第一篇：芻議公路路基工程的施工質(zhì)量監(jiān)理

芻議公路路基工程的施工質(zhì)量監(jiān)理

摘要公路路基工程的施工質(zhì)量監(jiān)理不容忽視。作為監(jiān)理人員，應充分重視公路路基工程的質(zhì)量監(jiān)理工作，努力提高自身專業(yè)技能和業(yè)務素質(zhì)，端正態(tài)度，行使好自己的權利與義務，嚴把每條公路的基礎質(zhì)量關。

關鍵詞 公路路基 路基工程 施工質(zhì)量 質(zhì)量監(jiān)理

公路路基工程的施工質(zhì)量監(jiān)理不容忽視。在公路工程建設中，路基工程不僅工程量大，而且投資巨大，路基施工質(zhì)量的好壞，直接影響到路面的使用質(zhì)量與使用效果。因此，保證路基工程的施工質(zhì)量，是公路工程施工的關鍵。作為監(jiān)理人員，應充分重視公路路基工程的質(zhì)量監(jiān)理工作，努力提高自身專業(yè)技能和業(yè)務素質(zhì)，端正態(tài)度，行使好自己的權利與義務，嚴把每條公路的基礎質(zhì)量關。

一、路基工程施工準備階段質(zhì)量監(jiān)理

1.審查承包人的質(zhì)量自檢系統(tǒng)。審查承包人質(zhì)量自檢人員配備的數(shù)量與素質(zhì)，工地試驗室功能與試驗設備配備的規(guī)格、品種、數(shù)量和質(zhì)量能否滿足正常施工期及施工高峰期進行質(zhì)量自檢的需要；檢查承包人試驗室及拌和站質(zhì)量閂檢計量系統(tǒng)是否準確、可靠，是否通過上級質(zhì)量主管部門或有關計量部門的審定與認證；修好臨時便道、便橋，確保施工設備、材料的供應，確保安全施工，應設置必要的安全標志。

2.施工測量與放樣。根據(jù)設計文件和技術交底，及時做好導線.中線.水準點和縱斷高程的復測工作，橫斷面檢測與補測工作。按工程項目的實際情況，加密或增設導線點、水準點，并對全線的中樁進行恢復測量，為工程的順利開工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。

3.路基工程量的計算與報審導線、中線、水準點等均符合施工要求后，才能開始進行放樣工作。路基施工放樣要準確計算邊樁位置。承包人應根據(jù)施工放樣后的填挖高度進行填挖工程量的復核計算，并將施工放樣及計算結果填在《路基工程施工放樣報檢單》報監(jiān)理工程師審核。

4.施工機械的檢查與審批。路基開工前承包商對已進場的路基工程施工機械的品種、規(guī)格、型號、配備數(shù)量及運行質(zhì)量進行詳細檢查后向監(jiān)理工程師報檢，監(jiān)理工程師對所報檢的施工機械逐一檢查后審批，方可用于工程施工。

5.進場材料的抽檢與審批。路基開工前，確定取土坑、棄土場的位置，修好施工便道，每一取土坑可取用土方的數(shù)量，棄土場需占用的土地面積、運距及土質(zhì)情況，對填土的土樣進行基本的物理力學性質(zhì)試驗，填寫進場材料報檢單，報監(jiān)理工程師審查與確認。

6.施工前的土工試驗。清理場地及試驗路段施工前，要選擇具有代表性的路段作為試驗路段。取土樣進行試驗，取得其最佳含水量、顆粒分析、最大干密度、液塑限指數(shù)及土質(zhì)的承載比（CBR值）等，分析土樣的各種指標，為路基土石方的開工提供有效的技術數(shù)據(jù)。同時，應處理好施工路段的場地。

7.批準開工申請。一切施工準備工作就緒，報檢手續(xù)齊全后，由承包人填寫開工申請報檢單，經(jīng)監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)代表審批后，下達開工指令。

二、公路路基施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

1.填料的質(zhì)量控制。路堤的填筑質(zhì)量關系到路基、路面和人工構造物的穩(wěn)定性，所以一定要選擇當?shù)氐牧己猛亮?，確保路基的強度和穩(wěn)定性。施工前對路基土的最佳含水量及最大干密度等物理力學性質(zhì)進行測定之后，可采取一定的措施對路基土進行處理。

2.填土層的壓實。為確保路基的壓實質(zhì)量，首先應分別對一般路基基底、軟土路基、路基回填層按照施工方案進行試驗段施工，在試驗段的施工中研究解決影響壓實的各種因素，確定不同機具壓實不同土質(zhì)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套、最佳含水量和適宜的松鋪厚度，通過對試驗段的總結、研究，改進施工方案，保證作業(yè)段的工期、質(zhì)量及費用符合要求。壓路機對路基填土壓實時，應按先輕后重、先靜壓后振動碾壓的原則。監(jiān)理應在施工過程中跟蹤檢測每一層的壓實度，并對最終的彎沉值進行檢測，它們均符合要求后方認為施工合格。

3.挖方路基施工質(zhì)量監(jiān)理。挖方路基施工前應清場并將清場土運至指定的地點儲存，通常對棄土是移挖作填，若無明確的設計文件作出規(guī)定，施工方不得隨意動用，應該遵循監(jiān)理工程師的指令處理。施工時宜對路塹路床深度范圍內(nèi)的土全部翻松，分層回填，分層壓實。如果要降水施工時，降水方案需經(jīng)監(jiān)理工程師同意。

4.路基路面排水。水是影響路基強度和穩(wěn)定性的另一重要因素，許多路基病害是由水的侵蝕造成的。另外，從保護環(huán)境、不損害當?shù)剞r(nóng)田水利設施考慮，也必須做好路基排水，并與地區(qū)排水規(guī)劃相協(xié)調(diào)。在路基施工中應重視施工排水，防止因各種原因造成的水患給路基施工造成不必要的損失。（l）地面排水。最通常采用的地面排水設施是邊溝、截水溝、急流槽以及地表的排水管。對于高速公路和一級公路上的排水溝渠，一般都要求鋪砌防護，從而提高路基的工程質(zhì)量。（2）路面排水。路面排水的任務是迅速排除路面范圍內(nèi)的積水，降低水從路面滲入，減少其對路基邊坡的沖刷。（3）地下排水。路基地下排水仍多用暗溝、盲溝、滲溝、滲井等，其特點是以滲透力式排水，當水流量較大，多采用帶滲水管的滲溝。

三、路基工程完工驗收階段的質(zhì)量監(jiān)理

施工方在路基施工完成、各層壓實度、幾何尺寸自檢合格后，填寫《質(zhì)量交驗單》和《中間交工證書》，監(jiān)理工程師收到報告后，對該項工程每道工序的《質(zhì)量驗收單》進行檢查，并將其編號填寫到《中間交工證書》中，再對各項指標進行抽驗，符合規(guī)范要求，則簽認《中間交工證書》，并評定質(zhì)量等級。實測項目有壓實度、彎沉、平整度等。

壓實度是路基的最重要的指標之一，壓實度應采用規(guī)范規(guī)定的隨機抽樣方法抽檢，工地上一般采用灌砂法、環(huán)刀法檢測壓實度，檢側(cè)完畢后，按數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定：控制平均壓實度置信下限，保證總體水平，規(guī)定單點極值不超過給定值，規(guī)定扣分界限去區(qū)分質(zhì)量優(yōu)劣，防止局部隱患。

彎沉檢測反映路基整體強度，可采用BZZ-100標準車檢測。檢測完畢后，按數(shù)理統(tǒng)計方法進行取舍，計算時應將超過1±（2-3）S的彎沉特異值舍棄，并找出其周圍界限，進行局部處理。此外，還應對路基的平面位置，路基寬度和標高，邊坡坡度及加同，隱蔽工程記錄和排水設施的布置及尺寸、底面縱坡等進行檢查和驗收，對于不符合設計和標準規(guī)范的應設法進行整修。

四、結束語

綜上所述，路基施工是公路工程施工的第一步，其施工質(zhì)量的好壞決定了整個公路工程的質(zhì)量。如果路基施工質(zhì)量不過關，容易造成后期的路面沉降、路面裂縫和高填方路基塌方等質(zhì)量病害，嚴重影響公路的正常使用。因此，一定不能馬虎，需認真對待。

第二篇：公路工程施工監(jiān)理合同范本

本協(xié)議書由＿＿＿＿（以下簡稱“業(yè)主”）為一方，與＿＿＿＿（以下簡稱“監(jiān)理單位”）為另一方共同訂立。鑒于業(yè)主已委托監(jiān)理單位為＿＿＿＿工程提供監(jiān)理服務并已接受了監(jiān)理單位就此提出的項目建議書，為明確雙方在合同期間的義務、責任、權力和利益。茲就以下事項達成協(xié)議：

一、本協(xié)議書中的詞句和用語與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。

二、下列文件是本協(xié)議書的組成部分，應作為協(xié)議書的有效內(nèi)容予以遵守和執(zhí)行。1.公路工程施工監(jiān)理中標函或委托函2.公路工程施工監(jiān)理合同通用條件3.公路工程施工監(jiān)理合同專用條件4.《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（jtj 077-95）5.公路工程施工監(jiān)理招、投標文件6.雙方簽認的補充或修正文件7.其它文件8.附件：附件a——監(jiān)理服務的形式、范圍與內(nèi)容附件b——業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件附件c——監(jiān)理服務的費用與支付其它附件

三、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式，向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定應支付的費用和提供監(jiān)理工作條件。

四、監(jiān)理單位基于業(yè)主的上述保證，在此向業(yè)主承諾按照本監(jiān)理合同的規(guī)定履行監(jiān)理服務。

五、本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字蓋章后，自＿＿＿年＿＿＿月＿＿日生效，至＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日終止，在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結清監(jiān)理服務費用后自然失效。

六、本協(xié)議書正本一式兩雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。協(xié)議書副本＿＿＿份。雙方各執(zhí)＿＿＿份。業(yè)主：＿＿＿＿＿（蓋章）監(jiān)理單位：＿＿＿＿＿（蓋章）法定代表人：（簽字）法定代表人：（簽字）單位地址：單位地址：郵編：郵編電話：電話：傳真：傳真：開戶銀行：開戶銀行；帳號：帳號：

第三篇：公路路基、路面、橋涵工程施工組織設計

五、施工組織設計

目

錄

第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃

第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施 第三章）工期保證體系及保證措施 第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施 第五章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施

第六章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 第七章文明施工、文物保護保證體系及保證措施 第八章項目風險預測與防范，事故應急預案

第九章支付保障措施（有關農(nóng)民工工資、設備采購等的按期支付保證措施）第十章重點、難點工程專項施工技術方案 第十一章其它應說明的事項 附表一

施工總體計劃表

附表二

分項工程進度率計劃（斜率圖）附表三

工程管理曲線 附表四

施工總平面圖

附表五

分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表六

勞動力計劃表 附表七

臨時占地計劃表 附表八

外供電力需求計劃表 附表九

合同用款估算表 第一章

總體施工組織布置及規(guī)劃

一、概述 1.技術標準

（1）全線采用二級公路標準，設計行車速度80km/h。（2）路基寬12米，路面寬11米，土路肩寬2×0.5米，路面采用瀝青混凝土高級路面。

（3）橋涵設計荷載：公路-Ⅰ級。2.路線起訖點、中間控制點

該公路起點位于國道302線吉林省與內(nèi)蒙古交界處，起點樁號K975+575,中間按照原有公路布線，終點為烏蘭哈達鎮(zhèn)以西交于國道111線上，終點樁號K1007+259,路線全長31.684公里。3.原公路現(xiàn)狀

