第一篇：2010國(guó)際貨代英語(yǔ)詞匯小結(jié)

國(guó)際貨代英語(yǔ)詞匯小結(jié)

Unit 1 Scope of Freight Forwarding Services freight forwarder 貨運(yùn)代理/貨物代理人 foreign exchange 外匯/外國(guó)匯票 bills of lading 提單 commission agent 委托代理人 letter of credit 信用證 customs clearance 清關(guān) special cargoes 特殊貨物 project cargoes 工程貨物 heavy crane 重吊 customs terminal 海關(guān)站 trade contract 貿(mào)易合同 general cargo 雜貨

transit operations 運(yùn)輸過(guò)程

Unit 2 Incoterms 2000-Six Major Trade Terms inland waterway transport 內(nèi)河運(yùn)輸

clear the goods for export 辦理貨物出口清關(guān)手續(xù) insurance policy 保險(xiǎn)單 insurance premium 保險(xiǎn)費(fèi) charges 費(fèi)用 port 港口

point 點(diǎn) premise 所在地

collection vehicle 提貨的車輛 be in conformity with 與---相符 formalities 手續(xù) packing costs 包裝費(fèi)用 transfer of risks 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 in accordance with 根據(jù) no obligation 無(wú)義務(wù) mode of transport 運(yùn)輸方式 exchange control 外匯管制

Unit 3 Terms of Shipment in the International Sale of Goods ports of call 掛靠港/?？扛?expiry date 有效期

presentation of documents 交單 partial shipments 分批裝運(yùn)

shipping documents 裝運(yùn)單據(jù)/運(yùn)輸單據(jù) liner transport 班輪運(yùn)輸 shipping by chartering 租船運(yùn)輸 sailing schedule 船期表 liner freight tariff 班輪運(yùn)價(jià)表

Contract for the

weight ton 重量噸 measurement ton 尺碼噸 direct additional 直航附加費(fèi) transshipment additional 轉(zhuǎn)船附加費(fèi) port additional 港口附加費(fèi)

port congestion surcharge 港口擁擠附加費(fèi)

alteration of destination additional 變更卸貨港附加費(fèi) deviation surcharge 繞航附加費(fèi) optional additional 選卸附加費(fèi) bunker surcharge 燃油附加費(fèi)

additional for excess of liability 超額責(zé)任附加費(fèi) dispatch money 速遣費(fèi) shipping space 艙位

2006.5 2004年是全國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理統(tǒng)一命題、統(tǒng)一時(shí)間考試的第一次，因此，在展望2005年和2006年的考試時(shí)，對(duì)2004年考試進(jìn)行細(xì)致的分析是相當(dāng)必要的。

下面附詞組匯編，希望對(duì)大家有幫助。

國(guó)際貨運(yùn)代理英語(yǔ)復(fù)習(xí)資料匯編

常用詞組或詞匯

Unit 4 International Cargo Transportation Insurance

insurance broker 保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人 in transit 運(yùn)輸中

Particular Average 單獨(dú)海損 general average 共同海損 partial loss 部分損失 stranded vessel 擱淺船

Free of Particular Average(FPA)平安險(xiǎn)（單獨(dú)海損不賠）With Average/With Particular Average(WA/WPA)水漬險(xiǎn) All Risks(AR)一切險(xiǎn)

War and Strikes, Riots and Civil Commotions 戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴動(dòng)和民變（風(fēng)險(xiǎn)）bulk cargo 散貨

deductible franchise 絕對(duì)免賠額 general cargo 雜貨/普通貨物 inherent vice 內(nèi)在缺陷/固有缺陷 insurance fund 保險(xiǎn)基金 insurance company 保險(xiǎn)公司 insurance contract 保險(xiǎn)合同 insurance clauses 保險(xiǎn)條款 insurance period 保險(xiǎn)期限 insurance agent 保險(xiǎn)代理人 actual total loss 實(shí)際全損

constructive total loss 推定全損 force majeure 不可抗力 full insurance 足額保險(xiǎn)

general average contribution 共同海損分?jǐn)?marine insurance 海上保險(xiǎn) notice of claim 索賠通知 partial loss 部分損失 perils of the sea 海上風(fēng)險(xiǎn) rate of premium 保險(xiǎn)費(fèi)率 returns of premium 保險(xiǎn)退費(fèi) validity of policy 保險(xiǎn)單的有效期 valued policy 定值保險(xiǎn)單 voyage policy 航次保險(xiǎn)單 war risk 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) wear and tear 自然磨損

