第一篇：上海隧道工程股份有限公司

上海隧道工程股份有限公司

前

言

員

工

手

二○一三年四月

本手冊(cè)依據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法實(shí)施條例》等法律法規(guī)，結(jié)合公司實(shí)際編制，對(duì)員工了解公司的管理起到重要的引導(dǎo)作用，旨在向您介紹公司人事制度及規(guī)章制度，為您在職期間提供指導(dǎo)。

若對(duì)本手冊(cè)有疑問(wèn)或不解之處，請(qǐng)向本手冊(cè)注明的解釋部門咨詢。

冊(cè)

上海隧道股份員工手冊(cè)

目錄

第一章 企業(yè)理念

第二章 公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、方針、定位和發(fā)展目標(biāo) 第三章 公司標(biāo)識(shí)和企業(yè)禮儀 第四章 公司質(zhì)量、環(huán)境、安全方針 第五章 員工職業(yè)守則 第六章 薪資 第七章 福利 第八章 培訓(xùn) 第九章 紀(jì)律與獎(jiǎng)懲 第十章 勞動(dòng)合同管理 第十一章 附則

第一章 企業(yè)理念

1、企業(yè)使命：工程造福萬(wàn)代 隧道連接未來(lái)

2、企業(yè)愿景：引領(lǐng)隧道工程領(lǐng)域發(fā)展的國(guó)際一流企業(yè)

3、企業(yè)精神：拼搏奉獻(xiàn) 爭(zhēng)創(chuàng)一流

4、企業(yè)價(jià)值觀：為民造福 實(shí)現(xiàn)自我

第二章 公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、方針和定位

1、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略： 立足上海，面向全國(guó)，走向世界

2、經(jīng)營(yíng)方針： 以信為本、以特為主、以技奪優(yōu)、以質(zhì)取勝

3、發(fā)展定位： 三加一模式：工程建設(shè)、投資業(yè)務(wù)、先進(jìn)制造業(yè)務(wù)，加現(xiàn)代工程服務(wù)

第三章 公司標(biāo)識(shí)和企業(yè)禮儀

1、隧道股份司旗：

以藍(lán)色作為司旗主色調(diào)，寓意軟土隧道的施工環(huán)境與江河湖海息息相關(guān)，寓示隧道員工為實(shí)現(xiàn)“天藍(lán)、地綠、水清”的環(huán)境目標(biāo)而不懈努力，寓含幾代隧道人默默無(wú)聞地奉獻(xiàn)社會(huì)，具有象藍(lán)天、大海一樣的寬廣胸懷。

旗幟中央的司徽“STEC”為紅色，寓含隧道員工用青春和熱血譜

寫(xiě)了一部隧道發(fā)展的史詩(shī)。

旗幟底部金黃色的中英文“上海隧道工程股份有限公司”字體，3、隧道股份司歌：《藍(lán)旗下的隧道英豪》

（1）送走一夜?jié)忪F，迎來(lái)漫天霞光。隧道人（啊），拼搏奉獻(xiàn)，既是對(duì)中央部位司徽字母的注釋，又寓含著隧道股份金光燦燦的發(fā)展前景。

2、隧道股份司徽：

“上海隧道工程股份有限公司”的英文“Shanghai Tunnel Engineering Co.，LTD”每個(gè)詞的詞首字母，依次為STEC，把S字母的曲線設(shè)計(jì)成圓隧道的橫剖面（圓隧道用盾構(gòu)推進(jìn)貫通后，必須澆筑路面將空間分割成上下兩部分，路面以上用以車輛行駛、路面下方安裝管線），具有鮮明的行業(yè)特征。TEC三個(gè)字母排列在“S”字母橫線上方，其中C沖出圓弧，寓意企業(yè)在拓展科技領(lǐng)域、經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域和經(jīng)營(yíng)地域等方面不斷取得突破。

雙手捧出城市的太陽(yáng)。立交橋，閃爍我們的青春；地下城，流動(dòng)我們的向往。藍(lán)旗下的隧道英豪，敲響、敲響新時(shí)代的輝煌。

2）烈日點(diǎn)燃豪情，風(fēng)雨編織理想。隧道人（?。瑺?zhēng)創(chuàng)一流，壯

志匯成英雄的交響。高樓挺起，挺起我們的風(fēng)采； 機(jī)坪飛出，飛出我們的樂(lè)章。藍(lán)旗下的隧道英豪，走進(jìn)、走進(jìn)新世紀(jì)的陽(yáng)光。藍(lán)旗下的隧道英豪走進(jìn)、走進(jìn)新世紀(jì)的陽(yáng)光！、隧道股份企業(yè)禮儀

1）重要會(huì)議：置會(huì)標(biāo)，設(shè)主席臺(tái)，主席臺(tái)設(shè)席卡，會(huì)場(chǎng)入口設(shè)簽

到臺(tái)。

2）升旗儀式：公司本部、各基層單位的基地和工地均設(shè)立三根旗

桿與升旗臺(tái)。平時(shí)升掛司旗、集團(tuán)旗和質(zhì)量認(rèn)證旗。在《國(guó)旗法》規(guī)定的升掛時(shí)間，如“五一”、“國(guó)慶”、“春節(jié)”等國(guó)定節(jié)假日必須升國(guó)旗、集團(tuán)旗和司旗。旗幟必須保持完整和清潔，如有污損，及時(shí)更換。

3）重大活動(dòng)：在重大活動(dòng)和重要會(huì)議中，必須列隊(duì)高唱司歌，有

條件的場(chǎng)合應(yīng)升司旗。

4）開(kāi)工竣工典禮：開(kāi)、竣工典禮提倡莊重儉樸而有氣氛。全體列

隊(duì)，奏司歌升司旗。

（（（（（（5）迎接來(lái)賓：遇有來(lái)賓訪問(wèn)，要指定專人接待。普通員工在工作時(shí)間遇到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主、合作方人員來(lái)訪，應(yīng)行注目禮，熱情回答來(lái)賓的提問(wèn)；當(dāng)來(lái)賓意欲握手時(shí)，應(yīng)大方而及時(shí)地伸手相握。有條件的場(chǎng)合可組織員工列隊(duì)迎送來(lái)賓。

第四章 公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全方針

1、質(zhì)量方針：爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，持續(xù)改進(jìn)提高，滿足顧客需求。

2、環(huán)境方針：為民造福，美化環(huán)境，實(shí)現(xiàn)自我；節(jié)能減排，控制污染，符合法規(guī)。

3、職業(yè)健康安全方針：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理；以人為本，科學(xué)保護(hù)，健康和諧。

第五章 員工職業(yè)守則

1、道德準(zhǔn)則：誠(chéng)心、真心、熱心、愛(ài)心

2、道德規(guī)范：遵守職業(yè)道德、社會(huì)公德、家庭美德

3、職業(yè)準(zhǔn)則：追求卓越

4、行為準(zhǔn)則：敬業(yè)愛(ài)企、誠(chéng)信勤勉、創(chuàng)新進(jìn)取、協(xié)作有序

5、維護(hù)公司利益的“五不規(guī)范”：（1）不講有損企業(yè)形象的話（2）不做對(duì)企業(yè)不利的事（3）不頂撞業(yè)主與領(lǐng)導(dǎo)

（4）不違反職業(yè)道德行為規(guī)范條例

（5）不參與一切違反社會(huì)治安的活動(dòng)

6、行為規(guī)范：

(1)上班前的準(zhǔn)備：每天上班之前調(diào)整好自己的情緒，精神飽滿地全身心投入工作。

(2)工作環(huán)境：工作場(chǎng)所應(yīng)每天清掃，保持環(huán)境清潔整齊。(3)勞動(dòng)紀(jì)律：不遲到早退，不干私活，有事必須事先請(qǐng)假。(4)會(huì)場(chǎng)紀(jì)律：準(zhǔn)時(shí)出席，嚴(yán)禁吸煙，會(huì)前將手機(jī)和傳呼機(jī)調(diào)節(jié)至振動(dòng)檔。

(5)對(duì)外交往：無(wú)論在施工現(xiàn)場(chǎng)或辦公現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)前來(lái)聯(lián)系工作的人員必須熱情接待、及時(shí)解決問(wèn)題。對(duì)進(jìn)入工作區(qū)域的無(wú)關(guān)人員應(yīng)有禮有理有節(jié)地進(jìn)行勸阻。

(6)使用電話：接聽(tīng)電話應(yīng)首先致以問(wèn)候語(yǔ)“您好，請(qǐng)講”。撥打電話應(yīng)先打腹稿，以縮短通話時(shí)間，避免長(zhǎng)時(shí)間占線影響工作。(7)使用電腦：合理使用，不做與工作無(wú)關(guān)的事，不在工作時(shí)間玩游戲或下載與工作無(wú)關(guān)的內(nèi)容。

(8)言談舉止：提倡文明的用語(yǔ)。在公眾場(chǎng)合、正式場(chǎng)合提倡講普通話，不高聲喧嘩。提倡文明的舉止，相互禮讓。

(9)儀容儀表：在工地和工廠，應(yīng)穿著統(tǒng)一的工作服，戴統(tǒng)一的安全帽或工作帽。上下班的衣著應(yīng)大方得體。

(10)出差：出差前要經(jīng)審批。出差途中要注意自身安全，要注意保守企業(yè)秘密。出差歸來(lái)要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告出差情況。

(11)意見(jiàn)與建議：對(duì)領(lǐng)導(dǎo)、同事有意見(jiàn)可以推心置腹地當(dāng)面提出，也可以向組織如實(shí)反映，反對(duì)在背后散布不負(fù)責(zé)任的閑言碎語(yǔ)。有好的建議可以在班組、科室等小范圍提出，也可以通過(guò)正常的途徑向各級(jí)組織提出。

(12)下班時(shí)注意事項(xiàng)：按照規(guī)定關(guān)閉電氣開(kāi)關(guān)，以防火災(zāi)。關(guān)閉門窗，以防盜竊。

第六章 薪資和社會(huì)保險(xiǎn)

1、公司所屬各單位按照公司薪酬管理的要求，根據(jù)本單位實(shí)際情況制訂薪酬制度和薪資標(biāo)準(zhǔn)。員工薪資水平與員工的工作實(shí)績(jī)和本單位經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，員工的薪資經(jīng)業(yè)績(jī)考核后發(fā)放。

2、公司和各單位實(shí)行向關(guān)鍵、緊缺、高技術(shù)含量崗位傾斜的薪資政策，鼓勵(lì)員工提高技術(shù)水平和工作技能，在工作實(shí)踐中不斷發(fā)揮潛能，出色完成工作任務(wù)。

