第一篇：路基工程施工總結(jié)（范文模版）

路基工程施工總結(jié)

（施工總結(jié)以單位工程進(jìn)行總結(jié)，05標(biāo)路基按照潼洛川出口段路基和高橋進(jìn)口段路基分別由潼出和高橋進(jìn)口兩個(gè)工區(qū)分別完成）

一、工程概況

1、設(shè)計(jì)內(nèi)容

2、水文、氣象條件

3、地質(zhì)條件

4、工程特點(diǎn)

二、機(jī)構(gòu)組成

1、組織機(jī)構(gòu)

2、人員配置（總體）

3、機(jī)械設(shè)備投入情況（總體）

三、施工方案

1、施工準(zhǔn)備（包括水、電、路、場地及材料等）

2、施工實(shí)際進(jìn)度（以月為時(shí)間單位，分工序用橫道圖表示，必要時(shí)應(yīng)附加說明）

3、施工方案

四、主要施工方法及施工工藝

1、主要內(nèi)容 1）、路塹開挖 2）、地基處理（包括強(qiáng)夯、擠密樁、沖擴(kuò)樁、CFG樁、換填、墊層等各種地基處理形式）3）、路堤填筑（本體、基床底層、基床表層等）4）、過渡段施工（包括路橋、路隧、路涵等）5）、路基防護(hù)（路塹和路堤的各種防護(hù)形式）6）、站后接口（接地端子、貫通地線、過軌管線）7）、接觸網(wǎng)基礎(chǔ) 8）、水溝電纜槽 9）、測量（控制測量、測量放樣、工后觀測等）10）、試驗(yàn) 11）、冬、夏、雨期施工

2、包含項(xiàng)目 1）、工程概況（設(shè)計(jì)要求和范圍）2）、工藝原理 3）、工藝流程 4）、工藝方法 5）、設(shè)備、工裝的配置和特點(diǎn) 6）施工人員配備 7）、工序的工效 8）、本工序與其他工序的組織協(xié)調(diào) 9）、質(zhì)量檢測方法、結(jié)果 10）、質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn) 11）、問題、難題及解決問題難題的對策和實(shí)踐 12）、創(chuàng)新成果 13）、必要時(shí)附照片進(jìn)行說明

五、質(zhì)量保證措施

1、質(zhì)量目標(biāo)

2、質(zhì)量保證體系

3、質(zhì)量保證措施

六、安全、文明、環(huán)保保證措施

1、安全目標(biāo)

2、安全保證體系

3、安全保證措施

4、文明施工情況

5、環(huán)保施工情況

第二篇：鐵路路基工程施工總結(jié)

鐵路路基工程施工總結(jié)

K87+350~K89+866段為區(qū)間路基，路基以挖方為主。施工當(dāng)中我項(xiàng)目部始終貫徹設(shè)計(jì)文件的精神，嚴(yán)格規(guī)范按圖施工，確保了工程的質(zhì)量、安全。

在路塹開挖過程中，我們始終是先在坡頂開挖排水溝將坡頂?shù)姆e水引出邊坡面，確保路塹開挖過程中不會發(fā)生滑坡的事故。同時(shí)及時(shí)的將落入既有側(cè)溝中的土體清理出去，保證既有鐵路排水暢通。

在路堤的放工過程中，填筑高度每層不超過30ｃｍ，并層層碾壓，層層報(bào)驗(yàn)。路基邊坡與路基填筑同時(shí)到位。路基寬度與高程均預(yù)留超高和超寬值。由于在既有線邊施工，安全顯得更為重要。為了確保安全，對施工地段安排專人進(jìn)行防護(hù)。并及時(shí)的和相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，使施工避了對既有線現(xiàn)有的通訊及繼續(xù)運(yùn)作的相關(guān)設(shè)施的破壞。與安全相配套的我們還有一套完整的質(zhì)量控制監(jiān)督體系，從集團(tuán)公司到工地項(xiàng)目部安質(zhì)部、現(xiàn)場一線質(zhì)檢員，都極及配合業(yè)主監(jiān)理的工作，施工中進(jìn)行了全程的質(zhì)監(jiān)督。確保了工程的質(zhì)量。

