第一篇：國(guó)際貨代實(shí)訓(xùn)總結(jié)

實(shí)訓(xùn)總結(jié) 物流1021 田慧

一個(gè)禮拜實(shí)訓(xùn)下來(lái)，收獲很多。每個(gè)學(xué)期都會(huì)有一次實(shí)訓(xùn)，同樣每個(gè)學(xué)期都是在電腦上操作系統(tǒng)，物流是一個(gè)整體，所有的軟件都有相關(guān)性，也都有共同性。所以，在以前實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)上，這次貨代實(shí)訓(xùn)比較順利。大家都不再像第一次使用時(shí)那般的無(wú)知加無(wú)奈。不過(guò)這次實(shí)訓(xùn)總體上大問(wèn)題沒(méi)有，小問(wèn)題偶爾還是會(huì)刁難一下大家

1、軟件反應(yīng)遲鈍

整個(gè)軟件的設(shè)計(jì)基本沒(méi)有問(wèn)題，但是軟件的操作速度以及軟件的反應(yīng)能力少有欠缺。軟件很卡，每點(diǎn)擊一個(gè)步驟就要等待系統(tǒng)反應(yīng)?？梢哉f(shuō)到了做的時(shí)間比等待的時(shí)間還要長(zhǎng)。我不知道企業(yè)是不是使用這種軟件，會(huì)不會(huì)有這種情況出現(xiàn)，但是，如果是這樣的軟件用在工作中必定會(huì)造成工作混亂。工作時(shí)間工作效率也會(huì)大大降低。

2、軟件崩潰較多

每次在操作過(guò)程中，時(shí)不時(shí)的會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰重新登錄的情況。有時(shí)候是填制單證錯(cuò)誤，有時(shí)候就是沒(méi)有人為錯(cuò)誤的崩潰，然后就不得不重新啟動(dòng)。這樣就造成了部分?jǐn)?shù)據(jù)的丟失，必須重做，甚至有時(shí)候系統(tǒng)崩潰會(huì)連續(xù)出現(xiàn)或者說(shuō)根本就無(wú)法繼續(xù)使用那種功能。我想作為一個(gè)貨代的工作人員的話，任何人都不能容忍軟件時(shí)不時(shí)的“發(fā)小脾氣”。我覺(jué)得，整個(gè)系統(tǒng)可以稍作改進(jìn)，填制錯(cuò)誤的時(shí)候是提醒錯(cuò)誤而不是直接崩潰。有崩潰情況發(fā)生的地方應(yīng)該系統(tǒng)改進(jìn)，避免不必要的時(shí)間、精力浪費(fèi)。

1、操作流程問(wèn)題

所有的系統(tǒng)都必須嚴(yán)格按照正確的流程才能一步一步操作。否則將會(huì)出現(xiàn)下部分操作不能完成的情況。比如在碼頭系統(tǒng)中，是先進(jìn)口/提箱，然后再是出口/收箱；但是，所以，一開(kāi)始我按照軟件上面的流程先做了出口，最后去做進(jìn)口卻總是會(huì)造成集裝箱不在堆場(chǎng)無(wú)法錄入資料的情況。惆悵了很久，最后把所有的流程重做，重新做進(jìn)口才弄好整個(gè)操作。

2、軟件操作指導(dǎo)書問(wèn)題

本次實(shí)訓(xùn)知道資料不是很全面，所以很多資料要結(jié)合軟件操作指導(dǎo)才能完成。因?yàn)閷?duì)操作指導(dǎo)的過(guò)于信賴，沒(méi)有想過(guò)那個(gè)是古老的數(shù)據(jù)，操作界面也不是視頻而是平面，最后還是在出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤之后才反應(yīng)過(guò)來(lái)。

這次實(shí)訓(xùn)，繼續(xù)鍛煉我們的耐心、細(xì)心、靜心。同時(shí)我們收獲的也很多，對(duì)貨代的了解更加深刻。每一次的實(shí)訓(xùn)都在鍛煉我們的細(xì)心程度。也在磨練我們的活躍的意志力。一大堆的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是每個(gè)學(xué)期實(shí)訓(xùn)的共同點(diǎn)輸入很多很多的資料，一開(kāi)始把你輸暈了再做流程，結(jié)果就很暈忽忽的完成那些流程。帶著暈忽忽的頭腦難免會(huì)出錯(cuò)的，所以，實(shí)訓(xùn)總是鍛煉我們的細(xì)心能力。

面對(duì)那么多繁瑣的數(shù)據(jù)以及反應(yīng)遲鈍的軟件，我們不得不等待，也不得不慢慢的做。想快也快不了的軟件，想不錄入也不得不錄入的大批基礎(chǔ)資料，我們的耐心再一次在實(shí)訓(xùn)中得到了提升。面對(duì)緩慢的軟件，帶著混亂的思路，以及簡(jiǎn)單的實(shí)訓(xùn)資料，一激動(dòng)就落掉一個(gè)環(huán)節(jié)，一激動(dòng)就丟掉了一個(gè)數(shù)據(jù)。

上了一個(gè)學(xué)期的國(guó)際貨運(yùn)代理課程，學(xué)習(xí)了一本很大的書，填寫了很多的單證，如今，現(xiàn)身模擬系統(tǒng)，真切的感受到作為貨代的麻煩。一步都不能錯(cuò)，一步都不能少。所有的流程都必須認(rèn)真去完成，去核對(duì)。也真切的感受到了作為一名貨運(yùn)代理要做的事。但同時(shí)也感謝科技的發(fā)達(dá)，有軟件可以處理繁瑣的流程，也有計(jì)算機(jī)的智囊操作指導(dǎo)，可以避免很多錯(cuò)誤，也可以提高工作效率。

