第一篇：2016年元旦小長假全省高速路網(wǎng)運行保暢工作總結(jié)

2016年元旦小長假全省高速路網(wǎng)運行保暢工作總結(jié)

年元旦小長假全省高速路網(wǎng)運行保暢工作總結(jié)年元旦假期，省路警聯(lián)合指揮中心（以下簡稱省路警中心）圍繞高速路網(wǎng)安全保暢工作重心，著力開展路網(wǎng)監(jiān)測、預(yù)警研判、信息報送、協(xié)調(diào)處置、技術(shù)保障、出行服務(wù)等工作，有效保障了假日期間全省高速路網(wǎng)平穩(wěn)順暢運行。

現(xiàn)就本次保暢工作總結(jié)如下：

一、高速路網(wǎng)運行概況

（一）交通流量年月日至日，全省高速公路出入口總流量為萬輛，與去年同期相比增長%。

其中出口流量萬輛，入口流量萬輛，分別較去年同期增長%和%。

單日出入口流量最高峰發(fā)生在月日，達到萬輛，較去年元旦單日最高流量增加%。

假期首日因出行高峰車流量加大，合安高速桐城段往安慶方向；繞城高速六安方向公里半幅施工路段；蕪合高速試刀山段出現(xiàn)時段性擁堵。

假期最后一天，受返程高峰影響，繞城高速蜀山、金寨路、龍?zhí)脸隹谕袇^(qū)方向；滬渝高速宣廣段皖浙主線出口車輛出現(xiàn)短時積壓，通行緩慢。

（二）交通事故、管制及阻斷情況根據(jù)省路警中心監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計，元旦期間全省高速公路車流量較去年同期大幅增加，但事故總量及事故率卻有明顯下降，更未出現(xiàn)大范圍、長距離車輛排隊及道口車輛過于集中通過現(xiàn)象。

三天假期全省高速公路共發(fā)生交通事故起，均為車輛追尾、碰擦等一般性交通事故，未發(fā)生重大交通事故。

此外，元旦假期三天，我省部分高速道口，如寧洛高速界阜蚌段、滁寧段；徐明高速；天潛高速馬巢段；濟祁高速永利段以及常合高速馬橋段等禁止危化品車輛駛?cè)敫咚佟?/p>

（三）運行特點分析今年元旦三天小長假，由于各方提前部署、預(yù)案在前、監(jiān)測有力、預(yù)警及時、聯(lián)動快速，全省高速公路整體通行效率大幅提升，交通阻斷與事故發(fā)生率明顯下降，高速路網(wǎng)總體運行良好，公眾出行滿意度進一步提高。

現(xiàn)就本次假期我省高速公路運行特點分析總結(jié)如下：一是公眾錯峰錯時出行意識明顯增強，車流量比較均衡。

由于提前對假期高速公路易堵路段和繞行方案做了詳細(xì)梳理和預(yù)警研判，并及時通過新聞媒體等各種渠道對外發(fā)布，為引導(dǎo)公眾合理出行提供了重要參考，錯峰錯時出行明顯。

車流量雖較平日及去年同期均有大幅增加，但未出現(xiàn)車流量井噴態(tài)勢，保障了高速路網(wǎng)順暢通行。

二是車道緩解通行壓力作用明顯。

目前，全省高速公路電子收費系統(tǒng)已實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，安徽交通卡用戶已突破萬，用戶已達萬。

由于前期技術(shù)保障有力、預(yù)案準(zhǔn)備充分、宣傳報道透徹、車道開啟正常，節(jié)日期間我省車道使用率和通行率明顯增高。

三是新開通高速有效緩解了通行壓力。

年底，我省陸續(xù)新開通了十條高速，這些新開通高速不僅為我省順利實現(xiàn)十二五高速公路通車目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)，同時也有效分解了部分主干線車流量，緩解了省內(nèi)短途出行壓力，進一步縮短了公眾出行時間。

二、高速路網(wǎng)保暢措施元旦期間，省路警中心按照部、省相關(guān)要求，結(jié)合假期出行人次多、客貨運輸量大等特點，提前謀劃、多措并舉，有效保障了假日期間全省高速路網(wǎng)的順暢運行。

（一）繼續(xù)堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班，開展小時應(yīng)急值守堅持實行領(lǐng)導(dǎo)帶班和小時值班值守的節(jié)假日常態(tài)工作機制，靠前指揮、快速響應(yīng)，同時按照廳領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，利用路警監(jiān)控資源做好監(jiān)測預(yù)警工作，及時開展上情下達、下情上報和聯(lián)系協(xié)調(diào)，快速處置交通突發(fā)事件，做到節(jié)前有研判，節(jié)中有處置，節(jié)后有總結(jié)。

