第一篇：公路工程隧道監(jiān)理工程師考試模擬試題一

監(jiān)理工程師考試隧道工程模擬試題一

一、單選題（每題1分，共10分）

1、特殊地質(zhì)地段指（4）

1）隧道淺埋段 2）有地下水地段

3）圍巖等級(jí)低地段 4）溶洞、斷層、流沙等地段

2、“早進(jìn)洞晚出洞”指（2）

1）明洞宜長(zhǎng)暗洞宜短 2）明洞宜短暗洞宜長(zhǎng)

3）隧道在標(biāo)高一定下越長(zhǎng)越好

4）明洞接長(zhǎng)至危險(xiǎn)區(qū)外

3、新奧法指（4）

1）一種設(shè)計(jì)方法 2）一種施工方法

3）一種管理方法 4）一種指導(dǎo)施工設(shè)計(jì)原則

4、巖石風(fēng)化作用對(duì)施工主要影響是（3）

1）開挖難度 2）支護(hù)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)

3）強(qiáng)度、透水性改變影響穩(wěn)定

4）開挖方法

5、預(yù)裂爆破先周邊眼起爆，因而適合（2）

1）硬質(zhì)巖石 2）軟質(zhì)巖石

3）透水性強(qiáng)圍巖 4）弱風(fēng)化圍巖

6、對(duì)整體性圍巖初次支護(hù)宜（3）

1）以錨桿為主 2）以噴射砼為主

3）以錨噴為主 4）以網(wǎng)噴為主

7、噴射砼速凝劑合理摻量應(yīng)使（4）

1）初凝不大于1h 2）初凝不大于30min 3）初凝不大于1min 4）初凝不大于10min

8、遇地下水時(shí)圍巖等級(jí)（4）

1）不調(diào)整 2）降1級(jí)

3）降2級(jí) 4）按不同類別處理

9、光面爆破起爆順序?yàn)椋?）

1）掏槽眼先爆 2）周邊眼先爆

3）輔助眼先爆 4）同時(shí)起爆

10、坍方處理一般程序應(yīng)（4）

1）先清渣 2）先支護(hù)

3）邊清邊支 4）先加固未坍地段

二、多選題（每題1分，共30分）

1、明洞施工方法可用（1，2，3）

1）光墻后拱 2）先拱后墻

3）拱墻交替 4）開馬口法

2、明洞拱圈砼需達(dá)到以下條件方可考慮拆模（3，4）1）達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 2）達(dá)到50%設(shè)計(jì)強(qiáng)度

3）達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度 4）拱頂填土0.7m以上

3、全斷面開挖優(yōu)點(diǎn)是（1，3，4）

1）能使用大型機(jī)械 2）圍巖變化適應(yīng)能力好 3）施工進(jìn)度快 4）圍巖不多次撓動(dòng)

4、正臺(tái)階開挖時(shí)（1，3）

1）上臺(tái)階在前下臺(tái)階在后 2）上臺(tái)階在后下臺(tái)階在前

3）可以分多級(jí) 4）僅能一級(jí)

5、正常地質(zhì)條件下，初次支護(hù)常用（3，4）

1）模筑砼 2）小導(dǎo)管注漿

3）錨桿 4）噴射砼

6、爆破時(shí)炮眼需（1，3）

1）順序起爆 2）同時(shí)起爆

3）分區(qū)布置 4）沿周邊布置

7、開挖斷面后對(duì)形狀進(jìn)行檢查，要求（3，4）

1）不允許欠挖 2）不允許超挖

3）拱腳以上1m內(nèi)禁止欠挖，其他可以

4）欠挖要求高于超挖

8、檢查光面爆破效果可用（1，3）

1）周邊眼痕跡保存率 2）一次進(jìn)尺深度

3）欠超挖量 4）巖層表面破碎程度

9、圍巖壓力按方向不同，有（1，2，3）

1）自上而下 2）自下而上（上鼓力）

3）水平側(cè)向 4）環(huán)向

10、模筑砼拱架在澆筑前應(yīng)檢查（1，2，3，4）

1）中心線位置 2）標(biāo)高

3）預(yù)留沉落 4）與圍巖緊貼

11、圍巖注漿加固時(shí)影響注漿壓力大小因素有（1，2，4）

1）裂縫大小 2）擴(kuò)散半徑

3）氣候狀況 4）漿液性質(zhì)

12、預(yù)裂爆破較光面爆破而言，應(yīng)（1，3）

1）縮小周邊眼間距 2）增大裝藥量

3）減少裝藥量 4）加大周邊眼間距

13、產(chǎn)生底鼓時(shí)可（1，2）

1）仰拱處設(shè)錨桿 2）增加仰供曲率

3）超前支護(hù) 4）短進(jìn)尺

14、隧道內(nèi)設(shè)置接縫有（1，2，3）

1）伸縮縫 2）沉降縫

3）施工縫 4）止水縫

15、錨桿在圍巖中起的作用有（2，3，4）

1）預(yù)壓作用 2）聯(lián)接作用

3）組合作用 4）整體加固作用

16、開挖中地質(zhì)預(yù)報(bào)巖體結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)著重調(diào)查（1，2）

1）節(jié)理裂隙 2）充填特征

3）化學(xué)成分 4）抗壓強(qiáng)度

17、新奧法中認(rèn)為圍巖作用可以是（1，2，3，4）

1）產(chǎn)生壓力原因 2）承受自身壓力的承載結(jié)構(gòu)

3）由于松弛才產(chǎn)生壓力 4）松弛后仍有一定承載力

18、施工時(shí)出現(xiàn)涌水，可以采取下列措施（1，2，3，4）

1）超前鉆孔 2）超前小導(dǎo)管注漿 3）超前圍巖注漿 4）井點(diǎn)降水

19、為防止開挖時(shí)地表下沉，可采用（1，3，4）

1）地面砂漿錨桿 2）掛網(wǎng)噴砼

3）超前注漿 4）地面錨桿

20、下列地質(zhì)狀況屬特殊地質(zhì)狀況（1，2，4）

1）黃土 2）溶洞

3）風(fēng)化巖 4）膨脹巖

21、監(jiān)控量測(cè)頻率決定因素有（3，4）

1）圍巖類別 2）滲水量大小

3）位移速度 4）離開挖面距

22、確定是否屬于淺埋隧道與下列因素有關(guān)（1，3，4）

1）圍巖類別 2）隧道寬度

3）荷載等效高度 4）施工方法

23、二次襯砌施作條件之一是（2，3，4）

1）噴射砼養(yǎng)護(hù)令期已到 2）水平收斂合格

3）周邊位移速率合格 4）拱頂下沉速率合格

24、設(shè)斜井、豎井、輔助坑道目的是（1，4）

1）出渣進(jìn)料運(yùn)輸 2）自然采光

3）消防要求 4）通風(fēng)排水

25、錨桿拉拔測(cè)試合格需（2，3）

1）單根抗拔力大于設(shè)計(jì)值 2）平均值大于設(shè)計(jì)值

3）單根抗拔力大于90%設(shè)計(jì)值 4）單根抗拔力大于80%設(shè)計(jì)值

26、防滲注漿參數(shù)有（2，3，4）

1）注漿強(qiáng)度 2）注漿壓力

3）擴(kuò)散半徑 4）漿液濃度

27、隧道初砌檢查厚度方法可以用（2，3）

1）鉆芯取樣 2）立模后實(shí)測(cè)現(xiàn)澆厚度

3）無破損檢測(cè) 4）預(yù)埋鐵絲

28、隧道超欠挖控制要求是（2，4）

1）超挖控制較欠挖嚴(yán) 2）欠挖控制較超挖嚴(yán)

3）不允許欠挖，可超挖 4）與圍巖類別有關(guān)

29、影響圍巖壓力大小主要因素有（1，2，3）

1）隧道寬度 2）隧道埋深

3）地下水 4）隧道凈空

30、毫秒爆破（2，3，4）

1）爆破時(shí)間極短 2）爆破間隔極短

3）嚴(yán)格按順序起爆 4）爆破作用力可疊加

三、判斷題（每題1分，共10分）

1、膨脹巖可引起的現(xiàn)象有風(fēng)化迅速，底部隆起，產(chǎn)生巖爆等（×）

2、模筑砼襯砌施工應(yīng)盡量采用泵送砼（√）

3、全斷面開挖效率高，施工快，機(jī)械化程度等，應(yīng)盡量全面推廣（√）

4、噴射砼施工可采用干噴、濕噴、干濕混合噴（√）

5、復(fù)合式襯砌中模筑砼對(duì)V類以上圍巖僅是安全儲(chǔ)備（√）

6、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是檢查新奧法施工質(zhì)量的主要手段（×）

7、必須嚴(yán)格遵照監(jiān)控量測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)二次襯砌不得進(jìn)行（×）

8、二次襯砌施工縫防水主要靠施工面防水砂漿（×）

9、噴射砼試塊成型需用無底試模（√）

10、錨桿抗拔力平均值需達(dá)到設(shè)計(jì)要求即為合格（×）

四、簡(jiǎn)答題（每題6分共30分）

1、任意列舉6項(xiàng)以上地質(zhì)預(yù)報(bào)內(nèi)容和4項(xiàng)地質(zhì)預(yù)報(bào)方法。

內(nèi)容：預(yù)報(bào)可能出現(xiàn)坍方、滑動(dòng) 預(yù)報(bào)巖體開裂危害程度

預(yù)報(bào)涌水地點(diǎn)、涌水量 預(yù)報(bào)圍巖變形加速、地表下沉開裂對(duì)施工影響

預(yù)報(bào)施工不當(dāng)對(duì)圍巖失穩(wěn)影響 預(yù)報(bào)地質(zhì)資料變化對(duì)施工影響

方法：開挖面地質(zhì)素描 巖體結(jié)構(gòu)面調(diào)查

涌水觀察 坑探

2、加固圍巖中注漿壓力大小與哪些因素有關(guān)？

與涌水壓力大小、裂縫大小、漿液性質(zhì)濃度、擴(kuò)散半徑有關(guān)

3、光面爆破與預(yù)裂爆破有什么不同？

起爆順序不同：預(yù)裂爆破順序?yàn)橹苓呇邸筒垩邸o助眼，光面爆破為掏槽眼→輔助眼→周邊眼

周邊眼間距與裝藥量不同：預(yù)裂爆破間距小數(shù)量加大，裝藥量少，對(duì)周圍的圍巖影響少

4、錨噴支護(hù)工程技術(shù)工程特點(diǎn)是什么？

施工靈活：打錨桿、噴射砼、加設(shè)鋼筋網(wǎng)等可組合，又可單獨(dú)使用

及時(shí)性： 緊跟開挖，亦可超前

密貼性： 與圍巖緊貼，減少集中應(yīng)力，使輪廓平整

深入性： 錨桿深入巖層形成錨固區(qū)

柔 性： 有利圍巖適度變形以發(fā)揮自承能力

5、淺埋暗挖支護(hù)受力有什么特點(diǎn)？

圍巖變形波及地表，初次支護(hù)與臨時(shí)支護(hù)結(jié)合

二次支護(hù)可能轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕休d結(jié)構(gòu)，初次支護(hù)需多種形式組合

五、綜合分析題（共2題，20分）

1、以自己從事的工程實(shí)例，分析隧道施工組織設(shè)計(jì)與計(jì)劃審核要點(diǎn)。

施工組織分能力審核：機(jī)構(gòu)、人員狀況素質(zhì)

試驗(yàn)設(shè)備、場(chǎng)地布置

施工機(jī)械能力

施工材料準(zhǔn)備

主要施工方法審核： 不良地質(zhì)地段施工措施

進(jìn)洞口施工方案

測(cè)量放樣校核

不同圍巖支護(hù)方案及轉(zhuǎn)換可能性

量測(cè)監(jiān)控措施

通風(fēng)、供電、安全措施

2、綜合分析坍方發(fā)生原因、征兆及技術(shù)處理措施

原因：地質(zhì)因素——圍巖突變，出現(xiàn)斷層、地下水突涌、進(jìn)入不良地質(zhì)地段

設(shè)計(jì)因素——支護(hù)參數(shù)偏小，地質(zhì)調(diào)查不細(xì)，未考慮已遇到的特殊地質(zhì)狀況

施工因素——超前支護(hù)不及時(shí)，開挖方法不對(duì)，初次支護(hù)不足，量測(cè)不及時(shí)

