第一篇：罐車管理制度(待修改)

罐車管理制度

為了規(guī)范車輛管理，保證車輛安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，制定本制度。

1.公司商砼運(yùn)輸攪拌車實(shí)行定車定人管理，駕駛員必須持有上崗證、駕駛證，出行時(shí)帶齊行車證件，嚴(yán)禁無證和酒后駕駛。否則，造成損失由責(zé)任人全部承擔(dān)。

2.司機(jī)每天上班時(shí)先到調(diào)度室報(bào)道，聽從工作安排，按順序排隊(duì)裝料。如有不服從調(diào)度安排拒絕裝料的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，每次罰款（）元。

3.裝料前，司機(jī)必須將罐內(nèi)積水卸干凈方可裝料，若因罐內(nèi)積水造成砼報(bào)廢，由該司機(jī)照價(jià)賠償。

4.司機(jī)在出車的前半小時(shí)，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行重點(diǎn)檢查，如燃油、水、砼的狀態(tài)，認(rèn)真查看發(fā)料單內(nèi)容，積極配合檢驗(yàn)員取樣、過磅，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

5.仔細(xì)將車倒入接灰口并確認(rèn)攪拌罐的旋轉(zhuǎn)方向正確后，方可接入砼。砼裝滿后將車駛離接灰口到安全地帶，請(qǐng)質(zhì)檢人員進(jìn)行出站檢驗(yàn)，待質(zhì)檢人員簽字或取樣后，將出灰口沖洗干凈，確認(rèn)不會(huì)遺灑，并認(rèn)真察看“混凝土發(fā)貨單”明確運(yùn)送的砼強(qiáng)度等級(jí)、施工地點(diǎn)和行車路線，掛好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)牌，后方可離站，若因司機(jī)原因?qū)⒘襄e(cuò)送、錯(cuò)卸，所造成的損失，由該當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)賠償，并處罰款（）元。

6.混凝土在運(yùn)輸過程中，司機(jī)不得中途吃飯、停留或做其他與工作無關(guān)的事，保證混凝土合理正常的運(yùn)輸時(shí)間。司機(jī)要按道路標(biāo)示

行車，遵守交通規(guī)則，違章罰款由司機(jī)個(gè)人承擔(dān)。車輛出現(xiàn)故障或安全事故，必須第一時(shí)間通知調(diào)度和車隊(duì)長(zhǎng)，以便迅速作出處理。如因司機(jī)通知不及時(shí)造成砼報(bào)廢，由該司機(jī)負(fù)全責(zé)。

7.車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)在“混凝土發(fā)貨單”上注明砼到工地的時(shí)間，并請(qǐng)工地負(fù)責(zé)人對(duì)砼的質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，在“混凝土發(fā)貨單”上簽字。在工地遇有壓車等情況時(shí)，隨時(shí)注意觀察砼坍落度的變化情況，必要時(shí)根據(jù)質(zhì)檢人員的要求加入適量外加劑。遇有不能處理的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知攪拌站調(diào)度。

8.車內(nèi)裝上商砼后，運(yùn)輸途中至工地向泵車喂料前，應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)1分鐘，再進(jìn)行排料。未經(jīng)技術(shù)人員同意不能向罐內(nèi)加水，否則，造成損失責(zé)任自負(fù)。9.在工地卸料時(shí)，司機(jī)應(yīng)積極配合、服從施工單位正常施工，不得與施工單位爭(zhēng)吵，若有被施工單位投訴的，一次作口頭警告，兩次處予罰款（）元，兩次以上給予辭退。如因司機(jī)原因不肯卸料，造成砼報(bào)廢或降級(jí)處理的，司機(jī)照價(jià)賠償。商砼卸完后，司機(jī)要施工方在發(fā)料單上簽字確認(rèn)后，駛離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，在工地指定地點(diǎn)將車沖洗干凈，將溜槽復(fù)位鎖定，罐體旋轉(zhuǎn)方向正確后，方可回站。若收貨方（工地）未簽字的發(fā)料單，公司視為該車料丟失，全部損失由當(dāng)班司機(jī)承擔(dān)。

