第一篇：直屬海事系統(tǒng)船舶建設(shè)管理辦法(20100729)

直屬海事系統(tǒng)船舶建設(shè)管理辦法(試行)

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)直屬海事系統(tǒng)船舶建設(shè)管理工作和廉政建設(shè)，保障國有資金使用安全、提高使用效益，規(guī)范船舶建設(shè)工作程序，保證船舶建造質(zhì)量，根據(jù)國家和交通運(yùn)輸部頒發(fā)的船舶建設(shè)相關(guān)規(guī)定、文件，結(jié)合海事系統(tǒng)船舶建設(shè)工作實(shí)際情況，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于全部或部分利用國家預(yù)算內(nèi)資金、專項(xiàng)資金以及其它財(cái)政性資金投資的直屬海事系統(tǒng)船舶建設(shè)管理。

第三條 船舶建設(shè)管理是指從船舶可行性研究開始到后評(píng)價(jià)的全過程管理，分為前期工作管理、招標(biāo)與采購管理、建造管理、后評(píng)價(jià)管理。

船舶建設(shè)項(xiàng)目分為建造項(xiàng)目和購置項(xiàng)目兩類。建造項(xiàng)目是指根據(jù)業(yè)務(wù)需求專門設(shè)計(jì)建造的船舶，包括新型船建造和定型船建造兩類；船舶購置項(xiàng)目是指從市場直接采購滿足使用功能要求的成熟船舶產(chǎn)品。

第四條 直屬海事系統(tǒng)船舶建設(shè)管理實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理。

交通運(yùn)輸部海事局(以下簡稱“部局”)負(fù)責(zé)直屬海事系統(tǒng)船舶建設(shè)的管理工作，貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部支持系統(tǒng)船舶購置 管理的有關(guān)規(guī)章制度，編制上報(bào)本系統(tǒng)船舶發(fā)展五年規(guī)劃和年度船舶購置建議計(jì)劃(以下簡稱“年度計(jì)劃”)，監(jiān)督檢查系統(tǒng)內(nèi)各單位年度計(jì)劃的執(zhí)行；負(fù)責(zé)組織系統(tǒng)內(nèi)新型船舶的研發(fā)以及投資總概算超過1000萬元的船舶建設(shè)項(xiàng)目的集中管理工作。

各直屬海事局(以下簡稱各局)負(fù)責(zé)本單位船舶建設(shè)的管理工作，編制上報(bào)船舶發(fā)展五年規(guī)劃和年度計(jì)劃，組織本單位船舶建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施工作。

第二章 規(guī)劃及年度計(jì)劃管理

第五條 直屬海事系統(tǒng)船舶發(fā)展五年規(guī)劃和年度計(jì)劃，實(shí)行自下而上和自上而下相結(jié)合的編制原則。

第六條 各局應(yīng)根據(jù)中國海事工作發(fā)展綱要和直屬海事系統(tǒng)總體發(fā)展規(guī)劃，研究編制本局船舶發(fā)展五年規(guī)劃并上報(bào)，部局據(jù)此綜合平衡并編制直屬海事系統(tǒng)的船舶發(fā)展五年規(guī)劃。規(guī)劃一經(jīng)確定，各局不得隨意調(diào)整項(xiàng)目，若有應(yīng)急項(xiàng)目或確需調(diào)整的項(xiàng)目應(yīng)報(bào)部局審批。

第七條 船舶發(fā)展五年規(guī)劃的主要內(nèi)容應(yīng)包括本單位上一規(guī)劃期的執(zhí)行情況、本規(guī)劃期內(nèi)船舶發(fā)展思路、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展船型、建設(shè)數(shù)量和資金框算等。

第八條 各局年度計(jì)劃應(yīng)根據(jù)直屬海事系統(tǒng)船舶發(fā)展五年規(guī)劃、在建項(xiàng)目實(shí)施情況和項(xiàng)目前期工作進(jìn)展情況進(jìn)行編制，按照部局規(guī)定的編報(bào)格式于每年六月底前將下一年年度計(jì)劃報(bào) 部局。部局根據(jù)年度資金落實(shí)情況，分輕重緩急安排年度計(jì)劃。

第九條 列入部局年度計(jì)劃的條件是：

（一）列入船舶發(fā)展五年規(guī)劃中的船舶；

（二）船舶建設(shè)項(xiàng)目完成可行性研究報(bào)告審批，其中新型船舶已經(jīng)完成方案設(shè)計(jì)審查。

第十條 部局船舶管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)是年度計(jì)劃安排的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，在建、新建、報(bào)廢、調(diào)出（入）等船舶信息應(yīng)及時(shí)在部局計(jì)劃基建管理信息系統(tǒng)上更新。

第三章 前期工作管理

第十一條 新型船建設(shè)項(xiàng)目的前期工作分為可行性研究、方案設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì)三個(gè)階段；定型船建造項(xiàng)目在可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)后可直接進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核和建造的相關(guān)工作；船舶購置項(xiàng)目在可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)后可進(jìn)行采購。

第十二條 各局應(yīng)對(duì)船舶建造（購置）項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告、方案設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)行內(nèi)部審查，根據(jù)內(nèi)審意見修改后上報(bào)部局。由部局按照審批權(quán)限負(fù)責(zé)組織審查和審批。

可研報(bào)告是項(xiàng)目立項(xiàng)的送審文件，可研報(bào)告的批復(fù)文件是開展方案設(shè)計(jì)和申請(qǐng)年度計(jì)劃的依據(jù)。

方案設(shè)計(jì)是項(xiàng)目實(shí)施的送審文件，方案設(shè)計(jì)的批復(fù)文件是安排年度計(jì)劃以及建設(shè)資金撥付的依據(jù)。方案設(shè)計(jì)不得隨意變更工可批復(fù)的內(nèi)容。技術(shù)設(shè)計(jì)是船舶建造的依據(jù)。技術(shù)設(shè)計(jì)依據(jù)可研報(bào)告的批復(fù)文件和方案設(shè)計(jì)審查批復(fù)文件進(jìn)行設(shè)計(jì)，不得隨意變更批復(fù)的內(nèi)容。

第十三條 船舶發(fā)展五年規(guī)劃確定的船舶建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究工作，由各局應(yīng)根據(jù)發(fā)展需求逐年開展，可研報(bào)告應(yīng)按照《交通支持系統(tǒng)船舶建造（購置）項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》編制，在年度計(jì)劃的上一年四月底前上報(bào)部局。

定型船建設(shè)應(yīng)以復(fù)用圖紙為主，原則上不得做重大修改，修改設(shè)計(jì)原則上仍委托原設(shè)計(jì)單位。若需進(jìn)行重大修改，如對(duì)標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度、作業(yè)能力、航速調(diào)整超過3%，或船舶功能、作業(yè)方式、推進(jìn)方式、線型、總布置等發(fā)生變化的，應(yīng)按照新船型建造要求編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。

第十四條 新型船舶的可研報(bào)告批復(fù)后，由建設(shè)單位按照相關(guān)規(guī)定選定船舶設(shè)計(jì)單位，簽訂船舶設(shè)計(jì)合同，并開展方案設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)合同參照《海事系統(tǒng)船舶設(shè)計(jì)合同樣本》(見附件一—)編制。

第四章 招標(biāo)與采購管理

第十五條 船舶建設(shè)過程中，在工可編制、設(shè)計(jì)、建造、設(shè)備采購、服務(wù)等環(huán)節(jié)應(yīng)按照國家和交通運(yùn)輸部的有關(guān)法律和規(guī)章制度規(guī)定進(jìn)行招標(biāo)和采購。任何單位和個(gè)人不得以任何方式非法干涉招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)的正常進(jìn)行。招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)當(dāng)事人各 方應(yīng)接受依法實(shí)施的監(jiān)督。

第十六條 船舶建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一的，應(yīng)采用招標(biāo)方式：

（一）單船預(yù)估價(jià)格達(dá)到200萬元人民幣及以上的；

（二）重要設(shè)備估算價(jià)在100萬元人民幣及以上的；

（三）設(shè)計(jì)費(fèi)或服務(wù)費(fèi)估算價(jià)在50萬元人民幣及以上的；

（四）國家或交通運(yùn)輸部另有規(guī)定的。

單船預(yù)估價(jià)格在200萬元人民幣以下的，鼓勵(lì)將若干艘同型船聯(lián)合打包招標(biāo)。

第十七條 海事系統(tǒng)船舶建設(shè)招標(biāo)投標(biāo)實(shí)行報(bào)備、報(bào)審制度。招標(biāo)方案、招標(biāo)文件、評(píng)標(biāo)報(bào)告應(yīng)按照有關(guān)要求報(bào)部局審核、備案。

第十八條 海事系統(tǒng)船舶建設(shè)招標(biāo)由建設(shè)單位按照有關(guān)規(guī)定選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)。任何單位和個(gè)人不得以任何方式為建設(shè)單位指定招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)。

第十九條 船舶建造招標(biāo)的招標(biāo)文件由建設(shè)單位組織招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)單位編制，并將編制完成的招標(biāo)文件報(bào)部局審查。建設(shè)單位根據(jù)審查意見組織修改完善后，招標(biāo)文件上報(bào)部局備案，并由招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)按照規(guī)定發(fā)布招標(biāo)公告，組織進(jìn)行開標(biāo)、評(píng)標(biāo)等工作。第二十條 在進(jìn)行船舶建設(shè)招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)時(shí)，招標(biāo)人應(yīng)按照《關(guān)于在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中推行廉政合同的通知》(交監(jiān)察發(fā)(2000)516號(hào))精神，對(duì)通知要求的《廉政合同樣本》事先明示，與招標(biāo)文件一起提供給潛在的投標(biāo)人，并在招標(biāo)文件中明確有關(guān)要求。

第二十一條 建設(shè)單位應(yīng)在完成評(píng)標(biāo)工作15工作日內(nèi)將評(píng)標(biāo)報(bào)告和投資總概算報(bào)部局備案和審批。

第二十二條 船舶建設(shè)項(xiàng)目投資總概算批復(fù)后，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)向中標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書。

第五章 建造管理

第二十三條 船舶建造管理是指從簽訂船舶建造合同開始到檔案歸檔的管理過程，包括合同簽訂、監(jiān)造、檢驗(yàn)與試驗(yàn)驗(yàn)收、完工交船、固定資產(chǎn)入賬、檔案歸檔等內(nèi)容。

第二十四條 建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)概算批復(fù)、中標(biāo)通知書、招投標(biāo)文件的要求，與中標(biāo)人進(jìn)行商務(wù)談判，按照相關(guān)的法律規(guī)定與中標(biāo)人簽訂船舶建造合同。船舶建造合同一般應(yīng)為固定價(jià)格合同，船舶建造合同簽訂后15個(gè)工作日內(nèi)報(bào)部局備案。船舶建造合同以《交通部直屬航運(yùn)支持保障系統(tǒng)非經(jīng)營性資金船舶建造合同樣本》為參考樣本。

第二十五條 對(duì)于可能影響船舶建造周期的進(jìn)口設(shè)備，工可報(bào)告批復(fù)后，在設(shè)備技術(shù)條件確定的前提下，可按照規(guī)定進(jìn) 行招標(biāo)采購，簽訂采購合同，并在合同簽訂后15個(gè)工作日內(nèi)報(bào)部局備案。

第二十六條 船舶開工后，建設(shè)單位應(yīng)適時(shí)派遣監(jiān)造組駐廠監(jiān)造，指定首席代表，對(duì)建造質(zhì)量、進(jìn)度、合同執(zhí)行等方面進(jìn)行管理。

