第一篇：海事系統(tǒng)個(gè)人總結(jié)

海事處20**年度個(gè)人工作總結(jié)

2007年7月我加入了ＸＸ海事處，成為了這個(gè)大家庭的一份子，半年來(lái)，在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責(zé)，嚴(yán)格要求自己，較好地完成了自己的本職工作?，F(xiàn)將一年以來(lái)的工作、學(xué)習(xí)作以下匯報(bào)：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項(xiàng)精神。由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的學(xué)識(shí)、能力和閱歷與其職責(zé)都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書(shū)本學(xué)習(xí)、向周?chē)念I(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來(lái)感覺(jué)自己半年來(lái)還是有了一定的進(jìn)步。

我也十分重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，積極利用參加簽證業(yè)務(wù)規(guī)則的培訓(xùn)等機(jī)會(huì)聆聽(tīng)專(zhuān)家的指導(dǎo)，向?qū)＜艺?qǐng)教學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力。同時(shí)我積極學(xué)習(xí)新知識(shí)，熟悉新學(xué)科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實(shí)際。在實(shí)際工作中，把政治理論知識(shí)、業(yè)務(wù)知識(shí)和其它新鮮知識(shí)結(jié)合起來(lái)，開(kāi)闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)對(duì)本職工作的要求。經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了制作船舶證書(shū)工作經(jīng)驗(yàn)，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語(yǔ)表達(dá)能力等方面，經(jīng)過(guò)半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛(ài)本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭(zhēng)取工作的主動(dòng)性，具備較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

二、規(guī)范證書(shū)工作，提高質(zhì)量和效率。

1、完成證書(shū)各項(xiàng)工作，突出規(guī)范性，證書(shū)打印準(zhǔn)確、及時(shí)、有序。嚴(yán)格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時(shí)，保證了證書(shū)質(zhì)量，提高了發(fā)證效率。

2、協(xié)助處同事完成船號(hào)牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時(shí)送達(dá)船舶各類(lèi)證書(shū)的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書(shū)及時(shí)發(fā)放。

三、日常管理工作。

在海事處制作船舶證書(shū)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域。作為船舶證書(shū)制作人，自己清醒地認(rèn)識(shí)到，這項(xiàng)工作是不容有疏忽的，有證書(shū)打印、證書(shū)簽發(fā)以及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批示等。面對(duì)一項(xiàng)新的工作，必須自我強(qiáng)化工作意識(shí)，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯(cuò)，至今基本做到了事事有著落。

1、配合處長(zhǎng)抓好船舶證書(shū)管理和日常事務(wù)性工作，督促已下發(fā)的船舶管理辦法等制度的貫徹執(zhí)行，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境，使證書(shū)管理日趨正規(guī)化、規(guī)范化。

2、理順關(guān)系，辦理有關(guān)證書(shū)。通過(guò)不懈努力，我只用了日余時(shí)間，學(xué)會(huì)了辦理船舶檢驗(yàn)證書(shū)以及送大廳辦理產(chǎn)權(quán)證國(guó)籍證等證書(shū)需要的相關(guān)資料，充分發(fā)揮綜合部門(mén)的協(xié)調(diào)作用，到現(xiàn)在為止，我辦理了船舶證書(shū)14本，其中小船證書(shū)2本。

3、及時(shí)了解船舶情況，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)，當(dāng)好助手，對(duì)各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。

4、認(rèn)真做好市局有關(guān)文件的收發(fā)、登記、分遞、文印工作；市局下達(dá)的部分文件及時(shí)送達(dá)領(lǐng)導(dǎo)。

5、電腦及時(shí)維護(hù)、數(shù)據(jù)更新，不讓船舶數(shù)據(jù)和重要文檔出錯(cuò)或丟失，保證領(lǐng)導(dǎo)需要數(shù)據(jù)的時(shí)候及時(shí)匯報(bào)。

以上就是我半年來(lái)的工作匯報(bào)和總結(jié)，自己深知還有很多不足和缺點(diǎn)，但是一定在往后的工作和學(xué)習(xí)中不斷改善和加強(qiáng)，希望以后能更好的協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)和同事，力求把工作做到更好

第二篇：海事工作個(gè)人總結(jié)

工 作 總 結(jié)

