第一篇：隧道施工監(jiān)理

隧道施工監(jiān)理

隧道施工地形環(huán)境復(fù)雜，加之在設(shè)計工程中很難完全掌握工程地質(zhì)、水位地質(zhì)狀況，所以，在整個施工期間，除遇有規(guī)范明確的事項外，還會有許多問題須依賴于判斷來確定。在隧道施工質(zhì)量監(jiān)理過程中，應(yīng)在調(diào)查研究、分析的基礎(chǔ)上。應(yīng)用隧道工程的知識和經(jīng)驗(yàn)，作出符合工程實(shí)際的判斷，進(jìn)而采取可行的措施，確保工程施工質(zhì)量，這就是隧道施工質(zhì)量監(jiān)理的特點(diǎn)。

隧道施工質(zhì)量，不僅取決于隧道結(jié)構(gòu)幾何尺寸、建筑材料能否達(dá)到規(guī)范和設(shè)計的要求，而且與圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)有關(guān)。影響圍巖穩(wěn)定性的有地質(zhì)因素也有施工因素，地質(zhì)因素的影響主要是客觀存在的，只能通過施工過程中進(jìn)一步認(rèn)清而無法改變；施工因素的影響是認(rèn)為可以控制的，尤其是隧道的開挖方法和支護(hù)措施，可以根據(jù)圍巖地質(zhì)條件采取相應(yīng)的能夠穩(wěn)定圍巖的方法。所以在隧道施工期間，注意觀察隧道圍巖的地質(zhì)條件變化，依據(jù)圍巖分類指標(biāo)，適時加以確認(rèn)，及時改正對設(shè)計文件的圍巖的劃分，提出對隧道結(jié)構(gòu)的施工方案，督促承包單位采取與圍巖條件相適應(yīng)的施工方法，是隧道施工質(zhì)量監(jiān)理工作的重要內(nèi)容。目前，在隧道施工中，采用量測監(jiān)控技術(shù)，及時掌握隧道開挖中圍巖的動態(tài)，檢驗(yàn)支護(hù)效果，這就是在觀察的基礎(chǔ)上，作出經(jīng)驗(yàn)判斷，還根據(jù)量測數(shù)據(jù)，作出對巖石力學(xué)的評價，從而修改設(shè)計和改變施工法，使之更加適應(yīng)具體施工環(huán)境。因此，在隧道施工質(zhì)量監(jiān)理工作中，應(yīng)充分重視對施工量測所獲數(shù)據(jù)的分析及分析結(jié)論的運(yùn)用。

隧道結(jié)構(gòu)是隱蔽工程，內(nèi)在的質(zhì)量問題事后很難發(fā)現(xiàn)，且一旦出現(xiàn)質(zhì)量缺陷很難采取措施彌補(bǔ)，因而隧道施工質(zhì)量監(jiān)理工作要針對各個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行，做到不留有缺憾。

（一）施工測量

1、一般規(guī)定

（1）控制測量的精度應(yīng)以總誤差衡量，最大誤差（極限誤差）規(guī)定為中誤差的兩倍。（2）隧道施工時應(yīng)做好下列工作： ① 長隧道設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線網(wǎng)，應(yīng)定期對其基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核； ② 洞外水準(zhǔn)點(diǎn)、中線點(diǎn)應(yīng)根據(jù)隧道平縱面、隧道長度等定期進(jìn)行復(fù)核，洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度設(shè)定。

（3）洞內(nèi)施工隧道測量，樁點(diǎn)必須穩(wěn)定、可靠，且通視良好。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易損害處，并加以妥善保護(hù)。測量儀器、工具在使用前應(yīng)著重檢校，保證儀器具的技術(shù)狀態(tài)符合使用要求。使用光電測距儀時，應(yīng)按其使用規(guī)定要求進(jìn)行。

（4）隧道平面控制測量的精度、隧道內(nèi)兩相施工中線在貫通面上的極限誤差、出洞外和洞內(nèi)控制測量誤差引起在貫通面產(chǎn)生的貫通誤差影響值、洞內(nèi)引線測角、量距的精度以及兩洞口水準(zhǔn)點(diǎn)間往返高差不符值，均應(yīng)符合交通部現(xiàn)行的《公路隧道勘測規(guī)程》的規(guī)定。

（5）隧道竣工后應(yīng)提交貫通測量技術(shù)成果書、貫通誤差的實(shí)測成果和說明、凈空斷面測量和永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測成果及示意圖。

2、洞內(nèi)施工測量

（1）洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測量，洞口投點(diǎn)納入控制網(wǎng)內(nèi)，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的連接角測角中誤差，不應(yīng)超過測量等級的要求，后視方向的長度不宜小于300m。導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長在直線地段不宜短于200m；曲線地段不宜短于70m。無閉合條件的單導(dǎo)線，應(yīng)進(jìn)行二組獨(dú)立觀測，相互校核。用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測量的隧道，中線點(diǎn)間距直線部分不宜短于100m；曲線部分不宜短于50m。當(dāng)用正倒鏡延長直線法或曲線偏角法檢測延伸的中線點(diǎn)時，其點(diǎn)位橫向偏差不得大于5mm。

（2）特長隧道、長隧道及采用大型掘進(jìn)機(jī)械施工的隧道易用激光設(shè)備導(dǎo)向。（3）供導(dǎo)坑延伸和掘進(jìn)用的臨時點(diǎn)可以用串線法標(biāo)定，其延長表度在直線部分不應(yīng)大于30m；曲線部分不應(yīng)大于20cm。串線法的兩吊線間距不宜小于5m。用串線法標(biāo)定開挖面中線時，其距離可用鋼尺丈量。

（4）開挖前應(yīng)在開挖斷面標(biāo)出設(shè)計斷面尺寸線，開挖工作完成后應(yīng)及時測量并繪出斷面圖。采用上下導(dǎo)坑法施工的隧道，上部導(dǎo)坑的中線每引伸一定距離后，應(yīng)與下部導(dǎo)坑的中線聯(lián)測一次，用以校核上部導(dǎo)坑的中線點(diǎn)或向上部導(dǎo)坑引點(diǎn)。

（5）供襯砌用的臨時中線點(diǎn)，必須用經(jīng)緯儀測定，其間距可視放樣需要適當(dāng)加密，但不宜大于10m。

（6）襯砌立模前應(yīng)復(fù)核中線和高程，標(biāo)出拱架頂、邊墻底和起拱線高程，用設(shè)計襯砌斷面的支距控制架立拱模和墻模。立模后必須進(jìn)行檢查和校正，確保無誤。

（7）洞內(nèi)水準(zhǔn)路線應(yīng)由洞口高程控制點(diǎn)向洞內(nèi)布設(shè)，結(jié)合洞內(nèi)施工情況，測點(diǎn)間距以200~500m為宜。洞內(nèi)施工用的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)洞外、洞內(nèi)已設(shè)定的水準(zhǔn)點(diǎn)，按施工需要加設(shè)。為使施工方便，在導(dǎo)坑內(nèi)拱部、邊墻施工點(diǎn)段宜每100m設(shè)立一個臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期復(fù)核。

3、貫通誤差的測定

（1）貫通誤差的測定應(yīng)按下列要求進(jìn)行：

① 采用精密導(dǎo)線測量時，在貫通面附近定一臨時點(diǎn)，由進(jìn)測的兩方向分別測量該點(diǎn)的坐標(biāo)，所得的閉合差分別投影至貫通面及其垂直的方向上，得出實(shí)際的橫向和縱向貫通誤差，再置鏡于該臨時點(diǎn)測求方位角貫通誤差。② 采用中線法測量時。應(yīng)由測量的相向兩方向分別向貫通面延伸，并取一臨時點(diǎn)，量出兩點(diǎn)的橫向和縱向距離，得出該隧道的實(shí)際貫通誤差。③ 水準(zhǔn)路線由兩端向洞內(nèi)進(jìn)測，分別測至貫通面附近的同一水準(zhǔn)點(diǎn)或中線點(diǎn)上，所測得的高程差值即為實(shí)際的高程貫通誤差。

4、竣工測量

（1）隧道竣工后，應(yīng)在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測斷面處，測繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空，標(biāo)出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。

（2）隧道永久中線點(diǎn)，應(yīng)在竣工測量后用混凝土包金屬標(biāo)志。直線上的永久中線點(diǎn)，每200~250m設(shè)一個，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起始點(diǎn)各設(shè)一個；曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。永久中線點(diǎn)設(shè)立后，應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。

（3）洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每公里應(yīng)埋設(shè)一個，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。

5、輔助坑道測量

（1）經(jīng)輔助坑應(yīng)引入的中線及水準(zhǔn)測量，應(yīng)根據(jù)輔助坑道的類型、長度、方向和坡度等，按要求精度在坑道口附近設(shè)置洞外控制點(diǎn)。

（2）平行導(dǎo)坑與橫洞的引線方法和高程測量均與正洞相同。

（3）斜井中線的方向應(yīng)由斜井口外直線引伸，可采用正倒鏡分中的串線法進(jìn)行；斜井量距應(yīng)丈量斜距，測出樁頂高程，求出高差，按斜距換算成水平距離。（4）豎井測量時，應(yīng)根據(jù)豎井的大小、深度、必要的測量精度決定測量方法。經(jīng)豎井引入中線的測量可使用鋼弦吊錘、激光、經(jīng)緯儀等，經(jīng)豎井的高程可將鋼卷尺直接吊下測定。

（二）開挖

1、開挖方法

（1）隧道施工前在決定開挖方法時，應(yīng)對斷面尺寸及形式、圍巖條件、工區(qū)長度、工期、當(dāng)?shù)貤l件等綜合考慮后。最大限度利用圍巖自身具有的支承能力，在不使圍巖松弛的情況下，盡可能使用開挖斷面大的開挖方法。通常采用的開挖方法大體可按全斷面法、臺階法、導(dǎo)坑超前法劃分。

① 全斷面法適用于地質(zhì)穩(wěn)定的地層中在大斷面隧道施工中，開挖和支護(hù)襯砌能夠使用大型機(jī)械，能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化快速施工，且開挖一次完成，不存在多次擾動圍巖情況。由于掌子面集中于一處，便于工程管理和質(zhì)量控制；但對圍巖條件變化的適用性差，施工過程中存有問題時，要改變施工方式往往非常困難。② 臺階法一般指上半斷面與下半斷面同時并進(jìn)的開挖方法。在圍巖條件或施工機(jī)械不適應(yīng)全斷面法施工時可采用這種開挖方法。圍巖是否穩(wěn)定，直接關(guān)系到臺階的長短，在膨脹性地層或在土砂地層中，通過斷面支護(hù)盡快使襯砌早期閉合，以使掌子面穩(wěn)定，要求將臺階長度盡可能短。多臺階法是在一般臺階法不能保證掌子面自立的情況下采用的，由于分段多，閉合時間晚，坑道變形會增大。與全斷面法比較，臺階法使用的機(jī)械設(shè)備數(shù)目增多，且易出現(xiàn)各工序間的干擾，對于工程管理和質(zhì)量控制帶來一定困難。③ 導(dǎo)坑超前法包括側(cè)導(dǎo)坑超前、下導(dǎo)坑超前、上導(dǎo)坑超前等。其中側(cè)導(dǎo)坑超前是在斷面較大，圍巖支承力不夠的情形下，以及限制覆蓋層薄地表下沉的地段使用這種開挖方法，由于其開挖、支護(hù)施工較為復(fù)雜，因此要仔細(xì)研究各階段的掌子面及支承的穩(wěn)定、坑道的變形動態(tài)、對下階段開挖的影響、支護(hù)構(gòu)件的聯(lián)接等問題。（2）開挖的前提條件

開挖后至支護(hù)完畢這段時間內(nèi)開挖面能夠自穩(wěn)，否則必須采取能穩(wěn)定掌子面的措施。選擇穩(wěn)定掌子面的輔助方法要考慮圍巖條件及實(shí)施效果，① 穩(wěn)定掌子面的一般對策有：環(huán)形開挖留核心土、縮短進(jìn)尺及支撐間距、及早形成閉合支護(hù)等。② 土砂圍巖、破碎圍巖及膨脹性圍巖中穩(wěn)定掌子面的輔助方法有：超前管棚、預(yù)注漿固結(jié)、插鋼板支護(hù)等。③ 特殊地層中穩(wěn)定掌子面的特殊地方有帷幕注漿、井點(diǎn)降水、凍結(jié)法等。