第二十七條 船舶建造應(yīng)按圖施工，不得隨意變更設(shè)計(jì)。如確有必要，凡涉及到影響船舶結(jié)構(gòu)、性能的變更項(xiàng)目，需經(jīng)過設(shè)計(jì)單位、船舶檢驗(yàn)部門、建設(shè)單位的認(rèn)可；凡涉及到對(duì)造價(jià)產(chǎn)生影響的變更項(xiàng)目，經(jīng)建設(shè)單位同意后方可實(shí)施。

第二十八條 船舶及設(shè)備的試驗(yàn)驗(yàn)收是船舶建造質(zhì)量管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建設(shè)單位要按照相關(guān)技術(shù)要求嚴(yán)格監(jiān)督把關(guān)。

第二十九條 船舶建造完工，經(jīng)各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)收合格，取得檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的相關(guān)證書后，建設(shè)單位方可與承建單位簽署船舶交接文件，完成船舶交接工作。

第三十條 建設(shè)單位應(yīng)在船舶交接后2個(gè)月內(nèi)與承建單位完成結(jié)算工作，無特殊原因不得突破項(xiàng)目總概算。

第三十一條 建設(shè)單位應(yīng)在船舶交接后6個(gè)月內(nèi)完成決算審計(jì)和固定資產(chǎn)入賬手續(xù)，在其后1個(gè)月內(nèi)按照檔案管理的有關(guān)規(guī)定完成船舶建設(shè)檔案的收集、整理工作。

第三十二條 船舶建設(shè)項(xiàng)目的驗(yàn)收由建設(shè)單位組織，驗(yàn)收完成后將船舶建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收備案表（見附件二）報(bào)部局備案，并完成檔案歸檔。

第六章 后評(píng)價(jià)管理

第三十三條 新型船舶在建造完成后應(yīng)進(jìn)行后評(píng)價(jià)工作。船舶后評(píng)價(jià)工作是新型船舶定型的主要依據(jù)，完成首制船的后評(píng)價(jià)后，方可進(jìn)行批量建造。

第三十四條 船舶后評(píng)價(jià)工作應(yīng)遵循客觀、公正、實(shí)事求是的原則，對(duì)船舶建設(shè)決策、實(shí)施過程、技術(shù)性能、使用效果以及目標(biāo)可持續(xù)性等方面進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，為后續(xù)船舶定型和同類型船舶建造的決策和管理工作提供參考意見。

第三十五條 首制船自交船之日起，整船經(jīng)6個(gè)月以上使用或主機(jī)運(yùn)行300小時(shí)以上即可進(jìn)行后評(píng)價(jià)；后評(píng)價(jià)工作應(yīng)自首制船交船之日起1年內(nèi)完成。

第三十六條 船舶后評(píng)價(jià)審查由船舶工可批復(fù)單位組織進(jìn)行。船舶建設(shè)單位應(yīng)按照有關(guān)要求收集資料，做好后評(píng)價(jià)的準(zhǔn)備工作，并委托第三方獨(dú)立機(jī)構(gòu)按照有關(guān)要求開展后評(píng)價(jià)報(bào)告編制工作，后評(píng)價(jià)報(bào)告內(nèi)審后報(bào)部局。

第三十七條 首制船經(jīng)后評(píng)價(jià)后，進(jìn)行定型建造的，應(yīng)按照審查部門印發(fā)的后評(píng)價(jià)會(huì)議紀(jì)要要求，完成定型修改。

第七章 監(jiān)督檢查

第三十八條 船舶建設(shè)工作的監(jiān)督管理，實(shí)行各負(fù)其責(zé)、同級(jí)監(jiān)督和分級(jí)監(jiān)督相結(jié)合的方式進(jìn)行。第三十九條 各級(jí)財(cái)務(wù)、審計(jì)和紀(jì)檢監(jiān)察部門有權(quán)按照國家法律、法規(guī)賦予的職責(zé)，對(duì)船舶建設(shè)項(xiàng)目及相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第四十條 各單位、各級(jí)主管部門及個(gè)人應(yīng)當(dāng)主動(dòng)接受依法進(jìn)行的監(jiān)督檢查，積極支持與配合，不得拒絕或者阻礙監(jiān)督檢查工作的正常開展。

第四十一條 部局將不定期組織在建項(xiàng)目執(zhí)行情況的檢查。檢查內(nèi)容包括前期工作程序、招投標(biāo)及政府采購程序、廉政合同執(zhí)行情況、資金使用情況、年度目標(biāo)完成情況、合同執(zhí)行情況、船舶建造質(zhì)量、檔案資料等方面。

第四十二條 為加強(qiáng)船舶建設(shè)執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，船舶建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行年報(bào)和重要節(jié)點(diǎn)報(bào)告制度。年報(bào)根據(jù)統(tǒng)計(jì)部門的要求填報(bào)。船舶建造過程中開工、大合攏、下水、試航、交船和驗(yàn)收等重要節(jié)點(diǎn)都要及時(shí)上報(bào)。

第四十三條 建設(shè)單位應(yīng)按照交通部《在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強(qiáng)廉政建設(shè)的若干意見(試行)》以及《關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中推行廉政合同的通知》要求，與設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位簽訂《廉政合同》，并加強(qiáng)對(duì)合同履行情況的監(jiān)督檢查。

第四十四條 各局應(yīng)根據(jù)財(cái)務(wù)管理的相關(guān)規(guī)定加強(qiáng)船舶建設(shè)項(xiàng)目資金的監(jiān)督和管理，保證資金安全、合理、有效使用，做到?？顚Ｓ?，不得截留、擠占和挪用。

第八章 附則

第四十五條 利用其他資金或單位自籌資金的建設(shè)項(xiàng)目參照本辦法執(zhí)行。利用部局投資的地方海事局建設(shè)項(xiàng)目亦參照本辦法執(zhí)行。

第四十六條 本辦法由部局負(fù)責(zé)解釋。第四十七條 本辦法自發(fā)布之日起施行。

第二篇：2011年直屬海事系統(tǒng)年中工作報(bào)告

同志們：

今天，我們召開2011年直屬海事系統(tǒng)年中工作視頻會(huì)議，主要任務(wù)是：學(xué)習(xí)貫徹胡錦濤同志在慶祝中國共產(chǎn)黨成立90周年大會(huì)上的重要講話精神，回顧和總結(jié)上半年直屬海事系統(tǒng)的工作，進(jìn)一步明確目標(biāo)和任務(wù)，再接再厲，確保全年各項(xiàng)工作任務(wù)的順利完成。下面，我講三方面內(nèi)容：

一、上半年工作情況

2011年上半年，海事系統(tǒng)堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議和徐祖遠(yuǎn)副部長在直屬海事系統(tǒng)工作會(huì)議上的講話精神，緊緊圍繞水上交通安全監(jiān)督管理中心工作，以建設(shè)“學(xué)習(xí)型、責(zé)任型、服務(wù)型、創(chuàng)新型”海事為主線，不斷提高海事監(jiān)管能力和服務(wù)水平，全面推進(jìn)海事科學(xué)發(fā)展，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年，全國共發(fā)生運(yùn)輸船舶交通事故138件，死亡失蹤108人，沉船81艘次，直接經(jīng)濟(jì)損失19019.7萬元，與去年同期相比分別下降20.9%、45.5%、31.9%和上升9.6%，四項(xiàng)指標(biāo)三降一升。上半年，全國共組織協(xié)調(diào)水上搜救行動(dòng)1031起，組織、協(xié)調(diào)參加救助行動(dòng)各類船艇4489艘次、飛機(jī)202架次，成功救助遇險(xiǎn)人員9213人，救助成功率達(dá)96.2%。

（一）把握安全監(jiān)管發(fā)展趨勢，保持水上安全形勢穩(wěn)定。

狠抓水上安全源頭管理。組織開展了全國沿海航路規(guī)劃的制訂工作，制訂了《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》相關(guān)配套文件，進(jìn)一步規(guī)范通航秩序。組織海事系統(tǒng)深入開展“安全生產(chǎn)年”和“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，全面排查水上交通安全隱患。組織海事系統(tǒng)和航運(yùn)公司召開了全國深化安全管理體系工作視頻會(huì)議，開展安全管理規(guī)則實(shí)施效果評(píng)估工作，切實(shí)加強(qiáng)航運(yùn)公司安全管理體系審核工作。制訂印發(fā)了船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實(shí)施方案，推動(dòng)建立健全船舶噸位丈量工作長效管理機(jī)制。聯(lián)合農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局啟動(dòng)開展了交通運(yùn)輸部農(nóng)業(yè)部商船漁船安全警示教育活動(dòng)。

加大監(jiān)督檢查工作力度。完成了春運(yùn)、五

一、端午、清明、“兩會(huì)”和長江枯汛期等重要時(shí)段的水上安全監(jiān)管工作。注重提高船舶安全檢查質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)中國籍國際航行船隊(duì)的技術(shù)服務(wù)能力。組織召開了渤海水域砂石運(yùn)輸船專項(xiàng)治理工作會(huì)議，并在渤海水域啟動(dòng)開展為期一年的砂石運(yùn)輸船專項(xiàng)治理活動(dòng)，目前專項(xiàng)整理活動(dòng)的效果初步體現(xiàn)。在去年長江治超專項(xiàng)整治活動(dòng)的基礎(chǔ)上，于今年上半年組織開展了為期半年的深化長江水域船舶超載運(yùn)輸專項(xiàng)整治活動(dòng)，經(jīng)過一年的專項(xiàng)整治，長江干線超載運(yùn)輸現(xiàn)象得到了全面遏制，因超載造成的水上交通事故大幅下降，死亡人數(shù)大幅度下降；制訂實(shí)施了《海事系統(tǒng)落實(shí)防治船舶超載運(yùn)輸長效機(jī)制的實(shí)施意見》，全面推進(jìn)長江治超工作長效管理。

強(qiáng)化應(yīng)急處置能力建設(shè)。逐步健全應(yīng)急預(yù)案體系，不斷增強(qiáng)應(yīng)急處置能力。制訂印發(fā)了《防治船舶污染海洋環(huán)境能力專項(xiàng)驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》，繼續(xù)推進(jìn)船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫、大型巡航救助綜合船的建造工作。組織開展了2011年南海部際聯(lián)合海上搜救演習(xí)，綜合檢驗(yàn)了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在海上搜救工作中的實(shí)際運(yùn)用。完善了極端天氣預(yù)防預(yù)警機(jī)制，及時(shí)部署對(duì)低溫冰凍災(zāi)害、臺(tái)風(fēng)、汛期等極端天氣的防抗工作。制訂印發(fā)了《涉外海上事故或事件安全調(diào)查管理規(guī)定》，進(jìn)一步提高海上事故或事件安全調(diào)查的水平。完成了“深能1號(hào)”擱淺事故等境外事故的調(diào)查工作。

