時10個月，在這10個月的監(jiān)理工作中，安徽交院監(jiān)理公司楊赤路（新荻黃路至孫村街道段）改建工程駐地監(jiān)理組取得了成績，也存在著不足?；仡欉@10個月，體會最深的是：要做好，就必須嚴格認真，并具有較高的監(jiān)理業(yè)務(wù)素質(zhì)。不管多么復(fù)雜的工程，只要監(jiān)理人員能夠嚴格認真地按照規(guī)范、程序履行職責(zé)，就能很好地掌握整個工程；同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序、每一環(huán)節(jié)做到事前監(jiān)理、事前提示，將可能出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范。這兩點對我們今后的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力地推進我們的工作。

安徽交院公路工程監(jiān)理咨詢有限公司

二0一四年四月十日

第四篇：麻涌二橋監(jiān)理總結(jié)

東莞市麻涌鎮(zhèn)麻涌二橋工程

監(jiān)理工作總結(jié)報告 建設(shè)單位：設(shè)計單位：監(jiān)理單位：施工單位：日 期：

東莞市麻涌鎮(zhèn)政府

深圳市華祥路橋建設(shè)工程咨詢公司攀枝花公路橋梁工程有限公司

二零一貳年七月十五日

北京特希達交通勘察設(shè)計院有限公司

麻涌二橋工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

目 錄

一、工

程

概況〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2

二、監(jiān)

理

組

織

機構(gòu)〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5 三、監(jiān)

理

依據(jù)〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5

四、監(jiān)

理

工

作的原

則

和

成果〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃6 五、工

程

變更〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃9

六、存

在的問

題

與

建議〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃9

七、對設(shè)計、施工、建設(shè)單位的評價〃〃〃〃〃〃〃10

八、工

程

監(jiān)

理

體會〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃11

麻涌二橋工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

一、工程概況

麻涌二橋位于廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)，為東海路跨麻涌水道的一座大型橋梁，大橋東側(cè)于城市主干道麻涌大道平交。東海路為二級公路，橋梁橫斷面全寬39.5M，雙向六車道，設(shè)計時速為60Km/h。從2010年10月27日開工，于2012年01月20日完工。

本橋跨麻涌河主橋采用（46+80+46）m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用跨徑30m簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁；下部結(jié)構(gòu)引橋連續(xù)墩及過渡墩采用樁柱式橋墩，橋臺采用輕型橋臺；主橋墩采用板式剛構(gòu)墩，墩臺基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋與麻涌水道斜交，為適應(yīng)航道及兩岸規(guī)劃路線走向，橋梁墩臺按右偏角110度布臵（傾斜20度）。

橋梁起點樁號為K2+506.136，終點樁號為K2+922.136，全

麻涌二橋工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

長416m。麻涌水道為內(nèi)河Ⅴ級航道，通航凈寬74m，凈高5.0m設(shè)計最高通航水位2.879m、最低通航水位-0.761/100洪水位為3.314.橋梁平面位于直線段線上、縱向位于R=2000m的豎曲線內(nèi)。

㈠道路工程

1、標準橫斷面圖

3m綠化帶＋4.5m(人行道)+12.25m行車道+6m(中央綠化帶)＋12.25m行車道+4.5m(人行道)＋3m綠化帶=42.5m。

2、路面結(jié)構(gòu)

⑴ 機動車道結(jié)構(gòu)組成﹙K3＋053.786～K3＋083.786段、橋面除外﹚

4cm厚AC-13C細粒式改性瀝青混凝土 6cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土 25cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石 20cm4％水泥穩(wěn)定石屑

30cm級配碎石墊層﹙粒徑不超過37.5mm﹚ 土基≥95％ ⑵ 人行道結(jié)構(gòu)

30×15c×5cmC30長條形花崗巖人行道板 2cm 1：3水泥砂漿臥底 l5cm4％水泥穩(wěn)定石屑 土基壓實≥93％

麻涌二橋工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

⑶ 路緣石與平道牙

邊側(cè)采用高出路面25cm的路緣石，渠化島及綠化帶采用高出路面25cm，路緣石宜采用密縫安裝；平道牙寬12cm。

⑷ 輔引道

4cm厚AC-13C細粒式改性瀝青混凝土 6cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土 25cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石 15cm4％水泥穩(wěn)定石屑