原路為三級公路路基寬8.5米，路面寬7米，在原路的基礎上加寬改建成二級公路，改建后路基寬12米，路基兩側(cè)各設寬2米綠化帶，路面寬11米，2×0.5米寬現(xiàn)澆砼路肩板，路面結構從下至上為20厘米厚手擺塊石基層，干壓碎石嵌舊油料以及級配碎石摻灰補強層厚10厘米，渣油瀝青碎石面層厚4.5厘米，改建二級路后又加鋪14～24厘米厚水泥穩(wěn)定砂礫補強基層，2.5厘米厚熱拌瀝青碎石表處面層，兩側(cè)加寬以及新建段路面為35厘米厚砂礫墊層，18厘米厚水泥穩(wěn)定砂礫基層，2.5厘米厚熱拌瀝青碎石表處面層。改建后路線、橋涵等均達到二級公路標準。二、沿線自然地理概況 1.地形地貌

該項目地處大興安嶺山脈中段南麓中低山區(qū)，是由山地向松嫩平原延伸的過渡段地帶。平均海拔高度在300米左右，屬低山丘陵地貌，沿線植被多為矮低灌木、草。2.沿線氣候

沿線屬于溫帶大陸性季風氣候，四季分明，溫差較大。具有春季大風，干旱較嚴重。夏季炎熱多雨，秋季涼爽，冬季寒冷的氣候特征，年平均氣溫4.2℃，最高氣溫39.9℃，最低氣溫-33.9℃。年平均降水量409.8毫米，主要集中在7～8月份。年蒸發(fā)量1835.5毫米。年平均風速3.2米/秒，最大風速可達8級，年平均日照時數(shù)2901.1小時，平均無霜期127填，最大冰凍凍深2.3米。2.3地層與地質(zhì)構造 2.3.1地層與巖性

路線所經(jīng)地區(qū)，地層出露以中生界火山系最為發(fā)育，其余為新生界第四系地層。巖性以花崗斑巖為主。2.3.2區(qū)域地質(zhì)構造

路線穿越區(qū)域地質(zhì)構造活動比較強烈，華力西期、燕山期構造都有影響，使早期地層產(chǎn)生程度不同的褶皺、斷裂和火山活動及巖漿侵入。

2.3.3地震基本烈度的采用

本地區(qū)按《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB 18306-2001）確定地震峰值加速度系數(shù)<0.05g。依據(jù)交通部頒發(fā)的《公路工程抗震設計規(guī)范》JTJ004-89,《公路工程技術標準》JTG B01-2003的規(guī)定：地震動峰值加速度系數(shù)小于或等于0.05g地區(qū)的公路工程除有特殊要求外可采用簡易設防。

三、路線 3.1 布線原則

該段公路為舊路大中修工程，路線走向方案明確，因此路線的設計原則是按照原有公路的線位，在原有公路線型各項技術指標滿足二級公路要求下，盡可能利用現(xiàn)有公路，以便節(jié)約建設資金和減少工程建設用地，保護生態(tài)環(huán)境。3.2平面設計

本次路線的布設按照原有公路中線處作為大修的中線位置，小半徑平曲線路面加寬按第三類加寬設置。3.3縱斷面設計

為了盡可能利用原有公路進行補強改造，對其不至于造成大段落的破壞，縱面設計在滿足補強厚度的情況下盡量與舊路縱面吻合。全線設計標高為改建公路未設超高和加寬的中線標高。高程為假設高程系統(tǒng)。

3.4主要技術指標

全線共設平曲線25處，小于7度偏角2處，最小平曲線半徑250米1處，另有小于一般最小半徑400米3處，緩和曲線最小長度70米兩處，平曲線最小長度172.65米，最大縱坡4.25%,最短坡長200.37米。凸型豎曲線最小半徑4505米，凹型豎曲線最小半徑4600米。

四、路基、路面及排水 4.1路基 4.1.1路基寬度

根據(jù)二級公路計算行車速度80公里/小時的使用要求，路基總寬度12米。其中：行車道寬7.5米，硬路肩寬2×1.75米，土路肩寬2×0.5米。4.1.2路拱橫坡

行車道、路肩橫坡均采用1.5% 4.1.3超高旋轉(zhuǎn)方式

當曲線半徑小于2500米時設置超高，超高采用繞行車道中線旋轉(zhuǎn)的方式，超高過度在緩和曲線內(nèi)完成。4.1.4路基壓實度

新建段路基壓實度應達到二級公路要求的標準。舊路補強利用原有路基。

4.1.5邊坡設計

培路肩邊坡率采用1：1.5。4.1.6取棄土方案

本段工程填方需線外借土，全線共設5各取土場。路基填料考慮采用碎石土、砂性土，取土場應采取淺挖方式取土，取土坑應挖成弧形淺槽，取土前應將表層含有草根的覆蓋土清理，并集中堆放，取土完成后，將表層覆蓋土回填覆蓋取土坑，以利用植被的恢復，避免亂挖亂掘。4.2路面 4.2.1設計標準

路面設計以雙輪組單軸載BZZ-100KN為標準軸載。瀝青混凝土路面的使用年限為12年。設計彎沉值為29（0.01mm）。4.2.2設計方案

通過對原路面調(diào)查以及彎沉值測量，按上述標準，原路面均需補強，對局部彎沉值大點采取挖除舊路面，換填舊路基再新建路面方案，原橋倆側(cè)引導由于受橋面標高控制，需要挖除舊路面新建。全線補強段合計26.306公里，新建段合計5.378公里。4.2.3結構組合設計

（1）自然區(qū)劃：根據(jù)《公路自然區(qū)劃圖》本區(qū)屬II3區(qū)。（2）路面結構組合設計

根據(jù)公路等級、預測交通量及當?shù)貧庀蟆⑺?、地質(zhì)、筑路材料供應等情況，新建路段，確定面層采用瀝青混凝土高級路面，路基，底基層采用水泥穩(wěn)定類半剛性結構的路面結構組合設計。補強段路面確定面層采用瀝青混凝土高級路面，補強基層采用水泥穩(wěn)定類半剛性結構的路面結構設計。

五、路面結構、厚度設計

瀝青混凝土路面設計采用雙圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀連續(xù)體系理論，按路面計算程序確定路面結構厚度，并對各層層底彎拉應力進行驗算。同時進行路面防凍厚度驗算。

補強和新建段路面上面層采用厚度3cm細粒式瀝青瀝青混凝土（AC-10），下面層采用厚度4cm中粒式瀝青混凝土（AC-16），瀝青采用A級90號道路石油瀝青。

新建路段基層選用厚度18cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層+厚度18cm水泥穩(wěn)定級配碎石底基層+厚度20厘米天然砂礫墊層。

補強路段底基層補強厚度根據(jù)實測彎沉值經(jīng)計算采用不同的厚度。底基層補強材料為水泥穩(wěn)定及配碎石。

補強路段底基層補強厚度根據(jù)實測彎沉值經(jīng)計算所得結果見表計算時補強厚度中包括7厘米瀝青混凝土厚度。

路面補強段設計中補強的底基層厚度中已考慮找平層厚度。

六、路線交叉

根據(jù)現(xiàn)行《公路工程技術標準》、《公路路線設計規(guī)范》，并與村屯及自然環(huán)境相結合，本項目共設平面交叉24處，均采用加鋪轉(zhuǎn)角形式。加鋪轉(zhuǎn)角的路面結構為：5厘米厚中粒式瀝青混凝土面層，18厘米厚水泥穩(wěn)定級配碎石基層，18厘米厚水泥穩(wěn)定級配碎石底基層。

七、環(huán)境保護

路基取土盡可能少占較好的草場，取棄土場集中調(diào)運，施工后的取土場、棄土堆清理整齊、恢復植被。對所設置的預制場、拌和場項目實施時要加強施工過程中的現(xiàn)場管理，堅決制止不文明的施工，對生活及生產(chǎn)垃圾進行集中處理。施工結束后，對預制場、拌合場進行清除整理并恢復植被，避免造成污染。

八、筑路材料

8.1石料 片、碎石料場2處，根據(jù)材料的物理力學指標的不同，分別用于路面面層、橋涵砼及防護工程。

8.2砂、砂礫

砂、砂礫料場2處，用于橋涵、路面面層 8.3水

沿線工程用水可在道班或村屯取水。8.4水泥

水泥、瀝青、鋼材從烏蘭浩特運輸至工地。8.5線外取土場

全線共設線外取土場5處，路肩填料主要為碎石土、數(shù)量、質(zhì)量滿足要求。

九、施工組織

9.1施工年限：2014年。9.2施工方案：全線封閉施工。9.3臨時工程：

路面面層、基層、底基層均采用集中廠拌，機械攤鋪，全線設面層拌合場一處，基層拌合場一處，預制場一處，樁號為K994+000。為補充工程用水，在拌合場及預制場處打一眼機井.十、設備、人員動員周期

1、設備配置的原則

根據(jù)本工程項目數(shù)量，為保證施工順利進行，在設備配置上遵循以下原則：

1）、先進、高效、機械化作業(yè)的原則

施工中選擇先進的自卸車及挖掘機、裝載機、推土機、平地機、混凝土攪拌設備、吊車 等設備投入施工現(xiàn)場。

2）、能力高于進度指標，充分考慮設備備用系數(shù)的原則 施工中，除加強設備的維修管理，保障設備的完好率外，為了確保工程工期，按1.2的系數(shù)配置施工設備，使設備生產(chǎn)能力高于進度指標，保證即使個別設備發(fā)生故障，施工生產(chǎn)也不致受到影響，同時考慮突發(fā)事件所需的工程搶險應急設備。

3）、設備成龍配套、匹配作業(yè)原則

發(fā)揮設備的效率，不單純追求一臺設備的先進，而是作業(yè)系統(tǒng)先進，設備成龍配套，形成高效率綜合生產(chǎn)能力；施工設備盡可能采用同一廠家設備，以方便配件供應和維修。為保證設備的生產(chǎn)能力，在工地設立設備維修間，定期對機械設備進行維修保養(yǎng)。為全面滿足工程檢驗、檢測及測量的需要，提高檢驗、檢測和測量精度的原則配備先進、齊全的試驗、測量和質(zhì)檢儀器設備。

2、動員周期

我單位接到中標通知書后，將立刻按照投標書承諾組織人員組建項目經(jīng)理部，組織精良的機械設備，做好進場前的準備工作。簽訂合同后，在規(guī)定時間內(nèi)由項目經(jīng)理帶領各部室人員組成先遣組進入現(xiàn)場迅速展開工作。3天內(nèi)項目經(jīng)理及急需的施工人員及機械設備進入現(xiàn)場。項目經(jīng)理部其余人員5天內(nèi)全部到達現(xiàn)場，其他機械設備、人員根據(jù)工程進度安排，陸續(xù)進場，確保滿足施工需要。做好施工籌建工作，為工程開工創(chuàng)造有利條件。