整個(gè)實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我有幾點(diǎn)意見(jiàn)想提出，以下也純屬個(gè)人意見(jiàn)不妥之處請(qǐng)見(jiàn)諒。希望以后的實(shí)訓(xùn)中，使用的軟件不要那么卡，反應(yīng)速度可以快一點(diǎn)，系統(tǒng)錯(cuò)誤盡量沒(méi)有。希望可以使用完善的軟件。最后，感謝老師們?cè)趯?shí)訓(xùn)過(guò)程中的指導(dǎo)和講解！謝謝老師！

第二篇：國(guó)際貨代實(shí)訓(xùn)總結(jié)

實(shí)訓(xùn)總結(jié)

一個(gè)禮拜實(shí)訓(xùn)下來(lái)，收獲很多。每個(gè)學(xué)期都會(huì)有一次實(shí)訓(xùn)，同樣每個(gè)學(xué)期都是在電腦上操作系統(tǒng)，物流是一個(gè)整體，所有的軟件都有相關(guān)性，也都有共同性。所以，在以前實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)上，這次貨代實(shí)訓(xùn)比較順利。大家都不再像第一次使用時(shí)那般的無(wú)知加無(wú)奈。不過(guò)這次實(shí)訓(xùn)總體上大問(wèn)題沒(méi)有，小問(wèn)題偶爾還是會(huì)刁難一下大家。

一、操作問(wèn)題

1、軟件反應(yīng)遲鈍

整個(gè)軟件的設(shè)計(jì)基本沒(méi)有問(wèn)題，但是軟件的操作速度以及軟件的反應(yīng)能力少有欠缺。軟件很卡，每點(diǎn)擊一個(gè)步驟就要等待系統(tǒng)反應(yīng)。可以說(shuō)到了做的時(shí)間比等待的時(shí)間還要長(zhǎng)。我不知道企業(yè)是不是使用這種軟件，會(huì)不會(huì)有這種情況出現(xiàn)，但是，如果是這樣的軟件用在工作中必定會(huì)造成工作混亂。工作時(shí)間工作效率也會(huì)大大降低。

2、軟件崩潰較多

每次在操作過(guò)程中，時(shí)不時(shí)的會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰重新登錄的情況。有時(shí)候是填制單證錯(cuò)誤，有時(shí)候就是沒(méi)有人為錯(cuò)誤的崩潰，然后就不得不重新啟動(dòng)。這樣就造成了部分?jǐn)?shù)據(jù)的丟失，必須重做，甚至有時(shí)候系統(tǒng)崩潰會(huì)連續(xù)出現(xiàn)或者說(shuō)根本就無(wú)法繼續(xù)使用那種功能。我想作為一個(gè)貨代的工作人員的話，任何人都不能容忍軟件時(shí)不時(shí)的“發(fā)小脾氣”。我覺(jué)得，整個(gè)系統(tǒng)可以稍作改進(jìn)，填制錯(cuò)誤的時(shí)候是提醒錯(cuò)誤而不是直接崩潰。有崩潰情況發(fā)生的地方應(yīng)該系統(tǒng)改進(jìn)，避免不必要的時(shí)間、精力浪費(fèi)。

3、系統(tǒng)設(shè)臵錯(cuò)誤

操作過(guò)程中，很多機(jī)臺(tái)會(huì)發(fā)現(xiàn)所有的步驟都是按照使用說(shuō)明來(lái)做的，但是卻得不到使用說(shuō)明中下一步的效果。比如說(shuō)，一個(gè)40GP的集裝箱要分配貨位，但是系統(tǒng)會(huì)提示你沒(méi)有足夠的貨位，事實(shí)上是有的。最后的解決方式竟然是將40GP改為20GP，再分配貨位，最后再把尺寸改為原來(lái)的40。這種事情的發(fā)生總是會(huì)對(duì)我們這些沒(méi)有操作過(guò)的人造成諸多不便，甚至不解。所以，系統(tǒng)在這個(gè)方面也需要稍作修改。

二、操作注意事項(xiàng)

1、操作流程問(wèn)題

所有的系統(tǒng)都必須嚴(yán)格按照正確的流程才能一步一步操作。否則將會(huì)出現(xiàn)下部分操作不能完成的情況。比如在碼頭系統(tǒng)中，是先進(jìn)口/提箱，然后再是出口/收箱；但是，所以，一開(kāi)始我按照軟件上面的流程先做了出口，最后去做進(jìn)口卻總是會(huì)造成集裝箱不在堆場(chǎng)無(wú)法錄入資料的情況。惆悵了很久，最后把所有的流程重做，重新做進(jìn)口才弄好整個(gè)操作。

2、軟件操作指導(dǎo)書問(wèn)題

本次實(shí)訓(xùn)知道資料不是很全面，所以很多資料要結(jié)合軟件操作指導(dǎo)才能完成。因?yàn)閷?duì)操作指導(dǎo)的過(guò)于信賴，沒(méi)有想過(guò)那個(gè)是古老的數(shù)據(jù)，操作界面也不是視頻而是平面，最后還是在出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤之后才反應(yīng)過(guò)來(lái)。比如：船期動(dòng)態(tài)管理中，船舶狀態(tài)指導(dǎo)書要我們填寫的是“在航”（實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)資料未提示），做完后就做船舶動(dòng)態(tài)管理，無(wú)論

你怎么修改數(shù)據(jù)，填寫多少遍，最后都只能看到一句提醒“請(qǐng)?zhí)顚懘凇保ù藭r(shí)界面沒(méi)有船期填寫一項(xiàng)），最后對(duì)虧老師的指導(dǎo)才將船期動(dòng)態(tài)改為“已到港”才解決問(wèn)題。

三、總結(jié)

