第一篇：航道站春運(yùn)六項(xiàng)措施保障航道安全暢通

××市航道管理站從保安全保暢通的春運(yùn)大局出發(fā)，采取六項(xiàng)措施，保障航道安全暢通：

一是成立春運(yùn)應(yīng)急預(yù)備隊(duì)，明確蘇航政m104艇為春運(yùn)應(yīng)急預(yù)備艇，按排人員24小時輪流春運(yùn)值班，確保遇有突發(fā)情況能迅速處理；

二是加強(qiáng)航道巡查，從25日至30日航政艇上航，對轄區(qū)內(nèi)干線航道重點(diǎn)航段進(jìn)行巡測，做到了解掌握航道通航環(huán)境，確保

春運(yùn)期間航道暢通；

三是對過船港示位標(biāo)認(rèn)真進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修，定時遙測記錄，使發(fā)光率達(dá)99％以上,保障航標(biāo)的完好率；

四是每日檢查執(zhí)法艇停靠碼頭的系纜情況；按冬季“六防”要求對執(zhí)法艇進(jìn)行暖機(jī)，做好春運(yùn)應(yīng)急備航準(zhǔn)備；

五是清除辦公樓頂下水溝槽內(nèi)的雜物，加強(qiáng)辦公區(qū)域內(nèi)的安全巡查，做到辦公室人走斷電；

六是備足春運(yùn)搶險應(yīng)急物資,立足防大寒、防大霧，做好防凍、防滑和清除積雪的準(zhǔn)備工作，確保人身安全和設(shè)備安全。

第二篇：航道站XX年“春運(yùn)”工作總結(jié)

航道站XX年“春運(yùn)”工作總結(jié)

在XX年“春運(yùn)”工作中，我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行處關(guān)于做好“春運(yùn)”工作的指示和要求，做到早謀劃、早部署、早落實(shí)，確保了各項(xiàng)工作任務(wù)的完成，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：

一、圍繞“平安春運(yùn)”主題，全面加強(qiáng)冬季安全管理

我們認(rèn)真貫徹落實(shí)處關(guān)于做好XX年“春運(yùn)”工作的要求，以安全保暢為先導(dǎo)，立足于安全生產(chǎn)長效管理，以實(shí)際行動貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展的方針。

1、以人為本，確保組織領(lǐng)導(dǎo)、宣傳教育、制度執(zhí)行三個到位。一是組織領(lǐng)導(dǎo)到位。為了保證“春運(yùn)”工作有序開展，站成立“春運(yùn)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指定航道航政股為安全生產(chǎn)辦公室，負(fù)責(zé)檢查考核、宣傳教育以及工作措施的落實(shí)。及時召開專題會議，對做好“春運(yùn)”工作進(jìn)行深入細(xì)致的宣傳發(fā)動。二是宣傳教育到位?！按哼\(yùn)”期間共制作、懸掛橫幅標(biāo)語四條，更新安全文化園地宣傳內(nèi)容1次（8版），散發(fā)春運(yùn)安全宣傳材料50多份，營造了良好的安全活動氛圍，增強(qiáng)了全站干部職工的安全意識，有效地促進(jìn)“春運(yùn)”工作扎實(shí)開展。三是執(zhí)行制度到位。認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)《站設(shè)備設(shè)施安全管理辦法》、《習(xí)慣性違章防控手冊》及《習(xí)慣性違章考核實(shí)施細(xì)則》，做到以制度規(guī)范安全生產(chǎn)行為，確保全站安全生產(chǎn)秩序的穩(wěn)定。

為提高職工的安全素質(zhì)，在“春運(yùn)”期間，我們開展了“五個一”活動，即：組織一次安全簽名、一次新年安全文娛活動、一次拉網(wǎng)式安全檢查、站領(lǐng)導(dǎo)新年安全一課、進(jìn)行了一次安全宣傳。

