第一篇：滑模崗位責(zé)任制

煙囪滑模施工崗位責(zé)任制

一.施工隊(duì)長(zhǎng)： 1.滑模施工總負(fù)責(zé)人。

2.負(fù)責(zé)人員、機(jī)具、材料、資源的總調(diào)配。3.負(fù)責(zé)總計(jì)劃的實(shí)施。

4.有權(quán)下達(dá)開(kāi)工令、停工令和整改令。

5.解決現(xiàn)場(chǎng)施工中存在的各種問(wèn)題，定期向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)滑模情況。

6.是對(duì)滑模施工中安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工的負(fù)責(zé)人。7.具體落實(shí)各種規(guī)章制度，定期進(jìn)行檢查，進(jìn)行獎(jiǎng)罰制度。二.總帶班人：

1.代理行駛隊(duì)長(zhǎng)的權(quán)利，是滑模施工的總指揮。

2.有權(quán)下達(dá)整改令，請(qǐng)示隊(duì)長(zhǎng)有權(quán)下達(dá)暫停令和復(fù)工令。3.在隊(duì)長(zhǎng)同意下有權(quán)撤換不稱職的班長(zhǎng)、工人。4.解決滑模中的施工難題與技術(shù)合作解決技術(shù)難點(diǎn)。

5.負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查安全、質(zhì)量、文明施工存在問(wèn)題，并提出具體解決的施工方法。三.技術(shù)員：

1.熟悉施工圖紙，進(jìn)行圖紙會(huì)審，實(shí)施設(shè)計(jì)變更和做好各種技術(shù) 準(zhǔn)備工作。

2.嚴(yán)格按《施工方案》，《技術(shù)交底》進(jìn)行施工。3.嚴(yán)格執(zhí)行《施工規(guī)范》，解決滑模中各種技術(shù)問(wèn)題。4.解決施工的突發(fā)事件，施工難度，提出解決辦法。5.監(jiān)督、檢查安全員、質(zhì)檢員、班長(zhǎng)按《規(guī)范》要求施工，做過(guò)細(xì)的工作，落實(shí)各種管理制度。

6.跟班檢查各項(xiàng)工作，交接記錄，負(fù)責(zé)提出整改措施，有情況要及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作。7.負(fù)責(zé)滑模交工資料的收集、整理完善、交工等各項(xiàng)工作。8.于有關(guān)單位進(jìn)行工作聯(lián)系，作滑模施工記錄，寫工作總結(jié)。四.安全員：

1.檢查安全制度的落實(shí)情況，及時(shí)匯報(bào)檢查情況。2.檢查安全網(wǎng)、標(biāo)語(yǔ)牌、安全燈的配置和損壞修復(fù)工作。3.檢查施工人員的安全帽、安全帶和機(jī)具、安全用品的配置情況。

4.檢查各種配電箱、開(kāi)關(guān)閘、信號(hào)燈、避雷、防雨執(zhí)行情況。5.監(jiān)督檢查電焊、氣割、壓力焊機(jī)、切割機(jī)、砂輪等可引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生。

6.嚴(yán)禁帶病操作，嚴(yán)禁酒后工作，工作中嚴(yán)禁打鬧、玩耍、睡覺(jué)事件的發(fā)生。

7.吊籠不得超載人員和材料，監(jiān)護(hù)檢查電器、限位檔，防止發(fā)生“冒頂”和“蹲底”現(xiàn)象。

8.信號(hào)室內(nèi)不得閑人，不得聊天、說(shuō)笑，注意力要集中。9.迎接安全檢查做好各項(xiàng)工作，提示整改措施，做安全工作總結(jié)等。五.質(zhì)檢員：

1.嚴(yán)格執(zhí)行工程檢查驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。2.檢查和報(bào)驗(yàn)質(zhì)量原始憑證、材質(zhì)報(bào)告、合格證，并在監(jiān)理人員監(jiān)督下取樣做化驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)取證。

3.查有關(guān)人員的上崗證、資質(zhì)證，不符合要求的不得上崗。4.查鋼筋的壓力焊接，鋼筋的數(shù)量接頭、間距、綁扎點(diǎn)位置是否正確。

5.查模板的半徑、坡度、支撐系統(tǒng)、弧度、尺寸是否正確。6.檢查爬梯預(yù)埋件標(biāo)高、位置、尺寸是否正確。

7.檢查門架有無(wú)變形、絲桿、頂撐、拉桿是否牢固可靠。8.檢查牛腿支設(shè)的標(biāo)高、尺寸、鋼筋、模板是否可靠。9.檢查混泥土澆注的方法、密實(shí)度、平整度、出模強(qiáng)度是否符合要求。

10.檢查混凝土是否按規(guī)定制作、養(yǎng)護(hù)、送實(shí)驗(yàn)室。

11.質(zhì)檢員直接面隊(duì)班長(zhǎng)和工人,要認(rèn)真檢查嚴(yán)格執(zhí)法,對(duì)不按《規(guī)范》要求施工立即停工,并要求班長(zhǎng)做出處理意見(jiàn),整改后方可繼續(xù)施工,并向總領(lǐng)班人匯報(bào)。

12.配合甲方、監(jiān)理、項(xiàng)目部進(jìn)行質(zhì)量檢查,對(duì)有關(guān)質(zhì)量問(wèn)題提出處理意見(jiàn),技術(shù)員下達(dá)整改措施。

13.做好質(zhì)量記錄,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),作出質(zhì)量總結(jié)。六.班長(zhǎng): 1.負(fù)責(zé)本班組的施工并對(duì)本班組的安全、質(zhì)量、文明施工的實(shí)施負(fù)責(zé)。

2.分配本班人員的工作、目標(biāo)、任務(wù),要求分工明確,任務(wù)落實(shí)到人,并要有可操作性。

3.對(duì)工作不負(fù)責(zé)的人員可做出具體的處理,進(jìn)行調(diào)配,對(duì)工人施工的質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)。

4.堅(jiān)決執(zhí)行總帶班負(fù)責(zé)人的工作安排和施工指令,做到令行禁止,決策迅速。

5.認(rèn)真填寫交接班記錄,執(zhí)行有關(guān)的規(guī)章制度。

6.遇大風(fēng)、大雨?；瑫r(shí)做好妥善安排。統(tǒng)一行動(dòng),撤離平臺(tái)時(shí)有序進(jìn)行,一個(gè)人不留。

7.監(jiān)督檢查電焊、氣焊、壓力焊接施工。防止火災(zāi)事故和安全、質(zhì)量事故的發(fā)生。

8.認(rèn)真做好施工的細(xì)部工作,過(guò)程控制,落實(shí)檢查程序,安全、質(zhì)量要一我為主,服從隊(duì)長(zhǎng)和總領(lǐng)班的統(tǒng)一安排,遵守各種規(guī)章制度。

煙囪滑模施工隊(duì)長(zhǎng)崗位責(zé)任制

1.滑模施工總負(fù)責(zé)人。

2.負(fù)責(zé)人員、機(jī)具、材料、資源的總調(diào)配。3.負(fù)責(zé)總計(jì)劃的實(shí)施。

4.負(fù)責(zé)總計(jì)劃的實(shí)施。在經(jīng)理部同意后有權(quán)下達(dá)開(kāi)工令、停工令、及整改令。

5.解決現(xiàn)場(chǎng)施工中存在的各種問(wèn)題,定期向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)滑模情況。

6.安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工總負(fù)責(zé)人。

7.具體落實(shí)各種規(guī)章制度,定期進(jìn)行檢查,實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。

煙囪滑?？値О嚅L(zhǎng)崗位責(zé)任制

1.代理行使隊(duì)長(zhǎng)權(quán)利,是滑模施工的總指揮,在甲方、監(jiān)理的指導(dǎo)下進(jìn)行施工。

2.有權(quán)下達(dá)整改令,請(qǐng)示隊(duì)長(zhǎng)后有權(quán)下達(dá)暫停令和復(fù)工令。3.在隊(duì)長(zhǎng)同意下有權(quán)撤換不稱職的班長(zhǎng)、工人。4.解決滑模中的施工難題與技術(shù)員合作解決技術(shù)難點(diǎn)。5.負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查安全、質(zhì)量、文明施工存在的問(wèn)題,并提出具體解決的實(shí)施方法。

煙囪滑模技術(shù)員崗位責(zé)任制

1.熟悉施工圖紙,進(jìn)行圖紙會(huì)審,實(shí)施設(shè)計(jì)變更和作好各種技術(shù)準(zhǔn)備工作。

2.嚴(yán)格按《施工方案》、《技術(shù)交底》進(jìn)行施工。3.嚴(yán)格執(zhí)行《施工規(guī)范》，解決滑模中的各種技術(shù)問(wèn)題。4.解決施工中的突發(fā)事件，施工難度，提出解決辦法。5.監(jiān)督、檢查安全員、質(zhì)檢員、班長(zhǎng)按《規(guī)范》要求施工，做過(guò)細(xì)的工作，落實(shí)各種管理制度。

6.跟班檢查各項(xiàng)工作，交接記錄，負(fù)責(zé)提出整改措施，有情況要及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作。

7.負(fù)責(zé)滑模交工資料的收集、整理完善、交工等各項(xiàng)工作。8.與甲方、監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行技術(shù)合作的聯(lián)系，作滑模施工記錄，寫工作總結(jié)。

煙囪滑模班長(zhǎng)崗位責(zé)任制

1.負(fù)責(zé)本班組的施工并對(duì)本班組的安全、質(zhì)量、文明施工的實(shí)施負(fù)責(zé)。

2.分配本班人員的工作、目標(biāo)、任務(wù)，要分工明確，任務(wù)落實(shí)到人，并要有可操作性，并負(fù)責(zé)滑模的糾偏工作。3.對(duì)工作不負(fù)責(zé)的人員可作出具體的處理，進(jìn)行調(diào)配，對(duì)工人施工的質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)。

4.堅(jiān)決執(zhí)行總帶班負(fù)責(zé)人的工作安排和施工指令，做到令行禁止，決策迅速。

5.認(rèn)真填寫交接班記錄，執(zhí)行有關(guān)的規(guī)章制度。

6.遇大風(fēng)、大雨?；瑫r(shí)做好妥善安排。統(tǒng)一行動(dòng)，撤離平臺(tái)時(shí)有序進(jìn)行，一個(gè)人不留。

7.監(jiān)督檢查電焊、氣焊、壓力焊接施工。防止火災(zāi)事故和安全、質(zhì)量事故的發(fā)生。

8.認(rèn)真做好實(shí)施的細(xì)部工作，加強(qiáng)過(guò)程控制，落實(shí)檢查程序，安全、質(zhì)量以我為主，服從隊(duì)長(zhǎng)和總領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，遵守各種規(guī)章制度。

煙囪滑模質(zhì)檢員崗位責(zé)任制

1.嚴(yán)格執(zhí)行工程檢查驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，嚴(yán)格把質(zhì)量關(guān)。2.檢查和報(bào)驗(yàn)質(zhì)量原始憑證、材質(zhì)報(bào)告、合格證,并在監(jiān)理人員監(jiān)督下取樣檢驗(yàn)。

3.檢查有關(guān)人員的上崗證、資質(zhì)證,不符合要求的不得上崗。4.檢查鋼筋的壓力焊,鋼筋的數(shù)量接頭、間距、綁扎點(diǎn)位置是否正確。

5.檢查模板的半徑、錐度、支撐系統(tǒng)、弧度、尺寸是否正確。6.檢查爬梯預(yù)埋件標(biāo)高、位置、尺寸是否正確。

7.檢查門架有無(wú)變形、絲桿、頂撐、拉桿是否牢固可靠。8.檢查牛腿支設(shè)的標(biāo)高、尺寸、鋼筋、模板是否可靠。9.檢查砼澆注的方法、密實(shí)度、平整度、出模強(qiáng)度是否符合要求。