十一、設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法

我單位在合同簽訂5天內(nèi)陸續(xù)調(diào)集前期施工所需的機械設備進場施工。

機械設備、小型機具由公路運往施工現(xiàn)場。

作業(yè)隊伍根據(jù)籌建情況，分批次乘汽車進駐施工工點。

第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施

一、施工現(xiàn)場準備

施工單位接到中標通知書后，在與業(yè)主簽訂合同的同時，開始施工現(xiàn)場準備工作，施工現(xiàn)場準備工作應做好以下幾項工作：

1、復查和了解現(xiàn)場

復查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸以及城鎮(zhèn)建設規(guī)劃、農(nóng)田水利設施、環(huán)境保護等有關情況。

2、確定工程用地范圍。施工單位應根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工程用地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時占地，并與地方有關人員到現(xiàn)場一一核實、繪出地界、設立標志。

3、作好現(xiàn)場規(guī)劃。施工單位按照施工總平面圖搭設工棚、倉庫、加工廠；安裝供水管線、架設供電線路；設置料場、停車場、拌合站；修筑臨時道路和臨時排水設施等。

二、勞力、機具設備和材料準備

1、勞力

道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞動力來源，按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工、按期完成任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。

2、機具設備

公路工程施工需要的機械設備和運輸車輛，其中大、中型機械設備和運輸車輛更是施工的主力。因此，我單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場。以保證施工的需要。

3、材料

公路工程施工需要大量材料，除水泥、瀝青、鋼材等主要外購材料外，還有砂、碎石等大量的地方材料，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時供應是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準備工作的要點是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價格、運輸?shù)缆贰⒐ぞ吆唾M用等，做好技術經(jīng)濟比較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計劃組織進場，力爭節(jié)省投資。

三、技術準備

（1）熟悉圖紙資料和有關文件

我單位接受工程任務后，應全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設單位組織的設計交底和圖紙匯審并作好記錄。

組織有關人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應在設計交底和圖紙匯審中提出，請上級給予解答。

（2）施工組織設計

根據(jù)設計文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關系，工期要求以及有關定額等編制施工組織設計。

（3）技術交底

我們根據(jù)設計文件和施工組織設計，逐級做好技術交底工作。技術交底是施工單位把設計要求、施工技術要求和質(zhì)量標準貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底、施工技術措施交底以及安全技術交底等。這項交底工作分別由高一級技術負責人、單位工程負責人、施工隊長、作業(yè)班組長逐級組織進行。

施工組織設計一般先由施工單位總工程師負責向有關技術干部及職能部門有關人員交底，最后由單位工程負責人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認真討論貫徹落實。

（4）技術保障

對于施工難度大、技術要求高以及首次采用新技術、新工藝、新材料的工程、施工單位應根據(jù)工程特點，結合本單位的技術狀況，制定相應的技術保障措施，做好技術培訓工作，必要時應先行試點，取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理單位批準后推廣。

四、總體施工方案

依據(jù)招標文件、業(yè)主要求、設計圖紙資料、技術規(guī)范，按照本標段自然特征、工程特點、工期要求以及農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)和交通運輸?shù)男枰?，制定總體施工方案。

五、各分項工程項目的施工方案、施工方法

1、路基工程 施工方案： 路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，可保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。防護工程采用人工挖基、砌筑，緊跟路基土方施工。

施工方法：（1）填土路基

恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方能上土填筑路基。

選擇適宜的取料場，選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。路基填料的選擇應嚴格控制液塑限指標、CBR指標符合設計及規(guī)范要求，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮樹根及腐朽物質(zhì)的土填筑路基。

土方的挖、裝、運均采用機械化施工，采用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，嚴格控制填土松鋪厚度不大于30厘米，采用掛線法施工，用推土機把土攤開，平地機整平。當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。

對舊路加寬路段以及地表橫坡大于1：5的半填半挖路段，在路基填筑前，先對舊路邊坡和半填半挖交界處原地表按照設計文件要求做成寬2米，向內(nèi)側(cè)傾斜2%的倒坡，進行挖臺階處理經(jīng)監(jiān)理工程師驗收認可后再填筑。

壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設計的壓實度為止。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認。

在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。進入初冬填筑路堤時，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當天碾壓成型。達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。

設計在填方路段的橋涵構造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應特別注意，填筑材料必須符合設計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進行，橋臺附近配合小型壓實機械壓實，臺背回填和路堤填充方結合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實度合格。

雨季路基施工時，做好路基臨時排水工程，設置必要的臨時急流槽、排水溝以確保路基經(jīng)常處于干燥、穩(wěn)定狀態(tài)。避免雨季施工時造成路基沖刷，尤其是結構物臺背填土部位，要及時清除積水確保填筑質(zhì)量。

半填半挖路基和填挖交界處的路基，要結合挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。

（2）路基挖方

路基開挖時，根據(jù)恢復定線測量結果并重新復測路中線及橫斷面地面標高，準確計算挖除舊路面深度、開口寬度，經(jīng)核實無誤后，放出開口線。

挖除舊路面，挖掘機配合推土機，一次挖到設計標高。路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在150m以內(nèi)，選用推土機挖運；運距在150m以上，采用集、裝、運方式施工。

對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水。

路槽底標高控制時，加強標高控制測量工作，要一次挖到位，并預留壓實量，不允許超挖后回填。

2、防護工程 a.石料的選擇 砌筑用片石石質(zhì)須堅硬，片石用作鑲面石和角隅石時選擇表面較平整的材料，尺寸較大者，要加以修整。風化石料嚴禁用作砌筑。

b.砌筑施工要點

采用座漿法砌筑，準確放線，砌筑曲面作到曲面圓滑，不能砌成折線面相連。分層砌筑，砂漿飽滿，丁順結合。

c.勾縫施工要點

勾縫砂漿嚴格按設計標號掌握，砂子過篩，用中細砂，含泥量不得超過0.5-1.0%，水泥安定性等指標要符合要求。勾成凹縫，勾出的縫面要平整光滑、密實、砂漿凝固到一定時再開始修整縫面，施工中用括板保證縫條的寬度一致，嚴格控制勾縫時間，不得在低溫下進行，勾縫后加強養(yǎng)護，防止局部脫落。

漿砌告一段落時，及時用草袋、麻袋覆蓋砌體，進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于7天，所砌筑圬工的砂漿，在初期硬化期間不使其受雨水沖刷或水淹浸。

3、橋涵工程

小橋：1*8砼板小橋；2*8砼板小橋； 2*13預應力板砼小橋。涵洞:1*2砼板道;1*4砼板。其中8米小橋：上部采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，下部采用鋼筋混凝土輕型橋臺、擴大基礎。13米小橋：上部采用先張法預應力簡支空心板，下部采用鋼筋混凝土薄壁臺，柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。

（1）擴大基礎施工

對剛性基礎的施工，一般均采用明挖，根據(jù)開挖深度、邊坡土質(zhì)、滲水情況及施工場地、開挖方式選擇施工方法。

A．放坡開挖

測量放線：用經(jīng)緯儀測出墩、臺基礎縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁，為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應做好排水，截住地表水，基坑下口開挖的大小應滿足基礎施工的要求。

開挖作業(yè)方式以機械作業(yè)為主，采用挖掘機配自卸汽車運輸作業(yè)輔以人工清槽。挖基土應外運或遠離基坑邊緣卸土，以免塌方和影響施工?；娱_挖前，依據(jù)設計圖提供的勘探資料，先估算滲水量，選擇施工方法和排水設備。

基坑開挖應連續(xù)施工，避免晾槽，一次開挖距基坑底面以上要預留20一30cm，待驗槽前人工一次清除至標高，以保證基坑頂面堅實。

B．坑壁的支撐

坑壁的支撐方式采用檔扳支撐：適用于基坑斷面尺寸較小，可以邊挖邊支撐的情況，檔板可豎或橫立，板厚5一6cm，加方木帶，板的支撐用鋼、木均可。C．砼的澆注

砼必須分層澆注，分層搗實。根據(jù)基礎不同情況、澆注方案為一次整體澆注：采用全面分層法，即第一層全面澆注完畢后再澆注第二層，每層的間隔時間以砼未初凝為準，如此逐層進行。施工時從短邊開始，沿長邊進行，必要時也可以從中間或二邊向中央進行

D．砼的振搗

使用插入式振搗器，振搗方式可以垂直于砼面插入振搗棒，或與砼面成40一50傾角斜向插入振搗棒，振搗棒的使用要“快插慢拔”，每一個插點振搗時間以20--30s為宜，為保證砼質(zhì)量最好采用復振措施。

E．砼的養(yǎng)護

砼達到初凝后即開始進行塑料布覆蓋，為防止砼脫水開裂，在塑料布上應再雙層覆蓋草袋，二層草袋迭縫，因一般砼澆筑后第3、4天內(nèi)部溫度最高，以后逐漸降低，所以覆蓋的拆除不能過早、過快，一般以10天左右為宜。

（2）輕型臺身施工

1、在頂面準確放出中線和邊線，考慮砼保護層后，標出主鋼筋就位位置。

2、將加工好的鋼筋運抵工地現(xiàn)場綁扎，在配置第一層垂直筋時，應使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設綁扎腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護層墊塊。

3、將標準鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺身尺寸和吊裝能力確定。

4、用夾具將I字鋼立柱和板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個模板連成整體，安裝就位，用臨時支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。

5、端頭模板要和墻面模板牢固連接，認真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。

6、為保證模板的使用性能和吊裝時不變形，模板必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，事先進行認真的設計。

7、施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設置可調(diào)斜撐，以確保模板位置的正確。

8、統(tǒng)籌安排砼拌合站的位置，拌合站的拌合能力必須滿足施工需要，原材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設計要求。

9、砼澆筑前應將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進行砼的澆筑。

10、砼的水平運輸視運距遠近和方量大小可選用手推車、輕便軌道活底斗車、自卸汽車或砼拌合車。

11、臺身高度不大時，可搭設木板坡道，中間釘設防滑木條，用手推車運輸砼澆筑。當墩臺身高度較大，砼下落高度超過2m時，要使用漏斗、串筒。

12、澆筑墩臺砼通常搭設普通外腳手架，澆筑高墩臺砼時，須采用簡易活動腳手架或滑動腳手架。

13、砼應分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實，輕型墩臺需設置沉降縫時，縫內(nèi)要填塞瀝青麻絮或其它彈性防水材料，并和基礎沉降保持順直貫通。

14、砼澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形、預留孔、預埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取補救措施。

15、砼澆筑完成應適時覆蓋灑水養(yǎng)生，預松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料養(yǎng)生。

16、澆筑輕型薄壁墩臺，為防止出現(xiàn)砼裂縫，施工時應認真進行砼配合比設計，嚴格計量投料，精心施工，重視養(yǎng)生。為保持其墻體的穩(wěn)定，砼澆筑后，要抓緊安排支撐梁砼的施工，以及上部構件的吊裝，使整個構造物早日形成受力框架。（3）鋼筋混凝土板 ①、現(xiàn)澆板采用滿堂鋼支架就地澆筑施工，待支架不發(fā)生變形，方可澆筑鋼筋混凝土板。

②、為防止現(xiàn)澆板裂縫，混凝土應加強振搗和養(yǎng)生，用浸濕的粗布覆蓋，外用塑料膜包裹，并設專人定時撒水，保持潮濕狀態(tài)最少14天。

③、現(xiàn)澆板所用水泥采用收縮性小的硅酸鹽水泥，并且盡量減少水灰比。

④、板與防撞墻分兩次澆筑，現(xiàn)澆板時注意預埋防撞墻鋼筋。(4)預應力先張法砼空心板梁預制

①、按預制需要，整平場地，完善排水系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃砼的供應及水電管路的布設安裝。根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預制臺座的長度、數(shù)量、尺寸，臺座應堅固、平整、不沉陷，表面壓光。

