第一篇：青島華仁大廈空調(diào)工程技術(shù)總結(jié)

青島華仁大廈空調(diào)工程技術(shù)總結(jié)

孫智東

江蘇揚(yáng)安機(jī)電設(shè)備工程有限公司青島公司

摘要：1.超高層建筑空調(diào)水系統(tǒng)大管徑立管的支架形式、運(yùn)用及推廣。

2.冷凝水管道沖水試驗(yàn)的必要性和實(shí)施方法。

3.定風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)、盤(pán)管加新風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行比較、探討，得出變風(fēng)量系統(tǒng)的優(yōu)越性，進(jìn)而推廣之。

一、工程概況：

青島華仁大廈地處山東路與香港中路交叉口，總面積6.8萬(wàn)㎡，主樓地上35層，總高146米，地下二層，深度為-10.7米（中間設(shè)夾層，高1.5米）；裙房地下二層，地上五層，總高度26M，除地下二層為設(shè)備層、車庫(kù)，裙房三~五層為酒店外，其余均為高檔寫(xiě)字間，是山東省首座全海景，按5A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建造的智能大廈。

工程業(yè)主對(duì)我公司技術(shù)力量、管理模式考察后，充滿信心，將安裝任務(wù)交與我公司施工。為肯下這塊硬骨頭，公司專門(mén)組成了作風(fēng)過(guò)硬、技術(shù)全面的項(xiàng)目部。項(xiàng)目部明確各級(jí)人員的職責(zé)、權(quán)利和義務(wù)，組建了全面的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行一票否決制，對(duì)各關(guān)鍵過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)密控制，事前編制有針對(duì)性的方案、措施，過(guò)程中請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理參與見(jiàn)證，堅(jiān)持樣板引路制度，杜絕不合格品的產(chǎn)生。調(diào)試階段，公司又組建精干的調(diào)試領(lǐng)導(dǎo)小組，充分發(fā)揮公司的物力、技術(shù)、資源豐富的優(yōu)勢(shì)，與大廈工程指揮部、物業(yè)公司合作，于今年11月中旬優(yōu)質(zhì)高效地完成了冬季送暖調(diào)試工作。

二、空調(diào)水系統(tǒng)

大廈的冷暖主機(jī)設(shè)在地下二層，為開(kāi)利160F100H型直燃溴化鋰燃?xì)鈾C(jī)組，最大供冷量

3為500萬(wàn)大卡/H，最大供熱量為560萬(wàn)大卡/H，冷凍水循環(huán)量1000M/H，冬季供暖水循環(huán)3量700M/H，夏季供7℃/回12℃冷水，冬季供55℃/回45℃熱水，裙房屋面設(shè)兩臺(tái)冷卻量3為1000M/H的冷卻塔為夏季制冷服務(wù)。本工程造價(jià)高，業(yè)主希望盡可能的增加使用面積，在這前提下，由于無(wú)法在大樓中間層內(nèi)加設(shè)備層，因而水系統(tǒng)豎向無(wú)法進(jìn)行分區(qū)，導(dǎo)致其底部設(shè)備承壓均有較大的提高（本工程主要設(shè)備冷水機(jī)組，冷熱水泵，負(fù)一層餐廳的空調(diào)機(jī)和風(fēng)機(jī)盤(pán)管等，工作壓力為1.8Mpa），泵房?jī)?nèi)設(shè)一臺(tái)揚(yáng)程為150M膨脹水箱，定壓補(bǔ)水。

下面著重探討空調(diào)水系統(tǒng)無(wú)豎向分區(qū)而帶來(lái)的管井大口徑立管，其支架設(shè)置的形式、運(yùn)用及推廣，以及為克服空調(diào)冷凝水污染天花的質(zhì)量通病，而采取的空調(diào)冷凝水管道沖水試驗(yàn)（必要性和實(shí)施方法）。

2.1 立管及立管支架的變更。

大廈建設(shè)前，我公司進(jìn)場(chǎng)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)沿海一線已建工程大多會(huì)因海風(fēng)、濕空氣侵濕管道，管道外皮易形成2～4MM厚的嚴(yán)重銹蝕層，手指輕敲即大片脫落。經(jīng)與甲方多次接觸，同意施工工藝更新成無(wú)縫鋼管二次鍍鋅安裝、法蘭連接。立管為4根φ329×9、10根φ219×7，故-2—9層（管井立管在9層轉(zhuǎn)換到10層以上空調(diào)機(jī)房?jī)?nèi)）管井層層設(shè)置支架，為14#槽鋼雙背立焊加δ=20MM鋼板四周支撐，每個(gè)支撐面再用4顆M14×110進(jìn)口高強(qiáng)膨脹

2螺栓固定。因原新風(fēng)機(jī)房樓板僅能承受1噸力/M，而10—34層北側(cè)新風(fēng)機(jī)房，層高3.32米（標(biāo)準(zhǔn)層），經(jīng)計(jì)算0.81 M內(nèi)2根φ325×9、2根φ219×7立管共重703Kg，若每層一道支架（因標(biāo)準(zhǔn)層是無(wú)梁樓板，機(jī)房?jī)?nèi)無(wú)梁柱，側(cè)墻為夾氣磚壘筑，支架只能設(shè)在樓板上），支架重達(dá)1498Kg，遠(yuǎn)超原設(shè)計(jì)樓板的荷載。查閱圖內(nèi)民用安置相關(guān)圖集，亦無(wú)相近實(shí)例可借鑒。后來(lái)決定嘗試用增加接觸面積來(lái)有效降低荷載，每層每管支架下增設(shè)δ=20MM鋼板，尺寸為700MM×700MM，這樣每層管道及水、支架三者共重1795Kg，其樓板的實(shí)際荷載為20.9158噸力/M，符合設(shè)計(jì)要求。

同時(shí)為安全起見(jiàn)，建議在地下二層及九層機(jī)房轉(zhuǎn)換立管登高彎頭處設(shè)落地托架，用δ=20MM厚鋼板及φ89×5無(wú)縫鋼管組件焊接。經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理確認(rèn)后，同意按此安裝。2.2冷凝水管道變更及增設(shè)凝水沖水試驗(yàn)。

原大樓冷凝水管道設(shè)計(jì)采用鋼管焊接，因系統(tǒng)屬于開(kāi)式系統(tǒng)與空氣相通，經(jīng)年累月受潮氣侵濕后，內(nèi)外會(huì)銹蝕嚴(yán)重。為保證大廈將來(lái)能正常可靠運(yùn)行，業(yè)主采納我公司建議，改用鍍鋅鋼管絲扣連接，與末端裝置相連接處均設(shè)置一段200MM長(zhǎng)的透明軟管（喉箍連接），超過(guò)250MM長(zhǎng)的支管均設(shè)置支架，為檢查坡度，防止制冷時(shí)凝水污染天花吊頂，我們技術(shù)組自己設(shè)計(jì)了冷凝水管道沖洗試驗(yàn)記錄表格，要求每臺(tái)風(fēng)機(jī)盤(pán)管均進(jìn)行試驗(yàn)，并如實(shí)填寫(xiě)結(jié)果，對(duì)其中極少部分不能暢通排放，局部有積水，絲扣處有滲漏的部位進(jìn)行嚴(yán)格的返工，直至合格為止。

沖水試驗(yàn)的技術(shù)要點(diǎn)：

① 沖水試驗(yàn)在保溫前進(jìn)行，全部風(fēng)機(jī)盤(pán)管、凝水管道均參加試驗(yàn)。② 以不小于0.8m/s流速往凝水托盤(pán)里注水，時(shí)間不少于8分鐘。③ 管道接頭處必須無(wú)滲無(wú)漏。

④ 檢查坡度是否正確（要求0.8%—1%之間），管內(nèi)是否堵塞，能否流到指定位置。⑤ 試驗(yàn)合格，認(rèn)真填寫(xiě)試驗(yàn)記錄，作為竣工資料歸檔。

三、空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)：

根據(jù)空調(diào)房間位置和使用性質(zhì)的不同，大廈共采用四種不同的空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)形式。