Unit 5 The Practice of International Ocean Transportation international trade 國(guó)際貿(mào)易

carriage of goods by sea 海上貨物運(yùn)輸 pattern of international trade 國(guó)際貿(mào)易方式 shipping market 航運(yùn)市場(chǎng)

non-conference lines 非班輪公會(huì)航線

cargo

non-vessel operating common carrier(NVOCC)無(wú)營(yíng)運(yùn)船公共承運(yùn)人

tramp service 不定期船運(yùn)輸 conference lines 班輪公會(huì)航線 scheduled service 定期航運(yùn) common carrier 公共承運(yùn)人 shipping conference 班輪公會(huì) freight rate 運(yùn)費(fèi)率 supply and demand 供求 bill of lading, B/L 提單 sea waybill 海運(yùn)單

shipping note 托運(yùn)單/裝貨通知單 delivery order 提貨單

mate's receipts 大副收據(jù)/收貨單 contract of carriage 貨物運(yùn)輸合同 receipt for goods 貨物收據(jù) document of title 物權(quán)憑證

port authorities 港務(wù)局/港口主管機(jī)關(guān) shipping space 艙位 liner service 班輪運(yùn)輸 sailing schedule 船期表 cargo seawothiness 適貨

shipowner 船舶所有人/船東 ship operator 船舶經(jīng)營(yíng)人 merchant ship 商船 passenger ship 客船 general cargo ship 雜貨船 oil tanker 油船 container ship 集裝箱船

multipurpose cargo vessel 多用途船 roll on/roll off ship or ro/ro ship 滾裝船 freight manifest 運(yùn)費(fèi)清單 shipping order 裝貨單

loading list or cargo list 裝貨清單 dangerous cargo list 危險(xiǎn)品清單 damage cargo list 貨物殘損單 cargo tracer 貨物查詢單 actual carrier 實(shí)際承運(yùn)人 voyage charter 航次租船 bareboat charter 光船租船 cancelling date 解約日

multimodal transportation 多式聯(lián)運(yùn) stowage plan 積載圖

notice of readiness 準(zhǔn)備就緒通知書(shū)

Unit 7 Chartering Shipping or Tramp Shipping en route 在途中 port dues 港口費(fèi) canal tolls 運(yùn)河通行費(fèi) light dues 燈標(biāo)費(fèi) harbour dues 港務(wù)費(fèi) forwarding agent 貨運(yùn)代理人 long term contract 長(zhǎng)期合同 external capital 外部投資

第二篇：國(guó)際貨代英語(yǔ)詞匯小結(jié)

deductible franchise 絕對(duì)免賠額 general cargo 雜貨/普通貨物 inherent vice 內(nèi)在缺陷/固有缺陷 insurance fund 保險(xiǎn)基金 insurance company 保險(xiǎn)公司 insurance contract 保險(xiǎn)合同 insurance clauses 保險(xiǎn)條款 insurance period 保險(xiǎn)期限 insurance agent 保險(xiǎn)代理人 actual total loss 實(shí)際全損 constructive total loss 推定全損 force majeure 不可抗力 full insurance 足額保險(xiǎn)

general average contribution 共同海損分?jǐn)?marine insurance 海上保險(xiǎn) notice of claim 索賠通知 partial loss 部分損失 perils of the sea 海上風(fēng)險(xiǎn) rate of premium 保險(xiǎn)費(fèi)率 returns of premium 保險(xiǎn)退費(fèi) validity of policy 保險(xiǎn)單的有效期 valued policy 定值保險(xiǎn)單

voyage policy 航次保險(xiǎn)單 war risk 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

wear and tear 自然磨損

Unit 5 The Practice of International Ocean cargo Transportation international trade 國(guó)際貿(mào)易 carriage of goods by sea 海上貨物運(yùn)輸 pattern of international trade 國(guó)際貿(mào)易方式 shipping market 航運(yùn)市場(chǎng)

non-conference lines 非班輪公會(huì)航線

non-vessel operating common carrier(NVOCC)無(wú)營(yíng)運(yùn)船公共承運(yùn)人

tramp service 不定期船運(yùn)輸 conference lines 班輪公會(huì)航線 scheduled service 定期航運(yùn) common carrier 公共承運(yùn)人 shipping conference 班輪公會(huì) freight rate 運(yùn)費(fèi)率 supply and demand 供求 bill of lading, B/L 提單 sea waybill 海運(yùn)單

shipping note 托運(yùn)單/裝貨通知單 delivery order 提貨單

mate's receipts 大副收據(jù)/收貨單 contract of carriage 貨物運(yùn)輸合同 receipt for goods 貨物收據(jù) document of title 物權(quán)憑證

port authorities 港務(wù)局/港口主管機(jī)關(guān) shipping space 艙位 liner service 班輪運(yùn)輸 sailing schedule 船期表 cargo seawothiness 適貨 shipowner 船舶所有人/船東 ship operator 船舶經(jīng)營(yíng)人 merchant ship 商船 passenger ship 客船 general cargo ship 雜貨船 oil tanker 油船

container ship 集裝箱船

multipurpose cargo vessel 多用途船 roll on/roll off ship or ro/ro ship 滾裝船 freight manifest 運(yùn)費(fèi)清單 shipping order 裝貨單

loading list or cargo list 裝貨清單 dangerous cargo list 危險(xiǎn)品清單

damage cargo list 貨物殘損單 cargo tracer 貨物查詢單 actual carrier 實(shí)際承運(yùn)人 voyage charter 航次租船 bareboat charter 光船租船 cancelling date 解約日

multimodal transportation 多式聯(lián)運(yùn) stowage plan 積載圖

notice of readiness 準(zhǔn)備就緒通知書(shū)