2、鉆爆掘進(jìn)

本隧道的圍巖類型復(fù)雜，囊括了1類至Ⅵ類所有圍巖，每一種圍巖類型都要作出相適應(yīng)的鉆爆設(shè)計，而且，鉆爆設(shè)計都要用實(shí)際爆破試驗(yàn)來驗(yàn)證，通過多次試驗(yàn)多次調(diào)整鉆爆設(shè)計參數(shù)來最終確定鉆爆設(shè)計。隧道不同于其他工程施工的一個主要特點(diǎn)是要根據(jù)實(shí)際情況隨機(jī)應(yīng)變。既不能死搬教條，又要有據(jù)可依。這就要求施工的技術(shù)、管理人員要有隨機(jī)應(yīng)變的能力。在保證質(zhì)量的前提下，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。測量是最為關(guān)鍵的因素之一，測量出現(xiàn)差錯，一切都無從談起。隧道的中軸線、高程必須準(zhǔn)確無誤，隧道的開挖斷面放樣才會準(zhǔn)確。爆破的效果在很大程度上取決于炮眼的施工。炮眼的角度、深度、密度對于爆破效果致關(guān)重要，尤其是周邊眼和掏槽眼的施工，周邊眼施工的好壞直接影響到隧道開挖斷面的超欠挖；能否形成所需的臨空面，使爆破達(dá)到預(yù)期的效果與掏槽眼的施工有很多關(guān)系。光面爆破的技術(shù)要求

（1）應(yīng)根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線；（2）嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量；并使藥量沿炮眼全長均勻分布；

（3）周邊眼宜采用直徑藥卷和低爆速炸藥。為滿足裝藥結(jié)構(gòu)要求，可借助傳爆線以實(shí)現(xiàn)空氣間隔裝藥；

（4）采用毫秒微差順序起爆，應(yīng)使周邊爆破時有最好的臨空面。周邊眼同段的雷管起爆時間差應(yīng)盡可能小；

（5）各光面爆破參數(shù)的選用：如周邊眼間距（E）、最小抵抗線（V）。相對距（E/V）和裝藥集中度（q）等，應(yīng)采用工程類比或根據(jù)爆破漏斗及成縫試驗(yàn)，選擇光面爆破參數(shù)，關(guān)于爆破成縫試驗(yàn)可按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》附錄B進(jìn)行。

3、超、欠挖的控制 不管是超挖還是欠挖，都是我們所不希望發(fā)生的，首先，超、欠挖會影響隧道的斷面輪廓從而影響隧道的整體自穩(wěn)，使局部應(yīng)力集中，造成質(zhì)量隱患；其次，超欠挖都使得工程費(fèi)用不必要地增加；不管對國家還是對施工企業(yè)都是一種浪費(fèi)。超挖不僅會增加出渣量，還會增加襯砌的砼量；欠挖會造成圍巖侵線，襯砌厚度不夠，造成質(zhì)量隱患，重新補(bǔ)炮不僅影響進(jìn)度也造成費(fèi)用的增加。因此，在施工中一定要嚴(yán)格控制光面爆破的效果。

（三）出渣與運(yùn)輸

本隧道利用平導(dǎo)出渣，采用有軌和無軌兩種方式運(yùn)輸，由于運(yùn)距長、裝運(yùn)場地受限等因素的影響，使得出渣這一道工序的耗時拉長，從而拉長了整個工作循環(huán)的時間，進(jìn)而影響到整個工期。因此要求我們科學(xué)地組織施工以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用三大目標(biāo)的控制。同時要注意：（1）應(yīng)根據(jù)施工安排編制運(yùn)輸計劃，統(tǒng)一調(diào)度，確保車輛運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸效率。（2）采用有軌式運(yùn)輸時，洞外應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置調(diào)車。編組，出渣、進(jìn)料、設(shè)備整修等作業(yè)線路。洞內(nèi)易鋪設(shè)雙道。在單道地段，錯車線的有效長度應(yīng)符合最長列車運(yùn)行的要求。

（3）有軌式運(yùn)輸?shù)木€路鋪設(shè)應(yīng)滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

（4）采用無軌式自卸卡車運(yùn)輸時，運(yùn)輸時，運(yùn)輸?shù)缆芬卒佋O(shè)簡易路面。道路的寬度及列車速度應(yīng)符合有關(guān)要求。（5）科學(xué)合理地組織施工，使得各個工作面的出渣工作有序，避免出現(xiàn)窩工和沖突等現(xiàn)象的發(fā)生。

（四）施工支護(hù)

1、噴射砼

噴射混凝土作業(yè)應(yīng)符合下列要求：（1）（2）（3）（4）在噴射混凝土之前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的粉塵和雜物沖洗干凈。噴射作業(yè)中發(fā)現(xiàn)松動石塊或遮擋噴射混凝土的物體時，應(yīng)及時清除。噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每段長度不易超過6m。

一次噴射厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于4~6cm。

（5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝后間隔1h以上且初噴表面已蒙上粉塵時，受噴面應(yīng)高壓氣體或水清洗干凈。巖面有較大凹洼時，應(yīng)結(jié)合初噴予以找平。

（6）回彈率應(yīng)予以控制，拱部不超過4%，邊墻不超過3%，掛鋼筋網(wǎng)后，回彈率限制可放寬5%。應(yīng)盡量采用經(jīng)過驗(yàn)證的新技術(shù)，減少回彈率，回彈物不得重新用作噴射混凝土材料。

（7）噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間一般不小于7d。

（8）噴射混凝土作業(yè)需緊跟開挖面時，下次爆破距噴混凝土作業(yè)完成時間的間隔，不得小于4h。（9）冬季施工時，噴射作業(yè)區(qū)的氣溫不應(yīng)低于5℃。

（10）采用加鋼筋網(wǎng)噴射混凝土?xí)r，可在巖面噴射一層混凝土后再進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)，并在錨桿安設(shè)后進(jìn)行。鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)應(yīng)符合下列要求：

① 鋼筋使用前應(yīng)清除除銹蝕； ② 鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于3cm； ③ 鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射混凝土?xí)r不得晃動。

2、錨桿施工

錨桿施工應(yīng)符合以下要求：

（1）鉆孔應(yīng)圓而直，鉆孔方向應(yīng)盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直；

（2）水泥砂漿錨桿孔徑應(yīng)大于桿體直徑15mm，其他型式錨桿孔徑應(yīng)符合設(shè)計要求。（3）孔深應(yīng)滿足下列要求

① 水泥砂漿錨桿孔深不應(yīng)小于桿體有效長度，且不應(yīng)大于桿體有效長度30mm； ② 樹脂錨桿和早強(qiáng)藥包錨桿孔深應(yīng)與桿體長度配合恰當(dāng)。（4）普通水泥砂漿錨桿的施工要求如下： ① 砂漿配合比（質(zhì)量比）：水泥：砂宜為1:1.5:~1.5：（0.45~0.5），砂的粒徑不宜大于3mm。② 砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完。（5）灌漿作業(yè)應(yīng)遵循以下規(guī)定：

① 注漿開始或中途暫停超過30min時，應(yīng)用水潤滑灌漿灌及其管路。② 注漿孔口壓力不得大于0.4Mpa。

③ 注漿管應(yīng)插至距孔底5~10cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，錨桿桿體插入孔口內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的95%。若孔口無砂漿流出，應(yīng)將桿體拔出重新注漿。

（6）錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部3天內(nèi)不得掛重物。（7）早強(qiáng)水泥砂漿錨桿的施工要求如下：

① 早強(qiáng)水泥砂漿錨桿施工應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定。② 早強(qiáng)水泥砂漿錨桿采用硫鋁酸鹽早強(qiáng)水泥并摻早強(qiáng)劑。

（五）控制要點(diǎn)

為確保隧道工程質(zhì)量，我們認(rèn)為從工程監(jiān)理角度出發(fā)，在整個施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格從以下幾方面控制工程質(zhì)量。

1、進(jìn)洞開挖前，對洞口邊仰坡的質(zhì)量監(jiān)理，隧道進(jìn)出口地層產(chǎn)狀均為砂頁巖。節(jié)理發(fā)育，特別是隧道、出口基巖出露較高，山頂上有小型黃土滑坡、進(jìn)口段圍巖埋深較淺，兩邊有沖溝。為保證進(jìn)洞安全順利，邊仰坡必須嚴(yán)格按設(shè)計要求施工，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)可后，方能進(jìn)行下一步洞身開挖。這是很重要的一步，其他工地有此教訓(xùn)。為了忙于進(jìn)洞開挖趕進(jìn)度，邊仰坡處理好，結(jié)果剛進(jìn)洞，造成險情，回過頭來二次加固處理，反而影響施工進(jìn)度。監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)。

2、圍巖類別的變化。在施工過程中，必須監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按設(shè)計程序施工，但實(shí)際施工中往往與設(shè)計有較大出入。

設(shè)計劃分的圍巖類別，主要根據(jù)地質(zhì)鉆探資料而確定，多數(shù)帶有推斷性質(zhì)，實(shí)際開挖后，很難與設(shè)計劃分的標(biāo)準(zhǔn)一致，在開挖施工中，監(jiān)理應(yīng)重視原始資料的收集，對每茬炮后，圍巖變化，都要認(rèn)真現(xiàn)場描述或拍照并標(biāo)清變化里程。為及時改變初期支護(hù)或二次襯砌參數(shù)提供可靠依據(jù)，同時也要進(jìn)行洞內(nèi)量測工作，為以后變更提供足夠理論數(shù)據(jù)。

3、洞身開挖的質(zhì)量控制

（1）洞身開挖。監(jiān)理要求施工單位，嚴(yán)格按新奧法施工。光面爆破，按炮眼布置圖，布設(shè)炮眼位置特別周邊眼間距要嚴(yán)格按設(shè)計要求，并應(yīng)順向打眼，一般位0.5米，對不按要求為了趕進(jìn)度加大間距的應(yīng)嚴(yán)肅處理。光面爆破需加導(dǎo)火管、導(dǎo)爆鎖，增加費(fèi)用，實(shí)踐中，一些施工單位，偷工減料，監(jiān)理必須嚴(yán)格監(jiān)督，保證爆破質(zhì)量。

對工作面，每茬炮放炮前監(jiān)理都應(yīng)到現(xiàn)場檢查，對不符合要求的，一定補(bǔ)打、加密。爆破后，監(jiān)理仍應(yīng)到工地檢查，頂拱炮眼殘存率一般Ⅳ類圍巖應(yīng)保存在70~80%以上，否則由于坍塌造成的超挖部分應(yīng)以片石砼填筑。

仰拱施工中，更應(yīng)特別注意超挖，在施工仰拱中，測量人員應(yīng)準(zhǔn)確放線，特別要控制開挖標(biāo)高，以免造成回彈量過大。

洞身開挖后，初期支護(hù)應(yīng)緊跟工作面、一般相距3~5m。如初期支護(hù)未能及時跟上，應(yīng)先噴一層混凝土封住層面，防止裂縫風(fēng)化。對于Ⅰ、Ⅲ類圍巖段可采用先拱、后墻上斷面法施工，Ⅵ類圍巖段右可采用全斷面法施工，二次襯砌全斷面一次完成。

對于聯(lián)系拱速度和分岔隧道并線段，Ⅱ類圍巖段內(nèi)先挖中墻，兩側(cè)邊墻隨后跟著開挖，而且先開挖拱部，留核心土，后開挖邊墻，早做仰拱一次支護(hù)成環(huán)形，利于整個隧道穩(wěn)固，根據(jù)量測資料，圍巖穩(wěn)定后，左右洞對稱的全斷面做二次襯砌。

