第一篇：08山東高速股份收費(fèi)站安全暢通保障預(yù)案

山東高速公路股份有限公司企業(yè)制度

文件編號(hào)：SDECL/SF/MD/08 版本號(hào)/修改狀態(tài)：D/0

實(shí)施日期：2010年9月1日

山東高速股份 收費(fèi)站安全暢通保障預(yù)案

編制：收費(fèi)管理部

審核：馬

駿

批準(zhǔn)：王化冰

山東高速公路股份有限公司

發(fā)布文件名稱：山東高速股份收費(fèi)站安全暢通保障預(yù)案 版本號(hào)/修改狀態(tài)：D/0 文件編號(hào)：SDECL/SF/MD/08

山東高速股份收費(fèi)站安全暢通保障預(yù)案 文件名稱：山東高速股份收費(fèi)站安全暢通保障預(yù)案 版本號(hào)/修改狀態(tài)：D/0 文件編號(hào)：SDECL/SF/MD/08 上述方式不足以有效分流時(shí)，由各單位行政主要負(fù)責(zé)人視情決定采取免費(fèi)放行方式分流。

三、各單位行政主要負(fù)責(zé)人視情況決定收費(fèi)站負(fù)責(zé)主線車輛控制分流（原則上由交警或路政人員指導(dǎo)分流，緊急或特殊情況收費(fèi)站負(fù)責(zé)主線車輛分流）。

遇緊急或特殊情況，確需收費(fèi)站負(fù)責(zé)主線車輛分流時(shí)，在接到現(xiàn)場(chǎng)指揮主線分流指令后，分管領(lǐng)導(dǎo)指揮收費(fèi)站立即組織分流人員（至少5人），由值班站長(zhǎng)帶隊(duì)，統(tǒng)一著裝，著反光背心，攜帶錐形帽等安全設(shè)施，于10分鐘內(nèi)到位布控，實(shí)施主線強(qiáng)制分流。

第二篇：07山東高速股份收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

山東高速公路股份有限公司企業(yè)制度版本號(hào)/修改狀態(tài)：D/0

實(shí)施日期：2010年9月1日文件編號(hào)：SDECL/SF/MD/07

山東高速股份

收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

編制：收費(fèi)管理部審核：馬駿批準(zhǔn)：王化冰

山東高速公路股份有限公司發(fā)布

山東高速股份收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

1.總則

1.1 為妥善解決和預(yù)防收費(fèi)站收費(fèi)工作中遇到的突發(fā)事件，維護(hù)公司企業(yè)形象，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想，建立健全統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的收費(fèi)站突發(fā)事件反應(yīng)系統(tǒng)，提高收費(fèi)人員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)臨危不懼、沉著冷靜的應(yīng)變能力，保障正常的收費(fèi)秩序，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)以及公司有關(guān)文件規(guī)定，結(jié)合實(shí)際工作，制定本預(yù)案。

1.2 本預(yù)案所指突發(fā)事件，是在收費(fèi)站收費(fèi)業(yè)務(wù)操作過(guò)程中，受到暴力攻擊搶劫、惡意堵塞車道和瞬間車流量激增等與收費(fèi)工作有關(guān)的突發(fā)情況。

1.3 實(shí)施預(yù)案應(yīng)堅(jiān)持以下原則：

1.3.1統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，互相協(xié)作；

1.3.2局部服從全局，下級(jí)服從上級(jí)；

1.3.3提高警惕，加強(qiáng)防范，科學(xué)處置；

1.3.4最大限度減少損失，防止和減輕次生危害。

1.4 保障收費(fèi)人員生命財(cái)產(chǎn)安全作為應(yīng)急管理的首要原則。采取積極有效措施，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，確保收費(fèi)站安全暢通。

1.5 各收費(fèi)站、分公司（管理處）和公司成立收費(fèi)站突發(fā)事件協(xié)調(diào)小組（以下簡(jiǎn)稱協(xié)調(diào)小組），由分管收費(fèi)工作的領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，收費(fèi)及其他相關(guān)部門的工作人員為成員。

1.6 各級(jí)各單位應(yīng)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣约肮病⒔煌ǖ扔嘘P(guān)部門的溝通聯(lián)系，以保證收費(fèi)站突發(fā)事件能夠得到及時(shí)有效的處理。