②、承力臺座由砼筑成，應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mm。多根鋼筋同時張拉時，其初應力要保持一致，活動橫梁始終和固定橫梁保持平行。

③、在臺座上注明每片梁的具體位置、方向和編號。將預應力筋（鋼絞線）按計算長度切割，在失效段套上塑料管，放在臺座上，線二端穿過定位鋼板，卡上錨具，用液壓千斤頂單束張拉，先張拉中間束，再向二邊對稱張拉。④、按技術規(guī)范或設計圖紙規(guī)定的張拉強度進行張拉，一般為0—>初應力—>105αK%—>αk（錨固），每階段持荷2分鐘。如端橫梁剛度大，每根梁可采用同一張拉力值。張拉時斷絲數(shù)量不得超過設計或規(guī)范規(guī)定，否則要處理更換。

⑤、鋼絞線張拉后8小時，開始綁扎除面板外的普通鋼筋。⑥、使用龍門吊機將涂以脫模劑的鋼模板吊裝就位，分節(jié)拼裝緊固，用花蘭螺栓支撐，力求接縫緊密，防止漏漿、移位。

⑦、用龍門吊機吊運砼，先澆底板并振實，振搗時注意不得觸及鋼絞線，當?shù)装鍧仓猎O計標高，將經(jīng)檢查合格的充氣膠囊安裝就位，用定位箍筋與外模聯(lián)系，上下左右加以固定，防止上浮，同時綁扎面板鋼筋，然后對稱、均勻地澆筑膠囊二側(cè)砼，從砼開始澆注到膠囊放氣時為止，其充氣壓力要始終保持穩(wěn)定，最后澆筑面板砼，振平后，表面作拉毛處理。

⑧、砼澆完6-8小時，將膠囊放氣抽走，洗凈灰漿以備再用。⑨、砼達到規(guī)定強度時開始放張，放張時宜對稱、同步。⑩、板梁松張后，用龍門吊機吊運出槽，按規(guī)定堆放。（5）、薄壁臺、柱式墩施工

①、對墩柱與承臺接觸面進行鑿毛和清洗 ②、用全站儀放出墩柱位置 ③、用鋼管搭設腳手架

④、墩臺柱鋼筋在加工房加工后運至墩臺位綁扎

⑤、墩臺柱模型采用大塊鋼模運至墩位進行拼裝，墩臺柱模板安裝前，在墩底模板位置鋪一層干硬砂漿找平。

⑥、墩臺柱砼設計標號要符合設計要求，砼在拌合站集中拌合后，用砼罐車運輸，用吊車吊灌，砼采取分層澆筑，分層厚度為30cm，澆筑時采用串筒降低砼卸灌高度，以防砼離析，要求入模坍落度為7-9cm，人工入模內(nèi)用插入式振搗棒搗固。

⑦、砼吸漿后立即灑水進行養(yǎng)護，混凝土達到設計強度的60%后拆除模型。

（6）、鉆孔灌注樁施工工藝

①、先填寫書面開工申請報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可開工。②、以監(jiān)理工程師簽認的導線點為基準點。

③、準確放出樁位后埋設護筒，經(jīng)監(jiān)理工程師復核無誤后，架設鉆機。

④、鉆機就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng)，將鉆機調(diào)平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位移，及時調(diào)整糾正。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場調(diào)制，儲存在泥漿池中備用。鉆進過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。⑤、清孔：鉆孔深度符合設計要求后，迅速通知監(jiān)理工程師驗孔，合格后立即進行清孔。

⑥、安設鋼筋籠：鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料現(xiàn)場成型，根據(jù)需要長度分成2-3節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結實，主筋、箍筋位置準確。

⑦、灌注水下砼采用拌合站集中拌制，罐車運輸，并輸送至導管內(nèi)。灌注前首先安裝好導管。安裝導管時應將連接螺栓對稱擰緊，防止漏氣。導管應隨安裝隨放入孔中，直到導管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。

砼應嚴格按照批準的配合比進行拌合，拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度。

砼灌注時，計算好首批砼數(shù)量，保證將導管底口封住。正常灌注后，嚴禁中途停工。灌注時要經(jīng)常探測砼面的高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，作好記錄。導管埋深應控制在3-6米，最大埋深不能超過8米。砼灌到最后，預留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強度。

⑧、當樁身砼強度達到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。（7）、橋面工程施工 橋面工程內(nèi)容包括防水層鋪裝、排水防水系統(tǒng)、防撞護欄安裝、伸縮縫安裝等。

①.澆注濕接縫砼、安裝泄水管，澆筑濕接縫砼時首先清除結合面上的浮皮，并用水沖洗干凈，濕接縫內(nèi)砼必須振搗密實。

②．澆防撞墻砼：在橋面上通過橋面中線測出防撞墻的外邊緣，邊緣應保持全橋平順，保證橋面寬度。鋼筋的綁扎焊接分段進行，拉線控制，模板采用滑移鋼模，通過橋面進行加固，在澆筑砼前預埋好護欄支架埋件，并注意調(diào)平定位板。在伸縮縫處斷開，另外接要求設置一道溫度伸縮縫。

③．橋面砼鋪裝施工：為使鋪裝層與梁體結合好，梁頂應在預制時拉毛，澆注濕接縫砼后再將橋面沖洗干凈，綁扎鋼筋用砼墊塊把橋面鋼筋墊起，安裝泄水管，然后全橋面澆筑砼鋪裝層，用槽鋼在橋面兩側(cè)立模進行防水鋪裝層澆筑，表面拉毛，以利與面層結合良好，伸縮縫按設計尺寸預留。

④．伸縮縫安裝：伸縮縫材料、安裝方法及技術要求嚴格按設計圖及〈技術規(guī)范〉施工，并注意澆筑鋪裝層砼時留出伸縮縫安裝槽口。（8）、蓋板涵

①、基坑開挖采用機械開挖配合人工刷坡檢底

開挖工程量大的土質(zhì)基坑采用挖掘機開挖人工配合刷坡檢底的開挖方法，機械開挖時在設計基底高程以上保留不少于20cm厚度的土層由人工開挖檢底。

②、涵基、涵臺施工

涵基、涵臺施工采用立?，F(xiàn)澆的方法進行施工，砼集中攪拌。施工方法與橋梁墩臺身施工方法基本相同。涵臺每隔4~6m設一道沉降縫，沉降縫貫穿整個斷面（包括基礎），縫寬1~2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填充。

③、鋼筋混凝土預制板注意養(yǎng)生，須待預制板強度達到70%以上，才能脫模、移動和堆放，堆放時不得把預制板上、下倒置。

④、涵洞上、下部采用栓釘連接，涵臺栓釘孔位置依據(jù)蓋板個數(shù)、蓋板寬度及種類預留準確。栓釘直徑同蓋板主筋。每塊蓋板在預制時端部各留兩栓釘孔，蓋板安裝后插入栓釘，栓釘孔用C30小石子混凝土填滿搗實。

⑤、蓋板安裝完畢后，需用水泥砂砂漿填充臺背與蓋板之間的空隙，使蓋板與臺墻頂緊，起支撐作用。

⑥、臺后填土須在蓋板安裝后、支撐梁及鋪砌設計強度達到75%以上時方可進行，臺背應按設計圖要求，由兩側(cè)對稱填筑砂礫并分層碾壓。

4、路面工程施工（1）天然砂礫墊層施工 A、試驗路段

選擇砂礫墊層試驗段，通過試驗路段確定施工機械、松鋪系數(shù)、施工方法、施工長度、一次鋪筑的合適厚度等。

試驗路段所使用和確認的材料、松鋪系數(shù)、碾壓機具、碾壓程序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓實標準和施工工藝等，應與正式施工時使用的相同。

B、用料計算與運輸

（a）根據(jù)路段的寬度、試驗確定的一次鋪筑厚度及松鋪系數(shù)，計算各段需要的材料數(shù)量；根據(jù)運料車的裝載體積，計算每車材料的堆放距離。

（b）裝車時，應控制使每車運料的數(shù)量基本相同。

（c）卸料時，根據(jù)計算的堆放距離由遠及近卸置在下承層上；卸料距離應嚴格掌握，避免材料不足或過多。料堆每隔一定距離留一缺口。

（d）堆入材料的時間不宜過長。運送材料只宜較攤鋪工序提前一、二天、并視天氣是否晴朗而定。

C、攤鋪

（a）用平地機配合推土機將材料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱。

（b）檢驗松鋪厚度是否符合要求，必要時應進行減料或補料。D、碾壓

（a）用輪胎壓路機在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再進行整平和整型。

（b）經(jīng)過整平和整型，使墊層達到要求的路拱和縱坡，然后按試驗路段所確認的壓實施工方案，包括機具、程序、遍數(shù)、速度以及注意事項，在全寬范圍內(nèi)，將墊層均勻地壓實標準密實度。

（c）兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5~8m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。

（2）水泥穩(wěn)定級配碎石（底基層）基層廠拌法施工見

重點、難點工程專項施工技術方案（3）瀝青混凝土面層 1）、施工準備

a.面層粗集料選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料，礦料應分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r等堿性石料加工，不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設施及搭設礦粉庫房或儲存罐。

b.做好配合比設計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。

在驗收合格的基層上恢復中線，在邊線外側(cè)0.3-0.5m處每隔5-10m釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。

c.對下承層進行清掃，施工前在基層上灑透層油。

d.試驗段開工前28天安裝好試驗儀器和設備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14天在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場備齊全部機械設備進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術指標等。

2）、瀝青混凝土的拌和

a.各種集料分類堆放，每個料源均進行試驗，按要求的配合比進行配料。

b.設置間歇式具有密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。

c.拌和站設試驗室，對瀝青混凝土的原材料的瀝青混凝土及時進行檢測，瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。

3）、混合料的運輸

a.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛。b.運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。

c.已離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。

4）、混合料的攤鋪

a.根據(jù)路面寬度選用1—2臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運行良好的高密度瀝青混凝土拌和料攤鋪機進行攤鋪。

b.攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。

c.瀝青混凝土拌和料的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)。d.在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料，換補料。隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。

e.攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。

5）、混合料的壓實

a.壓路機采用雙鋼輪振動壓路機及膠輪壓路機組成。初壓：采用雙鋼輪振動壓路機靜壓1—2遍，復壓：采用膠輪壓路機和雙鋼輪振動壓路機綜合碾壓4—6遍，終壓：采用雙鋼輪振動壓路機靜壓1—2遍，邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。

b.碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。

c.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。d.不在新鋪筑的路面上進行停機，加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。

e.碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關閉振動。

（4）水泥混凝土面板施工

1、按需要備足質(zhì)量合格的水泥，砂石料，外摻劑等原材料。在適宜地點設置砼拌和站。

2、驗收合格的基層上進行測量放樣工作，并增設水準點，放出路面邊線支設模板，定出板塊分塊位置，模板支架應牢固不變形。

3、檢查復核模板標高，平面位置支立是否準確穩(wěn)固，接頭是否緊密平順，是否前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。按設計要求安設鋼筋網(wǎng)片，傳力桿。

4、施工前檢查維修好施工機具設備，按配合比準確配料，嚴格控制水灰比及拌和時間進行拌和。

5、用自卸汽車將砼在規(guī)定時間內(nèi)運至施工路段，質(zhì)檢合格后卸入工作面內(nèi)。將砼均勻攤鋪于模板內(nèi)盡量整平并預留振實高度。同時注意調(diào)好傳力桿鋼筋位置。