10.攪拌車洗清時(shí)，必須到指定的洗車池清洗。清洗完后要將罐內(nèi)積水放干凈，并關(guān)好水龍頭和電源開關(guān)，將車停放車場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)有違規(guī)者每次扣罰（）元。

11.工地有剩料的，司機(jī)必須通知調(diào)度，聽從調(diào)度安排，如發(fā)現(xiàn)私自賣剩料或隨意亂倒者，按盜竊公司財(cái)產(chǎn)處理，并將所賣的混凝土照價(jià)賠償。

12.混凝土罐車如需維修保養(yǎng)及外出修理和補(bǔ)胎時(shí)，必須向調(diào)度請(qǐng)示，調(diào)度根據(jù)施工需要酌情安排，以保證混凝土的正常運(yùn)輸。混凝土罐車司機(jī)不得擅自開車出場(chǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)不假外出者，根據(jù)情況一次罰款（）元。

13.所有混凝土運(yùn)輸車都必須服從調(diào)度安排，保持手機(jī)24小時(shí)暢通，做到隨叫隨到，不得以任何理由和借口拖延出車時(shí)間或不出車，如果發(fā)現(xiàn)，第一次給予批評(píng)教育，第二次給予經(jīng)濟(jì)處罰，屢教不改者上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)給予清退。

14.冬季應(yīng)及時(shí)安裝保溫套，并使用防凍液對(duì)罐車加以保護(hù)，根據(jù)天氣變化更換燃油標(biāo)號(hào)，確保機(jī)械的正常使用。

15.公司車輛統(tǒng)一管理，停止作業(yè)時(shí)，車輛統(tǒng)一停放在指定地點(diǎn)，未經(jīng)車隊(duì)長(zhǎng)同意不得私自出車，違者一次罰款（）元，第二次（）元，第三次辭退。

16.司機(jī)要愛護(hù)車輛，及時(shí)做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作、清生工作，車隊(duì)定期對(duì)車輛清潔衛(wèi)生進(jìn)行檢查。

第二篇：罐車管理制度

罐車管理制度

為了規(guī)范車輛管理，保證車輛安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，制定本方法。

1、公司商混運(yùn)輸攪拌車實(shí)行定車定人管理，駕駛員必須持有上崗證、駕駛證，出行時(shí)帶齊行車證件，嚴(yán)禁無證和酒后駕駛。酒后駕駛發(fā)現(xiàn)立即辭退。造成損失由責(zé)任人全部承擔(dān)。

2、司機(jī)每天上班是先到調(diào)度室報(bào)道，聽從工作安排，按順序排隊(duì)裝料。如有不服從調(diào)度安排拒絕裝料的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，每次罰款200元。

3、裝料前，司機(jī)必須將罐內(nèi)積水卸干凈方可裝料，若內(nèi)罐內(nèi)積水造成砼報(bào)廢，由該司機(jī)照價(jià)賠償。

4、司機(jī)在出車的前半個(gè)小時(shí)，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行重點(diǎn)檢查，如燃油、水、砼的狀態(tài)，認(rèn)真查看發(fā)料單內(nèi)容，積極配合檢驗(yàn)員取樣、過磅，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

5、裝好料后，司機(jī)必須認(rèn)真核對(duì)發(fā)料單的工程名稱、送貨地點(diǎn)等，掛好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)牌，按指定的行車路線及時(shí)將砼送到工地。若因司機(jī)原因?qū)⒘纤湾e(cuò)、錯(cuò)卸，所造成的損失，由該當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)照價(jià)賠償，并處罰款2000元。

6、車輛運(yùn)輸途中司機(jī)要按道路標(biāo)示行車，遵守交通規(guī)則，違章罰款由司機(jī)個(gè)人承擔(dān)。車輛出現(xiàn)故障或安全事故，必須第一時(shí)間通知調(diào)度和車隊(duì)長(zhǎng)，以便迅速作出處理。如因司機(jī)通知不及時(shí)造成砼報(bào)廢，由該司機(jī)負(fù)全責(zé)。

