第一篇：道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)

ＸＸ道路運輸行業(yè) 2011年節(jié)能減排工作情況匯報

縣節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組：

為進(jìn)一步樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真落實2011年節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任，實現(xiàn)我縣交通運輸行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)，增強全行業(yè)生態(tài)文明觀念，積極參與資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的建設(shè)，做好節(jié)能減排工作，現(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：

一、建立健全節(jié)能減排管理組織機構(gòu)

建立健全我縣交通運輸節(jié)能減排管理機構(gòu)，形成體系完整的節(jié)能減排管理網(wǎng)絡(luò)，是我縣交通運輸節(jié)能減排工作的組織保障。交通運政部門及交通運輸行業(yè)重點用能企業(yè)要建立相應(yīng)的節(jié)能減排管理組織機構(gòu)，明確能源管理職能，把節(jié)能目標(biāo)層層分解，做到節(jié)能減排工作有人抓、有事做，責(zé)任到人，與我縣各汽車站、2個旅客運輸企業(yè)和出租汽車行業(yè)商全層層簽訂目標(biāo)責(zé)任狀，將節(jié)能減排工作作為重點工作之一，列入年度考核指標(biāo)對交通運輸節(jié)能減排工作實施有效管理。

二、嚴(yán)格落實道路運輸車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入制度

加快推進(jìn)交通運輸節(jié)能減排監(jiān)測考核體系和節(jié)能評估審查制度建設(shè)。按照《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》的要求，立足車輛源頭，嚴(yán)把道路運輸車輛燃料消耗量準(zhǔn)入關(guān)，從控制營運車輛燃料消耗量入手，強化考核評價和車輛準(zhǔn)入退出機制，從源頭上限制高耗能車輛進(jìn)入道路運輸市場。將審批、許可等業(yè)務(wù)同政策引導(dǎo)、經(jīng)濟鼓勵緊密結(jié)合起來，從多方面加快實施高耗能營運車輛退出制 度，在國家已有的汽車“以舊換新”補貼政策中積極爭取加大對重型載貨車、大型營運客車及各型公交客車補貼力度，今年我縣退出兩輛高耗油營運班線客車，更新了兩輛以環(huán)保的天然氣為燃料的客車，同時將天然氣等環(huán)保燃料為主車輛的發(fā)展方向，推動高耗油營運車輛提前退出運輸市場。

三、優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，提高運輸效率

加快調(diào)整優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高車輛實載率、客座率和運輸周轉(zhuǎn)能力。繼續(xù)推進(jìn)運輸車輛環(huán)保燃料進(jìn)程，引導(dǎo)運輸企業(yè)向集約化、規(guī)?；l(fā)展。積極推進(jìn)物流企業(yè)建設(shè)，充分整合社會零散運力。為進(jìn)一步完善“路、站、運”城鄉(xiāng)客運一體化進(jìn)程，加快農(nóng)村客運班線、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站和農(nóng)村招呼式停靠站建設(shè)，今年新建完成了ＸＸ汽車站，在建ＸＸ汽車站，同時恢復(fù)開通了ＸＸ城至ＸＸ鎮(zhèn)的客運班線，新開通了ＸＸ城至ＸＸ的客運班線，使各鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車客運站及客運班線基本形成網(wǎng)絡(luò)，四、實施城市公交優(yōu)先戰(zhàn)略

大力實施城市公交優(yōu)先戰(zhàn)略，是打造低碳交通、建設(shè)低碳城市的重要舉措。推動公交運輸裝備水平的提高，鼓勵使用新能源、節(jié)能環(huán)保型公交車輛。調(diào)整優(yōu)化公交線網(wǎng)，保障公交道路優(yōu)先使用權(quán)，形成適度超前的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，為市民提供方便周到、快速準(zhǔn)時、經(jīng)濟舒適、綠色環(huán)保、安全可靠的優(yōu)質(zhì)公共交通服務(wù)。通過增加運行線路，改善車輛結(jié)構(gòu)等措施，積極引導(dǎo)市民選擇公共交通作為主要出行方式，提高公共交通出行分擔(dān)率。今年我所根據(jù)十二五縣城規(guī)劃及交 通運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在縣城進(jìn)行了公交車站點的選點，城區(qū)及城鄉(xiāng)公交線路的規(guī)劃工作，已選ＸＸ處做為我縣城區(qū)公交站點，在已建成周邊行政村客運?？空镜幕A(chǔ)上規(guī)劃了城區(qū)到各行政村的城鄉(xiāng)交線路。

五、做好交通行業(yè)節(jié)能減排宣傳工作

利用宣傳單等媒介，采用各種不同方式，宣傳國家能源資源形勢和節(jié)能減排的重要意義，宣傳國家節(jié)能減排方針、政策、法律及法規(guī)。開展多種形式的交通節(jié)能減排教育工作，推進(jìn)交通節(jié)能減排科普行動，提高全行業(yè)從業(yè)人員的節(jié)能意識和資源憂患意識。配合相關(guān)部門在交通運輸管理部門倡導(dǎo)厲行節(jié)約、合理消費的機關(guān)文化，積極開展節(jié)約型機關(guān)建設(shè)，率先垂范，發(fā)揮運政主管部門的節(jié)能減排表率作用。通過行業(yè)準(zhǔn)入把關(guān)、樹立示范企業(yè)、開展特色活動等形式在全行業(yè)廣泛宣傳節(jié)能減排知識，營造節(jié)能減排氛圍。向全縣機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)和道路運輸經(jīng)營業(yè)戶發(fā)出節(jié)能減排倡議，編印節(jié)能減排宣傳掛圖ＸＸ多張、節(jié)能減排宣傳手冊ＸＸ多本，發(fā)放至全縣客貨運企業(yè)、機動車維修企業(yè)及駕校等道路運輸行業(yè)的各個地方。