6、用平板式輔以插入式振搗器均勻振搗。

7、按設計要求位置設置橫向真假縫和縱向板邊，角隅補強鋼筋。

8、用全幅行夯配合人工找平振搗整平板面。用電動抹平機輔以人工進行第一次抹平板面，進行真空吸水后待砼表面無泌水時再作第二次抹面，在抹面施工過程中隨時檢查其平整度，不合格的及時進行處理。

9、在板面無波紋水跡時，用刷毛機橫向拉毛、壓縫滾壓毛或在砼板有一定強度時，用塑料鋸縫機，金剛石鋸縫機作出橫向紋理處治。

10、為防止風裂在干旱地區(qū)砼板成活后及時遮蓋，當板面有一定硬度時及時進行養(yǎng)生，濕養(yǎng)時間14-21天。養(yǎng)生方法可采用：覆蓋養(yǎng)生

11、砼強度達到設計強度的25%以上時（一般正常施工溫度成活后24小時）便可拆模，拆模時注意不得損壞砼。

12、砼板達到設計強度時，可允許開放交通，開放交通前要將路面清掃干凈，填好縱、橫縫。

第三章

工期保證體系及保證措施

一、工期目標

計劃開工日期為2014年4月1日，計劃交工日期為2014年11月30日。

二、確保工期的組織措施

（1）、我公司若中標本合同段工程，將本著“快進場、有秩序、早開工”的原則，保證資金、設備、人員投入，提早作好施工便道、生活區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)布置，為施工作好充分準備。

（2）、組建“精干、高效、權威”的項目經(jīng)理部，并按時到位，委派富有類似工程施工經(jīng)驗和較強組織管理能力的同志任項目經(jīng)理，配備專業(yè)齊全、業(yè)務熟悉、責任心強的同志組成管理層，負責項目的實施指揮和組織工作，為保證工期提供組織保證，全部工程自行施工，不轉(zhuǎn)包、不分包。

（3）、從本工程開工至竣工期間，項目經(jīng)理部決不中途削弱施工管理力量。

三、確保工期的技術措施

（1）、進一步深入進行工程調(diào)查，認真編制實施性施工組織設計，使施組科學，先進、可操作性強，在施工中，實行施工組織的動態(tài)管理，對施工過程進行全面的監(jiān)控制，確保施工生產(chǎn)計劃、有步驟、有秩序地均衡推進。

（2）、嚴格按照監(jiān)理工程師批準的施工組織設計安排施工，項目經(jīng)理部編制年、季、月施工計劃，項目隊編制周計劃，并按周檢查計劃執(zhí)行情況。經(jīng)理部每半月召開一次施工進度分析會，每月召開一次施工計劃會。

施工全過程按網(wǎng)絡計劃管理，確保關鍵分項工程工序按計劃進行，若有滯后，立即采取果斷措施予以彌補。

（3）、全部實行與進度計劃掛鉤的工資制度，使全體員工的切身經(jīng)濟利益與工期密切聯(lián)系，從而激發(fā)員工確保工期的積極性。

（4）、開展以工期、質(zhì)量、安全為主要考核指標的勞動競賽，每月評比一次，物質(zhì)獎勵與精神相結合，以表彰先進，鞭策后進。

（5）、配備與施工進度要求相適應，狀態(tài)良好的施工機械設備和周轉(zhuǎn)料具，儲備足夠的零配件，配備相應數(shù)量的維修人員，加強機械設備的維修保養(yǎng)，提高機械的完好率和使用率，保證足夠的生產(chǎn)能力，保證施工生產(chǎn)的正常進行。

（6）、根據(jù)施工計劃的要求，編制逐月物資采購計劃，抓好材料的采購計劃，抓好材料的采購、儲備和供應，特別要搞好汛期材料的儲備，保證施工生產(chǎn)有充裕的物資作保證，防止發(fā)生停工待料。

（7）、合理安排旱季、雨季的施工項目或工序，最大限度的減少氣候引起的停工損失，并加強雨季運輸便道的維修與養(yǎng)生工作。

（8）、尊重地方民俗風情，主動接受工程所在地政府的領導，加強與政府部門的聯(lián)系，融洽當?shù)厝罕婈P系，爭取他們的支持，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，使工程順利進行。

第四章

工程質(zhì)量管理體系及保證措施

一、質(zhì)量目標

工程交工驗收質(zhì)量評定要求合格，竣工驗收的質(zhì)量評定達到優(yōu)良。

二、質(zhì)量保證體系

質(zhì)量保證體系是以保證和提高工程質(zhì)量為目標，運用業(yè)務系統(tǒng)的嚴格組織和科學管理制度，把企業(yè)各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能組織起來，形成一個有明確任務，具體職責、相應權限、互相協(xié)調(diào)、互相促進的有機整體，使管理制度化。

質(zhì)量保證體系圖

質(zhì)量保證體系的組織機構是由項目經(jīng)理負責，項目總工程師具體主持的工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系。

三、確保工程質(zhì)量的措施

(1)、認真執(zhí)行設計圖紙會審復核和技術交底制度，吃透設計文件，掌握施工技術標準，分項、分部工程符合施工規(guī)范和驗標要求。

(2)把好原材料質(zhì)量關，所有材料必須符合設計規(guī)定，具有合格證，并分期分批進行試驗，嚴格按檢驗程序辦理。

(3)運用TQC方法，認真開展QC小組活動，從工序控制入手，把好質(zhì)量關，上道工序不合格不得轉(zhuǎn)入下道工序。

(4)嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范和操作規(guī)程，堅持測量復核雙檢制。(5)經(jīng)理部設質(zhì)檢工程師3名，認真執(zhí)行自檢制度，建立質(zhì)量監(jiān)督檢查系統(tǒng)，全面負責創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的具體實施。

(6)認真編制實施性施工組織設計，作好日、旬、月進度計劃并進行認真總結，找出存在問題，及時解決。

(7)加強材料管理，進行臺車核算，實行定額發(fā)料，開展修舊利廢和雙增雙節(jié)活動。

(8)大力推廣應用“四新”技術，努力采用新工藝、新材料。(9)物資、財務、機械、定額等部門作好臺帳管理和核算，作好各種技術資料和原始記錄的收集與整理工作，及時搞好“施工日志”簽認，認真填寫工程日志。

(10)尊重和支持監(jiān)理工程師的工作，并為監(jiān)理工程師提供工作和生活方便，定期或不定期舉行邀請甲方監(jiān)理工程師、設計人員等參加的質(zhì)量征詢會議，認真聽取他們對施工技術管理，工程質(zhì)量和工藝操作等方面的意見，使工序質(zhì)量始終處于全過程控制狀態(tài)，確保工程全面創(chuàng)優(yōu)。

第五章

安全生產(chǎn)管理體系及保證措施

一、安全目標 嚴格遵守國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術規(guī)程》(JTJ076-95)和《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》有關安全生產(chǎn)的規(guī)定，認真執(zhí)行工程承包合同中的有關安全要求。

堅持“安全第一、預防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領導地開展安全生產(chǎn)活動。各級領導、工程技術人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，熟悉和遵守本條款的各項規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結和評比。

二、安全保障組織機構及人員配備

根據(jù)本合同的工程特點，進度了安全管理工作的重點，也于此安全工作必須兼顧一般，重點防范。

安全保障體系如圖

三、安全保障措施 １、施工安全措施：

在確有必要的地點與時間，將提供足夠的照明、護欄、圍欄、警告牌及看守措施，以保障公眾的安全與方便。

隊伍進場后，即進行教育與動員工作，要求所有人員尊重與遵守當?shù)仫L俗與習慣，維護駐地人民的正常生產(chǎn)、生活秩序，搞好公共關系，以保證工程施工正常進行。

２、施工機械安全防護：(1)、各種機械設備的操作人員必須經(jīng)過相應部門組織的安全技術操作規(guī)程培訓，考試合格后，持有效證件上崗；

(2)、機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作；

(3)、機械操作人員工作前，就對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業(yè)；

(4)、機械操作人員只要離開機械設備，必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖；

(5)、嚴禁在行走機械的前后方休息，行走前就檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。

第六章

環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施

一、保護水質(zhì)

(1)施工廢水、生活污水不得排入農(nóng)田、耕地、飲用水源、灌溉渠道和水庫，不得污染河流、湖泊和池塘。

(2)施工區(qū)域，砂石料場，在施工期間和完工以后，妥善處理以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進入河道或溪流。

(3)沖洗集料或含有沉積物的操作用水，采取過濾、沉淀池處理或其它措施，使沉淀物不超過施工前河流、湖泊的隨水排入的沉淀物量。

二、控制揚塵

(1)施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，除在場地的作業(yè)人員配備必要專用勞保用品外，還隨時進行灑水以使灰塵公害減至最小程度，并符合當?shù)丨h(huán)保部門的有關規(guī)定。

(2)易于引起粉塵的細料或散料予遮蓋或適當灑水，運輸時用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。

三、減少噪聲、廢氣污染

(1)各種臨時設施和場地，如堆料場、拌和站等距居民區(qū)不小于1000m，而且設于居民區(qū)主要風向的下風處。

(2)當使用機械設備的工藝操作，要盡量減少噪音、廢氣等污染；在城鎮(zhèn)居民區(qū)夜間施工時，采用措施減少噪聲，并遵守當?shù)赜嘘P部門對夜間施工的規(guī)定。

四、環(huán)保措施

（1）、合理使用規(guī)劃公路用地，以使農(nóng)牧業(yè)用地損失減少到較低程度，施工臨時用時使用后應時清理，平整后恢復植被或還田。

（2）、設置完善的路基排水、防護系統(tǒng)，避免明顯改變地表水徑流機制造成水土流失。

（3）、施工采用集中取土和棄土，嚴禁在公路兩側(cè)亂取亂棄，取、棄土場采取必要的排水、防護和綠化措施。（4）、材料儲備場應遠離居民區(qū)，加強控制機械設備和工藝操作產(chǎn)生的噪聲和污染，以保護沿線居民的健康及工作環(huán)境不受影響。

（5）、公路施工中產(chǎn)生的廢棄物根據(jù)各自不同的情況分別妥善處理，不得隨意裸露棄置，棄調(diào)的舊路油皮應集中掩埋。

第七章

文明施工、文物保護保證體系及保證措施

一、保證體系

加強全體職工職業(yè)道德的教育，制定文明施工準則。在施工組織、安全質(zhì)量管理和勞動競賽中切實體現(xiàn)文明施工要求，發(fā)揮文明施工在工程項目管理中的積極作用。

（1）健全管理組織：我方在施工中建立以項目經(jīng)理為組長，工程師、施工隊長、生產(chǎn)、技術、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、環(huán)保等管理人員為成員的施工現(xiàn)場文明管理組織。該組織的職責是檢查監(jiān)督我方現(xiàn)場施工班組的文明施工文物保護工作。

（2）健全管理制度：

A、個人崗位責任制：文明施工管理按專業(yè)、崗位分片，項目經(jīng)理是我方施工現(xiàn)場的第一責任人，全面負責；各崗位負責人負責本崗所轄范圍內(nèi)的管理工作；施工一線人員責任分工，實行個人崗位責任制。

