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      總結(jié)-煤氣化試車

      時(shí)間:2019-05-12 18:54:12下載本文作者:會(huì)員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《總結(jié)-煤氣化試車》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《總結(jié)-煤氣化試車》。

      第一篇:總結(jié)-煤氣化試車

      煤氣化試車總結(jié) 作者/來源:汪澤強(qiáng),陳兆元,朱寧,許榮發(fā),朱勇(中石化南化公司合成氨部,江蘇 南京 210035)日期:2008-12-5 概況

      中石化南化公司大化肥合成氨氣化裝置采用德士古8.5 MPa部分氧化工藝、濕法水煤漿、激冷流程、黑水處理開路4級(jí)閃蒸,氣化爐單爐最大干基產(chǎn)氣量115000 m3/h。設(shè)計(jì)以煙煤或石油焦為原料制取合成氨原料氣(CO+H2)。其工藝流程見圖1。煙煤制成59%~62%水煤漿與氧氣在8.5 MPa、1350 ℃的GE氣化爐中發(fā)生反應(yīng)制原料氣,將富含有效氣約75%~80%粗原料氣經(jīng)初步洗滌后送到凈化單元。氣化爐和碳洗塔排出碳黑水分別在 3.5,0.91,0.15,-0.08 MPa閃蒸降溫、回收冷凝液、濃縮碳黑漿后送到碳黑過濾裝置。

      工程總投資約4.5億元,2臺(tái)8.5MPa、φ3200 mm高壓氣化爐,日產(chǎn)氨1000 t或小時(shí)產(chǎn)粗有效氣(CO+H2)87500 m3,1開1備運(yùn)行模式。A爐于2005年底工程竣工,2006年1月11日正式投料,B爐2006年9月建成投料成功。凈化系統(tǒng)未作大的技改,目前在約83%負(fù)荷下穩(wěn)定運(yùn)行。2 試車情況

      2.1 運(yùn)行情況和開工率

      從2006年1月11日至2007年2月8日,2臺(tái)氣化爐共運(yùn)行了6720 h,因?yàn)锳/B爐不同時(shí)安裝和試車,影響了生產(chǎn)的連續(xù)性;同時(shí)考慮到公司內(nèi)的產(chǎn)品平衡(部分新建項(xiàng)目尚未投產(chǎn)或未試車完成)和油改煤項(xiàng)目中未對甲醇洗和變 換做徹底改動(dòng),影響了生產(chǎn)負(fù)荷。氣化爐運(yùn)行情況見表1。

      2.2 試車數(shù)據(jù)與計(jì)算分析

      隨機(jī)抽取2007年4月26日生產(chǎn)數(shù)據(jù)作為氣化裝置分析的依據(jù),見表2,主要原料消耗數(shù)據(jù)見表3。

      由表2可知,氣化爐工況穩(wěn)定,工藝氣組分含量正常,有效氣(CO+H2)均在78%以上,灰渣中殘?zhí)计骄s7.8%,初步估計(jì)氣化反應(yīng)碳轉(zhuǎn)化率不低于96%。1)碳轉(zhuǎn)化率

      噸氨折2100 m3(CO+H2)有效氣,根據(jù)表2計(jì)算的日平均組分含量:CO 43.36%,H2 36.99%,CO2 19.07%,查得當(dāng)日干煤總碳含量(質(zhì)量干基)72.59%。

      日干煤總碳:968.3×72.59%=702.9 t;折702.9×1000/12=58575 kmol。當(dāng)日氣化爐產(chǎn)有效氣(CO+H2):(715.7+60)×2100=1628970 m3。

      當(dāng)日氣化爐產(chǎn)CO總量:1628970×(43.36%/(43.36%+36.99%))=879055.9 m3。

      當(dāng)日已轉(zhuǎn)化碳(CO+CO2)總量:879055.9×((43.36%+19.07%)/43.36%)=1265670.2 m3。

      當(dāng)日已轉(zhuǎn)化的碳總量:折1265670.2/22.4=56503.13 kmol。

      碳轉(zhuǎn)化率:56503.13/58575=96.5%。2)消耗及工藝氣組分

      當(dāng)日產(chǎn)有效氣(CO+H2):(715.7+60)×2100=1628970 m3。

      干煤消耗:(968.3×1000)/1628970=0.60 kg 煤/m3(CO+H2)。

      原煤消耗:(1272×1000)/1628970=0.78 kg 原煤/m3(CO+H2)。

      氧耗:678.4×1000/1628970=0.42 m3 O2/m3(CO+H2)。

      消耗比較見表4,工藝氣成分比較見表5,其他原料消耗見表6。

      表4表明實(shí)際原料消耗和設(shè)計(jì)的原料消耗基本吻合,原煤消耗高主要是原料煤中的水含量(平均在14%~18%)高于設(shè)計(jì)值(8%~11%)所致。試車中遇到的問題及處理措施 3.1 高壓煤漿泵故障