1.7 各單位要定期組織人員進(jìn)行預(yù)案演練，做到“事發(fā)即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)”。充分利用各種信息渠道，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)迅速處置，防止事件擴(kuò)大。

1.8 嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)，提高應(yīng)急規(guī)范化、制度化和法制化水平。形成指揮統(tǒng)一、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、快速高效的應(yīng)急管理體系。

2.組織協(xié)調(diào)

2.1 公司協(xié)調(diào)小組主要職責(zé)為：

2.1.1組織起草、修訂公司收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，對(duì)分公司、管理處的收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案?jìng)浒福?/p>

2.1.2整合收費(fèi)站突發(fā)事件的應(yīng)急資源，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)各級(jí)收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急體系、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施；

2.1.3負(fù)責(zé)分公司、管理處收費(fèi)站“一級(jí)響應(yīng)”突發(fā)事件的處置；根據(jù)下級(jí)單位請(qǐng)求，協(xié)助處理收費(fèi)站突發(fā)事件。

2.2 分公司、管理處協(xié)調(diào)小組職責(zé)為：

2.2.1組織起草、修訂分公司、管理處收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，對(duì)收費(fèi)站的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案?jìng)浒福?/p>

2.2.2做好本級(jí)預(yù)案的宣傳、演練和實(shí)施工作；

2.2.3負(fù)責(zé)收費(fèi)站“二級(jí)響應(yīng)”突發(fā)事件的應(yīng)急處置；

2.2.4做好收費(fèi)站突發(fā)事件的善后工作；

2.2.5配合上級(jí)部門對(duì)收費(fèi)站突發(fā)事件進(jìn)行調(diào)查處理工作；

2.2.6根據(jù)收費(fèi)站請(qǐng)求，協(xié)助處理收費(fèi)站突發(fā)事件。

2.3 收費(fèi)站協(xié)調(diào)小組職責(zé)為：

2.3.1組織起草、修訂收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；

2.3.2做好本級(jí)預(yù)案的宣傳、演練和實(shí)施工作；

2.3.3負(fù)責(zé)收費(fèi)站“三級(jí)響應(yīng)”突發(fā)事件的處置；

2.3.4積極組織有關(guān)人員投入突發(fā)事件的處理工作，執(zhí)行上級(jí)有關(guān)應(yīng)急處理方案。

3.突發(fā)事件級(jí)別界定

3.1 當(dāng)收費(fèi)站發(fā)生以下情況，即啟動(dòng)收費(fèi)站突發(fā)事件“三級(jí)響應(yīng)”：

3.3.1收費(fèi)站發(fā)生少數(shù)人惡意堵塞車道，影響正常的收費(fèi)秩序；

3.3.2因執(zhí)行分流任務(wù)使車流量瞬間劇增，造成壓車；

3.3.3收費(fèi)人員遭到少數(shù)人惡意攻擊，影響收費(fèi)秩序；

3.3.4其他與收費(fèi)工作有關(guān)，收費(fèi)站有責(zé)任處理的事件。

3.2 當(dāng)收費(fèi)站發(fā)生以下情況，分公司、管理處啟動(dòng)收費(fèi)站突發(fā)事件“二級(jí)響應(yīng)”：

3.2.1收費(fèi)站發(fā)生車道堵塞影響到主線通行情況；

3.2.2多人在車道惡意堵塞車道影響車輛正常通行；

3.2.3收費(fèi)人員受到攻擊或發(fā)生搶劫，使整個(gè)收費(fèi)站無(wú)法正常工作。

3.2.4其他與收費(fèi)工作有關(guān)，分公司、管理處有責(zé)任處理的事件。

3.3 當(dāng)收費(fèi)站發(fā)生以下情況，公司啟動(dòng)收費(fèi)站突發(fā)事件“一級(jí)響應(yīng)”：

3.3.1收費(fèi)站受到嚴(yán)重惡意攻擊，收費(fèi)人員或收費(fèi)設(shè)備受到嚴(yán)重傷害，收費(fèi)站已無(wú)法通行；