本人于2005年9月12日通過(guò)社會(huì)招聘進(jìn)入**海事局，至今工作有3個(gè)多月，在這段時(shí)間的工作中，通過(guò)周?chē)镜臒嵝膸椭妥约旱呐?，本人?duì)海事工作有了一定的認(rèn)識(shí)和了解，現(xiàn)在我將在這段工作中的經(jīng)歷和體會(huì)作如下總結(jié)。

一、謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，盡快適應(yīng)新工作

進(jìn)入海事局，由于工作環(huán)境不同了，工作對(duì)象也發(fā)生了變化，有很多方面的知識(shí)需要重新學(xué)習(xí)，特別是在執(zhí)法方面。本人先后參加過(guò)國(guó)際海事組織在**主辦的國(guó)際海事調(diào)查官培訓(xùn)、中國(guó)海事局在大連主辦的船舶安全檢查員培訓(xùn)，這些培訓(xùn)使我對(duì)船舶安全檢查和海事調(diào)查的程序和相關(guān)知識(shí)等有了較深的認(rèn)識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)到海事執(zhí)法必須要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和強(qiáng)烈的法制意識(shí)。在平時(shí)的工作中，本人虛心學(xué)習(xí)，處處留意每一個(gè)工作程序，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法規(guī)、公約，特別是**港的一些特殊規(guī)定，充分認(rèn)識(shí)到作為一名執(zhí)法人員依照法律執(zhí)法的重要性，海事執(zhí)法是為了維護(hù)良好的航運(yùn)秩序、確保安全的通航環(huán)境，要為社會(huì)保一方平安。

二、認(rèn)真履行職責(zé)，適應(yīng)新的管理要求

本人進(jìn)局分配在**海事處，隨后被通航處借用在通航科工作，主要工作有參加海事調(diào)查、編制**港航路指南等。在通航科工作的這段時(shí)間里，本人堅(jiān)持從新的高度、以新的要求認(rèn)真履行職責(zé)，研究探索新環(huán)境下的海事監(jiān)督管理要求，努力適應(yīng)海事管理要求。

本人參與多次海事調(diào)查工作，如“**”輪在**遇大風(fēng)沉沒(méi)事故、新加坡籍集裝箱船“**”輪在**與浙江籍漁船“**”輪碰撞事故、**輪在長(zhǎng)江高橋水道段惰氣間發(fā)生油氣爆炸事故等。在海事調(diào)查中本人堅(jiān)持公正、客觀、及時(shí)、全面的原則，注重事故過(guò)程的調(diào)查取證，特別是事故現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查取證，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生是一個(gè)過(guò)程，事故的結(jié)果是一種狀態(tài)，這種狀態(tài)的物理分布就是事故現(xiàn)場(chǎng)。事故現(xiàn)場(chǎng)與事故過(guò)程密切相關(guān)，而事故過(guò)程就是事故原因諸要素相互作用的過(guò)程，因而，事故調(diào)查一般都從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查開(kāi)始。事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)查明事故原因至關(guān)重要，但由于自然條件變化或其他原因，事故現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)變動(dòng)，事故痕跡可能會(huì)消失、現(xiàn)場(chǎng)物件可能會(huì)變化、消失或變得難以提取，船上當(dāng)事人或有關(guān)

人員也可能會(huì)離船、分散等，因此，證據(jù)的搜集必須及時(shí)主動(dòng)、全面客觀、深入細(xì)致，以獲得充分、真實(shí)的材料。同時(shí)在分析事故發(fā)生原因時(shí)，深刻認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)公司岸基地對(duì)船舶的管理和支持是減少事故發(fā)生的重要措施之一，公司岸基地對(duì)所屬船舶的各項(xiàng)活動(dòng)的有效控制是預(yù)防事故發(fā)生的有效保證。

本人參與“**港航路指南”的編制工作。“**港航路指南”是一本供廣大航海人員特別是船舶駕引人員使用的一本資料，目的是為船舶進(jìn)出**提供必要的信息。它要求內(nèi)容真實(shí)準(zhǔn)確、使用方便、對(duì)航海人員有較好的參考價(jià)值。本人在編制“**港航路指南”時(shí)，廣泛收集**港相關(guān)資料和規(guī)定，并認(rèn)真聽(tīng)取各方面專(zhuān)家的意見(jiàn)，認(rèn)真篩選、核實(shí)每一個(gè)信息，包括的各處的流向流速、航道概況、推薦航法、沿岸情況等，確保其真實(shí)可靠。同時(shí)我也通過(guò)這次編制航路指南機(jī)會(huì)，對(duì)**港歷史、現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)以及相關(guān)規(guī)定要求有了一個(gè)較為全面的了解，這對(duì)我今后的工作將非常有益。