10.檢查砼拭塊是否按規(guī)定制作、養(yǎng)護(hù)、送實(shí)驗(yàn)室。

11.質(zhì)檢員直接面隊(duì)班長(zhǎng)和工人,要認(rèn)真檢查嚴(yán)格執(zhí)法,對(duì)不按《規(guī)范》要求施工的立即制止，并要求班長(zhǎng)提出處理意見(jiàn)，整改后方可繼續(xù)施工

12.配合甲方、監(jiān)理、項(xiàng)目部進(jìn)行質(zhì)量檢查對(duì)有關(guān)質(zhì)量問(wèn)題提出處理意見(jiàn)，由技術(shù)員下達(dá)整改措施。

13.做好質(zhì)量記錄，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，做出質(zhì)量總結(jié)。

煙囪滑模安全員崗位責(zé)任制

1.檢查安全制度的落實(shí)情況，及時(shí)匯報(bào)

2.檢查安全網(wǎng)、標(biāo)語(yǔ)牌、安全燈的配置和損壞的修復(fù)工作。3.檢查施工人員的安全帽、安全帶和工具帶、安全用品的配置情況。

4.檢查各種配電箱、開(kāi)關(guān)閘、信號(hào)燈、避雷、防雨執(zhí)行情況。5.監(jiān)督檢查電焊、氣割]壓力焊機(jī)、切割機(jī)、砂輪等可引發(fā)火災(zāi)事故的施工情況，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。

6.嚴(yán)禁帶病操作，嚴(yán)禁酒后作業(yè)，工作中嚴(yán)禁打鬧、玩耍、睡覺(jué)的事件的發(fā)生。

7.吊籠不得超載人員和材料，監(jiān)護(hù)檢查電器、限位檔，防止發(fā)生“冒頂”和“蹲底”現(xiàn)象。

8.信號(hào)室內(nèi)不得有閑人串崗，不得聊天、說(shuō)笑，注意力要集中。9.迎接安全檢查要作好各項(xiàng)工作，提出整改措施，做安全工作總結(jié)等。

煙囪滑模操作員崗位責(zé)任制

1.負(fù)責(zé)本班的吊籠垂直運(yùn)輸及信號(hào)傳遞

2信號(hào)應(yīng)統(tǒng)一，操作應(yīng)規(guī)范，并有一定間隔時(shí)間。3操作中必須思想集中。嚴(yán)禁打鬧、開(kāi)玩笑。4未經(jīng)主管人員同意，嚴(yán)禁擅自離崗。5有權(quán)制止非信號(hào)操作人員進(jìn)入操作室內(nèi)。

6有權(quán)制止未經(jīng)主管人員同意的非施工人員乘坐吊籠上下。7在施工人員安全進(jìn)入吊籠并掛好防護(hù)鏈后，方可給予信號(hào)進(jìn)行操作。

第二篇：水利施工滑模技術(shù)研究論文

摘要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然帶動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，最近幾年我們國(guó)家的水利事業(yè)獲得了很多成就，許多新的工藝以及技術(shù)等開(kāi)始被大量的應(yīng)用到水利項(xiàng)目之中，比如滑模工藝。文章具體的分析了滑模技術(shù)在當(dāng)前的水利建設(shè)工作中的應(yīng)用，僅供參考。

關(guān)鍵詞：水利施工；滑模技術(shù)；分析

水利項(xiàng)目建設(shè)活動(dòng)會(huì)受到很多要素的干擾，比如其建設(shè)時(shí)間非常久，花費(fèi)的資金較多，而且會(huì)受到地形等要素等的干擾。通過(guò)分析我們國(guó)家當(dāng)前的發(fā)展態(tài)勢(shì)得知，總的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快，但是資源的消耗過(guò)于嚴(yán)重，生態(tài)問(wèn)題頻發(fā)。此時(shí)人們開(kāi)始關(guān)注生態(tài)，重視環(huán)保。而要想實(shí)現(xiàn)環(huán)保的意義，除了投入人力以及財(cái)力等之外，還可以通過(guò)創(chuàng)新當(dāng)前的水利項(xiàng)目工藝水平來(lái)實(shí)現(xiàn)，而滑模工藝就是在這個(gè)背景之下產(chǎn)生的。

1滑模施工技術(shù)

對(duì)于滑模施工工藝來(lái)講，它的主要的動(dòng)力裝置是千斤頂，滑模施工技術(shù)運(yùn)用的主要原理就是在多組千斤頂?shù)墓餐饔孟?，在剛成型的模板表面或混凝土表面帶?dòng)模板或滑框滑動(dòng)，在模板的上口分層向套槽內(nèi)澆筑混凝土，當(dāng)模板最下方的混凝土完成澆筑之后，借助提升設(shè)備的力，模板套槽隨著已經(jīng)澆筑的混凝土模板外表滑動(dòng)。在水利工程中，這種施工技術(shù)主要運(yùn)用在渠道邊坡施工以及梯形斷面渠道邊坡施工中，它的優(yōu)點(diǎn)非常多。水利項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)間非常久，而且施工活動(dòng)很繁瑣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，澆筑總量非常大，這就規(guī)定必須使用滑模工藝，只有這樣才能夠縮短項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)間，而且還能夠保證工作的質(zhì)量。

2滑模技術(shù)在水利工程施工中的運(yùn)用

所謂的滑模施工，其實(shí)可以這樣理解：它是指模板設(shè)備，靠著千斤頂為我們提供動(dòng)力而開(kāi)展的一系列的升高或是下降的活動(dòng)。通過(guò)分析該項(xiàng)工藝在我國(guó)的應(yīng)用情況得知，滑模設(shè)備的動(dòng)力是通過(guò)千斤頂獲取的，它的主要作用就是用很多組的千斤頂來(lái)帶動(dòng)剛成型的模板表面和混凝土平面的滑塊滑動(dòng)，在模板的上口分層處向槽內(nèi)進(jìn)行混凝土的澆灌時(shí)，可以在模板的最下面混凝土澆筑達(dá)到一定的強(qiáng)度后，提升器具的使用效果，模板套槽要沿著已經(jīng)澆筑的混凝土外模板的表面滑動(dòng)，按照這種持續(xù)的活動(dòng)方式，可實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)定，進(jìn)而提升項(xiàng)目的總體品質(zhì)。

2.1在梯形斷面渠道邊坡施工中的應(yīng)用

在梯形斷面渠道邊坡采取滑模施工技術(shù)，其主要是在剛成型的混凝土表面或者模板表面上帶動(dòng)著高3-4m、長(zhǎng)度為4-5m的工具模板或滑框滑動(dòng)，從而能使施工達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

2.2在U型渠道邊坡施工中的應(yīng)用

這個(gè)方面主要是采用滑模技術(shù)在混凝土灌漿區(qū)內(nèi)滑?，F(xiàn)澆整體的U型混凝土渠道施工中，使用渠頂輕軌支承懸模機(jī)型，在施工過(guò)程中一般都會(huì)選擇使用以渠床土模作支承的機(jī)型施工，此類設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)非常多，比如所需的成本不高，而且速率較快等。通過(guò)使用此類技術(shù)能夠明顯的提升項(xiàng)目的施工品質(zhì)，而且還能夠節(jié)省成本，保證項(xiàng)目的最終品質(zhì)，進(jìn)而獲取相應(yīng)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。不過(guò)在具體的使用時(shí)，必須按照規(guī)定開(kāi)展，特別是技術(shù)工作者必須對(duì)技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)有清晰的了解，在開(kāi)展工作之前應(yīng)該熟悉圖紙規(guī)定。除此之外，還必須切實(shí)的按照施工步驟開(kāi)展工作，開(kāi)展好品質(zhì)管控活動(dòng)，切實(shí)的發(fā)揮出該項(xiàng)工藝的特點(diǎn)。

3應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析

滑模施工在水利水電工程施工中是一種先進(jìn)的坡體施工技術(shù)，水利工程滑模技術(shù)運(yùn)用混凝澆灌填補(bǔ)水源河床走向與人工水壩坡度的間隙，這種細(xì)微的修補(bǔ)工作對(duì)混凝土的制作材料、勾兌比例、保存運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)都有著很高的質(zhì)量要求?；＜夹g(shù)針對(duì)一些特定位置的處理，給水利水電工程的施工作業(yè)帶來(lái)了很大的好處。通過(guò)很多的實(shí)踐工作我們得知滑模工藝有非常多的優(yōu)勢(shì)，比如它能夠降低混凝土生產(chǎn)時(shí)期的浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生幾率，確保它的密實(shí)度合理，保證外在形象完美，而且在加工時(shí)不需要過(guò)多的人力，降低了工作者的勞動(dòng)量，提高了對(duì)水利工程施工人員的保護(hù)力度。

4水利工程中滑模施工的技術(shù)要點(diǎn)

之所以在項(xiàng)目中使用滑模工藝，其目的是為了確保項(xiàng)目具有較高的防滲以及防水等能力。水利項(xiàng)目的基礎(chǔ)以及壩體等區(qū)域經(jīng)常會(huì)受到水的侵蝕，非常易于出現(xiàn)滲漏以及縫隙等問(wèn)題，只有合理的使用滑模工藝才能夠?qū)⑦@些問(wèn)題解決好，才能夠保證項(xiàng)目的施工品質(zhì)。

4.1在施工中混凝土的質(zhì)量要求較高

一般來(lái)說(shuō)，混凝土的配比是不是得當(dāng)，關(guān)乎到項(xiàng)目的最終品質(zhì)，只有保證該比例恰當(dāng)，才能夠保證滑模工作順利開(kāi)展，才能夠?yàn)楹罄m(xù)活動(dòng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。具體來(lái)說(shuō)，在開(kāi)展工作之前，必須認(rèn)真的檢驗(yàn)進(jìn)入到場(chǎng)地之中的施工材料，保證它們的品質(zhì)良好。不但要檢查它們的品質(zhì)證明材料，還要通過(guò)抽檢的方式來(lái)測(cè)驗(yàn)它們的性能。一旦發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的材料就要堅(jiān)決棄用。還要保證使用的灌漿設(shè)備的性能優(yōu)越。混凝土是由水以及水泥組合得到的物質(zhì)，其中水的比例要較之于水泥多一些。在具體的開(kāi)展工作時(shí)，滑模工藝不但對(duì)混凝土配比有較高的規(guī)定，除此之外，對(duì)于它的輸送以及溫度控制和凝結(jié)時(shí)間等都有非常高的要求，由于滑模是借助順延模板的方式開(kāi)展工作的，因此需要漿液的濃度正好，工作者必須認(rèn)真的檢測(cè)和易性是否達(dá)標(biāo)。

4.2澆筑工作中必須要關(guān)注的要點(diǎn)

當(dāng)我們開(kāi)展混凝土澆筑工作時(shí)，必須要確保均勻，在具體的開(kāi)展時(shí)要保證速度不快不慢，這樣有助于開(kāi)展工作。在振搗時(shí)必須按照層次來(lái)開(kāi)展，很多人喜歡使用吊斗來(lái)澆筑，很顯然這種措施是不正確的，在工作中要予以避免。禁止將混凝土潑灑到鋼筋之上，這主要是因?yàn)橐坏┌l(fā)生此種現(xiàn)象的話，不僅清掃費(fèi)勁，而且還會(huì)使得項(xiàng)目的品質(zhì)受到影響，干擾后續(xù)活動(dòng)的開(kāi)展。