這次實(shí)訓(xùn)，繼續(xù)鍛煉我們的耐心、細(xì)心、靜心。同時(shí)我們收獲的也很多，對(duì)貨代的了解更加深刻。

1、細(xì)心

每一次的實(shí)訓(xùn)都在鍛煉我們的細(xì)心程度。也在磨練我們的活躍的意志力。一大堆的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是每個(gè)學(xué)期實(shí)訓(xùn)的共同點(diǎn)輸入很多很多的資料，一開(kāi)始把你輸暈了再做流程，結(jié)果就很暈忽忽的完成那些流程。帶著暈忽忽的頭腦難免會(huì)出錯(cuò)的，所以，實(shí)訓(xùn)總是鍛煉我們的細(xì)心能力。

2、耐心

面對(duì)那么多繁瑣的數(shù)據(jù)以及反應(yīng)遲鈍的軟件，我們不得不等待，也不得不慢慢的做。想快也快不了的軟件，想不錄入也不得不錄入的大批基礎(chǔ)資料，我們的耐心再一次在實(shí)訓(xùn)中得到了提升。

3、靜心

面對(duì)緩慢的軟件，帶著混亂的思路，以及簡(jiǎn)單的實(shí)訓(xùn)資料，一激動(dòng)就落掉一個(gè)環(huán)節(jié)，一激動(dòng)就丟掉了一個(gè)數(shù)據(jù)，這已經(jīng)不是細(xì)心可以解決的，這更加需要我們靜下心來(lái)。真所謂心無(wú)雜念才能做好。

4、對(duì)國(guó)際貨代流程了解

上了一個(gè)學(xué)期的國(guó)際貨運(yùn)代理課程，學(xué)習(xí)了一本很大的書，填寫

了很多的單證，如今，現(xiàn)身模擬系統(tǒng)，真切的感受到作為貨代的麻煩。一步都不能錯(cuò)，一步都不能少。所有的流程都必須認(rèn)真去完成，去核對(duì)。也真切的感受到了作為一名貨運(yùn)代理要做的事。但同時(shí)也感謝科技的發(fā)達(dá)，有軟件可以處理繁瑣的流程，也有計(jì)算機(jī)的智囊操作指導(dǎo)，可以避免很多錯(cuò)誤，也可以提高工作效率。

四、建議

整個(gè)實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我有幾點(diǎn)意見(jiàn)想提出，以下也純屬個(gè)人意見(jiàn)，不妥之處請(qǐng)見(jiàn)諒。

1、軟件方面

希望以后的實(shí)訓(xùn)中，使用的軟件不要那么卡，反應(yīng)速度可以快一點(diǎn)，系統(tǒng)錯(cuò)誤盡量沒(méi)有。希望可以使用完善的軟件。、2、指導(dǎo)書方面

希望指導(dǎo)書可以更加詳細(xì)，資料可以更加完善，這樣能減少不必要的煩惱，很多重要資料指導(dǎo)書沒(méi)有，而軟件指導(dǎo)又不夠完善，所以常常導(dǎo)致困惑。

3、同學(xué)方面

希望以后可以實(shí)訓(xùn)之前將指導(dǎo)書發(fā)下閱讀，這樣可以避免在試訓(xùn)過(guò)程中很多同學(xué)不看指導(dǎo)內(nèi)容，自己亂作或者說(shuō)不思考直接問(wèn)同學(xué)的現(xiàn)象。

最后，感謝老師們?cè)趯?shí)訓(xùn)過(guò)程中的指導(dǎo)和講解！謝謝老師！劉曉輝19號(hào)

二0一一年六月十五日

第三篇：國(guó)際貨代實(shí)訓(xùn)總結(jié)doc

《國(guó)際貨代實(shí)訓(xùn)總結(jié)》

班級(jí)：物流090

2姓名：劉世儀

學(xué)號(hào)：20091331022

4實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：物流實(shí)訓(xùn)樓

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2011-06-07————2011-06-10

指導(dǎo)老師：劉春桃

國(guó)際貨代實(shí)訓(xùn)總結(jié)

一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

根據(jù)學(xué)校物流管理學(xué)院的安排，為我們物流管理三個(gè)班級(jí)開(kāi)設(shè)了國(guó)際貨運(yùn)代理的實(shí)訓(xùn)。而實(shí)訓(xùn)的主要任務(wù)就是填寫基礎(chǔ)資料，了解貨代公司，船代系統(tǒng)，報(bào)關(guān)系統(tǒng)碼頭公司與多式聯(lián)運(yùn)流程等等。

二、實(shí)訓(xùn)目的通過(guò)對(duì)貨代知識(shí)的操作練習(xí)，了解國(guó)際貨代的管理思想和業(yè)務(wù)流程，并熟悉相關(guān)的基本概念。實(shí)訓(xùn)的目的是通過(guò)實(shí)際操作使我們能過(guò)了了解整個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理的流程；掌握貨代業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系。并且通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使我們自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

經(jīng)過(guò)一學(xué)期的國(guó)際貨代專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)國(guó)際貨代大致上有個(gè)了解，通過(guò)實(shí)訓(xùn)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，了解貨代的流程，對(duì)其進(jìn)行分析，使自己更深刻的認(rèn)識(shí)它。

三、實(shí)訓(xùn)的流程

1、基礎(chǔ)資料管理

這個(gè)項(xiàng)目是我們第一天實(shí)訓(xùn)的主要任務(wù)，它包含了貨物相關(guān)信息、客戶相關(guān)信息、地點(diǎn)相關(guān)信息以及其他相關(guān)信息。在這些系統(tǒng)之下又有子系統(tǒng)，雖然只要跟據(jù)指導(dǎo)書填寫就可以，內(nèi)容比較多，但它需要細(xì)心，有耐心。因?yàn)樗P(guān)系到整個(gè)體統(tǒng)操作流程的每一個(gè)步驟，每個(gè)模塊都要定義完善。