Unit 6 Chartering Shipping or Tramp Shipping en route 在途中 port dues 港口費(fèi) canal tolls 運(yùn)河通行費(fèi) light dues 燈標(biāo)費(fèi) harbour dues 港務(wù)費(fèi) forwarding agent 貨運(yùn)代理人 long term contract 長(zhǎng)期合同 external capital 外部投資

第三篇：貨代常用英語(yǔ)詞匯

貨代常用英文

（一）船代

Shipping agent 船舶代理

Handling Agent 操作代理

Booking Agent 訂艙代理

Cargo Canvassing 攬貨

FFF： Freight Forwarding Fee 貨代傭金

Brokerage / Commission 傭金

（二）訂艙

Booking 訂艙

Booking Note 訂艙單

Booking Number 訂艙號(hào)

Dock Receipt 場(chǎng)站收據(jù)

M/F(Manifest)：a manifest that lists only cargo, without freight and charges 艙單

Cable/Telex Release 電放

A Circular Letter 通告信/通知書(shū)

PIC： Person in Charge 具體負(fù)責(zé)操作人員

The said party 所涉及的一方

On Board B/L： On Board提單

A B/L in which a carrier acknowledges that goods have been placed on board a certain vessel。Used to satisfy the requirements of a L/C Cancellation 退關(guān)箱

（三）港口

BP Base Port 基本港

Prompt release 即時(shí)放行

Transit time 航程時(shí)間 / 中轉(zhuǎn)時(shí)間

Cargo availability at destination in 貨物運(yùn)抵目的地

Second Carrier（第）二程船

In transit 中轉(zhuǎn)

Transportation hub 中轉(zhuǎn)港

（四）拖車

Tractor 牽引車/拖頭

Low-bed 低平板車

Trailer 拖車

Transporter 拖車

Trucking Company 車隊(duì)（汽車運(yùn)輸公司）

Axle load 軸負(fù)荷

Tire-load 輪胎負(fù)荷

Toll Gate 收費(fèi)口

（五）保稅

Bonded Area 保稅區(qū) Bonded Goods(Goods in Bond)保稅貨物

Bonded Warehouse 保稅庫(kù)

Caged stored at bonded warehouse 進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管

Fork Lift 叉車

Loading Platform 裝卸平臺(tái)

（六）船期

A Friday（Tuesday / Thursday）sailing 周五班

A fortnight sailing 雙周班

A bi-weekly sailing 周雙班

A monthly sailing 每月班

On-schedule arrival / departure 準(zhǔn)班抵離

ETA ：Estimated(Expected)Time of Arrival 預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間

ETB： Estimated（Expected）Time of Berthing 預(yù)計(jì)靠泊時(shí)間

ETD Estimated(Expected)Time of Departure 預(yù)計(jì)離泊時(shí)間

The sailing Schedule/Vessels are subject to change without prior notice。船期/船舶如有變更將不作事先通知

Closing Date：截止申報(bào)時(shí)間

Cut-off time：截關(guān)日

（七）費(fèi)用

Ocean Freight 海運(yùn)費(fèi)

Sea Freight 海運(yùn)費(fèi)

Freight Rate 海運(yùn)價(jià)

Charge / Fee（收）費(fèi)

Dead Freight 空艙費(fèi)

Dead Space： Space in a car, truck, vessel, etc., that is not utilized 虧艙

Surcharge / Additional Charge 附加費(fèi)

Toll 橋/境費(fèi)

Charges that are below a just and reasonable level 低于正當(dāng)合理的收費(fèi)

Market Price Level 市場(chǎng)價(jià)水平

Special Rate 特價(jià)

Rock Bottom Price 最低底價(jià)

Best Obtainable Price 市場(chǎng)最好價(jià)

CC Freight to Collect 到付運(yùn)費(fèi)

Freight Payable At Destination 到付運(yùn)費(fèi)

Back Freight 退貨運(yùn)費(fèi)

Fixed Price 固定價(jià)格

Comm.Commission 傭金

Rebate 回扣/折扣

Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖運(yùn)費(fèi)

GRI ：General Rate Increase 運(yùn)價(jià)上調(diào)

SGRI ：Second General Rate Increase 第二次運(yùn)價(jià)上調(diào)

GRD ：General Rate Decrease 運(yùn)價(jià)下調(diào) TGRD ：Temporary General Rate Decrease 臨時(shí)運(yùn)價(jià)下調(diào)

PSS ：Peak Season Surcharge 旺季附加費(fèi)

Wharfage： A charge assessed by a pier against freight handled over the pier 碼頭附加費(fèi)

THC ：Terminal Handling Charge 碼頭操作附加費(fèi)

ORC ：Origin Receiving Charge 始發(fā)接單費(fèi)

CUC ：Chassis Usage Charge 拖車運(yùn)費(fèi)

IAC ：Inter-modal Administrative Charge(U.S.Inland Surcharge)內(nèi)陸運(yùn)輸附加費(fèi)