仰供未封閉

管理因素——擅自改變施工方法，不遵守設(shè)計(jì)文件，偷工減料追求經(jīng)濟(jì)利益

趕工期進(jìn)尺過快

征兆：量測(cè)變形超標(biāo)，噴砼開裂，頂部掉石塊，節(jié)理縫隙加大，臨時(shí)支撐變形加大

常用技術(shù)措施：初次支護(hù)采用綜合形式（加網(wǎng)，管棚、鋼拱架等），二次襯砌緊跟，注漿加固，截水，回填后重挖

第二篇：監(jiān)理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試題七

監(jiān)理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試題七

一、單選題（10題/10分）

1．監(jiān)理工程師是_______________。

A.業(yè)主利益的代表B.獨(dú)立的第三方C.承包商的代言人

2．駐地監(jiān)理工程師代表的工作，應(yīng)直接對(duì)___________負(fù)責(zé)。

A.業(yè)主B.監(jiān)理工程師C.承包商D.分包商

3.監(jiān)理工程師進(jìn)行施工質(zhì)量控制時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故的苗頭和潛在的質(zhì)量隱患，以便及時(shí)采取強(qiáng)有力的控制措施。對(duì)于隱蔽工程一類的施工，采用_________的質(zhì)量監(jiān)控手段更為重要。

A.規(guī)定質(zhì)量監(jiān)控工作程序B.指令性文件C.巡查D.旁站監(jiān)督

4．第一次工地會(huì)議，必須在________舉行。

A.監(jiān)理單位進(jìn)場(chǎng)前B.工程開工前C.工程開工后

5．工程監(jiān)理比工程質(zhì)量監(jiān)督________強(qiáng)。

A.權(quán)威性B.執(zhí)法性C.監(jiān)督性D.技術(shù)服務(wù)性

6．石灰穩(wěn)定類基層中石灰劑量是指：

A.石灰質(zhì)量/干土質(zhì)量B.石灰質(zhì)量/干土質(zhì)量＋石灰質(zhì)量

C.石灰質(zhì)量/濕土質(zhì)量＋石灰質(zhì)量

7．以下是細(xì)度模數(shù)Mx值，屬于細(xì)砂的是：

A.3.7-3.1B.3.0-2.3C.2.2-1.6

8．國產(chǎn)貝雷其桁節(jié)用16錳鋼，銷子用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋門板和護(hù)輪木用松木或衫木，材料的容許應(yīng)力按基本應(yīng)力提高_(dá)______，個(gè)別鋼質(zhì)桿件超上述規(guī)定時(shí)，不得超過其屈服點(diǎn)的_____________。

A.30%85％B.35%75%

C.40%80%D.50%50%

9．先張法預(yù)應(yīng)力筋，采用粗鋼筋時(shí)的張拉程序?yàn)椋?/p>

持荷5min

A.0→初應(yīng)力→（105%）σK(9（90%）σK→σK(錨固)持荷5min

B.0→初應(yīng)力→（90%）σK（105%）σK→σK(錨固)持荷5min

C.0→初應(yīng)力→（110%）σK（105%）σK→σK(錨固)持荷5minD.0→初應(yīng)力→（80%）σK（110%）σK→σK(錨固)

10．砂漿強(qiáng)度試件標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：

A.50mm×50mm×50mmB.60mm×60mm×60mm

C.70mm×70mm×70mmD.70.7mm×70.7mm×70.7mm

二、多選題（40題/40分）

1．路基路面的穩(wěn)定性與哪些因素有關(guān)：

A.地理?xiàng)l件B.地質(zhì)條件C.氣候條件D.土的類別

2．特殊土主要包括：

A.黃土B.膨脹土C.紅粘土D.鹽漬土

3．路面結(jié)構(gòu)層一般劃分為三個(gè)層次，即：

A.底基層B.面層C.墊層D.基層

4．路基橫斷面的典型形式為：

A.路拱B.路堤C.路槽D.路塹E.填挖結(jié)合5．路基施工的準(zhǔn)備工作，內(nèi)容較多，大致可歸納為：

A.組織準(zhǔn)備工作B.技術(shù)準(zhǔn)備工作C.物質(zhì)準(zhǔn)備工作D.管理準(zhǔn)備工作

6．純碎石材料是按嵌擠原則產(chǎn)生強(qiáng)度，它的抗剪強(qiáng)度主要決定于剪切面上的法向應(yīng)力和材料內(nèi)摩阻角。由下列因素構(gòu)成：

A.粒料表面的相互滑動(dòng)摩擦；B.因剪切時(shí)體積膨脹而需克服的阻力；

C.因粒料重新排列而受到的阻力；D.內(nèi)摩阻力

7．無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的力學(xué)特性包括:

A.應(yīng)力－應(yīng)變關(guān)系B.疲勞特性C.收縮特性

8．影響水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的因素為：

A.土質(zhì)B.水泥的成分和劑量C.含水量D.施工工藝過程

9．乳化瀝青碎石混合料適用做________公路的瀝青面層。

A.一級(jí)B.高速C.三級(jí)D.二級(jí)E.四級(jí)

10．熱拌瀝青混合料的壓實(shí)機(jī)械應(yīng)符合下列規(guī)定：

A.雙輪鋼筒式壓路機(jī)為6-8tB.三輪鋼筒式壓路機(jī)為8-12t或12-15t

C.輪胎壓路機(jī)為6-8tD.輪胎壓路機(jī)為12-20t或20-25t

11．高速公路的路面排水一般由________等組成。

A.路肩排水B.截水溝排水C.排水溝排水

D.中央分割帶排水E.路面表面滲入水的排除

12．我國瀝青路面的設(shè)計(jì)規(guī)范中的瀝青路面抗滑性能標(biāo)準(zhǔn)有：

A.橫向力系數(shù)SFCB.構(gòu)造深度TC

C.擺值Fb(BPN)D.石料磨光值（PSV）

13．橋梁施工與設(shè)計(jì)有著十分密切的關(guān)系，特別對(duì)于體系復(fù)雜的橋梁，往往不能一次按圖完成結(jié)構(gòu)施工，因此考慮設(shè)計(jì)方案時(shí)，要考慮施工的___________。

A.可能性B.經(jīng)濟(jì)行C.合理性

D.安全性E.美觀性

14．結(jié)合我國當(dāng)前的施工水平，在橋梁施工中存在的主要問題有：

A.提高施工隊(duì)伍的素質(zhì)，要培養(yǎng)一批技術(shù)熟練、應(yīng)變能力強(qiáng)的施工技術(shù)專業(yè)人員；

B.提高施工監(jiān)理隊(duì)伍的素質(zhì)，要培養(yǎng)一批技術(shù)熟練、應(yīng)變能力強(qiáng)的施工監(jiān)理技術(shù)專業(yè)人員；

C.組織專業(yè)化施工，使技術(shù)力量、機(jī)具設(shè)備得到充分的利用；

D.加強(qiáng)施工的科學(xué)管理，使工程質(zhì)量、施工期限、工程造價(jià)處于最佳狀態(tài)。

15．測(cè)量橋軸線長(zhǎng)度的方法，通常采用__________。A.光電測(cè)距法B.三角網(wǎng)法C.切線支距法D.直接丈量法

16．鉆孔灌注樁的鉆孔方法有：

A.沖擊法B.沖抓法C.鉆進(jìn)法D.旋轉(zhuǎn)法

17．樁基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度不夠的原因有：

A.未把好材料關(guān)B.混凝土配合比選用不當(dāng)

C.水灰比過大D.施工時(shí)材料計(jì)量不準(zhǔn)，拌和不均勻

18．大體積砼產(chǎn)生裂縫的原因有：

A.收縮裂縫B.溫差裂縫C.安全性裂縫D.沉降裂縫

19．水泥砼路面通病的外觀特征主要有：

A.縱橫向裂縫B.露骨C.網(wǎng)裂D.起皮

20．砌石結(jié)構(gòu)剝落開裂形成的原因有：

A.砌石材質(zhì)不合格B.砌石工程砂漿強(qiáng)度不夠

C.防護(hù)工程勾縫質(zhì)量不夠D.砌體的穩(wěn)定性不夠

21．招標(biāo)單位應(yīng)具備的條件

A.具有法人資格或依法成立的組織

B.具有與招標(biāo)工程相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和管理人員；

C.具有編制投標(biāo)文件和標(biāo)底的能力D.具有對(duì)投標(biāo)單位進(jìn)行資格審查的能力

E.具有組織開標(biāo)、評(píng)標(biāo)和定標(biāo)的能力

22．影響工程質(zhì)量因素的控制中，對(duì)人的控制的目的在于（）

A.避免人的失誤B.全面提高人的素質(zhì)，以適應(yīng)工程的需要

C.僅于對(duì)影響工程質(zhì)量的因素進(jìn)行綜合控制

D.調(diào)動(dòng)人的主觀能動(dòng)性，以使用人的工作質(zhì)量去保證工程的質(zhì)量

F.預(yù)防為主、防止質(zhì)量事故的發(fā)生

23．施工全過程的質(zhì)量控制包括（）

A.對(duì)投入的物質(zhì)資源的質(zhì)量控制B.對(duì)原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)

C.工程質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收D.隱蔽工程驗(yàn)收

E.施工安裝工藝過程的質(zhì)量控制F.對(duì)工程產(chǎn)出品的質(zhì)量控制

24．監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量檢查的方法有（）

A.旁站法B.目測(cè)法C.預(yù)留試件法D.量測(cè)法

E.試驗(yàn)法F.抽查法

25．工序質(zhì)量控制的主要內(nèi)容包括（）

A.確定工序質(zhì)量控制流程B.主動(dòng)控制工序活動(dòng)條件

C.及時(shí)檢驗(yàn)工序質(zhì)量D.設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)

E.控制關(guān)鍵工序操作F.控制常見的質(zhì)量通病

26．監(jiān)理工程師對(duì)承包商的現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)行監(jiān)管檢查的重點(diǎn)是（）

A.設(shè)備使用情況B.施工人員情況

C.工程質(zhì)量情況D.材料使用情況

E.文明施工，安全生產(chǎn)情況

27．施工階段監(jiān)理人員對(duì)單位工程質(zhì)量控制的依據(jù)有（）

A.合同文件B.設(shè)計(jì)圖紙C.專業(yè)技術(shù)性法規(guī)和規(guī)定

D.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

28．質(zhì)量控制的因果分析圖又稱（）

A.特征要素圖B.魚刺圖C.樹枝圖

D.相關(guān)圖E.管理圖

29．工程質(zhì)量事故的特點(diǎn)是（）

A.復(fù)雜性B.多發(fā)性C.可變性

D.嚴(yán)重性E.時(shí)效性

30．對(duì)工程質(zhì)量事故的發(fā)生，監(jiān)理工程師也要承擔(dān)間接監(jiān)控責(zé)任，因?yàn)楸O(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量具有（）

A.事前介入權(quán)B.事中檢查權(quán)C.事后驗(yàn)收權(quán)

D.質(zhì)量否決權(quán)E.事故處理權(quán)

31．施工圖紙的審查應(yīng)特別注意各專業(yè)圖紙之間的（）

A.錯(cuò)B.多C.漏D.重E.碰F.缺

32．工程設(shè)計(jì)階段，監(jiān)理工程師的審核工作包括（）

A.審核設(shè)計(jì)綱要B.審核設(shè)計(jì)方案C.審核設(shè)計(jì)圖紙資料

D.審核工程估算、概算E.審核主要設(shè)備及材料清單

33．（）是評(píng)價(jià)項(xiàng)目施工質(zhì)量的依據(jù)

A.質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)B.合同文件

C.設(shè)計(jì)文件D.質(zhì)量數(shù)據(jù)

E.工程驗(yàn)收資料F.質(zhì)量評(píng)定資料

34．現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量檢查的量測(cè)法可歸納為（）

A.看B.量C.模D.E.敲F.吊

35．監(jiān)理工程師對(duì)施工方案質(zhì)量控制時(shí)，應(yīng)遵循的原則有（）

A．全面分析，綜合考慮B.充分調(diào)動(dòng)人地方積極性÷

C.力求方案技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理D.有利于實(shí)現(xiàn)三大控制