30cm級配碎石墊層﹙粒徑不超過37.5mm﹚ 土基≥95％﹙重型擊實標準﹚

3、路基

路基填筑：除舊路外路線所經(jīng)地區(qū)以耕地為主，多填方，耕植土不宜用于填筑路基，需進行場地清理后方可填筑，場地清理應(yīng)包括清除擬建路基范圍內(nèi)各種雜草、蕉根、垃圾、腐殖土及有機質(zhì)土；路基填料采用石渣，外包50cm厚粘土。特殊路基處理：橋頭各30m范圍內(nèi)采用水泥攪拌樁處理。

邊坡防護：填方邊坡采用1：1.5，路線大多路段兩側(cè)為蕉地，一般路段邊坡采用鋪草皮防護，部分路段邊側(cè)存在水溝、魚塘，為防止邊坡沖刷，采用漿砌片石護坡。

㈡排水工程

1、雨水管渠中心線和檢查井，除有定位坐標者外，管渠中心線原則上根據(jù)與道路中心線距離，井與道路中心線平行確定。

麻涌二橋工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

2、雨水主管道采用Ⅱ級承插式鋼筋混凝土排水管。㈢ 橋梁工程

麻涌二橋位于廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)，為東海路跨麻涌水道的一座大型橋梁，樁號（K2+380～K3+083.786）。麻涌水道為內(nèi)河Ⅴ級航道，通航凈寬74m，凈高5.0m，設(shè)計最高通航水位2.879m最低通航水位-0.76m、1/100洪水位為3.314。麻涌二橋跨跨布臵采用4×30+46＋80＋46+4×30，橋梁總長412m，橋梁全寬度39.5m。

本橋主橋部分采用三跨PC 變截面連續(xù)箱梁(跨麻涌河道處)，引橋采用30m簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁；橋梁下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土實體墩、C30低樁承臺、“L”形C40預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁、群樁基礎(chǔ)、樁柱式橋墩。

1、橋梁橫斷面布臵

橋梁橫斷面與路基斷面保持一致，橫斷布臵為：3m綠化帶＋4.5m人行道及自行車道+12.25m行車道+6.0m中央分隔帶+12.25m行車道+4.5m人行道＋3m綠化帶=42.5m。

2、橋型結(jié)構(gòu)

⑴ 上部結(jié)構(gòu)采用﹙46＋80＋46﹚m三跨PC 變截面連續(xù)箱，由左、右幅分離的兩個單箱雙室箱型截面組成。

⑵ 下部結(jié)構(gòu)連續(xù)墩和過渡墩均采用樁柱式，主墩樁徑1.8m；引橋墩柱徑1.4m、樁徑1.6m；引橋橋墩采用兩柱式，柱徑為1.4m，麻涌二橋工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

樁徑為1.6cm； 橋臺采用輕型橋臺。

⑶ 橋面鋪裝

行車道采用8cmC40砼+10cm瀝青砼； 人行道下橋面鋪裝為8cmC40砼；

人行道板為8cm厚預(yù)制鋼筋砼板+2cm厚水泥砂漿。瀝青鋪裝與水泥砼鋪裝層間設(shè)臵橋面防水層。㈣照明工程

主要工程為施工鋼筋混凝土燈座、路燈管線及接線井。合同總造價：71356138.00元。合同工期：376天。

二、監(jiān)理組織機構(gòu)

我公司受東莞市麻涌鎮(zhèn)政府的委托，受理了該工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)，根據(jù)委托監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標，并結(jié)合考慮監(jiān)理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件，組建了一支精干的監(jiān)理隊伍進駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作，在工程施工現(xiàn)場設(shè)立了總監(jiān)辦，公司派出了王海軍中級工程師任總監(jiān)，陳建軍工程師為橋梁專業(yè)監(jiān)理工程師，吳漢全工程師為道路專業(yè)監(jiān)理工程師等3人監(jiān)理隊伍，對麻涌二橋工程進行了全面監(jiān)理。

三、監(jiān)理依據(jù)

麻涌二橋工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

1、國家和相關(guān)部、委(省、市)有關(guān)工程建設(shè)、公路工程的法律、法規(guī)、技術(shù)標準、操作規(guī)程和施工規(guī)范等規(guī)范性文件；