（二）預(yù)先梳理研判，引導(dǎo)公眾合理出行總結(jié)分析歷年元旦假期高速公路交通運行規(guī)律，結(jié)合此次連接周末形成的三天小長假出行特點，省路警中心提前梳理易堵與事故易發(fā)路段、道口、樞紐等，及時開展預(yù)警研判與出行提示，并通過廳門戶網(wǎng)站、政務(wù)微博、新聞媒體等提前發(fā)布《年元旦假期安徽高速公路出行指南》，及時公布施工路段、易堵節(jié)點、路段及繞行方案等信息，引導(dǎo)公眾錯時、錯峰出行，有效避免了車輛集中、集點通行和大面積交通阻斷現(xiàn)象。

（三）加強公路網(wǎng)運行監(jiān)測，提升預(yù)警防范能力充分利用省路警中心現(xiàn)有視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、衛(wèi)星定位、聯(lián)網(wǎng)治超、重點營運車輛監(jiān)管等系統(tǒng)平臺，加強路網(wǎng)運行動態(tài)，特別是兩客一危車輛以及凌晨時至?xí)r大型客車行駛軌跡等的監(jiān)控力度，有效遏制了高危車輛發(fā)生重大安全隱患的幾率。

加強與省、市交廣電臺開展連線直播，合理引導(dǎo)公眾提前分流繞行，避免了車輛大范圍、長時間積壓，確保高速公路安全順暢通行。

（四）強化部門聯(lián)動，發(fā)揮合力保暢作用省路警中心節(jié)前與交警、路政、高速公路經(jīng)營主體聯(lián)系協(xié)調(diào)，有針對性地加大重點路段及道口人員部署，強化多方信息互通共享與統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)度，提升合力管控與快速處置效率。

受返程高峰影響，繞城高速蜀山、金寨路、龍?zhí)脸隹谕袇^(qū)方向及滬渝高速宣廣段皖浙主線出口往浙江方向車輛通行緩慢。

對此，省路警中心及時聯(lián)系省交廣電臺滾動播報動態(tài)信息，利用高速政務(wù)微博發(fā)布圖文信息，同時協(xié)調(diào)交警部門快速加派相關(guān)路段警力，及時開展現(xiàn)場疏導(dǎo)，通過遠(yuǎn)程誘導(dǎo)、近端管控、媒體播報三位一體的保暢合力，及時緩解了道路通行壓力。

（五）突出信息服務(wù)，做好信息報送發(fā)布省路警中心按照三廳局聯(lián)合下發(fā)的《安徽省高速公路交通運行與阻斷事件報送管理辦法》，強化信息歸口管理和統(tǒng)一報送，進一步加強信息報送的及時性、準(zhǔn)確性，有力保障了節(jié)假日高速公路平穩(wěn)有序運行。

假期三天，省路警中心累計審核各類交通信息條，其中交通事故信息條，交通管制信息條，整點路況信息條；發(fā)布高速政務(wù)微博信息條，通過手機短信等發(fā)布路況信息條；通過高速公路統(tǒng)一救援服務(wù)熱線受理各類來電人次；與安徽、合肥等交廣電臺聯(lián)播次，接受安徽衛(wèi)視新聞聯(lián)播等媒體采訪次；編制高速路網(wǎng)運行監(jiān)測專報期。

第二篇：抗戰(zhàn)勝利70周年紀(jì)念日假期高速路網(wǎng)保暢工作總結(jié)

2015年中國抗日戰(zhàn)爭勝利70周年紀(jì)念日假期為9月3日至9月5日。省路警中心按照省廳的統(tǒng)一部署，著力開展高速路網(wǎng)信息報送、路網(wǎng)監(jiān)測、應(yīng)急處置、出行服務(wù)等工作，發(fā)揮信息報送發(fā)布與應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮中樞功能，進一步提高跨部門、跨路網(wǎng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)度處置作用，有效確保了假期我省公路網(wǎng)的順暢運行。假日三天，全省高速公路總體運行平穩(wěn)，未發(fā)生重大交通事故與大范圍交通阻斷現(xiàn)象。

一、高速路網(wǎng)運行基本情況

假日期間，全省高速公路網(wǎng)出入口總流量x.16萬輛，日均流量100.72萬輛，較上月日均同比增加x.84%。其中，9月5日出入口流量最高峰達到x.04萬輛，較去年同期單日最高流量增加1.91%；小型客車出入口總流量達到x.51萬輛，日均流量x.50萬輛，較去年同期日均流量增加x.37%。

假期三天共發(fā)生交通事故114起，均為車輛碰擦或追尾等一般性事故，未發(fā)生重大人員傷亡事故。假期首日，受貨車事故影響，g25長深高速安徽段天長收費站往南京方向入口及s42黃祁高速黟縣收費站往祁門方向入口均臨時封閉，上述阻斷均于當(dāng)日處理完畢。在9月5日即假期最后一天11時，g4212合安高速合肥方向1069公里+300米處發(fā)生多起小車追尾事故，現(xiàn)場車輛通行緩慢，該事故12時處理完畢。另由于g4211寧蕪高速馬蕪段馬鞍山方向69公里處路面施工，該路段在假期三天中均有時段性車輛排隊現(xiàn)象，蕪湖東收費站往馬鞍山方向根據(jù)通行情況進行臨時管制。省內(nèi)其他高速路段及收費道口在假期中均車流量平穩(wěn)，道路通行正常。