總之，該段路塹及路基工程嚴(yán)格以設(shè)計(jì)文件和相關(guān)的施工規(guī)范作為施工依據(jù)。進(jìn)行了安全、文明、規(guī)范的施工。

xxxx項(xiàng)目經(jīng)理部

****年**月**日

第三篇：路基工程施工組織設(shè)計(jì)

路基工程施工組織設(shè)計(jì)

一、編制依據(jù)及原則：

鐵路等級為：I 級。

正線數(shù)目：單線預(yù)留增建第二線條件，路基一次修筑復(fù)線。

限制坡度：6‰；加力坡13‰；本管段縱坡為1.5‰~5.3‰。

最小曲線半徑為1000M

最大曲線半徑為4000M

㈡工程概況：

本管段位于藺市鎮(zhèn)和龍橋鎮(zhèn)管轄范圍，地形起伏比較大，屬丘陵河谷區(qū)地下基礎(chǔ)多為巖石，路基工程的挖方約為18萬立方米，填方5.5萬立方米，在DK116+850~DK117+150設(shè)有樁基托梁，錨桿墻，擋土墻。

㈠編制依據(jù)：

1、局新建鐵路重慶至懷化第八標(biāo)段《技術(shù)設(shè)計(jì)文件》。

2、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行鐵路路基施工規(guī)范、質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。

3、局指編制的《渝懷鐵路第八標(biāo)段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》以井有條及華南公司渝懷項(xiàng)目部自己編制的《施工組織設(shè)計(jì)》。

4、《鐵路工程施工技術(shù)手冊》中的路基部分，㈡編制原則：

1、以優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理為原則，嚴(yán)格執(zhí)行國家及鐵道部有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

2、以合理安排工期，均衡生產(chǎn)適當(dāng)提前為原則，安排施工進(jìn)度和計(jì)劃。

3、以保部優(yōu)、創(chuàng)國優(yōu)為質(zhì)量目標(biāo)的原則。安排有實(shí)力專業(yè)化隊(duì)伍施工，配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝。

4、以安全生產(chǎn)為原則。制定各項(xiàng)保證措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程以確保工期與工程質(zhì)量。

二、編制范圍：

新建渝懷鐵路第八標(biāo)段四處華南公司管段起止里程為DK114+900M~DK118+328M和DK122+700~DK123+079，全長3.807KM，扣除橋和隧道長度，實(shí)際路基長度為2.769KM。

三、工程概述：

(一)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：一級

（二）水文地質(zhì)條件：

本管段地處長江系范圍內(nèi)，雨量充沛，且年內(nèi)降雨不均勻，主要降雨集中在4~8月，大暴雨多發(fā)生在5、6月份。地下水主要是第四系孔隙水和基巖裂隙水。路基施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)雨季施工中的管理搞好監(jiān)控和防護(hù)。

（三）氣象特征：涪陵地區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，冬暖夏熱，溫度大，全年無霜期達(dá)11個(gè)月，年平均氣溫18.2℃，最冷月份1~2月份，極端最低氣溫-2.7℃，最熱月份為7~8月，極端最高氣溫42.2℃，多年平均降雨量為1073.5mm，5~8月降雨量約為全年降雨量的40%，月降雨量最大1131.1毫米，年平均風(fēng)速3.0米/秒，最大風(fēng)速為北風(fēng)暴7米/秒。

（四）施工條件

1、交通條件

120省道大致上與本管線路走向平行，120省道路6米混凝土路面。

2、生活和施工用水：

全管段內(nèi)山間溪水較多，對施工無腐蝕作用，可采用截流或蓄水的方法供施工使用，生活用

水可引自于自來水或施工用水。

3、臨時(shí)用電：

本管段共設(shè)置1萬伏電力貫通全線，變壓器共4臺。

4、施工通訊：

沿線無線信號無論是中國移動通信還是中國聯(lián)通，無線信號質(zhì)量都比較好，覆蓋面也比較廣,有線信號線路在主要工程項(xiàng)目點(diǎn)均可接通。

（五）路基特點(diǎn)：

施工線路長，石質(zhì)較多，作業(yè)困難，雨水豐富。

四、施工組織安排：

㈠施工組織機(jī)構(gòu)：

我項(xiàng)目部下設(shè)施工技術(shù)科、財(cái)務(wù)計(jì)劃科、物資設(shè)備科、辦公室。路基施工設(shè)1個(gè)隊(duì)。㈡工程任務(wù)劃分：

