第一篇：路基施工(錨索施工)作業(yè)指導(dǎo)書

廈蓉高速公路織金至納雍第四合同段段——施工作業(yè)指導(dǎo)書（路基施工—預(yù)應(yīng)力錨索）

預(yù)應(yīng)力錨索施工作業(yè)指導(dǎo)書

本作業(yè)指導(dǎo)書適用于織納四標(biāo)特殊路基防護(hù)工程中的預(yù)應(yīng)力錨索施工。

一、編制說明

為保證我標(biāo)段所承建工程中的預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)工程施工質(zhì)量。特編制預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)施工作業(yè)指導(dǎo)書，以規(guī)范預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)施工工藝，指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)施工作業(yè)。

二、編制依據(jù)

1、國家和交通部的適用于本標(biāo)段的設(shè)計(jì)施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。

2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F801—2012)；

3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10—2006）；

4、廈蓉高速公路（貴州境）織金至納雍段第四合同段總體施工組織設(shè)計(jì)以及業(yè)主對施工進(jìn)度的要求。

三、部門職責(zé)管理

(1)、測量工作

測量隊(duì)負(fù)責(zé)工程控制測量及細(xì)部測量放線工作，依照施工圖紙，采用全站儀在已修整到位的坡面上標(biāo)定錨索孔位。

(2)、技術(shù)管理

生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)現(xiàn)場的調(diào)度及施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施和管理，控制施工過程中的工序管理；依據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗(yàn)成果，制定各工序的安全操作規(guī)程。

(3)、設(shè)備管理

物資機(jī)電部負(fù)責(zé)聯(lián)系業(yè)主提供的鋼絞線等其他材料，并作好施工設(shè)備的配置、維修、保養(yǎng)工作。

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(4)、質(zhì)量管理

質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)對預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，對工程質(zhì)量負(fù)管理責(zé)任；對進(jìn)場的各種原材料和工器具進(jìn)行檢測檢查，施工中上道工序不合格不得進(jìn)入下道工序。

(5)、安全文明

安全文明辦負(fù)責(zé)做好施工安全措施的制定和定期安全檢查、監(jiān)督工作；對張 拉操作人員進(jìn)行考核上崗。

(6)、具體施工

巖錨隊(duì)負(fù)責(zé)本作業(yè)指導(dǎo)書的具體實(shí)施，嚴(yán)格執(zhí)行“初檢、復(fù)檢”制度；每班必須 有一名副隊(duì)長以上技術(shù)干部在現(xiàn)場負(fù)責(zé)施工管理。

四、施工方法

(一)、施工工序

預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程：材質(zhì)檢驗(yàn)→機(jī)具率定→鉆孔→清孔→固結(jié)灌漿（根據(jù)塌孔情況而定）→掃孔→清孔→錨索制作→驗(yàn)孔→下束→錨固段灌漿→外錨墩混凝土澆筑→張拉→鎖定→封孔灌漿→外錨頭保護(hù)。(二)、測量定位

(1)、現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)測量隊(duì)放的點(diǎn)調(diào)試好鉆孔的傾角和方位角；在鉆孔過程中經(jīng)常性的檢查鉆孔傾角、方位角和鉆孔深度，并做好施工記錄，在注漿和預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)作好記錄。

(2)、采用全站儀標(biāo)定孔位，對孔口周圍 50×50cm 面積內(nèi)清理整平，搭設(shè)鉆機(jī)平臺，將 QJZ－100B 潛鉆孔設(shè)置在鉆機(jī)平臺上，現(xiàn)場技術(shù)員用羅盤儀調(diào)整鉆機(jī)底座確定鉆孔方位，校準(zhǔn)鉆桿傾角，而后將旋轉(zhuǎn)沖擊鉆固定在鉆機(jī)平臺上，現(xiàn)場技術(shù)員經(jīng)復(fù)測鉆孔方位、傾角符合設(shè)計(jì)參數(shù)后方可開始 鉆孔。(三)、鉆孔

(1)、若孔深已達(dá)到施工圖紙所示的深度，而仍處于破碎帶或斷層等軟弱夾層時(shí)，2

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現(xiàn)場技術(shù)員及時(shí)通知生產(chǎn)技術(shù)部，由生產(chǎn)技術(shù)部協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師做出延長孔深，繼續(xù)鉆 進(jìn)直至監(jiān)理工程師認(rèn)可為止。

(2)、表層巖體卸荷裂隙發(fā)育時(shí)，現(xiàn)場施工技術(shù)員采取套管跟進(jìn)的施工方法進(jìn)行鉆 孔（跟管采用采用滿足相應(yīng)強(qiáng)度與剛度要求的鋼管），跟管在穿入錨索前應(yīng)拔出。

(3)、鉆孔過程中現(xiàn)場技術(shù)員采用導(dǎo)向以控制斜度，及時(shí)測斜、糾偏。鉆孔達(dá)到設(shè) 計(jì)深度后退出鉆具，用高壓風(fēng)和清孔器聯(lián)合清洗鉆孔，巖錨隊(duì)測量孔斜、方位角 及孔深并做好記錄，對不符合設(shè)計(jì)要求的孔交由質(zhì)量管理部作廢孔處理，并全孔 灌注 M30水泥砂漿回填后重鉆。

(4)、根據(jù)各部位邊坡巖石地質(zhì)條件，在鉆孔過程中現(xiàn)場技術(shù)員若發(fā)現(xiàn)有塌孔現(xiàn) 象或因地質(zhì)條件復(fù)雜節(jié)理裂隙發(fā)育，巖石破碎時(shí)，則及時(shí)通知生產(chǎn)技術(shù)部，由生 產(chǎn)技術(shù)部協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師共同商定是否進(jìn)行孔壁固結(jié)灌漿處理。(四)、錨索編制、下錨

(1)、預(yù)應(yīng)力錨索加工場區(qū)布置在施工現(xiàn)場場區(qū)空地上，墊以方木配合。編制時(shí)，將鋼絞線與各種進(jìn)、回漿管，平行堆放于操作平臺上，鋼絞線按順 序用鉛絲編簾，對進(jìn)、回漿管加以標(biāo)識，然后安裝架線環(huán)等附件。

(2)、編束時(shí)一定要把鋼絞線理順后再行綁扎。最后在錨固端頭裝上錐形導(dǎo)向帽，鋼絞 線與導(dǎo)向帽牢固聯(lián)結(jié)，嵌入導(dǎo)向帽的每根鋼絞線長度應(yīng)一致。隔離支架選用經(jīng)實(shí) 驗(yàn)室檢驗(yàn)過的塑料隔離支架。

(3)、鉆孔結(jié)束經(jīng)驗(yàn)收合格后在不超過 1d～3d 的時(shí)間內(nèi)即可以進(jìn)行下索。下索前將鋼絞線攤開理直在編索平臺上，根據(jù)實(shí)際鉆孔深度及錨具長度用鋼尺丈量，砂輪切割，嚴(yán)禁電弧切割。

(4)、現(xiàn)場施工員按錨索體的長度等于錨墩以內(nèi)的長度加外露長度進(jìn)行下料。外露長度包括撐腳高度、張拉千斤頂高度、工具錨板及工作錨板厚度與預(yù)留長度（一般為200mm），對于檢測錨索還應(yīng)加上測力計(jì)高度。

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(5)、張拉段每隔 1.5m 設(shè)置一道對中支架（外徑Ф110），端頭2m 區(qū)段內(nèi)加 密到 1m；對中支架應(yīng)保證其所在位置處錨索體的注漿厚度大于10mm。對中支架 之間扎鉛絲一道，錨索入孔前應(yīng)逐段剪去鉛絲。

(6)、錨索采用人工輔以機(jī)械方法安裝，在入孔過程中，推送時(shí)用力要均勻一致，不得使錨索扭轉(zhuǎn)，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)特別提醒注意保護(hù)止?jié){袋、注漿管和排氣管不受 損壞。

(7)、錨索入孔時(shí)索體的彎曲半徑必須大于 5m。將錨索體推送至預(yù)定深度后，現(xiàn)場技術(shù)員檢查排氣管和注漿管是否暢通，否則應(yīng)拔出錨索體，排除故障后重新安放。(五)、錨索灌漿

(1)、內(nèi)錨固段灌漿是錨索施工最關(guān)鍵的一道工序。鉆孔結(jié)束經(jīng)驗(yàn)收合格后在不超 過 1d～3d 的時(shí)間內(nèi)錨索入孔后即可以進(jìn)行錨固段灌漿。

(2)、內(nèi)錨固段灌漿灌漿材料采用早強(qiáng)型 P.O42.5 級水泥，灌漿用水、水泥、砂必須符合 SL62-94 規(guī)范且經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)，配比執(zhí)行試驗(yàn)室提供的配比。

(3)、制灌漿系統(tǒng)視現(xiàn)場情況就近布置在施工工作面處。內(nèi)錨固段灌漿采用有壓灌漿，設(shè)備可選用 WPX100 型灰漿拌和機(jī)制漿，UBJ1.8 型擠壓式壓漿泵灌漿。

(4)、錨固段灌漿工作開始前，應(yīng)通過灌漿管送入壓縮空氣，將孔道內(nèi)的積水排干?，F(xiàn)場技術(shù)員對錨固段的灌漿長度進(jìn)行檢查，注漿時(shí)采用排氣法注漿。

(5)、因本工程錨索均為下傾孔，注漿管插至孔底，漿液由孔底注入，空氣由止?jié){袋處的排氣管排出。注漿時(shí)灌漿壓力控制在 0.3～0.5MPa,排氣管回濃漿后即以 0.5MPa的壓力閉漿，閉漿時(shí)間30min。(六)、錨墩澆筑

