第一篇：第三合同段施工總結(jié)

陽城八芹公路改建工程町店至芹池段第三合同段 施 工 總 結(jié) 報 告

河南乾坤路橋工程有限公司

二00八年八月

陽城八芹公路改建工程町店至芹池段第三合同段 工程施工總結(jié)報告

致陽城縣八芹公路改造工程項(xiàng)目部：

我河南乾坤路橋工程有限公司于2006年5月經(jīng)過公開招投標(biāo)，投中陽城縣八芹二級公路改建町店至芹池段工程第三合同段。中標(biāo)后，我公司在主業(yè)陽城縣交通局及監(jiān)理單位的大力協(xié)助下，克服地質(zhì)條件不良，外界干擾影響嚴(yán)重等諸多不利因素，科學(xué)安排，合理組織施工，經(jīng)過全體干部職工的共同努力，于2008年7月順利完成了全部施工任務(wù)?，F(xiàn)將本合同段工程施工過程作一回顧總結(jié)：

一、工程概況：(一)、任務(wù)依據(jù)：

陽城八芹二級公路改建町店至芹池段是山西縣際公路規(guī)劃網(wǎng)的一部分，也是我省重要的政治、經(jīng)濟(jì)干線之一。由于陽城縣尤其是蘆葦河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)發(fā)展迅猛，但道路破壞嚴(yán)重，路面老化、交通不暢，制約蘆葦河經(jīng)濟(jì)帶進(jìn)一步發(fā)展，該項(xiàng)目的建設(shè)，對陽城縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。

陽城縣交通局委托山西誠達(dá)公路勘察設(shè)計有限公司，于2005年9月份對該路段進(jìn)行了詳細(xì)的外業(yè)測量和調(diào)查，依據(jù)收集到的外業(yè)資料進(jìn)行了施工圖設(shè)計。我公司中標(biāo)后，及時會同業(yè)主、監(jiān)理單位三方于2006年7月對該路段進(jìn)行了復(fù)測，對原設(shè)計不合理部分進(jìn)行了變更，變更后經(jīng)濟(jì)上更合理，技術(shù)上可行。

（二）、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、公路等級：二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

2、設(shè)計行車速度：80Km/h

3、路基寬度：12 米

4、路面寬度：采用全幅式瀝青混凝土路面，路面寬11米，路緣石寬0.5米

5、橋涵設(shè)計荷載：公路—II級

6、設(shè)計洪水頻率：大、中橋1/100、小橋涵及路基1/50

7、地震動峰值加速度：0.10

8、路線標(biāo)高為假設(shè)標(biāo)高

9、技術(shù)規(guī)范：

（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）（2）《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTJ011—94）

（3）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30—2004）（4）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ014—97）（5）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60—2004）

（6）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ024—85）

（三）、工程內(nèi)容：

本合同段從K8+500起至K12+823.282止，全長4.323公里，本項(xiàng)目工程分為100章總則，200章路基，300章路面，400章橋涵，共四部分。

第100章 總則

總計支付金額為56622元。其中包含建筑工程一切險33478元，第三方責(zé)任險3500元，竣工文件2000元，施工環(huán)保費(fèi)3000元，臨時工程用地2644元，承包人駐地建設(shè)12000元。

第200章 路基土石方工程 總計支付金額11368024元。

1、清理與掘除.清除場地15381m2，砍樹挖根2703棵，完成投資71891元。

2、完成挖土方82070m3，挖石方128661m3，回填碾壓土方73953m3，回填碾壓石方77795.23m3，棄石方5515m3,棄土方8117m3，回填碾壓砂礫23875.77m3，耕地填前壓實(shí)57721.9m2，完成投資5164817元。

3、完成7.5#水泥砂漿砌片石邊溝822.3m3，購、運(yùn)、安裝預(yù)制板33m，現(xiàn)澆鋼筋砼蓋板0.87m3，鋼筋73.15kg，挖基土方787.2m3，完成投資133735元。

4、完成漿砌片石護(hù)坡168.7m3，挖基土方77.4m3，完成投資26659元。

5、完成擋土墻漿砌片石21172.4m3，挖土方15261.9m3，挖石方10895.3m3，完成投資3376094元。

6、完成西氣東輸管道防護(hù)工程245m，完成投資1062167元。

7、軟土路基處理：換填砂礫10361.038m3，換填石方36123.77m3,挖棄土方687m3，完成投資1355808元。

8、路基加寬回填碾壓石方9227m3，完成投資115338元。

9、路基滑坡塌方處理，挖運(yùn)石方6835m3，完成投資61515元。

第300章 路面

總計支付金額6243851元。

1、砂礫墊層3410m2，完成投資23972元。2、18cm水穩(wěn)砂礫底基層（4%）43432.6m2，完成投資652792元。3、20cm水穩(wěn)碎石基層（6%）47443.1m2，完成投資1326984元。4、18cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層（6%）165m2,完成投資4153元。

5、透層43925.3m2，完成投資173505元。6、3cm細(xì)粒式瀝青砼43925.3m2，完成投資1318638元。7、4cm中粒式瀝青砼43925.3m2，完成投資1635339元。8、25cm厚C35砼路面3824.9m2，完成投資424526元。9、18cm厚C35砼路面13.2m2，完成投資1055元。

10、路用鋼筋6622.34kg，完成投資44721元。11、20cm厚C30砼路面512.4m2，完成投資45496元。12、10cm厚C30砼路面137.6m2，完成投資6109元。

13、路緣石完成C15砼1165.72m3，完成投資459037

元，20cm漿砌片石870.3m3，完成投資127525元。

第400章 橋梁、涵洞工程 總計支付金額1468272元。1、1-13m鋼筋砼空心板橋一座，完成投資558961元。

2、鋼筋砼圓管涵24道，長562m，完成投資392480元。

3、鋼筋砼蓋板涵3道，完成投資516832元。第100章~第400章累計完成投資19136769元。

二、機(jī)構(gòu)組成：

我公司根據(jù)本標(biāo)段工程規(guī)模及特點(diǎn)，組建公司陽城八芹二級公路改建町店至芹池段工程第三合同段工程項(xiàng)目經(jīng)理部。設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師；項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)綜合財務(wù)科、工程技術(shù)科、設(shè)備材料科、安全保通科、中心實(shí)驗(yàn)室、質(zhì)檢科。項(xiàng)目管理人員45人，其中包括道路、試驗(yàn)、質(zhì)量、計量等專業(yè)工程師。項(xiàng)目經(jīng)理部，其組織關(guān)系詳見《組織機(jī)構(gòu)圖》，各部門負(fù)責(zé)人見《項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目經(jīng)理部成員花名表》，施工機(jī)械、質(zhì)量檢測設(shè)備投入情況見附表《機(jī)械配備表》及《材料、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。