1、地下一、二層及二至七層的辦公采用新風(fēng)加風(fēng)機(jī)盤(pán)管系統(tǒng)。此部分辦公室按大房間分隔，使用性質(zhì)明確，用新風(fēng)加風(fēng)機(jī)盤(pán)管即能滿足正常的使用要求，通過(guò)調(diào)節(jié)回風(fēng)與新風(fēng)量，達(dá)到節(jié)能及舒適良好的效果。

2、變頻一拖多氟利昂空調(diào)系統(tǒng)（與新風(fēng)加盤(pán)管系統(tǒng)進(jìn)行晚間切換），裙房三～五層作為高檔酒店，晚間是營(yíng)業(yè)高峰期，大廈作為寫(xiě)字樓晚6點(diǎn)半后，員工下班，此時(shí)開(kāi)主機(jī)就顯得浪費(fèi)，所以為了酒店夜間的空調(diào)需求，單獨(dú)上了此套系統(tǒng)。

3、地下一層餐廳及首層采用低速全空氣定風(fēng)量一次回風(fēng)系統(tǒng)。采用此系統(tǒng)不但避免了因使用風(fēng)機(jī)盤(pán)管帶來(lái)的問(wèn)題（如首層大堂凈空高8.8M，水管穿吊頂時(shí)，若施工不好漏水時(shí)難檢修等），使日?？刂坪?jiǎn)化，非常合理。

4、標(biāo)準(zhǔn)層寫(xiě)字間采用變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱VAV系統(tǒng)）。八層至三十四層采用VAV系統(tǒng)，這是本工程設(shè)計(jì)最突出的地方，據(jù)調(diào)查，在青島已竣工的寫(xiě)字樓中，沒(méi)有先例，因此本文重點(diǎn)對(duì)此進(jìn)行介紹、總結(jié)、推廣。

VAV系統(tǒng)的運(yùn)用在國(guó)外已不鮮見(jiàn)，但由于諸多原因，國(guó)內(nèi)后來(lái)放棄了這種先進(jìn)的空調(diào)方式，導(dǎo)致目前的我國(guó)在建的樓宇，千篇一律采用盤(pán)管加新風(fēng)空調(diào)方式。

它的原理并不復(fù)雜，主要通過(guò)負(fù)荷的變化去控制每一房間的送風(fēng)量，從而使空調(diào)機(jī)組在低負(fù)荷時(shí)降低總送風(fēng)量、耗電量。它的節(jié)能超過(guò)常用的變水量系統(tǒng)。但由于經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、空調(diào)舒適標(biāo)準(zhǔn)等原因，使得在國(guó)內(nèi)未能普及：我國(guó)此項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品比國(guó)外先進(jìn)水平低約十年，國(guó)內(nèi)少有采用國(guó)產(chǎn)VAV末端的工程，機(jī)組要求變頻調(diào)速，技術(shù)上有難度，因而VAV系統(tǒng)常選用進(jìn)口設(shè)備。進(jìn)口設(shè)備價(jià)格昂貴，而我國(guó)的能源低收費(fèi)政策不利于節(jié)能產(chǎn)品的推廣，投資方回收年限變長(zhǎng)，限制了該系統(tǒng)的采用。我國(guó)的空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)外低，人們滿足于風(fēng)機(jī)盤(pán)管系統(tǒng)的使用，無(wú)形中推遲了該系統(tǒng)的發(fā)展。

在華仁大廈的建設(shè)過(guò)程中，原圖紙亦為新風(fēng)加盤(pán)管系統(tǒng)（沈陽(yáng)建工學(xué)院設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)），但后來(lái)考慮本工程屬青島的最高檔寫(xiě)字樓，大多數(shù)樓層租售給外資、外企單位（8～12層被韓商買(mǎi)下，24～34層被新加坡華商租下，租期10年），適逢2008年奧運(yùn)帆船賽在百米外前海進(jìn)行，商機(jī)無(wú)限，因而業(yè)主對(duì)本工程提出了較高的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，使得采用該系統(tǒng)成為可能（后由中國(guó)西南建筑設(shè)計(jì)院出設(shè)施變更圖）。

與風(fēng)機(jī)盤(pán)管加新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)相比，VAV優(yōu)點(diǎn)明顯：

① 室內(nèi)無(wú)水管、檢修量減少。本工程采用的VAV系統(tǒng)，屬全空氣系統(tǒng)的一種，不會(huì)有水管在吊頂內(nèi)穿行，無(wú)漏水及制冷時(shí)產(chǎn)生凝水現(xiàn)象發(fā)生。本工程原設(shè)計(jì)采用風(fēng)機(jī)盤(pán)管，數(shù)量達(dá)千臺(tái)以上，而用VAV系統(tǒng)后，僅有27臺(tái)機(jī)組，且都設(shè)在每層的空調(diào)機(jī)房?jī)?nèi)，檢修量很?。┒搜b置本身較可靠，運(yùn)行后，不需檢修）。

② 便于進(jìn)行二次裝修分隔。本工程因客戶要求每戶大開(kāi)間重新分隔出許多小間，八至三十四層選用VAV的優(yōu)越性一覽無(wú)余，只需配合裝修單位重新布置末端裝置及風(fēng)口位置（每個(gè)末端可帶多個(gè)風(fēng)口）。而新風(fēng)加盤(pán)管系統(tǒng)需重新制作加工鍍鋼板風(fēng)管（大廈二至七層即如此，受層高限制，部分噴淋及空調(diào)水管道拆除，讓位新增的盤(pán)管送風(fēng)箱后，重新變位安裝）。③ 節(jié)能、噪音低。風(fēng)機(jī)盤(pán)管加新風(fēng)系統(tǒng)中，新風(fēng)量固定不變，過(guò)渡季節(jié)，要開(kāi)機(jī)組供冷（只靠新風(fēng)來(lái)控制室溫量不太可能，因?yàn)樾嘛L(fēng)量小，常只滿足室內(nèi)人員的衛(wèi)生需求），導(dǎo)致能源浪費(fèi)。VAV系統(tǒng)是全空氣系統(tǒng)的一種。過(guò)渡季可直接利用新風(fēng)進(jìn)行冷卻處理，其節(jié)能效果明顯。大廈房間內(nèi)的噪音取決于風(fēng)機(jī)盤(pán)管本身運(yùn)行的噪聲（如五層，實(shí)測(cè)均值48bB）,而VAV系統(tǒng)的噪音源主要在空調(diào)機(jī)房?jī)?nèi)，寫(xiě)字間內(nèi)基本覺(jué)察不到。

與定風(fēng)量比，它有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

① 定風(fēng)量系統(tǒng)只能控制總回風(fēng)溫度，而VAV系統(tǒng)每個(gè)末端裝置可自控溫度，根據(jù)房間的不同使用要求獨(dú)立控制各房間的溫度。隨著所控區(qū)域的溫變，自動(dòng)調(diào)節(jié)送風(fēng)量。

② 綜合效能高，在系統(tǒng)不同房間一般不會(huì)同時(shí)達(dá)到最大負(fù)荷值，因此盡量使每個(gè)VAV末端的最大送風(fēng)量可按房間最大負(fù)荷來(lái)選，但總風(fēng)量卻按各房間逐時(shí)負(fù)荷之和的最大值來(lái)定，而定風(fēng)量機(jī)組的總風(fēng)量按各房間最大風(fēng)量之和來(lái)計(jì)算。因此，選VAV系統(tǒng)所需送風(fēng)量比選定風(fēng)量低，可減小機(jī)組選型尺寸和機(jī)房面積、用電容量。隨著房間負(fù)荷的降低，機(jī)組的送風(fēng)量也相應(yīng)減少（變頻調(diào)控轉(zhuǎn)速），年運(yùn)行的能耗大為降低。

四、心得體會(huì)：

大廈目前進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段各項(xiàng)工作秩序井然，雖然大廈建造過(guò)程中設(shè)計(jì)變更很大，我公司施工時(shí)，時(shí)刻嚴(yán)格按照ISO2000標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行，深化圖紙?jiān)O(shè)計(jì)理念，遵守各項(xiàng)規(guī)章、規(guī)范要求，與藍(lán)星監(jiān)理公司、華仁房地產(chǎn)公司竭誠(chéng)合作，于今年11月10日完成送暖調(diào)試。在施工中我們還為工程節(jié)約資金等提了大量合理化建議。如送風(fēng)系統(tǒng)，原設(shè)計(jì)采用δ≥5CM，48K離心棉保溫，經(jīng)我們技術(shù)組，重新復(fù)核計(jì)算，得到保溫板厚度δ≥2.8CM即能保證效果，后期業(yè)主采納我們建議，改用3CM厚保溫材施工，僅此一項(xiàng)就節(jié)約資金近十萬(wàn)余元。