路基工程隊(duì)負(fù)責(zé)DK114+900~DK118+

328、DK122+700~DK123+079地段所有的路基土石方工程施工。

㈢勞力組織及配置：

要求各路基施工隊(duì)要先期投入30人，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的調(diào)試，施工場地的布置及先期準(zhǔn)備工作。待正式施工時(shí)陸續(xù)增加人員，最多時(shí)增至80人左右。

㈣物資、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃：

本段主要物資由甲方設(shè)在涪陵的倉儲地統(tǒng)一供應(yīng)，其它材料則在保證質(zhì)量的情況下，選擇經(jīng)濟(jì)合理地進(jìn)行采購，以降低工程成本。

本段路基工程所需的機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度情況陸續(xù)到位，本著充分利用，就近轉(zhuǎn)場，連續(xù)作業(yè)的原則及時(shí)合理調(diào)配，以保證工程順利進(jìn)行。本段路基工程所需機(jī)械設(shè)備如下表：

為提高施工質(zhì)量，保證及時(shí)準(zhǔn)確無誤，各隊(duì)還需配備下列測試儀器如表：

㈤施工進(jìn)度計(jì)劃：

根據(jù)第八標(biāo)段的工期要求以及本管段的實(shí)際情況，路基工程進(jìn)度安排如下：

1、施工準(zhǔn)備：2001年4月1日~2001年5月31日

2、軟基處理（袋裝砂井）：2001年9月15日～11月15日

3、路基填方：2001年10月15日～2003年1月31日

4、路基挖方：2001年6月1日~2003年3月31日

路基工程進(jìn)度計(jì)劃表

注：施工總工天：631天，實(shí)際施工天數(shù)：484（每月按22天計(jì)算，扣除施工準(zhǔn)備天數(shù))。

五、施工方法及工藝：

1、主要工程量：

①袋裝砂井：9850立方米；

②區(qū)間挖方：178692立方米；（未計(jì)入北拱隧道出口土方量）

③區(qū)間填方：55000立方米。（未計(jì)入北拱隧道出口土方量）

2、土方調(diào)配：

土石方調(diào)配本著“移挖作填、就近取土、減少運(yùn)距、合理運(yùn)輸”的原則，做到均衡、經(jīng)濟(jì)合理，詳見路基土方調(diào)配表。

3、路基挖方：

對于土質(zhì)路塹，可直接利用挖掘機(jī)鏟運(yùn)機(jī)或裝載機(jī)裝運(yùn)；對于巖石路塹，可利用大功率推土機(jī)松動剝離或淺孔松動爆破，利用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝運(yùn)。在路塹開挖中，邊坡應(yīng)隨挖隨刷，施工隊(duì)?wèi)?yīng)備多把坡度尺，派專人專職指揮刷坡，做到不超挖、不欠挖，邊坡一次成型。另外，施工作業(yè)面始終作出坡向路塹進(jìn)口大于2%的縱坡，坡腳挖設(shè)臨時(shí)排水溝。

對于石質(zhì)路塹，采用大功率推土機(jī)的裂土器進(jìn)行松動開挖，輕微風(fēng)化層采用小型風(fēng)動鑿巖機(jī)具或液壓鑿巖鎬進(jìn)行掘除，以保證坡面平順和穩(wěn)定，大端面石方開挖采用松動控制爆破方案，即淺孔鉆機(jī)鉆孔，巖石硝銨炸藥爆破，其鉆爆設(shè)計(jì)需報(bào)請監(jiān)理工程師生審批后再實(shí)施。爆破法開挖石方的作業(yè)程序如下：

施爆區(qū)管線調(diào)查炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批配備專業(yè)施爆人員用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)

4、路基和基床施工程序及要點(diǎn)：

⑴土工試驗(yàn)：按監(jiān)理工程師的要求，由中心試驗(yàn)室對填筑場區(qū)的土質(zhì)和預(yù)填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，為土工試驗(yàn)提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

⑵測量放線：路基工程施工時(shí)，全段每 100米設(shè)置一組中心樁，曲線地段20米為一組：每200米測設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，各流水作業(yè)段每20米設(shè)一組邊樁。并按路基設(shè)計(jì)橫斷面放出每層填土坡腳線。