投入本工程的施工隊(duì)伍分2個路基施工隊(duì)、2個攪拌

廠、1個路面施工隊(duì)，供4個專業(yè)施工隊(duì)，共計130人。

項(xiàng)目部對本段勞動力實(shí)行動態(tài)管理，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一調(diào)度。

三、質(zhì)量管理情況：

1、工程質(zhì)量是整個經(jīng)理部經(jīng)營管理的核心，必須建立健全質(zhì)量保證體系，從組織保證、思想保證、技術(shù)保證、施工控制保證等方面入手，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，使經(jīng)理部每個人都承擔(dān)起質(zhì)量責(zé)任，樹立起全面的質(zhì)量意識。

2、推行全面質(zhì)量管理，開展各級QC小組活動，及時發(fā)現(xiàn)問題并有針對性的采取有力措施，改進(jìn)施工方法和操作工藝，在生產(chǎn)中進(jìn)一步提高職工的質(zhì)量意識和整體素質(zhì)。

3、在全體施工人員中，定期組織質(zhì)量教育，牢固樹立：“質(zhì)量第一”的觀念，在施工中堅(jiān)持“誰施工誰負(fù)責(zé)”的原則，在每道工序前，主管工程師必須向有關(guān)方面做好技術(shù)交底，使班組人員和管理人員明確工序操作規(guī)程的質(zhì)量要求，不掌握操作工藝，不明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的人員嚴(yán)禁上崗操作。

4、對過程進(jìn)行嚴(yán)格控制，對特殊工序必須有專人指導(dǎo)，由檢查員從生產(chǎn)計劃、勞動力組織、機(jī)電設(shè)備、施工技術(shù)、移交、崗位技能、措施落實(shí)、生產(chǎn)環(huán)境等方面對特殊過程的能力進(jìn)行驗(yàn)證并形成驗(yàn)證報告，以求得過程能力滿足的證據(jù)或能力在某一方面不滿足時采取糾正措施，特殊工序必須由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，確保工程質(zhì)量。

5、堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決制。工程質(zhì)量達(dá)不到質(zhì)量目標(biāo)的，堅(jiān)決返工重作。

6、工程施工中有始有終地遵從監(jiān)理工程師的意見及所有有關(guān)工程質(zhì)量、材料驗(yàn)收、施工進(jìn)度等方面的指令，對監(jiān)理工程師在施工期間的檢查、驗(yàn)收等工作組織專人配合、確保工程質(zhì)量優(yōu)良，所有工程項(xiàng)目必須先自檢，合格后報監(jiān)理工程師檢查，做到自檢合格、監(jiān)理工程師滿意。

7、試驗(yàn)工作：成立工地試驗(yàn)室，配備數(shù)量充足的專業(yè)試驗(yàn)人員，種類數(shù)量齊全的試驗(yàn)設(shè)備，檢查工程質(zhì)量，取樣送檢，把住工程質(zhì)量關(guān)，不合格材料不得進(jìn)場，不合格的產(chǎn)品不得轉(zhuǎn)入下道工序，對采購的產(chǎn)品必須標(biāo)明代表其“身份”的標(biāo)識。

8、施工中的所有的檢驗(yàn)，測量和試驗(yàn)設(shè)備按計劃上規(guī)定的周期、日期和負(fù)責(zé)人到檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢定，并按期維護(hù)，確保其測量精度，并于要求的測量能力一致，保存好設(shè)備檔

案和技術(shù)資料，當(dāng)監(jiān)理工程師要求時，向其提供這些資料，以保證檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備的功能是適宜的。

9、每月度均制訂檢驗(yàn)計劃，計劃中說明方法、頻率和負(fù)責(zé)人，認(rèn)真做好進(jìn)貨檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)。

10、施工記錄、檢查證、檢驗(yàn)和試驗(yàn)報告等所有質(zhì)量記錄必須按時產(chǎn)生，對質(zhì)量記錄的標(biāo)識、收編目、檢閱、歸檔、儲存保管和處理嚴(yán)格按程序文件規(guī)定認(rèn)真控制，當(dāng)監(jiān)理工程師要求時，向其提供，以求得質(zhì)量保證的證據(jù)。

11、遵守雨季、冬季施工的相關(guān)規(guī)定。

12、加強(qiáng)施工測量控制，嚴(yán)格測量復(fù)核制定，測設(shè)標(biāo)志應(yīng)設(shè)在方便、穩(wěn)固的地方，采取加固措施，并經(jīng)常復(fù)核樁是否有移動或變位。

13、在施工過程中能夠利用所建立的質(zhì)量保證體系嚴(yán)格控制施工中的各道施工工序，從而保證了工程質(zhì)量，確保各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》中所要求的各項(xiàng)規(guī)定。質(zhì)量控制流程及保證體系見附表《總體質(zhì)量控制流程圖》及《質(zhì)量保證體系框圖》。

四、施工進(jìn)度控制：

1、組織人員保證：組織有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和組織領(lǐng)導(dǎo)能力的干部成立項(xiàng)目經(jīng)理部，形成一個強(qiáng)有力的行政決策機(jī)構(gòu)，這是按期完工的組織保證。

2、施工力量迅速進(jìn)場：實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已經(jīng)選定，中標(biāo)后迅速進(jìn)駐進(jìn)行施工準(zhǔn)備。首批機(jī)械設(shè)備將隨施工隊(duì)伍抵達(dá)，確保主力工程按時開工。

3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊：盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，積極疏通路地關(guān)系，取得地方政府有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度的，統(tǒng)籌安排，見縫插針，及時調(diào)整，確保總工期。

4、合理的施工計劃：進(jìn)抓施工準(zhǔn)備工作，根據(jù)任務(wù)的輕重緩急，有計劃地進(jìn)行施工準(zhǔn)備，制約工期的項(xiàng)目應(yīng)先準(zhǔn)備、早開工，確保提前完成。