2、貨代公司

貨代的流程比較簡(jiǎn)單，首先填寫整箱的業(yè)務(wù)，再次拼箱的業(yè)務(wù)，最后是貨代空運(yùn)業(yè)務(wù)。而在整箱業(yè)務(wù)中發(fā)現(xiàn)了在制作提單時(shí)的類型是要確定的，在拼箱業(yè)務(wù)中，單獨(dú)訂艙是不要做的，但我們根據(jù)指導(dǎo)書上的步驟，多做了這一步，后面的拼箱模塊就不能繼續(xù)下去了。在此，是自己沒(méi)有多想的原因。在填寫發(fā)貨人的時(shí)候沒(méi)有理解清楚，本應(yīng)該填寫貨代公司的卻填寫了發(fā)貨人。

3、報(bào)關(guān)系統(tǒng)

報(bào)關(guān)是國(guó)際貿(mào)易必須的一個(gè)環(huán)節(jié)。在做時(shí)，只要按照流程來(lái)就可以生成一張保管單證，但其中有一個(gè)模塊就是轉(zhuǎn)關(guān)的，開(kāi)始時(shí)，一直只要根據(jù)指導(dǎo)書來(lái)就可以了，但當(dāng)做到轉(zhuǎn)關(guān)的時(shí)候卻不行，因?yàn)樵谇懊嬗幸粋€(gè)小情節(jié)，看是否需要轉(zhuǎn)關(guān)，我們填的是否，這樣，后面只要是關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)的就不能做了，如果要做的話，就必須在填寫一張關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)的委托單。這樣，后面的轉(zhuǎn)關(guān)才可以進(jìn)行下去。

4、碼頭公司

進(jìn)口業(yè)務(wù)和出口業(yè)務(wù)是船代系統(tǒng)的主要核心部分，它的子系統(tǒng)比較復(fù)雜，好多同學(xué)都這這個(gè)方面出錯(cuò)誤，因?yàn)樗灰凑丈厦孳浖厦娴牧鞒虂?lái)的，就來(lái)收箱/出口流程來(lái)講吧。它首先是堆場(chǎng)計(jì)劃，收箱計(jì)劃，EIR單據(jù)打印，貨物裝箱單管理，進(jìn)閘確認(rèn)，閘口收費(fèi)，閘口進(jìn)出作業(yè)確認(rèn)，出閘的確認(rèn)，在場(chǎng)箱查詢，等等。之前我們做的流程全都是按照軟件上面的流程來(lái)做的，這樣，使得我們有種習(xí)慣，所以在這個(gè)船代系統(tǒng)上面錯(cuò)的比較多。

5、船代系統(tǒng)

實(shí)訓(xùn)的最后一天是船代系統(tǒng)，它的主要業(yè)務(wù)包括進(jìn)口和出口這兩部分。

1)、進(jìn)口業(yè)務(wù)

進(jìn)口業(yè)務(wù)的步驟較多，先是了解船舶的動(dòng)態(tài)以及其船期，然后利用EDI管理傳送（進(jìn)口艙單接收、數(shù)據(jù)向海關(guān)、船公司數(shù)據(jù)收發(fā)）檢疫部門等進(jìn)行申報(bào)手續(xù)。之后還有船舶抵港申報(bào)以及外勤管理，這就做好了進(jìn)口的前期準(zhǔn)備工作。然后是單證的進(jìn)口——進(jìn)口艙單。填完之后也要對(duì)艙單申報(bào)，一定要記得確認(rèn)。再接著是售后服務(wù)：貨主數(shù)據(jù)收發(fā)、到貨通知單、提貨單的制作以解答客戶的查詢需求。最后是費(fèi)用的計(jì)算。整個(gè)過(guò)程不會(huì)很復(fù)雜，但步驟多，尤其是在做完之后要按確認(rèn)才能成功。

2)、出口業(yè)務(wù)

出口與進(jìn)口業(yè)務(wù)也存在著相似處：基礎(chǔ)資料的準(zhǔn)備，報(bào)關(guān)等。出口特有的步驟是出口委托書的填寫。所以只要熟悉進(jìn)口的流程與出口委托書，便可以順利完成這節(jié)，不會(huì)存在難題。

四、所期望的方案

實(shí)訓(xùn)的周期一個(gè)學(xué)期就一個(gè)星期而已，而在實(shí)訓(xùn)中，是檢驗(yàn)我們是否把該課程能夠?qū)W以致用，但在實(shí)訓(xùn)樓實(shí)訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)了電腦速度慢是常有的事，并且大多數(shù)同學(xué)在抱怨電腦怎么這么慢，這樣會(huì)影響我們的實(shí)訓(xùn)的速度，希望可以好好的改良一下。具體的實(shí)訓(xùn)課程安排，應(yīng)該以不影響我們的正常學(xué)習(xí)秩序?yàn)榍疤?，可以將我們的課余充分利用起來(lái)。然后是實(shí)訓(xùn)的方案要更加的具體，我們不需要對(duì)題目進(jìn)行猜題，實(shí)訓(xùn)的目的可以更明確，有時(shí)我們只顧做題，而忘記其需掌握的知識(shí)是什么，一味的盲做，瞎忙活。最后我們的實(shí)訓(xùn)主要是以操作電腦為主，我希望學(xué)校可以給我們豐富知識(shí)，擴(kuò)展視野，增加實(shí)踐的機(jī)會(huì)，在實(shí)訓(xùn)的一周里面盡量安排我們走出去，以社會(huì)為實(shí)訓(xùn)的對(duì)象和范圍，制定一整套可以實(shí)施的計(jì)劃，讓我們的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)增加，讓我們走出去時(shí)可以抬頭挺胸的炫耀自己——好品德，好技能，好使用，好形象。不落入社會(huì)口中的圈子——我們是一群不會(huì)動(dòng)手的低能兒。

