第一篇：(9)隧道施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

隧道施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

地下隧道工程與地上建筑工程相比有其自身的特殊性，加上當(dāng)前我們國(guó)家的地下建筑施工技術(shù)水平和機(jī)械化程度相對(duì)落后，作業(yè)條件較差，勞動(dòng)艱苦，加強(qiáng)保證施工安全具有很重要的意義。

（一）控制依據(jù)

一.監(jiān)理規(guī)劃

二.施工組織設(shè)計(jì)（方案）

三.《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042—94）四.《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59—99）五.《建筑施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46—88）

（二）控制要點(diǎn)

一.強(qiáng)調(diào)每個(gè)施工作業(yè)班組，必須配備1~2名專(zhuān)職安全員。二.檢查炸藥庫(kù)與雷管庫(kù)相間的距離是否符合規(guī)定；雷管、炸藥是否變質(zhì)，性能是否穩(wěn)定。

三.審核爆破方案、爆破參數(shù)是否合理，以免用藥量過(guò)大，爆破振動(dòng)造成對(duì)圍巖的損害，削弱圍巖強(qiáng)度。

四.爆破后對(duì)浮石、危石一定要鑒定準(zhǔn)確并及時(shí)排除干凈。五.隧道內(nèi)工作面的溫度不得超過(guò)300C，否則必須采取措施或停止施工。

六.當(dāng)隧道通過(guò)有瓦斯的巖層時(shí)，瓦斯?jié)舛劝大w積計(jì)不得大于0.5%，應(yīng)采取有效措施，加強(qiáng)測(cè)試，加強(qiáng)通風(fēng)，使CH4濃度控制在正常范圍之內(nèi)。

七.必須加強(qiáng)通風(fēng)措施，將爆破后產(chǎn)生的炮煙、粉塵及內(nèi)燃機(jī)排出的一氧化碳及圍巖釋放出的有害氣體在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)排出洞外。

八.在爆破后及裝渣前必須噴霧、灑水、沖刷巖壁，來(lái)幫助消除粉塵和有害氣體，使隧道降溫，空氣變得干凈清爽。

九.施工人員進(jìn)入隧道施工，必須佩戴安全帽，戴防塵口罩。否則，不得進(jìn)入隧道。

十.嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工臨時(shí)用電安全技術(shù)措施》的規(guī)定。

第二篇：安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)

重慶市園博園巴渝園工程

安 全 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則

重慶聯(lián)盛建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司

園博園項(xiàng)目監(jiān)理部

一、安全監(jiān)理的依據(jù)：

1.《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》； 2.已批準(zhǔn)的《監(jiān)理規(guī)劃》； 3.施工組織設(shè)計(jì)。

二、安全監(jiān)理的具體工作：

1.嚴(yán)格執(zhí)行《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，貫徹執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建設(shè)行政主管部門(mén)的安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；

2.督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制； 3.督促施工單位對(duì)工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底；

4.審核施工方案及安全技術(shù)措施；

5.檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，落實(shí)分部、分項(xiàng)工程或各工序的安全防護(hù)措施；

6.監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項(xiàng)工作；

7.進(jìn)行質(zhì)量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險(xiǎn)作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應(yīng)要求施工單位整改，情況嚴(yán)重的，應(yīng)責(zé)令停工整改并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位；

8.施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)向建設(shè)行政主管部門(mén)報(bào)告。

三、施工階段安全監(jiān)理的程序

1.審查施工單位的有關(guān)安全生產(chǎn)的文件： ⑴《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》； ⑵《施工許可證》； ⑶《安全資質(zhì)證書(shū)》； ⑷《建筑施工安全監(jiān)督書(shū)》；

⑸ 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及安全專(zhuān)業(yè)人員的配備等； ⑹ 安全生產(chǎn)責(zé)任制及管理體系； ⑺ 安全生產(chǎn)規(guī)章制度；

⑻ 特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況； ⑼ 各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程；

⑽ 主要施工機(jī)械、設(shè)備的技術(shù)性能及安全條件。

2.審核施工單位的安全資質(zhì)和證明文件（總包單位要統(tǒng)一管理分包單位的安全生產(chǎn)工作）；

3.審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專(zhuān)項(xiàng)施工方案： ⑴ 審核施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施的編寫(xiě)、審批： ① 安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫(xiě)；

② 安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、工會(huì)、設(shè)備等有關(guān)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)合會(huì)審；

③ 安全技術(shù)措施應(yīng)由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)； ④ 安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)報(bào)建設(shè)單位審批認(rèn)可；

⑤ 安全技術(shù)措施變更或修改時(shí)，應(yīng)按原程序由原編制審批人員批準(zhǔn)。⑵ 審核施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)： ① 土方工程：

A 地上障礙物的防護(hù)措施是否齊全完整； B 地下隱蔽物的保護(hù)措施是否齊全完整； C 相臨建筑物的保護(hù)措施是否齊全完整； D 場(chǎng)區(qū)的排水防洪措施是否齊全完整；

E 土方開(kāi)挖時(shí)的施工組織及施工機(jī)械的安全生產(chǎn)措施是否齊全完整； F 基坑的邊坡的穩(wěn)定支護(hù)措施和計(jì)算書(shū)是否齊全完整； G 基坑四周的安全防護(hù)措施是否齊全完整。② 腳手架：

A 腳手架設(shè)計(jì)方案（圖）是否齊全完整可行； B 腳手架設(shè)計(jì)驗(yàn)算書(shū)是否正確齊全完整； C 腳手架施工方案及驗(yàn)收方案是否齊全完整； D 腳手架使用安全措施是否齊全完整； E 腳手架拆除方案是否齊全完整。③ 模板施工；

A 模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)的荷載取值是否符合工程實(shí)際，計(jì)算方法是否正確； B 模板設(shè)計(jì)應(yīng)包過(guò)支撐系統(tǒng)自身及支撐模板的樓、地面承受能力的強(qiáng)度等； C 模板設(shè)計(jì)圖包過(guò)結(jié)構(gòu)構(gòu)件大樣及支撐系統(tǒng)體系，連接件等的設(shè)計(jì)是否安全合理，圖紙是否齊全； D 模板設(shè)計(jì)中安全措施是否周全。④高處作業(yè)：

A 臨邊作業(yè)的防護(hù)措施是否齊全完整； B 洞口作業(yè)的防護(hù)措施是否齊全完整； C 懸空作業(yè)的安全防護(hù)措施是否齊全完整。⑤ 交叉作業(yè)：

A 交叉作業(yè)時(shí)的安全防護(hù)措施是否齊全完整； B 安全防護(hù)棚的設(shè)置是否滿(mǎn)足安全要求； C 安全防護(hù)棚的搭設(shè)方案是否完整齊全。⑥ 臨時(shí)用電：

A 電源的進(jìn)線(xiàn)、總配電箱的裝設(shè)位置和線(xiàn)路走向是否合理； B 負(fù)荷計(jì)算是否正確完整；

C 選擇的導(dǎo)線(xiàn)截面和電氣設(shè)備的類(lèi)型規(guī)格是否正確； D 電氣平面圖、接線(xiàn)系統(tǒng)圖是否正確完整； E 施工用電是否采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)；

F 是否實(shí)行“一機(jī)一閘”制，是否滿(mǎn)足分級(jí)分段漏電保護(hù)； G 照明用電措施是否滿(mǎn)足安全要求。⑦安全文明管理：

檢查現(xiàn)場(chǎng)掛牌制度、封閉管理制度、現(xiàn)場(chǎng)圍擋措施、總平面布置、現(xiàn)場(chǎng)宿舍、生活設(shè)施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4.審核安全管理體系和安全專(zhuān)業(yè)管理人員資格；

5.審核新工藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的使用安全技術(shù)方案及安全措施； 6.審核安全設(shè)施和施工機(jī)械、設(shè)備的安全控制措施； 施工單位應(yīng)提供安全設(shè)施的產(chǎn)地、廠址以及出廠合格證書(shū) 7.嚴(yán)格依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理；

8.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患時(shí)及時(shí)下達(dá)監(jiān)理通知，要求施工單位整改或暫停施工：

① 日?，F(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)理，根據(jù)工程進(jìn)展情況，監(jiān)理人員對(duì)各工序安全情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場(chǎng)檢查、驗(yàn)證施工人員是否按照安全技術(shù)防范措施和操作規(guī)程操作施工，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)下達(dá)監(jiān)理通知，責(zé)令施工企業(yè)整改； ② 對(duì)主要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位的安全狀況，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時(shí)可做抽檢和檢測(cè)工作；

③ 每日將安全檢查情況記錄在《監(jiān)理日記》；

④ 及時(shí)與建設(shè)行政主管部門(mén)進(jìn)行溝通，匯報(bào)施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況，必要時(shí)，以書(shū)面形式匯報(bào)，并作好匯報(bào)記錄。

9.施工單位拒不整改或者不停止施工，及時(shí)向建設(shè)單位和建設(shè)行政主管部門(mén)報(bào)告。

四、如遇到下列情況，監(jiān)理人員要直接下達(dá)暫停施工令，并及時(shí)向項(xiàng)目總監(jiān)和建設(shè)單位匯報(bào)：

1.施工中出現(xiàn)安全異常，經(jīng)提出后，施工單位未采取改進(jìn)措施或改進(jìn)措施不符合要求時(shí)；

2.對(duì)已發(fā)生的工程事故未進(jìn)行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時(shí)； 3.安全措施未經(jīng)自檢而擅自使用時(shí)； 4.擅自變更設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工時(shí)； 5.使用沒(méi)有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時(shí)； 6.未經(jīng)安全資質(zhì)審查的分包單位的施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)； 7.出現(xiàn)安全事故時(shí)。

2010年12月1日

第三篇：隧道施工監(jiān)理

隧道施工監(jiān)理

隧道施工地形環(huán)境復(fù)雜，加之在設(shè)計(jì)工程中很難完全掌握工程地質(zhì)、水位地質(zhì)狀況，所以，在整個(gè)施工期間，除遇有規(guī)范明確的事項(xiàng)外，還會(huì)有許多問(wèn)題須依賴(lài)于判斷來(lái)確定。在隧道施工質(zhì)量監(jiān)理過(guò)程中，應(yīng)在調(diào)查研究、分析的基礎(chǔ)上。應(yīng)用隧道工程的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，作出符合工程實(shí)際的判斷，進(jìn)而采取可行的措施，確保工程施工質(zhì)量，這就是隧道施工質(zhì)量監(jiān)理的特點(diǎn)。