E.便于施工組織與管理

36．施工過程中質(zhì)量控制的主要工作是（）

A.進(jìn)行預(yù)控B.進(jìn)行預(yù)檢C.以工序控制為核心

D.設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點(diǎn)E.嚴(yán)格質(zhì)量檢查

37．根據(jù)抽樣檢驗(yàn)所得的一組大量數(shù)據(jù)，在統(tǒng)計(jì)分析計(jì)算得出的各種質(zhì)量數(shù)據(jù)特征值中，表示和反映質(zhì)量數(shù)據(jù)的離散程度的有（）

A.中位值B.標(biāo)準(zhǔn)差或標(biāo)準(zhǔn)偏差C.變異系數(shù)

D.平均值E.極差

38．直方圖呈正態(tài)分布時(shí)，為了得到更多的信息，可求樣本的（）

A.平均值B.中位數(shù)C.標(biāo)準(zhǔn)偏差

D.極值E.變異系數(shù)

39．工程質(zhì)量施工的處理，必須具備的資料包括（）

A.事故發(fā)生的情況B.與事故有關(guān)的施工圖

C.與施工有關(guān)的資料D.事故的教訓(xùn)總結(jié)

E.事故調(diào)查分析報(bào)告40．施工階段監(jiān)理工程師投資控制的主要工作內(nèi)容有（）

A.簽署工程付款憑證B.審查工程結(jié)算

C.審查施工技術(shù)方案和施工進(jìn)行計(jì)劃D.編制施工組織計(jì)劃執(zhí)行工程承包合同

三、判斷題（10題/10分）

1．監(jiān)理工程師事根據(jù)監(jiān)理單位同施工單位簽定的合同實(shí)施工程監(jiān)理的。（）

2．業(yè)主授予監(jiān)理工程師的權(quán)利中，以工程款項(xiàng)支付與結(jié)算上的簽認(rèn)權(quán)與否決權(quán)最為重要。（）

3．監(jiān)理實(shí)施細(xì)則能夠起到為監(jiān)理單位承攬監(jiān)理業(yè)務(wù)的作用。（）

4．根據(jù)有關(guān)規(guī)定，審核并簽署工程款項(xiàng)支付憑證的是投資控制監(jiān)理工程師。（）

5．第一次工地會(huì)議主要是監(jiān)理工程師檢查承包商的施工準(zhǔn)備情況。（）

6．工程項(xiàng)目實(shí)施中，監(jiān)理、業(yè)主、承包商三方之間來往的正式函件對(duì)各方都具有約束力。（）

7．公路工程施工監(jiān)理就是對(duì)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量實(shí)施全方位、全過程的監(jiān)督和管理。（）

8．工程合同屬于經(jīng)濟(jì)合同的范疇。（）

9．由承包商自己選擇分包商，經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主同意，這種分包稱為指定分包商。（）

10．無論采用何種監(jiān)理評(píng)定方法，監(jiān)理費(fèi)用均不能在評(píng)標(biāo)中起主導(dǎo)作用。（）

四、問答題（5題/20分）

1．什么是公路路基和路面？它們?cè)诘缆方Y(jié)構(gòu)中各起什么作用？對(duì)他們有哪些要求？

2．什么叫標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和壓實(shí)度？影響壓實(shí)效果的主要因素有哪些？3．橋涵和構(gòu)造物臺(tái)背填土應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

4．簡(jiǎn)述瀝青混泥土路面試驗(yàn)路段鋪筑的目的和檢查的內(nèi)容各是什么？

5．什么叫瀝青瑪蹄脂碎石混合料及路面？它具有什么特性？

五、綜合分析題（2題/20分）

1、用后軸重100KN，輪壓0.7MPa的黃河車測(cè)得某高速公路K162+180～K162+540路段路基頂層得彎沉讀數(shù)如下表。設(shè)計(jì)回彈彎沉值為114.5（0.01mm），問：該路段彎沉值是否滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)？

彎沉測(cè)定結(jié)果匯總表

2、橋頭跳車的問題是目前公路橋梁工程中的質(zhì)量通病。根據(jù)你的工作經(jīng)驗(yàn)，試分析橋頭跳車臺(tái)階產(chǎn)生的主要原因？

答案

一、單選題（10題/10分）

1.B2.B3.D4.B5.D6.A7.C8.A9.A10.D

二、多選題（40題/40分）

1.ABCD2.ABCD3.BCD4.BDE5.ABC6.ABC7.ABC

8.ABCD9.CDE10.ABD11.ADE12.ABC13.ABCDE14.ACD

15.ABD16.ABD17.ABCD18.ABC19.AB20.ABC21.ABDE

22.AD23.AEF24.ABD25.ABCD26.ABC27.ABCD28.ABC

29.ABCD30.ABC31.ABCD32.ABCDE33.ACEF34.BCDE35.ABC

36.BDEF37.ACD38.CDE39.BCE40.ABC

三、判斷題（10題/10分）

1.×2.×3.×4.√5.×6.√

7.×8.√9.×10.√

四、問答題（5題/20分）1．答案要點(diǎn)：

（1）路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求在原地面上修筑的帶狀構(gòu)造物。

路面是用各種筑路材料分層鋪筑在公路路基上供車輛行駛的層狀構(gòu)造物。

（2）路基的功能是承受路基雨路面結(jié)構(gòu)的自重和有路面?zhèn)鬟f下來的行車荷載；

（3）對(duì)路基路面具有以下的要求：

（a）要求路基路面應(yīng)結(jié)構(gòu)整體及其各組成部分都具有與行車荷載相適應(yīng)的承載能力。

(b)應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性，包括溫度穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、整體穩(wěn)定性；

(c)應(yīng)具有足夠的耐久性；

(d)路面應(yīng)具有足夠的表面平整度；足夠的表面抗滑性；

2．答案要點(diǎn)：

（1）以標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)方法對(duì)同一種土質(zhì)進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)而得到一組幾個(gè)不同含水量與對(duì)應(yīng)得干密度數(shù)據(jù)，繪出相應(yīng)曲線，可求得最大干密度和其相對(duì)應(yīng)得含水量。這組試驗(yàn)就叫標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。

壓實(shí)度實(shí)檢查路基壓實(shí)質(zhì)量得一個(gè)指標(biāo)，此指標(biāo)以實(shí)際測(cè)定得干密度除以最大干密度，所得到得比值，以百分比表示。

（2）(a)含水量：土在一定壓實(shí)功能作用下，只有當(dāng)其含水量處于最佳含水量時(shí)，才能獲得最大干容重。因此，土得含水量是影響土壓實(shí)得重要因素，土得碾壓應(yīng)控制在接近最?yuàn)A含水量時(shí)進(jìn)行。

(b)土質(zhì)：土類不同，最佳含水量擊最大干容重不同；液限和粘度較高得土，最佳含水量較高，最大密度較低；砂性土得壓實(shí)效果優(yōu)于粘性土；最佳含水量對(duì)砂性土實(shí)際得影響較小。

(c)壓實(shí)厚度：相同壓實(shí)條件下（土質(zhì)、含水量、壓實(shí)功能不變），密實(shí)度隨土層深度遞減；不同壓實(shí)工具得有效壓實(shí)深度有所差異。(d)壓實(shí)功能（指壓實(shí)工具得重量、碾壓次數(shù)貨錘落高度、作用時(shí)間等）：同一種土得最佳含水量隨壓實(shí)功能得增大而減少，最大干密度隨壓實(shí)功能得增加而提高；在相同含水量條件下，壓實(shí)功能愈大，土基密實(shí)度愈高。

3．答案要點(diǎn)：

（1）除設(shè)計(jì)文件另有規(guī)定外，一般應(yīng)用砂性土或其它滲水性材料填筑。

（2）填途高度，從路堤頂面起向下計(jì)算，冰凍地區(qū)一般不小于2.5米，無冰凍地區(qū)到高水位，均應(yīng)填以滲水性途，起余部分可用余路堤相同的土質(zhì)填筑，并在其上設(shè)橫向排水盲溝或輔向外傾斜的粘途或膠泥層。同時(shí)，在前墻上每隔3米左右設(shè)置一個(gè)排水孔。

（3）填土長(zhǎng)(寬)度，一般在上部為距翼墻尾端部小于臺(tái)高加2米，余路堤接觸部分，應(yīng)挖成土質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階寬部小于1米。

（4）填土應(yīng)分層夯實(shí)到設(shè)計(jì)要求，無要求時(shí)壓實(shí)度部小于95％，每層的夯實(shí)厚度不得超過20厘米，橋臺(tái)背后填土應(yīng)余錐坡填土同時(shí)進(jìn)行。

（5）對(duì)設(shè)在軟土地基上的橋臺(tái)，雖然采取加載填土施工法，排水砂樁法、加實(shí)砂樁法、粉噴樁法等施工的應(yīng)設(shè)置橋頭墻板，設(shè)置橋頭墻板的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度、橋臺(tái)的形式、填土的高度以及地基的種類等條件而選定。

4．答案要點(diǎn)

1．鋪筑的目的：（4分）

（1）檢驗(yàn)承包商提出的施工方案和施工方法的適用性。

（2）檢驗(yàn)拌和、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械所具有的實(shí)際效果。

(3)檢驗(yàn)和確認(rèn)基層（包括底基層）施工中各道工序的質(zhì)量控制指標(biāo)是否達(dá)到要求。

（4）提出質(zhì)量保證的有效措施及質(zhì)量檢驗(yàn)的試驗(yàn)方法。

2．檢查的內(nèi)容：試驗(yàn)路段鋪筑完畢后，對(duì)試驗(yàn)內(nèi)容應(yīng)記錄、總結(jié)并以試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告的形式提交監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查以下幾項(xiàng)內(nèi)容：（5分）

（1）驗(yàn)證生產(chǎn)配合比的合理性，包括：確定目標(biāo)配合比（礦料級(jí)配、瀝青最佳用量等）、確定生產(chǎn)配合比（進(jìn)行試拌）、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證（鋪筑試驗(yàn)路段）；

（2）對(duì)拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)；

(3)壓實(shí)機(jī)具選型，對(duì)壓實(shí)作業(yè)進(jìn)行驗(yàn)證；

(4)決定作業(yè)段長(zhǎng)度，松鋪厚度、壓實(shí)順序、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)檢查的方法、及如何控制溫度等；

(5)檢查、審批試驗(yàn)路段報(bào)告；

5．答案要點(diǎn)：

瀝青瑪蹄脂碎石路面是指用瀝青瑪蹄脂碎石混合料作面層活抗滑層的路面。瀝青瑪蹄脂碎石混合料（簡(jiǎn)稱SMA）是一間斷級(jí)配為骨架，用改性瀝青、礦粉及木質(zhì)纖維素組成的瀝青瑪蹄脂為結(jié)合料，經(jīng)拌和、攤鋪、壓實(shí)而形成的一種構(gòu)造深度較大的抗滑面層。它具有抗滑耐磨、孔隙率小、抗疲勞、高溫抗車轍、低溫抗開裂的優(yōu)點(diǎn)，是一種全面提高密級(jí)配瀝青混凝土使用質(zhì)量的新材料，適用于高速公路、一級(jí)公路和其它重要公路的表面。

五、綜合分析題（2題/20分）

1、解題要點(diǎn)

解：左輪胎彎沉值＝（左初讀數(shù)－左初度數(shù)）×

2右輪胎彎沉值＝（右初讀數(shù)－右初度數(shù)）×2

計(jì)算結(jié)果見下表：

彎沉計(jì)算結(jié)果匯總表

滿足設(shè)計(jì)要求。

2、答案要點(diǎn)

1．路基強(qiáng)度不同

橋涵、隧道與路基大都是同年平行進(jìn)行施工的，橋涵是剛性體，其對(duì)地基強(qiáng)度一般都有較高的要求，并應(yīng)進(jìn)行加固處理，沉降較小或不沉降。而臺(tái)后填方段地基未進(jìn)行加固處理，從而使橋臺(tái)和臺(tái)后填方產(chǎn)生差異沉降變形以致形成臺(tái)階。