B、經(jīng)濟責任制：本項目的文明施工工作將列入我公司對其單位經(jīng)濟承包責任制，通過檢查與考核，“優(yōu)獎劣罰”。

C、檢查制度：每月組織1-2次的綜合檢查，按照標準和專業(yè)，填寫表格，予以公布；還以定期和隨時檢查，個人檢查與集體檢查相結合的方式；班組內(nèi)部經(jīng)?；詸z、互檢、交接檢查。

D、持證上崗制度：現(xiàn)場施工人員除“小工、雜工”外，各崗位都必須持證上崗，特別是關鍵，特殊崗位。其他證件，如民工的“務工證”，食堂人員的“健康證”。

E會議制度：施工現(xiàn)場因地制宜召開文明施工會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

F、其他專業(yè)管理制度：文明施工管理是一項綜合性的管理工作，因此其他專業(yè)管理制度，如機械使用、材料保管、工序操作等制度中，也都應有文明施工的內(nèi)容。

（3）健全資料管理：

A、關于文明施工的法規(guī)，標準和法律等資料應齊全。

B、施工組織設計(以下簡稱“施組”)：“施組”編寫應齊全，涵蓋質(zhì)量、安全、環(huán)境等各個施工環(huán)節(jié)要素?！笆┙M”要寫明編制人，審批人及審批意見。如變更或補充“施組”要按規(guī)定辦好手續(xù)。

C、施工現(xiàn)場作好施工日記，并應寫明文明施工的內(nèi)容。

D、其他文明施工自檢、教育、會議，專業(yè)資料都做到齊全。

二、保證措施

1、推行施工現(xiàn)場標準化管理。

（1）嚴格按照技術規(guī)范施工，按操作規(guī)程作業(yè)；隨時保持現(xiàn)場整潔，機械停放井然有序，原材料堆碼整齊，各標志、標牌齊全規(guī)范；施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚；各工點嚴格執(zhí)行工完場清制度，廢料與垃圾及不再需要的臨時設施應及時從現(xiàn)場清除、拆除并運走，保持施工現(xiàn)場整潔。

（2）實行持證上崗、掛牌施工制度。

通過職工教育培訓，使全員均能熟練掌握相關的操作規(guī)程、技術標準和工作標準，經(jīng)考試合格方可持證、掛牌上崗。

施工現(xiàn)場設立工程簡介、施工總平面布置圖、安全質(zhì)量宣傳板，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。

（3）施工內(nèi)業(yè)資料齊全、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進度狀況。

2、改善作業(yè)條件，保障職工健康。

采取有效的衛(wèi)生防護措施，經(jīng)常保持現(xiàn)場及駐地的整潔與衛(wèi)生，為職工提供清潔的飲用水和合格的施工用水，以保護職工和工人的健康。做好施工人員的醫(yī)療保障工作，配備醫(yī)務人員建立工地衛(wèi)生所，并與當?shù)匦l(wèi)生部門合作，防止傳染病和準備常用急救藥物。高溫炎熱季節(jié)施工時，采取一定的防暑降溫措施。

3、深入調(diào)查，加強地下既有管線保護。

施工前主動調(diào)查了解，詳細掌握施工范圍內(nèi)地下既有管線布局和數(shù)量，并與有關部門密切配合，做好光纜、電纜和輸油管道、煤氣管道等的保持和處理工作，在經(jīng)過或鄰近滇池湖泊等水利工程設施以及各類管線時，更要明確施工操作程序，采取必須的預防措施，避免發(fā)生堵塞、污染或損壞工程設施和各類管線。

第八章

項目風險預測與防范，事故應急預案

一、項目風險預測與防范

（一）工程項目的風險分析包括：組織風險、經(jīng)濟與管理風險、工程環(huán)境風險、技術風險。

組織風險包括：

1、設計人員和工程監(jiān)理工程師的能力；

2、承包商管理人員和一般技工的能力；

3、施工機械操作人員的能力和經(jīng)驗；

4、損失控制和安全管理人員的資歷和能力。經(jīng)濟與管理風險包括：

1、工程資金供應條件；

2、合同風險；

3、現(xiàn)場與公用防火設施的可用性及其數(shù)量；

4、事故防范措施和計劃；

5、人身安全控制計劃；

6、信息安全控制計劃。工程環(huán)境風險包括：

1、自然災害；

2、巖土地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件；

3、氣象條件；

4、引起火災和爆炸的因素。技術風險包括：

1、工程設計文件；

2、工程施工方案；

3、工程物資；

4、工程機械。

（二）工程風險的處理措施：根據(jù)公眾利益、人身安全、環(huán)境保護以及有關的法規(guī)進行風險管理工作。

1、首先進行風險的辨識，分析存在哪些風險；

2、風險分析，對各種風險衡量其風險量；

3、風險控制，制定風險管理方案，采取措施降低風險量；

4、風險轉(zhuǎn)移，對難以控制的風險進行投保。

二、事故應急措施

（一）、成立工程事故應急領導小組

項目部設立事故應急小組，由項目經(jīng)理任組長，安全員任副組長，并成立一支應急搶險隊伍。

（二）、事故處理措施

根據(jù)施工區(qū)實際情況，采取恰當?shù)膽本仍椒ǎ畲罂赡芩俣鹊卣{(diào)集救援設備及人員，迅速投入開展搶救及突擊搶救行動，調(diào)查現(xiàn)場情況，緊急安排技術處理組根據(jù)工程特點、事故類別，制定搶救方案，必要時請求武警、消防部門協(xié)助搶險，請公安部門配合，疏散人群，維持現(xiàn)場秩序。

（三）、交通、環(huán)保安全應急預案

1、制定交通環(huán)保安全應急制度，加強對應急小組各成員的業(yè)務培訓，建立安全、環(huán)保主人翁意識。

2、嚴格按照有關規(guī)定設置圍擋。施工區(qū)域與外界交通隔離。

3、各施工區(qū)域設置專人指揮交通，要求語言動作規(guī)范統(tǒng)一。

4、形成交通、環(huán)保檢查制度，以領導小組組長為首定期檢查巡視。

5、施工現(xiàn)場設煙塵、噪聲、環(huán)境保護的專檢自檢機構，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋處理。

6、在施工期間采取措施對施工現(xiàn)場及周圍的公用設施與結構物加以保護。對施工使用的臨時道路如有損壞及時修復。

7、施工期間在所有施工現(xiàn)場修建臨時排水設施，并與永久性排水設施相連接，使施工現(xiàn)場保持良好的排水狀態(tài)，防止施工場所占用的土地或臨時使用的土地受到?jīng)_刷，最大限度地減少水土流失及對水文狀態(tài)的改變。

8、在施工期間盡量保護施工現(xiàn)場及其周圍的現(xiàn)有綠色植被，嚴格控制破壞植被的面積，除不可避免的占地、砍伐以外，不發(fā)生其他形式的人為破壞。對棄土場及時綠化，同時加強對自然資源的保護。

9、配備緊急救援工具，如交通車輛等。

10、工地設置醫(yī)務室，處理緊急病情，并與地方醫(yī)院建立緊急醫(yī)治通道。

（四）、消防安全預案：

1、項目部成立一支不少于10人的義務消防隊，項目經(jīng)理任隊長，專職安全員任副隊長，隨時準備作好消防搶險工程。

2、消防搶險隊設施器材配置： 滅火器、消防桶、消防鉤、消防栓、水泵等設施器材。

3、消防搶險隊必須認真落實好消防搶險隊人員的安排，消防設施、設備、器材、物資的準備工作。

4、項目部要加強值班巡邏，領導帶班，值班人員必須堅守崗位，盡職盡責，保持24小時通訊暢通，5、如發(fā)生火災必須立即報警，首先向119火警臺報警，講明起火位置及起火原因，同時逐級上報至公司消防領導小組或主管領導。

6、消防搶險組織面對火情、要立即采取有力措施，服從上級消防工作領導小組和主管領導的統(tǒng)一指揮，啟動本單位消防搶險工作應急預案。

7、防火、滅火的基本方法： 1）控制可燃物法：

基本原理是限制燃燒的基礎或縮小可能燃燒的范圍。2）消除著火源法：

其原理是消除或控制燃燒的著火源。3）阻止火勢蔓延法：

阻止火勢蔓延是將正在燃燒的物質(zhì)和周圍未燃燒的可燃物質(zhì)隔離或移開，中斷可燃物質(zhì)的供給，使燃燒因缺少可燃物而停止。其原理是不使新的燃燒條件形成，防止或限制火災擴大。

第四篇：公路工程施工監(jiān)理招標文件范本

《公路工程施工監(jiān)理招標文件范本》主要內(nèi)容:為加強公路工程施工監(jiān)理招投標管理工作，規(guī)范監(jiān)理招投標市場行為，發(fā)揮監(jiān)理在工程建設中的重要作用，我站組織北京逸群工程咨詢有限公司和有關專家編寫了《公路工程施工監(jiān)理招標文件范本》（以下簡稱《范本》）?！斗侗尽芬罁?jù)《中華人民共和國招標投標法》、《公路工程施工監(jiān)理招標投標管理辦法》等法規(guī)、規(guī)章，緊密結合國內(nèi)公路工程施工監(jiān)理招投標特點，并借鑒了FIDIC合同條件和各地好的經(jīng)驗和做法，在編寫過程中，廣泛征求了交通主管部門和建設、監(jiān)督、監(jiān)理等單位的意見，經(jīng)過多次修改，經(jīng)編審委員會審定通過。

《范本》共分四卷。第一卷包括招標公告、投標邀請書、投標人須知、合同通用條款、合同專用條款。第二卷包括監(jiān)理規(guī)范、工程專用規(guī)范、技術規(guī)范。第三卷包括投標文件、中標通知書、監(jiān)理合同協(xié)議書、保函等格式。第四卷是圖紙和資料。另外，附錄中摘錄了與公路工程施工監(jiān)理招投標有關的法規(guī)文件。

目錄

第一卷

第一篇 招標公告（適用于未進行資格預審）

第一篇 投標邀請書（適用于已進行資格預審）

第一篇 投標邀請書（適用于邀請招標）

第二篇 投標人須知

第三篇 合同通用條款

第四篇 合同專用條款

第二卷

第五篇 監(jiān)理規(guī)范

第六篇 工程專用規(guī)范

第七篇 技術規(guī)范

第三卷

第八篇 投標文件格式

第九篇 中標通知書格式

第十篇 監(jiān)理合同協(xié)議書格式

第十一篇 銀行預付款保函格式

第十二篇 銀行履約保函格式

第十三篇 支付擔保保函格式

第四卷

第十篇 圖紙和資料

附錄

1．工程建設項目招標范圍和規(guī)模標準規(guī)定(21000年5月1日國家發(fā)展計劃委員會令第3號)

2．評標委員會和評標方法暫行規(guī)定(2001年7月5日國家計委等七部委令第12號)

3．國家發(fā)展改革委、建設部關于印發(fā)《建設工程監(jiān)理與相關服務收費管理規(guī)定》的通知(發(fā)改價格[2007]670號)

4．國家計委關于印發(fā)《招標代理服務收費管理暫行辦法》的通知(計價格[2002]1980號)

5．國家發(fā)改委關于招標代理服務收費有關問題的通知(發(fā)改辦價格

[2003]857號

6．公路工程施工監(jiān)理招標投標管理辦法(2006年5月25日交通部令2006年第5號)

7．公路水運工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定(2004年6月30日交通部令2004年第5號)

