第一篇：通號(hào)監(jiān)理項(xiàng)目匯報(bào)

通號(hào)監(jiān)理項(xiàng)目匯報(bào)

監(jiān)理匯報(bào)：

一、X號(hào)線一期通號(hào)監(jiān)理項(xiàng)目部項(xiàng)目部駐地情況（）、總監(jiān)到位/副總監(jiān)(X工到、X工鐵道部培訓(xùn)、XX(工作收尾)/其他監(jiān)理人員正在陸續(xù)的到位和學(xué)習(xí)寧波軌道交通指揮部相關(guān)管理辦法。、車輛已配備、現(xiàn)場(chǎng)勘察情況：（）、與相關(guān)單位的對(duì)接正在落實(shí)。

二、2014年工作計(jì)劃：

1、由于通號(hào)系統(tǒng)安裝施工項(xiàng)目的特殊性我項(xiàng)目部將對(duì)施工進(jìn)度采?。哼M(jìn)度檢查周期、數(shù)據(jù)采集、進(jìn)度報(bào)表格式、統(tǒng)計(jì)分析方法和事前控制、事中控制、事后控制、組織協(xié)調(diào)等控制措施。對(duì)施工質(zhì)量依據(jù)<<監(jiān)理規(guī)范>>以分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定為基礎(chǔ)、以工序質(zhì)量簽證控制為手段、以跟蹤旁站與現(xiàn)場(chǎng)巡查結(jié)合為控制方式”的管理方式，制定質(zhì)量控制方法和措施，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。對(duì)于主要工期節(jié)點(diǎn)安排、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則等文件的編制將根據(jù)XX軌交的要求和施工組織設(shè)計(jì)方案由專業(yè)監(jiān)理工程師編制完成。

2、由于通號(hào)標(biāo)各專業(yè)的安裝施工難點(diǎn)：綜合性強(qiáng)、配合協(xié)調(diào)要求高、各專業(yè)接口多、施工交叉干擾大、區(qū)間光電纜敷設(shè)數(shù)量大、光纖、電纜接續(xù)任務(wù)重、一次開通站點(diǎn)多，車站電纜槽道多，定位精度

要求高、車站設(shè)備吊裝支架樣式多，加工安裝難度大、設(shè)備防靜電要求高、設(shè)備調(diào)試專業(yè)性強(qiáng)。

我項(xiàng)目部將在人員隊(duì)伍保障上建議施工單位選派優(yōu)秀骨干員工組成敷纜施工組，專門完成敷纜這項(xiàng)任務(wù)；為了提高敷纜的效率采取先敷設(shè)區(qū)間主要光電纜，然后再將光電纜引入車站設(shè)備房。敷纜的過程中，光電纜采用粗綁的方式，即每隔10米左右進(jìn)行一次綁扎固定，防止電纜滑落。在光電纜敷設(shè)基本完成后，再進(jìn)行每個(gè)支架的細(xì)綁，由此可以大大提高工作效率，不至于在同一個(gè)區(qū)間內(nèi)多次推進(jìn)綁扎電纜。三是針對(duì)軌行區(qū)軌道占用單位多，可占用的時(shí)間少，協(xié)調(diào)難度大的特點(diǎn)，施工時(shí)根據(jù)敷設(shè)光電纜的不同，將必須使用軌道車敷設(shè)的光電纜（如整盤的漏纜等）優(yōu)先集中敷設(shè)，可以完全使用人力敷設(shè)的光電纜安排在不能使用軌道車的時(shí)候施工。