      高壓煤漿泵多次發(fā)生電流超高、堵轉(zhuǎn)等現(xiàn)象,使煤漿流量產(chǎn)生約1.25 m3/h的大幅波動(dòng),初步判斷煤漿穩(wěn)定性較差,大煤漿槽有明顯煤漿沉積。

      處理方法:對棒磨機(jī)所有鋼棒逐一檢查,用新棒置換出磨損嚴(yán)重的棒和斷棒;適當(dāng)增加煤漿的黏度到0.8~1.2 Pa·s;將煤漿泵進(jìn)口管線由152.4 mm改為254 mm;增加煤漿添加劑流量計(jì)和吸鐵器;對高壓煤漿泵設(shè)備本體和地基進(jìn)行檢查;加強(qiáng)煤漿粒度的監(jiān)控;投料前,高壓煤漿泵提前強(qiáng)制打循環(huán)。另外,還準(zhǔn)備將棒磨 機(jī)進(jìn)口篩網(wǎng)由30 mm改為20 mm以下;大煤漿槽攪拌漿計(jì)劃下移0.5 m;計(jì)劃對棒磨機(jī)出口濾網(wǎng)改造,防止跑漿。3.2 高壓灰水泵故障

      高壓灰水泵(多級(jí)離心泵)多次發(fā)生軸瓦和機(jī)封損壞,最小回流減壓閥閥芯多次磨損和斷裂。

      原因分析:每次開泵前準(zhǔn)備工作不充分,盤泵、排氣方法不正確,切換過濾器時(shí)忽略排氣,最小回流減壓閥長時(shí)間高壓差操作。

      處理方法:提前2h運(yùn)行輔助油泵;輔助油泵運(yùn)行后盤泵;排氣主要在水連續(xù)注入泵體時(shí)在出口高點(diǎn)排;過濾器投用前一定排凈內(nèi)部氣體,排氣時(shí)先關(guān)閉過濾器出口 閥,排氣完畢后再打開;增加過濾器排污口;對泵出口壓力和流量加強(qiáng)監(jiān)控,防止長時(shí)間超過額定功率;在最小回流減壓閥后增加限流孔板;在最小回流減壓閥旁增 加帶彈簧自減壓閥復(fù)線,防止啟動(dòng)時(shí)超壓;泵啟動(dòng)并且運(yùn)行正常后盡量全部關(guān)閉最小回流減壓閥,減小磨損。操作優(yōu)化后,泵檢修周期連續(xù)運(yùn)行6個(gè)月以上。3.3 耙料機(jī)故障

      槽耙料機(jī)發(fā)生2次嚴(yán)重軸變形和耙損壞。

      原因分析:碳黑過濾機(jī)白天運(yùn)行,晚上停,大量碳黑在沉降槽內(nèi)積累,導(dǎo)致耙料機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行。處理方法:碳黑過濾機(jī)24h連續(xù)運(yùn)行;同時(shí)對碳黑過濾機(jī)、真空泵和渣漿泵等進(jìn)行改造,保證碳黑過濾連續(xù)運(yùn)行;將耙料機(jī)的監(jiān)控電流由現(xiàn)場引到操作室24h監(jiān)控。處理后已連續(xù)運(yùn)行7個(gè)月基本正常。另外,還準(zhǔn)備增加耙桿自提升裝置。3.4 閃蒸罐擋板損壞

      高壓、中壓閃蒸罐內(nèi)部擋板經(jīng)常嚴(yán)重?fù)p壞,導(dǎo)致設(shè)備振動(dòng)和罐壁明顯減薄。

      原因分析:氣化爐排水量過大,壓差大,排水閃蒸氣量大、流速大,導(dǎo)致?lián)醢迦菀讚p壞。

      處理方法:對氣化爐操作進(jìn)行優(yōu)化,逐步減少氣化爐和碳洗塔的碳黑水排放量,降低減壓水流速;投用2組并聯(lián)減壓閥,降低減壓水流速。操作優(yōu)化后,擋板修理周 期由1個(gè)月延長到2~3個(gè)月,到目前連續(xù)運(yùn)行5個(gè)月,基本正常。另外,準(zhǔn)備對高壓—中壓的減壓閥采用豎式筒體減壓閥模式,減少直接對擋板和罐壁的沖擊;準(zhǔn) 備增加第2套閃蒸系統(tǒng),還準(zhǔn)備考慮采用減壓閥后增加分布管和孔板使減壓水動(dòng)量逐級(jí)衰減的方式。3.5 其他