明洞可以先挖，也可以暗洞做完后，再做明洞，無論先后明洞必須拱部襯砌強(qiáng)度達(dá)70%后，才能對稱回填，并按要求分層夯實(shí)。

Ⅲ、Ⅳ類圍巖段聯(lián)拱隧道也必須先挖中墻，左右洞體分別開挖上斷面和下斷面，待初期支護(hù)完成、圍巖穩(wěn)定后，對付段做二次襯砌。

中墻導(dǎo)洞開挖一般Ⅰ、Ⅲ類圍巖易用臺階法，Ⅳ類圍巖全斷面開挖，中墻澆筑一次或分段完成。

要求在墻頂部預(yù)留注漿管注漿，以確保中墻與圍巖密貼。地質(zhì)條件較差地段，中墻應(yīng)采用輔助方法施工，既做超前錨桿、深孔注漿、基坑噴錨等。（2）欠挖的控制

欠挖除在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，超出部分必須及時處理掉，保證隧道冷空斷面尺寸，對此監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格要求施工單位。在初期支護(hù)前按5m一個斷面，準(zhǔn)確測量凈空尺寸，并將資料交給監(jiān)理工程師。其他工地教訓(xùn)：二次襯砌，模板臺車就位后，實(shí)測凈空不夠，返工將初期支護(hù)重新爆破，錨桿、掛網(wǎng)都廢掉，造成較大浪費(fèi)，而且影響二次襯砌進(jìn)度，所以監(jiān)理在施工中決不能忽視對欠挖處理的控制。

實(shí)踐中，施工單位對此往往重視不夠，給二次襯砌帶來很大麻煩。聯(lián)拱隧道，中墻寬僅為2m，開挖中均應(yīng)本著上述原則施工。

4、隧道初期支護(hù)

（1）新奧法施工原則，就是復(fù)合襯砌。即初期支護(hù)與二次襯砌，對于聯(lián)拱隧道先以25號鋼筋混凝土施工中墻代替。

（2）（Ⅱ、Ⅲ類）圍巖地段設(shè)計為小導(dǎo)管超前支護(hù)，錨桿、掛網(wǎng)、噴射混凝土為初期支護(hù)（也叫一次支護(hù)）。此階段施工中，監(jiān)理難度較大，輔助施工、超前小導(dǎo)管注漿或超前錨桿等，均布置在開挖面前方，角度、間距不易控制，實(shí)踐中證明一般施工單位很難按照要求實(shí)施，因此項工作多半是為了保障開挖安全而設(shè)置，所以常發(fā)現(xiàn)偷工減料，正因如此，也往往造成拱頂超挖，因此，施工中監(jiān)理應(yīng)旁站監(jiān)督。

Ⅱ、Ⅲ類圍巖施工中，鋼拱架、鋼格柵，應(yīng)嚴(yán)禁按設(shè)計布設(shè)，實(shí)踐中施工單位往往隨意將間距加大，其一加快速度，其二省料，為襯砌質(zhì)量造成隱患。

錨桿、掛網(wǎng)是初期支護(hù)中的骨架。至關(guān)重要，也是監(jiān)理最難控制的環(huán)節(jié)，在鋪桿施工中，特別是拱頂部難度較大。施工單位常常不是按要求打錨桿眼。3m深往往打成1m或只有幾十公分，所以對錨桿的控制必須嚴(yán)格。一般系統(tǒng)錨桿是梅花形布置，間距必須滿足設(shè)計要求，特別是錨桿孔的深度監(jiān)理人員必須現(xiàn)場逐個實(shí)測并做好原始記錄，同時對錨桿的長度也要一一檢查，這項隱蔽工程我們的做法下指令明確規(guī)定，所有地段未經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可的錨孔深度及錨桿長度，自行錨固隱蔽，統(tǒng)統(tǒng)視為不合格，重新返工或不承認(rèn)工程量。

在錨固過程中，監(jiān)理應(yīng)旁站監(jiān)督，或隨時抽查錨固質(zhì)量。在實(shí)踐中，我們曾發(fā)現(xiàn)過施工錨桿時，不是以錨固劑或錨固砂漿，而是以木契將端頭擠緊后，表面抓一層砂漿，嚴(yán)重違反操作規(guī)程，造成質(zhì)量隱患，受到監(jiān)理嚴(yán)肅處罰。

掛網(wǎng)錨噴、噴射厚度要符合設(shè)計要求，對錨噴的原材料（碎石、砂、外加劑等）都必須嚴(yán)格要求，砂應(yīng)過篩使用。噴射砼中，監(jiān)理應(yīng)旁站監(jiān)督，對超挖部分應(yīng)適量填、片石噴漿，特別是拱部噴射應(yīng)與巖石密貼。

5、二次襯砌監(jiān)理應(yīng)注意：（1）模板臺車質(zhì)量強(qiáng)度要求，實(shí)踐證明臺車向極厚度應(yīng)在8mm以上效果較好，拱腳支撐必須牢靠。

（2）澆筑塌落度，易在160~170mm，和易性要好，配合比電腦計量自動化拌合。（3）模板臺車半徑尺寸易比隧道設(shè)計輪廓大5cm，保證襯砌后的凈空尺寸。（4）位后必須正確測量頂面高程及側(cè)面間距。

（5）每一環(huán)必須注意環(huán)向接縫不能出現(xiàn)堵口。

a、根據(jù)其他隧道防排水經(jīng)驗(yàn)，環(huán)向排水管最好布設(shè)在洞身初期支護(hù)后較好，而且間距應(yīng)根據(jù)洞內(nèi)具體情況而定，不一定按10m一環(huán)布置，個別滲漏水嚴(yán)重地段應(yīng)加密布置。

縱向排水管施工中一定按隧道坡度，由測量準(zhǔn)確防線后，按坡度設(shè)置。環(huán)向管與縱向管接頭處，必須接觸嚴(yán)密。通往排水溝、沉砂井的橫向排水管同樣與縱向排水管接觸嚴(yán)密并保證設(shè)計位置及標(biāo)高準(zhǔn)確。

與排水溝順通時，一定要有坡度，而且易大不易小。

b、防水管搭接寬度及粘接等一定要符合要求，不準(zhǔn)有破壞的地方，布防水板前對洞身凹凸較大部分要進(jìn)行處理平順、防止二襯時擠壓壞防水板失去防水作用。

止水帶在二襯襯砌中，一半會設(shè)在襯砌模板中，另一半在外面下次襯砌埋入，施工中監(jiān)理應(yīng)注意止水帶位置不能偏移或破損。

c、洞內(nèi)排水溝施工中，應(yīng)特別注意水溝、電纜溝、邊墻高程及平面尺寸，以保證蓋板嚴(yán)密，邊墻順直，同時應(yīng)注意橫向排水管與沉砂井的位置。

第二篇：隧道施工監(jiān)理

一、洞口工程

（一）洞口土石方開挖：根據(jù)洞口邊仰坡的開挖高度、明洞長短、地質(zhì)、水文、地貌、邊坡臨時支護(hù)設(shè)計情況等、審批洞口土石方施工方法：

1、審批洞口中線、高程測量放線資料，查對洞口位置設(shè)計是否合理。

2、首先施工洞頂截水溝、排水連成系統(tǒng)。

3、洞頂截水溝完成，方準(zhǔn)許進(jìn)行土石方開挖。

4、洞口土石方須嚴(yán)格按照設(shè)計坡度自上而下分級進(jìn)行。并且隨開挖進(jìn)行臨時支護(hù)和質(zhì)量檢查。

5、明、暗洞交界斷面（成洞面）要符合設(shè)計要求的里程樁號，洞身開挖輪廓線以外部分須進(jìn)行錨噴臨時防護(hù)，開挖輪廓線以內(nèi)預(yù)留核心土支撐。

6、質(zhì)量控制要點(diǎn)：（1）開挖坡率。

（2）砌體和臨時支護(hù)質(zhì)量。

（3）成洞面的位置（符合設(shè)計）和穩(wěn)定措施。

（二）超前支護(hù)設(shè)置：本項目四個洞口均采用長管棚進(jìn)洞設(shè)計方案。Ⅴ級圍巖在無長管棚段采用超前注漿小導(dǎo)管，Ⅳ級圍巖采用超前剛插管。

1、套拱施工

（1）重點(diǎn)檢查中線、高程、凈空符合設(shè)計要求。

（2）Φ127孔口導(dǎo)向管的位置、外插角及嵌巖端管口與巖壁間的間隙封閉處理情況。（3）工字鋼加工及安裝質(zhì)量。

2、長管棚施工

（1）鋼管型號、規(guī)格、花孔及接頭加工。

（2）鉆孔、起吊、注漿設(shè)備配套齊全、臺架安全穩(wěn)固。

（3）按設(shè)計順序“先下后上，先花（管）后（鋼）管”鉆孔、清孔、下管和注漿。（4）漿液種類、配比、注漿壓力、穩(wěn)壓措施、注漿量及終壓條件。

3、超前注漿小導(dǎo)管

（1）檢查鋼管型號、規(guī)格、長度及花管鉆孔、加工。（2）檢查鉆孔外插角、位置及下管數(shù)量。（3）漿液種類、配比。

（4）壓漿工藝、壓力、注漿量、穩(wěn)壓措施及終壓條件。（5）搭接循環(huán)長度，管端與鋼拱架的焊接。

4、超前鋼插管

（1）檢查鋼管型號、規(guī)格及長度。

（2）檢查鉆孔外插角、位置及下管數(shù)量。（3）搭接循環(huán)長度，管端與鋼拱架的焊接。

5、質(zhì)量控制重點(diǎn)

（1）孔口管的外插角及嵌巖端的封閉處理，小導(dǎo)管、鋼插管鉆孔外插角。（2）Φ108管小導(dǎo)管、鋼插管的型號、規(guī)格、加工及下管長度。

（3）注漿設(shè)備、工藝、漿液配比，注漿壓力、穩(wěn)定措施、注漿量及先后順序。（4）超前支護(hù)間的搭接長度。

（三）明洞砼襯砌：明洞襯砌一般在暗洞二襯完成一至二個襯砌循環(huán)后進(jìn)行。若邊仰坡欠穩(wěn)定，則須先作明洞襯砌。

1、明洞襯砌內(nèi)模一般都使用襯砌臺車，重點(diǎn)檢查中線、拱頂高程；鋼筋加工布置，外模的穩(wěn)定性、平整情況及砼澆筑工藝，平臺安全，砼配比，沉降縫設(shè)置及砼養(yǎng)護(hù)等。

2、外拱砼面的平順處理，防水層施作及保護(hù)。

3、兩側(cè)邊墻外漿砌片石回填及盲溝、滲管等的設(shè)置。

4、洞頂回填土石方的填料質(zhì)量，兩側(cè)對稱回填，拱頂以上分層厚度、壓實(shí)機(jī)具等。

5、粘土隔水層的粘土質(zhì)量及夯實(shí)情況。

6、邊、仰坡綠化。

7、質(zhì)量檢測重點(diǎn)

（1）鋼筋加工及捆扎、焊接。

（2）砼強(qiáng)度、厚度、抗?jié)B性及養(yǎng)護(hù)。（3）防、排水設(shè)施。

（四）洞門襯砌：

1、端墻式洞門：

（1）檢查地基承載力。

（2）砼端墻的模型尺寸平整情況、穩(wěn)固性、與拱部砼的連結(jié)及施工方法。（3）砼配比及強(qiáng)度檢查。（4）排水管、洞通暢。（5）裝飾工程質(zhì)量。

2、削竹式洞門：洞門節(jié)段一般仍采用二襯臺車作內(nèi)模。（1）鋼筋加工及捆扎、焊接。

（2）外模穩(wěn)固性、平順情況、砼厚度。（3）砼配比及強(qiáng)度，工作縫或沉降縫設(shè)置。（4）外拱砼面的平順處理，防水層施作及保護(hù)。

（5）洞頂排水系統(tǒng)暢通，埋設(shè)盲溝，排水管數(shù)量、位置。（6）裝飾工程質(zhì)量。（7）回填土坡率及綠化。

3、質(zhì)量控制重點(diǎn)

（1）端翼墻的地基承載力。（2）鋼筋加工及捆扎。

（3）砼強(qiáng)度、厚度、抗?jié)B性及養(yǎng)護(hù)。（4）裝飾綠化及外觀。

二、洞身工程

（一）洞身開挖及初期支護(hù)

洞身開挖的方法由圍巖地質(zhì)、水文、開挖斷面大小、支護(hù)方法和施工設(shè)備、人員配置狀況決定。三車道隧道Ⅴ級圍巖段一般多采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法；Ⅳ、Ⅲ級圍巖段一般采用臺階法。Ⅱ級圍巖段可采用臺階法，亦可采用全斷面法開挖。