光纜施工建議施工單位以持有光纖接續(xù)證的人員為骨干，調(diào)派多臺(tái)熔接機(jī)同時(shí)作業(yè)，解決工期緊的矛盾。對(duì)于多組人員同時(shí)作業(yè)接續(xù)工藝不一致的情況，要求由施工單位項(xiàng)目部統(tǒng)一編制光纖接續(xù)作業(yè)指導(dǎo)書，發(fā)放到每一個(gè)光纖接續(xù)人員手中。同時(shí)組織實(shí)行樣板工程，針對(duì)不同的接續(xù)方式，由接續(xù)骨干人員操作示范，后續(xù)接續(xù)均按此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。對(duì)于光纜接續(xù)的特點(diǎn)，接續(xù)時(shí)對(duì)每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行接頭損耗監(jiān)測(cè)。對(duì)于有條件的車站可以優(yōu)先將設(shè)備房?jī)?nèi)的終端先接續(xù)完成，便于區(qū)間內(nèi)接續(xù)時(shí)的監(jiān)測(cè)測(cè)試，然后從機(jī)房往遠(yuǎn)端逐個(gè)推進(jìn)的方式進(jìn)行，這樣既能保證接續(xù)質(zhì)量，也能避免纖芯混接、錯(cuò)接的情況發(fā)生，減少調(diào)試時(shí)故障發(fā)生率，提高調(diào)試效率。

設(shè)備的調(diào)試安裝要求施工單位成立專門的設(shè)備調(diào)試試驗(yàn)組與設(shè)備供應(yīng)商共同配合完成調(diào)試工作，保證調(diào)試人員素質(zhì)和數(shù)量。調(diào)試前，邀請(qǐng)專業(yè)設(shè)計(jì)人員、供貨商技術(shù)人員和專家進(jìn)行技術(shù)講座和培訓(xùn)，對(duì)所有配合調(diào)試的人員進(jìn)行強(qiáng)化再提高，使其掌握規(guī)范、設(shè)計(jì)要求。熟練掌握儀器儀表的使用方法等，調(diào)試時(shí)按照施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、設(shè)備技術(shù)說明配合設(shè)備供貨商的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員逐項(xiàng)進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn)。

3、對(duì)于安全生產(chǎn)而言本項(xiàng)目電纜、設(shè)備、閘機(jī)的吊運(yùn)、架空設(shè)備的起吊安裝、區(qū)間施工與相關(guān)專交叉作業(yè)、以及高架部分纜線敷設(shè)、軌旁設(shè)備安裝等一系列施工是我們安全工作的主要監(jiān)控點(diǎn)，我項(xiàng)目部在開工之前，總監(jiān)、安全監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師在對(duì)承包商提交的施工組織設(shè)計(jì)（方案）進(jìn)行審查時(shí)，將同時(shí)嚴(yán)格審查其符合國(guó)家、浙江省、寧波市的有關(guān)規(guī)定的安全及文明施工的管理體系和管理措施。

對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作的落實(shí)、監(jiān)督我項(xiàng)目部采?。喊踩O(jiān)理工程師、監(jiān)理工程師、監(jiān)理員在巡視、旁站檢查中，對(duì)安全及文明施工監(jiān)督檢查作為重要內(nèi)容，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)要求有關(guān)方整改，并檢查整改效果措施。并輔以周、月例會(huì)和檢查制度：

每周工程例會(huì)進(jìn)行監(jiān)督檢查：要求承包商報(bào)告安全及文明施工的情況，并對(duì)每周的安全及文明施工提出要求

每月組織一次安全及文明施工檢查：監(jiān)理工程師每月組織承包商進(jìn)行一次安全及文明施工檢查，并填寫《施工安全及文明施工檢查記錄表》，對(duì)出現(xiàn)的隱患，通知承包商整改，并對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行復(fù)查。

