第一篇：施工工程報(bào)道

在施工工程中，根據(jù)工程的實(shí)際情況和公司管理體系建立健全項(xiàng)目管理的各項(xiàng)制度。實(shí)施技術(shù)總負(fù)責(zé)人管理工作責(zé)任制，用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和認(rèn)真的工作作風(fēng)正確貫徹執(zhí)行政府的各項(xiàng)技術(shù)政策，科學(xué)地組織各項(xiàng)技術(shù)工作，建立正常的工程技術(shù)秩序，把技術(shù)管理工作的重點(diǎn)集中放到提高工程質(zhì)量，縮短建設(shè)工期和提高經(jīng)濟(jì)效益的具體技術(shù)工作業(yè)務(wù)上。同時(shí)健全各級技術(shù)責(zé)任制，正確劃分各級技術(shù)管理工作的權(quán)限，使每位工程技術(shù)人員各有專職、各司其事，有職，有權(quán)、有責(zé)。以充分發(fā)揮每一位工程技術(shù)人員的工作積極性和創(chuàng)造性。

實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的審查制度，工程開工前，將我公司技術(shù)主管部門批準(zhǔn)的單位工程施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審核。對于重大或關(guān)鍵部位的施工，以及新技術(shù)新材料的使用，項(xiàng)目部提前一周提出具體的施工方案、施工技術(shù)保證措施，以及新技術(shù)新材料的試驗(yàn)，鑒定證明材料呈報(bào)監(jiān)理主管工程師審批。

實(shí)施嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，在施工前和施工過程中項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員，根據(jù)公司有關(guān)規(guī)定，制定符合本工程施工的詳細(xì)的規(guī)章制度和獎(jiǎng)罰措施，尤其是保證工程質(zhì)量的獎(jiǎng)罰措施。對施工質(zhì)量好的作業(yè)人員進(jìn)行重獎(jiǎng)，對違章施工造成質(zhì)量事故的人員進(jìn)行重罰，不允許出現(xiàn)不合格品。

實(shí)施技術(shù)復(fù)核制度和技術(shù)交底制度，在認(rèn)真組織進(jìn)行施工圖會(huì)審和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化對關(guān)鍵部位和影響工程全局的技術(shù)工作的復(fù)核。工程施工過程，除按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的復(fù)查、檢查內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)查、檢查外，在重點(diǎn)工序施工前，必須對關(guān)鍵的檢查項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核。如建筑物軸線坐標(biāo)和高程；基礎(chǔ)的土質(zhì)、位置、標(biāo)高、尺寸；梁、板、柱混凝土模板的尺寸、位置、標(biāo)高，以及預(yù)埋件（管）和預(yù)留孔的位置；混凝土的配合比和鋼材、水泥的試驗(yàn)成果資料，特殊項(xiàng)目大樣圖的形狀、尺寸以及其它需要復(fù)核的項(xiàng)目，杜絕重大差錯(cuò)事故的發(fā)生。

堅(jiān)持“三檢”制度。即每道工序完后，首先由作業(yè)班組提出自檢，再由施工員項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)施工人員、質(zhì)檢員、技術(shù)員進(jìn)行互檢和交接檢。隱蔽工程在做好“三檢制”的基礎(chǔ)上，請監(jiān)理工程師審核并簽證認(rèn)可。

公司每月對項(xiàng)目工程質(zhì)量全面檢查一次，工程處對項(xiàng)目的工程質(zhì)量檢查一次。檢查中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)，提出不合格報(bào)告，限期糾正，并進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證。實(shí)施工程例會(huì)制，總結(jié)階段工程施工的進(jìn)度、質(zhì)量、安全情況，傳達(dá)業(yè)主或監(jiān)理工程會(huì)議精神，明確各專業(yè)的施工順序和工序穿叉的交接關(guān)系及質(zhì)量責(zé)任，加強(qiáng)各專業(yè)工種之間的協(xié)調(diào)、配合及工序交接管理，保證施上順利進(jìn)行。