1、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖及初支（1）雙側(cè)壁導(dǎo)坑的中線與隧道中線的關(guān)系及計算資料審核，側(cè)導(dǎo)坑超前主洞的中線施測方法。

（2）鋼拱架節(jié)段的加工，須按預(yù)制鋼構(gòu)件驗(yàn)收進(jìn)場，整體拼裝誤差（比大樣）應(yīng)在允許值以內(nèi)（±20mm）

（3）側(cè)導(dǎo)坑的中線和高程點(diǎn)應(yīng)采用儀器放設(shè)，采用沖線法延伸的長度，不得超過3m。（4）按技術(shù)交底書的中線及高程點(diǎn)，采用坐標(biāo)法在掌子面上準(zhǔn)確畫出開挖輪廓線，人工配合機(jī)械進(jìn)行土石方開挖，每循環(huán)進(jìn)尺為一個鋼支撐間距；初期支護(hù)緊跟，嚴(yán)格控制初期支護(hù)（含臨時支護(hù)）的程序和工藝，保證注漿壓力和終壓條件。初支程序按照“初噴封閉——架設(shè)鋼支撐——打錨桿——布設(shè)鋼網(wǎng)——復(fù)噴砼——錨桿壓漿”順序控制。

（5）側(cè)導(dǎo)坑亦采用微臺階法（3～5m）施工。上臺階鋼拱架必須準(zhǔn)確就位，嚴(yán)格控制其節(jié)點(diǎn)標(biāo)高和寬度坐標(biāo)，以保證拱架合攏。

（6）左、右側(cè)導(dǎo)坑同一榀鋼支撐采用同一樁號控制。（7）及時施作鎖腳錨桿。

（8）中部核心土采用三臺階法開挖，上臺階為人工弧形導(dǎo)坑法開挖，循環(huán)長度為一個鋼支撐間距，中臺階可采用機(jī)械開挖，使其始終保持為預(yù)留核心土的工況，下臺階為仰拱開挖。上臺階長度保持2m左右，中臺階10～15m，下臺階每次挖設(shè)一榀仰拱鋼支撐間距。（9）中部核心土上臺階弧形導(dǎo)坑挖出一個鋼支撐間距后迅速進(jìn)行初噴封閉，拱部鋼拱架的合攏必須采用“初期支護(hù)內(nèi)拱頂設(shè)計高程”控制，合攏誤差應(yīng)采用調(diào)整鋼拱架節(jié)段長度的方法來解決；仰拱合攏要求同拱部合攏。初期支護(hù)仍須按“初支程序”控制。

（10）側(cè)導(dǎo)坑、核心土開挖、仰拱砼襯砌、拱墻二襯砼、襯砌等各工序間的距離按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計掌握。

2、臺階法開挖及初支

（1）審批臺階法總體施工計劃安排，含臺階長度、鉆爆設(shè)計、出渣、風(fēng)水管路、通風(fēng)安排、臺階高度與構(gòu)件支撐分段匹配等。

（2）構(gòu)件支撐（含Ⅰ鋼拱架和格柵鋼架）節(jié)段的加工須按預(yù)制鋼構(gòu)件驗(yàn)收進(jìn)場，整體拼裝誤差應(yīng)在允許值以內(nèi)（±20mm）。

（3）上臺階的中線和高程點(diǎn)，必須采用儀器放樣，并用坐標(biāo)法在掌子面上準(zhǔn)確畫出開挖輪廓線。

（4）采用光面爆破技術(shù)進(jìn)行鉆爆作業(yè)。作業(yè)循環(huán)進(jìn)尺：Ⅳ級圍巖一個鋼支撐間距；Ⅲ級圍巖二個鋼支撐間距。

（5）初期支護(hù)緊跟，嚴(yán)格按照初支程序順序作業(yè)。

（6）盡快封閉仰拱。鋼構(gòu)件仰拱合攏必須采用“仰拱砼底高程”控制，拼裝誤差以調(diào)整仰拱合攏節(jié)段構(gòu)件長度解決。

3、全斷面法開挖及初支

（1）審批全斷面開挖施工組織，重點(diǎn)審核鉆爆設(shè)計參數(shù)和光爆措施，并在鉆爆作業(yè)中不斷修正。

（2）開挖掌子面必須采用儀器施放的中線和高程點(diǎn)用坐標(biāo)法準(zhǔn)確畫出開挖輪廓線。（3）鉆爆循環(huán)進(jìn)尺由鉆孔和出渣能力決定，一般為3～5米。

（4）初期支護(hù)適度緊跟，主要找清浮石，及時施作圍巖節(jié)理、裂隙發(fā)育、存在不利組合部位的局部錨桿。

（5）行車、行人橫通道采用全斷面法開挖；緊急停車帶可按正洞相鄰段的開挖方法施工。

4、質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）控制超、欠挖： ①儀器施放中線、高程點(diǎn)。

②掌子面上準(zhǔn)確畫出開挖輪廓線。③鉆孔外插角。④光爆效果。（2）噴射砼：

①Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ級圍巖必須盡快進(jìn)行初噴砼封閉。

②噴砼層與圍巖之間不得有空洞，不能回填片石，鋼構(gòu)件與圍巖間縫隙必須噴填密實(shí)。

③在有水地段，須鉆孔安管導(dǎo)排，噴砼層反復(fù)封堵。

④噴砼的強(qiáng)度檢查。⑤Ⅱ級圍巖段的噴砼厚度檢測。（3）鋼構(gòu)件支撐：

①檢查冷彎設(shè)備和工藝，檢查焊接加工質(zhì)量。②放大樣檢查構(gòu)件節(jié)段的總體拼裝質(zhì)量。

③檢測架設(shè)位置、凈空、間距、拱腳支墊、連接固定等安裝質(zhì)量。④側(cè)導(dǎo)坑上臺階拱架節(jié)點(diǎn)高程，凈空和左右側(cè)導(dǎo)同一榀鋼拱架位置。⑤及時施作鎖腳錨桿。（4）錨桿：

①錨桿直徑、長度、間距、數(shù)量、方向及與鋼構(gòu)件的焊接情況。

②注漿錨桿的漿液種類、配合比、注漿設(shè)備、工藝、壓力、注漿數(shù)量。

③砂漿錨桿注漿飽滿情況。

④抗拔力檢測。（5）鋼筋網(wǎng)：

①線材規(guī)格、網(wǎng)孔間距均勻情況。

②焊接捆扎質(zhì)量及與鋼構(gòu)件、錨桿頭的焊接固定情況。

（二）洞身襯砌：洞身襯砌按仰拱砼、仰拱充填砼、砼整平層（天仰拱段鋪底砼）、邊墻基礎(chǔ)砼、拱墻砼和拱頂壓漿的順序進(jìn)行。二襯砼的施作時間Ⅳ、Ⅴ級圍巖段在維持連續(xù)施工的前提下，盡量縮短與開挖面的距離，必要時減緩或停止開挖，加快二襯砼施工。Ⅲ級圍巖段適度緊跟，Ⅱ級圍巖段二襯滯后開挖面的距離可按260～300m控制。

1、仰拱砼

（1）Ⅴ、Ⅳ級仰拱為鋼筋砼。在清理干凈的初期支護(hù)仰拱上捆扎鋼筋及檢查。（2）Ⅲ級圍巖仰拱挖出后，清理虛渣，排除積水。

（3）用仰拱板控制仰拱線形，進(jìn)行仰拱砼澆筑，仰拱砼內(nèi)不得填片石。（4）控制砼配合比，檢查工作縫、沉降縫處理情況。（5）檢查砼強(qiáng)度和抗?jié)B性。

2、仰拱充填片石砼

（1）待仰拱砼澆筑完成8小時以后，可進(jìn)行仰拱充填片石砼施工。（2）片石須分塊摻入，不能成堆。（3）控制頂標(biāo)高、橫坡及寬度。（4）砼強(qiáng)度檢查。

3、砼整平層：適用于Ⅱ級圍巖段。

（1）清凈浮渣，排除積水，檢查開挖尺寸。

（2）按整平層頂標(biāo)高和橫坡灌注砼，頂面找平寬度符合設(shè)計要求。（3）砼強(qiáng)度檢查。

4、邊墻基礎(chǔ)砼：邊墻基礎(chǔ)頂一般設(shè)在檢修道頂下5～10cm并注意鋼筋工程在此接茬的配套設(shè)計。

（1）清凈浮渣，排除積水，檢查開挖尺寸。（2）鋪設(shè)縱、橫排水管，鋪設(shè)防水卷材，立外側(cè)邊模及限位臺模型（重點(diǎn)限位臺水平寬度）。（3）捆扎邊墻基礎(chǔ)鋼筋。（4）洞室預(yù)留、預(yù)埋設(shè)置、（5）檢查以上項目，合格簽證，不合格返修。（6）按圖設(shè)置和處理縱、橫向施工縫或沉降縫。（7）砼強(qiáng)度，抗?jié)B檢查。

5、二襯拱墻砼：要求必須采用二襯砼襯砌臺車一次性灌筑。（1）防水層檢查合格。

（2）鋼筋捆扎及預(yù)留洞室、預(yù)埋管件檢查合格。（3）襯砌臺車整體檢查合格。

（4）工作縫、沉降縫處置和埋設(shè)檢查合格。

（5）建筑限界周邊放大5cm，作為施工誤差和裝修空間。（6）每襯砌循環(huán)必須由儀器放置拱頂中線點(diǎn)和高程，臺車就位后檢查中線、高程對位情況，并利用臺車輪廓檢查砼襯砌斷面厚度，合格簽證開盤。（7）審查C25、S8砼標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和嚴(yán)格控制施工配合比。

（8）監(jiān)督砼澆筑工藝：兩側(cè)砼面高差，振搗情況，澆筑速度，拱頂灌注等。（9）預(yù)留拱頂注漿孔，每環(huán)兩個。（10）掌握各種工況的拆模時間。（11）砼養(yǎng)護(hù)及臺車整修。

（12）檢查砼強(qiáng)度和抗?jié)B等級。

6、人行、車行橫洞砼

（1）審查人行、車行橫洞二襯施工方法。（2）檢查拱、墻支架、模板的強(qiáng)度和安全性。（3）砼灌注過程的規(guī)范操作。（4）預(yù)埋管線、鐵件檢查。（5）砼強(qiáng)度抗?jié)B檢查。

7、質(zhì)量控制要點(diǎn)

（1）鋼筋工程的加工及捆扎檢查。（2）預(yù)埋管線、鐵件、預(yù)留洞室檢查。（3）砼施工工藝控制及其強(qiáng)度抗?jié)B檢查。

（4）二襯砼中，邊墻基礎(chǔ)頂限位臺的寬度，拱頂中線及高程嚴(yán)格檢查。（5）二襯砼斷面尺寸檢查記錄。

（6）砼鋪底，仰拱充填的頂標(biāo)高、橫坡及寬度。

（7）仰拱底、邊墻基礎(chǔ)底開挖尺寸、浮渣清除、積水排除檢查。（8）砼澆筑過程中的預(yù)埋管線、鐵件定位及防水層排水管保護(hù)。（9）砼養(yǎng)護(hù)

（三）防排水系統(tǒng)

1、洞內(nèi)施工臨時排水溝在Ⅳ、Ⅴ級圍巖段的設(shè)置應(yīng)離開拱腳、邊墻腳50cm，反坡排水應(yīng)分段設(shè)置積水坑抽水機(jī)管排洞外。

2、PVC防水卷材：

（1）防水板要求按照P1.2GB12952一等品標(biāo)準(zhǔn)送檢。

（2）卷材鋪設(shè)工藝、吊掛點(diǎn)數(shù)量、焊接縫寬度、松緊度檢查。（3）錨噴砼面平整情況檢查及補(bǔ)救。

（4）鋼筋和砼施工過程中防水卷材的保護(hù)措施。（5）預(yù)留洞室處防水卷材接縫專檢。

3、S8抗?jié)B砼標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和抗?jié)B試件檢查。

4、若有注漿止水地段，須進(jìn)行注漿工藝控制，注漿配比和注漿壓力，數(shù)量及效果檢查。

5、Ψ型半管、Φ100排水軟管、EHPB波紋管：（1）按設(shè)計要求的位置和數(shù)量檢查。（2）出水地段增設(shè)的指令。

（3）三通連接情況檢查，保證暢通。（4）管道固定牢固。（5）數(shù)量統(tǒng)計。

6、排水邊溝：

（1）蓋板預(yù)制安裝：蓋板尺寸、砼強(qiáng)度、鋼筋制安、蓋板表面、運(yùn)輸保護(hù)、安裝平穩(wěn)檢查。（2）現(xiàn)澆溝槽砼：