六、認(rèn)真抓好節(jié)能駕駛培訓(xùn)和普及工作

在全社會大力倡導(dǎo)節(jié)能駕駛，廣泛滲入駕駛培訓(xùn)工作。全面更新駕駛員培訓(xùn)教材，啟用省交通廳、省公安廳聯(lián)合編寫的《安全與節(jié)能駕駛讀本》，將節(jié)能減排作為駕駛準(zhǔn)入必培、必考項目來抓，使每一位學(xué)員都能受到良好的節(jié)能減排知識培訓(xùn)，養(yǎng)成輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等良好的駕駛習(xí)慣，掌握常用節(jié)油技 巧。認(rèn)真總結(jié)和推廣汽車節(jié)能駕駛操作經(jīng)驗，將節(jié)能意識和技能在駕駛培訓(xùn)工作大力推廣，進(jìn)一步提高培訓(xùn)普及率。加大運輸企業(yè)節(jié)能駕駛教育培訓(xùn)力度，逐步建立一支節(jié)能意識強、駕駛技能好、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的汽車駕駛員隊伍。

七、做好機關(guān)內(nèi)部節(jié)能減排

以提高機關(guān)能源利用效率為核心，以節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油為重點，降低辦公建筑耗能和車輛交通耗能，逐步改善機關(guān)用能狀況。電腦、打印機、復(fù)印機、飲水機及其它用電設(shè)備，不長時間讓用電設(shè)備處于待機狀態(tài)，不使用電源時，及時關(guān)閉電源。離開辦公室時，進(jìn)行必要檢查，關(guān)閉燈光、電腦及其它用電設(shè)備及時關(guān)閉。白天辦公，非光照不足時，盡量不開燈，合理安裝照明控制設(shè)施，減少公共區(qū)域燈管數(shù)，杜絕一個開關(guān)控制多盞燈的情況，開展“綠色照明”活動，優(yōu)化照明系統(tǒng)設(shè)計，合理改造電路控制方式，充分利用先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)行必要的節(jié)能改造，最大限度的節(jié)約用電。加強用水設(shè)備的日常維護(hù)與管理，嚴(yán)查跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，自覺養(yǎng)成節(jié)水習(xí)慣，隨手關(guān)閉水龍頭，杜絕長流水現(xiàn)象。加強了對復(fù)印、打印等辦公用紙的管理，合理控制使用，嚴(yán)格控制辦公用品、耗材等消耗品的采購、管理和使用，避免浪費。利用電腦網(wǎng)絡(luò)及時上報各類統(tǒng)計報表，保持?jǐn)?shù)據(jù)傳遞暢通、有效，以便上級實時了解相關(guān)情況。加強公車使用管理，壓減出車次數(shù)，嚴(yán)禁公車私用，加強公務(wù)用車日常管理，定點保險、維修，完善加油制度，駕駛員及時了解情況、發(fā)現(xiàn)問題，從而自覺養(yǎng)成節(jié)油習(xí)慣，杜絕浪費。

八、存在問題及規(guī)劃

交通運輸行業(yè)是能源消耗的重點行業(yè)，也是節(jié)能減排的重點領(lǐng)域，隨著交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，節(jié)能減排工作日益重要。雖然我們的節(jié)能減排工作取得了新的進(jìn)展，但仍存在不少困難和問題。首先我縣的發(fā)展起點低，經(jīng)濟基礎(chǔ)比較薄弱，再加上特殊的地理環(huán)境，造成節(jié)能減排意識尚未完全到位，責(zé)任不夠明確，措施也不夠具體，節(jié)能政策激勵力度不夠，缺乏資金保障，加之全行業(yè)的能源統(tǒng)計報告制度尚未完全建立，分析評價節(jié)能工作缺少統(tǒng)計數(shù)據(jù)支持，所以只有通過不斷地努力，才能逐步改變目前的現(xiàn)狀。2012年我們將按照相關(guān)要求，結(jié)合本地區(qū)、本單位實際，研究政策措施，提出工作思路進(jìn)一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)，把節(jié)能減排擺在更加突出的位置，采取切實有效措施，創(chuàng)新機制，明確內(nèi)容，落實責(zé)任，將緊跟交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐，加快協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合運輸體系，大力倡導(dǎo)運輸行業(yè)節(jié)能減排，調(diào)整運輸市場結(jié)構(gòu)，扎實開展工作。

ＸＸ縣公路運輸管理所

二○一一年Ｘ月Ｘ日

第二篇：2011海寧市道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)

海寧市道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)

我市道路運輸行業(yè)以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以大幅度提高能源利用效率為核心，以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、加快技術(shù)進(jìn)步為根本。全所上下認(rèn)真落實2011年節(jié)能減排工作目標(biāo)任務(wù)，積極參與資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的建設(shè)，做好節(jié)能減排工作，增強全行業(yè)生態(tài)文明建設(shè)。現(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全節(jié)能減排管理組織機構(gòu) 建立健全我市道路運輸節(jié)能減排管理機構(gòu)，形成體系完整的節(jié)能減排管理網(wǎng)絡(luò)，是道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作的組織保證。運管部門與客、貨、維、駕、出租車等道路運輸企業(yè)層層簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，將節(jié)能減排工作作為重點工作之一，列入考核指標(biāo)對道路運輸節(jié)能減排工作實施有效管理。

同時，運管部門要求各道路運輸企業(yè)要成立以主要負(fù)責(zé)人為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組及組織機構(gòu)，落實人員，明確了管理職能，把節(jié)能目標(biāo)層層分解，做到節(jié)能減排工作有人抓，有事做，責(zé)任到人，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、主管部門、行業(yè)部門和地方人民政府發(fā)布的有關(guān)節(jié)能減排的方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)；制定并組織實施本企業(yè)的節(jié)能規(guī)劃和技改措施；按照上級主管部門和行業(yè)要求做好能源消耗和廢物處置的統(tǒng)計工作。