二、安全管理

對于項(xiàng)目部的安全管理，公司已經(jīng)建立有效的安全生產(chǎn)管理體系。公司安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)全面的安全工作，主要職責(zé)是領(lǐng)導(dǎo)公司開展安全教育，貫徹宣傳各類法規(guī)，通知和上級部門的文件精神，制訂各類管理?xiàng)l例，每周對各項(xiàng)目工程進(jìn)行安全工作檢查、評比，處理有關(guān)較大的安全問題。項(xiàng)目部成立安全管理小組，并設(shè)專職安全員，主要職責(zé)是負(fù)責(zé)進(jìn)行對工人的安全技術(shù)交底，貫徹上級精神，每天檢查工程施工安全工作，每周召開工程安全會(huì)議一次。制訂具體的安全規(guī)程和違章處理措施，并向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)1次。各作業(yè)班組設(shè)立兼職安全員，主要是帶領(lǐng)各班組認(rèn)真操作，對每個(gè)工人耐心指導(dǎo),發(fā)現(xiàn)問題即時(shí)處理并及時(shí)向工地安全管理小組匯報(bào)工作。

在施工過程中，除正常的安全檢查外，公司每月檢查一次，工程處每半月檢查一次，項(xiàng)目部每周檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題落實(shí)到人，限期整改，消除隱患，確保施工安全。

按照公司的安全教育制度，加強(qiáng)宣傳教育，制訂科學(xué)合理的施工方案，現(xiàn)場組織切合

實(shí)際的作業(yè)程序，正確嚴(yán)格地執(zhí)行和運(yùn)用施工及安全規(guī)范。對進(jìn)場的工人進(jìn)行摸底測試，統(tǒng)一進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)質(zhì)量、安全意識。各專業(yè)班組認(rèn)真鉆研設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)和深刻體會(huì)施工技術(shù)規(guī)范和施工安全規(guī)范。經(jīng)過培訓(xùn)交底達(dá)到合格的職工才允許上崗操作，為安全工作順利圓滿開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在施工過程中，建立每周一次的安全教育，由項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)Ｂ毎踩珕T主持。同時(shí)在每道施工工序進(jìn)行前，由專職安全員做書面的安全技術(shù)交底，各班組長帶領(lǐng)施工人員認(rèn)真貫徹落實(shí)。

三、文明施工管理

我公司要求所有承建的工程項(xiàng)目，要求按照深圳市建設(shè)局頒發(fā)的《深圳市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》實(shí)施。我公司對派駐工程的一切人員進(jìn)行教育，提高文明素質(zhì)，提高管理水平，要以嶄新的精神面貌展現(xiàn)給社會(huì)各方面，把文明施工做為維護(hù)企業(yè)形象、企業(yè)信譽(yù)基本工作，要求全體員工自覺自愿地積極參與。

四、進(jìn)度管理

項(xiàng)目部進(jìn)度控制的原則是在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，確保施工進(jìn)度，建立項(xiàng)目總控制網(wǎng)絡(luò)并以此為依據(jù)，按不同施工階段、不同專業(yè)工種分解為不同的進(jìn)度分目標(biāo)，以各項(xiàng)技術(shù)、管理措施為保證手段，進(jìn)行施工全過程的動(dòng)態(tài)控制。以關(guān)鍵線路和次關(guān)鍵線路為線索，以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中心起止里程碑為控制點(diǎn)，在不同施工階段確定重點(diǎn)控制對象，制定施工細(xì)則。達(dá)到保證控制節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。

在不同專業(yè)和不同工種的任務(wù)之間，要進(jìn)行綜合平衡，并強(qiáng)調(diào)相互間的銜接配合，確定相互交接的日期，強(qiáng)化工期的嚴(yán)肅性，保證工程進(jìn)度不在本工序造成延誤。通過對各道工序完成的質(zhì)量與時(shí)間的控制達(dá)到保證各分部工程進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。

我公司在多年工程項(xiàng)目施工的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，已經(jīng)建立了行之有效的現(xiàn)場管理體系和制度，培養(yǎng)了許多高素質(zhì)、責(zé)任心強(qiáng)的優(yōu)秀人才，并在很多工程項(xiàng)目中取得良好的效果，獲得業(yè)主的好評和政府的獎(jiǎng)勵(lì)。

第二篇：毓秀工程報(bào)道稿

促進(jìn)交流，引領(lǐng)成長

——紅峰小學(xué)“毓秀工程”系列報(bào)道

為促進(jìn)我校教師的專業(yè)成長，有效提高業(yè)務(wù)水平，5月5日下午，我?！柏剐愎こ獭睌?shù)學(xué)教研活動(dòng)在五樓道德講堂舉行。此次活動(dòng)是“毓秀工程”的導(dǎo)師侯錦揚(yáng)老師帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)到校送教，參與此次活動(dòng)的除了我校的全體數(shù)學(xué)老師外，還有兄弟學(xué)校的五六年級數(shù)學(xué)老師。