①嚴(yán)格檢查溝身頂高程及至隧中的寬度。②要求采用定型專用模板施工及檢查。③鋼筋檢查，預(yù)埋預(yù)留管、孔檢查。④施工工藝、砼強(qiáng)度、外觀檢查。

7、質(zhì)量控制要點(diǎn)

（1）防水卷材質(zhì)量、吊掛、焊接工藝、噴砼面平整情況及鋼筋施工過程中防水板的保護(hù)。（2）鋼筋檢查。

（3）砼強(qiáng)度及溝頂高程，溝槽尺寸，路面有效寬度檢查。（4）各種排水管的埋設(shè)位置、數(shù)量和通暢情況。

（四）路面工程：隧道路面基層可采用人工攤鋪施工，但路面砼要求采用砼攤鋪機(jī)施工。

1、基層砼施工工藝、頂面高程、橫坡、平整情況檢測及抗壓強(qiáng)度檢查。

2、路面砼：

（1）機(jī)械攤鋪工藝審定。

（2）砼配合比審批及施工控制。

（3）按設(shè)計文件要求進(jìn)行橫向脹縫的鋼筋、傳力桿設(shè)置檢查，縱橫向縮縫設(shè)置檢查。注意工作縫盡量留在縮縫處。

（4）洞口段300m路面縱向拉槽檢查。（5）其余路面橫向拉槽檢查。

（6）按洞內(nèi)砼路面板塊劃分設(shè)計進(jìn)行縱橫向縮縫鋸設(shè)和填縫處理。（7）路面平整度、橫坡、寬度檢查。

3、洞口埋板砼及強(qiáng)度、厚度及水穩(wěn)碎石基層檢查。

4、質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）砼抗折強(qiáng)度。

（2）路面平整度、縱坡、橫坡和寬度。

（3）脹縫、縮縫鋼筋及埋設(shè)件檢查，縱橫縮縫鋸縫時間、深度和聚酯胺膠塞填情況。（4）路面拉槽處理情況。

（五）監(jiān)控量測：本隧道規(guī)定必測項目有：（1）超前地質(zhì)預(yù)報（業(yè)主管理）。（2）地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察。（3）拱頂下沉水平收斂量測。（4）地表沉降觀測等四項。

1、超前地質(zhì)預(yù)報由業(yè)主控制，原則上在軟巖地質(zhì)變化段采用地質(zhì)雷達(dá)每20m探測一次。硬巖段采用超前地質(zhì)預(yù)報儀150m探測一次，現(xiàn)場配合。

2、承包人按設(shè)計要求施作（2）～（4）項監(jiān)測。其中第（2）項“地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察”亦要求隧道監(jiān)理工程師進(jìn)行并作記錄。

3、“拱頂下沉水平收斂量測”：（1）審批承包人量測設(shè)計。

（2）檢查埋點(diǎn)的及時性和測點(diǎn)埋設(shè)質(zhì)量，初始讀數(shù)。（3）檢查監(jiān)督按量測頻率讀取數(shù)據(jù)。

（4）數(shù)據(jù)整理，劃時間位移曲線，進(jìn)行回歸分析。（5）量測成果及時報總監(jiān)辦。

4、“地表沉降觀測”：原則上在埋設(shè)小于30m的地段進(jìn)行。（1）進(jìn)口左右線間距屬小凈距范圍，要求設(shè)置不少于2個貫通左、右線的地表沉降觀測斷面。出口可左右洞獨(dú)立設(shè)置。左線地表注漿段要求每10m設(shè)置一個地表沉降觀測斷面。（2）按設(shè)置要求檢查測點(diǎn)埋設(shè)質(zhì)量。

（3）按設(shè)計規(guī)定測量頻率讀取數(shù)據(jù)、檢查。（4）時間位移曲線及回歸分析。（5）量測成果整理及時報送總監(jiān)辦。

（六）裝飾工程

1、瓷片飾面：兩側(cè)邊墻檢修道上4m范圍鑲貼白色瓷片。（1）瓷片質(zhì)量、顏色一致性檢查合格方準(zhǔn)許進(jìn)場。（2）墻面鑿毛檢查。（3）打底平整度。

（4）鑲貼工藝，質(zhì)量檢查。

2、拱頂防水涂料

（1）產(chǎn)品選擇審批：深色厚型無機(jī)涂料。（2）其產(chǎn)品說明滿足隧道耐火要求。（3）噴層粘結(jié)力不小于0.15MPa。（4）噴涂工藝。

（5）污染預(yù)防措施與清理。

三、地表注漿

本隧道左線ZK27+858～ZK27+927段采用地表注漿加固設(shè)計。

1、注漿工藝審核。

2、地表處理及布孔、鉆孔檢查。

3、鋼花管加工、接頭連接、鉆孔編號及下管長度，檢查記錄。

4、注漿種類、配比、注漿壓力及注漿量（終孔條件）檢查記錄。

5、網(wǎng)噴砼：檢查鋼筋網(wǎng)及噴砼配比及厚度。

第三篇：隧道施工監(jiān)理實(shí)習(xí)工作總結(jié)

實(shí)習(xí)時間：-

實(shí)習(xí)單位：鐵城監(jiān)理公司

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

實(shí)習(xí)者：

一、公司簡介

監(jiān)理有限責(zé)任公司的前身是成立于1996年1月的中國鐵道建筑總公司建設(shè)監(jiān)理分公司，1998年11月完成股份制改革。9月進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，設(shè)立了董事會和監(jiān)事會。公司機(jī)關(guān)駐北京市區(qū)40號。新建高速鐵路-4：dk174+800--dk291+427路基長24660米；橋梁46座20795延米；隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長7426米，那國隧道3895米，坡錄元隧道長11925米；南昆線六塘站改造；包括百色、陽圩2個車站，設(shè)田陽梁場。

二、實(shí)習(xí)目的1、通過實(shí)習(xí)，對高速鐵路隧道工程建筑整個施工過程有較深刻的了解；

2、理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、建筑材料、建筑學(xué)、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工等)；

3、通過親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工作能力，為獨(dú)立參加工作打下基礎(chǔ)；

4、通過工作和勞動，了解隧道工程施工的基本生產(chǎn)工藝過程(土石方、鋼筋混凝土、等)中的生產(chǎn)技術(shù)技能；

5、了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理的實(shí)際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻(xiàn)身社會主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國建筑施工水平的遠(yuǎn)大志向；

6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。

三、實(shí)習(xí)要求

1、認(rèn)真按時完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實(shí)習(xí)和調(diào)研工作；

2、每天寫好實(shí)習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等；

3、對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細(xì)記錄并加以整理；

4、實(shí)習(xí)結(jié)束前寫好實(shí)習(xí)報告，對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié)；

5、對實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告；

6、利用業(yè)余時間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進(jìn)行社會調(diào)查，寫出報告。

四、實(shí)習(xí)概況

1.建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達(dá)到事半功倍。在監(jiān)理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點(diǎn)和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關(guān)系便如魚得水了。但一些人認(rèn)為懷才不遇，他們看到自己上司一點(diǎn)點(diǎn)不如自己的地方，便認(rèn)為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關(guān)系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團(tuán)隊將會是一個關(guān)系融洽的大家庭，團(tuán)隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團(tuán)隊的凝聚力會提高。這對監(jiān)理團(tuán)隊很重要。從人際關(guān)系談?wù)摫O(jiān)理隊伍的選擇。站在一個項目經(jīng)理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關(guān)鍵的。監(jiān)理隊的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響公司的名譽(yù)。一個好的監(jiān)理團(tuán)隊可以相互協(xié)調(diào)好各項工程，同樣一個不好的施工團(tuán)隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對我們實(shí)習(xí)的工地初步了解，該監(jiān)理團(tuán)隊協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場的施工可以明顯的看得出，各監(jiān)理班組，各位監(jiān)理人員相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場施工中，人際關(guān)系極為重要，這也是我這次實(shí)習(xí)完的思考。

2.職業(yè)品質(zhì)的重要性。我認(rèn)為即將畢業(yè)的大學(xué)生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設(shè)的一個很重要的方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責(zé)任意識，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識問題。如果做為一個大學(xué)生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強(qiáng)，市場競爭的日趨激烈，對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)作風(fēng)的要求越來越高。要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩(wěn)固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。

五、生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)

1、施工現(xiàn)場的實(shí)習(xí)收獲。生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到的東西不算很少，從隧道各方面的施工都有親身檢查體驗(yàn)，了解到了隧道的施工工藝及流程。

2、學(xué)習(xí)施工重要工程。整個混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結(jié)我在實(shí)習(xí)過程中所學(xué)到的知識以及我參加的工程：

2.1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護(hù)參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個重點(diǎn)工程，做好開挖至關(guān)重要，土石方開挖時，欠挖將影響支護(hù)的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。

2.2認(rèn)識鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。

按在結(jié)構(gòu)中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:

1.受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。

2.箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。

3.架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。

4.分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。

5.其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預(yù)埋錨固筋、環(huán)等?，F(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋（俗稱圓鋼）、熱軋帶肋鋼筋（俗稱螺紋鋼）、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應(yīng)用最廣泛，后兩者一般用在高強(qiáng)混凝土中。圓鋼標(biāo)識為hpb235，一般采用的直徑為6.5、8、10、12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見標(biāo)識是hrb335，一般采用的直徑為12、14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因?yàn)榛炷翝仓?，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。

2.3認(rèn)識模板工程。混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機(jī)中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨(dú)立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進(jìn)行模板的設(shè)計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進(jìn)行設(shè)計或驗(yàn)算，一般比較有經(jīng)驗(yàn)的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計或驗(yàn)算。例如隧道洞門帽檐等，否則很容易脹模。

2.4認(rèn)識混凝土工程?；炷凉こ贪ㄖ苽?、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等施工過程，各施工過程既相互聯(lián)系，又相互影響，任一過程施工不當(dāng)都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量?；炷恋闹苽浒嘶炷恋呐渲婆c混凝土的攪拌，每一步都至關(guān)重要?；炷恋呐渲七€包含了混凝土的設(shè)計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的設(shè)計配合比提高一個數(shù)值，并有95％的強(qiáng)度保證率。混凝土施工配料計量必須準(zhǔn)確，才能保證所拌制的混凝土滿足設(shè)計和施工的要求。其偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實(shí)驗(yàn)配合比的差別在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強(qiáng)度值對水灰比的變化十分敏感。由于實(shí)驗(yàn)室在試配混凝土?xí)r的砂、石實(shí)際含水率。為保證現(xiàn)場混凝土準(zhǔn)確的水灰比，應(yīng)按現(xiàn)場砂、石實(shí)際含水率對用水量予以調(diào)整?；炷恋臄嚢?，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分?jǐn)嚢瑁乖牧蠌氐谆旌?。工程中混凝土的攪拌一般采用機(jī)械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機(jī)時間的控制。混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強(qiáng)度，密實(shí)性符合設(shè)計的要求，才能保證結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準(zhǔn)確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔?；炷翝仓耙龊秒[蔽工程的驗(yàn)收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術(shù)水平有密切的關(guān)系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面，甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續(xù)將結(jié)構(gòu)整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結(jié)時間，則應(yīng)預(yù)先確定在適當(dāng)?shù)牟课涣糁檬┕たp。一般施工縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu)受剪力較小的部位，應(yīng)用時考慮施工的方便。

六、意見和建議

學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場常見的問題。

1、隧道工程大部分屬于隱蔽工程，需要強(qiáng)硬態(tài)度狠抓質(zhì)量，才能很好的保證施工質(zhì)量安全。主要問題偷工減料方面。例如：錨桿施工為偷工減料之首，仰拱欠挖為減料最多，一次開挖多榀拱架為偷工最為突出。鋼架加工，等多方問題。

2、二襯施工臺架不安全，有擺動現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅作業(yè)工人的人身安全。

3、加強(qiáng)工人安全施工意識，對于個別經(jīng)常魯滿施工請出施工現(xiàn)場。

4、施工現(xiàn)場會不規(guī)范，很多材料未能按規(guī)范保存。

5、v級復(fù)合加強(qiáng)支護(hù)時，主要控制鋼架成環(huán)，確保施工質(zhì)量問題。

6、在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比和現(xiàn)場施工的控制，在天熱的時候要注意養(yǎng)護(hù)。

七、生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束語

實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。感謝實(shí)習(xí)單位為我提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會！感謝公司領(lǐng)導(dǎo)副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測量工程師、實(shí)驗(yàn)室主任對我的教導(dǎo)栽培！感謝同事們對我的幫助！以及為我提供優(yōu)越的學(xué)習(xí)與生活條件，此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，令我受益終身，我將繼續(xù)努力奮斗，爭取成為一名合格的建設(shè)者！

第四篇：隧道施工監(jiān)理實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。感謝實(shí)習(xí)單位為我提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會!感謝公司領(lǐng)導(dǎo)副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測量工程師、實(shí)驗(yàn)室主任對我的教導(dǎo)栽培!感謝同事們對我的幫助!