2、認(rèn)真抓好中隊(duì)建設(shè)，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)。中隊(duì)是單位安全建設(shè)和管理的基礎(chǔ)，我們在中隊(duì)中開展了“在崗一分鐘，安全六十秒”的安全生產(chǎn)主題教育，將“1+3”安全監(jiān)控管理體系和站開展的“反習(xí)慣性違章”活動有機(jī)地結(jié)合起來，將影響安全的主要因素、危險點(diǎn)等進(jìn)行重新梳理和檢查，嚴(yán)格實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)操作規(guī)程，并結(jié)合站制定的《習(xí)慣性違章考核細(xì)則》，進(jìn)行認(rèn)真考核。

3、突出冬季安全生產(chǎn)“五防”工作，加強(qiáng)安全檢查力度，切實(shí)提高安全檢查和隱患整改工作質(zhì)量。并以此為基礎(chǔ)，加強(qiáng)安全檢查和隱患整改工作?！按哼\(yùn)”期間在站區(qū)共組織安全檢查2次，查出安全隱患2起，整改2起。

4、切實(shí)做好車船設(shè)備的安全管理。為了抓好設(shè)備的安全管理，我們堅持認(rèn)真貫徹省局《設(shè)備管理辦法》，并結(jié)合《站設(shè)備設(shè)施安全管理辦法》，通過抓好設(shè)備使用管理人員教育、嚴(yán)格的檢查考核、扎實(shí)的管理措施，確保了設(shè)備的安全運(yùn)行。站機(jī)務(wù)人員能自覺地抓好設(shè)備的日常保養(yǎng)，特別是入冬前能對設(shè)備進(jìn)行全面的保養(yǎng)，為應(yīng)對極寒天氣，確保航道管理工作的正常開展，“春運(yùn)”期間，我站購買防寒、防凍、防滑物品、船艇配件、應(yīng)急備品5000余元。

5、加強(qiáng)在建工程的安全監(jiān)管力度。在六圩口航道疏浚工程、六圩燈塔玻璃更換施工過程中，我們認(rèn)真貫徹省廳、省局和處關(guān)于加強(qiáng)工程施工安全管理的通知要求，一方面做好施工單位的安全資質(zhì)審查和安全合同的簽訂及工程施工的安全交底和安全告知；另一方面著重在施工單位的安全管理基礎(chǔ)工作、現(xiàn)場防護(hù)措施、作業(yè)現(xiàn)場管理、特種人員持證上崗、施工人員有無“三違”等方面加強(qiáng)檢查和監(jiān)督，施工期間共進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查3次，發(fā)現(xiàn)問題1處，及時告知并要求整改到位。這些措施的采取有力的確保了工程施工安全。

6、全力抓好“春節(jié)”期間的安全管理工作。在節(jié)日期間我們能做到三個到位：一是堅持節(jié)日領(lǐng)導(dǎo)帶班，值班人員24小時在崗在位；二是節(jié)前的安全檢查、教育工作到位，節(jié)前進(jìn)行了拉網(wǎng)式的安全檢查，同時召開節(jié)日值班人員會議，強(qiáng)調(diào)值班紀(jì)律，嚴(yán)格值班制度，確保節(jié)日期間安全工作不留“死角”；三是節(jié)日期間的航道安全管理工作布置到位，“春節(jié)”期間南北線，共巡航航6次，確保了轄區(qū)航道的安全暢通。

二、堅持“航道大安全”理念，全力確保轄區(qū)航道安全暢通

我們認(rèn)真貫徹落實(shí)省局和處的要求，堅持“航道大安全”理念，以實(shí)際行動為“春運(yùn)”工作“保駕護(hù)航”，重點(diǎn)做了五項(xiàng)工作：