本工程雖得到各方的一致好評(píng)但工程目前正處竣工交驗(yàn)之時(shí)，還未進(jìn)行夏季制冷調(diào)試，冬季送暖也僅一月有余，一些問(wèn)題尚未暴露，能否按設(shè)計(jì)的意圖運(yùn)行，有待于工程保修期滿再作評(píng)價(jià)。

總之，本人在參與大廈建設(shè)的一年多時(shí)間內(nèi)，干中學(xué)，學(xué)中干，對(duì)民用高層建筑的空調(diào)安裝有了全面的，理性及感性認(rèn)識(shí)，為今后的工作，積累了一定的寶貴經(jīng)驗(yàn)。以上總結(jié)如有不妥之處，請(qǐng)專家批評(píng)指正。

二00二年十二月

第二篇：供熱通風(fēng)與空調(diào)工程技術(shù)調(diào)研

《供熱通風(fēng)與空調(diào)工程技術(shù)》專業(yè) 人才需求的調(diào)研報(bào)告(就業(yè)前景分析)

一、“世界制造基地”對(duì)人才的巨大需求

目前，我國(guó)空調(diào)制冷工業(yè)產(chǎn)值約為2000億元人民幣，平均年增長(zhǎng)率達(dá)到20%，已成為該行業(yè)全球發(fā)展最迅速、最具活力的市場(chǎng)，僅次于美、日兩國(guó)，是世界第三大冷凍空調(diào)設(shè)備的生產(chǎn)國(guó)。珠江三角洲地區(qū)是聞名的“世界工廠”，已成全球主要的生產(chǎn)制造業(yè)基地，是經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)之一

改革開(kāi)放以來(lái)，尤其是近十年，我省空調(diào)制冷行業(yè)發(fā)展迅速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我省各種食品的冷凍加工和冷藏能力達(dá)數(shù)萬(wàn)噸；制冷、空調(diào)機(jī)器設(shè)備生產(chǎn)廠家有百余家，其中包括美的、格力等眾多知名集團(tuán)；空調(diào)制冷工程安裝公司近千家；已注冊(cè)的能承擔(dān)空調(diào)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)院200余家；大型建筑群體中央空調(diào)的配置日益火暴；新的、節(jié)能型的制冷系統(tǒng)與機(jī)器設(shè)備，成為業(yè)內(nèi)科研人員的熱門(mén)課題。今后，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，人們生活水平的日益提高，空調(diào)制冷行業(yè)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

通過(guò)對(duì)佛山地區(qū)的考察，我們發(fā)現(xiàn)家用電器、電子通訊、電腦配件等行業(yè)已發(fā)展成為佛山的支柱特色產(chǎn)業(yè)，需有一大批電工、電子、通信與自動(dòng)化技術(shù)人員進(jìn)行支持。目前，在佛山地區(qū)及其周邊地區(qū)聚集的家電整機(jī)及其配件生產(chǎn)廠有五千多家，還有電力電子設(shè)備制造、機(jī)械制造、電機(jī)制造、通信設(shè)備制造等企業(yè)近八千家。在人才需求方面，根據(jù)我們對(duì)科龍集團(tuán)、美的集團(tuán)、格蘭仕公司、廣東北電、廣東天樂(lè)、順德特種變壓器廠、順德電機(jī)廠等多家企業(yè)的調(diào)查，從總體來(lái)看，這些企業(yè)的人才需求增長(zhǎng)率為每年20%左右。主要崗位是現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品工藝、質(zhì)量檢測(cè)、質(zhì)量控制、物料采購(gòu)、設(shè)備安裝、運(yùn)行、管理、維修、售后服務(wù)等。

制冷與空調(diào)技術(shù)應(yīng)用十分廣泛，社會(huì)需求呈強(qiáng)勁上升趨勢(shì)，目前，主要集中在大中型中央空調(diào)的運(yùn)行維護(hù)管理、制冷空調(diào)工程安裝，冷凍倉(cāng)儲(chǔ)和制冷空調(diào)裝置的維修等四個(gè)方面，然而一線從業(yè)人員多為電氣，機(jī)械等非制冷空調(diào)專業(yè)的技術(shù)人員或工人。根據(jù)我們調(diào)查結(jié)果顯示，本行業(yè)從業(yè)人員中具有制冷中專學(xué)歷的比例為20%左右，大專學(xué)歷只有10%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足崗位需求。因此，迫切要求我們進(jìn)行專業(yè)教學(xué)改革，科學(xué)、合理地組織和實(shí)施教學(xué)，高質(zhì)量地培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需的制冷空調(diào)專業(yè)技術(shù)人才。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)僅廣州市區(qū)，今年大型制冷與空調(diào)系統(tǒng)專業(yè)人才的需求量逾120人，預(yù)計(jì)今后每年需求量還將以15%的速度遞增。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和西部大開(kāi)發(fā)的進(jìn)行，本專業(yè)人才的社會(huì)需求將成幾何級(jí)數(shù)遞增。

二、在傳統(tǒng)勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)向以高新技術(shù)知識(shí)密集型轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，增加了對(duì)技術(shù)工人的需求數(shù)量

國(guó)內(nèi)的空調(diào)制冷設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中迅速崛起，已經(jīng)初步具備了與國(guó)外知名企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大大促進(jìn)了空調(diào)制冷技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，也對(duì)一線技術(shù)人員提出新的要求。如現(xiàn)在市場(chǎng)上變頻空調(diào)、環(huán)?？照{(diào)及納米技術(shù)在空調(diào)上的應(yīng)用，這些新技術(shù)的產(chǎn)生也對(duì)一線技術(shù)人員提出更高的要求，相對(duì)應(yīng)對(duì)高職——一線技術(shù)人員培訓(xùn)基地也提出新的要求。

由于氟里昂的大量使用，使得大氣中臭氧層被破壞及帶來(lái)全球的“溫室效應(yīng)”，由此產(chǎn)生了蒙特利爾協(xié)議，根據(jù)協(xié)議發(fā)達(dá)國(guó)家己于1996年1月1日停止使用CFC(氯氟烴)，我國(guó)承諾2005年在冰箱生產(chǎn)中停止使用CFC物質(zhì)，到2000年底我國(guó)有部分冰箱壓縮機(jī)停止使 用CFC。制冷劑的更替必將帶來(lái)制冷設(shè)備的改進(jìn)和更新，也對(duì)一線技術(shù)人員提出了新的要求。隨著市民生活水平的提高，空調(diào)使用越來(lái)越普遍，也相應(yīng)需要更多的人員從事空調(diào)制冷行業(yè)的安裝、維修、保養(yǎng)工作。

珠三角制冷空調(diào)行業(yè)已從勞動(dòng)密集型行業(yè)逐漸向技術(shù)密集型行業(yè)轉(zhuǎn)變。其次新技術(shù)、新工藝、新元件、新材料、新設(shè)備不斷涌現(xiàn)，電子技術(shù)含量不斷提高。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然帶來(lái)對(duì)人才需求的增長(zhǎng)，技術(shù)的進(jìn)步必然要求人員素質(zhì)的提高。

在傳統(tǒng)勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)向以高新技術(shù)知識(shí)密集型轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，企業(yè)需要進(jìn)行設(shè)備的更新與改造，需要大量既懂技術(shù)、管理，又具備操作技能的面向生產(chǎn)一線的技術(shù)人才。企業(yè)最清楚自己需要什么樣的人，也最清楚這些人需要什么樣的知識(shí)結(jié)構(gòu)和技能結(jié)構(gòu)，而且企業(yè)最清楚這些人才將在什么樣的崗位上工作。但是，企業(yè)卻沒(méi)有太大的精力去培養(yǎng)自己所需要的技術(shù)人才。

珠三角地區(qū)的制造業(yè)主要是以加工業(yè)或制造業(yè)為主，行業(yè)的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了新的趨勢(shì)，一是合資企業(yè)的比例正在不斷地增大；二是整機(jī)產(chǎn)品加快國(guó)產(chǎn)化；三是各企業(yè)都向?qū)I(yè)化發(fā)展，以求取得規(guī)模效益；四是企業(yè)為技術(shù)改造投入的資金大幅度增長(zhǎng)。