4、對(duì)于本項(xiàng)目施工我項(xiàng)目部全體人員將以“安全、質(zhì)量為首” 的觀念，把業(yè)主所期望的工期和工程質(zhì)量作為核心，為業(yè)主督建滿意項(xiàng)目。定期向業(yè)主提供工程進(jìn)度報(bào)告，主動(dòng)為業(yè)主排憂解難，想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，經(jīng)常核實(shí)項(xiàng)目建設(shè)的施工范圍是否與審定的標(biāo)書與圖紙一致，發(fā)現(xiàn)有不符的要及時(shí)查找原因，并請(qǐng)業(yè)主或設(shè)計(jì)核實(shí)并采取相應(yīng)措施，建立工程協(xié)調(diào)會(huì)制度，參加施工階段的各相關(guān)標(biāo)段專業(yè)分包聯(lián)席會(huì)議。在各隱蔽驗(yàn)收時(shí)及時(shí)溝通設(shè)計(jì)單位，讓設(shè)計(jì)單位對(duì)我項(xiàng)目部在施工過程中質(zhì)量的監(jiān)督起到完善作用，對(duì)由于施工中需要作變更處理的工藝、設(shè)備及材料即時(shí)的反饋給設(shè)計(jì)單位，在設(shè)計(jì)單位提交正式的變更通知單后，予以能實(shí)施，及時(shí)迅速地督促施工方調(diào)整工程進(jìn)度計(jì)劃，并相應(yīng)調(diào)整人力、設(shè)備、材料和資金的用量。重視圖紙會(huì)審，對(duì)施工圖紙中有不清楚的地方在圖紙會(huì)審中要全面的提出，使設(shè)計(jì)單位能夠盡早的給予答復(fù)。對(duì)需要變更的圖紙，我們將提出合理化建議，與業(yè)主、設(shè)備集成協(xié)商后，由專職人員提出方案，并提交設(shè)計(jì)院進(jìn)行審核。主動(dòng)與質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站聯(lián)系，求得他們對(duì)工程質(zhì)量和施工安全的指導(dǎo)與認(rèn)可。

5、對(duì)于相關(guān)監(jiān)理相關(guān)文件的編制、審核我項(xiàng)目部正按正常流程進(jìn)行。

XX軌交X號(hào)線一期通號(hào)監(jiān)理項(xiàng)目組

第二篇：項(xiàng)目監(jiān)理部匯報(bào)材料

工程名稱：青海鹽湖集團(tuán)綜合利用項(xiàng)目二期供熱中心 建設(shè)單位：青海鹽湖工業(yè)集團(tuán)股份有限公司

設(shè)計(jì)單位：廣西電力工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究院

施工單位：青?；痣姽こ坦竞系谖骞こ坦?/p>

工程規(guī)模：安裝建設(shè)3臺(tái)30MW背壓式汽輪發(fā)電機(jī)組和1臺(tái)15MW背壓式汽輪發(fā)電機(jī)組，配備4臺(tái)480T／h、CFB鍋爐

工程開工日期：2009.10.3

竣工日期：由于一些項(xiàng)目甲方未招標(biāo) 待定

管理目標(biāo)：

1.監(jiān)理合同履約率100%，工程優(yōu)良率96%以上。

2.不發(fā)生人身死亡事故、重大火災(zāi)事故和負(fù)主要責(zé)任的重大交通事故，不發(fā)生負(fù)監(jiān)理責(zé)任的工程安全事故。

3.不發(fā)生環(huán)境污染事件、不發(fā)生職業(yè)性疾病和傷害。

第三篇：監(jiān)理匯報(bào)材料

沾益縣播樂鄉(xiāng)大海等（3）個(gè)村土地整理

項(xiàng)目竣工驗(yàn)收監(jiān)理匯報(bào)材料

由沾益縣國(guó)土資源局投資建設(shè)的、XXXXXXX具體實(shí)施的、云南銳爾建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理的播樂鄉(xiāng)大海等三個(gè)村土地開發(fā)整理工程，經(jīng)過X個(gè)多月的施工，經(jīng)基礎(chǔ)驗(yàn)收、主體檢測(cè)、驗(yàn)收前中間檢查，已具備主體竣工驗(yàn)收條件。現(xiàn)將監(jiān)理過程的情況簡(jiǎn)報(bào)如下，并對(duì)此次主體驗(yàn)收做出相應(yīng)評(píng)價(jià)。

一、監(jiān)理依據(jù)及范圍：

監(jiān)理依據(jù)及范圍：本項(xiàng)目監(jiān)理是依據(jù)招標(biāo)文件、工程設(shè)計(jì)圖紙及有效變更和國(guó)家現(xiàn)行的驗(yàn)收規(guī)范與質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。監(jiān)理工作范圍是施工階段的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制，以及安全管理、信息合同管理與項(xiàng)目組織協(xié)調(diào)。