7、車內(nèi)裝上商砼后，運(yùn)輸途中至工地向泵車喂料前，罐應(yīng) 按操作要求保持慢速轉(zhuǎn)動(dòng)（0.6——4轉(zhuǎn)/分）。未經(jīng)技術(shù)人員同意不能向罐內(nèi)加水，否則，造成損失責(zé)任自負(fù)。

8、在工地卸料時(shí)，司機(jī)應(yīng)積極配合、服從施工單位正常施工，不得與施工單位爭(zhēng)吵，若有被施工單位投訴的，一次作口頭警告，兩次處予罰款500元，兩次以上給予辭退。如因司機(jī)原因不肯卸料，造成砼報(bào)廢或降級(jí)處理的，司機(jī)招架賠償。

9、商砼卸完后，司機(jī)要施工方在發(fā)料單上簽字確認(rèn)，收貨方（工地）未簽字的發(fā)料單，公司是為該車料丟失，全部損失由當(dāng)班司機(jī)承擔(dān)。

10、攪拌車清洗時(shí)，必須到制定的洗車池清洗。清洗完后要將罐內(nèi)積水放干凈，并關(guān)好水龍頭和電源開關(guān)，將車停放車場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)有違規(guī)者么次扣罰200元。

11、工地有剩料的，司機(jī)必須通知調(diào)度，聽從調(diào)度安排，如發(fā)現(xiàn)私自賣剩料或隨意亂倒者，按盜竊公私財(cái)產(chǎn)處理，并將所賣的混凝土照價(jià)賠償。

12、司機(jī)在上班時(shí)要保持手機(jī)通暢，不得以任何理由不接聽電話影響正常工作，否則，一次罰款50元。

公司車輛統(tǒng)一管理，停止作業(yè)時(shí)，買車輛統(tǒng)一停放在制定地點(diǎn)，未經(jīng)車隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一不的私自出車，違者一次罰款1000元，第二次2000元，第三次辭退。

第三篇：罐車司機(jī)管理制度

砼攪拌運(yùn)輸車駕駛員工作職責(zé)

1、出車前，應(yīng)按車輛日檢要求填寫班上的各種記錄，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)操作系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)及油、水、電、輪胎及外觀有無刮碰等進(jìn)行檢查。要求各部位的機(jī)械必須完好無損，車輛不可帶病工作。

2、接砼之前先檢查攪拌罐內(nèi)是否有水。如有積水將水排出后方可接砼。

3、仔細(xì)將車倒入接灰口并確認(rèn)攪拌罐的旋轉(zhuǎn)方向正確后，方可接入砼。砼裝滿后將車駛離接灰口到安全地帶，請(qǐng)質(zhì)檢人員進(jìn)行出站檢驗(yàn)，待質(zhì)檢人員簽字或取樣后，將出灰口沖洗干凈，確認(rèn)不會(huì)遺灑，并認(rèn)真察看“混凝土發(fā)貨單”明確運(yùn)送的砼強(qiáng)度等級(jí)、施工地點(diǎn)和行車路線后方可離站，開往指定地點(diǎn)。

4、車輛在運(yùn)輸途中，應(yīng)按指定路線行駛，無特殊情況不得私自繞行或停留，并應(yīng)嚴(yán)格控制車速，重車車速應(yīng)小于40公里/小時(shí)，空車車速應(yīng)小于50公里/小時(shí)。攪拌筒在接砼及運(yùn)輸過程中均應(yīng)保持3-5轉(zhuǎn)/分鐘的旋轉(zhuǎn)速度。

5、車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)在“混凝土發(fā)貨單”上注明砼到工地的時(shí)間，并請(qǐng)工地負(fù)責(zé)人對(duì)砼的質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，在“混凝土發(fā)貨單”上簽字。在工地遇有壓車等情況時(shí)，隨時(shí)注意觀察砼坍落度的變化情況，必要時(shí)根據(jù)質(zhì)檢人員的要求加入適量外加劑。遇有不能處理的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知攪拌站調(diào)度。