4.3滑模的控制

對(duì)于滑?？刂乒ぷ鱽?lái)講，它主要是選取優(yōu)秀的模板物質(zhì)，通常來(lái)講在水利項(xiàng)目中用到的模板都是木材質(zhì)的，工作的重點(diǎn)是控制滑模，常用的措施有兩個(gè)，第一是借助水準(zhǔn)儀開(kāi)展水平方向的檢測(cè)活動(dòng)，第二是借助千斤頂來(lái)開(kāi)展控制工作，在具體的施工時(shí)，為了保證滑模中心不會(huì)出現(xiàn)位置的偏移，通常必須使用激光照準(zhǔn)儀以及吊線相配合進(jìn)行測(cè)量，之所以開(kāi)展測(cè)量活動(dòng)，其主要是為了能夠在最短的時(shí)間明確滑模可能會(huì)變動(dòng)的位置，進(jìn)而才可以制定合理的應(yīng)對(duì)策略，假如出現(xiàn)了變形現(xiàn)象的話，可使用全面測(cè)量措施，確定豎井結(jié)構(gòu)的直徑范圍，最大限度地保證豎井結(jié)構(gòu)質(zhì)量，避免出現(xiàn)變形，這樣就能確?；Ｊ┕ばЧ?/p>

4.4滑模施工的糾偏要點(diǎn)

在開(kāi)展滑模施工工作時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)失誤，一旦發(fā)生了失誤就會(huì)對(duì)項(xiàng)目的品質(zhì)產(chǎn)生很多的負(fù)面干擾。所以，工作者必須高度重視，使用各種措施糾偏，在測(cè)量時(shí)通過(guò)鋼墊板來(lái)升高千斤頂，借助千斤頂使軸承位置移到，此時(shí)就能夠?qū)⑵脚_(tái)合理的帶入到模板里面，而且能夠朝著規(guī)定的方向滑動(dòng)，借助此類措施可以避免灌漿工作出現(xiàn)品質(zhì)問(wèn)題。

5結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上文的分析可以得知，最近幾年國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度非?？?，此時(shí)水利項(xiàng)目也獲得了很多成就，不論是總數(shù)亦或是規(guī)模都有所擴(kuò)張。開(kāi)展好水利項(xiàng)目的施工品質(zhì)管控工作意義重大。目前項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)廣泛的使用各種新的工藝技術(shù)，比如滑模工藝。雖說(shuō)它能夠?yàn)槲覀儙?lái)很多效益，不過(guò)具體使用時(shí)又存在很多困難，因此在施工時(shí)一定要秉承著科學(xué)合理的原則進(jìn)而保證施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]王慧斌，李云鵬.試論水利水電工程施工中的滑模技術(shù)[J].科技傳播，2011，11：170.[2]周游.水利水電工程施工中的滑模技術(shù)[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2012，06：68-69.[3]李新平.水利水電工程施工中的滑模技術(shù)[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2010，18：45.[4]商孟喜.試析水利施工中預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的運(yùn)用[J].民營(yíng)科技，2014，03：140.[5]唐煥芝.試析滑模技術(shù)在工程施工中的應(yīng)用[J].民營(yíng)科技，2014，02：135.

第三篇：橋梁施工中滑模施工工藝的總結(jié)

橋梁施工中滑模施工工藝的總結(jié)

摘要：文章就滑模工藝在橋梁建筑施工中的一些技術(shù)及要點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)。

關(guān)鍵詞：橋梁施工；滑模；施工管理

1引言

采用滑升模板澆筑水塔、煙囪、筒倉(cāng)的混凝土結(jié)構(gòu)已在建筑施工中應(yīng)用多年，取得了良好的效果，由于滑升模板澆注混凝土?xí)r連續(xù)作業(yè)無(wú)施工縫，整體性能好，使用一套滑升模板即可澆筑整個(gè)高度，大大地節(jié)省了模板的數(shù)量，從而相應(yīng)地降低了成本。

表面采用原漿處理,無(wú)模板接縫平整光滑，因而結(jié)構(gòu)物外觀整齊美觀。由于連續(xù)作業(yè)滑升速度與混凝土的初凝時(shí)間有關(guān)，且一次立模即可澆注整個(gè)高度的混凝土，故施工速度快節(jié)省了大量立模的人工。滑升模板澆筑混凝土的施工方法由于具有一定的適用范圍而受到相應(yīng)的限制，其主要適用范圍有：①必須是具有一定高度的非變截面的混凝土結(jié)構(gòu)；②截面形式應(yīng)為簡(jiǎn)單的圓形、橢圓形、矩形等幾何形狀；③結(jié)構(gòu)物四邊具備一定的滑升空間。

由于上述條件的限制，該法在橋梁施工中應(yīng)用較少。

改革開(kāi)放以來(lái)，公路建設(shè)日新月異，在公路橋梁的設(shè)計(jì)上出現(xiàn)了很多高墩、剛構(gòu)等新型構(gòu)造物,特別是在山區(qū)的高速公路建設(shè)中，常常遇到一些深谷而需要建造高墩，為了適應(yīng)滑模施工的要求往往設(shè)計(jì)成非變截面的空心墩，對(duì)這類高墩采用滑升模板施工，不僅對(duì)提高工程質(zhì)量有利而且還可以降低成本，加快工程進(jìn)度。2滑升模板的基本構(gòu)成

滑升模板主要有門式提升架、內(nèi)外圍圈、內(nèi)外模板、內(nèi)外支架、模板平臺(tái)、吊架以及液壓提升設(shè)備。

HYW-30型滾珠式液壓千斤頂、液壓油泵及控制裝置、支承頂桿等。

滑模組裝

3.1準(zhǔn)備工作

滑模組裝前,應(yīng)將滑模的主要部件進(jìn)行預(yù)拼,檢查各部分尺寸及模板錐度以符合滑模的要求，模板組裝后應(yīng)上口小，下口大，其斜率為0.3%左右。

3.2滑模組裝

橋墩滑模組裝的順序應(yīng)按先上后下，先內(nèi)后外組裝,在橋墩施工中為提升架、內(nèi)圍圈、外圍圈、內(nèi)外支架、內(nèi)外模板、吊架、設(shè)平臺(tái)、安裝欄桿、千斤頂提升設(shè)備。

3.3檢查滑模

提升用的液壓千斤頂逐個(gè)檢查試壓至10 MPa,接頭軟管加壓至12 MPa，30 min無(wú)漏油,方可進(jìn)行安裝,接通油管后進(jìn)行總試壓,加壓至10 MPa作4～5次循環(huán)合格后插入支承頂桿，再對(duì)滑模平臺(tái)的水平，中心位置進(jìn)行全面檢測(cè),并在橋墩四面或四角設(shè)置5 kg～20 kg的大垂球吊線，同時(shí)橋基礎(chǔ)頂面設(shè)置垂球吊線測(cè)點(diǎn)，在平臺(tái)上設(shè)置水準(zhǔn)聯(lián)通管，以確保滑模過(guò)程中橋墩的水平，位置及垂直方向的準(zhǔn)確無(wú)誤。

4滑模施工工藝 4.1滑模施工時(shí)對(duì)混凝土的要求

滑模施工時(shí)宜采用低塑性混凝土，按照施工時(shí)的氣溫，初凝時(shí)間應(yīng)控制在2 h左右，并具有較強(qiáng)和良好的和易性，一般情況下坍落度3 cm～7 cm為宜，在保證混凝土振實(shí)的條件下坍落度宜小，不宜大。

4.2灌注混凝土與滑模提升

混凝土灌注前,應(yīng)先向模內(nèi)澆1層1∶1水泥砂漿，厚度約2 cm～3 cm，混凝土入模時(shí),要四周均勻?qū)ΨQ澆筑，以防止模板內(nèi)混凝土不均勻面的模板滑動(dòng),每層表面應(yīng)為基本水平，每層厚度約為20 cm～30 cm，以鋼筋骨架的水平筋作為參照物，使用小型內(nèi)插式振搗器搗實(shí)，避免接觸鋼筋,支承桿及模板，插入前一層搗實(shí)的混凝土中最好不超過(guò)5 cm。

4.3初灌滑升

首次澆注混凝土的厚度一般為60 cm～70 cm，分3層澆注,待底層混凝土達(dá)到0.2 MPa～0.4 MPa時(shí)即可試升，可分為2～3個(gè)行程，將各千斤頂同時(shí)緩慢頂升5 cm左右,檢查出?；炷恋哪糖闆r，現(xiàn)場(chǎng)鑒定時(shí)，可用手指按壓出模的混凝土表面，基本按不動(dòng)，但能留存指痕，砂漿不粘手,用指甲劃出痕，亦可使用混凝土貫入儀檢測(cè)混凝土的強(qiáng)度,若強(qiáng)度滿足要求，即底層混凝土已具備0.2 MPa～0.4 MPa的出模強(qiáng)度，可繼續(xù)提升至20 cm左右，即是第1層澆注混凝土。

4.4正?；A段

初滑提升后,即可每澆注1層混凝土,模板提升1次，使每層澆注的混凝土厚度與每次提升的速度相同,每層混凝土澆注厚度為20 cm時(shí)在正常氣溫下,提升時(shí)間不宜超過(guò)1 h，灌注混凝土最后1層后，每隔1 h～2 h將模板提升5 cm～10 cm，滑動(dòng)2～3次后，可避免混凝土與模板的黏結(jié)。

4.5滑模施工中的特殊要求

滑模提升應(yīng)做到垂直，均衡一致,各提升架之間的高差不大于5 mm，為此澆注混凝土嚴(yán)格保持均勻平衡，每層厚度也要嚴(yán)格控制，混凝土布料也要對(duì)稱，鋼筋上料要按施工要求分成小批對(duì)稱地堆放在平臺(tái)上，以防止滑模不均勻荷載而傾斜，并應(yīng)隨時(shí)對(duì)滑模的水平結(jié)構(gòu)變形進(jìn)行檢查,以便即時(shí)調(diào)整加固。

4.6修補(bǔ)與養(yǎng)生

滑模施工的混凝土出模后，由滑升模板而造成的混凝土表面缺陷，必須即時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，一般情況下，應(yīng)以混凝土原漿進(jìn)行抹平，以確保混凝土表面光潔,表面整修后可隨即刷上混凝土養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

4.7滑升中停工時(shí)施工工藝

滑模施工時(shí)一般情況下不能隨意停工，要求3班連續(xù)作業(yè)，在特殊情況下需要暫時(shí)停工時(shí)，應(yīng)每隔1 h將模板提升3 cm～5 cm，經(jīng)過(guò)2～3次提升后以免混凝土與模板黏結(jié)。再次施工時(shí)，對(duì)澆注停歇形成的施工縫，除按混凝土施工接縫處理要求嚴(yán)格控制操作外，尚需對(duì)滑升模板的水平、位置、垂直度以及提升設(shè)備的完好狀況進(jìn)行全面檢查后，方可繼續(xù)施工。

滑模施工組織 滑模施工是一個(gè)連續(xù)的、各工種相互配合、各工序銜接、機(jī)械化程度較高、施工速度快的施工方法。施工前必須做好施工組織設(shè)計(jì)，做好施工準(zhǔn)備。嚴(yán)格周密的施工組織是保證滑模施工成功的關(guān)鍵。在滑模施工中必須有施工總負(fù)責(zé)人、鋼筋組、混凝土組、提升及糾偏組和監(jiān)控記錄組等。

首先，各組要按施工工藝做好份內(nèi)的工作。鋼筋組要做好鋼筋的運(yùn)輸、綁扎，綁扎速度要與混凝土的澆灌速度相配合，鋼筋的水平、豎直長(zhǎng)度必須符合滑升要求?；炷两M要做好混凝土的拌和、輸送、振搗，混凝土的設(shè)計(jì)配合比是控制好出模強(qiáng)度的關(guān)鍵，澆筑混凝土與滑模提升交錯(cuò)進(jìn)行，一定要按混凝土工藝要求，嚴(yán)格執(zhí)行,協(xié)調(diào)組織好。提升及糾偏操作組要操作熟練,始終保證提升系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，能按總負(fù)責(zé)人的指示順利完成一切操作。監(jiān)控記錄組要及時(shí)利用儀器設(shè)備,全天候?qū)Ｊ┕みM(jìn)行監(jiān)控和做好記錄，及時(shí)準(zhǔn)確地把記錄和指導(dǎo)意見(jiàn)反饋給施工總負(fù)責(zé)人。施工總負(fù)責(zé)人必須及時(shí)掌握第一手資料，對(duì)要糾正的問(wèn)題快速下達(dá)指令。