二、高速路網(wǎng)保暢措施

（一）強化領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時應(yīng)急值守。堅持分崗分責(zé)、靠前指揮，成立應(yīng)急協(xié)調(diào)、技術(shù)保障、新聞宣傳、信息發(fā)布等工作組，完善各類交通保暢應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化信息報送與應(yīng)急處置工作流程，做到提早預(yù)警、及時響應(yīng)、快速處置。

（二）加強高速公路全網(wǎng)全時監(jiān)測預(yù)警。利用路警各類系統(tǒng)平臺加強對全省高速路網(wǎng)與重要國省干線等的監(jiān)測監(jiān)控力度，對省界主線、景區(qū)道口、城市周邊等重點區(qū)域開展全時全網(wǎng)監(jiān)測預(yù)警，利用新聞媒體、網(wǎng)站微博、公路沿線電子情報板，特別是部署在監(jiān)控指揮大廳的省級應(yīng)急廣播等實時發(fā)布路況動態(tài)與各類預(yù)警信息，引導(dǎo)公眾錯峰出行、分流繞行。

（三）強化跨部門協(xié)調(diào)聯(lián)動與應(yīng)急處置。加強與交警、路政、氣象及各地方政府等多部門信息互通與協(xié)調(diào)聯(lián)動，積極協(xié)調(diào)交警、路政及高速業(yè)主單位等，開展聯(lián)合巡查、快速出警、遠(yuǎn)端管控、近端分流等措施，及時緩解交通擁堵。

（四）做好公路網(wǎng)信息報送和發(fā)布。一是開展“12122”高速公路救援服務(wù)24小時熱線受理工作，及時解答公眾路況咨詢，暢通公眾救援求助、報警投訴等服務(wù)渠道；二是通過高速政務(wù)微博、門戶網(wǎng)站、移動終端等平臺積極與公眾互動，及時發(fā)布監(jiān)測預(yù)警、實時路況、繞行方案等信息，提升公眾出行信息服務(wù)能力；三是加強信息采集、匯總、共享與報送工作，做好各類交通、氣象等數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，及時編制手機短信、假日路網(wǎng)運行專報，及時向交通運輸部路網(wǎng)中心、省委值班室、省政府應(yīng)急辦及各聯(lián)動單位報送路網(wǎng)動態(tài)信息，實行信息歸口管理與統(tǒng)一發(fā)布。

假期三天，省路警中心累計審核各類交通信息2992條，其中施工信息109條，交通事故信息114條，交通管制信息60條，整點路況信息2709條；通過微博發(fā)布高速路況信息86條，受理高速公路救援服務(wù)熱線“12122”各類來電1073件，利用短信平臺發(fā)送手機短信930條，接受安徽衛(wèi)視采訪2次。

第三篇：高速路面施工保暢方案

高速公路路面施工保暢預(yù)案

××高速公路計劃于××年××月××日―××月××日。為維護施工現(xiàn)場施工秩序及施工安全，防止因施工造成交通嚴(yán)重阻塞。做到確保暢通，安全施工，依法行政，提升形象，結(jié)合實際，制定本方案。

一、編制依據(jù)。

《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，另結(jié)合高速公路的實際。

二、交通管制原則。

1、不中斷交通施工原則，××點進場施工，××點開始撤場，××清場。

2、采取合理管制方式，迫使車輛減速。

3、確保暢通，安全施工，最大限度保障車輛通行。

4、保障施工現(xiàn)場安全，為保障施工質(zhì)量創(chuàng)造條件。

三、施工組織方案

1、路政支隊成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)交警、公司及施工單位的交通安全工作。

組 長： 副組長： 成 員：

2、路政支隊安排專人在施工現(xiàn)場執(zhí)勤，及時疏導(dǎo)車輛，維護施工現(xiàn)場秩序。

3、施工單位成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員，做好安全值班日志記錄。安全員必須現(xiàn)場值班，現(xiàn)場如發(fā)生問題，應(yīng)第一時間上報。

3、現(xiàn)場施工人員應(yīng)穿戴統(tǒng)一安全標(biāo)志服，作業(yè)時嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，杜絕違章作業(yè)。