2、工程建設(shè)監(jiān)理合同；

3、工程建設(shè)施工合同；

4、工程施工設(shè)計圖；

5、建設(shè)單位的要求；業(yè)主下達的指示、指令，業(yè)主與監(jiān)理單位組織召開或參加的有關(guān)會議紀要函電及其文字記錄等；

四、監(jiān)理工作的原則和成果

東莞市麻涌鎮(zhèn)麻涌二橋工程在施工過程中，監(jiān)理工程師自始至終堅持“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的監(jiān)理原則，堅持“工程需要當先、業(yè)主利益首位、質(zhì)量第一、信譽至上”的服務(wù)宗旨，以“守法、誠信、公正、科學(xué)”為準則，以確保工程質(zhì)量合格為目標，進行了全過程、全方位、全天候的監(jiān)理。

1、開工前的監(jiān)理工作

⑴學(xué)習(xí)熟悉了與本工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)、標準、規(guī)范；熟悉了本工程的有關(guān)合同條件、施工現(xiàn)場、周邊環(huán)境和工程設(shè)計圖紙；

⑵制訂了詳細的監(jiān)理實施細則，設(shè)計制作了一整套針對本工程的監(jiān)理管理程序和表格形式；

麻涌二橋工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

⑶向承包人明確了施工質(zhì)量的控制要點、施工現(xiàn)場的三級管理制度、工程施工控制的主要技術(shù)指標、工程變更原則和監(jiān)理工程師在施工過程中的主導(dǎo)地位；

⑷審核了承包人提交的施工方案、檢查了承包人的材料、設(shè)備、技術(shù)力量、人員的配備等是否滿足施工要求；

⑸對用于工程的進場原材料進行了抽檢和見證送檢，并對成品和半成品產(chǎn)品進行了嚴格的檢查；

2、施工過程中的監(jiān)理

⑴監(jiān)理工程師堅持每日巡查和旁站施工現(xiàn)場，對基坑開挖、混凝土基礎(chǔ)的澆注、梁體預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、及安裝、路面結(jié)構(gòu)層等施工，監(jiān)理工程師進行了全過程旁站。

⑵檢查進場用于工程的材料是否滿足施工要求，并進行了見證取樣送檢；

⑶督促承包人按規(guī)范要求組織施工。嚴格按規(guī)范頻率對水泥、混凝土和成品、半成品進行了見證取樣送檢和抽檢；

⑷對經(jīng)施工單位自檢合格的報驗工序（或分項工程）按規(guī)范和設(shè)計圖紙要求進行了嚴格檢查，滿足規(guī)范和設(shè)計要求的即予確認，并同意轉(zhuǎn)入下一道工序的施工，否則堅決返工處理，做到工完問題清；

麻涌二橋工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

⑸及時協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，不定期向業(yè)主報告工程的質(zhì)量、進度情況和存在的問題，并及時將業(yè)主的意見、指示傳達給施工單位并落實到施工過程中，保證政令暢通，上通下達、確保工程施工的順利進行；

⑹對安全生產(chǎn)和文明施工進行了全過程的嚴格監(jiān)理。督促施工單位在施工現(xiàn)場道路維護，做到雨天不泥濘，晴天不揚塵，臨時用電按要求架設(shè)，大型機械設(shè)備進行標定檢驗，高空作業(yè)系安全帶，現(xiàn)場作業(yè)戴安全帽，現(xiàn)場設(shè)臵了施工標志和安全標志，施工中未發(fā)生任何安全及生產(chǎn)事故，保證了工程施工的順利進行。及時督促指導(dǎo)施工單位清理施工現(xiàn)場，做到工完場清。同時注意保護原有公路和已完工產(chǎn)品，較好地做到了文明施工；

⑺按照三級管理質(zhì)量保證體系，執(zhí)行了開工報告審批制度；施工方案的審批制度；施工過程中的自檢、抽檢、見證送檢制度。監(jiān)理工程師抽檢施工過程的成品、半成品質(zhì)量，復(fù)核承包人的測量放樣，經(jīng)抽檢其相關(guān)工程施工質(zhì)量滿足要求，監(jiān)理抽檢頻率滿足規(guī)范要求；施工現(xiàn)場加強了施工工序管理、資料管理，現(xiàn)場簽證的原始資料及時準確；

