第一篇：關(guān)于開展2011年商貿(mào)行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)

關(guān)于開展2011年商貿(mào)行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)

市商務(wù)局：

2011年，我局在全區(qū)商貿(mào)行業(yè)認(rèn)真安排節(jié)能減排工作，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

一、提高思想認(rèn)識，充分認(rèn)識節(jié)能工作的重要性

建設(shè)節(jié)約型社會，是堅(jiān)持和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、建設(shè)社會主義和諧社會的重要舉措。我局以高度的責(zé)任感和緊迫感，統(tǒng)一思想認(rèn)識，采取積極措施，從完善制度入手，從身邊小事做起，堅(jiān)定不移的在轄區(qū)商貿(mào)行業(yè)開展貫徹落實(shí)節(jié)能減排工作。

二、認(rèn)真開展商貿(mào)系統(tǒng)節(jié)能減排工作

（一）加強(qiáng)宣傳教育，全力提高節(jié)能意識。采取各種形式對轄區(qū)商貿(mào)企業(yè)開展以節(jié)水、節(jié)電、節(jié)氣、節(jié)油，杜絕浪費(fèi)等內(nèi)容的節(jié)支宣傳，要求企業(yè)開展專業(yè)培訓(xùn)和教育，營造“節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥”的濃厚氛圍。同時在局內(nèi)向全局干部發(fā)放《建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)倡議書》和《建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)行動指南》，要求每名干部從點(diǎn)滴做起，從小事做起，為建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)做出貢獻(xiàn)。

（二）采取積極措施，促進(jìn)局機(jī)關(guān)節(jié)能降耗。我局本著節(jié)能降耗、降低機(jī)關(guān)運(yùn)行成本的原則，從節(jié)約每一度電、每一滴水開始，杜絕揮霍浪費(fèi)。我們制定了相應(yīng)的管理制度，在《建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)行動指南》確定了節(jié)水、節(jié)電等多項(xiàng)規(guī)定，對辦公設(shè)施使用、維護(hù)等作出嚴(yán)格的規(guī)定，要求辦公場所盡量采用自然光照明，— 1 — 用水后及時關(guān)好龍頭，“人走燈滅、人走電斷”，下班時自覺關(guān)閉各類設(shè)備設(shè)施電源，杜絕白晝燈、長明燈以及長流水等現(xiàn)象；規(guī)定各科室夏季空調(diào)溫度設(shè)置不得低于26攝氏度，無人時不開空調(diào)，開空調(diào)時不開門窗；為確保各項(xiàng)規(guī)定落到實(shí)處，我局還不定期對各科室進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)違反《指南》精神的問題，及時通知整改，并在會議上通報批評。為進(jìn)一步促進(jìn)節(jié)能降耗，我局還對辦公用低值易耗品使用做出嚴(yán)格規(guī)定，如在紙張使用方面，嚴(yán)格控制紙質(zhì)文件、信息等的復(fù)印數(shù)量，并嚴(yán)格執(zhí)行雙面用紙、利用廢紙。同時全面推行網(wǎng)絡(luò)辦公，實(shí)行網(wǎng)上收、發(fā)文。

（三）引導(dǎo)和督促企業(yè)開展節(jié)能減排工作。我局在日常安全檢查和走訪企業(yè)的過程中，要求大型商場、超市各單位一把手全權(quán)負(fù)責(zé)，制定相應(yīng)的節(jié)電方案和具體措施，積極組織節(jié)能減排工作，加強(qiáng)控電節(jié)電工作的落實(shí)。各商場超市大多能按照要求安裝節(jié)能照明設(shè)施，冬夏季中央空調(diào)開啟后也能設(shè)置在較合適的溫度范圍內(nèi)，能嚴(yán)格控制用電量。并積極推進(jìn)大型商場、超市“限塑”行動，今年以來塑料購物袋消耗量減少約500萬個，塑料購物袋使用率平均下降48％左右。

二〇一一年十二月十二日

第二篇：運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)

為響應(yīng)國家努力建設(shè)資源節(jié)約型，環(huán)境友好型和諧社會，推進(jìn)我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)約能源，提高能源利用效率和經(jīng)濟(jì)效益，保障國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我局緊緊圍繞“節(jié)能減排，科學(xué)發(fā)展”這一主題，廣泛宣傳，營造節(jié)能減排工作的良好氛圍，把節(jié)能減排工作始終貫穿于我們的工作、學(xué)習(xí)和生活之中?，F(xiàn)將一年的節(jié)能減排工作總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織。我局高度重視節(jié)能減排工作，把加強(qiáng)節(jié)能減排工作做為貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，大力推進(jìn)節(jié)能降耗，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)重要工作，努力抓好、抓實(shí)、抓出成效。為進(jìn)一步搞好節(jié)能減排工作，局成立了由局長任組長、副局長任副組長，各科、室、隊(duì)、所負(fù)責(zé)人為成員的“節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并結(jié)合上級文件精神，制定了《市區(qū)交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理所節(jié)能減排工作實(shí)施方案》等，明確了交通節(jié)能減排主要工作目標(biāo)任務(wù)和措施，責(zé)任到人，從而使節(jié)能減排工作落到了實(shí)處，并及時指導(dǎo)交通系統(tǒng)公交、宏達(dá)運(yùn)輸企業(yè)，認(rèn)真落實(shí)上級節(jié)能減排各項(xiàng)工作。

二、對超期服役的客運(yùn)車輛強(qiáng)制退出運(yùn)輸市場，排放不達(dá)標(biāo)的老舊車輛強(qiáng)制報廢。鼓勵發(fā)展封閉、箱式、罐式專用貨車運(yùn)輸，引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)營者逐步淘汰老、舊車型，20xx年累計(jì)淘汰黃標(biāo)車車輛816輛。