DDC ：Destination Delivery Charge（目的地卸貨費(fèi)）

OAC： Origin Accessory Charge 始發(fā)港雜費(fèi)

MAF： Manifest Amendment Fee 艙單改單費(fèi)

第四篇：國(guó)際貨代總結(jié)報(bào)告

總結(jié)報(bào)告

回顧2016年，XX發(fā)生了巨大的變化，我們團(tuán)隊(duì)也經(jīng)歷了很大的變動(dòng)，但我依舊堅(jiān)信在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)，在我們團(tuán)隊(duì)不斷努力下，能夠克服面臨的問(wèn)題，繼續(xù)走向輝煌。我們應(yīng)該忘記過(guò)去的成功，堅(jiān)持一步一個(gè)腳印，做好自己的本職工作，低調(diào)做人，認(rèn)真做事。

貨代的操作，本是個(gè)夾心餅干，受過(guò)委屈，氣餒過(guò)，發(fā)泄過(guò)，但是看到公司不斷壯大也開(kāi)心過(guò)，歡笑過(guò)。感謝這個(gè)平臺(tái)給了我發(fā)展的空間，讓我不斷成長(zhǎng)，不斷成熟，度過(guò)2016年開(kāi)心和不開(kāi)心的每一天。這一年我認(rèn)真對(duì)待每一票貨，誠(chéng)心對(duì)待每一個(gè)客戶，想客戶所想，為公司出微薄之力，維護(hù)好每一個(gè)客戶，無(wú)論大小。

2017年我將繼續(xù)兢兢業(yè)業(yè)，努力工作，力爭(zhēng)服務(wù)好現(xiàn)有的客戶，讓我們的客戶不受公司變動(dòng)的影響而錯(cuò)失。只有穩(wěn)定好當(dāng)前的客戶，發(fā)展新的貨源，服務(wù)好每一個(gè)客戶，公司才能不斷進(jìn)步。

我自從進(jìn)入貨代這一行業(yè)，成為操作這一職務(wù)已經(jīng)14年，在這14年里我能做到恪盡職守，堅(jiān)持做到做好操作和單證的溝通，操作和財(cái)務(wù)的溝通，團(tuán)結(jié)同事，給公司增加凝聚力。我能主動(dòng)帶好新來(lái)的同事，當(dāng)他們工作有困惑時(shí)我能盡自己最大能力主動(dòng)幫助他們，同事們也很愿意與我相處。因?yàn)闅q數(shù)是操作部里最大的，同事們都戲稱我為老大姐。目前公司面臨這一些困難，我作為一名老操作愿意為操作部挑起大梁，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我加壓，我愿意迎難而上。

感概萬(wàn)千，不知道從何說(shuō)起。還是那句話，做好自己的操作工作。但愿2017在HAILI的領(lǐng)導(dǎo)下能更上一層樓。堅(jiān)信明天會(huì)更好！

第五篇：國(guó)際貨代復(fù)習(xí)資料

1.運(yùn)輸代理種類、區(qū)分：租船代理（租船經(jīng)紀(jì)人，是以船舶為商業(yè)對(duì)象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人）；船務(wù)代理（船務(wù)代理機(jī)構(gòu)為船舶承運(yùn)機(jī)構(gòu)或貨物收發(fā)機(jī)構(gòu)代為辦理的有關(guān)船、貨業(yè)務(wù)，如船舶進(jìn)出港口、船舶海損處理、貨物托運(yùn)、中轉(zhuǎn)、理賠等業(yè)務(wù)的統(tǒng)稱。）；貨運(yùn)代理（接受貨主的委托，代表貨主辦理有關(guān)貨物交接、包裝、報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等有關(guān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的法人或個(gè)人。）；運(yùn)輸咨詢代理（代理人應(yīng)委托人的要求，提供有關(guān)運(yùn)輸方面的情報(bào)、資料、數(shù)據(jù)等信息，而向委托人收取一定報(bào)酬的代理事務(wù)。）

2.貨運(yùn)代理提供的服務(wù)：為發(fā)貨人、海關(guān)、陸上承運(yùn)人、航空公司、班輪公司、拼箱服務(wù)、提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)

3.國(guó)際貨運(yùn)代理：國(guó)際貨運(yùn)代理公司接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，在授權(quán)范圍內(nèi)代表委托人辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)、報(bào)檢、交接、分撥、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、保險(xiǎn)、訂艙等業(yè)務(wù)。

4.國(guó)際貨運(yùn)代理的職能：組織協(xié)調(diào)、專業(yè)服務(wù)、溝通控制、咨詢顧問(wèn)、降低成本、資金融通職能。

5.國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)組織：國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)FIATA、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)CIFA

6.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)：可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可以作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人，從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人名義或者以自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費(fèi)或傭金的行為。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運(yùn)輸單證、履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)以及服務(wù)費(fèi)的行為。

實(shí)踐中，判斷貨運(yùn)代理是代理還是當(dāng)事人的考量因素：貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)活動(dòng)使用的名義；貨運(yùn)代理簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)的方式；在收取報(bào)酬方面（傭金或賺取運(yùn)費(fèi)單價(jià)）