(1)、在澆筑外部錨墩前需要清除錨墩基礎(chǔ)面范圍內(nèi)的松動(dòng)巖塊，在錨墊板與鉆孔之間安裝外徑與鉆 孔直徑相同薄壁鋼管（長≥100cm-120cm），并需伸入鉆孔至少 40cm，薄壁鋼管（即錨墩孔道）中心線應(yīng)與錨孔軸線重合，鋼管外端與承壓錨墊板焊

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接。錨墊板與錨孔軸線應(yīng)保持垂直，其誤差不得大于 0.5。

(2)、澆筑前現(xiàn)場技術(shù)員對錨墩的體形尺寸、插筋、承壓鋼筋（或螺旋筋）和基巖面鋼筋配置進(jìn)行檢查，試驗(yàn)室提供經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的配合比。(七)、張拉鎖定

(1)、錨具安裝：錨板、夾片安裝時(shí)，必須徹底清掃鋼絞線、錨板的錐孔和夾片牙形，不得有3 油污、鐵屑、泥沙等雜物。

(2)、依次安裝好工作錨板、工作夾片和限位板，每個(gè)錨孔各裝入一套夾片，并輕輕打齊，夾片上不允許沾有灰塵，并使鋼絞線按相應(yīng)的編號和位置穿過工作錨板，工作錨板應(yīng)和錨墊板對中并向吻合。

(3)、安裝千斤頂前先檢查工作錨板與錨孔是否對中，每個(gè)錨孔是否安裝好夾片，之后依次安裝液壓頂壓器、千斤頂，在千斤頂尾部安裝工具錨板。工具錨板安裝前錨板錐孔中可涂抹一層厚約 1 ㎜的退錨靈，一邊張拉完畢后能自動(dòng)松開。

(4)、錨索張拉必須在內(nèi)錨固段水泥砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%，錨墩混凝土強(qiáng)度達(dá)到C30 后，才能對預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行張拉。錨索張拉程序、加載分級、張拉力、超張拉力、鎖定力、持荷穩(wěn)定時(shí)間等都應(yīng)符合規(guī)范要求。

(5)、預(yù)應(yīng)力錨索的張拉作業(yè)應(yīng)按下列程序進(jìn)行：機(jī)具率定→分級理論值計(jì)算→外錨墩混凝土強(qiáng)度檢查→張拉機(jī)具安裝→預(yù)緊→分級張拉→鎖定→簽證。

(6)、現(xiàn)場張拉用的壓力表精度不得低于1.5 級，并用精度不低于0.4 級壓力表標(biāo)定，工作時(shí)最大壓力值應(yīng)不超過表盤量程的75%，最小壓力值不應(yīng)小于壓力表量程的25%。

(7)、錨索的張拉均采用超張拉持荷穩(wěn)壓、超載安裝施工方法，超載系載暫定為 1.15，由巖錨試驗(yàn)成果驗(yàn)證調(diào)整。

(8)、根據(jù)代表性監(jiān)測錨索的應(yīng)力變化情況確定代表區(qū)域錨索是否需要 進(jìn)行補(bǔ)償張拉。一般的，檢測錨索荷載損失變化幅值滿足規(guī)定指標(biāo)即預(yù)應(yīng)力損失 小于設(shè)計(jì)張

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拉力的 10%的區(qū)域，原則上不進(jìn)行補(bǔ)償張拉； 反之則需進(jìn)行補(bǔ)償張拉。(八)、封錨

(1)、外錨頭的防護(hù)處理錨索在補(bǔ)封注漿結(jié)束后，為防止外錨固部件外露，應(yīng)使用手提切割機(jī)切去工作錨板預(yù)留 100 ㎜以外多余的鋼絞線，用C20 混凝土按圖紙要求對錨頭進(jìn)行保護(hù)，封頭底部需要包住錨墊板，(2)、對需要進(jìn)行長期監(jiān)測錨索的外錨頭（安裝測力計(jì)的錨索），用金屬帽保護(hù)，在安裝混凝土支承面錨墊板時(shí)，錨墊板與金屬帽用螺 栓固定的位置，先行在錨墊板加工時(shí)打孔套絲后安裝。

五、原材料質(zhì)量控制

(一)、鋼絞線

(1)、鋼絞線采用符合國標(biāo) GB/T5224-2003 規(guī)定的高強(qiáng)低松弛鋼絞線。張拉力為 1000KN 級的預(yù)應(yīng)力錨索。

(2)、質(zhì)量管理部對進(jìn)場的每批鋼絞線作100%的外觀檢查，檢查標(biāo)準(zhǔn)如下： ①鋼絞線的中心鋼絲直徑都必須大于外層鋼絲的直徑，偏差值最小為 0.1016mm。②公稱直徑15.24mm低松馳鋼絞線按邊絲凸緣測得的直徑與公稱直徑的偏差應(yīng)滿足+0.15mm～－0.15mm。

③并會同監(jiān)理工程師對運(yùn)達(dá)工地的鋼絞線作10%抽樣拉力試驗(yàn)，抽樣結(jié)果和出廠產(chǎn)品合格證書、標(biāo)志、說明書等報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。

(3)、鋼絞線下料后如擱置時(shí)間較長，質(zhì)量管理部應(yīng)責(zé)成巖錨隊(duì)采取臨時(shí)防銹措施。(二)、錨具

錨具質(zhì)量符合《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具與連接器》GB/T14370-2000 標(biāo)準(zhǔn)，錨具的靜載錨固性能，應(yīng)同時(shí)符合下列要求:(1)、錨具鋼絞線組裝體錨固效率系數(shù)ηa≥0.95；

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(2)、錨具鋼絞線組裝體極限應(yīng)變εapu≥2% 同一系列的工作錨板、工作錨夾片，限位板，工具錨板，工具錨夾片應(yīng)統(tǒng)一配備。

(3)、錨夾具的強(qiáng)度、精度及此材質(zhì)硬度必須與鋼絞線匹配，質(zhì)量管理部對進(jìn)場的錨夾具必須索要廠家提供的產(chǎn)品合格證書及進(jìn)場檢驗(yàn)所必需的技術(shù)參數(shù)。(三)、其它原材料

(1)、對進(jìn)場的 42.5 級的新鮮普通硅酸鹽水泥進(jìn)行抽檢。水泥質(zhì)量符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-1999）的規(guī) 定。

(2)、水、砂的質(zhì)量滿足《水工混凝土施工規(guī)范》DL/T5144 有關(guān)條款的規(guī)定，且 經(jīng)質(zhì)量管理部檢驗(yàn)。

(3)、外加劑的采用必須通過試驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

六、安保措施

(1)、堅(jiān)持施工前安全講話制度，加強(qiáng)工人的安全意識，提高工人的安全防范能力。

(2)、施工用電線路按照規(guī)范要求進(jìn)行架設(shè)，電工、電焊工、司機(jī)等特殊工種要考核上崗，嚴(yán)禁非專業(yè)人員進(jìn)行電力、機(jī)械操作。

(3)、施工用電必須做到“一機(jī)一閘一漏”，經(jīng)常檢查線路及各接頭處，防止觸事故的發(fā)生；配電線路維修時(shí)應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人操作”警告標(biāo)志；停、送電必須有專人負(fù)責(zé)。

(4)、高邊坡施工要有防護(hù)繩、吊帶、警示標(biāo)牌等；應(yīng)邊開挖邊防護(hù)，嚴(yán)禁全坡面開挖后再進(jìn)行防護(hù)施工。

(5)、在清除松石的施工過程中要有專人指揮，人工修坡時(shí)要注意塌方、滑坡等潛在風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)做出相應(yīng)的調(diào)整，避免不必要的安全事故發(fā)生。

(6)、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須佩帶個(gè)人安全防護(hù)用品（安全帽、安全帶和防護(hù)手套）；人工鑿巖時(shí)，要防止石塊崩傷操作人員。

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(7)、施工便道應(yīng)有足夠的寬度和強(qiáng)度，確保運(yùn)輸安全；施工現(xiàn)場應(yīng)有消防設(shè)施；攪拌機(jī)操作時(shí)應(yīng)遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作。

(8)、結(jié)合地形搭設(shè)雙排腳手架，連接扣件要符合材質(zhì)要求，腳手板選用木腳手板，厚度不小于50mm，并用鐵絲固定；雙排架外側(cè)設(shè)置斜撐，確保腳手架穩(wěn)固；錨索張拉時(shí)，正前方嚴(yán)禁站人。

(9)、搭設(shè)或拆除腳手架時(shí),必須劃出安全區(qū),設(shè)置警戒標(biāo)志,并有專人負(fù)責(zé),阻止無關(guān)人員靠近；當(dāng)遇六級或六級以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時(shí)，應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除工作；雨雪后上架作業(yè)，應(yīng)有防滑措施。

(10)、操作層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。

七、文明施工

(1)、按照施工放樣，采用挖機(jī)并輔以人工清除表土、樹根等有機(jī)物，并運(yùn)到指定的位置或棄土場堆放，嚴(yán)禁亂挖亂棄。

(2)、每道工序施工時(shí)，做到工完料盡，并對場地進(jìn)行及時(shí)清理，保證施工場地整潔；垃圾雜物，集中整齊堆放，及時(shí)處理。

(3)、施工廢水嚴(yán)禁亂排，必須嚴(yán)格按照有關(guān)文件要求經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放。(4)、對施工便道、運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行灑水降塵，防止和減少對空氣環(huán)境的污染。(5)、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)和達(dá)標(biāo)活動(dòng)，減少機(jī)械廢氣、排煙對空氣環(huán)境的污染。

(6)、對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。

第二篇：路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

三淅高速公路西坪至寺灣段XSTJ-1標(biāo)