三、新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場的車輛必須在交通運(yùn)輸部公布的燃料消耗達(dá)標(biāo)車型內(nèi)的車型。嚴(yán)格《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》，禁止高油耗客、貨車輛進(jìn)入道路運(yùn)輸市場。嚴(yán)格市場準(zhǔn)入條件和車輛檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣節(jié)能型、環(huán)保型車輛，對技術(shù)落后，單位能耗高，環(huán)境污染大的車輛，逐步淘汰出運(yùn)輸市場。貨運(yùn)車輛百公里燃料消耗量比2005年下降了10.6%。

四、加大宣傳、鼓勵出租車、公交車油改氣，混合動力汽車、純電動汽車等清潔燃料汽車，減少道路營運(yùn)車輛的二氧化碳排放污染，倡導(dǎo)綠色、低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)。公交汽車天然氣燃料車輛已達(dá)100輛，區(qū)華潤公交車用燃?xì)庥邢薰疽呀ㄔO(shè)完成，日供氣30000方，全區(qū)499輛出租汽車全部更新為雙燃料車輛。

五、強(qiáng)化車輛二級維護(hù)制度。為進(jìn)一步提高我區(qū)道路運(yùn)輸車輛的技術(shù)水平，減少燃料消耗，推進(jìn)資源節(jié)能型、環(huán)境友好型行業(yè)建設(shè)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛節(jié)能降耗管理。我局建立并落實(shí)了車輛燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作目標(biāo)責(zé)任制，與各相關(guān)單位簽署了車輛燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作目標(biāo)責(zé)任書，并通過電視臺、張貼宣傳單、發(fā)放明白紙等多種形式進(jìn)行了廣泛的宣傳發(fā)動，積極爭取社會各界的理解和支持，引導(dǎo)道路運(yùn)輸經(jīng)營者主動淘汰高油耗車型，各基層站所能夠強(qiáng)化對營運(yùn)車輛二級維護(hù)的監(jiān)管力度，運(yùn)輸經(jīng)營者能夠嚴(yán)格按照《省道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》對營運(yùn)車輛進(jìn)行周期性二級維護(hù)；維修企業(yè)、檢測站嚴(yán)格按照《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》對車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)和竣工后的檢測，嚴(yán)格按照檢測合格后方可發(fā)放二級維護(hù)竣工出廠合格證之規(guī)定辦理。汽修所能夠嚴(yán)格加強(qiáng)對二級維護(hù)的監(jiān)督和檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為將按相關(guān)規(guī)定對其進(jìn)行處罰，直至取消經(jīng)營資質(zhì)。

六、創(chuàng)建節(jié)約型機(jī)關(guān)，為行業(yè)節(jié)能減排工作做好表率。我局組織各科、室、隊(duì)、所認(rèn)真學(xué)習(xí)、落實(shí)節(jié)能減排工作精神，廣大干部職工，機(jī)關(guān)全體干部職工積級參與能源短缺體驗(yàn)活動，上下班停開公車、私家車，提倡干部職工乘公交車、騎自行車或步行上下班；不開辦公樓門廳及走廊的照明設(shè)施，不開或少開辦公室、會議室照明燈，停開辦公區(qū)域空調(diào)，開展以提高行政效能、降低行政成本和節(jié)約資源為主要內(nèi)容的建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)活動，在不斷提高工作質(zhì)量和效率的同時，身體力行，率先垂范，努力降低成本、減少浪費(fèi)，建立節(jié)約保障體系和機(jī)制，在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會中發(fā)揮帶頭和表率作用。

七、我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工程大多屬于老路改建。能夠按照《市交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作考核辦法》及《實(shí)施細(xì)則》的要求，在今年的農(nóng)村公路建設(shè)中做到了：

1、擴(kuò)建工程老路利用率100%；

2、養(yǎng)護(hù)大修工程舊路利用率100%；

3、建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程臨時占地復(fù)墾率100%；

4、循環(huán)利用老路材料100%；

5、在工程建設(shè)中，合理安排工程機(jī)械，減少機(jī)械臺班用量。

在今后的節(jié)能工作中，我局繼續(xù)以“節(jié)能減排，科學(xué)發(fā)展”為主題，以加快發(fā)展方式為主線，建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會，大力推進(jìn)節(jié)能減排工作，全面完成上級下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)。

第三篇：交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)

201X年，交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院節(jié)能減排工作戰(zhàn)略部署，將交通運(yùn)輸節(jié)能減排作為加快推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化、加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式的重要抓手，統(tǒng)籌規(guī)劃，重點(diǎn)推進(jìn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，積極創(chuàng)新，廣泛宣傳，大力推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)，持續(xù)開展交通運(yùn)輸節(jié)能減排試點(diǎn)示范活動，充分發(fā)揮各方面、各層次節(jié)能減排政策疊加優(yōu)勢，不斷提高行業(yè)節(jié)能減排監(jiān)管能力和服務(wù)水平，交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作取得了明顯成效。

據(jù)測算，201X年，交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能420萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排917萬噸CO2，其中公路運(yùn)輸節(jié)能284萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排616萬噸CO2;水路運(yùn)輸節(jié)能128萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排288萬噸CO2;港口節(jié)能約8萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排13萬噸CO2。與201X年相比，營運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降0.8%，營運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降2.3%，港口綜合單耗下降2.2%。