三、不斷提高自身修養(yǎng)，努力為海事工作貢獻(xiàn)自己的力量

我選擇了海事這份工作，海事局招聘了我，我以海事為光榮。**是我國(guó)航運(yùn)中心，承擔(dān)著**一帶乃至全國(guó)的重要航運(yùn)任務(wù)，隨著我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)改革開(kāi)放的不斷深入和對(duì)外交流的不斷擴(kuò)大，海事管理工作需要我們每一位工作人員具有很高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。作為一名剛剛進(jìn)入海事系統(tǒng)工作人員來(lái)說(shuō)，我與這種要求還有很大的差距，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦鉆研海事業(yè)務(wù)知識(shí)，開(kāi)拓新的工作思路，不斷探索工作中的新問(wèn)題，提高執(zhí)法水平，適應(yīng)海事發(fā)展要求，為海事貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的力量。

以上是我進(jìn)入**海事局工作3個(gè)多月來(lái)的工作體會(huì)和認(rèn)識(shí)，由于本人水平有限，不足之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正，非常感謝！

第三篇：海事工作個(gè)人總結(jié)

工 作 總 結(jié)

本人于2005年9月12日通過(guò)社會(huì)招聘進(jìn)入**海事局，至今工作有3個(gè)多月，在這段時(shí)間的工作中，通過(guò)周?chē)镜臒嵝膸椭妥约旱呐?，本人?duì)海事工作有了一定的認(rèn)識(shí)和了解，現(xiàn)在我將在這段工作中的經(jīng)歷和體會(huì)作如下總結(jié)。

一、謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，盡快適應(yīng)新工作

進(jìn)入海事局，由于工作環(huán)境不同了，工作對(duì)象也發(fā)生了變化，有很多方面的知識(shí)需要重新學(xué)習(xí)，特別是在執(zhí)法方面。本人先后參加過(guò)國(guó)際海事組織在**主辦的國(guó)際海事調(diào)查官培訓(xùn)、中國(guó)海事局在大連主辦的船舶安全檢查員培訓(xùn)，這些培訓(xùn)使我對(duì)船舶安全檢查和海事調(diào)查的程序和相關(guān)知識(shí)等有了較深的認(rèn)識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)到海事執(zhí)法必須要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和強(qiáng)烈的法制意識(shí)。在平時(shí)的工作中，本人虛心學(xué)習(xí)，處處留意每一個(gè)工作程序，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法規(guī)、公約，特別是**港的一些特殊規(guī)定，充分認(rèn)識(shí)到作為一名執(zhí)法人員依照法律執(zhí)法的重要性，海事執(zhí)法是為了維護(hù)良好的航運(yùn)秩序、確保安全的通航環(huán)境，要為社會(huì)保一方平安。

二、認(rèn)真履行職責(zé)，適應(yīng)新的管理要求

本人進(jìn)局分配在**海事處，隨后被通航處借用在通航科工作，主要工作有參加海事調(diào)查、編制**港航路指南等。在通航科工作的這段時(shí)間里，本人堅(jiān)持從新的高度、以新的要求認(rèn)真履行職責(zé)，研究探索新環(huán)境下的海事監(jiān)督管理要求，努力適應(yīng)海事管理要求。

本人參與多次海事調(diào)查工作，如“**”輪在**遇大風(fēng)沉沒(méi)事故、新加坡籍集裝箱船“**”輪在**與浙江籍漁船“**”輪碰撞事故、**輪在長(zhǎng)江高橋水道段惰氣間發(fā)生油氣爆炸事故等。在海事調(diào)查中本人堅(jiān)持公正、客觀、及時(shí)、全面的原則，注重事故過(guò)程的調(diào)查取證，特別是事故現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查取證，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生是一個(gè)過(guò)程，事故的結(jié)果是一種狀態(tài)，這種狀態(tài)的物理分布就是事故現(xiàn)場(chǎng)。事故現(xiàn)場(chǎng)與事故過(guò)程密切相關(guān)，而事故過(guò)程就是事故原因諸要素相互作用的過(guò)程，因而，事故調(diào)查一般都從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查開(kāi)始。事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)查明事故原因至關(guān)重要，但由于自然條件變化或其他原因，事故現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)變動(dòng)，事故痕跡可能會(huì)消失、現(xiàn)場(chǎng)物件可能會(huì)變化、消失或變得難以提取，船上當(dāng)事人或有關(guān)