其次，各組間要統(tǒng)一協(xié)調(diào)、相互配合。施工總負(fù)責(zé)人在協(xié)調(diào)配合中起核心作用，各組要及時(shí)反饋信息,其中監(jiān)控記錄組是最關(guān)鍵的,必須保證準(zhǔn)確無(wú)誤并及時(shí)把當(dāng)前的滑模狀態(tài)傳遞給總負(fù)責(zé)人。滑模施工各組是有效的統(tǒng)一體，要相互配合，使施工全過(guò)程在時(shí)間和空間上有節(jié)奏、均衡、連續(xù)地進(jìn)行，直到完成任務(wù)。

6施工監(jiān)控及糾偏

6.1施工測(cè)量 由于滑模施工時(shí)，模板是依靠在已澆注的混凝土上，其幾何尺寸的控制受到已澆注混凝土影響較大，一但發(fā)生偏移和扭轉(zhuǎn)，往往會(huì)受到已凝固混凝土導(dǎo)向的影響逐漸增大,因此施工精確測(cè)量放線，嚴(yán)格控制誤差是很重要的。在一般情況下大多數(shù)用全站儀放出墩身的控制點(diǎn)，在滑模架上掛5 kg～20 kg的大垂球，在施工環(huán)境風(fēng)力較大時(shí)，也可以考慮使用激光垂直儀測(cè)量垂直偏差?；Ｆ脚_(tái)則可使用水準(zhǔn)聯(lián)通管控制滑模的水平，同時(shí)還需要定時(shí)對(duì)墩身中心及扭轉(zhuǎn)進(jìn)行坐標(biāo)測(cè)量,以確保墩身位置方向的正確。

6.2滑模糾偏

滑模施工中由于種種非人為因素的影響，發(fā)生偏移和扭轉(zhuǎn)是不可避免的，特別是建筑的高度較大時(shí)，更是明顯。在滑模提升過(guò)程中糾偏是解決滑模偏移和扭轉(zhuǎn)的有效手段。目前在滑模施工中采用較多的糾偏方法有下列幾種。

6.2.1偏載糾偏法

即按量測(cè)的結(jié)果向偏移或傾斜的反方向,施加一定的荷載，人為地造成滑升模板的偏載使之向偏移或傾斜的反方向用力，這種糾偏的方法主要靠多年的施工經(jīng)驗(yàn)控制偏載的大小，從而使偏移或傾斜得到糾正。

6.2.2千斤頂糾偏法

即使用千斤頂在各方向使用不同的提升量，從而使模板向偏移或傾斜的反方向傾斜來(lái)糾正偏移或傾斜的方法，使用千斤頂糾偏時(shí)，每次的糾偏千斤頂?shù)奶嵘恐钜话銘?yīng)控制在10 mm～20 mm，且要在提升后認(rèn)真校核糾偏量，并應(yīng)及時(shí)調(diào)回到水平位置。

6.2.3楔形墊糾偏法

采用楔形墊塊墊在千斤頂下面來(lái)糾偏，既可糾正偏移或傾斜也可以糾正扭轉(zhuǎn)，測(cè)量的偏移或扭轉(zhuǎn)，在滑模提升的千斤頂下墊上楔形墊，針對(duì)不同的偏差可以向不同的方向墊楔形墊使千斤頂在提升時(shí)，除了向上的提升之外，還會(huì)產(chǎn)生一個(gè)水平的附加力，從而達(dá)到糾偏的目的。

6.2.4支承頂桿法

采用支承頂桿法糾偏,其作用原理與楔形墊塊相似，都是使千斤頂在頂升時(shí)產(chǎn)生一個(gè)水平方向的附加力，從而使已經(jīng)偏移的模板回到正確位置。

滑模施工中需要特別注意的問(wèn)題

滑模施工具有速度快，外觀質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn),但也存在著技術(shù)難度大，幾何尺寸不易控制的缺點(diǎn)，通過(guò)蘇陽(yáng)溝大橋、西紅旗村特大橋兩橋橋墩滑模的施工，應(yīng)在施工中特別注意的事項(xiàng)如下: 7.1 嚴(yán)格施工組織是保證滑模成功的關(guān)鍵

滑模施工中，一般是24 h不停，各工序的銜接和配合十分重要,施工負(fù)責(zé)人要認(rèn)真協(xié)調(diào)，特別是鋼筋工與混凝土工的配合,提升操作與監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的配合，將是滑模施工的關(guān)鍵。現(xiàn)場(chǎng)的施工記錄更為重要,這就要求施工負(fù)責(zé)人責(zé)任心要特別強(qiáng)，具備一定的協(xié)調(diào)能力。各工種施工負(fù)責(zé)人也要責(zé)任心強(qiáng)，工作認(rèn)真才能確保滑模施工順利進(jìn)行。

7.2 注意減輕和均布平臺(tái)的荷載

滑模是依靠已澆注的混凝土固定在墩身上的，墩身混凝土出模時(shí)僅0.2 MPa～0.4MPa的混凝土強(qiáng)度，因此要求平臺(tái)荷載盡可能的輕，為此施工中應(yīng)盡可能減少閑雜人員上工作平臺(tái)，同時(shí)還要求材料均勻地分布在平臺(tái)上，以避免滑模承受偏載。7.3糾偏宜早不宜遲

滑模出現(xiàn)偏差是必然的，一旦出現(xiàn)偏差及時(shí)糾正比較容易，一旦偏差過(guò)大，糾偏不僅困難，而且由于糾偏而形成反向偏差進(jìn)而形成滑模定勢(shì)，又造成反向偏差，所以對(duì)一般不大于10 mm的偏差,使用偏載糾偏即可，一旦偏差糾正即可恢復(fù)均載。

第四篇：水泥庫(kù)體滑模施工方案介紹

中國(guó)建筑工業(yè)出版社 筑龍網(wǎng) SINOAEC.COM 某水泥庫(kù)體滑模施工方案 1 某水泥庫(kù)體滑模施工方案

編制單位：浙江寶盛建設(shè)集團(tuán)有限公司

編 制 人：錢煜軍

【評(píng)語(yǔ)】該方案為一水泥儲(chǔ)存庫(kù)工程的獨(dú)立筒倉(cāng)項(xiàng)目的 模板方案，該筒倉(cāng)高度為45m，作者結(jié)合結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)選擇滑 升模板體系。在該方案中詳細(xì)敘述了整個(gè)筒倉(cāng)工程的滑模提 伸工藝，并對(duì)滑模的制作、提升等關(guān)鍵工序做了詳細(xì)的介紹, 并仔細(xì)分析滑模過(guò)程中易出現(xiàn)的難點(diǎn)和問(wèn)題：垂直度、扭轉(zhuǎn) 度、圓度的測(cè)量、預(yù)防與糾正方面，做了措施預(yù)控；安全方 面、文明施工方面也針對(duì)滑模這個(gè)特殊的工藝做了描述。施工計(jì)算部分較簡(jiǎn)單，交代得不很清楚，計(jì)算不夠全 面。作為一種必須連續(xù)施工的特殊工藝，受氣候影響較大，因此宜考慮季節(jié)施工措施、雨季施工措施。

中國(guó)建筑工業(yè)出版社 網(wǎng) SINOAEC.COM

筑龍某水泥庫(kù)體滑模施工方案

目 錄

第1 章 編制依據(jù) 1 第2 章 工程概況 2 第3 章 施工部署 3 第4 章 主要分布分項(xiàng)工程施工方法 6 第5 章 本單體工程主要施工工藝 15 第6 章 組裝注意事項(xiàng) 18 第7 章 垂直度、扭轉(zhuǎn)度、圓度的測(cè)量、預(yù)防與糾正 19 第8 章 質(zhì)量保證措施 20 第9 章 工期保證措施 21 第10 章 安全保證措施 22 第11 章 文明施工管理措施 24 中國(guó)建筑工業(yè)出版社 筑龍網(wǎng) SINOAEC.COM 某水泥庫(kù)體滑模施工方案

第1 章 編制依據(jù)

（1）設(shè)計(jì)院施工圖紙、設(shè)計(jì)變更聯(lián)系單和現(xiàn)場(chǎng)圖紙會(huì)審記錄；（2）國(guó)家及省、市現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等；（3）本公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；

（4）本項(xiàng)目部的綜合施工能力、資源、機(jī)具、現(xiàn)狀。中國(guó)建筑工業(yè)出版社 筑龍網(wǎng) SINOAEC.COM 某水泥庫(kù)體滑模施工方案

第2 章 工程概況

本工程為××××水泥有限公司2000T/d 二期工程水泥儲(chǔ)存庫(kù)，由天津水泥

工業(yè)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，位于××市××鄉(xiāng)××××村原××水泥廠內(nèi)。

本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng)，平面呈“一”字排列，兩筒庫(kù)筒壁相距1m。

建筑總高度為45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均為350mm?；A(chǔ)落在中風(fēng)巖石

上，基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m，承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m，外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m；每

庫(kù)內(nèi)有6 個(gè)1000×1000 的柱，庫(kù)底板厚1200 ㎜，標(biāo)高為5.50～6.70m。庫(kù)底板

上有內(nèi)直徑為5.00m，錐柱400、壁厚為350 的減壓錐及9°和70°的混凝土找

坡；45.00m平面為鋼梁上鋪壓型鋼板、鋼筋混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)，板厚為120，庫(kù)頂

為結(jié)構(gòu)找坡，坡度為2%，做卷材防水。中國(guó)建筑工業(yè)出版社 筑龍網(wǎng) SINOAEC.COM 某水泥庫(kù)體滑模施工方案

第3 章 施工部署

3.1 施工組織管理與主要措施 3.1.1 組織管理

(1)本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工,由企業(yè)法人代表委托有著豐富的筒倉(cāng)施工經(jīng)驗(yàn)的

項(xiàng)目經(jīng)理為本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，組建工程施工項(xiàng)目部，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的全

部施工和經(jīng)濟(jì)等活動(dòng)。

(2)項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、資料員

各專業(yè)工長(zhǎng)、質(zhì)檢員、安全員、材料員，取樣員等專職管理人員，分工負(fù)責(zé)專項(xiàng) 工程管理工作。3.1.2 主要施工工藝

施工準(zhǔn)備→滑模組裝→支承筒壁滑模→庫(kù)底板→筒倉(cāng)倉(cāng)壁滑模→倉(cāng)內(nèi)結(jié)構(gòu)

→倉(cāng)頂結(jié)構(gòu)→裝修及其他

本工程3 只庫(kù)的筒倉(cāng)倉(cāng)壁分兩個(gè)流水段，對(duì)○1、○2 號(hào)庫(kù)先進(jìn)行滑模施工，然后○3 號(hào)庫(kù)延后與之流水作業(yè)；在支撐筒體滑模結(jié)束后隨之對(duì)庫(kù)內(nèi)支撐柱組

裝滑模施工?；炷良袛嚢琛⒈盟蜐仓?，滑模施工時(shí)在滑模平臺(tái)上設(shè)混凝

土骨料斗、混凝土泵送至骨料斗，再用小車轉(zhuǎn)運(yùn)至作業(yè)部位。垂直運(yùn)輸主要

采用一臺(tái)QT100R50 塔吊。3.2 施工流程及進(jìn)度計(jì)劃 3.2.1 滑模裝置組裝

組裝前，先在環(huán)形基礎(chǔ)面上放出內(nèi)外圍圈線、提升架布置線。組裝程序：（詳見(jiàn)9 頁(yè)）

放出內(nèi)外圍圈及開(kāi)字架位置線 → 布置開(kāi)字架 → 上開(kāi)字架圍 圈→上調(diào)節(jié)鋼管 → 搭設(shè)平臺(tái)桁架 → 搭設(shè)模板圍圈 → 封模板 鋪設(shè)平臺(tái)板、搭設(shè)控制臺(tái) → 布置油路、安裝千斤頂、支撐桿 3.2.2 滑模裝置拆除