      高壓煤漿泵潤滑油溫度低曾造成潤滑油流量低使煤漿泵跳車,后增加潤滑油伴熱;發(fā)生過氣化爐烘爐多次回火,原因是鍋爐水內(nèi)漏,閃蒸產(chǎn)生蒸汽,使系統(tǒng)正壓力; 氧切斷閥的電磁閥進(jìn)水導(dǎo)致氧閥誤動(dòng)作;高壓煤漿泵變頻器冷卻風(fēng)扇壞后變頻器故障引起氣化爐跳車;空分儀表氣源壓力低曾導(dǎo)致激冷水閥發(fā)生誤動(dòng)作等。4 總結(jié)

      1)煤氣化裝置在2007年3月將煤氣化負(fù)荷提到約100%,氣化爐穩(wěn)定運(yùn)行約4h。因?yàn)閮艋到y(tǒng)在原料改造過程中未作大的動(dòng)改,目前氣化爐維持在約83%的負(fù)荷下運(yùn)行,但此負(fù)荷下,甲醇洗等后續(xù)工序的CO2處理量已達(dá)到原始設(shè)計(jì)中以渣油/瀝青為氣化原料的滿負(fù)荷CO2處理量。

      2)估算以煙煤為氣化原料,83%的負(fù)荷下碳轉(zhuǎn)化率為96.5%,有效氣(CO+H2)平均80.36%,滿足設(shè)計(jì)要求。同時(shí)根據(jù)3個(gè)月的粗渣分析統(tǒng)計(jì),碳含量<10%的樣本率在70%以上,估計(jì)碳轉(zhuǎn)化率應(yīng)不低于96%。

      3)現(xiàn)在煤氣化爐約在7.5~8.2 MPa壓力下操作,相對于同樣煤種的4.0 MPa氣化爐(如上海焦化廠),NH(和CH(30.025%)40.1%~0.15%)的生成明顯增加,碳黑水pH值低(出真空閃蒸罐pH值約5.5)。目前氣化爐高壓運(yùn)行時(shí),工藝氣中碳黑夾帶明顯減少,并且裝置的熱損失少,但泄漏率和閃蒸系統(tǒng)檢修的頻次較大。4)初步估算裝置的煤耗、氧耗和設(shè)計(jì)值吻合,裝置的清江水消耗和分散劑消耗高于設(shè)計(jì)值,由于備用氣化爐采用熱備,燃料氣消耗較大。

      5)裝置采用1開1備運(yùn)行方式,系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性較差,同時(shí)氣化壓力高,設(shè)備和儀表選型困難,建議兄弟廠慎用1開1備高壓運(yùn)行模式。

      第二篇:試車總結(jié)

      試車總結(jié)

      一、概述

      1.根據(jù)公司統(tǒng)一安排我公司于5月14日8點(diǎn)開始進(jìn)入聯(lián)動(dòng)試車階段5月16日中午12點(diǎn)圓滿完成聯(lián)動(dòng)試車工作。

      2.聯(lián)動(dòng)試車的目的是打通流程調(diào)試儀表鍛煉操作工暴露裝置中存在的問題及時(shí)改進(jìn)。根據(jù)聯(lián)動(dòng)試車結(jié)果來看車間的裝置得到考驗(yàn)取得了較好的成果也暴露了一定問題取得了一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

      3.雖然裝置存在一些未完成工程但是在試車之前我們反復(fù)檢查、分析將影響試車的問題提前解決。不影響試車的問題則放到聯(lián)動(dòng)試車之后或與試車同步完成將未完成工程與試車交叉進(jìn)行這樣可以節(jié)省時(shí)間加快進(jìn)度從試車結(jié)果來看這樣的安排達(dá)到了實(shí)際目的。

      4.聯(lián)動(dòng)試車過程中我們按順序打通流程各設(shè)備按前后銜接順序啟動(dòng)做到成竹在胸有條不紊。

      二、試車進(jìn)度安排。

      首先原料儲(chǔ)存及配料 其次粉磨系統(tǒng) 再次水泥儲(chǔ)存、包裝及散裝 最后主機(jī)設(shè)備高壓設(shè)備

      三、試車過程中出現(xiàn)的問題及處理情況

      1.原料系統(tǒng)皮帶輸送機(jī)TD75 槽形 B800×47.40m在試車過程中存在地坑積水多現(xiàn)象由粉磨工段長負(fù)責(zé)于5月15日處理完畢。