3、員工薪金每月以貨幣形式發(fā)放。

4、公司按國(guó)家和地方有關(guān)規(guī)定，為員工建立社會(huì)保險(xiǎn)賬戶，為符合規(guī)定的員工建立住房公積金賬戶，并繳納企業(yè)承擔(dān)的相關(guān)費(fèi)用。公司每月按規(guī)定代扣代繳員工本人的養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、公積金和個(gè)人所得稅。員工可按國(guó)家和地方規(guī)定享受各種社會(huì)保險(xiǎn)待遇。

5、經(jīng)勞動(dòng)部門批準(zhǔn)，公司實(shí)行不定時(shí)工作制和以年度為核算單位的綜合計(jì)算工時(shí)工作制。

第七章 假期與福利

1、員工按規(guī)定享受下列各種假期。（1）國(guó)定假日：

員工可在下列國(guó)定假日休息：新年（元旦），放假1天（1月1日）；春節(jié)，放假3天（農(nóng)歷除夕、正月初

一、初二）；清明節(jié)，放假1天（農(nóng)歷清明當(dāng)日）；勞動(dòng)節(jié)，放假1天（5月1日）；端午節(jié)，放假1天（農(nóng)歷端午當(dāng)日）；中秋節(jié)，放假1天（農(nóng)歷中秋當(dāng)日）；國(guó)慶節(jié)，放假3天（10月1日、2日、3日）。

部分員工享受的節(jié)假日及紀(jì)念日按國(guó)家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（2）年休假：

員工連續(xù)工作1年以上的，享受帶薪年休假（以下簡(jiǎn)稱年休假）。累計(jì)工作已滿1年不滿10年的，年休假5天；已滿10年不滿20年的，年休假10天；已滿20年的，年休假15天。

國(guó)家法定休假日、休息日不計(jì)入年休假的假期。年休假一般應(yīng)安排在生產(chǎn)施工空閑期，集中使用，但須事先征得單位同意，接受統(tǒng)籌安排。

（3）工傷假：工傷后憑“病情證明單”，可作工傷假處理，工傷期間待遇按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（4）婚假：?jiǎn)T工本人結(jié)婚，可請(qǐng)婚假?；榧贋?天，符合晚婚年齡（男25周歲，女23周歲，初婚）的可增加7天。（5）喪假：直系親屬或岳父母、公婆死亡的，可請(qǐng)喪假。喪假為3天，喪事在外地辦理的可另給予路程假。

(6)生育假：符合計(jì)劃生育規(guī)定的可請(qǐng)生育假。生育假一般為98天。生育假期間，企業(yè)停發(fā)薪資，員工可按市醫(yī)療保險(xiǎn)統(tǒng)籌辦法到地區(qū)領(lǐng)取生育待遇。

(7)陪產(chǎn)假：生育女職工的配偶可享受陪產(chǎn)假。陪產(chǎn)假為3天。(8)哺乳假：符合計(jì)劃生育規(guī)定的女員工，產(chǎn)后若有困難且工作上許可，可請(qǐng)哺乳假。哺乳假最長(zhǎng)不超過(guò)6.5月，待遇按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(9)探親假：本單位工作滿1年，符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定的員工，可享受探親假。探親假假期和待遇按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（10）動(dòng)遷假：?jiǎn)T工憑區(qū)、縣房地局證明可享受動(dòng)遷假。動(dòng)遷假為2天。

（11）病假：?jiǎn)T工憑醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的“病情證明單”，經(jīng)企業(yè)批準(zhǔn)，可請(qǐng)病假。病假按員工連續(xù)工齡分別享受相應(yīng)的待遇，病假計(jì)作勞動(dòng)合同條例中的醫(yī)療期。

（12）事假：?jiǎn)T工經(jīng)本人申請(qǐng)，企業(yè)批準(zhǔn)可請(qǐng)事假。事假期間停發(fā)薪資。

2、員工使用各類假期（國(guó)定假日除外）均須事先書(shū)面請(qǐng)假并經(jīng)單位同意。特殊情形應(yīng)在當(dāng)天內(nèi)向單位電話請(qǐng)假，特殊情形消除后，應(yīng)補(bǔ)辦請(qǐng)假手續(xù)。

3、員工享有按崗位規(guī)定發(fā)放的勞動(dòng)防護(hù)用品，特殊作業(yè)和露天、高溫 條件下享有相應(yīng)的特殊勞動(dòng)防護(hù)待遇。

4、從事有毒有害和井下作業(yè)工作的員工、男滿50周歲、女滿45周歲以上的職工、具有中級(jí)及以上職稱的員工、公司中層管理人員每年體檢一次；女職工每年婦科檢查一次。

5、公司在經(jīng)濟(jì)效益許可的情況下，為每位員工投保企業(yè)補(bǔ)充住院保險(xiǎn)和重大疾病保險(xiǎn)。保險(xiǎn)的理賠由員工自行向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)與辦理。

第八章 培訓(xùn)

1、新進(jìn)員工需接受上崗教育培訓(xùn)，未經(jīng)上崗教育培訓(xùn)的員工不得安排上崗。

2、根據(jù)工作需要，公司安排員工從事的崗位必須持有崗位資格證書(shū)或操作證書(shū)的，公司將提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)。

3、員工參加公司組織的各類技術(shù)、業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)，按課程設(shè)置需要占用的工作時(shí)間作公假處理，考試合格的，所需培訓(xùn)費(fèi)按公司的規(guī)定予以報(bào)銷。

4、公司鼓勵(lì)員工利用業(yè)余時(shí)間參加旨在提高學(xué)歷方面的學(xué)習(xí)，對(duì)占用工作時(shí)間在每周半天之內(nèi)的，經(jīng)本人申請(qǐng)單位批準(zhǔn)，可以作公假處理。學(xué)歷教育費(fèi)用由員工自理。

5．公司鼓勵(lì)員工參加列入公司緊缺人才目錄的執(zhí)業(yè)資格證書(shū)的培訓(xùn)，除公司統(tǒng)一組織外，員工可以申請(qǐng)參加正規(guī)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織的執(zhí)業(yè)資格證書(shū)培訓(xùn)。考試占用工作時(shí)間，經(jīng)本人申請(qǐng)單位批準(zhǔn)，可以作公假處理。員工考試取得的執(zhí)業(yè)資格，必須注冊(cè)在本公司。執(zhí)業(yè)資格在公司注冊(cè)成功后，公司給予培訓(xùn)費(fèi)的報(bào)銷和相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。

6、員工由公司出資培訓(xùn)或以公司有形、無(wú)形資產(chǎn)支持而獲取的各類職稱、資格證書(shū)和技術(shù)等級(jí)證書(shū)是公司資源的組成部分，員工在本公司在職期間，如公司需要，員工應(yīng)及時(shí)無(wú)償提供，未經(jīng)公司同意，不得擅自出借或提供給他人使用。

7、公司對(duì)員工參加各類培訓(xùn)學(xué)習(xí)提供工作時(shí)間、報(bào)銷、獎(jiǎng)勵(lì)或資助時(shí)，認(rèn)為有必要與員工簽訂相關(guān)《協(xié)議書(shū)》的，雙方應(yīng)及時(shí)簽訂《協(xié)議書(shū)》?！秴f(xié)議書(shū)》視為《勞動(dòng)合同》的補(bǔ)充條款。協(xié)議生效后，公司和員工均應(yīng)嚴(yán)格遵守并履行。

第九章 紀(jì)律與獎(jiǎng)懲

勞動(dòng)紀(jì)律是員工在勞動(dòng)過(guò)程中遵守的勞動(dòng)行為規(guī)則。它要求每個(gè)員工按照規(guī)定的時(shí)間、程序和方法完成自己應(yīng)承擔(dān)的工作任務(wù)。（1）員工應(yīng)自覺(jué)遵守國(guó)家的法律、法規(guī)以及公司各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，學(xué)習(xí)和掌握業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，團(tuán)結(jié)協(xié)作，勤奮工作，全面完成規(guī)定的生產(chǎn)工作任務(wù)。

（2）員工在工作時(shí)間應(yīng)當(dāng)做到：不遲到、不早退、不曠工，不做與工作無(wú)關(guān)的事。有事事先請(qǐng)假，遵守假期管理制度。（3）遵守生產(chǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定和消防安全管理規(guī)定。（4）遵守各種車輛、電氣、機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)定和動(dòng)火規(guī)定，嚴(yán) 禁無(wú)證或違規(guī)操作。

（5）遵守企業(yè)保密守則，不向外界泄露公司經(jīng)營(yíng)、技術(shù)和生產(chǎn)施工等

秘密。

（6）獎(jiǎng)懲:見(jiàn)《上海隧道工程股份有限公司員工獎(jiǎng)懲條例》

第十章 勞動(dòng)合同管理

1、公司與每位員工書(shū)面勞動(dòng)合同，雙方應(yīng)嚴(yán)格履行各自的權(quán)利和義務(wù)。

2、單位提前30天對(duì)勞動(dòng)合同到期人員進(jìn)行考核。員工撰寫(xiě)工作總結(jié)，單位結(jié)合其實(shí)際表現(xiàn)進(jìn)行考核，確定勞動(dòng)合同是否續(xù)簽或終止。

3、單位為員工提供專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的，需簽訂服務(wù)期協(xié)議；對(duì)負(fù)有保密義務(wù)的員工，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可另行簽訂保密協(xié)議或競(jìng)業(yè)限制協(xié)議。協(xié)議與勞動(dòng)合同具有同等法律效力，違反協(xié)議條款的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

4、員工發(fā)生違紀(jì)行為的，公司可以根據(jù)員工違反勞動(dòng)紀(jì)律的情節(jié)和后果，給予經(jīng)濟(jì)處罰和行政處分，也可以解除勞動(dòng)合同。

5、員工參與偷竊、斗毆、賭博、嫖娼、賣淫、吸毒、販毒和其它違法亂紀(jì)活動(dòng)的，公司可以與之解除勞動(dòng)合同。

6、員工未經(jīng)公司同意，不得在與本公司有業(yè)務(wù)關(guān)系、會(huì)損害公司利益、可能會(huì)影響到正常履職的社會(huì)其他企業(yè)兼職。發(fā)生上述情況一經(jīng)查實(shí)，公司將與之解除勞動(dòng)合同關(guān)系。

7、員工不論何種原因離開(kāi)本公司之前，都應(yīng)把未處理完畢的事務(wù)完整地移交給接任者，并且歸還工作時(shí)借用的生產(chǎn)、施工、辦公用品。

第十一章 附則

1、本《員工手冊(cè)》是公司與員工簽訂的勞動(dòng)合同的補(bǔ)充文件，所告之的權(quán)利與義務(wù)應(yīng)共同遵守。

2、公司采用派遣制聘用的人員享有“員工手冊(cè)”中的權(quán)利，應(yīng)當(dāng)履行相應(yīng)的義務(wù)，接受有關(guān)約束。