5、機(jī)械保證；配備足夠的機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，經(jīng)常保持設(shè)備的良好狀態(tài)，提高機(jī)械使用率和生產(chǎn)效率。

6、勞力保證：施工進(jìn)度安排已考慮到雨季及農(nóng)忙季節(jié)對工程的影響，我公司是專業(yè)化施工隊(duì)伍，有固定的民工隊(duì)伍，可以保證有足夠的人力開展全面施工。

7、材料保證：組織料源，前期備料，確保工程進(jìn)度要求。

8、資金保證；我公司為本工程準(zhǔn)備了充足的準(zhǔn)備資金，確保工程進(jìn)度需求，為工程按計劃進(jìn)行提供資金保證。

9、安排好雨季施工；根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見性的工程施工計劃，并做好預(yù)防工作，使工程能夠有序的不間斷地進(jìn)行。

10、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動單位、個人的積極性和創(chuàng)造性。

11、科學(xué)嚴(yán)格的施工管理：我公司是一支專業(yè)化的公路施工隊(duì)伍，有豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn)，對本工程進(jìn)行了嚴(yán)格的合理組織，科學(xué)管理。

12、根據(jù)施工組織設(shè)計所作計劃，排除了天氣的干攏因素，積極組織施工，按期完成了施工任務(wù)。

五、施工安全與文明施工情況：

建立完善了施工安全體系，從而避免了施工過程中不安全事故的發(fā)生。在施工中定期開展職工思想道德教育和組織業(yè)余文化生活。堅(jiān)決杜絕野蠻施工行為。

（1）成立保通協(xié)調(diào)辦公室，配備專用車輛及通訊設(shè)施，保通人員負(fù)責(zé)維護(hù)施工路段的日常交通秩序并應(yīng)付堵車、汛

期或突發(fā)事件。

（2）配備清障車，以便及時排除影響正常交通的損壞車輛不得進(jìn)入。

（3）在每天作業(yè)面施工前安置保通隔離紅帽，提示車輛不得進(jìn)入。

（4）與當(dāng)?shù)亟痪块T聯(lián)系妥當(dāng)，施工期派交警常駐施工現(xiàn)場，協(xié)助保通人員指揮交通，疏導(dǎo)車流，以保證過往車輛不發(fā)生堵車現(xiàn)象。

（5）指定嚴(yán)格的保通制度，獎罰分明，使保通人員具備高度責(zé)任感，全體人員一律帶牌上崗，文明值勤，力求作到在最短時間內(nèi)緩解堵車，保證車輛通行，保證施工的進(jìn)行，給施工者創(chuàng)造良好的環(huán)境，為優(yōu)質(zhì)工程修建奠定基礎(chǔ)。

六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施：

本合同段環(huán)保重點(diǎn)；水資源的利用，工程廢棄物的堆放，施工臨時用地租用和復(fù)耕、施工降塵及降低噪聲。

1、及時完成防水排水工程，防止水土流失。

2、施工中防止土、廢棄物或構(gòu)件等淤積或堵塞水系，生產(chǎn)生活區(qū)修建潔水處理池，所有污水排放均達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)。

3、將施工過程中產(chǎn)生的廢棄物，按監(jiān)理工程師要求并結(jié)合當(dāng)?shù)卣畬⑵涠逊胖林付ǖ攸c(diǎn)，不得隨意丟棄，避免污染工程所在地周邊環(huán)境。

4、合理安排規(guī)劃臨時工程占用地，所有生產(chǎn)生活占地均勻安排好復(fù)耕計劃，必要時預(yù)留覆蓋作材料。

5、施工過程中應(yīng)經(jīng)常對臨時便道、生產(chǎn)場地等場所灑水防塵。

6、主體工程竣工后，所有設(shè)施應(yīng)迅速拆除，機(jī)械設(shè)備退場，將占地復(fù)耕。

7、合理規(guī)劃施工占地區(qū)域，尤其對施工所占耕地的地區(qū)在施工設(shè)計達(dá)標(biāo)的情況下精心施工，避免出現(xiàn)超挖超填現(xiàn)象。從而保證了對土地的節(jié)約使用。

8、場拌設(shè)備采用了先進(jìn)的除塵技術(shù)，避免了因施工所給周圍環(huán)境帶來的污染。

七、對建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的評價： 在整個工程的施工過程中陽城縣八芹公路改造工程項(xiàng)目部給予了我們很大的幫助，設(shè)計單位及時協(xié)助我們處理各種技術(shù)上的問題，監(jiān)理單位更是認(rèn)真對各道施工工序進(jìn)行了全程跟蹤監(jiān)控，從而確保了工程質(zhì)量。

對建設(shè)單位的評價：

在整個工程施工過程中，建設(shè)單位管理機(jī)構(gòu)各部門緊密協(xié)作與配合，為該工程順利施工積極努力。工程管理科，以合同為依據(jù)，以公路工程施工技術(shù)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，全面加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，定期對施工單位的工作進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，拆遷保衛(wèi)科為加快工程進(jìn)度，積極與鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府聯(lián)系，為施工創(chuàng)造良好環(huán)境，財務(wù)科積極籌措資金，確保工程按期支付。為工程保質(zhì)保量、按期完成提供了有力保障。

對設(shè)計單位的評價：

設(shè)計單位在設(shè)計時堅(jiān)持“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的公路建設(shè)理念，注重公路出行的安全性、方便性、舒適性、愉悅性，體現(xiàn)“以人為本、安全至上”的指導(dǎo)思想，在本項(xiàng)目工程設(shè)計中依據(jù)沿線地形、地貌、水文、氣象等自然條件和地質(zhì)條件，結(jié)合現(xiàn)狀道路的實(shí)際情況，設(shè)計完善了排水設(shè)施和防護(hù)工程，采取經(jīng)濟(jì)有效的病害防治措施，配合農(nóng)田水利建設(shè)和環(huán)境保護(hù)等綜合設(shè)計。在施工中能夠緊密配合業(yè)主、施工單位及時解決施工中的技術(shù)難題，確保了急業(yè)主、施工所急，凡是設(shè)計中的技術(shù)問題做到了隨叫隨到，保證了