2．設(shè)計(jì)不周設(shè)計(jì)人員又是對(duì)施工過程如何便于碾壓考慮不周，對(duì)于填料的要求不嚴(yán)格，臺(tái)后排水考慮欠佳。橋涵結(jié)構(gòu)物兩端的路堤，由于過水、跨線或通道的要求，一般填土都較高，低的3m左右，高的可達(dá)10m或更高，除了過水的橋涵兩側(cè)路堤往往受水浸淹，地基條件較差，設(shè)計(jì)上對(duì)路基斷面結(jié)構(gòu)和邊坡防護(hù)上有所考慮外，其他多數(shù)情況對(duì)高路堤設(shè)計(jì)上并無特別的要求，如壓實(shí)度等指標(biāo)與一般路堤無異。但由于路堤較高，在填筑以后受到自重和行車荷載的作用，路堤填土必然要產(chǎn)生豎向變形。

3．臺(tái)后填料不當(dāng)

施工時(shí)對(duì)橋臺(tái)臺(tái)后的回填土未能慎重考慮，施工人員用料不當(dāng)，控制不嚴(yán)，未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。但需特別指出，施工不良比材料不良更易造成構(gòu)造物臺(tái)后填料的下沉。

4．臺(tái)后壓實(shí)不足

施工時(shí)工期工序安排不合理，施工單位為了減少臨時(shí)征地的費(fèi)用，往往將橋頭的路基作為預(yù)制場(chǎng)，等所有的預(yù)制工作完成后，最后填筑橋頭填土，以致橋頭填土處于工期末期，不能很好地控制臺(tái)背填土的壓實(shí)度，致使填料土壓實(shí)度不能滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，使填方體產(chǎn)生豎向固結(jié)變形，形成較大的工后沉降，在臺(tái)背與路基連接部造成沉降形成臺(tái)階。

5．地基浸水軟化

軟弱土地基，濕陷性黃土地基浸水等造成路基沉降。

第三篇：監(jiān)理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試題六

監(jiān)理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試題六

一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共10分）

1、使用礦粉作填料的瀝青路面是（）

A、瀝青表面處治B、瀝青貫入式C、瀝青穩(wěn)定土D、瀝青混凝土

2、水泥混凝土路面采用滑模施工時(shí)要求最大水灰比不超過（）

A、0.42B、0.44C、0.46D、0.483、路基土方開挖不論工程量多少和開挖深度大小，均應(yīng)（）進(jìn)行。

A、自上而下B、自下而上C、上下同時(shí)D、上下均可

4、石油瀝青的針入度值越大，瀝青材料的粘滯性（）

A、越好B、越差C、不變D、無關(guān)

5、柔性路面施工時(shí)初期碾壓應(yīng)采用（）壓路機(jī)。

A、重型B、中型C、輕型D、振動(dòng)

6、重力式擋土墻若向外移動(dòng)，墻身承受的主動(dòng)土壓力（）

A、不變B、增大C、減小D、增大或減小

7、下列關(guān)于橋梁受力特性的說法正確的是（）

A、簡(jiǎn)支梁橋在日照溫差作用下將產(chǎn)生附加內(nèi)力。

B、斜拉橋主梁屬于壓彎結(jié)構(gòu)。

C、考慮連拱作用對(duì)拱圈是偏于危險(xiǎn)的。

8、大跨橋梁設(shè)計(jì)的階段劃分為（）

A、初步設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)

B、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)

C、方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)

9、橋梁通航水位是指（）

A、通航要求的最低水位

B、最佳行船水位

C、最高停航水位

D、各航道行政主管部門規(guī)定的允許通航水位

10、后張預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力損失包含（）

A、4項(xiàng)

B、5項(xiàng)

C、6項(xiàng)

D、7項(xiàng)

二、多項(xiàng)選擇題（各小題的備選答案中只有2~4個(gè)是正確的，不選、少選、多選均不計(jì)分，每小題1分，共40分）。

1、確定路基土的回彈模量的方法有（）

A、工程類比法

B、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)法

C、室內(nèi)試驗(yàn)法

D、換算法

E、查表法

2、增加擋土墻抗滑穩(wěn)定性的措施有（）

A、展寬墻趾

B、采用傾斜基底

C、采用擴(kuò)大基礎(chǔ)

D、采用凸榫基礎(chǔ)

E、采用人工基礎(chǔ)

3、次高級(jí)路面的面層類型有（）

A、瀝青貫入碎石

B、路拌瀝青碎（礫）石

C、瀝青表面處治

D、瀝青混凝土

E、半整齊石塊

4、滿足路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求的路面結(jié)構(gòu)層次有（）

A、墊層

B、基層

C、面層

D、磨耗層

E、保護(hù)層

5、適宜作路肩擋土墻的墻型有（）

A、重力式擋土墻

B、衡重式擋土墻

C、加筋土擋土墻

D、錨桿擋土墻

E、錨碇板擋土墻

6、路基工程的地下排設(shè)施主要有（）

A、排水溝

B、倒虹溝

C、暗溝

D、滲溝

E、滲井

7、對(duì)路面基層材料的主要要求是（）

A、足夠的強(qiáng)度和剛度

B、良好的水穩(wěn)定性

C、盡可能少的揚(yáng)塵

D、足夠的抗滑性

E、適當(dāng)?shù)目鼓ズ哪芰?/p>

8、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層主要有（）

A、石灰穩(wěn)定土基層

B、水泥穩(wěn)定土基層

C、瀝青穩(wěn)定土基層

D、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層

E、粒料穩(wěn)定土基層

9、用重型擊實(shí)法求得的路堤填料最大干密度為2.28g/cm3，下面為93區(qū)路堤各測(cè)點(diǎn)的工地實(shí)測(cè)干密度，壓實(shí)合格的測(cè)點(diǎn)有（）

A、2.07g/cm3B、2.09 g/cm3C、2.11 g/cm

3D、2.13 g/cm3E、2.15 g/cm310、水泥混凝土路面板橫向縮縫的構(gòu)造形式有（）

A、原邊型B、假縫型C、傳力桿型

D、邊緣鋼筋型E、粒料穩(wěn)定土基層

11、路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的一般原則是（）

A、路面等級(jí)和面層類型

B、滿足各結(jié)構(gòu)層承受行車荷載的要求

C、充分利用當(dāng)?shù)刂凡牧?/p>

D、考慮結(jié)構(gòu)層自身的結(jié)構(gòu)特征

E、克服不利水溫狀況對(duì)路面的影響

12、測(cè)定路面材料強(qiáng)度和模量的方法有（）

A、剪切試驗(yàn)

B、壓縮試驗(yàn)

C、劈裂試驗(yàn)

D、彎拉試驗(yàn)

E、磨耗試驗(yàn)

13、浮化瀝青碎石混合料路面宜用于（）的瀝青面層

A、高速公路

B、一級(jí)公路

C、二級(jí)公路

D、三級(jí)公路

E、四級(jí)公路

14、路堤施工中，錯(cuò)誤的填筑方法有（）

A、路堤下層填強(qiáng)透水性土，上層填弱透水性土

B、路堤兩側(cè)填強(qiáng)透水性土，中部填弱透水性土

C、路堤兩側(cè)及頂部填弱透水性土，其他部分填強(qiáng)秀水性土

D、弱透水性土和強(qiáng)透水性土混合填筑

E、路堤頂部及兩側(cè)上部填弱透水性土，其他部分填強(qiáng)透水性土

15、具有排水功能的軟基處治措施有（）

A、砂墊層

B、砂井

C、袋裝砂井

D、塑料插板

E、拋石擠淤

16、采用縱挖法施工的路墊，可以根據(jù)路墊的長(zhǎng)度和深度大小選擇（A、分層縱挖法

B、分段縱挖法

C、分條縱挖法

D、通道縱挖法

E、全寬縱挖法

17、確定路基高度應(yīng)考慮的因素是（）

A、公路的設(shè)計(jì)洪水位

B、填筑路基的材料性質(zhì)

C、路基土的最小填土高度

D、與公路的縱斷面線型協(xié)調(diào)

E、有利于路基土石方施工作業(yè)

18、規(guī)定各類路面結(jié)構(gòu)層的最小厚度是為了（）

A、節(jié)省路面材料

B、確保形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)層

C、方便施工操作

D、有利于承受和擴(kuò)散行車荷載

E、使各結(jié)構(gòu)層之間連接緊密

19、路基填方壓實(shí)施工中容易發(fā)生“漏壓”的部位是（）

A、填挖交界處

B、路基兩側(cè)邊沿

C、靠近橋涵及各種構(gòu)造物處

D、填方范圍內(nèi)的施工通道

E、換填基底部分

20、可以采用冷拌冷鋪法施工的瀝青路面有（））進(jìn)行開挖。

A、瀝青表面處治

B、瀝青貫入式

C、乳化瀝青碎石混合料

D、中粒式瀝青混凝土

E、細(xì)粒式瀝青混凝土

21、路基邊坡的坡面防護(hù)類型有（）

A、植物防護(hù)

B、礦料防護(hù)

C、石籠防護(hù)

D、砌石防護(hù)

E、拋石防護(hù)

22、填筑沿河浸水路堤較適合的填料有（）

A、砂礫石土

B、亞砂土

C、亞粘土

D、碎（礫）石土

E、粉性土

23、對(duì)用于路面施工的顆粒材料有級(jí)配要求的路面結(jié)構(gòu)層有（）

A、填隙碎石

B、泥結(jié)碎石

C、瀝青貫入式

D、瀝青混凝土

E、水泥混凝土

24、計(jì)算瀝青路面的設(shè)計(jì)彎沉應(yīng)考慮的因素有（）

A、累計(jì)當(dāng)量軸次

B、公路技術(shù)考級(jí)

C、面層類型

D、基層類型

E、墊層類型

25、適用于鋼筋砼拱橋施工的方法包括（）

A、預(yù)制吊裝

B、支架施工

C、頂推

D、勁性骨架法

26、自重內(nèi)力計(jì)算必經(jīng)考慮施工（形式）過程的有（）

A、簡(jiǎn)支梁橋

B、懸臂施工連續(xù)梁

C、纜索吊裝施工的拱橋

D、勁性骨架施工拱橋

E、鋼管砼拱橋

27、現(xiàn)行橋規(guī)規(guī)定硬度為550~600的氯丁橡膠支座適用的溫度范圍錯(cuò)誤的為（）

A、不高于30℃

B、－10℃－40℃

C、0℃－50℃

D、不低于－25℃

28、箱梁的主要優(yōu)點(diǎn)有（）

A、截面抗扭剛度大

B、適應(yīng)具有正負(fù)彎矩的結(jié)構(gòu)

C、受彎時(shí)截面均勻受力（壓、拉）

D、適用于懸臂、頂推施工

29、下述關(guān)于橋臺(tái)說法正確的是（）

A、組合橋臺(tái)自身承受橋跨結(jié)構(gòu)傳來的豎向力、水平力以及臺(tái)后土壓力

B、重力式橋臺(tái)主要靠自重來平衡臺(tái)后土壓力

C、輕型橋臺(tái)利用自身結(jié)構(gòu)抗彎能力來減小圬工體積而使橋臺(tái)輕型化

D、承拉橋臺(tái)應(yīng)具有承壓和承拉的功能

30、現(xiàn)行橋規(guī)規(guī)定（）

A、預(yù)應(yīng)力鋼絲束、鋼絞線曲率半徑不小于5米

B、預(yù)應(yīng)力鋼絲束、鋼絞線曲率半徑不小于4米

C、d>25mm的預(yù)應(yīng)力鋼筋曲率半徑不少于20米

D、d>25mm的預(yù)應(yīng)力鋼筋曲率半徑不少于15米

31、現(xiàn)行橋規(guī)規(guī)定的荷截組合有6種，下列表述正確的是（）

A、組合I是基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外）的一種或幾種與結(jié)構(gòu)自重的組合。

B、組合II是基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外）的一種或幾種與荷載的一種或幾種與其他可變荷載的一種或幾種組合。

C、組合III是平板掛車或履帶車與結(jié)構(gòu)重力、預(yù)應(yīng)力、土的重力及土側(cè)壓力中的一種或幾種組合。

D、組合VI是車輛荷哉、結(jié)構(gòu)重力、預(yù)應(yīng)力等與地震力的組合。

32、預(yù)應(yīng)筋錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)主要驗(yàn)收項(xiàng)目有（）

A、外觀

B、硬度

C、靜載錨固性能試驗(yàn)