二、嚴(yán)格落實道路運輸車輛燃油消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入制度 加快推進(jìn)道路運輸節(jié)能減排監(jiān)測考核體系和節(jié)能評估審查制度建設(shè)。按照《道路運輸車輛燃料消耗量監(jiān)測和監(jiān)督管理辦法》的要求，立足于車輛源頭，嚴(yán)把道路運輸車輛燃料消耗量準(zhǔn)入關(guān)，從控制營運車輛燃料消耗量入手，強化考核評價和車輛準(zhǔn)入退出機制，從源頭上限制高耗能車輛進(jìn)入道路運輸市場。將審批、許可等業(yè)務(wù)同政策引導(dǎo)、經(jīng)濟鼓勵緊密結(jié)合起來，從多方面加快實施高耗能營運車輛退出制度，在政府已有的客車以舊換新不且政策中積極爭取加大對重型載貨車、大型營運客車及各型公交車的補貼力度，我所積極開展?fàn)I運車車輛油改氣的調(diào)研工作，積極推進(jìn)使用雙燃料汽車在出租車、教練車和公交車上得應(yīng)用，推進(jìn)高耗油車輛提前退出運輸市場，為節(jié)能減排作貢獻(xiàn)。

三、推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化，實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略

大力推動城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，實施城市公交優(yōu)先戰(zhàn)略，是打造低碳交通、建設(shè)低碳城市的重要舉措。完善和優(yōu)化公交網(wǎng)絡(luò)布局，保障公交道路優(yōu)先使用權(quán)，形成適度超前的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，為市民提供方便周到、快速準(zhǔn)時、經(jīng)濟舒適、綠色環(huán)保、安全可靠地優(yōu)質(zhì)公共交通服務(wù)。通過增加運行線路，鼓勵使用新能源、節(jié)能環(huán)保型公交車輛，積極引導(dǎo)市民選擇公共交通作為主要出行方式，提高公交出行分擔(dān)率，能最大限度的發(fā)揮了公共交通在整個道路運輸行業(yè)的環(huán)保效應(yīng)，給節(jié)能減排和環(huán)保工作帶來新的發(fā)展空間。

四、優(yōu)化運輸組織結(jié)構(gòu)，改善運力結(jié)構(gòu)

1、推動公交運輸裝備水平的提高，改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施條件。通過城鄉(xiāng)公交一體化改造，實行公司化、集約化經(jīng)營，減少運輸無效能耗，提高運輸效率。逐步調(diào)整運力結(jié)構(gòu)，鼓勵運輸企業(yè)縮短車輛更新周期，所有新增或更新客運車輛，要求達(dá)到歐3排放標(biāo)準(zhǔn)，跨省班線新增和更新車輛時，要求為全承載車輛。強化運營車輛技術(shù)監(jiān)控，避免因車輛技術(shù)狀況而導(dǎo)致能耗過大、污染過多。合理規(guī)劃布局站場設(shè)施，采用“零距離”換乘，最大限度發(fā)揮各種運輸方式間的有效銜接優(yōu)勢。

2、積極搭建物流信息平臺。全面提升我市物流業(yè)發(fā)展水平，提高貨運車輛使用效率。物流公共共信息系統(tǒng)建設(shè)和通用運輸軟件推廣，大幅度提高行業(yè)信息化水平，提高物流企業(yè)信息系統(tǒng)使用率，90％物流企業(yè)使用物流信息管理系統(tǒng)，與重要物流及相關(guān)信息系統(tǒng)基本實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，提升貨運車輛使用效率。根據(jù)道路貨運車輛技改補助辦法支持貨運車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整，引導(dǎo)貨運企業(yè)使用能耗低、效率高、環(huán)境污染少的道路貨運運力。

五、認(rèn)真抓好駕培行業(yè)節(jié)能減排工作

1、購置電動教學(xué)儀，倡導(dǎo)科技節(jié)能

電動教學(xué)儀用于機動車駕駛培訓(xùn)，具有降低訓(xùn)練成本，節(jié)約能源的價值。海寧市路通駕校截止購置4臺電動教學(xué)儀。電動教學(xué)儀可使駕校單車每天節(jié)省8.4升燃油，還可延長汽車1/3的使用壽命，使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗屯度?、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓(xùn)。在教學(xué)大綱的四個階段中，平均有15個學(xué)時可實施電動教學(xué)儀教學(xué)，使用教練車訓(xùn)練，每小時行駛30KM，平均百公里油耗20L計算，使用電動教學(xué)儀，平均每個學(xué)員完成可節(jié)約燃油33.6L，按目前市場計算可節(jié)約燃油費250元左右，起到降低訓(xùn)練成本，節(jié)約能源的目的，為緩解目前能源缺乏的實際狀況作出一點貢獻(xiàn)。

2、改進(jìn)駕校教學(xué)方法，提高節(jié)能意識

督促駕校采取一系列有效措施，把節(jié)能減排教育做為學(xué)員的必修課。組織學(xué)習(xí)《節(jié)約能源法》，宣傳黨中央、國務(wù)院關(guān)于貫徹科學(xué)發(fā)展觀、推進(jìn)節(jié)能減排的指導(dǎo)精神、重大舉措及重要意義，宣傳節(jié)能降耗的重要性和緊迫性，使學(xué)員樹立了良好的節(jié)能減排意識。教學(xué)中修訂駕駛員培訓(xùn)大綱，增加節(jié)能減排培訓(xùn)內(nèi)容，指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。

六、認(rèn)真開展維修行業(yè)節(jié)能減排工作

1、開展“綠色維修”創(chuàng)建活動。為進(jìn)一步做好我市道路運輸業(yè)節(jié)能減排工作，我所按照市維管科開展了以節(jié)能增效、低碳環(huán)保為目的的“綠色維修”創(chuàng)建活動。一是讓機動車維修經(jīng)營者了解維修行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展方向和趨勢；二是樹立和增強機動車維修經(jīng)營者環(huán)保節(jié)能意識，提高節(jié)能減排的社會責(zé)任感。

三、將節(jié)能減排工作列入維修企業(yè)信譽考核中，對節(jié)能減排工作有成效的企業(yè)給予表彰，增強維修企業(yè)的社會責(zé)任感。經(jīng)過示范單位的遴選工作，確定澤宇別克、寶龍兩家“4S”點作為行業(yè)創(chuàng)建活動示范企業(yè)。

2、加強對汽車維修企業(yè)廢機油回收管理，規(guī)范處置廢油處理渠道。引導(dǎo)維修企業(yè)規(guī)范處置汽車使用與維修中產(chǎn)生的廢料，實行專項管理，建立回收臺帳。海寧市34家一、二類整車維修企業(yè)與杭州大地海洋環(huán)保有限公司的廢機油回收企業(yè)簽訂了二年的統(tǒng)一回收協(xié)議，截止2011年底，共計回收251.4桶廢機油，實現(xiàn)了廢棄油品的再回