3.3.2收費(fèi)站受到暴力搶劫，收費(fèi)人員被犯罪分子劫持。

3.3.3收費(fèi)站發(fā)生群體性鬧事事件，收費(fèi)站已無(wú)法工作。

3.3.4其他與收費(fèi)工作有關(guān)，公司需要處理的事件。

4.工作程序

4.1 收費(fèi)站在啟動(dòng)“三級(jí)響應(yīng)”處置完突發(fā)事件后，應(yīng)在2小時(shí)之內(nèi)通報(bào)分公司、管理處；分公司、管理處在啟動(dòng)“二級(jí)響應(yīng)”處置完突發(fā)事件后，應(yīng)在24小時(shí)之內(nèi)通報(bào)上級(jí)單位。公司在啟動(dòng)“一級(jí)響應(yīng)”處置完突發(fā)事件后，應(yīng)在24小時(shí)之內(nèi)通報(bào)上級(jí)。

4.2 當(dāng)收費(fèi)站發(fā)生突發(fā)事件，收費(fèi)站根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并立即判斷事件級(jí)別。如需要啟動(dòng)“三級(jí)響應(yīng)”，則按照相關(guān)預(yù)案要求，立即投入應(yīng)急處置工作。

如認(rèn)為事件超過(guò)“三級(jí)響應(yīng)”，收費(fèi)站在啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案同時(shí)立即報(bào)告分公司、管理處。并做好以下工作：

4.2.1將事件現(xiàn)場(chǎng)人員設(shè)備損傷、人數(shù)、車輛數(shù)、車道堵塞、急需何種支援等情況通報(bào)分公司、管理處。

4.2.2把保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全放在第一位。

4.2.3注意事件發(fā)展勢(shì)態(tài)，保持與上級(jí)密切聯(lián)系。

4.2.4做好事件監(jiān)控錄像備份。

4.3 分公司、管理處對(duì)突發(fā)事件作出評(píng)估后，如果認(rèn)為不需要啟動(dòng)“二級(jí)響應(yīng)”的，則對(duì)收費(fèi)站突發(fā)事件處置作出指導(dǎo)意見(jiàn)。認(rèn)為確需啟動(dòng)“二級(jí)響應(yīng)”的，應(yīng)按照相關(guān)預(yù)案要求，立即投入應(yīng)急處置工作。

如認(rèn)為事件超過(guò)“二級(jí)響應(yīng)”的，分公司、管理處在啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案同時(shí)立即通知上級(jí)單位。并做好以下工作：

4.3.1將事件現(xiàn)場(chǎng)人員設(shè)備損傷、人數(shù)、車輛數(shù)、車道堵塞、急需何種支援等情況通報(bào)上級(jí)單位。

4.3.2在緊急情況下，分公司、管理處可要求收費(fèi)站直接給上級(jí)單位匯報(bào)事件現(xiàn)場(chǎng)情況。

4.3.3迅速調(diào)度人力、物力等急需資源并迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)。

4.3.4密切注意事件發(fā)展勢(shì)態(tài)，保持與上級(jí)聯(lián)系。

4.3.5在高速公路上發(fā)生雨、霧、冰、雪等惡劣天氣造成高速公路階段性封閉恢復(fù)開(kāi)通后、高速公路上發(fā)生事故進(jìn)行分流或執(zhí)行重要安全保衛(wèi)任務(wù)疏導(dǎo)車輛就近下路等特殊情況時(shí)，主線收費(fèi)站壓車2公里以上、匝道收費(fèi)站壓車至主線的，在開(kāi)啟全；‘部車道、綜合采取各項(xiàng)措施仍不能緩解的情況下，分公司可決定并執(zhí)行免費(fèi)放行，后向公司報(bào)備。

4.4 公司對(duì)突發(fā)事件作出評(píng)估后，如果認(rèn)為不需要啟動(dòng)“一級(jí)響應(yīng)”的，則對(duì)分公司、管理處突發(fā)事件處置作出指導(dǎo)意見(jiàn)。認(rèn)為確需啟動(dòng)“一級(jí)響應(yīng)”的，應(yīng)立即組織有關(guān)單位人員投入應(yīng)急處置工作。并做好以下工作：

4.4.1迅速對(duì)事件處置向有關(guān)單位作出初步指導(dǎo)意見(jiàn)。

4.4.2迅速調(diào)度人力、物力等急需資源并迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)。

4.4.3保持與有關(guān)單位密切聯(lián)系，注意事件發(fā)展勢(shì)態(tài)。

5.應(yīng)急保障

5.1 各級(jí)各單位應(yīng)制定本級(jí)收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并適時(shí)進(jìn)行演練。