⑻施工過程所發(fā)生的工程數(shù)量監(jiān)理工程師已現(xiàn)場及時逐一清點，與設(shè)計文件有重大出入的工程已按監(jiān)理程序要求組織業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、承包人四方現(xiàn)場洽商形成了變更手續(xù)；

麻涌二橋工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

⑼監(jiān)理工程師認真填寫了監(jiān)理日記，詳細地記錄了施工過程中的天氣情況、施工進度、工程質(zhì)量、存在的問題、解決的辦法及其它有關(guān)情況。

3、工程后期監(jiān)理

⑴及時組織協(xié)調(diào)各方對工程進行交工驗收，并根據(jù)驗收中業(yè)主和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出的問題和指示督促施工單位進行整改，以使工程符合設(shè)計、規(guī)范的要求和滿足業(yè)主的需要；

⑵協(xié)調(diào)和督促各方完善工程資料的制作和立卷歸檔；

⑶協(xié)調(diào)解決好與本工程有關(guān)的一切善后事宜。

4、監(jiān)理工程師抽檢和評定情況

本工程委托東莞市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站進行質(zhì)量監(jiān)督，根據(jù)東莞市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站下發(fā)的《東莞市麻涌鎮(zhèn)麻涌二橋工程質(zhì)量監(jiān)督計劃》要求：施工單位100%取樣，在有計量認證CMA資質(zhì)和交通建設(shè)工程試驗檢測資質(zhì)的單位進行檢測，監(jiān)理見證；同時項目監(jiān)理單位抽檢頻率按施工單位總數(shù)的20%，均為合格產(chǎn)品?！北竟こ添椖吭O(shè)立了臨時工地試驗室，施工中所需的水泥、鋼筋、鋼絞線、錨具夾片等重要材料除了要有出廠合格證外，要按規(guī)范規(guī)定組織進行了抽樣試驗并現(xiàn)場監(jiān)督見證，試驗結(jié)果合格后方可投入使用，及時做好所用檢驗及建立

麻涌二橋工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

試驗臺賬，由商品混凝土站提供試驗配合比并委托東莞市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站進行配合比平行試驗全部合格方可投入使用。且每個部位的砼試壓塊都檢驗合格。施工單位對工程中所使用的一些特殊材料（橡膠支座、錨具夾片、鋼絞線、波紋管）等都須經(jīng)100%外委試驗并全部合格，且監(jiān)理抽檢20%送往有計量認證CMA資質(zhì)和交通建設(shè)工程試驗檢測資質(zhì)的單位進行。全部原材料及半成品均滿足《東莞市麻涌鎮(zhèn)麻涌二橋工程質(zhì)量監(jiān)督計劃》中的要求且全部檢驗合格率100%。使整個工程無任何質(zhì)量事故及質(zhì)量缺陷，質(zhì)量合格經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢，東莞市麻涌鎮(zhèn)麻涌二橋工程質(zhì)量等級為合格。

五、工程變更

本工程的變更主要有以下幾個（共約增加520萬元）：

1、麻涌二橋

11#臺后與麻涌大道（K2+952.032~K3+083.786）相接段原設(shè)計為自然沉降，由于麻涌大道已沉降穩(wěn)定，此段路基底存在較厚的淤泥層；為防止此段路基完工后沉降過大，而引起積水，行車不利等后果，業(yè)主特召集四方專題會議，對此段路基做軟基處理。增加1853489.73元。

2、人行道外側(cè)護攔改為不銹鋼欄桿；取消人行道內(nèi)側(cè)防撞欄桿；橋梁段人行道路緣石表面貼3cm的花崗巖，中央綠化帶路緣石貼6cm厚花崗巖蘑菇石；道路部分中 11