滑模結(jié)束 → 加固支撐桿、清除多余滑模荷載 → 拆除油路、油泵 拆除操作平臺(tái)欄桿安全網(wǎng) → 利用塔吊拆除內(nèi)、外模板 → 拆除支撐、提升架、千斤頂 → 拆除內(nèi)、外吊腳手 → 支撐桿堵頭

拆除人員必須服從指揮，并帶好安全帶，按順序拆除，并應(yīng)充分利用塔吊。3.3 主要施工步驟

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支撐筒體滑模 → 滑至5.55m 后滑空至6.70m → 做庫(kù)底板 →滑升至庫(kù)頂板底 → 拆除內(nèi)平臺(tái)做庫(kù)內(nèi)結(jié)構(gòu) → 做庫(kù)頂板 3.4 動(dòng)力組織、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 3.4.1 滑模勞動(dòng)力需用計(jì)劃（表1）

表1 序號(hào) 崗 位 勞動(dòng)力數(shù)量（每班）合計(jì) 班長(zhǎng) 1 看頂及預(yù)埋預(yù)留 6 1 木 工 抄平吊中 1 8×2=16 班長(zhǎng) 1 庫(kù)外粉刷 6 庫(kù)內(nèi)粉刷 4 2 瓦 工 小工 2 13×2=26 班長(zhǎng) 1 庫(kù)外扎鋼筋 6 庫(kù)內(nèi)扎鋼筋 6 地面吊筋 1 3 鋼筋工平臺(tái)吊筋 1 15×2=30 振搗手 2 推車 4 持楸 4 放料 2平臺(tái)上

看料，接、拆泵管 2 班長(zhǎng) 1 開(kāi)攪拌機(jī) 2 放外加劑 2 放水泥 2 扒混凝土 2 4 混凝土工平臺(tái)下 開(kāi)配料機(jī) 1 24×2=48 電工 2 電焊工 2 5 機(jī)電工 修車 1 5×2=10 塔吊工 1 開(kāi)混凝土泵 1 6 其 他 開(kāi)鏟車 1 3×2=6 7 組裝第3 只庫(kù) 10 10 總 計(jì) 136+10 146 中國(guó)建筑工業(yè)出版社網(wǎng) SINOAEC.COM 某水泥庫(kù)體滑模施工方案

3.4.2 主要機(jī)具需用量計(jì)劃（表2）

表2 序號(hào) 名 稱 規(guī)格、型號(hào) 單位 數(shù)量 1 塔吊 QT100R45 臺(tái) 1 2 混凝土輸送泵 HBT60 臺(tái) 1 3 攪拌機(jī) JD500 臺(tái) 2 4 配料機(jī) PL800 套 1 5 液壓設(shè)備 YKT—72 套 3 6 液壓千斤頂 HQ—60 只 162

筑龍7 卷?yè)P(yáng)機(jī) 1T 臺(tái) 3 8 砂輪磨光機(jī) 臺(tái) 3 9 鋼筋切斷機(jī) QJ40 臺(tái) 1 10 鋼筋對(duì)焊機(jī) ON1—100 臺(tái) 1 11 鋼筋彎曲機(jī) GW—40 臺(tái) 2 12 電焊機(jī) BX—300 臺(tái) 6 13 氣割工具 套 3 14 提升架 榀 126 中國(guó)建筑工業(yè)出版社 筑龍網(wǎng) SINOAEC.COM 某水泥庫(kù)體滑模施工方案

第4 章 主要分部分項(xiàng)工程施工方法

4.1 滑模施工方法的選用

按施工部署，本工程滑模施工庫(kù)底板以下采用環(huán)形柔性滑模操作平臺(tái)，庫(kù)

底板以上筒倉(cāng)滑模施工采用環(huán)形平臺(tái)頂升鋼梁滑模；庫(kù)底鋼筋混凝土減壓錐在

筒壁滑模結(jié)束后翻模施工。庫(kù)頂結(jié)構(gòu)為鋼梁上鋪壓型鋼板、鋼筋混凝土復(fù)合

結(jié)構(gòu)，在筒體滑升到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，安裝鋼梁就位，鋼梁上鋪設(shè)壓型鋼板澆筑 庫(kù)頂鋼筋混凝土。4.2 滑升模板系統(tǒng)施工 4.2.1 模板

內(nèi)外模板均使用200×1200 的普通定型鋼模板，回形卡互拼（每條拼縫不少

于4 個(gè)）。在模板上端第一孔、下端第二孔分別設(shè)雙鋼管圍檁，以管卡鉤頭拉結(jié)

模板（每條拼縫不少于2 個(gè)），圍檁以調(diào)節(jié)鋼管與提升架立柱連接。4.2.2 提升架

提升架立柱為尺寸2400mm×200mm，用?48×3.5 普通鋼管焊接成的格構(gòu)式

構(gòu)件，上、下橫梁為雙拼10 號(hào)槽鋼，立柱與橫梁螺栓連接。提升架規(guī)格為1400mm ×2400mm。

支承桿為φ48×3.5 普通建筑鋼管，接頭處加Ф40（外徑）襯管焊接手動(dòng)砂

輪磨平，支承桿接頭盡量錯(cuò)開(kāi)，不可都在同一平面。提升架布置：

沿圓周每隔約8.5 度一只均勻布置，在洞口處間距稍作調(diào)整，并且要在滑

模平臺(tái)上自帶主鋼梁，所以在鋼梁位置要調(diào)整讓開(kāi)。每只筒倉(cāng)共布置42 榀(其中 38 榀為1.2m 開(kāi)字架，4 榀為1.5m 開(kāi)字架)，合計(jì)布置84 榀。

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4.3 液壓提升系統(tǒng)

每只筒倉(cāng)配置54 只千斤頂（其中12 只頂升鋼梁），千斤頂使用GYD60 滾珠

式千斤頂（俗稱6t 大頂），每榀提升架設(shè)置一臺(tái)GYD60 滾珠式千斤頂（在鋼梁

位置兩側(cè)的提升架各設(shè)置兩臺(tái)），一次行程為25 mm，額定頂推力60kN，施工設(shè)

計(jì)時(shí)取額定頂推力50%,計(jì)算為30kN。2 只筒倉(cāng)同時(shí)滑升時(shí)需用GYD60 滾珠式千

斤頂108 只，YHJ－36 型控制臺(tái)2 臺(tái)。使用φ

16、φ8 鋼絲編織高壓軟管與各種

分油器組成并聯(lián)平行分支式液壓油路系統(tǒng)，布管時(shí)盡可能使油路長(zhǎng)短相近。液壓

動(dòng)力使用YHJ－36 型控制臺(tái)分區(qū)聯(lián)動(dòng)，油壓機(jī)試驗(yàn)壓力為15MPa，施工中油壓

控制在8MPa 正常壓力升高滑動(dòng)模板。

施工時(shí)油管及控制臺(tái)設(shè)置相應(yīng)數(shù)量備用，支承桿不得從鋼筋混凝土中抽出，支承桿埋入混凝土不回收。4.4 滑升平臺(tái)的設(shè)計(jì) 4.4.1 滑升平臺(tái)的設(shè)計(jì)

本工程庫(kù)底板以下采用柔性滑模操作平臺(tái)，庫(kù)底板以上筒倉(cāng)采用鋼性滑模操

作平臺(tái)；滑升到庫(kù)底板后進(jìn)行滑空，將庫(kù)內(nèi)平臺(tái)全部拆除，待庫(kù)底板混凝土澆完

后內(nèi)平臺(tái)重新改組，安裝鋼梁后繼續(xù)提升。

將提升架就位，應(yīng)徑向?qū)?zhǔn)中心，等距離布置，在鋼梁位置開(kāi)字架讓開(kāi)。

下橫梁上表面應(yīng)在同一水平面（使千斤頂同時(shí)起步），提升架之間以短鋼管互 聯(lián)成一體。

綁扎模板范圍內(nèi)的豎向、水平鋼筋接頭按圖紙要求錯(cuò)開(kāi)。組裝內(nèi)外模板，確保幾何尺寸和模板錐度。組裝滑模操作平臺(tái)：(1)環(huán)形柔性平臺(tái)

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1)環(huán)形操作平臺(tái)

沿筒倉(cāng)圓周方向在提升架立柱上支出內(nèi)外懸挑三角架，在三角架上鋪5cm 腳手板為增加剛度，用弧形鋼管在三角架外側(cè)連接成圍圈。環(huán)形平臺(tái)用于綁

扎鋼筋、澆筑混凝土等，外平臺(tái)寬2m，內(nèi)平臺(tái)寬2m，為保證安全內(nèi)外平臺(tái)

設(shè)1m 高欄桿，欄桿外掛安全網(wǎng)，見(jiàn)組裝圖。2)環(huán)形鋼筋架

為解決豎向鋼筋安裝豎立困難及澆筑混凝土，在提升架上方1.9m 搭設(shè)環(huán)

形高架平臺(tái)，既解決了安裝豎向鋼筋腳手的問(wèn)題又起到了保證豎向鋼筋走向 的支架作用。3)柔性平臺(tái)

本工程庫(kù)底板以下采用設(shè)計(jì)柔性平臺(tái)，用于調(diào)節(jié)筒倉(cāng)的圓度，防止失圓，作為中心輔助糾偏之用，柔性平臺(tái)中心設(shè)置直徑0.6m、?=20mm 厚鋼板為中

心環(huán)，在中心環(huán)與提升架之間用?14 圓鋼加25 寸花籃螺栓牽拉，拉到提升架 的內(nèi)立柱上，花籃螺栓用于調(diào)松緊保證不失圓，位置在內(nèi)挑環(huán)形平臺(tái)內(nèi)側(cè)，便于操作之處。(2)滑模頂升倉(cāng)頂鋼梁

筒倉(cāng)倉(cāng)壁滑模采用頂升倉(cāng)頂鋼梁施工工藝時(shí)，每根鋼梁支座位置設(shè)兩榀

提升架并用雙千斤頂提升，在兩榀提升架下橫梁上設(shè)一根雙拼16 號(hào)槽鋼梁（稱

擱置鋼梁），倉(cāng)頂鋼梁擱置在“擱置鋼梁”上，倉(cāng)頂鋼梁、“擱置鋼梁”、提升

架下橫梁間均采用剛性連接（焊接連接）。鋼梁（及支撐）上鋪設(shè)竹笆片作為

鋼筋堆放平臺(tái)，滑模平臺(tái)下口滿掛安全網(wǎng)。

外環(huán)平臺(tái)凈寬2m，作運(yùn)送混凝土，綁扎外側(cè)環(huán)筋之用。內(nèi)環(huán)平臺(tái)凈寬1.5m，作為操作平臺(tái)，且作為綁扎內(nèi)側(cè)環(huán)筋之用，鋼梁上口平臺(tái)用作鋼筋架距平臺(tái)面約

1.5m 高，為堆放鋼筋、穿送內(nèi)外排環(huán)筋、接長(zhǎng)豎筋之用。

混凝土通過(guò)泵送到外平臺(tái)上骨料斗，然后用鐵斗車送至模板內(nèi)澆筑。

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內(nèi)外吊腳手架懸掛在調(diào)節(jié)鋼管及提升架立柱上，以鋼管立桿和橫桿扣件連接

形成吊架，上鋪腳手板，吊腳手架凈高1.9m，寬度0.8m，用于檢查混凝土出模

強(qiáng)度，處理滑升過(guò)程中的表面缺陷，以及倉(cāng)壁出模修整、清理出預(yù)留洞、預(yù)埋件

和原漿抹光（內(nèi)外倉(cāng)壁混凝土表面粉刷）等。掛腳手外側(cè)用鋼管連成圍圈增加穩(wěn)