第一節(jié)課，金山小學(xué)莊飛霞老師執(zhí)教五年級的《圖形的運(yùn)動(dòng)》。莊老師的課環(huán)環(huán)相扣，層層推進(jìn)，將知識重難點(diǎn)各個(gè)擊破，課堂語言科學(xué)規(guī)范，板書清楚。教師在教學(xué)的過程中能始終關(guān)注學(xué)生，本著“引而不教”的原則參與學(xué)生的活動(dòng)，“發(fā)現(xiàn)”由學(xué)生說出，尊重了學(xué)生的主體愿望，并通過教師鼓勵(lì)的眼神與話語，讓學(xué)生信心百倍地投入到下一個(gè)活動(dòng)中。

第二、三兩節(jié)課是侯錦揚(yáng)老師帶來的講座——《教材演變給教學(xué)帶來的啟示》，侯老師從六個(gè)方面解讀了新教材的變與不變，在解讀過程中不僅大量出示新舊教材的內(nèi)容對比，還結(jié)合具體教學(xué)案例說明解決問題的不同教法，引發(fā)與會(huì)老師的自我思考，他們紛紛表示：在今后的教學(xué)中，會(huì)更深入地研究教材，用好教材。

這樣的教研活動(dòng)真實(shí)、有效，不僅提升了教師的業(yè)務(wù)水平，而且老師們更加認(rèn)識到，應(yīng)該多學(xué)習(xí)、多思考、多實(shí)踐，才能不斷提高自己的教育教學(xué)水平。

紅峰小學(xué)潘芳報(bào)道

第三篇：工程報(bào)道紀(jì)實(shí)

為信譽(yù)和市場而戰(zhàn)

——中國中鐵港航局三公司深圳地鐵5號線太安站施工紀(jì)實(shí)

截至2月20日，2011年大運(yùn)會(huì)重點(diǎn)配套工程深圳地鐵5號線重點(diǎn)控制工程，也是目前特區(qū)在建最大地鐵車站——太安站附屬工程1號風(fēng)亭組主體砼完成33%；2號出入口主體全部完工；2號風(fēng)亭組圍護(hù)結(jié)構(gòu)、冠梁完成；3號出入口土石方完成68%；3號風(fēng)亭組主體全部完工；4號出入口土石方完成77%；5號出入口主體砼全部完成；消防通道圍護(hù)結(jié)構(gòu)、冠梁施工完畢。剩余工程還在晝夜緊張地施工中。這些成績是中國中鐵港航局三公司太安站全體參建人員放棄節(jié)假日休息，在一個(gè)半月時(shí)間內(nèi)夜以繼日奮戰(zhàn)施工一線取得的。這些成績標(biāo)志著最后勝利的曙光已在前方。

金牌團(tuán)隊(duì) 決戰(zhàn)決勝太安站

2010年12月31日，對參建深圳地鐵太安站的中鐵港航局三公司5306標(biāo)項(xiàng)目部的員工們來說，是一個(gè)不尋常的日子。他們在太安站施工現(xiàn)場召開了“決戰(zhàn)90天 誓保4.20目標(biāo)誓師動(dòng)員大會(huì)”，標(biāo)志著太安站附屬工程施工“春季攻勢”正式啟動(dòng)。

(右)、黨工委書記賈云曙(左)、項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理魏云林(中)在工地現(xiàn)場辦公

深圳地鐵5號線是2011年世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)的重點(diǎn)配套工程，以中國中鐵設(shè)計(jì)、施工總承包形式承建，是目前我國地鐵施工領(lǐng)域最大的BT項(xiàng)目。太安站為地下三層島式車站，是地鐵五號線和地鐵七號線的上下?lián)Q乘站，規(guī)模為標(biāo)準(zhǔn)地鐵站的3倍，建筑面積4萬平方米，工程造價(jià)約3億元，是地鐵5號線規(guī)模最大、周邊環(huán)境最復(fù)雜、施工條件最艱苦、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的車站，被譽(yù)為地鐵車站施工博物館，被深圳市政府列為“五星級”重點(diǎn)監(jiān)管項(xiàng)目，施工難度全國罕見，被業(yè)主和專家稱作“全線第一難”。