五、實(shí)訓(xùn)感想及心得體會(huì)

我抱著熱情和信心參加了物流實(shí)訓(xùn)，盡管我們遇到了許多問(wèn)題，但感覺(jué)很充實(shí)。實(shí)訓(xùn)能很好地為我們踏上社會(huì)之前做個(gè)熱身運(yùn)動(dòng)，將來(lái)能更快地融入其中。也通過(guò)實(shí)訓(xùn)，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，更要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升。實(shí)訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)到了貨代公司的一些業(yè)務(wù)操作流程。對(duì)于剛剛接觸貨代的我們，在操作時(shí)總不停地遇到這類、那類的問(wèn)題。但負(fù)責(zé)我們實(shí)訓(xùn)操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問(wèn)題，并教我們?cè)撊绾稳ソ鉀Q所存在的問(wèn)題。在專業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下，我們完成了報(bào)關(guān)單位、碼頭公司等相關(guān)貨代流程的操作，從進(jìn)口業(yè)務(wù)的報(bào)關(guān)做起，經(jīng)過(guò)貨代相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了報(bào)關(guān)等業(yè)務(wù)實(shí)際操作流程。通過(guò)實(shí)際操作，我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會(huì)到了其中的艱辛，但是也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂(lè)趣。經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)際貨代的實(shí)訓(xùn)，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接處了國(guó)際貨代教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí)，從這次實(shí)訓(xùn)中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣。對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺！

第四篇：國(guó)際貨代實(shí)訓(xùn)總結(jié)

實(shí)訓(xùn)總結(jié)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易也發(fā)展起來(lái)。國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展速度越來(lái)越快，對(duì)國(guó)際貿(mào)易方面的人才需求也越來(lái)越大，基于此，為了讓我們真正接觸貨代方面的知識(shí)極其實(shí)際操作環(huán)節(jié)，熟悉本專業(yè)的工作環(huán)境、工作程序、工作方法、工作重點(diǎn)、工作對(duì)象、工作目標(biāo)，具體了解現(xiàn)代港口、航運(yùn)和外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)管理的規(guī)劃與制度，加強(qiáng)理論知識(shí)與實(shí)踐的相互聯(lián)系我們物流管理專業(yè)的全體學(xué)生進(jìn)行了一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)。

在這周的國(guó)際貿(mào)易的實(shí)訓(xùn)課中，在老師的指導(dǎo)下、在同學(xué)的幫助下以及自己的不懈努力下我把老師交給我們實(shí)訓(xùn)任務(wù)圓滿完成了。實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容是模擬外貿(mào)進(jìn)出口的平臺(tái)來(lái)進(jìn)行的。首先我們練習(xí)與掌握貨代公司的業(yè)務(wù)流程，接觸整箱業(yè)務(wù)管理、拼箱業(yè)務(wù)管理、貨代空運(yùn)業(yè)務(wù)管理業(yè)務(wù)流程。然后報(bào)關(guān)與報(bào)檢的流程操作，接觸有以下流程：進(jìn)口報(bào)關(guān)、出口報(bào)關(guān)、空箱業(yè)務(wù)、出口報(bào)檢管理、進(jìn)口報(bào)檢管理。再是碼頭公司業(yè)務(wù)流程操作，有以下工作：進(jìn)口/提箱流程、收箱/出口流程。最后是船代公司的業(yè)務(wù)流程：進(jìn)口業(yè)務(wù)、出口業(yè)務(wù)。

一、貨代公司

貨代公司在國(guó)際貿(mào)易中擔(dān)當(dāng)著非常重要的任務(wù)，他連接貨主：即托運(yùn)人，擔(dān)當(dāng)“無(wú)船承運(yùn)人”的角色。又與船公司簽訂貿(mào)易合同，建立貿(mào)易關(guān)系，承擔(dān)間接托運(yùn)人的角色。而且國(guó)際貨代系統(tǒng)是國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流中非常重要的環(huán)節(jié)，是國(guó)際物流系統(tǒng)的核心。由于國(guó)際間的貨物運(yùn)輸具有線長(zhǎng)面廣、環(huán)節(jié)多、時(shí)間性強(qiáng)、情況復(fù)雜等特點(diǎn)，而且國(guó)際貿(mào)易雙方的運(yùn)輸能力有限，因此國(guó)際貨物的流通基本上是由國(guó)際貨運(yùn)代理來(lái)完成?；诤＿\(yùn)運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低的優(yōu)勢(shì)，在國(guó)際和貨運(yùn)中一般是針對(duì)海洋運(yùn)輸。

國(guó)際貨運(yùn)代理中最普遍的業(yè)務(wù)是整箱業(yè)務(wù)托運(yùn)，即整箱業(yè)務(wù)管理。它具有裝卸快速，高效，便捷以及運(yùn)費(fèi)較低的特點(diǎn)。對(duì)于量大整批的貨物運(yùn)輸極其有利。主要的流程是整箱客戶托運(yùn)単，貸代公司再根據(jù)托運(yùn)單資料安排船期，確認(rèn)船期以后貨代會(huì)填寫一份BOOKING（委托書）給船公司，船公司就會(huì)放下一張S/O（艙位）單給貨代，貨代會(huì)安排拖車行按時(shí)到工廠拖柜，裝完柜以后還重柜，并委托貨代代理報(bào)關(guān)，等貨柜上船以后再和貨代公司對(duì)提單，然后付款收提單。整箱托運(yùn)的運(yùn)輸條款CY—CY。