定性，并在外側(cè)和底部滿掛安全網(wǎng)保證安全，外包安全網(wǎng)。在筒倉(cāng)操作平臺(tái)上設(shè)置鋼管井架架設(shè)混凝土泵機(jī)骨料斗。4.4.2 滑模平臺(tái)設(shè)計(jì)驗(yàn)算

根據(jù)我公司施工類似筒倉(cāng)的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)本工程滑模相關(guān)計(jì)算如下（以

一只庫(kù)計(jì)算）： ○荷載按規(guī)范取值： 操作平臺(tái)上的施工荷載 施工人員、工具、存放材料 設(shè)計(jì)平臺(tái)鋪板及楞條 2.5 KN/m2 設(shè)計(jì)平臺(tái)桁架 1.5 KN/m2 設(shè)計(jì)圍圈及提升架 1.0 KN/m2 計(jì)算支承桿 1.0 KN/m2平臺(tái)上料斗、手推車等設(shè)備按實(shí)際計(jì)算 振搗混凝土側(cè)壓力

側(cè)壓力合力區(qū)5.0~6.0KN/m，作用點(diǎn)在下部向上（2/5）H 處。模板與混凝土摩阻力 1.5-3.0 KN/m2 傾倒混凝土?xí)r沖擊力 2.0 KN/m2 ●千斤頂：選用TQT6—60 型滾珠式千斤頂，每榀開(kāi)字架設(shè)一臺(tái)，鋼梁

兩側(cè)開(kāi)字架設(shè)雙千斤頂，千斤頂?shù)脑O(shè)置數(shù)量計(jì)算如下：

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????????P F N 其中，N：千斤頂需要數(shù)量（單位：只）；

∑F：全部荷載綜合，包括：平臺(tái)自重、施工荷載、摩擦阻力（單位：kW）；

P：千斤頂設(shè)計(jì)提升力（單位：kN）；

?：千斤頂整體拆減系數(shù)，與平臺(tái)鋼度及設(shè)計(jì)系數(shù)有關(guān)，本工程?＝0.7。

○滑升平臺(tái)上總荷載： 摩阻力： 260KN平臺(tái)及上部自重（不包括鋼梁）：220KN 施工荷載：275KN 小計(jì)：755KN ∑F =755KN V=755/30×0.7≈36 只

實(shí)際使用數(shù)量為42 只。滿足需要。

注：鋼梁不計(jì)算在平臺(tái)自重上，另設(shè)千斤頂頂升鋼梁。

支撐桿：本工程選用φ48 鋼管（壁厚3.5mm）作為支撐桿，使得提升力

與整體剛度均得到提高，其數(shù)量與千斤頂數(shù)量相同。

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4.5 上人回龍跑道

為保證施工人員等到平臺(tái)上方便及安全，在筒倉(cāng)外側(cè)搭設(shè)鋼管上人回龍扶

梯，并且在滑模時(shí)沿筒壁每隔4m 放置2 塊扶墻埋件，作為加固回籠梯之用，防

滑跑道采用竹笆片反鋪沿線與鋼管綁牢，回龍跑道周圍滿掛安全網(wǎng)。4.6 埋件與孔洞

滑升前，將所有預(yù)埋預(yù)留工作統(tǒng)計(jì)詳盡，列出表格，注明標(biāo)高、部位、預(yù)埋預(yù)留品種、規(guī)格，如平面位置較復(fù)雜，應(yīng)事先在滑模平臺(tái)上做好標(biāo)志，凡有埋件和洞口之處均掛牌標(biāo)示，自下而上標(biāo)明埋件代號(hào)、尺寸和標(biāo)高，按

照表格查驗(yàn)各種預(yù)埋件、預(yù)留孔是否已準(zhǔn)備妥當(dāng)；預(yù)埋預(yù)留由專人負(fù)責(zé)，需

鑿出的預(yù)埋件、預(yù)留孔、預(yù)留插筋一旦出模立即鑿出，注意找準(zhǔn)位置再進(jìn)行，以免影響庫(kù)壁外觀，各種預(yù)埋預(yù)留件均不得與庫(kù)壁環(huán)筋焊接，預(yù)留洞口兩側(cè)

混凝土需對(duì)稱澆筑，預(yù)留洞口制作專用木盒進(jìn)行預(yù)埋，木盒外側(cè)刨光、涂刷

脫模劑，預(yù)留洞位置支撐桿要采取加固措施。4.7 鋼筋工程

滑模鋼筋采用綁扎接頭，豎筋按4.5m 分段，圖紙要求搭接，環(huán)筋按50d 搭

接，豎筋、環(huán)筋接頭錯(cuò)開(kāi)率為25%，滑模所用鋼筋預(yù)先按規(guī)格、使用部位、長(zhǎng)度、允許吊重捆扎，并掛設(shè)標(biāo)牌，注明鋼筋直徑、編號(hào)、數(shù)量、長(zhǎng)度、使用部位。

對(duì)于控制豎筋位置，可在提升架上橫梁上焊內(nèi)外兩道環(huán)筋，環(huán)筋上按豎筋間距焊

滑環(huán)，滑環(huán)中心即為每根豎筋所在位置，綁扎時(shí)按滑環(huán)位置接長(zhǎng)豎筋，注意所接

豎筋的下端應(yīng)在滑環(huán)之下時(shí)再開(kāi)始接，以免接頭鉤住滑環(huán)。環(huán)筋可預(yù)先在豎筋上

用粉筆畫(huà)出間距線以控制綁扎間距。按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，倉(cāng)壁鋼筋邊滑邊綁，與混凝土澆筑交錯(cuò)穿插進(jìn)行。

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4.8 混凝土工程 4.8.1 混凝土制備

工程所用混凝土現(xiàn)場(chǎng)攪拌供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)配備兩臺(tái)500 型攪拌機(jī)，每小時(shí)可提供

約20 m3 的混凝土，而預(yù)計(jì)2 個(gè)直徑為18m 筒倉(cāng)滑模每90～120min（1.5～2h）

提升一次，每次滑升高度定為300mm，需混凝土約15 m3，能滿足需求。

4.8.2 混凝土的運(yùn)輸

混凝土通過(guò)泵送到外平臺(tái)上骨料斗，再用小車送到澆筑點(diǎn)。4.8.3 混凝土澆灌

倉(cāng)壁滑升時(shí)，每一車混凝土傾倒后，平倉(cāng)手應(yīng)將平臺(tái)上混凝土鏟入模內(nèi)，振搗手跟進(jìn)振搗?；炷吝B續(xù)澆灌，正反兩方向分層入模，混凝土入模后及

時(shí)用插入式振動(dòng)棒振搗，操作時(shí)按“快插慢拔”、“棒棒相接”，采用“并列式”

振搗；每點(diǎn)振搗時(shí)間20～30s，當(dāng)混凝土表面不再顯著下沉不出現(xiàn)氣泡，表面

泛漿方能停止振搗；振搗棒在振搗上層混凝土，插入下層混凝土不大于5cm 消除兩層之間接縫，嚴(yán)禁漏振、過(guò)振現(xiàn)象發(fā)生。4.8.4 初滑

混凝土分4 層正、反向澆筑1200mm 模板，3~6h 開(kāi)始試提升，提升2~4 個(gè)

行程，出模混凝土手壓有輕微手印不粘手，稍停息可轉(zhuǎn)入正?；Ｕ；?/p>

按一次滑升30cm，混凝土正、反分層循環(huán)澆筑，間隔1.5~2.0h 提升一次，氣溫

較高時(shí)中途提升1~2 個(gè)行程。4.8.5 ?；?/p>

當(dāng)施工需要或特殊情況必須停滑時(shí)，每隔0.5~1.0h 提升1~2 個(gè)行程至模板與

混凝土不再粘接（大約4h），第二天再提升一個(gè)行程。本工程采用專用滑模記錄表形式進(jìn)行滑模施工各項(xiàng)控制。

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4.8.6 倉(cāng)壁抹灰

倉(cāng)內(nèi)壁粉刷3cm 水泥砂漿；外壁隨滑隨手加漿抹光。4.8.7 混凝土施工要點(diǎn)

（1）了解天氣情況，安排合適的時(shí)間澆筑混凝土。

（2）認(rèn)真檢查施工所需機(jī)具的完好情況，備足零部件，并對(duì)可能出現(xiàn) 的情況制定應(yīng)急情況下的處理措施。

（3）對(duì)作業(yè)班組的人員認(rèn)真的進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格控制混凝土的配合

比和坍落度。

（4）安排管理人員值班，跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

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第5 章 本單體工程主要施工工藝 5.1 支撐柱

在支撐筒體滑模結(jié)束后隨之對(duì)庫(kù)內(nèi)支撐柱組裝滑模施工。5.2 庫(kù)底板

庫(kù)壁滑模至庫(kù)底板下口時(shí)滑空，加固支撐桿，支撐桿加固采用4Φ20 的鋼筋

交叉焊接，每30cm 加固一道，本次滑空需加固三道，然后拆除庫(kù)內(nèi)平臺(tái)板，從基礎(chǔ)面搭設(shè)滿堂鋼管排架支撐進(jìn)行庫(kù)底板施工，庫(kù)底板采用鋼模板（局部木模

板）；鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工集中制作后塔吊運(yùn)至施工部位綁扎、安裝，混凝土由現(xiàn)場(chǎng)

集中攪拌，混凝土泵輸送。5.2.1 錐體

本工程庫(kù)底板以上的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，施工時(shí)必須細(xì)心放樣、復(fù)核尺寸，把好

質(zhì)量關(guān)。錐體采用雙面木模，對(duì)拉螺栓加固，內(nèi)部采用鋼管支撐系統(tǒng)，主要施 工步驟為： 第一步施工構(gòu)造柱；

第二步施工錐體部分：內(nèi)模一次性支設(shè)好，采用拍坡成型施工方法，混凝

土分節(jié)澆搗，設(shè)置施工縫。5.2.2 庫(kù)內(nèi)找坡

本次庫(kù)內(nèi)找坡混凝土量大，溝槽多、坡度大，除材料的運(yùn)輸較困難，施工的

難度也大，根據(jù)以往施工，小的溝槽砌磚胎模施工，其他立模；筒壁四周坡度為

70%的找坡，需分三次支設(shè)外模澆筑混凝土，設(shè)置施工縫；混凝土采用混凝土 泵輸送。5.2.3 庫(kù)頂板

庫(kù)頂結(jié)構(gòu)為鋼梁上鋪壓型鋼板、鋼筋混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)，滑模至頂板下口

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后進(jìn)行庫(kù)頂板施工。當(dāng)筒倉(cāng)滑模至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，對(duì)平臺(tái)進(jìn)行抄平，在鋼

管爬桿上標(biāo)出千斤頂上卡頭位置，并用限位卡卡死，然后緩慢滑升平臺(tái)到位，使倉(cāng)頂鋼梁達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。在預(yù)埋鋼管上焊兩根10 號(hào)槽鋼托住倉(cāng)頂鋼梁，以

后即可拆除設(shè)置提升架上連接、擱置倉(cāng)頂鋼梁的“擱置鋼梁”，達(dá)到倉(cāng)頂鋼

梁與滑模平臺(tái)分開(kāi)并就位、安裝。澆完鋼梁部位、倉(cāng)頂板以下的倉(cāng)壁混凝土。5.2.4 裝飾工程

內(nèi)墻隨滑隨粉30 厚1︰2 水泥砂漿；外墻隨滑隨手加漿收光，庫(kù)底板及刷外

墻保潔漆處需另外搭設(shè)腳手架，粉刷30 厚1︰2 水泥砂漿。5.3 鋼結(jié)構(gòu)施工

鋼結(jié)構(gòu)由公司構(gòu)件廠制作加工。5.3.1 工藝流程

原材料→放樣下料→鉆孔→拼裝焊接→矯正→除銹、底漆→運(yùn)輸→安裝→補(bǔ)

底漆→噴涂面漆→驗(yàn)收 5.3.2 材料要求

鋼結(jié)構(gòu)材料采用必須符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)驗(yàn)收、檢驗(yàn)合格方可使用，并對(duì)鋼材