二、監(jiān)理原則：

以合同約定條件及“三控”指標(biāo)為控制目標(biāo)，以審核的實(shí)施方案為準(zhǔn)則，堅(jiān)持安全第一，質(zhì)量第一，嚴(yán)格監(jiān)理，嚴(yán)守質(zhì)量嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn)。

三、監(jiān)理過程主要措施：

1、進(jìn)度方面：及時(shí)向項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)報(bào)告工程實(shí)施的形象進(jìn)度，定期召開監(jiān)理例會(huì)，匯報(bào)已完工程進(jìn)度情況，找出進(jìn)度偏差，并落實(shí)縮小偏差的辦法和趕工措施。三方把相應(yīng)矛盾集中在例會(huì)上解決，并有效地布置相關(guān)工作目標(biāo)。

2、質(zhì)量方面：明確質(zhì)量控制要點(diǎn)，確定重點(diǎn)分部和重點(diǎn)分項(xiàng)的檢查項(xiàng)目，如土方、鋼筋、模板、砼分項(xiàng)工程，分三個(gè)階段進(jìn)行閉環(huán)

控制。即：

①準(zhǔn)備階段：審查方案、報(bào)驗(yàn)、原材料見證取樣；

②施工階段：實(shí)行旁站、巡視，對(duì)工序流轉(zhuǎn)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)核查；

③驗(yàn)收階段：對(duì)完成工序及分項(xiàng)及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)評(píng)。

四、監(jiān)理過程主要監(jiān)控手法：

第一是看原材料、混合料是否符合設(shè)計(jì)要求，看施工工藝是否與

實(shí)施方案相符，是否違背相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，看項(xiàng)目部管理人員是否在崗。

第二是測(cè)量，測(cè)量建筑軸線及水平標(biāo)高。

第三是試驗(yàn)，對(duì)各種材料、砼配合比及強(qiáng)度，鋼材由監(jiān)理員現(xiàn)場(chǎng)

見證取樣送檢。

第四是指令文件，監(jiān)理部會(huì)針對(duì)施工中存在的質(zhì)量問題及時(shí)下達(dá)

監(jiān)理通知單，以提請(qǐng)工程隊(duì)加以重視或整改。

五、監(jiān)理對(duì)工程的評(píng)價(jià)：

本監(jiān)理部已對(duì)工程中重點(diǎn)對(duì)象、關(guān)鍵部位或薄弱環(huán)節(jié)及隱蔽工程

進(jìn)行了嚴(yán)格監(jiān)控，工程中所用原材料均有合格證，已查驗(yàn)的取樣檢驗(yàn)

報(bào)告均合格。主體工程相關(guān)結(jié)構(gòu)檢測(cè)均為合格，主體工程檢驗(yàn)批抽樣

檢驗(yàn)合格，各分項(xiàng)所含檢驗(yàn)批記錄完整；主體分部評(píng)定合格，結(jié)構(gòu)經(jīng)

回彈抽樣檢測(cè)合格，主體工程質(zhì)量控制資料基本齊全，已完主體觀感

質(zhì)量良好，監(jiān)理部同意施工單位自評(píng)意見。

云南銳爾建設(shè)監(jiān)理有限公司

播樂鄉(xiāng)大海片區(qū)監(jiān)理部

XXXX年X月X日

第四篇：監(jiān)理匯報(bào)材料

S309惠水縣城東至七里沖段公路改擴(kuò)建工程（第二標(biāo)段）

進(jìn)展情況

監(jiān) 理 工 作 匯 報(bào)

S309惠水縣城東至七里沖段公路改擴(kuò)建工程（第二標(biāo)段）

項(xiàng)目駐地監(jiān)理辦

二零一四年七月十四日

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！再此特向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自我項(xiàng)目監(jiān)理部對(duì)S309惠水縣城東至七里沖段公路改擴(kuò)建工程進(jìn)場(chǎng)實(shí)施監(jiān)理工作情況，如有不足之處，請(qǐng)批評(píng)指正。