改革開(kāi)放初期，珠三角制冷行業(yè)主要從事來(lái)料加工，生產(chǎn)設(shè)備、元器件、原材料大多依靠進(jìn)口，主要承擔(dān)產(chǎn)品勞動(dòng)密集型工序，技術(shù)含量低，生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)生產(chǎn)一線從業(yè)人員（如生產(chǎn)線操作工、質(zhì)檢工、調(diào)試工等）的知識(shí)面、技術(shù)水平、操作技能等方面要求不高，結(jié)果沒(méi)有受過(guò)正規(guī)職業(yè)教育的初、高中畢業(yè)生經(jīng)過(guò)短期培訓(xùn)后也能基本勝任生產(chǎn)一線的工作。

但是近年來(lái)，珠三角生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)情況發(fā)生了很大變化，從“來(lái)料加工，三來(lái)一補(bǔ)”過(guò)渡到了“研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造”階段，珠江三角洲地區(qū)已逐漸成為我國(guó)空調(diào)制冷產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造的重要基地，許多領(lǐng)域（如家電）產(chǎn)品的技術(shù)含量、生產(chǎn)工藝、更新?lián)Q代步伐已接近或達(dá)到世界一流水平。已從勞動(dòng)密集型行業(yè)逐漸向技術(shù)密集型行業(yè)轉(zhuǎn)變。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然帶來(lái)對(duì)人才需求的增長(zhǎng)，技術(shù)的進(jìn)步必然要求人員素質(zhì)的提高。許多企業(yè)一方面為了提高人員效率而精簡(jiǎn)缺乏專業(yè)技能的冗余人員，另一方面又大量引入急需的專業(yè)技術(shù)人員。

三、我國(guó)技能型人才培養(yǎng)模式相對(duì)落后，迫切需要提高職業(yè)教育培訓(xùn)的針對(duì)性和適應(yīng)性。

社會(huì)對(duì)人才的需求是多方面多層次的，而目前社會(huì)對(duì)應(yīng)用型人才的需求是短缺的，這一層次人才的培養(yǎng)就要靠高等職業(yè)教育。同時(shí)我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，高職要發(fā)展不能光靠學(xué)校和教育部門(mén)本身，更要與勞動(dòng)保障和人事部門(mén)共同聯(lián)手，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合之路，只有這樣，才能解決接受高職教育學(xué)生的就業(yè)問(wèn)題。技能型緊缺人才的培養(yǎng)要把提高學(xué)生的職業(yè)能力放在突出的位置，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，使學(xué)生成為企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)一線迫切需要的技能型、應(yīng)用性人才。要以能力為本位構(gòu)建培養(yǎng)方案，對(duì)職業(yè)崗位進(jìn)行能力分解，以技術(shù)應(yīng)用能力和崗位工作技能為支撐，明確專業(yè)領(lǐng)域核心能力，并圍繞核心能力的培養(yǎng)形成專業(yè)領(lǐng)域課程體系。培養(yǎng)方案要體現(xiàn)相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)的要求，以使學(xué)生畢業(yè)時(shí)確實(shí)具備相應(yīng)的上崗能力。

走新型工業(yè)化道路，不僅需要一大批拔尖創(chuàng)新人才，也需要數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的專門(mén)人才和數(shù)以億計(jì)的高素質(zhì)勞動(dòng)者。職業(yè)教育承擔(dān)著培養(yǎng)技術(shù)、技能型人才的重要責(zé)任。我國(guó)技能型人才培養(yǎng)模式相對(duì)落后，迫切需要提高職業(yè)教育培訓(xùn)的針對(duì)性和適應(yīng)性。據(jù)悉，教育部、勞動(dòng)保障部、國(guó)防科工委、信息產(chǎn)業(yè)部、交通部、衛(wèi)生部等6部門(mén)共同啟動(dòng)了“制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，以緩解勞動(dòng)力市場(chǎng)上技能型人才的緊缺狀況，提高職業(yè)教育對(duì)社會(huì)和企業(yè)需求的反應(yīng)能力，促進(jìn)整個(gè)職業(yè)教育事業(yè)的改革與發(fā)展，培養(yǎng)適合機(jī)械制造業(yè)發(fā)展需求的大量的數(shù)控技術(shù)技能型人才已成為高職教育的緊迫任務(wù)。

綜上所述，珠三角地區(qū)對(duì)空調(diào)制冷相關(guān)專業(yè)人才有著巨大需求，我校位于珠三角地區(qū)中心城市廣州，培養(yǎng)能為珠三角企業(yè)服務(wù)的高技能型人才工作顯得尤為迫切。通過(guò)對(duì)相關(guān)企業(yè)的走訪與調(diào)研，對(duì)電氣自動(dòng)化技能型人才的需求及培養(yǎng)模式的探索有了新的認(rèn)識(shí)，并積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)專業(yè)教學(xué)改革有著重要的指導(dǎo)意義。

第三篇：工程技術(shù)總結(jié)

技術(shù)總結(jié)

回想一年多見(jiàn)習(xí)工作歷程，我本人在負(fù)責(zé)XXXXX大橋的技術(shù)工作及測(cè)量工作。在次期間有成功、也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實(shí)自我，激勵(lì)自我，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值與目標(biāo)努力奮斗。

從實(shí)習(xí)和見(jiàn)習(xí)工作開(kāi)始以來(lái)，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，并通過(guò)自己的不懈努力，本人在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上都取得了巨大的收獲，并為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)?，F(xiàn)將自己本的技術(shù)做一總結(jié)如下：

在思想上，我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng)，擁有堅(jiān)定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏，擁護(hù)黨、組織的各項(xiàng)方針政策，自覺(jué)遵守各項(xiàng)法律法規(guī)。做到遵紀(jì)守法、愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人，團(tuán)結(jié)同事，積極參加政治教育，并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會(huì)的公益宣傳和活動(dòng)。在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對(duì)待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，思考問(wèn)題有新的工作理念。面對(duì)施工中的各種問(wèn)題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對(duì)，處理問(wèn)題均以項(xiàng)目部的利益為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎(jiǎng)不驕傲。通過(guò)工作單位各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和指導(dǎo)，與自己的刻苦學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)深入實(shí)踐，充分掌握了高速公路相關(guān)技術(shù)知識(shí)，了解了相關(guān)的施工工藝流程，懂得了高速公路上的相關(guān)構(gòu)造與相關(guān)的設(shè)計(jì)要求。在該工程施工過(guò)程中，使我加強(qiáng)了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟練掌握了橋梁的施工技術(shù)、方法：諸如高墩施工技術(shù)、人工挖孔樁技術(shù)、鉆孔灌注樁技術(shù)等，同時(shí)也獲得了一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我第一次在現(xiàn)場(chǎng)指揮下沉護(hù)筒，將書(shū)本知識(shí)融入實(shí)踐中，并進(jìn)一步學(xué)習(xí)了鉆孔灌注樁的施工技術(shù)，掌握了樁基施工過(guò)程中一些問(wèn)題的處理方法：鉆孔施工及事故處理、鋼筋籠下放、水下砼澆注等技術(shù)。人工挖孔樁施工注意事項(xiàng)，還有橋梁空心墩翻模法施工工藝，以及蓋梁施工工藝。通過(guò)參與現(xiàn)場(chǎng)施工，擁有了嫻熟的施工操作手藝，面對(duì)難度大的施工現(xiàn)場(chǎng)（譬如XXXXX大橋）。在XXXXX大橋這么艱苦的工作環(huán)境下我們克服了重重困難取得了目前比較滿意的成績(jī)。在奮斗兩個(gè)月?tīng)?zhēng)取全橋橋梁主體施工完工。通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，涉及到的施工協(xié)調(diào)問(wèn)題，自己可以處理；經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的指引，施工中的各種資料與文件，自己可以完成；在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，自己可以進(jìn)行安排施工，擁有了一定的業(yè)務(wù)能力。