表面有缺陷的地方按標(biāo)書(shū)要求進(jìn)行整修。

5.3.3 鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)制作按構(gòu)件分件安裝方案考慮

下料按圖紙要求及翻樣單尺寸，先在平臺(tái)上按1︰1 比例放大樣，做樣板，并

注明圖號(hào)，零件號(hào)，數(shù)量，坡口位置孔徑，中心定位線等。翼緣板、腹板鋼板下 料采用半自動(dòng)氣割下料，鋼管、檁條等型鋼采用砂輪切割機(jī)下料。氣割前將鋼材切割區(qū)域內(nèi)表面的鐵銹污物清除干凈，氣割后應(yīng)清除溶渣和飛 濺物。

5.3.4 拼裝、焊接

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鋼梁、鋼梯等按１︰１比例在平臺(tái)上放大樣標(biāo)出軸線及型鋼定位線，分段尺

寸要避免累計(jì)誤差，相對(duì)孔位用定位銷固定，構(gòu)件尺寸應(yīng)與圖紙相符。H 型鋼梁在專用胎模上組裝，組裝后點(diǎn)焊固定。焊接H 型鋼梁焊縫采用半自

動(dòng)埋弧焊，加筋板、型鋼支撐等小件采用手工焊，所有焊縫應(yīng)滿足圖紙規(guī)定的焊

縫高度，須經(jīng)廠檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)合格后方能出廠。5.3.5 鋼結(jié)構(gòu)安裝

鋼梁制作好后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)用塔吊安裝。鋼梯、欄桿、平臺(tái)筒倉(cāng)內(nèi)鋼梯待筒壁

混凝土滑模出模時(shí)，清理出預(yù)埋件具備安裝高度時(shí)，進(jìn)行爬梯施焊，隨筒壁滑模 升高而升高。

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第6 章 組裝注意事項(xiàng)

（1）模板組裝前應(yīng)將基礎(chǔ)混凝土與墻板交接部分鑿毛，并清理可能掉進(jìn)的

雜物，在模板下口用水準(zhǔn)儀抄平后用砂漿抹平再立模板，防止初入?；炷谅{。

（2）插支撐桿時(shí)，不可插到底，要高于基礎(chǔ)混凝土50 ㎝，保證試滑時(shí)，不至于空模爬升滑空，試滑正常后，再插到基礎(chǔ)混凝土頂面。（3）將提升架徑向?qū)?zhǔn)中心，等距離布置，下橫梁上表面應(yīng)在同一水平面

（使千斤頂同時(shí)起步），提升架之間以短鋼管互聯(lián)成一體，提升架組裝前應(yīng)用千

斤頂將兩立柱向兩側(cè)水平方向施加張力，使提升架在混凝土入模后見(jiàn)減少變形程 度。

（4）模板下口比上口大0.5 ㎝形成錐度，減少模板對(duì)混凝土的摩阻力，以 模板高1/2 處的凈間距與結(jié)構(gòu)的幾何尺寸相等即可。

（5）滑模施工每滑升一次作一次偏移、扭轉(zhuǎn)校正，發(fā)現(xiàn)控制偏移、扭轉(zhuǎn)的

線錘偏差大于規(guī)范要求（一般只要有偏差）即進(jìn)行糾偏、糾扭。平臺(tái)及模板水平

度的控制是控制中心偏差的關(guān)鍵，在模板開(kāi)始滑升前用水準(zhǔn)儀對(duì)整個(gè)平臺(tái)及千斤

頂?shù)母叱踢M(jìn)行測(cè)量校平，并在支承桿上用水準(zhǔn)儀進(jìn)行監(jiān)控。（6）掛腳手應(yīng)在模板下口滑升1m 后開(kāi)始組裝。

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第7 章 垂直度、扭轉(zhuǎn)度、圓度的測(cè)量、預(yù)防與糾正

（1）組裝時(shí)，在每庫(kù)內(nèi)平臺(tái)中掛設(shè)1 只自制鋼線墜，滑升三模后，在基礎(chǔ)

面相應(yīng)位置做出線墜中心的標(biāo)志，滑升時(shí)，每天檢驗(yàn)兩次線墜相對(duì)標(biāo)志偏移值，可得出垂直度、扭轉(zhuǎn)度，糾偏糾扭時(shí)每40cm 檢驗(yàn)一次，由專人負(fù)責(zé)做好記錄。

（2）保持平臺(tái)水平上升一般就能保證庫(kù)壁豎直。在支承桿上每30cm 抄平、劃線，用限位器按支承桿上的水平線控制整個(gè)平臺(tái)水平上升。本工程應(yīng)勤抄平，勤調(diào)平，如局部經(jīng)常與其他部位不同步，應(yīng)盡早查明原因，排除故障。（3）混凝土澆筑遵循分層、交圈、變換方向的原則，分層交圈即按每30cm 分層閉合澆筑，防止出?；炷翉?qiáng)度差異大、摩阻力差異大而導(dǎo)致平臺(tái)不能水平

上升。變換方向即各分層混凝土應(yīng)按順時(shí)針、逆時(shí)針變換循環(huán)澆筑，以免模板長(zhǎng)

期受同一方向的力發(fā)生扭轉(zhuǎn)，平臺(tái)上堆載應(yīng)均勻、分散。（4）糾偏采用傾斜平臺(tái)法，當(dāng)發(fā)現(xiàn)垂直度偏差超過(guò)l0mm 時(shí)，根據(jù)垂直度偏

差大小將平臺(tái)反向傾斜10~50cm，通過(guò)傾斜提升而糾正偏斜，發(fā)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)值超過(guò)

l0mm 時(shí)，在12 處對(duì)稱位置上，每處3 榀提升架下橫梁上與庫(kù)壁豎筋之間反向焊

接拉結(jié)筋,通過(guò)提升時(shí)拉結(jié)筋收緊所產(chǎn)生的力予以糾扭,注意提升2~3 模后應(yīng)割除

拉結(jié)筋，以免影響正常提升。

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第8 章 質(zhì)量保證措施

（1）明確項(xiàng)目經(jīng)理（項(xiàng)目經(jīng)理部）全面負(fù)責(zé)質(zhì)量，做到：誰(shuí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)、誰(shuí)

負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰(shuí)負(fù)責(zé)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰(shuí)負(fù)責(zé)操作、誰(shuí)保證質(zhì)量。（2）推行工序驗(yàn)收制度,上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格，不得進(jìn)行下道工序施工。

做到人人重視，層層把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正、整改。對(duì)隱蔽工程實(shí)行先驗(yàn)收后 隱蔽。

（3）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、國(guó)家規(guī)范操作規(guī)程，施工組織設(shè)計(jì)組織施工，下達(dá)

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、編制工程質(zhì)量計(jì)劃，進(jìn)行技術(shù)交底。

（4）認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量計(jì)劃，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格自檢、互檢、交檢三

檢制度，隱蔽工程檢查驗(yàn)收制。

（5）滑模工程是一個(gè)特殊的施工過(guò)程，技術(shù)性專業(yè)性很強(qiáng)，多工種交叉同

時(shí)作業(yè)的工作，為確保該工程的質(zhì)量，除按上述措施執(zhí)行外，在管理上尚應(yīng)專人

負(fù)責(zé)、明確責(zé)任。在工作作風(fēng)上應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)、踏實(shí)，不允許有任何模棱兩可的態(tài)度。

對(duì)主要操作人員安排工作要定人定崗定位定范圍，同時(shí)制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰措施，以

保證質(zhì)量和施工的順利進(jìn)行。

（6）對(duì)技術(shù)要求、操作要點(diǎn)、細(xì)部處理以文字或圖表進(jìn)行書(shū)面交底，配合

作業(yè)單下達(dá)到施工班組，把工作重點(diǎn)放在班組。

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第9 章 工期保證措施

（1）工期總目標(biāo)：保證按業(yè)主要求完成整個(gè)工程項(xiàng)目。

（2）本工程成立以項(xiàng)目經(jīng)理為總指揮的保證工期實(shí)施的現(xiàn)場(chǎng)指揮小組，全

面協(xié)調(diào)工程的生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃安排，及前后方、材料、機(jī)械供應(yīng)勞動(dòng)力調(diào)度等，嚴(yán)

格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)中所制定的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃，緊抓關(guān)鍵線路，層層分解，確保

每一個(gè)分部（項(xiàng)）工程的工期和總進(jìn)度計(jì)劃如期實(shí)現(xiàn)。

（3）根據(jù)分部分項(xiàng)工程平行、流水施工需要（構(gòu)件預(yù)制）實(shí)行兩班工作制（白班、夜班兩班對(duì)倒）施工，盡可能壓縮施工工期，及早交付使用。施工過(guò)程

中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。（4）確立施工人員因素的保證

1）建立完善的勞動(dòng)力管理機(jī)制，保證調(diào)度靈活、及時(shí)，并做好技能、安全 教育。

2）保證各工種具備有足夠的施工人員和充足的技術(shù)工人。（5）充分利用機(jī)械化施工，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

1）工程施工投入足夠施工機(jī)具、設(shè)備，以滿足本工程使用需求。2）工程施工中保證施工機(jī)具正常運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)檢修保養(yǎng)，并備足易損易耗配

件，不致于因施工機(jī)具因素影響施工。

（6）做好工程所有材料的組織采購(gòu)、運(yùn)輸工作，保質(zhì)保量，并指定專人分

管，確保材料進(jìn)場(chǎng)，滿足施工需要，杜絕停工停料現(xiàn)象，嚴(yán)格執(zhí)行原材料檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，采購(gòu)合格的原材料。

（7）嚴(yán)格以高要求、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，按圖按規(guī)范施工，避免出現(xiàn)人為的返工等重

復(fù)勞動(dòng)，堅(jiān)持三檢制度，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生；施工中做好安全工作，杜絕安全 事故的發(fā)生，保證工期順利進(jìn)行。

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第10 章 安全保證措施

（1）建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，配置專職安全員負(fù)責(zé)

工程的安全生產(chǎn)工作。

（2）本工程安全目標(biāo)：無(wú)重大傷亡事故，無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故，無(wú)火災(zāi)事

故，一般事故頻率控制在5‰以內(nèi)。

（3）做好分部分項(xiàng)作業(yè)時(shí)的安全交底工作，施工班組每天召開(kāi)班前會(huì)對(duì)工

人進(jìn)行針對(duì)性安全教育；新工人未經(jīng)教育不得上崗。

（4）班組長(zhǎng)應(yīng)將每天工作時(shí)需要注意的安全事項(xiàng)逐一交待清楚。（5）專業(yè)工長(zhǎng)在分項(xiàng)工程施工前，以書(shū)面形式向班長(zhǎng)交底，在涉及重大安

全問(wèn)題時(shí)，召集全體操作人員現(xiàn)場(chǎng)口頭交底。

（6）應(yīng)盡可能避免上、下交叉作業(yè)，特別是庫(kù)頂模板拆除時(shí)危險(xiǎn)性極高且

操作不方便，應(yīng)設(shè)專人在平臺(tái)上時(shí)時(shí)檢查安全網(wǎng)和安全帶，且在地面設(shè)立安全禁 區(qū)，派專人監(jiān)護(hù)。

（7）各入口和庫(kù)內(nèi)水平運(yùn)輸通道應(yīng)設(shè)防護(hù)棚；洞口設(shè)護(hù)欄；電箱盤應(yīng)加蓋

加鎖不得隨意開(kāi)啟。

（8）機(jī)管員每周一次檢查各類機(jī)械的安全運(yùn)行狀況和用電情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 隨時(shí)解決。

（9）保證和完善各項(xiàng)安全宣傳措施，醒目位置設(shè)立安全生產(chǎn)宣傳牌、標(biāo)志 牌等。

（10）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備接地，建筑物及設(shè)備的避雷裝置和其他安全限位的管理 和整改。