3、若《員工手冊(cè)》中有與國(guó)家法律、法規(guī)相悖的條款，以國(guó)家法律法規(guī)為準(zhǔn)，其他條款繼續(xù)有效。

4、本《員工手冊(cè)》經(jīng)上海隧道工程股份有限公司十屆一次職工代表大會(huì)審議通過(guò)，于通過(guò)之日起執(zhí)行。

5、本《員工手冊(cè)》執(zhí)行之日起，公司原有的管理規(guī)定與本《員工手冊(cè)》不一致的，按照本《員工手冊(cè)》規(guī)定執(zhí)行。

6、員工應(yīng)熟知《員工手冊(cè)》中的全部?jī)?nèi)容。

7、本《員工手冊(cè)》第一至三章由公司宣廣部負(fù)責(zé)解釋，第四至十章由公司人事部負(fù)責(zé)解釋。

聯(lián)系方式：電子郵箱public@stec.net 電話（021）65869999轉(zhuǎn)公司人事部

附：上海隧道股份員工獎(jiǎng)懲條例

上海隧道工程股份有限公司員工獎(jiǎng)懲條例

第一章 總則

第一條 根據(jù)國(guó)務(wù)院 《企業(yè)員工獎(jiǎng)懲條例》、《上海市勞動(dòng)合同條例》和《上海隧道工程股份有限公司勞動(dòng)合同實(shí)施辦法》特制定本條例。第二條 公司員工必須遵守國(guó)家、地方政府的法律、法規(guī)，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，努力學(xué)習(xí)文化技術(shù)知識(shí)，提高操作技能，完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)。

第三條 執(zhí)行獎(jiǎng)懲條例要堅(jiān)持思想教育和經(jīng)濟(jì)手段相結(jié)合的原則。堅(jiān)持精神鼓勵(lì)和物質(zhì)鼓勵(lì)相結(jié)合的原則。對(duì)違紀(jì)員工的處理，要堅(jiān)持思想教育為主，懲罰為輔的原則。

第二章 獎(jiǎng)勵(lì)

第四條 對(duì)員工的獎(jiǎng)勵(lì)分為精神獎(jiǎng)勵(lì)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。給予精神獎(jiǎng)勵(lì)的同時(shí)可給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)分為；獎(jiǎng)金、晉級(jí)增資等其他獎(jiǎng)勵(lì)形式。第五條 對(duì)有下列表現(xiàn)之一的員工，應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)；

1、在公司經(jīng)營(yíng)管理、科研開(kāi)發(fā)、工藝設(shè)計(jì)、技術(shù)改進(jìn)等方面作出成績(jī)，對(duì)企業(yè)和國(guó)家貢獻(xiàn)較大的；

2、在完成生產(chǎn)、工作任務(wù)，提高工作質(zhì)量、安全生產(chǎn)、節(jié)約成本等

方面作出重大成績(jī)，對(duì)提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益貢獻(xiàn)顯著的；

3、在堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則、創(chuàng)建精神文明方面作出重大成績(jī)，對(duì)樹(shù)立

企業(yè)形象貢獻(xiàn)顯著的；

4、積極協(xié)助公安、保衛(wèi)部門查破各類案件、保護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，使國(guó)家、企業(yè)和人民利益免受重大損失的；

5、檢舉他人犯罪行為屬實(shí)，勇于同犯罪行為作斗爭(zhēng)，見(jiàn)義勇為，為

維護(hù)正常的社會(huì)秩序和工作秩序有顯著功績(jī)的；

6、一貫忠于職守，保守企業(yè)秘密，積極負(fù)責(zé)，廉潔奉公，舍己為人，事跡突出的；

7、發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，及時(shí)報(bào)告并積極采取措施，制止事故（案件）發(fā)生的；

8、其他應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)的。

第三章 處分

第六條 員工有違反勞動(dòng)紀(jì)律、打架斗毆、擾亂生產(chǎn)（工作）秩序、違章操作、造成事故、侵犯公私財(cái)物、泄密、違反治安管理等違法亂紀(jì)行為，應(yīng)當(dāng)分別情況予以經(jīng)濟(jì)處罰和行政處分。第七條 對(duì)有下列行為之一的員工，可給予經(jīng)濟(jì)處罰。

1、當(dāng)月無(wú)故遲到、早退三次或曠工一天的；

2、不遵守勞動(dòng)紀(jì)律，影響生產(chǎn)工作的；

3、無(wú)中生有，污蔑中傷他人，造成不良影響的；

4、工作失誤失職，造成人工、材料、設(shè)備等浪費(fèi)的；

5、違反操作規(guī)程，無(wú)證駕駛或操作機(jī)械設(shè)備的；

6、玩忽職守、違章指揮，造成企業(yè)質(zhì)量、安全、人員傷害事故，情節(jié)較輕或財(cái)產(chǎn)損失較小的。

第八條 對(duì)員工的行政處分分為：警告、記過(guò)、記大過(guò)、降級(jí)、撤職、留用察看、開(kāi)除。

在給予上述處分的同時(shí)，可給予一次性罰款。

第九條 對(duì)有下列行為之一的員工，可給予警告處分。

1、連續(xù)曠工三天或一年內(nèi)累計(jì)曠工滿五天的；

2、無(wú)正當(dāng)理由不服從分配，經(jīng)教育不改的；

3、不遵守勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)重影響生產(chǎn)工作的；

4、違章指揮、無(wú)證駕駛或操作機(jī)械設(shè)備，造成他人輕傷休息一個(gè)月以上或造成一般設(shè)備、質(zhì)量事故的；

5、泄露國(guó)家和企業(yè)的秘密，給企業(yè)造成一般損失的；

6、偷盜公私財(cái)物、貪污受賄、失職瀆職、違反廉潔自律規(guī)定或財(cái)經(jīng)

紀(jì)律，以及其他違紀(jì)行為，情節(jié)較輕的。

第十條 對(duì)有下列行為之一的員工，根據(jù)情節(jié)輕重和影響程度，給予記過(guò)或記大過(guò)處分。

1、連續(xù)曠工四天或一年內(nèi)累計(jì)曠工滿六天的；

2、聚眾鬧事、打架斗毆，造成嚴(yán)重后果的；

3、違章指揮、操作造成他人重大傷亡或設(shè)備重大事故、質(zhì)量重大事

故的；

4、違反企業(yè)規(guī)章制度或有本條例第九條所列違紀(jì)行為的，情節(jié)較嚴(yán)重或影響較大的。

第十一條 對(duì)有下列行為之一的員工，根據(jù)情節(jié)輕重和影響程度，給予降級(jí)或撤職處分。

1、玩忽職守、失職、瀆職、造成各類重大事故，使企業(yè)遭受重大經(jīng)濟(jì)損失的；

2、利用職權(quán)欺上瞞下、打擊報(bào)復(fù)，造成嚴(yán)重后果的；

3、濫用職權(quán)、揮霍浪費(fèi)、營(yíng)私舞弊、泄露企業(yè)秘密，使企業(yè)遭受較大經(jīng)濟(jì)損失的；

4、違反企業(yè)規(guī)章制度或有本條例第九、十條所列違紀(jì)行為的，情節(jié)嚴(yán)重或給企業(yè)聲譽(yù)造成特大影響的。

第十二條 對(duì)有下列行為之一的員工，可給予留用察看處分。

1、連續(xù)曠工八天及以上或一年內(nèi)累計(jì)曠工滿十二天的；

2、有本條例第九、十、十一條所列違紀(jì)行為的，情節(jié)特別嚴(yán)重的；

3、被司法機(jī)關(guān)判處主刑宣告緩刑的，一般應(yīng)予開(kāi)除處分。但有悔改

表現(xiàn)的，可給予留用察看處分一至二年；期間有立功表現(xiàn)的，可縮短處分期；期間仍無(wú)悔改表現(xiàn)的，應(yīng)開(kāi)除。

第十三條 對(duì)有下列行為之一的員工，可給予開(kāi)除處分。

1、連續(xù)曠工十天及以上；

2、玩忽職守，違反操作程序和安全規(guī)程，違章指揮或操作，造成特大質(zhì)量、安全事故、人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的；

3、一年內(nèi)因違紀(jì)受到兩次行政處分，沒(méi)有悔改表現(xiàn)的；

4、賣淫、嫖娼、吸毒、販毒被有關(guān)部門收容教育，強(qiáng)制戒毒的；

5、觸犯刑律被司法機(jī)關(guān)判刑的。

第十四條 受到上述處分的同時(shí)可給予1000元—5000元的經(jīng)濟(jì)處罰。第十五條 對(duì)員工的行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰，應(yīng)以事實(shí)為依據(jù)，認(rèn)真調(diào)查核實(shí)，取得證據(jù)，并聽(tīng)取員工本人申辯后，根據(jù)所犯錯(cuò)誤的性質(zhì)、后果和認(rèn)識(shí)態(tài)度，結(jié)合員工一貫表現(xiàn)，慎重作出處理決定。

第四章 審批程序和權(quán)限

第十六條 對(duì)員工的各類獎(jiǎng)勵(lì)，由員工所在部門提出書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)基層單位批準(zhǔn)后執(zhí)行。對(duì)員工的重大獎(jiǎng)勵(lì)，由員工所在單位提出書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)公司批準(zhǔn)后執(zhí)行。

第十七條 對(duì)員工記過(guò)及以下的各類處分，由各主管部門提出，經(jīng)基層單位批準(zhǔn)后執(zhí)行，并報(bào)公司備案；記大過(guò)及以上處分的須報(bào)公司審批。所有的處分都要征求同級(jí)工會(huì)的意見(jiàn)。

第十八條 對(duì)管理人員的獎(jiǎng)勵(lì)和處分，按崗位分類的管理權(quán)限辦理。第十九條 經(jīng)審批的獎(jiǎng)懲均須記入本人檔案。

第二十條 獎(jiǎng)懲決定，由基層單位各主管部門將書(shū)面決定通知本人，并作好簽收記錄。

第五章 附則

第二十一條 員工受處分如有不服，可向上海隧道工程股份有限公司勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)申訴。（按《上海隧道工程股份有限公司勞動(dòng)爭(zhēng)議處理暫行辦法》辦理。）

第二十二條 對(duì)濫用職權(quán)，對(duì)員工進(jìn)行打擊報(bào)復(fù)或?qū)κ芴幏值膯T工 進(jìn)行包庇的人員，應(yīng)當(dāng)追究責(zé)任。

第二十三條 公司過(guò)去的獎(jiǎng)懲辦法與本條例有抵觸的，一律按本條例執(zhí)行。原“上海隧道工程公司職工獎(jiǎng)懲條例”同時(shí)廢止。