人員也可能會(huì)離船、分散等，因此，證據(jù)的搜集必須及時(shí)主動(dòng)、全面客觀、深入細(xì)致，以獲得充分、真實(shí)的材料。同時(shí)在分析事故發(fā)生原因時(shí)，深刻認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)公司岸基地對(duì)船舶的管理和支持是減少事故發(fā)生的重要措施之一，公司岸基地對(duì)所屬船舶的各項(xiàng)活動(dòng)的有效控制是預(yù)防事故發(fā)生的有效保證。

本人參與“**港航路指南”的編制工作?！?*港航路指南”是一本供廣大航海人員特別是船舶駕引人員使用的一本資料，目的是為船舶進(jìn)出**提供必要的信息。它要求內(nèi)容真實(shí)準(zhǔn)確、使用方便、對(duì)航海人員有較好的參考價(jià)值。本人在編制“**港航路指南”時(shí)，廣泛收集**港相關(guān)資料和規(guī)定，并認(rèn)真聽(tīng)取各方面專(zhuān)家的意見(jiàn)，認(rèn)真篩選、核實(shí)每一個(gè)信息，包括的各處的流向流速、航道概況、推薦航法、沿岸情況等，確保其真實(shí)可靠。同時(shí)我也通過(guò)這次編制航路指南機(jī)會(huì)，對(duì)**港歷史、現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)以及相關(guān)規(guī)定要求有了一個(gè)較為全面的了解，這對(duì)我今后的工作將非常有益。

三、不斷提高自身修養(yǎng)，努力為海事工作貢獻(xiàn)自己的力量

我選擇了海事這份工作，海事局招聘了我，我以海事為光榮。**是我國(guó)航運(yùn)中心，承擔(dān)著**一帶乃至全國(guó)的重要航運(yùn)任務(wù)，隨著我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)改革開(kāi)放的不斷深入和對(duì)外交流的不斷擴(kuò)大，海事管理工作需要我們每一位工作人員具有很高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。作為一名剛剛進(jìn)入海事系統(tǒng)工作人員來(lái)說(shuō)，我與這種要求還有很大的差距，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦鉆研海事業(yè)務(wù)知識(shí)，開(kāi)拓新的工作思路，不斷探索工作中的新問(wèn)題，提高執(zhí)法水平，適應(yīng)海事發(fā)展要求，為海事貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的力量。

以上是我進(jìn)入**海事局工作3個(gè)多月來(lái)的工作體會(huì)和認(rèn)識(shí)，由于本人水平有限，不足之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正，非常感謝！

第四篇：海事工作個(gè)人總結(jié)

工 作 總 結(jié)

本人于2005年9月12日通過(guò)社會(huì)招聘進(jìn)入**海事局，至今工作有3個(gè)多月，在這段時(shí)間的工作中，通過(guò)周?chē)镜臒嵝膸椭妥约旱呐?，本人?duì)海事工作有了一定的認(rèn)識(shí)和了解，現(xiàn)在我將在這段工作中的經(jīng)歷和體會(huì)作如下總結(jié)。

一、謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，盡快適應(yīng)新工作

進(jìn)入海事局，由于工作環(huán)境不同了，工作對(duì)象也發(fā)生了變化，有很多方面的知識(shí)需要重新學(xué)習(xí)，特別是在執(zhí)法方面。本人先后參加過(guò)國(guó)際海事組織在**主辦的國(guó)際海事調(diào)查官培訓(xùn)、中國(guó)海事局在大連主辦的船舶安全檢查員培訓(xùn)，這些培訓(xùn)使我對(duì)船舶安全檢查和海事調(diào)查的程序和相關(guān)知識(shí)等有了較深的認(rèn)識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)到海事執(zhí)法必須要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和強(qiáng)烈的法制意識(shí)。在平時(shí)的工作中，本人虛心學(xué)習(xí)，處處留意每一個(gè)工作程序，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法規(guī)、公約，特別是**港的一些特殊規(guī)定，充分認(rèn)識(shí)到作為一名執(zhí)法人員依照法律執(zhí)法的重要性，海事執(zhí)法是為了維護(hù)良好的航運(yùn)秩序、確保安全的通航環(huán)境，要為社會(huì)保一方平安。