（11）機(jī)操人員，特殊工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持上崗證上班，非操作人員不準(zhǔn) 動(dòng)用機(jī)電設(shè)備。

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（12）加強(qiáng)夜間施工照明管理，嚴(yán)禁亂拉亂接電線，遵守現(xiàn)場(chǎng)用電制度，對(duì)

于電線均應(yīng)用木桿架設(shè)，嚴(yán)禁隨地拖拉或用鋼管搭設(shè)，嚴(yán)禁掛在井架或鋼管架上。

（13）為防止高空墜落，施工過(guò)程中“四口”、“五臨邊”設(shè)置防護(hù)措施。

（14）各種架子搭好后經(jīng)工長(zhǎng)施工員會(huì)同專職安全員檢查驗(yàn)收，符合要求方

可操作，不得隨意拆除。

（15）樓面各種洞口設(shè)安全網(wǎng)、鋼管扣件搭圍護(hù)。（16）消防措施：

1）嚴(yán)格貫徹執(zhí)行防火工作責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理切實(shí)地?fù)?dān)當(dāng)起消防安全責(zé)任人 職責(zé)。

2）現(xiàn)場(chǎng)滑升平臺(tái)上配備滅火器。加強(qiáng)對(duì)電、氣焊、油漆等工種消防安全教

育，對(duì)施工期間用火、用電以及易燃易爆物品的管理嚴(yán)格控制、嚴(yán)格審批。

3）消防設(shè)施、易燃品、配電房派專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格管理，以預(yù)防為主。

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第11 章 文明施工管理措施

（1）現(xiàn)場(chǎng)成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)文明施工，以創(chuàng)文

明施工樣板工程為奮斗目標(biāo)。

（2）根據(jù)本工程特點(diǎn)制定一套適合本工程的有關(guān)文明施工制度措施上墻公 布認(rèn)真學(xué)習(xí)。

（3）對(duì)外地人員發(fā)放暫住證登記，來(lái)路不明人員絕不雇用。（4）現(xiàn)場(chǎng)布置按計(jì)劃安排，建筑材料堆放整齊，構(gòu)件材料分門別類，道路

通暢，臨時(shí)設(shè)施整齊有序，垃圾及時(shí)清掃，做到隨做隨清，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)無(wú)施工垃圾，文明整潔。

（5）施工運(yùn)料時(shí)，對(duì)道路造成的污染要及時(shí)清理，并不得使用拋、灑、漏、滲的車輛。

（6）施工現(xiàn)場(chǎng)完善排水系統(tǒng)，施工用水嚴(yán)禁亂排亂放。（7）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作，設(shè)置專職保安人員24h 值班。__

第五篇：滑式翻模施工工藝研究論文

摘要:高墩滑式翻模施工工藝是將滑模施工和翻模施工2種工藝相結(jié)合，綜合了滑膜和翻模2種施工工藝的優(yōu)點(diǎn)，克服了滑膜和翻模施工工藝的缺點(diǎn)。本文結(jié)合大循高速路基1標(biāo)臥龍溝8號(hào)大橋高墩施工，通過(guò)滑式翻模和常規(guī)翻模2種工藝的比較分析，對(duì)滑式翻模施工工藝的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行闡述。

關(guān)鍵詞:高墩施工;滑式翻模;優(yōu)勢(shì)

當(dāng)前我國(guó)正在加快實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)的偉大戰(zhàn)略，西部地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行。然而，我國(guó)西部地區(qū)海拔高，地形以山地、高原為主，高墩橋梁勢(shì)必會(huì)得到廣泛地應(yīng)用?；椒Ｊ┕すに噾?yīng)用于高墩施工，相對(duì)于常規(guī)翻模施工，有著諸多的優(yōu)勢(shì)。本文結(jié)合臥龍溝8號(hào)大橋高墩施工，將對(duì)滑式翻模施工工藝的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行詳細(xì)地分析。

1工程概況

臥龍溝8號(hào)大橋?yàn)樽笥曳蛛x式橋梁，穿越的槽谷地勢(shì)較為平坦。橋梁左幅起點(diǎn)樁號(hào)為ZK12+338，終點(diǎn)樁號(hào)為ZK13+102，長(zhǎng)度為764m;右幅起點(diǎn)樁號(hào)為K12+338，終點(diǎn)樁號(hào)為K13+062，長(zhǎng)度為724m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為40m裝配式預(yù)應(yīng)力先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，左、右幅各6聯(lián)。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、矩形實(shí)心墩(左幅:2#～8#、右幅:2～9#，最高墩為左幅3#墩:42.327m)。臥龍溝8號(hào)大橋矩形實(shí)心墩施工采用滑式翻模施工工藝。

2滑式翻模工藝原理、特點(diǎn)及適用范圍

2.1滑式翻模工藝原理

高墩滑式翻模是在滑模系統(tǒng)的基礎(chǔ)上通過(guò)改進(jìn)實(shí)現(xiàn)翻模施工，綜合了滑模和翻模2種施工工藝的優(yōu)點(diǎn)，克服滑模和翻模施工工藝的缺點(diǎn)。其原理為:利用預(yù)埋于墩身中的支撐鋼管作為整個(gè)系統(tǒng)的爬升軌道，帶動(dòng)模板及操作平臺(tái)上升，一個(gè)模板行程達(dá)到2.25m。脫模時(shí)將模板與墩身脫離，模板懸掛于主、副桁架上。模板提升時(shí)利用手拉葫蘆將模板提升達(dá)下一模的位置。模板提升到位后，將模板底口4個(gè)角的連接螺栓臨時(shí)固定，調(diào)整模板頂口坐標(biāo)，調(diào)整完成后對(duì)所有螺栓進(jìn)行緊固，模板安裝就位，澆筑混凝土，從而完成一節(jié)墩身施工。重復(fù)上述工序，直至完成整個(gè)墩身施工。

2.2滑式翻模的特點(diǎn)

(1)操作簡(jiǎn)單:采用自行式提升系統(tǒng)，只需一個(gè)人操作即可，整個(gè)滑翻體系模板安裝只需4人操作即可;(2)勞動(dòng)強(qiáng)度低:模板拆、裝只需松、緊拉桿及螺栓;(3)安全系數(shù)高:鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、墩身養(yǎng)生、修飾均可在封閉的施工平臺(tái)上進(jìn)行;(4)施工速度快:一天(24h)可完成2.25m高墩身施工，可連續(xù)作業(yè)，效率高，大大縮短了工期;(5)質(zhì)量可控:墩身外觀整潔、混凝土質(zhì)量有保證;(6)成本低廉:模板投入少，經(jīng)濟(jì)效益明顯;(7)適用范圍廣:除設(shè)備及模板外，其余設(shè)施均可現(xiàn)場(chǎng)制作，可廣泛應(yīng)用于所有40m以上的高墩施工，特別適用于山區(qū)作業(yè)。

3滑式翻模施工工藝優(yōu)勢(shì)

3.1安全方面

(1)滑式翻模施工工藝具有封閉的操作空間，施工平穩(wěn)、安全。鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑及墩身養(yǎng)生、修飾均可在操作平臺(tái)、修飾平臺(tái)上進(jìn)行。(2)模板拆裝不必完全解體，只需松、緊拉桿及螺栓，勞動(dòng)強(qiáng)度低，且大大減少了工人高空作業(yè)時(shí)間。(3)模板翻升只需拉動(dòng)手拉葫蘆即可，相比翻模施工，減少高空吊裝模板的危險(xiǎn)性。(4)臥龍溝8號(hào)大橋位于S202省道上方，省道依次穿過(guò)6#～7#墩、15#～17#墩，過(guò)往車輛較多。采用本施工工藝，規(guī)避了安全風(fēng)險(xiǎn)。目前該橋高墩施工已圓滿結(jié)束，未發(fā)生安全事故。

3.2經(jīng)濟(jì)方面

由于滑式翻模施工工藝是在滑模施工工藝的基礎(chǔ)之上改進(jìn)而成，在成本對(duì)比時(shí)只將其與常規(guī)翻模施工工藝進(jìn)行比較?，F(xiàn)以臥龍溝8號(hào)大橋左幅3#墩(左幅3#墩為最高墩，高度為42.3m)為例進(jìn)行經(jīng)濟(jì)方面的對(duì)比分析。(1)模板費(fèi)用對(duì)比分析。由表1可知，單從模板計(jì)算，滑式翻模比常規(guī)翻模施工工藝一套模板節(jié)省費(fèi)用20000元。(2)人工費(fèi)用對(duì)比分析。由表2可知，就臥龍溝8號(hào)大橋左幅3#墩，滑式翻模比常規(guī)翻模施工工藝節(jié)省人工費(fèi)用38070元。機(jī)械費(fèi)用按月租賃計(jì)算，不再進(jìn)行考慮。因此，采用滑式翻模施工工藝，一個(gè)高墩(臥龍溝8號(hào)大橋左幅3#墩)節(jié)約成本58070元。臥龍溝8號(hào)大橋共計(jì)15個(gè)高墩全部采用滑式翻模施工工藝，高墩總計(jì)工程量564.2m，相對(duì)常規(guī)翻模施工工藝，至少節(jié)約成本58070/42.3×564.2=774541元。(3)施工進(jìn)度方面。由滑式翻模與常規(guī)翻模施工周期分析表可知，滑式翻模施工工藝每完成一節(jié)墩身(2.25m)耗時(shí)1天，常規(guī)翻模施工工藝每完成一節(jié)墩身(4.5m)耗時(shí)4天。對(duì)于臥龍溝8號(hào)大橋左幅3#墩(42.3m高)，采用滑式翻模施工工藝，完成整個(gè)墩身施工至少需要19天，而采用常規(guī)翻模施工工藝完成整個(gè)墩身至少需要38天?；椒Ｊ┕に俣仁浅Ｒ?guī)翻模的2倍。(4)質(zhì)量方面。采用滑式翻模施工工藝，鋼筋綁扎、混凝土澆注、振搗、墩身養(yǎng)生等均可在操作平臺(tái)上進(jìn)行。操作平臺(tái)有足夠的空間可供以上工序有條不紊地進(jìn)行，這就保證了墩身混凝土的施工質(zhì)量。操作平臺(tái)下方掛設(shè)修飾平臺(tái)，用來(lái)對(duì)墩身表面的氣泡、水紋、流漿等缺陷進(jìn)行修飾，以保證墩身外觀整潔、美觀。由于采用滑式翻模施工工藝，每節(jié)墩身較短，施工節(jié)段多，施工縫多且明顯，錯(cuò)臺(tái)、漏漿、麻面等外觀質(zhì)量缺陷較多。為了減少外觀質(zhì)量缺陷，將滑式翻模模板進(jìn)行改良，增設(shè)一節(jié)25cm高的基模，模板翻升完全與翻模一致，解決了模板解體提升后，再次合模時(shí)下口包邊模板與已澆筑混凝土剛性接觸，易出現(xiàn)模板包邊位置不嚴(yán)密，漏漿、錯(cuò)臺(tái)的情況。增加基模后，下節(jié)模板提升到位后與基模連接，從施工效果可以看出外觀質(zhì)量得到明顯提升。臥龍溝8號(hào)大橋高墩應(yīng)用滑式翻模施工工藝，墩身混凝土密實(shí)，外觀質(zhì)量較好，得到了業(yè)主和總監(jiān)辦的認(rèn)可。

4結(jié)語(yǔ)

臥龍溝8號(hào)大橋高墩采用滑式翻模施工工藝，該工藝安全可靠，成本低廉，施工進(jìn)度滿足業(yè)主的要求，并且質(zhì)量可控，取得了較好的效果?；椒Ｊ┕すに?，相對(duì)于常規(guī)翻模施工工藝具有明顯的優(yōu)勢(shì)。它不僅具有操作簡(jiǎn)單、勞動(dòng)強(qiáng)度低、安全系數(shù)高、施工速度快、成本低廉、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，而且有良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益，值得在今后高墩施工中推廣。

參考文獻(xiàn):

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