一、強(qiáng)化政府主導(dǎo)，全面落實(shí)節(jié)能減排工作部署

充分發(fā)揮政府在推進(jìn)節(jié)能減排工作中的主導(dǎo)作用，不斷加強(qiáng)組織力度，持續(xù)提升管理效能，統(tǒng)籌安排重點(diǎn)工作，堅(jiān)決落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，全面部署交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作。一是，先后三次召開部節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議，研究討論落實(shí)國務(wù)院節(jié)能減排工作部署的部內(nèi)分工方案、低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)城市試點(diǎn)等行業(yè)節(jié)能減排工作重大問題，安排推進(jìn)201X行業(yè)節(jié)能減排重點(diǎn)工作。二是，印發(fā)了《關(guān)于貫徹落實(shí)公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)落實(shí)國務(wù)院“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的實(shí)施意見的部門分工方案的通知》，將國務(wù)院對交通運(yùn)輸行業(yè)“十二五”期節(jié)能減排工作的要求落到實(shí)處，明確了部門責(zé)任，加大了推進(jìn)力度。三是，制定了《交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)對氣候變化行動方案》，印發(fā)了《交通運(yùn)輸行業(yè)“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》，統(tǒng)籌安排交通運(yùn)輸行業(yè)“十二五”期控制溫室氣體排放和應(yīng)對氣候變化重點(diǎn)工作。

按照全國交通運(yùn)輸工作會議精神，各級交通運(yùn)輸主管部門和企事業(yè)單位認(rèn)真貫徹落實(shí)行業(yè)節(jié)能減排工作部署，結(jié)合實(shí)際，因地制宜，大力推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排，初步形成了政府部門發(fā)揮主導(dǎo)作用，企事業(yè)單位積極行動，全員廣泛參與，全行業(yè)共同推進(jìn)的有效工作機(jī)制和良好局面。

二、突出試點(diǎn)先行，深入推進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展

新時期交通運(yùn)輸發(fā)展和“十二五”發(fā)展規(guī)劃提出了建設(shè)現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系的總目標(biāo)，明確了深入推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)，加快交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展步伐是交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作的重點(diǎn)任務(wù)。一是，繼續(xù)指導(dǎo)天津等第一批10個低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)城市落實(shí)試點(diǎn)實(shí)施方案，按計(jì)劃推進(jìn)試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施，組織開展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)交流，不斷積累交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。二是，進(jìn)一步選定北京、昆明、西安、寧波、廣州、沈陽、哈爾濱、淮安、煙臺、?？凇⒊啥?、青島、株洲、蚌埠、十堰、濟(jì)源等16個城市作為第二批試點(diǎn)城市，完成了實(shí)施方案的評審、調(diào)整和批復(fù)。三是，繼續(xù)深化低碳交通運(yùn)輸體系研究。取得了“交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放統(tǒng)計(jì)監(jiān)測及低碳政策研究”的初步成果，論證確定開展低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)、低碳交通城市、低碳港口、低碳港口航道建設(shè)、低碳公路建設(shè)等評價指標(biāo)體系研究。

三、完善政策措施，持續(xù)加大重點(diǎn)領(lǐng)域支持力度

進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化交通運(yùn)輸節(jié)能減排重點(diǎn)支持領(lǐng)域，創(chuàng)新交通運(yùn)輸節(jié)能減排項(xiàng)目管理模式，不斷加大對交通運(yùn)輸節(jié)能減排重點(diǎn)領(lǐng)域的政策支持力度。一是，研究確定了交通運(yùn)輸節(jié)能減排優(yōu)先支持范圍和領(lǐng)域，完善了交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金支持項(xiàng)目的激勵機(jī)制，研究制定了專項(xiàng)資金績效調(diào)查方案并組織開展了初步調(diào)查。二是，組織開展了201X專項(xiàng)資金支持項(xiàng)目申請和審核工作，部財務(wù)司加大專項(xiàng)資金支持，對兩批280個項(xiàng)目給予“以獎代補(bǔ)”，資金額為42965萬元，所形成的年節(jié)能量為15.8萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，替代燃料26.2萬噸標(biāo)準(zhǔn)油，減少二氧化碳排放69.9萬噸。三是，組織開展了“營運(yùn)船舶和施工船舶節(jié)能技術(shù)應(yīng)用”類項(xiàng)目的第三方審核，認(rèn)定了23家交通運(yùn)輸節(jié)能減排第三方審核機(jī)構(gòu)。四是，評審并批復(fù)實(shí)施了南昌市“低碳交通城市”區(qū)域性項(xiàng)目管理試點(diǎn)和連云港港“低碳港口”主題性項(xiàng)目管理試點(diǎn)。五是，提出了交通運(yùn)輸節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測考核、低碳交通運(yùn)輸體系評價指標(biāo)、交通運(yùn)輸行業(yè)二氧化碳排放預(yù)測及減排政策等3個方面15項(xiàng)交通運(yùn)輸節(jié)能減排能力建設(shè)項(xiàng)目，201X年對其中9個項(xiàng)目予以了支持。六是，進(jìn)一步加強(qiáng)了交通運(yùn)輸節(jié)能減排項(xiàng)目管理制度建設(shè)，發(fā)布了《交通運(yùn)輸節(jié)能減排第三方審核機(jī)構(gòu)認(rèn)定暫行辦法》、《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金支持區(qū)域性、主題性項(xiàng)目實(shí)施細(xì)則(試行)》、《交通運(yùn)輸節(jié)能減排能力建設(shè)項(xiàng)目管理辦法(試行)》等配套文件。