1、施工現(xiàn)場的實(shí)習(xí)收獲。生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到的東西不算很少，從隧道各方面的施工都有親身檢查體驗(yàn)，了解到了隧道的施工工藝及流程。

2、學(xué)習(xí)施工重要工程。整個混凝

土結(jié)構(gòu)工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結(jié)我在實(shí)習(xí)過程中所學(xué)到的知識以及我參加的工程：

2.1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護(hù)參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個重點(diǎn)工程，做好開挖至關(guān)重要，土石方開挖時，欠挖將影響支護(hù)的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。

2.2認(rèn)識鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。

按在結(jié)構(gòu)中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:

1.受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。

2.箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。

3.架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。

4.分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。

5.其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預(yù)埋錨固筋、環(huán)等?，F(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋(俗稱圓鋼)、熱軋帶肋鋼筋(俗稱螺紋鋼)、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應(yīng)用最廣泛，后兩者一般用在高強(qiáng)混凝土中。圓鋼標(biāo)識為hpb235，一般采用的直徑為6.5、8、10、12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見標(biāo)識是hrb335，一般采用的直徑為12、14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因?yàn)榛炷翝仓?，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。

2.3 認(rèn)識模板工程?；炷两Y(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機(jī)中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨(dú)立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進(jìn)行模板的設(shè)計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進(jìn)行設(shè)計或驗(yàn)算，一般比較有經(jīng)驗(yàn)的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計或驗(yàn)算。例如隧道洞門帽檐等，否則很容易脹模。

2.4認(rèn)識混凝土工程。混凝土工程包括制備、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等施工過程，各施工過程既相互聯(lián)系，又相互影響，任一過程施工不當(dāng)都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量?；炷恋闹苽浒嘶炷恋呐渲婆c混凝土的攪拌，每一步都至關(guān)重要?；炷恋呐渲七€包含了混凝土的設(shè)計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的設(shè)計配合比提高一個數(shù)值，并有95%的強(qiáng)度保證率?；炷潦┕づ淞嫌嬃勘仨殰?zhǔn)確，才能保證所拌制的混凝土滿足設(shè)計和施工的要求。其偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實(shí)驗(yàn)配合比的差別在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強(qiáng)度值對水灰比的變化十分敏感。由于實(shí)驗(yàn)室在試配混凝土?xí)r的砂、石實(shí)際含水率。為保證現(xiàn)場混凝土準(zhǔn)確的水灰比，應(yīng)按現(xiàn)場砂、石實(shí)際含水率對用水量予以調(diào)整。混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分?jǐn)嚢?，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機(jī)械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機(jī)時間的控制。混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強(qiáng)度，密實(shí)性符合設(shè)計的要求，才能保證結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準(zhǔn)確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔?；炷翝仓耙龊秒[蔽工程的驗(yàn)收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術(shù)水平有密切的關(guān)系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面，甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續(xù)將結(jié)構(gòu)整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結(jié)時間，則應(yīng)預(yù)先確定在適當(dāng)?shù)牟课涣糁檬┕たp。一般施工縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu)受剪力較小的部位，應(yīng)用時考慮施工的方便。

意見和建議

學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場常見的問題。

1、隧道工程大部分屬于隱蔽工程，需要強(qiáng)硬態(tài)度狠抓質(zhì)量，才能很好的保證施工質(zhì)量安全。主要問題偷工減料方面。例如：錨桿施工為偷工減料之首，仰拱欠挖為減料最多，一次開挖多榀拱架為偷工最為突出。鋼架加工，等多方問題。

2、二襯施工臺架不安全，有擺動現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅作業(yè)工人的人身安全。

3、加強(qiáng)工人安全施工意識，對于個別經(jīng)常魯滿施工請出施工現(xiàn)場。

4、施工現(xiàn)場會不規(guī)范，很多材料未能按規(guī)范保存。

5、v級復(fù)合加強(qiáng)支護(hù)時，主要控制鋼架成環(huán)，確保施工質(zhì)量問題。

6、在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比和現(xiàn)場施工的控制，在天熱的時候要注意養(yǎng)護(hù)。

此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，令我受益終身，我將繼續(xù)努力奮斗，爭取成為一名合格的建設(shè)者!

第五篇：隧道施工監(jiān)理控制要點(diǎn)

隧道施工監(jiān)理控制要點(diǎn)(一)開 挖:(1)控制開挖輪廓、中線和高程。

(2)嚴(yán)禁超欠挖，采用光面爆破或預(yù)裂爆破。

(3)隧底開挖：一是邊墻基礎(chǔ)及隧底的開挖高程要符合設(shè)計要求，尤其是邊墻基礎(chǔ)深度不能有欠挖，避免邊墻基基礎(chǔ)嵌入深度不夠，影響隧道結(jié)構(gòu)的整體受力情況。二是要求澆筑邊墻基礎(chǔ)及隧底混凝土?xí)r，必須清理干凈，無積水和浮渣，保證結(jié)構(gòu)與圍巖緊密結(jié)合。(二)支 護(hù): 1．噴射混凝土 噴射混凝土在施工中應(yīng)解決四個重點(diǎn)：

一、強(qiáng)度，要有足夠的強(qiáng)度，特別是初期強(qiáng)度；

二、厚度，要確保噴射厚度，同時使噴射表面平滑；

三、附著，與圍巖牢固地附著成一體；

四、密實(shí)，附著層密實(shí)、均質(zhì)、耐久。噴混凝土要進(jìn)行噴養(yǎng)護(hù)液或噴霧養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間為l4 d。2．錨桿：

①錨桿的類型、規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。

②錨桿安裝數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，錨桿安裝孔距允許偏差為±150 mm；錨桿安裝孔深允許偏差為±50 mm。

③砂漿錨桿應(yīng)設(shè)置墊板，注意錨桿鉆孔方向與孔口巖面垂直才能使墊板密貼巖面，擰緊尾部螺母。④砂漿的配合比直接影響著砂漿的強(qiáng)度、注漿密度和施工的順利進(jìn)行，對錨桿砂漿必須檢驗(yàn)。

3．鋼筋網(wǎng) 鋼筋網(wǎng)重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：

①原材料質(zhì)量。

②鋼筋網(wǎng)鋪掛時間要求，規(guī)定宜在噴射一層混凝土后進(jìn)行，當(dāng)采用普通鑿巖爆破方法開挖隧道時，巖面起伏差較大，在這種情況下，先噴上一層混凝土，再鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，既可保證巖層穩(wěn)定性較差時作業(yè)安全，又可減少圍巖表面起伏差，保證鋼筋的保護(hù)層厚度。采用雙層鋼筋網(wǎng)時，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋及混凝土終凝后進(jìn)行鋪設(shè)，有利于減少噴射作業(yè)過程中的回彈率，增加鋼筋與壁面之間噴射混凝土的密實(shí)性。

③鋼筋網(wǎng)應(yīng)與隧道斷面形狀相適應(yīng)，并與錨桿或其他固定裝置聯(lián)結(jié)牢固，同時必須保證鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層厚度滿足設(shè)計要求，設(shè)計沒有明確時，保護(hù)層厚度不得小于4cm。④鋼筋網(wǎng)搭接長度檢查，規(guī)定為l～2個網(wǎng)孔，允許偏差為±50 mm。每批檢驗(yàn)一次，隨機(jī)抽樣5片。4．鋼架：

①鋼架首先對制作鋼架的鋼筋和型鋼進(jìn)行檢驗(yàn)，確保原材料滿足設(shè)計要求。

②鋼架安裝時不得侵入二次襯砌斷面，腳底不得有虛渣，清除鋼架腳底處虛渣是為了防止鋼架整體下沉或兩邊不下沉。

③鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼楔或混凝土預(yù)制塊與圍巖頂緊，鋼架與圍巖間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土噴填密實(shí)(絕不允許采用碎石或其他異 物去充填超挖的空間，而后在其表面用噴射混凝土隱蔽)。架設(shè)鋼架的關(guān)鍵是要保證鋼架的穩(wěn)定性，為確保鋼架的支護(hù)效果，圍巖、鋼架、噴射混凝土應(yīng)形成一個共同的承載體系。所以要求鋼架被噴射混凝土包裹，同時鋼架還應(yīng)與圍巖密貼頂緊，鋼架安裝間距允許偏差為± 100mm,鋼架安裝橫向允許偏差為±50 mm；高程允許偏差±50mm；鋼架安裝垂直偏差為±2°；鋼架保護(hù)層厚層允許偏差為一5 mm。首榀鋼架制作完成后應(yīng)進(jìn)行試拼，周邊允許偏差為±3，平面翹曲應(yīng)小于2cm，各部位尺寸合格后，方可進(jìn)行批量生產(chǎn)。試拼時監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行見證檢查。5．長管棚：

管棚施工的精度要求較高，因此除檢查原材料質(zhì)量外，重點(diǎn)檢查管棚搭接長度、鉆孔的孔位、外插角、孔深施工允許偏差和管棚注漿漿液強(qiáng)度，注漿主要檢查施工記錄的注漿量和注漿壓力。管棚施工允許偏差為鉆孔外插角1°、孔距±150mm、孔深±50mm。6．超前小導(dǎo)管：

超前小導(dǎo)管除檢查原材料質(zhì)量外，重點(diǎn)檢查超前小導(dǎo)管與支承結(jié)構(gòu)的連接、超前小導(dǎo)管搭接長度、鉆孔的孔位、外插角、孔深，施工允許偏差為超前小導(dǎo)管偏離角度2°、孔間距±50mm、孔深0～50mm?？刂谱{壓力。(三)防排水 ：

(1)中心深埋水溝的預(yù)制質(zhì)量、拼裝質(zhì)量、與邊墻水溝的連接是檢查的重點(diǎn)，檢查時應(yīng)對其高程和平面位置進(jìn)行測量檢查，檢查中心 水溝的縱向坡度和橫向盲管的坡度是否符合設(shè)計要求，水溝內(nèi)排水是否順暢，有無油污淤積阻塞現(xiàn)象。

(2)施工縫和變形縫：一是對原材料的驗(yàn)收，應(yīng)對原材料的各種性能指標(biāo)進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)；二是對施工縫和變形縫的施工進(jìn)行檢查；三是對防水效果進(jìn)行檢查；四是對沉降縫應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置沉降觀測點(diǎn)并進(jìn)行沉降觀測。(3)沉降縫和伸縮縫統(tǒng)稱變形縫，由于防水做法有很多相同之處，故一般不加細(xì)分。但實(shí)際上兩者是有一定區(qū)別的，沉降縫主要用于在上部建筑明顯變化的部位及地基差異較大的部位，而伸縮縫是為了解決因收縮變形和溫度變化所引起的變形時避免產(chǎn)生裂縫而設(shè)置的。沉降縫滲漏水目前在工程上比較多，除了選材、施工等諸多因素外，沉降量過大也是一個重要原因。沉降量過大，會造成止水帶與混凝土脫開，使工程滲漏。因此施工過程中應(yīng)按設(shè)計要求埋設(shè)沉降觀測標(biāo)志，并按沒計規(guī)定的頻率進(jìn)行沉降觀測。(4)防水板重點(diǎn)檢查以下幾個問題：