7.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)注冊(cè)資本的最低限額：經(jīng)營(yíng)海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為500萬(wàn)元人民幣；航空，300萬(wàn)；陸路、國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，200萬(wàn)；經(jīng)營(yíng)海上和航空，注冊(cè)資本最低限額為其中最高一項(xiàng)的限額；國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)每設(shè)立一個(gè)從事國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的分支機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)增加注冊(cè)資本50萬(wàn)元；設(shè)立外商投資國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)注冊(cè)資本最低限額為100萬(wàn)美元。

自2005年12月11日起，對(duì)上述注冊(cè)資本的最低要求實(shí)行國(guó)民待遇。

8、符合條件的香港、澳門地區(qū)服務(wù)提供者在內(nèi)地投資設(shè)立國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的注冊(cè)資本最低限額：海上，500萬(wàn)；航空，300萬(wàn)；陸路、國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，200萬(wàn)；經(jīng)營(yíng)海上和航空，注冊(cè)資本最低限額為其中最高一項(xiàng)的限額；香港、澳門地區(qū)服務(wù)提供者在內(nèi)地投資設(shè)立的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在繳齊全部注冊(cè)資本后，可申請(qǐng)?jiān)趪?guó)內(nèi)其他地方設(shè)立分公司，每設(shè)立一個(gè)分公司，應(yīng)當(dāng)增加注冊(cè)資本50萬(wàn)元人民幣。如企業(yè)注冊(cè)資本超過(guò)最低限額，則超過(guò)部分，可設(shè)為分公司的增加資本。

9、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型：大中型A大中型國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型、B向第四方物流轉(zhuǎn)型；中小型A中小貨代企業(yè)組建虛擬物流服務(wù)企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟、B主動(dòng)做大型綜合物流企業(yè)的市場(chǎng)補(bǔ)充。

10.服務(wù)營(yíng)銷組合的服務(wù)營(yíng)銷因素：產(chǎn)品（product）、價(jià)格（price）、渠道（place）、促銷（promotion）、人員（people）、過(guò)程（process）、有形展示（physical evidence）。11.4C:Consumer、Cost、Convenience、Communication.12.4P:產(chǎn)品（product）、價(jià)格（price）、渠道（place）、促銷（promotion）

13.國(guó)際貨運(yùn)代理活動(dòng)與相關(guān)市場(chǎng)環(huán)境的適應(yīng)過(guò)程與關(guān)系營(yíng)銷：客戶市場(chǎng)、供給者市場(chǎng)、內(nèi)部員工關(guān)系營(yíng)銷。

14.國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)中關(guān)系市場(chǎng)營(yíng)銷的層次：一級(jí)關(guān)系市場(chǎng)營(yíng)銷--保持性營(yíng)銷、頻率營(yíng)銷，貨

運(yùn)代理企業(yè)主要依靠“財(cái)務(wù)利益”鼓勵(lì)顧客與企業(yè)進(jìn)行更多的交易；二級(jí)--企業(yè)不僅通過(guò)提供“財(cái)務(wù)利益”而且還會(huì)提供“社會(huì)利益”，以期維持關(guān)系的穩(wěn)定；三級(jí)--最高等級(jí)的關(guān)系市場(chǎng)營(yíng)銷，除了依靠社會(huì)利益、財(cái)務(wù)利益之外，還通過(guò)結(jié)構(gòu)性聯(lián)系來(lái)鞏固的關(guān)系。

15.我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的創(chuàng)新目標(biāo)：以提高服務(wù)附加值為目標(biāo)的基礎(chǔ)物流服務(wù)；以培育新的客戶群為目標(biāo)的個(gè)性化物流服務(wù)；以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)更新為目標(biāo)的第三方物流服務(wù)—系統(tǒng)物流服務(wù)。

16.國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的營(yíng)銷策略：服務(wù)營(yíng)銷策略；逆服務(wù)特征經(jīng)營(yíng)策略A無(wú)形變有形方式B將不可分離性變?yōu)榭煞蛛x性C將不可儲(chǔ)存變?yōu)榭蓛?chǔ)存D將非一致性變?yōu)橐恢滦訣將缺乏所有權(quán)變?yōu)橄碛心撤N所有權(quán)。

17.關(guān)系營(yíng)銷策略：與顧客、企業(yè)員工（內(nèi)部營(yíng)銷策略）、競(jìng)爭(zhēng)者之間、合作者之間、其他側(cè)面組織之間的關(guān)系營(yíng)銷。

18.國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷的特點(diǎn)：無(wú)形性、差異性、不可分離性、易逝性、無(wú)所有權(quán)轉(zhuǎn)移。

19.國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任：國(guó)際貨運(yùn)代理作為代理人時(shí)--貨運(yùn)代理只對(duì)其本身（在履行義務(wù)過(guò)程中）的過(guò)失及其雇員的過(guò)失負(fù)責(zé)，而一般不對(duì)運(yùn)輸公司、分包人等第三方的行為、疏忽負(fù)責(zé)，除非其對(duì)第三方負(fù)有法律責(zé)任；國(guó)際貨運(yùn)代理作為當(dāng)事人時(shí)--在為客戶提供所需的服務(wù)中，應(yīng)以其本人的名義承擔(dān)責(zé)任，并應(yīng)對(duì)其履行國(guó)際貨運(yùn)代理合同而雇傭的承運(yùn)人、分貨運(yùn)代理的行為或不行為負(fù)責(zé)。