工程的順利進(jìn)展。

對監(jiān)理單位的評價：

在工程施工階段，能夠及時準(zhǔn)確傳達(dá)上級的各種指示、指令文件，要求項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行，并對項(xiàng)目部的工作進(jìn)行及時的指導(dǎo)，對工地存在的質(zhì)量問題及時下發(fā)指令，使所轄工程能夠高質(zhì)量順利進(jìn)行。在工程技術(shù)方面，監(jiān)理部經(jīng)常組織項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人及各施工隊(duì)召開工地會議，對工程重點(diǎn)部位如開技術(shù)研討會，幫助施工單位及時解決工程中存在的問題，質(zhì)量是工程建設(shè)的靈魂、核心，各項(xiàng)工作都必須圍繞這一中心工作展開，監(jiān)理部本著“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，每天堅(jiān)持深入了解工地情況，加大檢查、監(jiān)督力度，層層把關(guān)，對存在工程質(zhì)量隱患的部位進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，現(xiàn)場解決，重點(diǎn)狠抓控制工程的質(zhì)量和進(jìn)度，保證了工程的順利進(jìn)行。

八、施工體會

在施工過程中，我方施工人員始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的理念，對工程全過程進(jìn)行了全面的檢驗(yàn)、監(jiān)督，對所存在的工程隱患及時進(jìn)行了處理，在全體員工經(jīng)過了近三年的奮戰(zhàn)下，按期、保質(zhì)、保量完成了工程任務(wù)。此路的竣工有效地緩解了主干線公路的行車負(fù)荷，大大提高了通行能力，為

當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

河南乾坤路橋工程有限公司

二00八年八月十六日

第二篇：第三合同段6月打非總結(jié)

湖南省龍山至永順高速公路第“打非治違”專項(xiàng)行動

六

月

份

工

作

總

結(jié)

湖南常德路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 龍永高速公路第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2013年6月25日

龍永高速公路第三合同段

集中開展隱患排查治理和“打非治違”專項(xiàng)行動工作六月份總結(jié)

6月份以來，本項(xiàng)目部緊密結(jié)合工作實(shí)際，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，深入開展專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲打擊違規(guī)違章行為，全面排查和切實(shí)解決了影響安全的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題。本項(xiàng)目部集中開展隱患排查治理和“打非治違”專項(xiàng)活動，取得了一定的成效。在“打非治違”專項(xiàng)活動中，6月份項(xiàng)目聯(lián)合檢查10次，查處隱患18處，目前已督促整改17處，整改率94.4％?，F(xiàn)將“打非治違”專項(xiàng)行動工作總結(jié)如下：

一、開展工作情況

在“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組和“打非治違”專項(xiàng)行動小組的組織領(lǐng)導(dǎo)下我項(xiàng)目從以下幾點(diǎn)入手：

1、2013年6月2日晚上19點(diǎn)30分，項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理張輝組織召開了“安全生產(chǎn)月”活動例會，傳達(dá)常德路橋集團(tuán)公司文件精神，項(xiàng)目全體員工及勞務(wù)負(fù)責(zé)人參加了動員會議。

2、根據(jù)安全生產(chǎn)工作實(shí)際，項(xiàng)目安全環(huán)保部在各工區(qū)駐地、勞務(wù)隊(duì)駐地及施工現(xiàn)場張貼了宣傳標(biāo)語及橫幅，組織學(xué)習(xí)安全知識，觀看《生命監(jiān)管》、《掘井》等安全生產(chǎn)主題警示教育片，努力營造濃厚的安全氛圍，提高人員安全意識，取得了較為良好的宣傳效果，形成了濃厚的宣傳氛圍。為確保專項(xiàng)行動落實(shí)到實(shí)處，項(xiàng)目將工作責(zé)任層層進(jìn)行了落實(shí)。分管安全領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，安保

部部長指導(dǎo)專項(xiàng)行動的具體實(shí)施，各工區(qū)安全員能認(rèn)真履行安全監(jiān)察職責(zé)，落實(shí)“打非治違”的有關(guān)工作。

3、突出重點(diǎn)，抓住“打非治違”專項(xiàng)行動的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)“打非治違”行動方案的主要工作，和工程生產(chǎn)中較為突出問題和行為，對違章生產(chǎn)工作進(jìn)行了細(xì)化和分解。

4、安全環(huán)保部分期分批對項(xiàng)目員工、一線作業(yè)人員進(jìn)行了安全生產(chǎn)再教育，使他們了解本崗位的安全職責(zé)、存在的安全隱患及防范措施，落實(shí)崗位安全責(zé)任制，增強(qiáng)安全操作技能和防范事故的能力，減少工作中“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。

5、堅(jiān)持把檢查重點(diǎn)放在安全隱患治理、危險因素排查、整改落實(shí)檢查上。同時，對安全隱患整改情況進(jìn)行定期回訪，重點(diǎn)復(fù)查，跟蹤問效，切實(shí)做到安全隱患不徹底消除決不放過。

這次“打非治違”專項(xiàng)行動，我們既全面整治，又突出重點(diǎn)，既打防結(jié)合又教育引導(dǎo)。

二、六月份檢查情況

我項(xiàng)目部未發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故。

隱患排查治理和“打非治違”專項(xiàng)活動開展以來經(jīng)常發(fā)現(xiàn)的問題以及具體整改情況和具體整改措施：

發(fā)現(xiàn)的問題：

1K13至K14段施工便道路面不平整，且施工過程中灰塵較大，○

影響行車安全；

2班竹園大橋施工現(xiàn)場2人赤膊作業(yè)，3人未帶安全帽； ○

3康家院子大橋立柱模板吊裝過程中，吊車力臂下站有作業(yè)人○

員；

4康家院子大橋施工現(xiàn)場氧氣、乙炔瓶在烈日下暴曬； ○

5K13+400至K13+800段通涵工程夜間照明不足； ○

6班竹園大橋施工現(xiàn)場電箱存在一箱多機(jī)現(xiàn)象?！?/p>

整治措施：

1責(zé)令土方施工隊(duì)用平地機(jī)將其整平，便道灰塵大時采取灑水○

降塵處理，天氣炎熱時，加大灑水密度；

2現(xiàn)場專職安全員先對5人進(jìn)行個人防護(hù)用品專項(xiàng)安全教育并○

處每人罰款100元；

3現(xiàn)場專職安全員對吊車司機(jī)和作業(yè)人員進(jìn)行吊車安全操作規(guī)○

程教育，強(qiáng)調(diào)安全的重要性；

4責(zé)令現(xiàn)場施工隊(duì)給氧氣和乙炔瓶加蓋遮陽擋板，并落實(shí)到位； ○

5增加照明燈，保證夜間工作面照明充足； ○

6增加電箱數(shù)量，保障一箱一機(jī)，減少安全隱患?！?/p>

三、下階段的工作打算

為確保項(xiàng)目安全管理工作順利進(jìn)行，把“打非治違”活動推向高潮，針對項(xiàng)目實(shí)際情況，提出以下工作計劃和設(shè)想。

一是重點(diǎn)做好以下關(guān)鍵施工點(diǎn)的安全防護(hù)工作。（1）雷音村大橋和班竹園大橋的人工挖孔樁作業(yè)（2）K13段四座通涵工程（3）康家院子大橋立柱模板吊裝和灌注工程（4）K13段的高邊坡防護(hù)工程（5）爆破物品及爆破施工的監(jiān)督管理。