收利用，降低了能源的消耗。同時，引導(dǎo)和鼓勵企業(yè)搞好廢水、廢電瓶、廢輪胎、制冷劑、廢舊配件的回收、存放和處理，要分門別類按規(guī)定處置，實現(xiàn)變廢為寶。

3、督促企業(yè)配置與車輛維修檢測相適應(yīng)的廢氣檢測設(shè)備和廢氣凈化設(shè)備.現(xiàn)有汽車整車維修企業(yè)和汽車快修企業(yè)和新開業(yè)的維修企業(yè)必須配有廢氣檢測設(shè)備和汽車尾氣凈化設(shè)備，并在2011年底的企業(yè)信用考核中作為重點檢查項目。在維修行業(yè)實施二級維護(hù)以上作業(yè)竣工的廢氣檢測，海寧市車輛綜合檢測線嚴(yán)把檢測關(guān)，降低在用車的廢氣排放污染。

4、全面推進(jìn)維修企業(yè)烤漆房改造工作。在汽車維修行業(yè)推廣使用節(jié)能新產(chǎn)品、新技術(shù)方面，我們要求各維修企業(yè)緊緊圍繞“加強涂漆安全管理、構(gòu)建生態(tài)維修”的要求，以節(jié)能環(huán)保的行業(yè)政策為指導(dǎo)，把燃油式烤漆房改成電加熱式烤漆房，改造后的噴烤漆房裝有專用的排氣凈化裝置，包含漆霧過濾和廢氣凈化，降低汽車維修涂漆作業(yè)有機物排放。在2009年底完成一、二類維修企業(yè)烤漆房改造任務(wù)之后，積極推進(jìn)三類車身維修企業(yè)進(jìn)行烤漆房的改造，截止2011年底，已有31家三類維修企業(yè)完成了烤漆房的改造，對于新申辦的一、二類維修企業(yè)和三類維修企業(yè)，我們也要求改造好之后再進(jìn)行審批。

七、做好道路運輸行業(yè)節(jié)能減排宣傳工作

利用宣傳單等媒介，采用各種不同方式，宣傳國家能源資源形勢和節(jié)能減排的重要意義，宣傳國家節(jié)能減排方針、政策、法律及法規(guī)。開展形勢多樣的道路運輸節(jié)能減排教育工作，推進(jìn)道路運輸節(jié)能減排

科普行動，提高全行業(yè)從業(yè)人員的節(jié)能意識和資源憂患意識。配合相關(guān)部門在道路運輸管理部門倡導(dǎo)厲行節(jié)約、合理消費的機關(guān)文化，積極開展節(jié)約型機關(guān)建設(shè)，率先垂范，發(fā)揮運政主管部門節(jié)能減排的表率作用。通過行業(yè)準(zhǔn)入把關(guān)、樹立示范企業(yè)、開展特色活動等形式在全行業(yè)廣泛宣傳節(jié)能減排知識，營造節(jié)能減排氛圍。

八、加強節(jié)能減排工作的考核和監(jiān)督管理。

運管部門建立健全節(jié)能減排評比、獎懲制度和激勵機制，爭取資金和政策優(yōu)惠對各子行業(yè)的節(jié)能減排工作給予扶持，尤其是在運力改造過程中強化節(jié)能減排工作的落實，對自覺推廣和應(yīng)用減排節(jié)能技術(shù)的運輸企業(yè)和車輛給予表彰和獎勵。同時，節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)常會同有關(guān)部門協(xié)調(diào)推進(jìn)節(jié)能、循環(huán)經(jīng)濟等方面的工作，并組織節(jié)能減排專項執(zhí)法檢查；將嚴(yán)重違反國家有關(guān)能源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)規(guī)定的企業(yè)列入“黑名單”，計入信用考核等等。

在上級和有關(guān)部門的幫助和指導(dǎo)下，海寧市節(jié)能減排工作取得了一定的成績，達(dá)到了一定的效果，引起了一定的社會反響。但我們也清楚地看到，整個工作還存在不少薄弱環(huán)節(jié)。在今后的工作中，我們要將節(jié)能減排工作持久深入地開展下去，我們堅信，只要我們積極工作，我市的節(jié)能減排工作一定能取得更好的成績，為我們的天更藍(lán)、水更清，為我市的節(jié)能減排事業(yè)作出一定的貢獻(xiàn)。

第三篇：運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)

為響應(yīng)國家努力建設(shè)資源節(jié)約型，環(huán)境友好型和諧社會，推進(jìn)我區(qū)交通運輸行業(yè)節(jié)約能源，提高能源利用效率和經(jīng)濟效益，保障國民經(jīng)濟快速發(fā)展，我局緊緊圍繞“節(jié)能減排，科學(xué)發(fā)展”這一主題，廣泛宣傳，營造節(jié)能減排工作的良好氛圍，把節(jié)能減排工作始終貫穿于我們的工作、學(xué)習(xí)和生活之中?，F(xiàn)將一年的節(jié)能減排工作總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織。我局高度重視節(jié)能減排工作，把加強節(jié)能減排工作做為貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，大力推進(jìn)節(jié)能降耗，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的一項重要工作，努力抓好、抓實、抓出成效。為進(jìn)一步搞好節(jié)能減排工作，局成立了由局長任組長、副局長任副組長，各科、室、隊、所負(fù)責(zé)人為成員的“節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并結(jié)合上級文件精神，制定了《市區(qū)交通運輸局公路運輸管理所節(jié)能減排工作實施方案》等，明確了交通節(jié)能減排主要工作目標(biāo)任務(wù)和措施，責(zé)任到人，從而使節(jié)能減排工作落到了實處，并及時指導(dǎo)交通系統(tǒng)公交、宏達(dá)運輸企業(yè)，認(rèn)真落實上級節(jié)能減排各項工作。