（二）提升對(duì)外管理服務(wù)層次，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。一是服務(wù)重大活動(dòng)和重點(diǎn)工程。制訂了大運(yùn)會(huì)水上交通管控和應(yīng)急保障方案，健全大運(yùn)會(huì)水上交通安全保障工作組織指揮體系，建立了與香港海事處和周邊海事管理機(jī)構(gòu)的區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制，目前大運(yùn)會(huì)水上交通安全監(jiān)管各項(xiàng)工作正在有序開展。成立了滬通鐵路長江大橋建設(shè)水上安全監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)小組，并啟動(dòng)開展了大橋建設(shè)水上安全監(jiān)管工作。繼續(xù)加強(qiáng)港珠澳大橋等重點(diǎn)涉水工程的監(jiān)管工作。二是繼續(xù)推進(jìn)渡口渡船安全管理。深化全國渡口渡船安全管理專項(xiàng)整治活動(dòng)，督促各省市加快整治進(jìn)度。三是服務(wù)船員隊(duì)伍有序發(fā)展。組織召開了2011年中國海員大會(huì)，宣貫《海員外派管理規(guī)定》和《2006年海事勞工公約》，慶祝首個(gè)“6.25國際海員日”，共同關(guān)注船員，促進(jìn)航運(yùn)和諧發(fā)展，積極維護(hù)和保障我國海員權(quán)益。組織開展了慶?！爸袊胶Ｈ铡钡南盗谢顒?dòng)，與中國海員工會(huì)共同組織開展了2011中國海員技能大比武活動(dòng)，組織護(hù)航船長事跡報(bào)告團(tuán)先后在大連海事大學(xué)等七所航海高等院校開展了巡回報(bào)告。制訂印發(fā)了《中國籍國際航行船舶防海盜安全艙室功能設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見》，指導(dǎo)船舶設(shè)置防海盜安全艙室，有效保護(hù)船員人身安全。四是推動(dòng)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展。制訂印發(fā)了《中華人民共和國游艇操作人員培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法》，規(guī)范游艇操作人員的管理，促進(jìn)游艇業(yè)的健康發(fā)展。

（三）加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)力度，提供海事發(fā)展有力支撐。

穩(wěn)步推進(jìn)海事核編工作。認(rèn)真落實(shí)李盛霖部長在上海海事局、徐祖遠(yuǎn)副部長在天津海事局調(diào)研的講話精神，在部核編工作領(lǐng)導(dǎo)小組的直接領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助交通運(yùn)輸部、財(cái)政部、國家公務(wù)員局調(diào)研組赴直屬海事系統(tǒng)調(diào)研，在天津、長江、廣東和上海海事局對(duì)人員轉(zhuǎn)制進(jìn)行了模擬推演，進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)研究機(jī)構(gòu)編制、人員轉(zhuǎn)制、工資待遇和離退休人員政策等配套文件的研究和制定工作，人員轉(zhuǎn)制相關(guān)準(zhǔn)備工作正在穩(wěn)步積極推進(jìn)。

加強(qiáng)海事人才隊(duì)伍建設(shè)。組建中國海事領(lǐng)軍人才庫，制訂了《中國海事領(lǐng)軍人才庫管理辦法》和《中國海事領(lǐng)軍人才庫建庫實(shí)施方案》，加快推進(jìn)直屬海事系統(tǒng)高端人才隊(duì)伍建設(shè)。繼續(xù)引進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)人才，2011年直屬海事系統(tǒng)新錄用工作人員772人，并補(bǔ)錄123人。

完善教育培訓(xùn)體系建設(shè)。制訂印發(fā)了直屬海事系統(tǒng)開展全員培訓(xùn)工作指導(dǎo)意見，直屬海事系統(tǒng)在崗職工達(dá)到“每人每年80學(xué)時(shí)”的學(xué)習(xí)培訓(xùn)要求正在全系統(tǒng)有效得到落實(shí)。直屬海事系統(tǒng)教育培訓(xùn)體系研究取得積極進(jìn)展。

（四）加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，確保資源科學(xué)配置。一是編制完善海事規(guī)劃。組織完成了《海事“十二五”建設(shè)規(guī)劃》的編制印發(fā)工作，《海事“十二五”發(fā)展規(guī)劃》也將于近期印發(fā)。二是加強(qiáng)海事科技信息化工作。制訂實(shí)施了加強(qiáng)海事科技工作的指導(dǎo)意見，并建立了科技工作管理體系，指導(dǎo)海事系統(tǒng)強(qiáng)化海事科技工作。開展了海事信息系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)研究工作，并提出了建設(shè)“智慧海事”的海事信息系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)框架，提高全國海事系統(tǒng)信息化建設(shè)和應(yīng)用整體水平。三是強(qiáng)化航海保障服務(wù)。全面推進(jìn)內(nèi)河水域AIS系統(tǒng)工作，基本完成全國內(nèi)河AIS岸基系統(tǒng)工程一期建設(shè)，積極推進(jìn)二期工程前期工作，并組織開展了內(nèi)河電子航道示意圖測繪工作。

（五）拓展內(nèi)外交流合作范圍，擴(kuò)大中國海事影響。一是深入對(duì)外交流合作。出席了國際海事組織第89屆海安會(huì)、國際航標(biāo)協(xié)會(huì)第51次理事會(huì)和中韓海上安全定期會(huì)議，組織召開了內(nèi)地香港海上安全定期會(huì)議，并開展了中國—東盟海事磋商機(jī)制第7次會(huì)議的籌備工作。派遣海巡31赴新加坡開展訪問，取得了良好效果。二是推進(jìn)履約體系建設(shè)。進(jìn)一步推進(jìn)IMO成員國審核強(qiáng)制化研究工作，建立體系化的中國海事履約管理機(jī)制，起草了《中國海事履約規(guī)則》和《海事履約體系管理標(biāo)準(zhǔn)》。開展了STCW公約馬尼拉修正案和《2006年海事勞工公約》的履約準(zhǔn)備工作。組織實(shí)施了《控制船舶有害防污底系統(tǒng)國際公約》，有效控制和降低船舶有害防污底系統(tǒng)對(duì)海洋環(huán)境的影響。三是注重國際海事人才培養(yǎng)。已派出3名同聲傳譯人員赴國際海事組織總部見習(xí)，并已完成了15名海事人員赴澳大利亞、英國等國家交流學(xué)習(xí)的選派工作。

（六）完善管理體制機(jī)制建設(shè)，促進(jìn)各項(xiàng)工作規(guī)范管理。一是積極推進(jìn)依法行政建設(shè)。制訂印發(fā)了《海事行政執(zhí)法監(jiān)督管理規(guī)定》和《海事執(zhí)法業(yè)務(wù)工作流程》，進(jìn)一步提高了海事行政執(zhí)法水平。二是不斷優(yōu)化內(nèi)部管理機(jī)制。組織深入開展2011年小金庫專項(xiàng)治理工作，努力構(gòu)建和完善防治“小金庫”長效工作機(jī)制。制訂了《直屬海事系統(tǒng)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作實(shí)施方案》，在直屬海事系統(tǒng)組織開展公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作。三是持續(xù)加強(qiáng)財(cái)務(wù)預(yù)算管理力度。專題研究了海事系統(tǒng)預(yù)算執(zhí)行工作，并按照國家和我部工作要求加強(qiáng)財(cái)務(wù)預(yù)算管理。同時(shí)，全面研究并組織開展了2011年10月1日海事系統(tǒng)征收港口建設(shè)費(fèi)的準(zhǔn)備工作。

（七）加強(qiáng)推進(jìn)黨的工作，提供海事發(fā)展政治保障。一是黨建工作不斷深入。組織開展了直屬海事系統(tǒng)慶祝中國共產(chǎn)黨成立90周年系列活動(dòng)。繼續(xù)指導(dǎo)海事系統(tǒng)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)。6月9日至11日，徐祖遠(yuǎn)副部長和中組部創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)調(diào)研組到海事系統(tǒng)調(diào)研指導(dǎo)創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)情況。協(xié)助開展了副局級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職位競爭性選拔有關(guān)工作，直屬海事系統(tǒng)共有46名同志（不含長江海事局）進(jìn)入考察環(huán)節(jié)。組織開展了直屬海事系統(tǒng)“兩優(yōu)一先”評(píng)選表彰工作，一批先進(jìn)組織和個(gè)人受到表彰。二是精神文明建設(shè)逐步加強(qiáng)。制訂印發(fā)了全國海事系統(tǒng)“十二五”時(shí)期精神文明建設(shè)工作指導(dǎo)意見，指導(dǎo)全系統(tǒng)切實(shí)加強(qiáng)海事精神文明建設(shè)。三是思想宣傳工作效果良好。在交通運(yùn)輸部組織召開了中國沿海和內(nèi)河船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)建設(shè)及應(yīng)用新聞發(fā)布會(huì)，開展了“回顧‘十一五’、展望‘十二五’、2011年中國海員大會(huì)、海巡31出訪、”深圳大運(yùn)安保、防抗海冰等專項(xiàng)活動(dòng)的新聞宣傳工作，取得了良好的社會(huì)影響和效果。四是青年工作得到加強(qiáng)。組織召開了直屬海事系統(tǒng)青年工作會(huì)議，制訂了《十二五時(shí)期直屬海事系統(tǒng)青年工作規(guī)劃》，成功舉行了“青春杯”海事青年辯論賽，表彰了直屬海事系統(tǒng)“十大青年標(biāo)兵”和“優(yōu)秀青年”。五是黨風(fēng)廉政建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。召開了全國海事行政執(zhí)法廉政風(fēng)險(xiǎn)防控工作會(huì)，制訂印發(fā)了《全國海事系統(tǒng)深入推進(jìn)海事行政執(zhí)法廉政風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制建設(shè)的實(shí)施意見》，指導(dǎo)全國海事系統(tǒng)深入推進(jìn)海事行政執(zhí)法廉政風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制建設(shè)。組織開展了直屬海事系統(tǒng)“清風(fēng)杯”廉政知識(shí)綜合競賽活動(dòng)，并以此為載體深入推進(jìn)海事廉政文化建設(shè)。

上半年，水上安全形勢保持穩(wěn)定，服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展成效明顯，海事事業(yè)改革發(fā)展的步伐平穩(wěn)加快，為慶祝中國共產(chǎn)黨成立90周年?duì)I造了良好的水上安全環(huán)境。交通運(yùn)輸部李盛霖部長、翁孟勇副部長、徐祖遠(yuǎn)副部長等部領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研視察海事工作，先后對(duì)海事工作給予了充分的肯定。

在此，我代表部海事局，向直屬海事系統(tǒng)的廣大干部職工表示衷心的感謝和親切的慰問！

二、學(xué)習(xí)貫徹胡錦濤同志“七一”講話精神，推動(dòng)海事事業(yè)科學(xué)發(fā)展

今年是中國共產(chǎn)黨成立90周年。在7月1日慶祝中國共產(chǎn)黨成立90周年大會(huì)上，中共中央總書記胡錦濤同志發(fā)表了重要講話。7月4日，交通運(yùn)輸部召開部黨組會(huì)議，座談學(xué)習(xí)胡錦濤同志在慶祝中國共產(chǎn)黨成立90周年大會(huì)上的講話精神，要求交通運(yùn)輸系統(tǒng)各部門、各單位把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到講話精神和中央的部署決策上來，以更加有力的措施、更加進(jìn)取的精神、更加創(chuàng)新的思路、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，努力推進(jìn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展，加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式，大力發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)。同日下午，部海事局召開了局黨組中心學(xué)習(xí)組會(huì)議，組織局機(jī)關(guān)處室負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)了講話精神。

今天，我們在直屬海事系統(tǒng)年中工作視頻會(huì)議上，學(xué)習(xí)貫徹胡錦濤同志在慶祝中國共產(chǎn)黨成立90周年大會(huì)上的重要講話，就是要以學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)和全面貫徹落實(shí)講話精神為動(dòng)力為契機(jī)，不斷推動(dòng)海事事業(yè)科學(xué)發(fā)展。