      2.粉磨系統(tǒng)02-14空氣輸送斜槽電機(jī)存在溫升過快現(xiàn)象由電氣工段長負(fù)責(zé)于5月15日處理完畢。

      3.粉磨系統(tǒng)A18風(fēng)機(jī)存在風(fēng)機(jī)啟動(dòng)電流大需啟動(dòng)兩次現(xiàn)象由電氣工段長及機(jī)修工段長負(fù)責(zé)于5月15日處理完畢。

      4.包裝系統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)壓力表損壞由機(jī)修工段長負(fù)責(zé)于5月15日處理完畢。

      四、試車經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

      1.認(rèn)真、仔細(xì)、態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)是試車成功的根本。

      2.碰到問題需要仔細(xì)檢查設(shè)備、管道、儀表然后再分析原因。不能將原因簡單歸結(jié)為設(shè)備、儀表故障也不能盲目相信儀表。有時(shí)候可能是某個(gè)閥門沒有打開或者系統(tǒng)初次開車時(shí)設(shè)備升、降溫造成的滯后或者儀表本身固有的滯后現(xiàn)象。

      3.班組之間的交接班要仔細(xì)要能傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的意圖保證前后班的平穩(wěn)過渡。班組內(nèi)要及時(shí)溝通對重點(diǎn)設(shè)備、還沒開穩(wěn)的點(diǎn)重點(diǎn)檢查中控室、現(xiàn)場均要重點(diǎn)察看。與調(diào)度、機(jī)修、電氣、儀表等相關(guān)部門要緊密合作及時(shí)溝通要服從調(diào)度的統(tǒng)一安排。

      4.工藝人員、班長要對設(shè)備、工藝、管道、閥門了然于胸對設(shè)備運(yùn)行情況、異常情況能有充分的判斷能力。對開車時(shí)該設(shè)備對系統(tǒng)可能造成的影響要有充分的認(rèn)識(shí)和準(zhǔn)備以防系統(tǒng)狀況突然變化造成溫度、壓力、液位的變化。

      此次試車我們在試車前準(zhǔn)備充足并且做好了突發(fā)事故的準(zhǔn)備凡事都謹(jǐn)慎處理。發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車檢修并分析問題排除故障因此能夠順利完成單機(jī)試車及聯(lián)動(dòng)試車。

      第三篇:2011年 試車總結(jié)

      2011工作總結(jié)

      光陰似箭日月如梭,2011 年轉(zhuǎn)眼過去了,迎來了具有挑戰(zhàn)性的 2012 年。在這近五個(gè)月里,在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,我經(jīng)過自身努力,克服各種困難,這一年是有意義的、有價(jià)值的、有收獲的。

      自2011年8月1日我們帶著公司領(lǐng)導(dǎo)的殷切希望來到了這片熱土。感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持,任命我為新公司H酸二車間任車間主任兼生產(chǎn)副總助理,這五個(gè)月里跟著領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到很多,得到的也很多。角色轉(zhuǎn)變后從開始跟著車間主任干到后來自己獨(dú)當(dāng)一面,這使我的壓力很大,深知自己肩負(fù)的責(zé)任比以前更重,我積極學(xué)習(xí),化壓力為動(dòng)力,努力工作。由于工作性質(zhì)及工作環(huán)境的轉(zhuǎn)變導(dǎo)致對工作方式不太熟悉,所以我工作起來存在一些困難,但在總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下;在公司其他領(lǐng)導(dǎo)的幫助、關(guān)懷、激勵(lì)下及廣大同事、下屬的配合下,使我在面對困難的時(shí)候勇于克服,使自己一點(diǎn)一點(diǎn)的提高,發(fā)揮出自己的能力。

      被調(diào)任后我始終在思考要做什么?怎么樣才能快速融入老明盛的管理團(tuán)隊(duì)中?怎么樣才能夠深刻的掌握H酸的生產(chǎn)控制流程?該怎樣做才能快速成長?我想只有帶著這樣的問題一步一步的工作,一步步的總結(jié)才能使自己在工作中不斷地提高。

      在這里從以下幾點(diǎn)開展工作提高自己:

      一、精誠所至,金石為開。態(tài)度決定一切,細(xì)節(jié)決定成敗,借用我們閏土的文化就是“厚德”。任何工作要做到位,關(guān)鍵都在于“心”要到位。一個(gè)人有了責(zé)任心,才會(huì)有積極主動(dòng)的態(tài)度、深入扎實(shí)的作風(fēng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神。要想在工作中取得新的突破,找準(zhǔn)關(guān)鍵點(diǎn)很重要。我認(rèn)為我的關(guān)鍵點(diǎn)就是要豐富自己的知識(shí),特別像我這樣半路出家的人,對H酸生產(chǎn)管理知識(shí)不是非常了解,遇到問題缺乏較好解決辦法。8月份被提拔到江蘇明盛化工任H酸二車間主任一職,這對我來講是一個(gè)提高、豐富自己的好機(jī)會(huì)。在這幾個(gè)月的時(shí)間里,我依據(jù)自己的專業(yè)知識(shí)、參照以往生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及所查資料,并通過向H酸一車間生產(chǎn)管理人員多學(xué)多問,盡可能多的學(xué)習(xí)自己以前沒接觸到的生產(chǎn)設(shè)備、工藝及管理知識(shí)。這個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)激起了我的學(xué)習(xí)熱情,也為今后的工作打下了基礎(chǔ)。