序言

為加強公路工程施工監(jiān)理招投標管理工作，規(guī)范監(jiān)理招投標市場行為，發(fā)揮監(jiān)理在工程建設中的重要作用，我站組織北京逸群工程咨詢有限公司和有關專家編寫了《公路工程施工監(jiān)理招標文件范本》（以下簡稱《范本》）?！斗侗尽芬罁?jù)《中華人民共和國招標投標法》、《公路工程施工監(jiān)理招標投標管理辦法》等法規(guī)、規(guī)章，緊密結合國內(nèi)公路工程施工監(jiān)理招投標特點，并借鑒了FIDIC合同條件和各地好的經(jīng)驗和做法，在編寫過程中，廣泛征求了交通主管部門和建設、監(jiān)督、監(jiān)理等單位的意見，經(jīng)過多次修改，經(jīng)編審委員會審定通過。

《范本》共分四卷。第一卷包括招標公告、投標邀請書、投標人須知、合同通用條款、合同專用條款。第二卷包括監(jiān)理規(guī)范、工程專用規(guī)范、技術規(guī)范。第三卷包括投標文件、中標通知書、監(jiān)理合同協(xié)議書、保函等格式。第四卷是圖紙和資料。另外，附錄中摘錄了與公路工程施工監(jiān)理招投標有關的法規(guī)文件。

《范本》是招標人編制監(jiān)理招標文件的示范文本，也是投標人編制投標文件的重要參考資料。各地在使用過程中，如發(fā)現(xiàn)問題或有何建議，請及時告知我們，以便修訂時參考。

第五篇：公路工程施工監(jiān)理合同通用條件

1．定義與解釋

1．1　定義

下列詞句或用語，除根據(jù)上下文另有其意義外，一般應具有如下含義。

1．1．1　項目業(yè)主建造工程和委托監(jiān)理單位提供監(jiān)理服務的對象，具體情況在專用條件中指明。

1．1．2　工程為完成項目所實施的一項或若干項永久工程（包括向業(yè)主提供的物資和設備），其概況在專用條件中說明。

1．1．3　服務監(jiān)理單位根據(jù)監(jiān)理合同所承擔的工作，包括正常的服務、附加的服務和額外的服務，亦稱監(jiān)理服務。

1．1．4　業(yè)主委托監(jiān)理單位提供監(jiān)理服務的單位或其合法繼承人或其合法受讓人。

1．1．5　監(jiān)理單位受業(yè)主委托提供監(jiān)理服務并具有監(jiān)理資質(zhì)的法人或其合法繼承人或其合法受讓人，根據(jù)上下文的內(nèi)容，亦指監(jiān)理單位根據(jù)監(jiān)理合同派駐到項目所在履行監(jiān)理服務的機構。

1．1．6　一方：業(yè)主或監(jiān)理單位。

雙方：業(yè)主和監(jiān)理單位。

第三方：一般是指與業(yè)主簽訂工程承包合同的單位或個人。但根據(jù)上下文的內(nèi)容，也可以是與項目建設有關的其它當事人。

1．1．7　監(jiān)理合同一般應包括：公路工程施工監(jiān)理中標函或委托函；“公路工程施工監(jiān)理合同”中的協(xié)議書、通用條件、專用條件、附件a（監(jiān)理服務的形式、范圍與內(nèi)容）、附件b（業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件）、附件c（監(jiān)理服務的費用與支付）；《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》；公路工程施工監(jiān)理招、投標文件；雙方簽認的補充或修正文件以及雙方簽認的其它文件或附件。

1．1．8　項目建議書被業(yè)主認可并接受的監(jiān)理單位的施工監(jiān)理投標文件或監(jiān)理規(guī)劃。

1．1．9　日：即歷法日。

1．1．10　月：根據(jù)公歷從某一個月份中的任何一日開始至下一個月份相應日期的前一日截止的時間段。

1．2　解釋

1．2．1　監(jiān)理合同中的標題只是為了查閱方便，不應作為監(jiān)理合同本身的內(nèi)容予以理解，也不應用于對監(jiān)理合同進行解釋。

1．2．1　為了文字簡練，監(jiān)理合同中有些詞句成用語可能會有多種含義，閱讀時應視上下文的實際需要而定義。

1．1．3　如果監(jiān)理合同中所包括的文件之間出現(xiàn)矛盾，應按時間順序以最后編寫或雙方最后確認的文件為準。

2．監(jiān)理單位的義務

2．1　監(jiān)理服務的形式、范圍與內(nèi)容

監(jiān)理單位必須按照監(jiān)理合同規(guī)定的形式、范圍與內(nèi)容履行與項目有關的監(jiān)理服務，其具體內(nèi)容在監(jiān)理合同附件a中規(guī)定。

2．2　正常的和附加的服務

2．2．1　正常的服務是指監(jiān)理合同附件a中規(guī)定的監(jiān)理服務。

2．2．2　附加的服務是指雙方通過簽訂補充協(xié)議或根據(jù)監(jiān)理合同的規(guī)定，在監(jiān)理合同附件a規(guī)定的正常服務之外增加的監(jiān)理服務。

2．3　職責

2．3．1　監(jiān)理單位應本著嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍的原則，按照監(jiān)理合同的要求，根據(jù)適合的專業(yè)技術規(guī)定和國際慣例公認的行業(yè)工作準則，謹慎而勤奮地履行監(jiān)理服務。監(jiān)理單位在履行監(jiān)理服務過程中行使的權力或所需的授權，應在監(jiān)理合同附件a中詳細規(guī)定并加以說明。

2．3．2　如果監(jiān)理單位在履行監(jiān)理服務過程中行使的權力或所需的授權，來自于業(yè)主和第三方簽訂的工程合同文件，該合同文件必須成為本監(jiān)理合同的組成部分，兩者之間如出現(xiàn)矛盾，則應編制補充說明文件一并列入監(jiān)理合同。此時監(jiān)理單位應：

2．3．2．1　根據(jù)監(jiān)理合同文件和工程合同文件履行監(jiān)理服務；

2．3．2．2　根據(jù)職責范圍，在業(yè)主和第三方之間獨立公正地行使上述合同文件賦予的權力；

2．3．2．3　根據(jù)上述合同文件的授權，可對相應的工程和合同事宜進行變更，但未經(jīng)業(yè)主的書面批準，不得變更工程合同文件中規(guī)定的工程標準和第三方的責任與義務。

2．4　監(jiān)理人員

2．4．1　監(jiān)理單位派駐到項目所在地履行監(jiān)理服務的監(jiān)理人員，必須能夠適應監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理服務工作，其主要監(jiān)理人員的資質(zhì)應在項目建議書中詳細描述并得到業(yè)主的認可。

2．4．2　為了履行監(jiān)理服務，監(jiān)理單位應在項目建議書中指定一名授權代表與業(yè)主的授權代表建立工作聯(lián)系。

2．4．3　監(jiān)理單位因工作安排或其它原因，需要更換派駐到項目所在地履行監(jiān)理服務的主要監(jiān)理人員時．應事先得到業(yè)主的同意。

2．4．4　業(yè)主有權以書面形式要求監(jiān)理單位更換不能按照監(jiān)理合同的規(guī)定監(jiān)理服務的派駐人員。

2．4．5　即使是業(yè)主要求或同意更換的監(jiān)理人員，其代替人員的資質(zhì)仍應得到業(yè)主的認可。

2．4．6　監(jiān)理單位派駐到項目所在地履行監(jiān)理服務的項目負責人及主要監(jiān)理人員，必須常駐現(xiàn)場。

2．5　業(yè)主財產(chǎn)

所有由業(yè)主提供給監(jiān)理單位使用的設施、設備和物品，均屬于業(yè)主財產(chǎn)，監(jiān)理單位在使用時應予以愛護。當監(jiān)理服務完成或中止時，監(jiān)理單位應將上述設施、設備尚未使用的物品的清單提交業(yè)主。如果在專用條件中規(guī)定由監(jiān)理單位負責移交上述設施、設備和物品，此項工作可作為監(jiān)理單位附加的服務，或并入監(jiān)理單位的服務費用報價中。

2．6　保密

在監(jiān)理合同有效期間或監(jiān)理合同專用條件規(guī)定的期限內(nèi)，未經(jīng)業(yè)主的書面同意，監(jiān)理單位不得泄露業(yè)主與本項目、本工程、本監(jiān)理合同有關的保密資料。

3．業(yè)主的義務

3．1　監(jiān)理工作條件

業(yè)主應按照監(jiān)理合同的規(guī)定，向監(jiān)理單位提供履行服務所必需的工作條件，其具體內(nèi)容在監(jiān)理合同附件b中明確。

3．2　資料

業(yè)主應按照監(jiān)理合同附件b的規(guī)定，向監(jiān)理單位免費提供與監(jiān)理單位履行監(jiān)理服務有關的資料。

3．3　決定

業(yè)主應在監(jiān)理合同附件b規(guī)定的時間內(nèi)就監(jiān)理單位書面提交并要求答復的重大問題做出書面決定。

3．4　代表

業(yè)主應指定一名授權代表與監(jiān)理單位的授權代表建立工作聯(lián)系。更換該代表或變更其授權時，必須提前7日通知監(jiān)理單位。

3．5　授權通知

業(yè)主必須將履行監(jiān)理服務的監(jiān)理單位及業(yè)主授予監(jiān)理單位的權力，及時用書面形式通知第三方。

3．6　設施和物品

業(yè)主應按照監(jiān)理合同附件b的規(guī)定，向監(jiān)理單位免費提供與監(jiān)理單位后行監(jiān)理服務有關的設施、設備、物品及其相應服務。如果要求監(jiān)理單位自備全部或部分上述設施、設備和重要物品，必須在監(jiān)理合同附件b中規(guī)定，此項工作應作為監(jiān)理單位附加的服務，或并放監(jiān)理單位的監(jiān)理服務費用報價中。

3．7　輔助工作人員

業(yè)主應按照監(jiān)理合同附件b的要求，向監(jiān)理單位免費派遣與監(jiān)理單位履行監(jiān)理服務有關的輔助工作人員。上述人員應服從監(jiān)理單位的工作安排和管理，并對自身的行為負責。如果要求監(jiān)理單位自聘全部或部分上述人員，此項工作應作為監(jiān)理單位附加的服務或并入監(jiān)理單位的監(jiān)理服務費用報價中。

4．責任和保障

4．1　監(jiān)理單位的賠償責任

監(jiān)理單位違反監(jiān)理臺同的規(guī)定并造成業(yè)主經(jīng)濟損失的，應向業(yè)主賠償，賠償辦法在專用條件中規(guī)定。監(jiān)理單位對第三方責任造成的任何經(jīng)濟損失，不承擔責任。如果監(jiān)理單位與業(yè)主或第三方對有關經(jīng)濟損失共負責任時，應按責任比例計算賠償。監(jiān)理單位的上述責任賠償，均應按照本合同條件第4．4條的規(guī)定辦理。

4．2　業(yè)主的賠償責任

業(yè)主違反監(jiān)理合同的規(guī)定并造成監(jiān)理單位經(jīng)濟損失的，應向監(jiān)理單位賠償，賠償辦法在專用條件中規(guī)定。

4．3　賠償責任的期限

業(yè)主或監(jiān)理單位任何一方向另一方要求的賠償，都應在賠償事件發(fā)生后的28日之內(nèi)以書面形式提出索賠。如果該事件具有持續(xù)性，則應在事件首次發(fā)生后7日之內(nèi)提出索賠意向，并每隔7日提供一次該事件仍在持續(xù)發(fā)展的證明材料，直至該事件結束后28日之內(nèi)提出正式的索賠文件。否則，無論是業(yè)主還是監(jiān)理單位均有權對上述索賠不予受理。