麻涌二橋工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

央綠帶路緣石變更為花崗巖蘑菇石；橋梁段人行道板變更為30×50×3cm花崗巖。增加684934.36元

3、麻涌二橋東引道左幅（K2+927~K2+958）增加砼擋土墻。增加85190.45元。

4、K3+070處有一現(xiàn)狀給水管橫過道路，應(yīng)業(yè)主要求自來水管道保護工程，增加525926.2元

5、根據(jù)鎮(zhèn)政府指示，業(yè)主安排二橋兩側(cè)輔導(dǎo)都增設(shè)了綠道 861.8 米，增加80萬；

6、K2+380~K2+440段由于基礎(chǔ)為淤泥層，無法直接用于路基，需換填石渣，增加93425.53元

7、增加二橋東側(cè)輻道204米，造價190萬元；

8、根據(jù)業(yè)主要求與麻涌大道順接段臨時路面改為永久性瀝青路面，增加258412.7元。

六、存在的問題與建議

本工程存在的主要問題是：

1、緊張的工期與施工任務(wù)較重；

2、施工過程中材料、商品混凝土入場途經(jīng)村路受阻；但在業(yè)主、設(shè)計、施工等單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，經(jīng)建設(shè)單位、施工單位和其它有關(guān)單位的通力協(xié)作，本工程的施工問題已在施工過程中及時的進行了解決，工程的施工過程基本順利結(jié)束，工程質(zhì)量達到預(yù)期目標。即：控制投資、控制質(zhì)量、控制進度，合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)的“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”。

麻涌二橋工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

七、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價

1、對施工單位的評價

本工程的施工組織基本健全，施工組織能力能滿足施工進度的需要，項目人員基本穩(wěn)定，施工措施基本滿足了工程的施工需要，工程質(zhì)量基本滿足設(shè)計和規(guī)范要求，進度和成本基本達到了預(yù)期的目標。該工程施工得到了該公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，工程進度較快。

2、對設(shè)計單位的評價

設(shè)計文件和后期服務(wù)基本滿足施工需要，為保證本工程施工服務(wù)，設(shè)計單位經(jīng)常與施工和監(jiān)理單位及時溝通，有效及時地解決了施工過程存在的設(shè)計問題，建立了完善的為施工現(xiàn)場服務(wù)的工作體系，跟蹤施工全過程，有效地解決了施工問題，確保了工程施工質(zhì)量。

3、對建設(shè)單位的評價

建設(shè)單位的管理人員精干、經(jīng)驗豐富、講實效、懂管理、工作踏實、干勁足、有敢為工程建設(shè)奉獻的精神，為施工現(xiàn)場各方的管理人員學(xué)習(xí)的楷模。能有效地建立工程管理工作體系，現(xiàn)場主管工作認真負責(zé)，東莞市麻涌鎮(zhèn)政府領(lǐng)導(dǎo)十分重視工程建設(shè)管理，經(jīng)常地深入工程施工現(xiàn)場調(diào)查研究，于施工現(xiàn)場建立了一套嚴格的管理辦法，規(guī)范了施工現(xiàn)場的各方面管理行為；進一步地分析本工程的施工管理程序、工程的難點，針對工程的難

麻涌二橋工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

點、重點提出了解決意見，大大提高了施工管理水平；對施工現(xiàn)場的承包人、監(jiān)理單位、設(shè)計單位要求嚴格，及時地組織和協(xié)調(diào)召開會議，每次會議均有領(lǐng)導(dǎo)參加和協(xié)調(diào)，極大了支持了參建各方的工作。

八、工程監(jiān)理體會

1、建立嚴格的監(jiān)理工作程序是工程管理質(zhì)量的保障

1）建立工序報驗程序； 2）建立監(jiān)理抽檢程序；

3）建立嚴格工程計量管理程序； 4）建立關(guān)鍵工序旁站制度。

2、正常的工程施工工期是工程質(zhì)量的保障 1）制訂合理的工程施工工期；

2）在工程施工中的首要問題就是要協(xié)調(diào)好與其他標段的交叉施工問題；合理安排施工順序；

3）當工期與質(zhì)量發(fā)生矛盾時，監(jiān)理工程師應(yīng)首先把質(zhì)量管理放在首位，對質(zhì)量問題處理的決心決不可因為趕工期而有絲毫的動搖，應(yīng)排除任何干擾管理好工程質(zhì)量，確保工程施工質(zhì)量不留隱患。

3、按程序組織工序驗收是控制三大目標的關(guān)鍵 “上道工序未進行驗收不得進入下道工序的施工”必須貫穿工程施工的全過程，真正有效組織實施，才能

麻涌二橋工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

確保工程施工正常進行，才能保障工程質(zhì)量和工程施工成本，堅持工序程序是監(jiān)理工程師的頭等大事，只有當每一個上道工序均驗收合格，才有可能實現(xiàn)總體工程質(zhì)量合格的目標。