（K0＋000～K5+800）

土石混填路基施工

作業(yè)指導(dǎo)書

編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)：

中鐵七局集團(tuán)有限公司 三淅高速公路XSTJ-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

二○一三年一月十一日

目錄

一.適用范圍........................................1

二.主要應(yīng)用規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)............................1 三.施工準(zhǔn)備.....................................1 1.技術(shù)準(zhǔn)備......................................1 2.測量準(zhǔn)備......................................2 3.試驗(yàn)準(zhǔn)備......................................3 4.施工便道......................................4 5.人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備.............................4 6.原地面處理....................................5 四.路堤施工.....................................6 1.工藝流程......................................6 2.施工方法及控制要點(diǎn).............................6 3.路基整修......................................9

五、路基施工安全及環(huán)境保護(hù).......................9

中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

一.適用范圍

本作業(yè)指導(dǎo)書適用于三淅高速公路XSTJ-1標(biāo)全線土石混填路基填筑工程施工。

二.主要應(yīng)用規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

1.《工程測量規(guī)范》GB50026-93 2.《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D30-2004 3.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006 4.《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1-2004 5.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ 076-95 6.《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTJE 40-2007 7.《三淅高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則》；

三.施工準(zhǔn)備

1.技術(shù)準(zhǔn)備

路基施工前，熟悉并審核圖紙，熟悉各類路基斷面形式，邊坡坡率，復(fù)核路基頂設(shè)計(jì)高程、原地面高程，路基填挖高度等數(shù)據(jù)。

熟悉和分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文資料，由項(xiàng)目部總工程師組織工程部、安全、質(zhì)量部等相關(guān)部門向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及技術(shù)員就以下內(nèi)容進(jìn)行交底：

⑴合同中有關(guān)施工技術(shù)管理和監(jiān)理辦法，合同條款規(guī)定的法律、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和工期。中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

⑵設(shè)計(jì)文件、施工圖及說明要點(diǎn)等內(nèi)容。⑶分部、分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，質(zhì)量要求。⑷施工技術(shù)方案。

⑸工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程。⑹材料的特性、技術(shù)要求及節(jié)約措施。⑺季節(jié)性施工措施。

⑻各單位在施工中的協(xié)調(diào)配合、機(jī)械設(shè)備組合、交叉作業(yè)及注意事項(xiàng)。

⑼試驗(yàn)工程項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和采用的規(guī)程。⑽安全、文明、環(huán)保施工具體要求

由現(xiàn)場主管技術(shù)員向現(xiàn)場施工班組、施工人員進(jìn)行技術(shù)、操作、安全、環(huán)保交底, 確保施工過程的工程質(zhì)量和人身安全。

熟悉施工現(xiàn)場環(huán)境,排查清施工區(qū)域內(nèi)的地下管線（管道、電纜）、地下構(gòu)筑物、危險(xiǎn)建筑等的分布情況。2.測量準(zhǔn)備

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑乃疁?zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行施工前的測量準(zhǔn)備工作。

交接樁在設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位共同認(rèn)可的情況下對所提供的點(diǎn)逐一與設(shè)計(jì)圖紙核對、辨認(rèn)、標(biāo)識并加以保護(hù)。

沿路線方向300～500米距離，埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)2個(gè)，導(dǎo)線點(diǎn)1個(gè)。水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)加密點(diǎn)采用預(yù)制或現(xiàn)澆，預(yù)制現(xiàn)澆應(yīng)符合規(guī)定（預(yù)制件尺寸為頂面12×12cm，底面20×20cm，高度為60cm的梯形 中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

體，預(yù)埋鋼筋露出頂面高度應(yīng)不大于5mm，現(xiàn)澆尺寸為30×30cm，深度60cm，預(yù)埋鋼筋尺寸外露高度應(yīng)不大于5mm），并保證埋設(shè)牢固。預(yù)制的在埋設(shè)前應(yīng)對基坑底進(jìn)行做漿處理，基坑回填時(shí)適當(dāng)分層夯實(shí)，基坑回填頂面應(yīng)適當(dāng)做漿，確保埋設(shè)牢固。

導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測。根據(jù)接樁資料和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行控制復(fù)測。導(dǎo)線復(fù)測采用GPS測量，按一級導(dǎo)線的技術(shù)要求復(fù)測；水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測采用水準(zhǔn)儀四等水準(zhǔn)測量。復(fù)測完畢后提交正式導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測報(bào)告，報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批。

路基施工期間應(yīng)根據(jù)情況對控制樁點(diǎn)進(jìn)行定期復(fù)測。季節(jié)性凍土、不良地質(zhì)段地區(qū)，加大復(fù)測頻率。

每項(xiàng)測量成果必須進(jìn)行交叉復(fù)核，原始記錄存檔。

原地面復(fù)測。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑穆坊鶛M斷面圖進(jìn)行相應(yīng)橫斷面測量。橫斷面選點(diǎn)位置主要是地形變化處，斷面在地形變化較大處適當(dāng)加密。3.試驗(yàn)準(zhǔn)備

(1)路基施工前，試驗(yàn)人員應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范、JTG E40-2007《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》、設(shè)計(jì)文件提供的資料，對擬作為路基填料的材料和路基原地面進(jìn)行取樣和試驗(yàn)。

(2)取料現(xiàn)場施工單位必須有專人旁站管理，監(jiān)理監(jiān)督檢查。填料試驗(yàn)結(jié)果合格后報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可采用試驗(yàn)所確定的填料進(jìn)行施工。中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

4.施工便道

施工便道應(yīng)滿足施工運(yùn)輸車輛的行車速度、載重量等要求，做到排水暢通，路面無淤泥、無積水。

(1).便道標(biāo)準(zhǔn)

路面寬度不小于3.5m，路基寬不小于4．5m，每300m左右設(shè)30m長的錯(cuò)車道。

彎道：根據(jù)各自工點(diǎn)進(jìn)出場最大設(shè)備的轉(zhuǎn)彎條件設(shè)置，且最小轉(zhuǎn)彎半徑≥20m。

坡度：一般情況下不大于10％，特殊地段坡度不大于15％。路面：各場(站、區(qū))、重點(diǎn)工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場的便道200m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化。有社會車輛通行的施工便道應(yīng)全部硬化，并設(shè)置減速帶及限速標(biāo)志，確保行車及施工安全。

(2).施工便道便橋要設(shè)置必要的標(biāo)識標(biāo)志。進(jìn)入施工現(xiàn)場的路邊，設(shè)置“進(jìn)入施工現(xiàn)場，請減速慢行”警示牌；在道路施工段設(shè)置“前方施工，減速慢行”警示標(biāo)志，在施工現(xiàn)場(站)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等拐彎處，設(shè)置拐彎指向標(biāo)志，在便道的施工現(xiàn)場一側(cè)，按公路正線里程設(shè)置里程標(biāo)；在便橋橋頭前進(jìn)方向右側(cè)設(shè)置便橋標(biāo)識牌。

5.人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

(1).人員準(zhǔn)備

①、人員配備：工區(qū)長2名、技術(shù)主管一名、技術(shù)員4名；測量、試驗(yàn)人員每5km各配置三名、專職安全質(zhì)檢人員各一名、施工 中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

人員以滿足施工需要配置相應(yīng)人員。

②、技能培訓(xùn)

培訓(xùn)方式：采用會議、授課、觀看影像資料及考察觀摩的形式。

培訓(xùn)內(nèi)容：施工工藝工法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全文明環(huán)保施工要求。

(2).機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

路基施工主要設(shè)備：挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、灑水車、壓路機(jī)及交通車等。

按每個(gè)工作面考慮，推土機(jī)2臺，裝載機(jī)1臺，壓路機(jī)2臺，平地機(jī)1臺，水車1臺，交通車1輛，挖掘機(jī)2臺，運(yùn)輸車8輛。以上設(shè)備為強(qiáng)制性最低配置要求，可按進(jìn)度要求增加相應(yīng)設(shè)備。6.原地面處理

施工前先清除原地面植被及地表耕植土，要求徹底、平整、無雜草、樹根等雜物。然后進(jìn)行整平與壓實(shí)，保證壓實(shí)度不小于90%。原地面高差較大的地段，按規(guī)定開挖臺階，臺階寬度不小于2m，且向臺階內(nèi)側(cè)的橫坡不小于4%。若因原地面含水量大導(dǎo)致壓實(shí)度不滿足要求，需進(jìn)行晾曬；進(jìn)行碾壓后壓實(shí)度仍不合要求的，需重新進(jìn)行換填直至達(dá)到要求為止。

基底處理完畢后由測量人員恢復(fù)中樁及坡腳邊樁，并由試驗(yàn)人員現(xiàn)現(xiàn)場檢測原地面壓實(shí)度，報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行路基填筑施工。中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

四.路堤施工

1.工藝流程

測量放樣→填料開挖運(yùn)輸→攤鋪填料→整平填料→碾壓→檢查驗(yàn)收→下層填筑

2.施工方法及控制要點(diǎn)(1).測量放樣

用全站儀放出路基中線，并固定路線中心主要控制樁，進(jìn)行施工控制。直線段每隔20m定出一個(gè)中樁和邊樁，曲線段每隔10m定出一個(gè)中樁和邊樁，并放樣出各點(diǎn)的坡腳線位置，用白灰撒出坡腳線。技術(shù)人員根據(jù)路基分層設(shè)計(jì)圖在控制樁上標(biāo)出每層的松鋪標(biāo)高線，供現(xiàn)場技術(shù)員拉線控制松鋪厚度使用，松鋪系數(shù)按試驗(yàn)段成果控制。

(2).填料開挖運(yùn)輸

①、根據(jù)路基寬度、每車方量及松鋪厚度，在工作面上打網(wǎng)格控制，以確定每車土的卸車位置及每個(gè)網(wǎng)格的卸土方量，嚴(yán)格控制松鋪厚度。