第二十四條 本條例與國(guó)家、市府有關(guān)政策、法規(guī)相抵觸的，按國(guó)家、市府的政策、法規(guī)辦理。

第二十五條 本條例由公司人事部解釋。

第二十六條 本條例經(jīng)上海隧道工程股份有限公司十屆一次職工代表大會(huì)審議通過(guò)，于通過(guò)之日起執(zhí)行。

上海隧道工程股份有限公司

二○一三年四月

第二篇：上海隧道工程股份有限公司文化建設(shè)案例

上海隧道工程股份有限公司文化建設(shè)

企業(yè)背景: 1965年，成立上海市隧道工程公司，成為中國(guó)最早進(jìn)行盾構(gòu)隧道試驗(yàn)和工程應(yīng)用專業(yè)工程建設(shè)單位。1965年8月至1970年9月承建我國(guó)首條越江隧道——上海打浦路隧道，采用自行研制的Φ10.2m網(wǎng)格擠壓盾構(gòu)，在黃浦江底掘過(guò)1322m，結(jié)合工程而開(kāi)發(fā)的盾構(gòu)隧道、隧道襯砌、連續(xù)沉井等四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)獲1978年全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)。

上海隧道工程股份股份有限公司在企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，通過(guò)構(gòu)筑企業(yè)精神、培育企業(yè)價(jià)值觀、塑造企業(yè)形象、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，“用企業(yè)精神凝聚人”、“用企業(yè)價(jià)值引導(dǎo)人”、用企業(yè)形象鼓舞人”，培育了特色濃厚的企業(yè)文化，使企業(yè)具備較強(qiáng)的向心力和團(tuán)隊(duì)精神，使隧道股份始終處于中國(guó)軟土隧道施工領(lǐng)域領(lǐng)頭羊的地位。尤其是近年來(lái)，隧道股份的施工技術(shù)不斷提高、施工領(lǐng)域不斷拓展、經(jīng)營(yíng)理念不斷提升、產(chǎn)值利潤(rùn)屢創(chuàng)新高，都得益于企業(yè)文化的影響和支撐。

具體情況：

1.用企業(yè)精神凝聚員工

隧道股份長(zhǎng)期以來(lái)在眾多重大工程建設(shè)中形成了“拼搏奉獻(xiàn)，爭(zhēng)創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，把員工的工作提升到奉獻(xiàn)社會(huì)、造福社會(huì)的高度，從而凝聚員工。這一企業(yè)精神是隧道股份三十多年發(fā)展歷史的積淀、提煉和升華。

20世紀(jì)60年代，在“備戰(zhàn)備荒”的思想指導(dǎo)下，一批轉(zhuǎn)業(yè)軍人和大學(xué)生組成了隧道股份的前身——上海地鐵籌建處。1965年，在周恩來(lái)總理的直接關(guān)心下，中國(guó)第一條越江公路隧道——上海打浦路隧道開(kāi)始建設(shè)。在外國(guó)專家“上海建越江隧道是豆腐里打洞，不可能！”的斷言下，第一代隧道人硬是依靠頑強(qiáng)的創(chuàng)業(yè)精神和無(wú)私的奉獻(xiàn)精神，操縱簡(jiǎn)陋笨重的設(shè)備，用了近八年的時(shí)間建成了隧道，實(shí)現(xiàn)中國(guó)軟土隧道零的突破。

在此以后的二十年時(shí)間里，隧道人在交通、能源等領(lǐng)域承建了眾多的工程項(xiàng)目，企業(yè)的技術(shù)實(shí)力也不斷加強(qiáng)，一種強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感深深地根植于隧道人的心底。在這樣的基礎(chǔ)上，公司提煉、確立了“拼搏奉獻(xiàn)，爭(zhēng)創(chuàng)一流”的企業(yè)精神。企業(yè)精神確立后，進(jìn)一步激發(fā)了隧道人的奉獻(xiàn)意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)。世紀(jì)80 年代中期，上海延安東路隧道投入建設(shè)，隧道人在企業(yè)精神的激勵(lì)和鼓舞下，采用自行設(shè)計(jì)的大型水力機(jī)械盾構(gòu)，克服了江底超淺覆土層等重重困難，用了五年時(shí)間建成了隧道，工程還獲得了魯班獎(jiǎng)，大大縮短了中國(guó)隧道施工技術(shù)與世界先進(jìn)技術(shù)的距離。

20世紀(jì)90年代末，在廣州地鐵二期越珠江段隧道施工中，由于盾構(gòu)在軟硬交雜的土層中穿行，而珠江下豐富的裂隙水更加增添了盾構(gòu)掘進(jìn)的困難，盾構(gòu)施工面的溫度超過(guò)35 度，積水有一米多深。隧道施工人員每天在這樣的環(huán)境中工作10 多個(gè)小時(shí)，很多人的手上和身上都潰爛了，他們的體力和意志都經(jīng)受著嚴(yán)酷的考驗(yàn)。然而隧道員工沒(méi)有退縮，他們用“拼搏奉獻(xiàn)，爭(zhēng)創(chuàng)一流”的企業(yè)精神激勵(lì)著自己，把建設(shè)工程當(dāng)作對(duì)社會(huì)的創(chuàng)造和奉獻(xiàn)，把戰(zhàn)勝困難看作是體現(xiàn)上海建設(shè)者風(fēng)采的最好行動(dòng)，從而戰(zhàn)勝了惡劣的自然環(huán)境，駕馭盾構(gòu)成功穿越珠江，為廣州地鐵二號(hào)線全線建成取得了關(guān)鍵的勝利。

2.用企業(yè)形象鼓舞員工

無(wú)論在繁華的都市還是在荒寂的郊外，無(wú)論是上海還是外地，凡是隧道股份的工地，都具有個(gè)性十足的形象：鮮艷的公司司旗、ISO系列認(rèn)證旗、工程業(yè)主司旗高高飄揚(yáng)，統(tǒng)一的大門、統(tǒng)一的圍護(hù)、統(tǒng)一的臨建、統(tǒng)一的服裝，就連員工宿舍的布置和用具都格外的整齊劃一。無(wú)論是在鬧市還是在郊外，無(wú)論是在上海還是在外地，“隧道股份”工地的形象，總會(huì)令人嘖嘖稱贊。

長(zhǎng)期以來(lái)，隧道股份一直把倡導(dǎo)、實(shí)施著文明施工作為企業(yè)形象建設(shè)的一部分，隨著企業(yè)的發(fā)展，隨著文化理念和底蘊(yùn)對(duì)施工管理的逐步注入，隧道股份的施工管理漸入佳境，使管理和文化融匯成一個(gè)整體，并初步形成了“施工文明”的文化，良好的企業(yè)形象有效地推動(dòng)了企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展，加強(qiáng)了工程質(zhì)量、安全、成本控制，創(chuàng)造了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

隧道股份還把企業(yè)形象的塑造延伸到與社會(huì)的溝通、交融中去。1998 年，我們首先嘗試在上海市頭號(hào)重點(diǎn)工程——延安中路高架工程工地開(kāi)設(shè)展示廳。在近百平方米的展示廳里，用展板介紹工程概況和工地員工的精神風(fēng)貌。用工程模型展現(xiàn)即將建成的高架。墻上還掛滿了施工隊(duì)歷年來(lái)獲得的獎(jiǎng)牌和紅旗。大型投影電視滾動(dòng)播放展示著市政建設(shè)成就的錄像。結(jié)果，展示廳一開(kāi)放就吸引了大量普通市民。在延中高架展示廳開(kāi)放的三個(gè)月中，有近2 萬(wàn)人次前來(lái)參觀。展示廳既成為展示企業(yè)形象的特殊工具，也在工程建設(shè)者與普通市民中間架起了理解溝通的橋梁。在了解工程建設(shè)意義后，市民對(duì)工程給予了更大的理解和支持。施工隊(duì)在混凝土澆搗后一時(shí)找不到養(yǎng)護(hù)水，居民會(huì)拽著水管往自家龍頭上接；中秋來(lái)臨之際，沿線居民竟然自發(fā)排練節(jié)目到工地慰問(wèn)建設(shè)者；春節(jié)前夕，居民又送來(lái)了書(shū)籍和慰問(wèn)品。在取得顯著的社會(huì)效益的同時(shí)，展示廳更對(duì)奮戰(zhàn)在工地的員工產(chǎn)生了影響。普通建設(shè)者因?yàn)槌闪苏故緩d里的“明星”，增添了投身工程建設(shè)的自豪感和責(zé)任感，“隧道股份、為民造?！钡钠髽I(yè)價(jià)值觀無(wú)形中灌輸?shù)絾T工的心里。工程展示廳，作為一個(gè)旨在“雙贏”的企業(yè)文化新形式，既向社會(huì)宣傳、展示了企業(yè)風(fēng)采，又激勵(lì)了員工不斷尊重自我、超越自我，充分體現(xiàn)了實(shí)效性。

思考題

1、該公司建立企業(yè)形象的過(guò)程中，是如何使得企業(yè)文化成為企業(yè)的一種精神？

2、該公司在樹(shù)立企業(yè)形象中做了哪些工作？還有那些不足值得后期的努力？

3、結(jié)合案例說(shuō)說(shuō)企業(yè)文化的重要性。

第三篇：隧道工程

隧道工程實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)操作和參觀，了解隧道工程結(jié)構(gòu)和施工的基本工序和施工方法。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作和學(xué)習(xí)，掌握監(jiān)控量測(cè)的基本內(nèi)容和監(jiān)測(cè)方法，以及基本數(shù)據(jù)的處理和分析。加深對(duì)隧道工程結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步認(rèn)知。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

2011年7月11日~7月14日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

石家莊新客站地鐵預(yù)留工程，市政隧道。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

I我們首先參觀的是市政隧道，了解了隧道工程結(jié)構(gòu)與施工方法。

（一）、隧道結(jié)構(gòu)是地下建筑結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它的結(jié)構(gòu)形式可根據(jù)地層的類別、使用功能和施工技術(shù)水平等進(jìn)行選擇。其結(jié)構(gòu)形式主要有半襯砌結(jié)構(gòu)、厚拱薄墻襯砌結(jié)構(gòu)、直墻拱形襯砌結(jié)構(gòu)、曲墻結(jié)構(gòu)、復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)和連拱隧道結(jié)構(gòu)等形式。1）半襯砌結(jié)構(gòu) 在堅(jiān)硬巖層中，若側(cè)壁無(wú)坍塌危險(xiǎn)，僅頂部巖石可能有局部滑落時(shí)，可僅施作頂部襯砌，不作邊墻，只噴一層不小于20mm厚的水泥砂漿護(hù)面，即半襯砌結(jié)構(gòu)。