隧道施工質(zhì)量，不僅取決于隧道結(jié)構(gòu)幾何尺寸、建筑材料能否達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求，而且與圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)有關(guān)。影響圍巖穩(wěn)定性的有地質(zhì)因素也有施工因素，地質(zhì)因素的影響主要是客觀存在的，只能通過(guò)施工過(guò)程中進(jìn)一步認(rèn)清而無(wú)法改變；施工因素的影響是認(rèn)為可以控制的，尤其是隧道的開(kāi)挖方法和支護(hù)措施，可以根據(jù)圍巖地質(zhì)條件采取相應(yīng)的能夠穩(wěn)定圍巖的方法。所以在隧道施工期間，注意觀察隧道圍巖的地質(zhì)條件變化，依據(jù)圍巖分類(lèi)指標(biāo)，適時(shí)加以確認(rèn)，及時(shí)改正對(duì)設(shè)計(jì)文件的圍巖的劃分，提出對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的施工方案，督促承包單位采取與圍巖條件相適應(yīng)的施工方法，是隧道施工質(zhì)量監(jiān)理工作的重要內(nèi)容。目前，在隧道施工中，采用量測(cè)監(jiān)控技術(shù)，及時(shí)掌握隧道開(kāi)挖中圍巖的動(dòng)態(tài)，檢驗(yàn)支護(hù)效果，這就是在觀察的基礎(chǔ)上，作出經(jīng)驗(yàn)判斷，還根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)，作出對(duì)巖石力學(xué)的評(píng)價(jià)，從而修改設(shè)計(jì)和改變施工法，使之更加適應(yīng)具體施工環(huán)境。因此，在隧道施工質(zhì)量監(jiān)理工作中，應(yīng)充分重視對(duì)施工量測(cè)所獲數(shù)據(jù)的分析及分析結(jié)論的運(yùn)用。

隧道結(jié)構(gòu)是隱蔽工程，內(nèi)在的質(zhì)量問(wèn)題事后很難發(fā)現(xiàn)，且一旦出現(xiàn)質(zhì)量缺陷很難采取措施彌補(bǔ)，因而隧道施工質(zhì)量監(jiān)理工作要針對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行，做到不留有缺憾。

（一）施工測(cè)量

1、一般規(guī)定

（1）控制測(cè)量的精度應(yīng)以總誤差衡量，最大誤差（極限誤差）規(guī)定為中誤差的兩倍。（2）隧道施工時(shí)應(yīng)做好下列工作： ① 長(zhǎng)隧道設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)，應(yīng)定期對(duì)其基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核； ② 洞外水準(zhǔn)點(diǎn)、中線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)隧道平縱面、隧道長(zhǎng)度等定期進(jìn)行復(fù)核，洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度設(shè)定。

（3）洞內(nèi)施工隧道測(cè)量，樁點(diǎn)必須穩(wěn)定、可靠，且通視良好。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易損害處，并加以妥善保護(hù)。測(cè)量?jī)x器、工具在使用前應(yīng)著重檢校，保證儀器具的技術(shù)狀態(tài)符合使用要求。使用光電測(cè)距儀時(shí)，應(yīng)按其使用規(guī)定要求進(jìn)行。

（4）隧道平面控制測(cè)量的精度、隧道內(nèi)兩相施工中線(xiàn)在貫通面上的極限誤差、出洞外和洞內(nèi)控制測(cè)量誤差引起在貫通面產(chǎn)生的貫通誤差影響值、洞內(nèi)引線(xiàn)測(cè)角、量距的精度以及兩洞口水準(zhǔn)點(diǎn)間往返高差不符值，均應(yīng)符合交通部現(xiàn)行的《公路隧道勘測(cè)規(guī)程》的規(guī)定。

（5）隧道竣工后應(yīng)提交貫通測(cè)量技術(shù)成果書(shū)、貫通誤差的實(shí)測(cè)成果和說(shuō)明、凈空斷面測(cè)量和永久中線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測(cè)成果及示意圖。

2、洞內(nèi)施工測(cè)量

（1）洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測(cè)量，洞口投點(diǎn)納入控制網(wǎng)內(nèi)，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的連接角測(cè)角中誤差，不應(yīng)超過(guò)測(cè)量等級(jí)的要求，后視方向的長(zhǎng)度不宜小于300m。導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線(xiàn)中線(xiàn)布設(shè)，導(dǎo)線(xiàn)邊長(zhǎng)在直線(xiàn)地段不宜短于200m；曲線(xiàn)地段不宜短于70m。無(wú)閉合條件的單導(dǎo)線(xiàn)，應(yīng)進(jìn)行二組獨(dú)立觀測(cè)，相互校核。用中線(xiàn)法進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量的隧道，中線(xiàn)點(diǎn)間距直線(xiàn)部分不宜短于100m；曲線(xiàn)部分不宜短于50m。當(dāng)用正倒鏡延長(zhǎng)直線(xiàn)法或曲線(xiàn)偏角法檢測(cè)延伸的中線(xiàn)點(diǎn)時(shí)，其點(diǎn)位橫向偏差不得大于5mm。

（2）特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道及采用大型掘進(jìn)機(jī)械施工的隧道易用激光設(shè)備導(dǎo)向。（3）供導(dǎo)坑延伸和掘進(jìn)用的臨時(shí)點(diǎn)可以用串線(xiàn)法標(biāo)定，其延長(zhǎng)表度在直線(xiàn)部分不應(yīng)大于30m；曲線(xiàn)部分不應(yīng)大于20cm。串線(xiàn)法的兩吊線(xiàn)間距不宜小于5m。用串線(xiàn)法標(biāo)定開(kāi)挖面中線(xiàn)時(shí)，其距離可用鋼尺丈量。

（4）開(kāi)挖前應(yīng)在開(kāi)挖斷面標(biāo)出設(shè)計(jì)斷面尺寸線(xiàn)，開(kāi)挖工作完成后應(yīng)及時(shí)測(cè)量并繪出斷面圖。采用上下導(dǎo)坑法施工的隧道，上部導(dǎo)坑的中線(xiàn)每引伸一定距離后，應(yīng)與下部導(dǎo)坑的中線(xiàn)聯(lián)測(cè)一次，用以校核上部導(dǎo)坑的中線(xiàn)點(diǎn)或向上部導(dǎo)坑引點(diǎn)。

（5）供襯砌用的臨時(shí)中線(xiàn)點(diǎn)，必須用經(jīng)緯儀測(cè)定，其間距可視放樣需要適當(dāng)加密，但不宜大于10m。

（6）襯砌立模前應(yīng)復(fù)核中線(xiàn)和高程，標(biāo)出拱架頂、邊墻底和起拱線(xiàn)高程，用設(shè)計(jì)襯砌斷面的支距控制架立拱模和墻模。立模后必須進(jìn)行檢查和校正，確保無(wú)誤。

（7）洞內(nèi)水準(zhǔn)路線(xiàn)應(yīng)由洞口高程控制點(diǎn)向洞內(nèi)布設(shè)，結(jié)合洞內(nèi)施工情況，測(cè)點(diǎn)間距以200~500m為宜。洞內(nèi)施工用的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)洞外、洞內(nèi)已設(shè)定的水準(zhǔn)點(diǎn)，按施工需要加設(shè)。為使施工方便，在導(dǎo)坑內(nèi)拱部、邊墻施工點(diǎn)段宜每100m設(shè)立一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期復(fù)核。

3、貫通誤差的測(cè)定

（1）貫通誤差的測(cè)定應(yīng)按下列要求進(jìn)行：

① 采用精密導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量時(shí)，在貫通面附近定一臨時(shí)點(diǎn)，由進(jìn)測(cè)的兩方向分別測(cè)量該點(diǎn)的坐標(biāo)，所得的閉合差分別投影至貫通面及其垂直的方向上，得出實(shí)際的橫向和縱向貫通誤差，再置鏡于該臨時(shí)點(diǎn)測(cè)求方位角貫通誤差。② 采用中線(xiàn)法測(cè)量時(shí)。應(yīng)由測(cè)量的相向兩方向分別向貫通面延伸，并取一臨時(shí)點(diǎn)，量出兩點(diǎn)的橫向和縱向距離，得出該隧道的實(shí)際貫通誤差。③ 水準(zhǔn)路線(xiàn)由兩端向洞內(nèi)進(jìn)測(cè)，分別測(cè)至貫通面附近的同一水準(zhǔn)點(diǎn)或中線(xiàn)點(diǎn)上，所測(cè)得的高程差值即為實(shí)際的高程貫通誤差。

4、竣工測(cè)量

（1）隧道竣工后，應(yīng)在直線(xiàn)地段每50m、曲線(xiàn)地段每20m及需要加測(cè)斷面處，測(cè)繪以路線(xiàn)中線(xiàn)為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空，標(biāo)出拱頂高程、起拱線(xiàn)寬度、路面水平寬度。

（2）隧道永久中線(xiàn)點(diǎn)，應(yīng)在竣工測(cè)量后用混凝土包金屬標(biāo)志。直線(xiàn)上的永久中線(xiàn)點(diǎn)，每200~250m設(shè)一個(gè)，曲線(xiàn)上應(yīng)在緩和曲線(xiàn)的起始點(diǎn)各設(shè)一個(gè)；曲線(xiàn)中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。永久中線(xiàn)點(diǎn)設(shè)立后，應(yīng)在隧道邊墻上畫(huà)出標(biāo)志。

（3）洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每公里應(yīng)埋設(shè)一個(gè)，并應(yīng)在隧道邊墻上畫(huà)出標(biāo)志。

5、輔助坑道測(cè)量

（1）經(jīng)輔助坑應(yīng)引入的中線(xiàn)及水準(zhǔn)測(cè)量，應(yīng)根據(jù)輔助坑道的類(lèi)型、長(zhǎng)度、方向和坡度等，按要求精度在坑道口附近設(shè)置洞外控制點(diǎn)。

（2）平行導(dǎo)坑與橫洞的引線(xiàn)方法和高程測(cè)量均與正洞相同。

（3）斜井中線(xiàn)的方向應(yīng)由斜井口外直線(xiàn)引伸，可采用正倒鏡分中的串線(xiàn)法進(jìn)行；斜井量距應(yīng)丈量斜距，測(cè)出樁頂高程，求出高差，按斜距換算成水平距離。（4）豎井測(cè)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)豎井的大小、深度、必要的測(cè)量精度決定測(cè)量方法。經(jīng)豎井引入中線(xiàn)的測(cè)量可使用鋼弦吊錘、激光、經(jīng)緯儀等，經(jīng)豎井的高程可將鋼卷尺直接吊下測(cè)定。