在學(xué)習(xí)上，自從進(jìn)行見(jiàn)習(xí)以來(lái)，我更加認(rèn)識(shí)到的知識(shí)的可貴，認(rèn)識(shí)到自己學(xué)識(shí)的淺薄，所以在這期間，我一直沒(méi)有放棄理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。自己也正確的給自己進(jìn)行了定位，面對(duì)文憑的平凡不氣餒，利用工作之外的休息時(shí)間，繼續(xù)進(jìn)修學(xué)習(xí)，用知識(shí)來(lái)充實(shí)自己，彌補(bǔ)自己的欠缺。再次期間也報(bào)考了湖南大學(xué)的函授（專升本）考試，想進(jìn)一步提高自己的學(xué)歷，使自己的知識(shí)更加豐富。定職為技術(shù)員了，感覺(jué)責(zé)任更加重大了，我會(huì)在新的崗位上做的更好。

通過(guò)這個(gè)工程的施工，本人學(xué)到了大量的施工專業(yè)知識(shí)，獲得了許多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，熟練掌握了一些橋梁類型的施工技術(shù)，專業(yè)知識(shí)得到了拓展，從一個(gè)見(jiàn)習(xí)生成長(zhǎng)為一個(gè)工地的技術(shù)負(fù)責(zé)人，今后本人將更加努力學(xué)習(xí)，力爭(zhēng)在業(yè)務(wù)上上一個(gè)新的高度，以便為企業(yè)和國(guó)家在做貢獻(xiàn)。

2010XXX 年11月日30

第四篇：工程技術(shù)總結(jié)

技術(shù)工作總結(jié)

本人參加工作后，一直在鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層從事城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)管理工作。現(xiàn)將本人二十幾年的建設(shè)管理工作總結(jié)如下：

一、城鎮(zhèn)建設(shè)管理工作的意義

城鎮(zhèn)建設(shè)管理是建設(shè)專業(yè)技術(shù)人員的重要工作職責(zé)，城鎮(zhèn)建設(shè)的好壞與建設(shè)專業(yè)技術(shù)人員的管理工作息息相關(guān)。目前有些地方并未全面理解城鎮(zhèn)化的真正含義，不顧條件盲目擴(kuò)大鎮(zhèn)的建設(shè)，有些地方已經(jīng)形成熱潮，如不及時(shí)降溫，勢(shì)必給農(nóng)民造成危害，給國(guó)家造成損失；有的地方打著城鎮(zhèn)化的旗號(hào)，忙著圈地，動(dòng)輒規(guī)劃十幾平方公里或幾十平方公里，從農(nóng)民手中拿得廉價(jià)的土地，侵犯農(nóng)民利益，并使農(nóng)民永久性失去土地，極易引起不穩(wěn)定因素的增長(zhǎng)。要問(wèn)規(guī)劃的依據(jù)是什么？當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人大多說(shuō)不明白；有的地方領(lǐng)導(dǎo)人在追求政績(jī)的驅(qū)使下，大興土木，建什么大廣場(chǎng)、大公園、大草坪，什么噴水池，什么標(biāo)志性建筑，什么商業(yè)一條街等等，結(jié)果是勞民傷財(cái)，脫離實(shí)際。有的地方在擴(kuò)鎮(zhèn)過(guò)程中，只建地面房屋，上水、下水、排污和污水處理及垃圾處理則無(wú)力統(tǒng)籌考慮，造成新的環(huán)境污染和生態(tài)惡化。為此，從事城鎮(zhèn)建設(shè)管理工作的人員必須全面、正確地理解城鎮(zhèn)化，統(tǒng)籌、科學(xué)地規(guī)劃城鎮(zhèn)化，認(rèn)真、扎實(shí)地實(shí)施城鎮(zhèn)化，合理、節(jié)約地利用資源，保護(hù)和珍惜生態(tài)環(huán)境，才能使我國(guó)城鎮(zhèn)化的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

二、城鎮(zhèn)建設(shè)審批方面的工作

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，改善

人們的居住環(huán)境已成為城市建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在塘下鎮(zhèn)海安辦事處工作期間，按照海安鎮(zhèn)總體規(guī)劃建設(shè)要求，必須進(jìn)行十字街道路面的拓寬。為使該項(xiàng)工作早日實(shí)現(xiàn)，本人積極投入到道路規(guī)劃和建設(shè)設(shè)計(jì)前期工作中。調(diào)查摸底、收集有關(guān)資料和數(shù)據(jù)，并專心分析這些數(shù)據(jù)，為該工程的順利實(shí)施打好基礎(chǔ)。該工程共拆建民房700多間，總計(jì)建筑面積14萬(wàn)平方米，道路全長(zhǎng)1280米。由于該道路拓寬工程的順利實(shí)施，推動(dòng)了海安辦事處朝陽(yáng)東街道路拓寬工程。在朝陽(yáng)東街道路拓寬工程中，本人積極參與到前期的調(diào)查研究工作中，會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)該工程是否符合規(guī)劃設(shè)計(jì)要求進(jìn)行審查。該工程共拆建民房185多間，總計(jì)建筑面積3.7萬(wàn)平方米，道路全長(zhǎng)315米。在城南橫街拓寬工程中，本人參與率道路設(shè)計(jì)、放樣、建設(shè)管理和竣工驗(yàn)收等工作，該工程共拆建民房82多間，總計(jì)建筑面積20500平方米。在下林創(chuàng)新大街拓寬工程中，本人直接參與設(shè)計(jì)和建設(shè)管理工作，該工程共拆建建筑面積為8.1萬(wàn)平方米，道路全長(zhǎng)450米。后來(lái)按照塘下鎮(zhèn)人代會(huì)代表們的強(qiáng)烈要求，政府決定進(jìn)行海安大街和朝陽(yáng)西街的拓寬。該兩街工程實(shí)施難度大，涉及面廣。本人作為工程管理隊(duì)伍中的一員，積極投入到策劃、動(dòng)員中去。在工程前期準(zhǔn)備過(guò)程中，積極參與擬定實(shí)施方案、規(guī)劃道路、建筑設(shè)計(jì)方案的確定。該工程共拆建民房415間，總計(jì)建筑面積12.45萬(wàn)平方米。在梅頭鎮(zhèn)工作期間，本人積極參與原梅頭人民路和埭心中路拓寬工程的實(shí)施方案討論與確定、規(guī)劃放樣、工程管理監(jiān)督，審批辦理許可證332份，計(jì)建筑面積11.62萬(wàn)平方米。近年來(lái)，為8個(gè)公建項(xiàng)目、12個(gè)工業(yè)企業(yè)廠房改造項(xiàng)目進(jìn)行

選址、放樣、監(jiān)督等一系列服務(wù)工作。

三、城鎮(zhèn)建設(shè)管理方面

為了搞好建設(shè)工程項(xiàng)目管理，實(shí)行批后跟蹤服務(wù)和批后監(jiān)管是至關(guān)重要的，而該項(xiàng)工作涉及面廣，管理難度大。目前，城鎮(zhèn)建設(shè)工程大部分出現(xiàn)易批難管的原因是：

1、老百姓對(duì)規(guī)范化建設(shè)觀念淡薄，目光短淺，只看到眼前的蠅頭小利，不顧全大局。批少多建，超出審批面積部分的行政罰款跟他們?nèi)〉玫慕?jīng)濟(jì)利益相比簡(jiǎn)直可以忽略不計(jì)。

2、一些私營(yíng)企業(yè)主為了生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大的需要，將現(xiàn)有工業(yè)廠房進(jìn)行拆建、擴(kuò)建，不管環(huán)境好壞、消防通道和安全隱患等擅自超面積、超高建造違章建筑。

3、特別是危房拆建，面廣量多，而且非常分散，管理起來(lái)難度很大。這些拆建戶因?yàn)樽优L(zhǎng)大成人需要水平式的房子居住。而危房拆建審批規(guī)定是原拆原建的。一般危房拆建是一層或二層的房屋，而且都是垂直式的?？上攵?，建水平式無(wú)非就是超層建造。為此，針對(duì)以前幾種情況，本人結(jié)合自己的世紀(jì)工作經(jīng)驗(yàn)提出以下幾點(diǎn)建議：