其次是拼箱托運(yùn)，這對(duì)于一些客戶托運(yùn)零散貨物很方便。一般拼箱業(yè)務(wù)是由發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至貨運(yùn)站，并把自己的裝柜的時(shí)間和要求告訴貨代公司，貨代根據(jù)你提供的資料建立拼箱客戶托運(yùn)單并進(jìn)行備箱、配箱、裝箱等工作，之后貸代公司再根據(jù)拼箱配載單資料安排船期訂艙，確認(rèn)船期以后貨代會(huì)填寫一份BOOKING（委托書）給船公司，船公司就會(huì)放下一張S/O（艙位）給貨代，如有需要貨代安排派車的，貨代公司將按時(shí)到

工廠拖取貨物拼完箱以后還重箱，并委托貨代代理報(bào)關(guān)，等貨箱上船以后貨代再向?qū)Ψ侥康母鄞碇谱魈釂?，并通過(guò)它把單票貨物交給各個(gè)收貨人。然后付款收提單，大致上的流程就是以上這些。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。拼箱托運(yùn)的運(yùn)輸條款CFS—CFS。

說(shuō)說(shuō)有關(guān)貨代空運(yùn)業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)操作。其基本是對(duì)鮮活貨物、急需物品、特殊精密儀器進(jìn)行托運(yùn)。主要流程有以下：根據(jù)客戶托運(yùn)的貨物填寫空運(yùn)托運(yùn)單，盡量填寫完整?？者\(yùn)報(bào)關(guān)，依據(jù)客戶托運(yùn)單和訂艙資料提取數(shù)據(jù)，補(bǔ)充必要的報(bào)關(guān)資料，打印出報(bào)關(guān)單?？者\(yùn)提單：提單是目的地提貨的憑證，數(shù)據(jù)來(lái)源是客戶托運(yùn)單和訂艙資料，提單號(hào)不能重復(fù)。空運(yùn)計(jì)費(fèi)：接單后向客戶收取的費(fèi)用項(xiàng)目或發(fā)生應(yīng)支付給船務(wù)、拖車、報(bào)關(guān)等公司的各項(xiàng)費(fèi)用，在此錄入?？者\(yùn)付費(fèi)，空運(yùn)收費(fèi)，空運(yùn)毛利統(tǒng)計(jì)。

二、報(bào)關(guān)報(bào)檢

報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過(guò)程。

進(jìn)口報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)單位接到客戶報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)后制定報(bào)關(guān)委托單，《代理報(bào)關(guān)委托書》是進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人根據(jù)《海關(guān)法》要求提交報(bào)關(guān)企業(yè)的具有法律效力的授權(quán)證明。進(jìn)口報(bào)關(guān)的流程如下：進(jìn)口報(bào)關(guān)委托→制作進(jìn)口報(bào)關(guān)單→進(jìn)口海關(guān)電子申報(bào)（無(wú)紙化申報(bào)）→海關(guān)電子審核→進(jìn)口現(xiàn)場(chǎng)交單（所需要的報(bào)關(guān)單證:如裝船單、合同、發(fā)票、裝箱單、委托書等）→進(jìn)口海關(guān)查驗(yàn)→進(jìn)口報(bào)關(guān)放行→制作中轉(zhuǎn)通知書→進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)→制作二程船艙單→轉(zhuǎn)關(guān)單證交接

出口報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)單位接到客戶報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)后制定報(bào)關(guān)委托單，、《代理報(bào)關(guān)委托書》是進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人根據(jù)《海關(guān)法》要求提交報(bào)關(guān)企業(yè)的具有法律效力的授權(quán)證明。出口報(bào)關(guān)流程與進(jìn)口報(bào)關(guān)流程基本相同，比進(jìn)口報(bào)關(guān)復(fù)雜些。出口海關(guān)電子申報(bào)要在出口轉(zhuǎn)關(guān) 審核単證雞辦理裝船手續(xù)后進(jìn)行。

空箱業(yè)務(wù)：空箱報(bào)關(guān)就是指一個(gè)空集裝箱暫時(shí)入境的報(bào)關(guān)流程?？障鋱?bào)關(guān)委托→空箱進(jìn)口申報(bào)→空箱進(jìn)口放行→空箱暫進(jìn)報(bào)核→空箱復(fù)出清單錄入→空箱復(fù)出報(bào)關(guān)單→空箱復(fù)出裝船單→空箱復(fù)出海關(guān)申報(bào)→空箱復(fù)出放行交接→空箱調(diào)拔柜號(hào)清單→空箱調(diào)拔放行通知書→空箱調(diào)拔海關(guān)申報(bào)→空箱調(diào)拔單證交接。

出口報(bào)檢管理流程：出口報(bào)檢電子申報(bào)→出口初檢→出口計(jì)費(fèi)收費(fèi)→出口實(shí)施檢驗(yàn)→

出具出口通關(guān)單。其中進(jìn)口報(bào)檢管理流程與出口報(bào)檢管理流程是一樣的，就不做詳細(xì)說(shuō)明。

三、船代公司

船代公司業(yè)務(wù)流程分為進(jìn)口業(yè)務(wù)以及出口業(yè)務(wù)。進(jìn)口業(yè)務(wù)流程有：船期動(dòng)態(tài)管理、EDI管理—進(jìn)口艙單接收、船舶動(dòng)態(tài)管理、船舶抵港申報(bào)、EDI管理—海關(guān)數(shù)據(jù)收發(fā)EDI管理—船公司數(shù)據(jù)收發(fā)、外勤管理、進(jìn)口單證管理---進(jìn)口艙單、進(jìn)口艙單申報(bào)、EDI管理—貨主數(shù)據(jù)收發(fā)、到貨通知單、提貨單、港建費(fèi)結(jié)算、應(yīng)收費(fèi)用結(jié)算、代理支出費(fèi)用結(jié)算、財(cái)務(wù)收款、財(cái)務(wù)付款。出口業(yè)務(wù)流程有：船期動(dòng)態(tài)管理、出口委托書、出口貨物申報(bào)表、出口清單、EDI管理—出口艙單發(fā)送、海運(yùn)提單、船舶離港申報(bào)表。