四、深化千企行動，充分發(fā)揮交通企業(yè)主體作用

兩年來，“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動在增強(qiáng)企業(yè)節(jié)能減排意識，提高企業(yè)節(jié)能減排水平，發(fā)揮先進(jìn)企業(yè)在行業(yè)節(jié)能減排工作中的示范效應(yīng)等方面，發(fā)揮了重要作用，企業(yè)在節(jié)能減排工作中的主體地位得到強(qiáng)化，專項(xiàng)行動取得階段性成效。201X年，專項(xiàng)行動得到繼續(xù)深化：一是，在營運(yùn)車輛方面：繼續(xù)嚴(yán)格實(shí)行營運(yùn)車輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度;甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作取得明顯進(jìn)展;聯(lián)合中國海員建設(shè)工會全國委員會在全國道路客運(yùn)行業(yè)共同開展了節(jié)能減排達(dá)標(biāo)競賽活動。二是，在營運(yùn)船舶方面：發(fā)布了《關(guān)于內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系的公告》;發(fā)布了營運(yùn)船舶燃料消耗量和CO2排放限值標(biāo)準(zhǔn)，要求新建船舶須滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，并配有能效管理手冊;繼續(xù)推進(jìn)以天然氣為燃料的內(nèi)河運(yùn)輸船舶試點(diǎn);繼續(xù)推廣內(nèi)河船舶免?？繄蟾坌畔⒎?wù)系統(tǒng)、靠港船舶使用岸電技術(shù)應(yīng)用。三是，在公路方面：進(jìn)一步推進(jìn)ETC聯(lián)網(wǎng)工程，截至201X年底，全國已開通ETC省份達(dá)24個，建成ETC專用車道3708條，ETC用戶460萬;部公路局組織開展高速公路運(yùn)營節(jié)能技術(shù)應(yīng)用示范工程，推進(jìn)路面材料再生利用技術(shù)和可再生能源的應(yīng)用。四是，在港口方面：繼續(xù)推進(jìn)輪胎式集裝箱門式起重機(jī)“油改電”技術(shù)和港口機(jī)械節(jié)能運(yùn)行控制技術(shù)應(yīng)用，采用信息化技術(shù)優(yōu)化港口組織調(diào)度，開展原油碼頭油氣回收試點(diǎn)等。

五、實(shí)施政策引導(dǎo)，牢牢把握重點(diǎn)工作關(guān)鍵環(huán)節(jié)

繼續(xù)加強(qiáng)政策引導(dǎo)，突出抓好交通運(yùn)輸節(jié)能減排關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著力推進(jìn)部確定的重點(diǎn)工作任務(wù)，取得了明顯成效：一是，繼續(xù)嚴(yán)格實(shí)施營運(yùn)車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)。截至201X年底，部累計(jì)發(fā)布21批達(dá)標(biāo)車型，發(fā)布達(dá)標(biāo)車型近2萬個。201X年全國新進(jìn)入營運(yùn)市場的達(dá)標(biāo)車輛共276萬輛，節(jié)約燃油156萬噸，減少二氧化碳排放504萬噸。二是，繼續(xù)嚴(yán)格實(shí)施客運(yùn)運(yùn)力調(diào)控政策。對于年平均實(shí)載率低于70%的縣際以上客運(yùn)班線，一律不新增運(yùn)力。對一類客運(yùn)班線、與高速鐵路和城際軌道交通平行的客運(yùn)班線，原則上不審批新增運(yùn)力。對與現(xiàn)有班線重復(fù)里程在70%以上的二類以上客運(yùn)班線，繼續(xù)嚴(yán)格控制新增班線和運(yùn)力。開展了道路客運(yùn)實(shí)載率調(diào)查與測算技術(shù)規(guī)范研究，形成了《道路客運(yùn)實(shí)載率調(diào)查與測算技術(shù)規(guī)范》。三是，繼續(xù)加大公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作推進(jìn)力度。部道路運(yùn)輸司積極推進(jìn)運(yùn)輸管理組織化，擴(kuò)大試點(diǎn)示范。截至201X年底，全國首批實(shí)施的26個試點(diǎn)項(xiàng)目、40個甩掛運(yùn)輸場站已經(jīng)全部動工，通過試點(diǎn)，甩掛運(yùn)輸模式單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降了15%-20%。在首批試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，201X年我部聯(lián)合財政部、國家發(fā)改委啟動了第二批甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作，共確定69個項(xiàng)目納入試點(diǎn)，遴選、發(fā)布第二批甩掛運(yùn)輸推薦車型，試點(diǎn)效益初步顯現(xiàn)。四是，繼續(xù)完善交通運(yùn)輸能耗統(tǒng)計(jì)監(jiān)測工作，推進(jìn)普通營運(yùn)貨車和內(nèi)河船舶能源利用狀況遠(yuǎn)程監(jiān)測。優(yōu)化擴(kuò)充了能耗監(jiān)測重點(diǎn)企業(yè)范圍，逐步將36個中心城市的重點(diǎn)公交企業(yè)納入監(jiān)測范圍。組織開展了普通營運(yùn)貨車及長江流域內(nèi)河船舶能耗統(tǒng)計(jì)監(jiān)測狀況調(diào)研，組織開發(fā)了普通營運(yùn)貨車和內(nèi)河船舶能耗遠(yuǎn)程監(jiān)測設(shè)備。五是，繼續(xù)推進(jìn)天然氣汽車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用。組織召開了城際客貨運(yùn)輸推廣天然氣汽車試點(diǎn)工作座談會，批復(fù)同意在江蘇、山東、山西汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、廣東省汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司開展天然氣汽車應(yīng)用試點(diǎn)。六是，深入開展綠色汽車維修工程。部道路運(yùn)輸司大力推廣江蘇等地綠色汽車維修工作經(jīng)驗(yàn)，組織開展綠色維修技術(shù)體系研究，組織中國汽車維修行業(yè)協(xié)會籌備舉辦綠色汽車維修工作論壇。七是，在出租汽車行業(yè)開展服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)工程，推動電話預(yù)約服務(wù)模式。在北京、重慶等15個城市，開展了第一批城市出租汽車服務(wù)管理系統(tǒng)試點(diǎn)工程，覆蓋出租汽車20.5萬輛，占全國16.6%。八是，加大對以天然氣為動力的船舶試點(diǎn)工作的支持力度。部海事局積極探索LNG作為動力燃料，啟動研究項(xiàng)目，擴(kuò)大研究范圍，核準(zhǔn)我國第一艘LNG燃料動力船舶——長航鳳凰重慶貨運(yùn)公司所屬的”長迅3”船舶進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營。九是，加快水運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，部水運(yùn)局結(jié)合“鐵水聯(lián)運(yùn)”、“船型標(biāo)準(zhǔn)化”、“水運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整”等行業(yè)專項(xiàng)行動，開展“北江大宗貨物低碳運(yùn)輸”、“優(yōu)化水運(yùn)用能結(jié)構(gòu)，建設(shè)現(xiàn)代綠色物流鏈”等試點(diǎn)示范項(xiàng)目。