1、在審批過(guò)程中嚴(yán)格把好各個(gè)環(huán)節(jié)，務(wù)必告知拆建戶違建的嚴(yán)重后果。

2、從審批、批后服務(wù)，批后監(jiān)管責(zé)任到人。

3、加強(qiáng)日常巡邏，在巡邏的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

三、建設(shè)工程質(zhì)量與安全管理方面

建設(shè)工程質(zhì)量不僅關(guān)系到工程的實(shí)用性和建設(shè)工程項(xiàng)目的投資效果，而且關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全。為了加強(qiáng)建設(shè)工程質(zhì)量的管理，保證工程質(zhì)量，保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)安全。本人作為建設(shè)管理者，必須認(rèn)真貫徹落實(shí)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，對(duì)

每個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行全面地負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題不符合規(guī)范要求，務(wù)必采取強(qiáng)硬措施，制止或提出整改措施，確保每個(gè)工程保質(zhì)保量完成。

建筑業(yè)作為三危行業(yè)之一，它的安全形勢(shì)一直不容樂(lè)觀，事故時(shí)有發(fā)生。這些事故有的發(fā)生的原因有些是內(nèi)因有些是外因。為此，本人作為城鎮(zhèn)建設(shè)管理者，有義務(wù)對(duì)它們進(jìn)行安全監(jiān)督管理。對(duì)每個(gè)工程盡心定期或不定期地督察，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)要求其整改。

本人通過(guò)這么多年來(lái)的刻苦鉆研和學(xué)習(xí)，專業(yè)水平和業(yè)務(wù)水平不斷得到提高。這次結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，完成了《建設(shè)工程質(zhì)量管理》和《安全管理隊(duì)伍素質(zhì)與安全生產(chǎn)等論文》。回顧二十幾年來(lái)的工作，雖取得了一些成績(jī)和進(jìn)步，但對(duì)專業(yè)技術(shù)的要求還有一定的差距。今后本人將加強(qiáng)學(xué)習(xí)以提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，為瑞安的城市建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的一份力量！

在施工單位從事技術(shù)施工，有一定的施工經(jīng)驗(yàn)，并且有信心把#樓工程圓滿地交給業(yè)主使用。

工程施工是按照設(shè)計(jì)圖紙把設(shè)計(jì)師的思想完成從意識(shí)形態(tài)到實(shí)物形態(tài)的轉(zhuǎn)變過(guò)程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設(shè)計(jì)師的意圖，完成從圖紙了解設(shè)計(jì)意圖再回頭修訂圖紙的過(guò)程（即完成圖紙的施工前會(huì)審），其次要強(qiáng)化對(duì)圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術(shù)施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，為以后的施工操作行為做準(zhǔn)備。

在工程施工過(guò)程中，測(cè)量放線工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測(cè)量放線的

工作做好，所以施測(cè)、校對(duì)、復(fù)核的程序就一個(gè)都不能少（并且施測(cè)、復(fù)核的工作要有不同的人來(lái)做）；其次要結(jié)合整套圖紙對(duì)各個(gè)施工層、施工段、施工點(diǎn)進(jìn)行校對(duì)，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件；再次，就是檢查、落實(shí)是否工程的實(shí)際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)溝通，把問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。

在某一工程段施工完成后，要及時(shí)檢查，驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，把發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)糾正在下一施工段，減少錯(cuò)誤的連續(xù)發(fā)生。

工程施工是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，工程技術(shù)人員必須要把它作為一個(gè)自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個(gè)良好的工作作風(fēng)，要本著對(duì)國(guó)家（不浪費(fèi)資源）、對(duì)社會(huì)、對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度去工作，要有“干一項(xiàng)工程，樹(shù)一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術(shù)人員。

工程施工是一個(gè)群體作業(yè)的工作，它不是一個(gè)人或幾個(gè)人就能完成的，它是需要上至質(zhì)檢站、設(shè)計(jì)院，下至勞動(dòng)工人的相互緊密配合，才能完成的一項(xiàng)復(fù)雜的作業(yè)任務(wù)，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會(huì)成為一句空話。

俗話說(shuō)“皮之不存，毛將焉附”一個(gè)打工者如果不考慮老板和公司的經(jīng)濟(jì)效益，他就是在自斷前程，他就不是一個(gè)合格的打工者，早晚會(huì)被社會(huì)所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個(gè)良好的經(jīng)濟(jì)效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個(gè)人或幾個(gè)人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它需要大家的共同努力去實(shí)現(xiàn)。作為一個(gè)技術(shù)員，對(duì)材料的管理既要從技術(shù)的角度去考慮如何節(jié)

約，還要配合項(xiàng)目經(jīng)理和同事對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的監(jiān)控，使現(xiàn)場(chǎng)的工人養(yǎng)成節(jié)約材料的良好習(xí)慣，為公司創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，為自己的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

工程工期的長(zhǎng)短也是體現(xiàn)一個(gè)工程經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，工期的縮短不但能使工程提前投入運(yùn)營(yíng)，為甲方創(chuàng)造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機(jī)械、材料的租賃費(fèi)，減少人員管理的費(fèi)用，為公司為老板降低施工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；在這個(gè)方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關(guān)注的焦點(diǎn)，作為工程管理人員中的一員，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。

一個(gè)人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請(qǐng)示就能避免很多不必要的爭(zhēng)辯和返工，達(dá)到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達(dá)到計(jì)劃要求。

我雖然年紀(jì)較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗(yàn)有限，但我會(huì)發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)以上的缺點(diǎn)，勤學(xué)勤問(wèn)，努力成為一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)人才，為宏升公司的發(fā)展盡力。

我喜歡我的專業(yè)，更熱愛(ài)我的崗位，我相信，在甲方和工程部的指導(dǎo)下，#樓工程能夠順利地進(jìn)行施工，并按照合同的要求圓滿地完成竣工驗(yàn)收的任務(wù)。

第五篇：工程技術(shù)總結(jié)

上海海龍工程技術(shù)發(fā)展有限公司

軌道交通12號(hào)線25標(biāo)土建工程

利津路站、巨峰路站車站

技術(shù)工作總結(jié)

工程名稱： 上海市軌道交通12號(hào)線土建工程25標(biāo) 利津路站、巨峰路站車站 建設(shè)單位： 上海市軌道交通十二號(hào)線發(fā)展有限公司 施工單位： 上海隧道工程股份有限公司 監(jiān)理單位： 上海海龍工程技術(shù)發(fā)展有限公司 總監(jiān)理工程師： 日

期： 2013年 11 月

軌道交通12號(hào)線土建工程25標(biāo)利津路站、巨峰路站車站

技術(shù)工作總結(jié)

一、工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介

上海市軌道交通12 號(hào)線25標(biāo)段土建工程由巨峰路站、利津路站兩座車站組成。

巨峰路車站東西走向，位于巨峰路下方，西鄰張楊北路，跨越曹家溝河，東鄰利津路。巨峰路車站總長(zhǎng)約470m，寬約14.4m～25.7m，采用二層三跨現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，為地下二層島式車站。車站主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻，局部（Z3區(qū)）基坑圍護(hù)采用鉆孔灌注樁結(jié)合雙排高壓旋噴樁止水帷幕，并設(shè)置四道封堵墻，分4個(gè)施工期，5個(gè)區(qū)進(jìn)行開(kāi)挖施工。本車站附屬結(jié)構(gòu)共設(shè)4個(gè)出入口（2號(hào)、3號(hào)出入口設(shè)結(jié)合風(fēng)井）及1個(gè)獨(dú)立3號(hào)風(fēng)亭，1個(gè)與6號(hào)線換乘通道。其中2號(hào)出入口采用SMW工法樁作為基坑圍護(hù)形式，其余附屬結(jié)構(gòu)基坑圍護(hù)采用鉆孔灌注樁結(jié)合高壓旋噴樁（3號(hào)出入口采用水泥土攪拌樁）止水帷幕。根據(jù)周圍環(huán)境條件和設(shè)計(jì)要求，車站基坑開(kāi)挖保護(hù)等級(jí)為二級(jí)。

地下連續(xù)墻砼強(qiáng)度為水下C35，抗?jié)B等級(jí)為P8，地下墻厚度800mm。圍護(hù)鉆孔灌注樁除車站主體部分（Z3區(qū)）強(qiáng)度為水下C35，附屬結(jié)構(gòu)圍護(hù)鉆孔灌注樁強(qiáng)度均為水下C30。本車站端頭井及標(biāo)準(zhǔn)段均為有內(nèi)襯的雙層復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)，車站主體及附屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)均采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土，墻、板、梁結(jié)構(gòu)為C35耐久性混凝土，抗?jié)B等級(jí)為P8，立柱為C40耐久性混凝土。