（一）深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)講話精神，充分認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)貫徹講話精神的重要意義。

各級(jí)海事機(jī)構(gòu)在學(xué)習(xí)貫徹中，要著力在深刻把握胡錦濤同志重要講話的基本內(nèi)容和精神實(shí)質(zhì)上下功夫，要深刻把握和認(rèn)識(shí)我們黨緊緊依靠人民完成和推進(jìn)的“三件大事”，深刻認(rèn)識(shí)我們黨保持和發(fā)展馬克思主義政黨先進(jìn)性的“四個(gè)堅(jiān)持”，深刻認(rèn)識(shí)在新形勢下加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進(jìn)性建設(shè)面臨的“四個(gè)考驗(yàn)”和“四個(gè)危險(xiǎn)”，深刻認(rèn)識(shí)在新的歷史條件下提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平要做到的“五個(gè)必須”，深刻認(rèn)識(shí)在新的歷史起點(diǎn)上把中國特色社會(huì)主義偉大事業(yè)全面推向前進(jìn)的“五個(gè)堅(jiān)定不移”，深刻認(rèn)識(shí)我們黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)人民要完成的“兩大宏偉目標(biāo)”。

胡錦濤同志的重要講話，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)，回顧了我們黨90年的光輝歷程和取得的偉大成就，總結(jié)了黨和人民創(chuàng)造的寶貴經(jīng)驗(yàn)，提出了新的歷史條件下提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平的目標(biāo)任務(wù)，闡述了在新的歷史起點(diǎn)上把中國特色社會(huì)主義偉大事業(yè)全面推向前進(jìn)的大政方針，是一篇馬克思主義的綱領(lǐng)性文獻(xiàn)，對(duì)做好黨和國家各項(xiàng)工作、推進(jìn)中國特色社會(huì)主義偉大事業(yè)和黨的建設(shè)新的偉大工程具有重大而深遠(yuǎn)的指導(dǎo)意義。

（二）認(rèn)真貫徹落實(shí)講話精神，全力推進(jìn)“四型海事”建設(shè)。

伴隨著我們黨成立90周年和新中國成長的光輝歷程，我國海事事業(yè)也經(jīng)歷了從無到有、從小變大的成長過程，并逐步探索出了適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的水上安全監(jiān)督管理新途徑。這些年來，國家對(duì)海事工作要求不斷提高，海事的職能也得到了不斷的發(fā)展和深化。“十二五”時(shí)期，隨著國家海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的深入實(shí)施和航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，水上水下施工、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、海船進(jìn)江等活動(dòng)逐漸增多，新型水上產(chǎn)業(yè)和大型水上活動(dòng)的安全監(jiān)管難度不斷增大，將造成水上交通事故險(xiǎn)情和水域污染幾率也不斷增大，以及海上非傳統(tǒng)領(lǐng)域的安全問題，海上人命救助和海洋環(huán)境污染防治任務(wù)日益繁重，海事系統(tǒng)維護(hù)國家主權(quán)和船員權(quán)益的任務(wù)更加突出。與此同時(shí)，我們海事發(fā)展正處于攻堅(jiān)、轉(zhuǎn)型、發(fā)展、提升的關(guān)鍵期和重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，如何凝聚全海事系統(tǒng)之力，推進(jìn)“四型海事”建設(shè)，將決定著未來海事事業(yè)的發(fā)展方向和發(fā)展高度。胡錦濤同志的講話全面分析了國內(nèi)外形勢新變化，深入闡釋了黨和國家事業(yè)發(fā)展新要求，思想深刻，內(nèi)容豐富，對(duì)于我們做好海事各項(xiàng)工作、推動(dòng)海事事業(yè)科學(xué)發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。

當(dāng)前，正值“十二五”開局之年，我們要認(rèn)真貫徹落實(shí)講話精神，結(jié)合海事發(fā)展形勢，認(rèn)真做好當(dāng)前和今后一段時(shí)期的各項(xiàng)工作。一是完善和推進(jìn)實(shí)施發(fā)展規(guī)劃。各單位要切實(shí)結(jié)合實(shí)際情況，不斷完善和推進(jìn)實(shí)施發(fā)展規(guī)劃，做好包括基建、信息化、科技、人才等方面的統(tǒng)籌發(fā)展。二是保持水上安全形勢穩(wěn)定。盡管上半年水上交通安全形勢總體呈現(xiàn)穩(wěn)中趨好的趨勢，但需要我們牢固樹立“安全工作始終堅(jiān)持從零開始”的理念，以零事故為追求目標(biāo)，始終保持清醒頭腦，居安思危、戒驕戒躁，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。三是創(chuàng)新體制機(jī)制。隨著海事核編工作的推進(jìn)，對(duì)我們海事隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)提出了更高的要求。創(chuàng)新就是要求我們適應(yīng)新形勢，順應(yīng)新發(fā)展，破解新難題，解決不適應(yīng)新要求的管理體制問題，有效落實(shí)“三個(gè)服務(wù)”，全面提升海事管理水平。四是重視科技應(yīng)用。無論從海事發(fā)展的歷史進(jìn)程來看，還是“十二五”時(shí)期及以后，科技都是海事發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，更是打造“中國海事”品牌的關(guān)鍵基礎(chǔ)。在“十二五”時(shí)期，這一作用將更為顯著。在發(fā)展進(jìn)程中，各單位要對(duì)科技應(yīng)用給予高度重視，積極嘗試，并在人力物力方面給予支持。五是優(yōu)化人力資源。目前，直屬海事系統(tǒng)青年職工數(shù)已達(dá)到職工總數(shù)比例的40％，海事中青年已成為海事發(fā)展的中堅(jiān)力量。各單位要充分發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢，細(xì)化人才隊(duì)伍的培養(yǎng)方案，加強(qiáng)教育培訓(xùn)力度，培育人才輩出的發(fā)展環(huán)境。六是繼續(xù)推進(jìn)黨的工作。要圍繞中心工作，立足崗位，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部隊(duì)伍建設(shè)，提高各級(jí)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部引領(lǐng)科學(xué)發(fā)展的能力。扎實(shí)推進(jìn)懲防體系建設(shè)，增強(qiáng)廣大干部職工的防腐拒變能力。

（三）加強(qiáng)學(xué)習(xí)貫徹講話精神工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。

各級(jí)海事機(jī)構(gòu)要把組織學(xué)習(xí)貫徹胡錦濤同志在慶祝中國共產(chǎn)黨成立90周年大會(huì)上的重要講話精神，作為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的一項(xiàng)重要政治任務(wù)、作為深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)的重要內(nèi)容切實(shí)抓緊抓好，要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，采取有效措施，作出工作部署，明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，確保落到實(shí)處。在學(xué)習(xí)貫徹講話精神工作中，一是要注重深刻領(lǐng)會(huì)講話精神，把握講話精神的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵，把學(xué)習(xí)貫徹講話精神落實(shí)到推進(jìn)“四型海事”建設(shè)、推動(dòng)海事科學(xué)發(fā)展這一目標(biāo)上來；二是要注重豐富學(xué)習(xí)方式，堅(jiān)持集中學(xué)習(xí)和個(gè)人自學(xué)相結(jié)合，堅(jiān)持靈活性和實(shí)效性相結(jié)合，確保取得學(xué)習(xí)的實(shí)效；三是要注重營造氛圍，加強(qiáng)宣傳工作，激發(fā)和引導(dǎo)干部職工增強(qiáng)學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)精神的自覺性和貫徹落實(shí)的堅(jiān)定性；四是要注重發(fā)揮黨員干部的模范帶頭作用，踐行黨員誓言，為黨旗增光，為推進(jìn)“四型海事”建設(shè)建言獻(xiàn)策、貢獻(xiàn)力量。

三、下半年重點(diǎn)工作

7月7日，交通運(yùn)輸部召開了部務(wù)會(huì)議，分析了上半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢。李盛霖部長指出，上半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體態(tài)勢良好，下半年既要立足當(dāng)前、積極應(yīng)對(duì)國際國內(nèi)宏觀環(huán)境變化對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的影響，又要著眼長遠(yuǎn)、努力解決阻礙交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的深層次問題，確保“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展開好局。

下半年，海事系統(tǒng)各級(jí)單位要以學(xué)習(xí)貫徹胡錦濤同志“七一”講話精神為動(dòng)力，認(rèn)真落實(shí)7月7日部務(wù)會(huì)議精神，結(jié)合當(dāng)前海事發(fā)展形勢，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，全面履行職責(zé)，抓好今年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)的落實(shí)，并做好“十二五”規(guī)劃執(zhí)行情況的跟蹤和調(diào)整工作，為海事“十二五”發(fā)展開好局、起好步。全年的各項(xiàng)工作任務(wù)已經(jīng)在今年年初的直屬海事系統(tǒng)工作會(huì)議上部署，在這里，我主要強(qiáng)調(diào)下半年幾項(xiàng)具體工作：

（一）關(guān)于水上安全監(jiān)管工作。受油價(jià)上漲、運(yùn)力過剩等因素影響，航運(yùn)企業(yè)成本大幅上升，運(yùn)價(jià)下降，導(dǎo)致航運(yùn)企業(yè)特別是中小航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營困難且競爭激烈，加之復(fù)雜多變的臺(tái)風(fēng)、寒潮等極端天氣頻發(fā)以及今年枯汛期的變化無常，下半年的水上安全監(jiān)管形勢不容樂觀。為此，我們要按照“既要立足當(dāng)前、又要著眼未來”的總體思路，研究實(shí)施解決問題的措施，主動(dòng)幫助航運(yùn)企業(yè)渡過當(dāng)前的難關(guān)，并始終如一地做好水上安全監(jiān)管工作。一是要抓好預(yù)控工作，做好季節(jié)性安全監(jiān)管工作，尤其是做好7、8、9月防抗臺(tái)風(fēng)的關(guān)鍵季節(jié)以及能見度不良天氣情況下的安全監(jiān)管工作。二是盡管治超專項(xiàng)整治活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束，但是治超工作的力度要保持不減，確保防治船舶超載運(yùn)輸長效機(jī)制的落實(shí)，防止船舶超載運(yùn)輸現(xiàn)象的反彈。三是要繼續(xù)保持渤海水域砂石運(yùn)輸船專項(xiàng)治理工作的高壓態(tài)勢，嚴(yán)厲查處違法涉水工程建設(shè)和施工作業(yè)行為。環(huán)渤海各相關(guān)直屬海事局要加強(qiáng)協(xié)作，嚴(yán)格落實(shí)部海事局的工作部署和要求，切實(shí)抓好渤海水域砂石運(yùn)輸船專項(xiàng)治理工作。四是2011年世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)將于8月12日開幕，大運(yùn)會(huì)水上安保工作誓師大會(huì)也于今日上午在深圳召開，各相關(guān)單位要充分借鑒上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)的成功經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化落實(shí)工作責(zé)任，提前排查各項(xiàng)工作情況，為深圳大運(yùn)會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的水上安全保障。