六、鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升典型示范引領(lǐng)作用

鼓勵交通運(yùn)輸節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，通過典型示范活動，宣傳推廣成熟的節(jié)能減排技術(shù)和產(chǎn)品，推動交通運(yùn)輸技術(shù)性節(jié)能減排。一是，發(fā)布了“隧道照明綜合節(jié)能技術(shù)應(yīng)用”等20個交通運(yùn)輸行業(yè)第五批節(jié)能減排示范項(xiàng)目，在201X年全國節(jié)能宣傳周期間對第五批節(jié)能減排示范項(xiàng)目進(jìn)行了授牌。二是，組織開展了“十二五”期第二批全國重點(diǎn)推廣公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能產(chǎn)品(技術(shù))的推選工作。三是，配合國家發(fā)展改革委，繼續(xù)組織推進(jìn)隧道半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程，加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)督，推進(jìn)示范工程穩(wěn)步實(shí)施。

七、開展科技攻關(guān)，繼續(xù)強(qiáng)化持續(xù)發(fā)展能力建設(shè)

繼續(xù)加大對交通運(yùn)輸節(jié)能減排研究工作的支持力度，針對制約行業(yè)節(jié)能減排工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組織開展了具有前瞻性、戰(zhàn)略性和基礎(chǔ)性的政策研究和技術(shù)研發(fā)，不斷夯實(shí)行業(yè)節(jié)能減排能力基礎(chǔ)。一是，繼續(xù)推進(jìn)“公路甩掛運(yùn)輸關(guān)鍵技術(shù)與示范”等部重大科技專項(xiàng)，啟動了“公路交通運(yùn)輸節(jié)能減排法律法規(guī)制度體系研究”等部軟科學(xué)研究項(xiàng)目，有序推進(jìn)全球環(huán)境基金項(xiàng)目“緩解大城市擁堵、減少碳排放項(xiàng)目”。二是，深入推進(jìn)節(jié)能減排科技示范工程，部科技司組織實(shí)施了云南昆龍高速運(yùn)營節(jié)能科技示范工程等節(jié)能減排示范工程，城市智能交通和長三角航道網(wǎng)及京杭運(yùn)河水系智能航運(yùn)服務(wù)國家物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程。三是，組織開展了201X年交通運(yùn)輸建設(shè)科技成果推廣目錄發(fā)布工作，部科技司啟動實(shí)施了“低碳環(huán)保技術(shù)在農(nóng)村公路建設(shè)中的推廣應(yīng)用”等部科技成果推廣計(jì)劃項(xiàng)目。四是，組織開展了“交通運(yùn)輸行業(yè)能源消耗與碳排放統(tǒng)計(jì)監(jiān)測體系”、“低碳交通城市評價指標(biāo)體系”、“公路運(yùn)輸溫室氣體(CO2)排放影響、排放峰值與減排目標(biāo)、路徑研究”等交通運(yùn)輸節(jié)能減排能力建設(shè)項(xiàng)目。五是，繼續(xù)推進(jìn)節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制修訂工作，發(fā)布了《碼頭船舶岸電設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》、《港口船舶岸基供電系統(tǒng)技術(shù)條件》、《營運(yùn)船舶燃料消耗限值及檢測方法》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開展了《水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評價規(guī)范》、《集裝箱堆場裝卸設(shè)備供電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》等規(guī)范的編制工作和《天然氣汽車替代燃料量評價方法研究》等標(biāo)準(zhǔn)研究項(xiàng)目。

八、組織專題研究，積極參與氣候變化談判工作

組織開展交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)對氣候變化工作相關(guān)研究，深入分析探討交通運(yùn)輸行業(yè)減緩和適應(yīng)氣候變化的基本路徑，積極參與氣候變化談判工作，增加行業(yè)話語權(quán)，有效維護(hù)了行業(yè)發(fā)展利益和國家氣候變化談判整體利益。一是，參與國家發(fā)展改革委“中國低碳發(fā)展宏觀戰(zhàn)略研究”，組織有關(guān)單位承擔(dān)“中國交通低碳發(fā)展戰(zhàn)略研究”分課題，探索研究交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展途徑，為國家和行業(yè)制定交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展政策提供決策支持。二是，參與政府間氣候變化專門委員會(IPCC)第五次評估報告的政府評審工作，對第一工作組報告進(jìn)行研究討論，提出了部門評審意見。三是，繼續(xù)組織開展國際海運(yùn)溫室氣體減排市場機(jī)制等研究，結(jié)合最新談判進(jìn)展和研究結(jié)果，提出了下一步工作安排和談判對策。四是，組團(tuán)出席了國際海事組織(IMO)第63、64屆海上環(huán)境保護(hù)委員會會議，參與國際海運(yùn)溫室氣體減排談判，向IMO單獨(dú)或聯(lián)合其他國家共同提交了6份政策和技術(shù)提案，五是，組織派員出席了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》(UNFCCC)多哈會議、曼谷會議和波恩會議，積極參與和引導(dǎo)談判進(jìn)程。六是，派員參加德國交通建設(shè)和城市規(guī)劃部在柏林舉行的第二屆“中德綠色物流會議”，進(jìn)一步加強(qiáng)了交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展國際交流與合作。