20.國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任限制：國(guó)際貨運(yùn)代理在對(duì)其過(guò)失或疏忽承擔(dān)責(zé)任的同時(shí)也享有責(zé)任限制。責(zé)任限制是一項(xiàng)特有的法律制度，即依據(jù)法律的有關(guān)規(guī)定，責(zé)任人將其賠償責(zé)任限制在一定范圍內(nèi)的法律制度。

21.國(guó)際貨運(yùn)代理的除外責(zé)任：免責(zé)，根據(jù)國(guó)家法律、國(guó)際公約、運(yùn)輸合同的有關(guān)規(guī)定，責(zé)任人免于承擔(dān)責(zé)任的事由。

22.責(zé)任保險(xiǎn)：以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)。

23.國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)：為了彌補(bǔ)國(guó)際貨物運(yùn)輸方面所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)損失，風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源于運(yùn)輸本身和完成運(yùn)輸?shù)脑S多環(huán)節(jié)中，如運(yùn)輸合同、倉(cāng)儲(chǔ)合同、保險(xiǎn)合同的簽訂、操作、報(bào)關(guān)、管貨、向承運(yùn)人索賠和保留索賠權(quán)的合理程序、簽發(fā)單證、付款手續(xù)等。當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理人以承運(yùn)人身份出現(xiàn)時(shí)，有權(quán)要求合理的責(zé)任限制，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)還可通過(guò)投保責(zé)任險(xiǎn)獲得賠償。

24.國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)：國(guó)際貨運(yùn)代理自身的過(guò)失、分包人的過(guò)失、保險(xiǎn)責(zé)任不合理。

25.集裝箱運(yùn)輸?shù)奶卣鳎焊咝б娴倪\(yùn)輸方式A簡(jiǎn)化包裝，大量節(jié)約包裝費(fèi)用B減少貨損貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量C減少營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本；高效率的運(yùn)輸方式；高投資的運(yùn)輸方式；高協(xié)作的運(yùn)輸方式；適于組織多式聯(lián)運(yùn)。

26.國(guó)際海運(yùn)整箱貨出口業(yè)務(wù)操作流程：接受貨主詢價(jià)；確定運(yùn)價(jià)；接受貨物托運(yùn)；回傳訂．．

艙確認(rèn)；安排拖車；報(bào)關(guān)、商檢、熏蒸；繕制提單；收取運(yùn)費(fèi)；簽發(fā)提單；整箱出口退關(guān)、漏裝處理；通知目的港代理做好服務(wù)準(zhǔn)備；通知貨主貨物已順利交接。

27.預(yù)借提單：由于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期和交單結(jié)匯期已到，貨主因故未能及時(shí)備妥貨物或尚未裝船完畢的，或由于船公司的原因船舶未能在裝運(yùn)期內(nèi)到港裝船，應(yīng)托運(yùn)人要求而由承運(yùn)人或其代理人提前簽發(fā)的已裝船提單。

28.倒簽提單：承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船完畢日期的提單。

區(qū)別：被預(yù)借的提單是在貨物裝船日期簽發(fā)的，被倒簽的提單則是在貨物實(shí)際裝船完畢時(shí)簽發(fā)的。

29.電報(bào)放貨：電放，已簽發(fā)或應(yīng)簽發(fā)提單的裝港代理根據(jù)托運(yùn)人的要求在裝港收回提單或不簽發(fā)正本提單，以電傳、傳真的形式通知卸港代理將貨物交給提單或托運(yùn)人指定方。

30.指示提單：提單上收貨人一欄內(nèi)載明“憑指示”（to Order）或“憑某人指示”(to the

Order of)字樣的提單。不記名指示提單，承運(yùn)人應(yīng)按托運(yùn)人的指示交付貨物；記名指示提單，承運(yùn)人按記名的指示人的指示交付貨物。

31.國(guó)際海運(yùn)整箱貨進(jìn)口業(yè)務(wù)流程：貨運(yùn)代理人接受委托；卸貨地訂艙；接運(yùn)工作；報(bào)檢報(bào)．．

關(guān)；監(jiān)管轉(zhuǎn)運(yùn)；提取貨物

32.拼箱貨：有集拼條件的貨運(yùn)代理人，將不同委托人、不同收貨人、同一卸貨港以零星貨物集中起來(lái)，以貨運(yùn)代理人的名義辦理整箱運(yùn)輸。

33.承辦集拼業(yè)務(wù)的貨代企業(yè)必須具備的條件：具有集裝箱貨運(yùn)站（CFS）裝箱設(shè)施和裝箱能力；與國(guó)外卸貨港有拆箱分運(yùn)能力的航運(yùn)或貨運(yùn)企業(yè)建有代理關(guān)系；政府部門批準(zhǔn)有權(quán)從事集拼業(yè)務(wù)并有權(quán)簽發(fā)自己的提單。