在巨大的工程量和眾多的施工難點(diǎn)面前，為安全優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)，三公司組建了一支敢打硬仗、善打硬仗的“金牌”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)：項(xiàng)目經(jīng)理蘭國友曾榮獲“全國優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理

”稱號，黨工委書記賈云曙是三公司人力資源中心常務(wù)副主任，常務(wù)副經(jīng)理魏云林具有豐富基層施工管理經(jīng)驗(yàn)，總工程師盧勝華具有豐富技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，副經(jīng)理陳平長期從事工程技術(shù)和安全質(zhì)量管理。

正是這樣一個(gè)堅(jiān)實(shí)有力的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)帶動(dòng)了項(xiàng)目部各項(xiàng)工作的開展。他們率領(lǐng)精兵強(qiáng)將，于2007年11月進(jìn)場建點(diǎn)，一場攻堅(jiān)戰(zhàn)就此打響。

2011年1月5日，太安站5號線折返線段砌體完成，實(shí)現(xiàn)新年首個(gè)節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，打響了新年第一炮，太安站取得了2010年主體工程完工和實(shí)現(xiàn)洞通目標(biāo)后，在決戰(zhàn)決勝附屬工程施工中的第一個(gè)勝利。

突破堡壘 變焦點(diǎn)為亮點(diǎn)

太安站地處特區(qū)繁華地段，車流、人流較大，周邊建筑物密集，沿線施工環(huán)境極為復(fù)雜，對施工組織提出了特殊的要求。

進(jìn)場之初，擺在項(xiàng)目部面前的是“交通導(dǎo)改”、“管線改移”、“征地拆遷”等一個(gè)又一個(gè)的難題，拆遷、施工難度極大，對施工安全、質(zhì)量、文明施工要求極高，稍有不慎即對企業(yè)造成很大影響。

由于拆遷進(jìn)度緩慢，到2008年3月，施工進(jìn)度已比總工期滯后了5個(gè)月。工程面臨巨大的困難和壓力，但蘭國友等一班人迎難而上、找準(zhǔn)重點(diǎn)、強(qiáng)攻硬上、強(qiáng)力推進(jìn)。

為了保證施工的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部黨政領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，主動(dòng)出擊，組織、協(xié)調(diào)與深圳市相關(guān)單位、部門的關(guān)系，四處調(diào)查、走訪、協(xié)商，克服了一個(gè)又一個(gè)難題，終于使工程順利開工。

盡管困難重重，但蘭國友等項(xiàng)目部成員堅(jiān)信辦法總比困難多，成立了組織、技術(shù)、安質(zhì)、維穩(wěn)、后勤等5個(gè)小組，采取“設(shè)備物資占滿空間、施工安排擠滿時(shí)間、靈活機(jī)動(dòng)見縫插

針”的施工方法，將太安站劃分為一、二、三、四區(qū)段，分頭施工并進(jìn)。

在趕工期的同時(shí)，項(xiàng)目部也不忘加強(qiáng)工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和安全質(zhì)量、文明環(huán)保等施工管控，確保大運(yùn)會(huì)工程施工的文明性。同時(shí)各個(gè)節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)按期或提前實(shí)現(xiàn)，滿足了業(yè)主要求。

在決戰(zhàn)決勝太安站附屬工程施工中，項(xiàng)目部根據(jù)剩余量和有效工期，倒排工期，按非常規(guī)方法組織人員和機(jī)械施工，實(shí)行一天24小時(shí)連續(xù)施工作業(yè)制。項(xiàng)目部廣大干部帶頭，主動(dòng)放棄元旦、春節(jié)等節(jié)假日，吃住在施工現(xiàn)場。為確保施工力量，中鐵港航局三公司成立了由蘭國友任組長，安質(zhì)部、工程部、宣傳部等部長任組員的專項(xiàng)工作組入住施工現(xiàn)場，同時(shí)從外項(xiàng)目調(diào)遣4名技術(shù)干部、6名骨干施工員增援太安站。并加大了宣傳攻勢和獎(jiǎng)罰力度，極大地調(diào)動(dòng)了廣大參戰(zhàn)人員的積極性，工地施工高潮迭起，大干氛圍濃厚，迅速扭轉(zhuǎn)了前期因拆遷影響施工的被動(dòng)局面，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，向最后的勝利步步逼近。