6、砼澆注結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)在“混凝土發(fā)貨單”上記錄澆注結(jié)束時(shí)間，并將“委托單位存單”一聯(lián)交給工地簽單人，駛離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，在工地指定地點(diǎn)將車沖洗干凈，將溜槽復(fù)位鎖定，罐體旋轉(zhuǎn)方向正確后，方可回站。

7、每趟運(yùn)送任務(wù)完成后，再裝砼之前應(yīng)先檢查攪拌罐內(nèi)是否有剩砼和積水，若有剩砼和積水必須將其清除干凈。

8、每班工作結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真填寫“機(jī)械履歷表”，并將通行證和“混凝土發(fā)貨單”的其余三聯(lián)交調(diào)度。如生產(chǎn)仍在進(jìn)行，駕駛員應(yīng)認(rèn)真做好交接班工作，將車況、行車路線等做好交待。

9、生產(chǎn)結(jié)束后，應(yīng)徹底清洗砼攪拌運(yùn)輸車，清出殘余砼，排空攪拌罐內(nèi)積水（冬季還應(yīng)排空水箱）。并對(duì)車輛進(jìn)行必要的潤(rùn)滑和保養(yǎng)后，將車輛停放在指定的安全地點(diǎn)。

第四篇：2012年底工作總結(jié)(待修改)

工作總結(jié)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 你們好：

來到大福機(jī)構(gòu)這個(gè)公司一年有余了，也學(xué)到了很多以前沒有經(jīng)歷過的一些事物，在此非常感謝領(lǐng)導(dǎo)能夠給我這個(gè)平臺(tái)讓我有施展的空間，也感謝經(jīng)理在我最迷茫的時(shí)候能夠提點(diǎn)我，萬分感激。

在這一年多里經(jīng)歷了去年的12月份開盤、今年5月份單一層連體二樓開盤、6月份強(qiáng)銷期、10月份C區(qū)開盤以及11月份B1、B2區(qū)開盤，從一開始業(yè)務(wù)知識(shí)都不是錯(cuò)誤！未指定書簽。太懂的我，到現(xiàn)在業(yè)務(wù)知識(shí)非常熟悉這是個(gè)漫長(zhǎng)而具有挑戰(zhàn)性的一年。每一次開盤都是一次很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，每一次開盤經(jīng)歷都會(huì)在我心里深深的埋下一枚種子，這顆種子就是經(jīng)驗(yàn)就是教訓(xùn)。在每一次遇到困難以及難以解決問題時(shí)都很認(rèn)真去深解問題的根本。

今年里我的每一次的排號(hào)、成交都是以前失敗的錯(cuò)誤！未指定書簽。經(jīng)驗(yàn)，每一次的成交都為以后奠定了基礎(chǔ)。失敗現(xiàn)在對(duì)于我來說是最好的成功，只有現(xiàn)在經(jīng)歷了失敗那么就會(huì)減少以后在道路中就出現(xiàn)的彎路，所以說我現(xiàn)在更珍惜失敗所留下的慘痛教訓(xùn)，那會(huì)使我更清晰的看到以往的傷痕。而在日常的工作中不只有打電話完成日常工作，像拓展客戶、老帶新以及與其他售樓部交換資源都是我們的渠道，今年很大一部分成交都與其他項(xiàng)目交換、開發(fā)有關(guān)系。

市場(chǎng)因素：

在今年大市場(chǎng)環(huán)境的影響下盡管有調(diào)控、滯銷，但是我們沒有受到大環(huán)境的影響反而我們的商業(yè)銷售狀況在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下一直處在銷售上峰，突破了呼市商業(yè)歷史以來最高的記錄。不過我們不驕不躁，踏踏實(shí)實(shí)走好每一步把這記錄保持住，等待下一次再創(chuàng)新高。在個(gè)人工狀態(tài)中我發(fā)現(xiàn)自己有許多的不足之處，有時(shí)由于自己年輕在處理問題上考慮不夠周全，急于求成。