（二）、我們所參觀的隧道采用的是臺(tái)階法施工工藝。

山嶺隧道圍巖軟弱段（Ⅳ、Ⅴ級(jí)及土質(zhì)）及城市地鐵暗挖隧道（土層或土夾石）采用臺(tái)階法。采用臺(tái)階法施工時(shí)，一般設(shè)有超前支護(hù)結(jié)構(gòu)，施工時(shí)，根據(jù)圍巖情況，采用鉆爆法或人工開(kāi)挖，施工后及時(shí)支護(hù)。施工總原則是“管超前、短進(jìn)尺、緊支護(hù)、早封閉、快襯砌”。臺(tái)階法按上臺(tái)階超前長(zhǎng)度分為長(zhǎng)臺(tái)階法（臺(tái)長(zhǎng)50m以上）、短臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)5~50m)和微臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)3~5m)三種。

采用長(zhǎng)臺(tái)階時(shí),上下部可部署較大型設(shè)備平行作業(yè),設(shè)備不足時(shí),也可交替作業(yè)。隧道較短時(shí),可在上臺(tái)階貫通后開(kāi)挖下臺(tái)階,施工干擾少,可進(jìn)行單工序作業(yè)。

1、施工程序

(1)先施工拱部超前支護(hù)結(jié)構(gòu),完成注漿加固

(2)開(kāi)挖上臺(tái)階(全部開(kāi)挖或留核心土)

(3)施工上臺(tái)階錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架、噴砼

(4)上臺(tái)階完成支護(hù)后,開(kāi)挖核心土或開(kāi)挖下臺(tái)階,并在兩側(cè)預(yù)留馬口支撐拱部支護(hù)結(jié)構(gòu)。

(5).單側(cè)超前開(kāi)挖下臺(tái)階馬口,并及時(shí)施工邊墻支護(hù)結(jié)構(gòu)成環(huán)

(6)開(kāi)挖并澆注仰拱

(7)鋪設(shè)防水層

(8)全斷面襯砌施工。

2、施工注意事項(xiàng)

(1)上臺(tái)階開(kāi)挖前,先進(jìn)行超前支護(hù)施工,保證施工質(zhì)量,保障施工安全。

(2)上下臺(tái)階開(kāi)挖施工時(shí),嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺,采用短進(jìn)尺、弱爆破、多循環(huán)的方案。

(3)支護(hù)施工緊跟開(kāi)挖,拱部及邊墻在開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行。

(4)上下臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)完成后,根據(jù)監(jiān)測(cè)情況,適時(shí)安排襯砌施工,確保安全。

(5)下臺(tái)階開(kāi)挖時(shí),留設(shè)邊墻馬口,開(kāi)挖分側(cè)進(jìn)行,單側(cè)超前不少于完成邊墻支護(hù)結(jié)構(gòu)使全斷面支護(hù)結(jié)構(gòu)及早成環(huán)。

10m,開(kāi)挖后時(shí)II最后我們參觀的是石家莊新客站地鐵預(yù)留工程。

未來(lái)的新客站將融客運(yùn)專線、普速鐵路和城際鐵路等于一體，成為石家莊最大的交通樞紐。新客站的站區(qū)內(nèi)將有兩條城市軌道交通線引入，其中2號(hào)線南北走向，3號(hào)線東西走向，為方便換乘，地鐵車站將與石家莊新客站結(jié)合設(shè)置。地鐵車站為地下三層

新客站分為東西兩個(gè)廣場(chǎng)，軌道交通2號(hào)線位于東廣場(chǎng)下方，軌道交通3號(hào)線中穿鐵路站房。地鐵站廳位于東廣場(chǎng)下方，兩站“T”型換乘，地鐵車站客流與鐵路客流不交叉。

其中地下一層為公共站廳層，地下二層為3號(hào)線站臺(tái)層；地下三層為2號(hào)線站臺(tái)層。屆時(shí)，乘坐火車的出站客流可到正對(duì)地鐵站廳的換乘大廳（位于地下一層），在這里可選擇到地鐵、到停車場(chǎng)和直接出地面三種方向進(jìn)行分流。其中

換乘地鐵的乘客，可到地下三層換乘軌道交通2號(hào)線，到地下二層換乘軌道交通3號(hào)線。而乘坐地鐵的出站客流，出站后可選擇前往停車場(chǎng)、通過(guò)樓扶梯到地面買票換乘鐵路，也可直接通過(guò)樓扶梯上至高架候車室。規(guī)劃中的石家莊2號(hào)、3號(hào)地鐵線

2號(hào)線：都市區(qū)南北向骨干線，北起正定新區(qū)，經(jīng)過(guò)正定老城后，沿著勝利大街進(jìn)入主城區(qū)，過(guò)北二環(huán)后，線路改為沿建設(shè)大街繼續(xù)向南延伸，經(jīng)建勝路，轉(zhuǎn)至新客站，與東西向的3號(hào)線形成“T型”換乘站。2號(hào)線全長(zhǎng)33.7公里，在南北石環(huán)的綠化隔離帶里設(shè)車場(chǎng)。

3號(hào)線：都市區(qū)東西向骨干線。西延鹿泉，東連藁城。在中心城西起西石環(huán)，沿聯(lián)盟路向東，至中華大街轉(zhuǎn)向南，沿著中華大街南行至新客站西廣場(chǎng)。3號(hào)線中心城段長(zhǎng)38公里，為便于分期實(shí)施，除在西三環(huán)外預(yù)留車場(chǎng)外，在京珠高速公路的綠化隔離帶里設(shè)置一處車場(chǎng)。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)這次得工地實(shí)習(xí)，對(duì)建筑行業(yè)的了解得到了進(jìn)一步的提高，特別是對(duì)道路和隧道工程的施工和管理有了更加深入的認(rèn)識(shí)。只有通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)積累才能達(dá)到技能的精通和理論知識(shí)的更加完善和實(shí)用，并且不斷的將現(xiàn)在所學(xué)到的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到理論學(xué)習(xí)中去，不斷進(jìn)一步的完善自己。

第四篇：隧道工程

隧道：不論用什么辦法，修筑在地表以下，斷面在2m2以上，修建在底層中，為了交通而修建的，接近水平的細(xì)長(zhǎng)的，具有穩(wěn)定使用面積的地下結(jié)構(gòu)物。

隧道分類：越嶺隧道，傍山隧道，城市隧道，水下隧道。

隧道長(zhǎng)度：特長(zhǎng)隧道-3000m-長(zhǎng)隧道-1000-中隧道-500-短隧道。

隧道施工方法：山嶺隧道-礦山法（鉆爆法）、新奧法、掘進(jìn)機(jī)法（TBM法），淺埋及軟土隧道-明挖法、蓋挖法、淺埋暗挖法、和盾構(gòu)法，水底隧道-沉埋法和盾構(gòu)法。

新奧法：以噴混凝土和錨桿為主要支護(hù)手段，把坑道的支護(hù)和襯砌與圍巖看作是相互作用的一個(gè)整體，既發(fā)揮圍巖的自承能力，又使支護(hù)起到加固圍巖的作用。

公路隧道的特點(diǎn)：明暗適應(yīng)性；邊墻效應(yīng)；多為雙洞；斷面大；形狀扁平；需要通風(fēng)照明；防水要求高；需要監(jiān)控配套設(shè)施。

公路隧道常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題：①隧道滲漏②襯砌開(kāi)裂③界限受侵④襯砌結(jié)構(gòu)與圍巖結(jié)合不嚴(yán)密⑤通風(fēng)、照明不良。

隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造有主題構(gòu)造物：洞身襯砌、洞門構(gòu)造物，附屬構(gòu)造物：通風(fēng)、照明、排水、消防、和通訊等。

隧道凈空是指隧道內(nèi)輪廓線所包圍的空間，包括公路隧道建筑界限、通風(fēng)機(jī)其它功能所需的斷面積。

隧道建筑界限是指為了保證在隧道中的安全行車，在一定的寬度、高度空間范圍內(nèi)任何部件不得侵入的界限。

隧道選址的基本原則：必須與總體設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)適應(yīng)；隧道位臵應(yīng)選擇在穩(wěn)定的地層中；越嶺隧道應(yīng)選擇在地質(zhì)條件較好的埡口附近穿越；傍山隧道宜向山側(cè)內(nèi)移，避免外側(cè)洞壁產(chǎn)生偏壓；選擇洞口位臵時(shí)應(yīng)早進(jìn)洞晚出洞。

山嶺隧道，公路從一個(gè)水系進(jìn)入另一個(gè)水系要翻越期間的分水嶺，為縮短里程，克服高差或地形障礙，往往要設(shè)臵越嶺隧道，對(duì)可能穿越的埡口，一不同的縱坡、不同的隧道長(zhǎng)度和展線方式，以及其他問(wèn)題進(jìn)行綜合考慮，尋求地質(zhì)條件好、隧道長(zhǎng)度較短、引線條件好、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低、安全適用的最佳方案。

越嶺隧道選址的原則：（1）優(yōu)先考慮在路線總方向上或其他附近的低埡口，因?yàn)檫@種埡口在兩側(cè)具備有良好的展線橫坡時(shí)，一般越嶺隧道方案較短。（2）雖遠(yuǎn)離總路線方向，但埡口兩側(cè)有良好發(fā)展條件的河谷，又不損失越嶺高程的埡口。（3）隧道一般選擇在分水嶺埡口兩邊河谷高程相差不多，并且兩邊河谷平面位臵接近處。（4）工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件良好的埡口。

傍山隧道：為改善線形、提高車速、縮短里程、節(jié)省運(yùn)行時(shí)間，通常采取截彎取直的辦法，修建傍山隧道。傍山隧道一般埋深較淺，地質(zhì)條件比較復(fù)雜。

洞口的作用：保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定；匯集引離洞口附近的仰、邊坡上的地表水；作為隧道的標(biāo)志性建筑物，裝飾洞口。

洞口位臵的選擇原則：

（1）洞口部分在地質(zhì)上通常是不穩(wěn)定的。一般應(yīng)設(shè)在山體穩(wěn)定，地質(zhì)條件好，排水有利的地方。隧道宜長(zhǎng)不宜短，應(yīng)“早進(jìn)洞，晚出洞”，盡量避免大挖大刷，破壞邊仰坡穩(wěn)定。

（2）洞口不宜設(shè)在溝谷低洼處和匯水溝處，一般宜將洞口移到溝谷地質(zhì)條件較好的一側(cè)有足夠?qū)挾鹊纳阶焯帯?/p>

（3）當(dāng)洞口處為懸崖陡壁時(shí)，根據(jù)地質(zhì)情況采用貼壁或采用接長(zhǎng)明洞的辦法，將洞口堆到坍方范圍以外3—5m處。

（4）洞口地形平緩時(shí)，一般也應(yīng)早進(jìn)洞晚出洞。這時(shí)洞口位臵選擇余地較大，應(yīng)結(jié)合洞外路塹、填方、棄渣場(chǎng)地、工期等具體確定。需要時(shí)可接長(zhǎng)明洞，以確保施工和運(yùn)營(yíng)安全。