4、分析好工程的難點確保工程監(jiān)理忙中有序 每項工程均有自己的特點，本工程的難點主橋采用掛籃施工，針對工程特點和已招標進場的施工單位特點，采取合理的手段及時協(xié)調(diào)、開展工作，對承包人按相關(guān)合同、規(guī)范進行嚴格的管理。受東莞市麻涌人民政府重點辦公室的委托，東北林業(yè)大學(xué)麻涌二橋施工監(jiān)控項目組于2011年8月開始，對廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)重點工程—麻涌二橋主橋?qū)嵤┦┕けO(jiān)控，整個監(jiān)控過程是個連續(xù)動態(tài)的系統(tǒng)過程，施工時，根據(jù)環(huán)境溫度、預(yù)應(yīng)力張拉情況、混凝土原材料差異導(dǎo)致的混凝土力學(xué)性能的差異等實際情況，以及各階段的應(yīng)力監(jiān)測值等進行相應(yīng)的修正，同時每節(jié)段完成后，對線形進行復(fù)測，分析，以指導(dǎo)下一節(jié)段的施工。主橋分(46m+80m+46m)三跨剛構(gòu)連續(xù)梁布臵在4#～7#墩上，5#～6#墩頂0#塊箱梁最大高度為450cm(箱梁中心高度)，采用牛腿托架和直立鋼管支架作平臺，做一次澆注完成；墩身兩端對稱懸臂段采用現(xiàn)澆菱形掛籃施工，每個主墩有9個對稱塊，即從1 #塊至9#段采用菱形掛籃現(xiàn)澆，中間設(shè)2m合攏段；4#墩和7#墩邊跨直線段長度為5.0m，邊跨支架現(xiàn)澆段采用搭設(shè)滿

麻涌二橋工程監(jiān)理工作總結(jié)報告

堂支架法現(xiàn)澆施工，邊跨設(shè)2m寬合攏段。懸澆掛籃在每墩兩側(cè)對稱施工，兩側(cè)掛籃每次混凝土需要同時澆筑，保持墩頂荷載不偏載。后一節(jié)段施工時，掛籃均錨固在前一節(jié)段主梁上；合攏段利用原掛籃模板作平臺施工。

監(jiān)理單位自身也應(yīng)經(jīng)常加強自身的專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)和素質(zhì)培養(yǎng)及人員培訓(xùn)，確保工程監(jiān)理工作的順利進行。我們相信通過本項目的工作實踐，在各級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，在各有關(guān)單位的支持和配合下，我們監(jiān)理工作將會更上一層樓，為國家公路建設(shè)做出更大的貢獻。

深圳市華祥路橋建設(shè)工程咨詢有限公司

二零一貳年七月十五日

第五篇：朱公河橋監(jiān)理總結(jié)

朱公河監(jiān)理工作總結(jié)

一、工程概況

（一）、工程概況：

朱公河中橋位于膠王路（S325）高密至諸城段，該橋建于1972年，中心樁號為K37+397，結(jié)構(gòu)型式為：上部結(jié)構(gòu)為10孔-5.7米鋼筋混凝土板橋，全長66米，橋梁全寬12米，板厚40cm：下部結(jié)構(gòu)為石砌重力式墩臺，擴大基礎(chǔ)。

由于該橋設(shè)計標準低，加之車輛超載運輸現(xiàn)象嚴重，該橋橋面鋪裝、連續(xù)縫及伸縮縫破壞，老橋各孔板底中央縱向縫貫通，嚴重威脅著行車安全。根據(jù)山東省交通廳公路局魯路計【2009】47號文件，現(xiàn)對該橋進行改造。主要技術(shù)標準：

1、汽車荷載：公路-Ⅰ級。按156噸特載車驗算。

2、上部結(jié)構(gòu)形式：13米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。橋面全寬為13米（0.5m防撞墻+12m行車道+0.5m防撞墻）。工程結(jié)構(gòu)下部采用鉆孔混凝土灌注樁。有效樁長16米和15米兩種，總根數(shù)12根。全橋共一聯(lián)，采用GQF-C40型伸縮縫。連端設(shè)四氟滑板橡膠支座,其余位置設(shè)普通版式橡膠支座。橋面高程比原橋提高0.5米，兩橋頭搭板外各做50米路面順接，順接段路面結(jié)構(gòu)為：4cm厚AC-13瀝青混凝土+3×16cm二灰碎石。