②、運(yùn)土車輛采用同種型號運(yùn)輸車（確保每車裝載量基本相同），由專人指揮，按指定的行駛路線運(yùn)送。

③、自卸汽車從取土場把填料運(yùn)到現(xiàn)場后，從一端開始，左右成排，前后成行，采用倒車卸料。

(3).攤鋪整平 中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

①、在路基上每間隔20米，橫斷面上根據(jù)每層的松鋪厚度設(shè)置紅白40㎝間隔的填筑控制桿(三桿)，作為控制填方材料松鋪厚度的方法。

②、用推土機(jī)按路基上“三桿”控制的填筑高程大致推平，壓路機(jī)先靜壓一遍，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，局部不平整的部分采用碎石屑人工配合機(jī)械進(jìn)行找平。

(4).整形碾壓

①、待平地機(jī)整形夠100米左右時(shí)，壓路機(jī)緊隨其后進(jìn)行碾壓作業(yè)。依次向前推進(jìn)，形成流水作業(yè)。

②、碾壓原則：碾壓遵循先輕后重、先兩邊后中間、先靜壓后振壓的原則進(jìn)行，碾壓方式為重疊1/3輪寬碾壓。

③、碾壓方法

各項(xiàng)指標(biāo)符合要求以后由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮開始碾壓。壓路機(jī)先靜壓一遍，然后開始振動(dòng)碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)遵循從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)的原則；壓路機(jī)的碾壓行駛速度不超過4km／h，碾壓重疊寬度不小于壓實(shí)輪的1/3。根據(jù)土石混填路基試驗(yàn)段的試驗(yàn)成果，碾壓按6遍控制，先靜壓一遍，再振壓4遍，最后靜壓一遍消除輪跡并進(jìn)行光面。最后兩遍碾壓完畢后，由現(xiàn)場技術(shù)人員測量各個(gè)控制樁的沉降差并做好記錄，以檢測填筑層的沉降差是否達(dá)到規(guī)定要求，若沉降差不達(dá)標(biāo)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充碾壓，直至沉降差最后兩遍碾壓的沉降差達(dá)到0為止。碾壓完成后的路基外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到：路堤表面無明顯孔洞，大粒徑石料不松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難。中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

(5).注意事項(xiàng)

①、路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺階，臺階設(shè)置向內(nèi)大于4%的坡度、寬度大于2m。

②、路基填筑每壓實(shí)層兩側(cè)寬度比設(shè)計(jì)寬度超寬50cm，以保證路基邊坡壓實(shí)度。

③、路基填料松鋪厚度按40cm控制，填料最大粒徑應(yīng)控制在填筑層厚的2／3以內(nèi)，超過要求粒徑的石料采用人工破解或用挖掘機(jī)將其剔除。若填料中混有樹根等雜物，應(yīng)指定專人揀除。

④、大面積施工采取整體分段上料、攤平，分段碾壓，路基橫向碾壓重合長度不小于5米。

⑤、填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1:1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則分層相互交替搭接，搭接長度不小于3m。

(6).檢查驗(yàn)收

土石混填路基填筑質(zhì)量檢測采用沉降觀測法，沉降觀測樁沿路基縱向每隔40米一個(gè)斷面布置，根據(jù)路基填筑寬度，每個(gè)斷面按橫向間隔4m埋設(shè)觀測樁，觀測樁按梅花形布置。每層攤鋪初壓后，在觀測點(diǎn)埋設(shè)鋼球用為沉降觀測樁，并用水準(zhǔn)儀觀測鋼球頂面的高程，進(jìn)行記錄。記錄完畢后進(jìn)行碾壓，最后兩遍碾壓完成后，再次用水準(zhǔn)儀測出鋼球頂面的高程，兩次高程之差即為該觀測點(diǎn)的沉降差。中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

最后兩遍碾壓的沉降差應(yīng)為0，方可確認(rèn)該層路基填筑質(zhì)量符合要求，若沉降差不為0，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充碾壓，直至沉降差達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。每填一層經(jīng)過自檢后，符合規(guī)范要求，再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)后方可填筑下一層。3.路基整修

①、在土方工程已經(jīng)陸續(xù)完成，以及所有鄰近的排水和結(jié)構(gòu)物已經(jīng)完成并回填好后或監(jiān)理工程師指示要求后進(jìn)行路基整修，以達(dá)到滿足要求的線形、縱坡、邊坡和路基斷面。路基整修采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，②、邊坡整形用人工配合挖掘機(jī)由上而下的方式進(jìn)行，當(dāng)路基填筑稍寬于設(shè)計(jì)時(shí)，整修可適當(dāng)將邊坡刷緩（即邊坡坡度緩于設(shè)計(jì)邊坡）。

③、禁止載重車輛在已成型的路基上行走，路基整修后及時(shí)進(jìn)行路基驗(yàn)收。

五、路基施工安全及環(huán)境保護(hù)

1.施工便道、便橋、老路利用段以及老路改建路段的主要路口應(yīng)設(shè)立警示和交通標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人維護(hù)、指揮交通。施工車輛必須遵守道路交通法規(guī)。

2.在靠近結(jié)構(gòu)物附近挖土?xí)r，必須采取安全防護(hù)措施。對于在路基范圍內(nèi)暫時(shí)不能遷移的結(jié)構(gòu)物，應(yīng)留出土臺，土臺周圍應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志。中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書.施工過程中，不得隨意丟棄生產(chǎn)及生活垃圾，不得隨意排放含油廢水，不得污染水源。.施工中嚴(yán)禁隨意采摘、破壞野生植物資源及捕獵野生動(dòng)物。5.施工中發(fā)現(xiàn)文物時(shí)，應(yīng)暫停施工，保護(hù)好現(xiàn)場，并立即報(bào)告當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T研究處理，不得隱瞞不報(bào)或私自處置。中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

第三篇：路基96區(qū)施工作業(yè)指導(dǎo)書

路基96區(qū)施工作業(yè)指導(dǎo)書

一.編制依據(jù)

1）、JTG F10-2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 2）、施工合同文件及設(shè)計(jì)圖紙

3）、本項(xiàng)目業(yè)主下發(fā)的施工技術(shù)指導(dǎo)性文件

4）、JTG F80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》

二.工程概況及設(shè)計(jì)簡介

本合同段主線全長7.2km，路基全長4.6km。填方路基96區(qū)上路床為5%石灰土填筑，下路床為普通土填筑，全線5%灰土填筑數(shù)量為17226m3。挖方路基設(shè)計(jì)為反挖至路床頂面以下0.7m，然后按照原地面填前碾壓進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90%，設(shè)計(jì)填前碾壓沉降差按照0.1m計(jì)算，即填前碾壓后挖方段回填總厚度為0.8m。填前碾壓結(jié)束，然后再用原土進(jìn)行分層碾壓至下路床頂面（0.5m厚），再將上路床按照5%的石灰土進(jìn)行填筑。具體詳圖如下：

～1～

三.編制目的

為確保路基96區(qū)施工質(zhì)量，規(guī)范路基96區(qū)施工工藝，提高施工質(zhì)量水平和管理能力。

四.準(zhǔn)備工作 1.施工準(zhǔn)備

1）、依照監(jiān)理工程師批復(fù)的水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，根據(jù)施工需要增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，并上報(bào)監(jiān)理工程師經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行測量工作。

2）、在選定的取土場取具有代表性土樣，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》的標(biāo)準(zhǔn)方法對所取土樣進(jìn)行承載比、擊實(shí)、顆粒分析試驗(yàn)等。并將上述試驗(yàn)結(jié)果以書面形式上報(bào)監(jiān)理工程師審批，審批認(rèn)可后作為填料的試驗(yàn)資料，指導(dǎo)將來的填筑施工。

～2～

3）、按照規(guī)范要求對下承層(填方指94區(qū)頂面層，挖方指反開挖0.7m，然后整平、高坡進(jìn)行碾壓后的層次)的標(biāo)高、平整度、寬度、壓實(shí)度、邊坡、橫坡、中線偏位等檢測合格，清理下承層上的雜物并灑少量的水進(jìn)行復(fù)壓。

2.人員設(shè)備的配備

本項(xiàng)目工程總體負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目總工程師，并由各路基段現(xiàn)場技術(shù)員、項(xiàng)目試驗(yàn)室、項(xiàng)目測量隊(duì)負(fù)責(zé)施工過程中的現(xiàn)場安排、試驗(yàn)檢測、平面及高程的控制測量。普通工人10名，負(fù)責(zé)施工過程中人工修整或高程測量配合，機(jī)械操作人員按照所需機(jī)械配備。

完成本項(xiàng)工程需要的的主要機(jī)械為：挖掘機(jī)3臺、裝載機(jī)2臺、推土機(jī)1臺、壓路機(jī)2臺、平地機(jī)1臺、灑水車2臺，自卸車8臺。

3.材料

本項(xiàng)目工程主要所有材料為石灰，要求石灰等級不得小于II級。根據(jù)所施工的灰土方量計(jì)算出需要的石灰用量，至少在使用前10天進(jìn)料采購。進(jìn)行石灰需徹底消解后方可使用。

五.施工工藝 1.上料攤鋪

1.路基96區(qū)總厚度80cm按照4層填筑來施工，前兩層為素土填筑，每層壓實(shí)厚度按照25cm控制，后兩層灰土填筑，每層壓實(shí)厚度按照15cm控制。首先按照開工前試驗(yàn)段所確定的松鋪系數(shù)來計(jì)算和控制每層土的土