4、現(xiàn)場機械設(shè)備應(yīng)按安全程序規(guī)定要求作業(yè)，懸掛明顯警示標(biāo)志，禁止逆行及掉頭。

5、施工單位嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定及施工方案要求，擺放施工標(biāo)志紅藍(lán)爆閃燈、箭頭指示燈、施工提示標(biāo)志等，反光錐和反光桶按施工規(guī)范要求長度擺放。施工安全員對安全標(biāo)志應(yīng)加強巡視，如發(fā)現(xiàn)缺損，應(yīng)及時更新或補充。

6、做好前期宣傳工作。采取發(fā)放宣傳單，發(fā)布社會公告等形式，取得司乘人員理解。

7、在各個入口處設(shè)置繞行標(biāo)志，提示司機選擇路線。

8、如遇特殊情況需緊急通行時，渠化路段進行相應(yīng)調(diào)整，施工單位停止施工，對挖開路面進行回填，確保恢復(fù)至正常通行條件。

四、應(yīng)急疏導(dǎo)措施

1、備用應(yīng)急車輛、反光桶、反光錐、應(yīng)急燈及發(fā)電機等，人員×名，司機×名，車輛視情況在距離施工現(xiàn)場較近場地待命，如發(fā)生堵車，及時上路擺放標(biāo)志，疏導(dǎo)車輛。

2、施工路段如果發(fā)生堵車××公里以上，施工現(xiàn)場路政人員立即通知相關(guān)單位采取措施疏導(dǎo)車輛，及時緩解堵車情況至恢復(fù)正常通行。

五、各單位聯(lián)系方式 施工單位電話 交警電話： 路政電話：

第四篇：應(yīng)急搶險保暢工作總結(jié)

應(yīng)急搶險保暢工作總結(jié)

自2014年成立以來，始終把應(yīng)急搶險保暢工作作為各項工作的首要任務(wù)，成立了應(yīng)急搶險保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，建立并逐步完善了一系列符合高速公路實際且行之有效的應(yīng)急工作預(yù)案，成立了應(yīng)急救援隊伍，建立了應(yīng)急物資儲備庫和應(yīng)急指揮中心，經(jīng)過幾年來應(yīng)急突發(fā)事件處理的實戰(zhàn)，應(yīng)急搶險保暢工作日趨成熟。現(xiàn)將近期我中心應(yīng)急搶險保暢工作開展情況匯報如下：

一、建立組織，強化應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)

為加強對公路突發(fā)事件的處置，積極預(yù)防道路阻斷情況的發(fā)生發(fā)展，提升應(yīng)對突發(fā)事件的能力，保障管養(yǎng)公路動脈“血流通暢，生命健康”，我中心專門成立應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組，一把手任組長親自抓應(yīng)急管理。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急管理部負(fù)責(zé)具體應(yīng)急管理事宜，應(yīng)急管理部主任由中心分管應(yīng)急的副主任擔(dān)任，負(fù)責(zé)中心的應(yīng)急管理日常工作。

半年來，領(lǐng)導(dǎo)小組加強對應(yīng)急體制、機制建設(shè)修訂和完善，制定綜合應(yīng)急演練計劃,規(guī)范統(tǒng)計應(yīng)急物資、裝備，做到應(yīng)急管理底數(shù)清、思路明。中心應(yīng)急管理機制框架初步形成。

二、構(gòu)建平臺，打造小而精的功能型指揮中心

上半年我局信息化建設(shè)在局黨委的安排部署下，以推進公路管理科技化、信息化、智慧化為主線，以服務(wù)于公路管理、領(lǐng)導(dǎo)決策、公眾出行為宗旨，著力構(gòu)建公路網(wǎng)運行管理平臺和應(yīng)急處置監(jiān)控體系，進一步保障公路安全暢通，提高公路應(yīng)急保障服務(wù)水平，提升社會服務(wù)能力。

（一）大力建設(shè)多元化信息指揮平臺。

按照管理局“軟件服務(wù)硬件、系統(tǒng)服務(wù)需求”的建設(shè)要求，我局以硬件平臺建設(shè)為基礎(chǔ)，通過建設(shè)拼接大屏（32塊）和led大屏顯示系統(tǒng)，集中接入場站定點監(jiān)控、車載移動視頻監(jiān)控、危險路段監(jiān)控、便攜手持單兵系統(tǒng)、無人機監(jiān)控指揮、地圖等信息資源，完善了路網(wǎng)監(jiān)控、應(yīng)急指揮機制，實現(xiàn)了路網(wǎng)高清數(shù)字視頻監(jiān)控穩(wěn)定傳輸與同步顯示。新建危險路段監(jiān)控點位覆蓋我局管養(yǎng)的金武、金阿、金永、永山四條高速公路以及國道312線，共10處19路監(jiān)控畫面、并逐步增加g30避險車道監(jiān)控等危險路段監(jiān)控點，形成對路網(wǎng)進行24小時實時視頻監(jiān)控，同時利用車載視頻、單兵、無人機等多種手段進行移動巡查，構(gòu)建起內(nèi)容豐富、準(zhǔn)確高效的立體式路網(wǎng)監(jiān)控監(jiān)測、應(yīng)急處置指揮體系。我局自建平臺的監(jiān)控視頻內(nèi)容已于9月6日全部推送至局海康平臺，實現(xiàn)了資源共享。