二是加強(qiáng)對勞務(wù)隊(duì)伍的安全技術(shù)交底與安全教育，加強(qiáng)安全教育的頻率，保證安全交底的全面性與針對性。

三是加強(qiáng)對特種設(shè)備的檢查次數(shù)，做好設(shè)備的維修保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，把隱患消除在萌芽當(dāng)中。

龍永高速公路第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2013年6月25日

第三篇：大麗高速合同段標(biāo)準(zhǔn)化施工階段性總結(jié)

云南路橋股份有限公司大麗高速11合同段

11合同段標(biāo)準(zhǔn)化施工總結(jié)

一、工程概況

我合同段位于大麗高速公路項(xiàng)目部中部，起點(diǎn)里程K67+366.225，止點(diǎn)里程K80+000，合同段施工里程全長為12.633公里，鄧川互通立交1處，跨鄧黃公路和大麗二級公路分離式立交2處，鄧川服務(wù)區(qū)1處。汽車通道8座。工程范圍主要包括:道路土石方、路基及水泥穩(wěn)定級配碎石基層、瀝青路面、橋梁工程、綜合管網(wǎng)工程。

為積極落實(shí)指揮部關(guān)于大麗高速公路工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的指示要求，進(jìn)一步提高我部參建人員的質(zhì)量、安全意識，杜絕質(zhì)量通病和安全事故的發(fā)生，促進(jìn)我部高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，我項(xiàng)目部結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，認(rèn)真按要求進(jìn)行了學(xué)習(xí)，監(jiān)督、落實(shí)。

本項(xiàng)目自2010年4月份開工以來，項(xiàng)目部統(tǒng)一部署、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理的有關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)我部工地建設(shè)、施工過程、施工管理。從項(xiàng)目部駐地的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)到工地現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化施工。做出一下匯報:

二、活動依據(jù)及動員部署

1、編制和落實(shí)管理大綱，為項(xiàng)目管理保駕護(hù)航

我項(xiàng)目部自成立以來，就組織項(xiàng)目部所屬的工程部、安質(zhì)部等就結(jié)合項(xiàng)目工程實(shí)際編寫了《質(zhì)量管理體系》、《安全管理體系》，在項(xiàng)目施工管理過程中嚴(yán)格按照各項(xiàng)公路工程建設(shè)管理?xiàng)l例、管理辦法、法律法規(guī)及業(yè)主監(jiān)理的要求科學(xué)有效的組織施工，充分實(shí)現(xiàn)我部高速公路建設(shè)管理工作的規(guī)范化、制度化和標(biāo)準(zhǔn)化。

2、完善保證體系，編制各項(xiàng)管理辦法

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我部在技術(shù)質(zhì)量管理方面建立健全了質(zhì)量管理體系，先后制定了《碎石樁施工管理辦法》、《橋梁施工管理辦法》、《漿砌施工管理辦法》、《質(zhì)量監(jiān)控及工程創(chuàng)優(yōu)計劃》等具體實(shí)施辦法。根據(jù)大理雨季氣候特點(diǎn)，專門制定了《雨季施工保證措施》，力爭構(gòu)造物施工雨天不停工，在措施得當(dāng)?shù)那闆r下保質(zhì)、保量完成既定的施工任務(wù)。

3、明確關(guān)鍵控制點(diǎn)，施工管理有的放矢

針對各單位工程特點(diǎn)，我部結(jié)合類似高速公路施工項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，對質(zhì)量信息反饋中頻數(shù)較多的質(zhì)量通病問題，專門召開專題會議，對存在的問題進(jìn)行討論，在會議上一一提出解決辦法，并對技術(shù)人員進(jìn)行定人定責(zé)劃分責(zé)任區(qū)，避免我部盡量不出現(xiàn)類似問題，從開工到現(xiàn)在，我部先后召開了路基填筑通病專題會議、橋梁施工專題會議、漿砌圬工專題會議等，通過這一舉措，保證了我部路基工程和漿砌圬工的質(zhì)量為路基橋梁順利施工奠定了基礎(chǔ)。

組織各個部門學(xué)習(xí)開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動

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4、開展自查自糾，抓好過程控制

質(zhì)量管理小組依據(jù)各階段、各月的施工特點(diǎn)和關(guān)鍵部位，突出共性及質(zhì)量通病的管理，每月組織安全質(zhì)量大檢查，并召開安全質(zhì)量例會，采用圖片、表格等形式對檢查到的質(zhì)量問題進(jìn)行全線通報，限期整改，對標(biāo)準(zhǔn)化施工亮點(diǎn)全線表揚(yáng)。對于多次出現(xiàn)的質(zhì)量通病進(jìn)行分析、統(tǒng)計，作為下階段控制的質(zhì)量重點(diǎn)，現(xiàn)場有專人監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)密監(jiān)控每道工序。

5、建立QC小組，改進(jìn)工程質(zhì)量

根據(jù)工程不同階段，針對施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)，確定多個QC活動課題，組建QC小組，在施工中不斷積累資料，定期召開總結(jié)分析會，提出解決問題的方法，在施工中不斷驗(yàn)證提高，最終形成標(biāo)準(zhǔn)化施工成果，改進(jìn)工程質(zhì)量。2010年的《深層碎石樁在軟基中的應(yīng)用》，把影響工程的質(zhì)量因素逐一進(jìn)行分析，根據(jù)要因制定了相應(yīng)的對策，通過措施實(shí)施，進(jìn)一步提高了我部整體施工質(zhì)量水平。

