第一篇：淺談高速公路隧道施工監(jiān)理要點(diǎn) 2

淺談高速公路隧道施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)

福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢公司

許永興

摘 要：本文結(jié)合福建省漳詔高速公路、漳龍高速公路、龍長(zhǎng)高速公路、永武高速公路的隧道工程施工監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)國家和行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，提出高速公路隧道工程質(zhì)量監(jiān)理控制措施，供同行參考。關(guān)鍵詞：高速公路 隧道施工 質(zhì)量監(jiān)理

改革開放以來，我國公路交通事業(yè)發(fā)生了歷史性的巨變，公路交通已成為拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)和帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭。在山嶺和丘陵地區(qū)乃至越江過河的公路建設(shè)中，隧道方案以能縮短行車?yán)锍?，提高線型標(biāo)準(zhǔn)，保障運(yùn)營安全，保護(hù)生態(tài)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，得到普遍應(yīng)用，并且越修越長(zhǎng)，規(guī)模越來越大。在堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，切實(shí)保護(hù)生態(tài)環(huán)境和有限土地資源的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，長(zhǎng)大隧道的建設(shè)必然任務(wù)越來越重，技術(shù)要求越來越高。保質(zhì)保量完成工程項(xiàng)目是每個(gè)參建者的共同目標(biāo)，而質(zhì)量是工程的生命，如何加強(qiáng)管理確保工程質(zhì)量是工程監(jiān)理的職責(zé)所在。現(xiàn)結(jié)合本人十年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，淺談高速公路隧道施工（土建部分）質(zhì)量的監(jiān)理要點(diǎn)。

一、隧道監(jiān)控量測(cè)監(jiān)理要點(diǎn)

隧道監(jiān)控量測(cè)貫穿于隧道施工的整個(gè)過程，通過收集、分析其量測(cè)結(jié)果，可以掌握施工中圍巖和支護(hù)的力學(xué)動(dòng)態(tài)信息及穩(wěn)定程度，并及時(shí)反饋，用以指導(dǎo)隧道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工，保證施工安全，是隧道施工中不可缺少的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。監(jiān)理工程師在監(jiān)控量測(cè)中應(yīng)做好以下工作：

1、在施工前對(duì)承包商進(jìn)行控制點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)）的復(fù)測(cè)工作及成果進(jìn)行審核，指導(dǎo)隧道進(jìn)洞施工放樣。嚴(yán)格按規(guī)范要求的精度進(jìn)行洞口投點(diǎn)，加強(qiáng)隧道洞內(nèi)測(cè)量監(jiān)控。對(duì)于必測(cè)項(xiàng)目，如周邊收斂、位移量測(cè)、拱頂下沉量測(cè)、錨桿內(nèi)力抗拔、掌子面地質(zhì)素描等，必須嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和圖紙要求的監(jiān)測(cè)頻率進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)測(cè)；對(duì)于選測(cè)項(xiàng)目，如地表下沉量測(cè)、圍巖內(nèi)部變形量測(cè)、圍巖壓力量測(cè)、支護(hù)及襯砌應(yīng)力量測(cè)等，則應(yīng)根據(jù)圖紙要求和各隧道的具體情況給予布點(diǎn)監(jiān)測(cè)。

2、施工過程中應(yīng)嚴(yán)格審查承包商內(nèi)、外業(yè)測(cè)量成果；檢查測(cè)量?jī)x器的使用狀況及檢核情況；定期或不定期檢查水準(zhǔn)點(diǎn)及控制點(diǎn)情況，并對(duì)其進(jìn)行校核；檢 1 查和審查承包商測(cè)量放樣工作及檢測(cè)申請(qǐng)，并按規(guī)定進(jìn)行抽檢。為嚴(yán)格控制測(cè)量工作質(zhì)量，提高測(cè)量工作效率，應(yīng)要求承包商采用先進(jìn)的儀器設(shè)備和計(jì)算機(jī)分析軟件，如隧道激光斷面儀、地質(zhì)羅盤儀、LEICA全自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)（TCRA1102Plas）及隧道分析收方后處理軟件（TECSS2.0），這樣可大大縮短施工放樣和檢驗(yàn)的時(shí)間，有效提高測(cè)量工作效率，使各項(xiàng)施工測(cè)量工作得到有效控制。

例如永武高速公路A8合同段陳坑隧道出口，監(jiān)控量測(cè)措施起到有效指導(dǎo)施工、防止質(zhì)量事故的積極作用。陳坑隧道出口左洞屬偏壓隧道、洞口淺埋段V級(jí)圍巖為沙土狀全風(fēng)化變質(zhì)砂巖，風(fēng)化強(qiáng)烈,手捏即散,含風(fēng)化碎屑及碎石，圍巖穩(wěn)定性差，易失穩(wěn)。洞口段施工過程中，由于能很好的進(jìn)行地表沉降監(jiān)測(cè)及洞內(nèi)周邊收斂、拱頂下沉監(jiān)測(cè)，及時(shí)采取有效措施，避免隧道發(fā)生坍塌事故，確保施工安全。在2007年11月27日，當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示仰坡面出現(xiàn)較大位移后，四方代表立即召開現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)議，商討應(yīng)對(duì)方案：立即暫停掌子面掘進(jìn)，對(duì)洞門段采取土袋反壓回填，偏壓另一側(cè)采取砌筑2.5m高擋墻支擋，地表采用小導(dǎo)管注漿加固，成洞面采用5m長(zhǎng)φ50注漿小導(dǎo)管代替原設(shè)計(jì)砂漿錨桿，洞內(nèi)開挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求采用單側(cè)臂導(dǎo)坑法進(jìn)行。由于偏壓影響較大，在采取上述的加固措施后，仍有少量位移，通過對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的收集分析，之后又相繼采取了一系列的調(diào)整支護(hù)參數(shù)等措施?，F(xiàn)該隧道洞口段二襯已施作完成，安全渡過洞口淺埋段，可見監(jiān)控量測(cè)對(duì)工程預(yù)控的重要性。因此在隧道施工過程中，監(jiān)理工程師必須督促承包商的監(jiān)控量測(cè)體系得到切實(shí)有效的運(yùn)轉(zhuǎn)，將其作為監(jiān)理工作的重點(diǎn)之一。

二、洞口及明洞工程監(jiān)理要點(diǎn)

1、加強(qiáng)洞口及明洞工程開挖的監(jiān)控：開挖前測(cè)量放線及仰坡頂截水溝和洞口段的排水系統(tǒng)應(yīng)已施作完成，并檢驗(yàn)合格。明洞及洞口土石方的開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡率刷坡，杜絕超欠挖現(xiàn)象。開挖完成后應(yīng)檢查各部位尺寸及邊仰坡坡率，必須符合設(shè)計(jì)要求，且表面平順、無松渣、浮石等現(xiàn)象。

2、嚴(yán)格控制管棚施工質(zhì)量：長(zhǎng)管棚施作前先施作鋼筋砼套拱，套拱位置、幾何尺寸、預(yù)埋導(dǎo)向管應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)格控制導(dǎo)向管外插角度，為避免鉆孔過程中鉆頭下垂致使管棚侵入開挖斷面，使管棚失去應(yīng)有的支護(hù)作用，起拱線以上管棚導(dǎo)向管外插角角度宜取設(shè)計(jì)較大值?？刹捎脻摽足@施作長(zhǎng)管棚鉆孔，孔深、孔徑、數(shù)量、方位經(jīng)檢測(cè)合格后沖洗孔眼，安設(shè)長(zhǎng)管棚。鋼管各項(xiàng)指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)要求。安設(shè)完畢并經(jīng)復(fù)檢合格后，按設(shè)計(jì)要求注雙液漿，雙液漿應(yīng)嚴(yán)格按試 2 驗(yàn)室配合比配制，終壓控制在2MPa，穩(wěn)壓15min。

3、明洞鋼筋砼澆注：鋼筋種類、數(shù)量及性能必須經(jīng)檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋制作安裝，襯砌臺(tái)車就位，外模安裝等應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理巡檢旁站，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改，專業(yè)監(jiān)理工程師全面檢查，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可澆注混凝土，施工全過程，均應(yīng)處于受控狀態(tài)。

4、注意雨季期間洞口段的施工安全，洞身開挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求的開挖方法進(jìn)行，洞口段仰拱應(yīng)及時(shí)卦閉成環(huán)并及時(shí)施作二襯，襯砌臺(tái)車進(jìn)場(chǎng)安裝要與隧道進(jìn)洞同步進(jìn)行。

三、隧道洞身開挖監(jiān)理要點(diǎn)

1、開挖的原理：目前我國高速公路隧道普遍采用新奧法施工，新奧法的基本理論依據(jù)，就是利用圍巖本身所具有的承載效能的前提下，采用毫秒爆破和光面爆破技術(shù)，進(jìn)行全斷面開挖施工，并以復(fù)合式內(nèi)外兩層襯砌形式來修建隧道的洞身，即以噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼支撐等為其外層支護(hù)形式，稱為初次柔性支護(hù)，系在洞身開挖之后必須立即進(jìn)行的支護(hù)工作。因?yàn)樘N(yùn)藏在山體中的地應(yīng)力由于開挖成洞而產(chǎn)生再分配，隧道空間靠空洞效應(yīng)而得以保護(hù)穩(wěn)定，也就是說，承載地應(yīng)力的主要是圍巖體本身，而采用初次噴錨柔性支護(hù)的作用，是使圍巖體自身的承載能力得到最大限度的發(fā)揮，二次襯砌則主要起安全儲(chǔ)備和裝飾類比的作用，其受力作用是很少的。

2、開挖方法的確定及控制事項(xiàng)：在隧道洞身開挖施工過程中，應(yīng)結(jié)合巖層構(gòu)造、巖性及地下水情況，采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)，使隧道開挖斷面盡可能的符合設(shè)計(jì)輪廓線，減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)，減少超、欠挖。當(dāng)采用光面爆破技術(shù)時(shí)，首先進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)及試驗(yàn)，確定巖石最小抵抗線及周邊眼間距、藥量、起爆位置等并在施工過程中不斷提高完善，以求達(dá)到最佳光爆效果。在爆破后應(yīng)有專人負(fù)責(zé)清幫鑿頂，由隧道分析收方后處理軟件（TECSS2.0）處理分析，檢查開挖斷面圍巖穩(wěn)定性及判定圍巖級(jí)別，信息反饋再指導(dǎo)施工，如察覺可能發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)采取措施及時(shí)處理。圍巖地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整周邊眼間距和裝藥量。

3、加強(qiáng)施工安全防護(hù)：隧道開挖通過煤層或煤系地層時(shí)，應(yīng)采取封閉措施，防止煤層瓦斯逸入坑道；在施工過程中要加強(qiáng)對(duì)瓦斯?jié)舛鹊牧繙y(cè)，施工通風(fēng)應(yīng)能滿足洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最大風(fēng)量；并要采取有效的防塵措施，如采用的防塵措 3 施不能達(dá)到規(guī)定的粉塵濃度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，嚴(yán)禁采用干式鑿巖。

4、嚴(yán)格控制超欠挖：開挖后應(yīng)采用激光斷面儀測(cè)量?jī)艨諗嗝?，宜每?～10m檢測(cè)一個(gè)斷面，發(fā)現(xiàn)超欠挖應(yīng)及時(shí)調(diào)整鉆爆參數(shù)。當(dāng)出現(xiàn)超挖時(shí)，超挖部分應(yīng)采用與襯砌同等級(jí)混凝土回填密實(shí)；當(dāng)出現(xiàn)欠挖時(shí)，對(duì)欠挖部位應(yīng)進(jìn)行處理，確保襯砌厚度滿足設(shè)計(jì)要求。在龍長(zhǎng)高速公路A7合同段豪嶺隧道進(jìn)口右洞YK36+260～YK36+460段，由于開挖斷面未及時(shí)檢測(cè)，等到襯砌臺(tái)車就位后才發(fā)現(xiàn)存在大面積欠挖5～15cm，為確保二襯厚度，不得不將襯砌臺(tái)車退出，將防水板拆除后進(jìn)行欠挖處理。這樣，既延誤施工進(jìn)度，對(duì)防水板損傷破壞也較為嚴(yán)重，對(duì)防排水質(zhì)量控制極為不利。

四、隧道初期支護(hù)監(jiān)理要點(diǎn)

新奧法施工的特點(diǎn)是“少擾動(dòng)、早支護(hù)、勤量測(cè)、緊封閉”，洞身開挖后及時(shí)、正確地進(jìn)行初期支護(hù)是新奧法施工成敗的關(guān)鍵所在。因此，監(jiān)理工程師在隧道開挖完成后，應(yīng)指導(dǎo)督促承包商立即按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行各項(xiàng)初支工作，并嚴(yán)格控制各工序的施工質(zhì)量。

1、系統(tǒng)錨桿支護(hù)

開挖斷面經(jīng)檢查合格后應(yīng)立即進(jìn)行錨噴支護(hù)，錨桿采用儀器測(cè)量定位鉆孔，在鉆孔時(shí)要嚴(yán)格控制孔位、間距、方向、形狀、孔徑及孔深等指標(biāo)。鉆孔前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位，作出標(biāo)記；鉆孔方向要求最好垂直于巖面；當(dāng)層理、裂隙發(fā)育并存在明顯走向及傾角等特殊情況時(shí)，應(yīng)靈活處理。錨桿與孔壁之間的摩擦力是錨桿發(fā)揮錨固作用的關(guān)鍵，所以，鉆孔后必須清孔，將鉆孔內(nèi)的石渣等清除，并防止塌孔。砂漿錨桿注漿作業(yè)時(shí)，注漿管應(yīng)插至距孔底5～10cm處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出，隨后迅速插入桿體，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%，若孔口無砂漿流出，應(yīng)將桿體拔出重新注漿。

2、鋼筋網(wǎng)支護(hù)

鋼筋網(wǎng)應(yīng)在巖面噴射一層混凝土后進(jìn)行鋪設(shè)，使用前應(yīng)清除銹蝕；采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后鋪設(shè)。鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，在安裝錨桿后進(jìn)行，鋼筋網(wǎng)的混凝土保護(hù)層應(yīng)不小于20mm，且應(yīng)與錨桿或釬釘聯(lián)結(jié)牢固，在噴射混凝土作業(yè)時(shí)不發(fā)生晃動(dòng)。

3、鋼支撐支護(hù)

鋼支撐安裝應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行，應(yīng)檢查鋼拱架尺寸、強(qiáng)度和剛度以及安裝位 4 置、間距、垂直傾斜度，縱向連接筋連接情況和與錨桿頭及鋼筋網(wǎng)的焊接情況，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后進(jìn)行噴射砼施工。特別應(yīng)嚴(yán)格控制鋼支撐安裝間距，做到每榀檢查，安裝允許偏差為50mm。鋼支撐安裝應(yīng)靠緊圍巖，如果與圍巖有間隙，不得用片石回填，而應(yīng)用噴射混凝土噴填飽滿。鋼支撐拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上，不得懸空。拱腳標(biāo)高不足時(shí)，不得用塊石、碎石砌墊，而應(yīng)設(shè)置鋼板進(jìn)行調(diào)整，或用混凝土澆筑，混凝土強(qiáng)度不小于C20。

4、噴射混凝土支護(hù)

（1）在噴射砼之前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的粉塵和雜物清理干凈。噴射中發(fā)現(xiàn)松動(dòng)石塊或遮擋噴射砼的物體時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片，由下而上順序進(jìn)行。一次噴射厚度，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于4cm～6cm。噴射砼應(yīng)采用濕噴工藝，混凝土應(yīng)密實(shí)飽滿，表面平順，其強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求?；貜椔蕬?yīng)嚴(yán)格控制，應(yīng)盡量采用經(jīng)過驗(yàn)證的新技術(shù)，減少回彈率，回彈物不得重新用作噴射砼材料。當(dāng)發(fā)現(xiàn)噴砼表面有裂縫、脫落、露筋、滲漏水等情況時(shí)，應(yīng)予修補(bǔ)、鑿除噴層重噴或進(jìn)行整治。對(duì)于有鋼拱架地段，噴射混凝土應(yīng)將鋼拱架全部覆蓋，而不應(yīng)出現(xiàn)拱架“排骨”現(xiàn)象。有實(shí)驗(yàn)研究證明，對(duì)于鋼格柵拱架，噴射混凝土全部噴填飽滿并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，其受力狀態(tài)將增至原來的400%。

（2）有水地段噴射砼應(yīng)采取的措施

1)當(dāng)涌水點(diǎn)不多時(shí)，可用開縫摩擦錨桿進(jìn)行導(dǎo)水處理后再噴射；當(dāng)涌水范圍較大時(shí)，宜設(shè)樹枝狀排水導(dǎo)管后再噴射；當(dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)，可設(shè)置瀉水孔，邊排水邊噴射。

2)改變配合比，增加水泥用量；先噴干混合料，待其與涌水混合后，再逐漸加水噴射，噴射時(shí)由遠(yuǎn)而近，逐漸向涌水點(diǎn)逼近，然后在涌水點(diǎn)安設(shè)導(dǎo)管將水引出，再在導(dǎo)管附近噴射。

（3）噴射砼厚度采用預(yù)埋鋼筋和開窗鑿眼等方法檢查，厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，對(duì)開挖掉塊等局部超挖部位，應(yīng)做好記錄，并掛網(wǎng)復(fù)噴砼。噴射砼施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查控制噴射距離、角度及噴射砼密度和均勻程度，嚴(yán)格控制回彈量和分層噴射的時(shí)間間隔。經(jīng)常組織開窗抽檢，對(duì)噴射砼與圍巖粘結(jié)局部不牢固或少量不密實(shí)部位，及時(shí)要求承包商進(jìn)行注漿處理，杜絕錨噴初支后存在空洞。

五、隧道二次襯砌監(jiān)理要點(diǎn)

1、二襯施作前加強(qiáng)對(duì)Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖初期支護(hù)砼強(qiáng)度、厚度、鋼拱架間距、空洞情況的檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。

2、二襯施作時(shí)機(jī)的確定

二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作，圍巖變形量較大，流變特性明顯時(shí)，要加強(qiáng)初期支護(hù)并及早施作仰拱和二次襯砌。同時(shí)，二次襯砌距掌子面的距離應(yīng)符合圖紙或技術(shù)規(guī)范要求，一般情況下不大于200m，軟弱圍巖應(yīng)緊跟。

3、二襯應(yīng)采用整體式襯砌臺(tái)車施工

新進(jìn)場(chǎng)的二襯臺(tái)車質(zhì)量進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收，襯砌臺(tái)車由合格的生產(chǎn)廠家加工定做，拼裝完成后對(duì)臺(tái)車幾何尺寸、剛性強(qiáng)度、面板厚度等進(jìn)行檢查，合格后方允許投入使用。舊臺(tái)車必須由專業(yè)廠家進(jìn)行修整后才能進(jìn)場(chǎng)，二襯臺(tái)車模板拼縫必須電焊打磨，特長(zhǎng)隧道，每施工1000米二襯，必須對(duì)二襯臺(tái)車進(jìn)行一次系統(tǒng)的整修。

4、二襯砼澆注

（1）二襯砼灌注前應(yīng)重點(diǎn)檢查以下幾點(diǎn)：

復(fù)查臺(tái)車模板及中心高是否符合要求，倉內(nèi)尺寸是否符合要求；臺(tái)車及擋頭模安裝定位是否牢固；止水條、止水帶安裝是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；模板接縫是否填塞緊密；脫模劑是否涂刷均勻；基倉清理是否干凈，施工縫是否處理；預(yù)埋件位置是否符合要求；輸送泵接頭是否密閉，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，備料是否充分；輸送泵管道布置是否合理，接頭是否可靠。

（2）混凝土澆注應(yīng)采用泵送澆注工藝，機(jī)械振搗密實(shí)

1）泵送前應(yīng)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配置的混凝土潤(rùn)滑管道。

2）砼由下至上分層、左右交替、對(duì)稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r(shí)兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺(tái)車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時(shí)應(yīng)合理控制砼澆注速度。

3）施工過程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間超過規(guī)范要求時(shí)，按施工縫處理。

4）當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘?jiān)捌渌E物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補(bǔ)丁甚至漏漿現(xiàn)象。

5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點(diǎn)部位，應(yīng)對(duì)砼性能、坍落度及搗固方法進(jìn)行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌表面質(zhì)量。

6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標(biāo)志封頂完成。

5、缺陷處理

拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，承包商不得擅自修補(bǔ)，方案必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可處理。

（1）氣泡：采用白水泥和普通水泥按襯砌表面顏色對(duì)比試驗(yàn)確定的比例摻拌后，局部填補(bǔ)抹平。

（2）環(huán)接縫處理：采用弧度尺畫線，切割機(jī)切縫，縫深約2cm，不整齊處進(jìn)行局部修鑿或經(jīng)砂輪機(jī)打磨后，用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿修飾，用鋼鏝刀抹平，使施工縫圓順整齊。