九、重視宣傳交流，廣泛傳播交通運(yùn)輸?shù)吞祭砟?/p>

組織開展了形式多樣、效果明顯的交通運(yùn)輸節(jié)能減排宣傳交流活動，廣泛傳播交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展理念，宣傳推廣先進(jìn)成熟的節(jié)能減排技術(shù)和產(chǎn)品，為深入推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作營造了良好的外部環(huán)境。一是，與國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合組織開展了201X年全國節(jié)能宣傳周活動。部機(jī)關(guān)組織了公共自行車啟動儀式、低碳體驗(yàn)日等宣傳活動。地方各級交通運(yùn)輸主管部門也圍繞節(jié)能宣傳周主題，組織開展了各具特色的宣傳活動，取得了良好效果。二是，在光明日報、經(jīng)濟(jì)日報、中國交通報等媒體大力宣傳交通運(yùn)輸節(jié)能減排經(jīng)驗(yàn)和成效。三是，舉辦了交通運(yùn)輸節(jié)能減排與低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)工作培訓(xùn)班，深入宣傳國家和行業(yè)節(jié)能減排政策。四是，舉辦了“201X中國交通發(fā)展論壇”低碳交通分論壇和“201X中國節(jié)能與低碳發(fā)展論壇”交通節(jié)能分論壇。五是，出版了《201X中國交通運(yùn)輸節(jié)能減排與低碳發(fā)展報告》。

十、做好機(jī)關(guān)節(jié)能，切實(shí)體現(xiàn)公共機(jī)構(gòu)表率作用

部機(jī)關(guān)服務(wù)中心分解了節(jié)能減排指標(biāo)，注重日常管理，制定和采取了切實(shí)有效的節(jié)能措施，效果比較明顯。部印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好201X年部屬各單位公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作的通知》，分解落實(shí)節(jié)能減排目標(biāo)，加強(qiáng)部屬單位公共機(jī)構(gòu)節(jié)能監(jiān)督、指導(dǎo)和能耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。按季分月統(tǒng)計(jì)公示部機(jī)關(guān)及部屬單位的用電、用水量等能耗數(shù)據(jù)，201X年前三季度，部機(jī)關(guān)用油量同比下降8.16%，用電量同比下降3.11%，預(yù)計(jì)順利完成國管局制定的201X年節(jié)能指標(biāo)。積極與國管局溝通協(xié)調(diào)，在部分部屬單位繼續(xù)推廣財政補(bǔ)貼高效照明產(chǎn)品。

在總結(jié)成績的同時，也要認(rèn)識到，交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作面臨的形勢依然嚴(yán)峻，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排的潛力尚未充分發(fā)揮，科技創(chuàng)新對節(jié)能減排的支撐力度還需加強(qiáng)，節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測考核體系還有待健全，低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)任重道遠(yuǎn)。為此，全行業(yè)要繼續(xù)提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，積極謀劃，重點(diǎn)突破，持續(xù)深入推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排，加大力度建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系，為促進(jìn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)國家和行業(yè)“十二五”節(jié)能減排目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

第四篇：最新學(xué)校開展節(jié)能減排工作總結(jié)

最新學(xué)校開展節(jié)能減排工作總結(jié)

為貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面推進(jìn)我校節(jié)能降耗工作，我校開展了節(jié)能減排學(xué)校行動。搞好節(jié)能減排學(xué)校行動是開展節(jié)能減排全民行動的重要組成部分，能幫助師生樹立節(jié)能環(huán)保意識，養(yǎng)成珍惜能源、愛護(hù)環(huán)境的行為習(xí)慣，意義重大，影響深遠(yuǎn)?，F(xiàn)將我校的工作情況總結(jié)如下。

1.全面采取節(jié)能減排措施。我校強(qiáng)化師生的節(jié)能環(huán)保意識和建設(shè)生態(tài)文明理念。建立健全節(jié)能環(huán)保制度，加強(qiáng)基本建設(shè)、維修改造及日常工作、學(xué)習(xí)、生活運(yùn)行過程中的節(jié)能環(huán)保管理，節(jié)約每一滴水、每一度電、每一粒糧食、每一張紙，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境。

開展文明校風(fēng)建設(shè)活動，讓綠色理念潛移默化的滲入學(xué)生心中。開展各項(xiàng)評比活動，養(yǎng)成良好的環(huán)保習(xí)慣。我校開展文明班、文明辦公室、五星學(xué)生、衛(wèi)生紅旗班、節(jié)能標(biāo)兵班等評比活動，在評比條件中體現(xiàn)節(jié)能減排、環(huán)境教育的要求，使節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境成為師生的自覺行動。

我校注重對學(xué)生進(jìn)行保護(hù)環(huán)境，綠化、美化校園的教育，要求學(xué)生從身邊的細(xì)微事做起，使學(xué)生養(yǎng)成愛護(hù)綠化，保護(hù)環(huán)境的良好習(xí)慣：撿起地面的紙片，摘下花木的枯枝、黃葉，不踐踏草坪，養(yǎng)成節(jié)約用水、用電，人離關(guān)燈的習(xí)慣等。