因工作成績突出，項(xiàng)目部在歷次全線綜合評比中，均位居前列。在蘭國友等項(xiàng)目部一班人的精心打造下，太安站成功地將焦點(diǎn)變成了亮點(diǎn)。

耀滿光環(huán) 鑄三公司品牌

太安站這個(gè)深圳地鐵“第一難”的堡壘被三公司成功突破了。在突破堡壘過程中，各級領(lǐng)導(dǎo)傾注了巨大心血，關(guān)注和指導(dǎo)太安站。

中國中鐵股份公司董事長、黨委書記李長進(jìn)曾千里迢迢奔赴現(xiàn)場指導(dǎo)工作；中鐵南方公司各級領(lǐng)導(dǎo)常跑現(xiàn)場，協(xié)助解決和指導(dǎo)工作；中鐵五局總經(jīng)理張回家多次在太安站現(xiàn)場辦公；

深圳市副市長張思平、深圳市軌道交通辦公室主任李筱毅多次到工地現(xiàn)場辦公，協(xié)調(diào)解決征遷難題；中鐵港航局總經(jīng)理郭秀春，副總經(jīng)理羅超群、金德成等主要領(lǐng)導(dǎo)先后到太安站檢查指導(dǎo)工作，要求項(xiàng)目部將太安站作為“天字號”工程來對待，嚴(yán)格履行對深圳市委市政府的承諾，為中鐵港航局的信譽(yù)和下一步市場拓展而戰(zhàn)；中鐵港航局副總經(jīng)理、總工程師柯松林，三公司董事長、黨委書記李建，總經(jīng)理李尚琰，工會(huì)主席張寶生，總經(jīng)濟(jì)師楊恒等在最困難、最關(guān)鍵的時(shí)刻，長住太安站，現(xiàn)場解疑難。

領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)懷，鼓舞了參戰(zhàn)員工的勞動(dòng)干勁和熱情，激勵(lì)他們熬過了最困難的時(shí)刻，使太安站曙光盡顯、榮譽(yù)盡顯：

——太安站項(xiàng)目部(主力)代表中鐵五局深圳地鐵5306標(biāo)項(xiàng)目部在深圳地鐵公司和中鐵南方公司三季度、四季度勞動(dòng)競賽綜合評比中，脫穎而出，分別榮獲第一名和第三名；

——被深圳市政府授予“2009城市軌道交通建設(shè)先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號；

——2010年3月，太安站項(xiàng)目部被中華全國總工會(huì)授予“工人先鋒號”稱號；

——太安站QC科技攻關(guān)小組被中國質(zhì)量協(xié)會(huì)、中華全國總工會(huì)、中華婦女聯(lián)合會(huì)、共青團(tuán)中央、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)聯(lián)合授予“2010全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號，同時(shí)被湖南省授予“優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號，榮獲湖南省“白沙尚品杯”QC成果競賽二等獎(jiǎng)。

這些榮譽(yù)和光環(huán)，使太安站由社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)成為眾人矚目的亮點(diǎn)。僅2010年7月，太安站便迎來了4次大型觀摩會(huì)：7月16日，深圳市2010年地鐵工程管理現(xiàn)場交流會(huì)在太安站現(xiàn)場召開；7月21日，參加全國軌道交通安全質(zhì)量現(xiàn)場會(huì)的100多名與會(huì)代表和專家現(xiàn)場觀摩了太安站；7月24日，深圳市2010年第二次地鐵工程管理現(xiàn)場交流會(huì)再度在太安站召開；7月31日，參加深圳地鐵5號線軌通慶典儀式的各級領(lǐng)導(dǎo)、專家和會(huì)議代表親臨太安站觀摩。每一次觀摩會(huì)上，太安站都以其施工質(zhì)量和攻難克險(xiǎn)的精神受到交口稱贊，極大地提升了三公司的知名度。

施工中的太安站

《中國建設(shè)報(bào)》、《人民鐵道報(bào)》、《國際商報(bào)》、《南方都市報(bào)》、《廣州日報(bào)》、深圳衛(wèi)視、《深圳特區(qū)報(bào)》、《深圳晚報(bào)》、《中國中鐵報(bào)》、《鐵道開發(fā)報(bào)》、中青網(wǎng)、新浪網(wǎng)等多家中央和地方新聞媒體及網(wǎng)站對太安站的建設(shè)進(jìn)行了跟蹤報(bào)道，使太安站成為三公司向外界展示業(yè)績和品牌的重要窗口。