總結(jié)：

今年已經(jīng)經(jīng)歷開過好幾次盤了，對(duì)于我而言不管是在工作中還是個(gè)人成長(zhǎng)中都是一個(gè)非常難得的機(jī)會(huì)，讓我更進(jìn)一步加深對(duì)我以后的道路奠定的基礎(chǔ)，所以我還會(huì)繼續(xù)一步一個(gè)腳印堅(jiān)定的向著我的目標(biāo)前行錯(cuò)誤！未指定書簽。相信自己一定會(huì)超越其他強(qiáng)者。

銷售部：李國清

2012年12月29日

第五篇：拌和站罐車管理制度

混凝土罐車管理制度

第一章 總則

為保障汽車行駛安全，預(yù)防交通事故、降低汽車的使用成本，提高汽車的使用效率。使車輛更好地為我工區(qū)生產(chǎn)服務(wù)，結(jié)合我工區(qū)各工點(diǎn)工程及交通地域的特點(diǎn)，特制定本管理辦法。

1．依據(jù)我站對(duì)工區(qū)各工點(diǎn)混凝土供應(yīng)的特點(diǎn)。實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理。

2．車隊(duì)各班組要全面貫徹“科學(xué)管理、合理使用、定期保養(yǎng)、計(jì)劃修理”的原則。努力提高車輛的完成率、出車率。安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地完成運(yùn)輸任務(wù)。

第二章 科學(xué)管理

1．建立以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)管理制度。加強(qiáng)車隊(duì)各班組的經(jīng)濟(jì)管理、燃料等合理庫存。物資人員建立油料等使用臺(tái)賬及使用制度，做到臺(tái)賬清晰，節(jié)約開支，增加積累。

2．加強(qiáng)車輛的技術(shù)檢查，車隊(duì)各班組可根據(jù)實(shí)際情況配備專業(yè)的汽車修理、技術(shù)人員，負(fù)責(zé)對(duì)車輛技術(shù)狀況的檢查，以防車輛突發(fā)狀況，影響現(xiàn)場(chǎng)混凝土施工。

3．認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央和交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，把安全教育列入議事日程，對(duì)駕駛員、維修人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。不定期的進(jìn)行安全例會(huì)和安全競(jìng)賽活動(dòng)。

4．發(fā)生事故要認(rèn)真追查，嚴(yán)肅處理。做到“三不放過”，即原因不清不放過；未受教育不放過；沒有防范措施不放過。情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)根據(jù)情況分別給予經(jīng)濟(jì)制裁紀(jì)律處分，直至追究刑事責(zé)任。第三章 汽車駕駛員的資格管理

1．罐車是拌和站重要的生產(chǎn)工具，為確保汽車運(yùn)行安全及車況良好，各車隊(duì)主要負(fù)責(zé)人及有關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)汽車駕駛權(quán)實(shí)行資格認(rèn)定。嚴(yán)格履行公司對(duì)于用人的資格審查制度，必須身體健康，手續(xù)（資格）齊全，熟悉汽車的日常使用、保養(yǎng)常識(shí)。

2．全體駕駛員、車輛實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。管理干部能上能下；駕駛員實(shí)行末位淘汰制。對(duì)駕駛員每年違章6次以上或發(fā)生嚴(yán)重責(zé)任交通事故的駕駛員將進(jìn)行改職或辭退。對(duì)新應(yīng)聘的駕駛員，必須經(jīng)車隊(duì)負(fù)責(zé)人及公司機(jī)關(guān)職能人員對(duì)其駕駛技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格考察后予以認(rèn)定。

第四章 混凝土罐車工作流程

1．出車前，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)操作系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)及油、水、電、輪胎及外觀有無刮碰等進(jìn)行檢查。要求各部位的機(jī)械必須完好無損，車輛不可帶病工作。