軌道交通12號(hào)線巨峰路站沿巨峰路下穿越曹家溝橋，曹家溝橋跨越曹家溝河道，因地體車站主體施工，需拆除原曹家溝橋北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道及中間機(jī)動(dòng)車道橋，保留南側(cè)非機(jī)動(dòng)車道橋。待車站主體過(guò)河段施工完畢后進(jìn)行曹家溝橋北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道及中間機(jī)動(dòng)車道橋施工。

曹家溝橋改建與地鐵車站結(jié)合施工，橋跨徑為16m+22m+16m，上部為預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道橋立柱基礎(chǔ)位于地鐵車站頂板上，中間機(jī)動(dòng)車道橋基礎(chǔ)位于車站結(jié)構(gòu)外側(cè)，為Φ800鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)30m、33m，橋身下部采用承臺(tái)形式作為重力式橋臺(tái)。曹家溝橋改建工程砼強(qiáng)度等級(jí)為：鉆孔灌注樁水下C25、橋蓋梁為C40、柱為C30、承臺(tái)、橋搭板C25、墊層C20。

利津路車站工程位于浦東新區(qū)東陸路接浦東北路的規(guī)劃道路上，與浦東北路丁字相交，主體凈長(zhǎng)約169m，為地下三層現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段寬約20~23m，開(kāi)挖深度為24.9m，端頭井基坑開(kāi)挖深度26.7m，基坑保護(hù)等級(jí)為一級(jí)。車站采用1200厚地下連續(xù)墻作為基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，明挖順筑法施工。

利津路車站共設(shè)置3個(gè)出入口，1號(hào)出入口設(shè)置在車站東南側(cè)，結(jié)合東側(cè)風(fēng)井組布置；2號(hào)出入口設(shè)置在車站西南側(cè)，結(jié)合西側(cè)風(fēng)井組布置；3號(hào)出入口設(shè)置在車站西北側(cè)。附屬結(jié)構(gòu)（1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)出入口）圍護(hù)形式均采用鉆孔灌注樁結(jié)合雙排高壓旋噴樁形式，為地下一層澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

地下連續(xù)墻混凝土強(qiáng)度為水下C30，抗?jié)B等級(jí)為P10，地下墻厚度1200mm。附屬結(jié)構(gòu)圍護(hù)鉆孔灌注樁強(qiáng)度為水下C30。本車站端頭井及標(biāo)準(zhǔn)段均為有內(nèi)襯的雙層復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)，車站主體及附屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)均采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土，墻、板、梁結(jié)構(gòu)為C35耐久性混凝土，抗?jié)B等級(jí)為P8（車站主體下三層側(cè)墻及底板抗?jié)B等級(jí)為P10），立柱為C45耐久性混凝土。

二、工程項(xiàng)目特點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)（要點(diǎn)）

巨峰路站技術(shù)難點(diǎn)：巨峰路站需穿越40米寬的曹家溝，但必須保證通航。利津路站技術(shù)難點(diǎn)共有4項(xiàng)：①施工場(chǎng)地離居民區(qū)近，居民干擾大，協(xié)調(diào)難度大；②基坑開(kāi)挖深度深，對(duì)周邊環(huán)境影響大，最深達(dá)26.7m；③地下連續(xù)墻墻深為47.5～50.4m，起吊量最大為58T，且接頭采用新方法、新工藝——十字鋼板連接法；④地下工程的結(jié)構(gòu)滲漏水治理難。

三、工程項(xiàng)目技術(shù)難點(diǎn)（要點(diǎn)）施工技術(shù)和控制方法

（一）巨峰路站：

在車站穿越曹家溝時(shí)，為了保證河道通航，經(jīng)多方討論選用進(jìn)口拉伸鋼板樁進(jìn)行圍堰，且對(duì)坑內(nèi)、坑外采用高壓旋噴樁、水泥土攪拌樁對(duì)土體進(jìn)行加固及止水。由于施工部位緊鄰河道，在基坑開(kāi)挖前對(duì)靠河道側(cè)基坑邊緣設(shè)置擋墻，避免河道內(nèi)水位上漲而導(dǎo)致河道內(nèi)水倒灌入基坑內(nèi)。

（二）利津路站 由于本車站離居民區(qū)較近，在施工過(guò)程中時(shí)常受到周邊居民阻擾，為了化解與周邊居民之間的矛盾，時(shí)常組織居民代表進(jìn)行協(xié)商，聽(tīng)取意見(jiàn)，將矛盾降至最低。同時(shí)為了避免在施工過(guò)程中，產(chǎn)生擾民現(xiàn)象，故施工單位在選用設(shè)備上，進(jìn)行了慎重考慮，選用了新型、低噪音設(shè)備，并且為了避免成槽機(jī)在行走時(shí)產(chǎn)生噪音，施工單位在地面上鋪設(shè)麻袋來(lái)控制噪音。

地墻十字鋼板連接法是在地墻施工工藝中的新工藝、新技術(shù)，在施工過(guò)程中主要控制環(huán)節(jié)為成槽時(shí)槽段的垂直度、接頭刷壁、入槽時(shí)的吊裝安全、混凝土澆筑防止繞流、接頭箱的拔除時(shí)間的控制，在上述幾個(gè)環(huán)節(jié)中主要控制措施為：

1、在成槽過(guò)程前，應(yīng)選配先進(jìn)、新型的成槽機(jī)，成槽機(jī)應(yīng)帶有前后及左右糾偏功能，以此來(lái)保證墻身的垂直度。

2、槽壁施工時(shí)，老接頭上經(jīng)常附有一層泥皮，會(huì)影響槽壁接頭質(zhì)量，發(fā)生接頭部分滲漏水，因此在完成成槽后需要對(duì)地下連續(xù)墻端頭進(jìn)行刷壁。刷壁方法主要采用施工單位自制強(qiáng)制式刷壁機(jī)，利用鋼絲繩吊重錘作為導(dǎo)向使刷壁器在刷壁過(guò)程中能緊貼接頭處，確保刷壁效果，另外在刷壁機(jī)內(nèi)部設(shè)置斜肋板，在下放過(guò)程中，使泥漿對(duì)刷壁機(jī)的豎向力轉(zhuǎn)換成一個(gè)水平分力，使刷壁機(jī)貼緊接頭，反復(fù)不少余10次，直到刷壁機(jī)上沒(méi)有附著物。

3、鋼筋籠吊裝選用250T履帶吊(主吊)和100T履帶吊(副吊)雙機(jī)抬吊，將鋼筋籠水平吊起，然后升主吊、放副吊，將鋼筋籠凌空吊直；當(dāng)鋼筋籠單側(cè)安裝十字鋼板時(shí)，吊裝時(shí)將造成鋼筋籠受力偏心，因此對(duì)于吊鉤位置的設(shè)置尤其重要，必須通過(guò)計(jì)算滿足要求后，方可起吊。

4、防繞灌措施：一是封頭鋼板底延伸至成槽底標(biāo)高并插入土體50cm以阻斷混凝土和砂漿沿封頭鋼板底部繞流；二是增設(shè)1 mm厚、寬1m的止?jié){鐵皮固定于鋼筋籠兩側(cè)，澆灌混凝土?xí)r止?jié){鐵皮受壓力張開(kāi)，緊貼兩側(cè)壁面，阻斷砂漿沿十字鋼板和反力箱外側(cè)繞流線路；三是回填密實(shí)的土包，充填接頭背后空隙以增強(qiáng)水平反力，防止混凝土和水泥漿液的繞流。

5、頂拔反力箱的時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格控制，一般以開(kāi)始澆灌混凝土?xí)r做的混凝土試塊達(dá)到終凝狀態(tài)所經(jīng)歷的時(shí)間為依據(jù)，如沒(méi)做試塊，開(kāi)始頂拔反力箱應(yīng)在開(kāi)始澆灌混凝土4個(gè)小時(shí)以后，如商品混凝土摻加過(guò)緩凝型減水劑，開(kāi)始頂拔鎖口管時(shí)間還需延遲。在頂拔反力箱過(guò)程中，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆灌記錄表，計(jì)算反力箱允許頂拔的高度，嚴(yán)禁早拔、多拔。反力箱由液壓千斤頂頂拔，履帶吊協(xié)同作業(yè)，分段拆卸。