根據(jù)深圳地鐵5號線將于2011年4月27日全線整體移交深圳地鐵公司的目標(biāo)，太安站主體結(jié)構(gòu)及附屬工程也將于2011年4月20日前完成裝修與設(shè)備安裝調(diào)試，確保4月27日政府驗(yàn)收。

在太安站施工中，項(xiàng)目部充分展示了中鐵港航局三公司地鐵工程項(xiàng)目形象建設(shè)的個(gè)性特征，達(dá)到了傳播“中國中鐵”和“中鐵港航局三公司”品牌、營造市場效應(yīng)的目的。在最后的決戰(zhàn)決勝施工中，他們必定能再打一個(gè)漂亮仗，向特區(qū)人民交上一分圓滿的答卷。太安站在不久的將來也將吸引大運(yùn)會(huì)世界各國人民的眼光，成為傳遞和平與友好的見證。

第四篇：工程完工報(bào)道

工程完工報(bào)道

2019年9月25日，在466名工人、86輛機(jī)械的不懈努力下，成安渝高速公路簡陽石鐘互通連接線工程順利完工。從2017年XX月X日正式開工以來，項(xiàng)目共歷時(shí)XX天，每一個(gè)日夜都充滿了挑戰(zhàn)，每一公里道路都灑滿了汗水，每一個(gè)結(jié)構(gòu)體都留下了智慧。不忘初心，砥礪前行，充分發(fā)揮西部鐵軍精神，到最艱苦的地方去，建通往幸福的大道。

成安渝高速公路石鐘連接線項(xiàng)目是簡陽市重點(diǎn)項(xiàng)目，起于雄州大道下穿，止于成安渝石鐘互通。全長XXkm。雄州大道下穿至石鐘鎮(zhèn)雞公山段，采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，雙向6車道，路基寬度52m，石鐘鎮(zhèn)雞公山至成安渝高速公路石鐘互通，采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度28m，兩側(cè)分別增設(shè)12m綠化帶，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、排水工程、交通工程、通信工程、給水工程、照明工程、電力淺溝、景觀工程工程總投資為XX億元。

今天，時(shí)代變化和我國發(fā)展的廣度和深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了馬克思主義經(jīng)典作家當(dāng)時(shí)的想象。作為新時(shí)代新理念的新興項(xiàng)目，本項(xiàng)目采用四新技術(shù)：一、新材料：鉆孔灌注樁采用綠色環(huán)保的“高分子聚合物泥漿”護(hù)壁；（給水）鋼絲網(wǎng)骨架塑料（聚乙烯）復(fù)合管；“五防”球墨鑄鐵井蓋；聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋；雙層加肋雙色增強(qiáng)復(fù)合管；二、新工具：碗扣式鋼管腳手架、鋼模板、貝雷梁；三、新技術(shù)：穿心棒蓋梁施工技術(shù)；高強(qiáng)鋼筋直螺紋連接技術(shù)（現(xiàn)場用一級套筒機(jī)械連接）；消能減震技術(shù)（給排水管網(wǎng)消能器）、預(yù)制構(gòu)件工廠化生產(chǎn)加工技術(shù)（預(yù)制箱梁、預(yù)制集水井、井筒等）；信息化技術(shù)：基于互聯(lián)網(wǎng)的項(xiàng)目多方協(xié)同管理技術(shù)、基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理信息技術(shù)、二維碼、PM（OA）輕推智能管

理系統(tǒng)，智慧工地管理系統(tǒng)等；四、新工藝：主線邊溝施工工藝、多向變位梳齒板伸縮縫安裝。其中樁基成孔用改性的高分子聚合物為基料的速溶型高分子造漿劑，同時(shí)配有護(hù)壁劑、防滲劑、穩(wěn)定劑等多種添加劑。1-2分鐘基本達(dá)到80%的溶解程度，10分鐘即可全部溶解達(dá)到最高值。這樣一來就省去攪拌池，節(jié)省了很大的人工！徹底改變了一些施工項(xiàng)目因場地條件等原因不具備空壓機(jī)造漿法施工中繁瑣的造漿工序，極大的減少泥漿制備時(shí)間，提高了施工效率。