一、監(jiān)理項(xiàng)目概況

1、項(xiàng)目名稱：S309惠水縣城東至七里沖段公路改擴(kuò)建工程（第二標(biāo)段）

2、工程建設(shè)地點(diǎn)：貴州省惠水縣。

3、工程概況：

道S309惠水縣城東至七里沖段穿惠水縣城而過，現(xiàn)狀為三級(jí)公路，路基寬為7.5米，長(zhǎng)約7公里，現(xiàn)對(duì)省道S309惠水縣城至七里沖段改擴(kuò)建工程（二合同段），起點(diǎn)樁號(hào)K3+080，沿S309布線，經(jīng)豬泥洞、水井沖、四公里、沙子壩、磨口哨、七里沖果樹場(chǎng)、止于七里沖，全長(zhǎng)3.93公里，建設(shè)路基寬為22.0米，路面寬度為14米，路面為瀝青混凝土，建設(shè)工期為4個(gè)月。主要工程量：路基：挖方100432m3。填方：61798m3，棄方38634m3。軟基處理：挖換填5424m3。M7.5漿砌片石排水溝：1019.75m3.M7.5漿砌片石截水溝：365.15m3.M7.5漿砌片石邊溝：

2161.3m3.400mm×400mm碎石盲溝。橋涵工程；1m×1.5m砼蓋板涵3座；3m×2.5m砼蓋板涵1座.擋土工程：M7.5漿砌片（塊）石（含護(hù)肩墻、硬路肩、護(hù)墻腳、擋渣墻）5484.05m3。路面工程：水泥穩(wěn)定碎石基層157554平方，級(jí)配碎石84525平方，透層79017平方，黏層76810平方，細(xì)粒式瀝青混凝土（厚50mm）76810平方，粗粒式瀝青混凝土（厚40mm）2207平方，中粒式瀝青混凝土（厚70mm）76810平方。

4、參建單位

建設(shè)單位：惠水縣交通局

設(shè)計(jì)單位：中交遠(yuǎn)洲交通科技集團(tuán)有限公司

監(jiān)理單位：貴州通力達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司

施工單位：四川廣安建設(shè)集團(tuán)有限公司

二、監(jiān)理目標(biāo)

監(jiān)理機(jī)構(gòu)按照監(jiān)理合同，協(xié)助業(yè)主對(duì)工程建設(shè)的實(shí)施具體進(jìn)行組織、管理和協(xié)調(diào)，進(jìn)行全方位的項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理，實(shí)現(xiàn)工程的五大目標(biāo)，即投資控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、安全文明生產(chǎn)和施工環(huán)境保護(hù)。

三、從我監(jiān)理辦進(jìn)場(chǎng)至今，主要進(jìn)行了如下工作：

1、監(jiān)理6月2號(hào)拿到圖紙后組織相關(guān)人員熟悉圖紙；

2、6月4號(hào)到交通局匯報(bào)工作，并要求施工單位上報(bào)人員組織機(jī)構(gòu)及總體施工組織設(shè)計(jì);

3、6月8號(hào)完成監(jiān)理駐地建設(shè)；

4、6月9號(hào)組織施工單位開會(huì)進(jìn)行交流溝通，并要求施工單位完善施工準(zhǔn)備階段相關(guān)工作；

5、6月20號(hào)下午~21號(hào)下午迎接省公路局檢測(cè);

6、6月30號(hào)召開第一次工地會(huì),（再次強(qiáng)調(diào)落實(shí)工前試驗(yàn)及提供原材料的廠家合格證和抽檢試驗(yàn)報(bào)告，及7月4號(hào)前完成本項(xiàng)目的施工合同﹑監(jiān)理合同的簽訂工作）；

7、對(duì)施工單位每日工程進(jìn)展情況進(jìn)行全程監(jiān)控。

四、施工中工程進(jìn)展情況1、6月10~18號(hào)因土地賠償問題及棄土場(chǎng)未解決施工單位未進(jìn)行大動(dòng)，19號(hào)下午施工單位開始1號(hào)棄土場(chǎng)（牌坊對(duì)面）修路，因19號(hào)晚上暴雨20號(hào)上午小雨棄土場(chǎng)修路暫停；