（3）對(duì)于表面顏色不一致的采用砂紙反復(fù)擦拭數(shù)次。

六、隧道防排水監(jiān)理要點(diǎn)

隧道防、排水分為施工防、排水和結(jié)構(gòu)防、排水，其防、排水應(yīng)按“防、排、堵、截”相結(jié)合的綜合治理原則進(jìn)行。

1、施工防、排水

隧道兩端洞口應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)做好排水系統(tǒng)，洞頂排水溝應(yīng)與路基邊溝順接組成排水系統(tǒng)。洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，經(jīng)常清理排水設(shè)施，確保水路暢通。洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取機(jī)械抽水。排水方式可根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備等情況選用排水溝或管路，或分段接力或一次將水排出洞外。

2、結(jié)構(gòu)防、排水

結(jié)構(gòu)防、排水主要是設(shè)置防水板和襯砌背后的排水設(shè)施，其控制要點(diǎn)如下：（1）防水板的施工監(jiān)理要點(diǎn) 1）基面處理

防水板鋪掛前，用電焊或氧焊將初支表面外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)齊根切除，并用1：2水泥砂漿抹平，以防止頂破防水板；對(duì)局部凹凸部分，應(yīng)修鑿、使其表面平順。噴層表面滲漏水時(shí)，應(yīng)及時(shí)引排。

2）材質(zhì)檢驗(yàn)

防水板使用前先檢查每卷是否有合格證，然后再進(jìn)行直觀上的檢查，檢查項(xiàng) 7 目有：厚度、吊帶、表面有無砂眼等。其材質(zhì)須現(xiàn)場(chǎng)取樣檢驗(yàn)合格后方可使用。

3）鋪掛防水板

為保證防水板鋪掛質(zhì)量，應(yīng)先進(jìn)行試鋪定位。固定點(diǎn)間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，拱部0.5～0.7m，側(cè)墻1.0～1.2m，布置均勻。防水板吊環(huán)間距需根據(jù)其鋪掛松弛率要求來確定，環(huán)向松弛率經(jīng)驗(yàn)值一般取10％，縱向松弛率經(jīng)驗(yàn)值一般取6％。根據(jù)初期支護(hù)表面平整程度適當(dāng)調(diào)整。防水板洞內(nèi)鋪掛宜由下至上、環(huán)狀鋪設(shè)，將預(yù)先焊接在防水板上的吊環(huán)用木螺釘固定在膨脹管上固定。防水板鋪掛應(yīng)松緊適度，以保證灌筑混凝土?xí)r板面與噴混凝土面能密貼。

4）焊縫檢查

焊縫寬度用尺量檢查。焊縫強(qiáng)度應(yīng)不低于母材，通過抽樣試驗(yàn)檢測(cè)。防水板焊縫采用“氣密性檢驗(yàn)法”檢查。

5）防護(hù)

當(dāng)襯砌緊跟開挖時(shí)，襯砌前端的防水板要采取保護(hù)措施，防止爆破飛石砸破防水板；開挖、鋪設(shè)防水板、襯砌三者平行作業(yè)時(shí)，鋪設(shè)防水板地段距開挖面不應(yīng)小于爆破安全距離，并在施工中做好鋪設(shè)成形地段防水板的保護(hù)；在綁扎襯砌鋼筋時(shí)不得刺破防水板；在焊接二襯鋼筋時(shí)必須用背板遮擋防水板以防燒傷。

（2）襯砌背后排水設(shè)施的施工監(jiān)理要點(diǎn)

襯砌背后排水設(shè)施有環(huán)向盲溝、拱腳的縱向、橫向排水管等。環(huán)向盲溝位置根據(jù)設(shè)計(jì)及隧道的滲水部位和開挖情況確定，用釘環(huán)向固定在初期支護(hù)噴層表面上，將水引排至襯砌邊墻腳縱向排水管，然后通過橫向管排入路側(cè)縱向排水管，引流至洞外。襯砌背后排水設(shè)施應(yīng)配合襯砌進(jìn)行施工，施工時(shí)既要防止因漏水而造成漿液流失；還要注意灌筑混凝土或壓漿時(shí)，漿液不得侵入溝管內(nèi)，確保預(yù)埋的透水盲溝不被堵塞，并注意排水孔道的聯(lián)接，以形成一個(gè)有機(jī)、通暢的排水系統(tǒng)。

防、排水質(zhì)量控制成功案例：漳龍高速公路A6合同段大龍頭山隧道，單洞全長(zhǎng)2545m，是該線的重點(diǎn)控制工程。該隧道洞頂有一灌溉用水庫，隧道洞身圍巖巖性種類多且變換頻繁，隧道區(qū)域斷裂發(fā)育，該隧道穿越6條斷層破碎帶，與洞軸呈不同角度的斜交，其斷層破碎帶最寬約20m，最窄約1.5m。隧道區(qū)地下水主要富存于構(gòu)造裂隙和構(gòu)造破碎帶中，以大氣降水補(bǔ)給為主，對(duì)洞身水文有影響的有三條斷層破碎帶。施工過程中洞內(nèi)滲涌水量很大，股狀線狀涌水點(diǎn)100余處，并有3處呈噴射狀涌水，10余處呈面狀片狀滴水，經(jīng)福建省水利水文研究所現(xiàn) 8 場(chǎng)測(cè)算左洞總涌水量約8400m/d，右洞總涌水量約4200m/d，防排水施工難度極大。施工過程中在滲涌水集中部位采用引水導(dǎo)管將水引入邊墻底排水盲溝，通過業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位聯(lián)合會(huì)勘決定對(duì)左線隧道五處涌水量較大地段采取注雙液漿堵水，其余地段增設(shè)縱環(huán)向盲溝進(jìn)行綜合引排治理，二次襯砌防排水采用EVA復(fù)合式防水板與MF12環(huán)向盲溝及Φ100縱向排水盲溝相結(jié)合，隧底布設(shè)路面兩側(cè)排水管，相互連通協(xié)調(diào)，構(gòu)成隧道防排水系統(tǒng)。各種防排水材料均指定合格廠家生產(chǎn)，嚴(yán)格抽檢，防水板鋪設(shè)前檢查噴砼表面，明顯凹陷局部補(bǔ)噴找平，外露錨桿頭及鋼筋全部切除干凈。各種預(yù)埋排水管安裝合格。安裝鋪設(shè)后現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理專項(xiàng)檢查，要求防水層與噴砼表面密貼，固結(jié)點(diǎn)滿足要求（0.5×1.0m），搭接長(zhǎng)度大于10cm，防水板焊接緊密、牢固，無氣泡和折皺及空隙，且松馳有度，氣密性檢測(cè)全部符合要求?，F(xiàn)該隧道已建成通車4年，二次襯砌均未發(fā)現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，隧底也無返水冒漿現(xiàn)象，表明隧道防排水施工良好，該項(xiàng)工程質(zhì)量控制成功。

七、結(jié)束語

在公路工程建設(shè)中，質(zhì)量是生命，任何一個(gè)環(huán)節(jié)、任何一個(gè)部位出現(xiàn)問題，都會(huì)給工程的整體質(zhì)量帶來嚴(yán)重的后果，直接影響到公路的使用效益，甚至返工重建造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此施工過程中的質(zhì)量控制至關(guān)重要。愿廣大參建者共同努力，不斷研究探討，尋求新工藝、新材料，交流質(zhì)量控制的成功經(jīng)驗(yàn)，為不斷提高我國基礎(chǔ)工程建設(shè)的質(zhì)量而奮斗。

二00八年八月四日

參考文獻(xiàn)

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3.2005年全國公路隧道學(xué)術(shù)會(huì)議論文集.北京：人民交通出版社2005年

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第二篇：隧道施工監(jiān)理控制要點(diǎn)

隧道施工監(jiān)理控制要點(diǎn)(一)開 挖:(1)控制開挖輪廓、中線和高程。

(2)嚴(yán)禁超欠挖，采用光面爆破或預(yù)裂爆破。

(3)隧底開挖：一是邊墻基礎(chǔ)及隧底的開挖高程要符合設(shè)計(jì)要求，尤其是邊墻基礎(chǔ)深度不能有欠挖，避免邊墻基基礎(chǔ)嵌入深度不夠，影響隧道結(jié)構(gòu)的整體受力情況。二是要求澆筑邊墻基礎(chǔ)及隧底混凝土?xí)r，必須清理干凈，無積水和浮渣，保證結(jié)構(gòu)與圍巖緊密結(jié)合。(二)支 護(hù): 1．噴射混凝土 噴射混凝土在施工中應(yīng)解決四個(gè)重點(diǎn)：

一、強(qiáng)度，要有足夠的強(qiáng)度，特別是初期強(qiáng)度；

二、厚度，要確保噴射厚度，同時(shí)使噴射表面平滑；

三、附著，與圍巖牢固地附著成一體；

四、密實(shí)，附著層密實(shí)、均質(zhì)、耐久。噴混凝土要進(jìn)行噴養(yǎng)護(hù)液或噴霧養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為l4 d。2．錨桿：

①錨桿的類型、規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。

②錨桿安裝數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，錨桿安裝孔距允許偏差為±150 mm；錨桿安裝孔深允許偏差為±50 mm。

③砂漿錨桿應(yīng)設(shè)置墊板，注意錨桿鉆孔方向與孔口巖面垂直才能使墊板密貼巖面，擰緊尾部螺母。④砂漿的配合比直接影響著砂漿的強(qiáng)度、注漿密度和施工的順利進(jìn)行，對(duì)錨桿砂漿必須檢驗(yàn)。

3．鋼筋網(wǎng) 鋼筋網(wǎng)重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：

①原材料質(zhì)量。

②鋼筋網(wǎng)鋪掛時(shí)間要求，規(guī)定宜在噴射一層混凝土后進(jìn)行，當(dāng)采用普通鑿巖爆破方法開挖隧道時(shí)，巖面起伏差較大，在這種情況下，先噴上一層混凝土，再鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，既可保證巖層穩(wěn)定性較差時(shí)作業(yè)安全，又可減少圍巖表面起伏差，保證鋼筋的保護(hù)層厚度。采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋及混凝土終凝后進(jìn)行鋪設(shè)，有利于減少噴射作業(yè)過程中的回彈率，增加鋼筋與壁面之間噴射混凝土的密實(shí)性。

③鋼筋網(wǎng)應(yīng)與隧道斷面形狀相適應(yīng)，并與錨桿或其他固定裝置聯(lián)結(jié)牢固，同時(shí)必須保證鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)沒有明確時(shí)，保護(hù)層厚度不得小于4cm。④鋼筋網(wǎng)搭接長(zhǎng)度檢查，規(guī)定為l～2個(gè)網(wǎng)孔，允許偏差為±50 mm。每批檢驗(yàn)一次，隨機(jī)抽樣5片。4．鋼架：

①鋼架首先對(duì)制作鋼架的鋼筋和型鋼進(jìn)行檢驗(yàn)，確保原材料滿足設(shè)計(jì)要求。

②鋼架安裝時(shí)不得侵入二次襯砌斷面，腳底不得有虛渣，清除鋼架腳底處虛渣是為了防止鋼架整體下沉或兩邊不下沉。

③鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼楔或混凝土預(yù)制塊與圍巖頂緊，鋼架與圍巖間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土噴填密實(shí)(絕不允許采用碎石或其他異 物去充填超挖的空間，而后在其表面用噴射混凝土隱蔽)。架設(shè)鋼架的關(guān)鍵是要保證鋼架的穩(wěn)定性，為確保鋼架的支護(hù)效果，圍巖、鋼架、噴射混凝土應(yīng)形成一個(gè)共同的承載體系。所以要求鋼架被噴射混凝土包裹，同時(shí)鋼架還應(yīng)與圍巖密貼頂緊，鋼架安裝間距允許偏差為± 100mm,鋼架安裝橫向允許偏差為±50 mm；高程允許偏差±50mm；鋼架安裝垂直偏差為±2°；鋼架保護(hù)層厚層允許偏差為一5 mm。首榀鋼架制作完成后應(yīng)進(jìn)行試拼，周邊允許偏差為±3，平面翹曲應(yīng)小于2cm，各部位尺寸合格后，方可進(jìn)行批量生產(chǎn)。試拼時(shí)監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行見證檢查。5．長(zhǎng)管棚：

管棚施工的精度要求較高，因此除檢查原材料質(zhì)量外，重點(diǎn)檢查管棚搭接長(zhǎng)度、鉆孔的孔位、外插角、孔深施工允許偏差和管棚注漿漿液強(qiáng)度，注漿主要檢查施工記錄的注漿量和注漿壓力。管棚施工允許偏差為鉆孔外插角1°、孔距±150mm、孔深±50mm。6．超前小導(dǎo)管：

超前小導(dǎo)管除檢查原材料質(zhì)量外，重點(diǎn)檢查超前小導(dǎo)管與支承結(jié)構(gòu)的連接、超前小導(dǎo)管搭接長(zhǎng)度、鉆孔的孔位、外插角、孔深，施工允許偏差為超前小導(dǎo)管偏離角度2°、孔間距±50mm、孔深0～50mm?？刂谱{壓力。(三)防排水 ：

(1)中心深埋水溝的預(yù)制質(zhì)量、拼裝質(zhì)量、與邊墻水溝的連接是檢查的重點(diǎn)，檢查時(shí)應(yīng)對(duì)其高程和平面位置進(jìn)行測(cè)量檢查，檢查中心 水溝的縱向坡度和橫向盲管的坡度是否符合設(shè)計(jì)要求，水溝內(nèi)排水是否順暢，有無油污淤積阻塞現(xiàn)象。

(2)施工縫和變形縫：一是對(duì)原材料的驗(yàn)收，應(yīng)對(duì)原材料的各種性能指標(biāo)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)；二是對(duì)施工縫和變形縫的施工進(jìn)行檢查；三是對(duì)防水效果進(jìn)行檢查；四是對(duì)沉降縫應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)并進(jìn)行沉降觀測(cè)。(3)沉降縫和伸縮縫統(tǒng)稱變形縫，由于防水做法有很多相同之處，故一般不加細(xì)分。但實(shí)際上兩者是有一定區(qū)別的，沉降縫主要用于在上部建筑明顯變化的部位及地基差異較大的部位，而伸縮縫是為了解決因收縮變形和溫度變化所引起的變形時(shí)避免產(chǎn)生裂縫而設(shè)置的。沉降縫滲漏水目前在工程上比較多，除了選材、施工等諸多因素外，沉降量過大也是一個(gè)重要原因。沉降量過大，會(huì)造成止水帶與混凝土脫開，使工程滲漏。因此施工過程中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)沉降觀測(cè)標(biāo)志，并按沒計(jì)規(guī)定的頻率進(jìn)行沉降觀測(cè)。(4)防水板重點(diǎn)檢查以下幾個(gè)問題：

①檢查防水板的厚度、耐刺穿性、耐久性、耐水性、耐腐蝕性、耐菌性及物理力學(xué)性能指標(biāo)是否符合設(shè)計(jì)要求。

②看焊接效果，要確保兩幅防水板的搭接寬度不小于150 mm，搭接縫是雙焊縫，單條焊縫的有效焊接寬度不小于15mm，并不得有焊焦、焊穿等現(xiàn)象。

③檢查鋪設(shè)防水板的基面，要求堅(jiān)實(shí)、平整、圓順，無漏水現(xiàn)象。

④檢查防水板鋪設(shè)質(zhì)量，保證在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定并經(jīng)驗(yàn)收合 格后鋪設(shè).⑤盲管除了檢查設(shè)置及環(huán)向盲管間距，還要看是否配合襯砌一次施工，在出水量較大處，是否增設(shè)盲管。施工中縱、環(huán)向盲管應(yīng)互相連通，并與側(cè)溝連接，形成綜合排水系統(tǒng)。盲管與混凝土接觸部位應(yīng)外裹無紡布作隔漿層，防止混凝土或壓漿漿液浸入盲管，堵塞水路。(四)襯 砌： 1．模板：(1)一般規(guī)定如下： ①模板及支(拱)架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；能承受所澆筑混凝土和砌體的重力、側(cè)壓力及施工荷載；保證結(jié)構(gòu)尺寸的正確，并根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、地基承載力、施工設(shè)備和材料等條件進(jìn)行施工工藝設(shè)計(jì)，其彈性壓縮、預(yù)拱度和沉降縫應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。②模板及支(拱)架必須安置于符合設(shè)計(jì)的可靠基底上，并有足夠的支撐面積和防、排水或防凍措施。

③模板及支(拱)架與腳手架之間不得相互連接。

④澆筑混凝土或砌體澆筑前，施工單位應(yīng)對(duì)模板及支(拱)架進(jìn)行交接檢驗(yàn)，形成施工記錄。

⑤施工過程中應(yīng)對(duì)模板及支(拱)架進(jìn)行觀察和維護(hù)；若發(fā)現(xiàn)跑模、變形等異常情況時(shí)，應(yīng)停止施工，采取措施，并形成記錄。⑥模板及支(拱)架拆除的順序及安全措施必須符合施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定。

(2)主控項(xiàng)目包括：

①模板及支架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察和尺量。②模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。

(3)模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合相應(yīng)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。(4)預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的留置除相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有特殊規(guī)定外，其允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表1—1的規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。

表1-1 預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法 1.預(yù)留 中心位置 10 尺量 2 孔洞 尺寸 +10,0 尺量不少于2處 3 預(yù)埋件中心位置 3 尺量 重點(diǎn)檢查內(nèi)容：

模板結(jié)構(gòu)尺寸是否滿足隧道凈空要求，模板設(shè)計(jì) 應(yīng)考慮施工誤差、貫通測(cè)量調(diào)差和預(yù)留沉落等因模板安裝和拼接質(zhì)量；拆模強(qiáng)度控制和各種預(yù)留孔洞(預(yù)埋件)位置的準(zhǔn)確性。

2．鋼筋 對(duì)鋼筋工藝力學(xué)性能應(yīng)分批進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可使用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋表面有裂紋、彎折損傷、顆粒狀或片狀老銹等缺陷時(shí)必須進(jìn)行處理，并不得作為受力鋼筋。為保證鋼筋的錨固長(zhǎng)度和防止在加工過程中鋼筋發(fā)生脆斷和裂紋現(xiàn)象，對(duì)鋼筋加工時(shí)末端的彎鉤形狀、彎曲直徑、鉤端應(yīng)留的直線段長(zhǎng)度和箍加工等必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求． 嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層厚度、保護(hù)層墊塊的數(shù)量和位置。3．同一截面：

(1)在鋼筋35d范圍內(nèi)，且小于500 mm，視作同一截面；(2)兩綁扎接頭在1．3倍搭接長(zhǎng)度范圍且小于500mm以內(nèi)視作同一截面。

(3)鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布配置在同一截面內(nèi)受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

①焊(連)接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%，心受拉構(gòu)件不得大于25％。②綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于25％，在受壓區(qū)得大于 50％。

③鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直 徑的l0倍。

④在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。“同一連接區(qū)段內(nèi)”，同一根鋼筋上不得超過一個(gè)接頭。4．鋼筋綁扎 鋼筋綁扎分滿綁和梅花綁，同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯(cuò)開。綁扎搭接接頭中鋼筋的橫向鋼筋凈距不應(yīng)小于鋼筋直徑，且不應(yīng)小于25 mm。鋼筋綁扎搭接接頭連接區(qū)段的長(zhǎng)度為 l.3L(L為搭接長(zhǎng)度)，凡搭接接頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長(zhǎng)度內(nèi)的搭接接頭均屬于同一連接區(qū)段。同一連接區(qū)段內(nèi)，縱向鋼筋搭接接頭面積百分率為該區(qū)段內(nèi)搭接接頭的縱向受力鋼筋截面面積與全部縱向受力鋼筋截面面積的比值，同一連接區(qū)段內(nèi)，縱向受拉鋼筋搭接接頭面積百分率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： ① 對(duì)梁類、板類及墻類構(gòu)件，不宜大于25％。②對(duì)柱類構(gòu)件，不宜大于50％。

③當(dāng)工程中確有必要增大接頭面積百分率時(shí)，對(duì)梁類構(gòu)件，不應(yīng)大于50％；對(duì)其他構(gòu)件，可根據(jù)實(shí)際情況放寬。

④當(dāng)縱向受拉鋼筋的綁扎搭接接頭面積百分率不大于25％時(shí)，其最小搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合表1-3的規(guī)定。

注：兩根直徑不同鋼筋的搭接長(zhǎng)度，以較細(xì)鋼筋直徑計(jì)算。在任何情況下，受拉鋼筋的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于300 mm。綁扎時(shí)可采用20～ 22號(hào)鐵絲(為燒絲)或鍍鋅鐵絲(鉛絲)，其缺扣、松口的數(shù)量不超過扣 數(shù)的l0％，且不應(yīng)集中。5．鋼筋質(zhì)量安全控制要點(diǎn) ：(1)從事鋼筋加工和焊(連)接的操作人員必須經(jīng)考試合格后，持證上崗。鋼筋正式焊(連)接前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下的焊(連)接性能檢驗(yàn)，合格后方能正式生產(chǎn)。