（二）關(guān)于海事系統(tǒng)核編工作。直屬海事系統(tǒng)核編工作是水監(jiān)體制改革的深化，部黨組高度重視，系統(tǒng)上下對(duì)這項(xiàng)工作的進(jìn)展?fàn)顩r非常關(guān)心。從總體上來說，核編工作正在按照部核編工作領(lǐng)導(dǎo)小組確定的原則和思路有序開展。核編的主要任務(wù)包括：一是按照中央編辦批復(fù)文件重點(diǎn)落實(shí)好政事分開、機(jī)構(gòu)調(diào)整、編制分解和人員轉(zhuǎn)制工作；二是結(jié)合海事實(shí)際情況和長遠(yuǎn)發(fā)展從機(jī)構(gòu)設(shè)置、管理體制、工作機(jī)制等方面整體規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮，理順關(guān)系。人員轉(zhuǎn)制工作是下半年核編工作的重中之重，包括開展全員培訓(xùn)、人員考核（試）和登記等工作以及其他相關(guān)工作。目前，人員轉(zhuǎn)制相關(guān)準(zhǔn)備工作正在積極穩(wěn)妥進(jìn)行，相關(guān)文件和政策有待國家公務(wù)員局批準(zhǔn)后實(shí)施。人員轉(zhuǎn)制文件下發(fā)后，各單位要做好宣傳動(dòng)員和政策解釋工作，采取措施，完成轉(zhuǎn)制任務(wù)。特別強(qiáng)調(diào)的是，要做好廣大干部職工思想工作，充分估計(jì)轉(zhuǎn)制工作的復(fù)雜性，早做準(zhǔn)備，確保穩(wěn)定，為改革創(chuàng)造良好的環(huán)境，為水上安全監(jiān)管工作創(chuàng)造穩(wěn)定的環(huán)境。

（三）關(guān)于加強(qiáng)預(yù)算執(zhí)行工作。7月7日部務(wù)會(huì)議上，李部長對(duì)交通運(yùn)輸項(xiàng)目的建設(shè)提出了具體要求?？傮w上看，上半年海事系統(tǒng)項(xiàng)目預(yù)算執(zhí)行情況不理想。海事系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)約占部項(xiàng)目總量的1/3，如果海事系統(tǒng)項(xiàng)目預(yù)算執(zhí)行較差，將會(huì)影響部的整體工作進(jìn)度。根據(jù)現(xiàn)行的財(cái)政政策要求，如果預(yù)算執(zhí)行情況較差，將會(huì)削減以后的預(yù)算投入。希望各單位，尤其是行政主要領(lǐng)導(dǎo)和分管預(yù)算管理的領(lǐng)導(dǎo)，要充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前的形勢，主動(dòng)適應(yīng)新形勢和新要求，高度重視預(yù)算執(zhí)行工作，克服困難，積極協(xié)調(diào)并解決存在的問題。這項(xiàng)工作既反映出各單位預(yù)算的精確性，也體現(xiàn)了預(yù)算管理的水平和能力。預(yù)算執(zhí)行情況是目標(biāo)考核的重要內(nèi)容之一，各單位的項(xiàng)目預(yù)算安排要細(xì)化到月份，明確項(xiàng)目執(zhí)行的時(shí)間進(jìn)度表和責(zé)任人，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。預(yù)算執(zhí)行工作不單是計(jì)劃處、航測處的工作，也是包括審計(jì)處、紀(jì)委辦、財(cái)務(wù)處等各部門的共同任務(wù)。同時(shí)，各單位要進(jìn)一步吃透和用好政策，積極學(xué)習(xí)其他預(yù)算執(zhí)行情況較好單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，在符合國家政策的前提下，研究調(diào)整預(yù)算執(zhí)行的工作機(jī)制，確保實(shí)現(xiàn)海事系統(tǒng)的預(yù)算執(zhí)行目標(biāo)的全面完成。

此外，各單位要以高度的責(zé)任感和政治敏感性，繼續(xù)做好“小金庫”專項(xiàng)治理工作，按要求認(rèn)真排查，一旦發(fā)現(xiàn)，從重、從嚴(yán)處理。

（四）關(guān)于目標(biāo)管理工作。目標(biāo)管理的目的是促進(jìn)中心工作開展，全面保障水上安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。去年底發(fā)布了《直屬海事局工作目標(biāo)考評(píng)暫行辦法》和《直屬海事局2011工作目標(biāo)考評(píng)指標(biāo)》，根據(jù)年中各單位的執(zhí)行反饋情況來看，各單位對(duì)此項(xiàng)工作非常重視，并將工作目標(biāo)認(rèn)真貫徹、分解和執(zhí)行，切實(shí)發(fā)揮了目標(biāo)管理在促進(jìn)中心工作中的重要作用。下半年，各單位要繼續(xù)高度重視目標(biāo)管理工作，并切實(shí)強(qiáng)化本單位工作目標(biāo)的執(zhí)行情況，不斷完善工作方式和安排，切實(shí)提高目標(biāo)管理水平。部海事局也將系統(tǒng)分析各單位執(zhí)行情況，并組織督查組開展工作督查。

（五）關(guān)于港口建設(shè)費(fèi)征管工作。根據(jù)財(cái)政部、交通運(yùn)輸部《港口建設(shè)費(fèi)征收使用管理辦法》，從今年10月1日開始，港口建設(shè)費(fèi)征管工作由海事管理機(jī)構(gòu)全面接管。對(duì)于這項(xiàng)全新領(lǐng)域的工作，各單位要充分認(rèn)識(shí)到港口建設(shè)費(fèi)征管任務(wù)的艱巨性和復(fù)雜性，統(tǒng)一思想，全力做好港口建設(shè)費(fèi)征管的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。一是要設(shè)置規(guī)范、便捷、統(tǒng)一的工作制度、流程和標(biāo)準(zhǔn)，便于工作人員的規(guī)范管理，也盡最大可能方便相對(duì)人。二是要配置相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)、人力資源和物力保障。三是要強(qiáng)化宣傳工作，向廣大相對(duì)人作好征管工作的宣傳解釋?？傊?，國家將這項(xiàng)職責(zé)賦予海事部門，我們就要做好這項(xiàng)工作。

（六）關(guān)于落實(shí)青年工作會(huì)議精神。直屬海事系統(tǒng)青年工作會(huì)議已于6月底7月初在深圳順利召開，徐祖遠(yuǎn)副部長在會(huì)上作了非常重要的講話。這次會(huì)議為十二五時(shí)期海事青年工作指明了發(fā)展方向。青年關(guān)系著海事發(fā)展的未來，各級(jí)單位要從海事科學(xué)發(fā)展全局和戰(zhàn)略高度來加強(qiáng)青年工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)好這次會(huì)議精神，要本著對(duì)事業(yè)負(fù)責(zé)、青年負(fù)責(zé)的態(tài)度，真正解決青年在發(fā)展過程中存在的問題和困難，為青年全面發(fā)展?fàn)I造更加良好的環(huán)境，著力促進(jìn)青年成長成才、全面發(fā)展。

同志們，下半年的工作任務(wù)十分艱巨。讓我們在部黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)定信心，明確目標(biāo)，全面履行職責(zé)，全力推進(jìn)“學(xué)習(xí)型、責(zé)任型、服務(wù)型、創(chuàng)新型”海事建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)海事科學(xué)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

謝謝大家。

第三篇：關(guān)于報(bào)考2016直屬海事系統(tǒng)公務(wù)員有關(guān)注意事項(xiàng)的說明

關(guān)于報(bào)考2016直屬海事系統(tǒng)公務(wù)員有關(guān)注意事項(xiàng)的說明

發(fā)布日期：2015-10-14 15:05:48

一、報(bào)考人員請(qǐng)登錄中央機(jī)關(guān)及其直屬機(jī)構(gòu)2016年考試錄用公務(wù)員專題信息網(wǎng)（http://bm.scs.gov.cn/2016/），認(rèn)真閱讀《中共中央組織部人力資源和社會(huì)保障部國家公務(wù)員局中央機(jī)關(guān)及其直屬機(jī)構(gòu)2016考試錄用公務(wù)員公告》、《中央機(jī)關(guān)及其直屬機(jī)構(gòu)2016考試錄用公務(wù)員報(bào)考指南》和認(rèn)真閱讀本說明，詳細(xì)了解有關(guān)招考政策，查閱職位表（附件1），了解職位信息及具體條件要求后，選擇與本人條件相符合的職位進(jìn)行報(bào)考。

二、報(bào)考人員應(yīng)按要求填報(bào)各類信息，所填內(nèi)容務(wù)必真實(shí)、全面、準(zhǔn)確。主要信息填報(bào)不實(shí)的，按弄虛作假處理；因信息填報(bào)不全、不準(zhǔn)，導(dǎo)致未能通過招錄機(jī)關(guān)資格審查的，后果由報(bào)考人員自負(fù)。

三、1974年10月15日至1979年10月14日期間出生的無限航區(qū)一等船長或輪機(jī)長，報(bào)考符合放寬年齡條件的特殊專業(yè)職位，應(yīng)采用紙質(zhì)書面方式報(bào)名。此類報(bào)考人員請(qǐng)直接與所報(bào)考的直屬海事局聯(lián)系（各直屬海事局聯(lián)系方式見附件2），并將公務(wù)員報(bào)名登記表（見附件3）通過傳真方式

至所報(bào)考的直屬海事局（發(fā)送傳真后須與所報(bào)考的直屬海事局電話確認(rèn)），同時(shí)將電子版發(fā)至直屬海事局指定的電子郵箱。以上人員不得同時(shí)報(bào)考多個(gè)職位。如發(fā)現(xiàn)重復(fù)報(bào)考，則取消其報(bào)考資格。非享受放寬年齡條件人員，一律通過網(wǎng)上報(bào)名。至所報(bào)考的直屬海事局（發(fā)送傳真后須與所報(bào)考的直屬海事局電話確認(rèn)），同時(shí)將電子版發(fā)至直屬海事局指定的電子郵箱。以上人員不得同時(shí)報(bào)考多個(gè)職位。如發(fā)現(xiàn)重復(fù)報(bào)考，則取消其報(bào)考資格。非享受放寬年齡條件人員，一律通過網(wǎng)上報(bào)名。

四、招考職位所要求的資格條件的時(shí)間節(jié)點(diǎn)為：

（一）基層工作經(jīng)歷時(shí)間計(jì)算截止到2015年10月。

（二）船員適任證書、引航員證書、驗(yàn)船師資格證書可在面試前取得并在面試前提供。

（三）2016年畢業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生和2015年10月及以后取得學(xué)歷學(xué)位的留學(xué)歸國人員，其學(xué)歷和學(xué)位證書、有效的航海院校學(xué)生適任評(píng)估和考試成績合格通知單、專業(yè)英語（外語）八級(jí)證書可在2016年7月31日前取得，到單位報(bào)到時(shí)提供。

（四）職位要求的其他資格條件（如政治面貌、學(xué)歷、學(xué)位、外語考試成績、計(jì)算機(jī)等級(jí)證書、相關(guān)基層工作經(jīng)驗(yàn)等）應(yīng)在2015年10月15日前取得。

五、限2016年應(yīng)屆生報(bào)考的職位，要求報(bào)考人員應(yīng)是按正常教學(xué)計(jì)劃在2016年1月1日至2016年7月31期間畢業(yè)的普通高校畢業(yè)生，并取得相應(yīng)的報(bào)到證（派遣證）。按正常教學(xué)計(jì)劃在2015年10月至2015年12月期間畢業(yè)的普通高校畢業(yè)生，如其畢業(yè)后未就業(yè)且學(xué)?？蔀槠溟_具2016報(bào)到證（派遣證）的普通高校畢業(yè)生也可報(bào)考限2016年應(yīng)屆生的職位。因考試成績不合格補(bǔ)考、畢業(yè)論文不合格等原因而延遲至上述時(shí)間畢業(yè)的不得報(bào)考限2016年應(yīng)屆生的職位。