①檢查防水板的厚度、耐刺穿性、耐久性、耐水性、耐腐蝕性、耐菌性及物理力學(xué)性能指標(biāo)是否符合設(shè)計要求。

②看焊接效果，要確保兩幅防水板的搭接寬度不小于150 mm，搭接縫是雙焊縫，單條焊縫的有效焊接寬度不小于15mm，并不得有焊焦、焊穿等現(xiàn)象。

③檢查鋪設(shè)防水板的基面，要求堅實(shí)、平整、圓順，無漏水現(xiàn)象。

④檢查防水板鋪設(shè)質(zhì)量，保證在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定并經(jīng)驗(yàn)收合 格后鋪設(shè).⑤盲管除了檢查設(shè)置及環(huán)向盲管間距，還要看是否配合襯砌一次施工，在出水量較大處，是否增設(shè)盲管。施工中縱、環(huán)向盲管應(yīng)互相連通，并與側(cè)溝連接，形成綜合排水系統(tǒng)。盲管與混凝土接觸部位應(yīng)外裹無紡布作隔漿層，防止混凝土或壓漿漿液浸入盲管，堵塞水路。(四)襯 砌： 1．模板：(1)一般規(guī)定如下： ①模板及支(拱)架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；能承受所澆筑混凝土和砌體的重力、側(cè)壓力及施工荷載；保證結(jié)構(gòu)尺寸的正確，并根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、地基承載力、施工設(shè)備和材料等條件進(jìn)行施工工藝設(shè)計，其彈性壓縮、預(yù)拱度和沉降縫應(yīng)符合設(shè)計要求。②模板及支(拱)架必須安置于符合設(shè)計的可靠基底上，并有足夠的支撐面積和防、排水或防凍措施。

③模板及支(拱)架與腳手架之間不得相互連接。

④澆筑混凝土或砌體澆筑前，施工單位應(yīng)對模板及支(拱)架進(jìn)行交接檢驗(yàn)，形成施工記錄。

⑤施工過程中應(yīng)對模板及支(拱)架進(jìn)行觀察和維護(hù)；若發(fā)現(xiàn)跑模、變形等異常情況時，應(yīng)停止施工，采取措施，并形成記錄。⑥模板及支(拱)架拆除的順序及安全措施必須符合施工組織設(shè)計的規(guī)定。

(2)主控項目包括：

①模板及支架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設(shè)計要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察和尺量。②模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。

(3)模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合相應(yīng)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。(4)預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的留置除相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有特殊規(guī)定外，其允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表1—1的規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。

表1-1 預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號 項 目 允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法 1.預(yù)留 中心位置 10 尺量 2 孔洞 尺寸 +10,0 尺量不少于2處 3 預(yù)埋件中心位置 3 尺量 重點(diǎn)檢查內(nèi)容：

模板結(jié)構(gòu)尺寸是否滿足隧道凈空要求，模板設(shè)計 應(yīng)考慮施工誤差、貫通測量調(diào)差和預(yù)留沉落等因模板安裝和拼接質(zhì)量；拆模強(qiáng)度控制和各種預(yù)留孔洞(預(yù)埋件)位置的準(zhǔn)確性。

2．鋼筋 對鋼筋工藝力學(xué)性能應(yīng)分批進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可使用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋表面有裂紋、彎折損傷、顆粒狀或片狀老銹等缺陷時必須進(jìn)行處理，并不得作為受力鋼筋。為保證鋼筋的錨固長度和防止在加工過程中鋼筋發(fā)生脆斷和裂紋現(xiàn)象，對鋼筋加工時末端的彎鉤形狀、彎曲直徑、鉤端應(yīng)留的直線段長度和箍加工等必須符合設(shè)計和規(guī)范要求． 嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層厚度、保護(hù)層墊塊的數(shù)量和位置。3．同一截面：

(1)在鋼筋35d范圍內(nèi)，且小于500 mm，視作同一截面；(2)兩綁扎接頭在1．3倍搭接長度范圍且小于500mm以內(nèi)視作同一截面。

(3)鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布配置在同一截面內(nèi)受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計未提出要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

①焊(連)接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%，心受拉構(gòu)件不得大于25％。②綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于25％，在受壓區(qū)得大于 50％。

③鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直 徑的l0倍。

④在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭?！巴贿B接區(qū)段內(nèi)”，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。4．鋼筋綁扎 鋼筋綁扎分滿綁和梅花綁，同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯開。綁扎搭接接頭中鋼筋的橫向鋼筋凈距不應(yīng)小于鋼筋直徑，且不應(yīng)小于25 mm。鋼筋綁扎搭接接頭連接區(qū)段的長度為 l.3L(L為搭接長度)，凡搭接接頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長度內(nèi)的搭接接頭均屬于同一連接區(qū)段。同一連接區(qū)段內(nèi)，縱向鋼筋搭接接頭面積百分率為該區(qū)段內(nèi)搭接接頭的縱向受力鋼筋截面面積與全部縱向受力鋼筋截面面積的比值，同一連接區(qū)段內(nèi)，縱向受拉鋼筋搭接接頭面積百分率應(yīng)符合設(shè)計要求；當(dāng)設(shè)計無具體要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定： ① 對梁類、板類及墻類構(gòu)件，不宜大于25％。②對柱類構(gòu)件，不宜大于50％。

③當(dāng)工程中確有必要增大接頭面積百分率時，對梁類構(gòu)件，不應(yīng)大于50％；對其他構(gòu)件，可根據(jù)實(shí)際情況放寬。

④當(dāng)縱向受拉鋼筋的綁扎搭接接頭面積百分率不大于25％時，其最小搭接長度應(yīng)符合表1-3的規(guī)定。

注：兩根直徑不同鋼筋的搭接長度，以較細(xì)鋼筋直徑計算。在任何情況下，受拉鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于300 mm。綁扎時可采用20～ 22號鐵絲(為燒絲)或鍍鋅鐵絲(鉛絲)，其缺扣、松口的數(shù)量不超過扣 數(shù)的l0％，且不應(yīng)集中。5．鋼筋質(zhì)量安全控制要點(diǎn) ：(1)從事鋼筋加工和焊(連)接的操作人員必須經(jīng)考試合格后，持證上崗。鋼筋正式焊(連)接前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場條件下的焊(連)接性能檢驗(yàn)，合格后方能正式生產(chǎn)。

(2)澆筑混凝土前，施工單位應(yīng)對鋼筋隱蔽前的下列內(nèi)容進(jìn)行檢查，形成施工記錄。①鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置和間距等。

②鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量和接頭面積百分率等。

③預(yù)埋件的規(guī)格和數(shù)量等。

④鋼筋保護(hù)層厚度。當(dāng)鋼筋的品種、級別或規(guī)格需作變更時，施工單位應(yīng)辦理設(shè)計變更文件。

(3)原材料主控項目：鋼筋進(jìn)場時，必須按批抽取試件制作力學(xué)性能(屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長率)和工藝性能(冷彎試驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合《鋼筋混凝土用熱軋光面鋼筋(GB l3013)和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB l499)等行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計要求。檢驗(yàn)數(shù)量：以同批號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，每60 t為一批，不足60 t也按一批計。施工單位每批檢一次；監(jiān)理單位見證取樣檢測或平行檢驗(yàn)，抽檢次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20％或 l0％，但至少一次。檢驗(yàn)方法：施工單位檢查每批質(zhì)量證明書和進(jìn)行試驗(yàn)；監(jiān)理單位 檢查全部質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報告并進(jìn)行見證取樣檢測或平行檢驗(yàn)。

(4)原材料一般項目：鋼筋應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。

(5)鋼筋加工主控項目：鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計未提出要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定。①受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)做l80°彎鉤，其彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的2．5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。

②受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當(dāng)設(shè)計要求采用直角彎鉤時，其彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3 倍的直線段。

③彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的l0 倍(光面鋼筋)或12倍(帶肋鋼筋)。

④用光面鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)做成不小于90。的彎鉤，有特殊要求的結(jié)構(gòu)應(yīng)做成l35°或l80°的彎鉤。彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的5倍。有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)，不得小于箍筋直徑的10倍。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位按鋼筋編號各抽檢10％，且各不少于3件；監(jiān)理單位平行檢驗(yàn)數(shù)量為施工單位的10％，且不少于一件。檢驗(yàn)方法：尺量。

(6)鋼筋加工一般項目：鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合相關(guān) 專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的要求 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。鋼筋接頭的技術(shù)要求和外觀質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。鋼筋焊接接頭，應(yīng)按批抽取試件做力學(xué)性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ l8)的規(guī)定設(shè)計要求。承受靜力荷載為主的直徑為28～32 mm帶肋鋼筋采用冷擠壓套筒連接接頭，應(yīng)按批抽取試件做力學(xué)性能檢驗(yàn)其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ l08)的規(guī)定和設(shè)計要求。檢查數(shù)量：鋼筋接頭的外觀質(zhì)量，施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。焊接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同級別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每200個接頭為一批，不足200個也按一批。冷擠壓套筒連接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同等級、規(guī)格、和同接頭形式的每200個接頭為一批，不足200個也按一批計。施工單位每批抽檢一次；監(jiān)理單位見證取樣檢測次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20％，但至少一次。檢驗(yàn)方法：鋼筋接頭外觀檢驗(yàn)，施工單位、監(jiān)理單位觀察和尺量。焊接接頭和冷擠壓套筒連接接頭力學(xué)性能檢驗(yàn)，施工單位做拉伸試驗(yàn)，閃光對焊接頭做冷彎試驗(yàn)；監(jiān)理單位檢查力學(xué)性能試驗(yàn)報告并進(jìn)行見證取樣檢測。受壓區(qū)內(nèi)的光面鋼筋末端應(yīng)做成彼此相對的l80°鉤，帶肋鋼筋應(yīng)做成彼此相對的90°。檢驗(yàn)數(shù)量：鋼筋接頭外觀質(zhì)量，施工單位、監(jiān)理單位全部檢查，焊接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同級別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每200個接頭為一批，不足200個也按一批計。施工單位每批抽檢一次，監(jiān)理單位見證取樣檢測次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20%，但至少一次。檢驗(yàn)方法：

鋼筋接頭外觀檢驗(yàn)、施工單位、監(jiān)理單位觀察和尺量。

焊接接頭和冷擠壓套筒連接接頭力學(xué)性能檢驗(yàn)，施工單位送檢測單位做拉伸試驗(yàn)，閃光堆焊接頭增做冷彎試驗(yàn)；

監(jiān)理單位檢查力學(xué)性能試驗(yàn)報告并進(jìn)行見證取樣檢測。（8）鋼筋連接一般項目：

鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配置在同一截面內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計未提出要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1． 焊（連）接接頭在受彎截面內(nèi)受力鋼筋接頭的截面百分率，應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)規(guī)定

① 焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于 50％，軸心受拉構(gòu)件不得大于25％。②鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位按20％見證，按10％做平檢。檢驗(yàn)方法：測量，觀察。7．混凝土 ：

(1)混凝土用各種原材料應(yīng)按不同廠家、不同型號和規(guī)格分別堆 放、標(biāo)識，標(biāo)明材料名稱、品種、規(guī)格、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、進(jìn)場(站)日期和檢驗(yàn)狀態(tài)等。

(2)混凝土原材料進(jìn)場(站)后，應(yīng)對原材料的品種、規(guī)格數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗(yàn)收核查，并建立“原材料管理臺賬”。

(3)混凝土用各種原材料的堆放應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，水泥、外加劑、外摻料不得受潮結(jié)塊。

(4)混凝土用各種原材料必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)檢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。對于檢驗(yàn)不合格的原材料，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定清除出場。

(5)不同混凝土原材料應(yīng)有固定的堆放地點(diǎn)，分界清晰，以免誤用。(6)細(xì)骨料應(yīng)選用級配合理、質(zhì)地均勻堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然中粗河砂，也可選用專門機(jī)組生產(chǎn)的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。