二、認(rèn)真履行職責(zé)，適應(yīng)新的管理要求

本人進(jìn)局分配在**海事處，隨后被通航處借用在通航科工作，主要工作有參加海事調(diào)查、編制**港航路指南等。在通航科工作的這段時(shí)間里，本人堅(jiān)持從新的高度、以新的要求認(rèn)真履行職責(zé)，研究探索新環(huán)境下的海事監(jiān)督管理要求，努力適應(yīng)海事管理要求。

本人參與多次海事調(diào)查工作，如“**”輪在**遇大風(fēng)沉沒(méi)事故、新加坡籍集裝箱船“**”輪在**與浙江籍漁船“**”輪碰撞事故、**輪在長(zhǎng)江高橋水道段惰氣間發(fā)生油氣爆炸事故等。在海事調(diào)查中本人堅(jiān)持公正、客觀、及時(shí)、全面的原則，注重事故過(guò)程的調(diào)查取證，特別是事故現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查取證，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生是一個(gè)過(guò)程，事故的結(jié)果是一種狀態(tài)，這種狀態(tài)的物理分布就是事故現(xiàn)場(chǎng)。事故現(xiàn)場(chǎng)與事故過(guò)程密切相關(guān)，而事故過(guò)程就是事故原因諸要素相互作用的過(guò)程，因而，事故調(diào)查一般都從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查開(kāi)始。事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)查明事故原因至關(guān)重要，但由于自然條件變化或其他原因，事故現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)變動(dòng)，事故痕跡可能會(huì)消失、現(xiàn)場(chǎng)物件可能會(huì)變化、消失或變得難以提取，船上當(dāng)事人或有關(guān)

人員也可能會(huì)離船、分散等，因此，證據(jù)的搜集必須及時(shí)主動(dòng)、全面客觀、深入細(xì)致，以獲得充分、真實(shí)的材料。同時(shí)在分析事故發(fā)生原因時(shí)，深刻認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)公司岸基地對(duì)船舶的管理和支持是減少事故發(fā)生的重要措施之一，公司岸基地對(duì)所屬船舶的各項(xiàng)活動(dòng)的有效控制是預(yù)防事故發(fā)生的有效保證。

本人參與“**港航路指南”的編制工作?！?*港航路指南”是一本供廣大航海人員特別是船舶駕引人員使用的一本資料，目的是為船舶進(jìn)出**提供必要的信息。它要求內(nèi)容真實(shí)準(zhǔn)確、使用方便、對(duì)航海人員有較好的參考價(jià)值。本人在編制“**港航路指南”時(shí)，廣泛收集**港相關(guān)資料和規(guī)定，并認(rèn)真聽(tīng)取各方面專(zhuān)家的意見(jiàn)，認(rèn)真篩選、核實(shí)每一個(gè)信息，包括的各處的流向流速、航道概況、推薦航法、沿岸情況等，確保其真實(shí)可靠。同時(shí)我也通過(guò)這次編制航路指南機(jī)會(huì)，對(duì)**港歷史、現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)以及相關(guān)規(guī)定要求有了一個(gè)較為全面的了解，這對(duì)我今后的工作將非常有益。

三、不斷提高自身修養(yǎng)，努力為海事工作貢獻(xiàn)自己的力量

我選擇了海事這份工作，海事局招聘了我，我以海事為光榮。**是我國(guó)航運(yùn)中心，承擔(dān)著**一帶乃至全國(guó)的重要航運(yùn)任務(wù)，隨著我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)改革開(kāi)放的不斷深入和對(duì)外交流的不斷擴(kuò)大，海事管理工作需要我們每一位工作人員具有很高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。作為一名剛剛進(jìn)入海事系統(tǒng)工作人員來(lái)說(shuō)，我與這種要求還有很大的差距，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦鉆研海事業(yè)務(wù)知識(shí)，開(kāi)拓新的工作思路，不斷探索工作中的新問(wèn)題，提高執(zhí)法水平，適應(yīng)海事發(fā)展要求，為海事貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的力量。

以上是我進(jìn)入**海事局工作3個(gè)多月來(lái)的工作體會(huì)和認(rèn)識(shí)，由于本人水平有限，不足之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正，非常感謝！