1、認(rèn)真抓好惡劣天氣下的航道管理工作?！按哼\(yùn)”期間，針對寒潮、雨雪天氣較多，對航道的安全暢通造成影響的情況，站成立了應(yīng)對惡劣天氣工作領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，并成立了應(yīng)急保障小組，制定和完善應(yīng)急預(yù)案。2月7日，揚(yáng)州地區(qū)迎來了馬年新春的第一場雪。我站及時落實(shí)有效措施確保春運(yùn)安全。一是及時鋪設(shè)草墊等防滑物品，確保人員通行安全；二是由站安全員負(fù)責(zé)，帶領(lǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，對全站的安全狀況進(jìn)行了一次全面檢查，確保萬無一失，并積極落實(shí)好防凍保溫措施，確保船舶機(jī)電設(shè)備處于正常狀態(tài)；三是對轄區(qū)內(nèi)的所有航標(biāo)進(jìn)行逐個遙測，并制訂了近期巡航計劃進(jìn)行實(shí)地觀察檢查，確保航標(biāo)性能良好，發(fā)光正常，發(fā)揮有效的助航作用。

2、提高巡航質(zhì)量，抓航道管理到位。利用“3G巡航平臺”，加大對轄區(qū)航道的航政航標(biāo)管理力度，確保航標(biāo)正常和航道暢通。對揚(yáng)州城區(qū)段和施橋船閘下游航道等重點(diǎn)區(qū)域，組織專門力量加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，做到“定人，定時，定任務(wù)”，落實(shí)責(zé)任制，確保船舶安全航行?！按哼\(yùn)”期間，航政艇、車共巡航18航次，里程近3100公里，維護(hù)、遙測航標(biāo)456座次，航標(biāo)正常率100%。

3、加強(qiáng)上航宣傳力度，實(shí)施“便民利民，平安春運(yùn)”的新舉措。積極向服務(wù)對象進(jìn)行航行安全的宣傳。同時利用觸摸屏、六圩口LED顯示屏等媒介積極加強(qiáng)冬季安全宣傳，及時發(fā)布惡劣氣候下的安全預(yù)警通告，為船民安全航行提供了信息保障。

4、積極協(xié)助處完成淮陰閘修理門吊裝工作。為確保該項(xiàng)工作的順利完成，站進(jìn)行了認(rèn)真布置和動員，出發(fā)前應(yīng)急保障隊(duì)對打撈船設(shè)備進(jìn)行了檢查維護(hù)。2月6日（正月初六），站派出應(yīng)急保障隊(duì)和專業(yè)技術(shù)力量趕赴大修現(xiàn)場，經(jīng)過10天的奮戰(zhàn)，完成共11塊修理門的吊裝和搶修工程配合工作，安全、圓滿的完成既定任務(wù)。

5、加強(qiáng)航政管理，加大執(zhí)法力度，堅持文明執(zhí)法，努力提高服務(wù)質(zhì)量?！按哼\(yùn)”期間，我站對所有執(zhí)法人員進(jìn)行了“執(zhí)法理念再教育”，要求做到依法行政，文明執(zhí)法、陽光執(zhí)法。認(rèn)真執(zhí)行“十項(xiàng)禁令”，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為，加強(qiáng)在建臨跨過河工程的管理，確保行政許可標(biāo)準(zhǔn)正確執(zhí)行，嚴(yán)格按許可標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)施工的監(jiān)督和檢查，依法保護(hù)航產(chǎn)航權(quán)不受侵犯，切實(shí)維護(hù)良好的通航秩序。同時能做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，以實(shí)際行動履行“五項(xiàng)承諾”。

XX年2月28日

第三篇：市航道站春運(yùn)工作總結(jié)

春運(yùn)工作開展以來,市航道管理站認(rèn)真按排上級部署,積極開展春運(yùn)生產(chǎn)工作, 現(xiàn)將工作總結(jié)如下l

1月25日××市航道管理站召開安委會和全體職工大會，傳達(dá)從中央到地方的各級春運(yùn)電視電話會議精神，開展春運(yùn)總動員，認(rèn)清春運(yùn)形勢，做好防大寒、防大雪的準(zhǔn)備，提高全員安全意識。會上針對該站實(shí)際情況，布置了相關(guān)六點(diǎn)春運(yùn)工作的要