～3～

方量，并通過過磅稱重的方法計(jì)算每層土需要素土的拉運(yùn)車數(shù)，并按照每車土所拉方量和松鋪厚度計(jì)算出一車土所攤鋪的平方面積，然后按照該面積用白灰劃方格，按照一車一格來控制上土量。比如：按松鋪系數(shù)為1.2控制，壓實(shí)厚度為25cm，計(jì)算松鋪厚度為30cm。選用車箱體積相等的翻斗車運(yùn)料，測定每車裝滿土的方量為20m3,即每車料可攤鋪面積為（20÷0.3）1/2=66.667m2。用白灰在下承層面上畫出8.16m×8.16m=66.667m2的方格，以便指揮倒土人員控制倒土間距。用同樣的方法控制灰土填筑時(shí)素土的量。

2.按指揮人員的要求將料卸于指定方格內(nèi)，指揮人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格掌握，避免上料不夠或過多。

3.用推土機(jī)攤土并粗平，將每車料盡可能均勻地?cái)備佊谒诘姆礁駜?nèi)，表面力求平整。

4.由試驗(yàn)人員檢測含水量，如含水量較大則進(jìn)行翻曬，含水量較小進(jìn)行灑水，以使含水量比最佳含水量大２-4個(gè)百分點(diǎn)為宜，如為摻石灰土，含水量應(yīng)該比最佳含水量大4-6%。

２.素土填筑整型碾壓

1.上料用推土機(jī)攤鋪均勻后，用壓路機(jī)快速靜壓一遍，然后用平地機(jī)初步整平和整型，在平地機(jī)整平過程中，現(xiàn)場技術(shù)員必須按照每斷面6個(gè)點(diǎn)，斷面間距按照20m來控制該層土方的縱斷高程和橫坡，控制時(shí)應(yīng)該留2cm左右的壓實(shí)系數(shù)，通過反復(fù)測量反復(fù)整平，最后得到合格的平整度、縱斷高程、橫坡后方可進(jìn)行碾壓。

～4～

2.整型完成后，用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓由兩側(cè)路肩向中心進(jìn)行，碾壓時(shí)后輪重疊１/２輪寬，后輪壓完路基全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直到表面無明顯輪跡為止，經(jīng)檢測壓實(shí)度合格為止。

3.灰土路基的鋪灰翻拌

對于灰土填筑的路基，完成以上第1步上料攤鋪后，還需增加以下2道工序： 3.1.鋪灰

推土機(jī)將上料的素土攤鋪均勻并經(jīng)壓路機(jī)快速靜壓后，進(jìn)行鋪灰。這時(shí)視攤土機(jī)的整平情況看，必要時(shí)進(jìn)行高程測量由平地機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的平整，必須保證攤鋪的素土的厚度一致，否則會影響灰劑量。

素土厚度基本一致，進(jìn)行鋪灰。首先根據(jù)壓實(shí)后灰土的層厚度15cm和灰土的最大干密度計(jì)算出每平方米需要摻灰的重量。這里需要明確的一點(diǎn)是：公路工程中所說的灰劑量是指外摻，也就是指石灰：干土，另外要指出的是所說的石灰指的是消解后的灰，不是指生石灰。比如石灰土的最大干密度為1.82g/cm3。則每平米需要的消解石灰的重量為：（1×1×0.15×1820×5%）÷1.05=13kg。然后過磅計(jì)重每車消石灰的重量或過磅計(jì)重每裝載斗消石灰的重量，然后計(jì)算出每車（斗）消石灰所攤鋪的面積，根據(jù)面積劃方格。由人工配合平地機(jī)進(jìn)行消石灰的攤鋪。攤鋪過程中必須均勻，且有專人檢查攤鋪的均勻性。

～5～

3.2.翻拌

石灰攤鋪均勻后，采用旋耕機(jī)進(jìn)行翻拌，翻拌時(shí)旋耕后面必須跟人挖坑檢查翻拌深度，翻拌深度控制在略破壞下層1-2cm為宜，但不得在層底留下沒有翻拌透的素土夾層，翻拌至少進(jìn)行2遍。翻拌結(jié)束后，由試驗(yàn)室取樣進(jìn)行灰劑量和摻灰的均勻性進(jìn)行檢查，灰劑量不夠需要按照以上摻灰的方法進(jìn)行補(bǔ)灰，如翻拌不均勻，則需要加大翻拌遍數(shù)，直止灰劑量滿足設(shè)計(jì)要求。

翻拌后經(jīng)檢測灰劑量符合設(shè)計(jì)要求后，用壓路機(jī)再進(jìn)行一次快速靜壓，并按照上述素土整形碾壓的工序和方法進(jìn)行整形和碾壓。

4.檢測

碾壓結(jié)束后，盡快進(jìn)行檢測，檢測合格后快速進(jìn)行下一工序，在整個(gè)過程不宜時(shí)間太長，以免灰土中水分損失，影響灰土的板結(jié)效果，如果檢測時(shí)間太長，或下一層不能很快施工，則需要用薄的塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。

六.施工注意事項(xiàng)

1.96區(qū)第一層施工前必須對其下承層進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢測驗(yàn)收，不合格的需要進(jìn)行處理后方可進(jìn)行96區(qū)的施工。

2.96區(qū)各層的壓實(shí)厚度嚴(yán)格按照前兩層（指素土層）每層25cm厚控制（挖方路基設(shè)計(jì)為考慮挖后填前碾壓下沉量為10cm，實(shí)際填筑應(yīng)按照實(shí)際下沉量計(jì)算控制，如實(shí)際下沉量為8cm，則素土層每層按照24cm來控制），后兩層灰土層按照每層15cm控制，必須嚴(yán)格控制，否則會影

～6～

響灰劑量和5%灰土的層厚。

3.如素土天然含水量與最佳含水量相差較大，則必須在取土場進(jìn)行悶土，素土填筑土的含水量宜比最佳含水量高2-4%，灰土填筑摻拌前素土的含水量宜比最佳含水量高4-6%。

4.鋪土、鋪灰的數(shù)量必須精確計(jì)算，采用有效的控制方法，不得估算，必須經(jīng)準(zhǔn)確丈量或過磅稱重，方可做到準(zhǔn)確控制。對于路拌法摻灰劑量應(yīng)比設(shè)計(jì)灰劑量高0.5-1%個(gè)百分點(diǎn)。

5.旋耕機(jī)翻拌時(shí)，后方必須跟人進(jìn)行挖坑檢查翻拌深度，隨時(shí)告訴旋耕機(jī)操作手控制翻拌深度。翻拌深度控制在破壞下層1-2cm為宜，嚴(yán)禁在層底留有素土夾層。翻拌深度的控制主要是受下承層的平整度、標(biāo)高、橫縱和素土層攤鋪厚度的均勻性的影響。

6.灰劑的測定一定要在碾壓前進(jìn)行，否則灰劑不夠則無法處理，只有返工。

7.灰劑量指干的消石灰與干土的比值，屬于外摻。所用石灰必須為II級以上的灰，否則會影響灰劑量的滴定結(jié)果。

8.石灰必須消解徹底，最好消解后一周開始使用，如生石灰消解過濕，計(jì)算摻量時(shí)，必須扣除其消石灰中的含水量。

9.做好碾壓好的灰土層的養(yǎng)護(hù)與保護(hù)。

七.檢測

碾壓結(jié)束后通知測量隊(duì)、試驗(yàn)室進(jìn)行壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡自檢，自檢合格后通知監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。

～7～

第四篇：施工作業(yè)指導(dǎo)書-路基工程

附件：

路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書

一、編制目的

為正確指導(dǎo)全線路基工程施工,特制定路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書。

二、編制依據(jù)

1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006

2、《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/1-2004

3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ076-95

4、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTGE40-2007

5、招標(biāo)文件及《邢衡管理制度匯編》

三、施工工序

（一）、導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核、保護(hù)及加密

1、復(fù)核

要對相鄰兩個(gè)標(biāo)段的連接處的中線控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢查及閉合測量，其誤差要控制在允許的誤差范圍內(nèi)。

2、加密

為便于施工，各施工單位可進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)加密，其誤差要控制在允許的誤差范圍內(nèi)。

3、保護(hù)

要采取有效的措施對原有及加密的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行

4、清理場地

（1）路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前進(jìn)行砍伐或移植，砍伐的樹木（胸徑不小于15cm），在砍伐時(shí)約駐地辦、總監(jiān)辦、管理處共同現(xiàn)場核實(shí)數(shù)量后方可進(jìn)行挖除。

（2）路基用地范圍的不適用作路基填料的一切雜物，必須清除。有機(jī)物殘?jiān)暗孛嬉韵轮辽?00～200mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除。場地清理完畢后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。

（3）路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將填方路段路基用地范圍內(nèi)的坑洞、墓穴、枯井等按監(jiān)理工程師指示的要求和指定的材料分層回填夯實(shí)。

5、拆除與挖掘

（1）路基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其它障礙物都必須予以拆除。正在使用的舊橋梁、舊涵洞、舊路面及其它排水結(jié)構(gòu)物，應(yīng)在對其交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。

（2）原有結(jié)構(gòu)物的地下部分，其挖除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師批示的要求。

（3）拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物需要進(jìn)行爆破或其他作業(yè)有可能損傷新結(jié)構(gòu)物時(shí)，必須在新工程動(dòng)工之前完成。

（4）所有指定為可利用的材料，都應(yīng)避免不必要的損失。

（6）路基基底及路基填筑每層施工完畢后自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行上一層的填土施工。

（7）監(jiān)理工程師簽認(rèn)的壓實(shí)層數(shù)不得少于總填方高度除以規(guī)定的每層最大壓實(shí)厚度所得層數(shù)。

（8）填方作業(yè)應(yīng)每層進(jìn)行縱橫找坡，使填筑面縱坡滿足設(shè)計(jì)要求，橫坡滿足排水要求。每填筑三層進(jìn)行一次精確放樣，并實(shí)行“劃格上土，標(biāo)桿施工，倒車卸土，不準(zhǔn)在卸土附近轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，平地機(jī)整平”，在要求的超填邊緣灑灰線，人工整坡，保持邊坡直順。每層填筑必須保持濕潤工作面、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、壓路機(jī)壓實(shí)。