（二）開(kāi)挖

1、開(kāi)挖方法

（1）隧道施工前在決定開(kāi)挖方法時(shí)，應(yīng)對(duì)斷面尺寸及形式、圍巖條件、工區(qū)長(zhǎng)度、工期、當(dāng)?shù)貤l件等綜合考慮后。最大限度利用圍巖自身具有的支承能力，在不使圍巖松弛的情況下，盡可能使用開(kāi)挖斷面大的開(kāi)挖方法。通常采用的開(kāi)挖方法大體可按全斷面法、臺(tái)階法、導(dǎo)坑超前法劃分。

① 全斷面法適用于地質(zhì)穩(wěn)定的地層中在大斷面隧道施工中，開(kāi)挖和支護(hù)襯砌能夠使用大型機(jī)械，能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化快速施工，且開(kāi)挖一次完成，不存在多次擾動(dòng)圍巖情況。由于掌子面集中于一處，便于工程管理和質(zhì)量控制；但對(duì)圍巖條件變化的適用性差，施工過(guò)程中存有問(wèn)題時(shí)，要改變施工方式往往非常困難。② 臺(tái)階法一般指上半斷面與下半斷面同時(shí)并進(jìn)的開(kāi)挖方法。在圍巖條件或施工機(jī)械不適應(yīng)全斷面法施工時(shí)可采用這種開(kāi)挖方法。圍巖是否穩(wěn)定，直接關(guān)系到臺(tái)階的長(zhǎng)短，在膨脹性地層或在土砂地層中，通過(guò)斷面支護(hù)盡快使襯砌早期閉合，以使掌子面穩(wěn)定，要求將臺(tái)階長(zhǎng)度盡可能短。多臺(tái)階法是在一般臺(tái)階法不能保證掌子面自立的情況下采用的，由于分段多，閉合時(shí)間晚，坑道變形會(huì)增大。與全斷面法比較，臺(tái)階法使用的機(jī)械設(shè)備數(shù)目增多，且易出現(xiàn)各工序間的干擾，對(duì)于工程管理和質(zhì)量控制帶來(lái)一定困難。③ 導(dǎo)坑超前法包括側(cè)導(dǎo)坑超前、下導(dǎo)坑超前、上導(dǎo)坑超前等。其中側(cè)導(dǎo)坑超前是在斷面較大，圍巖支承力不夠的情形下，以及限制覆蓋層薄地表下沉的地段使用這種開(kāi)挖方法，由于其開(kāi)挖、支護(hù)施工較為復(fù)雜，因此要仔細(xì)研究各階段的掌子面及支承的穩(wěn)定、坑道的變形動(dòng)態(tài)、對(duì)下階段開(kāi)挖的影響、支護(hù)構(gòu)件的聯(lián)接等問(wèn)題。（2）開(kāi)挖的前提條件

開(kāi)挖后至支護(hù)完畢這段時(shí)間內(nèi)開(kāi)挖面能夠自穩(wěn)，否則必須采取能穩(wěn)定掌子面的措施。選擇穩(wěn)定掌子面的輔助方法要考慮圍巖條件及實(shí)施效果，① 穩(wěn)定掌子面的一般對(duì)策有：環(huán)形開(kāi)挖留核心土、縮短進(jìn)尺及支撐間距、及早形成閉合支護(hù)等。② 土砂圍巖、破碎圍巖及膨脹性圍巖中穩(wěn)定掌子面的輔助方法有：超前管棚、預(yù)注漿固結(jié)、插鋼板支護(hù)等。③ 特殊地層中穩(wěn)定掌子面的特殊地方有帷幕注漿、井點(diǎn)降水、凍結(jié)法等。

2、鉆爆掘進(jìn)

本隧道的圍巖類(lèi)型復(fù)雜，囊括了1類(lèi)至Ⅵ類(lèi)所有圍巖，每一種圍巖類(lèi)型都要作出相適應(yīng)的鉆爆設(shè)計(jì)，而且，鉆爆設(shè)計(jì)都要用實(shí)際爆破試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證，通過(guò)多次試驗(yàn)多次調(diào)整鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)來(lái)最終確定鉆爆設(shè)計(jì)。隧道不同于其他工程施工的一個(gè)主要特點(diǎn)是要根據(jù)實(shí)際情況隨機(jī)應(yīng)變。既不能死搬教條，又要有據(jù)可依。這就要求施工的技術(shù)、管理人員要有隨機(jī)應(yīng)變的能力。在保證質(zhì)量的前提下，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。測(cè)量是最為關(guān)鍵的因素之一，測(cè)量出現(xiàn)差錯(cuò)，一切都無(wú)從談起。隧道的中軸線(xiàn)、高程必須準(zhǔn)確無(wú)誤，隧道的開(kāi)挖斷面放樣才會(huì)準(zhǔn)確。爆破的效果在很大程度上取決于炮眼的施工。炮眼的角度、深度、密度對(duì)于爆破效果致關(guān)重要，尤其是周邊眼和掏槽眼的施工，周邊眼施工的好壞直接影響到隧道開(kāi)挖斷面的超欠挖；能否形成所需的臨空面，使爆破達(dá)到預(yù)期的效果與掏槽眼的施工有很多關(guān)系。光面爆破的技術(shù)要求

（1）應(yīng)根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線(xiàn)；（2）嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量；并使藥量沿炮眼全長(zhǎng)均勻分布；

（3）周邊眼宜采用直徑藥卷和低爆速炸藥。為滿(mǎn)足裝藥結(jié)構(gòu)要求，可借助傳爆線(xiàn)以實(shí)現(xiàn)空氣間隔裝藥；

（4）采用毫秒微差順序起爆，應(yīng)使周邊爆破時(shí)有最好的臨空面。周邊眼同段的雷管起爆時(shí)間差應(yīng)盡可能??；

（5）各光面爆破參數(shù)的選用：如周邊眼間距（E）、最小抵抗線(xiàn)（V）。相對(duì)距（E/V）和裝藥集中度（q）等，應(yīng)采用工程類(lèi)比或根據(jù)爆破漏斗及成縫試驗(yàn)，選擇光面爆破參數(shù)，關(guān)于爆破成縫試驗(yàn)可按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》附錄B進(jìn)行。

3、超、欠挖的控制 不管是超挖還是欠挖，都是我們所不希望發(fā)生的，首先，超、欠挖會(huì)影響隧道的斷面輪廓從而影響隧道的整體自穩(wěn)，使局部應(yīng)力集中，造成質(zhì)量隱患；其次，超欠挖都使得工程費(fèi)用不必要地增加；不管對(duì)國(guó)家還是對(duì)施工企業(yè)都是一種浪費(fèi)。超挖不僅會(huì)增加出渣量，還會(huì)增加襯砌的砼量；欠挖會(huì)造成圍巖侵線(xiàn)，襯砌厚度不夠，造成質(zhì)量隱患，重新補(bǔ)炮不僅影響進(jìn)度也造成費(fèi)用的增加。因此，在施工中一定要嚴(yán)格控制光面爆破的效果。

（三）出渣與運(yùn)輸

本隧道利用平導(dǎo)出渣，采用有軌和無(wú)軌兩種方式運(yùn)輸，由于運(yùn)距長(zhǎng)、裝運(yùn)場(chǎng)地受限等因素的影響，使得出渣這一道工序的耗時(shí)拉長(zhǎng)，從而拉長(zhǎng)了整個(gè)工作循環(huán)的時(shí)間，進(jìn)而影響到整個(gè)工期。因此要求我們科學(xué)地組織施工以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用三大目標(biāo)的控制。同時(shí)要注意：（1）應(yīng)根據(jù)施工安排編制運(yùn)輸計(jì)劃，統(tǒng)一調(diào)度，確保車(chē)輛運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸效率。（2）采用有軌式運(yùn)輸時(shí)，洞外應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置調(diào)車(chē)。編組，出渣、進(jìn)料、設(shè)備整修等作業(yè)線(xiàn)路。洞內(nèi)易鋪設(shè)雙道。在單道地段，錯(cuò)車(chē)線(xiàn)的有效長(zhǎng)度應(yīng)符合最長(zhǎng)列車(chē)運(yùn)行的要求。

（3）有軌式運(yùn)輸?shù)木€(xiàn)路鋪設(shè)應(yīng)滿(mǎn)足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

（4）采用無(wú)軌式自卸卡車(chē)運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸?shù)缆芬卒佋O(shè)簡(jiǎn)易路面。道路的寬度及列車(chē)速度應(yīng)符合有關(guān)要求。（5）科學(xué)合理地組織施工，使得各個(gè)工作面的出渣工作有序，避免出現(xiàn)窩工和沖突等現(xiàn)象的發(fā)生。

（四）施工支護(hù)

1、噴射砼

噴射混凝土作業(yè)應(yīng)符合下列要求：（1）（2）（3）（4）在噴射混凝土之前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的粉塵和雜物沖洗干凈。噴射作業(yè)中發(fā)現(xiàn)松動(dòng)石塊或遮擋噴射混凝土的物體時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不易超過(guò)6m。

一次噴射厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于4~6cm。

（5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝后間隔1h以上且初噴表面已蒙上粉塵時(shí)，受?chē)娒鎽?yīng)高壓氣體或水清洗干凈。巖面有較大凹洼時(shí)，應(yīng)結(jié)合初噴予以找平。

（6）回彈率應(yīng)予以控制，拱部不超過(guò)4%，邊墻不超過(guò)3%，掛鋼筋網(wǎng)后，回彈率限制可放寬5%。應(yīng)盡量采用經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的新技術(shù)，減少回彈率，回彈物不得重新用作噴射混凝土材料。

（7）噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于7d。

（8）噴射混凝土作業(yè)需緊跟開(kāi)挖面時(shí)，下次爆破距噴混凝土作業(yè)完成時(shí)間的間隔，不得小于4h。（9）冬季施工時(shí)，噴射作業(yè)區(qū)的氣溫不應(yīng)低于5℃。

（10）采用加鋼筋網(wǎng)噴射混凝土?xí)r，可在巖面噴射一層混凝土后再進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)，并在錨桿安設(shè)后進(jìn)行。鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)應(yīng)符合下列要求：

① 鋼筋使用前應(yīng)清除除銹蝕； ② 鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受?chē)娒娴钠鸱佋O(shè)，與受?chē)娒娴拈g隙一般不大于3cm； ③ 鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射混凝土?xí)r不得晃動(dòng)。

2、錨桿施工

錨桿施工應(yīng)符合以下要求：

（1）鉆孔應(yīng)圓而直，鉆孔方向應(yīng)盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直；

（2）水泥砂漿錨桿孔徑應(yīng)大于桿體直徑15mm，其他型式錨桿孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（3）孔深應(yīng)滿(mǎn)足下列要求