二、對超期服役的客運車輛強制退出運輸市場，排放不達(dá)標(biāo)的老舊車輛強制報廢。鼓勵發(fā)展封閉、箱式、罐式專用貨車運輸，引導(dǎo)運輸經(jīng)營者逐步淘汰老、舊車型，20xx年累計淘汰黃標(biāo)車車輛816輛。

三、新進(jìn)入道路運輸市場的車輛必須在交通運輸部公布的燃料消耗達(dá)標(biāo)車型內(nèi)的車型。嚴(yán)格《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》，禁止高油耗客、貨車輛進(jìn)入道路運輸市場。嚴(yán)格市場準(zhǔn)入條件和車輛檢驗標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣節(jié)能型、環(huán)保型車輛，對技術(shù)落后，單位能耗高，環(huán)境污染大的車輛，逐步淘汰出運輸市場。貨運車輛百公里燃料消耗量比2005年下降了10.6%。

四、加大宣傳、鼓勵出租車、公交車油改氣，混合動力汽車、純電動汽車等清潔燃料汽車，減少道路營運車輛的二氧化碳排放污染，倡導(dǎo)綠色、低碳交通運輸體系建設(shè)。公交汽車天然氣燃料車輛已達(dá)100輛，區(qū)華潤公交車用燃?xì)庥邢薰疽呀ㄔO(shè)完成，日供氣30000方，全區(qū)499輛出租汽車全部更新為雙燃料車輛。

五、強化車輛二級維護(hù)制度。為進(jìn)一步提高我區(qū)道路運輸車輛的技術(shù)水平，減少燃料消耗，推進(jìn)資源節(jié)能型、環(huán)境友好型行業(yè)建設(shè)，加強道路運輸車輛節(jié)能降耗管理。我局建立并落實了車輛燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作目標(biāo)責(zé)任制，與各相關(guān)單位簽署了車輛燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作目標(biāo)責(zé)任書，并通過電視臺、張貼宣傳單、發(fā)放明白紙等多種形式進(jìn)行了廣泛的宣傳發(fā)動，積極爭取社會各界的理解和支持，引導(dǎo)道路運輸經(jīng)營者主動淘汰高油耗車型，各基層站所能夠強化對營運車輛二級維護(hù)的監(jiān)管力度，運輸經(jīng)營者能夠嚴(yán)格按照《省道路運輸車輛維護(hù)管理規(guī)定實施細(xì)則》對營運車輛進(jìn)行周期性二級維護(hù)；維修企業(yè)、檢測站嚴(yán)格按照《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》對車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)和竣工后的檢測，嚴(yán)格按照檢測合格后方可發(fā)放二級維護(hù)竣工出廠合格證之規(guī)定辦理。汽修所能夠嚴(yán)格加強對二級維護(hù)的監(jiān)督和檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為將按相關(guān)規(guī)定對其進(jìn)行處罰，直至取消經(jīng)營資質(zhì)。

六、創(chuàng)建節(jié)約型機關(guān)，為行業(yè)節(jié)能減排工作做好表率。我局組織各科、室、隊、所認(rèn)真學(xué)習(xí)、落實節(jié)能減排工作精神，廣大干部職工，機關(guān)全體干部職工積級參與能源短缺體驗活動，上下班停開公車、私家車，提倡干部職工乘公交車、騎自行車或步行上下班；不開辦公樓門廳及走廊的照明設(shè)施，不開或少開辦公室、會議室照明燈，停開辦公區(qū)域空調(diào)，開展以提高行政效能、降低行政成本和節(jié)約資源為主要內(nèi)容的建設(shè)節(jié)約型機關(guān)活動，在不斷提高工作質(zhì)量和效率的同時，身體力行，率先垂范，努力降低成本、減少浪費，建立節(jié)約保障體系和機制，在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會中發(fā)揮帶頭和表率作用。

七、我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工程大多屬于老路改建。能夠按照《市交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作考核辦法》及《實施細(xì)則》的要求，在今年的農(nóng)村公路建設(shè)中做到了：

1、擴建工程老路利用率100%；

2、養(yǎng)護(hù)大修工程舊路利用率100%；

3、建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程臨時占地復(fù)墾率100%；

4、循環(huán)利用老路材料100%；

5、在工程建設(shè)中，合理安排工程機械，減少機械臺班用量。

在今后的節(jié)能工作中，我局繼續(xù)以“節(jié)能減排，科學(xué)發(fā)展”為主題，以加快發(fā)展方式為主線，建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會，大力推進(jìn)節(jié)能減排工作，全面完成上級下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)。

第四篇：內(nèi)黃縣運管所道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)

內(nèi)黃縣公路運輸管理所

2012年節(jié)能減排工作情況匯報

為進(jìn)一步樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真落實2012年節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任，實現(xiàn)我縣交通運輸行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)，增強全行業(yè)生態(tài)文明觀念，積極參與資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的建設(shè)，做好節(jié)能減排工作，現(xiàn)將采取措施匯報如下：

一、高度重視，加強對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)

認(rèn)真組織道路運輸經(jīng)營企業(yè)（業(yè)戶），召開了節(jié)能減排工作專題會議，強調(diào)開展節(jié)能減排工作的重要意義、目標(biāo)、要求，統(tǒng)一了思想認(rèn)識。從管理上加強對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以所長為組長、副所長為副組長、各隊室負(fù)責(zé)人和客運企業(yè)、貨運運輸企業(yè)、機動車維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人為成員的節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)全縣道路運輸行業(yè)節(jié)能減排管理工作。抓好抓實各環(huán)節(jié)工作，確保節(jié)能減排工作目標(biāo)的實現(xiàn)。

二、加強宣傳教育，提高節(jié)能減排工作的意識

為抓好道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，從抓思想教育入手，圍繞“節(jié)能減排、科學(xué)發(fā)展”這一主題，結(jié)合我縣道路運輸行業(yè)實際情況，開展了節(jié)能宣傳活動，不斷加大對節(jié)能減排的宣傳工作。一是認(rèn)真組織召開道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作動員大會，宣傳開展節(jié)能減排工作的重要意義，宣傳國家和省 1