求：

一、全體干部職工要從思想上高度重視，杜絕“三違”行為；

二、航政股增加巡航次數(shù)，確保不發(fā)生新的違章礙航設(shè)施；

三、航政股加強(qiáng)航標(biāo)維護(hù)，確保發(fā)光率99%以上；

四、安機(jī)股牽頭對車、船機(jī)駕人員進(jìn)行重點(diǎn)人員談話教育，提高春運(yùn)安全責(zé)任心；

五、安機(jī)股牽頭組織一次包括門面房在內(nèi)的春運(yùn)安全大檢查，做到橫向到邊，縱向到底；

六、辦公室負(fù)責(zé)編排春運(yùn)值班表，籌備春運(yùn)物資，整理春運(yùn)值班室等。

到目前為止，該站成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組、春運(yùn)應(yīng)急預(yù)備隊(duì)，簽訂了站與股室春運(yùn)責(zé)任狀，編排了春運(yùn)值班表，制作了春運(yùn)宣傳專欄，張貼了安全標(biāo)語，籌足了春運(yùn)物資，按照冬季“六防”要求，已對航標(biāo)、汽車、船艇等進(jìn)行了檢查，航道巡航從1月25日開始至2月3日結(jié)束。本次春運(yùn)巡航總網(wǎng)體印象是：航道暢通，航標(biāo)發(fā)光正常。全市航道上的××××*和很多生產(chǎn)橋梁均已修建結(jié)束，改善了過去受損橋梁多的通航環(huán)境。

春運(yùn)中，他們加強(qiáng)春運(yùn)值班領(lǐng)導(dǎo)和春運(yùn)安網(wǎng)全教育，將春運(yùn)大檢查排查出的相關(guān)問題，按照安全制度，落實(shí)安全責(zé)任，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)全年安全無事故的總體目標(biāo)。

第四篇：馬家咀水道航道整治工程安全保障措施

安 全 保 障 措 施

本安全保障措施遵循“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，以《安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)而制定，適用于本工程施工全過程的安全管理，接受業(yè)主、監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和監(jiān)督，并在工程施工中進(jìn)一步細(xì)化和完善。

1、貫徹執(zhí)行本局《安全生產(chǎn)管理新機(jī)制》和《工地安全管理辦法》, 建立健全施工項(xiàng)目安全管理體系, 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。專職安全員和班組兼職安全員負(fù)責(zé)施工作業(yè)現(xiàn)場的動態(tài)安全監(jiān)督管理。

2、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人員、各職能部門及其工作人員和各崗位施工人員在安全生產(chǎn)中應(yīng)履行的職責(zé)和應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

3、落實(shí)業(yè)主單位提出的有關(guān)安全生產(chǎn)的指令和要求，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和國家的勞動保護(hù)政策來進(jìn)行現(xiàn)場安全工作，加強(qiáng)事前預(yù)防，嚴(yán)格過程控制。

4、開工前向海事部門申請發(fā)布航行通告,辦理《水上水下施工作業(yè)許可證》,加強(qiáng)與海事部門和建設(shè)指揮部的聯(lián)系工作,確保工程施工安全。

5、加強(qiáng)《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《內(nèi)河避碰規(guī)則》等安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)和教育。牢固樹立“預(yù)防為主，安全第一”的思想。

6、完善各種施工安全設(shè)施和安全規(guī)章，制定各分項(xiàng)工程項(xiàng)目安 1 全管理規(guī)定，并嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行。編制關(guān)鍵工序危險源的安全預(yù)控方案，抓好現(xiàn)場落實(shí)工作。

7、項(xiàng)目部經(jīng)常分析、研究工地安全生產(chǎn)情況，及時解決安全生產(chǎn)中存在的問題。建立安全檢查制度，項(xiàng)目部堅持每周一次，各作業(yè)隊(duì)堅持每天一次的安全檢查，并將檢查結(jié)果詳細(xì)記入臺帳，發(fā)現(xiàn)隱患及時上報經(jīng)理部，制定措施進(jìn)行整改。專職安全員每日進(jìn)行現(xiàn)場動態(tài)安全檢查，查找和及時整改隱患，根據(jù)施工進(jìn)度和部位，確定防范重點(diǎn)，加強(qiáng)安全管理。