D、單位強(qiáng)度重量

33、連續(xù)剛構(gòu)橋中跨實(shí)際合擾溫度與設(shè)計(jì)合攏溫度不符時(shí)通常采取的措施為（）

A、等待

B、實(shí)際溫度高于設(shè)計(jì)溫度時(shí)，采用頂開式強(qiáng)迫合攏

C、實(shí)際溫度低于設(shè)計(jì)溫度時(shí)，采用拉攏式強(qiáng)迫合攏

D、要求設(shè)計(jì)單位改變合攏溫度

34、懸索橋主纜基準(zhǔn)索架設(shè)主要考慮的因素有（）

A、貓道自重影響

B、溫度變化

C、跨徑變化

D、基準(zhǔn)索與索鞍，索鞍與索塔的相對(duì)固定性

35、對(duì)模板的基本要求是（）

A、強(qiáng)度

B、剛度

C、穩(wěn)定

D、輕型

36、橋梁施工測(cè)量經(jīng)常性檢查內(nèi)容為（）

A、高程、平面控制基點(diǎn)樁、橋涵中心樁

B、墩、臺(tái)基底標(biāo)高

C、樁志總圖

D、補(bǔ)充的水準(zhǔn)點(diǎn)

37、砼材料質(zhì)量控制項(xiàng)目有（）

A、水泥

B、細(xì)集料

C、粗骨料

D、外加劑

38、在柔性橋墩的一聯(lián)中，關(guān)于水平制動(dòng)力分配方式表述錯(cuò)誤的是（）

A、平均分配

B、根據(jù)各墩高及其材料與斷面不同分配

C、按各墩的抗推剛度分配

D、完全由剛性墩臺(tái)承擔(dān)

39、下列關(guān)于橋梁技術(shù)術(shù)語表述錯(cuò)誤的是（）

A、橋梁全長(zhǎng)等于各孔徑之和

B、拱的標(biāo)準(zhǔn)跨徑就是兩墩中線之距

C、簡(jiǎn)支梁橋計(jì)算跨徑是兩支承線之間的水平距離

D、懸索橋主纜垂度就是主纜中線（跨中）至加勁梁、頂面（跨中）的距離

40、砼蓋板涵檢查項(xiàng)目有（）

A、強(qiáng)度

B、軸線

C、頂面高程

D、灌水試驗(yàn)

E、流水面高程

三、判斷題（每小題1分，共10分）

1、公路建筑限界的空間范圍內(nèi)不得有任何非公路設(shè)施的部件侵入（）

2、瀝青路面的設(shè)計(jì)彎沉值是指路面在使用期末不利季節(jié)，路面不得超過的回彈彎沉值（）

3、路基土的稠度是劃分路基干、濕類型的指標(biāo)（）

4、軟化點(diǎn)低的石油瀝青適宜嚴(yán)寒地區(qū)修筑瀝青路面（）

5、粗顆粒含量較多的土是填筑路堤的良好材料（）

6、鋼筋混凝土路面板中的鋼筋主要用來承受行車荷載應(yīng)力（）

7、摩擦鉆孔樁和柱樁均需清孔（）

8、路徑25米，橋?qū)?2米的裝配式T梁橋采用杠桿原理法計(jì)算活載跨中橫向分配系數(shù)（）

9、拱的施工加載程序設(shè)計(jì)的目的是為了加快施工進(jìn)度（）

10、日照溫差在梁的高度方向呈現(xiàn)出非線性溫差分布，在日照溫差作用下簡(jiǎn)支梁內(nèi)不產(chǎn)生溫度自應(yīng)力，而連續(xù)梁內(nèi)不僅產(chǎn)生溫度自應(yīng)力，而且產(chǎn)生溫度次應(yīng)力（）

四、簡(jiǎn)答題（每小題4分，共20分）

1、路基寬度由哪幾部分組成？

2、二灰土基層的組成材料有哪些？

3、層鋪法施工單層式瀝青表面處治的基本工序有哪些？

4、簡(jiǎn)述橋梁施工組織設(shè)計(jì)要點(diǎn)？

5、砼連續(xù)橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算的主要內(nèi)容有哪些？

五、綜合分析題（第小題10分，共20分）

1、為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，一般應(yīng)采用哪些措施？

2、拱橋施工方法綜述。

答 案

一、單項(xiàng)選擇題

二、多項(xiàng)選擇題

1.BCDE2.BDE3.ABCE4.ABC5.ABCE6.CDE7.AB8.ABD9.DE10.BE

11.ABDE12.BCD13.DE14.BCD155.ABCD16.ABD17.ACD18.BC19.ACD20.AB

21.ABD22.AD23.DE24.ABCD25.ABD26.BDE27.ABC28.ABD29.BCD30.AC

31.BC32.ABC33.ABC34.BCD35.ABC36.ACD37.ABCD38.AD39.ABD40.ABCE

三、判斷題

四、簡(jiǎn)答題

1、基本組成部分是路面寬度和路肩寬度。

高等級(jí)公路還包括分隔帶、路緣帶、變速車道、爬坡車道等的寬度。

2、有3種材料：石灰、粉煤灰、土。

3、有5道工序：清理基層、灑布瀝青、鋪撒礦料、碾壓、初期養(yǎng)護(hù)。

4、①編制說明

②工程特點(diǎn)分析

③施工方案選擇及施工設(shè)計(jì)

④施工進(jìn)度安排

⑤工、料、機(jī)、資金計(jì)劃

⑥場(chǎng)地布置，組織安排

⑦質(zhì)量保證體系

⑧環(huán)保、安全等

5、①根據(jù)施工順序進(jìn)行的自重（一期）內(nèi)力計(jì)算

②二期恒載內(nèi)力計(jì)算

③施工階段主梁配筋及強(qiáng)度驗(yàn)算

④使用階段主梁配筋及強(qiáng)度驗(yàn)算

⑤結(jié)構(gòu)抗剪計(jì)算及驗(yàn)算

⑥結(jié)構(gòu)剛度計(jì)算及驗(yàn)算

⑦基底、墩臺(tái)應(yīng)力、內(nèi)力計(jì)算與驗(yàn)算

⑧必要的穩(wěn)定性分析、動(dòng)力分析和抗震計(jì)算

五、綜合分析題

1、應(yīng)深入調(diào)查研究、細(xì)致分析自然因素的影響，采取以下措施：

①合理選擇路基橫斷面形式，正確確定邊坡坡度。

②選擇良好的填筑材料，采取正確的施工方法。

③充分壓實(shí)路堤，保證足夠的壓實(shí)度。

④認(rèn)真設(shè)計(jì)和施工地面與地下排水設(shè)施。

⑤足夠的路基高度，力求干燥狀態(tài)。

⑥設(shè)置隔離層或隔溫層，保持良好水溫狀況。

⑦做好邊坡防護(hù)與加固及支擋結(jié)構(gòu)物。

2、①石拱橋、砼拱橋采用支架砌筑、澆筑。

②鋼筋砼拱可在支架上澆筑或組拼。

③為節(jié)省拱架、上、下部同時(shí)施工，預(yù)制吊裝是常用方法。

④結(jié)合橋址地形，采用轉(zhuǎn)體施工具有節(jié)省支架、簡(jiǎn)化工序等優(yōu)點(diǎn)。

⑤對(duì)大跨徑鋼筋砼拱橋，勁性骨架法、懸臂施工法是有效的方法。

⑥鋼管砼拱通常采用纜索吊裝鋼管拱，然后灌注砼。

⑦桁架拱通常采用預(yù)制拼裝。

⑧剛架橋可采用有支架，少支架，無支架施工。

第四篇：08年監(jiān)理工程師考試模擬試題

08年監(jiān)理工程師考試模擬試題

一、單項(xiàng)選擇題

1、GB／T19000—2000族標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理八項(xiàng)原則中，突出了“持續(xù)改進(jìn)”是提高質(zhì)量管理體系（）和效率的重要手段。

A、科學(xué)性

B、適用性

C、合理性

D、有效性

2、質(zhì)量事故報(bào)告應(yīng)由()完成。

A、施工單位

B、建設(shè)單位

C、監(jiān)理單位

D、質(zhì)量事故發(fā)生單位

3、監(jiān)理工程師利用一定的檢查或檢測(cè)手段在承包單位自檢的基礎(chǔ)上，按照一定的比例獨(dú)立進(jìn)行檢查的活動(dòng)稱為（）。

A、互檢

B、獨(dú)立檢驗(yàn)

C、平行檢驗(yàn)

D、交接檢

4、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，對(duì)涉及主體結(jié)構(gòu)安全和使用功能的安裝分部工程應(yīng)進(jìn)行（）。

A、抽樣檢測(cè)

B、全數(shù)檢驗(yàn)

C、安全檢測(cè)

D、取樣檢測(cè)

5、建設(shè)工程發(fā)生質(zhì)量事故，有關(guān)單位應(yīng)在()小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告，并向相應(yīng)的主管部門上報(bào)。

A、8

B、12

C、24

D、48

6、施工組織設(shè)計(jì)在約定時(shí)間內(nèi)組織專業(yè)監(jiān)理工程師提出意見后，由（）審核簽認(rèn)。

A、專業(yè)監(jiān)理工程師

B、總監(jiān)理工程師

C、總監(jiān)理工程師代表

D、監(jiān)理員

7、質(zhì)量認(rèn)證的表示方法為（）和認(rèn)證標(biāo)志。

A、認(rèn)證證書

B、安全認(rèn)證

C、合格認(rèn)證

D、長(zhǎng)城標(biāo)志

8、設(shè)計(jì)階段，()應(yīng)對(duì)工程變更嚴(yán)格控制。

A、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

B、設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

C、設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

D、監(jiān)理工程師

9、作業(yè)活動(dòng)結(jié)束，承包單位的檢查順序依次是（）。

A、自檢、交檢、專檢

B、互檢、自檢、專檢

C、自檢、專檢、互檢

D、專檢、自檢、互檢

10、監(jiān)理工程師對(duì)施工圖審核時(shí)要特別注意（）兩種極端情況。

A、超概算和不超概算

B、過分設(shè)計(jì)和不足設(shè)計(jì)

C、技術(shù)可行和技術(shù)不可行

D、不滿足業(yè)主要求和超過業(yè)主要求

11、建設(shè)工程質(zhì)量的特點(diǎn)包括()。

A、評(píng)價(jià)方法的特殊性

B、產(chǎn)品的固定性

C、產(chǎn)品多樣性

D、施工生產(chǎn)的流動(dòng)性

12、()是施工質(zhì)量驗(yàn)收的最小單位，是質(zhì)量驗(yàn)收的基礎(chǔ)。

A、檢驗(yàn)批

B、分項(xiàng)工程

C、子分部工程

D、分部工程

13、在質(zhì)量問題的處理過程中，（）應(yīng)以原因分析為基礎(chǔ)。

A、界定責(zé)任

B、落實(shí)措施

C、確定問題性質(zhì)

D、審核簽認(rèn)質(zhì)量問題處理方案

14、在工程質(zhì)量事故處理的過程中，簽發(fā)“工程暫停令”的權(quán)限應(yīng)屬于（）。

A、專職質(zhì)檢員

B、專業(yè)監(jiān)理工程師

C、總監(jiān)理工程師

D、業(yè)主

15、檢驗(yàn)批的合格質(zhì)量主要取決于對(duì)（）的檢驗(yàn)結(jié)果。

A、主控項(xiàng)目

B、特殊項(xiàng)目

C、主要工序

D、主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目

16、保修期自()計(jì)算。

A、竣工驗(yàn)收之日

B、竣工驗(yàn)收合格之日

C、初驗(yàn)收合格之日

D、與承包方約定之日

17、監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)突出（）的原則。

A、以人為本

B、具有針對(duì)性

C、具有可操作性

D、質(zhì)量第一、安全第一

18、在進(jìn)行質(zhì)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析時(shí)，樣本數(shù)據(jù)特征值中的極差表示數(shù)據(jù)（）。

A、離中趨勢(shì)

B、相對(duì)離中趨勢(shì)

C、集中趨勢(shì)

D、偏差

19、單位工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表中，驗(yàn)收記錄和驗(yàn)收結(jié)論分別由（）填寫。

A、監(jiān)理（建設(shè)）單位、施工單位

B、施工單位、監(jiān)理（建設(shè)）單位

C、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)監(jiān)站

D、施工單位、質(zhì)監(jiān)站

20、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范體系的編制應(yīng)堅(jiān)持的原則是：“驗(yàn)評(píng)分離，強(qiáng)化驗(yàn)收，完善手段，（）”的指導(dǎo)思想。