5.2 收費(fèi)站和分公司、管理處成立收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急分隊(duì)，歸本級(jí)協(xié)調(diào)小組領(lǐng)導(dǎo)。應(yīng)急人員可根據(jù)班次實(shí)行動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，人員相對(duì)固定，可隨班次變動(dòng)。

5.3 加大收費(fèi)人員綜合協(xié)調(diào)力度。遇到交通量激增，造成收費(fèi)站壓車、堵車和排隊(duì)現(xiàn)象，要有充足人員可隨時(shí)調(diào)配上崗，防止壓車時(shí)閑置車道開(kāi)啟不足現(xiàn)象。提高對(duì)壓車情況的預(yù)見(jiàn)性，建立相鄰收費(fèi)站間快速支援體系。

5.4 建立應(yīng)急聯(lián)系機(jī)制，應(yīng)急分隊(duì)成員要保持通訊暢通，實(shí)行外出請(qǐng)假制度。

5.5 收費(fèi)站管理人員、票據(jù)員、監(jiān)控員要做到“一崗多能”，在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，均能上崗發(fā)卡、收費(fèi)。

5.6 各級(jí)各單位確保應(yīng)急設(shè)備和器械時(shí)時(shí)處于正常狀態(tài)。收費(fèi)站票據(jù)室要備足票據(jù)、通行卡、零錢，確保收費(fèi)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

6.突發(fā)事件預(yù)防

6.1 強(qiáng)化收費(fèi)服務(wù)意識(shí)，樹(shù)立保暢通觀念。各級(jí)收費(fèi)管理部門要加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)人員教育培訓(xùn)，增強(qiáng)主動(dòng)服務(wù)意識(shí)，提高安全暢通保障服務(wù)質(zhì)量。

6.2 加強(qiáng)收費(fèi)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，增強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)處置能力。進(jìn)一步提高收費(fèi)速度和操作正確率，縮短車輛通過(guò)時(shí)間。注重收費(fèi)站入口信息提示工作，熟悉高速公路路網(wǎng)情況。

6.3 加強(qiáng)日常車道管理。根據(jù)車流量情況和公司有關(guān)規(guī)定，適時(shí)開(kāi)足收費(fèi)車道，杜絕因車道開(kāi)啟不足造成壓車現(xiàn)象。

6.4 收費(fèi)站外勤人員要及時(shí)指揮疏導(dǎo)車輛，使每個(gè)開(kāi)啟車道都能充分利用。需要增開(kāi)車道時(shí)，首先由收費(fèi)中隊(duì)長(zhǎng)開(kāi)啟車道頂崗收費(fèi)（發(fā)卡），自壓車達(dá)到4輛起至增開(kāi)車道啟用止，反應(yīng)時(shí)間不超過(guò)1分鐘，收費(fèi)站后備人員到達(dá)車道時(shí)間不超過(guò)4分鐘（到達(dá)輔站時(shí)間不超過(guò)10分鐘）。

當(dāng)全部車道開(kāi)啟后壓車平均仍達(dá)8輛以上時(shí)，收費(fèi)站要在4分鐘以內(nèi)啟用便攜或復(fù)式收費(fèi)。本站人員不足以滿足需要時(shí)，各單位應(yīng)在15分鐘之內(nèi)，由相鄰收費(fèi)站調(diào)配人員進(jìn)行緊急支援，保證收費(fèi)站收費(fèi)道口及時(shí)開(kāi)足。

6.5 搞好收費(fèi)設(shè)備設(shè)施維護(hù)維修，保障收費(fèi)業(yè)務(wù)操作的正常進(jìn)行。保障收費(fèi)、計(jì)重、監(jiān)控、通信以及情報(bào)板等設(shè)備的正常使用，確保運(yùn)營(yíng)和道路信息及時(shí)有效發(fā)布。

7.附則

7.1 各單位根據(jù)本預(yù)案制定本級(jí)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