相關(guān)名詞解釋：

放行：海關(guān)允許你的貨物、集裝箱、運(yùn)輸工具等通過(guò)海關(guān)入境或出境就叫放行。船期：就是船出港的日期，就是開(kāi)船日。就好像火車時(shí)刻表一樣，每趟火車的開(kāi)車時(shí)間。

四、實(shí)訓(xùn)心得

本次試訓(xùn)，是一筆珍貴的財(cái)富，它給我?guī)?lái)了許多的快樂(lè)和樂(lè)趣。我十分樂(lè)在其中，以為正是貨代實(shí)訓(xùn)為將來(lái)的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。提高了我們的綜合素質(zhì)，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)實(shí)訓(xùn)是非常重要的課。

最后，總結(jié)一下自己的不足之處，這也是說(shuō)我自己還有很多需要加強(qiáng)的地方。比如在一些涉及有關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)時(shí)，我還是有很多沒(méi)懂也沒(méi)記住的知識(shí)。同時(shí)，專業(yè)知識(shí)運(yùn)用得不夠靈活。在試訓(xùn)中，還暴露出了粗心大意，心浮氣躁的缺點(diǎn)。當(dāng)然，對(duì)于自己的不足，我一定會(huì)繼續(xù)努力

改正自己的不足，加強(qiáng)對(duì)知識(shí)的熟悉度，為以后的工作做好準(zhǔn)備。總的來(lái)說(shuō)，這次試訓(xùn)是非常順利的，整個(gè)過(guò)程如同毛毛蟲(chóng)變成蛹，蛹蛻變成蝴蝶，每一個(gè)階段都有他的價(jià)值。我相信，這次試訓(xùn)讓我或得經(jīng)驗(yàn)、促進(jìn)我在下學(xué)期以及未來(lái)的學(xué)習(xí)中，工作中尋找正確的方向和合理的方法。

第五篇：國(guó)際貨代實(shí)訓(xùn)報(bào)告

國(guó)際貨代實(shí)訓(xùn)報(bào)告

國(guó)際貨運(yùn)代理人歷來(lái)被稱為“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”，“門到門”運(yùn)輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者，對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸起著組織協(xié)調(diào)的作用。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)通曉國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛，不論對(duì)于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人，還是對(duì)于承運(yùn)人和港口、機(jī)場(chǎng)等經(jīng)營(yíng)人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，而且可以為國(guó)家創(chuàng)造外匯來(lái)源，對(duì)于本國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)的全球化都有重要的推動(dòng)作用。所以，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的重要性也將日益突顯。因此，我們必須學(xué)好國(guó)際貨運(yùn)代理的基本知識(shí)和基本技能，不僅要掌握好國(guó)際貨代的理論知識(shí)，還應(yīng)從實(shí)踐的層面了解國(guó)際貨代的一般程序、做法以及整個(gè)的操作流程。

所以，為了能真正的從實(shí)踐的層面了解國(guó)際貨代的操作流程，把所學(xué)的理論知識(shí)真正運(yùn)用到實(shí)際中去，從3月28日至4月3日，我們貨代1班在實(shí)訓(xùn)室里進(jìn)行了為期一周的貨代實(shí)訓(xùn)。這次實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容是：掌握在出口貿(mào)易中辦理制單結(jié)匯的過(guò)程，學(xué)會(huì)填制出口貿(mào)易中所需的各種相關(guān)單據(jù)。這些單據(jù)主要是：海運(yùn)提單、航空貨運(yùn)單、航空托運(yùn)書、保險(xiǎn)單以及報(bào)關(guān)、報(bào)檢單等。并且通過(guò)上機(jī)練習(xí)，掌握電子報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單等電子單據(jù)的填制。此外，我們還復(fù)習(xí)了海運(yùn)費(fèi)、航空運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及速遣費(fèi)和滯期費(fèi)的計(jì)算。

在這次實(shí)訓(xùn)中,我認(rèn)真地完成了實(shí)訓(xùn)的全部?jī)?nèi)容。實(shí)訓(xùn)中的大部分題目我都能按照要求以較高的質(zhì)量完成。例如，對(duì)海運(yùn)提單、航空貨運(yùn)單、航空托運(yùn)書、保險(xiǎn)單以及報(bào)關(guān)、報(bào)檢單等單據(jù)的填寫。主要是對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)和細(xì)節(jié)問(wèn)題的考察,并且我對(duì)這些單據(jù)也比較熟悉，因此,我能比較順利地完成。還有，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們不只練習(xí)填寫紙制單據(jù)，也通過(guò)上機(jī)練習(xí)，基本上掌握了電子報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單等電子單據(jù)的填制。但也有部分題目讓我費(fèi)盡腦筋。如海運(yùn)費(fèi)、航空運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及速遣費(fèi)和滯期費(fèi)的計(jì)算。