（9）借土場的有機(jī)腐植殘?jiān)暗孛嬉韵轮辽?00～200mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土層應(yīng)予以清除后再進(jìn)行取土。清除后的表土應(yīng)集中堆放，妥善保管，以備復(fù)耕時(shí)使用。（10）借土場的土質(zhì)應(yīng)盡量均勻，如不均勻時(shí)，應(yīng)采用分層取土。如任何一個(gè)借土場剩余的小量土方，不足用于一個(gè)壓實(shí)層作業(yè)段，填筑路基時(shí)應(yīng)集中使用在同一壓實(shí)層局部的連續(xù)小作業(yè)段內(nèi)，此范圍內(nèi)填土壓實(shí)度按該填料的擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)進(jìn)行檢測。其他改用填料的作業(yè)段按新用填料的擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)進(jìn)行檢測。

（11）路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土及其它含有腐朽物質(zhì)的土。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的

用砂漿做成“凹”臨時(shí)急流槽，具體尺寸：

每層壓實(shí)完成要及時(shí)做擋水埝，避免路基沖刷。（2）路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時(shí)，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松至0--800mm，然后整平分層壓實(shí)。壓實(shí)度96%。

（3）路堤填土高度大于800mm時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（4）連接結(jié)構(gòu)物的路基施工，其施工方法不得危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。

（5）不允許在路基設(shè)計(jì)邊坡范圍內(nèi)修筑便道或引道，如必須在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道，則應(yīng)暫停該段路堤的填筑。

（6）填土路基分段作業(yè)時(shí),兩段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階。若兩地段同時(shí)

（四）、挖方路基

1、一般要求

（1）在開挖路基開工前至少28d，承包人應(yīng)將開挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開挖。

（2）所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求施工。挖方段作為利用方時(shí)，開挖前應(yīng)清理表層耕土、垃圾、樹木等雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行開挖。廢棄材料由承包人按監(jiān)理工程師要求處理。

（3）挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡的穩(wěn)定，不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。

（4）挖方材料應(yīng)盡量予以利用，但不得重復(fù)計(jì)算利用材料的開挖數(shù)量。除圖紙規(guī)定或非適用材料外，不得任意廢棄，并力爭填、挖、借、棄合理。

（5）在整個(gè)施工期間，承包人必須始終保證路基排水暢通。如因排水不當(dāng)而造成工程損壞時(shí)，承包人應(yīng)立即按監(jiān)理工程師指定的材料及施工要求進(jìn)行修補(bǔ)。

（6）挖方路基有不同土層時(shí)，承包人應(yīng)盡可能按土的層次分層開挖。

2、施工要求（1）土方開挖

1）土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下，不得亂挖或超挖。的回填材料回填和壓實(shí)到圖紙規(guī)定的壓實(shí)度，在回填前，要測量必要的斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

3）除非監(jiān)理工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分應(yīng)分別開挖、移運(yùn)。適用材料供填方使用，且不應(yīng)被非適用材料所污染。已污染的材料按棄方處理。

（3）棄方的處理

1）承包人在有棄方的路段開工前至少28天，應(yīng)提出開挖、調(diào)運(yùn)施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。該方案應(yīng)包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位臵及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布臵以及有關(guān)的計(jì)劃安排等，必要時(shí)還應(yīng)有承包人與當(dāng)?shù)卣蜅壨练桨杆_(dá)成的協(xié)議。

2）當(dāng)棄土場的位臵、堆放形式或施工方案有更改時(shí)，必須在更改前不少于14天將更改方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

3）棄土堆應(yīng)堆臵整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。

（4）邊溝、截水溝、排水溝的開挖

1）邊溝、截水溝、排水溝的開挖的位臵、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。當(dāng)需要鋪砌時(shí)，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示，增加開挖深度和寬度。

2）在有超高路段的邊溝縱坡，應(yīng)與曲線前后溝底相銜接，1

6、暗涵頂部以上50cm以內(nèi)，嚴(yán)禁重型壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，確保涵洞不產(chǎn)生破壞。

（六）、路基排水

1、施工準(zhǔn)備

（1）、施工前，應(yīng)校核全線排水設(shè)計(jì)是否完善、合理，必要時(shí)侯提出修改意見，使全線的溝渠、管道、橋涵組合成完整的排水系統(tǒng)。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排水方案因地制宜、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

（2）、施工前，先完成臨時(shí)排水設(shè)施。施工期間，應(yīng)經(jīng)常維護(hù)排水設(shè)施，保證水流通暢，清表時(shí)應(yīng)及時(shí)做好臨時(shí)排水溝，以免路基長時(shí)間被水浸泡。

（3）、路堤施工中，各施工作業(yè)面應(yīng)設(shè)2%-4%的排水橫坡，層面上不得積水，并采取措施防止水流沖刷邊坡。如修筑擋水埝和臨時(shí)泄水槽。

（4）、路塹施工中，應(yīng)及時(shí)開挖排水溝將地表水排走。（5）、準(zhǔn)備抽排水設(shè)備，對低洼地段進(jìn)行抽水，確保路基不受水浸泡。

2、施工方法

（1）、路堤邊溝：路堤邊溝應(yīng)按要求各部尺寸開挖。如與農(nóng)田排灌溝渠發(fā)生沖突，應(yīng)改移溝渠，并與排水溝或涵洞出水口順接，以確保公路排水設(shè)施與當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)灌溉設(shè)施通暢。

3員入場施工，做好土方的組織調(diào)配工作，同時(shí)把好質(zhì)量的監(jiān)督檢查關(guān)，駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格控制項(xiàng)目經(jīng)理部落實(shí)。

（二）、安全文明施工控制措施

1、在施工過程中，嚴(yán)禁對周圍環(huán)境造成不良的影響，施工垃圾必須的指定的地方進(jìn)行處理。

2、在靠近建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)、電桿及各種腳手架附近施工時(shí)，必須采用安全措施。

3、會車時(shí)應(yīng)輕車讓重車，在通過窄路、十字路口、交通繁忙地段轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)注意來往的行人及車輛，并注意保持車距，經(jīng)常檢查沿途的道路、橋梁，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)修。

4、自卸汽車在卸料時(shí)，派專人指揮卸料，并檢查上方有無電線等，防止掛斷。

5、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等大型機(jī)械在施工時(shí)，必須由專人進(jìn)行指揮，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。

6、壓路機(jī)必須在前后、左右無障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)，靠近路堤的邊緣工作時(shí)，根據(jù)路堤的高度留必要的安全距離。

7、在施工現(xiàn)場設(shè)臵警示標(biāo)志。

第五篇：錨索施工合同

篇一：錨桿錨索合同 錨桿、錨索防護(hù)工程 施工協(xié)議書

甲方： 乙方：

為優(yōu)質(zhì)、高效、快速、安全的完成 № 合同段錨桿、錨索防護(hù)工程第 施工段施工任務(wù)，乙方自愿承擔(dān)該防護(hù)工程（下稱本工程）的施工、完成及其責(zé)任缺陷的修復(fù)。甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商并簽訂本施工協(xié)議書，以明確雙方在實(shí)施本工程項(xiàng)目中的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)，并共同遵守執(zhí)行。

第一條施工工程項(xiàng)目及工期

1、工程名稱：（下稱本工程）

2、施工樁號：見《工程量清單》

3、施工內(nèi)容：具體內(nèi)容見附件一《工程量清單》及本協(xié)議書相關(guān)條款

4、工程工期：合同工期個(gè)月，工期自監(jiān)理工程師簽發(fā)《分項(xiàng)工程開工申請批復(fù)單》之日算起。第二條 承包方式、合同金額

本合同工程以固定單價(jià)承包。承包單價(jià)為乙方與甲方簽訂的合同單價(jià)（見附件 一）。乙方應(yīng)得工程款等于乙方承包單價(jià)乘以乙方實(shí)際結(jié)算工程數(shù)量，該工程量計(jì)量方式按第六條第1款的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。該合同單價(jià)包含的內(nèi)容見工程量清單的備注和說明。本協(xié)議書暫定合同總價(jià)為人民幣（大寫）：（￥元）。

除非合同另有規(guī)定，工程量清單中有標(biāo)價(jià)的單價(jià)均已包括為實(shí)施和完成該工作所需的所有勞務(wù)、材料、機(jī)械、駐地建設(shè)、勞務(wù)隊(duì)使用的勞保用品、質(zhì)檢、責(zé)任卸陷修復(fù)、管理費(fèi)、保險(xiǎn)、個(gè)人所得稅、利潤、進(jìn)退場費(fèi)、保證金等費(fèi)用以及為實(shí)施和完成本工作的明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)等全部費(fèi)用。該工程費(fèi)用不發(fā)生任何零雜工，已全部包含在相關(guān)報(bào)價(jià)內(nèi)。

符合合同條款規(guī)定的全部費(fèi)用已計(jì)入有標(biāo)價(jià)的工程量清單所列各細(xì)目之中，未列細(xì)目不予計(jì)量的工作，其費(fèi)用應(yīng)視為已分?jǐn)傇诒竞贤こ痰挠嘘P(guān)細(xì)目的單價(jià)或總額價(jià)之中。第三條 保證金