有關(guān)節(jié)能減排的方針、政策和法律法規(guī)。開展了以“節(jié)儉”為主題的節(jié)能宣傳活動。采用懸掛標(biāo)語，在汽車站、內(nèi)黃汽車綜合性能檢測站、安琦物流、現(xiàn)代物流等運輸車輛集散地設(shè)置宣傳服務(wù)臺，發(fā)放宣傳資料，提供咨詢和政策解讀等方式，廣泛宣傳道路運輸行業(yè)節(jié)能減排的重要性、緊迫性。營造節(jié)能減排的良好氛圍。二是利用道路運輸行業(yè)例會、從業(yè)人員教育培訓(xùn)等多種途徑，大力宣傳推廣節(jié)油經(jīng)驗，教育駕駛員改變不良操作習(xí)慣，不斷提高駕駛員的節(jié)能意識和節(jié)能操作技能。要求運輸企業(yè)經(jīng)常性的開展道路運輸節(jié)能信息交流活動，交流節(jié)能工作經(jīng)驗，學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外節(jié)能先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗充分發(fā)揮企業(yè)在節(jié)能減排工作中的主體作用。

三、切實抓好節(jié)能減排各項工作

1、提升運輸組織化水平，降低運輸成本，提高能源的使用效率，在運輸管理過程中，推動企業(yè)實行組織結(jié)構(gòu)和管理方式的優(yōu)化，完善市場準(zhǔn)入、退出制度，鼓勵客貨運企業(yè)向集約化、規(guī)?；?、專業(yè)化方向發(fā)展，提高運輸組織化程度；利用行政許可優(yōu)化車輛運力結(jié)構(gòu)，督促企業(yè)積極淘汰老舊且油耗高的運輸車輛，引導(dǎo)經(jīng)營者選用節(jié)能型車輛，鼓勵運輸企業(yè)使用柴油汽車及重型車、專用車和廂式車，逐步提高在運營車中的比重，重點發(fā)展適合高速公路的大噸位多軸重型汽車和短途集散用小型貨運汽車，推進(jìn)拖掛、甩掛運輸，提高牽引車?yán)眯剩患訌妼ω涍\企業(yè)以及貨運代理經(jīng)營者的監(jiān)

管，要求在組織運力調(diào)配時，提高貨運車輛實載率，多利用安排回程運力，降低空駛率，減少消耗；嚴(yán)把客運車輛入口關(guān)，堅持杜絕二手車進(jìn)入客運市場。通過市場調(diào)查掌握客流量變化規(guī)律，對于實載率低于70%的客運線路一律不予許可新增運力。鼓勵出租車經(jīng)營者更新使用燃?xì)廛?，降低能源消耗。根?jù)客流量情況變化，對部分線路客車實行“大改小”，提高實載率，降低油耗。以實載率為主要指標(biāo)，定期對公交線路、班車線路的布局和設(shè)置情況進(jìn)行評估，力求效能利用最大化。在沒有增加客車的情況下，增大了客運運力的覆蓋面，節(jié)約了運力。

2、強化車輛技術(shù)管理工作。認(rèn)真執(zhí)行車輛二級維護(hù)制度，保證車輛具備良好狀況，減少車輛能源消耗。加強對已進(jìn)入道路運輸市場車輛的燃料消耗量指標(biāo)的監(jiān)督管理，嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》，對能耗高、尾氣排放超標(biāo)的車輛和達(dá)到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)或者經(jīng)檢測不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛，收回《道路運輸證》，強制退出運輸市場。

3、建立營運車輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度，依據(jù)《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，按照《道路運輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作規(guī)范》規(guī)定的職責(zé)，做好本行政區(qū)域內(nèi)營運車輛的核查和準(zhǔn)入許可。從2010年4月10日起，對規(guī)定范圍內(nèi)的新購車輛及在用轉(zhuǎn)

籍車輛，審核汽車綜合性能檢測站出具的核查報告，符合要求的，配發(fā)《道路運輸證》，同時將達(dá)標(biāo)車型信息準(zhǔn)確錄入到運政信息管理系統(tǒng)。不符合要求的，告知道路運輸經(jīng)營申請人原因，不予配發(fā)《道路運輸證》。

4、認(rèn)真推廣節(jié)能新產(chǎn)品。監(jiān)督和鼓勵駕校統(tǒng)一使用電子模擬儀對駕駛員開展培訓(xùn)工作，通過現(xiàn)代化設(shè)備減少車輛上路，節(jié)約能耗。加強對客運車輛、貨運輸車輛GPS行車記錄儀的使用管理，監(jiān)督車輛不超速行駛，改變部分駕駛員突快突慢的不良操作習(xí)慣。

四、認(rèn)真抓好節(jié)能駕駛培訓(xùn)和普及工作

在全社會大力倡導(dǎo)節(jié)能駕駛，廣泛滲入駕駛培訓(xùn)工作。全面更新駕駛員培訓(xùn)教材，啟用省交通廳、省公安廳聯(lián)合編寫的《安全與節(jié)能駕駛讀本》，將節(jié)能減排作為駕駛準(zhǔn)入必培、必考項目來抓，使每一位學(xué)員都能受到良好的節(jié)能減排知識培訓(xùn)，養(yǎng)成輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等良好的駕駛習(xí)慣，掌握常用節(jié)油技巧。認(rèn)真總結(jié)和推廣汽車節(jié)能駕駛操作經(jīng)驗，將節(jié)能意識和技能在駕駛培訓(xùn)工作大力推廣，進(jìn)一步提高培訓(xùn)普及率。加大運輸企業(yè)節(jié)能駕駛教育培訓(xùn)力度，逐步建立一支節(jié)能意識強、駕駛技能好、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的汽車駕駛員隊伍。