① 水泥砂漿錨桿孔深不應(yīng)小于桿體有效長(zhǎng)度，且不應(yīng)大于桿體有效長(zhǎng)度30mm； ② 樹(shù)脂錨桿和早強(qiáng)藥包錨桿孔深應(yīng)與桿體長(zhǎng)度配合恰當(dāng)。（4）普通水泥砂漿錨桿的施工要求如下： ① 砂漿配合比（質(zhì)量比）：水泥：砂宜為1:1.5:~1.5：（0.45~0.5），砂的粒徑不宜大于3mm。② 砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完。（5）灌漿作業(yè)應(yīng)遵循以下規(guī)定：

① 注漿開(kāi)始或中途暫停超過(guò)30min時(shí)，應(yīng)用水潤(rùn)滑灌漿灌及其管路。② 注漿孔口壓力不得大于0.4Mpa。

③ 注漿管應(yīng)插至距孔底5~10cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，錨桿桿體插入孔口內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%。若孔口無(wú)砂漿流出，應(yīng)將桿體拔出重新注漿。

（6）錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部3天內(nèi)不得掛重物。（7）早強(qiáng)水泥砂漿錨桿的施工要求如下：

① 早強(qiáng)水泥砂漿錨桿施工應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定。② 早強(qiáng)水泥砂漿錨桿采用硫鋁酸鹽早強(qiáng)水泥并摻早強(qiáng)劑。

（五）控制要點(diǎn)

為確保隧道工程質(zhì)量，我們認(rèn)為從工程監(jiān)理角度出發(fā)，在整個(gè)施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格從以下幾方面控制工程質(zhì)量。

1、進(jìn)洞開(kāi)挖前，對(duì)洞口邊仰坡的質(zhì)量監(jiān)理，隧道進(jìn)出口地層產(chǎn)狀均為砂頁(yè)巖。節(jié)理發(fā)育，特別是隧道、出口基巖出露較高，山頂上有小型黃土滑坡、進(jìn)口段圍巖埋深較淺，兩邊有沖溝。為保證進(jìn)洞安全順利，邊仰坡必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理認(rèn)可后，方能進(jìn)行下一步洞身開(kāi)挖。這是很重要的一步，其他工地有此教訓(xùn)。為了忙于進(jìn)洞開(kāi)挖趕進(jìn)度，邊仰坡處理好，結(jié)果剛進(jìn)洞，造成險(xiǎn)情，回過(guò)頭來(lái)二次加固處理，反而影響施工進(jìn)度。監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)。

2、圍巖類(lèi)別的變化。在施工過(guò)程中，必須監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)程序施工，但實(shí)際施工中往往與設(shè)計(jì)有較大出入。

設(shè)計(jì)劃分的圍巖類(lèi)別，主要根據(jù)地質(zhì)鉆探資料而確定，多數(shù)帶有推斷性質(zhì)，實(shí)際開(kāi)挖后，很難與設(shè)計(jì)劃分的標(biāo)準(zhǔn)一致，在開(kāi)挖施工中，監(jiān)理應(yīng)重視原始資料的收集，對(duì)每茬炮后，圍巖變化，都要認(rèn)真現(xiàn)場(chǎng)描述或拍照并標(biāo)清變化里程。為及時(shí)改變初期支護(hù)或二次襯砌參數(shù)提供可靠依據(jù)，同時(shí)也要進(jìn)行洞內(nèi)量測(cè)工作，為以后變更提供足夠理論數(shù)據(jù)。

3、洞身開(kāi)挖的質(zhì)量控制

（1）洞身開(kāi)挖。監(jiān)理要求施工單位，嚴(yán)格按新奧法施工。光面爆破，按炮眼布置圖，布設(shè)炮眼位置特別周邊眼間距要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)順向打眼，一般位0.5米，對(duì)不按要求為了趕進(jìn)度加大間距的應(yīng)嚴(yán)肅處理。光面爆破需加導(dǎo)火管、導(dǎo)爆鎖，增加費(fèi)用，實(shí)踐中，一些施工單位，偷工減料，監(jiān)理必須嚴(yán)格監(jiān)督，保證爆破質(zhì)量。

對(duì)工作面，每茬炮放炮前監(jiān)理都應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)不符合要求的，一定補(bǔ)打、加密。爆破后，監(jiān)理仍應(yīng)到工地檢查，頂拱炮眼殘存率一般Ⅳ類(lèi)圍巖應(yīng)保存在70~80%以上，否則由于坍塌造成的超挖部分應(yīng)以片石砼填筑。

仰拱施工中，更應(yīng)特別注意超挖，在施工仰拱中，測(cè)量人員應(yīng)準(zhǔn)確放線(xiàn)，特別要控制開(kāi)挖標(biāo)高，以免造成回彈量過(guò)大。

洞身開(kāi)挖后，初期支護(hù)應(yīng)緊跟工作面、一般相距3~5m。如初期支護(hù)未能及時(shí)跟上，應(yīng)先噴一層混凝土封住層面，防止裂縫風(fēng)化。對(duì)于Ⅰ、Ⅲ類(lèi)圍巖段可采用先拱、后墻上斷面法施工，Ⅵ類(lèi)圍巖段右可采用全斷面法施工，二次襯砌全斷面一次完成。

對(duì)于聯(lián)系拱速度和分岔隧道并線(xiàn)段，Ⅱ類(lèi)圍巖段內(nèi)先挖中墻，兩側(cè)邊墻隨后跟著開(kāi)挖，而且先開(kāi)挖拱部，留核心土，后開(kāi)挖邊墻，早做仰拱一次支護(hù)成環(huán)形，利于整個(gè)隧道穩(wěn)固，根據(jù)量測(cè)資料，圍巖穩(wěn)定后，左右洞對(duì)稱(chēng)的全斷面做二次襯砌。

明洞可以先挖，也可以暗洞做完后，再做明洞，無(wú)論先后明洞必須拱部襯砌強(qiáng)度達(dá)70%后，才能對(duì)稱(chēng)回填，并按要求分層夯實(shí)。

Ⅲ、Ⅳ類(lèi)圍巖段聯(lián)拱隧道也必須先挖中墻，左右洞體分別開(kāi)挖上斷面和下斷面，待初期支護(hù)完成、圍巖穩(wěn)定后，對(duì)付段做二次襯砌。

中墻導(dǎo)洞開(kāi)挖一般Ⅰ、Ⅲ類(lèi)圍巖易用臺(tái)階法，Ⅳ類(lèi)圍巖全斷面開(kāi)挖，中墻澆筑一次或分段完成。

要求在墻頂部預(yù)留注漿管注漿，以確保中墻與圍巖密貼。地質(zhì)條件較差地段，中墻應(yīng)采用輔助方法施工，既做超前錨桿、深孔注漿、基坑噴錨等。（2）欠挖的控制

欠挖除在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，超出部分必須及時(shí)處理掉，保證隧道冷空斷面尺寸，對(duì)此監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格要求施工單位。在初期支護(hù)前按5m一個(gè)斷面，準(zhǔn)確測(cè)量?jī)艨粘叽纾①Y料交給監(jiān)理工程師。其他工地教訓(xùn)：二次襯砌，模板臺(tái)車(chē)就位后，實(shí)測(cè)凈空不夠，返工將初期支護(hù)重新爆破，錨桿、掛網(wǎng)都廢掉，造成較大浪費(fèi)，而且影響二次襯砌進(jìn)度，所以監(jiān)理在施工中決不能忽視對(duì)欠挖處理的控制。

實(shí)踐中，施工單位對(duì)此往往重視不夠，給二次襯砌帶來(lái)很大麻煩。聯(lián)拱隧道，中墻寬僅為2m，開(kāi)挖中均應(yīng)本著上述原則施工。

4、隧道初期支護(hù)

（1）新奧法施工原則，就是復(fù)合襯砌。即初期支護(hù)與二次襯砌，對(duì)于聯(lián)拱隧道先以25號(hào)鋼筋混凝土施工中墻代替。

（2）（Ⅱ、Ⅲ類(lèi)）圍巖地段設(shè)計(jì)為小導(dǎo)管超前支護(hù)，錨桿、掛網(wǎng)、噴射混凝土為初期支護(hù)（也叫一次支護(hù)）。此階段施工中，監(jiān)理難度較大，輔助施工、超前小導(dǎo)管注漿或超前錨桿等，均布置在開(kāi)挖面前方，角度、間距不易控制，實(shí)踐中證明一般施工單位很難按照要求實(shí)施，因此項(xiàng)工作多半是為了保障開(kāi)挖安全而設(shè)置，所以常發(fā)現(xiàn)偷工減料，正因如此，也往往造成拱頂超挖，因此，施工中監(jiān)理應(yīng)旁站監(jiān)督。

Ⅱ、Ⅲ類(lèi)圍巖施工中，鋼拱架、鋼格柵，應(yīng)嚴(yán)禁按設(shè)計(jì)布設(shè)，實(shí)踐中施工單位往往隨意將間距加大，其一加快速度，其二省料，為襯砌質(zhì)量造成隱患。

錨桿、掛網(wǎng)是初期支護(hù)中的骨架。至關(guān)重要，也是監(jiān)理最難控制的環(huán)節(jié)，在鋪桿施工中，特別是拱頂部難度較大。施工單位常常不是按要求打錨桿眼。3m深往往打成1m或只有幾十公分，所以對(duì)錨桿的控制必須嚴(yán)格。一般系統(tǒng)錨桿是梅花形布置，間距必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，特別是錨桿孔的深度監(jiān)理人員必須現(xiàn)場(chǎng)逐個(gè)實(shí)測(cè)并做好原始記錄，同時(shí)對(duì)錨桿的長(zhǎng)度也要一一檢查，這項(xiàng)隱蔽工程我們的做法下指令明確規(guī)定，所有地段未經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可的錨孔深度及錨桿長(zhǎng)度，自行錨固隱蔽，統(tǒng)統(tǒng)視為不合格，重新返工或不承認(rèn)工程量。

在錨固過(guò)程中，監(jiān)理應(yīng)旁站監(jiān)督，或隨時(shí)抽查錨固質(zhì)量。在實(shí)踐中，我們?cè)l(fā)現(xiàn)過(guò)施工錨桿時(shí)，不是以錨固劑或錨固砂漿，而是以木契將端頭擠緊后，表面抓一層砂漿，嚴(yán)重違反操作規(guī)程，造成質(zhì)量隱患，受到監(jiān)理嚴(yán)肅處罰。

掛網(wǎng)錨噴、噴射厚度要符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)錨噴的原材料（碎石、砂、外加劑等）都必須嚴(yán)格要求，砂應(yīng)過(guò)篩使用。噴射砼中，監(jiān)理應(yīng)旁站監(jiān)督，對(duì)超挖部分應(yīng)適量填、片石噴漿，特別是拱部噴射應(yīng)與巖石密貼。