(2)澆筑混凝土前，施工單位應(yīng)對(duì)鋼筋隱蔽前的下列內(nèi)容進(jìn)行檢查，形成施工記錄。①鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置和間距等。

②鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量和接頭面積百分率等。

③預(yù)埋件的規(guī)格和數(shù)量等。

④鋼筋保護(hù)層厚度。當(dāng)鋼筋的品種、級(jí)別或規(guī)格需作變更時(shí)，施工單位應(yīng)辦理設(shè)計(jì)變更文件。

(3)原材料主控項(xiàng)目：鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須按批抽取試件制作力學(xué)性能(屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率)和工藝性能(冷彎試驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合《鋼筋混凝土用熱軋光面鋼筋(GB l3013)和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB l499)等行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：以同批號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，每60 t為一批，不足60 t也按一批計(jì)。施工單位每批檢一次；監(jiān)理單位見證取樣檢測(cè)或平行檢驗(yàn)，抽檢次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20％或 l0％，但至少一次。檢驗(yàn)方法：施工單位檢查每批質(zhì)量證明書和進(jìn)行試驗(yàn)；監(jiān)理單位 檢查全部質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行見證取樣檢測(cè)或平行檢驗(yàn)。

(4)原材料一般項(xiàng)目：鋼筋應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。

(5)鋼筋加工主控項(xiàng)目：鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定。①受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)做l80°彎鉤，其彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的2．5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。

②受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當(dāng)設(shè)計(jì)要求采用直角彎鉤時(shí)，其彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3 倍的直線段。

③彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的l0 倍(光面鋼筋)或12倍(帶肋鋼筋)。

④用光面鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)做成不小于90。的彎鉤，有特殊要求的結(jié)構(gòu)應(yīng)做成l35°或l80°的彎鉤。彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的5倍。有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)，不得小于箍筋直徑的10倍。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位按鋼筋編號(hào)各抽檢10％，且各不少于3件；監(jiān)理單位平行檢驗(yàn)數(shù)量為施工單位的10％，且不少于一件。檢驗(yàn)方法：尺量。

(6)鋼筋加工一般項(xiàng)目：鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合相關(guān) 專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的要求 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。鋼筋接頭的技術(shù)要求和外觀質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。鋼筋焊接接頭，應(yīng)按批抽取試件做力學(xué)性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ l8)的規(guī)定設(shè)計(jì)要求。承受靜力荷載為主的直徑為28～32 mm帶肋鋼筋采用冷擠壓套筒連接接頭，應(yīng)按批抽取試件做力學(xué)性能檢驗(yàn)其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ l08)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：鋼筋接頭的外觀質(zhì)量，施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。焊接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同級(jí)別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每200個(gè)接頭為一批，不足200個(gè)也按一批。冷擠壓套筒連接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同等級(jí)、規(guī)格、和同接頭形式的每200個(gè)接頭為一批，不足200個(gè)也按一批計(jì)。施工單位每批抽檢一次；監(jiān)理單位見證取樣檢測(cè)次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20％，但至少一次。檢驗(yàn)方法：鋼筋接頭外觀檢驗(yàn)，施工單位、監(jiān)理單位觀察和尺量。焊接接頭和冷擠壓套筒連接接頭力學(xué)性能檢驗(yàn)，施工單位做拉伸試驗(yàn)，閃光對(duì)焊接頭做冷彎試驗(yàn)；監(jiān)理單位檢查力學(xué)性能試驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行見證取樣檢測(cè)。受壓區(qū)內(nèi)的光面鋼筋末端應(yīng)做成彼此相對(duì)的l80°鉤，帶肋鋼筋應(yīng)做成彼此相對(duì)的90°。檢驗(yàn)數(shù)量：鋼筋接頭外觀質(zhì)量，施工單位、監(jiān)理單位全部檢查，焊接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同級(jí)別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每200個(gè)接頭為一批，不足200個(gè)也按一批計(jì)。施工單位每批抽檢一次，監(jiān)理單位見證取樣檢測(cè)次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20%，但至少一次。檢驗(yàn)方法：

鋼筋接頭外觀檢驗(yàn)、施工單位、監(jiān)理單位觀察和尺量。

焊接接頭和冷擠壓套筒連接接頭力學(xué)性能檢驗(yàn)，施工單位送檢測(cè)單位做拉伸試驗(yàn)，閃光堆焊接頭增做冷彎試驗(yàn)；

監(jiān)理單位檢查力學(xué)性能試驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行見證取樣檢測(cè)。（8）鋼筋連接一般項(xiàng)目：

鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配置在同一截面內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1． 焊（連）接接頭在受彎截面內(nèi)受力鋼筋接頭的截面百分率，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)規(guī)定

① 焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于 50％，軸心受拉構(gòu)件不得大于25％。②鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位按20％見證，按10％做平檢。檢驗(yàn)方法：測(cè)量，觀察。7．混凝土 ：

(1)混凝土用各種原材料應(yīng)按不同廠家、不同型號(hào)和規(guī)格分別堆 放、標(biāo)識(shí)，標(biāo)明材料名稱、品種、規(guī)格、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、進(jìn)場(chǎng)(站)日期和檢驗(yàn)狀態(tài)等。

(2)混凝土原材料進(jìn)場(chǎng)(站)后，應(yīng)對(duì)原材料的品種、規(guī)格數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗(yàn)收核查，并建立“原材料管理臺(tái)賬”。

(3)混凝土用各種原材料的堆放應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，水泥、外加劑、外摻料不得受潮結(jié)塊。

(4)混凝土用各種原材料必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)檢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。對(duì)于檢驗(yàn)不合格的原材料，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定清除出場(chǎng)。

(5)不同混凝土原材料應(yīng)有固定的堆放地點(diǎn)，分界清晰，以免誤用。(6)細(xì)骨料應(yīng)選用級(jí)配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然中粗河砂，也可選用專門機(jī)組生產(chǎn)的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。

(7)粗骨料應(yīng)選用級(jí)配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、線膨脹系數(shù)小的潔凈碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂巖碎石。粗骨料應(yīng)按要求分級(jí)采購、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量。粗骨料的最大公稱粒徑不宜超過鋼筋混凝土保護(hù)層厚度的2/3(在嚴(yán)重腐蝕環(huán)境條件下不宜超過鋼筋混凝土保護(hù)層厚度的1/2)，且不得超過鋼筋最小間距的3/4。除上面提到原材料外，重點(diǎn)還應(yīng)注意下列問題： ①混凝土配合比要根據(jù)混凝土施工技術(shù)條件和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè) 計(jì)、并經(jīng)試拌調(diào)整后確定理論配合比。整個(gè)設(shè)計(jì)過程應(yīng)符合國家現(xiàn)行《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》(JGJ 55—2000)的有關(guān)規(guī)定。杜絕使用經(jīng)驗(yàn)配合比和只經(jīng)設(shè)計(jì)不經(jīng)試拌調(diào)整的配合比。

②混凝土用各種原材料應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比要求進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，稱量最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定(按重量計(jì))：膠凝材料(水泥、摻和料等)±1％；外加劑±l％；骨料±2％；拌和用水±l％。攪拌混凝土前，應(yīng)嚴(yán)格測(cè)定粗細(xì)骨料的含水率，以便及時(shí)調(diào)整施工配合比。一般情況下，含水量每班抽檢2次，骨料露天堆放時(shí)，雨天應(yīng)隨時(shí)抽檢，并按測(cè)定結(jié)果及時(shí)調(diào)整調(diào)整混凝土施工配合比。攪拌時(shí)，宜先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻合料和外加劑，攪拌均勻后，再投入所需用水量，待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇希⒗^續(xù)攪拌至均勻?yàn)橹?，上述每一階段的攪拌時(shí)間不宜少于30s，總攪拌時(shí)間不宜少于 2min，也不宜超過3min。不得有有害物質(zhì)混入，并注意防雨、防潮和防曬，存放期限符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，水泥、外加劑、外摻料不得受潮結(jié)塊。

③冬季攪拌混凝土前，應(yīng)先經(jīng)過熱工計(jì)算，以保證混凝土的入模溫度滿足5～30℃的規(guī)定。應(yīng)優(yōu)先采用加熱水（不宜高于80℃)的方法調(diào)整拌和物溫度。當(dāng)還不能滿足要求骨料均勻地進(jìn)行加熱(不應(yīng)高于 60℃)。水泥、外加劑及摻合料可在使用前運(yùn)人暖棚進(jìn)行自然預(yù)熱，不得直接加熱；炎熱季節(jié)攪拌混凝土?xí)r，水泥的溫度不大于40℃。采取骨料進(jìn)場(chǎng)搭遮陽棚和采用低溫水?dāng)嚢杌炷恋却胧?，或盡可能在傍晚和晚上攪拌混凝土，以保證混凝土的人模溫度滿足5～30℃的規(guī)定。

④應(yīng)選用能確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行、運(yùn)輸能力與混凝土攪拌機(jī)的攪拌能力相匹配的運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸混凝土。不得采用機(jī)動(dòng)翻斗車、手推車等工具長(zhǎng)距離運(yùn)輸混凝土。混凝土在運(yùn)輸過程中應(yīng)保持均勻性，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。應(yīng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備采取保溫隔熱和防止水分進(jìn)入運(yùn)輸容器蒸發(fā)等措施，嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中向混凝土內(nèi)加水。應(yīng)盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運(yùn)輸時(shí)間。從攪拌機(jī)出至澆筑完成的延續(xù)時(shí)間以不影響混凝土的各項(xiàng)性能為限?；炷翝仓?，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)20～30。后再放入受料斗?；炷敛捎帽盟蜁r(shí)，混凝土宜在攪拌后60 min內(nèi)泵送完畢，且在 1／2初凝時(shí)間前人泵。全部混凝完畢。如果停泵時(shí)間超過l5min，應(yīng)每隔4～5min開泵一次，使泵機(jī)進(jìn)行正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)開動(dòng)料斗攪拌器，防止料斗中混凝土離析。如果停泵時(shí)間超過45min，將管中混凝土清除，洗凈管中殘留混凝土。

⑤混凝土入模前，應(yīng)采用專用設(shè)備測(cè)定混凝土的溫度、坍落度、含氣量、水膠比及泌水率等工作性能；只有拌和物性能符合設(shè)計(jì)或配合比要求的混凝土方可入模澆筑。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，混凝土的入模溫度宜控制在5～30℃。混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不得大于2m；當(dāng)大于2m時(shí)，應(yīng)采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離 析?；炷恋臐仓?yīng)采用分層連續(xù)推移的方式進(jìn)行，間隙時(shí)間不得超過90min，不得隨意留置施工縫?；炷恋囊淮螖備伜穸炔灰舜笥?00mm(當(dāng)采用泵送混凝土?xí)r)或 400 mm(當(dāng)采用非泵送混凝土?xí)r)。澆筑豎向結(jié)構(gòu)的混凝土前，底部應(yīng)先澆入50～100 mm厚的水泥砂漿(水灰比略小于混凝土)。澆筑大體積混凝土結(jié)構(gòu)(或構(gòu)件最小斷面尺寸在800 mm以上的結(jié)構(gòu))前，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面尺寸大小預(yù)先采取必要的降溫防裂措施(如搭設(shè)遮陽棚、預(yù)設(shè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)等)。新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)問的溫差不得大于l5℃。⑥混凝土拆模后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。當(dāng)采用噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)確保不漏噴。當(dāng)噴水霧養(yǎng)護(hù)時(shí)，若養(yǎng)護(hù)用水溫度低于混凝土表面溫度，二者間溫差不得大于l5℃。養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過15℃。大體積混凝土施工前應(yīng)制定嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)方案，保證混凝土內(nèi)外溫差滿足要求。混凝土在冬季和炎熱季節(jié)拆模后，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋?冬季)隔熱(夏季)措施，防止混凝土產(chǎn)生過大的溫差應(yīng)力?；炷敛鹉：罂赡芘c流動(dòng)水接觸時(shí)，應(yīng)在混凝土與流動(dòng)的地表水或地下水接觸前采取有效保溫保濕養(yǎng)護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)14d以上，且確?；炷莲@得75％以上的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后及時(shí)回填。對(duì)于嚴(yán)重侵蝕環(huán)境下采用大摻量粉煤灰的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，在完成規(guī)定 的養(yǎng)護(hù)期限后，如條件許可，應(yīng)進(jìn)一步適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)對(duì)有代表性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)控，定時(shí)測(cè)定混凝土芯部溫度、表面溫度及環(huán)境氣溫、相對(duì)濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并以此變化及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)制度，嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)外溫差滿足要求。當(dāng)連續(xù)三天晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于一3℃應(yīng)按冬季施工?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)過程作詳細(xì)記錄，并建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制。⑦檢驗(yàn)隧道襯砌混凝土強(qiáng)度等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)齡期調(diào)整為56d，除了采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件檢驗(yàn)外，還應(yīng)采用同條件養(yǎng)護(hù)試件檢測(cè)實(shí)體強(qiáng)度。

⑧對(duì)襯砌混凝土應(yīng)進(jìn)行抗?jié)B性能的檢驗(yàn)，要求襯砌每200m做一組抗?jié)B試件進(jìn)行檢驗(yàn)。

⑨隧道襯砌的厚度檢驗(yàn)要求進(jìn)行兩次，一次是支立模板時(shí)，測(cè)量開挖面與模板之間的凈距，再是襯砌完成后且回填注前用無損檢測(cè)法進(jìn)行檢測(cè)。

⑩隧道超挖回填要求： A、規(guī)定拱、墻腳以上lm范圍內(nèi)超挖部分應(yīng)采用同級(jí)混凝土進(jìn)行回填。超挖回填時(shí)監(jiān)理應(yīng)旁站。

B、仰拱是受力結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)是按圓弧結(jié)構(gòu)考慮的，如果仰拱與仰拱填充同時(shí)施工，就會(huì)改變拱腳處結(jié)構(gòu)外形，造成拱腳應(yīng)力集中，不利于結(jié)構(gòu)受力。底板、仰拱和仰拱填充都屬于混凝土結(jié)構(gòu)，與混凝土襯砌一樣，應(yīng)該注意的問題是灌筑混凝土前必須對(duì)基底進(jìn)行檢查，隧底虛渣、雜物和積水必須清除干凈。當(dāng)隧底有超挖時(shí)，仰拱的超挖部 分必須用同級(jí)混凝土土回填。底板、仰拱、仰拱填充混凝土應(yīng)分段連續(xù)澆筑一次成型，不留縱向施工縫。特殊情況下可按設(shè)計(jì)要求分部施工。

C、混凝土的拆模時(shí)間除需考慮拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度外，還應(yīng)考慮到拆模時(shí)的混凝土溫度不能過高，以免混凝土接觸空氣時(shí)降溫過快而開裂，更不能在此時(shí)澆注涼水養(yǎng)護(hù)?；炷羶?nèi)部開始降溫前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時(shí)不得拆模。一般情況下，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表層混凝土之間的瘟差，表層混凝土與環(huán)境之間的溫差大于15℃(結(jié)構(gòu)斷面較為復(fù)雜時(shí)，溫差大于l5℃時(shí)不宜拆模。大風(fēng)或氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。在寒冷季節(jié)，若環(huán)境溫度低于0 0C時(shí)不宜拆模。D、在炎熱和大風(fēng)干燥季節(jié)，應(yīng)采取逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土。(五)漿砌片石 砂漿用砂的含泥量不得大于5%，砌體工程砌筑完畢后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，常溫養(yǎng)護(hù)期不得小于7d。洞口砌體工程砂漿應(yīng)飽滿，砌縫整齊、寬度及錯(cuò)縫應(yīng)嚴(yán)加檢查，檢查有無脫落及裂紋，沉降縫整齊垂直、上下貫通、泄水孔坡度向外無堵塞現(xiàn)象（六)監(jiān)控量測(cè)：

（1）監(jiān)控量測(cè)是確定圍巖變形、調(diào)整支護(hù)參數(shù)、設(shè)計(jì)參數(shù)的重要依據(jù)。施工單位必須將監(jiān)控量測(cè)納入施工工序，配備監(jiān)控量測(cè)專業(yè)人員，要嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求布點(diǎn)量測(cè)，一般III 級(jí)圍巖30— 50m，Ⅳ級(jí)圍10—30m，Ⅴ—Ⅵ級(jí)圍巖5—10m。要建立最大日變形量和累計(jì)變形量的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制；確保監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確完整。

①目的：提供監(jiān)控量測(cè)得到的信息，對(duì)支護(hù)體系、圍巖態(tài)變化以及出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象及時(shí)做出分析與評(píng)價(jià)，為初支二襯的參數(shù)提供依據(jù)，同時(shí)指導(dǎo)施工確保施工及結(jié)構(gòu)安全 ②監(jiān)控項(xiàng)目及測(cè)點(diǎn)布置。③洞內(nèi)圍巖及支護(hù)狀態(tài)觀察，開挖面地質(zhì)素描，包括圍巖巖性、巖質(zhì)、斷層破碎帶、節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向，有無松散坍塌，剝落和剪切破壞，格柵支撐是否壓曲。④凈空變化的監(jiān)控量測(cè)。⑤圍巖壓力的監(jiān)控量測(cè)。⑥支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)。

(2)量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)整理，繪制量測(cè)數(shù)據(jù)與時(shí)間的關(guān)系曲線，及量測(cè)數(shù)據(jù)與開挖面距離的關(guān)系曲線，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析。(3)依據(jù)回歸分析，預(yù)測(cè)位移、收斂、拱頂下沉及鋼筋應(yīng)力的最終值。

(4)當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理必須采取果斷措施。

①位移急劇增加，每天的相對(duì)凈空變化超過15 mm時(shí)應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)預(yù)測(cè)，并密切注意支護(hù)結(jié)構(gòu)的變化。當(dāng)初支收斂量達(dá)到10 cm后或監(jiān)測(cè)的鋼筋應(yīng)力接近鋼筋承載力要求且相對(duì)變化超過1mm/d，必須加強(qiáng)支護(hù)，采用增加噴混凝土厚度，補(bǔ)噴5cm厚的網(wǎng)噴混凝土或增加預(yù)應(yīng)力砂漿錨桿的長(zhǎng)度、數(shù)量。②當(dāng)位移時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，同時(shí)支護(hù)開裂或掉塊此時(shí)應(yīng)盡快采取補(bǔ)救措施以防塌方。

③當(dāng)位移、周邊收斂，拱頂下沉量達(dá)到量測(cè)最終值的80％～ 90％，收斂速度小于0.2 mm/d，拱頂下沉速度小于0.15～0.3mm/d時(shí)，可認(rèn)為圍巖基本穩(wěn)定，可施作襯砌。

第三篇：隧道施工監(jiān)理控制要點(diǎn)

隧 道 施 工 監(jiān) 理 控 制 要 點(diǎn)

一、隧道控制要點(diǎn)：

1、隧道開挖、噴錨、支護(hù)、襯砌操作人員必須經(jīng)過上崗前的安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員、安全員、工班長(zhǎng)必須做到持證上崗。

2、加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范要求，并結(jié)合工程實(shí)際情況，采用紅外探測(cè)、地質(zhì)素描、超前鉆孔和TSP綜合超前預(yù)報(bào)等多種方式，互為補(bǔ)充和驗(yàn)證。隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)連續(xù)貫通，水平鉆孔應(yīng)合理布置和有一定的搭接長(zhǎng)度。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯示地質(zhì)條件異常時(shí)，如富水區(qū)、地質(zhì)斷層等應(yīng)及時(shí)采取措施，防止事故發(fā)生。

3、隧道內(nèi)爆炸作業(yè)必須統(tǒng)一指揮，爆破作業(yè)人員必須經(jīng)公安部門培訓(xùn)考試合格，并持有爆破作業(yè)證。不得采用明火起爆，爆破時(shí)所有人員必須撤離至安全距離之外?；鸸て芳庸?、存放應(yīng)在距開挖掌子面200m以外或襯砌作業(yè)面50m以外的洞室內(nèi)。

4、洞口的邊、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖，松動(dòng)危石應(yīng)及時(shí)清除干凈，地質(zhì)不良時(shí)，邊、仰坡應(yīng)及時(shí)采取加固措施。

5、隧道開挖必須按設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范（指南）中的方法進(jìn)行，如圍巖發(fā)生變化需改變開挖方法時(shí)，必須經(jīng)設(shè)計(jì)部門同意后方可實(shí)施。

6、監(jiān)控量測(cè)是確定圍巖變形、調(diào)整支護(hù)參數(shù)、設(shè)計(jì)參數(shù)的重要依據(jù)。施工單位必須將監(jiān)控量測(cè)納入施工工序，配備監(jiān)控量測(cè)專業(yè)人員，要嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求布點(diǎn)量測(cè)，一般III級(jí)圍巖