六、2015年10月1日至2016年7月31日期間取得國外（境外）學(xué)歷學(xué)位（以證書落款日期為準(zhǔn)），且在2016年7月31日前取得我國教育部門的國外（境外）學(xué)歷學(xué)位認(rèn)證的留學(xué)歸國人員，也可報(bào)考限2016年應(yīng)屆生的職位。

七、“中共預(yù)備黨員”可以報(bào)考政治面貌要求為“中共黨員”的職位。

八、報(bào)考人員須在學(xué)習(xí)經(jīng)歷欄中填寫本人高中及以上所有學(xué)歷學(xué)位教育經(jīng)歷。報(bào)考人員可以第二學(xué)位專業(yè)報(bào)考相關(guān)職位，但要求取得教育部認(rèn)可的第二學(xué)位專業(yè)畢業(yè)證書（不含輔修證書）和學(xué)位證書。如以第二學(xué)位專業(yè)報(bào)考，需在學(xué)歷經(jīng)歷欄中詳細(xì)注明第一學(xué)位專業(yè)和第二學(xué)位專業(yè)的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。

九、報(bào)考人員必須以本人的最高學(xué)歷進(jìn)行報(bào)考。報(bào)考時(shí)必須填寫本人取得的最高學(xué)歷（包括預(yù)計(jì)于2016年7月31日前可取得的學(xué)歷）。學(xué)歷要求僅限本科的職位，只面向最高學(xué)歷為本科的人員；學(xué)歷要求僅限碩士的職位，只面向最高學(xué)歷為碩士研究生的人員；學(xué)歷要求本科及以上的職位，報(bào)考人員取得的本科及以上學(xué)歷中有一個(gè)學(xué)歷的專業(yè)符合職位條件，可認(rèn)為滿足職位的學(xué)歷和專業(yè)要求；其他職位參照上述原則執(zhí)行。

十、職位對(duì)英語水平的要求按如下標(biāo)準(zhǔn)掌握：

（一）職位要求大學(xué)英語四級(jí)（CET4）測試成績達(dá)到425分及以上的，符合以下條件之一可以報(bào)考：

1.獲得大學(xué)英語四級(jí)（CET4）合格及以上證書； 2.大學(xué)英語四級(jí)（CET4）測試成績達(dá)到425分及以上； 3.獲得全國英語等級(jí)考試三級(jí)（PETS3）及以上合格證書； 4.雅思（IELTS）考試6分及以上；

5.托福（TOEFL）考試80分（老托福550分）及以上； 6.取得大學(xué)英語六級(jí)（CET6）合格及以上證書或CET6測試成績達(dá)到425分及以上；

7.取得英語專業(yè)四級(jí)或?qū)I(yè)八級(jí)合格及以上證書。

（二）職位要求大學(xué)英語六級(jí)（CET6）測試成績達(dá)到425分及以上的，符合以下條件之一可以報(bào)考：

1.獲得大學(xué)英語六級(jí)（CET6）合格及以上證書； 2.大學(xué)英語六級(jí)（CET6）測試成績達(dá)到425分及以上； 3.獲得全國英語等級(jí)考試四級(jí)（PETS4）及以上合格證書； 4.雅思（IELTS）考試6.5分及以上；

5.托福（TOEFL）考試90分（老托福580分）及以上； 6.取得英語專業(yè)四級(jí)或?qū)I(yè)八級(jí)合格及以上證書。

（三）若職位條件中對(duì)大學(xué)英語四級(jí)（CET4）或大學(xué)英語六級(jí)（CET6）成績及其與雅思、托福成績有特殊的對(duì)應(yīng)要求的，以該職位要求提出的對(duì)應(yīng)條件為準(zhǔn)。

十一、職位中要求有航海院校學(xué)生適任評(píng)估和考試成績合格通知單或各類船員適任證書的，取得較高證書的可視為符合較低證書的要求，如：取得無限航區(qū)一等三管輪的，符合航海院校學(xué)生適任評(píng)估和考試成績合格通知單的要求；取得無限航區(qū)一等二副的，符合無限航區(qū)一等三副的要求。

十二、2016直屬海事系統(tǒng)招考公務(wù)員不組織專業(yè)考試。

十三、網(wǎng)上申報(bào)填寫注意事項(xiàng)

（一）聯(lián)系電話：請(qǐng)務(wù)必填寫本人有效暢通的手機(jī)號(hào)、家庭電話或親屬手機(jī)號(hào)；應(yīng)屆生如只有學(xué)校宿舍電話的，請(qǐng)同時(shí)提供有效的1個(gè)親屬電話或輔導(dǎo)員（手機(jī)），以備聯(lián)系暢通。

（二）學(xué)習(xí)經(jīng)歷：從高中填起，直至最高學(xué)歷學(xué)位（含2016年7月31日前預(yù)計(jì)取得的）。獲中專及以上學(xué)歷的請(qǐng)完整填寫學(xué)習(xí)時(shí)間、學(xué)校、院系、專業(yè)、學(xué)歷、學(xué)位等。例如：2010年9月-2014年7月，大連海事大學(xué)，輪機(jī)工程學(xué)院，輪機(jī)工程專業(yè)，大學(xué)本科畢業(yè)，工學(xué)學(xué)士。

（三）社會(huì)工作經(jīng)歷：填寫起止時(shí)間、單位名稱、工作性質(zhì)及職務(wù)。待業(yè)也請(qǐng)一并注明。如所報(bào)考的職位要求具有某方面具體工作經(jīng)歷的，請(qǐng)?jiān)谏鐣?huì)工作經(jīng)歷中該簡歷段后加括號(hào)作詳細(xì)說明或在備注欄中說明。專業(yè)工作經(jīng)歷計(jì)算截止時(shí)間為2015年10月15日。

（四）學(xué)習(xí)經(jīng)歷、社會(huì)工作經(jīng)歷時(shí)間段填寫到月，應(yīng)完整、連續(xù)，避免出現(xiàn)空白時(shí)間段。

（五）家庭成員情況欄：填寫父母、兄弟姐妹、配偶及子女等親屬的基本信息，包括工作單位、職務(wù)、政治面貌等。

（六）如所報(bào)考的職位對(duì)英語、計(jì)算機(jī)、船員適任證書、有效的航海院校學(xué)生適任評(píng)估和考試成績合格通知單（白皮書）等有要求的，應(yīng)在相應(yīng)欄中填寫相關(guān)信息；如無法填寫，請(qǐng)?jiān)趥渥谥凶⒚?。其中：英語證書如有成績則填寫具體等級(jí)及成績，持有船員適任證書者在備注欄注明船員適任證書的編號(hào)。如：“CET4合格”“CET4-450分“、“本人已持有無限航區(qū)一等二副船員適任證書，證書編號(hào)：xxxxxxxxx”、“本人已持有有效的航海院校學(xué)生適任評(píng)估和考試成績合格通知單（甲類三管輪）”等。

（七）以第二學(xué)位專業(yè)報(bào)考者，在“所學(xué)專業(yè)”欄填注：“專業(yè)名稱（第二學(xué)位）”。

（八）應(yīng)屆畢業(yè)生在“學(xué)科成績”欄填寫所學(xué)的主要專業(yè)課程名稱及成績。

（九）報(bào)考人員其他符合職位所要求的條件及其他特殊說明事項(xiàng)的，請(qǐng)?jiān)趥渥谔顚憽?/p>

特別提醒：不按上述要求填寫或填寫不詳實(shí)可能會(huì)造成報(bào)名被退回或資格審查不通過。報(bào)考人員報(bào)名時(shí)所提供信息資料要求真實(shí)、完整、準(zhǔn)確，如有弄虛作假行為，將按有關(guān)規(guī)定處理。

十四、本說明不適用于長江海事局的職位，報(bào)考長江海事局的人員，如要咨詢報(bào)考政策，請(qǐng)與長江海事局聯(lián)系。

十五、報(bào)名資格審查工作由招考部門負(fù)責(zé)。職位要求的專業(yè)等資格條件方面的問題，由招考部門負(fù)責(zé)解釋（聯(lián)系方式見附件2）。報(bào)考人員如有疑問請(qǐng)電話咨詢所報(bào)考的直屬海事局。

附件:1.直屬海事系統(tǒng)2016招錄公務(wù)員職位表 2.各直屬海事局聯(lián)系方式 3.公務(wù)員考試報(bào)名登記表

中華人民共和國海事局

2015年10月14日 關(guān)于報(bào)考2016直屬海事系統(tǒng)公務(wù)員有關(guān)注意事項(xiàng)的說明

發(fā)布日期：2015-10-14 15:05:48

一、報(bào)考人員請(qǐng)登錄中央機(jī)關(guān)及其直屬機(jī)構(gòu)2016年考試錄用公務(wù)員專題信息網(wǎng)（http://bm.scs.gov.cn/2016/），認(rèn)真閱讀《中共中央組織部人力資源和社會(huì)保障部國家公務(wù)員局中央機(jī)關(guān)及其直屬機(jī)構(gòu)2016考試錄用公務(wù)員公告》、《中央機(jī)關(guān)及其直屬機(jī)構(gòu)2016考試錄用公務(wù)員報(bào)考指南》和認(rèn)真閱讀本說明，詳細(xì)了解有關(guān)招考政策，查閱職位表（附件1），了解職位信息及具體條件要求后，選擇與本人條件相符合的職位進(jìn)行報(bào)考。

二、報(bào)考人員應(yīng)按要求填報(bào)各類信息，所填內(nèi)容務(wù)必真實(shí)、全面、準(zhǔn)確。主要信息填報(bào)不實(shí)的，按弄虛作假處理；因信息填報(bào)不全、不準(zhǔn)，導(dǎo)致未能通過招錄機(jī)關(guān)資格審查的，后果由報(bào)考人員自負(fù)。

三、1974年10月15日至1979年10月14日期間出生的無限航區(qū)一等船長或輪機(jī)長，報(bào)考符合放寬年齡條件的特殊專業(yè)職位，應(yīng)采用紙質(zhì)書面方式報(bào)名。此類報(bào)考人員請(qǐng)直接與所報(bào)考的直屬海事局聯(lián)系（各直屬海事局聯(lián)系方式見附件2），并將公務(wù)員報(bào)名登記表（見附件3）通過傳真方式

至所報(bào)考的直屬海事局（發(fā)送傳真后須與所報(bào)考的直屬海事局電話確認(rèn)），同時(shí)將電子版發(fā)至直屬海事局指定的電子郵箱。以上人員不得同時(shí)報(bào)考多個(gè)職位。如發(fā)現(xiàn)重復(fù)報(bào)考，則取消其報(bào)考資格。非享受放寬年齡條件人員，一律通過網(wǎng)上報(bào)名。至所報(bào)考的直屬海事局（發(fā)送傳真后須與所報(bào)考的直屬海事局電話確認(rèn)），同時(shí)將電子版發(fā)至直屬海事局指定的電子郵箱。以上人員不得同時(shí)報(bào)考多個(gè)職位。如發(fā)現(xiàn)重復(fù)報(bào)考，則取消其報(bào)考資格。非享受放寬年齡條件人員，一律通過網(wǎng)上報(bào)名。