8、按時收聽天氣預(yù)報和水文預(yù)報，一旦發(fā)現(xiàn)有可能危及工程安全和人身財產(chǎn)安全的災(zāi)害性天氣預(yù)兆時,制定并落實(shí)好安全防范措施，合理安排施工進(jìn)度和相關(guān)作業(yè)內(nèi)容，保證工程施工按計劃進(jìn)行。

9、堅持“五同時”制度。在計劃、布置、檢查、階段小結(jié)和評比施工生產(chǎn)時，同時計劃、布置、檢查、階段小結(jié)和評比安全工作。

10、負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的管理人員及技術(shù)人員對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求、工程概況、施工方法、施工程序、安全防范措施等向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員做出詳細(xì)說明，進(jìn)行安全技術(shù)交底，并由雙方簽字確認(rèn)。

11、嚴(yán)格落實(shí)各工種的安全操作規(guī)程，嚴(yán)格履行崗位安全職責(zé)，堅持持證上崗，對特殊工種如車船駕駛員、機(jī)務(wù)機(jī)械人員、電工、水上作業(yè)人員等要組織經(jīng)常性的培訓(xùn)，提高其崗位安全的應(yīng)知、應(yīng)會、應(yīng)變能力。使用經(jīng)過安全教育和短期相應(yīng)技術(shù)培訓(xùn)后的外聘人員從事生產(chǎn)勞動，對職工和外聘人員進(jìn)行不定期安全教育和培訓(xùn)。

12、船舶及設(shè)備技術(shù)狀況良好，滿足法定檢驗(yàn)部門的現(xiàn)行要求，取得認(rèn)可證書或證明文件。加強(qiáng)船舶等機(jī)具設(shè)備的維修和保養(yǎng)，嚴(yán)格按安全規(guī)程操作，確保施工設(shè)備安裝、調(diào)試、使用等各環(huán)節(jié)安全。

13、規(guī)范施工現(xiàn)場的安全用電，合理布置供電線路，按建設(shè)部要求采取三相四線制進(jìn)行過荷、漏電等保護(hù)，確保規(guī)范的接零、接地保護(hù)，保持變（配）電設(shè)施和輸（配）電線路安全、可靠。

14、凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器設(shè)備及建筑物均應(yīng)設(shè)置接地或避雷裝置，指定專人負(fù)責(zé)這些裝置的供應(yīng)安裝、管理和維修，并應(yīng)定期檢查這些裝置的效果。電工應(yīng)認(rèn)真檢查現(xiàn)場所有電器設(shè)備、線路及漏電保護(hù)裝置，發(fā)現(xiàn)絕緣不好，立即處理。凡露天使用的電器設(shè)備和電閘等，都要有可靠的防雨、防潮措施，盡量避免在雨天進(jìn)行水上施工。

15、按有關(guān)規(guī)定在各施工區(qū)、道路及生活區(qū)設(shè)置足夠的照明系統(tǒng)，配備、設(shè)置并維護(hù)公共安全防護(hù)設(shè)施，并立警示牌（警告或危險標(biāo)志）。

16、施工現(xiàn)場和船舶做好用電、防火等消防安全工作，消防設(shè)備、器材處于良好狀態(tài)。

17、認(rèn)真做好防凍、防滑、防淹溺、防霧等季節(jié)性安全防范工作，落實(shí)安全措施。搬運(yùn)預(yù)制件時謹(jǐn)防砸傷手腳。雇傭的水上工作人員應(yīng)有50m以上的游泳能力，會正確使用水上救生、安全設(shè)施。對可能造成事故的跳板、船空檔等部分，應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)、欄桿等有效的安全設(shè)施，避免事故發(fā)生。