30—50m，Ⅳ級(jí)圍10—30m，Ⅴ—Ⅵ級(jí)圍巖5—10m。要建立最大日變形量和累計(jì)變形量的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制；確保監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確完整。

7、仰拱、二襯必須與開挖掌子面保持安全距離。仰拱距掌子面距離III級(jí)圍巖不大于90m，IV級(jí)圍巖不大于50m，V級(jí)及以上圍巖不大于40m；二襯施作距掌子面I、II級(jí)圍巖不大于200m，III級(jí)圍巖不大于120m，IV級(jí)及以上圍巖不大于90m。

8、洞口段、淺埋段應(yīng)及時(shí)進(jìn)行仰拱、二次襯砌混凝土施作，形成閉合。V級(jí)圍巖地段施工應(yīng)遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的原則。掌子面開挖時(shí)安全員必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)采取果斷措施并及時(shí)上報(bào)，必要時(shí)先將作業(yè)人員撤離到安全地段。

9、隧道內(nèi)垂直地面2m以上作業(yè)按高處作業(yè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，施工移動(dòng)臺(tái)架、二襯臺(tái)車作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置不低于1m的防護(hù)欄桿。

10、要加強(qiáng)隧道內(nèi)通風(fēng)排塵工作，定期對(duì)粉塵濃度、有害氣體（瓦斯）進(jìn)行檢測(cè)，異常情況時(shí)應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻次。隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備必須采用保護(hù)接零；潮濕或離地面高度低于2.5m的照明，電源電壓不得大于36V；隧道內(nèi)電氣設(shè)備（變壓器、空壓機(jī)等）和襯砌臺(tái)車、防水層臺(tái)架處及動(dòng)火區(qū)

二、開挖控制：

1、開挖（爆破）之后，督促施工單位用斷面儀之類的儀器檢查開挖斷面，繪制出開挖輪廓線。將開挖輪廓與設(shè)計(jì)輪廓線對(duì)比，檢查

欠挖超挖情況。欠挖部位應(yīng)督促進(jìn)行清除，保證不出現(xiàn)欠挖；

2、按設(shè)計(jì)要求采用濕噴工藝噴射混凝土。

3、對(duì)超挖部分，采用同級(jí)混凝土進(jìn)行回填：（C25）；測(cè)量砂石含水率，根據(jù)噴射混凝土配合比，檢查調(diào)整施工配合比，旁站超挖部分的噴射混凝土回填，并填寫旁站記錄。

4、控制混凝土噴射厚度：自拱頂起每隔2米埋鋼筋頭標(biāo)志控制噴層及保護(hù)層厚度；三級(jí)圍巖：≥12厘米；四級(jí)圍巖：≥25厘米；五級(jí)圍巖：≥28厘米。

5、初噴4厘米，對(duì)明顯凹陷部分要先噴平。

6、按設(shè)計(jì)圖要求安裝錨桿，注意環(huán)、縱向間距，錨桿入孔深度不小于95%。墊扳要密貼噴射面。

7、檢查掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片，要求：搭接1-2個(gè)網(wǎng)格，網(wǎng)片要與錨桿焊接牢固。

8、檢查架立鋼架：四級(jí)圍巖：格柵，間距100厘米；五級(jí)圍巖： 25格柵鋼架，間距80厘米，五級(jí)圍巖加強(qiáng)：I20鋼拱架，間距60厘米。偏差控制：垂直度±2度，橫向偏差±50mm，縱向間距偏差±100mm，注意底部無虛碴，鋼架背后墊塊頂緊圍巖。鎖腳錨桿要焊牢。噴射混凝土控制：每層約7cm厚，直至所埋標(biāo)志鋼筋被淹沒。

9、檢查噴射混凝土平整度：方法用斷面儀之類的儀器檢查噴射輪廓線，將其與設(shè)計(jì)輪廓對(duì)比，基面平整度應(yīng)符合D/L≤1/10的規(guī)定。（D/L凹凸處深寬比），即為合格，否則需督促補(bǔ)噴。

10、及時(shí)真實(shí)記錄各種數(shù)據(jù)對(duì)合格的檢驗(yàn)批進(jìn)行簽認(rèn)。

三、三、初支及防排水控制：

1、初支面仍有滲漏的督促進(jìn)行引排。檢查噴射混凝土表面情況應(yīng)無空鼓、裂縫等，對(duì)不平整處用噴射混凝土或砂漿對(duì)進(jìn)行找處理。督促鏟除各類尖銳出物體，如：鋼筋頭、鐵絲、凸出在作業(yè)面上的各種尖銳物體。初支平整度深寬比控制在≤1/10。

2、工程材料檢查：重點(diǎn)：土工布、防水板、盲管等的出廠合格證明及自檢合格證明；技術(shù)指標(biāo)是否滿足設(shè)計(jì)要求。

3、施工過程檢查：縱、環(huán)向盲管安裝檢查：縱向約每15米作為一段，兩端以135度角彎出至測(cè)溝重點(diǎn)檢查盲管的連接，要用相應(yīng)的直通連接牢靠，管子坡度基本線路坡度相符以利排水；環(huán)向盲管約8米一道，富水地帶增加1～2道，跨越縱盲管直接彎出至側(cè)溝。環(huán)向盲管均應(yīng)用無紡布纏繞牢靠，注意對(duì)鋼筋保護(hù)層的影響。其他參考設(shè)計(jì)圖。

4、土工布釘設(shè)：在拱頂部標(biāo)出隧道中心線，再使裁好土工布?jí)|層中心線與標(biāo)志相重合，從拱頂部開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，用射釘及熱融片將土工布固定在噴射砼面上。每排墊圈距防水板邊緣40cm，墊圈間距：側(cè)壁80cm，2～3個(gè)墊圈/m；頂部40cm，3～4個(gè)/m，邊墻2～3個(gè)/m。土工布搭接≥15cm。

9、防水板材的焊接

10、督促施工單位對(duì)焊接機(jī)、檢漏器等進(jìn)行檢查調(diào)整。板材采用雙縫熱熔自動(dòng)焊接機(jī)焊接。

22211、質(zhì)量重點(diǎn)：防水板搭接長(zhǎng)度≥15cm；焊縫搭接的部位焊接必須錯(cuò)開，不允許有三層以上的接縫重疊。焊接搭接處必須用刮成緩角后拼接，使其不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，用5號(hào)注射針與壓力表相接，對(duì)焊縫充氣，當(dāng)壓力達(dá)到0.5MPa停,保持2min壓力下降20%以內(nèi),或 0.2MPa壓力下5分鐘之內(nèi)不得小于0.16MPa。說明焊縫合格,個(gè)別出現(xiàn)破損,督促用相同板材剪成圓角進(jìn)行焊補(bǔ),并應(yīng)進(jìn)行充氣試驗(yàn).12、用專用焊接機(jī)將防水板材焊到熱融墊片上,最終形成無釘孔鋪設(shè)的防水板層.13、鋪設(shè)時(shí)要注意與土工布密貼,松緊適度并留有余量(實(shí)鋪長(zhǎng)度孤長(zhǎng)的比值為10:8)。

14、將防水板專用融熱器對(duì)準(zhǔn)所在位置進(jìn)行熱合。環(huán)向鋪設(shè)時(shí)，先拱后墻下部防水板應(yīng)壓住上部防水板。

四、鋼筋控制：

1、所使用的鋼材生產(chǎn)廠家在業(yè)主公布的合格供方名單之列。（1）各規(guī)格型號(hào)的鋼材必經(jīng)復(fù)試合格后方可使用；查試驗(yàn)報(bào)告。（2）鋼筋進(jìn)入洞內(nèi)運(yùn)輸過程避免泥污油污污染，臨時(shí)堆放應(yīng)采用墊木架空。

（3）在洞內(nèi)焊接鋼筋應(yīng)選在無水地方施焊，避免焊接頭遇水脆化改變性能。

2、焊接接頭同一焊工完成的每200個(gè)為一批，從實(shí)體上采集樣本，并見證取樣及見證做力學(xué)性能試驗(yàn)。

3、所有焊接頭應(yīng)敲除焊渣逐一檢查，焊縫不飽滿，虛焊，假

焊需補(bǔ)焊加強(qiáng)。

4、隧道襯砌鋼筋焊接優(yōu)先采用幫條焊接，如采用搭接焊應(yīng)采取措施使其處于同一軸線上；考慮綜合接地采用襯砌鋼筋替代，避免采用冷駁綁扎方式。

5、綜合接地及貫通筋每個(gè)接頭均應(yīng)檢測(cè)其通過電阻，滿足要求方可隱蔽施工。

6、鋼筋安裝和保護(hù)層厚度的允許偏差和檢驗(yàn)方法見驗(yàn)標(biāo)表的規(guī)定。

7、鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，配置在同一截面內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積的百分率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)未要求的按驗(yàn)標(biāo)7.3.8規(guī)定執(zhí)行。

8、鋼筋保護(hù)層墊塊的位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且每平方不少于4個(gè)。

五、混泥土控制：

1、拱墻鋼筋安裝時(shí)應(yīng)采取措施防止鋼筋刺破防水板，焊接時(shí)應(yīng)采取隔離措施避免燒焦防水板。鋼筋安裝完畢還應(yīng)全部檢查防水板受損情況，及時(shí)補(bǔ)救。

2、模板臺(tái)車就位前還應(yīng)采用高壓水對(duì)已安裝好的鋼筋進(jìn)行沖洗去除泥污。

3、開盤前檢查臺(tái)車內(nèi)有無雜物，施工縫是否清洗潔 凈按要求涂刷界面劑。

4、檢查施工單位質(zhì)檢員試驗(yàn)人員是否到位，本工序施工所需的

設(shè)備、機(jī)具是否全部到位。

5、檢查混凝土的坍落度是否與理論配合比相符，允許偏差≯±20mm。

6、觀察混凝土和易性，泵送不暢或堵管時(shí)嚴(yán)禁往料斗加水。

7、觀察放料是否均勻，杜絕集中一個(gè)窗口放料讓混凝土自流；兩側(cè)對(duì)稱放料，一次布料厚度不超過50cm，上層混凝土澆筑時(shí)間在下層混凝土初凝前完成（≯45分鐘）。

8、觀察是否漏振超振，及時(shí)督促糾正。

第四篇：談高速公路隧道施工質(zhì)量監(jiān)理

談高速公路隧道施工質(zhì)量監(jiān)理

蘭斌

陜西順通公路監(jiān)理技術(shù)咨詢有限責(zé)任公司 陜西西安 710018 【摘要】近年來，我國的公路建設(shè)快速發(fā)展，是推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支柱。而公路建設(shè)中的隧道工程作為控制性工程，不僅施工難度大，而且隧道工程施工環(huán)境中存在諸多的影響因素，這就必然會(huì)使得隧道工程施工過程中產(chǎn)生各種質(zhì)量問題。為了保證隧道施工質(zhì)量，在施工過程中將監(jiān)理措施落實(shí)到位是非常有必要的。

【關(guān)鍵詞】：高速公路隧道；隧道施工；質(zhì)量監(jiān)理

1隧道工程施工所具備的特點(diǎn)

隧道工程施工所在區(qū)域往往環(huán)境條件惡劣，多數(shù)的施工都是在山洞中或者在地下展開的。即便是在同一個(gè)環(huán)境空間中展開作業(yè)，也會(huì)對(duì)各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的技術(shù)要求有所不同，都要根據(jù)施工實(shí)際需要進(jìn)行正確選擇，不同的施工技術(shù)之間相互干擾，必然會(huì)存在眾多風(fēng)險(xiǎn)因素。另外，隧道施工中，惡劣的環(huán)境條件對(duì)施工人員會(huì)產(chǎn)生不良的心理影響，還會(huì)造成生理問題。特別是隧道施工所在區(qū)域的地質(zhì)條件多變，就必然會(huì)引起風(fēng)險(xiǎn)增大，使得隧道施工中隨時(shí)都可能有危險(xiǎn)事故產(chǎn)生。

2隧道工程施工中存在的質(zhì)量影響因素

2.1影響隧道工程施工質(zhì)量的人為因素

隧道工程施工中，人是最為活躍的因素。要對(duì)隧道工程施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制，就要對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)所存在的安全隱患進(jìn)行詳細(xì)分析，將具有針對(duì)性的控制措施制定出來。由于施工中會(huì)存在見利忘義的現(xiàn)象，即施工人員從個(gè)人利益而在施工中偷工減料，忽視了工作中所應(yīng)履行的責(zé)任，這就會(huì)使施工質(zhì)量管理程序難度加大，是影響隧道施工質(zhì)量的重要因素。

2.2影響隧道工程施工質(zhì)量的硬性因素

影響隧道工程施工的硬性因素包括材料因素和設(shè)備因素，貫穿于整個(gè)隧道的施工過程。隧道工程施工質(zhì)量的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)就是材料。要確保施工材料符合相關(guān)規(guī)定，就要對(duì)對(duì)各種材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，這在施工現(xiàn)場(chǎng)存在很大難度。隧道工程施工中，施工設(shè)備是不可或缺的，要對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行管理，就需要施工人員重視設(shè)備的日常檢查工作。但是，由于施工人員往往忽視了設(shè)備的日常保養(yǎng)工作，就必然會(huì)對(duì)隧道工程的施工造成負(fù)面影響。

2.3影響隧道工程施工質(zhì)量的技術(shù)因素

隧道工程施工中，采取科學(xué)合理地技術(shù)控制措施是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。但是，進(jìn)入到具體操作中，就會(huì)受到多種技術(shù)因素的影響，導(dǎo)致控制措施難以發(fā)揮作用，通常會(huì)體現(xiàn)在施工程序改變或者對(duì)施工程序作出調(diào)整，這就必然會(huì)對(duì)后續(xù)的施工造成不良影響。要在隧道工程施工中做好技術(shù)控制工作，就要對(duì)各種影響因素提前進(jìn)行分析，提出科學(xué)有效的干預(yù)措施，以使得控制措施發(fā)揮時(shí)效性。3隧道工程施工的質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn) 3.1隧道工程施工中開挖現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理要點(diǎn)

隧道工程施工的開挖現(xiàn)場(chǎng)會(huì)存在超挖和欠挖的問題，監(jiān)理人員進(jìn)行開挖質(zhì)量檢查要按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范中所規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行。對(duì)于欠挖現(xiàn)象，如果巖層完整，襯砌的強(qiáng)度以及結(jié)構(gòu)都不會(huì)被干擾，當(dāng)巖石抗壓強(qiáng)度超過30兆帕，個(gè)別地方的欠挖幅度要界定在0.1平方米以內(nèi)，隆起量不超過5米。包括隧道的拱頂?shù)陀?米的位置以及墻角都不可以欠挖，以避免因此產(chǎn)生危險(xiǎn)事故。對(duì)于超挖現(xiàn)象，在隧道工程施工技術(shù)規(guī)范中已經(jīng)明確規(guī)定。由于圍巖地質(zhì)環(huán)不同，對(duì)超挖也會(huì)有所不同要求。

3.2隧道工程施工中錨噴支護(hù)的監(jiān)理要點(diǎn)

隧道工程施工中，錨噴支護(hù)的重要性是不容忽視的。監(jiān)理人員在驗(yàn)收隧道工程的過程中，要根據(jù)隧道工程施工的實(shí)際情況制定驗(yàn)收方式，并提前通知施工方。對(duì)于隧道工程施工中的每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都要進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后才可以開展后續(xù)工作。在驗(yàn)收錨桿施工質(zhì)量中，要注重檢查鎖角錨桿。在驗(yàn)收注漿施工中，監(jiān)理人員要高度重視這道工序，因?yàn)檫@道工序不僅技術(shù)難度大，而且對(duì)注漿的程序也有嚴(yán)格要求，以保證錨噴支護(hù)的質(zhì)量。

3.3隧道工程施工中噴射混凝土的監(jiān)理要點(diǎn)

隧道工程施工中，噴射混凝土的過程如果出現(xiàn)疏漏，不僅會(huì)產(chǎn)生裂縫，甚至?xí)谝院蟪霈F(xiàn)滲水漏水現(xiàn)象。監(jiān)理要對(duì)噴射混凝土施工嚴(yán)格把關(guān)，要求施工人員采用先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)措施，以確保隧道工程的施工質(zhì)量。

3.4隧道工程施工中仰拱的監(jiān)理要點(diǎn)

隧道工程施工中，仰拱是至關(guān)重要的施工部位，關(guān)乎到整個(gè)隧道的穩(wěn)定。如果仰拱施工存在質(zhì)量問題，就會(huì)影響到上部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，特別是墻角與仰拱之間的交接部位，需要認(rèn)真做好清理工作后迅速進(jìn)入到施工環(huán)節(jié)，避免由于該部位存在雜質(zhì)造成仰拱不牢固而產(chǎn)生不均勻沉降。

3.5隧道工程施工中襯砌混凝土的監(jiān)理要點(diǎn)

襯砌混凝土是確保隧道適用性、耐久性和襯砌結(jié)構(gòu)、設(shè)備、路面良好運(yùn)營的關(guān)鍵，因此，將混凝土襯砌的質(zhì)量關(guān)把好就顯得非常重要。目前隧道工程大多都是采用新奧法錨噴支護(hù)的復(fù)合襯砌，它使用移動(dòng)式的鋼模板臺(tái)車作為襯砌混凝土的施工模板和平臺(tái)，同時(shí)配備混凝土泵、混凝土運(yùn)輸車和混凝土攪拌設(shè)備進(jìn)行混凝土的澆筑，這就要求模板臺(tái)車接縫嚴(yán)密、表面光滑、有足夠穩(wěn)定性和剛度，并且移動(dòng)就位方便。在初期支護(hù)噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后再進(jìn)行襯砌混凝土的澆筑工序。

3.6隧道工程施工中防排水的監(jiān)理要點(diǎn)

隧道防排水設(shè)施的施工應(yīng)該以防、排、堵相結(jié)合，采用因地制宜的原則，目的是使隧道底部底不涌水、襯砌不漏水、路面不積水，保證隧道結(jié)構(gòu)和設(shè)備能夠正常的使用，同時(shí)也保護(hù)施工地區(qū)的地下水環(huán)境不受到人為影響。使用地層注漿堵水的方法，能夠隔離水源、封堵巖層中的裂隙、堵塞水點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)隧道洞內(nèi)用水量的減少，防止出現(xiàn)地下水大量泄漏的情況，另外也能夠?qū)λ淼纼?nèi)的圍巖條件進(jìn)行改善，為隧道后續(xù)的施工創(chuàng)造良好地環(huán)境。通過支護(hù)和襯砌背后的防排水系統(tǒng)，將可能對(duì)隧道施工造成影響的地下水引入排水溝中，排出隧道范圍之內(nèi)，這樣能夠使隧道的結(jié)構(gòu)以及受力狀態(tài)得到改善，減少地下水可能對(duì)建筑材料造成的溶蝕破壞。使用防水涂料或者卷材進(jìn)行襯砌防水層的設(shè)置，使用止水帶來對(duì)襯砌的沉降縫、施工縫、伸縮縫進(jìn)行處理，以保證隧道防排水施工的質(zhì)量。

3.7隧道工程施工中施工資料的監(jiān)理要點(diǎn)

工程資料是全面記錄工程實(shí)施過程的重要憑證，是進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)定、進(jìn)行交工驗(yàn)收及運(yùn)營以后維修養(yǎng)護(hù)的主要信息來源，因此要求工程資料真實(shí)、準(zhǔn)確、規(guī)范、齊全。①項(xiàng)目開工前，由監(jiān)理工程師規(guī)范并下發(fā)了全套施工、監(jiān)理內(nèi)業(yè)表格，并集中組織各級(jí)施工、監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，詳細(xì)講解表格的使用方法及填寫要求，以便做好收集、保存、歸檔工作。②建立健全文件與資料管理制度，并加強(qiáng)對(duì)施工文件、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、測(cè)量記錄、計(jì)量支付、工程原始施工記錄、安全檢查臺(tái)賬等方面進(jìn)行管理和控制，從而統(tǒng)一、規(guī)范了工程竣工資料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性。

3.8隧道工程施工中隱蔽工程的監(jiān)理要點(diǎn)

對(duì)高速公路隧道施工的隱蔽工程必須嚴(yán)格監(jiān)理，實(shí)踐中，當(dāng)工程具備覆蓋、掩蓋條件的施工單位應(yīng)先進(jìn)行自檢,自檢合格后，在隱蔽工程進(jìn)行隱蔽前及時(shí)通知監(jiān)理對(duì)隱蔽工程的質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真檢查，對(duì)隱蔽工程的質(zhì)量檢查合格的，在檢查記錄上簽字，并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督隱蔽工程的覆蓋作業(yè)，如發(fā)現(xiàn)隱蔽工程不合格的，必須要求施工單位嚴(yán)格整改，直到符合規(guī)范要求。

4結(jié)論

高速公路隧道施工是關(guān)乎民生的大事，在施工過程中，一定要將質(zhì)量控制放在第一位。而監(jiān)理單位作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在，在工作中應(yīng)做到全方位、全過程嚴(yán)格控制，只有這樣才能有效避免質(zhì)量事故的發(fā)生，為人民群眾的出行和國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供必要的保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]張江波.淺談高速公路隧道施工質(zhì)量監(jiān)理[J].山西建筑,2011,23:219-220.[2]張躍志.高速公路隧道施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)[J].北方交通,2011,09:60-62.