五、做好機關(guān)內(nèi)部節(jié)能減排

以提高機關(guān)能源利用效率為核心，以節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油為重

點，降低辦公建筑耗能和車輛交通耗能，逐步改善機關(guān)用能狀況。電腦、打印機、復(fù)印機、飲水機及其它用電設(shè)備，不長時間讓用電設(shè)備處于待機狀態(tài)，不使用電源時，及時關(guān)閉電源。離開辦公室時，進(jìn)行必要檢查，關(guān)閉燈光、電腦及其它用電設(shè)備及時關(guān)閉。白天辦公，非光照不足時，盡量不開燈，合理安裝照明控制設(shè)施，減少公共區(qū)域燈管數(shù)，杜絕一個開關(guān)控制多盞燈的情況，開展“綠色照明”活動，優(yōu)化照明系統(tǒng)設(shè)計，合理改造電路控制方式，充分利用先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)行必要的節(jié)能改造，最大限度的節(jié)約用電。加強用水設(shè)備的日常維護(hù)與管理，嚴(yán)查跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，自覺養(yǎng)成節(jié)水習(xí)慣，隨手關(guān)閉水龍頭，杜絕長流水現(xiàn)象。加強了對復(fù)印、打印等辦公用紙的管理，合理控制使用，嚴(yán)格控制辦公用品、耗材等消耗品的采購、管理和使用，避免浪費。利用電腦網(wǎng)絡(luò)及時上報各類統(tǒng)計報表，保持?jǐn)?shù)據(jù)傳遞暢通、有效，以便上級實時了解相關(guān)情況。加強公車使用管理，壓減出車次數(shù)，嚴(yán)禁公車私用，加強公務(wù)用車日常管理，定點保險、維修，完善加油制度，駕駛員及時了解情況、發(fā)現(xiàn)問題，從而自覺養(yǎng)成節(jié)油習(xí)慣，杜絕浪費。

內(nèi)黃縣公路運輸管理所二○一二年五月十四日

第五篇：節(jié)能減排道路運輸行業(yè)發(fā)展途徑思考

道路運輸業(yè)作為國民經(jīng)濟重要的基礎(chǔ)服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，一直發(fā)揮著保障經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要作用。學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動正在有序開展之中，道路運輸業(yè)如何實踐科學(xué)發(fā)展觀，推進(jìn)運輸事業(yè)又好又快發(fā)展，其中大有文章可做?？茖W(xué)發(fā)展觀的基本要求是全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。對道路運輸業(yè)來說，全面推進(jìn)節(jié)能減排工作，實現(xiàn)道路運輸業(yè)節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展，正是實現(xiàn)科學(xué)發(fā)

展的重要途徑。

2007年11月，《關(guān)于促進(jìn)道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展的若干意見》出臺，確定了道路運輸業(yè)“節(jié)能減排主導(dǎo)”的發(fā)展目標(biāo)，各地圍繞節(jié)能減排積極開展工作。相鄰的湖北省交通廳大力推廣“一查、二看、三配合、慢起步、柔進(jìn)擋、中速行、緩進(jìn)站”的十九字節(jié)油操作法。我省建立的河南省物流信息系統(tǒng)，被列為全國交通部門節(jié)能減排重點示范項目，2008年通過物流信息系統(tǒng)配載貨物，減少車輛空駛里程3.5億公里，節(jié)約成品油7000萬升，折合人民幣4.2億元。就我市而言，節(jié)能減排工作在道路運輸行業(yè)同樣受到了高度重視，并采取了一系列活動推動此項工作的開展。一是把調(diào)整好運輸結(jié)構(gòu)式節(jié)能減排工作的重要抓手，積極推動運力結(jié)構(gòu)向“大特新”方向發(fā)展，加快淘汰高能耗高排放的營運車輛，大力發(fā)展重型柴油貨車，加快貨運車輛廂式化進(jìn)程。目前全市廂式貨車已達(dá)3131輛，其中重型廂式貨車609輛，運力規(guī)模僅次于鄭州，位居全省第二。二是加快中長途班線整合和普通班線的快客化、公交化整合改造，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化。南陽至油田、南陽至新野、南陽至內(nèi)鄉(xiāng)客運班線完成線路公司化改造之后，停駛了富余運力，對保留的經(jīng)營車輛實行統(tǒng)一進(jìn)站經(jīng)營、統(tǒng)一循環(huán)發(fā)車、統(tǒng)一票價、統(tǒng)一運營時間、統(tǒng)一維護(hù)維修，兜圈拉客、隨意?？?、飆車等行為得到有效遏制，車輛空駛現(xiàn)象大幅下降，單車經(jīng)濟效益顯著提高，使廣大乘客真正享受到城鄉(xiāng)客運一體化帶來的便利，取得了既節(jié)能又惠民的“雙贏”。三是科技創(chuàng)新促節(jié)能。一批節(jié)能科技項目通過技術(shù)攻關(guān)取得了顯著成效，得到了較好的推廣應(yīng)用。在道路運輸方面成功應(yīng)用了先進(jìn)的gps監(jiān)控技術(shù)，在全市2304輛快客、長途客運車輛上安裝gps定位系統(tǒng)和行車記錄儀。通過監(jiān)控平臺，將車輛的行駛速度控制在經(jīng)濟車速運行狀態(tài)下，有效降低了燃油消耗。按照平均每輛車百公里節(jié)約燃油1升計算，全年可節(jié)約燃油331.77萬升左右，同時還減少了車輛的機件損耗。

根據(jù)國家關(guān)于節(jié)能減排工作的要求，參照外地經(jīng)驗并結(jié)合我市實際，深入開展節(jié)能減排工作，應(yīng)重點做好以下幾個方面的工作：

（一）嚴(yán)把裝備準(zhǔn)入，優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)

1、認(rèn)真貫徹落實交通部《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》(jt711-2008)和《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》(jt 719-2008)，禁止新的高能耗客、貨車輛進(jìn)入道路營運市場，加快老舊高油耗營運車輛退出營運市場進(jìn)度。

2、鼓勵使用低油耗節(jié)能環(huán)保型汽車和清潔能源汽車。嚴(yán)格執(zhí)行國家汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，新增或更新班線客車、旅游客車時，要求達(dá)到國ⅲ或以上排放標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)客運車輛向大型化、舒適化、全承載方向發(fā)展，安裝gps和行車記錄儀、空調(diào)等設(shè)備，在達(dá)到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的同時，最大程度地滿足旅客安全、舒適的乘車需求。引導(dǎo)貨運車輛向廂式化、重型化、專業(yè)化方向發(fā)展，重點是引導(dǎo)企業(yè)購置重型柴油貨車和集裝箱牽引車輛，鼓勵發(fā)展甩掛運輸，加快貨運車輛廂式化進(jìn)程，提高運輸效率。堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，引導(dǎo)發(fā)展brt快速公交系統(tǒng)，提高公共交通運營速度和運量，降低車輛能耗和污染。引導(dǎo)客運出租汽車行業(yè)使用節(jié)能車型和節(jié)油產(chǎn)品，適時推廣新能源汽車，力爭在我市出租車新增更新后，燃?xì)廛嚨裙?jié)能環(huán)保車型在車輛總數(shù)中占較大比例。