⑶試驗(yàn)路段：根據(jù)規(guī)范要求在路基內(nèi)選一長200米的路段作為試驗(yàn)路段，由選定的路堤填料進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，確定壓實(shí)工序、壓實(shí)設(shè)備以及各種填料材料的最佳含水量、虛鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓方式等要素和參數(shù)，并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)指定施工措施，指導(dǎo)路基土石方鋪筑施工。⑷場地清理：首先通過現(xiàn)場測量確定清理和掘除的工作界限，將原地面的表土、草皮植被及有機(jī)土質(zhì)等不適宜物料清理、掘除并移運(yùn)至指定棄土場，此項(xiàng)工作由路基施工隊(duì)在推土機(jī)、挖掘機(jī)的配合下來完成。

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袋裝砂井的施工方法見《袋裝砂井施工作業(yè)指導(dǎo)書》。

路基和基床施工工藝流程圖（附后頁）。

六、施工質(zhì)量和安全的措施：

㈠質(zhì)量保證措施：

1、根據(jù)局指提出一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)的目標(biāo)。公司項(xiàng)目部成立以經(jīng)理為組長，總工為副組長，各業(yè)務(wù)部門為成員的組織機(jī)構(gòu)，配專職職檢工程師和專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，要求各路基隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，形成質(zhì)量檢查統(tǒng)一體系。質(zhì)檢人員有權(quán)行使職權(quán)。促使施工人員高度重視質(zhì)量，視質(zhì)量為第一。

2、進(jìn)行質(zhì)量強(qiáng)化教育，提高高度的質(zhì)量意識，質(zhì)量關(guān)系到每一個(gè)工序，每一個(gè)環(huán)節(jié)，關(guān)系到每一個(gè)人，人人有責(zé)，人人要以身作則。定期召開質(zhì)量會議，進(jìn)行不斷的改進(jìn)和提高。要求建立職檢工作的獎罰制度。對于不重視質(zhì)量的單位和個(gè)人進(jìn)行處罰，造成質(zhì)量事故將進(jìn)行嚴(yán)肅查處。

3、實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。公司經(jīng)理與下部各隊(duì)簽訂“質(zhì)量保證書”。㈡安全環(huán)保保證措施：

1、建立安全環(huán)保保證組織機(jī)構(gòu)。以經(jīng)理為組長、書記、總工為副組長及各科室、隊(duì)負(fù)責(zé)人

為成員的組織機(jī)構(gòu)。

2、配備專職安全環(huán)保檢查工程師，各隊(duì)配備專職安全環(huán)保檢查人員，工班設(shè)兼職安全質(zhì)檢員，形成安全檢查網(wǎng)絡(luò)。

3、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的觀念，全面做好安全管理工作的各項(xiàng)保證措施，切實(shí)具體落實(shí)到各個(gè)環(huán)節(jié)上。

4、嚴(yán)格執(zhí)行國家頒布的《環(huán)境保護(hù)法》等一系列法律法規(guī)。

5、按設(shè)計(jì)對棄土、棄碴采取防護(hù)措施、保持生態(tài)環(huán)境。

6、采取獎罰制度，對在安全生產(chǎn)工作中成績突出的單位和個(gè)人進(jìn)行獎勵(lì)表彰；對違章、違規(guī)、不按規(guī)程作業(yè)的單位和個(gè)人實(shí)施處罰。

第四篇：路基挖方首件工程施工總結(jié)

路基挖方首件工程施工總結(jié)

我部自進(jìn)場開始，就積極開展了路基施工的各種準(zhǔn)備工作，2015 年4月3日開始，進(jìn)行了K43+100～K43+300路基挖方首件工程的施工。在施工過程中，我部精心組織、嚴(yán)格要求，于 2015年4月8日完成了K43+100～K43+300路基挖方一級平臺的土石方挖方工程，現(xiàn)將我段的路基挖方首件工程的施工總結(jié)匯報(bào)如下：