2．接砼之前先檢查攪拌罐內(nèi)是否有水。如有積水將水排出后方可接砼。3．仔細(xì)將車倒入接灰口并確認(rèn)攪拌罐的旋轉(zhuǎn)方向正確后，方可接入砼。砼裝滿后將車駛離接灰口到安全地帶，請(qǐng)質(zhì)檢人員進(jìn)行出站檢驗(yàn)，待質(zhì)檢人員簽字或取樣后，將出灰口沖洗干凈，確認(rèn)不會(huì)遺灑，并認(rèn)真察看“混凝土發(fā)貨單”明確運(yùn)送的砼強(qiáng)度等級(jí)、施工地點(diǎn)和行車路線后方可離站，開往指定地點(diǎn)。

4．車輛在運(yùn)輸途中，應(yīng)按指定路線行駛，無特殊情況不得私自繞行或停留，并應(yīng)嚴(yán)格控制車速，重車車速應(yīng)小于40公里/小時(shí)，空車車速應(yīng)小于50公里/小時(shí)。攪拌筒在接砼及運(yùn)輸過程中均應(yīng)保持3-5轉(zhuǎn)/分鐘的旋轉(zhuǎn)速度。

5．車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)在“混凝土發(fā)貨單”上注明砼到工地的時(shí)間，并請(qǐng)工地負(fù)責(zé)人對(duì)砼的質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，在“混凝土發(fā)貨單”上簽字。在工地遇有壓車等情況時(shí)，隨時(shí)注意觀察砼坍落度的變化情況，必要時(shí)根據(jù)試驗(yàn)室人員的要求加入適量外加劑。遇有不能處理的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知攪拌站調(diào)度。

6．砼澆注結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)在“混凝土發(fā)貨單”上記錄澆注結(jié)束時(shí)間，并將“委托單位存單”一聯(lián)交給工地簽單人，駛離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，在工地指定地點(diǎn)將車沖洗干凈，將溜槽復(fù)位鎖定，罐體旋轉(zhuǎn)方向正確后，方可回站。

7．每趟運(yùn)送任務(wù)完成后，再裝砼之前應(yīng)先檢查攪拌罐內(nèi)是否有剩砼和積水，若有剩砼和積水必須將其清除干凈。

8．每班工作結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真填寫“機(jī)械履歷表”，并將通行證和“混凝土發(fā)貨單”的其余兩聯(lián)交調(diào)度。如生產(chǎn)仍在進(jìn)行，駕駛員應(yīng)認(rèn)真做好交接班工作，將車況、行車路線等做好交待。

9．生產(chǎn)結(jié)束后，應(yīng)徹底清洗砼攪拌運(yùn)輸車，清出殘余砼，排空攪拌罐內(nèi)積水。并對(duì)車輛進(jìn)行必要的潤(rùn)滑和保養(yǎng)后，將車輛停放在指定的安全地點(diǎn)。

第五章 注意事項(xiàng)及獎(jiǎng)懲措施

1．運(yùn)送混凝土的容器不能漏漿，保證卸料暢通。嚴(yán)禁在運(yùn)輸和等待卸料過程中任意加水。罐車若在工作時(shí)突發(fā)故障應(yīng)立即與調(diào)度聯(lián)系，協(xié)商處理措施。在混凝土運(yùn)輸過程中，車輛應(yīng)有相應(yīng)的順序，若無故掉隊(duì)視為消極怠工，給予批評(píng)教育；經(jīng)常發(fā)生，將給予罰款200元處理。2．施工的混凝土有剩余時(shí)不能隨便亂倒，必須與現(xiàn)場(chǎng)管理人員溝通余料處理事宜，現(xiàn)場(chǎng)不能利用時(shí)，應(yīng)與拌合站調(diào)度聯(lián)系。如果自行處理，所棄混凝土成本價(jià)格由司機(jī)承擔(dān)。