（二）加強運輸管理，調(diào)整組織結(jié)構(gòu)

強化道路運輸組織、運輸服務(wù)和市場監(jiān)管，指導(dǎo)和扶持運輸企業(yè)積極應(yīng)對國際金融危機，促進(jìn)運輸業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展。

1、鼓勵和引導(dǎo)道路運輸企業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化運輸、快速運輸?shù)认冗M(jìn)的組織方式，充分利用運力和線路資源，更好發(fā)揮能源的使用效率，提高運輸?shù)慕M織化程度，逐步實現(xiàn)公司化管理。

2、加快客運中長途班線優(yōu)化整合和普通班線的快客化、公交化整合改造，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化。嚴(yán)格控制旅客運輸結(jié)構(gòu)，對實載率低于70%的線路，一般不投放新的運力；超過70%的，視情采取增班不增車的方法，滿足運輸需求,有效節(jié)約能源，達(dá)到營運效益的最大化。

3、引導(dǎo)貨運市場主體結(jié)構(gòu)調(diào)整。一是加快引進(jìn)一批優(yōu)勢企業(yè)。通過外引內(nèi)聯(lián)，加快引進(jìn)主營業(yè)務(wù)突出、核心競爭力強的第三方物流企業(yè)。二是扶持培育一批貨運龍頭企業(yè)。加快建立健全企業(yè)質(zhì)量信譽考核制度和市場退出機制，逐步淘汰弱小劣企業(yè)，大力扶持符合市場經(jīng)濟發(fā)展需求、發(fā)展?jié)摿Φ呢涍\企業(yè)，重點培育具有區(qū)域競爭力的龍頭企業(yè)。鼓勵龍頭企業(yè)通過兼并、聯(lián)合、收購等多種形式重組整合，加快擴展企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模，發(fā)揮規(guī)模效益，提高市場份額。三是大

力發(fā)展城市物流配送業(yè)。以物流基地、商場、超市為依托，引導(dǎo)發(fā)展城市物流配送。四是大力發(fā)展貨運專線和快運配送。整合優(yōu)勢資源，培育精品專線，降低物流能耗，促進(jìn)快速貨運和聯(lián)運行業(yè)迅速發(fā)展，逐步形成區(qū)域性、全省性的道路運輸服務(wù)品牌。

（三）依靠科技進(jìn)步，促進(jìn)科技創(chuàng)新

一是對全市營運車輛gps監(jiān)控設(shè)施進(jìn)行有效整合，建設(shè)一個面

向全市道路運輸行業(yè)的gps應(yīng)用管理平臺，實現(xiàn)集運輸車輛動態(tài)監(jiān)管、安全保衛(wèi)等多種功能于一體，減少人力、物力投入，提高管理效率。二是建設(shè)出租車電臺服務(wù)系統(tǒng)。結(jié)合出租車計新增更新，建設(shè)統(tǒng)一的出租車電臺調(diào)度服務(wù)中心，在方便市民的同時，提高出租車的實載率，降低空駛率和尾氣排放。三是按照省環(huán)保局、省交通廳《關(guān)于開展?fàn)I運機動車輛尾氣檢測的通知》要求，升級檢測設(shè)備，做好機動車檢測維修士職業(yè)水平評價工作，嚴(yán)格開展道路運輸車輛綜合性能的檢測工作。

（四）組織開展?fàn)I運車輛駕駛員的節(jié)能培訓(xùn)

要強化營運車輛駕駛員的節(jié)能培訓(xùn)管理工作，督促和鼓勵道路運輸企業(yè)提高操作人員的節(jié)能培訓(xùn)普及率，全面提高汽車駕駛員的節(jié)能意識與操作水平，并及時總結(jié)提煉源于基層、具有較強實用性的節(jié)能操作方法，予以推廣應(yīng)用。

（五）廣泛開展宣傳教育活動

以節(jié)油節(jié)電為重點，廣泛深入開展節(jié)能宣傳教育和節(jié)能減排示范項目活動，進(jìn)一步強化宣傳節(jié)能減排政策和節(jié)能知識，推介節(jié)能新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝，宣傳節(jié)能先進(jìn)典型，充分調(diào)動道路運輸企業(yè)作為節(jié)能減排工作主體的積極性，提高全行業(yè)的節(jié)能意識和能力，形成全行業(yè)節(jié)油節(jié)電的良好氛圍。

（六）強化監(jiān)督管理

一是全市道路運輸行業(yè)各單位要積極配合市有關(guān)部門加強節(jié)油節(jié)電管理，加大監(jiān)管檢查力度，依法查處各種浪費行為。二是組織開展能效標(biāo)識、空調(diào)溫度設(shè)置、國家明令淘汰的高耗能產(chǎn)品、設(shè)備及運輸裝備等專項檢查活動。三是加強交通能源消費統(tǒng)計與分析工作，為制定節(jié)能減排有關(guān)政策提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

節(jié)能減排是實踐科學(xué)發(fā)展觀、建立資源節(jié)約型和環(huán)境友好型道路運輸行業(yè)的必然要求，已逐漸經(jīng)成為全行業(yè)的共識。同時，節(jié)能減排工作任重而道遠(yuǎn)，需要從一點一點抓起，需要每一個人的參與，讓我們一起抓住科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)實踐的契機，結(jié)合工作實際，創(chuàng)新實踐載體，自覺從身邊點滴小事做起，把節(jié)能減排作為自己的義務(wù)和責(zé)任，大力節(jié)約資源能源，相信道路運輸行業(yè)的節(jié)能減排工作必將躍入一個嶄新的臺階。