由于已經(jīng)好久沒(méi)有做這些計(jì)算題了，且這次的題目比我們課堂上教的還要復(fù)雜,因此使我遇到了不小的阻力。例如，在計(jì)算一道運(yùn)費(fèi)題時(shí)，其中有一個(gè)步驟需要計(jì)算貨幣貶值附加費(fèi)，正確的算法是由“（基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)）*貨幣貶值附加費(fèi)率”，而我卻算成“基本運(yùn)費(fèi)*貨幣貶值附加費(fèi)率”，只錯(cuò)了這么一個(gè)地方，就整道計(jì)算題都做錯(cuò)了。通過(guò)這一道題，我再次提醒自己，千萬(wàn)不要忽視做題過(guò)程中的一些細(xì)節(jié)，不只在做計(jì)算題的時(shí)候要如此，在填制單據(jù)時(shí)也要細(xì)心耐心地處理單據(jù)中需要填寫的內(nèi)容,才能力保單據(jù)不出差錯(cuò)。還有，在計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算題的時(shí)候我也出現(xiàn)了一個(gè)錯(cuò)誤。那就是，有一道題需要分兩步計(jì)算：先按貨物的實(shí)際重量計(jì)算，再按較高重量分界點(diǎn)較低運(yùn)價(jià)計(jì)算，然后對(duì)比兩者，取運(yùn)費(fèi)較低者。而我在做題的時(shí)候卻只算了前面一步，結(jié)果算出來(lái)的答案當(dāng)然是錯(cuò)的。從這道題中我也發(fā)現(xiàn)了自己在考慮問(wèn)題時(shí)不夠全面、仔細(xì)。再比如說(shuō)有一道計(jì)算題需要計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)，但我對(duì)題目中的“晴天工作日”和“連續(xù)日”這兩個(gè)基本概念卻不甚理解或者說(shuō)是有點(diǎn)遺忘，以至我在做這道題時(shí)遇到了不該有的阻力。這也暴露了我對(duì)一些基礎(chǔ)知識(shí)的把握還不甚牢固，對(duì)幾個(gè)專業(yè)名詞的理解還不夠透徹。總之，在做這些計(jì)算題時(shí)，我自身的一些缺點(diǎn)和不足都暴露了出來(lái)。而這些是我平時(shí)學(xué)習(xí)時(shí)所沒(méi)有注意到的。因此，這次實(shí)訓(xùn)給我提供了一次補(bǔ)缺補(bǔ)漏的好機(jī)會(huì)。

但總的來(lái)說(shuō),這次實(shí)訓(xùn)的過(guò)程還是比較順利的。這說(shuō)明,經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn),我的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)得到了鞏固,專業(yè)技能得到了提升。當(dāng)然,在實(shí)訓(xùn)中我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處,根據(jù)這些缺點(diǎn)，我也有針對(duì)性地思索了一些解決方法：1．繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握，一定要定期回顧課本，防止遺忘。在課余時(shí)間要多閱讀各種專業(yè)叢書，一方面可以拓寬自己的知識(shí)面，另一方面也可以經(jīng)常鞏固專業(yè)知識(shí)。當(dāng)然，還可以尋找一些題目來(lái)做，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的所學(xué)，靈活運(yùn)用自己的專業(yè)知識(shí)來(lái)解決遇到的困難。只有經(jīng)過(guò)扎實(shí)的題目訓(xùn)練，才能使各種知識(shí)長(zhǎng)駐于自己的頭腦之中，這是靈活運(yùn)用的重要基礎(chǔ)。2．繼續(xù)刻苦地學(xué)習(xí)英語(yǔ)，穩(wěn)步地提高自己的英語(yǔ)水平。作為國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系的學(xué)生，英語(yǔ)的重要程度已經(jīng)無(wú)須贅言，可以毫不夸張地說(shuō)，英語(yǔ)是打開(kāi)國(guó)際貿(mào)易專業(yè)大門的鑰匙。因此，我們要不遺余力、堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)英語(yǔ)。我認(rèn)為英語(yǔ)的學(xué)習(xí)重在日常的積累，我們一定要從日常的學(xué)習(xí)抓起。在各類單據(jù)的制作中，大部分英語(yǔ)詞匯還是比較集中的，所以我們?cè)趩螕?jù)的填寫過(guò)程中，遇到了不會(huì)的生詞就應(yīng)當(dāng)盡快記住，并在平時(shí)多加以利用（可以自己造一些句子或大聲朗讀），這樣就利于牢記生詞。如此一點(diǎn)一點(diǎn)的累積下去，我們的閱讀水平和翻譯水平會(huì)得到逐步地提升，填寫單據(jù)時(shí)的諸多困難也可迎刃而解。3．努力使自己養(yǎng)成細(xì)心謹(jǐn)慎、沉著冷靜的性格。制作單證時(shí)，細(xì)心沉著是一項(xiàng)基本素質(zhì)。只有細(xì)心耐心地處理單據(jù)中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能力保單據(jù)不出任何差錯(cuò)。相反，浮躁著急的作風(fēng)會(huì)引起人的思維混亂，導(dǎo)致問(wèn)題更加難以解決。

說(shuō)實(shí)話，我并不害怕發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，而發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題不去解決才是可怕的。既然在實(shí)訓(xùn)中檢驗(yàn)到了自己在某些方面的不足，我一定會(huì)在日后的學(xué)習(xí)中更加注意，并爭(zhēng)取利用假期盡快彌補(bǔ)上來(lái)。同時(shí),我們也應(yīng)該珍惜每一個(gè)機(jī)會(huì)，利用各種實(shí)訓(xùn)來(lái)幫助自己鞏固專業(yè)知識(shí)、提高專業(yè)技能。

綜上所述，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我檢驗(yàn)了平時(shí)所學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識(shí)，提高了自己的專業(yè)技能，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足和缺點(diǎn)。這對(duì)于我來(lái)說(shuō)無(wú)疑是受益匪淺的。我相信，這次實(shí)訓(xùn)讓我獲得的經(jīng)驗(yàn)、心得會(huì)促進(jìn)我在下學(xué)期的學(xué)習(xí)甚至未來(lái)的學(xué)習(xí)、工作中尋找到正確的方向和合理的方法。