一、施工工藝

(一)、測量放線

為了在路基挖方施工過程中，宜于機(jī)械操作并能精確控制邊坡和平臺的位置、標(biāo)高和坡度，采用在現(xiàn)場逐樁測量原地面，用“逐漸接近法”根據(jù)原地面高程和設(shè)計(jì)圖紙文件的邊坡坡度，放出坡口開挖線(挖方)和坡腳填筑邊線(零填)。在施測過程中，由于采用“逐漸接近法”放路基邊線時(shí)，非常耗時(shí)、費(fèi)力，為了保證放線精準(zhǔn)度和速度，在放出路基填挖邊線的基礎(chǔ)上，同時(shí)放出最頂一級平臺外側(cè)(挖方)和路面頂外側(cè)(填方)的線，并定樁。

(二)、路基挖方

路基土方開挖采用挖掘機(jī)開挖作業(yè)，開挖時(shí)采用“橫挖法”自上而下分臺階進(jìn)行，在部份段落采用混合式開挖法。每層臺階控制在2m范圍，并在臺階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水。在施工中根據(jù)邊坡樁及時(shí)刷坡，避免超(欠)挖。

路基開挖時(shí)，根據(jù)測量放線后的開挖邊線范圍內(nèi)的路基進(jìn)行開挖，開挖不破壞邊線樁，發(fā)現(xiàn)有破壞或被移動的邊線樁，重新測量恢復(fù)邊樁。為了便于挖掘機(jī)手的操作，在開挖時(shí)，首先從開挖邊線向路中線預(yù)留臺階高度的0.75倍寬度，挖掘機(jī)按豎直方向向下開挖，開挖至臺階位置后，測量臺階位置標(biāo)高，根據(jù)臺階標(biāo)高計(jì)算并放出臺階與邊坡線的交點(diǎn)，以此交點(diǎn)為基點(diǎn)，用挖掘機(jī)進(jìn)行對臺階以上的邊坡進(jìn)行刷坡。

在本路段開挖過程中，所遇以土方為主，偶遇孤石。對于孤石我們采取以下處理措施：1.邊坡上的石塊，如埋土不深，采取用挖掘機(jī)將其從邊坡上挖下運(yùn)走。2.邊坡上的石塊，臺埋土很深，挖掘機(jī)械無法將其挖下，采取用人工將其開鑿，并削成與設(shè)計(jì)邊坡一致的坡度。3.開挖出來的孤石，采用爆破方法或破碎機(jī)將其破碎后運(yùn)至填方路段填方。

(三)、平臺控制

開挖每一級臺階，測量標(biāo)高后，計(jì)算距最近平臺高差，在距平臺高差小于1米時(shí)，采用挖掘機(jī)精細(xì)開挖，隨開挖隨測量，直到開挖至設(shè)計(jì)平臺標(biāo)高。根據(jù)測量平臺標(biāo)高，計(jì)算并用全站儀放出平臺內(nèi)側(cè)和靠外側(cè)邊線位置，再用推土機(jī)將平臺外側(cè)推平到位。

(四)、邊坡刷坡

在最頂一級平臺以上邊坡，先挖好平臺，根據(jù)平臺外側(cè)線為基線，用挖掘機(jī)從下向上按設(shè)計(jì)坡度精確刷坡，刷坡過程用特制的坡度尺一邊刷坡一邊量測，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求坡度。由于坡面上偶遇石塊超挖，但要總體線型順適。

在最頂一級平臺以下的邊坡，分臺階土方開挖后，根據(jù)頂上一級平臺內(nèi)側(cè)邊線，自上而下按設(shè)計(jì)坡度刷坡，刷坡過程用特制的坡度尺一邊刷坡一邊量測，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求坡度。

二、機(jī)械人員配合

本挖方段投入日立360挖掘機(jī)一臺，紅巖運(yùn)輸車六輛。本挖方段的挖方主要運(yùn)至棄土場，挖掘機(jī)對本挖方首件工程段的挖方邊坡進(jìn)行刷坡及機(jī)械檢修保養(yǎng)，保證總體工程不因機(jī)械故障而受影響。