（二）配套完善移動應(yīng)急系統(tǒng)。

為迎合移動互聯(lián)發(fā)展趨勢，我局將應(yīng)急指揮與視頻監(jiān)控平臺打造成專網(wǎng)采集、多網(wǎng)共享的方式，開發(fā)了“監(jiān)控管理app”實現(xiàn)了應(yīng)急指揮中心陣地的前移和功能的延伸，向著全方位的實時信息互聯(lián)互通邁進。通過使用企業(yè)軟件，在應(yīng)急狀態(tài)下緊急發(fā)送語音群呼，同步接收氣象、地質(zhì)災(zāi)害等預(yù)警信息，提前做好防御準(zhǔn)備。通過“互聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)急指揮”即可統(tǒng)“覽”全局，在提升公路管理效率的同時，進一步提升群眾出行信息服務(wù)水平。

三、健全制度，完善應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)

建立健全應(yīng)急預(yù)案體系是做好應(yīng)急管理工作體系的基礎(chǔ)。今年以來，中心先后印發(fā)了《冰雪災(zāi)害專項應(yīng)急預(yù)案》《地震災(zāi)害專項應(yīng)急預(yù)案》《公路橋梁專項應(yīng)急預(yù)案》《水毀搶修專項應(yīng)急預(yù)案》等預(yù)案，不斷充實和完善應(yīng)急預(yù)案體系，提升了預(yù)案管理水平，提高了預(yù)案指導(dǎo)應(yīng)急處置工作的實踐性和可行性，更加科學(xué)合理地規(guī)范和指導(dǎo)應(yīng)急處置工作的各類環(huán)節(jié)，為應(yīng)急管理工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

四、高度重視，認(rèn)真開展應(yīng)急演練工作

開展應(yīng)急演練是提高應(yīng)急處置能力的重要環(huán)節(jié)。中心黨支部對各項應(yīng)急演練高度重視，每次演練前都召開專題會議進行演練動員，精心組織、周密安排、注重實效、不走過場，先后開展了兩次應(yīng)急演練。一是充分利用新建的應(yīng)急指揮中心平臺對突發(fā)事件預(yù)警、防御、啟動預(yù)案、水毀現(xiàn)場處置、恢復(fù)總結(jié)等科目進行了全過程演練，進一步完善了公路突發(fā)事件應(yīng)急體系建設(shè)，檢驗了公路突發(fā)事件應(yīng)對預(yù)案的有效性，測試了應(yīng)急指揮中心信息系統(tǒng)功能，鍛煉了應(yīng)急隊伍，全面提升了我局對公路突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)及處置能力；二是聯(lián)合金川區(qū)消防中隊舉辦了夏季火災(zāi)防控專項消防安全應(yīng)急演練，使中心職工詳細(xì)了解和掌握了基本消防知識、重點部位的日常防火、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)從報警到自救等各環(huán)節(jié)的注意要點以及遇到火災(zāi)的室內(nèi)逃生技巧等，達到了夏季火災(zāi)防控專項演練的預(yù)期目的。

五、明確責(zé)任，不斷強化各項應(yīng)急管理制度

強化各項應(yīng)急管理制度是做好應(yīng)急管理工作的有效保障。一是根據(jù)中心黨支部機構(gòu)設(shè)置的總體思路制定完善《金昌公路管理局應(yīng)急中心值班室工作職責(zé)》《應(yīng)急搶險保障中心應(yīng)急值守工作制度》《值班人員守則》等制度，進一步明確各工作人員的崗位職責(zé)，確保工作順利進行；二是建立和規(guī)范了應(yīng)急信息報告制度，明確了應(yīng)急信息報告的內(nèi)容、格式、方式、時限和責(zé)任；三是認(rèn)真做好應(yīng)急值守工作。結(jié)合中心工作的實際情況，進一步完善了值班值守制度，確保重大、突發(fā)事件能得到及時處理。堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度，確保通訊暢通，實現(xiàn)應(yīng)急值守工作“縱深到底”；四是建立應(yīng)急巡查每日點名制度。應(yīng)急管理部通過指揮中心每日向各養(yǎng)護單位進行視頻點名，由被點名的單位匯報當(dāng)日路況、天氣等信息，將信息獲取方式從接收匯總拓寬到主動查明，同時也規(guī)范了各單位的道路巡查頻次和匯報信息要素，提高中心對公路事件的事前預(yù)防“嗅覺”，使預(yù)警預(yù)防工作進一步關(guān)口前移，向縱深發(fā)展。