1、履約保證金：乙方在簽訂本合同時(shí)向甲方足額繳納人民幣（大寫）：（￥元）的現(xiàn)金履約保證金（按中標(biāo)合同總價(jià)的2%），此保證金作為乙方按本合同約定完成本工程的履約保證。如乙方在履行合同過程中違約，甲方有權(quán)沒收乙方的履約保證金。直至乙方完成全部作業(yè)后一個(gè)月內(nèi)返還給乙方。履約保證金退還時(shí)甲方不計(jì)任何利息。

2、質(zhì)量保證金：甲方在乙方每期結(jié)算工程款中扣留5％質(zhì)量保證金，質(zhì)量保證金的一半（2.5%）在乙方所施工的工程通過業(yè)主、監(jiān)理、甲方組織的交工驗(yàn)收后一個(gè)月內(nèi)退還，在質(zhì)量保證期滿（質(zhì)量保證期限按業(yè)主與甲方的協(xié)議約定），經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、甲方檢查乙方所承建工程的遺留和缺陷已經(jīng)全部修復(fù)完成，并獲得監(jiān)理工程師下發(fā)的終止缺陷責(zé)任證書，在業(yè)主返還質(zhì)量保證金給甲方后一個(gè)月內(nèi)，甲方將剩余的質(zhì)量保證金退還給乙方。質(zhì)量保證金退還時(shí)甲方不計(jì)任何利息。

3、其他保證金：乙方還應(yīng)向甲方繳納完成施工產(chǎn)值的農(nóng)民工工資保障金2%、環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)保證金2%以及安全風(fēng)險(xiǎn)保證金1%，以上款項(xiàng)依次從乙方完成本合同規(guī)定的每期結(jié)算工程款中扣除。該三項(xiàng)保證金的退還，在雙方最終結(jié)算后，乙方支付完民工工資并無環(huán)保、安全事故發(fā)生，甲方將全部退還給乙方，退還時(shí)甲方不計(jì)任何利息。第四條 工程質(zhì)量、安全和環(huán)保管理及要求

1、乙方所承接工程的質(zhì)量、安全和環(huán)保，必須要滿足甲方與業(yè)主簽訂的《合同文件》所要求的各類標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)滿足甲方公司的相關(guān)制度和要求。

2、本合同工程按甲方與業(yè)主簽訂的合同要求及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，要求分項(xiàng)工程質(zhì)量評定達(dá)90%以上，工程質(zhì)量等級總評定為合格等級，確保工程一次驗(yàn)收合格率100%。

3、乙方必須尊重業(yè)主、監(jiān)理工程師及甲方管理人員，服從業(yè)主、監(jiān)理工程師及甲方管理人員的檢查和監(jiān)督。乙方任何時(shí)候都不能拒絕或阻撓業(yè)主、監(jiān)理工程師或甲方的任何檢查、檢驗(yàn)工作，有義務(wù)配合并全力支持檢查、檢驗(yàn)工作。

4、乙方應(yīng)對全部現(xiàn)場操作、施工方法、措施的可靠性、安全性負(fù)完全責(zé)任。如果業(yè)主、監(jiān)理或甲方檢查發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，乙方要在質(zhì)量整改書規(guī)定的期限內(nèi)返工修復(fù)完成，所需的費(fèi)用或損失由乙方負(fù)責(zé)。否則甲方有權(quán)雇用他人進(jìn)行返工修復(fù)，所有由此直接造成的以及連帶發(fā)生的費(fèi)用均由甲方定價(jià)，并從乙方工程款中扣除。

5、如乙方在履行本協(xié)議過程中未能履約或違背協(xié)議規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)，或乙方履約能力較差，不能按進(jìn)度計(jì)劃完成施工任務(wù)，或發(fā)生質(zhì)量及安全事故，或存在質(zhì)量及安全隱患，或發(fā)生及存在有損甲方形象信譽(yù)的行為，甲方有權(quán)要求乙方進(jìn)行整改，如經(jīng)過一個(gè)整改期后（整改期最長不超過一個(gè)月，具體視情況由甲方確定。）乙方仍未按要求整改或整改未滿足要求，可視為乙方違約，甲方有權(quán)按本合同“第八條 違約責(zé)任”的相關(guān)條款進(jìn)行處理。

6、乙方若發(fā)生或存在嚴(yán)重質(zhì)量、進(jìn)度、安全問題，被業(yè)主或監(jiān)理通報(bào)，或業(yè)主招見甲方法人代表警示,則視為乙方違約，甲方有權(quán)按本合同“第八條 違約責(zé)任”的相關(guān)條款進(jìn)行處理。

7、乙方工程進(jìn)度要滿足業(yè)主、監(jiān)理及甲方對整個(gè)工程整體施工進(jìn)度的要求，盡可能地在保證質(zhì)量的前提下提前完工。由于可能產(chǎn)生交叉施工影響，甲方不保證乙方進(jìn)場后工作的連續(xù)性，乙方不能因此向甲方提出任何經(jīng)濟(jì)要求或索賠或訴訟。乙方應(yīng)服從項(xiàng)目經(jīng)理部的系統(tǒng)安排，乙方不能因自身施工緩慢而影響到其他工程的施工進(jìn)度。

8、乙方嚴(yán)格遵守各項(xiàng)施工操作規(guī)程，文明施工，加強(qiáng)施工安全管理工作。工程實(shí)施過程中乙方嚴(yán)格控制一般工傷事故發(fā)生，一般工傷事故損失累計(jì)不能超過貳萬元，杜絕發(fā)生重傷或死亡事故。

9、乙方必須嚴(yán)格遵守甲方與業(yè)主簽訂的安全生產(chǎn)責(zé)任狀的相關(guān)條款，甲方將根據(jù)與業(yè)主簽訂的安全生產(chǎn)責(zé)任狀的相關(guān)要求與乙方另行簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，該安全生產(chǎn)責(zé)任狀作為本勞務(wù)施工協(xié)議書的補(bǔ)充，必須嚴(yán)格遵守執(zhí)行，如乙方拒絕簽訂此安全生產(chǎn)責(zé)任狀，則視乙方違約，甲方有權(quán)按本合同“第八條 違約責(zé)任”的相關(guān)條款進(jìn)行處理。

9、乙方在本工程施工中不得對甲方的信譽(yù)造成任何不良影響或損害，如甲方有事實(shí)依據(jù)認(rèn)定乙方承擔(dān)的本工程的履約能力、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保等可能或已經(jīng)對甲方的信譽(yù)造成明顯的、可以預(yù)見的損害時(shí)，則視乙方違約，甲方有權(quán)按本合同“第八條 違約責(zé)任”的相關(guān)條款進(jìn)行處理。

第五條 雙方的權(quán)利和義務(wù)

（一）、甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、負(fù)責(zé)總體施工組織設(shè)計(jì)編寫，并制定施工技術(shù)方案，向乙方提供設(shè)計(jì)圖紙、文件等

2、負(fù)責(zé)圖紙會審以及資料收集整理，對乙方進(jìn)行各種技術(shù)與安全交底，并進(jìn)行技術(shù)、安全生產(chǎn)指導(dǎo)、檢查；

3、負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理、地方政府、上級單位等有關(guān)部門的聯(lián)系，負(fù)責(zé)乙方臨時(shí)用地的征地、拆遷等事宜。

4、負(fù)責(zé)統(tǒng)一制定各項(xiàng)管理目標(biāo)，組織編制季、月施工計(jì)劃、物資需求用量計(jì)劃表，根據(jù)工程進(jìn)度和業(yè)主、監(jiān)理以及甲方的要求下達(dá)各階段施工生產(chǎn)計(jì)劃。

5、在施工過程中，如經(jīng)甲方檢查認(rèn)為乙方的施工能力無法滿足業(yè)主或甲方要求時(shí)，甲方有權(quán)調(diào)整乙方的工作內(nèi)容和工程數(shù)量，乙方應(yīng)表示認(rèn)可，并不得就此向甲方提出任何費(fèi)用補(bǔ)償或索賠。

6、甲方負(fù)責(zé)對乙方的工作進(jìn)行經(jīng)常性的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，對工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)境保護(hù)和現(xiàn)場文明施工等方面具有否決權(quán)，并根據(jù)工程實(shí)際情況采取相應(yīng)的處理、處罰措施。

7、甲方有權(quán)根據(jù)施工進(jìn)度情況指令乙方在限定時(shí)間內(nèi)完成某一階段性目標(biāo)任務(wù)，或缺陷修復(fù)，現(xiàn)場清理等工作，乙方必須組織力量限時(shí)完成，否則甲方有權(quán)雇用他人執(zhí)行該項(xiàng)指令，所有由此直接造成的以及連帶發(fā)生的費(fèi)用均由甲方合理定價(jià)，并從乙方工程款中扣除，乙方對此表示認(rèn)可。

8、甲方有權(quán)對乙方完成但經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理或甲方檢查、檢驗(yàn)不合格的工程隨時(shí)發(fā)出指令，乙方必須按照指令的要求自費(fèi)將不合格的任何工程予以拆除，并徹底重新施工。質(zhì)量未達(dá)到項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范及合同要求的在建或已完工程，甲方有權(quán)責(zé)令其停工、返工，由此造成的一切損失由乙方承擔(dān)。

9、甲方不能保障乙方進(jìn)場后施工工作的連續(xù)性。若因暫時(shí)停工（不管是由于征地拆遷、農(nóng)民阻工鬧事以及現(xiàn)場、氣候條件，還是由于甲方需要或是監(jiān)理工程師書面或口頭指令的），或是內(nèi)因或外因?qū)е乱曳皆斐蓳p失的相關(guān)費(fèi)用，已包含在清單報(bào)價(jià)內(nèi)，甲方不另行支付。

10、除非經(jīng)甲方書面同意，否則，若乙方中途退場時(shí)，甲方視乙方嚴(yán)重違約并按本合同“第八條 違約責(zé)任”的相關(guān)條款進(jìn)行處理。