（5）考慮洞口邊仰坡不致開(kāi)挖過(guò)高和洞口段襯砌結(jié)構(gòu)受力，洞口位臵宜與地形等高線大體上正交。特別是在土質(zhì)松軟、巖層破碎、構(gòu)造不利的傍山隧道，更應(yīng)注意。道路隧道一般不宜設(shè)計(jì)斜交洞門，若為斜交時(shí)，應(yīng)盡可能加大斜交角度（一般不小于45度），或采取工程措施，以降低垂直等高線方向的開(kāi)挖高度。

（6）長(zhǎng)大隧道在洞門附近應(yīng)考慮施工場(chǎng)地、棄渣場(chǎng)以及便道等的位臵。

（7）洞口附近有居民點(diǎn)時(shí)，考慮提前進(jìn)洞，盡可能減少附近地上構(gòu)筑物，地下埋設(shè)物與隧道的相互影響，及減少對(duì)環(huán)境（農(nóng)業(yè)、交通、居民生活）的影響。

（8）洞口路肩應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水位（包括浪高）以上0.5m，以免洪水浸入隧道。

（9）考慮通風(fēng)設(shè)備排出的廢氣和噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響程度和解決辦法。

（10）考慮設(shè)臵防雪工程、防風(fēng)工程和防路面凍害工程的必要性。襯砌材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性、抗?jié)B性、奶腐蝕性和抗凍性，還應(yīng)價(jià)格便宜、就地取材、便于機(jī)械化施工。有混凝土、鋼筋混凝土、噴射混凝土、錨桿與錨噴支護(hù)、石料和裝配式材料。

洞身襯砌類型：直墻式襯砌、曲墻式襯砌、噴錨襯砌及復(fù)合式襯砌、圓形斷面隧道、矩形斷面襯砌。

隧道支護(hù)的主要方式：錨桿、鋼架、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土及其他的組合 復(fù)合式襯砌的特點(diǎn)：可以滿足初期支護(hù)施工作業(yè)及時(shí)、剛度小、易變性的要求，且與圍巖密貼，從而能保護(hù)和加固圍巖，充分發(fā)揮圍巖的自承作用。二襯后，襯砌內(nèi)表面光滑平整，可以防止外層風(fēng)化，裝飾內(nèi)壁，增強(qiáng)安全感。

洞門的作用：景觀作用、調(diào)光作用、安全功能和防護(hù)功能-承受山體上壓力和穩(wěn)定邊坡。

洞門形式：端墻式洞門，翼墻式洞門，環(huán)框式洞門，削竹式洞門，遮光棚式洞門。內(nèi)部裝飾的作用：改善隧道內(nèi)環(huán)境，起誘導(dǎo)作用；提高墻面的反射率，增強(qiáng)照明效果；吸收噪音，增強(qiáng)防水功能；美化隧道內(nèi)部環(huán)境。路面材料性能：應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐久性；應(yīng)具有抵御含有化學(xué)物質(zhì)的水的侵蝕能力；應(yīng)具有較高的抗側(cè)滑能力；應(yīng)具有足夠的抗裂性和耐久性；容易修補(bǔ)；路面漫反射率高，顏色明亮。

公路隧道常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題：①隧道滲漏②襯砌開(kāi)裂③界限受侵④襯砌結(jié)構(gòu)與圍巖結(jié)合不嚴(yán)密⑤通風(fēng)、照明不良。

山嶺公路隧道常見(jiàn)問(wèn)題：大變形、塌方、滑坡、襯砌裂縫、突泥涌水、滲漏水。

影響圍巖穩(wěn)定性的因素有：地質(zhì)因素-巖土結(jié)構(gòu)狀態(tài)、巖石工程性質(zhì)、地下水的作用和影響、圍巖的初應(yīng)力狀態(tài)；設(shè)計(jì)、施工因素-斷面形狀、大小和隧道埋深、開(kāi)挖方法、炸藥用量、支護(hù)時(shí)機(jī)和方式。

隧道工程的特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn):（1）縮短線路長(zhǎng)度，減少能耗。（2）節(jié)約地皮。（3）利于環(huán)境保護(hù)。（4）應(yīng)用范圍廣；缺點(diǎn)：（1）造價(jià)高。（2）施工期限長(zhǎng)。（3）施工作業(yè)環(huán)境和條件較差。

圍巖壓力是指由于圍巖的變形擠壓會(huì)各種破壞而作用在支護(hù)襯砌上的壓力。

圍巖壓力的生成機(jī)理：為保證坑道維持必要的凈空和安全，坑道開(kāi)挖后一般是必須進(jìn)行支護(hù)的，也就是阻止坑道周圍的圍巖產(chǎn)生移動(dòng)或下掉。被擾動(dòng)后的圍巖要移動(dòng)或要變形，而支護(hù)結(jié)構(gòu)要阻止其移動(dòng)或變形，圍巖就必會(huì)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)施加力，這個(gè)力就是圍巖壓力。

圍巖壓力類型：垂直壓力，側(cè)壓力，底壓力，分別作用在支護(hù)的頂部、側(cè)幫、及底部。

圍巖壓力分類：變形圍巖壓力、松動(dòng)圍巖壓力、沖擊圍巖壓力、膨脹圍巖壓力。

形變圍巖壓力：指由圍巖塑性變形所引起的作用在支護(hù)襯砌上的擠壓力。

松動(dòng)圍巖壓力：指圍巖中松動(dòng)坍塌部分的巖塊重量或他的分量對(duì)支護(hù)襯砌的壓力。

沖擊圍巖壓力：是指巖爆引起的壓力。

膨脹圍巖壓力：指由于親水性礦物組成的某些圍巖吸水膨脹引起的形變圍巖壓力。

影響圍巖壓力的因素：地質(zhì)因素，包括初始應(yīng)力狀態(tài)、巖石力學(xué)性質(zhì)、巖體結(jié)構(gòu)面等；工程因素，包括斷面大小、施工方法、支護(hù)設(shè)臵時(shí)間、支護(hù)剛度、坑道形狀等。

地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的內(nèi)容：地區(qū)地質(zhì)分析與宏觀地質(zhì)預(yù)報(bào)、不良地質(zhì)及災(zāi)害地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、重大施工地質(zhì)災(zāi)害臨警預(yù)報(bào)。

地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的方法：地質(zhì)分析法、超前平行導(dǎo)坑預(yù)報(bào)法、超前水平鉆孔法、物理探測(cè)法。

隧道不良地層： 富水?dāng)鄬悠扑閲鷰r、膨脹性和擠壓性圍巖、黃土地質(zhì)、巖溶地質(zhì)、高地應(yīng)力硬巖地質(zhì)、煤系地層。

隧道施工的概念：是指修建隧道及地下洞室的施工方法、技術(shù)、管理的總稱。

隧道工程的特點(diǎn)：隱蔽工程、工作面小、工期較長(zhǎng)、施工環(huán)境差、施工受季節(jié)變換及氣候變化的影響等。

新奧法的基本原則：少擾動(dòng)、早支護(hù)、勤量測(cè)、緊封閉。

隧道開(kāi)挖方法：全斷面開(kāi)挖法、臺(tái)階法、分部開(kāi)挖。

全斷面法：按照隧道設(shè)計(jì)輪廓線一次爆破成型的施工方法叫全斷面法。

臺(tái)階法：將斷面分成上半斷面和下半斷面兩部分進(jìn)行開(kāi)挖的施工方法叫臺(tái)階法。

分部開(kāi)挖法：是把設(shè)計(jì)的隧道斷面劃分成若干部分，進(jìn)行二次及其以上開(kāi)挖，最后達(dá)到隧道設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面的一種施工方法

噴錨支護(hù)：是一種組合支護(hù)，它是將噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、鋼拱架噴射混凝土結(jié)構(gòu)組合起來(lái)的支護(hù)形式。錨噴支護(hù)工程特點(diǎn)：及時(shí)性、緊貼性、柔韌性、深入圍巖內(nèi)部加固、支護(hù)組合和設(shè)計(jì)時(shí)間的靈活性、密封性。噴錨支護(hù)加固作用：連鎖作用、復(fù)合作用、增強(qiáng)作用

錨噴支護(hù)作用：支承圍巖、加固圍巖、提高層間摩阻力，形成“組合梁”、“懸吊”作用。

噴射混凝土的作用：支撐圍巖、“卸載”圍巖、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖、覆蓋圍巖表面、阻止圍巖松動(dòng)、分配外力。

掘進(jìn)機(jī)法（盾構(gòu)法）的施工特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)：安全、快速、經(jīng)濟(jì)、省工與降低勞動(dòng)強(qiáng)度、排渣容易、施工簡(jiǎn)單方便、環(huán)境保護(hù);缺點(diǎn):成本大、對(duì)巖層變化的適應(yīng)性差、斷面適應(yīng)性較差、作業(yè)率低、耗能大、不適宜中短距離隧道的施工。

隧道平面設(shè)計(jì)：隧道平面是指隧道中心線在水平面上投影。

.隧道由主體建筑物和附屬建筑物兩部分組成。主體建筑物包括洞門和洞身襯砌，以及由于地形地質(zhì)情況而需要在洞口地段接長(zhǎng)的明洞。附屬建筑物包括通風(fēng)、照明、防排水、安全設(shè)備、電力、通信設(shè)施等。

隧道勘查三個(gè)階段:可行性研究勘查、初步勘查、詳細(xì)勘查

錨桿對(duì)圍巖所起的力學(xué)效應(yīng)主要的作用：聯(lián)結(jié)作用、減跨作用、組合作用、整體加固作用。

襯砌內(nèi)輪廓線是襯砌的完成線，在內(nèi)輪廓線之內(nèi)的空間，即為隧道的凈空斷面

局部變形理論：

共同變形理論：把圍巖視作彈性半無(wú)限體，考慮相鄰質(zhì)點(diǎn)之間的相互作用。它用縱向變形系數(shù)e和橫向變形系數(shù)μ表示地層特征，并考慮粘結(jié)力c和內(nèi)摩察角φ的影響。

溫克爾假定：認(rèn)為圍巖是一組各自獨(dú)立的彈簧，每個(gè)彈簧表示一個(gè)小巖柱，認(rèn)為應(yīng)力σi和變形δi之間呈直線關(guān)系，即σ=Kδ，K為圍巖彈性抗力系數(shù)。