      二、認(rèn)認(rèn)真真的工作,本本分分的做人。借用我們閏土的文化就是“勤業(yè)”。不積跬步,無以至千里,不積小流,無以成江海。任何一件大事,無不是由若干

      小的細(xì)節(jié)構(gòu)成的。能夠在小處努力,把每一個(gè)細(xì)節(jié)做好的人,一定能成就大事業(yè)。同樣每一個(gè)漫不經(jīng)心的小疏忽也會(huì)釀成大事故。

      立足實(shí)際做好當(dāng)前,五個(gè)月來,我首先熟悉公司管理團(tuán)隊(duì),而后我根據(jù)現(xiàn)有的資料逐崗位學(xué)習(xí)生產(chǎn)設(shè)備,我嚴(yán)格做到一根一根管線、一個(gè)一個(gè)閥門,一臺(tái)一臺(tái)設(shè)備的學(xué)習(xí),這種學(xué)習(xí)方式讓我很快掌握了本車間生產(chǎn)設(shè)備的基本狀況。在此基礎(chǔ)上我虛心向H酸一車間管理人員及一線生產(chǎn)員工求教,并積極聽取現(xiàn)H車間安裝輔助人員的積極建議,而后提出了一些切實(shí)存在的不足,得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

      在H酸生產(chǎn)工藝方面,我積極學(xué)習(xí),努力的查找相關(guān)資料,為了搞明白基本工藝我到H酸一車間逐崗位學(xué)習(xí),特別是對磺化和堿熔崗位,這兩個(gè)崗位對本車間產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用。記得剛剛來到明盛時(shí)我對H酸生產(chǎn)、工藝知之甚少,生產(chǎn)副總吳朝陽同志及時(shí)為我提供了一些資料,在他的殷切關(guān)懷和大力支持下,我對H酸有了最根本的認(rèn)識(shí)。特別是H酸一車間剛剛恢復(fù)生產(chǎn)時(shí),吳總及時(shí)提醒我學(xué)習(xí)H酸生產(chǎn)開車注意事項(xiàng),并在生產(chǎn)過程中指導(dǎo)我學(xué)習(xí)H酸中控方法,特別是緊急停車時(shí)各崗位操作方法。在日常工作中吳總也給了我很大的支持。

      本車間安裝掃尾、驗(yàn)收的每一項(xiàng)工作、每一次改進(jìn)都需要我們從小處著手,精益求精。我想只有腳踏實(shí)地,兢兢業(yè)業(yè)的工作才能夠使H酸二車間試車成功,順利投產(chǎn),只有這樣才能夠?yàn)槊魇⒐镜陌l(fā)展壯大盡心盡力!

      三、樹立全局觀念,做好本職工作。借用我們閏土的文化就是“明智”,我想個(gè)人的利益要服從企業(yè)的利益,個(gè)人的得失是小,企業(yè)的成敗是大。為了試車成功順利投產(chǎn)我服從公司安排。一個(gè)成熟的企業(yè)就好比一臺(tái)正在運(yùn)行的設(shè)備,各個(gè)部件的配合協(xié)作才能為設(shè)備的運(yùn)行提供保證。公司各個(gè)部門的銜接是否流暢也就決定著公司的效率。回顧過去的五個(gè)月我還有很多的不足之處需要加強(qiáng),新的一年更是向我提出了更高的要求。在保證試車成功順利投產(chǎn)的前提下,還有很多新的工作需要開展,特別是正常生產(chǎn)后,我們要圍繞集團(tuán)公司的“標(biāo)準(zhǔn)、流程、量化、考核”的要求去工作。在生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、安全管理、環(huán)保管理、設(shè)備管理、成本控制、人員管理等方面嚴(yán)格執(zhí)行公司的制度,努力達(dá)到公司的要求。

      在新的一年里,一定會(huì)根據(jù)現(xiàn)有的條件,組織員工結(jié)合理論多學(xué)習(xí)生產(chǎn)線操

      作規(guī)程,提高工作效率,順利開車、穩(wěn)定生產(chǎn)給企業(yè)的發(fā)展壯大添磚加瓦!