四、招考職位所要求的資格條件的時(shí)間節(jié)點(diǎn)為：

（一）基層工作經(jīng)歷時(shí)間計(jì)算截止到2015年10月。

（二）船員適任證書、引航員證書、驗(yàn)船師資格證書可在面試前取得并在面試前提供。

（三）2016年畢業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生和2015年10月及以后取得學(xué)歷學(xué)位的留學(xué)歸國人員，其學(xué)歷和學(xué)位證書、有效的航海院校學(xué)生適任評(píng)估和考試成績合格通知單、專業(yè)英語（外語）八級(jí)證書可在2016年7月31日前取得，到單位報(bào)到時(shí)提供。

（四）職位要求的其他資格條件（如政治面貌、學(xué)歷、學(xué)位、外語考試成績、計(jì)算機(jī)等級(jí)證書、相關(guān)基層工作經(jīng)驗(yàn)等）應(yīng)在2015年10月15日前取得。

五、限2016年應(yīng)屆生報(bào)考的職位，要求報(bào)考人員應(yīng)是按正常教學(xué)計(jì)劃在2016年1月1日至2016年7月31期間畢業(yè)的普通高校畢業(yè)生，并取得相應(yīng)的報(bào)到證（派遣證）。按正常教學(xué)計(jì)劃在2015年10月至2015年12月期間畢業(yè)的普通高校畢業(yè)生，如其畢業(yè)后未就業(yè)且學(xué)?？蔀槠溟_具2016報(bào)到證（派遣證）的普通高校畢業(yè)生也可報(bào)考限2016年應(yīng)屆生的職位。因考試成績不合格補(bǔ)考、畢業(yè)論文不合格等原因而延遲至上述時(shí)間畢業(yè)的不得報(bào)考限2016年應(yīng)屆生的職位。

六、2015年10月1日至2016年7月31日期間取得國外（境外）學(xué)歷學(xué)位（以證書落款日期為準(zhǔn)），且在2016年7月31日前取得我國教育部門的國外（境外）學(xué)歷學(xué)位認(rèn)證的留學(xué)歸國人員，也可報(bào)考限2016年應(yīng)屆生的職位。

七、“中共預(yù)備黨員”可以報(bào)考政治面貌要求為“中共黨員”的職位。

八、報(bào)考人員須在學(xué)習(xí)經(jīng)歷欄中填寫本人高中及以上所有學(xué)歷學(xué)位教育經(jīng)歷。報(bào)考人員可以第二學(xué)位專業(yè)報(bào)考相關(guān)職位，但要求取得教育部認(rèn)可的第二學(xué)位專業(yè)畢業(yè)證書（不含輔修證書）和學(xué)位證書。如以第二學(xué)位專業(yè)報(bào)考，需在學(xué)歷經(jīng)歷欄中詳細(xì)注明第一學(xué)位專業(yè)和第二學(xué)位專業(yè)的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。

九、報(bào)考人員必須以本人的最高學(xué)歷進(jìn)行報(bào)考。報(bào)考時(shí)必須填寫本人取得的最高學(xué)歷（包括預(yù)計(jì)于2016年7月31日前可取得的學(xué)歷）。學(xué)歷要求僅限本科的職位，只面向最高學(xué)歷為本科的人員；學(xué)歷要求僅限碩士的職位，只面向最高學(xué)歷為碩士研究生的人員；學(xué)歷要求本科及以上的職位，報(bào)考人員取得的本科及以上學(xué)歷中有一個(gè)學(xué)歷的專業(yè)符合職位條件，可認(rèn)為滿足職位的學(xué)歷和專業(yè)要求；其他職位參照上述原則執(zhí)行。

十、職位對(duì)英語水平的要求按如下標(biāo)準(zhǔn)掌握：

（一）職位要求大學(xué)英語四級(jí)（CET4）測試成績達(dá)到425分及以上的，符合以下條件之一可以報(bào)考：

1.獲得大學(xué)英語四級(jí)（CET4）合格及以上證書； 2.大學(xué)英語四級(jí)（CET4）測試成績達(dá)到425分及以上； 3.獲得全國英語等級(jí)考試三級(jí)（PETS3）及以上合格證書； 4.雅思（IELTS）考試6分及以上； 5.托福（TOEFL）考試80分（老托福550分）及以上； 6.取得大學(xué)英語六級(jí)（CET6）合格及以上證書或CET6測試成績達(dá)到425分及以上；

7.取得英語專業(yè)四級(jí)或?qū)I(yè)八級(jí)合格及以上證書。

（二）職位要求大學(xué)英語六級(jí)（CET6）測試成績達(dá)到425分及以上的，符合以下條件之一可以報(bào)考：

1.獲得大學(xué)英語六級(jí)（CET6）合格及以上證書； 2.大學(xué)英語六級(jí)（CET6）測試成績達(dá)到425分及以上； 3.獲得全國英語等級(jí)考試四級(jí)（PETS4）及以上合格證書； 4.雅思（IELTS）考試6.5分及以上；

5.托福（TOEFL）考試90分（老托福580分）及以上； 6.取得英語專業(yè)四級(jí)或?qū)I(yè)八級(jí)合格及以上證書。

（三）若職位條件中對(duì)大學(xué)英語四級(jí)（CET4）或大學(xué)英語六級(jí)（CET6）成績及其與雅思、托福成績有特殊的對(duì)應(yīng)要求的，以該職位要求提出的對(duì)應(yīng)條件為準(zhǔn)。

十一、職位中要求有航海院校學(xué)生適任評(píng)估和考試成績合格通知單或各類船員適任證書的，取得較高證書的可視為符合較低證書的要求，如：取得無限航區(qū)一等三管輪的，符合航海院校學(xué)生適任評(píng)估和考試成績合格通知單的要求；取得無限航區(qū)一等二副的，符合無限航區(qū)一等三副的要求。

十二、2016直屬海事系統(tǒng)招考公務(wù)員不組織專業(yè)考試。

十三、網(wǎng)上申報(bào)填寫注意事項(xiàng)

（一）聯(lián)系電話：請(qǐng)務(wù)必填寫本人有效暢通的手機(jī)號(hào)、家庭電話或親屬手機(jī)號(hào)；應(yīng)屆生如只有學(xué)校宿舍電話的，請(qǐng)同時(shí)提供有效的1個(gè)親屬電話或輔導(dǎo)員（手機(jī)），以備聯(lián)系暢通。

（二）學(xué)習(xí)經(jīng)歷：從高中填起，直至最高學(xué)歷學(xué)位（含2016年7月31日前預(yù)計(jì)取得的）。獲中專及以上學(xué)歷的請(qǐng)完整填寫學(xué)習(xí)時(shí)間、學(xué)校、院系、專業(yè)、學(xué)歷、學(xué)位等。例如：2010年9月-2014年7月，大連海事大學(xué)，輪機(jī)工程學(xué)院，輪機(jī)工程專業(yè)，大學(xué)本科畢業(yè)，工學(xué)學(xué)士。

（三）社會(huì)工作經(jīng)歷：填寫起止時(shí)間、單位名稱、工作性質(zhì)及職務(wù)。待業(yè)也請(qǐng)一并注明。如所報(bào)考的職位要求具有某方面具體工作經(jīng)歷的，請(qǐng)?jiān)谏鐣?huì)工作經(jīng)歷中該簡歷段后加括號(hào)作詳細(xì)說明或在備注欄中說明。專業(yè)工作經(jīng)歷計(jì)算截止時(shí)間為2015年10月15日。

（四）學(xué)習(xí)經(jīng)歷、社會(huì)工作經(jīng)歷時(shí)間段填寫到月，應(yīng)完整、連續(xù)，避免出現(xiàn)空白時(shí)間段。

（五）家庭成員情況欄：填寫父母、兄弟姐妹、配偶及子女等親屬的基本信息，包括工作單位、職務(wù)、政治面貌等。

（六）如所報(bào)考的職位對(duì)英語、計(jì)算機(jī)、船員適任證書、有效的航海院校學(xué)生適任評(píng)估和考試成績合格通知單（白皮書）等有要求的，應(yīng)在相應(yīng)欄中填寫相關(guān)信息；如無法填寫，請(qǐng)?jiān)趥渥谥凶⒚?。其中：英語證書如有成績則填寫具體等級(jí)及成績，持有船員適任證書者在備注欄注明船員適任證書的編號(hào)。如：“CET4合格”“CET4-450分“、“本人已持有無限航區(qū)一等二副船員適任證書，證書編號(hào)：xxxxxxxxx”、“本人已持有有效的航海院校學(xué)生適任評(píng)估和考試成績合格通知單（甲類三管輪）”等。

（七）以第二學(xué)位專業(yè)報(bào)考者，在“所學(xué)專業(yè)”欄填注：“專業(yè)名稱（第二學(xué)位）”。

（八）應(yīng)屆畢業(yè)生在“學(xué)科成績”欄填寫所學(xué)的主要專業(yè)課程名稱及成績。

（九）報(bào)考人員其他符合職位所要求的條件及其他特殊說明事項(xiàng)的，請(qǐng)?jiān)趥渥谔顚憽?/p>

特別提醒：不按上述要求填寫或填寫不詳實(shí)可能會(huì)造成報(bào)名被退回或資格審查不通過。報(bào)考人員報(bào)名時(shí)所提供信息資料要求真實(shí)、完整、準(zhǔn)確，如有弄虛作假行為，將按有關(guān)規(guī)定處理。

十四、本說明不適用于長江海事局的職位，報(bào)考長江海事局的人員，如要咨詢報(bào)考政策，請(qǐng)與長江海事局聯(lián)系。

十五、報(bào)名資格審查工作由招考部門負(fù)責(zé)。職位要求的專業(yè)等資格條件方面的問題，由招考部門負(fù)責(zé)解釋（聯(lián)系方式見附件2）。報(bào)考人員如有疑問請(qǐng)電話咨詢所報(bào)考的直屬海事局。

附件:1.直屬海事系統(tǒng)2016招錄公務(wù)員職位表 2.各直屬海事局聯(lián)系方式 3.公務(wù)員考試報(bào)名登記表

中華人民共和國海事局

2015年10月14日

第四篇：海事系統(tǒng)加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)學(xué)習(xí)體會(huì)[推薦]

海事系統(tǒng)加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)學(xué)習(xí)體

會(huì)

海事系統(tǒng)加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)學(xué)習(xí)體會(huì)

加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 開展效能建設(shè)活動(dòng)是建立辦事高效、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、行政規(guī)范的管理體制的必然要求。按照上級(jí)要求加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)的精神，我局組織了加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)的專題學(xué)習(xí)。這次學(xué)習(xí)對(duì)進(jìn)一步改進(jìn)部門工作作風(fēng)，樹立部門良好的社會(huì)形象，促使我局在新的一年逐步建立起“廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效”的管理運(yùn)行機(jī)制具有重要的指導(dǎo)作用，非常及時(shí)，也很有必要。

通過加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)學(xué)習(xí)，使我進(jìn)一步明確到開展加強(qiáng)效能建設(shè)活動(dòng)的目的

就是要使全局職工在工作上有所創(chuàng)新，在辦事效率上有所改進(jìn)，在服務(wù)質(zhì)量上有所提高，促使我局的工作效率和服務(wù)水平得到全面提高，真正達(dá)到嚴(yán)格管理、勤政廉政、優(yōu)質(zhì)高效、服務(wù)于民的要求。

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高自身的思想素質(zhì)。今后將進(jìn)一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度，改進(jìn)學(xué)習(xí)方法，在學(xué)習(xí)時(shí)間上除了積極參加局里集中學(xué)習(xí)外，還要保證每天抽出時(shí)間進(jìn)行自學(xué)，通過學(xué)習(xí)，不斷用新知識(shí)、新文化來武裝自己的頭腦，不斷提高個(gè)人技術(shù)和政治水平，增強(qiáng)分析問題，解決問題，辨別是非的能力。