六、協(xié)調(diào)聯(lián)動，強化應(yīng)急隊伍建設(shè)及物資儲備

（一）按照“行動迅速、反應(yīng)快捷、業(yè)務(wù)嫻熟、保障有力”總體要求，管理局構(gòu)建“一中心-六支隊伍”的公路應(yīng)急搶險保通組織網(wǎng)絡(luò)，采用專業(yè)隊伍和社會力量相結(jié)合的方式，對公路有效監(jiān)管起到事半功倍的效果。一個中心即應(yīng)急指揮中心，六支隊伍分別為4支養(yǎng)護單位搶險隊和兩支社會力量搶險隊，通過中心有效管理調(diào)度，合理布局公路應(yīng)急搶險力量及資源，打造公路“半小時搶險救援圈”，切實提高隊伍快速反應(yīng)和協(xié)調(diào)作戰(zhàn)的能力水平。

（二）建立健全應(yīng)急裝備物資數(shù)據(jù)庫，并定期對局屬各單位應(yīng)急物資、裝備進行了統(tǒng)計排查，及時更新應(yīng)急裝備物資數(shù)據(jù)庫，保證了應(yīng)急物資的充足。

七、多措并舉，加大宣傳力度

為讓廣大干部職工及時了解應(yīng)急搶險保障中心工作，我中心大力提升信息化手段，通過制作微信二維碼、中心網(wǎng)站、宣傳手冊等方式向局屬各單位領(lǐng)導(dǎo)干部進行大力宣傳，并通過大屏適時播放一些應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險、自救、互救、減災(zāi)等知識，形成了“應(yīng)急常識人人會”的良好局面。

八、強化培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力

由于我中心應(yīng)急管理部門剛剛成立，部門工作人員經(jīng)驗不足、業(yè)務(wù)水平欠缺，為進一步提高應(yīng)急辦職工的政治思想、管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，建設(shè)一支高素質(zhì)應(yīng)急隊伍，我中心主動作為，廣泛動員，引導(dǎo)職工自學(xué)應(yīng)急管理的有關(guān)知識。通過《應(yīng)用軟件操作手冊》《調(diào)度平臺操作手冊》《甘肅省交通應(yīng)急多媒體手持終端問題快速處理手冊》及各類專項應(yīng)急預(yù)案等，使每位工作人員強化了對應(yīng)急管理工作重要性的認(rèn)識，增強了工作責(zé)任感、使命感，熟悉了常規(guī)應(yīng)急知識。并針對目前應(yīng)急管理工作中出現(xiàn)的問題和不足，經(jīng)常性開展討論交流，相互探討和促進，提高日常應(yīng)急管理工作能力。通過自主學(xué)習(xí)和研討交流，我中心應(yīng)急管理部工作人員的工作水平及應(yīng)急管理能力已得到明顯提高。

九、圍繞大局，全面提高信息報送工作的質(zhì)量和水平

為確保公路突發(fā)性事件信息工作的暢通、及時，我中心努力做到“三快”：快發(fā)現(xiàn)、快核實、快上報，提高突發(fā)事件信息報送效率，確保管養(yǎng)路段的安全穩(wěn)定，并通過“四高”措施確保信息報送落實。

高效率，切實做好應(yīng)急信息報送和處置工作。按照交通運輸廳關(guān)于加強全省交通系統(tǒng)突發(fā)事件信息報送工作的規(guī)定和要求，嚴(yán)格落實工作責(zé)任，健全完善工作措施，避免遲報、漏報、瞞報突發(fā)事件信息的現(xiàn)象，妥善解決問題。

高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格規(guī)范應(yīng)急信息報送的內(nèi)容和時限。根據(jù)《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》的規(guī)定明確報送范圍、分級標(biāo)準(zhǔn)、報送時限和信息要素，做到標(biāo)準(zhǔn)明確、定性清楚、要素齊全、報送及時。

高目標(biāo)，規(guī)范突發(fā)事件信息報送的責(zé)任主體。按照屬地管理原則，劃分信息報送的責(zé)任主體，明確目標(biāo)、落實責(zé)任。

高督查，適時通報，嚴(yán)格獎懲。加強應(yīng)急信息報送和處置工作的督查，采取定期和不定期的手段對各基層單位值班在崗情況進行抽查，對應(yīng)急信息的報送、突發(fā)事件分布及處置、值班人員在崗在位、應(yīng)急預(yù)案編制等常態(tài)工作進行適時通報，根據(jù)考核情況嚴(yán)格獎懲，確保工作有效落實。

截至目前，我中心共計報送每日快報信息280條、路況信息專報42期，并同步上報交通部及公眾出行系統(tǒng)。

十、存在的問題和不足

一是應(yīng)急預(yù)案演練的次數(shù)較少，危機意識不強；二是突發(fā)事件的預(yù)防與應(yīng)對準(zhǔn)備、監(jiān)測與預(yù)警、應(yīng)對處置與救援等制度、機制不夠完善，存在信息遲報現(xiàn)象；三是部分應(yīng)急隊伍專業(yè)技能培訓(xùn)薄弱,快速反應(yīng)能力亟待提高。