第五篇：海事系統(tǒng)加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)學(xué)習(xí)體會(huì)[推薦]

海事系統(tǒng)加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)學(xué)習(xí)體

會(huì)

海事系統(tǒng)加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)學(xué)習(xí)體會(huì)

加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 開(kāi)展效能建設(shè)活動(dòng)是建立辦事高效、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、行政規(guī)范的管理體制的必然要求。按照上級(jí)要求加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)的精神，我局組織了加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)的專(zhuān)題學(xué)習(xí)。這次學(xué)習(xí)對(duì)進(jìn)一步改進(jìn)部門(mén)工作作風(fēng)，樹(shù)立部門(mén)良好的社會(huì)形象，促使我局在新的一年逐步建立起“廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效”的管理運(yùn)行機(jī)制具有重要的指導(dǎo)作用，非常及時(shí)，也很有必要。

通過(guò)加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)學(xué)習(xí)，使我進(jìn)一步明確到開(kāi)展加強(qiáng)效能建設(shè)活動(dòng)的目的

就是要使全局職工在工作上有所創(chuàng)新，在辦事效率上有所改進(jìn)，在服務(wù)質(zhì)量上有所提高，促使我局的工作效率和服務(wù)水平得到全面提高，真正達(dá)到嚴(yán)格管理、勤政廉政、優(yōu)質(zhì)高效、服務(wù)于民的要求。

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高自身的思想素質(zhì)。今后將進(jìn)一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度，改進(jìn)學(xué)習(xí)方法，在學(xué)習(xí)時(shí)間上除了積極參加局里集中學(xué)習(xí)外，還要保證每天抽出時(shí)間進(jìn)行自學(xué)，通過(guò)學(xué)習(xí)，不斷用新知識(shí)、新文化來(lái)武裝自己的頭腦，不斷提高個(gè)人技術(shù)和政治水平，增強(qiáng)分析問(wèn)題，解決問(wèn)題，辨別是非的能力。

2、努力做好本職工作。把“解放思想找差距、轉(zhuǎn)變作風(fēng)促發(fā)展”活動(dòng)落實(shí)在行動(dòng)上。不斷改進(jìn)工作作風(fēng)，堅(jiān)持科學(xué)的態(tài)度和求實(shí)的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項(xiàng)工作，樹(shù)立強(qiáng)烈的時(shí)間觀念、效率觀念、質(zhì)量觀念，今天能辦的事不拖到明天。同時(shí)嚴(yán)格要求，自我加壓。始終保持與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新的精神狀態(tài)，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，做好本職工作。

通過(guò)這此學(xué)習(xí)，我認(rèn)為在平時(shí)的工作中還有以下幾點(diǎn)作的不足：

1、工作不夠細(xì)心，缺乏主動(dòng)性，對(duì)有些問(wèn)題考慮不周全；

2、業(yè)務(wù)知識(shí)、政治理論水平有待提高；

3、創(chuàng)新意識(shí)有待加強(qiáng)。改正工作作風(fēng)，提高效能建設(shè)，就是為了提高辦事效率，提高工作人員的服務(wù)水平、服務(wù)意識(shí)，要時(shí)刻按照“三個(gè)代表”的思想去要求自己，從我做起，從點(diǎn)滴小事做起，真正做到讓大家滿意。在今后的工作中，我將從以下幾點(diǎn)加以改進(jìn)：

1、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。

2、牢固樹(shù)立“全心全意為人民服務(wù)”意識(shí)，增強(qiáng)工作責(zé)任心，3、增強(qiáng)學(xué)習(xí)的積極性，更深入地研究業(yè)務(wù)工作。

4、提高工作的主觀能動(dòng)性，及時(shí)了解所辦理的事項(xiàng)的具體情況，并及時(shí)將辦理事項(xiàng)匯總后向科室領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

5、爭(zhēng)取在工作中做到“日事日畢，日清日高”，即每天的工作每天完成，每天工

作要清理并每天有所提高。通過(guò)學(xué)習(xí)，我雖然領(lǐng)悟到了很多，但也看到了自身存在的諸多問(wèn)題，在下一步的學(xué)習(xí)中，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，不斷提高自己綜合業(yè)務(wù)水平，深刻檢討自身工作中存在的問(wèn)題，把自己的本職工作做得更好，在人民群眾中樹(shù)立良好的海事人形象！