2、努力做好本職工作。把“解放思想找差距、轉(zhuǎn)變作風(fēng)促發(fā)展”活動(dòng)落實(shí)在行動(dòng)上。不斷改進(jìn)工作作風(fēng)，堅(jiān)持科學(xué)的態(tài)度和求實(shí)的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項(xiàng)工作，樹立強(qiáng)烈的時(shí)間觀念、效率觀念、質(zhì)量觀念，今天能辦的事不拖到明天。同時(shí)嚴(yán)格要求，自我加壓。始終保持與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新的精神狀態(tài)，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，做好本職工作。

通過這此學(xué)習(xí)，我認(rèn)為在平時(shí)的工作中還有以下幾點(diǎn)作的不足：

1、工作不夠細(xì)心，缺乏主動(dòng)性，對(duì)有些問題考慮不周全；

2、業(yè)務(wù)知識(shí)、政治理論水平有待提高；

3、創(chuàng)新意識(shí)有待加強(qiáng)。改正工作作風(fēng)，提高效能建設(shè)，就是為了提高辦事效率，提高工作人員的服務(wù)水平、服務(wù)意識(shí)，要時(shí)刻按照“三個(gè)代表”的思想去要求自己，從我做起，從點(diǎn)滴小事做起，真正做到讓大家滿意。在今后的工作中，我將從以下幾點(diǎn)加以改進(jìn)：

1、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。

2、牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”意識(shí)，增強(qiáng)工作責(zé)任心，3、增強(qiáng)學(xué)習(xí)的積極性，更深入地研究業(yè)務(wù)工作。

4、提高工作的主觀能動(dòng)性，及時(shí)了解所辦理的事項(xiàng)的具體情況，并及時(shí)將辦理事項(xiàng)匯總后向科室領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

5、爭取在工作中做到“日事日畢，日清日高”，即每天的工作每天完成，每天工

作要清理并每天有所提高。通過學(xué)習(xí)，我雖然領(lǐng)悟到了很多，但也看到了自身存在的諸多問題，在下一步的學(xué)習(xí)中，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，不斷提高自己綜合業(yè)務(wù)水平，深刻檢討自身工作中存在的問題，把自己的本職工作做得更好，在人民群眾中樹立良好的海事人形象！

第五篇：海事船舶配備管理規(guī)定

海事船舶配備管理規(guī)定

第一章　總　則

第一條　為規(guī)范船舶管理業(yè)經(jīng)營活動(dòng)，維護(hù)船舶管理市場秩序，保障水路運(yùn)輸安全，促進(jìn)水路運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條　本規(guī)定適用于在中華人民共和國境內(nèi)的國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營和監(jiān)督管理活動(dòng)。

本規(guī)定所稱船舶管理業(yè)，是指船舶管理經(jīng)營人根據(jù)約定，為船舶所有人或者船舶承租人、船舶經(jīng)營人提供下列船舶管理服務(wù)：

(一)船舶機(jī)務(wù)管理;

(二)船舶海務(wù)管理;

(三)船舶檢修、保養(yǎng);

(四)船舶買賣、租賃、營運(yùn)及資產(chǎn)管理;

(五)其他船舶管理服務(wù)。

第三條　從事船舶管理業(yè)經(jīng)營活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守合法經(jīng)營、公平競爭的原則。

第四條　縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門根據(jù)本規(guī)定和國家其他規(guī)定對(duì)船舶管理業(yè)實(shí)施管理，并可委托其設(shè)置的航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)船舶管理業(yè)的具體管理工作。

第二章　經(jīng)營資質(zhì)

第五條　經(jīng)營船舶管理業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有符合國家規(guī)定的注冊資本;

(二)有符合本規(guī)定的專職管理人員;

(三)有與經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施;

(四)有符合國家規(guī)定的船舶安全與防污染管理體系;

(五)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。

第六條　從事國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)其提供海務(wù)管理、機(jī)務(wù)管理服務(wù)的船舶艘數(shù)，配備滿足下列數(shù)量要求的海務(wù)、機(jī)務(wù)專職管理人員：

(一)管理沿海普通貨船___至10艘的，至少分別配備___人;___至20艘的，至少分別配備___人;___至30艘的，至少分別配備___人;30艘以上的，至少分別配備___人;

(二)管理內(nèi)河普通貨船___至10艘的，至少分別配備___人;___至50艘的，至少分別配備___人;___至100艘的，至少分別配備___人;100艘以上的，至少分別配備___人;

(三)管理沿海散裝液體危險(xiǎn)品船或者客船___至5艘的，至少分別配備___人;___至10艘的，至少分別配備___人;___至20艘的，至少分別配備___人;20艘以上的，至少分別配備___人;

(四)管理內(nèi)河散裝液體危險(xiǎn)品船或者客船___至10艘的，至少分別配備___人;

前款要求的海務(wù)、機(jī)務(wù)專職管理人員應(yīng)當(dāng)具有與其所管理船舶種類和航區(qū)相對(duì)應(yīng)的船長、輪機(jī)長任職的從業(yè)資歷;并與該船舶管理企業(yè)簽訂一年以上全日制用工的勞動(dòng)合同，在合同期限內(nèi)不得在船上或者其他企業(yè)兼職。

第七條　申請(qǐng)經(jīng)營國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向其所在地人民政府交通運(yùn)輸主管部門提交下列材料：

(一)申請(qǐng)書;

(二)《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》(籌建的提供《企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書》)及其復(fù)印件;

(三)企業(yè)股東的基本情況和說明股東投資情況的證明文件，法人股東提供《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》及其復(fù)印件，自然人股東提供身份證及其復(fù)印件;

(四)公司章程及其復(fù)印件，固定辦公場所使用證明及其復(fù)印件;

(五)本規(guī)定要求的專職管理人員配備情況的證明文件，包括專職管理人員名單、任職文件、身份證、任職資歷材料、勞動(dòng)合同(籌建的提供意向協(xié)議)及其復(fù)印件;

(六)覆蓋其所管理船舶范圍的有效船舶安全與防污染管理體系“符合證明”或者“臨時(shí)符合證明”證書及其復(fù)印件。

第八條　受理申請(qǐng)的交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)在核實(shí)申報(bào)材料中的原件和復(fù)印件后，蓋章確認(rèn)復(fù)印件的內(nèi)容與原件一致，將材料原件退還申請(qǐng)人;并在十五日內(nèi)完成初步審查，將初步審查意見和全部申請(qǐng)材料轉(zhuǎn)報(bào)至省級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門。

第九條　省級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)自收到轉(zhuǎn)報(bào)材料之日起二十日內(nèi)完成審核，符合條件的，作出許可決定，向申請(qǐng)人頒發(fā)《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》并報(bào)交通運(yùn)輸部備案;不符合條件的，作出不予許可決定，并且應(yīng)當(dāng)書面通知申請(qǐng)人不予許可的理由。

第十條　經(jīng)當(dāng)事人申請(qǐng)，具有相應(yīng)審批權(quán)限的交通運(yùn)輸主管部門可以參照本規(guī)定要求的經(jīng)營資質(zhì)條件，對(duì)于籌建期的國內(nèi)船舶管理企業(yè)出具籌建通知書。當(dāng)事人憑籌建通知書辦理工商注冊登記、安全與防污染管理體系申請(qǐng)審核等手續(xù)。

第十一條　船舶管理經(jīng)營人領(lǐng)取《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》后，應(yīng)當(dāng)在開業(yè)前十五日內(nèi)將《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》復(fù)印件送所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。

第十二條　船舶管理經(jīng)營人擴(kuò)大經(jīng)營范圍，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定的有關(guān)規(guī)定報(bào)原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，并報(bào)所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。

船舶管理經(jīng)營人的名稱、經(jīng)營場所、法定代表人等事項(xiàng)發(fā)生變更，應(yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。

第十三條　船舶管理經(jīng)營人歇業(yè)或者停業(yè)，應(yīng)當(dāng)向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。

第三章　經(jīng)營行為

第十四條　船舶管理經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)在依法核準(zhǔn)的經(jīng)營范圍內(nèi)從事船舶管理業(yè)經(jīng)營活動(dòng)。

第十五條　船舶管理經(jīng)營人與船舶所有人或者船舶經(jīng)營人、船舶承租人簽定船舶管理合同后，應(yīng)當(dāng)將船舶的名稱、國籍、船舶類型、總載重噸、船籍港，及船舶所有人或者船舶經(jīng)營人、船舶承租人的名稱、住所等情況報(bào)所在地和船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)備案。

第十六條　船舶管理經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶管理合同和國家有關(guān)規(guī)定，履行有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù)。

船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶承租人有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù)，不因?qū)⒋耙盐薪o船舶管理經(jīng)營人管理而改變。

第十七條　船舶管理經(jīng)營人所管理的船舶發(fā)生交通事故和污染事故，必須接受海事管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行的調(diào)查處理。

第十八條　經(jīng)營船舶管理業(yè)，不得有下列行為：

(一)以低于正常、合理水平的價(jià)格提供船舶管理服務(wù)，妨礙公平競爭;

(二)在會(huì)計(jì)賬簿之外暗中給予船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶承租人回扣，承攬船舶管理業(yè)務(wù);

(三)濫用優(yōu)勢地位，限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營人提供船舶管理服務(wù);

(四)允許不具備船舶管理經(jīng)營資格的單位或者個(gè)人以本企業(yè)的名義從事船舶管理業(yè)務(wù);

(五)法律、行政法規(guī)禁止的其他不正當(dāng)競爭行為。

第十九條　船舶管理經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門報(bào)送有關(guān)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)資料。

第四章　監(jiān)督檢查

第二十條　縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門依法對(duì)船舶管理經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對(duì)違反本規(guī)定的行為實(shí)施行政處罰。

海事管理機(jī)構(gòu)依法對(duì)船舶安全、船舶污染水域進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對(duì)違反本規(guī)定不履行有關(guān)船舶安全管理和防止污染管理的法定義務(wù)的行為實(shí)施行政處罰。

第二十一條　船舶管理經(jīng)營人接受船舶管理經(jīng)營監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)如實(shí)提供必需的憑證、文件以及其他有關(guān)資料。

第二十二條　船舶管理經(jīng)營人開業(yè)后達(dá)不到規(guī)定經(jīng)營資質(zhì)條件的，縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)責(zé)令其限期整改。

第五章　罰　則

第二十三條　違反本規(guī)定，有下列行為之一，有違法所得的，處違法所得三倍以下的罰款，但最高不得超過三萬元;沒有違法所得的，處一萬元以下的罰款：

(一)未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自經(jīng)營船舶管理業(yè);

(二)超越經(jīng)營范圍經(jīng)營船舶管理業(yè);

(三)強(qiáng)行限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營人提供船舶管理服務(wù)。

第二十四條　違反本規(guī)定，有下列行為之一的，給予警告，并處五千元以下的罰款：

(一)不履行備案手續(xù);

(二)不報(bào)送有關(guān)業(yè)務(wù)資料。

第二十五條　違反本規(guī)定第六條規(guī)定，責(zé)令改正，并處以五千元以上一萬元以下罰款。

第二十六條　縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門的工作人員在執(zhí)行本規(guī)定中，濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予行政處分。

第六章　附　則

第二十七條　本規(guī)定自___年___月___日起施行。