三、工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

1.1項(xiàng)目駐地建設(shè)

我項(xiàng)目部位于鄧川鎮(zhèn)老214線旁，項(xiàng)目駐地避開了各種有可能發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害（洪水、泥石流、坍方、滑坡等），項(xiàng)目部采用封閉式管理，并設(shè)置圍墻形成閉合院落。

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項(xiàng)目駐地宣傳欄

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項(xiàng)目駐地門口的安全標(biāo)示

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1.2場地硬化

場地硬化 1.3混凝土拌合站

混凝土拌合站

1.4儲料倉建設(shè)

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3#料堆放

機(jī)制砂堆放

1.5鋼筋加工廠

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鋼筋原材料的堆放

半成品的制作

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正在作業(yè)的工人

2、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化

2.1、碎石樁的施工現(xiàn)場管理

（1）場地清理與掘除：在現(xiàn)場確定清理、掘除、拆除的范圍后，按施 工規(guī)范和設(shè)計要求進(jìn)行清理。

場地清理

（2）場地平整施工：沉管碎石樁施工前先進(jìn)行場地平整施工時根據(jù)“寧填勿挖”的原則進(jìn)行整平，然后回填30cm后碎石土墊層。

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碎石土回填

（3）測量放樣及布樁。先進(jìn)行樁位測放，測量人員測量放出中心線及邊線控制樁，并做好控制樁保護(hù)，標(biāo)示樁點(diǎn)里程，根據(jù)樁位平面布置圖，用鋼尺布樁，布樁誤差控制在2cm內(nèi)。

測量布樁

（4）機(jī)具定位。將打樁機(jī)就位，將管樁向下垂直，使樁頭樁尖對準(zhǔn)樁位標(biāo)記，繼續(xù)向下垂移樁管使樁尖入土。調(diào)整樁機(jī)搭架，使沉管與地面基本垂直，控制在1%以內(nèi)。

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樁基定位

（5）振動沉管、成孔。沉管達(dá)到設(shè)計深度后，進(jìn)行碎石灌注作業(yè)，將碎石由加料口注入樁管內(nèi)，灌入量按樁身理論方案量值與充盈系數(shù)計算。做好現(xiàn)場施工記錄，嚴(yán)格控制每根樁的碎石充盈系數(shù)，充盈系數(shù)一般控制在1.2。避免先期大后期小的不良現(xiàn)象，以增加樁的均勻性。碎石灌入量不應(yīng)少于設(shè)計值的95%，如不能順利下料時，可適量往管內(nèi)加水。

振動沉管、加料

（6）、樁身拔管。管內(nèi)灌入碎石高度需大于1/3管長，方可開始拔管，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)碎石灌入量，以防超灌或少灌。拔管時應(yīng)先振動10～20s后開始拔管，邊振邊拔，每拔高度0.5～1.0m停振，如此反復(fù)直至全管拔出。提升和反插速度必須均勻，拔管速度為1.5m/min（平均速度）。反插深度由深到淺，每根樁在保證樁長和碎石灌入量的前提下，總反插次數(shù)一般不得

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少于10次。

樁身拔管

（7）、拔管成樁：振動沉管碎石樁的拔管作業(yè)與沉管灌注樁作業(yè)相同，其程序?yàn)椋汗嗔虾笤徽駝印駝影喂苷駝印床逭駝影喂堋俅喂蘖稀诙握駝?。以此為循環(huán)周期直至到設(shè)計樁頂標(biāo)高完成一根樁施工作業(yè)（反插次數(shù)及反插深度均應(yīng)滿足樁身設(shè)計，橫截面積為控制依據(jù)）。振動成樁至地面時向下復(fù)振1m，確保地表不產(chǎn)生缺碎石的凹樁。

拔管成孔

2.2、路基工程的施工管理

（1）對碎石樁樁頭進(jìn)行人工清理，并對樁頭進(jìn)行檢查，防止假樁的出現(xiàn)。

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人工清理樁頭

（2）路基填筑采用打方格網(wǎng)法進(jìn)行卸土量的控制。根據(jù)試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)，以及自卸車運(yùn)輸方量，確定方格網(wǎng)大小，保證每個網(wǎng)格內(nèi)卸土量為一車。自卸車運(yùn)料至現(xiàn)場，卸料派專人指揮，鋪料均勻合理。

（3）對壓路機(jī)壓不倒的路基邊角地帶，為了防止碾壓不密實(shí)，采用人工打夯機(jī)對其進(jìn)行打夯，然后有實(shí)驗(yàn)室對其進(jìn)行壓實(shí)度檢測，檢測合格后方可進(jìn)行下一層填筑。

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（4）在填筑過程中路基超寬控制在30cm-50cm，以方便壓路機(jī)碾壓，提高路基邊坡處的壓實(shí)度。

2.3、橋梁工程的施工管理

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加固模板

3、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化

1、現(xiàn)場隱患排查治理。目前，項(xiàng)目部施工重點(diǎn)為高墩施工臨邊防護(hù)及移動模架施工臨邊防護(hù)設(shè)施建設(shè)。針對施工現(xiàn)場安全防護(hù)以及臨邊防護(hù)，項(xiàng)目部積極組織對現(xiàn)場隱患情況進(jìn)行集中、全面排查整治，對安全防護(hù)及臨邊防護(hù)進(jìn)一步加大投入，提高防護(hù)水平與質(zhì)量。

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2、加大深基坑管理力度。規(guī)范基坑施工的臨邊支護(hù)措施，并在夜間注意設(shè)置反光標(biāo)志、設(shè)置燈光，尤其是靠近村道兩側(cè)做重點(diǎn)防護(hù)，防止重大責(zé)任事故的發(fā)生。

3、加強(qiáng)安全管理。加強(qiáng)安全施工臨邊防護(hù)設(shè)施建設(shè)，嚴(yán)格按照施工安全專項(xiàng)方案進(jìn)行現(xiàn)場防護(hù)，尤其是臨近村道時高空墜物的防護(hù)，同時安排專人值守。在縱移期間設(shè)置隔離區(qū)域，禁止任何人員入內(nèi)。

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4、細(xì)化臨時用電管理體系。要求項(xiàng)目部臨時用電管理形成電工管理電工的模式，由項(xiàng)目部電工牽頭，全面提高各級電工的臨時用電管理能力、水平，從一級箱開始，層層查、線線查，確保每條用電線路的安全可靠，同時購買更換大量三級箱、末端箱，確保每箱、每級皆有斷路器。