第五篇：隧道施工監(jiān)理檢查控制要點(diǎn)

隧道工程主要特性

1）隱蔽性大；

2）作業(yè)的循環(huán)性強(qiáng)； 3）作業(yè)空間有限； 4）作業(yè)的綜合性；

5）施工是動(dòng)態(tài)的，施工過程的力學(xué)狀態(tài)是變化的，圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)也是變化的； 6）作業(yè)環(huán)境惡劣； 7）作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性大。

渝黔鐵路隧道建設(shè)工程安全質(zhì)量紅線

質(zhì)量：

1．結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)：凡出現(xiàn)下列情況之一的，均記為紅線范圍問題：

(1)未按設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求制定結(jié)構(gòu)物沉降實(shí)施方案的；(2)監(jiān)理單位未對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行審查的；

(3)未嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)物沉降實(shí)施方案進(jìn)行實(shí)施（觀測(cè)、記錄、分析等）的；

(4)結(jié)構(gòu)物沉降觀測(cè)成果不符合設(shè)計(jì)及內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)要求的；(5)未對(duì)結(jié)構(gòu)物沉降進(jìn)行評(píng)估，沉降評(píng)估報(bào)告不符合要求的。2．工序達(dá)標(biāo)（上一道工序未驗(yàn)收簽認(rèn)不得進(jìn)入下一道工序）。凡出現(xiàn)下列情況之一的，均記為紅線范圍問題：

(1)未按設(shè)計(jì)文件、規(guī)定、驗(yàn)標(biāo)及施工規(guī)范，制定工序質(zhì)量?jī)?nèi)部控制標(biāo)準(zhǔn)的；

(2)未分工序制定作業(yè)指導(dǎo)書，或未做好技術(shù)交底工作的；(3)未按工序和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程控制的；

(4)未嚴(yán)把施工工序質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，上道工序未驗(yàn)收簽認(rèn)就進(jìn)入下道工序施工的。

3．其他納入質(zhì)量紅線范圍管理的項(xiàng)目。凡出現(xiàn)下列情況之一的，均記為紅線范圍問題：

(1)混凝土工程：①外加劑、骨料、粉煤灰等原材料不合格，未按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)；②未做配合比設(shè)計(jì)或配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，拌制前未做施工配合比；③工程實(shí)體強(qiáng)度、彈性模量不滿足設(shè)計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)要求。

隧道工程：①軟弱圍巖超前支護(hù)未按照設(shè)計(jì)要求施作到位；②仰拱施作未按規(guī)定報(bào)檢，仰拱施作未使用弧形模板；仰拱混凝土和填充混凝土一起澆筑的；③超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖監(jiān)控量測(cè)未未按照設(shè)計(jì)和規(guī)范實(shí)施并有效指導(dǎo)隧道施工的；④防水工程未按《鐵路隧道防水板鋪設(shè)工藝技術(shù)規(guī)定》（建技〔2010〕13號(hào)）要求施作，防排水設(shè)施安裝不規(guī)范，存在較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題的。

安全：

隧道安全步距及開挖方法達(dá)標(biāo)：凡出現(xiàn)下列情況之一的，均記為紅線范圍問題：

(1)未嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部有關(guān)隧道施工安全管理的要求和《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》（鐵建設(shè)〔2010〕120 號(hào)）等文件對(duì)隧道安全步距的規(guī)定，安全步距超標(biāo)的；

(2)擅自改變隧道施工方法、施工工藝，或變更設(shè)計(jì)審批手續(xù)不完善、不規(guī)范，安全防范措施不當(dāng)?shù)模?/p>

(3)未規(guī)范編制應(yīng)急預(yù)案和配備報(bào)警、救援、逃生等設(shè)施，質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)備，未認(rèn)真實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的；

(5)隧道地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符而不及時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)變更繼續(xù)進(jìn)行施工的；

(6)沒有制定圍巖監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則，未安排專業(yè)測(cè)量人員或規(guī)范實(shí)施監(jiān)控量測(cè)工作的；

(7)未嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施組方案要求進(jìn)行隧道施工的；(8)軟弱圍巖超前支護(hù)未按照設(shè)計(jì)要求施作的；

(9)未對(duì)進(jìn)（出）洞施工、不良地質(zhì)、可能突泥涌水、瓦斯和初支侵限、二襯厚度不足等地段制定專項(xiàng)施工方案并按規(guī)定組織審查和審批的；

(10)隧道洞門工程不及時(shí)施做，洞門邊仰坡存在安全隱患的。

隧道施工監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢查控制要點(diǎn)

（安全）

洞口開挖及防護(hù)

爆破作業(yè)

1、洞口及明洞石方開挖應(yīng)采用預(yù)留光爆層法、預(yù)裂爆破法或定向爆破，控制飛石方向，減少飛石拋擲距離。嚴(yán)禁采用深眼大爆破或集中藥包爆破開挖。

2、洞口鄰近建（構(gòu)）筑物時(shí)，開挖爆破應(yīng)采用控制爆破技術(shù)，并監(jiān)測(cè)振動(dòng)速度，其值應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。洞口工程施工時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措施，加強(qiáng)對(duì)周圍建（構(gòu)）筑物、洞口附近交通道路的防護(hù)，在確認(rèn)行人、車輛、設(shè)備撤離到安全距離外，鳴哨起爆。

3、爆破作業(yè)人員必須持證上崗，按《爆破安全規(guī)程》操作。

4、隧道進(jìn)洞前必須完成洞口工程。

洞口地表及危石處理、天溝施作

洞口開挖及支護(hù)前，應(yīng)先清理洞口上方及側(cè)方可能滑坍的表土，灌木林及山坡危石等，疏通流水溝渠，排除積水。及時(shí)施作天溝，對(duì)土質(zhì)天溝應(yīng)隨挖隨砌，不使水沖刷坡面。

洞口邊、仰坡土石方開挖

1、按已審批的《隧道進(jìn)出洞專項(xiàng)施工方案》施工。

2、邊仰坡開挖前進(jìn)行清表、排危石、施做截水天溝等工作。

3、避開雨天施工，加強(qiáng)對(duì)山體穩(wěn)定情況的監(jiān)測(cè)、檢查。必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊、仰坡放線，自上而下分層開挖，分層支護(hù)，嚴(yán)禁掏底開挖或上下重疊開挖。

洞口土石方堆棄

洞口開挖的土石方應(yīng)避免因棄渣堵塞造成排水不暢、過大土壓引起山坡坍塌和對(duì)橋梁墩臺(tái)的偏壓，以及對(duì)其他建筑物的危害。

施工機(jī)具

挖掘機(jī)、風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)等常用施工機(jī)械及機(jī)具在操作或使用時(shí)，應(yīng)檢查和觀察其安全性能和安全狀態(tài)。

洞口模板及支架施工和作業(yè)平臺(tái)

1、明洞的基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固的地基上，當(dāng)?shù)鼗休d力不能滿足要求時(shí)，必須結(jié)合具體條件采取加固措施。

2、模板及支架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性必須進(jìn)行檢算。

3、襯砌端頭擋板應(yīng)安設(shè)牢固，支撐穩(wěn)固，并有防止模板移動(dòng)的措施。

4、模板及支架安裝必須穩(wěn)固牢靠，模板及支架與腳手架之間不得相互連接。

5、洞門施工的腳手架不應(yīng)妨礙車輛通行。

6、腳手架和工作平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有扶手、欄桿。

7、襯砌鋼筋安裝時(shí)應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐搭設(shè)牢固，設(shè)扶手欄桿，應(yīng)進(jìn)行安全檢算，洞口開挖作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄標(biāo)桿，防護(hù)網(wǎng)及人員專用上下通道。在高于2m的邊坡上作業(yè)時(shí)必須符合國家現(xiàn)行《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80）的規(guī)定。

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作業(yè)安全

突泥突水預(yù)防

1、在斜井和反坡地段施工，當(dāng)處于富水區(qū)時(shí)，超前鉆探應(yīng)做好鉆孔突涌水處治方案；

2、必須安裝孔口安全裝置，并將孔口固定牢固，裝上控制閘閥，進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，達(dá)到要求后方可鉆進(jìn)施工；

3、當(dāng)?shù)叵滤畨捍笥谝欢〝?shù)值時(shí)，應(yīng)在孔口管上焊接法蘭盤，并用錨桿將法蘭盤固定在巖壁上；

4、對(duì)軟弱破碎帶地層，應(yīng)設(shè)置止?jié){墻；

5、鉆探過程中發(fā)現(xiàn)巖壁松軟、掉塊或鉆孔中的水壓、水量突然增大，以及有頂鉆等異狀時(shí)，必須停止鉆進(jìn)，立即上報(bào)處理，并派人監(jiān)測(cè)水情；

6、當(dāng)發(fā)現(xiàn)情況危急時(shí)，必須立即撤出人員，然后采取措施進(jìn)行處理。

加深炮孔探

采用鉆探法預(yù)報(bào)時(shí)，嚴(yán)禁在殘孔內(nèi)加深炮孔進(jìn)行探測(cè)。爆破法探測(cè)

1、采用地震波反射法預(yù)報(bào)時(shí)，使用的炸藥量不得大于75g。

2、炸藥和雷管必須由持有爆破證的專人領(lǐng)取和操作，非專業(yè)人員嚴(yán)禁從事爆破作業(yè)。瓦斯監(jiān)測(cè)

（1）工區(qū)內(nèi)任何地點(diǎn)、任何時(shí)刻的瓦斯?jié)舛炔淮笥?.3%；（2）任何地點(diǎn)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.4%時(shí)，應(yīng)即刻報(bào)警，找出原因，及時(shí)處理；

（3）任何地點(diǎn)瓦斯?jié)舛瘸^0.5%，應(yīng)在前后20 m范圍內(nèi)立即停工，切斷電氣設(shè)備電源，查找原因并加強(qiáng)通風(fēng)，觀測(cè)濃度變化；

（4）開挖面瓦斯涌出，且濃度超過0.5%時(shí)，掌子面至二次模筑襯砌起點(diǎn)之間立即斷電、停工撤人，如加強(qiáng)通風(fēng)后濃度仍降不下來，則全工區(qū)停電撤人立即研究處理辦法。

洞身開挖及爆破作業(yè)

1、按已審批的《爆破專項(xiàng)施工方案》施工。

2、調(diào)整爆破參數(shù)，控制循環(huán)進(jìn)尺，減少爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)，且不應(yīng)對(duì)初期支護(hù)、襯砌結(jié)構(gòu)造成損傷。

3、嚴(yán)禁在殘孔中繼續(xù)鉆孔；嚴(yán)禁裝藥與鉆孔平行作業(yè)；裝藥時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種；作業(yè)人員禁止穿戴化纖衣物；

4、使用電雷管時(shí)，裝藥前電燈及電線路應(yīng)撤離開挖工作面，裝藥時(shí)應(yīng)用投光燈、礦燈照明，開挖工作面不得有雜散電流。

5、裝藥作業(yè)完成后，必須及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)、清點(diǎn)火工產(chǎn)品數(shù)量，剩余的炸藥和雷管必須由領(lǐng)取炸藥、雷管的人員退回庫房。

6、洞內(nèi)爆破作業(yè)前，施工單位必須確定指揮人員、警戒人員、起爆人員，并確保統(tǒng)一指揮；警戒人員負(fù)責(zé)警戒工作，設(shè)置警示標(biāo)志；爆破時(shí)，爆破工應(yīng)隨身攜帶帶有絕緣裝置的手電筒，在確認(rèn)所有人員、車輛、設(shè)備撤離到安全距離外，鳴哨起爆。

7、洞內(nèi)爆破后必須經(jīng)充分通風(fēng)排煙，15min后安全檢查人員方可進(jìn)入開挖工作面，主要檢查有無盲炮、有無殘余炸藥及雷管、頂板及兩幫有無松動(dòng)的巖塊、支護(hù)有無變形或開裂等；當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮、殘余炸藥及雷管時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。

8、施工單位對(duì)爆破作業(yè)人員定期組織培訓(xùn)，特種作業(yè)人員必須持證上崗，按《爆破安全規(guī)程》操作。

開挖作業(yè)平臺(tái)安全防護(hù)措施

開挖使用的作業(yè)臺(tái)架應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性檢算，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用，臺(tái)架四周必須設(shè)置安全防護(hù)欄桿。

現(xiàn)場(chǎng)開挖循環(huán)進(jìn)尺、炸藥用量

1、應(yīng)控制一次同時(shí)起爆的炸藥量，減少爆破振動(dòng)對(duì)圍巖的影響。

2、根據(jù)圍巖條件，合理確定臺(tái)階（層）長(zhǎng)度和高度?？刂蒲h(huán)進(jìn)尺，及時(shí)噴射混凝土進(jìn)行封閉；當(dāng)設(shè)有鋼架時(shí)，必須及時(shí)安裝下部鋼架并噴射混凝土，嚴(yán)禁拱腳長(zhǎng)時(shí)間懸空；仰拱開挖應(yīng)控制一次開挖長(zhǎng)度，開挖后應(yīng)立即施作初期支護(hù)，封閉成環(huán)。

3、同臺(tái)階（層）左、右側(cè)及同側(cè)上、下臺(tái)階（層）工作面應(yīng)錯(cuò)開一定距離。

4、采用分部法開挖的臨時(shí)支護(hù)應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果逐段拆除，每段拆除長(zhǎng)度不得大于15m。

5、當(dāng)圍巖地質(zhì)較差、開挖工作面不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采用短進(jìn)尺或預(yù)留核心土措施，必要時(shí)采用噴射混凝土或玻璃纖維錨桿對(duì)開挖工作面進(jìn)行加固；

6、開挖后應(yīng)立即施作鎖腳錨管（桿）、擴(kuò)大拱腳、臨時(shí)仰拱等措施，控制圍巖及初期支護(hù)變形量。

地質(zhì)條件較差時(shí)，對(duì)圍巖進(jìn)行超前支護(hù)或預(yù)加固

1、超前支護(hù)或預(yù)加固，并控制循環(huán)進(jìn)尺。

2、開挖后及時(shí)施做初期支護(hù)，之后才能進(jìn)行下循環(huán)施工。

3、每日觀察未施做襯砌地段初期支護(hù)是否存在開裂、掉塊、滲水加大等情況，定期觀測(cè)圍巖變化，如有特殊情況，立即采取加固措施，設(shè)置警示標(biāo)志，禁止人員、機(jī)械從下方通行。

爆破后機(jī)械找頂

1、應(yīng)先采用機(jī)械進(jìn)行找頂，然后用人工找頂。1.作業(yè)人員必須站在已施做初期支護(hù)或經(jīng)確認(rèn)安全部位找頂，2、隧道找頂必須在通風(fēng)后進(jìn)行，并有專人指揮，照明應(yīng)有充足的光照度；找頂后必須進(jìn)行安全確認(rèn)，合格后其他作業(yè)人員方可進(jìn)入開挖工作面作業(yè)。

3、兩并行隧道開挖工作面之間的距離及防護(hù)措施；兩同向開挖工作面應(yīng)保持合理的縱向距離；間距小的隧道，必須采取措施防止后行洞開挖對(duì)先行洞產(chǎn)生不良影響。

隧道貫通前的安全措施

雙向開挖貫通前兩端施工加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當(dāng)兩工作面距離接近15m 時(shí)，必須采取一端掘進(jìn)另一端停止作業(yè)并撤走人員和機(jī)具措施，同時(shí)在安全距離處設(shè)置禁止入內(nèi)的警示標(biāo)志。

隧道鉆爆作業(yè)安全

開挖工作面安全狀態(tài)

1、鉆孔前，必須由專人對(duì)開挖作業(yè)面安全狀況和作業(yè)人員安全防護(hù)進(jìn)行檢查，及時(shí)消除各種安全隱患；

2、鉆孔作業(yè)過程中，必須采用濕式鉆孔；嚴(yán)禁在殘孔中繼續(xù)鉆孔；

3、應(yīng)注意觀察開挖工作面有無異常漏水、有害氣體噴出、圍巖變化等情況。

裝碴與卸碴作業(yè)安全

作業(yè)前環(huán)境

1、作業(yè)場(chǎng)所照明亮度，滿足作業(yè)人員安全操作的需要。

2、爆破后及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)、照明、找頂和初噴混凝土等，工作面安全及通風(fēng)、照明滿足要求后，方可進(jìn)行裝碴。裝碴作業(yè)

1、裝碴機(jī)械作業(yè)時(shí)，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過；

2、觀察開挖面圍巖穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)巖石或有塌方征兆，必須先處理再裝碴；

3、碴堆中有殘留的炸藥、雷管應(yīng)立即處理；

4、應(yīng)避免偏載、超載；

5、用扒碴機(jī)裝渣時(shí)，若遇巖塊卡堵，嚴(yán)禁用手直接搬動(dòng)巖塊。

6、機(jī)械裝碴的輔助人員，應(yīng)隨時(shí)觀察裝碴和運(yùn)輸機(jī)械的運(yùn)行情況，防止擠碰。

7、洞內(nèi)照明應(yīng)滿足作業(yè)人員安全操作的需要，所有機(jī)械、臺(tái)車上貼反光片，作業(yè)人員穿帶反光條的作業(yè)服，配備手電筒。

8、機(jī)械按規(guī)定線路及限行速度行駛，過往臺(tái)架、棧橋時(shí)應(yīng)加強(qiáng)瞭望，駐停時(shí)應(yīng)有制動(dòng)措施及安全警示標(biāo)志。確認(rèn)前后左右無人及障礙物后，在專人指揮下作業(yè)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入機(jī)械作業(yè)區(qū)域；機(jī)械行走時(shí)要平穩(wěn)，避免緊急操作發(fā)生意外事故。

9、特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁酒后、疲勞駕駛，定期組織培訓(xùn)教育。卸碴作業(yè)

1、卸碴場(chǎng)應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，滿足安全作業(yè)及環(huán)境保護(hù)要求；

2、有軌運(yùn)輸卸碴場(chǎng)線路應(yīng)設(shè)安全線并設(shè)置1%～3%的上坡道，卸碴碼頭應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有掛鉤、欄桿及車擋防止溜車裝置；

3、自卸汽車卸碴時(shí)，必須將車輛停穩(wěn)制動(dòng)，不得邊卸碴邊行駛；不得在坑洼、松軟、傾斜的地面卸碴；卸碴后應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位，嚴(yán)禁舉升車廂行駛。

4、運(yùn)碴車輛中嚴(yán)禁偏載、超載；自卸汽車卸碴時(shí)，必須將車輛停穩(wěn)制動(dòng)，不得邊卸碴邊行駛；不得在坑洼、松軟、傾斜的地面卸碴；卸碴后應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位，嚴(yán)禁舉升車廂行駛。3.安排專業(yè)人員管理車輛，所有機(jī)械定期檢查、維修、保養(yǎng)。

隧道支護(hù)施工

1、隧道開挖后，作業(yè)人員必須將掌子面排險(xiǎn)完畢，確定安全之后才能進(jìn)行初期支護(hù)施工。

2、做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、地質(zhì)素描等工作，在圍巖發(fā)生變化時(shí)，調(diào)整支護(hù)參數(shù)，做到“巖變我變、動(dòng)態(tài)施工”。

3、隧道支護(hù)必須按初噴→架設(shè)鋼架（鋼筋網(wǎng)）、錨桿→復(fù)噴的程序施工。在爆破、找頂后，應(yīng)立即初噴混凝土封閉圍巖。

4、管棚、超前小導(dǎo)管、錨桿、混凝土厚度、鋼架間距等施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，拱腳落在實(shí)處。

5、施工前應(yīng)檢驗(yàn)作業(yè)臺(tái)（支）架安全性能，施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定；不得用裝載機(jī)作鋼架安裝作業(yè)平臺(tái)。

隧道支護(hù)施工噴射混凝土作業(yè)安全

作業(yè)臺(tái)架

按要求設(shè)計(jì)、檢算和審核；臺(tái)架應(yīng)牢固可靠，四周應(yīng)設(shè)置安全護(hù)攔、安全網(wǎng)和上下工作梯，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。

臨時(shí)安全用電及照明

用電應(yīng)符合臨時(shí)用電要求，照明應(yīng)滿足安全作業(yè)需要。

工作安全狀態(tài)