34.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)：在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家的鐵路全程運(yùn)送中，辦理一次托運(yùn)手續(xù)，使用一份運(yùn)輸票據(jù)，并以鐵路連帶責(zé)任辦理的貨物運(yùn)送。

35.運(yùn)輸標(biāo)志：收貨人嘜頭--訂貨代號(hào)；承辦訂貨進(jìn)出口貿(mào)易公司代號(hào)；訂貨部門（收貨人）代號(hào)；間隔號(hào)，外貿(mào)為“—”，工貿(mào)為“/”；商品類別代號(hào)；合同編號(hào)或卡片編號(hào)，采用進(jìn)口合同所編的順序號(hào)碼；供貨國(guó)別地區(qū)代號(hào)。Eg.01MHG/47003CF

36.國(guó)際貨運(yùn)鐵路代理的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：客戶網(wǎng)絡(luò)、人員、政策、場(chǎng)地設(shè)施優(yōu)勢(shì)

37.國(guó)際公路貨運(yùn)代理的特點(diǎn)：身份多重性、經(jīng)營(yíng)范圍獨(dú)特性、服務(wù)多元化

38.國(guó)際航空貨運(yùn)組織：國(guó)際民用航空組織ICAO；國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì);IATA國(guó)際電訊協(xié)會(huì)SITA

39.國(guó)際航空貨運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)流程:市場(chǎng)銷售；委托運(yùn)輸；審核單證；預(yù)配艙；預(yù)訂艙；．．

接單；填制貨運(yùn)單；接收貨物；標(biāo)記和標(biāo)簽（標(biāo)簽分為識(shí)別標(biāo)記、特種貨物標(biāo)簽、操作標(biāo)簽）；配艙；訂艙；出口報(bào)關(guān)；出倉(cāng)單；提板箱；裝板箱；簽單；交接發(fā)運(yùn)；航班跟蹤；信息服務(wù)；費(fèi)用結(jié)算。

40.國(guó)際航空貨運(yùn)代理進(jìn)口業(yè)務(wù)流程:代理預(yù)報(bào)；交接單、貨；理貨與倉(cāng)儲(chǔ)；理單與到貨通．．

知；制單與進(jìn)口報(bào)關(guān)；收費(fèi)與發(fā)貨；送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)

41.航空貨運(yùn)單：空運(yùn)單，航空貨物運(yùn)輸中，托運(yùn)人與承運(yùn)人間關(guān)于運(yùn)輸合同及在運(yùn)貨物的單據(jù)。

42.航空貨運(yùn)單的性質(zhì)：空運(yùn)單不是航空貨物運(yùn)輸合同；空運(yùn)單不是在運(yùn)貨物的物權(quán)憑證；空運(yùn)單是承運(yùn)條件的證明。

43.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單：證明多式聯(lián)運(yùn)合同及證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物并負(fù)責(zé)按合同條款交付貨物的單據(jù)。

44.開(kāi)展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的條件：開(kāi)辟國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)線路與建立集裝箱貨運(yùn)站；建立國(guó)內(nèi)外聯(lián)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)（方式--訂立協(xié)議建立業(yè)務(wù)代理關(guān)系、在國(guó)外貨運(yùn)公司內(nèi)入股或聯(lián)營(yíng)或合營(yíng)、在國(guó)外設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或子公司獨(dú)立承辦自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)）；制定多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率；制定多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)；建立科學(xué)的組織管理制度。

45.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單的功能：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或其代理簽發(fā)的貨物運(yùn)輸收據(jù)；貨物的物權(quán)憑證；多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸合同的證明。（同海運(yùn)提單）

46.危險(xiǎn)品：具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險(xiǎn)特性，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用和處置中容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀或環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。

47.危險(xiǎn)貨物標(biāo)志：紅色標(biāo)志第一類--只能采取車船直取方式。船務(wù)公司在收箱前，會(huì)進(jìn)行檢查以確保司機(jī)帶有正確的單據(jù)，同時(shí)檢查箱子是否有損壞，以及有無(wú)必要的危險(xiǎn)品標(biāo)簽，如不符合將被拒收。紅色標(biāo)志第二類：可以存放在堆場(chǎng)中，但最多只能存放4小時(shí)，且必須遵循一定的標(biāo)準(zhǔn)。綠色標(biāo)志：所有的綠色標(biāo)志危險(xiǎn)品箱子會(huì)被堆存在指定的堆場(chǎng)位置，且同紅色第二類隔離開(kāi)。綠色箱子最多存放7天。

48.航空貨運(yùn)單的填寫(xiě)：

1．始發(fā)站機(jī)場(chǎng)：IATA制定的始發(fā)站機(jī)場(chǎng)或城市的三字代碼，這一欄應(yīng)該和11欄相一致。1A：IATA統(tǒng)一編制的航空公司代碼，如我國(guó)的國(guó)際航空公司的代碼就是999；1B：運(yùn)單號(hào)。