A、過程控制

B、投資控制

C、評(píng)價(jià)控制

D、結(jié)果控制

21、保證達(dá)到施工質(zhì)量要求的必要前提是（）。

A、作業(yè)技術(shù)交底

B、質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置

C、技術(shù)方案先行

D、測(cè)量及計(jì)量器具的性能和精度

22、對(duì)地基基礎(chǔ)處理與加固、不良地質(zhì)現(xiàn)象的防治工程進(jìn)行巖土工程計(jì)算與評(píng)價(jià)，滿足施工圖設(shè)計(jì)的要求是（）階段的工作要求。

A、可行性研究勘察

B、初步勘察

C、詳細(xì)勘察

D、深入勘察

23、檢驗(yàn)批和分項(xiàng)工程均由監(jiān)理工程師或（）組織驗(yàn)收。

A、項(xiàng)目經(jīng)理

B、建設(shè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

C、項(xiàng)目總工

D、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

24、工程項(xiàng)目建設(shè)的各階段對(duì)工程項(xiàng)目最終質(zhì)量的形成都產(chǎn)生重要影響，其中項(xiàng)目決策階段是（）。

A、確定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)與水平的依據(jù)

B、確定項(xiàng)目應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量目標(biāo)與水平

C、將項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)與水平具體化

D、確定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)與水平達(dá)到的程度

25、工程質(zhì)量是指工程滿足（）的需要，符合國家法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件及合同規(guī)定的特性綜合。

A、施工方

B、業(yè)主

C、監(jiān)理方

D、設(shè)計(jì)方

26、工程質(zhì)量事故技術(shù)處理方案，一般應(yīng)委托原（）提出。

A、設(shè)計(jì)單位

B、建設(shè)單位

C、監(jiān)理單位

D、施工單位

27、檢查勘察、設(shè)計(jì)單位的營業(yè)執(zhí)照，重點(diǎn)是審查其（）和年檢情況。

A、年檢結(jié)論是否合格

B、注冊(cè)證書的有效性

C、資金狀況

D、有效期

28、工程設(shè)計(jì)變更不論由誰提出，都必須征得（）同意并且辦理設(shè)計(jì)變更手續(xù)。

A、施工單位

B、建設(shè)單位

C、監(jiān)理單位

D、設(shè)計(jì)單位

29、總監(jiān)理工程師在簽發(fā)《工程變更單》之前，應(yīng)就工程變更引起的工期改變及費(fèi)用的增減與（）進(jìn)行協(xié)商，力求達(dá)到雙方都能同意的結(jié)果。

A、建設(shè)單位

B、施工單位

C、設(shè)計(jì)單位

D、建設(shè)單位和承包單位

30、涉及建筑主體和承重結(jié)構(gòu)變動(dòng)的裝修工程，應(yīng)由（）提出設(shè)計(jì)方案，沒有設(shè)計(jì)方案的，不得施工。

A、監(jiān)理單位

B、建設(shè)單位

C、設(shè)計(jì)單位

D、原設(shè)計(jì)單位

31、見證取樣的送檢試驗(yàn)室，一般應(yīng)是（）。

A、建設(shè)單位的試驗(yàn)室

B、施工單位指定的試驗(yàn)室

C、第三方試驗(yàn)室

D、監(jiān)理指定的試驗(yàn)室

32、分部工程的劃分原則是按（）確定。

A、具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的建筑物或構(gòu)筑物

B、專業(yè)性質(zhì)、建筑部位

C、施工程序、專業(yè)系統(tǒng)及類別

D、主要工種、材料、施工工藝、設(shè)備等

33、如果工程變更涉及結(jié)構(gòu)主體及安全，該工程變更要按有關(guān)規(guī)定報(bào)送施工圖（）進(jìn)行審批，否則變更不能實(shí)施。

A、建設(shè)行政主管部門

B、原審查單位

C、承包單位

D、監(jiān)理機(jī)構(gòu)

34、（）能確切地說明數(shù)據(jù)分布的離散程度和波動(dòng)規(guī)律，是最常用的反映數(shù)據(jù)變異程度的特征值。

A、算術(shù)平均值

B、極差

C、標(biāo)準(zhǔn)偏差

D、變異系數(shù)

35、設(shè)計(jì)大綱應(yīng)在（）階段編制，以確定設(shè)計(jì)質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)。

A、初步設(shè)計(jì)

B、設(shè)計(jì)準(zhǔn)備

C、技術(shù)設(shè)計(jì)

D、施工圖設(shè)計(jì)

36、單位工程劃分的基本原則是按（）確定。

A、具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的建筑物或構(gòu)筑物

B、工程部位、專業(yè)性質(zhì)和專業(yè)系統(tǒng)

C、主要材料、設(shè)備類別和建筑功能

D、施工程序、施工工藝和施工方法

37、控制圖中，中間的一條細(xì)實(shí)線CL表示（）。

A、上控制界限

B、下控制界限

C、質(zhì)量特性值分布的中心位置

D、控制線

38、建設(shè)工程發(fā)生質(zhì)量事故，有關(guān)單位應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告，并向相應(yīng)的主管部門上報(bào)。

A、8

B、12

C、24

D、48

39、單位工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表中，驗(yàn)收記錄和驗(yàn)收結(jié)論分別由（）填寫。

A、監(jiān)理（建設(shè)）單位、施工單位

B、施工單位、監(jiān)理（建設(shè)）單位

C、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)監(jiān)站

D、施工單位、質(zhì)監(jiān)站

40、工程監(jiān)理單位受建設(shè)單位的委托作為質(zhì)量控制的監(jiān)控主體，對(duì)工程質(zhì)量（）。

A、與分包單位承擔(dān)連帶責(zé)任

B、與建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任

C、承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任

D、與設(shè)計(jì)單位承擔(dān)連帶責(zé)任

41、工程質(zhì)量是指工程滿足（）的需要，符合國家法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件及合同規(guī)定的特性綜合。

A、施工方

B、業(yè)主

C、監(jiān)理方

D、設(shè)計(jì)方

42、施工階段，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)各級(jí)施工準(zhǔn)備工作檢查后，由（）發(fā)布開工令。

A、業(yè)主

B、總監(jiān)理工程師

C、城建主管部門

D、施工企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人

43、施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄應(yīng)由施工單位填寫，（）進(jìn)行檢查，并做出檢查結(jié)論。

A、建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

B、總監(jiān)理工程師

C、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

D、專職質(zhì)量檢查員

44、工程質(zhì)量事故技術(shù)處理方案，一般應(yīng)委托原（）提出。

A、設(shè)計(jì)單位

B、建設(shè)單位

C、監(jiān)理單位

D、施工單位

45、抽樣檢驗(yàn)中，將不合格品判定為合格品的概率稱為（）。

A、第一判斷錯(cuò)誤

B、第二判斷錯(cuò)誤

C、供方風(fēng)險(xiǎn)

D、用戶風(fēng)險(xiǎn)

46、主控項(xiàng)目是建筑工程中對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公共利益起（）作用的檢驗(yàn)項(xiàng)目。

A、關(guān)鍵性

B、決定性

C、重要性

D、基本性

47、工程施工質(zhì)量不符合要求時(shí)，經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位鑒定達(dá)到設(shè)計(jì)要求的檢驗(yàn)批，應(yīng)（）。

A、予以驗(yàn)收

B、返工重做后才能驗(yàn)收

C、嚴(yán)禁驗(yàn)收

D、拒絕驗(yàn)收

48、建設(shè)工程重大事故的等級(jí)是以（）為標(biāo)準(zhǔn)劃分的。

A、直接經(jīng)濟(jì)損失額度和人員傷亡數(shù)量

B、違法行為嚴(yán)重程度學(xué)易網(wǎng)提供

C、造成損害程度

D、永久質(zhì)量缺陷對(duì)結(jié)構(gòu)安全的影響程度

49、凡運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料、半成品或構(gòu)配件，進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)向（）提交（工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備報(bào)審表）。

A、質(zhì)檢單位

B、建設(shè)單位

C、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)

D、施工單位

50、工程項(xiàng)目質(zhì)量控制就是為了確保（）的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所采取的一系列監(jiān)控措施、手段和方法。

A、監(jiān)理工程師規(guī)定

B、合同規(guī)定

C、政府規(guī)定

D、業(yè)主規(guī)定

51、由于工程質(zhì)量事故具有（）的特點(diǎn)，因此，要求在初始階段并不嚴(yán)重的問題應(yīng)及時(shí)處理糾正。

A、復(fù)雜性

B、突發(fā)性

C、可變性

D、隱蔽性

52、監(jiān)理工程師檢查勘察、設(shè)計(jì)單位的營業(yè)執(zhí)照，重點(diǎn)是檢查（）。

A、有效期和年檢情況

B、有效性和年檢情況

C、資金情況和年檢情況

D、有效期和管理水平

53、由組織的最高管理者正式發(fā)布的該組織總的質(zhì)量宗旨和方向稱（）。

A、質(zhì)量方針

B、質(zhì)量策劃

C、質(zhì)量目標(biāo)

D、質(zhì)量保證

54、在工程質(zhì)量控制的統(tǒng)計(jì)分析中，排列圖是用來（）。

A、分析并控制工序質(zhì)量

B、分析影響質(zhì)量的主次因素

C、分析質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因

D、分析、掌握質(zhì)量分布規(guī)律

55、由組織最高管理者正式發(fā)布的該組織總的質(zhì)量宗旨和方向?yàn)椋ǎ?/p>

A、質(zhì)量目標(biāo)

B、質(zhì)量方針

C、質(zhì)量改進(jìn)

D、質(zhì)量保證

56、施工圖審查的經(jīng)費(fèi)，由施工圖審查機(jī)構(gòu)按有關(guān)收費(fèi)規(guī)定向（）收取。

A、建設(shè)行政主管部門

B、建設(shè)單位

C、設(shè)計(jì)單位

D、施工單位

57、在正常使用條件下，屋面防水工程的最低保修期限為（）。

A、一年

B、二年

C、五年

D、設(shè)計(jì)文件規(guī)定的合理使用年限

58、屬于認(rèn)證標(biāo)志的是（）。

A、合格標(biāo)志

B、長(zhǎng)城標(biāo)志

C、安全標(biāo)志

D、質(zhì)量管理體系標(biāo)志

59、工程在規(guī)定的時(shí)間、規(guī)定的條件下完成規(guī)定能力的性能，被稱為（）。

A、適用性

B、安全性

C、可靠性

D、耐久性

60、資質(zhì)管理部門對(duì)建筑企業(yè)檢查的結(jié)論分為（）。

A、優(yōu)、合格、不合格

B、良、合格、不合格

C、合格、基本合格、不合格

D、優(yōu)、良、合格、不合格

61、監(jiān)理工程師在勘察階段質(zhì)量控制最重要的工作是（）。

A、協(xié)助建設(shè)單位優(yōu)選勘察單位

B、審核與評(píng)定勘察成果學(xué)易網(wǎng)提供

C、審核勘察單位提交的勘察工作方案

D、控制勘察現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)

62、對(duì)（）的驗(yàn)收，是整個(gè)建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收的基礎(chǔ)。

A、分部工程

B、分項(xiàng)工程

C、單位工程

D、檢驗(yàn)批

63、（）要按設(shè)計(jì)文件實(shí)施，要符合有關(guān)的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

A、設(shè)備采購

B、設(shè)備監(jiān)造

C、設(shè)備驗(yàn)收

D、設(shè)備安裝

64、在質(zhì)量問題的處理過程中，（）應(yīng)以原因分析為基礎(chǔ)。

A、界定責(zé)任

B、落實(shí)措施

C、確定問題性質(zhì)

D、審核簽認(rèn)質(zhì)量問題處理方案

二、多項(xiàng)選擇題

1、初步設(shè)計(jì)階段要重視方案選擇，初步設(shè)計(jì)應(yīng)該是多方案比較選擇的結(jié)果，其具體主要審核內(nèi)容包括（）。