挖掘機(jī)配備一名作業(yè)機(jī)手，安排一名專業(yè)人員專門管理，安排挖掘機(jī)的工作，同時(shí)控制路基開挖的邊坡坡度和開挖順序。

測量配備GTS-605全站儀一臺，并由兩名專業(yè)測量人員現(xiàn)場蹲點(diǎn)控制，隨開挖隨測量，隨測量隨控制。通過測量，發(fā)現(xiàn)采用在現(xiàn)場測量隨機(jī)點(diǎn)的三維坐標(biāo)(X，Y，Z)值，然后通過專用程序計(jì)算該點(diǎn)的設(shè)計(jì)寬度與現(xiàn)場實(shí)測的寬度值之差，對邊坡開挖進(jìn)行有效的控制，避免了超(欠)挖。

三、路基施工安全措施

1.人工挖掘土方必須遵守下列規(guī)定:(1)開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離:橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m；

(2)土方開挖必須自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作方法。

2.在靠近建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)、電桿及各種腳手架附近挖土?xí)r，必須采取安全防護(hù)措施。

3.高陡邊坡處施工必須遵守下列規(guī)定:(1)作業(yè)人員必須綁系安全帶；

(2)邊坡開挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖；(3)開挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)；(4)棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)禁通行；

(5)坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時(shí)清除，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。

4.設(shè)有支檔工程的地質(zhì)不良地段，在考慮分段開挖的同時(shí)，應(yīng)分段修建支檔工程。

5.施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時(shí) 撤出人員和機(jī)具，并報(bào)上級處理。6.滑坡地段的開挖，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開挖，棄土不得堆在主滑區(qū)內(nèi)。開挖擋墻基槽也應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部分段跳槽進(jìn)行，并加強(qiáng)支撐，及時(shí)砌筑和回填墻背，施工中應(yīng)設(shè)專人觀察，嚴(yán)防坍方。

7.在落石與巖堆地段施工，應(yīng)先清理危石和設(shè)置攔截設(shè)施后再行開挖。其開挖面坡度應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行，坡面上松動石塊應(yīng)邊挖邊清除。

8.巖溶地區(qū)施工，應(yīng)認(rèn)真處理巖溶水的涌出，以免導(dǎo)致突發(fā)性的坍陷。泥沼地段施工，應(yīng)有必要的防范措施，避免人、機(jī)下陷。挖出的廢土應(yīng)堆置在合適的地方，以防汛期造成人為的泥石流。

9.采用人工挑、抬、運(yùn)土，應(yīng)檢查籮筐、土箕、抬扛、扁擔(dān)、繩索等的牢固程度。

10.會車時(shí)應(yīng)輕車讓重車。通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)注意來往行人及車輛。重車運(yùn)行，前后兩車間距必須大于5m；下坡時(shí)，間距不小于10m，并嚴(yán)禁車上乘人。車道應(yīng)有專人維修，懸崖陡壁處應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。

四、工程質(zhì)量

嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，層層進(jìn)行技術(shù)交底，保證路基挖方首件工程的外美內(nèi)實(shí)，主要控制路基寬度、邊坡開挖坡度、平臺平面位置及標(biāo)高。

第五篇：路基排水工程施工方案

路基排水工程施工方案

一、工程概況

本標(biāo)段路基排水形式為：漿砌片石邊溝、排水溝、截水溝和急流槽四種形式。

1、邊溝

所有挖方路段均設(shè)置暗埋式邊溝。邊溝采用0.5m×0.6m的矩形橫斷面，溝身采用M7.5漿砌片石加固，厚度30cm，砌體底部設(shè)10cm厚砂礫墊層，上設(shè)鋼筋混凝土蓋板；每隔20m設(shè)置1處雨水口，上設(shè)鋼筋混凝土雨水篦子。當(dāng)挖方路段有超高時(shí)，暗埋式邊溝尺寸加深為1.0m×0.6m。

為匯集流到路堤坡腳處的路面水流，在路堤坡腳外2.0m處設(shè)置邊溝，并將邊溝水引排至橋涵或天然溝渠中。路堤坡腳處邊溝采用梯形斷面，底寬0.6m，溝深0.6m，兩側(cè)坡率1:1，邊溝采用M7.5漿砌片石砌筑，溝壁厚30cm，砌體底部設(shè)10cm厚砂礫墊層。