      四、善于溝通交流,加強(qiáng)協(xié)助協(xié)調(diào)。如今的崗位,溝通是非常重要的,只有與領(lǐng)導(dǎo)有了良好的溝通,我們的建議、想法才能夠被聽??;只有與同事有了良好的溝通,我們的工作才能夠得到他們的配合;只有與員工有了良好溝通,員工才能夠理解公司的規(guī)章制度,才能夠積極執(zhí)行公司的要求,只有這樣,我們才能夠深入的了解員工的思想狀況,才能夠掌握他們的思想動(dòng)態(tài),掌握了員工的思想才能知道以后在管理方面的重點(diǎn)是什么,還有什么工作要做。這方面我需要加強(qiáng)的很多。

      五、這五個(gè)月以來的工作,我也發(fā)現(xiàn)了目前自己的不足,尚存在許多需要繼續(xù)努力的地方。在新的一年里,我想通過以下幾個(gè)方面克服,解決。

      1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐,繼續(xù)提高,爭取早日實(shí)現(xiàn)本車間設(shè)計(jì)的產(chǎn)量要求;

      2、愛崗敬業(yè),認(rèn)真履行工作職責(zé),努力提升工作質(zhì)量。向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)試車、投產(chǎn)方法,向一車間管理經(jīng)驗(yàn)豐富、效果優(yōu)良的一線同事學(xué)習(xí)、請教,虛心聽取一線員工的建議。

      3、集思廣益,群策群力,努力做一些具有開拓性的工作,為H酸二車間、為公司做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

      2011年已經(jīng)過去了,2012年即將到來,在新的一年里,工作中我會(huì)繼續(xù)加大學(xué)習(xí)和工作熱情,認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)、踏踏實(shí)實(shí)的工作,按照公司領(lǐng)導(dǎo)的真確方向,在吳朝陽副總的指導(dǎo)下完成好公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。為企業(yè)的發(fā)展壯大盡心盡力!

      H酸二車間:

      2011年12月21日

      第四篇:選煤廠單機(jī)試車總結(jié)

      選煤廠單機(jī)試車總結(jié)

      轉(zhuǎn)眼間單機(jī)試車工作告一段落。單機(jī)試車不僅是對選煤廠建設(shè)完工后的初步驗(yàn)收工作,同時(shí)也是對各廠家在調(diào)試過程中存在設(shè)備異常,診斷處理,維護(hù)保養(yǎng)的一個(gè)學(xué)習(xí)過程。主要從以下幾個(gè)方面總結(jié)匯報(bào)。

      一、服從安排,注重安全。

      我是試運(yùn)組的一員。認(rèn)真學(xué)習(xí)《xx柳林選煤廠單機(jī)調(diào)試大綱》和《xx柳林選煤廠安全技術(shù)規(guī)程及注意事項(xiàng)》從小事做起。進(jìn)廠房戴好安全帽,上崗證。不是電器操作人員不進(jìn)配電室。在啟動(dòng)設(shè)備時(shí)與設(shè)備保持一定安全距離。等。保證人身安全。在啟動(dòng)設(shè)備前認(rèn)真檢查是否按要求安裝設(shè)備。是否按要求接好地線。是否加注合適的潤滑油,等。做到設(shè)備的安全。

      二、積極上崗工作。認(rèn)真現(xiàn)場學(xué)習(xí),發(fā)現(xiàn)提出問題。

      本著為公司負(fù)責(zé)的態(tài)度依據(jù)總承包合同和煤炭行業(yè)頒布電機(jī)設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全時(shí)段的跟蹤驗(yàn)收,學(xué)習(xí),并提出問題。

      (—)對主要設(shè)備系統(tǒng)及設(shè)施的測試跟蹤。

      根據(jù)乙方為主,甲方為輔的原則。根據(jù)設(shè)備種類功能和使用效果不同,測試的技術(shù)參數(shù)內(nèi)容也不盡相同。

      例如:

      振動(dòng)篩:注重測試其振幅頻率是否達(dá)到該設(shè)備技術(shù)參數(shù)要求激振器溫升聲音噪音是否超標(biāo)等。

      離心機(jī):聲音是否正常,振幅與頻率噪音是否超標(biāo)各部分溫升。

      各種電機(jī):轉(zhuǎn)速溫升空載電流等。

      各種減速器:聲音溫升。

      皮帶機(jī)刮板機(jī):跑偏程度電機(jī)減速器聲音溫升,皮帶接口粘結(jié)效果刮板機(jī)鏈輪與刮板機(jī)鏈條咬合程度。

      濃縮機(jī):傳動(dòng)齒輪與周邊各種弧形齒條咬合程度平穩(wěn)運(yùn)行程度等。

      (二)現(xiàn)場緊跟設(shè)備工程師。以實(shí)際參與進(jìn)行測試學(xué)習(xí)。

      在現(xiàn)場一一協(xié)助工程師實(shí)際動(dòng)手參與測試其技術(shù)參數(shù),拆運(yùn)輸螺栓,做運(yùn)轉(zhuǎn)前的維護(hù)保養(yǎng)。