A、有關(guān)部門的審批意見和設(shè)計(jì)要求

B、建設(shè)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和功能要求的滿足程度

C、生產(chǎn)技術(shù)是否先進(jìn)，能否達(dá)到預(yù)計(jì)的生產(chǎn)規(guī)模

D、技術(shù)參數(shù)先進(jìn)合理性與環(huán)境協(xié)調(diào)程度

E、設(shè)計(jì)深度是否滿足施工圖設(shè)計(jì)階段的要求

2、設(shè)備采購可采用（）等方式。

A、市場(chǎng)采購

B、投標(biāo)采購

C、招標(biāo)采購

D、設(shè)備公司供應(yīng)

E、向生產(chǎn)廠家訂購

3、設(shè)備檢驗(yàn)的方法包括（）。

A、檢查驗(yàn)收依據(jù)

B、設(shè)備開箱檢查

C、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

D、設(shè)備專業(yè)檢查

E、單機(jī)無負(fù)荷試車或聯(lián)動(dòng)試車

4、質(zhì)量認(rèn)證第三方依據(jù)程序?qū)Ξa(chǎn)品、過程或服務(wù)符合規(guī)定的要求給予書面保證。質(zhì)量認(rèn)證包括（）。

A、安全認(rèn)證

B、合格認(rèn)證

C、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證

D、質(zhì)量管理體系認(rèn)證

E、長(zhǎng)城認(rèn)證學(xué)易網(wǎng)提供

5、在設(shè)計(jì)展開階段，監(jiān)理工作的內(nèi)容包括（）。

A、協(xié)助建設(shè)單位簽訂設(shè)計(jì)合同

B、做好各專業(yè)設(shè)計(jì)之間的協(xié)調(diào)工作

C、審查主要設(shè)備、材料清單

D、編制設(shè)計(jì)綱要

E、編寫監(jiān)理工作總結(jié)

6、監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工承包單位實(shí)驗(yàn)室的（）。

A、資質(zhì)證明文件

B、試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備儀器

C、法定計(jì)量部門對(duì)計(jì)量器具標(biāo)定的證明文件是否在有效期內(nèi)

D、施工人員配置、檢測(cè)制度是否完善學(xué)易網(wǎng)提供

E、承包單位在實(shí)驗(yàn)室所開展的試驗(yàn)、檢測(cè)項(xiàng)目等

7、分部工程應(yīng)由總監(jiān)組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收，與地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)分部工程相關(guān)的（）也應(yīng)參加相關(guān)分部工程驗(yàn)收。

A、勘察設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

B、建設(shè)單位負(fù)責(zé)人

C、施工單位技術(shù)、質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人

D、專業(yè)監(jiān)理工程師

E、專業(yè)工程師

8、監(jiān)理工程師審核施工圖的主要內(nèi)容有（）。

A、施工可行性

B、安全可靠性、經(jīng)濟(jì)合理性

C、各專業(yè)設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)一致性

D、規(guī)劃、環(huán)境、消防衛(wèi)生等要求滿足情況

E、使用功能和施工工藝要求滿足程度

9、控制圖的異常現(xiàn)象是指點(diǎn)子排列出現(xiàn)了（）等情況。

A、周期性變動(dòng)

B、多次同側(cè)

C、趨勢(shì)或傾向

D、離散性強(qiáng)

E、點(diǎn)子排列接近控制界限

10、根據(jù)質(zhì)量管理的基本原理，質(zhì)量計(jì)劃包含為達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量要求的（）環(huán)節(jié)的相關(guān)內(nèi)容，即PDCA循環(huán)。

A、計(jì)劃

B、實(shí)施

C、檢查

D、處理

E、控制

11、生產(chǎn)過程中如出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量（）情況，說明生產(chǎn)過程有異常因素影響。

A、分布中心與質(zhì)量中心重合，分布散差在控制界限內(nèi)

B、分布散差沒變，分布中心發(fā)生偏移

C、分布中心無偏移，分布散差變大

D、分布中心和分布散差都發(fā)生較大的變化

E、分布中心向左或向右偏移，分布散差變大

12、施工單位可以在其資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)（）。

A、將其承接的工程轉(zhuǎn)包

B、允許其他單位以本單位的名義承攬工程

C、按照工程設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)組織施工

D、將其承接的工程合理分包學(xué)易網(wǎng)提供

E、將其承接的工程肢解后轉(zhuǎn)包給很多分包商

13、GB／T 19001—2000“質(zhì)量管理體系—要求”的結(jié)構(gòu)模式中規(guī)定，與顧客有關(guān)的過程要求包括顧客要求的識(shí)別，產(chǎn)品要求的評(píng)審，以及顧客溝通三方面內(nèi)容。其中，顧客要求的識(shí)別包括（）。

A、顧客規(guī)定的產(chǎn)品要求

B、顧客未作規(guī)定但預(yù)期或規(guī)定用途所必要的產(chǎn)品要求

C、生產(chǎn)和服務(wù)的運(yùn)作

D、與產(chǎn)品有關(guān)的義務(wù)，包括法律和法規(guī)的要求

E、與檢測(cè)分析和改進(jìn)相關(guān)的要求

14、在施工過程中，（）情況總監(jiān)理工程師可下達(dá)停工令。

A、隱蔽作業(yè)擅自封閉的 B、擅自變更設(shè)計(jì)施工的

C、擅自采用未經(jīng)審查確認(rèn)的代用材料的

D、擅自使用未經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查認(rèn)可的總包單位進(jìn)場(chǎng)施工

E、使用未經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查認(rèn)可的或不合格的人員進(jìn)場(chǎng)施工

15、建設(shè)工程竣工驗(yàn)收應(yīng)當(dāng)具備的條件為（）。

A、有施工單位簽署的工程保修書

B、有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料

C、有勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、質(zhì)監(jiān)站等分別簽署的質(zhì)量合格文件

D、已完成建設(shè)工程設(shè)計(jì)和合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容

E、材料合格證和試驗(yàn)報(bào)告

16、分項(xiàng)工程質(zhì)量合格的驗(yàn)收條件為（）。

A、含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均驗(yàn)收合格

B、檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄應(yīng)完整

C、觀感質(zhì)量驗(yàn)收符合要求學(xué)易網(wǎng)提供

D、主要功能項(xiàng)目的抽查結(jié)果符合相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定

E、含檢驗(yàn)批的質(zhì)量均檢驗(yàn)合格

17、工程與環(huán)境協(xié)調(diào)性是指與其（）協(xié)調(diào)。

A、周圍生態(tài)環(huán)境

B、周圍已建工程環(huán)境

C、所在地區(qū)管理環(huán)境

D、所在地區(qū)施工作業(yè)環(huán)境

E、所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境

18、工程質(zhì)量事故處理完成后，監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)（）檢查驗(yàn)收。

A、經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件

B、工程質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告

C、工程質(zhì)量事故處理報(bào)告

D、施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定

E、質(zhì)量事故處理方案設(shè)計(jì)要求

19、施工階段監(jiān)理人員對(duì)單位工程質(zhì)量控制的依據(jù)有（）。

A、合同文件

B、設(shè)計(jì)圖紙

C、專業(yè)技術(shù)性法規(guī)和規(guī)定

D、建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

E、有關(guān)建設(shè)主管部門核發(fā)的建設(shè)用規(guī)劃許可證

20、使用因果分析圖應(yīng)注意（）問題。

A、過程分析

B、集思廣益

C、掌握質(zhì)量分布規(guī)律

D、制定對(duì)策

E、分析影響質(zhì)量的主要問題

21、工程質(zhì)量問題、質(zhì)量事故發(fā)生的原因主要有（）。

A、地質(zhì)勘察失真

B、設(shè)計(jì)沒完全滿足使用功能

C、使用不當(dāng)學(xué)易網(wǎng)提供

D、施工管理不到位

E、違背建設(shè)程序、違反法規(guī)的行為

22、質(zhì)量事故處理方案中，一般處理原則包括（）。

A、正確確定事故性質(zhì)

B、滿足用戶的期望

C、正確確定處理范圍

D、達(dá)到原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

E、正確確定責(zé)任情況

23、分析判斷生產(chǎn)過程是否正常，可采用的方法有（）。

A、排列圖

B、因果分析圖

C、直方圖

D、相關(guān)圖

E、控制圖

24、抽樣檢驗(yàn)可能產(chǎn)生的兩類錯(cuò)誤是（）。

A、將不合格產(chǎn)品認(rèn)定為合格產(chǎn)品

B、將未檢驗(yàn)產(chǎn)品認(rèn)定為已檢驗(yàn)產(chǎn)品

C、將合格產(chǎn)品認(rèn)定為不合格產(chǎn)品

D、將已檢驗(yàn)產(chǎn)品認(rèn)定為未檢驗(yàn)產(chǎn)品

E、以上均不完全正確

25、監(jiān)理工程師對(duì)施工過程作業(yè)活動(dòng)質(zhì)量記錄資料的監(jiān)控內(nèi)容包括（）。

A、施工方案學(xué)易網(wǎng)提供

B、施工單位質(zhì)量自檢資料

C、施工組織設(shè)計(jì)

D、施工單位現(xiàn)場(chǎng)管理制度

E、各工序作業(yè)的原始施工記錄

26、質(zhì)量管理體系中，使用的文件類型主要有（）。

A、質(zhì)量手冊(cè)

B、質(zhì)量計(jì)劃

C、規(guī)范、指南

D、程序、記錄

E、施工組織設(shè)計(jì)

27、在施工圖設(shè)計(jì)文件交與建設(shè)單位投入使用前或使用后，均會(huì)出現(xiàn)由于建設(shè)單位要求，或現(xiàn)場(chǎng)施工條件的變化等原因引起的設(shè)計(jì)變更，設(shè)計(jì)變更可能由（）提出。

A、監(jiān)理單位

B、設(shè)計(jì)單位

C、建設(shè)單位

D、承包單位

E、勘測(cè)單位

28、勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響工程項(xiàng)目的（）。

A、功能

B、建設(shè)單位投資的社會(huì)效益

C、使用價(jià)值

D、建設(shè)單位投資的環(huán)境效益

E、建設(shè)單位投資的經(jīng)濟(jì)效益

29、影響工程質(zhì)量的因素有（）。

A、人員素質(zhì)

B、施工進(jìn)度

C、管理?xiàng)l件

D、技術(shù)條件

E、環(huán)境條件

30、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收的合格標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A、主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格

B、使用功能合格

C、具有完整的操作依據(jù)、質(zhì)量檢查記錄

D、工程使用的材料、構(gòu)配件和設(shè)備的檢驗(yàn)均合格

E、觀感質(zhì)量符合要求

31、質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)中，持續(xù)改進(jìn)工作包括（）。

A、確定、測(cè)量和分析現(xiàn)狀

B、尋找可能的解決辦法

C、測(cè)量、驗(yàn)證和分析實(shí)施的結(jié)果

D、將更改納入文件

E、確定和提供實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)必需的資源

32、直方圖可以用來（）。

A、掌握質(zhì)量特性的分布規(guī)律

B、描述質(zhì)量分布狀態(tài)

C、了解產(chǎn)品質(zhì)量的波動(dòng)情況

D、動(dòng)態(tài)分析生產(chǎn)過程狀況

E、對(duì)質(zhì)量狀況進(jìn)行分析判斷

單項(xiàng)選擇題答案

1：D 2：D 3：C 4：A 5：C 6：B 7：A 8：D 9：A 10：B 11：A 12：A 13：D 14：C 15：D 16：B 17：D 18：A 19：B 20：A 21：B 22：C 23：B 24：B 25：B 26：A 27：D 28：B 29：D 30：D 31：C 32：B 33：B 34：C 35：B 36：A 37：C 38：C 39：B 40：C 41：B 42：B 43：B 44：A 45：D 46：B 47：A 48：A 49：C 50：B 51：C 52：A 53：A 54：B 55：B 56：B 57：C 58：B 59：C 60：C 61：B 62：D 63：D 64：D

多項(xiàng)選擇題答案

1：A、B、D、E 2：A、C、E 3：B、D、E 4：C、D 5：B、C、E 6：A、B、C 7：A、C 8：A、C、D 9：A、B、C、E 10：A、B、C、D 11：B、C、D、E 12：C、D 13：A、B、D 14：A、B、C、E 15：A、B、D 16：B、E 17：A、B、E 18：D、E 19：A、B、C、D 20：B、D 21：A、C、D、E 22：A、C 23：C、E 24：A、C 25：B、E 26：A、B、C、D 27：B、C、D 28：A、C、E 29：A、E 30：A、C 31：A、B、C、D 32：A、B、C、E