(7)粗骨料應(yīng)選用級配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅固、線膨脹系數(shù)小的潔凈碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂巖碎石。粗骨料應(yīng)按要求分級采購、分級運(yùn)輸、分級堆放、分級計量。粗骨料的最大公稱粒徑不宜超過鋼筋混凝土保護(hù)層厚度的2/3(在嚴(yán)重腐蝕環(huán)境條件下不宜超過鋼筋混凝土保護(hù)層厚度的1/2)，且不得超過鋼筋最小間距的3/4。除上面提到原材料外，重點(diǎn)還應(yīng)注意下列問題： ①混凝土配合比要根據(jù)混凝土施工技術(shù)條件和設(shè)計要求進(jìn)行設(shè) 計、并經(jīng)試拌調(diào)整后確定理論配合比。整個設(shè)計過程應(yīng)符合國家現(xiàn)行《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》(JGJ 55—2000)的有關(guān)規(guī)定。杜絕使用經(jīng)驗(yàn)配合比和只經(jīng)設(shè)計不經(jīng)試拌調(diào)整的配合比。

②混凝土用各種原材料應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比要求進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，稱量最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定(按重量計)：膠凝材料(水泥、摻和料等)±1％；外加劑±l％；骨料±2％；拌和用水±l％。攪拌混凝土前，應(yīng)嚴(yán)格測定粗細(xì)骨料的含水率，以便及時調(diào)整施工配合比。一般情況下，含水量每班抽檢2次，骨料露天堆放時，雨天應(yīng)隨時抽檢，并按測定結(jié)果及時調(diào)整調(diào)整混凝土施工配合比。攪拌時，宜先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻合料和外加劑，攪拌均勻后，再投入所需用水量，待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇?，并繼續(xù)攪拌至均勻?yàn)橹梗鲜雒恳浑A段的攪拌時間不宜少于30s，總攪拌時間不宜少于 2min，也不宜超過3min。不得有有害物質(zhì)混入，并注意防雨、防潮和防曬，存放期限符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，水泥、外加劑、外摻料不得受潮結(jié)塊。

③冬季攪拌混凝土前，應(yīng)先經(jīng)過熱工計算，以保證混凝土的入模溫度滿足5～30℃的規(guī)定。應(yīng)優(yōu)先采用加熱水（不宜高于80℃)的方法調(diào)整拌和物溫度。當(dāng)還不能滿足要求骨料均勻地進(jìn)行加熱(不應(yīng)高于 60℃)。水泥、外加劑及摻合料可在使用前運(yùn)人暖棚進(jìn)行自然預(yù)熱，不得直接加熱；炎熱季節(jié)攪拌混凝土?xí)r，水泥的溫度不大于40℃。采取骨料進(jìn)場搭遮陽棚和采用低溫水?dāng)嚢杌炷恋却胧?，或盡可能在傍晚和晚上攪拌混凝土，以保證混凝土的人模溫度滿足5～30℃的規(guī)定。

④應(yīng)選用能確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行、運(yùn)輸能力與混凝土攪拌機(jī)的攪拌能力相匹配的運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸混凝土。不得采用機(jī)動翻斗車、手推車等工具長距離運(yùn)輸混凝土?；炷猎谶\(yùn)輸過程中應(yīng)保持均勻性，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。應(yīng)對運(yùn)輸設(shè)備采取保溫隔熱和防止水分進(jìn)入運(yùn)輸容器蒸發(fā)等措施，嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中向混凝土內(nèi)加水。應(yīng)盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運(yùn)輸時間。從攪拌機(jī)出至澆筑完成的延續(xù)時間以不影響混凝土的各項性能為限?；炷翝仓?，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)20～30。后再放入受料斗?；炷敛捎帽盟蜁r，混凝土宜在攪拌后60 min內(nèi)泵送完畢，且在 1／2初凝時間前人泵。全部混凝完畢。如果停泵時間超過l5min，應(yīng)每隔4～5min開泵一次，使泵機(jī)進(jìn)行正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個方向的運(yùn)動，同時開動料斗攪拌器，防止料斗中混凝土離析。如果停泵時間超過45min，將管中混凝土清除，洗凈管中殘留混凝土。

⑤混凝土入模前，應(yīng)采用專用設(shè)備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量、水膠比及泌水率等工作性能；只有拌和物性能符合設(shè)計或配合比要求的混凝土方可入模澆筑。當(dāng)設(shè)計無要求時，混凝土的入模溫度宜控制在5～30℃?；炷翝仓r的自由傾落高度不得大于2m；當(dāng)大于2m時，應(yīng)采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離 析?；炷恋臐仓?yīng)采用分層連續(xù)推移的方式進(jìn)行，間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于600mm(當(dāng)采用泵送混凝土?xí)r)或 400 mm(當(dāng)采用非泵送混凝土?xí)r)。澆筑豎向結(jié)構(gòu)的混凝土前，底部應(yīng)先澆入50～100 mm厚的水泥砂漿(水灰比略小于混凝土)。澆筑大體積混凝土結(jié)構(gòu)(或構(gòu)件最小斷面尺寸在800 mm以上的結(jié)構(gòu))前，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面尺寸大小預(yù)先采取必要的降溫防裂措施(如搭設(shè)遮陽棚、預(yù)設(shè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)等)。新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)問的溫差不得大于l5℃。⑥混凝土拆模后應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)。當(dāng)采用噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)確保不漏噴。當(dāng)噴水霧養(yǎng)護(hù)時，若養(yǎng)護(hù)用水溫度低于混凝土表面溫度，二者間溫差不得大于l5℃。養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過15℃。大體積混凝土施工前應(yīng)制定嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)方案，保證混凝土內(nèi)外溫差滿足要求?；炷猎诙竞脱谉峒竟?jié)拆模后，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋?冬季)隔熱(夏季)措施，防止混凝土產(chǎn)生過大的溫差應(yīng)力?；炷敛鹉：罂赡芘c流動水接觸時，應(yīng)在混凝土與流動的地表水或地下水接觸前采取有效保溫保濕養(yǎng)護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)14d以上，且確?；炷莲@得75％以上的設(shè)計強(qiáng)度。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后及時回填。對于嚴(yán)重侵蝕環(huán)境下采用大摻量粉煤灰的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，在完成規(guī)定 的養(yǎng)護(hù)期限后，如條件許可，應(yīng)進(jìn)一步適當(dāng)延長養(yǎng)護(hù)時間。混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)對有代表性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)控，定時測定混凝土芯部溫度、表面溫度及環(huán)境氣溫、相對濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并以此變化及時調(diào)整養(yǎng)護(hù)制度，嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)外溫差滿足要求。當(dāng)連續(xù)三天晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于一3℃應(yīng)按冬季施工?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)對混凝土的養(yǎng)護(hù)過程作詳細(xì)記錄，并建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制。⑦檢驗(yàn)隧道襯砌混凝土強(qiáng)度等級的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)齡期調(diào)整為56d，除了采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件檢驗(yàn)外，還應(yīng)采用同條件養(yǎng)護(hù)試件檢測實(shí)體強(qiáng)度。

⑧對襯砌混凝土應(yīng)進(jìn)行抗?jié)B性能的檢驗(yàn)，要求襯砌每200m做一組抗?jié)B試件進(jìn)行檢驗(yàn)。

⑨隧道襯砌的厚度檢驗(yàn)要求進(jìn)行兩次，一次是支立模板時，測量開挖面與模板之間的凈距，再是襯砌完成后且回填注前用無損檢測法進(jìn)行檢測。

⑩隧道超挖回填要求： A、規(guī)定拱、墻腳以上lm范圍內(nèi)超挖部分應(yīng)采用同級混凝土進(jìn)行回填。超挖回填時監(jiān)理應(yīng)旁站。

B、仰拱是受力結(jié)構(gòu)，設(shè)計是按圓弧結(jié)構(gòu)考慮的，如果仰拱與仰拱填充同時施工，就會改變拱腳處結(jié)構(gòu)外形，造成拱腳應(yīng)力集中，不利于結(jié)構(gòu)受力。底板、仰拱和仰拱填充都屬于混凝土結(jié)構(gòu)，與混凝土襯砌一樣，應(yīng)該注意的問題是灌筑混凝土前必須對基底進(jìn)行檢查，隧底虛渣、雜物和積水必須清除干凈。當(dāng)隧底有超挖時，仰拱的超挖部 分必須用同級混凝土土回填。底板、仰拱、仰拱填充混凝土應(yīng)分段連續(xù)澆筑一次成型，不留縱向施工縫。特殊情況下可按設(shè)計要求分部施工。

C、混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強(qiáng)度外，還應(yīng)考慮到拆模時的混凝土溫度不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護(hù)。混凝土內(nèi)部開始降溫前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。一般情況下，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表層混凝土之間的瘟差，表層混凝土與環(huán)境之間的溫差大于15℃(結(jié)構(gòu)斷面較為復(fù)雜時，溫差大于l5℃時不宜拆模。大風(fēng)或氣溫急劇變化時不宜拆模。在寒冷季節(jié)，若環(huán)境溫度低于0 0C時不宜拆模。D、在炎熱和大風(fēng)干燥季節(jié)，應(yīng)采取逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土。(五)漿砌片石 砂漿用砂的含泥量不得大于5%，砌體工程砌筑完畢后應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)，常溫養(yǎng)護(hù)期不得小于7d。洞口砌體工程砂漿應(yīng)飽滿，砌縫整齊、寬度及錯縫應(yīng)嚴(yán)加檢查，檢查有無脫落及裂紋，沉降縫整齊垂直、上下貫通、泄水孔坡度向外無堵塞現(xiàn)象（六)監(jiān)控量測：

（1）監(jiān)控量測是確定圍巖變形、調(diào)整支護(hù)參數(shù)、設(shè)計參數(shù)的重要依據(jù)。施工單位必須將監(jiān)控量測納入施工工序，配備監(jiān)控量測專業(yè)人員，要嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計文件要求布點(diǎn)量測，一般III 級圍巖30— 50m，Ⅳ級圍10—30m，Ⅴ—Ⅵ級圍巖5—10m。要建立最大日變形量和累計變形量的風(fēng)險預(yù)警機(jī)制；確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確完整。

①目的：提供監(jiān)控量測得到的信息，對支護(hù)體系、圍巖態(tài)變化以及出現(xiàn)的異常現(xiàn)象及時做出分析與評價，為初支二襯的參數(shù)提供依據(jù)，同時指導(dǎo)施工確保施工及結(jié)構(gòu)安全 ②監(jiān)控項目及測點(diǎn)布置。③洞內(nèi)圍巖及支護(hù)狀態(tài)觀察，開挖面地質(zhì)素描，包括圍巖巖性、巖質(zhì)、斷層破碎帶、節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向，有無松散坍塌，剝落和剪切破壞，格柵支撐是否壓曲。④凈空變化的監(jiān)控量測。⑤圍巖壓力的監(jiān)控量測。⑥支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)。

(2)量測數(shù)據(jù)應(yīng)及時整理，繪制量測數(shù)據(jù)與時間的關(guān)系曲線，及量測數(shù)據(jù)與開挖面距離的關(guān)系曲線，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析。(3)依據(jù)回歸分析，預(yù)測位移、收斂、拱頂下沉及鋼筋應(yīng)力的最終值。

(4)當(dāng)出現(xiàn)以下情況時，現(xiàn)場管理必須采取果斷措施。

①位移急劇增加，每天的相對凈空變化超過15 mm時應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)預(yù)測，并密切注意支護(hù)結(jié)構(gòu)的變化。當(dāng)初支收斂量達(dá)到10 cm后或監(jiān)測的鋼筋應(yīng)力接近鋼筋承載力要求且相對變化超過1mm/d，必須加強(qiáng)支護(hù)，采用增加噴混凝土厚度，補(bǔ)噴5cm厚的網(wǎng)噴混凝土或增加預(yù)應(yīng)力砂漿錨桿的長度、數(shù)量。②當(dāng)位移時間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時，同時支護(hù)開裂或掉塊此時應(yīng)盡快采取補(bǔ)救措施以防塌方。

③當(dāng)位移、周邊收斂，拱頂下沉量達(dá)到量測最終值的80％～ 90％，收斂速度小于0.2 mm/d，拱頂下沉速度小于0.15～0.3mm/d時，可認(rèn)為圍巖基本穩(wěn)定，可施作襯砌。