      如在振動(dòng)篩測試過程中。參與工程師振幅頻率的測試對激振器的溫升、聲音、噪音。進(jìn)行實(shí)際測試學(xué)習(xí)。

      在離心機(jī)的測試過程中檢查并拆除固定上下基座的紅色螺栓,拆除離心機(jī)罩,手動(dòng)盤篩籃。

      在加壓過濾機(jī)調(diào)試過程中安裝儀表接近開關(guān)等并給甘油泵加注潤滑脂。

      以及其他設(shè)備的現(xiàn)場操作跟蹤學(xué)習(xí)。

      (三)提出問題并參與討論。

      如3121振動(dòng)篩振幅頻率較大原因可能鋼架結(jié)構(gòu)有接觸。

      11月25日高頻篩在運(yùn)行兩小時(shí)后故障停止、綜保顯示、漏電L=50破碎機(jī)東側(cè)減速機(jī)漏油。綜保只能顯示電壓值、電流以及其他參數(shù)不能循環(huán)顯示。

      11月26日精煤和中煤離心機(jī)振動(dòng)電機(jī)變頻沒有調(diào)好。其他部分設(shè)備出現(xiàn)漏電保護(hù)故障等。

      三、通過測試認(rèn)識(shí)一些新的問題。

      由于工期過長設(shè)備過早進(jìn)入廠房,一些橡膠出現(xiàn)老化,導(dǎo)致漏油、密封不嚴(yán),一些設(shè)備啟動(dòng)需重新更換潤滑油,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后必須定期啟動(dòng),達(dá)到維護(hù)的形式,定期加注潤滑油進(jìn)行保養(yǎng),保證設(shè)備的良好正常運(yùn)轉(zhuǎn),以達(dá)到隨時(shí)生產(chǎn)、隨時(shí)良好的效果,以減少節(jié)約公司的成本,保證不必要的損失

      四、本次試車學(xué)到不少東西。

      (一)調(diào)試前設(shè)備的檢查維護(hù)保養(yǎng)

      1、運(yùn)輸用固定螺栓必須拆除(如離心機(jī)、高頻篩等)。

      2、設(shè)備是否按要求安裝好(如振動(dòng)篩前后不小于75厘米,兩側(cè)不小于50厘米,彈簧不小于5毫米)。

      3、設(shè)備是否更換加注潤滑脂(如電機(jī)是否重新加潤滑脂,干油泵加潤滑脂是否達(dá)到要求)。

      (二)出現(xiàn)故障的判斷處理

      1、是否按操作說明書安裝 如天馬離心機(jī)距廠房鋼結(jié)構(gòu)太近需切割鋼架結(jié)構(gòu)

      2、是否按要求加注合格的潤滑脂、潤滑油 如原煤大棚頂部皮帶機(jī)頭偶合器由于潤滑油加注太少導(dǎo)致速度太慢,重新加注后轉(zhuǎn)速正常。

      3、電氣部分是否按要求接線如各電機(jī)大部分由于接反而出現(xiàn)反轉(zhuǎn)還有沒接線現(xiàn)象。

      (三)選煤設(shè)備的調(diào)試及其測試前準(zhǔn)備工作

      1、大型設(shè)備振動(dòng)篩、離心機(jī)、壓濾機(jī)等進(jìn)行現(xiàn)場操作、現(xiàn)場測試。

      2、對磁選機(jī)磁偏角進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)整等。

      (四)對以前實(shí)際生產(chǎn)中遇到的問題進(jìn)行請教學(xué)習(xí)。

      在與工程師相處過程中,對以前生產(chǎn)實(shí)踐中遇到問題進(jìn)行虛心請教、認(rèn)真交流以達(dá)到解決問題的目的。

      本次單機(jī)調(diào)試類222臺(tái),已調(diào)試186臺(tái)36臺(tái)未調(diào)試、未整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或存在問題。需整改過后補(bǔ)充調(diào)試86臺(tái)。

      以上是我對本次試車的總結(jié),在試車過程中仍發(fā)現(xiàn)不少問題,理論方面的匱乏,今后仍需努力加強(qiáng)自己的理論水平,達(dá)到理論實(shí)踐樣樣通。

      第五篇:敬禮,煤氣化(朗誦稿)

      男:輕輕的我向你走來,女:輕輕的我向你走來;

      男:走在你滿是汗水和足跡的路上,女:走在你充滿生機(jī)和活力的路上;

      合:走在你鋪滿掌聲、鮮花和歌聲的路上!