分離式路堤中間部位及互通區(qū)、服務(wù)區(qū)場地內(nèi)側(cè)邊溝均采用暗埋式邊溝，邊溝斷面型式、尺寸及材料同挖方路段邊溝。

2、截水溝

當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡峻時(shí)，塹頂截水溝采用矩形橫斷面，溝寬0.6m，溝深0.8m，底部設(shè)10cm厚砂礫墊層，采用M7.5漿砌片石加固，厚度0.3m；其它地段采用梯形橫斷面，底寬0.6m，溝深0.6m，兩側(cè)坡率1:1.0，其下設(shè)10cm厚砂礫墊層，采用M7.5漿砌片石加固，加固厚度0.3m。

當(dāng)路堤邊坡上側(cè)匯入路界的地表徑流量較大時(shí)，在路堤坡腳2.0m以外設(shè)置路堤截水溝與邊溝功能合二為一。截水溝斷面為梯形，底寬0.6m，深0.8m，兩側(cè)坡率1:1.0，其下設(shè)10cm厚砂礫墊層，采用M7.5漿砌片石加固，加固厚度0.3m。

3、排水溝

為將邊溝水流、截水溝、邊坡和路基附近的積水及路面水引至橋、涵或路基范圍之外，設(shè)置排水溝。排水溝尺寸同路堤坡腳處邊溝。

為減少坡面沖刷，路塹邊坡平臺設(shè)置平臺排水溝。一般路段排水溝采用矩形斷面，溝深0.4m，溝寬0.4m，壁厚30cm，采用M7.5漿砌片石加固，底部設(shè)10cm厚砂礫墊層。

4、急流槽

邊溝、排水溝、截水溝出水口受地形限制落差較大時(shí)，設(shè)置急流槽。急流槽斷面形式為矩形，槽深0.7m，槽寬0.4m，槽身采用30cm厚M7.5號漿砌片石砌筑。急流槽的設(shè)置結(jié)合地形、地質(zhì)情況，一直延伸到溝底或無沖刷處，在急流槽的盡頭均設(shè)消力設(shè)施，防止沖刷。

超高路段中央分隔帶集水井由橫向排水管泄水口沿坡面向下集中排水時(shí)，設(shè)置邊坡急流槽，路堤邊坡急流槽斷面形式為矩形，槽深30cm，槽寬30cm，槽壁及槽底厚25cm，采用M7.5漿砌片石砌筑。

邊坡平臺排水溝水流從上向下集中排水時(shí)，設(shè)置急流槽。急流槽斷面形式為矩形，槽深40cm，槽寬60cm，槽壁及槽底厚30cm，M7.5漿砌片石砌筑。

二、施工總體安排

1、按圖紙確定排水構(gòu)造物的位置和標(biāo)高，進(jìn)行施工放樣測量。

2、路基排水施工，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡比放樣、開挖和砌筑，防止超欠挖，對超挖部分一定要夯填密實(shí)，防止雨水沖刷坍塌。

3、平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。

4、漿砌圬工的石料強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采用色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化，無裂紋的硬質(zhì)石料，鑲面用片石，宜選用表面較平整尺寸較大者，且邊緣厚度不小于15cm。

5、水泥砂漿用料符合設(shè)計(jì)要求，配合比通過試驗(yàn)確定，嚴(yán)格按照計(jì)量

施工。在運(yùn)輸過程或在儲存器中發(fā)生離析、沁水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌合，已凝結(jié)的砂漿不得使用。

6、在透水性較大的土壤上設(shè)置截水溝時(shí)，溝底及溝壁應(yīng)以不透水的材料加固。

7、施工時(shí)應(yīng)盡量根據(jù)地形情況把填方邊溝或排水溝平面和縱面線形布置流暢以利于排水和美觀。

8、由于沿線地表植被茂密，施工前對地表進(jìn)行清理，仔細(xì)核對排水構(gòu)造物的設(shè)置位置、形式，以確保排水溝渠與實(shí)際地形相適應(yīng)。

三、主要施工方法

1、邊溝施工方法

平曲線處邊坡施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡度平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝適當(dāng)加深，其增加值等于超高值；

邊溝的加固施工：土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱度大于3%時(shí)應(yīng)采取加固措施；采用漿砌片石鋪砌時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水。