十一、下一步工作打算

一是加快打通應(yīng)急指揮平臺與省局視頻會議終端的鏈接融合工作，努力提高已推送視頻資源的質(zhì)量，方便資源的統(tǒng)一指揮調(diào)度。

二是完善協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，加強機構(gòu)隊伍建設(shè)。進一步強化應(yīng)急管理機構(gòu)，充實隊伍，提高素質(zhì)，充分發(fā)揮應(yīng)急指揮機構(gòu)的作用，切實加強與公路屬地各單位各部門工作的銜接。健全完善監(jiān)測預(yù)警、防范處置等方面的綜合協(xié)調(diào)機制，加強專業(yè)應(yīng)急搶通隊伍建設(shè)，改善技術(shù)裝備水平，不斷提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處置能力。

三是完善應(yīng)急預(yù)案體系，加強培訓(xùn)演練工作。加快推進應(yīng)急預(yù)案修訂工作，著力增強預(yù)案的針對性、實用性和可操作性，做好各級各類預(yù)案之間的銜接。加強預(yù)案的專項演練、綜合演練和動態(tài)管理，及時做好預(yù)案的修訂和完善工作。

四是建立健全突發(fā)性事件快速反應(yīng)機制，堅決執(zhí)行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班，暢通信息報送渠道，及時掌握路況信息，提前預(yù)判預(yù)警，杜絕遲報、誤報、漏報、隱瞞等工作失誤的發(fā)生。

第五篇：春節(jié)保暢工作總結(jié)

石阡大隊春節(jié)保暢工作總結(jié)

為切實做好春節(jié)假日期間高速公路保暢工作，落實貴州省高管局關(guān)于7座以下小型客車免費通行文件精神，石阡大隊積極采取措施，精心組織，遵照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，早準(zhǔn)備、早落實，精心組織，嚴(yán)密部署，牢固樹立“以人為本、安全第一、生命至上”的理念，圍繞安全、優(yōu)質(zhì)、暢通的目標(biāo)，全力以赴投入春運工作，圓滿地完成了2014年春運工作，為廣大人民群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造了安全、輕松、和諧的環(huán)境，一、領(lǐng)導(dǎo)重視、精心組織、確保春運工作順利開展。

1．加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。為切實做好2014年春運工作，加強領(lǐng)導(dǎo)，實現(xiàn)“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通”的工作目標(biāo)，石阡大隊成立了以崔照軍為組長，大隊其他路政員為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了春運工作方案，明確分工職責(zé)。大隊的春運工作完成情況作為年終考核標(biāo)準(zhǔn)之一，為確保春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。

2．召開專題會議，提前安排部署。按照上級春運工作會議精神，石阡大隊于2014年1月25日及時召開春運安全工作會議，大隊全體成員參加會議，對接下來的工作的開展進行討論，會上傳達貫徹了省高管局關(guān)于2014春節(jié)7座及以下小型客車免費通行高速公路的文件精神，對工作做了全面動員和安排布置，要求全體職工樹立“安全第一”的思想，努力做好春運工作，抓好春運期間安全生產(chǎn)工作，將春運工作做深、做細(xì)、做實，為實現(xiàn)總隊“四保”目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。

二、加強防控, 強化措施落實，確保人身財產(chǎn)安全。大隊根據(jù)轄區(qū)實際，采取有力措施，迅速動員、積極部署，竭力做好安全工作，確保春運期間人身財產(chǎn)安全。

1．切實加強領(lǐng)導(dǎo)，重視安全工作。春節(jié)期間銅仁高管處對安全工作進行了專項布置，要求大家高度重視安全工作，確保春運安全保衛(wèi)工作萬無一失。大隊成立了春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格做好如下五點要求：一是積極部署，確保安全。結(jié)合大隊實際，提早采取措施，加強自身安全和道路安全的檢查，確保春運安全；二是落實措施，做好應(yīng)急處置工作。要針對冰凍雨雪天氣，加大路面的巡查力度，積極做好重特大事故應(yīng)急工作，確保高速公路的安全暢通；路巡人員必須按要求著裝，防止發(fā)生傷亡事故；加強排障施救的監(jiān)管，堅決杜絕春運“三亂”行為；三是加強隊伍管理，嚴(yán)格執(zhí)行“十條禁令”和違反廉政四個問題的要求，確保內(nèi)部安全；四是加強值班，認(rèn)真落實值班制度，及時上報各類信息，做到隨叫隨到，提高快速反應(yīng)能力；五是加強信息收集和反饋工作，及時請示和匯報，保證信息渠道暢通。