4．4　賠償?shù)南揞~

鑒于雙方在專用條件中約定了任何一方向另一方依據(jù)本合同條件第4．1條和第4．2條支付賠償?shù)淖罡呦揞~，雙方在此一致同意放棄超過該限額的剩余賠償要求。但本合同條件其它條款規(guī)定的補償和由于任何一方故意違約而引起的索賠，不受該限額的限制。

4．5　保障

4．5．1　在監(jiān)理單位不違反有關法律、法規(guī)的前的提下，業(yè)主應保障監(jiān)理單位免受因履行本監(jiān)理合同而引起的外界索賠或干擾。

4．5．2　雙方可在專用條件中約定，由監(jiān)理單位按照業(yè)主認可的形式向業(yè)生遞交履約擔保書或履約保證金。如果監(jiān)理單位無正當理由全部或部分不履行本監(jiān)理合同時，業(yè)主有權根據(jù)具體情況沒收全部或部分履約擔保金。

4．6　保險

4．6．1　監(jiān)理單位應在監(jiān)理服務期內(nèi)，自費辦理派駐到項目所在地人員人身和自備財產(chǎn)的有關保險，保險時間應隨服務時間的延長而順延，并在出險后自行辦理索賠。如果監(jiān)理單位不辦理上述保險，則應對有關風險及后果自負其責。

4．6．2　業(yè)主可在專用條件中規(guī)定，要求監(jiān)理單位盡一切合理的努力，按業(yè)主可接受的條件對監(jiān)理單位的責任、第三方的責任以及業(yè)生為監(jiān)理服務提供的財產(chǎn)等進行保險。此項工作應作為監(jiān)理單位附加的服務。

5．監(jiān)理會同的生效、終止‘變更‘脊柱與中止

5．1　監(jiān)理合同的生效

監(jiān)理合同生效的時間，以雙方簽署的協(xié)議書上注明的時間為準。

5．2　監(jiān)理服務的時間和期限

監(jiān)理單位必須按照專用條件中規(guī)定的時間和有關期限履行和完成監(jiān)理服務。如果非監(jiān)理單位的原因，致使監(jiān)理服務時間需要延長，雙方應通過協(xié)商，另行簽訂補充協(xié)議。

5．3　監(jiān)理合同的終止

監(jiān)理合同終止和失效的時間，按雙方簽署的協(xié)議書上注明的方式確定。監(jiān)理合同失效后，雙方均不再受本監(jiān)理合同的約束。

5．4　監(jiān)理合同的變更

5．4．1　任何一方提出申請并經(jīng)雙方書面同意后，可對本監(jiān)理合同進行變更。

5．4．2　業(yè)主可書面要求，改變本合同條第給2．1條和監(jiān)理合同附件a擬定的監(jiān)理服務的形式、范圍與內(nèi)容，但必須在雙方一致的基礎上，按照本監(jiān)理合同的規(guī)定進行變更。上述變更導致增加或減少的監(jiān)理服務工作量，其有關的監(jiān)理費用和服務時間亦應做相應的調(diào)整。

5．4．3　因業(yè)主或第三方的責任阻礙或延誤了監(jiān)地單位履行監(jiān)理服務，監(jiān)理單位應及時將該情況與其可能產(chǎn)生的影響書面通知業(yè)主，如有必要在雙方協(xié)商一致的基礎上對合同進行相應的變更。上述情況導致增加的監(jiān)理服務工作量，應作為監(jiān)理單位附加的服務，監(jiān)理單位完成相應服務的時間亦應予以延長。

5．4．4　在簽訂本監(jiān)理合同后，因物價變動等因素而引起監(jiān)理服務費用的變化，其調(diào)整辦法在專用條件中規(guī)定。

5．4．5　在簽訂本監(jiān)理合同后，因國家或地方政府的法律、法規(guī)變動而引起監(jiān)理服務費用的增加或服務時間的延長，業(yè)主應據(jù)實向監(jiān)理事垃給予補償。

5．5　監(jiān)理合同的暫停與中止

5．5．1　出現(xiàn)根據(jù)本監(jiān)理合同的規(guī)定不應由監(jiān)理單位負責的情況，且該情況已使監(jiān)理單位不能繼續(xù)履行全部或部分監(jiān)理服務時，監(jiān)理單位應立即書面通知業(yè)主。并且：

5．5．1．1　不得不暫?；驕p緩某些監(jiān)理服務時，則上述服務的完成期限應予以延長，因此而增加的監(jiān)理服務工作量應作為監(jiān)理單位附加的服務；

5．5．1．2　全部監(jiān)理服務已無法繼續(xù)履行時，監(jiān)理單位在書面通知業(yè)主28日之后，有權單方面中止本監(jiān)理合同，因此而增加的監(jiān)理服務工作量應作為監(jiān)理單位附加的服務，業(yè)主應及時向監(jiān)理單位返還全部或剩余部分的履約擔保金。

5．5．1．3　因不可抗力致使本監(jiān)理合同不能履行或只能部分履行時，雙方應對由此而產(chǎn)生的任何損失，損害或延誤各負其責。

5．6．2　業(yè)主要求監(jiān)理單位全部或部分暫停監(jiān)理服務或中止本監(jiān)理會同時，必須在56日之前發(fā)出書面通知。監(jiān)理單位在接到通知后應立即安排停止全部或該部分監(jiān)理服務并將相關費用開支減至最小。因此而增加的監(jiān)理服務工作量應作為監(jiān)理單位附加的服務，業(yè)主應及時向監(jiān)理單位返還全部或剩余部分的履約擔保金。

5．5．3　監(jiān)理單位無正當理由，未根據(jù)監(jiān)理合同的規(guī)定履行全部或部分監(jiān)理服務，業(yè)主可書面要求監(jiān)理單位予以解釋。若監(jiān)理單位在28日內(nèi)未能根據(jù)本監(jiān)理合同給予合理的答復，業(yè)主可在進一步發(fā)出書面通知14日后．單方面中止本監(jiān)理合同，并視情況沒收監(jiān)理單位的全部或部分履國約擔保金。

5．5．4　業(yè)主拖延支付監(jiān)理服務費用，并已超過專用條件規(guī)定期限的28日，或根據(jù)本合同條件和5．5．1．1條或第5．5．2條的規(guī)定，暫停監(jiān)理服務已超過6個月，監(jiān)理單位可書面更求業(yè)主予以解釋。若業(yè)主在28日內(nèi)未能根據(jù)本監(jiān)理合同給予合理的答復，監(jiān)理單位可在進一步發(fā)出書面通知14日后，單方面中止本監(jiān)理合同或自行暫停全部或部分監(jiān)理服務。因此而增加的監(jiān)理服務工作量應作為監(jiān)理單位附加的服務，業(yè)主應及時向監(jiān)理單位返還全部或剩余部分的履約擔保金。

5．5．5　監(jiān)理合同的中止，不得損害或影響雙方根據(jù)本監(jiān)理合同應有的義務、責任、權力和利益。

5．6　轉(zhuǎn)讓和分包

5．6．1　沒有另一方的書面同意，任何一方不得將本監(jiān)理合同規(guī)定的義務、責任和權力予以轉(zhuǎn)讓。

5．6．2　沒有業(yè)主的同意，監(jiān)理單位不得將監(jiān)理服務的任何部分予以分包。監(jiān)理單位因監(jiān)理服務的需要，聘用專業(yè)技術人員和輔助工作人員不屬于分包。

6．監(jiān)理服務的費用與支付

6．1　監(jiān)理服務費用

監(jiān)理服務費用的計算方法和內(nèi)容應在監(jiān)理合同附件c中規(guī)定。

6．1．1　業(yè)主應按照監(jiān)理合同附件c的規(guī)定，向監(jiān)理單位支付正常服務的費用。

6．1．2　業(yè)主應按照監(jiān)理合同附件c規(guī)定的費率和價格或基于此費率和價格，向監(jiān)理單位支付附加服務的費用。如果該費率和價格明顯不適用，雙方可根據(jù)本合同條件第5．4．1條和第5．4．2條的規(guī)定，簽訂補充協(xié)議并商定新的費率和價格。

6．2　支付

監(jiān)理服務費用的支付方式和時間應在監(jiān)理合同附件c中規(guī)定。

6．2．1　業(yè)主在專用條件規(guī)定的期限內(nèi)，未向監(jiān)理單位支付到期應付的款項，則應按照專用條件規(guī)定的利率計算利息，給監(jiān)理單位予以補償，補償時間自未付款項的應付之日起算。該補償不影響本合同條件第5．5．5條規(guī)定的監(jiān)理單位的權力。

6．2．2　業(yè)主對監(jiān)理單位要求支付的款項中的任何部分有異議，應在7日內(nèi)發(fā)出書面通知說明理由，但不得借此延誤對監(jiān)理單位其它應得款項的支付。本合同條件第6．2．1條的規(guī)定適用于最終支付給監(jiān)理單位的一切曾經(jīng)有過爭議的款項。

6．3　貨幣

業(yè)主支付監(jiān)理單位履行監(jiān)理服務的費用，其貨幣種類、比例和匯率等事宜，在專用條件中規(guī)定。

7．其它

7．1　合同雙方的關系

合同雙方互為權利和義務主體，雙方應遵循平等互利、協(xié)商一致的原則履行本監(jiān)理合同。業(yè)主和監(jiān)理單垃均應按照監(jiān)理合同公正地行使權力和全面履行自己的職責。

7．2　語言和法律

本監(jiān)理合同使用的語言或主導語言及合同所遵循的法律，在專用條件中規(guī)定。

7．3　獎勵

業(yè)主欲就工程質(zhì)量優(yōu)良、工期提前、投資節(jié)約或監(jiān)理單位提出的具有經(jīng)濟效益的合理化建議等方面對監(jiān)理單位予以獎勵，則應在專用條件中寫明獎勵的辦法。

7．4　利益矛盾

未經(jīng)業(yè)主書面同意，監(jiān)理單位不得獲取本監(jiān)理合同規(guī)定以外的與本項目有關的任何利益，不得參與與本監(jiān)理合同規(guī)定的業(yè)主利益相沖突的任何活動。

7．5　版權

7．5．1　對監(jiān)理單位擁有版權并已用于本監(jiān)理服務中的所有文件，業(yè)主有權在合同項目中使用或復制，但未經(jīng)監(jiān)理單位的同意，業(yè)主不得將上述文件直接或間接用于其它項目工程或服務之中。

7．5．2　如果在專用條件中沒有另外規(guī)定，則監(jiān)理單位有權出版與本項目或本工程監(jiān)理服務有關的資料。但未經(jīng)業(yè)主同意，上述出版物中不得涉及業(yè)主的專利、專有技術以及經(jīng)濟情報

7．6　通知

本監(jiān)理合同涉及的通知均為方面形式，并在送達協(xié)議中注明的地址時生效。無論發(fā)送方采用何種方式遞送通知，收受方都應用書面回執(zhí)確認。

8．爭端的解決

雙方在履行本監(jiān)理合同過程中發(fā)生爭端時，應本著友好協(xié)商的原則解決問題，或通過上級主管部門進行調(diào)解。若經(jīng)過協(xié)商或調(diào)解仍不能達成一致時，任何一方均可根據(jù)專用條件的規(guī)定，申請仲裁或向法院起訴。