3、地震動峰值加速度：0.15g

4、設(shè)計洪水頻率：1/100

5、安全等級：二級

6、環(huán)境類別：Ⅰ類 設(shè)計規(guī)范：

1、《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）

2、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）

3、《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD61-2005）

4、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）

5、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）

6、《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-89）

7、《公路橋梁抗震設(shè)計細則》（JTG/TB02-01-2008）

8、《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》（JTGC30-2002）

9、《公路橋板板式橡膠支座》（JT/T4-2004）

二、監(jiān)理工作情況：

該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正做到了為山東宏昌路橋集團有限公司負責(zé)、為國家和人民負責(zé)的目的，樹立了濰坊華濰公路工程監(jiān)理處的企業(yè)形象。

在整個監(jiān)理過程中，加強和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作，嚴格執(zhí)行監(jiān)理的十六字方針，確保工程進度和質(zhì)量，確保監(jiān)理合同的認真執(zhí)行等始終是建立工作持之以恒并堅持不懈的工作目標。在嚴格監(jiān)理的同時，我們針對山東宏昌路橋集團有限公司技術(shù)力量較弱的情況，加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議，加強事前監(jiān)理，讓山東宏昌路橋集團有限公司少走彎路，消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項目的順利完成起到了巨大的作用。

監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機、傳真機、照相機、監(jiān)理專用車、駐地電話、等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項規(guī)章制度和建立工作手段，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達到相關(guān)要求。

膠王路朱公河橋改建工程于2010年月10日開工。在該工程開工之初，駐地監(jiān)理處督促承包商完善和健全了山東宏昌路橋集團有限公司自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

（一）、工程質(zhì)量管理：

1、開工報告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴格按確保工期和質(zhì)量、滿足承包合同的條件要求審核山東宏昌路橋集團有限公司人、料、機的投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質(zhì)量的具體措施、承包商質(zhì)檢體系的建設(shè)情況。

2、轉(zhuǎn)序控制：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個重點，上道工序經(jīng)全面檢查確實滿足相關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求，下道工序的人、料、機及現(xiàn)場其他相關(guān)各方面施工準備確實具備下道工序的施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過；

3、材料質(zhì)量的控制：材料質(zhì)量的控制也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點，材料的型號、規(guī)格等的核對，山東宏昌路橋集團有限公司的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧峡刂乒ぷ鞯闹攸c內(nèi)容。

4、監(jiān)理抽檢：為了盡量不因為抽檢影響山東宏昌路橋集團有限公司的下道工序施工，節(jié)約時間提高工作效率，一般情況我們駐地監(jiān)理處都是采用的山東宏昌路橋集團有限公司自檢與監(jiān)理抽檢同時進行，但我們不會因為山東宏昌路橋集團有限公司的同時自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項目的頻率或項次。

（二）、工程進度管理：

對山東宏昌路橋集團有限公司上報的施工進度計劃，我們駐地監(jiān)理處會綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，進行合理的批復(fù)；針對完成計劃所需的人力、材料、機械投入，對山東宏昌路橋集團有限公司的保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的質(zhì)量保障等，我們駐地監(jiān)理處都會詳細的審閱后進行合理的調(diào)整性批復(fù)。排除因變更設(shè)計原因的影響，膠王路朱公河橋改建工程的工程進度滿足了合同要求。

（三）、工程合同管理：

開工前認真研究并熟知《施工承包合同》（包括《2010年橋梁中修及危橋改造工程施工圖設(shè)計》（K37+397朱公河中橋）等文件）、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中嚴格按合同要求執(zhí)行合同。

（四）、計量支付管理：

計量支付嚴格按以下程序進行：按合同文件規(guī)定的方法、范圍、內(nèi)容和單位計量，按監(jiān)理工程師統(tǒng)一的計量方法計量。質(zhì)量不符合要求的不予計量；不符合合同文件要求的工程，不予計量。一切計量工作都在監(jiān)理工程師在場的情況下，由山東宏昌路橋集團有限公司工作人員測量、記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字。膠王路朱公河橋改建工程計量支付管理執(zhí)行了《招標文件》，共發(fā)生計量支付兩次，累計支付10483696元。