第五篇：監(jiān)理工程師考試隧道工程

監(jiān)理工程師考試隧道工程模擬試題

一、單選題（每題1分，共10分）

1、圍巖含義是指（3）1）開挖前未擾動(dòng)的山體

2）環(huán)繞隧道周邊一定厚度巖體 3）與穩(wěn)定性有關(guān)部分巖體 4）隧道頂部巖體

2、隧道開挖后，圍巖壓力是（4）1）垂直向下 2）水平作用 3）底部向上

4）四周及縱向壓力

3、下列地質(zhì)條件下不宜用錨噴支護(hù)（3）1）I、II類圍巖 2）破碎帶

3）大面積淋水地段 4）強(qiáng)風(fēng)化圍巖

4、初次支護(hù)和二次襯砌間應(yīng)（4）1）在噴射砼初凝后進(jìn)行 2）在噴射砼達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行 3）緊跟銜接

4）監(jiān)控量測(cè)后決定

5、公路隧道圍巖按穩(wěn)定狀況分成六類，其中（2）1）結(jié)構(gòu)性能最好為I類 2）最好的為六類

3）挖進(jìn)最容易的為I類 4）挖進(jìn)最難的為六類

6、噴射砼中常加入外加劑為（2）1）早強(qiáng)劑 2）速凝劑 3）減水劑 4）緩凝劑

7、新奧法施工工序?yàn)椋?）

1）開挖→量測(cè)→初次支護(hù)→二次支護(hù)→防水層 2）開挖→量測(cè)→防水層→初次支護(hù)→二次支護(hù) 3）開挖→初次支護(hù)→量測(cè)→防水層→二次支護(hù) 4）開挖→初次支護(hù)→防水層→量測(cè)→二次支護(hù)

8、開挖時(shí)坍方現(xiàn)象（4）1）突然發(fā)生 2）可以計(jì)算 3）可以量測(cè) 4）有一定征兆

9、二次襯砌中“剎尖”指（3）1）拱腳處澆砼 2）拱頂處澆砼 3）拱圈合攏最后封口 4）先拱后墻交接面處澆砼

10、圍巖量測(cè)部位與布點(diǎn)與下列因素有關(guān)（1）1）地質(zhì)條件 2）施工進(jìn)度 3）地下水位 4）儀器類型

二、多選題（每題1分，共30分）

1、圍巖完整性狀態(tài)外觀表現(xiàn)為（3，4）1）孔隙水大小 2）裂縫大小 3）巖體大小 4）裂縫密度

2、隧道襯砌上長(zhǎng)期荷截有（1，2，3）1）圍巖壓力 2）襯砌自重 3）水壓力 4）溫度應(yīng)力

3、圍巖坍方征兆之一是（1，2，4）1）突然出水 2）拱頂?shù)羰?3）巖爆 4）巖粉飛揚(yáng)

4、噴射砼有下列現(xiàn)象說明水灰比過小（2，3，4）1）流淌滑動(dòng) 2）不密實(shí) 3）表面無光 4）灰塵飛揚(yáng)

5、光面爆破應(yīng)選好（1，3，4）1）起爆順序 2）起爆時(shí)間 3）裝藥量 4）周邊眼間距

6、掏槽眼需掌握（1，2）1）密度 2）斜度 3）深度

4）最小抵抗線

7、隧道防排水要求為（1，2）1）路面不冒水、不積水 2）拱部側(cè)墻不滴水 3）拱部側(cè)墻不滲水 4）設(shè)備箱洞不滲水

8、模筑砼拱架架立應(yīng)（1，3）1）拱腳外放一定寬度 2）拱腳內(nèi)收一定寬度

3）拱頂加高一定高度

4）按設(shè)計(jì)斷面成型不必調(diào)整

9、隧道變形縫應(yīng)設(shè)置在（1，2，4）1）需考慮溫度變形處 2）地質(zhì)條件顯著變化處 3）地基承載力不足處 4）明暗洞交接處

10、圍巖注漿單孔結(jié)束條件為（2，3）1）持壓時(shí)間已足夠 2）注漿壓力已達(dá)到 3）注入量已達(dá)標(biāo)

4）實(shí)測(cè)擴(kuò)散半徑已滿足

11、預(yù)裂爆破較光面爆破應(yīng)（2，3，4）1）加大裝藥量 2）加密周變眼 3）周邊眼先一起爆 4）減小裝藥量

12、錨桿作用機(jī)理是（1，2，3）1）串聯(lián)

2）組合成巖層成組合梁

3）加大巖層層面磨擦力，從而提高整體能力 4）拉住危石不下墜

13、錨噴砼時(shí)（2，3）

1）水灰比越大速凝效果越好 2）水灰比越大速凝劑效果越差 3）溫度越高速凝劑效果越好 4）溫度越高速凝劑效果越差

14、錨噴砼強(qiáng)度合格條件應(yīng)符合（1，3）1）同批試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值 2）每個(gè)試件強(qiáng)度合格

3）任一組平均值不低于80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度 4）任一組試件平均值不低于90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度

15、洞口段地質(zhì)條件一般具有下列特點(diǎn)：（2，3，4）1）挖進(jìn)容易2）地下水豐富 3）圍巖破碎4）邊仰坡易失穩(wěn)

16、噴射砼回彈率合格標(biāo)準(zhǔn)為（1，4）1）拱部不超過40%2）拱部不超過30% 3）掛網(wǎng)后須較原標(biāo)準(zhǔn)降低5%4）邊墻不超過30%

17、施工洞內(nèi)反坡排水可以采取（2，4）1）分段自流2）分段設(shè)集水井抽水 3）設(shè)排水管泵排4）設(shè)集水坑自流

18、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控目的是（2，3）1）控制空間位置防止偏位 2）控制圍巖、支護(hù)變形 3）提供安全信息預(yù)測(cè)險(xiǎn)情 4）控制圍巖應(yīng)力不致過大

19、錨桿抗拔試驗(yàn)取樣必須有一根錨桿在（1，2，4）

1）隧道頂部2）拱腰 3）供腳4）邊墻

20、噴射砼抗壓試塊制作可按（2，4）1）150×150×150mm普通砼抗壓試模制作 2）按150×150×150mm無底試模制作 3）150×150×450mm試模制作 4）養(yǎng)護(hù)14d后鑿取再養(yǎng)護(hù)

21、防水砂漿需要有（2，3）

1）一定強(qiáng)度、粘結(jié)力2）良好滲透性 3）良好流動(dòng)性4）適合大小不同縫隙充填

22、拱墻背后回填（1，2）

1）可用同標(biāo)號(hào)砼2）可用漿砌片石 3）超挖大處可用石渣4）必須壓漿處理

23、隧道超挖標(biāo)準(zhǔn)，以下正確的是（1，3）1）不同圍巖不同標(biāo)準(zhǔn)2）各類圍巖相同標(biāo)準(zhǔn) 3）邊墻底部要求一樣4）底部要求比邊墻高

24、圍巖好時(shí)，二次襯砌可（2，4）1）開馬口澆注2）全斷面進(jìn)行 3）先拱后墻4）先墻后拱

25、巖石巖層傾斜面對(duì)隧道施工有利的是（2，3）1）緩傾巖層2）陡傾巖層 3）陡立巖層4）平行頂部巖層

26、鉆爆炮眼布置宜（1，2）1）分區(qū)布置2）掏槽眼居中 3）掏槽眼居周邊4）輔助眼居中

27、按新奧法復(fù)合襯砌受力機(jī)理（3，4）1）二次襯砌為主要受力結(jié)構(gòu) 2）主要由柔性支護(hù)抵抗圍巖壓力 3）柔性支護(hù)與圍巖共同工作

4）二次襯砌在V類圍巖中僅為安全富裕

28、隧道防排水原則為（3，4）1）以排為主2）以施工前堵為主 3）綜合治理4）排堵結(jié)合

29、襯砌背后排水設(shè)施常用（1，2）1）環(huán)形軟管2）縱向軟管 3）塑料防水板4）土工布

30、超前支護(hù)方式有（1，2，3）1）超前錨桿2）小導(dǎo)管注漿 3）超前小鋼管注漿4）鋼拱架

三、判斷題（每題1分，共10分）

1、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范是各類隧道施工中執(zhí)行的通用規(guī)范（×）

2、硬質(zhì)不風(fēng)化巖亦應(yīng)盡量減少暴露時(shí)間，以免變形加大（√）

3、巖爆多發(fā)生在風(fēng)化強(qiáng)裂的巖層中（×）

4、毫秒爆破法指爆破歷時(shí)以毫秒計(jì)，以減少對(duì)圍巖擾動(dòng)（×）

5、仰拱施工宜盡快封閉（√）

6、拱墻背后須用砼，漿砌片石，干砌片石，石渣等回填密實(shí)（×）

7、當(dāng)?shù)刭|(zhì)裂縫較大時(shí)宜用化學(xué)類物質(zhì)注漿，裂隙較小時(shí)宜用單液水泥漿注漿（×）

8、錨桿鉆孔方向需沿周邊徑向施打，盡量平行巖層結(jié)構(gòu)面以減少阻力（×）

9、隧道控制測(cè)量精度以中誤差衡量，最大誤差為中誤差2倍（√）

10、二次襯砌施工時(shí)間由初次支護(hù)何時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度決定（×）

四、問答題（每題6分，共30分）

1、分析地下水對(duì)圍巖穩(wěn)定影響

對(duì)軟弱圍巖——軟化、泥化、降低強(qiáng)度，造成坍方、崩介

對(duì)破碎圍巖——促進(jìn)坍方

對(duì)膨脹性圍巖——加大膨脹，使壓力加大，頂邊鼓起

對(duì)軟弱結(jié)構(gòu)面——軟化，抗剪能力降低

2、試分析全斷面開挖與臺(tái)階法開挖優(yōu)缺點(diǎn)

3、圍巖加固注漿結(jié)束條件是什么？ 注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓

注漿量已達(dá)計(jì)算值80%以上 全段單孔無漏注

效果檢查合格——分析記錄、鉆芯取樣、超聲檢測(cè)

4、鋼拱架支架有什么特點(diǎn)？ 整體剛度大，增大早期支護(hù)

與錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射砼能良好結(jié)合，形成聯(lián)合支護(hù)

現(xiàn)場(chǎng)加工方便，架設(shè)方便 適應(yīng)斷面變化靈活性

5、分析開挖爆破的基本要求 開挖輪廓規(guī)則、平整、欠挖量少 對(duì)圍巖擾動(dòng)少，對(duì)周圍污染少

爆破后石渣塊度大小適中，便于裝渣 鉆眼工作量少，爆破材料消耗少

五、分析題（每題10分，共20分）

1、軟弱圍巖隧道施工應(yīng)采用哪些措施（并舉工作中實(shí)例說明）。

超前支護(hù)（錨桿、小導(dǎo)管、管棚、注漿等）

噴錨防止剝離

斜錨桿——向上方傾斜30°~60°

采用分部開挖，環(huán)狀開挖，留核心土等開挖方法 防止地層松馳——地表注漿、垂直錨桿

2、分析隧道襯砌開裂原因及處理措施

原因：設(shè)計(jì)方面——圍巖類別定位不當(dāng)，襯砌厚度不足

環(huán)境改變——滲水使水壓力變大，圍巖軟化、壓力變大，人為擾動(dòng)（如挖煤）

施工因素——拱背回填不密實(shí)，改變了拱圈受力狀態(tài)，溫度、收縮應(yīng)力控制不當(dāng)引起收縮裂縫

措施：施工時(shí)預(yù)防——加減水劑，膨脹劑，降低水灰比以減少收縮變形，初次支護(hù)與二次支護(hù)加隔離層以降低剪力傳虎 加強(qiáng)振搗提高密度 易開裂處配少量鋼筋網(wǎng)

善后處理——外加鋼筋砼套拱 圍巖注漿以減少水滲透

加打邁式錨桿——鉆進(jìn)、注漿、錨固合一的一種錨桿，它可在無法成孔破碎地層施打錨桿 膠結(jié)材料灌縫 拱背壓漿填實(shí)

內(nèi)面鑿去部分砼掛網(wǎng)補(bǔ)噴砼