作業(yè)前應(yīng)清除工作面松動(dòng)的巖石，確認(rèn)作業(yè)區(qū)無塌方、落石等危險(xiǎn)源存在。

作業(yè)區(qū)安全防護(hù)

非施工人員不得進(jìn)入正在進(jìn)行噴射混凝土的作業(yè)區(qū)，施工中噴嘴前嚴(yán)禁站人。

輸料管堵塞或爆管處理

如發(fā)生堵管或爆管，必須依次停止投料、送水和供風(fēng)。

有水地段作業(yè)

作業(yè)前應(yīng)對(duì)滲漏水進(jìn)行處理，將分散的滲水集中引出，嚴(yán)禁采用防水布或鐵皮等遮蓋材料大面積引水，造成噴射混凝土與巖面分離。如采用特殊添加材料在有水地段直接作業(yè)時(shí)，應(yīng)先行試驗(yàn)，滿足要求后方可推廣。

錨桿作業(yè)安全：

作業(yè)臺(tái)架

按要求設(shè)計(jì)、檢算和審核；臺(tái)架應(yīng)牢固可靠，四周應(yīng)設(shè)置安全護(hù)攔、安全網(wǎng)和上下工作梯，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。

錨桿的設(shè)置及調(diào)整

1、應(yīng)沿隧道輪廓法線方向，傾斜巖層應(yīng)與巖面或圍巖主要節(jié)理面垂直。

2、根據(jù)錨桿設(shè)置及圍巖實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整錨孔角度及采用合適的鉆桿和鉆進(jìn)方法。

錨桿鉆進(jìn)

應(yīng)保持鉆機(jī)及作業(yè)平臺(tái)穩(wěn)定牢靠，除鉆機(jī)操作人員外還應(yīng)安排至少一人協(xié)助作業(yè)。

各型錨桿共同注意事項(xiàng)

1、桿的類型、規(guī)格和質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，中空錨桿的性能指標(biāo)應(yīng)符合《中空錨桿技術(shù)條件》（TB/T3209）的規(guī)定。隧道拱部不應(yīng)采用從桿體中空孔進(jìn)漿的普通中空錨桿。各種錨桿必須上墊板、帶螺帽，墊板與錨桿間不應(yīng)采用焊接連接；墊板應(yīng)緊貼孔口混凝土，并隨時(shí)檢查錨桿頭的變形情況，及時(shí)緊固墊板螺帽。錨桿安設(shè)后的狀態(tài)

安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部在錨固材料終凝前不得懸掛重物。

鋼架作業(yè)安全

臺(tái)架安全性能

按要求設(shè)計(jì)、檢算和審核；臺(tái)架應(yīng)牢固可靠，四周應(yīng)設(shè)置安全護(hù)攔、安全網(wǎng)和上下工作梯，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用

鋼架制作

型鋼鋼架應(yīng)采用冷彎工藝加工，嚴(yán)禁采取氣割、燒割等損傷母材的彎制方法；格柵鋼架應(yīng)采用胎膜焊接；所有部件連接應(yīng)焊接牢固；加工的成品經(jīng)驗(yàn)收合格方可使用。

鋼架搬運(yùn)

應(yīng)裝載牢固，固定可靠，防止發(fā)生碰撞和掉落。

鋼架提升

提升設(shè)備應(yīng)有足夠能力，埋設(shè)吊點(diǎn)應(yīng)牢固。架設(shè)鋼架時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施，不得利用裝載機(jī)作為鋼架安裝作業(yè)平臺(tái)。

鋼架連接及安裝

1、鋼架之間應(yīng)及時(shí)連接牢固，防止傾斜，鋼架背后的空隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)，嚴(yán)禁背后填充片石等其它材料；

2、鋼架安裝完成后應(yīng)及時(shí)施作鎖腳錨桿（管），并與之連接牢固，鋼架底腳嚴(yán)禁懸空或置于虛渣上。

鋼架接長(zhǎng)

采用分部法開挖的隧道，下部開挖后鋼架應(yīng)及時(shí)接長(zhǎng)、落底，嚴(yán)禁鋼架底腳懸空及兩側(cè)同時(shí)開挖接長(zhǎng)，且應(yīng)根據(jù)圍巖情況控制開挖長(zhǎng)度，底腳應(yīng)增設(shè)鎖腳錨桿（管）。

鋼架垂直

必須嚴(yán)格控制，不符合要求的鋼架應(yīng)返工重做。鋼架更換處理

當(dāng)鋼架侵入限界需要更換時(shí)，應(yīng)采取逐榀更換、先立新鋼架后拆除廢鋼架的方法，嚴(yán)禁先拆后立或同時(shí)更換相鄰的多榀鋼架。

隧道襯砌施工

1、一般地段隧道施作襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形穩(wěn)定后進(jìn)行；在淺埋、偏壓、圍巖松散破碎等特殊地段的隧道和洞口段應(yīng)盡早施作襯砌。

2、襯砌作業(yè)臺(tái)架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，襯砌臺(tái)車、臺(tái)架組裝調(diào)試完成應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格方可投入使用。

3、襯砌作業(yè)臺(tái)架、仰拱施工棧橋的移動(dòng)，應(yīng)有專人指揮，慢速移位，工作區(qū)嚴(yán)禁非作業(yè)人員和車輛通行、停留；非作業(yè)人員、設(shè)備、材料、工器具等應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。

5、襯砌作業(yè)臺(tái)架、作業(yè)平臺(tái)四周應(yīng)設(shè)置安全欄桿、密閉式安全網(wǎng)、人員上下工作梯，襯砌臺(tái)車及防水板施工作業(yè)臺(tái)架還應(yīng)配置滅火器，經(jīng)驗(yàn)收合格方可投入使用。

6、襯砌作業(yè)臺(tái)架、作業(yè)平臺(tái)上的各類用電設(shè)備應(yīng)有絕緣保護(hù)裝置，電線路還應(yīng)符合洞內(nèi)臨時(shí)用電要求。

7、運(yùn)輸機(jī)械應(yīng)按規(guī)定線路及限行速度行駛，過往臺(tái)架、棧橋時(shí)應(yīng)加強(qiáng)瞭望，倒車作業(yè)應(yīng)有專人指揮，駐停時(shí)應(yīng)有制動(dòng)措施及安全警示標(biāo)志。

8、每項(xiàng)襯砌作業(yè)完畢后應(yīng)及時(shí)清理作業(yè)場(chǎng)地、消除安全隱患，保持作業(yè)場(chǎng)地清爽、通行無礙。

隧道消防

1、易燃物品存放點(diǎn)應(yīng)設(shè)置消防器材及防火安全警示標(biāo)志，并有專人負(fù)責(zé)看管和發(fā)放。

2、易燃物品使用地段應(yīng)配備足夠數(shù)量的消防器材。

3、易燃物品施工時(shí)嚴(yán)禁吸煙，鋼筋焊接作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)臨時(shí)阻燃擋板防止機(jī)械損傷和電火花引燃易燃物品。

4、氧氣、乙炔瓶距離不小于5m，照明燈具與易燃物品間距離不得小于50cm。

5、檢查老化線路及時(shí)更換，嚴(yán)禁違章用電。

隧道排水

1、隧道施工應(yīng)做好排水工作，防止涌水淹沒洞室，危及人員、設(shè)備和環(huán)境安全，影響施工質(zhì)量和進(jìn)度。對(duì)富水軟弱破碎圍巖、巖溶等有突涌水風(fēng)險(xiǎn)的隧道，編制專項(xiàng)安全技術(shù)方案。

2、隧道施工前必須根據(jù)設(shè)計(jì)提供的工程及水文地質(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，進(jìn)行分析研究，預(yù)計(jì)可能出現(xiàn)的地下水情況，估計(jì)水量，制訂排水方案。

3、洞內(nèi)反坡排水應(yīng)采用機(jī)械排水，集水坑容積應(yīng)按排水量合理確定，保證排水設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)抽排。

4、施工前應(yīng)對(duì)地表水進(jìn)行處理并及早修建洞口防排水設(shè)施，防止地表水滲漏及沖刷邊仰坡危及結(jié)構(gòu)及施工安全。

5、隧道內(nèi)有水地段的高壓電線必須按有關(guān)要求鋪設(shè)，照明必須采用安全電壓及防水燈頭和燈罩。施工現(xiàn)場(chǎng)電線、電纜使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查，確保絕緣良好。

隧道施工用電

1、供電線路應(yīng)采用380V/220V三相五線系統(tǒng)，照明電壓在作業(yè)地段不得大于36V，成洞地段可采用220V。

2、變電站及高壓輸電線路距人行道保持足夠安全距離，周圍必須裝設(shè)防護(hù)遮欄和警示燈，懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)” 或“禁止攀登，高壓危險(xiǎn)”等安全警示牌。

3、成洞地段固定的電線路，應(yīng)用絕緣良好的塑料絕緣導(dǎo)線架設(shè)；施工地段的臨時(shí)電線路應(yīng)采用橡套電纜，并應(yīng)掛設(shè)在臨時(shí)支架上；豎井、斜井應(yīng)使用鎧裝電纜。

4、配電箱必須關(guān)門、上鎖，安裝漏電保護(hù)器，專人看管。

5、特種作業(yè)人員必須持證上崗，定期組織培訓(xùn)。

隧道有害氣體

1、使用達(dá)到或接近零氧平衡的炸藥，必須經(jīng)充分通風(fēng)排煙，爆破15min后安全檢查人員方可進(jìn)入開挖工作面，防止人員中毒。

2、通風(fēng)袋接近掌子面30米，加強(qiáng)洞內(nèi)有害氣體檢測(cè)及通風(fēng)，保證職業(yè)健康安全。

3、隧道施工獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)度超過150m時(shí)，必須采用機(jī)械通風(fēng)，加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)。

4、配備專用檢測(cè)設(shè)備及儀器，按規(guī)定時(shí)間測(cè)定粉塵和有害氣體濃度。

隧道不良地質(zhì)及特殊巖土地質(zhì)段施工

1、隧道施工前必須根據(jù)設(shè)計(jì)提供的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行分析研究，制定專項(xiàng)施工技術(shù)方案。

2、隧道施工前必須針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)源制訂完善的應(yīng)急預(yù)案，并定期組織演練, 施工中應(yīng)有足夠的搶險(xiǎn)、急救物資儲(chǔ)備。

3、隧道施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況制定與實(shí)施地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)方案，并按根據(jù)地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)的結(jié)果及時(shí)調(diào)整隧道施工方案。

4、隧道施工時(shí)，應(yīng)按監(jiān)控量測(cè)方案實(shí)施。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時(shí)，應(yīng)立即采取有效措施，情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)將全部人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。

5、瓦斯隧道施工前，必須編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和應(yīng)急救援預(yù)案；建立專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行通風(fēng)、防突、防爆及瓦斯檢測(cè)工作，設(shè)置消防設(shè)施；必須采用濕式鉆孔，使用煤礦許用炸藥，應(yīng)采用光面爆破技術(shù)避免瓦斯積聚；施工單位應(yīng)建立救護(hù)隊(duì)伍，救護(hù)裝備和救護(hù)車輛不得用于救護(hù)以外的工作?？拷谱用娴奈闯啥吹囟?，是洞內(nèi)瓦斯?jié)舛茸罡叨温洌瑧?yīng)采用EXDI型礦用防爆照明燈，防止掌子面掘進(jìn)時(shí)突然涌出大量瓦斯，發(fā)生事故。

隧道施工監(jiān)理檢查控制要點(diǎn)

（質(zhì)量）

洞門

1、洞門施工應(yīng)避開雨季和嚴(yán)寒季節(jié)，并及早完成。

2、隧道洞門的截、排水設(shè)施應(yīng)與洞門同步施工。明洞

1、明洞開挖：必須對(duì)地層進(jìn)行預(yù)加固后分層開挖和分層施做噴錨支護(hù)、格構(gòu)網(wǎng)、植草等方法，保持其穩(wěn)定。

2、明洞基礎(chǔ)地質(zhì)情況和地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。明洞兩側(cè)側(cè)壁基礎(chǔ)軟硬不均時(shí)，應(yīng)采取措施加以處理。

3、襯砌按二次襯砌工藝施工、檢驗(yàn)。

4、拆模后及時(shí)施做防水層及排水系統(tǒng)。

5、回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。石質(zhì)巖壁應(yīng)采用砼、片石砼、漿砌片石回填；土質(zhì)地層應(yīng)挖成臺(tái)階后以片石碼砌、碎石填縫。

開挖

1、洞口應(yīng)按設(shè)計(jì)完成超前支護(hù)后方可開始正洞的施工，洞口段應(yīng)及時(shí)形成封閉結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁長(zhǎng)臺(tái)階施工。

2、開挖方式方法應(yīng)按設(shè)計(jì)施工

3、洞身開挖應(yīng)減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，并應(yīng)嚴(yán)格控制超挖。

4、軟弱圍巖隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，上臺(tái)階每循環(huán)進(jìn)尺Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架間距，Ⅳ級(jí)圍巖不得大于2榀鋼架間距；邊墻每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距；仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于3m；隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)封閉成環(huán)，距掌子面不得大于35m。

4、巖石洞身開挖拱部應(yīng)采用光面爆破、側(cè)壁應(yīng)采用預(yù)裂爆破，底板和仰拱宜采用預(yù)留光爆層進(jìn)行光面爆破。開挖輪廓炮眼痕跡保存率（半孔率）：硬巖不應(yīng)小于80%，中硬巖不應(yīng)小于60%，并在開挖輪廓面上均勻分布。

6、開挖斷面的中線和高程必須符合設(shè)計(jì)要求，隧底開挖后應(yīng)及時(shí)核對(duì)隧底地質(zhì)情況。當(dāng)與設(shè)計(jì)不相符或發(fā)現(xiàn)巖溶地質(zhì)時(shí)，必須探測(cè)其巖溶發(fā)育情況，發(fā)現(xiàn)問題（溶槽、溶洞）及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)單位。當(dāng)需要進(jìn)行加固處理時(shí)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)方案要求。

7、隧道開挖斷面凈空必須符合設(shè)計(jì)要求。洞身開挖應(yīng)嚴(yán)格控制超欠挖。當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入襯砌應(yīng)小于5cm。拱腳和墻腳以上1m 內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。

8、光面爆破的炮眼痕跡保存率，硬巖不應(yīng)小于80%，中硬巖不應(yīng)小于60%，并在開挖輪廓面上均勻分布。

9、邊墻基礎(chǔ)及隧道底地質(zhì)情況應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，基底內(nèi)無積水、浮渣。

10、軟弱圍巖隧道仰拱每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于3米。

11、開挖過程中應(yīng)嚴(yán)格管理施工用水，避免侵泡初期支護(hù)拱（墻）腳。應(yīng)在邊墻角1米處設(shè)排水溝。

12、開挖作業(yè)區(qū)應(yīng)有良好的通風(fēng)和照明裝置，粉塵濃度不大于2mg/m3；通風(fēng)管不應(yīng)大于掌子面30米。

13、爆破作業(yè)實(shí)施中，應(yīng)進(jìn)行爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)、噪聲監(jiān)測(cè)、空氣污染和粉塵檢測(cè)。測(cè)得的質(zhì)點(diǎn)振速應(yīng)符合《爆破安全規(guī)程》（GB6722）的規(guī)定，超過規(guī)定應(yīng)調(diào)整爆破設(shè)計(jì)；當(dāng)在淺埋、軟巖、鄰近有建筑物等特殊情況地段爆破時(shí)，應(yīng)采用儀器檢測(cè)圍巖爆破擾動(dòng)范圍和垂直振速，并采取措施控制爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)程度。

安全步距

1、仰拱與掌子面的安全距離：Ⅲ圍巖不得超過90m，Ⅳ、Ⅴ級(jí)以上圍巖不得超過35m。

2、襯砌距掌子面距離：Ⅰ、Ⅱ級(jí)圍巖不得超過200m，Ⅲ級(jí)圍巖不得超過120m，Ⅳ級(jí)圍巖不得超過90m，Ⅴ級(jí)及以上圍巖不得超過70m。

3、對(duì)Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖地段、隧道淺埋、下穿構(gòu)筑物及鄰近既有線地段施工開挖應(yīng)采用控制爆破，或采用非爆破方法。

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

1、隧道施工應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，施工單位應(yīng)編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施大綱，納入施工組織設(shè)計(jì)和工序管理，按程序?qū)彶榕鷾?zhǔn)后由專業(yè)人員實(shí)施。

2、洞身開挖前必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。

3、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)采用的方法、預(yù)報(bào)范圍、頻次等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求規(guī)定。

監(jiān)控量測(cè)

1、隧道監(jiān)控量測(cè)應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場(chǎng)施工組織，監(jiān)控量測(cè)必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗，對(duì)周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴(yán)重影響的，應(yīng)實(shí)施第三方監(jiān)測(cè)；

2、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距：Ⅳ級(jí)圍巖不大于10m，Ⅴ級(jí)圍巖不大于5m；

3、隧道淺埋、偏壓、下穿構(gòu)筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)控；

4、隧道收斂點(diǎn)測(cè)點(diǎn)應(yīng)埋入圍巖淺層內(nèi)；當(dāng)采用接觸量測(cè)時(shí)，測(cè)點(diǎn)掛鉤應(yīng)做成閉合三角形，保證牢固不變形；無尺量測(cè)的測(cè)點(diǎn)應(yīng)貼反光標(biāo)，標(biāo)識(shí)應(yīng)準(zhǔn)確、醒目。

5、當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)5mm/d 或位移累計(jì)達(dá)100mm 時(shí)，應(yīng)停止掘進(jìn)并及時(shí)分析原因，采取措施。

6.監(jiān)控量測(cè)主要資料：

(1)、監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案（要具有動(dòng)態(tài)性），按程序?qū)徟髮?shí)施。(2)、實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置；

(3)、監(jiān)控量測(cè)記錄匯總及變形時(shí)態(tài)曲線分析；

(4)、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果而修改施工前設(shè)計(jì)或改變開挖方式地段的信息反饋記錄。

初期支護(hù)錨桿

1、錨桿半成品、成品的類型、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。外露端必須機(jī)車絲扣，絲扣長(zhǎng)度不得大于錨桿長(zhǎng)度的5％，每根錨桿至少配套一個(gè)螺母、一塊墊板，墊板尺寸必須滿足不低于150mm×150mm×6mm的要求。

2、錨桿鉆孔必須符合：1）孔位允許偏差±150mm。2)桿孔的深度應(yīng)大于錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度10cm。3）錨桿的深度誤差不得大于±50mm。

3、錨桿鉆孔采用梅花型布置（根據(jù)設(shè)計(jì)間距測(cè)尺放樣），間距允許偏差為±150mm；鉆孔的方向、深度、直徑等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

4、錨桿插入鉆孔長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95％，尾端必須加墊板，墊板應(yīng)與噴層面緊貼，擰緊螺母。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)，錨桿鋼筋保護(hù)層不小于8mm。

5、錨桿的長(zhǎng)度、砂漿飽滿度可采用質(zhì)量無損檢測(cè)。

6、超前錨桿應(yīng)與鋼架連接牢固，一并受力。

7、系統(tǒng)錨桿應(yīng)在噴射混凝土完成后施工，安裝時(shí)必須設(shè)置墊板。

8、錨桿安裝數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

9、砂漿錨桿的灌注砂漿飽滿度應(yīng)大于80%。

10、錨桿應(yīng)平直、無損傷、表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。

初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)

1、鋼筋網(wǎng)所使用的原材料檢驗(yàn)必須符合相關(guān)專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

2、鋼筋網(wǎng)與巖面之間噴射混凝土應(yīng)密實(shí)、無空洞。有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡主時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。

3、鋼筋網(wǎng)的安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，與錨桿或其他固定裝置聯(lián)接牢固，其保護(hù)層厚度不得小于3cm。

4、鋼筋網(wǎng)應(yīng)在噴射一層混凝土后再鋪掛，保護(hù)層厚度不小于3cm；底層噴射混凝土不得小于4cm。采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，第二層網(wǎng)應(yīng)在第一層網(wǎng)被混凝土覆蓋且終凝后鋪設(shè)。

5、鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格間距允許偏差為±10mm，搭接長(zhǎng)度應(yīng)為1～2 個(gè)網(wǎng)孔，允許偏差為±50mm.初期支護(hù)鋼架

1、制作鋼架的鋼筋、型鋼等原材料必須符合相關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2、型鋼架應(yīng)采用冷彎成型；格柵架應(yīng)采用胎膜焊接；各節(jié)長(zhǎng)度不宜大于4m，周邊拼裝誤差為±3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm。

3、鋼架出廠前必須進(jìn)行檢驗(yàn)、試拼裝。

4、各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼，相鄰兩榀鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)要求連接牢固；底部不得有虛碴及其它雜物，背部超挖部分應(yīng)用混凝土填充，鋼架橫向和高程安裝允許偏差均為±5cm，垂直度允許偏差為±2°縱向間距誤差不得大于10cm。