7.2 本預(yù)案由山東高速公路股份有限公司負(fù)責(zé)解釋。

第三篇：05山東高速股份收費(fèi)站站務(wù)管理辦法

山東高速公路股份有限公司企業(yè)制度文件編號(hào)：SDECL/SF/MD/05版本號(hào)/修改狀態(tài)：D/0

實(shí)施日期：2010年9月1日

山東高速股份

收費(fèi)站站務(wù)管理辦法

編制：收費(fèi)管理部審核：馬駿批準(zhǔn)：王化冰

山東高速公路股份有限公司發(fā)布

山東高速股份收費(fèi)站站務(wù)管理辦法

第一條 為維護(hù)收費(fèi)站良好的運(yùn)營(yíng)秩序，充分調(diào)動(dòng)收費(fèi)人員的工作積極性，建設(shè)富有創(chuàng)新力的高素質(zhì)收費(fèi)工作隊(duì)伍，努力贏取收費(fèi)工作的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化，根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)，結(jié)合工作實(shí)際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于公司所屬各分（子）公司、管理處的收費(fèi)站。

第三條 各級(jí)各單位應(yīng)采取積極有效措施，不斷提高收費(fèi)站收費(fèi)管理水平，提升山東高速“窗口”形象。

第四條 各收費(fèi)站要在顯著位置設(shè)置載有收費(fèi)站名稱、審批機(jī)關(guān)、收費(fèi)單位、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)起止年限和監(jiān)督電話等內(nèi)容的公開(kāi)欄，接受社會(huì)監(jiān)督。

第五條 各級(jí)單位應(yīng)依據(jù)公司機(jī)構(gòu)編制方案進(jìn)行崗位和人員設(shè)置。未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁增設(shè)崗位和人員。各崗位人員需經(jīng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，方可上崗。

第六條 收費(fèi)站要按照有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育，收費(fèi)人員應(yīng)做到文明服務(wù)，規(guī)范服務(wù)。

第七條 通過(guò)開(kāi)展思想政治工作提高收費(fèi)員的思想覺(jué)悟，幫助收費(fèi)員樹(shù)立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)收費(fèi)員職業(yè)責(zé)任意識(shí)。

第八條 將競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制引入站務(wù)管理中，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)員、收費(fèi)班長(zhǎng)、監(jiān)控員、票據(jù)員等崗位之間的合理流動(dòng)。

第九條 優(yōu)化收費(fèi)人員薪酬激勵(lì)機(jī)制，對(duì)收費(fèi)人員的工作進(jìn)行科學(xué)量化，體現(xiàn)按勞分配、多勞多得。

第十條 充分發(fā)揮收費(fèi)人員的個(gè)體能動(dòng)性,讓廣大收費(fèi)人員積極參與到站務(wù)管理中來(lái)，集思廣益，利用大家的智慧建設(shè)自己的隊(duì)伍，管理收費(fèi)工作。

第十一條 建立以人為本的科學(xué)管理機(jī)制。努力改善收費(fèi)人員的工作、生活環(huán)境，使員工在安全環(huán)保工作區(qū)工作，在溫馨舒適的生活區(qū)休息。

第十二條 收費(fèi)站建立防盜防搶、車道防壓車、防火等應(yīng)急預(yù)案，并定期進(jìn)行演練。

第十三條 建立收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急分隊(duì)，負(fù)責(zé)突發(fā)事件或緊急情況下的事務(wù)組織和處理。

第十四條 加強(qiáng)收費(fèi)崗?fù)?、交接班途中、票?jù)室等重點(diǎn)部位環(huán)節(jié)的安全管理。

（一）收費(fèi)崗?fù)?、票?jù)室要設(shè)置防盜搶報(bào)警裝置，配備必要的防護(hù)設(shè)備和器械，并經(jīng)常進(jìn)行檢驗(yàn)，保證時(shí)時(shí)處在正常狀態(tài)。

（二）保證收費(fèi)崗?fù)?、票?jù)室的防盜門窗完好，嚴(yán)控人員出入，進(jìn)出要隨手鎖閉防盜門。

（三）收費(fèi)人員時(shí)刻保持警惕，禁止閑雜人員靠近收費(fèi)崗?fù)?，發(fā)現(xiàn)可疑人員及可疑車輛時(shí)立即做好防范準(zhǔn)備，并向監(jiān)控室匯報(bào)。

（四）外勤人員和接班班長(zhǎng)對(duì)收費(fèi)人員上、下班途中進(jìn)行護(hù)送。

（五）監(jiān)控室對(duì)收費(fèi)崗?fù)?、上、下班途中、票?jù)室的監(jiān)控監(jiān)督。

第十五條 收費(fèi)站建立收費(fèi)稽查小組?；槿藛T對(duì)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)、業(yè)務(wù)處理記錄和票卡款管理進(jìn)行有效監(jiān)督檢查。