現(xiàn)代支護(hù)理論（新奧法原則）：

1、在決策地下工程修建方法，確定洞室分步開(kāi)挖和暴露面大小，選擇支護(hù)時(shí)機(jī)、支護(hù)方案和支護(hù)參數(shù)的時(shí)候要確保維護(hù)圍巖穩(wěn)定這一基本目標(biāo)；

2、要把支護(hù)與圍巖視作統(tǒng)一的承載結(jié)構(gòu)，認(rèn)真的研究支護(hù)與圍巖共同工作的機(jī)理和力學(xué)模型；

3、在圍巖與支護(hù)的統(tǒng)一體中，圍巖所占的比重最大，起的作用也最大，它是承載地應(yīng)力的主體，對(duì)隧道穩(wěn)定起著決定性的作用；

4、在隧道修建的全過(guò)程中藥始終堅(jiān)持監(jiān)控測(cè)量，及時(shí)分析量測(cè)數(shù)據(jù)，描繪時(shí)態(tài)位移曲線，預(yù)測(cè)隧道的穩(wěn)定性和最終位移，進(jìn)行反饋分析。

隧道施工要點(diǎn)：硬巖軟進(jìn)，軟巖硬進(jìn)；及時(shí)發(fā)現(xiàn)，盡早處治；綜合處治，治塌治水；地質(zhì)預(yù)報(bào)，預(yù)測(cè)險(xiǎn)情；加強(qiáng)監(jiān)控，防于未然；應(yīng)急預(yù)案，以防萬(wàn)一。

隧道施工原則有以下四條

愛(ài)護(hù)圍巖：不損傷遺留圍巖的固有支護(hù)能力，加強(qiáng)遺留圍巖的支護(hù)能力；

重視環(huán)境：內(nèi)部施工作業(yè)環(huán)境，外部隧道周邊環(huán)境；

動(dòng)態(tài)施工：

內(nèi)實(shí)外美：四密實(shí)-噴射混凝土密實(shí)，二襯混凝土密實(shí)，噴射混凝土與圍巖密貼，二襯混凝土與初襯支護(hù)密貼。

豎井：通常是指由地表豎直延伸到地中的筒形構(gòu)造物。

豎井設(shè)計(jì)內(nèi)容：包括井筒數(shù)目、井筒位臵、井筒深度、井筒形狀和尺寸、井壁形式和支護(hù)厚度、井筒裝配及斷面形式、提升設(shè)備選型、井口的裝配布臵和井底車場(chǎng)設(shè)計(jì)。

隧道洞內(nèi)防排水設(shè)計(jì)可以分為洞內(nèi)防水設(shè)計(jì)和洞內(nèi)排水設(shè)計(jì)，隧道洞內(nèi)防水措施主要包括圍巖注漿堵水、復(fù)合防水層防水和襯砌混凝土防水；洞內(nèi)排水措施主要有緊貼巖面和初支表面的Ω形彈簧排水管排水、環(huán)向排水盲管、縱向排水盲管、橫向排水管和路基路面排水系統(tǒng)。

山嶺公路隧道排水:圍巖-襯砌-排水管和環(huán)向排水盲管-縱向排水管-橫向排水管-路基路面排水管溝-洞口排水溝渠。

防水板與止水帶類型：外貼式、預(yù)埋式、內(nèi)貼式。

隧道內(nèi)有害空氣物質(zhì)：CO、煙霧、氮氧化物、丙烯醛、二氧化硫。

隧道通風(fēng)方式：自然通風(fēng)，適用于短隧道且交通量小，包括自然風(fēng)和交通風(fēng)（活塞風(fēng)）-與交通量、車速有關(guān)：機(jī)械通風(fēng)，包括縱向式(射流式、風(fēng)道式和噴嘴式、帶豎井的縱向式)，半橫向式（送風(fēng)式、排風(fēng)式），全橫向式，混合式。

影響通風(fēng)方式選擇的因素：隧道長(zhǎng)度，隧道交通條件，隧道地質(zhì)、水文條件，隧道氣候、氣象條件。

長(zhǎng)隧道照明區(qū)段劃分：接近段、入口段、過(guò)渡段、中間段、出口段。

黑洞效應(yīng)：汽車駛近較長(zhǎng)隧道洞口時(shí)，雖然實(shí)際上洞口也有相當(dāng)?shù)牧炼?，但駕駛?cè)巳匀桓械蕉纯诤芎?，像個(gè)“黑洞”，以致無(wú)法辨認(rèn)洞口附近的情況，連障礙物也難以發(fā)現(xiàn)，這種現(xiàn)象稱為“黑洞”效應(yīng)。黑框效應(yīng)：從隧道外部去看照明很不充分的隧道入口，會(huì)看到黑洞（長(zhǎng)隧道）及黑框（短隧道）現(xiàn)象，稱之為黑洞效應(yīng)及黑框效應(yīng)；其危害是使司機(jī)造成視覺(jué)的反差，難以辨認(rèn)障礙物，容易造成交通事故。

眩光效應(yīng)：汽車駛離隧道洞口時(shí)，在空間或時(shí)間上存在著極端的光亮度對(duì)比，以至引起不舒服或降低可見(jiàn)度的視覺(jué)現(xiàn)象。眩光分為失能眩光和不舒適眩光。

亮度曲線：沿道路軸線，由入口洞外的接近段經(jīng)入口段、過(guò)渡段、中間段直到出口段，駕駛?cè)嗽诎滋焖枰穆访媪炼茸兓€。

第五篇：隧道工程期末考試

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.新奧法隧道施工的基本原則“少擾動(dòng)、早噴錨、勤測(cè)量、緊封閉”《隧道工程》p157 試述隧道襯砌的組成及作用（1.初襯——是為了保證施工的安全、加固巖體和圍巖的坍塌，常用形式有型鋼拱架支撐、格柵鋼拱架支撐、噴錨支護(hù)等；2.二襯——為了保證隧道使用的凈空和結(jié)構(gòu)的安全而設(shè)置的永久性襯砌結(jié)構(gòu)，常用形式有整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、拼裝襯砌和噴錨襯砌）輔助坑道的形式(橫洞、斜井、豎井、平行導(dǎo)坑)產(chǎn)生超挖的主要因素有哪些（測(cè)量放線——測(cè)量偏差，放樣的開(kāi)挖輪廓線超出設(shè)計(jì)輪廓線；爆破鉆孔——孔位的偏差和外插角的偏差，跟操作人員的水平有關(guān)；爆破技術(shù)——爆破方法、爆破參數(shù)、爆破器材及裝藥方法等；圍巖地質(zhì)條件——圍巖的節(jié)理、裂隙燈非客觀因數(shù)；現(xiàn)場(chǎng)管理——爆破作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理的人員安排、作業(yè)組織、技術(shù)水平、技術(shù)交底、跟蹤指導(dǎo)、質(zhì)量檢測(cè)、信息反饋、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、資料采集等）隧道的主體建筑物有哪些（洞身襯砌和洞門構(gòu)造物）隧道二襯的施工時(shí)間(各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%~90%；周邊位移速率小于0.1~0.2mm/d，或拱頂下沉速率小于0.07~0.15mm/d;以上原則適合于圍巖條件較好情況)初期支護(hù)的性質(zhì)（隧道開(kāi)挖后，為控制圍巖應(yīng)力適量釋放和變形，增加結(jié)構(gòu)安全度和方便施工，隧道開(kāi)挖后立即施作剛度較小并作為永久承載結(jié)構(gòu)一部分的結(jié)構(gòu)層）目前規(guī)范與老規(guī)范在圍巖分級(jí)上有什么區(qū)別2004年頒布的新 《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》將舊規(guī)范中的“圍巖分類”改為圍巖分級(jí),采用 工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)!規(guī)定的方法、級(jí)別和順序,分為Ⅰ~Ⅴ級(jí)。新、舊規(guī)范都是根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度、巖體的完整程度和巖體結(jié)構(gòu)類型來(lái)判定圍巖的類別(級(jí)別)。舊規(guī)范中等級(jí)的確定比較模糊,以定性判定為主,各影響因素的確定比較模糊,條理不夠清楚,人為性強(qiáng);新規(guī)范圍巖分級(jí)概念明確、條理清楚,對(duì)影響圍巖穩(wěn)定性的因素考慮全面, 采用定性因素與定量指標(biāo)緊密結(jié)合的方法來(lái)相互驗(yàn)證與檢驗(yàn),非常嚴(yán)謹(jǐn)。公路隧道凈空(隧道襯砌的內(nèi)輪廓線所包圍的空間)公路隧道建筑限界(是指隧道襯砌等任何建筑物不得侵入的一種限界)噴射混凝土(用壓力槍噴射混凝土的施工方法)噴錨支護(hù)（隧道開(kāi)挖后用噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)或鋼拱架支護(hù)，不設(shè)二次襯砌的隧道支護(hù)形式）圍巖壓力(隧道開(kāi)挖后，因圍巖變形或松散等原因產(chǎn)生的作用于支護(hù)或襯砌結(jié)構(gòu)上的壓力)單斜構(gòu)造（一個(gè)地區(qū)內(nèi)的一系列巖層如向同一方向傾斜，其傾角也大致相同）隧道凈空（隧道襯砌的內(nèi)輪廓線所包圍的空間）公路隧道明洞（用明挖法修筑的隧道結(jié)構(gòu)）圍巖（隧道周圍一定范圍內(nèi)，對(duì)其穩(wěn)定性產(chǎn)生影響的巖體）隧道門（洞門是隧道兩端的外露部分，也是聯(lián)系洞內(nèi)襯砌與洞口外路塹的支護(hù)結(jié)構(gòu)）隧道建筑限界（為了保證隧道內(nèi)車輛行駛、人員通行、檢修和各種設(shè)備不受損害所要求的最小空間）復(fù)合襯砌（由噴錨初期支護(hù)和模筑混凝土二次支護(hù)構(gòu)成的隧道支護(hù)形式）光面爆破（爆破后斷面輪廓整齊，超挖和欠挖符合規(guī)定要求的爆破）斷層（地殼巖層因受力達(dá)到一定強(qiáng)度而發(fā)生破裂，并沿破裂面有明顯相對(duì)移動(dòng)的構(gòu)造稱斷層）新奧法的理論依據(jù)(以錨桿、噴射混凝土為主要支護(hù)方法，通過(guò)監(jiān)測(cè)控制圍巖的變形，動(dòng)態(tài)修正設(shè)計(jì)參數(shù)和變動(dòng)施工方法的一種隧道施工方法)及核心內(nèi)容是(充分發(fā)揮圍巖的自承能力)什么 隧道勘察有的階段分步（可行性勘察（預(yù)可行性研究、工程可行性研究、、橋隧可行性研究現(xiàn)狀）；初步勘察（收集資料、工程地質(zhì)選定隧道線位、初步勘測(cè)資料整理）；詳細(xì)勘察（任務(wù)、目的、步驟））隧道內(nèi)縱坡范圍是多大（0.3%~2%）支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖之間為什么不能有空隙（同圍巖的緊密接觸是地下結(jié)構(gòu)區(qū)別于地面結(jié)構(gòu)的主要特征，所謂“新奧法”的出發(fā)點(diǎn)正是支護(hù)結(jié)構(gòu)同圍巖的共同變形，如果支護(hù)背部與圍巖之間存在空洞時(shí)，會(huì)導(dǎo)致圍巖松弛使支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，而損傷支護(hù)結(jié)構(gòu)的功能，降低其承載能力，極大地影響了隧道的安全使用。）公式q=0.45*2s-1 w中各參數(shù)的意義是什么（s-圍巖級(jí)別；w-寬度影響系數(shù)；q-圍巖豎向均布?jí)毫Γ┒撮T類型及使用條件（1.端墻式洞門，適用于巖質(zhì)較好的穩(wěn)定的圍巖，以及地形開(kāi)闊的地區(qū)；2.翼墻式洞門，適用于地質(zhì)較差的圍巖，以及需要開(kāi)挖路塹的地方；3.削竹式洞門，適用于洞口巖層堅(jiān)硬、整體性好、節(jié)理不發(fā)育，且不易風(fēng)化，路塹開(kāi)挖后仰坡極為穩(wěn)定，并且沒(méi)有較大排水要求時(shí)；4.遮光式棚式洞門，當(dāng)洞外需要設(shè)置遮光棚時(shí)，其入口通常伸很遠(yuǎn)）隧道設(shè)計(jì)的基本要求是什么《公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則》p18,（1.應(yīng)重視公路總體設(shè)計(jì)；2.應(yīng)重視地質(zhì)條件比選；3.應(yīng)重視中短隧道與路塹方案的比選；4.應(yīng)加強(qiáng)山區(qū)公路隧道施工方案的交通組織設(shè)計(jì)；5.應(yīng)加強(qiáng)山區(qū)公路隧道與洞外結(jié)構(gòu)物的協(xié)調(diào)）隧道開(kāi)挖中對(duì)超挖和嚴(yán)格要求是什么 《隧道工程》p261 隧道詳勘的目的（為線位布設(shè)和編制施工圖設(shè)計(jì)提供完整的工程地質(zhì)資料）任務(wù)（在初勘基礎(chǔ)上，進(jìn)一步查明隧道沿線地質(zhì)特征和不良地質(zhì)規(guī)模、大小范圍）和基本內(nèi)容（前期的準(zhǔn)備工作；沿線地質(zhì)勘察；試驗(yàn)；資料整理；編寫(xiě)詳勘報(bào)告）什么是干式噴射混凝土（將水泥、砂子石子混合料和粉狀速凝劑按一定比例混合攪拌均勻后，在松散、干燥、懸浮狀態(tài)中，利用干式混凝土