5、鋼架底腳應(yīng)置于牢固的基礎(chǔ)上，否則應(yīng)設(shè)鋼墊板或用混凝土填充。

6、沿鋼架外緣每隔2m 應(yīng)用鋼楔或砼塊與初噴砼層頂緊，其間隙用噴射砼噴填密實(shí)。鋼架安裝不得侵入二次襯砌斷面，相鄰鋼架及各節(jié)鋼架間的連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

管棚

1、管棚所用材料必須按批抽取試件檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合國家有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。

2、管棚所用鋼管品種、規(guī)格（直徑宜為70～127mm）、長(zhǎng)度（不宜小于10m）、搭接長(zhǎng)度（＞3m）必須符合設(shè)計(jì)要求。

3、注漿液的配合比、壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼管及周圍空隙漿液飽滿。

4、管棚鉆孔允許偏差：

超前小導(dǎo)管

1、超前小導(dǎo)管所用材料必須按批抽取試件檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合國家有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。超前小導(dǎo)管所用鋼管品種、規(guī)格、長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。

2、超前小導(dǎo)管與支撐結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?？v向搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

3、注漿液的配合比、壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。導(dǎo)管及周圍空隙漿液飽滿。4.超前小導(dǎo)管施工允許偏差：

5、超前預(yù)注漿的配合比、注漿范圍和效果必須符合設(shè)計(jì)要求，檢查孔的設(shè)置和日均出水量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。初期支護(hù)混凝土

1、隧道支護(hù)必須緊跟開挖及時(shí)進(jìn)行施作，對(duì)位于不良地質(zhì)地段的隧道，支護(hù)應(yīng)及時(shí)封閉。

2、噴射混凝土應(yīng)采用濕噴工藝，噴射混凝土使用的水泥、骨料、速凝劑、摻和物等材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，其配合比應(yīng)滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度和噴射工藝要求，并通過試驗(yàn)確定。

3、噴射混凝土前，應(yīng)檢查開挖斷面尺寸，清除松動(dòng)的巖塊及拱腳、墻腳處的巖屑等雜物，處理噴射面、滲漏水，埋設(shè)控制和檢測(cè)厚度的標(biāo)尺。

4、噴射泥、砂質(zhì)巖面應(yīng)掛設(shè)線徑小于3mm，網(wǎng)格不大于20mm×20mm 的細(xì)鋼筋網(wǎng)，用環(huán)向錨釘固定，先噴一層水泥漿，終凝后再噴射混凝土。

5、噴射有涌水、滲水、潮濕巖面時(shí)，噴射前應(yīng)按不同情況處理：1）大股涌水采用注漿堵水；2）小股水和滲漏水采用巖面注漿或?qū)Ч芤牛?）大面積潮濕采用粘結(jié)性強(qiáng)的混凝土。

6、噴射混凝土施工應(yīng)分段分層作業(yè)。分層噴射時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，一次噴射的最大厚度：拱部不得超過10cm,邊墻不得超過15cm。

7、隧道開挖后應(yīng)及時(shí)初噴混凝土，混凝土終凝到下一循環(huán)爆破作業(yè)間隔不得小于3h.8、噴射過程中應(yīng)及時(shí)檢查混凝土回彈率和實(shí)際配合比，側(cè)壁回彈率不應(yīng)大于15%、拱部不應(yīng)大于25%。

9、噴射混凝土厚度的檢查點(diǎn)數(shù)90%及以上應(yīng)大于設(shè)計(jì)厚度。采用埋釘法控制。

10、噴射混凝土應(yīng)與圍巖、鋼架、鋼筋網(wǎng)結(jié)合緊密，背后無空洞、無雜物。

11、噴射混凝土的強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求；噴射混凝土的早期（一天）強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。

12、噴射混凝土表面應(yīng)密實(shí)、平整（平整度應(yīng)符合D／L≤1/10），無裂縫、脫落、漏噴、露筋、空鼓和滲漏水，錨桿頭鋼筋外露應(yīng)切除，并用水泥砂漿抹平。

13、初期支護(hù)應(yīng)符合下列要求： 1）、成型斷面輪廓尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 2）、不應(yīng)有漏噴、離鼓現(xiàn)象；

3）、不應(yīng)有尚在擴(kuò)展或危及施工安全的裂縫；

4）、錨桿頭、鋼拱架不得侵入二次襯砌凈空，鋼架的混凝土保護(hù)層厚度不得小于4cm，表面覆蓋厚度不得小于3cm。

14、噴射混凝土終凝2小時(shí)后應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間14天以上。

防水板、緩沖層（土工布）透水盲管

1、高分子防水板、土工復(fù)合材料的材質(zhì)、品種、規(guī)格和性能必須符合設(shè)計(jì)要求（防水板厚度≥1.5mm,幅寬宜為2～4m）；防水板及土工復(fù)合材料出廠合格證和工地材料檢測(cè)試驗(yàn)、檢查記錄，隱蔽工程檢查記錄必須齊全。

2、緩沖層（土工布）接縫搭接寬度不得小于5cm,緩沖層應(yīng)平順、無隆起，無皺褶。鋪設(shè)防水板的基層應(yīng)平整、無尖銳物體?；鎽?yīng)潔凈、平整，不得有空鼓、松動(dòng)、起砂和脫皮現(xiàn)象。基層陰陽角處應(yīng)做成圓弧形。基層平整度應(yīng)符合D／L≤1/6（D—初期支護(hù)基層相鄰兩凸面凹進(jìn)去的深度，L—初期支護(hù)基層相鄰兩凸之間的距離。

3、防水板應(yīng)與基面固定牢固，松緊應(yīng)適度不得有繃緊和破損現(xiàn)象。實(shí)鋪長(zhǎng)度與初期支護(hù)基面弧長(zhǎng)的比值為10:8，掛吊點(diǎn)設(shè)置的數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。防水板的搭接寬度不應(yīng)小于15cm，允許偏差為-10mm；防水板必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行雙焊縫焊接，焊接應(yīng)牢固，不得有滲漏，每一單焊縫寬度不應(yīng)小于15mm，防水板焊縫無漏焊、假焊、焊焦、焊穿等現(xiàn)象。

4、防水板搭接縫與施工縫錯(cuò)開距離應(yīng)不小于1.0m，允許偏差為-5cm。

5、防水板鋪設(shè)范圍及鋪掛方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋪設(shè)時(shí)防水板應(yīng)留有一定的松弛度，掛吊點(diǎn)數(shù)量應(yīng)合理。環(huán)向鋪設(shè)時(shí)先拱后墻，下部防水板應(yīng)壓住上部防水板。采用無釘鋪設(shè)工藝，接縫采用雙焊縫自動(dòng)熱合技術(shù)，雙輪自動(dòng)爬焊機(jī)焊接。焊接要牢固，嚴(yán)密，折皺、翹邊和空鼓等缺陷。

6、防水板進(jìn)行雙焊縫焊接時(shí)，每一條單焊縫的寬度不應(yīng)小于15mm。焊縫應(yīng)無漏焊、假焊、焊焦、焊穿現(xiàn)象。若有漏焊、假焊應(yīng)于補(bǔ)焊。若有焊焦、焊穿處，以及外露的固定點(diǎn)，應(yīng)采用同質(zhì)材料覆蓋焊接。焊接質(zhì)量采用雙焊縫間充氣檢查。

止水條（帶）

1、中埋式（或背貼式）橡膠止水帶（條）、透水盲管材料的材質(zhì)、品種、規(guī)格和性能必須符合設(shè)計(jì)要求。

2、止水帶固定牢固、平直不得有扭曲現(xiàn)象。

3、止水帶安裝徑向位置允許偏差±5cm，縱向位置允許偏離中心為±3cm、中埋式其中心線應(yīng)與施工縫（變形縫）的中心線重合。

4、止水帶接縫平整、牢固，不得有裂口和脫膠現(xiàn)象。

5、背貼式止水帶與防水板的連接方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

6、止水條不得受潮，安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。接頭應(yīng)重疊搭接后在黏接固定，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于5cm。在澆筑下一環(huán)混凝土前應(yīng)避免被水侵泡。

7、止水帶、止水條接頭連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。盲管

1、盲管安裝、鋪設(shè)位置和范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且不得低于隧道水溝底面高程。

2、盲管固定應(yīng)牢固、平順，固定點(diǎn)間距一致，盲管接頭的連接，縱、環(huán)向滲水盲管之間的連接，縱向盲管與排水溝的連接，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求（裂隙水發(fā)育地段應(yīng)適當(dāng)加密設(shè)置）。

3、施工中應(yīng)防止混凝土或壓漿漿液侵入盲管堵塞水路。

施工縫

1、邊墻縱向施工縫不應(yīng)留置在剪力和彎矩最大處或底板與邊墻的交接處，而應(yīng)留置在高出底板頂面不小于30cm.2、施工縫距預(yù)留孔洞邊緣不應(yīng)小于30cm.3、施工縫處鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松軟層，充分濕潤(rùn)，但不得有積水。

二次襯砌鋼筋

1、鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和冷彎試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)文件要求。

2、鋼筋品種、級(jí)別、規(guī)格、必須符合設(shè)計(jì)文件要求。

3、鋼筋的加工和接頭的技術(shù)條件和外觀質(zhì)量和鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)及鐵道部相關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)文件要求。

4、鋼筋安裝位置、排距、間距、數(shù)量、連接方式應(yīng)符合要求。

5、隧道襯砌鋼筋接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；拱部及邊墻鋼筋接頭不得采用焊接。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，“同一區(qū)段”內(nèi)鋼筋接頭應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。

6、鋼筋安裝和保護(hù)層厚度的允許偏差：

7、鋼筋安裝和保護(hù)層厚度的允許偏差表鋼筋保護(hù)層墊塊的位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，不少于4個(gè)/m2。

二次襯砌模板

1、隧道二次襯砌宜采用9～12m 穿行式模筑臺(tái)車襯砌，不同斷面型式須外掛新模板，臺(tái)車側(cè)壁作業(yè)窗宜分層布置，層高不宜大于1.5m，每層宜設(shè)凈空不小于45×45cm的窗口4～5個(gè)，兩端設(shè)檢查孔和砼輸送管支架或吊架，拱頂設(shè)置砼的封堵的裝置和檢查孔。

2、襯砌模板臺(tái)車、移動(dòng)臺(tái)架設(shè)計(jì)制造必須以隧道斷面為準(zhǔn)，并考慮施工誤差、貫通測(cè)量誤差及預(yù)留沉落等因素，必須有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。

3、模板拼裝安設(shè)必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密、不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須打磨清理光滑并均勻涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。

4、模板安裝允許偏差（mm）和檢驗(yàn)方法：

預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差（mm）和檢驗(yàn)方法：

5、二次襯砌在初期支護(hù)變形穩(wěn)定前施工的，拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%；在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施工的，拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8MPa,拆模后應(yīng)及時(shí)保濕養(yǎng)護(hù)。

6、模板拆除、移動(dòng)、就位時(shí)不得損壞、刮蹭原混凝土面。

7、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差（mm）和檢驗(yàn)方法（渝萬）鋼筋項(xiàng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求：

二次襯砌混凝土

1、隧道洞身二次襯砌施作的前提條件：隧道周邊變形速率明顯趨于減緩；拱腳水平收斂7 天平均值小于0.2mm/d,拱頂下沉收斂速度小于0.15mm/d；施作二襯前的累計(jì)位移值，已達(dá)極限相對(duì)位移值的80%以上；初期支護(hù)表面裂隙不再繼續(xù)發(fā)展。在特殊條件下(如松散堆積體、淺埋地段等)，應(yīng)及時(shí)施作二次襯砌。

2.二次襯砌施工的順序是仰拱超前，墻、拱整體澆筑。邊墻基礎(chǔ)高度的設(shè)置（水平施工縫）應(yīng)避開剪應(yīng)力最大的截。

3、施工縫要鑿除混凝土表面的水泥浮漿，按要求設(shè)置接茬鋼筋。

4、初期支護(hù)、防水層應(yīng)與二次襯砌密貼，拱、墻背回填應(yīng)符合： 1）、局部坍塌或坍落必須回填密實(shí)，必要時(shí)回填注漿。

2）、拱部范圍與墻角以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)與二襯同級(jí)砼回填。3）、隧道底部超挖部分應(yīng)與遂底結(jié)構(gòu)同級(jí)砼回填。邊墻基底應(yīng)無虛渣雜物及淤泥，邊墻基礎(chǔ)的擴(kuò)大部分及仰拱的拱座應(yīng)結(jié)合邊墻同時(shí)灌注。

5、隧道襯砌厚度嚴(yán)禁小于設(shè)計(jì)厚度。二襯混凝土與防水板之間應(yīng)密貼無空洞。

6、仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa（試驗(yàn)測(cè)定，大約手捏不碎，錘擊可碎）后行人方可通行，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100％后車輛方可通行；二襯在初期支護(hù)變形穩(wěn)定前施工的，拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％；在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施工的，拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8Mpa。脫模后灑水養(yǎng)護(hù)不得少于14天。

6、施作仰拱前必須清除隧底虛渣、淤泥、積水和雜物，超挖部分應(yīng)采用同級(jí)混凝土回填。

7、仰拱填充不得與仰拱同時(shí)澆筑，仰拱混凝土施作應(yīng)按要求支立模板，防止填充混凝土傾入二襯。仰拱填充混凝土澆筑前應(yīng)清除仰拱表面的雜物和積水。仰拱填充、底板坡面應(yīng)平順，確保水流暢通、不積水。

8、底板、仰拱混凝土應(yīng)分段連續(xù)澆筑，一次成型，不留縱向施工縫。

9、混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻，嚴(yán)禁有露筋、孔洞、疏松，不得有麻面、缺棱掉角等缺陷。拆模后每澆筑段蜂窩深度不大于5mm,長(zhǎng)度不大于10mm,最多不超過5處。

10、回填注漿應(yīng)保證回填密實(shí)。

11、混凝土表面的非受力裂縫最大寬度不得大于0.2mm。所有裂縫必須經(jīng)過處理后檢測(cè)合格。

12、混凝土結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差（mm）和檢驗(yàn)隧道貫通前襯砌距貫通面最小距離應(yīng)根據(jù)中線、高程貫通精度要求計(jì)算，并不得小于300m。

13、隧道二襯竣工后的凈空斷面尺寸測(cè)量驗(yàn)收：直線地段每50m 測(cè)量一個(gè)斷面，曲線地段每20m測(cè)量一個(gè)斷面。

14、隧道二次襯砌厚度檢查：襯砌未施工完畢可直接尺量端面厚度，已襯砌地段可采用凈空測(cè)量斷面圖與初期支護(hù)斷面圖相比較確定，也可參考無損檢測(cè)報(bào)告（地質(zhì)雷達(dá)法、聲波法紅外線法、瑞雷波法）。隧道襯砌厚度嚴(yán)禁小于設(shè)計(jì)厚度；初期支護(hù)與二次襯砌應(yīng)密貼。強(qiáng)度、耐久性、耐腐蝕性、抗?jié)B性應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

隧道施工問題庫

（成渝公司2011-2014檢查匯總)安全、文明施工問題：

1、隧道內(nèi)作業(yè)地段照明用電仍未按要求使用36V安全電壓；

2、通風(fēng)管破損嚴(yán)重，洞內(nèi)通風(fēng)效果較差；靠近掌子面風(fēng)壓嚴(yán)重不足；

3、洞內(nèi)照明較差，不能滿足施工要求。

4、隧道正洞內(nèi)空氣粉塵含量超標(biāo)，空氣質(zhì)量差，通風(fēng)帶存在破損現(xiàn)象；

5、斜井路面坡度較陡，洞內(nèi)排水流在路面上，機(jī)械車輛通行存在安全隱患；斜井未設(shè)防滑措施。

6、臨時(shí)用電配電箱未上鎖；

7、個(gè)別工人未佩戴安全帽；

8、裝藥與鉆孔平行作業(yè)；

9、裝藥時(shí)工人使用鋼筋代替炮棍裝藥，現(xiàn)場(chǎng)工人低瓦斯隧道內(nèi)抽煙。

10、作業(yè)人員禁止穿戴化纖衣物；

11、洞內(nèi)爆破作業(yè)前，施工單位必須確定指揮人員、警戒人員、起爆人員，并確保統(tǒng)一指揮；

12、違規(guī)存放使用氧氣、乙炔（低瓦斯隧道）；洞門施工氧氣、乙炔瓶間距不足5m；

13、洞內(nèi)消防器材損壞較嚴(yán)重；

14、洞內(nèi)文明施工較差；

15、防洪預(yù)案不完善，未進(jìn)行正式應(yīng)急演練；

16、隧道風(fēng)險(xiǎn)管理方案不全；

17、高空作業(yè)無人戴安全帽、系安全帶；

18、掌子面出渣與仰拱人工清理交叉作業(yè)，存在安全隱患；

19、左、右線靠近掌子面30m排水設(shè)置不到位；

20、管棚鉆機(jī)打孔采用干鉆，無相關(guān)的防除塵措施，施工人員防護(hù)用品配備不到位；

21、隧道內(nèi)使用普通家庭用插線板。

22、施工時(shí)電線在水中拖拽。

開挖

1、隧道開挖后人工找頂不徹底，個(gè)別危石未清除；

2、個(gè)別爆破作業(yè)人員未持證上崗；

3、存在個(gè)別工人在殘孔中繼續(xù)鉆孔；

4、掌子面停止掘進(jìn)后未及時(shí)封閉；

5、掌子面拱頂超挖，平均約70cm，并對(duì)拱頂巖圈造成擾動(dòng)；

6、掌子面開挖一次進(jìn)尺達(dá)2.8m；（IV級(jí)圍巖）

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

1、掌子面未見30m超前水平鉆孔和5m加深炮孔。

2、超強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)不及時(shí)；

3、未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，或缺項(xiàng)。

4、超前水平鉆搭接不符合要求。

監(jiān)控量測(cè)

1、靠掌子面右側(cè)2個(gè)監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)損壞未及時(shí)恢復(fù)；

2、下臺(tái)階20m未見監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)；

3、靠近掌子面(大、小里程都是)30m未見監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)（Ⅲ級(jí)加強(qiáng)圍巖）；

4、監(jiān)控量測(cè)標(biāo)識(shí)牌缺失，拱頂下沉反光標(biāo)缺失。

5、凈空水平收斂鋼筋制作不規(guī)范。

6、監(jiān)控量測(cè)資料弄虛作假。

瓦斯檢測(cè)

1、低瓦斯隧道未按設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行瓦斯監(jiān)測(cè)。

2、瓦斯監(jiān)測(cè)資料弄虛作假。

初期支護(hù)

1、錨桿間距過大，不符合設(shè)計(jì)要求；

2、錨桿錨墊板安裝不規(guī)范，錨墊板未密貼巖面；

3、錨桿角度不符合規(guī)范要求，未垂直于法線方向；

4、超前小導(dǎo)管數(shù)量不足；且未進(jìn)行注漿。超前小導(dǎo)管部分間距和角度超標(biāo)；

5、型鋼鎖腳錨桿未有效固定；鎖腳錨桿用錨固劑錨固；

6、鋼架斜向安裝未垂直于巖面；個(gè)別型鋼支架使用焊接對(duì)接，未按要求使用螺栓連接；

7、下臺(tái)階右側(cè)一次開挖懸空4榀鋼架，鋼架底腳用虛渣支墊，邊墻鋼架與拱部鋼架間螺栓未上全；鋼架扭曲變形。

8、鋼架縱向連接筋間距不足，搭接單面焊未滿足10d。

9、鋼筋網(wǎng)片搭接不符合規(guī)范要求。

10、掌子面開挖輪廓線控制差，初支噴射混凝土平整度差（Ⅲ級(jí)圍巖）；

11、掌子面開挖輪廓線需控制改進(jìn)，局部超欠挖控制不足；

掌子面左側(cè)初支背后存在環(huán)向空洞，左邊墻噴射砼后用防水板遮擋，存在空洞；

仰拱問題：

1、仰拱與邊墻鋼架連接不符合設(shè)計(jì)（只安裝一塊連接鋼板加短節(jié)鋼筋焊接，設(shè)計(jì)為兩塊鋼板分別焊接在仰拱和邊墻鋼架上，兩塊鋼板間用螺栓連接）；

2、仰拱一次開挖達(dá)6m，且未及時(shí)安裝鋼架封閉成環(huán)（Ⅴ級(jí)圍巖）；

3、DK279+588處仰拱與隧道填充砼同時(shí)澆筑；仰拱中埋式止水帶未按設(shè)計(jì)要求安裝、固定（直接放在仰拱下層鋼筋上），中埋式止水帶下面砼有空洞，靠近矮邊墻位置仰拱端頭砼蜂窩麻面嚴(yán)重；