2、6月22~30號(hào)主要是因陰雨天氣（表土﹑挖換）停工，現(xiàn)場(chǎng)以涵洞施工為主；

3、7月1~4號(hào)（1號(hào)晚上加班維護(hù)老路﹑2號(hào)六月六活動(dòng)）主要還是因1~4號(hào)陰雨天氣﹑棄土（表土﹑挖換）停工;

4、7月5號(hào)上午棄土場(chǎng)1號(hào)棄土場(chǎng)（牌坊對(duì)面）陷車棄方（表土﹑挖換）停工，下午施工單位自己找了一處棄土場(chǎng)；

5、7月6號(hào)上午修1號(hào)棄土場(chǎng)（牌坊對(duì)面），棄方（表土﹑挖換）進(jìn)度緩慢（運(yùn)往施工單位自己找的一處棄土場(chǎng)）；

6、7月7號(hào)棄方（表土﹑挖換）正常施工（運(yùn)往牌坊對(duì)面1號(hào)棄土場(chǎng)及施工單位自己找的一處棄土場(chǎng)）；

7、7月8號(hào)上午再次修1號(hào)棄土場(chǎng)（牌坊對(duì)面），棄方（表土﹑挖換）進(jìn)度緩慢（運(yùn)往施工單位自己找了一處棄土場(chǎng)）；

8、7月9~10號(hào)棄方（表土﹑挖換）進(jìn)度緩慢（運(yùn)往牌坊對(duì)面及施工單位自己找的一處棄土場(chǎng),9號(hào)晚上通知施工單位自己找的棄土場(chǎng)不能再棄）；

9、7月11號(hào)棄方（表土﹑挖換）進(jìn)度緩慢（運(yùn)往1號(hào)棄土場(chǎng)牌坊對(duì)面及2號(hào)棄土場(chǎng)拌合站附近﹑2號(hào)棄土場(chǎng)也嚴(yán)重陷車）；

10、7月12號(hào)棄方（表土﹑挖換）進(jìn)度緩慢（運(yùn)往1號(hào)棄土場(chǎng)牌坊對(duì)面及2號(hào)棄土場(chǎng)拌合站附近﹑2號(hào)棄土場(chǎng)也嚴(yán)重陷車，3號(hào)棄土場(chǎng)牌坊附近）；

五、需業(yè)主辦協(xié)調(diào)解決的本工程自從開工至今現(xiàn)階段需業(yè)主加強(qiáng)征地拆遷力度盡早解決

K3+620~K4+100﹑K4+400~500段路基挖方內(nèi)的通信電桿及高壓電桿未拆遷，全線的挖方又主要集中在這兩段落，挖方不能開挖將導(dǎo)致填方地段不能正常施工；目前結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)物因征地拆遷不能施工的段落有：

1、路基

K3+080~620路基因經(jīng)過多家廠區(qū)邊溝﹑護(hù)肩﹑涵洞都不能施工；

2、護(hù)肩墻

K4+234~260段左側(cè)護(hù)肩；

K5+150~170段左側(cè)護(hù)肩；

K5+360~400段左側(cè)護(hù)肩；K5+644~730段右側(cè)護(hù)肩；

3、邊溝

K3+849~894段左側(cè)邊溝；K4+132~234段左側(cè)邊溝；

K4+600~680段右側(cè)邊溝；K4+700~720段右側(cè)邊溝；

K5+200~400段右側(cè)邊溝；K5+920~980段左側(cè)邊溝；

K6+160~220段左側(cè)邊溝；

4、涵洞

K3+580﹑K3+880﹑K4+260等三個(gè)涵洞。

六、結(jié)束語

在今后工作中我監(jiān)理辦將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化監(jiān)理隊(duì)伍管理，明確下階段各項(xiàng)監(jiān)理工作措施，嚴(yán)格按照“嚴(yán)格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的原則，認(rèn)真履行好監(jiān)理職責(zé)，使我們?cè)诮窈蟮谋O(jiān)理工作中有的放矢并不斷完善自身工作中的不足！

貴州通力達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司

駐省道S309惠水縣城東至七里沖段

2011年8月28日公路改擴(kuò)建工程駐地監(jiān)理辦

第五篇：監(jiān)理匯報(bào)材料

歷崔線（環(huán)區(qū)南路-七塘公路）改造工程第十三次工地例會(huì)