我校各班堅(jiān)持的“每天兩小掃，每周大掃除”環(huán)境衛(wèi)生制度，使學(xué)生養(yǎng)成了愛衛(wèi)生、講衛(wèi)生、保持衛(wèi)生、珍惜環(huán)境的良好衛(wèi)生習(xí)慣;我校定期開展文明禮貌月活動、“彎腰行動”等，使師生們養(yǎng)成了良好的文明衛(wèi)生習(xí)慣、較高的環(huán)保意識和良好的環(huán)境道德行為;文明班級、文明標(biāo)兵班和節(jié)能小標(biāo)兵、節(jié)能標(biāo)兵班的評比，激發(fā)了學(xué)生自覺節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境的責(zé)任感，培養(yǎng)了學(xué)生的勞動觀念、凈化了學(xué)生美好心靈。熱愛綠色、節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境已經(jīng)成為廣大師生的自覺行動。

利用校會、班隊(duì)會開展環(huán)境教育。我校把環(huán)境教育當(dāng)成素質(zhì)教育的重要組成部分，在每周一升旗儀式國旗下的講話中，加入“珍惜地球上的有限資源”、“愛我藍(lán)天，愛我清水”、“以實(shí)際行動清除地球上的污染”等內(nèi)容，使節(jié)能減排教育、環(huán)境保護(hù)教育滲透到愛國主義教育中，提高了師生的節(jié)能減排和環(huán)保意識。開展“做環(huán)保小衛(wèi)士”、“我愛我校園”、“廢品變寶”“垃圾分類”等班隊(duì)主題會;組織開展“我愛地球村”收舊利廢活動，學(xué)生將廢舊物品收集起來，制成一個個精致的小工藝品，使廢品變?yōu)榭稍儆闷?，或送到收廢站，所得到的款項(xiàng)用作班隊(duì)活動經(jīng)費(fèi);開展“美化校園從我做起”、“我為校園添光彩”等美化校園活動。每年學(xué)雷鋒活動日和全國衛(wèi)生清潔日，組織學(xué)生到校內(nèi)外進(jìn)行衛(wèi)生清潔活動，搞好校園環(huán)境建設(shè)，教育學(xué)生環(huán)境保護(hù)從“我”做起，從愛校做起，從身邊的小事，從一點(diǎn)一滴做起。同學(xué)們在參與活動的過程中增強(qiáng)了保護(hù)環(huán)境的意識，并養(yǎng)成了環(huán)保的良好習(xí)慣。

2.加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保教育，營造節(jié)能減排校園文化。在教育教學(xué)中充實(shí)豐富節(jié)能、環(huán)保教育內(nèi)容，將節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)糧、節(jié)材等教育內(nèi)容，以靈活多樣的形式，納入學(xué)校課堂教學(xué)。我校編寫了《水資源的利用與保護(hù)》校本教材，在課堂教學(xué)中使用。利用板報、廣播等方式，在廣大師生中開展節(jié)能、環(huán)保宣傳活動，營造良好的節(jié)能減排校園文化氛圍。

3.開展了教科書的循環(huán)使用工作。

第五篇：國土局開展節(jié)能減排工作總結(jié)

***國土資源局

2011年開展公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作總結(jié)

今年我局公共節(jié)能工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極宣傳國家《機(jī)關(guān)事務(wù)及公共機(jī)構(gòu)節(jié)能“十二五”規(guī)劃》、堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，把公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作作為一項(xiàng)重要工作，強(qiáng)化措施、狠抓落實(shí)，緊緊圍繞既定的工作目標(biāo)，認(rèn)真開展了公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我局開展公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一認(rèn)識，全面部署節(jié)能工作

我局按照市委、市政府建設(shè)節(jié)約型社會、大力開展行政機(jī)關(guān)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作要求，及時在干部職工大會上學(xué)習(xí)傳達(dá)了市公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于迎接2011年河南省公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作情況考核評價的通知》同時組織開展了***市國土資源局公共機(jī)構(gòu)節(jié)能宣傳周活動、公共機(jī)構(gòu)節(jié)能宣傳用語征集活動、公共機(jī)構(gòu)節(jié)能和我們的生活征文活動等；組織編寫了***國土資源系統(tǒng)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能宣傳手冊、為深入開展資源節(jié)約宣傳教育活動，進(jìn)一步動員全系統(tǒng)積極參與資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會建設(shè)，加快全系統(tǒng)節(jié)能工作的深入開展，使全局干部職工真正把思想和行動統(tǒng)一到市關(guān)于公共機(jī)構(gòu)節(jié)能降耗的決策和部署上來，起到了有力的推動作用。

通過宣傳學(xué)習(xí)，使大家深刻認(rèn)識到公共機(jī)構(gòu)節(jié)能是行政機(jī)關(guān)當(dāng)前的一項(xiàng)重要工作，是節(jié)省資源、降低行政成本、克服能源困難的有效措施，是發(fā)揚(yáng)黨的優(yōu)良傳統(tǒng)、加強(qiáng)機(jī)關(guān)自身建設(shè)的具體行動，也是“立黨為公、執(zhí)政為民”思想作風(fēng)的有力體現(xiàn)。大家表示，將積極參與全民節(jié)能行動，爭做節(jié)能表率，形成“節(jié)約文明，浪費(fèi)可恥”的良好風(fēng)尚。結(jié)合機(jī)關(guān)實(shí)際，研究制定了《***國土資源局關(guān)于做好機(jī)關(guān)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作的通知》，成立了以黨委副書記、副局長王玉杰為組長的機(jī)關(guān)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)機(jī)關(guān)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作，明確工作目標(biāo)，落實(shí)工作責(zé)任，使全局節(jié)能工作形成了工作有人抓、事情有人干、資金有投入的良好工作格局。

二、攻堅(jiān)克難，點(diǎn)滴布防，嚴(yán)控重點(diǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)