4、矮邊墻高度不符合驗(yàn)標(biāo)要求（高出隧道填充頂面不足30cm）；

5、矮邊墻頂預(yù)留鋼筋靠模板一側(cè)保護(hù)層控制較差（最大30cm）；

6、仰拱隧道填充砼端頭未鑿毛、沖洗就進(jìn)入下道工序；

7、左線仰拱基底排水不及時(shí)，浸泡基底及已綁扎好的仰拱鋼筋；

8、矮邊墻及二襯端頭砼鑿毛不足，雜物未清理干凈就進(jìn)入下道工序；

9、右線仰拱至掌子面段排水溝設(shè)在邊墻腳，浸泡邊墻基礎(chǔ)；

10、隧道盲管二襯表面出水口高低不一；隧道初支噴射混凝土強(qiáng)度不合格、二襯拱頂脫空；

11、仰拱未一次性整體澆筑，錯(cuò)臺(tái)較大；

12、仰拱底有積水浸泡；

13、仰拱施工縫未按設(shè)計(jì)及規(guī)范設(shè)置施工；

14、中心水溝與仰拱填充一起施工；

15、仰拱縱向施工縫存在滲水現(xiàn)象；

16、仰拱施工縫未按設(shè)計(jì)及規(guī)范設(shè)置施工；

17、仰拱鋼筋未按設(shè)計(jì)規(guī)范安設(shè)，已施工的幾板仰拱鋼筋差錯(cuò)較大；

18、復(fù)工后澆筑仰拱砼時(shí)，虛砟未清理干凈，止水帶與上一板的未粘接；

19、開工施工的一環(huán)仰拱、填充及中心水溝用C35砼一起施工； 20、局部地段已施工仰拱縱向施工縫出現(xiàn)滲水；

21、仰拱縱向止水帶未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行粘接；

22、仰拱超挖較多；

23、盲管安設(shè)高度未按設(shè)計(jì)位置埋設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)高度高低不一致，部分排水管口反坡；

24、防排水盲管施工沒有技術(shù)交底資料；

25、仰拱縱向施工縫預(yù)埋防水板背后沒有鋪設(shè)土工布；

26、環(huán)向、縱向排水管高度設(shè)置不準(zhǔn)確，27、隧道二襯邊墻與仰拱連接處錯(cuò)臺(tái)嚴(yán)重；

28、仰拱已開挖未澆筑砼段積水浸泡基底；

29、仰拱兩端處澆筑砼跑模較嚴(yán)重； 30、仰拱未及時(shí)施作，水匯集浸泡基底；

31、仰拱灌注標(biāo)高高度不夠，不符合設(shè)計(jì)要求；

32、仰拱鋼筋預(yù)留長(zhǎng)度不足；

33、仰拱開挖，初支鋼架有懸空現(xiàn)象；

34、仰拱及隧道填充混凝土接頭處出現(xiàn)開裂現(xiàn)象；

35、初支仰拱施工前，虛碴未清理干凈；

36、仰拱及邊墻部位開挖超挖比較嚴(yán)重（普遍35cm左右）；

37、左側(cè)仰拱縱向施工縫處厚度不足，未按審批方案進(jìn)行處理；

38、仰拱鋼筋間距不均勻；

39、中心水溝底與溝身未整體澆注，溝身與仰拱填充澆筑砼同時(shí)施工，且澆筑時(shí)溝底淤泥未清，砼面未鑿毛；

40、仰拱鋼筋縱向預(yù)留搭接長(zhǎng)度不夠；

41、部分仰拱鋼筋安裝排距超標(biāo)，定位錯(cuò)誤。澆筑仰拱混凝土?xí)r未采用定型模板，造成仰拱成型面不符合要求，線性不良；

42、矮邊墻頂面砼未鑿毛；

43、仰拱頂層環(huán)向鋼筋同一斷面接頭率超過50%；

44、仰拱與邊墻鋼架局部采用焊接連接，不滿足設(shè)計(jì)要求；

45、仰拱環(huán)向鋼筋個(gè)別同一截面內(nèi)接頭率超過50%，間距不均勻（≥2cm）；

46、仰拱與邊墻鋼架現(xiàn)場(chǎng)采用點(diǎn)焊連接，不滿足成渝施隧-3要求；

47、仰拱部位的縱、環(huán)向鋼筋部分間距不均勻（≥2cm）；

防水板（土工布）

1、中埋式止水帶埋設(shè)不順直，埋設(shè)深度控制較差，最淺處埋設(shè)只有5cm。

2、仰拱頂部預(yù)埋防水板與邊墻防水板局部未焊接上（二襯鋼筋已綁扎）；

3、防水板存在局部焊穿現(xiàn)象；

4、仰拱預(yù)埋防水板用釘子固定，損壞了防水板；

5、仰拱預(yù)埋防水板用釘子固定；

6、左側(cè)矮邊墻頂預(yù)留搭接防水板被風(fēng)管支架間隔5米損壞，部分防水板掛設(shè)不正、掛設(shè)點(diǎn)斷裂未密貼初支混凝土面；

7、板熱熔墊圈密度不足，防水板搭接寬度局部只有10cm（設(shè)計(jì)要求不小于15cm）；

8、線防水板搭接寬度不足（只有10cm），局部有脫焊；

9、防水板固定焊點(diǎn)數(shù)量不足，防水板焊接縫與二襯環(huán)向施工縫錯(cuò)開距離不足；

10、因仰拱施工太低，防水板接長(zhǎng)施工，易在今后形成積水隱患；

11、防水板未按設(shè)計(jì)施工，仰拱與邊墻防水板搭接不平順，有空鼓；

12、防水板熱熔墊圈使用數(shù)量偏少，鋪設(shè)平整度較差；

33、已鋪設(shè)的防水板局部未焊接，氣密試驗(yàn)未做；

13、防水板未按設(shè)計(jì)鋪設(shè)預(yù)埋到仰拱；

14、防水板掛設(shè)固定熱熔墊圈使用數(shù)量不足，松弛度較大；

15、防水板鋪設(shè)不規(guī)范，有空鼓；

16、防水板破損部分修補(bǔ)不規(guī)范；

17、防水板鋪設(shè)時(shí)，上下兩塊防水板未搭接；

18、仰拱縱向施工縫預(yù)埋防水板搭接長(zhǎng)度小于1米，不符合規(guī)范要求；

19、仰拱澆筑砼前未預(yù)埋防水板及土工布； 20、仰拱預(yù)埋防水板有幾處破損；

止水帶（止水條）

1、仰拱開挖破壞了上一板仰拱止水帶；

2、仰拱頂面混凝土鑿毛不到位（中埋式止水帶外側(cè)已鑿毛，中埋式止水帶內(nèi)側(cè)未鑿毛）；

3、部分中埋式止水帶和背貼式止水帶安裝尺寸誤差超限，呈歪斜狀；

4、縱向與環(huán)向背貼式止水帶未割除凸高進(jìn)行有效粘接；

5、排水盲管不規(guī)范，部分未疏通；

6、左側(cè)背貼式止水帶和中埋式止水帶安裝歪斜不正；76、仰拱中埋式止水帶埋設(shè)不居中，搭接長(zhǎng)度不符合要求；72、盲管出口位置高低不平；

7、部份止水帶埋設(shè)時(shí)固定不牢，埋設(shè)不規(guī)范，位置不準(zhǔn)確，不順直；

8、仰拱前端頭中埋式止水帶破損；

9、仰拱中埋式止水帶未粘接；

10、仰拱施工時(shí)中埋式止水帶沒有居中；

44、止水帶粘接長(zhǎng)度不足，未按要求清洗打毛；止水帶安裝不順直；

11、中埋式止水帶預(yù)埋不順直，搭接長(zhǎng)度不足；

12、仰拱開挖時(shí)將上環(huán)預(yù)埋的止水帶損壞；

13、中埋式、背貼式止水帶局部地方固定不牢固，不符合規(guī)范要求；

14、明暗洞交界處，仰拱外貼式止水帶預(yù)留搭接長(zhǎng)度不夠；

15、現(xiàn)場(chǎng)仍在使用背貼式凸高為2cm的止水帶；

盲管

1、個(gè)別泄水盲管引出段與縱向盲管未連接上，存在假連接現(xiàn)象（防水板也鋪設(shè)完畢）。

2、縱向盲管安設(shè)不符合設(shè)計(jì)；

3、縱向排水盲管未按設(shè)計(jì)每板襯砌獨(dú)立排水施工，而是通長(zhǎng)連接150米才引入側(cè)溝；

4、防排水技術(shù)交底中縱、橫向盲管是三通連接，不符合設(shè)計(jì)；

5、已施工段縱向排水管每板襯砌引出部分采用φ50軟管，設(shè)計(jì)為φ80；

6、作業(yè)指導(dǎo)書中縱、橫向盲管是三通連接，不符合設(shè)計(jì)；

7、檢驗(yàn)批資料防排水縱向φ80盲管兩側(cè)分別通長(zhǎng)鋪設(shè)不符合設(shè)計(jì)；

8、縱向、橫向盲管未按設(shè)計(jì)位置埋設(shè)，高低不一致，且縱、橫向盲管φ80、φ50混埋；

泄水孔

1、部分預(yù)埋泄水孔存在反坡排水現(xiàn)象；

2、泄水孔安裝不規(guī)范，施工時(shí)水泥漿堵塞空洞。

二襯問題：

1、二襯預(yù)留搭接鋼筋未做有效連接，矮邊墻頂與二襯邊墻接合處鋼筋接頭率超過50%，二襯內(nèi)外層連接鉤筋彎制不規(guī)范，局部數(shù)量不足；

2、二襯臺(tái)車未打磨、涂脫模劑就進(jìn)入下道工序；

3、二襯至掌子面超35m；（V級(jí)圍巖）

4、隧道二襯端頭部分縱向預(yù)留鋼筋搭接長(zhǎng)度不足，下臺(tái)階開挖及支護(hù)循環(huán)進(jìn)尺超標(biāo)，初支鋼架連接數(shù)量螺栓不足，防水板固定焊點(diǎn)數(shù)量不足，防水板焊接縫與二襯環(huán)向施工縫錯(cuò)開距離不足；

5、二襯端頭漏漿嚴(yán)重；

6、二襯背貼式止水帶與仰拱背貼式止水帶未搭接；

7、二襯混凝土外觀質(zhì)量差，局部漏漿嚴(yán)重；

8、二襯澆筑前，矮邊墻鑿毛后，未清洗；

9、二襯質(zhì)量差，邊墻與仰拱連接處不平順；

10、二襯施工縫背貼式止水帶采用凸高20mm，不符合設(shè)計(jì)40mm要求；

11、隧道二襯邊墻與仰拱連接處錯(cuò)臺(tái)嚴(yán)重；

12、左側(cè)二襯縱向中埋式止水帶埋設(shè)不居中；

13、二襯鋼筋保護(hù)層厚度實(shí)測(cè)1處共10個(gè)測(cè)點(diǎn)，有2個(gè)測(cè)點(diǎn)不足（設(shè)計(jì)55mm，實(shí)測(cè)48mm、49mm）；

14、二襯中埋式止水帶部分不居中；

15、部分臺(tái)車澆筑孔留置不當(dāng)，造成部分混凝土澆筑時(shí)壓力不夠，澆筑不密實(shí)；

16、二襯臺(tái)車走行軌接頭魚尾螺栓僅2個(gè)，且與支墊枕木未固定連接；

17、二襯臺(tái)車處有4個(gè)滅火器失效；

18、二襯臺(tái)車走行軌與支墊枕木仍未進(jìn)行固定，部分脫空

19、二襯鋼筋個(gè)別采用點(diǎn)焊連接；部分二襯縱向分布鋼筋搭接長(zhǎng)度不足；部分地段層間連接鋼筋數(shù)量不足；

20、進(jìn)口二襯拱墻鋼筋部分采用焊接，部分地段縱向分布鋼筋同一截面接頭率超過50%；

21、二襯縱向施工縫出現(xiàn)滲水；仰拱與二襯邊墻接頭部位混凝土振搗不密實(shí)，頂面存在蜂窩狀混凝土；

22、二襯縱向施工縫接頭上中埋式止水帶局部扭曲、破損處未處理；

23、二襯縱向施工縫2處中埋式止水帶未粘接，虛碴未清理；

24、二襯縱向施工縫鑿毛不足，雜物未清理；

25、檢查時(shí)最近一板二襯鋼筋，縱向分布鋼筋端頭與下一板連接位置均在同一截面上，層間連接鉤筋數(shù)量不足，未設(shè)置保護(hù)層墊塊就將二襯臺(tái)車就位；

26、二襯端頭延伸的1米防水板，用熱熔墊圈釘在初支混凝土面上固定，人為造成損壞；

27、二襯拱墻鋼筋部分違規(guī)使用焊接，部分縱向分布鋼筋同一截面接頭率超過50%；

28、二襯鋼筋油污污染嚴(yán)重，未安裝內(nèi)外層連接鉤筋，兩層鋼筋間距最小處僅15cm(設(shè)計(jì)35cm)，未加保護(hù)層墊塊就進(jìn)入下道工序（二襯臺(tái)車已就位）；

29、二襯縱向施工縫處仰拱頂面接茬鋼筋位置不居中，接茬筋間距不均勻；

30、二襯混凝土澆筑時(shí)，防水板局部皺褶，易造成二襯混凝土與初支面間形成空洞。

二襯混凝土澆筑中，混凝土自由下落高度超過2m，容易造成混凝土離析。

成渝公司文：

1、嚴(yán)格初支噴射混凝土施工工藝和質(zhì)量檢查。各單位要嚴(yán)格落實(shí)混凝土濕噴工藝，隧道開挖完成后及時(shí)對(duì)開挖斷面實(shí)施初噴混凝土封閉，確保洞身整體穩(wěn)定，初噴后方可實(shí)施鋼架、錨桿及鋼筋網(wǎng)安裝作業(yè)。嚴(yán)格控制噴射混凝土厚度、密實(shí)度和平整度，嚴(yán)禁人為制造初支背后脫空現(xiàn)象。對(duì)初支質(zhì)量情況在防水板安裝前由施工、監(jiān)理單位按規(guī)定實(shí)施自檢和監(jiān)理驗(yàn)收（具體檢查表格見附件），未經(jīng)監(jiān)理單位檢查驗(yàn)收或檢查驗(yàn)收不合格不得進(jìn)入下一道工序。

2、強(qiáng)化隧道二襯混凝土施工質(zhì)量控制。二襯混凝土模板臺(tái)車模板大面平整圓順，澆筑混凝土前按要求均勻涂刷脫模劑。對(duì)縱、環(huán)向施工縫應(yīng)充分鑿毛和灑水濕潤(rùn)，確保新舊混凝土有效銜接?；炷潦┕?yīng)分窗、分層、對(duì)稱澆筑，混凝土澆筑高度（泵管出口與澆筑面高度）不得大于2m，并嚴(yán)格控制澆筑層厚，嚴(yán)格混凝土振搗工藝，保證混凝土對(duì)稱連續(xù)澆筑，防止出現(xiàn)混凝土離淅、蜂窩麻面、泌水等質(zhì)量問題。

3、嚴(yán)格落實(shí)隧道防排水設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)標(biāo)要求。按照設(shè)計(jì)明確的止水帶（條）、防水板、土工布、縱環(huán)向排水盲管和橫向排水管（瓦斯隧道水氣隔離設(shè)施）等防排水材料型號(hào)、規(guī)格、位置、安裝方法規(guī)范設(shè)置，不得隨意更換或替代。

4、各單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)隧道施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底制度和要求，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度，完善工藝工法。對(duì)存在的質(zhì)量問題及時(shí)組織原因分析，制定有效的整改和防控措施，消除初支及二襯脫空、二襯欠厚、隨意修補(bǔ)現(xiàn)象。對(duì)影響外觀和實(shí)體質(zhì)量的問題，公司將視情節(jié)給予停工整改或返工處理，并將追究現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理責(zé)任；

鐵路總公司文：

多起安全事故和大量的現(xiàn)場(chǎng)安全問題，反映出參建單位風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)認(rèn)識(shí)不清，不能采取有效措施避免或預(yù)防事故的發(fā)生。

有的項(xiàng)目沒有按照鐵道部要求組織開展隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作； 有的項(xiàng)目安全管理不到位，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)，缺乏有針對(duì)性的專項(xiàng)設(shè)計(jì)措施和施工方案，特別是對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)隧道、深基坑開挖、特殊結(jié)構(gòu)橋梁、跨線或既有線施工等，沒有形成安全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。

以下這些質(zhì)量安全問題都是檢查中發(fā)現(xiàn)的，應(yīng)該說有些問題的情節(jié)非常嚴(yán)重、性質(zhì)非常惡劣，有的已經(jīng)構(gòu)成事故隱患。這些問題都發(fā)生在建設(shè)實(shí)施過程中，既然我們能夠在現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，那我們的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理工程師呢？是不是更應(yīng)該能夠發(fā)現(xiàn)。

這里并不是說鐵路現(xiàn)場(chǎng)施工管理、監(jiān)理工作完全沒有效果。但在一些項(xiàng)目上，現(xiàn)場(chǎng)施工管理、監(jiān)理的作用確實(shí)沒有很好的發(fā)揮。再說一下，工程的內(nèi)業(yè)資料項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理是要全部簽認(rèn)的，簽認(rèn)的就應(yīng)該是合格的，可不能亂簽字，簽了字是要負(fù)責(zé)任的。

1.洞口及明洞

洞口邊、仰坡不按設(shè)計(jì)坡度放坡，不按設(shè)計(jì)要求施工邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)，防護(hù)結(jié)構(gòu)變形、破損開裂，邊坡產(chǎn)生溜坍；

開挖進(jìn)洞前未及時(shí)施作洞口邊仰坡截、排水天溝； 墻后及明洞上部回填土不符合設(shè)計(jì)要求。2．開挖支護(hù)

不履行設(shè)計(jì)變更程序，擅自改變?cè)O(shè)計(jì)或批準(zhǔn)的開挖施工方法，擅自取消臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)；

鉆爆設(shè)計(jì)流于形式，無鉆爆設(shè)計(jì)方案或方案未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，鉆爆參數(shù)不隨圍巖條件的變化和爆破效果進(jìn)行調(diào)整；

超前支護(hù)、初期支護(hù)偷工減料。超前小導(dǎo)管數(shù)量、長(zhǎng)度不足，不注漿；錨桿不按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、數(shù)量、規(guī)格施作；噴射混凝土采用干噴、厚度不足；初支鋼架以弱代強(qiáng)、間距超標(biāo)，接頭未有效連接；超挖部位不按設(shè)計(jì)要求處理，噴射混凝土前人為遮擋致使初支背后脫空、形成空洞。

初期支護(hù)噴射混凝土強(qiáng)度不足，二次襯砌混凝土強(qiáng)度、電通量不滿足要求。

3．超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖監(jiān)控量測(cè)

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作不到位。一方面設(shè)計(jì)單位沒有進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，要求不明確；另一方面施工單位對(duì)該項(xiàng)工作重視不夠，設(shè)備不上、手段不全、數(shù)量不足，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的風(fēng)險(xiǎn)隱患。監(jiān)理也對(duì)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)關(guān)注不夠。

變形監(jiān)控量測(cè)不認(rèn)真，流于形式。主要表現(xiàn)在：設(shè)計(jì)要求不明確；實(shí)際操作不認(rèn)真。不按要求設(shè)置量測(cè)斷面，布點(diǎn)數(shù)量不足、固定不牢，量測(cè)頻次不足，量測(cè)與施工“兩張皮”，更有甚者，所謂量測(cè)資料數(shù)據(jù)純粹弄虛作假，完全編造

4．隧道防排水

防水板、止水帶連接不按設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求施作，搭接寬度不夠，焊接不密實(shí)，甚至采用錯(cuò)誤的連接方法；

防水板掛設(shè)安裝不符合要求，止水帶翻轉(zhuǎn)、脫出、破損、斷裂情況普遍；

防水板、止水帶質(zhì)量不合格，安裝類型選用錯(cuò)誤（防水板厚度不足，止水帶背貼式與中埋式混用）；

施工縫、變形縫防水質(zhì)量普遍低下，施工縫不按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，止水帶接頭未有效連接；

二襯施工縫及表面滲漏水。

5．仰拱及二襯

二襯鋼筋不按設(shè)計(jì)要求安裝，加大鋼筋間距、少放鋼筋，設(shè)計(jì)雙層鋼筋只安裝單層，有的甚至不安裝二襯鋼筋，鋼筋連接仍違規(guī)采用焊接；

施工縫部位混凝土松散、不密實(shí);二襯混凝土厚度不足，仰拱和填充總厚度小于設(shè)計(jì)；

在隧底積水、浮渣沒有清理的情況下施作仰拱結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致仰拱沒有坐落在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上；

仰拱混凝土施工不安裝曲模板，和仰拱填充混凝土一起澆注，填充混凝土侵入二襯空間；