5、橋梁施工安全措施。對橋梁施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底到班組長，并落實(shí)到人，進(jìn)行全天候監(jiān)控和管理。橋梁樁基、墩柱的施工必須按照規(guī)范進(jìn)行，下井作業(yè)要戴好安全帽。高空作業(yè)時必須系好安全帶，戴安全帽，在公路和行人通過的地方掛好安全網(wǎng)，施工電路布線規(guī)范，并安裝漏電防護(hù)裝置，特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗。

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6、路基施工安全措施定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查和維修，保證施工機(jī)械的安全性，杜絕施工機(jī)械發(fā)生安全事故。我項(xiàng)目部組織全體員工和各勞務(wù)施工隊(duì)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行了施工安全知識的培訓(xùn)，主要學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》和我總公司的《安全生產(chǎn)管理辦法及實(shí)施細(xì)則》等法律法規(guī)。同時在開挖土石方時要堅(jiān)持先由高到低，特別是高邊坡開挖，禁止挖神仙土。在有電線和光纜的地方開挖和填方懸掛警示標(biāo)志牌，并由現(xiàn)場安全員和施工組長指揮施工。

7、高邊坡安全工作高邊坡和橋的安全施工也成為安全生產(chǎn)工作中的重要組成部分。對高邊坡施工人員隨時進(jìn)行安全教育，因?yàn)楦哌吰率┕槲ｋU性較大工程，施工人員的安全意識要好；對高邊坡防護(hù)也十分重視。

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4、檔案管理標(biāo)準(zhǔn)化

高速公路檔案管理對于高速公路企業(yè)的科技、生產(chǎn)、建設(shè)、管理的質(zhì)量、云南路橋股份有限公司大麗高速公路11合同段

效能和水平的提高和改善具有重要意義。

檔案管理部門應(yīng)負(fù)責(zé)接受和保管應(yīng)當(dāng)永久和長期保存的工程檔案和有關(guān)資料；負(fù)責(zé)對檔案工作進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，監(jiān)督和檢查有關(guān)工程檔案法規(guī)的實(shí)施；列入向本部門報送工程檔案范圍的工程項(xiàng)目，其竣工驗(yàn)收應(yīng)由部門參加并負(fù)責(zé)對移交的工程檔案進(jìn)行驗(yàn)收。

我部在開展了施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動后，在工程的進(jìn)度和質(zhì)量上取得了很大的進(jìn)步，同時，在施工的形象上也得到了很大的改善。我部一定會在今后的生產(chǎn)過程中，狠抓落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化施工的。

第四篇：雨水管道樣板段施工總結(jié)

XXX二期二標(biāo)段

雨水管道樣板段 施工總結(jié)

編制：

審核：XXXXX集團(tuán)有限公司 XXXXX二期二標(biāo)段項(xiàng)目部

二〇一四年七月

雨水管道樣板段施工總結(jié)

經(jīng)駐地監(jiān)理組同意，XXX二期二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部以規(guī)劃近期實(shí)施的YZ27、YZ34、YZ35處新建雨水支管為樣板段進(jìn)行施工.一、概況

本次實(shí)施的是規(guī)劃近期施工的雨水管道支管工程，位于現(xiàn)狀非機(jī)動車道外側(cè)，考慮到本次開挖深度約2.2m，土質(zhì)為粉質(zhì)黏土，由于開挖深度較淺且土質(zhì)情況良好，擬采用放坡開挖，坡比按照《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268—2008中要求的：深度在5m以內(nèi)溝槽邊坡最陡坡度，粉質(zhì)黏土按坡頂有動載考慮為1:0.67。

2014年6月23日，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，我部對雨水工程樣板段進(jìn)行了首件工程施工。

二、施工目的

通過試驗(yàn)段施工，獲取有關(guān)施工控制數(shù)據(jù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)以后雨水工程施工的全面開展。取得溝槽開挖寬度、溝底混凝土基礎(chǔ)高程控制、溝底原狀地面承載力、承插管道的安裝、鋼筋混凝土雨水檢查井的安裝、回填材料壓實(shí)密度的試驗(yàn)與數(shù)據(jù)等各項(xiàng)控制參數(shù)，用以指導(dǎo)以后的施工工作。

三、施工準(zhǔn)備

1、施工隊(duì)伍進(jìn)場后，及時測量放樣，準(zhǔn)確放出管位軸線和土方開挖邊線。

2、機(jī)械設(shè)備與材料抓緊落實(shí)進(jìn)場，所需的管材、挖機(jī)、汽車吊、小型電 動夯機(jī)等機(jī)械設(shè)備等必須準(zhǔn)備齊全，要滿足規(guī)范設(shè)計要求。

D600-D800管采用柔性接頭II級鋼筋混凝土承插管，環(huán)剛度不小于8KN/m2.3、選定施工材料供應(yīng)廠商，在保證質(zhì)量并能通過試驗(yàn)檢測合格的前提下，要求其具備足夠的日生產(chǎn)能力，保證供應(yīng)，滿足施工進(jìn)度要求。

4、管道施工前進(jìn)行認(rèn)真的技術(shù)質(zhì)量安全交底，分工明確，責(zé)任到人。

四、施工方法、工藝

1、測量放樣

2、溝槽開挖

3、基礎(chǔ)施工

4、管道鋪設(shè)

5、窖井砌筑

6、溝槽回填

五、施工工藝總結(jié)

雨水管道安裝工程工藝流程：測量放線-溝槽開挖-槽底承載力試驗(yàn)-管道基礎(chǔ)施工-安裝管道-檢查井砌筑-胸腔回填砂-閉水試驗(yàn)-溝槽回填土，至管頂以上0.5m夯實(shí)，完成后驗(yàn)收。

1、測量放線：按甲方給定的道路控制樁，定出管道的位置，按提供的水準(zhǔn)點(diǎn)沿線測設(shè)兩個水準(zhǔn)點(diǎn)，校對閉合差，經(jīng)監(jiān)理、甲方、項(xiàng)目部驗(yàn)線無誤正式開工。

2、溝槽開挖：采用挖掘機(jī)配合人工開槽，溝底均預(yù)留0.2m底土，由人工清挖，防止槽底土被擾動，溝槽按設(shè)計要求放坡。因該道路施 工不斷交，半幅施工方法施工現(xiàn)場很窄，挖出的廢墟、渣土無處堆放，全部外棄。