臨水作業(yè)必須穿好救生衣，高空作業(yè)必須系好安全帶。

18、施工船舶嚴(yán)格按照《內(nèi)規(guī)》、《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的要 求懸掛施工信號，夜間顯示燈號，加強(qiáng)同過往船舶聯(lián)系。對可能危及正常航行船舶安全的施工設(shè)施辦理相關(guān)手續(xù)，設(shè)置標(biāo)志。加強(qiáng)同航道部門聯(lián)系及時移標(biāo)，調(diào)整航標(biāo)位置，滿足船舶安全航行要求，做到施工、通航兩不誤。

19、本工程安全控制重點(diǎn)一是注意三峽大壩蓄放水造成的水位異常變化下的各種安全工作，二是注意枯水期船舶施工作業(yè)安全工作，保證施工船舶、運(yùn)輸船舶不發(fā)生擱淺、碰撞等事故。

20、關(guān)心職工身心健康，加強(qiáng)勞動保護(hù)工作，嚴(yán)格執(zhí)行國家勞保有關(guān)規(guī)定。做好血吸蟲和流行性病的預(yù)防工作，搞好環(huán)境衛(wèi)生。

21、為及時應(yīng)對各種不可預(yù)測的突發(fā)事件，制定工地突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，提高對突發(fā)事件的應(yīng)變處置能力。

22、積極與當(dāng)?shù)毓膊块T取得聯(lián)系，爭取得到有關(guān)部門的支持，搞好同當(dāng)?shù)厝罕姷膱F(tuán)結(jié)，加強(qiáng)治安工作，杜絕各類案件發(fā)生。

中港二航局馬家咀水道航道整治 工程N(yùn)#1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

2006年10月20日

第五篇：安全暢通保障措施

安全暢通保障措施

為進(jìn)一步貫徹落實(shí)上級對安全生產(chǎn)工作的文件精神，切實(shí)抓好我項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)工作，消除各種事故隱患，杜絕重大惡性事故的發(fā)生。結(jié)合工地的工作實(shí)際，根據(jù)分工不同，特制定安全暢通保障措施：

一、加強(qiáng)值班制度。在施工期間，領(lǐng)導(dǎo)要在施工現(xiàn)場進(jìn)行值守，本著“誰值班，誰就是最高指揮員”的原則，切實(shí)落實(shí)夜間值班制度，確保在第一現(xiàn)場統(tǒng)籌部署和指揮相關(guān)部門處置突發(fā)事故；要合理編排人員、班次和車輛，確保施工現(xiàn)場留有相關(guān)管理和技術(shù)人員；機(jī)關(guān)各科（室）根據(jù)實(shí)際工作情況制定管理人員夜間值班計劃。

二、強(qiáng)化施工現(xiàn)場的安全保障。加大對施工作業(yè)人員的監(jiān)管力度，制定了施工現(xiàn)場保暢通安全培訓(xùn)方案，由項(xiàng)目部落實(shí)和規(guī)范施工現(xiàn)場安全管理，統(tǒng)一安全員的著裝，提高安全責(zé)任意識。

三、完善獎懲機(jī)制建設(shè)。針對施工管理人員和施工作業(yè)人員分別制定相應(yīng)的獎懲標(biāo)準(zhǔn)和措施，將保暢通責(zé)任落實(shí)到人，把工作做細(xì)，做到獎罰分明，充分提高員工的保暢通責(zé)任意識。

四、完成施工信息牌的制作。根據(jù)公司制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)完善施工信息牌的管理，將施工區(qū)域、工期、負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式等情況進(jìn)行公示。同時，抓緊時間對施工封閉警示牌進(jìn)行增大、增高的改造工作，以滿足保障道路暢通的要求。

五、加強(qiáng)后勤保障工作。為做好夜間值班工作，綜合部為施工現(xiàn)場值守人員配備保障物品，充分做到人性化管理。

六、強(qiáng)化施工現(xiàn)場突發(fā)事故的應(yīng)急處置能力。在施工封閉區(qū)域內(nèi)預(yù)留緊急通行車道，若發(fā)生交通事故，可疏導(dǎo)小型車輛行駛緊急車道，以緩解現(xiàn)場通行壓力，緩和壓車現(xiàn)象。