      男:輕輕的我向你走來,女:輕輕的我向你走來;

      男:走在這花園般的廠區(qū),女:每一朵綻 放的鮮花,男:每一顆蔥郁的樹木,女:每一草、每一石都在向我講述,講述你真實(shí)感人的故事。

      男:曾記否,你黃煙滿天,灰塵滿面,千瘡白孔,負(fù)債累累,女:3000余萬元的債務(wù),使你舉步維艱,工人的焦慮、不滿,壓的你喘不過氣來。

      合:煤氣化啊,內(nèi)外交困,你多需要一個(gè)人領(lǐng)大伙走出困境,實(shí)現(xiàn)夢想; 你多渴望 一雙手力挽狂瀾,托起創(chuàng)業(yè)之重荷。

      男:來啦,他向你走來,女:來啦,他向你走來;

      男:肩負(fù)著公司的重托,女:踏著堅(jiān)實(shí)的步伐;

      男:頂著初春肆虐的寒風(fēng),女:滿懷憧憬,向你走來。

      合:就像一顆種子,撥散下收獲的希冀;就像一把火炬,點(diǎn)燃了你騰飛的夢!

      男:憑著一腔熱血,女:憑著超凡的膽識(shí);憑著堅(jiān)定的意志;憑著求實(shí)的態(tài)度;

      合:披荊斬棘,義無反顧

      男:多少次不眠的夜晚,女:多少次艱難撥涉;

      男:多少個(gè)整改措施,女:多少個(gè)未來規(guī)劃。

      男:領(lǐng)導(dǎo)沒有雙休日,上班早到一小時(shí),是你鐵定的紀(jì)律,女:無情管理,有情回報(bào)是你治廠的宗旨;

      合:為了你啊,煤氣化,男:年輕的廠長,女:瘦了!

      男:廠領(lǐng)導(dǎo)班子,女:強(qiáng)了!

      男:工人的眼睛,女:濕了。

      合:為了你啊,煤氣化,男:維護(hù)正義的董金平身負(fù)重傷,女:堅(jiān)守崗位的申雙魚病倒在焦場,男:銷售業(yè)務(wù)員李鵬杰住在5元的車馬大店,女:司磅員蘆芳上交賄賂款風(fēng)格高尚

      合:為了你啊,煤氣化,一個(gè)個(gè)優(yōu)秀員工無怨無悔地灑下了汗水,淌下熱淚,奉獻(xiàn)出 青春和夢想。

      男:啊,你終于揚(yáng)眉吐氣,使理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),女:4年多的奮斗,使你長滿荒草的廠區(qū),變成花團(tuán)錦簇的花園,銷售收入突破 億元。

      男:失落,消沉,屈辱,女:拼搏,奮進(jìn),歡歌。

      合:雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越!

      男:更難忘啊,女:更難忘。

      合:二期改擴(kuò)建工程的前夕,男:聲音嘶啞的領(lǐng)導(dǎo)、職工,女:眼睛熬紅的職工、領(lǐng)導(dǎo)。

      男:高溫爐前,涌動(dòng)的是青春熱血,女:燃燒的是創(chuàng)業(yè)激情!

      男:啊煤氣化,有這樣運(yùn)籌帷幄和工人同甘共苦的堅(jiān)定領(lǐng)導(dǎo)班子,女:啊煤氣化,有這樣敢于拼搏不畏艱險(xiǎn)的職工隊(duì)伍

      男:有公司和礦領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷與大力支持,女:有各界朋友的密切配合和鼎力相助,合:年輕的煤氣化有什么闖不過的激流險(xiǎn)(本文權(quán)屬文秘之音所有,更多文章請登陸004km.cn查看)灘,有什么跨不過的坎!

      男:啊,煤氣化,女:逆浪敢行舟,會(huì)拼才會(huì)贏是你不屈的信念,男:務(wù)實(shí),創(chuàng)新,競爭,超越是你永遠(yuǎn)的目標(biāo)。

      女:啊,多好,煤氣化,男:你春光明媚,充滿陽光,女:你博采眾長,踏浪飛歌,合:你是我們中國潞安的驕傲!

      男:輕輕的我向你走來,女:輕輕的我向你走來,男:我豪情萬丈,女:我激情滿懷,男:敬禮,煤氣化的職工、領(lǐng)導(dǎo)、新時(shí)代最可愛的人,女:敬禮,煤氣化的堅(jiān)強(qiáng)后盾,尊敬的各位來賓,合: 敬禮,中國潞安大集團(tuán)煤焦化產(chǎn)業(yè)!

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