5、二次襯砌監(jiān)理應(yīng)注意：（1）模板臺(tái)車(chē)質(zhì)量強(qiáng)度要求，實(shí)踐證明臺(tái)車(chē)向極厚度應(yīng)在8mm以上效果較好，拱腳支撐必須牢靠。

（2）澆筑塌落度，易在160~170mm，和易性要好，配合比電腦計(jì)量自動(dòng)化拌合。（3）模板臺(tái)車(chē)半徑尺寸易比隧道設(shè)計(jì)輪廓大5cm，保證襯砌后的凈空尺寸。（4）位后必須正確測(cè)量頂面高程及側(cè)面間距。

（5）每一環(huán)必須注意環(huán)向接縫不能出現(xiàn)堵口。

a、根據(jù)其他隧道防排水經(jīng)驗(yàn)，環(huán)向排水管最好布設(shè)在洞身初期支護(hù)后較好，而且間距應(yīng)根據(jù)洞內(nèi)具體情況而定，不一定按10m一環(huán)布置，個(gè)別滲漏水嚴(yán)重地段應(yīng)加密布置。

縱向排水管施工中一定按隧道坡度，由測(cè)量準(zhǔn)確防線(xiàn)后，按坡度設(shè)置。環(huán)向管與縱向管接頭處，必須接觸嚴(yán)密。通往排水溝、沉砂井的橫向排水管同樣與縱向排水管接觸嚴(yán)密并保證設(shè)計(jì)位置及標(biāo)高準(zhǔn)確。

與排水溝順通時(shí)，一定要有坡度，而且易大不易小。

b、防水管搭接寬度及粘接等一定要符合要求，不準(zhǔn)有破壞的地方，布防水板前對(duì)洞身凹凸較大部分要進(jìn)行處理平順、防止二襯時(shí)擠壓壞防水板失去防水作用。

止水帶在二襯襯砌中，一半會(huì)設(shè)在襯砌模板中，另一半在外面下次襯砌埋入，施工中監(jiān)理應(yīng)注意止水帶位置不能偏移或破損。

c、洞內(nèi)排水溝施工中，應(yīng)特別注意水溝、電纜溝、邊墻高程及平面尺寸，以保證蓋板嚴(yán)密，邊墻順直，同時(shí)應(yīng)注意橫向排水管與沉砂井的位置。

第四篇：隧道施工監(jiān)理

一、洞口工程

（一）洞口土石方開(kāi)挖：根據(jù)洞口邊仰坡的開(kāi)挖高度、明洞長(zhǎng)短、地質(zhì)、水文、地貌、邊坡臨時(shí)支護(hù)設(shè)計(jì)情況等、審批洞口土石方施工方法：

1、審批洞口中線(xiàn)、高程測(cè)量放線(xiàn)資料，查對(duì)洞口位置設(shè)計(jì)是否合理。

2、首先施工洞頂截水溝、排水連成系統(tǒng)。

3、洞頂截水溝完成，方準(zhǔn)許進(jìn)行土石方開(kāi)挖。

4、洞口土石方須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度自上而下分級(jí)進(jìn)行。并且隨開(kāi)挖進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)和質(zhì)量檢查。

5、明、暗洞交界斷面（成洞面）要符合設(shè)計(jì)要求的里程樁號(hào)，洞身開(kāi)挖輪廓線(xiàn)以外部分須進(jìn)行錨噴臨時(shí)防護(hù)，開(kāi)挖輪廓線(xiàn)以?xún)?nèi)預(yù)留核心土支撐。

6、質(zhì)量控制要點(diǎn)：（1）開(kāi)挖坡率。

（2）砌體和臨時(shí)支護(hù)質(zhì)量。

（3）成洞面的位置（符合設(shè)計(jì)）和穩(wěn)定措施。

（二）超前支護(hù)設(shè)置：本項(xiàng)目四個(gè)洞口均采用長(zhǎng)管棚進(jìn)洞設(shè)計(jì)方案。Ⅴ級(jí)圍巖在無(wú)長(zhǎng)管棚段采用超前注漿小導(dǎo)管，Ⅳ級(jí)圍巖采用超前剛插管。

1、套拱施工

（1）重點(diǎn)檢查中線(xiàn)、高程、凈空符合設(shè)計(jì)要求。

（2）Φ127孔口導(dǎo)向管的位置、外插角及嵌巖端管口與巖壁間的間隙封閉處理情況。（3）工字鋼加工及安裝質(zhì)量。

2、長(zhǎng)管棚施工

（1）鋼管型號(hào)、規(guī)格、花孔及接頭加工。

（2）鉆孔、起吊、注漿設(shè)備配套齊全、臺(tái)架安全穩(wěn)固。

（3）按設(shè)計(jì)順序“先下后上，先花（管）后（鋼）管”鉆孔、清孔、下管和注漿。（4）漿液種類(lèi)、配比、注漿壓力、穩(wěn)壓措施、注漿量及終壓條件。

3、超前注漿小導(dǎo)管

（1）檢查鋼管型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度及花管鉆孔、加工。（2）檢查鉆孔外插角、位置及下管數(shù)量。（3）漿液種類(lèi)、配比。

（4）壓漿工藝、壓力、注漿量、穩(wěn)壓措施及終壓條件。（5）搭接循環(huán)長(zhǎng)度，管端與鋼拱架的焊接。

4、超前鋼插管

（1）檢查鋼管型號(hào)、規(guī)格及長(zhǎng)度。

（2）檢查鉆孔外插角、位置及下管數(shù)量。（3）搭接循環(huán)長(zhǎng)度，管端與鋼拱架的焊接。

5、質(zhì)量控制重點(diǎn)

（1）孔口管的外插角及嵌巖端的封閉處理，小導(dǎo)管、鋼插管鉆孔外插角。（2）Φ108管小導(dǎo)管、鋼插管的型號(hào)、規(guī)格、加工及下管長(zhǎng)度。

（3）注漿設(shè)備、工藝、漿液配比，注漿壓力、穩(wěn)定措施、注漿量及先后順序。（4）超前支護(hù)間的搭接長(zhǎng)度。

（三）明洞砼襯砌：明洞襯砌一般在暗洞二襯完成一至二個(gè)襯砌循環(huán)后進(jìn)行。若邊仰坡欠穩(wěn)定，則須先作明洞襯砌。

1、明洞襯砌內(nèi)模一般都使用襯砌臺(tái)車(chē)，重點(diǎn)檢查中線(xiàn)、拱頂高程；鋼筋加工布置，外模的穩(wěn)定性、平整情況及砼澆筑工藝，平臺(tái)安全，砼配比，沉降縫設(shè)置及砼養(yǎng)護(hù)等。

2、外拱砼面的平順處理，防水層施作及保護(hù)。

3、兩側(cè)邊墻外漿砌片石回填及盲溝、滲管等的設(shè)置。

4、洞頂回填土石方的填料質(zhì)量，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)回填，拱頂以上分層厚度、壓實(shí)機(jī)具等。

5、粘土隔水層的粘土質(zhì)量及夯實(shí)情況。

6、邊、仰坡綠化。

7、質(zhì)量檢測(cè)重點(diǎn)

（1）鋼筋加工及捆扎、焊接。

（2）砼強(qiáng)度、厚度、抗?jié)B性及養(yǎng)護(hù)。（3）防、排水設(shè)施。

（四）洞門(mén)襯砌：

1、端墻式洞門(mén)：

（1）檢查地基承載力。

（2）砼端墻的模型尺寸平整情況、穩(wěn)固性、與拱部砼的連結(jié)及施工方法。（3）砼配比及強(qiáng)度檢查。（4）排水管、洞通暢。（5）裝飾工程質(zhì)量。

2、削竹式洞門(mén)：洞門(mén)節(jié)段一般仍采用二襯臺(tái)車(chē)作內(nèi)模。（1）鋼筋加工及捆扎、焊接。

（2）外模穩(wěn)固性、平順情況、砼厚度。（3）砼配比及強(qiáng)度，工作縫或沉降縫設(shè)置。（4）外拱砼面的平順處理，防水層施作及保護(hù)。

（5）洞頂排水系統(tǒng)暢通，埋設(shè)盲溝，排水管數(shù)量、位置。（6）裝飾工程質(zhì)量。（7）回填土坡率及綠化。

3、質(zhì)量控制重點(diǎn)

（1）端翼墻的地基承載力。（2）鋼筋加工及捆扎。

（3）砼強(qiáng)度、厚度、抗?jié)B性及養(yǎng)護(hù)。（4）裝飾綠化及外觀。

二、洞身工程

（一）洞身開(kāi)挖及初期支護(hù)

洞身開(kāi)挖的方法由圍巖地質(zhì)、水文、開(kāi)挖斷面大小、支護(hù)方法和施工設(shè)備、人員配置狀況決定。三車(chē)道隧道Ⅴ級(jí)圍巖段一般多采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法；Ⅳ、Ⅲ級(jí)圍巖段一般采用臺(tái)階法。Ⅱ級(jí)圍巖段可采用臺(tái)階法，亦可采用全斷面法開(kāi)挖。

1、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖及初支（1）雙側(cè)壁導(dǎo)坑的中線(xiàn)與隧道中線(xiàn)的關(guān)系及計(jì)算資料審核，側(cè)導(dǎo)坑超前主洞的中線(xiàn)施測(cè)方法。

（2）鋼拱架節(jié)段的加工，須按預(yù)制鋼構(gòu)件驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)，整體拼裝誤差（比大樣）應(yīng)在允許值以?xún)?nèi)（±20mm）

（3）側(cè)導(dǎo)坑的中線(xiàn)和高程點(diǎn)應(yīng)采用儀器放設(shè)，采用沖線(xiàn)法延伸的長(zhǎng)度，不得超過(guò)3m。（4）按技術(shù)交底書(shū)的中線(xiàn)及高程點(diǎn)，采用坐標(biāo)法在掌子面上準(zhǔn)確畫(huà)出開(kāi)挖輪廓線(xiàn)，人工配合機(jī)械進(jìn)行土石方開(kāi)挖，每循環(huán)進(jìn)尺為一個(gè)鋼支撐間距；初期支護(hù)緊跟，嚴(yán)格控制初期支護(hù)（含臨時(shí)支護(hù)）的程序和工藝，保證注漿壓力和終壓條件。初支程序按照“初噴封閉——架設(shè)鋼支撐——打錨桿——布設(shè)鋼網(wǎng)——復(fù)噴砼——錨桿壓漿”順序控制。