2．發(fā)貨人(Shipper|s Name and Address)：[信用證（受益人）、托收（出口商）]

4．收貨人(Consignee|s Name and Address)：[信用證（開(kāi)征行、開(kāi)征人）；托收（進(jìn)口商）]

6．承運(yùn)人代理的名稱和所在城市(Issuing Carrier|s AgentName and City)。

7．代理人的IATA代號(hào)。Agents IATA[國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)] Code Account No.9．始發(fā)站機(jī)場(chǎng)及所要求的航線(Airport of Departure and Requested routing)：始發(fā)站應(yīng)與1欄填寫(xiě)的相一致。

11A(C、E)．去往(To)：分別填入第一（二、三)中轉(zhuǎn)站機(jī)場(chǎng)的IATA代碼。

11B(D、F)．承運(yùn)人(By)：分別填入第一（二、三)段運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。

12．貨幣(Currency)：填入ISO貨幣代碼。

13．收費(fèi)代號(hào)：表明支付方式。

14．運(yùn)費(fèi)及聲明價(jià)值費(fèi)(WT/VAL，weight charge/valuation charge)：

此時(shí)可以有兩種情況：預(yù)付(PPD，Prepaid)或到付(COLL collect)。如預(yù)付在14A中填入“*”，否則填在14B中。需要注意的是，航空貨物運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)與聲明價(jià)值費(fèi)支付的方式必須一致，不能分別支付。

15．其它費(fèi)用(Other)：也有預(yù)付和到付兩種支付方式。

16．運(yùn)輸聲明價(jià)值(Declared Value for Carriage)：在此欄填入發(fā)貨人要求的用于運(yùn)輸?shù)穆暶鲀r(jià)值。如果發(fā)貨人不要求聲明價(jià)值，則填入“NVD(No value declared)”。

17．海關(guān)聲明價(jià)值(Declared Value for Customs)：發(fā)貨人在此填入對(duì)海關(guān)的聲明價(jià)值，或者填入“NCV(No customs valuation)”，表明沒(méi)有聲明價(jià)值。

18．目的地機(jī)場(chǎng)(Airport of Destination)：填寫(xiě)最終目的地機(jī)場(chǎng)的全稱。

19．航班及日期(Flight/Date)：填入貨物所搭乘航班及日期。

21．操作信息(Handling Information)：一般填入承運(yùn)人對(duì)貨物處理的有關(guān)注意事項(xiàng)，如“Shipper＇s certification for live animals(托運(yùn)人提供活動(dòng)物證明)”等。

22A.貨物件數(shù)和運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)(No.of Pieces RCP，Rate Combination Point)：填入貨物包裝件數(shù)。如10包即填“10”。當(dāng)需要組成比例運(yùn)價(jià)或分段相加運(yùn)價(jià)時(shí)，在此欄填入運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)機(jī)場(chǎng)的IATA代碼。22B.毛重(Gross Weight)：填入貨物總毛重。22C.重量單位：公斤(kg)22D.運(yùn)價(jià)等級(jí)(Rate Class)：[M--最低運(yùn)費(fèi)，起碼運(yùn)費(fèi)N--45千克以下普通貨物運(yùn)價(jià) Q--45千克以上普通貨物運(yùn)價(jià) C--指定商品運(yùn)，價(jià)特種運(yùn)價(jià) R--附減的等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) S--附加或既不附加也不附減的等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)]

22E.商品代碼(Commodity Item No.)：在使用特種運(yùn)價(jià)時(shí)需要在此欄填寫(xiě)商品代碼。

22F.計(jì)費(fèi)重量(Chargeable Weight)：此欄填入航空公司據(jù)以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量，該重量可以與貨物毛重相同也可以不同。22G.運(yùn)價(jià)(Rate/Charge)：填入該貨物適用的費(fèi)率。22H.運(yùn)費(fèi)總額(Total)：此欄數(shù)值應(yīng)為起碼運(yùn)費(fèi)值或者是運(yùn)價(jià)與計(jì)費(fèi)重量?jī)蓹跀?shù)值的乘積。22I.貨物的品名、數(shù)量，含尺碼或體積(Nature and Quantity of Goods incl．Dimensions or Volume)：貨物的尺碼應(yīng)以厘米或英寸為單位，尺寸分別以貨物最長(zhǎng)、最寬、最高邊為基礎(chǔ)。體積則是上述三邊的乘積，單位為立方厘米或立方英寸。

22J.該運(yùn)單項(xiàng)下貨物總件數(shù)。22K.該運(yùn)單項(xiàng)下貨物總毛重。22L.該運(yùn)單項(xiàng)下貨物總運(yùn)費(fèi)。

23．其它費(fèi)用(Other Charges)：指除運(yùn)費(fèi)和聲明價(jià)值附加費(fèi)以外的其它費(fèi)用。前兩個(gè)字母是費(fèi)用代碼，運(yùn)單費(fèi)為AW。第三個(gè)字母是C或A，費(fèi)用應(yīng)支付給承運(yùn)人(Carrier)或貨運(yùn)代理人(Agent)。