第十六條 收費(fèi)站值班領(lǐng)導(dǎo)每天對(duì)當(dāng)班收費(fèi)業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督核查。

第十七條 加強(qiáng)收費(fèi)人員文明服務(wù)監(jiān)督，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)聽(tīng)或錄像回放等方式提高文明服務(wù)監(jiān)督檢查效能。

第十八條 監(jiān)控、票據(jù)與收費(fèi)班次定期輪換，避免監(jiān)控、票據(jù)人員與收費(fèi)人員固定班次或相對(duì)固定班次。

第十九條 加強(qiáng)收費(fèi)服務(wù)投訴處理，規(guī)范處理程序，提高投訴處理效率。

第二十條 規(guī)范辦公和生活區(qū)的物品擺放，做到整齊劃

一、規(guī)范有序。

第二十一條 收費(fèi)站應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際，科學(xué)劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)。

第二十二條 建立定期定時(shí)衛(wèi)生清理制度。

第二十三條 建立衛(wèi)生評(píng)比機(jī)制，將環(huán)境衛(wèi)生評(píng)比列入班組和個(gè)人業(yè)績(jī)考核范圍，與績(jī)效工資掛鉤。第二十四條 加強(qiáng)對(duì)食堂、收費(fèi)崗?fù)?、收費(fèi)廣場(chǎng)、監(jiān)控室、票據(jù)室等重點(diǎn)部位的衛(wèi)生管理，保障生產(chǎn)生活的正常秩序。

第二十五條 各收費(fèi)站根據(jù)本辦法制定站務(wù)管理細(xì)則。

第二十六條 本辦法由公司負(fù)責(zé)解釋

第二十七條 本辦法自發(fā)布之日起施行。

第四篇：XXX高速收費(fèi)站防雷擊預(yù)案

XXX收費(fèi)站防雷擊

處置應(yīng)急預(yù)案

各收費(fèi)班、室：

為切實(shí)提高我站雷電災(zāi)害的防御應(yīng)急處置能力，確保應(yīng)急處置工作高效、有序進(jìn)行，最大限度地減輕或避免因雷電造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)公共安全和社會(huì)穩(wěn)定，結(jié)合我站實(shí)際，制定本預(yù)案。

一、組織機(jī)構(gòu)及責(zé)任分工

為了進(jìn)一步完善我站關(guān)于防雷擊的處置工作，我站成立了防雷擊應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由XXX同志擔(dān)任。站內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)事件處理過(guò)程中重要舉措的決策，負(fù)責(zé)向上級(jí)機(jī)關(guān)、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。副站長(zhǎng)XXX主抓后勤，副站長(zhǎng)XXX主抓一線。發(fā)生雷擊事件時(shí)，要及時(shí)啟動(dòng)處理雷擊事件應(yīng)急預(yù)案，并上報(bào)管理處領(lǐng)導(dǎo)。主管負(fù)責(zé)人要詳細(xì)了解事件的經(jīng)過(guò)，根據(jù)所收集的相關(guān)信息進(jìn)行綜合整理、客觀分析，同領(lǐng)導(dǎo)小組成員集體研究討論后制定相關(guān)措施，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況最大限度地減少雷擊事件造成的損失。

二、具體措施

1、在進(jìn)入雷雨季節(jié)后，收費(fèi)站電工應(yīng)不定期的負(fù)責(zé)對(duì)收費(fèi)站辦公樓、收費(fèi)島棚、配電室、發(fā)電機(jī)房避雷設(shè)施進(jìn)行整改，以保證避雷設(shè)施及裝置的完好，從而確保收費(fèi)工作的正常運(yùn)行。

2、籌建處應(yīng)迅速派出技術(shù)人員對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題加以解決，以避免處理不及時(shí)而引發(fā)重大安全事故。

3、對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題。技術(shù)人員應(yīng)做詳細(xì)記錄，事后要對(duì)所出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析并加以整改，以避免以后再出現(xiàn)類似情況。