（5）側(cè)導(dǎo)坑亦采用微臺(tái)階法（3～5m）施工。上臺(tái)階鋼拱架必須準(zhǔn)確就位，嚴(yán)格控制其節(jié)點(diǎn)標(biāo)高和寬度坐標(biāo)，以保證拱架合攏。

（6）左、右側(cè)導(dǎo)坑同一榀鋼支撐采用同一樁號(hào)控制。（7）及時(shí)施作鎖腳錨桿。

（8）中部核心土采用三臺(tái)階法開(kāi)挖，上臺(tái)階為人工弧形導(dǎo)坑法開(kāi)挖，循環(huán)長(zhǎng)度為一個(gè)鋼支撐間距，中臺(tái)階可采用機(jī)械開(kāi)挖，使其始終保持為預(yù)留核心土的工況，下臺(tái)階為仰拱開(kāi)挖。上臺(tái)階長(zhǎng)度保持2m左右，中臺(tái)階10～15m，下臺(tái)階每次挖設(shè)一榀仰拱鋼支撐間距。（9）中部核心土上臺(tái)階弧形導(dǎo)坑挖出一個(gè)鋼支撐間距后迅速進(jìn)行初噴封閉，拱部鋼拱架的合攏必須采用“初期支護(hù)內(nèi)拱頂設(shè)計(jì)高程”控制，合攏誤差應(yīng)采用調(diào)整鋼拱架節(jié)段長(zhǎng)度的方法來(lái)解決；仰拱合攏要求同拱部合攏。初期支護(hù)仍須按“初支程序”控制。

（10）側(cè)導(dǎo)坑、核心土開(kāi)挖、仰拱砼襯砌、拱墻二襯砼、襯砌等各工序間的距離按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)掌握。

2、臺(tái)階法開(kāi)挖及初支

（1）審批臺(tái)階法總體施工計(jì)劃安排，含臺(tái)階長(zhǎng)度、鉆爆設(shè)計(jì)、出渣、風(fēng)水管路、通風(fēng)安排、臺(tái)階高度與構(gòu)件支撐分段匹配等。

（2）構(gòu)件支撐（含Ⅰ鋼拱架和格柵鋼架）節(jié)段的加工須按預(yù)制鋼構(gòu)件驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)，整體拼裝誤差應(yīng)在允許值以?xún)?nèi)（±20mm）。

（3）上臺(tái)階的中線(xiàn)和高程點(diǎn)，必須采用儀器放樣，并用坐標(biāo)法在掌子面上準(zhǔn)確畫(huà)出開(kāi)挖輪廓線(xiàn)。

（4）采用光面爆破技術(shù)進(jìn)行鉆爆作業(yè)。作業(yè)循環(huán)進(jìn)尺：Ⅳ級(jí)圍巖一個(gè)鋼支撐間距；Ⅲ級(jí)圍巖二個(gè)鋼支撐間距。

（5）初期支護(hù)緊跟，嚴(yán)格按照初支程序順序作業(yè)。

（6）盡快封閉仰拱。鋼構(gòu)件仰拱合攏必須采用“仰拱砼底高程”控制，拼裝誤差以調(diào)整仰拱合攏節(jié)段構(gòu)件長(zhǎng)度解決。

3、全斷面法開(kāi)挖及初支

（1）審批全斷面開(kāi)挖施工組織，重點(diǎn)審核鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)和光爆措施，并在鉆爆作業(yè)中不斷修正。

（2）開(kāi)挖掌子面必須采用儀器施放的中線(xiàn)和高程點(diǎn)用坐標(biāo)法準(zhǔn)確畫(huà)出開(kāi)挖輪廓線(xiàn)。（3）鉆爆循環(huán)進(jìn)尺由鉆孔和出渣能力決定，一般為3～5米。

（4）初期支護(hù)適度緊跟，主要找清浮石，及時(shí)施作圍巖節(jié)理、裂隙發(fā)育、存在不利組合部位的局部錨桿。

（5）行車(chē)、行人橫通道采用全斷面法開(kāi)挖；緊急停車(chē)帶可按正洞相鄰段的開(kāi)挖方法施工。

4、質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）控制超、欠挖： ①儀器施放中線(xiàn)、高程點(diǎn)。

②掌子面上準(zhǔn)確畫(huà)出開(kāi)挖輪廓線(xiàn)。③鉆孔外插角。④光爆效果。（2）噴射砼：

①Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ級(jí)圍巖必須盡快進(jìn)行初噴砼封閉。

②噴砼層與圍巖之間不得有空洞，不能回填片石，鋼構(gòu)件與圍巖間縫隙必須噴填密實(shí)。

③在有水地段，須鉆孔安管導(dǎo)排，噴砼層反復(fù)封堵。

④?chē)婍诺膹?qiáng)度檢查。⑤Ⅱ級(jí)圍巖段的噴砼厚度檢測(cè)。（3）鋼構(gòu)件支撐：

①檢查冷彎設(shè)備和工藝，檢查焊接加工質(zhì)量。②放大樣檢查構(gòu)件節(jié)段的總體拼裝質(zhì)量。

③檢測(cè)架設(shè)位置、凈空、間距、拱腳支墊、連接固定等安裝質(zhì)量。④側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階拱架節(jié)點(diǎn)高程，凈空和左右側(cè)導(dǎo)同一榀鋼拱架位置。⑤及時(shí)施作鎖腳錨桿。（4）錨桿：

①錨桿直徑、長(zhǎng)度、間距、數(shù)量、方向及與鋼構(gòu)件的焊接情況。

②注漿錨桿的漿液種類(lèi)、配合比、注漿設(shè)備、工藝、壓力、注漿數(shù)量。

③砂漿錨桿注漿飽滿(mǎn)情況。

④抗拔力檢測(cè)。（5）鋼筋網(wǎng)：

①線(xiàn)材規(guī)格、網(wǎng)孔間距均勻情況。

②焊接捆扎質(zhì)量及與鋼構(gòu)件、錨桿頭的焊接固定情況。

（二）洞身襯砌：洞身襯砌按仰拱砼、仰拱充填砼、砼整平層（天仰拱段鋪底砼）、邊墻基礎(chǔ)砼、拱墻砼和拱頂壓漿的順序進(jìn)行。二襯砼的施作時(shí)間Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖段在維持連續(xù)施工的前提下，盡量縮短與開(kāi)挖面的距離，必要時(shí)減緩或停止開(kāi)挖，加快二襯砼施工。Ⅲ級(jí)圍巖段適度緊跟，Ⅱ級(jí)圍巖段二襯滯后開(kāi)挖面的距離可按260～300m控制。

1、仰拱砼

（1）Ⅴ、Ⅳ級(jí)仰拱為鋼筋砼。在清理干凈的初期支護(hù)仰拱上捆扎鋼筋及檢查。（2）Ⅲ級(jí)圍巖仰拱挖出后，清理虛渣，排除積水。

（3）用仰拱板控制仰拱線(xiàn)形，進(jìn)行仰拱砼澆筑，仰拱砼內(nèi)不得填片石。（4）控制砼配合比，檢查工作縫、沉降縫處理情況。（5）檢查砼強(qiáng)度和抗?jié)B性。

2、仰拱充填片石砼

（1）待仰拱砼澆筑完成8小時(shí)以后，可進(jìn)行仰拱充填片石砼施工。（2）片石須分塊摻入，不能成堆。（3）控制頂標(biāo)高、橫坡及寬度。（4）砼強(qiáng)度檢查。

3、砼整平層：適用于Ⅱ級(jí)圍巖段。

（1）清凈浮渣，排除積水，檢查開(kāi)挖尺寸。

（2）按整平層頂標(biāo)高和橫坡灌注砼，頂面找平寬度符合設(shè)計(jì)要求。（3）砼強(qiáng)度檢查。

4、邊墻基礎(chǔ)砼：邊墻基礎(chǔ)頂一般設(shè)在檢修道頂下5～10cm并注意鋼筋工程在此接茬的配套設(shè)計(jì)。

（1）清凈浮渣，排除積水，檢查開(kāi)挖尺寸。（2）鋪設(shè)縱、橫排水管，鋪設(shè)防水卷材，立外側(cè)邊模及限位臺(tái)模型（重點(diǎn)限位臺(tái)水平寬度）。（3）捆扎邊墻基礎(chǔ)鋼筋。（4）洞室預(yù)留、預(yù)埋設(shè)置、（5）檢查以上項(xiàng)目，合格簽證，不合格返修。（6）按圖設(shè)置和處理縱、橫向施工縫或沉降縫。（7）砼強(qiáng)度，抗?jié)B檢查。

5、二襯拱墻砼：要求必須采用二襯砼襯砌臺(tái)車(chē)一次性灌筑。（1）防水層檢查合格。

（2）鋼筋捆扎及預(yù)留洞室、預(yù)埋管件檢查合格。（3）襯砌臺(tái)車(chē)整體檢查合格。

（4）工作縫、沉降縫處置和埋設(shè)檢查合格。

（5）建筑限界周邊放大5cm，作為施工誤差和裝修空間。（6）每襯砌循環(huán)必須由儀器放置拱頂中線(xiàn)點(diǎn)和高程，臺(tái)車(chē)就位后檢查中線(xiàn)、高程對(duì)位情況，并利用臺(tái)車(chē)輪廓檢查砼襯砌斷面厚度，合格簽證開(kāi)盤(pán)。（7）審查C25、S8砼標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和嚴(yán)格控制施工配合比。

（8）監(jiān)督砼澆筑工藝：兩側(cè)砼面高差，振搗情況，澆筑速度，拱頂灌注等。（9）預(yù)留拱頂注漿孔，每環(huán)兩個(gè)。（10）掌握各種工況的拆模時(shí)間。（11）砼養(yǎng)護(hù)及臺(tái)車(chē)整修。

（12）檢查砼強(qiáng)度和抗?jié)B等級(jí)。

6、人行、車(chē)行橫洞砼

（1）審查人行、車(chē)行橫洞二襯施工方法。（2）檢查拱、墻支架、模板的強(qiáng)度和安全性。（3）砼灌注過(guò)程的規(guī)范操作。（4）預(yù)埋管線(xiàn)、鐵件檢查。（5）砼強(qiáng)度抗?jié)B檢查。

7、質(zhì)量控制要點(diǎn)

（1）鋼筋工程的加工及捆扎檢查。（2）預(yù)埋管線(xiàn)、鐵件、預(yù)留洞室檢查。（3）砼施工工藝控制及其強(qiáng)度抗?jié)B檢查。

（4）二襯砼中，邊墻基礎(chǔ)頂限位臺(tái)的寬度，拱頂中線(xiàn)及高程嚴(yán)格檢查。（5）二襯砼斷面尺寸檢查記錄。

（6）砼鋪底，仰拱充填的頂標(biāo)高、橫坡及寬度。

（7）仰拱底、邊墻基礎(chǔ)底開(kāi)挖尺寸、浮渣清除、積水排除檢查。（8）砼澆筑過(guò)程中的預(yù)埋管線(xiàn)、鐵件定位及防水層排水管保護(hù)。（9）砼養(yǎng)護(hù)