2．突出重點，做好安全隱患排查工作。春運期間，石阡大隊保持了高度的政治敏銳感，克服松懈麻痹思想，加強對路面監(jiān)控和對不穩(wěn)定因素的排查，加大巡查力度，發(fā)現(xiàn)安全隱患書面通知養(yǎng)護單位，同時按照法律法規(guī)的有關(guān)要求，指導(dǎo)規(guī)范施工現(xiàn)場安全措施、施工標(biāo)志的設(shè)置和擺放，根據(jù)不同路段的特點，增加安全設(shè)施和安全距離。對現(xiàn)場施工不規(guī)范，影響交通安全的，及時制止，同時下達書面整改通知書，對拒不改正的，責(zé)令其停止養(yǎng)護（施工）作業(yè)。在春節(jié)期間啟動《高速路政系統(tǒng)路阻信息報送方案》機制，做到有事報事，無事報平安。

3．制定預(yù)案，加大應(yīng)對惡劣天氣處置力度。針對春運期間常見的雨雪霧等惡劣天氣，及時掌握惡劣天氣和突發(fā)情況道路交通信息，結(jié)合實際制定應(yīng)急工作預(yù)案，在陡路、險橋(路)等危險路段設(shè)立醒目危險標(biāo)志，遇突發(fā)事件及時上報，快速處置。

4．加強管理，嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)。加強春運期間車輛管理，切實加強車輛使用、管理、維護工作，確保車輛處于良好技術(shù)狀況和行車安全。實行 “誰管車，誰負(fù)責(zé)；誰派車、誰負(fù)責(zé)；誰開車、誰負(fù)責(zé)；誰用車、誰負(fù)責(zé)”的車輛管理責(zé)任制度。司機要樹立安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行車輛使用管理規(guī)定，車輛駛離轄區(qū)，確因工作需要或遇特殊情況用車，須經(jīng)大隊負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。對大隊安全隱患進行全面排查，重點做好車輛安全管理和使用的自查工作。大隊對車輛安全管理進行檢查，對玩忽職守、疏于管理、有禁不止而造成車輛安全事故的直接責(zé)任人，要按照有關(guān)規(guī)定追究相應(yīng)責(zé)任。

三、做好宣傳教育，嚴(yán)格監(jiān)管，確保春運工作落到實處。

大力加強對春運的宣傳教育，深化交通安全生產(chǎn)集中宣傳，充分運用標(biāo)語標(biāo)牌、宣傳展板等各種宣傳方式，在高速公路進出口、服務(wù)區(qū)等集中地利用口頭、書面等形式開展多樣的宣傳活動，使“保暢通、保平安、保穩(wěn)定”思想深入人心，進一步增強司乘人員安全意識，提高自我保護意識。提高群眾高速公路行車交通安全意識同時，大隊加強對內(nèi)部工作部署、責(zé)任落實、制度執(zhí)行、職責(zé)履行等方面情況的督查，對發(fā)現(xiàn)的重大問題立即進行改正完善。

四、進一步加強聯(lián)勤聯(lián)動，形成整體合力。

根據(jù)省高管局文件精神密切聯(lián)系高速交警、高速養(yǎng)護部門、路段管理單位，進一步健全與各單位的聯(lián)動機制和信息溝通機制，實時了解路面情況，確保反應(yīng)迅捷，救援及時。進一步強化路面巡查，強化重點路段控制管理，確保車流順暢。與高速交警、清障施救隊一起進行不間斷的交叉巡查。同時，將排障施救車輛重點布置在特大橋、隧道、長下坡等路段，并與所轄路段社會吊車保持聯(lián)系，以便突發(fā)事件發(fā)生后，能第一時間趕赴現(xiàn)場施救。

五、認(rèn)真做好值班工作，確保春運信息暢通。

為切實應(yīng)對春運期間突發(fā)事件，值班人員高度重視，明確責(zé)任，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定做好值班工作。同時，堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，加強學(xué)習(xí)，熟悉值班程序，全體人員手機24小時開機，確保聯(lián)絡(luò)暢通。值班人員要將春運期間值班情況進行詳細(xì)記錄，認(rèn)真填寫值班記錄、巡查記錄。大隊將加強督導(dǎo)檢查，切實做到責(zé)任到人，對瞞報事故或?qū)Πl(fā)生事故處置不力的，嚴(yán)格追究有關(guān)人員的責(zé)任。

經(jīng)大隊全體干部職工奮力拼搏、扎實苦干，2014年的春運工作取得了一定的成績，為廣大人民群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造了輕松和諧、安全有序的環(huán)境，為交通事業(yè)發(fā)展、社會穩(wěn)定做出了積極的貢獻。今后石阡大隊將振奮精神，再接再厲，扎實工作，進一步加強、改進黨的建設(shè)和隊伍建設(shè)，增強各級領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力，為實現(xiàn)路政事業(yè)又快又好發(fā)展打好基礎(chǔ)。

石阡路政執(zhí)法大隊 2014年2月10