匯

報(bào)

材

料

（3月23日—4月15日）中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司二0一三年四月十五日

歷崔線（環(huán)區(qū)南路—七塘公路）改造工程

監(jiān)理匯報(bào)材料

歷崔線（環(huán)區(qū)南路—七塘公路）改造工程截止本月初，累計(jì)完成宕渣填筑32000m3、給排水管3800m、污水管道注漿39780m。橋梁工程完成灌注樁16根及七塘江橋0#臺(tái)1#臺(tái)蓋梁的施工，約完成總量的35%。

一、進(jìn)度情況：

本月進(jìn)度較快，與旬進(jìn)度計(jì)劃對(duì)照超過預(yù)期，主要表現(xiàn)在路基及雨水管道的施工。但橋梁工程相對(duì)較慢，特別是六塘江橋，上次初步方案已經(jīng)定下來，至今也沒動(dòng)靜，希望承包人加大管理力度，盡早動(dòng)工。

二、質(zhì)量情況：

1、路基、雨水管道方面的問題現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行了解決；

2、橋梁方面：鋼筋籠加工欠規(guī)范，箍筋間距偏大；

3、泥漿三大指標(biāo)控制不嚴(yán)，報(bào)驗(yàn)不及時(shí)；

三、安全與文明施工方面:

1、本月十日在監(jiān)理人員提醒的情況下，再一次發(fā)生挖掘機(jī)刮斷架空電線的情況，主要是駕駛?cè)酥饔^意識(shí)不強(qiáng)，安全意識(shí)及其淡薄。望承包人加強(qiáng)安全教育，重新組織人員進(jìn)行三級(jí)教育；

2、本月十一日又發(fā)生樁機(jī)鉆斷電纜線的事故，使輔橋施工處于停工狀態(tài)。有關(guān)各方都抓緊處理協(xié)調(diào)，防止延誤工期；

2、六塘江橋封道口被打開，部分社會(huì)車輛為走近路，未按照指示牌改道行走。特別是車輛在六塘江橋交匯時(shí)存在嚴(yán)重安全隱患，希望承包人及時(shí)處理，晚上增加警示燈；

3、天氣轉(zhuǎn)暖，路基揚(yáng)塵較嚴(yán)重，要求承包人及時(shí)進(jìn)場(chǎng)一輛灑水車，避免影

響周圍百姓的生活。

四、本次會(huì)議主要商討的事宜：

1、六塘江橋需要重大變更，考慮到六塘江橋嚴(yán)重滯后，是否請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院先出左幅樁位的臨時(shí)圖紙？邊施工邊確定牽引管的位置；

2、六塘江橋以北的路基工程已基本結(jié)束。做好彎沉、密實(shí)度的自檢工作及標(biāo)高的復(fù)測(cè)工作，明確具體的路基移交時(shí)間點(diǎn)；

3、七塘江橋主車道蓋梁已施工完成，及時(shí)做好橋梁的河道清理及整修工作，明確時(shí)間點(diǎn)；

4、橋梁梁底存在約2cm的高差，勾縫采用何種形式需提前明確；

5、下階段的工作重點(diǎn)是抓緊六塘江橋以北段的路基整平工作，與路面基層、面層及六塘江橋以南段形成流水作業(yè)。明確時(shí)間點(diǎn)，確保連續(xù)施工；

6、七塘江輔橋施工設(shè)計(jì)圖已下發(fā)，考慮到左幅輔橋下有電纜線穿過，可能與臺(tái)后擋墻松木樁相碰撞，是否可取消松木樁的施工。請(qǐng)代建、業(yè)主及時(shí)與設(shè)計(jì)方溝通；

6、對(duì)全線范圍內(nèi)的道口及相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)示牌及有關(guān)安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，臨時(shí)路線圖抓緊安置，并明確時(shí)間點(diǎn)。

中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司

歷崔線（環(huán)區(qū)南路~七塘公路）改造工程總監(jiān)辦二0一三年四月十五日