6、在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，為了防止基坑變形，而導(dǎo)致影響周邊環(huán)境，施工單位在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照要求，遵循“時(shí)空效應(yīng)”，做到”先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖“的原則，合理安排施工工期，將基坑開(kāi)挖對(duì)周邊環(huán)境影響降到最低。

7、地下工程的滲漏水治理一直以來(lái)是一個(gè)頑癥，在施工過(guò)程中，施工單位采用刷壁器對(duì)地墻新老接縫進(jìn)行清理，從而有效控制地墻接縫處的滲漏水；在結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中對(duì)于穿墻管、預(yù)留管等，施工單位在該部設(shè)置了止水片，尤其井點(diǎn)降水管穿越底板時(shí)，施工單位設(shè)置了三道止水片，并按要求焊接牢固密實(shí)。在滲漏水治理過(guò)程中，對(duì)于局部滲漏水比較明顯的，首先采用橡皮管將水引出后，再進(jìn)行封堵。在頂板及底板堵漏過(guò)程中，首先采用聚氨酯堵漏劑進(jìn)行封堵，然后再采用環(huán)氧樹(shù)脂漿液進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

四、工程項(xiàng)目技術(shù)難點(diǎn)（要點(diǎn)）監(jiān)理控制措施

巨峰路站：

1、在圍堰拉伸鋼板樁施工時(shí)，對(duì)拉伸鋼板樁的樁長(zhǎng)進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)量，以保證每一根樁長(zhǎng)符合設(shè)計(jì)要求，并對(duì)拉伸鋼板樁的搭接進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁錯(cuò)位、咬合不嚴(yán)密，而導(dǎo)致滲漏水。在對(duì)坑內(nèi)、坑外土體進(jìn)行加固時(shí)，對(duì)水泥漿的比重、樁身長(zhǎng)度、提鉆速度進(jìn)行檢查和控制，以保證止水效果。并督促施工單位在緊鄰河道位置，設(shè)置擋墻，防止河道水位上漲而導(dǎo)致河道內(nèi)水位倒灌入基坑內(nèi)。

利津路站：

1、監(jiān)理對(duì)進(jìn)場(chǎng)的成槽設(shè)備進(jìn)行核查，必須保證為低噪音設(shè)備，同時(shí)必須保證成槽設(shè)備滿足工程功能所需，尤其是成槽機(jī)不但具有前后糾偏功能外，還應(yīng)帶有左右糾偏功能，從而可以保證墻體與接頭的垂直度。

2、在成槽過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理主要對(duì)槽壁內(nèi)泥漿粘度、比重以及現(xiàn)場(chǎng)所拌制的泥漿泥皮指標(biāo)進(jìn)行檢查。在成槽結(jié)束后，項(xiàng)目組監(jiān)理人員應(yīng)采用測(cè)繩，對(duì)槽深進(jìn)行檢測(cè)，并落實(shí)施工單位采用超聲波檢測(cè)儀對(duì)槽壁垂直度以及寬度進(jìn)行檢測(cè)，每個(gè)槽段應(yīng)不少于三個(gè)斷面。

3、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的十字鋼板原材進(jìn)行檢查，鋼板厚度，必須滿足要求；在安裝時(shí)，檢查十字鋼板各肋板之間的焊接質(zhì)量、以及十字鋼板與鋼筋籠之間的焊接質(zhì)量；十字鋼板長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)每幅槽段的槽深而進(jìn)行調(diào)整，以確保十字鋼板插入泥土段的深度；在安裝反力箱時(shí)，應(yīng)控制好反力箱與十字鋼板接頭之間的間隙，盡量將十字鋼板與反力箱靠緊，防止在澆筑混凝土?xí)r鋼筋籠移位。

4、鋼筋籠吊裝是地下連續(xù)墻施工的關(guān)鍵工序，無(wú)論對(duì)鋼筋籠制作的整體質(zhì)量或者對(duì)安全而言都是重中之重，因此監(jiān)理人員必須在吊裝過(guò)程中，進(jìn)行全過(guò)程旁站，并且在起吊前對(duì)吊點(diǎn)、吊具、籠內(nèi)垃圾等必須進(jìn)行全面、仔細(xì)的檢查。尤其，當(dāng)單側(cè)設(shè)置十字鋼板時(shí)，易造成鋼筋籠吊裝偏心，因此要嚴(yán)格控制吊點(diǎn)設(shè)置的位置。除此之外，在鋼筋籠上下節(jié)對(duì)接時(shí)，要嚴(yán)格控制接駁器擰緊質(zhì)量、以及十字鋼板的焊接質(zhì)量。

5、在反力箱拔除時(shí)，應(yīng)控制好混凝土的初凝及終凝時(shí)間，避免過(guò)早拔除，導(dǎo)致混凝土坍塌，也避免過(guò)晚拔除，導(dǎo)致反力箱無(wú)法拔除的狀況。

6、在基坑開(kāi)挖前，督促施工單位合理選用設(shè)備，并按要求進(jìn)行開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖，避免應(yīng)超挖而影響周邊環(huán)境以及基坑穩(wěn)定。同時(shí)，項(xiàng)目監(jiān)理也成立了深基坑監(jiān)督小組，在開(kāi)挖階段落實(shí)監(jiān)理人員進(jìn)行24小時(shí)跟蹤檢查。

7、工程滲漏水治理必須從源頭抓起，尤其關(guān)注地墻施工的成槽刷壁、接頭控制、混凝土澆筑等質(zhì)量控制，以控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)的地墻滲漏水，另外對(duì)支撐端部、格構(gòu)柱、井點(diǎn)管穿越結(jié)構(gòu)、變形縫止水帶安裝等重點(diǎn)檢查，盡量將可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)滲漏水的隱患降至最低。在滲漏水治理過(guò)程中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行逐一排查，發(fā)現(xiàn)有滲漏點(diǎn)，及時(shí)督促施工單位落實(shí)人員進(jìn)行堵漏，并在堵漏過(guò)程中進(jìn)行跟蹤檢查，直到無(wú)滲漏為止。

五、經(jīng)驗(yàn)和改進(jìn)方向

在本工程施工過(guò)程中，吸取的經(jīng)驗(yàn)是滲漏水治理，同時(shí)需改進(jìn)的方向，仍是滲漏水治理，滲漏水治理一直以來(lái)是地下工程的頑癥。地下工程結(jié)構(gòu)滲漏水是主要控制環(huán)節(jié)，滲漏水治理，應(yīng)該從源頭抓起，結(jié)構(gòu)防滲漏主要依托于結(jié)構(gòu)本身的防水效果，現(xiàn)交流下本工程主要從這幾方面控制結(jié)構(gòu)滲漏水：

1、地下連續(xù)墻施工是關(guān)鍵，在成墻過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制地墻的接縫以及混凝土澆筑質(zhì)量。地墻接縫處理不到位，會(huì)造成接縫夾泥，而導(dǎo)致基坑開(kāi)挖后滲漏水，因此在刷壁時(shí)應(yīng)將槽壁刷干凈。若垂直度控制不到位，會(huì)造成地墻接縫前后錯(cuò)位。在地墻混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)對(duì)混凝土振搗密實(shí)，且保證埋管深度，避免卸管過(guò)多，導(dǎo)致導(dǎo)管拔除砼面，而造成混凝土夾泥。

2、在結(jié)構(gòu)施工前，必須將地墻滲漏點(diǎn)堵到位，嚴(yán)禁在未將滲漏點(diǎn)堵到位的情況下進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工，而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)滲漏水。

3、結(jié)構(gòu)滲漏水主要控制混凝土的振搗密實(shí)度、施工縫、拉桿螺栓、穿墻管等，對(duì)于穿墻管、拉桿螺栓必須按照要求設(shè)置止水片，并且止水片應(yīng)焊接密實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)孔洞。在混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)遵循“快插、慢拔”的原則，逐一振搗，避免漏振現(xiàn)象，以保證結(jié)構(gòu)密實(shí)。

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二○一三年十一月