3．拌合站對(duì)各臺(tái)罐車的工作時(shí)間、工作量、耗油量以及工作態(tài)度進(jìn)行綜合考核。專人對(duì)每臺(tái)車的每次進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間、運(yùn)輸距離、運(yùn)送方量進(jìn)行建卡詳細(xì)登記，月底匯總完成方量和燃油數(shù)量，逐臺(tái)對(duì)耗油量進(jìn)行考量比較，并評(píng)比公示，對(duì)明顯超出平均油耗值的，超出部分由罐車司機(jī)承擔(dān)相應(yīng)的油料費(fèi)和10%的管理費(fèi)；工作態(tài)度考核：由站領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度和辦公室根據(jù)該車輛人員平時(shí)是否遵守拌合站管理規(guī)章制度、是否能保證隨叫隨出車、是否有無故掉隊(duì)情況發(fā)生、是否能在閑暇時(shí)間及時(shí)保養(yǎng)維護(hù)車輛等等方面進(jìn)行評(píng)分，綜合評(píng)分連續(xù)三個(gè)月排最后的，拌和站有權(quán)：要求車主更換司駕人員，或者暫停該車工作資格，或者清退該車出場(chǎng)。

4．為避免日曬、雨淋和寒冷氣候?qū)炷临|(zhì)量的影響，防止局部混凝土溫度升高或受凍，需要時(shí)應(yīng)將混凝土攪拌運(yùn)輸車筒體加上防曬設(shè)施或保溫設(shè)施。

5．混凝土罐車保養(yǎng)修理時(shí)須在停車位內(nèi)，并且必須把自己制造的垃圾清理干凈，以便保持拌合站環(huán)境衛(wèi)生。在場(chǎng)內(nèi)修保后垃圾未清理干凈的，每次對(duì)司機(jī)罰款100元。

6．混凝土罐車如需維修保養(yǎng)及外出修理和補(bǔ)胎時(shí)，必須向調(diào)度請(qǐng)示，調(diào)度根據(jù)施工需要酌情安排，以保證混凝土的正常運(yùn)輸?；炷凉捃囁緳C(jī)不得擅自開車出場(chǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)不假外出者，根據(jù)情況一次罰款300-500元。

7．在不生產(chǎn)混凝土?xí)r，司駕人員必須對(duì)罐車進(jìn)行全面的維護(hù)保養(yǎng)，各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑油加注到位、燃油加足，以保證隨時(shí)可以出車；每次混凝土運(yùn)輸完畢，操作人員必須及時(shí)清洗干凈罐內(nèi)和整車外部，違者一次罰款100元。

8．所有混凝土運(yùn)輸車都必須服從調(diào)度安排，當(dāng)班司機(jī)必須保持手機(jī)暢通，做到隨叫隨到，不得以任何理由和借口拖延出車時(shí)間或不出車，如果發(fā)現(xiàn)，第一次給予批評(píng)教育，第二次給予經(jīng)濟(jì)處罰，屢教不改者上報(bào)工區(qū)給予清退。

9．混凝土運(yùn)輸中如果遇到執(zhí)法檢查時(shí)，應(yīng)向執(zhí)法部門說明情況，如執(zhí)法部門不予放行時(shí)，應(yīng)及時(shí)與拌和站聯(lián)系。聯(lián)系電話：xxxxxxx。10．司機(jī)在駕駛過程中必須遵紀(jì)守法，違法責(zé)任由違法者自行承擔(dān)（機(jī)主負(fù)連帶責(zé)任），若因違犯交通規(guī)則被罰款的一律由司機(jī)個(gè)人承擔(dān)；外租設(shè)備若因車輛手續(xù)不全或司駕人員證件不全被扣的，罰款及處理費(fèi)用由車主自己承擔(dān)，造成砼損失的，損失由車主承擔(dān)。

11．罐車若因非單位安排而外出的，發(fā)生事故造成所有損失由機(jī)主和司機(jī)自行負(fù)責(zé)；在施工運(yùn)輸作業(yè)過程中若因操作人員操作過失或車輛缺陷發(fā)生事故的，損失由機(jī)主及其操作人員承擔(dān)；若發(fā)生多方責(zé)任事故的，根據(jù)相關(guān)權(quán)威部門的責(zé)任劃分各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

本制度即日起實(shí)施，請(qǐng)全體混凝土罐車司機(jī)及相關(guān)人員認(rèn)真執(zhí)行。

二〇一五年五月八日