(一)厲行節(jié)約用電。我局從節(jié)約每度電做起，堵塞浪費(fèi)漏洞。一是對走廊照明燈具進(jìn)行了更新，以新型節(jié)能燈具更換了以往使用的鎢絲燈泡，安裝聲光控開關(guān)，避免了走廊“長明燈”、“白晝燈”情況的出現(xiàn)；二是加強(qiáng)用電設(shè)備管理。對全局空調(diào)鋪設(shè)專用供電線路，實(shí)行定是斷電在啟動措施，有效防止空調(diào)在無人情況下空轉(zhuǎn)，白白浪費(fèi)電力資源。使用計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公自動化設(shè)備時，要求盡量減少待機(jī)消耗，長時間不用和下班后要求及時關(guān)閉。現(xiàn)在機(jī)關(guān)工作人員都自覺養(yǎng)成隨手關(guān)燈、關(guān)水、關(guān)電腦、關(guān)電源的習(xí)慣。今年，累計(jì)用電約33萬度，與去年同期相比，人均節(jié)約用電78度，同比下降近10%。

（二）加強(qiáng)節(jié)約用水。將衛(wèi)生間進(jìn)行節(jié)水改造，所有56個開關(guān)式?jīng)_水閥門更換成按壓式快速沖水閥門。節(jié)水效果特別明顯。加強(qiáng)用水設(shè)備的日常維護(hù)管理，養(yǎng)成隨手關(guān)自來水龍頭習(xí)慣，防止跑冒滴漏，堅(jiān)決杜絕長流水現(xiàn)象的發(fā)生。開水使用多少就提多少，科室人員少的同志都自覺主動的提半壺飲用。司機(jī)沖洗車輛一律使用自備水桶和清掃工具作業(yè)，禁止使用高壓清潔水沖洗車輛。這些措施最大程度上降低了水資源的使用。今年累計(jì)用水2500噸，與去年同期相比，人均節(jié)約用水3噸，同比下降8%。

(三)減少公車使用支出。我局公務(wù)用車實(shí)行統(tǒng)一管理、辦公室審發(fā)派車單制度，減少單獨(dú)或重復(fù)派車，嚴(yán)禁公車私用。短距離公務(wù)外出盡量乘公共交通工具或騎自行車。提倡在集體公務(wù)活動中合乘公務(wù)用車。同時嚴(yán)格要求司機(jī)遵守機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度，落實(shí)公務(wù)車輛節(jié)能措施。加強(qiáng)車輛使用管理，實(shí)行車輛定點(diǎn)定車加油、單車燃油消耗登記等制度。加強(qiáng)車輛日常保養(yǎng)，對發(fā)現(xiàn)的一般性問題和故障，要及時排除，盡可能減少人為因素造成的損耗。與去年同期相比，每臺車節(jié)約用油85升，同比下降2%。

(四)大力控制辦公用品消耗。一是充分發(fā)揮辦公自動化優(yōu)勢，有效利用電子公文傳輸系統(tǒng)收發(fā)和辦理文件，嚴(yán)格控制紙質(zhì)文件印刷數(shù)量，盡量在電子媒介上修改文稿，減少出清樣次數(shù);辦公用紙雙面打印或重復(fù)利用，草擬文件一律使用單面廢棄紙張起草。財務(wù)科每年年初制訂采購計(jì)劃，嚴(yán)格控制鉛筆、鋼筆、簽字筆、再生紙等辦公用品的使用量;打印機(jī)、復(fù)印機(jī)的墨粉用完后，重新灌裝，重復(fù)使用。二是進(jìn)一步精簡文件，減少會議，盡量壓縮開會時間，控制規(guī)模，減少與會人數(shù)，提高會議效率。一般性會議不印發(fā)領(lǐng)導(dǎo)講話。近年來，每年僅召開一至兩次全系統(tǒng)會議，把會議次數(shù)減少到最低。

雖然我們在公共機(jī)構(gòu)節(jié)能上做了一定的工作，也取得了一定的成績，但是距離完成公共機(jī)構(gòu)節(jié)能的工作目標(biāo)還具有差距。主要原因：一是國土資源局作為政府組成部門，工作面不斷拓展，業(yè)務(wù)量加大，加之人員多、車輛多等因素，致使能耗總量較大。二是公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作相關(guān)管理措施也還存在不完善、不到位的地方。今后我們堅(jiān)決貫徹市委、市政府公共機(jī)構(gòu)節(jié)能的要求，在節(jié)能的工作措施上下功夫，狠挖潛力，確保公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作的目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一要進(jìn)一步健全完善本單位節(jié)能管理的規(guī)章制度，開展節(jié)能宣傳教育，進(jìn)一步增強(qiáng)工作人員的節(jié)能意識，培養(yǎng)節(jié)能習(xí)慣，提高節(jié)能管理水平。二要開展節(jié)能競賽達(dá)標(biāo)活動，積極發(fā)動工作人員從身邊、細(xì)節(jié)、點(diǎn)滴入手，防止跑冒滴漏，鼓勵職工找漏洞，出點(diǎn)子，搞創(chuàng)新，大力提高工作人員節(jié)能意識，落實(shí)各項(xiàng)節(jié)能措施。三要及時查找工作中存在的問題。抓住重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，提出改進(jìn)的辦法和措施，要在節(jié)能技術(shù)上進(jìn)一步加大投入，加強(qiáng)對高耗能設(shè)施的管理，嚴(yán)格控制能耗。四要做到下班檢查，看各科室電器、燈光是否關(guān)閉、各樓層水龍頭是否關(guān)嚴(yán)。做到人走燈滅，切斷空調(diào)電源，杜絕長明燈、長流水。同時，努力創(chuàng)新工作思路和方法，進(jìn)一步建立和完善符合實(shí)際的機(jī)關(guān)節(jié)能工作責(zé)任制度，把各項(xiàng)工作和措施落到實(shí)處，務(wù)使節(jié)能行動取得實(shí)效，爭取全面完成既定的工作目標(biāo)任務(wù)。

二0一二年三月十五日