用科技為建筑插上翅膀，用建筑承載強(qiáng)國夢想，創(chuàng)新科技的運(yùn)用也面臨著新的困難，項(xiàng)目總工說：“在項(xiàng)目新技術(shù)上面，現(xiàn)場的技術(shù)工作還比較薄弱，個(gè)別工點(diǎn)在結(jié)構(gòu)尺寸上還不夠到位，給現(xiàn)場施工帶來了一定的影響，工藝細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)還不夠到位?！泵媾R這些困難，技術(shù)總工不定期召開技術(shù)碰頭會(huì)，給技術(shù)人員提供溝通平臺，集中解決各工點(diǎn)存在的技術(shù)問題。通過制度化管理使工程技術(shù)人員分工明確，責(zé)任到人，特別是針對簡陽石鐘連接線項(xiàng)目2#樁板墻和橋梁蓋梁這兩大施工難點(diǎn)。項(xiàng)目總工組織技術(shù)人員認(rèn)真開展現(xiàn)場調(diào)研，并編制重大施工方案。先后通過了簡陽石鐘連接線項(xiàng)目部，集團(tuán)公司內(nèi)部評審，以及專家評審，為安全、快速、高效施工提供技術(shù)保障。

其中借鑒、改良、推廣應(yīng)用攀枝花41中學(xué)樁、板一次澆筑成型技術(shù)得到專家認(rèn)可。橋梁蓋梁論證方案為碗扣式鋼管腳手架滿堂支架，用來施工取費(fèi)，現(xiàn)場實(shí)際施工經(jīng)過反復(fù)計(jì)算，設(shè)計(jì)為穿心棒法施工，為施工方大大節(jié)約了成本。一系列的新技術(shù)運(yùn)用，不僅是我們今后發(fā)展的主要方向，也是我們堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)。堅(jiān)持新發(fā)展理念，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和社會(huì)和諧穩(wěn)定，在新興城市建設(shè)地區(qū)崛起中奮勇爭先，譜寫新時(shí)代更加出彩的絢麗篇章。

在項(xiàng)目建設(shè)過程中，還存在一個(gè)普遍性的問題，那就是安全環(huán)保問題，我們的項(xiàng)目是屬于市政建設(shè)，市政建設(shè)是服務(wù)于社會(huì)，便捷于人民的基礎(chǔ)建設(shè)。俗話說“要想富，先修路”，基礎(chǔ)建設(shè)完善才能帶動(dòng)城市的發(fā)展，但是“綠水青山才是金山銀山”，我們需響應(yīng)國家號召，走可持續(xù)發(fā)展道路，控制施工過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵、建渣，為簡陽創(chuàng)辦綠色衛(wèi)生城市添磚加瓦。在2019年簡陽市創(chuàng)建國家級衛(wèi)生城市時(shí)，我項(xiàng)目現(xiàn)場全線拉設(shè)橫幅，設(shè)置公益廣告牌，增加灑水車數(shù)量，增加清潔作業(yè)人員數(shù)量，為創(chuàng)衛(wèi)工作渲染了氣氛，也作出了實(shí)質(zhì)的貢獻(xiàn)，得到了交通局、簡陽創(chuàng)衛(wèi)辦的充分肯定。

項(xiàng)目開工至今未受到一次環(huán)保處罰，環(huán)保投訴超時(shí)處理為零。無重大人員傷亡、特種機(jī)械設(shè)備事故、車輛損毀、重大火災(zāi)、重大爆炸事故及重大治安案件的發(fā)生，人員死亡率為0‰，重傷率為0‰、輕傷率3‰以下，各類治安案件發(fā)生率0‰，達(dá)到了項(xiàng)目開工所定的安全環(huán)保生產(chǎn)管理目標(biāo)。

我們是西部鐵軍，我們是一只擁有強(qiáng)大凝聚力與戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，在2018年尾聲，為了實(shí)現(xiàn)主線道路全面通車節(jié)點(diǎn)，在項(xiàng)目經(jīng)理周亮同志的領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目部與分包單位團(tuán)結(jié)一致，艱苦奮斗，不放棄不退縮，經(jīng)過25天的鏖戰(zhàn)，在1月20日完成主線道路全面通車，這是一開始我們認(rèn)為完不成的，卻在最后一天不負(fù)所托圓滿完成的艱巨任務(wù)，向簡陽人民交出了一份滿意的答卷，也因此榮獲簡陽市優(yōu)秀項(xiàng)目。