（三）防排水系統(tǒng)

1、洞內(nèi)施工臨時(shí)排水溝在Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖段的設(shè)置應(yīng)離開(kāi)拱腳、邊墻腳50cm，反坡排水應(yīng)分段設(shè)置積水坑抽水機(jī)管排洞外。

2、PVC防水卷材：

（1）防水板要求按照P1.2GB12952一等品標(biāo)準(zhǔn)送檢。

（2）卷材鋪設(shè)工藝、吊掛點(diǎn)數(shù)量、焊接縫寬度、松緊度檢查。（3）錨噴砼面平整情況檢查及補(bǔ)救。

（4）鋼筋和砼施工過(guò)程中防水卷材的保護(hù)措施。（5）預(yù)留洞室處防水卷材接縫專(zhuān)檢。

3、S8抗?jié)B砼標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和抗?jié)B試件檢查。

4、若有注漿止水地段，須進(jìn)行注漿工藝控制，注漿配比和注漿壓力，數(shù)量及效果檢查。

5、Ψ型半管、Φ100排水軟管、EHPB波紋管：（1）按設(shè)計(jì)要求的位置和數(shù)量檢查。（2）出水地段增設(shè)的指令。

（3）三通連接情況檢查，保證暢通。（4）管道固定牢固。（5）數(shù)量統(tǒng)計(jì)。

6、排水邊溝：

（1）蓋板預(yù)制安裝：蓋板尺寸、砼強(qiáng)度、鋼筋制安、蓋板表面、運(yùn)輸保護(hù)、安裝平穩(wěn)檢查。（2）現(xiàn)澆溝槽砼：

①?lài)?yán)格檢查溝身頂高程及至隧中的寬度。②要求采用定型專(zhuān)用模板施工及檢查。③鋼筋檢查，預(yù)埋預(yù)留管、孔檢查。④施工工藝、砼強(qiáng)度、外觀檢查。

7、質(zhì)量控制要點(diǎn)

（1）防水卷材質(zhì)量、吊掛、焊接工藝、噴砼面平整情況及鋼筋施工過(guò)程中防水板的保護(hù)。（2）鋼筋檢查。

（3）砼強(qiáng)度及溝頂高程，溝槽尺寸，路面有效寬度檢查。（4）各種排水管的埋設(shè)位置、數(shù)量和通暢情況。

（四）路面工程：隧道路面基層可采用人工攤鋪施工，但路面砼要求采用砼攤鋪機(jī)施工。

1、基層砼施工工藝、頂面高程、橫坡、平整情況檢測(cè)及抗壓強(qiáng)度檢查。

2、路面砼：

（1）機(jī)械攤鋪工藝審定。

（2）砼配合比審批及施工控制。

（3）按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行橫向脹縫的鋼筋、傳力桿設(shè)置檢查，縱橫向縮縫設(shè)置檢查。注意工作縫盡量留在縮縫處。

（4）洞口段300m路面縱向拉槽檢查。（5）其余路面橫向拉槽檢查。

（6）按洞內(nèi)砼路面板塊劃分設(shè)計(jì)進(jìn)行縱橫向縮縫鋸設(shè)和填縫處理。（7）路面平整度、橫坡、寬度檢查。

3、洞口埋板砼及強(qiáng)度、厚度及水穩(wěn)碎石基層檢查。

4、質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）砼抗折強(qiáng)度。

（2）路面平整度、縱坡、橫坡和寬度。

（3）脹縫、縮縫鋼筋及埋設(shè)件檢查，縱橫縮縫鋸縫時(shí)間、深度和聚酯胺膠塞填情況。（4）路面拉槽處理情況。

（五）監(jiān)控量測(cè)：本隧道規(guī)定必測(cè)項(xiàng)目有：（1）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)（業(yè)主管理）。（2）地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察。（3）拱頂下沉水平收斂量測(cè)。（4）地表沉降觀測(cè)等四項(xiàng)。

1、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)由業(yè)主控制，原則上在軟巖地質(zhì)變化段采用地質(zhì)雷達(dá)每20m探測(cè)一次。硬巖段采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)儀150m探測(cè)一次，現(xiàn)場(chǎng)配合。

2、承包人按設(shè)計(jì)要求施作（2）～（4）項(xiàng)監(jiān)測(cè)。其中第（2）項(xiàng)“地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察”亦要求隧道監(jiān)理工程師進(jìn)行并作記錄。

3、“拱頂下沉水平收斂量測(cè)”：（1）審批承包人量測(cè)設(shè)計(jì)。

（2）檢查埋點(diǎn)的及時(shí)性和測(cè)點(diǎn)埋設(shè)質(zhì)量，初始讀數(shù)。（3）檢查監(jiān)督按量測(cè)頻率讀取數(shù)據(jù)。

（4）數(shù)據(jù)整理，劃時(shí)間位移曲線(xiàn)，進(jìn)行回歸分析。（5）量測(cè)成果及時(shí)報(bào)總監(jiān)辦。

4、“地表沉降觀測(cè)”：原則上在埋設(shè)小于30m的地段進(jìn)行。（1）進(jìn)口左右線(xiàn)間距屬小凈距范圍，要求設(shè)置不少于2個(gè)貫通左、右線(xiàn)的地表沉降觀測(cè)斷面。出口可左右洞獨(dú)立設(shè)置。左線(xiàn)地表注漿段要求每10m設(shè)置一個(gè)地表沉降觀測(cè)斷面。（2）按設(shè)置要求檢查測(cè)點(diǎn)埋設(shè)質(zhì)量。

（3）按設(shè)計(jì)規(guī)定測(cè)量頻率讀取數(shù)據(jù)、檢查。（4）時(shí)間位移曲線(xiàn)及回歸分析。（5）量測(cè)成果整理及時(shí)報(bào)送總監(jiān)辦。

（六）裝飾工程

1、瓷片飾面：兩側(cè)邊墻檢修道上4m范圍鑲貼白色瓷片。（1）瓷片質(zhì)量、顏色一致性檢查合格方準(zhǔn)許進(jìn)場(chǎng)。（2）墻面鑿毛檢查。（3）打底平整度。

（4）鑲貼工藝，質(zhì)量檢查。

2、拱頂防水涂料

（1）產(chǎn)品選擇審批：深色厚型無(wú)機(jī)涂料。（2）其產(chǎn)品說(shuō)明滿(mǎn)足隧道耐火要求。（3）噴層粘結(jié)力不小于0.15MPa。（4）噴涂工藝。

（5）污染預(yù)防措施與清理。

三、地表注漿

本隧道左線(xiàn)ZK27+858～ZK27+927段采用地表注漿加固設(shè)計(jì)。

1、注漿工藝審核。

2、地表處理及布孔、鉆孔檢查。

3、鋼花管加工、接頭連接、鉆孔編號(hào)及下管長(zhǎng)度，檢查記錄。

4、注漿種類(lèi)、配比、注漿壓力及注漿量（終孔條件）檢查記錄。

5、網(wǎng)噴砼：檢查鋼筋網(wǎng)及噴砼配比及厚度。

第五篇：③隧道施工專(zhuān)項(xiàng)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

湘西州“十二五”總監(jiān)辦夯沙至吉首公路(保靖段)改建工程

隧道施工專(zhuān)項(xiàng)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1.0.為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行中華人民共和國(guó)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào))、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F60-2009)、湖南省關(guān)于安全生產(chǎn)法實(shí)施細(xì)則和省交通廳、省交通質(zhì)安局、省公路局、州交通局、州質(zhì)安處和保靖交通建設(shè)有限責(zé)任公司夯吉辦有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，特制定隧道施工專(zhuān)項(xiàng)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。

1.1.夯吉公路(保靖段)夯沙隧道工程的施工作業(yè)均適用本實(shí)施細(xì)則。

夯沙至吉首公路(保靖段)隧道重大危險(xiǎn)源登記表17K2+155～K2+500345m單向開(kāi)挖,爆破.支護(hù).襯砌2016.10～2017.4三級(jí)劉衡林 1.2.夯吉公路(保靖段)A1合同段湘潭路橋項(xiàng)目部應(yīng)編制詳盡可行的《隧道施工專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案》。隧道專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師和安全專(zhuān)監(jiān)要對(duì)方案的安全技術(shù)措施等進(jìn)行認(rèn)真地審核；必要時(shí)發(fā)回項(xiàng)目部修改重報(bào)，直至審核合格。

2.0.隧道工程施工安全監(jiān)理的具體工作：嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，交通建設(shè)行政主管部門(mén)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和交通建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

2.1.督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)的制度保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

2.2.督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任機(jī)制。

2.3.督促施工單位對(duì)工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及隧道施工的安全技術(shù)交底。

2.4.審核隧道施工方案及隧道施工安全技術(shù)措施。2.5.檢查并督促施工單位，按照隧道施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，落實(shí)隧道工程施工的安全防護(hù)措施。

2.6.監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的防垮塌、防透水、防毒氣、防火、防寒、防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項(xiàng)工作。

2.7.進(jìn)行質(zhì)量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險(xiǎn)作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應(yīng)要求施工單位整改，情況嚴(yán)重的，應(yīng)向總監(jiān)匯報(bào)，并發(fā)出暫停工令，責(zé)令停工整改并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。

2.8.施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)向交通建設(shè)行政主管部門(mén)報(bào)告，直至越級(jí)向交通質(zhì)量安全監(jiān)督部門(mén)報(bào)告。

3.0.隧道工程施工階段安全監(jiān)理的程序 ： 3.1.審查隧道施工單位的有關(guān)安全生產(chǎn)的文件：

3.1.1.《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》；

3.1.2.《施工許可證》；

3.1.3.《安全資質(zhì)證書(shū)》；

3.1.4.《交通建設(shè)工程施工安全監(jiān)督書(shū)》；

3.1.5.安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及安全專(zhuān)業(yè)人員的配備等；

3.1.6.安全生產(chǎn)責(zé)任制及管理體系；

3.1.7.安全生產(chǎn)規(guī)章制度；

3.1.8.特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況；

3.1.9.各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程；

3.1.10.主要施工機(jī)械、設(shè)備的技術(shù)性能及安全條件。

3.2.審核隧道施工單位的安全資質(zhì)和證明文件（承包單位項(xiàng)目公司要統(tǒng)一管理勞務(wù)合作單位的安全生產(chǎn)工作）；

3.3.審查隧道施工單位的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和專(zhuān)項(xiàng)施工安全技術(shù)方案：