11、甲方有權(quán)對乙方的民工工資的發(fā)放和乙方相關(guān)材料采購、設(shè)備或租賃等供應(yīng)商結(jié)算的進(jìn)行監(jiān)控，在確認(rèn)乙方按其相關(guān)協(xié)議履行結(jié)算，并出具有效的結(jié)算證明后，甲方按本合同的約定時(shí)間和方式，向乙方支付合同價(jià)款作為乙方對本合同工程的實(shí)施和完成的報(bào)酬。甲方認(rèn)為有必要時(shí)，在經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，乙方認(rèn)可簽字后，甲方可直接將乙方的民工工資、材料、設(shè)備款付給乙方的民工、材料供應(yīng)商和設(shè)備租賃方。

12、對民工進(jìn)場安全教育及安全培訓(xùn)，做到安全操作，安全用電、安全作業(yè)等，安全措施另出臺，發(fā)放到勞務(wù)隊(duì)每人手中。安全協(xié)議需甲、乙雙方簽認(rèn)。

13、甲方負(fù)責(zé)甲供材料、機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量安全滿足要求，如因甲供材料或機(jī)械設(shè)備質(zhì)量、安全原因引起的質(zhì)量、安全事故，全部損失由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

14、甲方負(fù)責(zé)計(jì)量支付工作。

15、甲方負(fù)責(zé)限價(jià)供應(yīng)鋼筋、鋼絞線（鋼筋限額損耗按設(shè)計(jì)數(shù)量的1.5%計(jì)算，鋼絞線限額損耗按設(shè)計(jì)數(shù)量的1.0%計(jì)算），鋼材費(fèi)用計(jì)入報(bào)價(jià)內(nèi)，由乙方承擔(dān)。限額內(nèi)的鋼材按限價(jià)扣除，超出限額外的按市場采購價(jià)從乙方應(yīng)得工程款中扣除，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。甲方負(fù)責(zé)組織供應(yīng)水泥（水泥價(jià)格按項(xiàng)目部與水泥廠簽訂的合同價(jià)），水泥費(fèi)用已計(jì)入報(bào)價(jià)內(nèi)，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

16、甲方負(fù)責(zé)提供機(jī)械修整成型的施工場地，費(fèi)用由甲方承擔(dān)，如需局部修整的人工費(fèi)用由乙方承擔(dān)，相關(guān)費(fèi)用包含在清單報(bào)價(jià)內(nèi)，甲方不另行支付。

（二）、乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范和甲方的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工，自覺服從本合同工程業(yè)主、監(jiān)理及甲方的指導(dǎo)和工作安排，保質(zhì)、保量、按工期完成施工任務(wù)。

2、乙方對履行本合同工程所取得的合法收入和盈利享有合法的權(quán)利，同時(shí)乙方對履行本合同工程的虧損承擔(dān)完全責(zé)任，甲方對乙方履行本合同工程的虧損不承擔(dān)任何責(zé)任。

3、乙方應(yīng)自覺接受甲方、業(yè)主、監(jiān)理工程師、地方政府有關(guān)部門的管理、監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，積極主動(dòng)配合業(yè)主、監(jiān)理工程師的工作；接受甲方隨時(shí)檢查其設(shè)備、材料保管、使用情況，及其操作人員的有效證件、持證上崗情況。

4、乙方應(yīng)注意文明施工，保持施工現(xiàn)場的路容整潔、美觀，并做好排水、排污處理等環(huán)保工作。若發(fā)生由于乙方施工方法不當(dāng)，或者由于乙方處理不當(dāng)或不篇二：錨索施工合同

預(yù)應(yīng)力錨索施工合同

甲方:(以下簡稱甲方)乙方：（以下簡稱乙方）

依照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，甲乙雙方就中山市張家邊殷華閣基坑支護(hù)工程中錨索施工達(dá)成一致意見，訂立本合同如下：

一、承包工程方式及方量計(jì)算

本工程位于中山市張家邊，采用樁撐進(jìn)行支護(hù)。乙方負(fù)責(zé)本工程預(yù)應(yīng)力錨索施工，乙方包制作錨索、人工、注漿、材料；如工程量少于400m，補(bǔ)充乙方進(jìn)退場費(fèi)5000元。工程款總額據(jù)實(shí)結(jié)算，計(jì)算公式為： 工程款總金額=單價(jià)×錨索長度總和，單價(jià)為 150元/m（不含稅金）。

二、質(zhì)量要求

乙方在施工預(yù)應(yīng)力錨索過程中必須嚴(yán)格控制質(zhì)量：

1、乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方管理人員交代的技術(shù)要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施

工，對錨索長度、角度、間距等技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格控制（錨索為4束7φ5預(yù)應(yīng)力錨索，間距為2m）。

2、所施工的錨索必須嚴(yán)格按照圖紙要求，且保證錨索的間距和角度，乙方 注漿必須保證質(zhì)量。

3、若乙方水泥用量不足，引起注漿效果不好，由乙方負(fù)責(zé)。

三、付款方式：

整個(gè)錨索施工完工后一周內(nèi)辦理結(jié)算，并付清工程款。

四、其他事項(xiàng)：

乙方所有人員在工地的活動(dòng)必須遵守甲方項(xiàng)目部的管理，不能打架斗毆，聚眾賭博等一切違法違紀(jì)或違反項(xiàng)目部規(guī)章制度行為，如一有發(fā)生，驅(qū)逐肇事人員出工地，并給予乙方每次100元的罰款處理。施工工期為6天，且不包含等待第一排錨索凝期及張拉的時(shí)間。

五、糾紛解決方法

本合同在履行中發(fā)生爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交工程所在地的人民法院裁決。

六、附則

本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，甲乙雙方簽字蓋章后生效；

本合同簽訂后，甲已雙方需提出補(bǔ)充或修改，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議。甲方：乙方代表：

年 月 日 年 月 日篇三：錨索、噴錨工程施工合同

發(fā)包人：揭陽市振東建筑安裝工程總公司（以下稱甲方）承包人：（以下稱乙方）根據(jù)甲方本工程中需要，甲方委托乙方承包施工，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《建筑安裝工程承包合同條例》及其他有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用原則，為明確雙方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，保證施工任務(wù)順利進(jìn)行，本著互相協(xié)作，結(jié)合本工程的具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂以下合同條約并共同遵守。第一條、工程名稱：新安六路（西鄉(xiāng)河出?？诙危┦姓こ?第二條、工程地點(diǎn)：深圳市寶安區(qū)新安六路 第三條、承包范圍及內(nèi)容：

1、范圍：橋梁及箱涵基坑錨索、噴錨工程支護(hù)

2、內(nèi)容：乙方包工、不包料，不包搭鋼管架⑴包鋼管架上鋪模板，包機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場費(fèi)⑵包質(zhì)量、包安全 第四條、承包價(jià)款

1、本工程錨索每米70元（包機(jī)械成孔、錨索制作、注漿張拉），噴錨每平方27元（包掛網(wǎng)、噴射），鋼槽安裝每米50元（包打爆炸螺絲、鋼槽安裝）。

2、本工程錨索及噴錨的工作量由現(xiàn)場施工員實(shí)量計(jì)。第五條、工程款支付：

1、工程進(jìn)度款支付：甲方按乙方每月實(shí)際完成的工程進(jìn)度給予80%付款，乙方在本月28日前以書面報(bào)進(jìn)度款，甲方在次月5日前給予審核，10日前給予付款。

2、工程結(jié)算尾數(shù)支付：工程完工后20天內(nèi)付清余款。第六條、質(zhì)量要求：

工程質(zhì)量必須達(dá)到國家建設(shè)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范評定的合格標(biāo)準(zhǔn)及專業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)評定的合格標(biāo)準(zhǔn)。

第七條、雙方責(zé)任

1、甲方責(zé)任：

⑴甲方提供必要的施工場地，保證乙方工作的順利進(jìn)行。⑵需要時(shí)挖掘機(jī)配合乙方施工

2、乙方責(zé)任：

⑴工人進(jìn)場每人應(yīng)繳身份證復(fù)印件（必要時(shí)出示原件）一份，一寸相片二張。

⑵乙方應(yīng)服從甲方管理人員的指揮與管理，如不能履行自己的職責(zé)，甲方有權(quán)不給予結(jié)算或以實(shí)際完成的工作量按分項(xiàng)單價(jià)結(jié)算一半。⑶乙方負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場所需的勞保用品：如安全帽、手套、口罩、安全帶、工作服等防護(hù)用品。⑷杜絕有女工、家屬工及帶兒童進(jìn)駐工地，禁止在宿舍內(nèi)非法用電。

⑸安全及事故處理：按施工安全規(guī)范的規(guī)定和采取預(yù)防事故的措施，確保施工安全和第三者的安全。在施工工程中，乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全施工的有關(guān)規(guī)范，并承擔(dān)由于自身安全措施不力，造成事故的責(zé)任和發(fā)生的費(fèi)用，乙方負(fù)責(zé)其所屬員工的社會保險(xiǎn)費(fèi)用。

⑹加強(qiáng)對施工工人的安全文明教育及施工管理，遵守甲方工地內(nèi)的各項(xiàng)管理制度。各級作業(yè)人員必須持證上崗（所持證件必須符合國家、地方相關(guān)規(guī)定、且能經(jīng)得業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)檢、安檢等單位驗(yàn)收合格的原件）

第九條、本合同經(jīng)雙方簽字（蓋章）生效，至本工程完工辦理結(jié)算付清款后自行失效。第十條、本合同雙方各執(zhí)一份，均具有同等效力。

甲方代表（簽字）： 乙方代表（簽字）： 經(jīng)辦人（簽字）： 經(jīng)辦人（簽字）： 合同簽訂時(shí)間：年月日