3、管基設(shè)計為120°現(xiàn)澆C15混凝土。溝槽驗(yàn)收合格后澆筑混凝土基礎(chǔ)。

4、安裝雨水管道：管材采用臨港水泥制品有限公司生產(chǎn)的Ⅱ級承插鋼筋混凝土排水管，進(jìn)場后放在溝槽一側(cè)，一字排開，承口向來水方向。進(jìn)場管材必須帶材質(zhì)合格的報告單和合格證。經(jīng)試驗(yàn)和現(xiàn)場外觀檢查不合格產(chǎn)品不允許進(jìn)場，進(jìn)場管道及混凝土平基檢驗(yàn)合格后，采用吊車下管。下管前先清理干凈管內(nèi)和管口處雜物，帶好膠圈，刷好潤滑劑以利于接口，嚴(yán)格檢查對口是否到位，接口嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行施工。管道安裝按設(shè)計坡度施工，符合設(shè)計要求。

吊鏈法（手拉葫蘆）拉入法，在已安裝穩(wěn)固的管道上拴好鋼絲繩，在待拉入管道承口處放好背橫梁，用鋼絲繩和吊鏈（手拉葫蘆）連好繃緊對正，拉動吊鏈即將插口拉入承口處中，每接一節(jié)管道，將鋼拉桿加長一節(jié)，安裝數(shù)節(jié)管子后，移動一次栓管位置。

5、檢查井施工：雨水檢查井參照06MS201-3中矩形磚砌雨水檢查井采用MU10燒結(jié)實(shí)心磚，M7.5水泥砂漿，抹面采用1：2（體積比）防水水泥砂漿。抹面厚為20mm。

磚砌雨水檢查井內(nèi)壁采用防水水泥砂漿抹面，抹至管頂上200mm。磚砌雨水檢查井外壁采用防水水泥砂漿勾縫，抹面至檢查井頂部。

砌筑墻體前先沖洗混凝土基礎(chǔ)表面，保持基礎(chǔ)表面無泥漿，磚墻 砌至一定高度時，應(yīng)采用1：2（體積比）砂漿進(jìn)行墻體抹面。溝管上半圈墻體應(yīng)砌筑拱圈，砌筑時由二側(cè)向頂部合攏，保持磚位正確并填嵌密實(shí)。

磚砌體必須砂漿飽滿，灰漿均勻。壁面處理前必須清除表面配筋，蓋板在堆放及運(yùn)輸時不得倒置。

6、雨水管道閉水試驗(yàn)：管道安裝、檢查井組裝，質(zhì)量驗(yàn)收合格后，管道兩端封堵后進(jìn)行閉水試驗(yàn)，灌滿水后浸泡24h，試驗(yàn)水頭按規(guī)范的規(guī)定確定，試驗(yàn)水頭達(dá)規(guī)定水頭時開始計時，觀測管道的滲水量，直到觀測結(jié)束時，不斷的向試驗(yàn)段內(nèi)補(bǔ)水保持試驗(yàn)水頭恒定，滲水量的觀測時間不得小于30min，允許滲水量為35.35[m3/（24h·km）]實(shí)測值為30.3[m3/（24h·km）]試驗(yàn)合格。（閉水試驗(yàn)按“給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范”GB50268-2008的規(guī)定進(jìn)行。

7、溝槽回填：雨水管道閉水試驗(yàn)合格后，管道兩側(cè)分層填土并夯實(shí)到管頂以上0.5m。管頂0.5m以上回填時方可采用壓路機(jī)壓實(shí)。

五、施工質(zhì)量和安全的保證措施

1）質(zhì)量保證措施

（1）基坑、墊層（基礎(chǔ)）施工前，做好臨時排水措施。

（2）建立質(zhì)量安全交底制，交接班自檢、互檢制、崗位責(zé)任制。（3）建立質(zhì)量管理保證體系。

（4）服從、接受監(jiān)理工程師與業(yè)主單位的質(zhì)量管理。2）安全保證措施

我項(xiàng)目部設(shè)置專職安全員，全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作。確立明 確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確?！钡姆结槨?/p>

（1）施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志，架立安全標(biāo)志牌（燈），除按要求通行的交通道口外，施工現(xiàn)場全封閉。對現(xiàn)場存有危險的地段設(shè)專人進(jìn)行巡查。所有作業(yè)、測量、管理、監(jiān)理、參觀人員，進(jìn)入現(xiàn)場戴好安全帽。

（2）施工人員經(jīng)過崗前安全生產(chǎn)教育、持有相關(guān)安全生產(chǎn)手冊上崗。特種工種經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。

六、存在的質(zhì)量技術(shù)問題及改進(jìn)措施

通過本次樣板段的施工，深刻體會到了基坑排水的重要性，開挖時基底本已滿足施工要求，但由于排水措施未做好，導(dǎo)致第二天下雨雨水浸泡基坑，晾曬兩天后才能墊層混凝土，影響施工工期。

七、推廣的意見和建議

基坑頂兩側(cè)設(shè)向外4%左右的橫坡，邊緣可設(shè)攔水?；蚪厮疁希?基底設(shè)排水溝和集水坑，并及時抽出積水。

八、閉水試驗(yàn)數(shù)據(jù)及相關(guān)報告詳見雨水管道施工資料。

第五篇：第三合同段平安交通宣傳標(biāo)語

第三合同段“平安交通”宣傳標(biāo)語

1、平安交通人人參與，維護(hù)穩(wěn)定個個有責(zé)8米

2、建設(shè)平安法治交通，提升群眾幸福指數(shù)8米

3、創(chuàng)建平安交通，共建和諧社會8米

4、建設(shè)平安法治交通，服務(wù)科學(xué)和諧發(fā)展8米

5、心連心、手拉手、共建平安交通8米

6、平安建設(shè)責(zé)任大，治安防范是關(guān)鍵8米

7、開展平安交通創(chuàng)建，推進(jìn)依法治理工作8米

8、安全與效益連在一地，效益與利益連在一起(一總辦宣)10米

9、、安全是家庭幸福生活的保障。疏忽大意是事故滋生的溫床(一總監(jiān)辦宣)10米

開展“平安交通”創(chuàng)建活動動員大會（6米）