2、截水溝施工方法

截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺并進(jìn)行夯實(shí)，臺頂應(yīng)筑成2%傾向截水溝的橫坡。截水溝長度超過500m時(shí)應(yīng)選適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)出水口，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進(jìn)水口，截水溝必須有牢靠的出水口。截水溝的出口必須與其他排水設(shè)施平順銜接。截水溝施工時(shí)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形、地質(zhì)條件大致沿等高線布置，而不應(yīng)受一般征地界的限制。路基排水設(shè)施應(yīng)順直圓滑，做到排水流暢，方向明確。

3、排水溝施工方法

線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不宜小于10m，排水溝長度根據(jù)實(shí)際需要而定，通常不宜大于500m。低填方段與高填方段的排水溝銜接處宜做成斜交；

沿線布設(shè)時(shí)，應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)一些，距路基坡腳不宜小于2m；當(dāng)因縱坡過大產(chǎn)生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時(shí)，應(yīng)采取表面加固措施。

排水溝溝底標(biāo)高應(yīng)高于涵洞涵底鋪砌標(biāo)高。溝底縱坡宜大于0.5%。排水溝在鋪砌之前，對排水溝進(jìn)行修整，溝底、溝壁堅(jiān)實(shí)平整，斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。

4、急流槽施工方法

路提邊坡急流槽的修筑應(yīng)能為水流入排水溝提供一個(gè)順暢通道，路緣石開口及流水進(jìn)入路提邊坡急流槽的過渡段應(yīng)連接圓順。

當(dāng)急流槽較長時(shí)，分段砌筑，每段不宜超過10m，接頭用防水材料填塞，密實(shí)無空隙。急流槽的上口與坡型路緣石攔水帶的喇叭口銜接時(shí)圓滑、順暢、不漏水，出口與排水溝相接處按設(shè)計(jì)要求施工，順暢不積水，U型槽嵌入地面以下。

5、漿砌片石施工方法

（1）片石厚度不小于15cm（卵形和薄片者不得使用），用于鑲面的片石應(yīng)選擇表面平整，尺寸較大者。

（2）塊石應(yīng)大致方正，上下面大致平整，厚度20~30cm，寬度為厚度的1-1.5倍,長度應(yīng)為厚度的1.5-3倍,塊石用作鑲面時(shí),應(yīng)由外露面四周向內(nèi)稍加修整，后部可不修鑿。

（3）砌筑用砂漿的類別和標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，砂漿中所用水泥、砂、水等材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜符合砼工程相應(yīng)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，砂漿中的所用砂，宜采用中砂或粗砂，砂的最大粒徑，當(dāng)用于砌筑塊石時(shí)，不宜超過2.5mm，當(dāng)用于砌筑片石時(shí)，不宜超過5mm，砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度的測值5~7cm為準(zhǔn)，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜3~4h內(nèi)使用完畢，氣溫超過30℃時(shí)，宜在2~3h內(nèi)使用完畢，運(yùn)輸過程中或在存儲器中發(fā)生離淅，泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和，已凝結(jié)的砂漿

不得使用。

（4）筑前必須澆水濕潤，表面泥土、水銹等應(yīng)清洗干凈，砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長時(shí)可分段分層砌筑，但兩排工作段的砌筑高差一般不宜超過

1.2m，分段位置宜盡量設(shè)置于沉降縫或伸縮縫處，各段水平縫應(yīng)一致。

（5）分層砌筑時(shí)，宜將較大石塊用于下層，并應(yīng)用寬面為底鋪砌，漿砌塊石的砌縫寬度不大于3cm，上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于8cm。砌體里層平縫不應(yīng)大于3cm，豎縫寬度不應(yīng)大于4cm，同一層石料及水平灰縫的厚度要均勻一致，每層按水平砌筑，丁順相間，砌石灰縫互相垂直。砌石順序?yàn)橄冉鞘?，再鑲面，后填腹。填腹石的分層高度?yīng)與鑲面相同。

（6）各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿應(yīng)飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)，底漿（座漿）應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。砌筑上層砌塊時(shí)，應(yīng)避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤，片石分層砌筑，宜以2~3層砌塊組成一工作層，每一工作層大致找平，各工作層豎縫要相互錯(cuò)開，不得貫通。

（7）砂礫墊層可與鋪砌層配合鋪筑，隨鋪隨砌。但應(yīng)注意防止出現(xiàn)虛腳或空隙，鋪砌塊（片）石的過程中還應(yīng)隨時(shí)檢查坡而平整斜坡順直。