3.3.1.審核隧道施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施的編寫(xiě)、審批：

3.3.1.1.安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫(xiě)；

3.3.1.2.安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、工會(huì)、設(shè)備等有關(guān)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)合會(huì)審；

3.3.1.3.安全技術(shù)措施應(yīng)由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)；

3.3.1.4.安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)報(bào)交通工程建設(shè)單位

審批認(rèn)可；

3.3.1.5.安全技術(shù)措施變更或修改時(shí)，應(yīng)按原程序由原編制審批人員批準(zhǔn)。

3.3.2.審核隧道施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施或隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案是否符合交通建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

4.0.隧道工程施工階段現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理 ： 4.1.督促協(xié)助施工安全管理員做到：

4.1.1.沿工地四周連續(xù)設(shè)置堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔美觀的現(xiàn)場(chǎng)安全網(wǎng)、圍檔。

4.1.2.施工現(xiàn)場(chǎng)各種標(biāo)牌、標(biāo)志達(dá)標(biāo)率百分之百。4.1.3.現(xiàn)場(chǎng)防火器材配置合理，動(dòng)火審批手續(xù)齊全。4.1.4.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工人員要戴安全帽，系好安全帶，腳手架，腳手板要搭設(shè)牢固。

4.1.5.嚴(yán)格按規(guī)定安裝線(xiàn)路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線(xiàn)，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。炸藥、雷管、燃油庫(kù)房嚴(yán)禁煙火，安裝避雷裝置。

4.2.督促協(xié)助施工安全管理員作好隧道開(kāi)挖和鉆孔安全工作。

4.2.1.開(kāi)挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護(hù)。

4.2.2.人工開(kāi)挖土質(zhì)隧道時(shí)，操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。機(jī)械鑿巖時(shí)，宜采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。

4.2.3.站在碴堆上作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。

4.2.4.風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無(wú)漏風(fēng)；鉆桿有無(wú)不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機(jī)的供水是否正常；干式鑿巖機(jī)的捕塵設(shè)施是否良好。不合要求者應(yīng)予修理或更換。

4.2.5.帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時(shí)應(yīng)用板鉗松動(dòng)拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。

4.2.6.電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，并不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子。在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)、電鉆。嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。鉆孔臺(tái)車(chē)進(jìn)洞時(shí)要有專(zhuān)人指揮，認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過(guò)2.5m/min。臺(tái)車(chē)在行走或待避時(shí)，應(yīng)將鉆架和機(jī)具都收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應(yīng)剎住車(chē)輪，放下支柱，防止移動(dòng)。

4.2.7.根據(jù)國(guó)家安監(jiān)總局、交通運(yùn)輸部、國(guó)資委、國(guó)家鐵路局，2014年聯(lián)合下發(fā)的《隧道施工安全九條規(guī)定》的第七條：“必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道”；交通運(yùn)輸部安委辦在轉(zhuǎn)發(fā)的緊急通知(交安委辦明電[2014]11號(hào))中進(jìn)一步明確規(guī)定了：

三、必須嚴(yán)格按照強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)和組織施工，…未按規(guī)定審核方案即組織施工，不按規(guī)定設(shè)置逃生通道等安全設(shè)施，…應(yīng)嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。而根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路水運(yùn)工程施工安全管理工作的通知》（湘交質(zhì)安〔2011〕162號(hào)）要求，隧道地質(zhì)呈現(xiàn)Ⅴ級(jí)圍巖時(shí)設(shè)置逃生通道，通道為內(nèi)徑不小于80厘米、壁厚不小于1厘米的鋼管，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道10厘米的套管連接，管節(jié)長(zhǎng)6至8米。鋼管一端距離掌子面距離不得大于10米，一端盡量延伸至二襯處。因此，是Ⅴ級(jí)圍巖地質(zhì)地段必須設(shè)置逃生通道的安全措施，不能回避。

4.3.督促協(xié)助施工安全管理員作好套拱安裝安全工作。4.3.1.作業(yè)前，必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、行駛道路、架空電線(xiàn)、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。

4.3.2.遇有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。

4.3.3.鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并不得少于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。采用繩卡固接時(shí)，數(shù)量不得少于3個(gè)。

4.3.4.操作人員在進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)鳴聲示意。

4.3.5.拱架吊裝時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人指揮，必須安放穩(wěn)固后方可松卸吊裝繩，安裝時(shí)必須加派專(zhuān)人保護(hù)，防止拱架傾覆。

4.4.督促協(xié)助施工安全管理員作好套拱澆注安全工作。4.4.1.鋼管腳手架連接材料應(yīng)使用扣件，接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，螺栓要緊固。立桿底端需使用立桿底座。

4.4.2.腳手板要鋪滿(mǎn)、綁牢，無(wú)探頭板，并要牢固地固定在腳手架的支撐上。腳手架的任何部分均不得與模板相聯(lián)。腳手架要設(shè)置欄桿。敷設(shè)的安全設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢查，確保操作人員和小型機(jī)械安全通行。

4.4.3.腳手架上的材料和工具要堆放整齊，積雪和雜物應(yīng)及時(shí)清除。

4.4.4.用機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m時(shí)，作業(yè)人員方可靠近操作。

4.4.5.拆除模板時(shí)，應(yīng)制訂安全措施，按順序分段拆除。3m以上模板在拆除時(shí)，應(yīng)用繩索拉住或用起吊設(shè)備拉緊，緩慢送下。

4.4.6.使用振動(dòng)機(jī)前應(yīng)檢查電源電壓，輸電必須安裝漏電開(kāi)關(guān)，保護(hù)電源線(xiàn)路是否良好，電源線(xiàn)不得有接頭，振動(dòng)器使用時(shí)，震搗手要穿膠靴戴膠手套。

4.5.督促協(xié)助施工安全管理員作好管棚安裝、注漿安全工作。

4.5.1.安裝管棚時(shí)，鋼管下方及挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)禁止站人，且要有專(zhuān)人指揮?；剞D(zhuǎn)時(shí)，注意臂桿高度及回轉(zhuǎn)半徑，不要碰到洞壁或其它物體。

4.5.2.輸送管道應(yīng)有牢固的支撐，盡量減少?gòu)澒?，各接頭連接牢固，管道上不得加壓或懸掛重物。工作中，經(jīng)常注意壓力表指示，如超過(guò)規(guī)定壓力應(yīng)立即查明原因排除故障。

4.6.督促協(xié)助施工安全管理員作好隧道施工通風(fēng)除塵安全工作。

4.6.1.隧道內(nèi)空氣成分每月應(yīng)至少取樣分析一次；風(fēng)速、含塵量每月至少檢測(cè)一次。

4.6.2.隧道施工時(shí)的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人管理。應(yīng)保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.5～3m。

4.6.3.無(wú)論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留，通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。

4.6.4.出碴前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁；在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器。

4.7.督促協(xié)助施工安全管理員作好隧道施工照明安全工作。

4.7.1.隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻及不閃爍，應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的亮度。

4.7.2.隧道內(nèi)用電線(xiàn)路，均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線(xiàn)，并按規(guī)定的高度用磁瓶懸掛牢固。

4.7.3.隧道內(nèi)各部的照明電壓應(yīng)為：①開(kāi)挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12-36V；②成洞地段為110-220V；③手提作業(yè)燈為12-36V。

4.7.4.在潮濕及漏水隧道中的電燈應(yīng)使用防水燈口。檢修電路與照明設(shè)備時(shí)應(yīng)切斷電源。9 4.8.督促協(xié)助施工安全管理員作好隧道施工排水安全工作。

4.8.1.在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20%涌水量的抽水機(jī)具予以排出。抽水機(jī)械的安裝地點(diǎn)應(yīng)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開(kāi)偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離。

4.8.2.抽水設(shè)備宜采用電力機(jī)械，不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)。抽水機(jī)械應(yīng)有一定的備用臺(tái)數(shù)。

4.8.3.隧道開(kāi)挖中如預(yù)計(jì)要穿過(guò)涌水地層，宜采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據(jù)。

4.8.4.如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時(shí)，應(yīng)即令工人停止工作，撤至安全地點(diǎn)。

4.9.督促協(xié)助施工安全管理員作好隧道施工洞內(nèi)防火工作。

4.9.1.各洞、井口施工區(qū)，洞內(nèi)機(jī)電硐室、料庫(kù)、皮帶運(yùn)輸機(jī)等處均應(yīng)設(shè)置有效而數(shù)量足夠的消防器材，并設(shè)明顯的標(biāo)志，定期檢查、補(bǔ)充和更換，不得挪做他用。

4.9.2.洞口20m范圍內(nèi)的雜草必須清除?；鹪磻?yīng)距洞口至少30m以外。庫(kù)房20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火。洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖。

4.9.3.洞內(nèi)及各硐室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃物品。清洗風(fēng)動(dòng)工具應(yīng)在專(zhuān)用硐室內(nèi)，并設(shè)置外開(kāi)的防火門(mén)。

4.10.督促協(xié)助施工安全管理員作好隧道支護(hù)施工安全工作。必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。

4.10.1.當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再行加固。

4.10.2.洞內(nèi)支護(hù)，宜隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開(kāi)挖面的距離一般不得超過(guò)4m。當(dāng)短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐直抵工作面。

4.10.3.鋼支架安裝，宜選用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝；機(jī)械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在0.2mpa左右；注漿管?chē)娮靽?yán)禁對(duì)人放置。

4.10.4.當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長(zhǎng)度應(yīng)不小于原錨桿長(zhǎng)度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過(guò)設(shè)計(jì)允許值時(shí)，宜用鋼支架支護(hù)。

4.10.5.當(dāng)發(fā)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號(hào)，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。

5.1.發(fā)現(xiàn)施工單位和操作人員違規(guī)操作、違章作業(yè)，一般安全專(zhuān)監(jiān)或現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員應(yīng)立即口頭制止、責(zé)令糾正，并在12小時(shí)之內(nèi)補(bǔ)發(fā)文字指令；情節(jié)嚴(yán)重的還須上報(bào)業(yè)主、責(zé)令立即停工整頓。在收到施工單位確認(rèn)整改回復(fù)后、復(fù)查，再?zèng)Q定復(fù)工或進(jìn)一步整改，直至合格。

5.2.所有監(jiān)督和管理的過(guò)程要有詳細(xì)的記錄、有監(jiān)理日志相對(duì)應(yīng)。各種指令、文函要有整改回復(fù)、復(fù)查驗(yàn)收，形成完整的閉合。

二○一六年七月二十五日