簡陽作為一個(gè)快速發(fā)展的城市，本項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施將提高和改善簡陽市石橋鎮(zhèn)、石鐘鎮(zhèn)居民的居住水平和生活環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)生活配套等各方面設(shè)施的完善，也同樣為簡陽市的快速發(fā)展打下交通基礎(chǔ)。注重以人為本，綜合效益和社會(huì)文明的融和，給市民創(chuàng)造了一個(gè)良好的出行環(huán)境和生活空間，提高了市民的居住和生活條件。項(xiàng)目的建設(shè)對所在地區(qū)居民生活水平和生活質(zhì)量的影響是正面的、積極的，我們的建設(shè)助力于創(chuàng)造三新簡陽。

建成后成渝高速公路是簡陽過境交通和出入境交通的主要疏散和轉(zhuǎn)換通道，成渝高速互通段過境交通達(dá)9350輛／日，占到路段交通量的32％。隨著成安渝高速公路的建設(shè)，成都至簡陽的區(qū)間交通將大部分轉(zhuǎn)移至成安渝高速公路。同時(shí)隨著簡陽城市空間拓展，中心城區(qū)功能像外圍組團(tuán)延伸，簡陽路網(wǎng)承擔(dān)的城市交通需要將進(jìn)一步增長，交通功能將主要從大容量高速過境通道向城市快速路轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)對外交通的橫向中轉(zhuǎn)，避免過境交通、出入境交通與城市交通的相互干擾。因此建設(shè)本項(xiàng)目是緩解區(qū)域交通壓力，適應(yīng)未來區(qū)域交通快速增長的需要。

四十年改革不息，七十載長歌未央，時(shí)值新中國成立70周年，成安渝高速公路簡陽石鐘互通連接線助力三新簡陽打造響亮名片，向新中國獻(xiàn)禮。

第五篇：“青馬”工程報(bào)道

“青年馬克思主義培訓(xùn)工程”第三期大學(xué)生骨干理論培訓(xùn)班暨第六期業(yè)余黨校培訓(xùn)班序列報(bào)道之

（一）堅(jiān)定信念，做一名忠誠的青年馬克思主義者

2011年11月3日，我校團(tuán)委邀請學(xué)校黨委書記涂小亭為“青年馬克思主義培訓(xùn)工程”第三期大學(xué)生骨干理論培訓(xùn)班暨第六期業(yè)余黨校講了一堂題為“堅(jiān)定理想信念，做一名忠誠的青年馬克思主義者”的生動(dòng)黨課。

涂書記從當(dāng)今復(fù)雜的社會(huì)背景，當(dāng)前國際形勢風(fēng)云變幻、共產(chǎn)主義運(yùn)動(dòng)面臨挑戰(zhàn)、改革開放30年社會(huì)生活的巨大變化進(jìn)行了詳細(xì)分析，通過剖析客觀與現(xiàn)實(shí)的差異以及現(xiàn)實(shí)生活的多樣化，深入分析了當(dāng)代青年學(xué)子在樹立理想信念方面遇到的考驗(yàn)，引導(dǎo)所有學(xué)生干部深入思考：在這樣一個(gè)時(shí)代變遷社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，我們應(yīng)當(dāng)怎樣樹立正確的理想信念？他從馬克思主義對人類社會(huì)發(fā)展規(guī)律的科學(xué)闡述，引導(dǎo)大家要透過現(xiàn)象看本質(zhì)，認(rèn)清人類歷史發(fā)展的大趨勢。涂書記提出當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)該追求人生理想、堅(jiān)定人生信念，樹立正確價(jià)值觀及價(jià)值取向。她指出，理想信念的堅(jiān)定需要對社會(huì)發(fā)展規(guī)律的科學(xué)從趨勢上把握、從本質(zhì)上把握；理想信念的堅(jiān)定需要正確理論的支撐；理想信念的堅(jiān)定需要實(shí)踐磨練的勇氣。還要求同學(xué)們要謹(jǐn)遵校訓(xùn)“勤思敏學(xué)，濟(jì)醫(yī)救世”。最后涂書記以“養(yǎng)德、修學(xué)、儲能、健身”的寄語結(jié)束講座。