4、站內(nèi)如發(fā)現(xiàn)有雷擊人員后，應(yīng)立即向當(dāng)班監(jiān)控員和值班站長(zhǎng)匯報(bào)，并將受傷人員撤離到安全地帶，以防再次發(fā)生雷擊。與此同時(shí)，站內(nèi)工作人員應(yīng)迅速與120取得聯(lián)系，等待救護(hù)。

5、如因雷擊引發(fā)火災(zāi)后，電工應(yīng)立即切斷站內(nèi)所有設(shè)備電源，以防擴(kuò)大雷擊范圍而造成人員傷害，安全小組工作人員要迅速與119取得聯(lián)系，并啟用《XXX收費(fèi)站火災(zāi)處置應(yīng)急預(yù)案》。

6、因遭雷擊而車道收費(fèi)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，而無(wú)法進(jìn)行正常收費(fèi)并出現(xiàn)堵車時(shí)，收費(fèi)員應(yīng)立即向監(jiān)控員匯報(bào)，監(jiān)控員及時(shí)告知值班站長(zhǎng)。當(dāng)班人員做好疏導(dǎo)工作，并啟用《XXX收費(fèi)站快速放行應(yīng)急預(yù)案》。

7、值班站長(zhǎng)在接到監(jiān)控員匯報(bào)后，應(yīng)立即到收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)指揮，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況指揮當(dāng)班收費(fèi)員和后勤人員，在確保自身安全的情況下，維護(hù)秩序，保護(hù)站內(nèi)財(cái)產(chǎn)不受損失。

8、雷擊結(jié)束后，如發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備發(fā)生損壞，機(jī)電人員應(yīng)立即對(duì)所受損的設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)，并負(fù)責(zé)清點(diǎn)損失情

況，由值班站長(zhǎng)向籌建處匯報(bào)。

各收費(fèi)班、室要組織防雷安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，同時(shí)加強(qiáng)安全防范，以保證雷雨天氣的安全作業(yè)。

二〇一二年八月二十二日

第五篇：安全暢通保障措施

安全暢通保障措施

為進(jìn)一步貫徹落實(shí)上級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)工作的文件精神，切實(shí)抓好我項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)工作，消除各種事故隱患，杜絕重大惡性事故的發(fā)生。結(jié)合工地的工作實(shí)際，根據(jù)分工不同，特制定安全暢通保障措施：

一、加強(qiáng)值班制度。在施工期間，領(lǐng)導(dǎo)要在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行值守，本著“誰(shuí)值班，誰(shuí)就是最高指揮員”的原則，切實(shí)落實(shí)夜間值班制度，確保在第一現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)籌部署和指揮相關(guān)部門處置突發(fā)事故；要合理編排人員、班次和車輛，確保施工現(xiàn)場(chǎng)留有相關(guān)管理和技術(shù)人員；機(jī)關(guān)各科（室）根據(jù)實(shí)際工作情況制定管理人員夜間值班計(jì)劃。

二、強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的安全保障。加大對(duì)施工作業(yè)人員的監(jiān)管力度，制定了施工現(xiàn)場(chǎng)保暢通安全培訓(xùn)方案，由項(xiàng)目部落實(shí)和規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，統(tǒng)一安全員的著裝，提高安全責(zé)任意識(shí)。

三、完善獎(jiǎng)懲機(jī)制建設(shè)。針對(duì)施工管理人員和施工作業(yè)人員分別制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)和措施，將保暢通責(zé)任落實(shí)到人，把工作做細(xì)，做到獎(jiǎng)罰分明，充分提高員工的保暢通責(zé)任意識(shí)。

四、完成施工信息牌的制作。根據(jù)公司制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)完善施工信息牌的管理，將施工區(qū)域、工期、負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式等情況進(jìn)行公示。同時(shí)，抓緊時(shí)間對(duì)施工封閉警示牌進(jìn)行增大、增高的改造工作，以滿足保障道路暢通的要求。

五、加強(qiáng)后勤保障工作。為做好夜間值班工作，綜合部為施工現(xiàn)場(chǎng)值守人員配備保障物品，充分做到人性化管理。

六、強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事故的應(yīng)急處置能力。在施工封閉區(qū)域內(nèi)預(yù)留緊急通行車道，若發(fā)生交通事故，可疏導(dǎo)小型車輛行駛緊急車道，以緩解現(xiàn)場(chǎng)通行壓力，緩和壓車現(xiàn)象。