噴射機(jī)，意壓縮空氣為動(dòng)力，經(jīng)輸料管到噴嘴處，與一定量的壓力水混合后，變成水灰比較小的混凝土并噴射到受噴面上）、什么是濕式噴射混凝土(混凝土混合料在進(jìn)入噴射機(jī)前或在噴射機(jī)中加入足夠的拌合水，拌和均勻，然后通過(guò)送料軟管送至噴嘴噴射到受噴面上)？

公路隧道選址的基本原則《公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則》p191 隧道位置應(yīng)根據(jù)路線總體規(guī)劃、交通運(yùn)輸條件及周邊環(huán)境和地形變化條件確定，設(shè)置在對(duì)環(huán)境影響小、利于隧道施工場(chǎng)地布置和隧道出渣、利于設(shè)置防災(zāi)救援系統(tǒng)和管理養(yǎng)護(hù)等設(shè)施的路段。2 隧道位置應(yīng)選擇在巖性好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的地層中。當(dāng)條件限制無(wú)法繞避不良地質(zhì)區(qū)時(shí)，隧道應(yīng)盡量縮短其通過(guò)長(zhǎng)度，并采取可靠的工程處理措施。3 應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《 中華人民共和國(guó)水法》、《 中華人民共和國(guó)土地管理法》、《 中華人民共和國(guó)森林法）、（中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法）等現(xiàn)行國(guó)家法律、法規(guī)中對(duì)公路工程建設(shè)的相應(yīng)規(guī)定。隧道修建應(yīng)不占或少占基本農(nóng)田。4 應(yīng)結(jié)合隧道接線端的構(gòu)造物布設(shè)情況，進(jìn)行兩端接線工程的銜接設(shè)計(jì)，保證隧道內(nèi)外線形順暢、協(xié)調(diào)一致。5 隧道洞口位置、輔助通道和運(yùn)營(yíng)通風(fēng)設(shè)施的設(shè)置應(yīng)為隧道位置選定的重要因素）

常用的明洞結(jié)構(gòu)有哪些形式（1.拱形明洞——路塹對(duì)稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型、半路塹單壓型；2.棚式明洞——墻式棚洞、鋼架式棚洞、柱式棚洞、懸臂式棚洞）

隧道襯砌橫斷面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)主要步驟包括哪些（一般是根據(jù)工程類比和設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)假定斷面尺寸，然后經(jīng)分析計(jì)算、檢算，修正假定尺寸，并反復(fù)這個(gè)過(guò)程，最終確定合理的斷面形式和尺寸，設(shè)計(jì)襯砌斷面主要解決內(nèi)輪廓線、軸線和厚度這三個(gè)問(wèn)題，步驟有：擬定襯砌內(nèi)輪廓線保證斷面凈空、設(shè)計(jì)襯砌外輪廓線以保證襯砌的厚度、擬定實(shí)際開(kāi)挖線以保證襯砌外輪廓）

淺埋隧道的施工方法（明挖法、地下連續(xù)墻法、蓋挖法、淺埋暗挖法和盾構(gòu)法；視圍巖地質(zhì)情況采取預(yù)支護(hù)——超前錨桿、插板或小鋼管；管棚；超前小導(dǎo)管注漿；開(kāi)挖工作面及圍巖預(yù)注漿）

新奧法設(shè)計(jì)施工的特點(diǎn)（1及時(shí)性 噴射砼，如早強(qiáng)，能迅速給圍巖提供支護(hù)抗力.2封閉性 由于噴錨支護(hù)能及時(shí)施工，而且是全面密粘的支護(hù)，因此能及時(shí)有效地防止因水和風(fēng)化作用造成圍巖的破壞和剝落，制止膨脹巖體的潮解和膨脹，保護(hù)原有巖體強(qiáng)度。3緊貼性 噴錨支護(hù)同圍巖能全面粘結(jié)，這種粘結(jié)作用可以產(chǎn)生三種作用：連鎖作用、復(fù)合作用、增強(qiáng)作用。4柔韌性容易調(diào)節(jié)圍巖變形，可控制圍巖塑性變形適度發(fā)展，發(fā)揮自承能力）和優(yōu)點(diǎn)（經(jīng)濟(jì)、快速、安全、適應(yīng)性強(qiáng)、可有效控制地表沉陷量、施工有較大的靈活性、可有效地保證防水層的防水效果）

常用的洞身襯砌結(jié)構(gòu)類型有哪些（直墻式襯砌、曲墻式襯砌、圓形斷面襯砌、矩形斷面襯砌、偏壓襯砌、喇叭口隧道襯砌）

隧道的防排水治理的原則是什么《隧道工程》p91（1.截，就是在隧道以外將地表水和地下水屬導(dǎo)截流，使之不進(jìn)入隧道工程范圍內(nèi)；2.堵.就是以襯砌混凝土為基本防水層，以其他防水材料為輔助，阻隔地下水，使之不進(jìn)入隧道內(nèi)的防水措施，必要時(shí)還可以采用注漿堵水措施；

3.排.就是人為設(shè)置排水系統(tǒng)，將地下水排出隧道；4.結(jié)合，就是因地制宜，綜合考慮，適當(dāng)選擇之水方案，做到技術(shù)可行，費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，效果良好，保護(hù)環(huán)境）

目前用于穩(wěn)定隧道開(kāi)挖的輔助施工方法有哪些(明挖法、盾構(gòu)法、掘進(jìn)機(jī)法、沉管法)

隧道軸線與地形的關(guān)系有哪幾種(坡面正交型、坡面斜交型、坡面平行型、尾部進(jìn)入型、深入谷地型)

公路隧道采用新奧法施工，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是施工的核心，是施工過(guò)程中監(jiān)視圍巖穩(wěn)定性，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)與施工是否合理及安全的重要手段

明洞拱背和墻背的回填應(yīng)符合什么要求《公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則》p125（1 當(dāng)邊坡有嚴(yán)重的危石、崩坍威脅時(shí)，應(yīng)清除危石或?qū)吰伦骷庸烫幚?。?dāng)存在一般落石、崩坍危害時(shí)，明洞拱背的回填土厚度不宜小于1.5m，填土表面應(yīng)設(shè)置排水坡度。2 當(dāng)明洞不設(shè)洞門墻時(shí)，可采用拱背部分裸露、按自然山坡坡度填土，填土表面一般應(yīng)植草。3 立交明洞的回填土厚度應(yīng)根據(jù)公路、鐵路、溝渠及其他人工構(gòu)造物的高程，考慮自然環(huán)境、美化要求、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要等綜合確定，按設(shè)計(jì)條件也可增設(shè)護(hù)拱或不設(shè)回填土層。4 當(dāng)明洞頂設(shè)置過(guò)水渡槽、泥石流渡槽、溝渠及其他穿越構(gòu)造物時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮其對(duì)明洞的影響。過(guò)水溝渠或普通截水溝溝底距洞頂外緣厚度不宜小于1.0m。排洪、導(dǎo)引泥石流的渡槽底面，距洞頂外緣厚度不宜小于1.5m。5 洞頂回填土的面坡坡度，可根據(jù)防御落石、坍塌的功能需要和支撐邊坡的穩(wěn)定性，結(jié)合填料、地形和排水要求，綜合確定。6 按洞項(xiàng)排水需要，回填土坡度不宜小于2 % ；一般落石、坍塌情況下，回填土石坡度宜為1 : 5-l : 3 ；山坡可能發(fā)生的較大塌方、泥石流、滑坡時(shí)，回填土石坡度宜為1 : 3-l : 1.5?；靥钔僚c挖方邊坡接觸處，宜開(kāi)挖成臺(tái)階，并用粗糙透水性材料填塞．防止回填土石沿邊坡滑動(dòng)。）20.（21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.